篇一 2023年大學(xué)生社會實踐報告范文：工廠車工實踐
今年的寒假有點長，我們1月2日就放假了，離過年還早，在期末考試的時候我和同學(xué)們就在商量準(zhǔn)備去哪打寒假工，經(jīng)過一位同學(xué)的聯(lián)系我們最終找到了一家專門負責(zé)帶我們學(xué)生去廣東那邊做事的公司，然而就在這時我高中的班長打了一個電話過來說在我們向塘鎮(zhèn)有招寒假工的，我經(jīng)過考慮覺得這里離家比較進，我可以經(jīng)?；丶铱纯?，也可以和以前同學(xué)聚聚我就決定不去廣東那邊了，放假那天看著同學(xué)們一一離開我就開始羨慕他們了，我想我們都能開始掙錢了，我收拾好東西回家后就開始在家等我那班長回家了，經(jīng)過漫長的幾天等待后我那班長終于回家了，我就趕緊打電話吹她去找那家酒店，她說兩天后給我答案，;兩天后她打電話過來說那家酒店的負責(zé)人說由于現(xiàn)在生意不怎么好他們那不需要寒假工，但是我就暈死說怎么會這樣，她也很無奈，之后幾天我就和我那些同學(xué)天天跑到南昌市去找事做，我們一家一家酒店問，問他們是否要寒假工，但每家都是說他們早就招滿了寒假工，經(jīng)過幾天的奔波之后還是沒找到事做，我那打工的積極性在慢慢開始慢慢消退了，時間再一點一點的流逝，不知不覺在家呆了三四天，我媽也在吹我要我出去找事做，當(dāng)時心里就一個煩字，突然我想到在福建莆田打工的舅舅，我就打了一電話過去問他那邊有寒假工的事情做嗎?他說他伴我問問，晚上我舅舅就會了電話說他那有，他叫我買好票去，第二天我就去買了票，一切準(zhǔn)備就緒后我踏上了去福建的旅途，經(jīng)過一十多個小時的奔波后終于到達了莆田，休息一天后我就去了一家作鞋廠，騰豐鞋業(yè)有限公司，一開始我被安排在在針車車間做針車工，由于那是做的事手上的活我再兩天下來學(xué)的還是很輸生，旁的的那些阿姨看我學(xué)的很慢就和我說，你一個做寒假工的等你學(xué)會了你也就差不多要回去了，他們叫我去和組長說然他把我調(diào)到包裝車間去，我就找組長和我他說希望去包裝車間做事，在了解我的情況后他同意了我請求，1月6號我正式來到包裝車間上班，因為包裝鞋子比較簡單，只要簡單的看一遍別人怎么做的就可以上手了，一開始組長抱我安排在一號流水線上，他說我今天的責(zé)任是負責(zé)把從上面下來的鞋子用鉤子鉤在一起，這項工作做起來比較簡單，但做個事是要速度的，上面的鞋子下來的很快，一開始我還不太熟練，鞋子下來我跟本鉤不贏，我的沒鉤好下面得人也就很難做，我當(dāng)時是急的滿頭大汗，旁邊的阿姨看我做不贏就都來幫我做，我當(dāng)時心里很感激她們，隨著我慢慢的坐下來我就開始熟練了這一切，在包裝車間我們需要了解每一樣工作，要熟悉任何一個部位的包裝，因位我們沒有固定就做哪一樣的，我們在流水線上的位子隨時都要改變的，比如說你今天是鉤鞋子的，明天也許就是貼標(biāo)簽的，后天也許你就是墊鞋底的，再過幾天你也就是專門裝鞋子的。像我們做這事雖然不是什么體力活，但它要求你每天坐在那做一十多個小時，那里面在我來之前也有許多當(dāng)?shù)氐拇髮W(xué)生在那做事，有些人做了半個月就走了，他們說太累了，因為我們那經(jīng)常要加班到十多點，優(yōu)勢到凌晨一兩點，當(dāng)然如果加班超過了十二點我們第二天上午就不要上班，但我們加班再晚我們是沒加班費的，因為我們是按產(chǎn)量來發(fā)工資的，就是說我們是記件的，所以有些人就覺得太累就走了，但我對于這來之不易的工作十分珍惜，每天按時上下班，在我那近一個月的工作時間里我沒請過一天假，因為我覺得我們必要請假，應(yīng)為我來這的主目的是體驗生活，了解社會，以便于自己以后然更好的融入社會，積累更多的工作經(jīng)驗，在工作快到20天時，也快過年了，而且不適應(yīng)我們車間那種氣味我的皮膚開始過敏，我臉上開始在脫皮，我利用中午休息時間去醫(yī)院看了下，他說是皮膚過敏，我但是就想我是不是應(yīng)該辭職，但我想還有幾天就到一個月我還是堅持下來了。1月27我正式辭去了我那份寒假的工作，帶上那從滿汗水的錢和我那寶貴的工作經(jīng)驗踏上了回家的路程。
通過這次的寒假社會實踐工作我又有許多體會，我覺得我這次出來很值，我在那學(xué)會了如何為人處事，了解到文化對我們是多么重要的，尤其是英語這東西對我們以后很重要。
篇二 機電工程系車工鉗工寒假社會實踐報告
漫長的寒假，注定我又有了實踐的機會。所以，在家長的幫助下，我來到了南通飛冠機械閥門有限公司。
這是一家半自動的生產(chǎn)型公司，它主要致力于機械制造業(yè)。鑒于去年寒假我曾在這家公司的倉庫實習(xí)過，因此，一切都是輕車熟路。這次，我主要學(xué)習(xí)車工、鉗工2個工種，計劃在為期12天的全日制實習(xí)時間里，完成從對各項工種的粗略了解到能夠自行做出一件件成品的過程。
首先接觸的是車工。
車工，顧名思義，就是在車床上，用專業(yè)的刀具對工件進行切削加工，切除多余的材料，改變工件的尺寸和形狀，使之成為所需要的零件。
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求有較高的手工操作能力。車床的種類很多，有臥式車床，立式車床，回輪車床等，而車床主要都由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。
車床加工的要求，操作規(guī)程，安全規(guī)則雖都大同小異，但卻十分嚴格。車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去觸摸工件表面，嚴禁用棉紗抹擦轉(zhuǎn)動的工件。當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢。禁止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，要注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、齒輪等。
車床是通過各個手柄來進行操作的，老師傅又向我講解了各個手柄的作用，然后就讓我試著加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始試著加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我要把所給圓柱的直徑由30mm車到26mm，這倒是很簡單，然后換刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。不停地轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，竟搞了整整一個上午。
然后接觸的是鉗工。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是它可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
在實際操作中，我進一步知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力先大后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力。接下來便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋……雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但這卻融入了我的汗水，也是我?guī)滋靵韸^斗的結(jié)晶。
鉗工的實習(xí)，說實話，是很枯燥的，可能一個上午都是在重復(fù)著一個動作，還要有力氣，而且要做到位。手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼了幾個小時后，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站得有些僵直了。然而每每累時，卻總能看見老師傅們在一旁辛勞地工作，看到這，我總是能忘卻了苦與累。
12天的實習(xí)匆匆而過，看著自己的勞動成果，回想著汗水伴淚水的日子，我感慨萬千！
首先，通過這次實習(xí)，我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程；熟悉了工程材料主要的機械加工方法及其其所用主要設(shè)備的工作原理和安全操作技術(shù)；了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用……
其次，實習(xí)讓我有了一次實際掌握知識技能的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我感受到車間的氣氛，同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我得以更加清醒地認識到肩負的責(zé)任。時代在發(fā)展，科學(xué)在進步，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，必將使得很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，所以，只有敢于嘗試、勇于拼搏，我們才能有所突破、有所創(chuàng)新，才能確保在以后激烈的社會競爭中占得自己的一席之地。
再者，在了解、熟悉和掌握一定的工作基礎(chǔ)和操作技能過程中，提高和加強了我的實踐能力、適應(yīng)能力以及創(chuàng)新能力，同時培養(yǎng)和鍛煉了我的勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守我勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性。
最后，實習(xí)也充實了我的知識，使我更加明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”的真正內(nèi)涵。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上的鍛煉。如果再有機會，我還會參加這樣的實習(xí)，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應(yīng)社會的能力。
俗話說“眼睛是會騙人的”。是的，這是真理，往往你看似簡單的東西，一旦嘗試時卻并不一定能夠做好。當(dāng)然，只有親身實踐才知其奧妙，所以——請正確對待社會實踐，實踐是學(xué)習(xí)的真理！
篇三 車工實踐報告范文
實習(xí)目的：
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準(zhǔn)備知識：
一、車工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、 工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、 車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、 什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明
c w 6 1 40
車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示加工直徑的1/10
表普通車床型
4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、 車床的維護和保養(yǎng)
①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。
三、工件
名稱 加工內(nèi)容 工具
1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺
2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺
3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀
4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布
四、車床通用規(guī)定：
工作中認真作到：
1、 找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。
2、 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。
3、 加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。
6、 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、 裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時，必須注意：
① 切削鋼件要有斷屑裝置。
② 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進行。
工作后認真做到：
1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、 停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。
實習(xí)內(nèi)容：
一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。
普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
車削用量的概念及選擇。
常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
車削的一般工藝知識。
車工安全技術(shù)。
二、基本技能：
正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。
外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
獨立完成作業(yè)件。
實習(xí)結(jié)果：
車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。
總結(jié)體會：
車工是我實習(xí)的個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度的一個工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
篇四 大學(xué)生社會實踐報告范文 洗車工
今年寒假社會實踐我選擇做洗車工，又接觸到了另一群人的生活方式，在和他們在一起的日子經(jīng)歷一些不大不小，不痛不癢的經(jīng)歷，過著和他們基本相同的生活，我并沒有什么深刻的感悟，只是覺得值得紀念，信手寫點什么。
記得第一次見到他們，給我的印象就是邋遢--每個人都是鐵板一樣的上衣，遍布泥點的褲子，蓬亂的頭發(fā)還有皴裂的雙手。當(dāng)然在那個工作環(huán)境中總是想著“出淤泥而不染”簡直是不可能的，于是我也自然而然地在外在上和他們保持了一致。工作的時間嘛，基本是浮動的，規(guī)定的早八點到下午五點，但是一旦忙起來下班時間當(dāng)然得老板說的算了。特別是春節(jié)前的幾天不但下班時間后延，上班時間也提前了，然而卻沒有加工資的美事。因為工作時間長了，工作之余自己的計劃就如同空頭支票一樣難以兌現(xiàn)。無論是在這里干了很長的工人還是假期工，工資基本拉不開差距，似乎是遵循了孔子“不患寡而患不均”的教誨，如果真是這樣，孔老頭還真是害人不淺。當(dāng)初來工作的時候人家說中午管飯，自己還挺高興，哪知這頓免費的午餐哪里是那么容易吃到的。午飯都吃不消停，更別說什么午休了，路客們下班之際，正是我們用餐之時，所以我們沒有一頓午飯不是狼吞虎咽，幸好自己的胃比較結(jié)實，有胃病的人這個工作還真是挑戰(zhàn)。寒假洗車最大的挑戰(zhàn)是水，洗車凍成冰，很難擦洗，白費力氣。喝的水也冷的不行，最可惡的是老板竟然給我們接自來水冒充純凈水，要不是因為水很冷，“純凈水”中的苦味就很容易察覺到，人在矮檐下，哪敢不低頭啊，我忍了......
干每種工作的人都差不多的是閑暇時總會天南海北地聊，跟他們聊天就會逐漸了解他們的性格，增進相互的了解。這里唯一可以聊以慰藉的是可以看電影電視劇。在閑暇時看了諸如《鄉(xiāng)村愛情》、《讓子彈飛》、《西游降魔》等等，不過從來沒看全過。有時候閑暇多一點了，就會覺得煩悶，畢竟自己不是以此為生的，因為總想著自己的計劃于是對這漫長的工作時間有點難以忍受，甚至有兩次都盤算著放棄打工，終于能體會到什么叫“善始者實繁，克終者蓋寡”。轉(zhuǎn)念想到這也是一次經(jīng)歷的時候，雖然還是抵觸，也只好硬著頭皮來，畢竟強迫自己做自己不想做的事也是一種修行。
工作結(jié)束之時突然感覺很輕松，這次修行算是結(jié)束了，艱難但還算順利。不僅拿到了銀子而且再一次得到老板的好評，讓我隨時都可以去他那里工作，呵呵，就這樣吧，今年的社會實踐，收工！
