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篇一 置業(yè)公司成本控制部的工作報告
尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事，朋友們：
大家好！
一元復始，萬象更新。首先我謹代表****置業(yè)有限公司成本控制部給大家致以節(jié)日的祝福，祝大家在新的一年里工作順心、生活如意、家庭幸福、一順百順。
在即將過去的2023年里，我們公司取得了矚目的成就。**老年公寓項目與民政**項目順利完工，贏得了良好的口碑。一號公館項目與一號城邦項目步入正軌，取得了很好的社會效益，預示著房地產(chǎn)行業(yè)在沁陽市已經(jīng)開啟了**時代。
在過去的一年里，成本控制部始終圍繞公司的總體部署為各個環(huán)節(jié)做好把控，為公司發(fā)展方向提供決策依據(jù)。經(jīng)過成本控制部全體員工的共同努力，對一年來的工作成果做如下匯報：第一，完成了福興老年公寓項目的結(jié)算審計工作。第二，完成了一號公館項目的設(shè)計對接任務。第三，完成了一號城邦項目前期投資損失的審計工作。第四，參與并完成了公司交待的其它事項，比如一號城邦項目的發(fā)展方向、各項目的對外效果展示、預售面積的審核、合同的管理等。第五，一號城邦項目與一號公館項目的景觀設(shè)計任務正在對接中，其中一號城邦首期景觀藍圖計劃在春節(jié)前完成。
回顧過去，雖然取得了部分成績，然未敢有絲毫傲慢。我們深知取得這些成績是在公司的正確引導下，以及成本控制部所有員工和公司其它部門的全力配合才得以完成。沒有成功的個人，只有成功的團隊，雖然目前只有我一個人，那也是一個人的團隊，我相信不久的將來我的團隊必將逐漸壯大，為公司貢獻更大的力量。在這里，我要感謝支持并配合成本控制部工作的所有同事，沒有你們的共同參與和辛勤付出，成本控制部的工作也不會開展的如此順利。
一份耕耘，一份收獲。站在2023年的成績單上，我們的起點高了，目標也應該更遠。放眼2023年，全新的征程必將迎來全新的挑戰(zhàn)，成本控制部將直掛云帆拔錨起航，誓言在**公司宏偉藍圖上再次綻放光芒，迎接新的曙光。在此，成本控制部做出以下安排。第一，繼續(xù)汲取優(yōu)秀人才，壯大團隊力量，建全部門人員配置。第二，勇于創(chuàng)新，敢于放權(quán)，積極培養(yǎng)新人，讓一些有工作熱情的新員工能夠有展現(xiàn)自己的平臺，虛心聽取他們的新思路，新見解。第三，加強成本控制部管理體系建設(shè)，制定控制目標與控制計劃，將各項具體工作落實到個人，貫徹到實處。第四，完善2023年未完工作計劃，全力推進一號公館項目與一號城邦項目景觀設(shè)計工作及二期建設(shè)計劃，為公司下一步工作做好前瞻準備。第五，配合其它部門完成公司交待的其它事項。
回顧2023年，有成就，更有不足。因為個人能力有限，工作經(jīng)驗欠缺，使好多工作未能夠做到統(tǒng)籌安排，導致在取得部分成績的同時，也延誤了不少計劃，有的工作未能按原計劃得以實施，比如公司網(wǎng)站的更新，項目各項指標的成本測算等，都是在計劃之內(nèi)，卻未能按時完成。所以，我的下步工作重心首先要克服自身的不足，加強公司各項業(yè)務對接能力，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，使工作計劃合理布置，統(tǒng)籌安排，科學的將各項工作有條不紊的開展起來。
展望2023年，有信心，更有壓力。因為成本控制部的工作效率直接關(guān)系到公司的興衰，公司發(fā)展的越快，我們肩上背負的責任也越大，在工作中不敢有絲毫懈怠。我相信通過我們的努力，以及各部門的全力配合與幫助，我們成本控制部的工作在新的一年里一定會更上一層樓。
最后，我想向公司和各位員工承諾：成本控制部的各項工作敢于接受公司的檢驗，敢于經(jīng)受時間的考驗，請你們放心，也請你們監(jiān)督。在新的一年里，成本控制部所有員工一定會一如既往的恪盡職守，堅定立場，堅持原則，我們將始終為提高公司的整體效益而努力奮斗！
再次祝大家新年快樂，健康幸福，一生平安！
謝謝！
成本控制部
二○一四年一月十八日
篇二 置業(yè)公司成本控制部工作報告
尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事，朋友們：
大家好！
一元復始，萬象更新。首先我謹代表****置業(yè)有限公司成本控制部給大家致以節(jié)日的祝福，祝大家在新的一年里工作順心、生活如意、家庭幸福、一順百順。
在即將過去的2023年里，我們公司取得了矚目的成就。**老年公寓項目與民政**項目順利完工，贏得了良好的口碑。一號公館項目與一號城邦項目步入正軌，取得了很好的社會效益，預示著房地產(chǎn)行業(yè)在沁陽市已經(jīng)開啟了**時代。
在過去的一年里，成本控制部始終圍繞公司的總體部署為各個環(huán)節(jié)做好把控，為公司發(fā)展方向提供決策依據(jù)。經(jīng)過成本控制部全體員工的共同努力，對一年來的工作成果做如下匯報：第一，完成了福興老年公寓項目的結(jié)算審計工作。第二，完成了一號公館項目的設(shè)計對接任務。第三，完成了一號城邦項目前期投資損失的審計工作。第四，參與并完成了公司交待的其它事項，比如一號城邦項目的發(fā)展方向、各項目的對外效果展示、預售面積的審核、合同的管理等。第五，一號城邦項目與一號公館項目的景觀設(shè)計任務正在對接中，其中一號城邦首期景觀藍圖計劃在春節(jié)前完成。
回顧過去，雖然取得了部分成績，然未敢有絲毫傲慢。我們深知取得這些成績是在公司的正確引導下，以及成本控制部所有員工和公司其它部門的全力配合才得以完成。沒有成功的個人，只有成功的團隊，雖然目前只有我一個人，那也是一個人的團隊，我相信不久的將來我的團隊必將逐漸壯大，為公司貢獻更大的`力量。在這里，我要感謝支持并配合成本控制部工作的所有同事，沒有你們的共同參與和辛勤付出，成本控制部的工作也不會開展的如此順利。
一份耕耘，一份收獲。站在2023年的成績單上，我們的起點高了，目標也應該更遠。放眼2023年，全新的征程必將迎來全新的挑戰(zhàn)，成本控制部將直掛云帆拔錨起航，誓言在**公司宏偉藍圖上再次綻放光芒，迎接新的曙光。在此，成本控制部做出以下安排。第一，繼續(xù)汲取優(yōu)秀人才，壯大團隊力量，建全部門人員配置。第二，勇于創(chuàng)新，敢于放權(quán)，積極培養(yǎng)新人，讓一些有工作熱情的新員工能夠有展現(xiàn)自己的平臺，虛心聽取他們的新思路，新見解。第三，加強成本控制部管理體系建設(shè)，制定控制目標與控制計劃，將各項具體工作落實到個人，貫徹到實處。第四，完善2023年未完工作計劃，全力推進一號公館項目與一號城邦項目景觀設(shè)計工作及二期建設(shè)計劃，為公司下一步工作做好前瞻準備。第五，配合其它部門完成公司交待的其它事項。
回顧2023年，有成就，更有不足。因為個人能力有限，工作經(jīng)驗欠缺，使好多工作未能夠做到統(tǒng)籌安排，導致在取得部分成績的同時，也延誤了不少計劃，有的工作未能按原計劃得以實施，比如公司網(wǎng)站的更新，項目各項指標的成本測算等，都是在計劃之內(nèi)，卻未能按時完成。所以，我的下步工作重心首先要克服自身的不足，加強公司各項業(yè)務對接能力，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，使工作計劃合理布置，統(tǒng)籌安排，科學的將各項工作有條不紊的開展起來。
展望2023年，有信心，更有壓力。因為成本控制部的工作效率直接關(guān)系到公司的興衰，公司發(fā)展的越快，我們肩上背負的責任也越大，在工作中不敢有絲毫懈怠。我相信通過我們的努力，以及各部門的全力配合與幫助，我們成本控制部的工作在新的一年里一定會更上一層樓。
最后，我想向公司和各位員工承諾：成本控制部的各項工作敢于接受公司的檢驗，敢于經(jīng)受時間的考驗，請你們放心，也請你們監(jiān)督。在新的一年里，成本控制部所有員工一定會一如既往的恪盡職守，堅定立場，堅持原則，我們將始終為提高公司的整體效益而努力奮斗！
再次祝大家新年快樂，健康幸福，一生平安！
謝謝！
成本控制部
二○一四年一月十八日
篇三 航空公司抓好成本控制的效能監(jiān)察工作報告
航材投入作為航空公司運營當中的主要成本之一，管理控制的好與不好直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。同時，航材管理又是一個商務活動行為，受市場經(jīng)濟的影響，更面臨著行業(yè)不正之風和腐敗行為的挑戰(zhàn)，管理監(jiān)督的是否到位又直接影響企業(yè)的健康發(fā)展和整體形象。
自xx年以來，**##分公司飛機維修基地在上級黨委的正確領(lǐng)導下，按照《**##分公司效能監(jiān)察工作暫行辦法》和《***維修基地效能監(jiān)察暫行規(guī)定》的總體要求，積極組織開展針對航材管理中訂貨、送修等重要環(huán)節(jié)的效能監(jiān)察工作，尤其加強了針對飛機發(fā)動機、附件的訂貨、送修索賠工作的現(xiàn)行管理制度和操作程序的效能監(jiān)察，通過不懈努力和全面監(jiān)督，安全生產(chǎn)和成本控制管理發(fā)揮了積極有效的作用。四年來，共完成746件航材索賠任務，索賠成功率達到了89%以上，累計為**##分公司節(jié)約資金及挽回經(jīng)濟損失共計3549萬元，將航材維修保障成本控制在了最低限度。
一、認真抓好立項工作嚴格組織落實到位
從xx年開始，按照**##分公司領(lǐng)導關(guān)于加大控制航材訂貨、送修成本的指示精神，抓好“三個一”的工作，即：全力抓好每一項工作，處理好每一個故障，控制好每一件航材。按照**##分公司紀委的要求，進行認真的評估和論證，將航材送修管理及送修操作程序作為效能監(jiān)察的重點項目之一。項目確立之后，從認識上、組織上和管理上做了周密的工作安排：一是經(jīng)常性的進行宣傳教育，明確效能監(jiān)察的意義和任務，統(tǒng)一對效能監(jiān)察的思想認識；二是加強組織領(lǐng)導，成立黨政共管的效能檢查領(lǐng)導小組，合力抓好效能監(jiān)督監(jiān)察工作，增強航材管理人員責任意識和成本意識；三是明確目標，細化安排，同時要求具體業(yè)務人員始終按照“四個是否”的要求審視自己的工作，即：是否以“航材分承包商目錄”為依據(jù)進行航材采購；是否以“航材外委維修目錄”為依據(jù)進行航材送修；是否以“航材索賠管理程序”為依據(jù)完成索賠工作任務；是否以“航材采購合同協(xié)議”為依據(jù)進行審核付款。通過接受效能監(jiān)察小組的工作監(jiān)督和指導，減少了違規(guī)操作的行為，達到了增加效能和效益的目的。
二、認真遵守管理制度，嚴格訂貨送修要求
航材管理不同于一般的物資管理，它控制的點多、面廣、環(huán)節(jié)多，并具有很大的復雜性，是一個嚴謹?shù)南到y(tǒng)工程，要實現(xiàn)高標準的管理，必須做好四個方面的工作。
一是嚴格操作程序。航材計劃、訂貨、送修、驗收人員從每一張訂單做起，認真辦理自檢、互檢，嚴格審批手續(xù)；從每一項訂貨航材算起，精打細算，分文必爭。在選擇供貨商的過程中要認真貨比三家，優(yōu)中選優(yōu)；對每一件到貨器材進行嚴格檢查和驗收，堅持“四對六查”的驗收標準原則，不放過任何問題和疑點；對每一筆付款賬單進行核對，認真核查到貨付款單據(jù)，杜絕付款差錯現(xiàn)象的發(fā)生。三年來訂貨送修付款890000000多萬元，查處重收、錯收和多收100多筆，拒付金額1174萬元（xx年112萬元；xx年699萬元；xx年374萬元），為**##分公司挽回了一定的經(jīng)濟損失。
二是嚴格送修條件和標準。送修廠家的選擇要以**##分公司工程部確定的合格送修廠家為主要對象，嚴格遵循先內(nèi)部、后外部的原則選擇送修。同時，送修報價審批也要執(zhí)行**##分公司工程部與修理廠家簽訂的送修協(xié)議，嚴格修理價格的控制和計算。
三是嚴格執(zhí)行審批程序。（1）材料費不超過全新單價25%的“航材送修審批單”，逐級報至維修基地總經(jīng)理審批。（2）材料費超過全新單價25%以上的“航材送修審批單”，逐級報至公司機務工程部審批。（3）附件修理價（包括工時費+材料費）超過5萬元以上的，要逐級報至機務工程部和**##分公司主管領(lǐng)導審批。對以上審批通過的，航材送修業(yè)務員以傳真方式向外委維修單位確認報價，航材送修訂單開始生效；否則，要求業(yè)務人員再一次與廠商協(xié)商修理價格。這樣做的目的是上下監(jiān)督，層層把關(guān)，透明公開，從而達到降低修理成本和控制違規(guī)操作的目的。
四是嚴格控制航材索賠環(huán)節(jié)。力爭不放過任何索賠機會，特別是對于廠商不接受索賠的器材，組織機務工程人員對此進行技術(shù)評估，據(jù)理力爭，確保**##分公司經(jīng)濟效益不受損失。幾年來共完成746件（xx年完成205件；xx年完成261件；xx年完成280件）航材送修索賠任務。索賠成功率達到了89%以上。為**##分公司節(jié)約資金及挽回經(jīng)濟損失共計2375多萬元（xx年節(jié)約320萬元；xx年節(jié)約249萬元；xx年節(jié)約1356萬元；xx年節(jié)約439萬元）。
三、結(jié)合效能監(jiān)察工作嚴格監(jiān)督制約機制
從xx年到xx年，將航材訂貨特別是航材送修列為效能監(jiān)察項目以后，嚴格按照效能監(jiān)察的工作要求，嚴格效能監(jiān)察小組的月監(jiān)察、季度監(jiān)察和年度監(jiān)察制度。其具體的操作方式力求“四個結(jié)合”：全方位監(jiān)察與重點抽查相結(jié)合；對個別情況提問與深入實際檢查相結(jié)合；查閱手冊規(guī)定程序與檢查實際操作方法相結(jié)合；各個環(huán)節(jié)的審批檢查與檢查大額資金使用控制相結(jié)合。層層把關(guān)，嚴格控制。在具體的業(yè)務執(zhí)行中，**##分公司堅持“二審、三批、一公開”的基本原則。（二審：業(yè)務人員對所做的各類訂貨或送修憑證，必須先給同室、同部門的業(yè)務人員進行確認互審；所轄業(yè)務科室主管進行核查復審；“三批”：根據(jù)訂貨或送修航材金額的大小，分別由航材處領(lǐng)導審批、飛機維修基地領(lǐng)導審批、**##分公司職能部門和公司領(lǐng)導審批。一公開：公開電腦程序數(shù)據(jù)信息庫，人人均可查對訂貨、送修廠家和航材的價格信息，以求大家共同監(jiān)督執(zhí)行，防止暗箱操作和舞弊行為的發(fā)生）。
不僅如此，在整個航材采購和送修運行程序都是一環(huán)接一環(huán)，一環(huán)緊扣一環(huán)。類似接力長跑、流水作業(yè)，整個過程都是相互連接并透明公開的，從根本上杜絕了暗箱操作的舞弊行為。整個航材努力實現(xiàn)“五點、三線、一個平臺”運行機制：由計劃、訂貨、送修、航材和核算付款“五點”連成一個閉環(huán)；由逐級審批、效能監(jiān)察、驗收檢驗形成“三線”相連；由計劃為龍頭指令相聯(lián)系的航材采購、送修索賠、倉儲管理和質(zhì)量監(jiān)督的“網(wǎng)絡(luò)平臺”，提供基礎(chǔ)保障。始終強調(diào)監(jiān)督意識、協(xié)調(diào)意識和配合意識。
xx年至xx年到貨航材38117項（xx年到貨航材12931項；xx年到貨航材12051項；xx年到貨航材13135項），查處不合格航材598項（xx年查處不合格航材235項；xx年查處不合格航材173項；xx年查處不合格航材190項），占到貨總驗收項數(shù)的1.5%。并對不合格器材做了退貨索賠處理，堵住了細小漏洞、挽回了巨額損失。
四、認真做好計劃評估努力降低庫存資金
從xx年開始以來，根據(jù)**##分公司主管領(lǐng)導指示，大家提出了“航材管理要向合理性靠近、與國際化接軌、從成本中要效益、改變訂貨計劃審核老方式”的基本要求，以效能監(jiān)察與成本控制為契機，著力提高航材訂貨計劃的準確性。在保證飛機安全正常的基礎(chǔ)上，努力控制航材的采購成本，全面降低航材庫存資金。根據(jù)實際生產(chǎn)需要，及時組織有關(guān)部門技術(shù)專家對航材年度、季度和臨時采購計劃進行集體評估，從而減少了計劃的盲目性，提高了對飛機維護需求的前瞻性，改變過去二傳手一條線的封閉式審核的方法。通過采取工程、維修、航材等人員為一體的“諸葛亮”評審方法，在科學統(tǒng)計的基礎(chǔ)上，進行相關(guān)的數(shù)據(jù)分析和研究討論，互通信息，共同審定，領(lǐng)導當場審批。這樣，不僅航材人員通過與工程技術(shù)人員的積極接觸和相互交流學習，提高了計劃業(yè)務員對飛機結(jié)構(gòu)的進一步了解，掌握了部分器材在飛機上的安裝位置、使用功能、裝機數(shù)量等知識，而且極大的提高了航材采購計劃的科學性、準確性。在確保航材供應的基礎(chǔ)上降低了航材的采購成本，使航材庫存周轉(zhuǎn)速度進一步加快。
另外，從xx年開始，進一步加大了對成本控制的力度。發(fā)動群眾，集思廣益，憑借集體智慧，建立了航材管理低庫存與零庫存控制系統(tǒng)的多部門跟蹤、反饋平臺。根據(jù)動態(tài)變化形成了以計劃為龍頭和送修、待修、訂貨、aog室遙相呼應的管理體系，對庫存?zhèn)浼淖兓瘎討B(tài)，進行了及時跟蹤和有效控制，取得了十分明顯的效果。在機隊規(guī)?？焖贁U大與庫存流動資金不相匹配的情況下，xx年創(chuàng)造了全年30架飛機缺件停場只有13天的最好航材保障成績，比xx、xx、xx三年平均停廠196天的基礎(chǔ)上少了183天。庫存流動資金低于波音公司推薦庫存標準，達到了預期控制的目標。
特別是在去年當中，**##分公司又重點的對租賃航材進行了有效的監(jiān)督和控制。要求計劃和aog部門要充分發(fā)揮**總庫的資源優(yōu)勢，來彌補**##分公司庫存的不足。要求對**各分子公司的庫存動態(tài)提前做好信息掌握，能在**內(nèi)部解決的絕不向外部租賃，對于確向外部租賃的器材，要嚴格按照《租賃審批程序》進行控制。xx年共租借航材附件243件，其中僅從**及分子公司就免費借用器材207件，租賃付費器材只有36件，并對這些租借器材通過aog快速搶修或從國內(nèi)其他公司尋找免費器材等方式，減少和縮短租賃器材的數(shù)量與租期。36個租賃付費器材平均租賃時間為20天，比規(guī)定“租賃航材平均不超過30天”標準要求縮短了10天。xx年支付租賃費1230604.25元人民幣，同比xx年（3229003.12）減少租賃費61.89%。xx年效果更佳，截至8月底共計租賃航材10件，應支付租賃費用人民幣只有32萬元。
五、認真負責盡職盡責嚴抓索賠成功力度
為了使企業(yè)的經(jīng)濟利益不受損失，經(jīng)常性組織從事商務往來的機關(guān)業(yè)務人員忠誠于企業(yè)誠信理念的教育和學習，定期進行成本控制和效能監(jiān)察講評，“小會提、大會講”已形成制度，極大的強化了“成本在我手中、安全在我心中”和“企業(yè)靠我振興、我靠企業(yè)生存”的企業(yè)精神，從而激發(fā)了業(yè)務員工盡職盡責，提高航材訂貨、送修質(zhì)量索賠的責任意識。在嚴格控制航材索賠環(huán)節(jié)上，力爭不放過任何索賠機會，確保爭議航材索賠成功最大化，確保**##分公司經(jīng)濟效益不受損失。
比較突出的事例如：波音737-700空氣循環(huán)機（件號：2206400-2）。故障原因：右空調(diào)組件跳出，更換空氣循環(huán)機。xx年2月4日送原廠honeywell公司索賠。
廠家收到此件后，經(jīng)分解評估，xx年3月17日第一次報價，拒絕我方索賠要求，認為該件的故障是由于**##分公司使用不當造成內(nèi)、外部損壞，不予索賠。修理報價：27530.00美圓。送修業(yè)務員認為廠家報價不合理,于是發(fā)傳真、打電話，強烈要求廠家接受**##分公司的索賠要求。
廠家再次答復：根據(jù)honeywell公司索賠原則，此件的故障不在索賠范圍之內(nèi)，拒絕索賠。
**##分公司機務人立即組織技術(shù)專家進行評估，經(jīng)過技術(shù)分析之后，確認該件的故障肯定是因為空氣循環(huán)機本身的質(zhì)量和可靠性所造成，不能認同該件的故障是**##分公司使用不當造成的，強烈要求廠家接受**##分公司的索賠要求。廠家得到公司的電話回復后，終于在xx年3月22日發(fā)傳真確認honeywell公司同意接受**##分公司的索賠要求，為**##分公司直接節(jié)約送修費用27530.00美元（合人民幣：302830.00元）。
六、積極拓展索賠業(yè)務，嚴格審核廠商報價
從xx年開始，根據(jù)**##分公司對航材索賠提出的新要求和效能監(jiān)察工作的深入開展，積極行動起來，對從未涉足的ad/sb索賠，開始了新的探索和嘗試，并成功完成送crane公司的燃油泵的拆裝工時索賠550.00美元。雖然沒有多少錢，但它卻意味著在新的索賠領(lǐng)域里邁出了堅實的一步。
與此同時，**##分公司對正常送修件的報價，堅持嚴格審查、精確計算的原則。在發(fā)現(xiàn)廠家報價不合理時，都會在報價批復之前通知修理廠家，并拒絕接受廠家的不合理報價，要求重新二次報價。
七、認真審查報廢航材，嚴格判斷報廢標準
一些送修器材，在送往廠家修理后，有可能經(jīng)廠家分解評估后認為修理不經(jīng)濟，建議**##分公司報廢此件，并原件返回公司。遇到這種情況，公司的送修業(yè)務人員都能夠認真對待每一件送修器材，即使被廠家宣判為報廢的器材，也要認真審查，嚴格判斷。一方面讓送修廠家把送修器材原樣返回；另一方面積極尋找下一家修理此件的廠家，然后將預計報廢的器材再次發(fā)出修理，結(jié)果預計報廢的器材被修復，為此節(jié)約了公司重新訂購該器材所需的資金。如，波音757-200飛機風擋玻璃（p/n：5-71762-3097），該件經(jīng)送修業(yè)務員查詢國內(nèi)只有ameco公司可以修理，此件送修后，廠家建議報廢，但大家并沒有輕易做出上報報廢申請的決定，而是積極與國外公司聯(lián)系，并將此件送國外修理，最后此件被修復返回，修理費僅為：530.00美元，此件節(jié)約資金：214170.00元。
八、認真簽訂租賃協(xié)議嚴格要求齊抓共管
就拿三年來其中的一件事來說，**##分公司波音737-700飛機反推損壞，急需一件反推，否則飛機要停場。此時，正值**##分公司生產(chǎn)旺季，公司飛機原本運力就不足，多停場一天，公司就將造到巨大的經(jīng)濟損失。因此，各部門齊上手，分頭與國外廠家聯(lián)系。波音公司有庫存租賃件：租賃費每天3100.00美元，租賃費按照實際租賃天數(shù)計算。按照波音公司給出的租賃費，如**##分公司故障反推送修周期按照70天計算，租賃費將是一筆不小的費用。為了盡可能的降低租賃費，共賞又找到了goodrich公司，并進行多次電話聯(lián)系商討，最終說服goodrich公司，給**##分公司提供一件全新的租賃件，租賃費降低到每天1800.00美元，并接受**##分公司的對租賃期封頂?shù)慕ㄗh，租賃期封頂天數(shù)為45天。同時goodrich公司應要求，以aog的速度及時提供了一件反推，解決了**##分公司的生產(chǎn)急需。僅此一項就節(jié)約資金1700600.00元。
九、總結(jié)經(jīng)驗感受體會抓好重點全員關(guān)注
1、建立重點業(yè)務流程管理監(jiān)察制度，要以加強航材管理、控制成本、提高企業(yè)經(jīng)濟效益為目的。企業(yè)中心任務是安全生產(chǎn)和經(jīng)營發(fā)展，開展重點工作業(yè)務流程監(jiān)察必須圍繞這個中心發(fā)揮監(jiān)察職能。在對航材實施重點工作業(yè)務流程監(jiān)察過程中，要緊緊圍繞企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展來進行，有重點地針對計劃管理、訂貨管理、送修標管理和航材驗收進行效能監(jiān)察，通過監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)問題，堵塞漏洞，健全制度，改進工作，提高管理水平，從而達到提高企業(yè)經(jīng)濟效益，促進企業(yè)發(fā)展的目的。
2、領(lǐng)導高度重視與大力支持，是推進航材工作業(yè)務流程管理監(jiān)察工作的關(guān)鍵。近年來**##分公司將系統(tǒng)建設(shè)和開展航材工作業(yè)務流程監(jiān)察擺在黨風廉政建設(shè)的重要議事日程，強調(diào)開展重點工作業(yè)務流程監(jiān)察的重要性和緊迫性，大力支持和要求紀檢監(jiān)察人員參與航材管理活動，及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題。同時，結(jié)合每年的工作重點，更新修訂新的監(jiān)察方案和工作計劃，并多次組織、參加方案討論及修改，有力地促進了監(jiān)察工作的開展。
3、加強監(jiān)察審核人員的主動性、積極性、創(chuàng)造性，是有效執(zhí)行航材管理工作業(yè)務流程管理監(jiān)察的必然要求。在開展航材管理工作業(yè)務流程管理監(jiān)察過程中，紀檢監(jiān)察人員充分發(fā)揮自身的主動性、積極性和創(chuàng)造性，轉(zhuǎn)變工作作風，深入到具體工作中了解情況、發(fā)現(xiàn)問題，積極策劃、創(chuàng)新思維、大膽設(shè)計，努力探索效能監(jiān)察的新方法、新途徑，為效能監(jiān)察工作服務大局、取得實效提供了有力保障。
4、效能監(jiān)督和成本控制工作是一個持續(xù)改進的過程，必須逐步建立有效、規(guī)范的管理體系，抓重點、帶全面、促提高。按照xx年下發(fā)的《**集團公司效能監(jiān)察實施細則》的要求，進一步做好以下方面的工作：
一是通過對供貨商歷年供貨記錄評估，選擇出在供應質(zhì)量、價格、周期等方面優(yōu)勝的廠家作為相對固定的供貨商。
二是進一步加強送修索賠工作力度，包括eo工時費、材料費索賠和器材修理索賠，對于索賠不成功器材組織專家小組評估，力爭成本最低化、效益最大化。
三是控制監(jiān)督包修業(yè)務和定廠、定點修理的操作過程，確保修理質(zhì)量可靠、修理價格低廉、索賠工作到位。
四是抓好國外廠商的送修報價確認把關(guān)工作，特別是修理價格超過全新價格的20%以上的，必須做到兩次價格洽談核實確認。
五是對于航化產(chǎn)品和有壽命控制的器材，堅持發(fā)陳、儲新的原則，特別是要降低化工器材的報廢比率。
六是繼續(xù)完善運行程序和監(jiān)督機制，嚴格按規(guī)定程序操作。加強驗收檢驗的獨立性，杜絕不合格器材入庫，杜絕在庫存管理中的器材損壞和超期問題的發(fā)生。
綜合上述，航材各項管理在效能監(jiān)察的督促下取得了很大的成績和長足的進步，使效能監(jiān)察工作在航材安全生產(chǎn)和制度管理方面真正起到了保駕護航的作用，切實扮演了“監(jiān)督”者的角色。同時達到了效能監(jiān)督促進成本管理、成本管理又體現(xiàn)效能監(jiān)察作用的目的，實現(xiàn)了流程的再管理，工作的再監(jiān)督的目標意義。然而，大家的工作與兄弟單位相比，還存在著一定差距和不足，大家將通過交流活動，虛心學習各單位的好經(jīng)驗、好做法，來進一步提高航材管理工作水平，為降低**##分公司的運營成本和創(chuàng)新、創(chuàng)效做出更大的努力。
篇四 電力公司節(jié)能降耗和成本控制效能監(jiān)察工作情況報告
電力公司節(jié)能降耗和成本控制效能監(jiān)察工作情況報告
為全面落實集團公司建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè)的部署和要求，充分發(fā)揮效能監(jiān)察工作為節(jié)約生產(chǎn)經(jīng)營成本，推動黨風廉政建設(shè)，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，促進公司“節(jié)約年”各項目標任務的實現(xiàn)。從4月份開始公司立項開展了“節(jié)能降耗”和“成本控制”效能監(jiān)察，現(xiàn)將工作開展情況報告如下：
為確保效能監(jiān)察工作取得實效，我們認真制定了“節(jié)能降耗”和“成本控制”效能監(jiān)察實施方案，明確了效能監(jiān)察的工作目的、工作方法和步驟，采取部門自查和效能監(jiān)察工作小組進行檢查的方式，重點對生產(chǎn)經(jīng)營管理的主要經(jīng)營指標、各項消耗性指標進行專項效能監(jiān)察。督促檢查節(jié)能降耗和成本控制方面的責任落實情況、推動全面可靠性管理和質(zhì)量控制分析管理，優(yōu)化設(shè)備運行狀態(tài)，降低煤耗及熱值差，采取管理節(jié)能、科技節(jié)能的有效措施，促進企業(yè)低成本、低消耗、低排放和高效率生產(chǎn)節(jié)能方式，堵塞管理漏洞，提高企業(yè)經(jīng)營管理水平和經(jīng)濟效益。
一、認真制定“節(jié)能降耗”和“成本控制”效能監(jiān)察工作實施方案
在項目立項后，我們依據(jù)集團公司關(guān)于開展“節(jié)能降耗”和“成本控制”效能監(jiān)察工作要求，認真制定了“節(jié)能降耗”和“成本控制”效能監(jiān)察工作實施方案。
（一）明確了工作目的及意義，即：通過開展“節(jié)能降耗”和“成本控制”效能監(jiān)察，督促檢查節(jié)能降耗和成本控制方面的責任落實情況、推動全面可靠性管理和質(zhì)量控制分析管理，優(yōu)化設(shè)備運行狀態(tài)，降低煤耗及熱值差，采取管理節(jié)能、科技節(jié)能的有效措施，促進企業(yè)低收入、低消耗、低排放和高效率生產(chǎn)節(jié)能方式，堵塞管理漏洞，提高企業(yè)經(jīng)營管理水平和經(jīng)濟效益。
（二）確定了工作方法和步驟，即：宣傳階段（3月1日－4月1日）由各部門組織召開專門會議，學習動員；監(jiān)察審計部人員深入分場、部門，作具體宣傳和要求；自查階段（4月2日－6月30日）由各部門按實施方案要求“對標、對表、對照”進行認真自查自糾，對自查情況寫成書面自查報告報效能監(jiān)察辦公室；檢查整改階段（7月1日－8月31日）在自查基礎(chǔ)上，效能監(jiān)察小組對各部門進行認真檢查，對自查不到位和自查中發(fā)現(xiàn)問題但沒有自我整改的進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題和不足，監(jiān)察審計部發(fā)《監(jiān)察建議書》，限期認真整改?？偨Y(jié)提高階段（9月1日—11月30日）鞏固整改成果，總結(jié)經(jīng)驗，制定和完善“節(jié)能降耗”和“成本控制”相關(guān)經(jīng)濟指標，加強管理，工作取得效果。
二、節(jié)能降耗”和“成本控制”效能監(jiān)察工作實施情況
根據(jù)“節(jié)能降耗”和“成本控制”效能監(jiān)察工作實施方案，在公司效能監(jiān)察工作領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，效能監(jiān)察工作小組深入各部門認真開展了此項監(jiān)察工作。
（一）組織各部門圍繞節(jié)能降耗和成本控制主題，認真學習和宣傳，提高全員認識，引導全員自覺參與“成本控制”和“節(jié)能降耗”工作，增強了全員節(jié)能意識。在此基礎(chǔ)上，提高了搞好效能監(jiān)察工作的主動性和自覺性。各部門都圍繞實施方案認真開展了自查工作。
（二）在公司各部門自查的基礎(chǔ)上，監(jiān)察小組定期或不定期的對各部門進行了檢查。檢查發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)部門對節(jié)能降耗各項考核指標，進行了層層分解，將主要指標落實到每個崗位、每個人和工作的每一個環(huán)節(jié)，形成了節(jié)能降耗 “事事有人抓、件件有落實”的有利局面。
（三）重點對燃料管理工作進行了檢查。監(jiān)察小組深入現(xiàn)場到煤場磅房、燃運分場、化學分場煤化驗室及燃料管理部就煤場管理、煤磅、采、制、化程序管理、燃料制度建設(shè)、落實和燃料成本控制等方面進行了認真檢查。
通過對現(xiàn)場考察、資料查閱和座談，發(fā)現(xiàn)燃料部門工作中能嚴格“對標、對表、對照”進行，磅、采、制、化過程嚴格管理，重視做好對燃料管理人員行為規(guī)范的教育和監(jiān)督等工作。
（四）對非生產(chǎn)用能和用材進行了檢查，倡導從節(jié)約一度電、一滴水、一張紙做起。無論在生產(chǎn)上還是在辦公室和生活方面都要厲行節(jié)約，嚴格控制各項成本，反對浪費。
三、“節(jié)能降耗”和“成本控制”效能監(jiān)察整改工作情況
效能監(jiān)察工作小組在經(jīng)過認真檢查后，對檢查結(jié)果認真匯總、分析，針對存在的問題和不足，提出了監(jiān)察建議：
1、加強運行經(jīng)濟活動分析，及時調(diào)整和優(yōu)化設(shè)備運行方式，保證機組運行的經(jīng)濟性。
2、妥善處理好與供煤單位的關(guān)系，調(diào)整購煤策略，嚴格控制燃料成本，做好來煤的檢斤、檢制和查假工作。做好配煤和摻煤工作，提高燃燒效率和燃燒穩(wěn)定性，減少重油消耗量。
3、根據(jù)煤炭市場形勢，及時調(diào)整購煤結(jié)構(gòu)，提前做好燃料冬儲工作
4、加大設(shè)備改造力度，提高設(shè)備健康水平。
5、加強資源綜合利用，深入搞好清潔生產(chǎn)。繼續(xù)以粉煤灰為重點，推進工業(yè)廢物綜合利用。
6、加強節(jié)電、節(jié)水工作，努力降低廠用電和一次水耗量。發(fā)揚勤儉辦企業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，努力降低非生產(chǎn)用能和用材。
四、總結(jié)提高工作情況
在效 能監(jiān)察工作小組檢查發(fā)出監(jiān)察建議后，公司各部門認真進行整改，制定和完善管理制度，規(guī)范各項工作程序，組織召開專題會議，認真落實了各項監(jiān)察建議，及時進行了整改。
1、“以小保大”抓落實。對大指標（煤耗、廠用電率、油耗、水耗）的變化情況日監(jiān)督、周分析、月核算；對小指標進行分場、班組層層細化分解、逐級落實，以小指標促大指標完成。
2、加強煤場管理，保持合理的庫存，及時燒舊存新，減少熱值損失，降低熱值差；嚴格執(zhí)行煤場分類儲煤規(guī)定及配煤管理措施，按照安全、經(jīng)濟適爐的標準，科學計算摻混比例，確保鍋爐經(jīng)濟、安全燃燒。
3、以“以熱定電”，合理安排運行方式，在確保石化公司大乙烯供熱的前提下，繼續(xù)搶發(fā)電量；最大限度拓展熱力市場，提高供熱量，確保機組高效運轉(zhuǎn)。
4、樹立“零違章、零非?！崩砟?，以星級評定為契機，全面加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理；著力實施現(xiàn)場標準化作業(yè)，強化設(shè)備檢修質(zhì)量管理，實施動態(tài)對標，提高設(shè)備的可靠性指標；加大反事故演習力度，提高運行人員正確操作能力；科學制定鍋爐四管防磨防爆措施及防滅火措施，提高機組的等效可用系數(shù)。
5、加強對設(shè)備的巡檢，有效整治跑、冒、滴、漏，綜合治理設(shè)備的內(nèi)外漏泄；合理調(diào)控鍋爐連排流量，做好疏水、凝結(jié)水的指標控制與回收，嚴格控制水汽損失率，全方位減少熱損失。
6、優(yōu)化機組運行方式。將一廠電量成功地向二廠進行置換，充分發(fā)揮大機組的優(yōu)勢，降低了供電煤耗；堅持鍋爐運行參數(shù)壓紅線運行，提高機爐的負荷率；加強燃燒調(diào)整、強化煤粉細度監(jiān)控及一二次風量風速的配比，提高鍋爐效率；加強對凝結(jié)器的定期清洗工作，降低端差，提高真空度。
7、對公司非生產(chǎn)用水、用電進行檢查，對長明燈、長流水的現(xiàn)象進行檢查和考核；
8、充分利用經(jīng)過變頻改造的節(jié)能設(shè)備，降低廠用電率和供電煤耗，努力增加上網(wǎng)電量；
9、繼續(xù)加強燃油管理，減少鍋爐啟停次數(shù)，嚴格執(zhí)行鍋爐升壓曲線，對啟停爐和穩(wěn)燃用油實行定量管理，努力降低重油消耗。
經(jīng)過公司各部門的努力，以對煤、水、油、電消耗量進行控制和節(jié)約，使各項指標同比取得全面好轉(zhuǎn)，煤耗、發(fā)電廠用電率達到或接近歷史最好水平，有力促進“節(jié)約年”各項工作的開展。
1-9月份：
1、發(fā)電量實際完成231965萬千瓦時，同比多發(fā)電29598萬千瓦時；
2、供熱量完成1283.2萬吉焦，比去年同比增加359.2萬吉焦；
3、發(fā)電廠用電率完成7.54%，同比降低0.70%；
4、供電煤耗率完成367.38克/千萬時，同比降低7.05克/千瓦時。
