【第1篇】成本分析報告樣本的怎么寫1450字
關于成本分析報告樣本的范本
工程名稱：
項目經(jīng)理：
日 期：
工程名稱：
項目經(jīng)理：
經(jīng) 濟 師 ：
編制日期：
第一部分概況介紹
1、工程概況
詳細介紹工程概況
2、合同概況
工程工期、結算方式、人工單價、風險范圍調整辦法、甲供材料情況等 補充協(xié)議等
3、勞務合同及所有采購合同情況概況 勞務合同簽訂情況
4、結算范圍
工程到目前施工情況詳細介紹，結算部分內(nèi)容，未完部分內(nèi)容；與建設單位簽證的辦理情況，自購材料單價的采購情況等 ；
5、工程成本概況
工程成本上帳情況，工程總成本，勞務結算情況已結部分及未結部分（原則上要求全部結清）；材料上賬情況；機械費上賬情況；暫估部分成本等。
6、目標指標簽訂及完成情況 7、工程存在潛在風險情況分析
第二部分 經(jīng)營風險分析
一、工程結算情況對比分析（單位:元）
二、各項指標分析情況
（一）人工費的風險分析
該工程目前人工費支出共**7.22萬元，占成本總額的35%左右，成本降低率為-**.53%。其中管理人員工資為**5.23萬元，占全部人工費的7.3%，扣除管理人員工資后的'人工費為**01.99萬元，占成本總額的31.8%，人工費含量為19*元/平方米；零工的數(shù)量及單價等。工程結算人工費收入情況分析。
人工費分析
人工費其他原因分析：根據(jù)自己工程事情情況進行分析以下事例僅供參考
1、市場原因。近兩年勞務市場工資看漲，分包結算單價上揚，而施工單位與發(fā)包人的合同工日單價幾年來一直維持在20—23元左右不見上漲。合同簽訂的20元/工日，對當時來說（2005年10月份）單價不算低。但是從2006年起，勞務市場人工費一直看漲，給項目的經(jīng)營管理帶來了很大的壓力。舉例來說，該工程的外墻仿歐式造型多，抹灰分項套定額只有4元/平方米，按05年的市場價格需要20元/平方米，但是到了06年下半年與分包隊伍結算要35元/平方米；再比如砌體分項，我們與發(fā)包人結算不到1工日/立方米，也就是不到20元/立方，2005年時市場價在45元/立方左右，而06年下半年，低于70元/立方勞力還不足，這個價格是結算的3倍多。
2、內(nèi)部管理原因。近兩年，集團公司對安全、質量等方面的要求越來越嚴格，標準不斷在提高，項目部要適應這種管理模式，只有強化現(xiàn)場管理，不斷創(chuàng)新，規(guī)范施工，導致質量成本、文明施工費用加大。質量方面，集團公司要求所有工程都按細部處理做法施工，花費的許多人工無法結算。在安全文明施工方面，為了爭創(chuàng)省級安全文明工地，項目部不惜投入，花費不少的人力搞好現(xiàn)場的安全文明施工工作。
工程目前支出零星用工共計***30個，金額**.83萬元，占人工費總額的10.3%，其中近**4.7萬元用于安全文明施工，占人工費總額的3.*%。同時，工程獲得了省級安全文明示范工地稱號，得到了各級領導的認同。在威海，提起威建集團的安全文明施工人人稱贊，但我們有必要思考一下：這些代價是不是每個工程都必須要付出，是不是應該設立一個標準，不同經(jīng)營風險等級的工程進行差別化管理，保證以贏利為前提？
針對以上情況，我們認為應采取以下措施進行防范：
（二）、材料費的風險分析（根據(jù)工程具體情況寫）
一般的，材料費占工程總造價的60%以上。多年來，人工費方面我們一直在虧損，就靠在材料上的贏利填補虧損，取得最終的贏利，尤其是對于住宅樓工程，所以材料管理在項目中的作用舉足輕重。
1、*****工程的材料費成本為1**9.57萬元，占總造價的6*.5%。其中主要材料占材料費的*****%，占工程總造價的**%。材料費分析對比分析如下表：
主要材料結算成本分析表（材料根據(jù)工程情況自行添加或刪減）
材料費原因分析：（根據(jù)工程實際情況進行重點分析虧損材料的原因）甲供材的情況分析可列表對比分析：
甲供材料情況匯總表
精選寫報告經(jīng)驗166人覺得有用
寫成本分析報告的時候，得先搞清楚項目背景，這很重要。項目是什么情況？為什么要做這個成本分析？這些都得弄明白。比如，某公司打算新開一條生產(chǎn)線，那就得知道這條線能帶來多少收益，不然干什么都不清楚。接著就是收集數(shù)據(jù)了，成本這一塊涉及面廣，從原材料到人工費，再到設備折舊，方方面面都要考慮到。
成本分析不是隨便寫寫就行的，得有條理。比如先列出總的預算，再細分到各個部分。像材料成本這部分，可以按類別分開算，鋼材、塑料什么的，都得單獨統(tǒng)計。還有人工費，得看工人的工資標準，是按小時算還是按月算，這直接影響結果。不過有時候可能會漏掉一些細節(jié)，像運輸費用這類不算大頭但也不能忽略的小項，就容易被忽視。
寫報告的時候，最好把數(shù)據(jù)來源也寫清楚，這樣別人看的時候能信服。像我們找供應商報價的時候，就得記下具體時間和價格，不然過段時間數(shù)據(jù)就找不著了。表格這種東西用起來特別方便，可以把各種成本清晰地展示出來，一目了然。要是覺得手寫表格麻煩，現(xiàn)在電腦里也有現(xiàn)成的模板，填進去就行。
當然啦，寫報告不能光靠數(shù)字說話，還得結合實際情況分析。比如，某項成本突然增加，是不是因為原材料漲價了？還是供應商出了問題？這些問題都需要調查清楚。有時候寫報告會遇到一些小問題，像是單位換算出錯什么的，得反復核對才能確保準確。但這種事情多了，就容易讓人抓狂，畢竟誰也不想自己的努力白費。
最后提醒一下，寫報告的時候，格式也得講究。開頭部分得簡單介紹下背景，中間部分詳細列數(shù)據(jù)，結尾部分可以提提建議。不過千萬別忘了檢查一遍，尤其是那些關鍵數(shù)據(jù)，哪怕是一個小數(shù)點錯了，整個報告可能就跑偏了。
【第2篇】餐飲行業(yè)降低成本的六個策略分析調查報告怎么寫850字
餐飲行業(yè)降低成本的六個策略分析調查報告
隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，餐飲行業(yè)的競爭越來越激烈，每個企業(yè)都逐步意識到經(jīng)營創(chuàng)收和降低成本是企業(yè)壯大的基礎，餐飲行業(yè)屬于前期投入大、成本高的行業(yè)，因此在經(jīng)營創(chuàng)收的同時，也要節(jié)約費用降低成本，才能夠有實力的立于競爭之中。
一、降低物資成本
餐飲行業(yè)投資和人員流動性較大，各種物資的需求量和消耗量也比較大，因此，在物資成本的控制以及節(jié)約上更顯得重要，企業(yè)管理者必須從物資的采購上控制好，執(zhí)行統(tǒng)一的物流配送，形成物資的采購規(guī)模來降低成本，并加強管理，完善出入庫登記、驗收，嚴格控制物資領取和發(fā)放的手續(xù)；
二、降低能源成本
現(xiàn)在的餐飲店越來越注重科技開源力度，為了更好地為顧客提供良好的環(huán)境，要重視提高設施設備的節(jié)能效果，將老式的鍋爐更換成節(jié)能型鍋爐，選用節(jié)能型空調及照明設備等，科學使用和操作設施設備及維護；
三、降低投入成本
餐飲中各配套項目和設備設施都有一定的'使用周期，到一定的周期就需要更新改造，因此，管理者應有計劃地控制投資規(guī)模，分輕重緩急，過多的投入會加重負擔，增加成本的積累，減少利潤的形成，對于產(chǎn)出與投入的比例要進行適當?shù)挠嬎?，在裝修過程中，要從資質、價格、質量上多方面考慮；
四、降低財務費用
企業(yè)管理者需要合理科學地籌措、調度和使用資金，既不能囤積過多，也不能流失，嚴格控制資金外借，對于連鎖企業(yè)內(nèi)部的資金周轉也應按規(guī)章制度辦事，盡早還付本息，逐步減少利息支出，從而降低餐飲行業(yè)成本；
五、降低人力資源成本
餐飲業(yè)是個勞動密集型和工資支出巨大的行業(yè)，管理者要根據(jù)餐飲規(guī)模的經(jīng)營特點制訂出企業(yè)實際需要的崗位，保證不會有閑置的崗位和閑人，要科學的招聘使用員工，根據(jù)崗位不同劃分不同的崗位工資和績效工資，以及獎勵提成，做到調動員工工作積極性；
六、降低行政費用
餐飲管理要嚴格控制接待費用，主要集中在領導者身上，做到嚴格律己，接待應根據(jù)實際經(jīng)營和業(yè)務需要進行安排，出差人員按規(guī)定乘坐交通工具，給予出差補貼，報賬時應嚴格把關。
精選寫報告經(jīng)驗39人覺得有用
餐飲行業(yè)的成本控制一直是業(yè)內(nèi)關注的重點。為了幫助同行更好地撰寫關于降低成本的分析報告，這里分享一些基于實踐的經(jīng)驗。
餐飲企業(yè)要降低運營成本，可以從菜單設計入手。比如，可以通過分析銷售數(shù)據(jù)找出最受歡迎的菜品，減少冷門菜品的備貨量。這樣既能保證食材新鮮，又能避免浪費。此外，采購環(huán)節(jié)也至關重要。建立穩(wěn)定的供應商關系有助于獲得更優(yōu)惠的價格。不過有時候因為溝通不暢，可能會導致某些關鍵材料供應不足，影響正常營業(yè)。
人力資源管理同樣不可忽視。合理排班能有效減少人力成本。但有時管理者可能因為疏忽而安排過多員工輪班，反而增加了開支。因此，制定科學的排班制度很重要。
設備維護也是不可忽略的一環(huán)。定期檢查廚房設備可以延長使用壽命，降低維修費用。偶爾會遇到設備突發(fā)故障的情況，這需要提前做好應急預案。
餐廳環(huán)境的布置同樣會影響成本。合理的空間布局能夠提高服務效率。不過如果裝修風格頻繁更換，不僅費錢還可能讓顧客感到困惑。
營銷活動對于吸引客流很有幫助。利用社交媒體平臺進行推廣是一種經(jīng)濟實惠的方式。然而，有些商家可能盲目追求熱點話題，投入大量資源卻收效甚微。
最后，財務監(jiān)控必不可少。及時掌握各項支出情況有助于發(fā)現(xiàn)問題并采取措施。不過有時候因為報表更新滯后，管理層難以第一時間做出反應，這就需要加強內(nèi)部協(xié)調機制。
【第3篇】成本分析報告標準格式怎么寫1800字
導語#報告#導語也稱前言、總述、開頭。分析報告一般都要寫一段#報告#導語，以此來說明這次情況分析的目的、對象、范圍、經(jīng)過情況、收獲、基本經(jīng)驗等，這些方面應有側重點，不必面面俱到?；騻戎赜谇闆r分析的目的、時間、方法、對象、經(jīng)過的說明，或側重于主觀情況，或側重于收獲、基本經(jīng)驗，或對領導所關注和情況分析所要迫切解決的問題作重點說明。如果是幾個部門共同調查分析的，還可在#報告#導語中寫上參加調查分析的單位、人員等?？傊?，#報告#導語應文字精練，概括性強。應按情況分析主旨來寫，扣住中心內(nèi)容，使讀者對調查分析內(nèi)容獲得總體認識，或提出領導所關注和調查分析所要迫切解決的問題，引人注目，喚起讀者重視。
主體
主體是分析報告的主要部分，一般是寫調查分析的主要情況、做法、經(jīng)驗或問題。如果內(nèi)容多、篇幅長，把它分成若干部分，各加上一個小標題;難以用文字概括其內(nèi)容的，可用序碼來標明順序。主體部分有以下四種基本構筑形式。
1) 分述式:這種結構多用來描述對事物作多角度、多側面分析的結果，是多向思維在謀篇布局中的反映。其特點是反映業(yè)務范圍寬、概括面廣。
2) 層進式:這種結構主要用來表現(xiàn)對事物的逐層深化的認識，是收斂性思維在文章謀篇布局中的反映。其特點是概括業(yè)務面雖然不廣，開掘卻很深。
3)三段式:主體部分由三個段落組成：現(xiàn)狀;原因;對策。如此三段，是三個層次，故稱三段結構。
4) 綜合式:主體部分將上述各種結構形式融為一體，加以綜合運用，即為綜合式。例如，用“分述結構”來寫“三段結構”中的“現(xiàn)狀”;用“三段結構”來寫“層進結構”中的一個層次;用“總分結構”來寫“分述結構”中的某一方面內(nèi)容;也可以使用“總分總結構”來寫，分述之后總結主要情況、做法、經(jīng)驗或問題。
公式
完全成本=生產(chǎn)成本 期間費用。
生產(chǎn)成本=直接材料 直接人工 制造費用。
期間費用=管理費用 銷售費用 財務費用。
直接材料=原材料 輔助材料 燃料 動力。
即：完全成本=((原材料 輔助材料 燃料 動力) 直接人工 制造費用) (管理費用 銷售費用 財務費用)。
二、成本分析的組成
標題
標題由成本分析的單位、分析的時間范圍、分析內(nèi)容三方面構成。如： 《××棉紡廠××××年×月份的成本分析報告》。
數(shù)據(jù)表格
成本分析報告數(shù)據(jù)表格的一般內(nèi)容有：銷售成本表、原材料成本表、工時成本表、設備折舊表、公司管理成本表、產(chǎn)品額外費用表、運輸成本表、輔助材料成本表、易耗品成本表、庫存表、材料使用率表等。
提出建議
成本分析報告是從影響成本諸要素的分析入手，找出影響總成本升或者降的主要原因，并針對原因提出控制成本(降低成本)的措施，以供領導決策參考。
三、實例
分析時，一方面要對各個成本項目分析與當月預算的增減變化，還要分析與上一年同期的增減變化情況，對于有數(shù)量的成本項目，還要具體分析數(shù)量變化影響、價格變化的影響和單耗變化的影響。舉例如下：
影響利潤的主要增減因素分析如下：
與月度預算比
減利91萬元。
1、主營業(yè)務收入比月度預算比，增加93萬元。
(1)由于銷量影響增利86萬元，其中：電銷量增加297.67萬度，增加收入150萬元;蒸汽銷量減少0.40萬 噸，減少收入66萬元，，水銷售量增加0.3萬噸，增加收入2萬元。
(2)由于價格影響增利7萬元，其中：電減收6萬元，蒸汽增收13萬元。
2、主營業(yè)務成本比月度預算增加269萬元
由于銷量影響增本68萬元，其中：由于電銷量增加297.67萬度，增本121萬元，蒸汽實際銷量減少0.4萬噸，減本54萬元，除鹽水增本1萬元。
由于單位成本影響增本201萬元，其中：電單位成本增加增本159萬元，蒸汽單位成本增加增本45萬元，除鹽水單位成本降低減本3萬元。
按成本項目分析
⑴煤炭成本增加，減利322萬元，其中：
①原煤價格升高，減利649萬元。 (612.96-584)×224077噸=649萬元。。
②標煤單耗降低，減少成本，增利289萬元。 其中：供電標煤耗降低減少成本162萬元。
(0.3693-0.3772)×24.53×834.29=162萬元。 供熱標煤耗降低減少成本127萬元。
(0.1242-0.1270)×54.223×834.29=127萬元。
⑵其他燃料比預算增加，減利205萬元，其中。價格因素影響減利7萬元。消耗量影響減利198萬元。
⑶動力成本比預算減少，增利13萬元。
⑷輔助材料比預算增加，減利230萬元，主要是由于物裝中心上月結算不及時影響(如脫硫劑等材料)。
⑸制造費用比預算減少，增利251萬元。
(6)生產(chǎn)工人職工薪酬比預算減少，增利215萬元。
(7)原材料比預算減少，增利9萬元，主要是基本電費減少影響
3、其他業(yè)務利潤影響，增利37萬元。
主要是上網(wǎng)電收入比預算減少151萬元，上網(wǎng)電成本比預算減少188萬元，兩項合計增利37萬元。
4、期間費用減少，增利48萬元，其中：管理費用減少39萬元，財務費用減少9萬元。
精選寫報告經(jīng)驗85人覺得有用
成本分析報告在企業(yè)運營中非常重要，它能幫助企業(yè)了解資金流向，優(yōu)化資源配置。這類報告通常包含幾個關鍵部分，但具體怎么寫還得看實際需求。開頭部分得把背景講清楚，比如這次分析針對的是哪項業(yè)務或項目，涉及哪些部門，還有可能遇到的問題點。這部分最好用一些專業(yè)術語，顯得正式，但別堆砌太多，否則容易讓人摸不著頭腦。
接著就是數(shù)據(jù)收集環(huán)節(jié)了，這是整個報告的核心。數(shù)據(jù)來源必須可靠，不能隨便找個數(shù)字就往上填。比如采購部的數(shù)據(jù)，要核對發(fā)票和合同；生產(chǎn)部的數(shù)據(jù)，得跟車間的實際耗材比對一下。要是數(shù)據(jù)不對勁，比如某個材料的成本突然翻倍，就得深挖原因，看看是不是供應商出了問題，還是內(nèi)部流程有漏洞。這里有個小細節(jié)需要注意，如果數(shù)據(jù)量特別大，可以分表格列出來，這樣方便后續(xù)分析。
接下來就是分析階段，這一塊要結合前面提到的數(shù)據(jù)，找出成本上升或者下降的原因。有時候會發(fā)現(xiàn)某些環(huán)節(jié)效率不高，導致浪費嚴重，這就需要提出改進建議。不過這里有個小問題，有些建議可能聽起來很合理，但實際上實施起來難度很大，所以最好提前跟相關部門溝通好，確保方案可行。
最后就是報告的呈現(xiàn)方式了。一般用圖表配合文字說明效果更好，圖能讓復雜的數(shù)據(jù)一目了然。不過也有個需要注意的地方，有些圖表設計得過于花哨反而會影響閱讀體驗，所以簡單直觀才是王道。另外，報告的排版也很重要，字體大小、行距這些都得調整得當，不然看起來會很累眼。
寫完初稿后別急著提交，最好找同事幫忙看看，尤其是那些熟悉業(yè)務的人。他們可能會指出一些被忽略的細節(jié)，或者是報告中存在的一些邏輯漏洞。當然，也可能有人會提出完全不同的意見，這時候就需要權衡利弊，做出最終決定。
【第4篇】工程成本分析報告怎么寫900字
工程成本分析報告
一、工程慨況
1、工程名稱：xxxxx工程
2、工程地點：xxxxxx
3、結構類型：xxxx
4、建筑面積：
5、分析人：王昭
二、項目主體工程成本計劃與實際
(一)、人工費
人工費分析表：
(二)、材料費
主要材料費分析表：
從表中反映人工費超支332.73萬元(人工費單價內(nèi)包含小型機械、鐵絲、鐵釘、墻面涂料底層膩子等)。主要超支原因：廣州地區(qū)人工單價較高，而定額人工單價低于實際與民建隊簽訂合同單價，故造成人工費虧損。
注：人工費內(nèi)含鋼筋加工機械費(37367.78元)，在人工費內(nèi)扣除，直接進入機械費。
從表中反映：收入2720.17萬元，實際支出3095.76萬元，虧損375.59萬元。
主要超支原因：
1、周轉材料攤銷費：
定額周轉材料攤銷費158.57萬元，而實際發(fā)生427.31萬元，虧損268.74萬元。其原因工期拖延造成周轉材料費租費增加。
2、水泥：收入357.26萬元，實際支出455.04萬元，虧損97.78萬元;砂：收入47.67萬元，實際支出62.12萬元，虧損14.45萬元;碎石：收入113.21萬元，實際支出126.38萬元，虧損13.17萬元;水泥、砂、石子虧損主要原因：
1)、原材料供應時有一定的量差虧損；2)、項目管理造成材料浪費虧損。
3、砌體：
收入170.45萬元，實際支出123.16萬元，盈利49.29萬元。
盈利原因：主要是預算材料單價比實際采購單價高，故盈利47.23萬元。
4、鋼筋：
收入1472.50萬元，實際支出1479.16萬元，虧損6.66萬元。
虧損原因：主要虧損原因是2025年底至2025年上半年鋼材漲價造成，由于鋼材補差減少虧損，但仍承擔了市場風險的3%。
5、裝飾墻磚及地轉：
收入95.40萬元，實際支出88.21萬元，盈利7.19萬元。
6、商品砼：
收入165.57萬元，實際支出163.07萬元，盈利2.50萬元。
(三)、機械費
從表中反映：預算收入164.70萬元，實際支出133.91萬元，節(jié)約30.79萬元。注：鋼筋加工機械費(37367.78元)，直接機械費。
(四)、它費用：
間接費：540元/天30天計算共計：16200管理費：230元/天30天計算共計：6900
造成盈虧原因：1人工費上漲；2材料費上漲；3管理組織不當，造成材料浪費；4施工機械老化，維修費用大；5材料被盜，造成材料損失。補救措施加強施工管理，提高施工組織水平加強技術管理，提高工程質量；6加強勞動者工資管理，提高勞動生產(chǎn)率加強機械設備管理，提高機械使用率加強材料管理，節(jié)約材料費用加強費用管理，節(jié)約施工管理費
精選寫報告經(jīng)驗50人覺得有用
寫工程成本分析報告的時候，得把項目的具體情況摸清楚。比如項目的基本情況，包括開工時間、計劃工期、地點什么的，都得寫明白。還有就是預算成本，這是個關鍵點，得算好各項費用，材料費、人工費、機械費這些都要列出來，不能漏掉。要是有些項目中途有變更，那這部分的成本也要單獨算一下。
做成本分析的時候，要把實際成本和預算成本比一比?？纯茨男┑胤匠Я耍瑸槭裁闯?，是因為材料漲價還是管理出了問題，這些問題都得找出來。如果發(fā)現(xiàn)有節(jié)約的地方，也得搞清楚原因，這樣以后別的項目就能借鑒。另外，最好能畫個圖表什么的，把數(shù)據(jù)直觀地展現(xiàn)出來，這樣領導看了也容易理解。
有時候在寫報告的時候，會遇到一些細節(jié)沒注意到。比如，材料單價算錯了，這可能是因為在記錄的時候抄錯了數(shù)字，這種小問題挺常見的。還有，有時候表格里的數(shù)據(jù)沒對齊，雖然不影響大方向，但看著不整齊，影響整體效果。要是能把這些小問題提前預防好，報告的質量就更高了。
除了算成本，還得考慮項目的進度。如果進度落后了，成本肯定也會受影響。所以要定期檢查項目的進展情況，看看是不是按計劃進行的。要是發(fā)現(xiàn)進度慢了，就要想辦法調整，比如增加人手或者優(yōu)化施工方案。不過要注意的是，調整方案的時候，不能只想著趕進度，還得保證工程質量。
寫報告的時候，還有一點很重要，就是要跟相關人員多溝通。特別是現(xiàn)場施工的人，他們最了解實際情況?？梢詥枂査麄兊囊庖姡纯从袥]有更好的辦法來降低成本或者提高效率。當然了，溝通的時候得注意方式方法，不能一上來就問人家為什么超支了，這樣容易引起反感。最好是帶著問題去請教，大家一起想辦法解決。
最后一點，寫完報告后別急著提交，最好能找個同事幫忙看看。有時候自己寫的東西，看不出來問題，別人一眼就能看出毛病。而且多一個人審閱，也能避免一些不必要的錯誤。不過記得，找人幫忙的時候，態(tài)度要誠懇，不能覺得這事理所當然。
【第5篇】最新的企業(yè)物流成本分析調查報告怎么寫3550字
我們小組訪問調查的企業(yè)是福建日達物流有限公司，它位于福建省福州市閩侯縣青口投資區(qū)的裕達工業(yè)園內(nèi)。日達物流主要就是為福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司(簡稱福建戴姆勒)汽車從事汽車零部件倉儲運輸配送。
所謂汽車零部件配送物流，是指集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理體系。它是溝通原材料供應商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費各個流通環(huán)節(jié)的有機結合的紐帶。汽車整車及其零部件的物流配送也是各個環(huán)節(jié)必須實現(xiàn)無縫銜接的高科技行業(yè)，是目前國際物流業(yè)公認的最復雜、最具專業(yè)性的領域，要求整個物流鏈中各個環(huán)節(jié)之間的銜接必須十分順暢、平滑。
據(jù)有關數(shù)據(jù)我們知道，零部件物流成本是我國汽車物流總成本的主要部分，而價格的競爭無可厚非的是我國汽車市場競爭的主旋律，每家汽車生產(chǎn)企業(yè)都在積極尋求降低產(chǎn)品成本以降低最終產(chǎn)品價格，而汽車的整車物流在市場競爭中經(jīng)過幾輪講價和燃油價格的上漲，整個行業(yè)已經(jīng)進入微利時代，已經(jīng)沒有降價空間，此部分物流已經(jīng)基本穩(wěn)定在產(chǎn)品成本的2%左右。根據(jù)中國物流行業(yè)社會物流平均成本約占社會總產(chǎn)值的18%計算，汽車零部件物流約占產(chǎn)品成本的16%，而歐美汽車物流行業(yè)成本約為8%，日本甚至可以達到5%。汽車物流成本每降低1%，就可以節(jié)約至少110億，也就是說每年我國汽車零部件物流可以節(jié)約成本空間為880億元。每輛國產(chǎn)汽車要使用1202313000種零部件，其零部件的重要性和采購物流的復雜度我們就可想而知了。我們組所訪問的日達物流主要是為戴姆勒奔馳零部件中的輪胎進行物流配送作業(yè)。
汽車制造廠所謂的“即時供貨”和“零庫存”并不是真正意義上的“即時供貨”和“零庫存”。他們只是將庫存戰(zhàn)術性地轉向了一級供應商，其實質是犧牲供應商的利益以減少汽車制造廠的成本總額，但是庫存成本仍然存在于供應鏈中盡管制造廠從表面上實現(xiàn)了即時供貨供應，但卻導致汽車零配件供應商的運輸和倉儲成本大大增加。一方面汽車制造廠實現(xiàn)了庫存的下降、成本的節(jié)約和利潤的增長;另一方面汽車零配件供應商須長期應付制造廠不斷變更的生產(chǎn)計劃和不斷增加的庫存成本。這一增一減使整個供應鏈并未得到優(yōu)化。日達物流有限公司在實質上相當于一個中轉倉，聯(lián)結供應商與戴姆勒奔馳廠。
一、入廠物流成本
國產(chǎn)化零件是指汽車企業(yè)在中國境內(nèi)采購的零件，其物流費用主要包括零件的運費、倉儲費、器具費、以及原材料物流費用。
零件運費是指零件從供應商成品倉庫到汽車企業(yè)接收庫房之間的運輸及空箱的返回運輸費用。在國內(nèi)，公路運輸方式主要采用的最為廣泛，戴姆勒所需要的輪胎就是從上海以公路運輸?shù)姆绞竭\往福州。零件倉儲費是指零件在汽車企業(yè)周邊進行存儲、轉換包裝、排序時發(fā)生的費用，主要包括廠房租金、人工、設備、信息系統(tǒng)等費用。這類費用一般按照輛份進行結算，即汽車企業(yè)每下線一臺車，就支付一臺車的費用。就具體計算方法而言，首先進行物流服務流程設計，然后針對一定時期(一般是一年)內(nèi)的產(chǎn)量計算需要配備多少資源，再根據(jù)每種資源得消耗計算全部成本，最后攤銷到每臺車上。零件器具費是指為保證零件質量而投入使用的可周轉器具。這類費用根據(jù)每種零件所使用的器具單價、折舊年限、維修比例和投入數(shù)量可計算出來。原材料物流費用主要是指鋼板在運輸、倉儲、配料等方面的物流費用、一般汽車企業(yè)都將這部分物流業(yè)務外委，所以可以參考合同來計算這類物流費用。
二、工廠物流成本
工廠物流是指從零件進入廠區(qū)到整車組裝完成過程的物流。工廠物流費用包括庫房折舊、設備折舊、儲存占用、人工費以及物流相關費用。庫房折舊是指汽車企業(yè)根據(jù)內(nèi)部財務賬目劃分計算出來的與物流活動相關的庫房、設備、設施的年折舊數(shù)。儲備占用是指原料、生產(chǎn)輔料、企業(yè)輔料、在制品等的資金占用，具體來講可套用一個公式來計算，(當月庫存 上月庫存)/2×利率/12。
人工費包括汽車企業(yè)內(nèi)部的直接人工和間接人工費，以及外委人工費。直接人工包括企業(yè)物流部門的所有員工和借用員工的工資、福利、獎金等;間接人工包括公司各部門相關人工費攤銷;外委人工費指第三方物流服務公司的勞務費，勞務費以輛份為單位，生產(chǎn)一臺車支付一臺車的費用。
三、出廠物流成本
出廠物流是指從整車出廠到戴姆勒廠之間發(fā)生的所有物流活動。出廠物流費用包括整車物流費用、配件物流費用及成品車資金占用。
整車物流費用包括運輸費、倉儲費以及召回費用。計算方法為單車計費，即每公里每輛車費用乘以公里數(shù)，這其中還包括每輛車的運輸保險費;召回費用是指汽車企業(yè)因質量問題發(fā)生召回時所發(fā)生的運輸、倉儲等相關費用，此類費用無法明確計算出來，可以根據(jù)歷史水平估測。備件物流費用是指汽車備件在發(fā)往途中的運輸費和倉儲費。綜合以上我們得，物流成本=入廠物流成本 工廠物流成本 出廠物流成本結合日達物流公司的具體情況，我們要計算物流總成本，包括三個方面的內(nèi)容：進倉前、倉儲、出倉后。
由于福建戴姆勒對本公司貨物運輸?shù)呐渌瓦M行了整體的調整，并做出了只對其指定的兩家大物流公司為其進行貨物運輸和配送，并要求提供“門到門”服務，從而剔除了原先為其配送和運輸?shù)闹行∥锪髌髽I(yè)。因此，福建日達物流有限公司目前面臨的一個主要問題是大客戶資源的流失，這也直接影響到了該公司的整體運作狀態(tài)。鑒于此，我們組也對該企業(yè)的物流運營數(shù)據(jù)情況進行了一個統(tǒng)計和分析，從中我們了解到了，該公司在以下方面的一些情況：
在運輸車輛方面，(1)四臺大貨車長9.6米，寬2.8米，整個高度3.5米(2)貨車，六架，十八個輪胎，4名司機，月工資3000元。而該公司在從上海到福州所采用的運輸是以第三方物流外包的形式，如：從上海到福州運輸輪胎，則是由第三方物流即東訊物流有限公司派發(fā)車輛為其送到福州，費用買方出，一般是由17米托斗車運輸，一車差不多可裝1000條輪胎左右，其運費為10000 (3)在及時發(fā)現(xiàn)貨物發(fā)現(xiàn)損壞時，可以直接退回，所以不存在損壞成本，但這也得看貨物損壞時間，若損壞時間過長，其成本就存在;
在倉庫方面:
(1)面積共有2023多平方米，1平方米16元
(2)管理人員共2名，月工資5000元
(3)出入庫頻率與客戶的需求關系是緊密相連的，同時它也有旺季和淡季之別，在旺季平均每天的出入庫是20~25部車之間，在淡季平均每天的出入庫是3部車;
(4)貨物搬運共有8名，月工資2500元;會計2名，月工資1800
(5)水電費每月為600元;
在設施設備方面:
(1)2部叉車在保養(yǎng)上，每部每月需要花費250~280元之間
(2)4臺貨車在耗損上，每部需要花費200元;在保養(yǎng)上，每部需要花費280~360元之間。
在配送方面:
貨物從倉庫到福建戴姆勒的倉庫僅3公里只需15分鐘就能到達，每公里需要油費1.4元。短距離的運輸為日達物流減少了運輸成本，同時也加快了貨物的周轉率。
淡旺季每日出車輛
根據(jù)我們收集到的資料計算如下(按月計算)：
倉庫租金：2023平方米×16=32023元
人員費用：2×5000 8×2500 2×1800 4×3000=43600元
設備維修保養(yǎng)費(叉車)：2×280=560元
貨車耗損保養(yǎng)費：(200 360)×4=2240元
倉儲管理費用=32023 43600 560 2240=78400元
按每公里汽油費1.4元計算 從日達物流到戴姆勒路程為3公里
即運輸油費=1.4×3×2=8.4元(含來回)
根據(jù)上面的數(shù)據(jù)分析我們組得出了其存在的一些問題有：
(1)貨物運輸中，沒有為車輛和貨物上保險;
(2)該公司自身沒有大型即容量大的車輛來運輸貨物;基礎設施設備依然存在需要改進方面。
(3)公司內(nèi)部員工之間各負其責，相互獨立，員工之間缺少溝通和協(xié)調，致使物流信息、物流資源不能共享，使信息反饋效率低;
(4)客戶資源量不大，貨物在淡季和旺季存在很大的反差，在淡季使得車輛和倉庫處于空余狀態(tài)，旺季則反之，甚至可能出現(xiàn)貨物積壓的狀態(tài);
(5)貨物存儲在倉庫中沒有進行適當維護，導致貨物毀壞率提高;
(6)物流信息技術落后，效率低下;
(7)大部分以公路運輸普遍存在車型結構單一，老化的狀，難以滿足差異性服務的需求;
(8)企業(yè)的經(jīng)營管理和物流服務水平有待提高。首先，服務方式和手段比較原始和單一，目前多數(shù)從事物流服務的企業(yè)只能簡單地提供運輸(送貨)和倉儲服務，而在流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務 面，尤其在物流方案設計以及全程物流服務等更高屢次的物流服務方面還有展開。其次，物流企業(yè)經(jīng)營管理水平較低，物流服務質量有待進一步提高，多數(shù)從事物流服務的企業(yè)缺乏必要的服務規(guī)范和部管理規(guī)程，經(jīng)營管理粗放，很難提供規(guī)范化的物流服務。在物流過程中，部分企業(yè)難以做到在預定時間送貨，并經(jīng)常出斷貨、對客的反應不及時等問。在取貨源方面不是以服物質量進行競爭，而是單純依靠打價格戰(zhàn)，為此大部分物流企業(yè)效益不佳，盈利能力低。
綜上所述，我們組在面對這些問題時也討論出了一些相關的解決方案：
(1) 擴大企業(yè)規(guī)模，挖掘潛在的客戶資源，創(chuàng)造客戶終身價值;
(2) 完善和優(yōu)化設施設備，減少物流費用，提高物流價值;
(3) 物流配送過程中，應對車輛及貨物投以適當?shù)谋ｋU
(4) 建立完善的企業(yè)內(nèi)部資源系統(tǒng)，提高工作效率，實現(xiàn)部門與部門之間的聯(lián)系
(5)建立物流人才培養(yǎng)體系，加大物流人才儲備，提高知識水平和管理能力
精選寫報告經(jīng)驗62人覺得有用
最近公司讓我做個關于物流成本的分析報告，這事還真讓我有點犯愁。畢竟不是天天寫這種專業(yè)報告的，不過好歹也摸爬滾打幾年了，倒也不是完全沒頭緒。
先說說開頭，得把背景講清楚，不然領導看了都不知道你在說什么。比如可以這么開頭：“近期，隨著原材料價格上漲，咱們公司的物流成本明顯上升?！边@句話就挺好，既提到了背景，又點出了問題，很直觀。不過這里有個小問題，有些新手可能會忘記交代背景，直接跳到數(shù)據(jù)分析，這就不太好，顯得突兀。
接著就是收集數(shù)據(jù)啦。這一步特別關鍵，沒有數(shù)據(jù)支撐的報告就像無根之木?？梢詮呢攧漳沁吚∪ツ甑浆F(xiàn)在的物流費用明細，還有運輸單據(jù)什么的。記得要把數(shù)據(jù)整理清楚，不然到時候做分析的時候會一團糟。這里有一點要注意，有時候表格里的數(shù)據(jù)格式可能不對勁，比如日期寫成英文格式了，這就要手動調整一下，不然會影響后續(xù)的計算。
接下來就是分析環(huán)節(jié)了?？梢韵茸鲆粋€柱狀圖或者餅圖，直觀展示各項物流成本占比。比如說倉儲成本占了總成本的百分之四十，運輸成本占百分之三十之類的。這個圖做好后，就可以開始分析原因了。比如倉儲成本高是不是因為倉庫選址不合理？運輸成本高是不是因為供應商選擇不當？
然后就是提出建議部分。這部分要具體，不能太籠統(tǒng)。比如說“優(yōu)化供應鏈管理”，這種話太寬泛了，領導看了也不知道怎么做?？梢跃唧w一點，像“建議與幾家運輸公司重新談判合同條款，爭取更低的價格”，這樣更有操作性。不過有時候寫建議的時候，可能會不小心用錯詞，比如把“談判”寫成“商談”，雖然意思差不多，但還是要注意。
最后就是結尾部分了。別忘了寫上一些預期效果，比如通過這次調整，預計能降低多少成本之類的。這會讓領導覺得你的報告有實際價值。當然，報告寫完后，最好找個同事幫忙看看，有時候自己寫的時候可能沒注意到的問題，別人一眼就能看出來。
寫報告這件事，其實也沒那么難，關鍵是細心和耐心。只要把每個環(huán)節(jié)都認真對待，出來的報告質量就不會差。
【第6篇】工程項目成本分析報告怎么寫2900字
工程項目成本分析報告范文
從近幾年工程項目開展成本分析的情況看，不少單位的項目對成本進行分析，把成本分析作為項目管理的一項重要內(nèi)容來抓，取得了一定成效。但還有些項目總是強調工期緊、任務重、精力和人員不足等，工程成本分析往往被擱置。工程項目有沒有必要進行成本分析，如何做好工程成本分析呢？筆者就近幾年項目成本管理的體會和思考，談一點自己的認識以與同行共享。
一、成本分析在項目成本管理中的作用非常重要
第一，工程成本分析活動的開展為項目管理者提供了一個重要的經(jīng)濟信息交流平臺。
項目管理不外乎兩個方面，一是現(xiàn)場管理；二是成本管理?，F(xiàn)場管理主要是工程進度、質量、安全，反映的是實物現(xiàn)狀，看到的是一目了然的工程實體，比較直觀；而成本管理主要是過程控制行為，形成的是內(nèi)業(yè)資料，若不通過解剖分析就難以看清它的真實面貌，了解到成本管理的真實情況。分析交流可以使項目領導和各級管理人員較為詳細地了解項目成本管理的基本狀況和管理成效，明白項目的管理優(yōu)勢和存在的問題、原因，使領導心中有數(shù)，便于領導決策；同時通過分析交流相互啟發(fā)，可以使企業(yè)領導和各管理部門能夠在成本管理的思路上、經(jīng)濟運行的做法上和對某些具體問題的認識上達到高度統(tǒng)一，從而形成相互協(xié)調、相互促進、共同提高、良性互動的良好局面。
第二，開展經(jīng)濟運行分析是對企業(yè)項目管理制度措施的檢驗和對業(yè)務人員能力考驗和素質提高。分析考核成效明顯說明制度措施對路，相反說明制度措施有漏洞，需要盡快完善調整；分析資料如何，能否反映出企業(yè)項目實情，是業(yè)務人員工作質量和專業(yè)能力水平的體現(xiàn)，同時，也可使業(yè)務人員的業(yè)務素質得到促進和提高。
第三，開展經(jīng)濟運行分析是改善和促進企業(yè)管理的一種好形式。分析就是為企業(yè)“體檢”，為企業(yè)“診斷把脈”，體檢就是找“毛病”、查“病因”；查到“病癥病因”，對“癥”下“藥”，企業(yè)就能健康成長。否則，企業(yè)的經(jīng)濟狀況若明若暗，盲目樂觀或者盲目悲觀，都會影響企業(yè)健康發(fā)展。
二、當前情況下，項目應高度重視并認真做好工程成本分析工作
(一)提高認識，加強領導，扎實推進
1.首先是領導認識要到位，要認識到工程成本分析在項目管理中的地位作用，把成本分析工作當作項目管理的.大事來抓；其次是管理人員認識要到位，不管工作多忙這項工作不能耽誤，并主動研究分析思考成本分析工作中的問題和矛盾，成為自覺行動。
2.要加強對工程成本分析工作的領導。要健全組織體系，配齊配強管理核算人員，明確工作分工，一般由分管領導牽頭抓總思路、抓協(xié)調、抓督促檢查；每個部門、環(huán)節(jié)有明白人把關；部門按職責分工積極配合，主動合作，不推諉、不扯皮，真正把工作落在實處。
3.項目領導(特別是項目總會、總經(jīng))要帶頭學習成本管理和成本分析的基本常識和方法，了解和掌握項目成本管理控制的重點難點，做到指揮有方，并適時督促檢查。
4.成本分析要形成制度，定期開展。分析形式可簡可繁，最好以會議形式進行，正常情況下，每月進行一次單項工程成本分析，每季進行一次綜合工程成本分析。分析前要結合工程進展情況，有側重地作出分析方案設計，擬發(fā)分析通知，統(tǒng)一分析思路方法和分析重點，提出分析要求，分頭做好分析準備，以保證分析效果。
5.要分析真實情況，千萬不要走過場、圖形式搞假分析。一是分析的內(nèi)容不能假；二是分析的數(shù)據(jù)不能假；三是查找問題、原因要客觀，不回避矛盾，不避重就輕；四是找出問題后要有解決的措施辦法，不能僅為分析而分析。
(二)分析思路、方法要得當，重點要突出
1.堅持“五統(tǒng)一”分析要求，規(guī)范成本分析的思路方法。一是要統(tǒng)一指標體系。各部門、各工區(qū)、各環(huán)節(jié)均要實行統(tǒng)一的單價、定額、開支、折舊、攤銷、上交標準，按照統(tǒng)一標準來衡量成本，分析盈虧。具體要包括:統(tǒng)一內(nèi)部定額，統(tǒng)一工、料、機、水、電、油料單價，統(tǒng)一機械設備折舊、周轉材料、無形資產(chǎn)、材料價差、前期費用攤銷比例，統(tǒng)一上交指標和成本(單項成本)考核目標(指標)。二是要統(tǒng)一分析時點。即必須按照“權責發(fā)生制”原則，將所有分析資料調整為同一基準時點內(nèi)容，如果有未達賬項，應按統(tǒng)一時點要求作出調整，以保證成本分析的可比性。三是統(tǒng)一考核分析對象?？砂垂芾硇枰鞒鼋y(tǒng)一要求，具體可分為單位工程、單項工程、分步工程、工序或各個生產(chǎn)核算單位。四是要統(tǒng)一分析方法。
(1)按照“因素分析”、“對比分析”法，結合經(jīng)驗判斷、歷史成本數(shù)據(jù)、先進單位標準比較等方法，對應考核成本對象的目標值、實現(xiàn)值、節(jié)超值、節(jié)超率及其數(shù)量、單價、金額進行分析判斷，查找出合理節(jié)超與非合理節(jié)超；
(2)不僅要有數(shù)字報表分析，還要有文字分析說明；
(3)分析要前后銜接，每期成本分析前應首先說明上期存在問題的整改和制定措施的落實情況；
(4)分析要環(huán)環(huán)相扣，工序之間、核算單位之間、前后分析期之間的數(shù)量、價格和成本費用要分得清，相互銜接得上。五是要統(tǒng)一分析報表。各管理部門、各核算單位都要按照統(tǒng)一的分析報表，提供分析資料進行分析，以規(guī)范分析思路和方法；如果各行其是，或每次分析報表各異，前后不銜接，不可比，就很難保證分析效果。
2.各部門分析的內(nèi)容各有側重。一般來說：
(1)工程管理部門重點對技術方案優(yōu)化和執(zhí)行情況、工程數(shù)量控管情況進行分析；
(2)計劃成本部門重點對目標成本的制定和分解、勞務(含設備租賃)合同的簽訂和執(zhí)行、對上對下的驗工計價與結算、已完工程的變更與索賠情況進行分析；
(3)財務(資金)部門重點對工程收入、成本、稅金、利潤計劃執(zhí)行情況、間接費用和上交預算執(zhí)行情況、單項工程及輔助生產(chǎn)實際成本情況、資金收支預算執(zhí)行情況、主要債權債務情況進行分析；
(4)勞資部門重點對人工成本情況，職工收入與實現(xiàn)利潤、完成上交掛鉤考核情況進行分析；
(5)設備物資部門重點對物資、設備的采購計劃執(zhí)行情況(分數(shù)量、價格，按總量控制和進度控制目標)，物資儲備占用與物資周轉情況，材料(配件)定額消耗情況、周轉材料設備利用效率情況、單機單車成本核算情況、水電能源定額消耗情況進行分析；
(6)安質部門重點對安全措施成本、質量標準成本控制情況進行分析；
(7)科技部門重點對科研課題研究進展和研發(fā)經(jīng)費預算執(zhí)行情況進行分析。
3.不同階段其分析的側重點各有不同。工程開工初期要重點對征地拆遷成本，臨時設施成本，設營安家成本，施工組織方案、施工技術方案優(yōu)化，材料料源、價格、采購供應方式分析，勞務單價、施工機械使用單價和合同簽訂等情況進行分析；工程建設過程要重點對既定成本目標、措施的貫徹落實和變更索賠完成情況進行分析；完工收尾階段重點對施工合同實現(xiàn)、成本(費用)清算、責任指標完成、清欠收款、財產(chǎn)清理結算、職工收入掛鉤和獎懲等情況進行分析。
4.分析要有結論，結論要突出問題和原因地查找，問題、原因查找要分清客觀因素和主觀原因，為問題的解決和措施的制定奠定基礎。
(三)成本分析一定要與制定措施和考核獎懲相結合
成本分析了，情況明確了，問題清楚了，就要針對存在的問題制定整改措施，盡可能糾偏改錯，不能任其發(fā)展；同時要按照項目管理辦法和責任合同要求實施考核，兌現(xiàn)獎懲，對在成本管理核算中作出成績和貢獻的要適時獎勵，工作失職瀆職給項目造成損失的要嚴格追究責任，并予以處罰；真正起到激勵促進作用，提高成本管理核算的積極性和創(chuàng)造性。
精選寫報告經(jīng)驗174人覺得有用
工程項目成本分析報告是項目管理的重要組成部分，做好這份報告能幫助管理者了解項目的資金流向，及時調整策略。這類報告通常需要結合實際數(shù)據(jù)進行深入分析，不能憑空猜測。比如在收集數(shù)據(jù)時，要確保來源可靠，不然可能導致分析結果偏差較大。這一步驟很關鍵，因為數(shù)據(jù)準確性直接影響后續(xù)的分析效果。
報告中需要明確列出各項費用構成，包括人力成本、材料采購、設備租賃等。對于一些特殊項目，還可能涉及環(huán)保支出或臨時設施搭建費用。這部分內(nèi)容最好能細化到具體類別，比如將人力成本進一步分為技術人員工資和普通工人工資。如果忽略這一細節(jié)，可能會導致成本分配不清，進而影響整個項目的預算控制。
接下來，要對已有的成本數(shù)據(jù)進行對比分析?？梢酝ㄟ^同比或環(huán)比的方式找出成本變化趨勢。這里需要注意的是，不同時間段的數(shù)據(jù)可能受到外部環(huán)境影響，例如市場物價波動會導致材料價格變化。因此，在對比時應盡量選取同一時期的同類數(shù)據(jù)作為參照，這樣得出的結果才會更加客觀準確。
另外，還應該關注成本超支的原因。有時候是因為設計方案變更，有時候則是由于施工過程中出現(xiàn)了預料之外的問題。針對這些問題，建議制定相應的應對措施。例如，如果是因為設計圖紙修改頻繁，那么可以提前加強溝通協(xié)調，減少不必要的改動；如果是施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，則需要加強對現(xiàn)場的監(jiān)督力度。
在編寫報告的過程中，圖表的應用是非常重要的輔助手段。合理利用柱狀圖、餅圖等形式能夠直觀展示各項費用占比情況。不過需要注意的是，圖表制作要簡潔明了，避免過于復雜的設計分散讀者注意力。此外，還可以通過文字描述補充圖表未能表達的信息點，使報告內(nèi)容更加完整。
最后，別忘了附上參考文獻列表。如果報告中引用了其他資料或者數(shù)據(jù)，記得標明出處。這樣做不僅是對原作者的尊重，也有助于提高報告的可信度。當然，這一步并不是強制性的，但如果條件允許的話，還是建議加上去比較好。畢竟一個嚴謹?shù)某杀痉治鰣蟾?，總得體現(xiàn)出一定的專業(yè)素養(yǎng)吧。
