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物流運(yùn)營(yíng)分析報(bào)告3篇

發(fā)布時(shí)間:2023-05-31 07:06:19 查看人數(shù):76

物流運(yùn)營(yíng)分析報(bào)告

篇一 公司物流運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理述職報(bào)告范文

公司物流運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:

大家好!

轉(zhuǎn)眼之間,就又過(guò)去了,恍如小沈陽(yáng)說(shuō)的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天。回首這一年來(lái)的工作、生活,可總結(jié)的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜,但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員,要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任;正確認(rèn)識(shí)所處的位置和所要干的事。就地位而言:從領(lǐng)導(dǎo)決策過(guò)程看,我處在“輔助者”地位;從執(zhí)行角度看,則處在“執(zhí)行者”地位;對(duì)處理一些具體事物,又處在“實(shí)施者”的地位。因此,我在工作中努力做到盡職盡責(zé),不越權(quán),不越位,嚴(yán)格要求自己作一個(gè)為人誠(chéng)懇、忠于職守的中層管理者。

雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動(dòng),由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作,但在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及大力幫助下,再加上同事們的大力支持及認(rèn)真努力的工作。因此,這一年來(lái)的工作相對(duì)還比較順利。較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),取得了學(xué)習(xí)上的收獲,思想上的進(jìn)步,業(yè)務(wù)上的提高。這一年來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,心中感觸頗多。值此機(jī)會(huì),現(xiàn)簡(jiǎn)要述職如下,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議。

一、一年來(lái)主要工作回顧

(一)崗位調(diào)整前的人力資源部工作

1、根據(jù)公司下達(dá)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo),編制整理集團(tuán)所屬各公司各崗位管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)。

2、招聘工作

隨著集團(tuán)公司的快速發(fā)展,業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大,各公司各部門(mén)空缺崗位較多,人員需求量較大并需求緊迫,因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時(shí)間和精力。根據(jù)各公司的人員需求,人力資源部本著網(wǎng)上搜、報(bào)紙上招、內(nèi)部推薦等方法,認(rèn)真完成各公司所需人員招聘工作。

3、培訓(xùn)管理工作

為使公司各級(jí)管理人員熟悉掌握公司各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)清管理職責(zé),增強(qiáng)公司員工的使命感,年初組織全體員工進(jìn)行了為期一周的集中培訓(xùn),主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個(gè)好的管理者》、《打造一流員工團(tuán)隊(duì)》、《執(zhí)行能力提升培訓(xùn)》等內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn);根據(jù)考務(wù)中心下發(fā)的考試文件,及時(shí)下發(fā)考試通知,并協(xié)助報(bào)考人員完成報(bào)名工作。上半年集團(tuán)公司共有19人報(bào)考二級(jí)建造師、8人報(bào)考一級(jí)建造師、11人報(bào)考注冊(cè)安全師。

4、離職管理工作

辦理員工離職手續(xù),進(jìn)行離職面談,避免勞動(dòng)糾紛的發(fā)生。截止到6月,集團(tuán)公司共有50人離職,離職率高達(dá)24%,管理層員工與基層員工各占一半,離職高峰期為冬休結(jié)束后的3月份,約占50%的比率。

(二)崗位調(diào)整后物流園區(qū)招商運(yùn)營(yíng)工作

因工作調(diào)整,我于9月8日調(diào)整至歐安達(dá)物流招商運(yùn)營(yíng)部,并工作至今,由于歐安達(dá)領(lǐng)導(dǎo)班子及招商運(yùn)營(yíng)部同事對(duì)招商前期的基礎(chǔ)工作進(jìn)行的很扎實(shí)、很有效,使得后期的招商較為順利,并取得較好的招商業(yè)績(jī)。

1、完成了《歐亞國(guó)際物流中心可行性研究報(bào)告》、《歐亞國(guó)際物流中心項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)》的定稿;《招商手冊(cè)》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊(cè)》開(kāi)展招商工作;公司文化墻的制作及上墻。

2、完成了公司物流園區(qū)招商目標(biāo)商戶(hù)的調(diào)研、走訪、座談等工作,將商戶(hù)提出的問(wèn)題進(jìn)行匯總及解答,并完成了客戶(hù)資料的分類(lèi)整理、歸檔。

3、完成了物流園區(qū)招商重點(diǎn)目標(biāo)商戶(hù)的現(xiàn)場(chǎng)洽談,確定其投資意向和定金收取簽訂意向書(shū)。

4、完成了烏市南郊貨場(chǎng)、亞中機(jī)械交易市場(chǎng)、華南市場(chǎng)的大型機(jī)械市場(chǎng)、烏市賽博特汽車(chē)城、石河子及克拉瑪依汽車(chē)交易市場(chǎng)的調(diào)研走訪,為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

歐亞國(guó)際物流中心在一期陸路物流園區(qū)共開(kāi)工建設(shè)16棟單體建筑,分為大型機(jī)械區(qū)、汽車(chē)交易城、汽修汽配區(qū)、物流信息服務(wù)區(qū)及生活區(qū)五大塊,共計(jì)開(kāi)發(fā)可租賃的商鋪577間,目前以招商完成438間,剩余待招商的空鋪139間,商鋪招商完成率為82%;

另外,公司根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研,又開(kāi)發(fā)建設(shè)了鋼材市場(chǎng)交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場(chǎng)交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設(shè)辦公室74間,目前招商完成58間,剩余16間,收取辦公室租賃費(fèi)共計(jì)30.15萬(wàn)元。鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地租賃面積為97100平米,共計(jì)收取經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地租賃費(fèi)183.75萬(wàn)元。

二、其他方面的匯報(bào)

因目前在招商運(yùn)營(yíng)部任職,心里想的是如何圓滿(mǎn)完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過(guò)程中所遇到的問(wèn)題。以下為自己所遇到的一些問(wèn)題及尚不成熟的想法,望各位領(lǐng)導(dǎo)指正。

1、一期陸路物流區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用,這對(duì)預(yù)定商鋪的商戶(hù)有一定的影響。

2、因同行“北疆機(jī)電交易城”的招商開(kāi)展,在我們?cè)械纳虘?hù)中產(chǎn)生了一定的影響,個(gè)別已定商鋪的商戶(hù)在公司的回訪中含蓄的表達(dá)了要求退房的想法。因此,公司目前當(dāng)全力抓工程進(jìn)度,搶時(shí)間,及早讓商戶(hù)順利入住并經(jīng)營(yíng),以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。

真誠(chéng)的希望舉集團(tuán)之力,力爭(zhēng)園區(qū)于2023年5月前整體開(kāi)業(yè),以此奠定歐亞國(guó)際物流中心在北疆物流行業(yè)的龍頭地位。

三、存在的不足和今后努力的方向

一年來(lái),雖然做了一些工作,取得了一些成績(jī),但和公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大的差距,主要表現(xiàn)是滿(mǎn)足于完成上級(jí)布置的任務(wù)和常規(guī)事務(wù)工作,大膽開(kāi)展工作的力度還不夠。

面對(duì)明年的挑戰(zhàn),我將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的總體部署,結(jié)合公司實(shí)際,以創(chuàng)新的思路做好職責(zé)內(nèi)的所有工作,并帶領(lǐng)好我們的團(tuán)隊(duì),努力使我們的招商工作再上新臺(tái)階。

回顧一年來(lái)的工作,我感到困難雖比預(yù)想的多,但解決困難的辦法更多,能取得這些不錯(cuò)的成績(jī)。這主要得益于我們有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)集體,得益于集團(tuán)所屬各公司的理解與支持。我深信,我們的規(guī)模會(huì)越來(lái)越大,我們的前景無(wú)限美好,我們的效益更會(huì)越來(lái)越好。

各位領(lǐng)導(dǎo),我將以本次述職作為一個(gè)重要契機(jī),認(rèn)真做好總結(jié),遵照集團(tuán)的部署和要求,認(rèn)真規(guī)劃自己今年的工作思路,力爭(zhēng)在來(lái)年的述職報(bào)告中有更好的成果匯報(bào)給大家。

以上是我的述職報(bào)告,請(qǐng)予審議,不足之處,請(qǐng)予指正。

謝謝大家!

閱讀述職報(bào)告欄目頻道

篇二 公司物流運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理述職報(bào)告

公司物流運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:

大家好!

轉(zhuǎn)眼之間,就又過(guò)去了,恍如小沈陽(yáng)說(shuō)的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天?;厥走@一年來(lái)的工作、生活,可總結(jié)的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜,但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員,要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任;正確認(rèn)識(shí)所處的位置和所要干的事。就地位而言:從領(lǐng)導(dǎo)決策過(guò)程看,我處在“輔助者”地位;從執(zhí)行角度看,則處在“執(zhí)行者”地位;對(duì)處理一些具體事物,又處在“實(shí)施者”的地位。因此,我在工作中努力做到盡職盡責(zé),不越權(quán),不越位,嚴(yán)格要求自己作一個(gè)為人誠(chéng)懇、忠于職守的中層管理者。

雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動(dòng),由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作,但在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及大力幫助下,再加上同事們的大力支持及認(rèn)真努力的工作。因此,這一年來(lái)的`工作相對(duì)還比較順利。較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),取得了學(xué)習(xí)上的收獲,思想上的進(jìn)步,業(yè)務(wù)上的提高。這一年來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,心中感觸頗多。值此機(jī)會(huì),現(xiàn)簡(jiǎn)要述職如下,請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議。

一、一年來(lái)主要工作回顧

(一)崗位調(diào)整前的人力資源部工作

1、根據(jù)公司下達(dá)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo),編制整理集團(tuán)所屬各公司各崗位管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)。

2、招聘工作

隨著集團(tuán)公司的快速發(fā)展,業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大,各公司各部門(mén)空缺崗位較多,人員需求量較大并需求緊迫,因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時(shí)間和精力。根據(jù)各公司的人員需求,人力資源部本著網(wǎng)上搜、報(bào)紙上招、內(nèi)部推薦等方法,認(rèn)真完成各公司所需人員

招聘工作。

3、培訓(xùn)管理工作

為使公司各級(jí)管理人員熟悉掌握公司各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)清管理職責(zé),增強(qiáng)公司員工的使命感,年初組織全體員工進(jìn)行了為期一周的集中培訓(xùn),主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個(gè)好的管理者》、《打造一流員工團(tuán)隊(duì)》、《執(zhí)行能力提升培訓(xùn)》等內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn);根據(jù)考務(wù)中心下發(fā)的考試文件,及時(shí)下發(fā)考試通知,并協(xié)助報(bào)考人員完成報(bào)名工作。上半年集團(tuán)公司共有19人報(bào)考二級(jí)建造師、8人報(bào)考一級(jí)建造師、11人報(bào)考注冊(cè)安全師。

4、離職管理工作

辦理員工離職手續(xù),進(jìn)行離職面談,避免勞動(dòng)糾紛的發(fā)生。截止到6月,集團(tuán)公司共有50人離職,離職率高達(dá)24%,管理層員工與基層員工各占一半,離職高峰期為冬休結(jié)束后的3月份,約占50%的比率。

(二)崗位調(diào)整后物流園區(qū)招商運(yùn)營(yíng)工作

因工作調(diào)整,我于9月8日調(diào)整至歐安達(dá)物流招商運(yùn)營(yíng)部,并工作至今,由于歐安達(dá)領(lǐng)導(dǎo)班子及招商運(yùn)營(yíng)部同事對(duì)招商前期的基礎(chǔ)工作進(jìn)行的很扎實(shí)、很有效,使得后期的招商較為順利,并取得較好的招商業(yè)績(jī)。

1、完成了《歐亞國(guó)際物流中心可行性研究報(bào)告》、《歐亞國(guó)際物流中心項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)》的定稿;《招商手冊(cè)》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊(cè)》開(kāi)展招商工作;公司文化墻的制作及上墻。

2、完成了公司物流園區(qū)招商目標(biāo)商戶(hù)的調(diào)研、走訪、座談等工作,將商戶(hù)提出的問(wèn)題進(jìn)行匯總及解答,并完成了客戶(hù)資料的分類(lèi)整理、歸檔。

3、完成了物流園區(qū)招商重點(diǎn)目標(biāo)商戶(hù)的現(xiàn)場(chǎng)洽談,確定其投資意向和定金收取簽訂意向書(shū)。

4、完成了烏市南郊貨場(chǎng)、亞中機(jī)械交易市場(chǎng)、華南市場(chǎng)的大型機(jī)械市場(chǎng)、烏市賽博特汽車(chē)城、石河子及克拉瑪依汽車(chē)交易市場(chǎng)的調(diào)研走訪,為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎(chǔ)。歐亞國(guó)際物流中心在一期陸路物流園區(qū)共開(kāi)工建設(shè)16棟單體建筑,分為大型機(jī)械區(qū)、汽車(chē)交易城、汽修汽配區(qū)、物流信息服務(wù)區(qū)及生活區(qū)五大塊,共計(jì)開(kāi)發(fā)可租賃的商鋪577間,目前以招商完成438間,剩余待招商的空鋪139間,商鋪招商完成率為82%;

另外,公司根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研,又開(kāi)發(fā)建設(shè)了鋼材市場(chǎng)交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場(chǎng)交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設(shè)辦公室74間,目前招商完成58間,剩余16間,收取辦公室租賃費(fèi)共計(jì)30.15萬(wàn)元。鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地租賃面積為97100平米,共計(jì)收取經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地租賃費(fèi)183.75萬(wàn)元。

二、其他方面的匯報(bào)

因目前在招商運(yùn)營(yíng)部任職,心里想的是如何圓滿(mǎn)完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過(guò)程中所遇到的問(wèn)題。以下為自己所遇到的一些問(wèn)題及尚不成熟的想法,望各位領(lǐng)導(dǎo)指正。

1、一期陸路物流區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用,這對(duì)預(yù)定商鋪的商戶(hù)有一定的影響。

2、因同行“北疆機(jī)電交易城”的招商開(kāi)展,在我們?cè)械纳虘?hù)中產(chǎn)生了一定的影響,個(gè)別已定商鋪的商戶(hù)在公司的回訪中含蓄的表達(dá)了要求退房的想法。因此,公司目前當(dāng)全力抓工程進(jìn)度,搶時(shí)間,及早讓商戶(hù)順利入住并經(jīng)營(yíng),以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。真誠(chéng)的希望舉集團(tuán)之力,力爭(zhēng)園區(qū)于2011年5月前整體開(kāi)業(yè),以此奠定歐亞國(guó)際物流中心在北疆物流行業(yè)的龍頭地位。

三、存在的不足和今后努力的方向

一年來(lái),雖然做了一些工作,取得了一些成績(jī),但和公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大的差距,主要表現(xiàn)是滿(mǎn)足于完成上級(jí)布置的任務(wù)和常規(guī)事務(wù)工作,大膽開(kāi)展工作的力度還不夠。面對(duì)明年的挑戰(zhàn),我將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的總體部署,結(jié)合公司實(shí)際,以創(chuàng)新的思路做好職責(zé)內(nèi)的所有工作,并帶領(lǐng)好我們的團(tuán)隊(duì),努力使我們的招商工作再上新臺(tái)階。回顧一年來(lái)的工作,我感到困難雖比預(yù)想的多,但解決困難的辦法更多,能取得這些不錯(cuò)的成績(jī)。這主要得益于我們有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)集體,得益于集團(tuán)所屬各公司的理解與支持。我深信,我們的規(guī)模會(huì)越來(lái)越大,我們的前景無(wú)限美好,我們的效益更會(huì)越來(lái)越好。各位領(lǐng)導(dǎo),我將以本次述職作為一個(gè)重要契機(jī),認(rèn)真做好總結(jié),遵照集團(tuán)的部署和要求,認(rèn)真規(guī)劃自己今年的工作思路,力爭(zhēng)在來(lái)年的述職報(bào)告中有更好的成果匯報(bào)給大家。

以上是我的述職報(bào)告,請(qǐng)予審議,不足之處,請(qǐng)予指正。

公司物流運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理述職報(bào)告

篇三 電商物流運(yùn)營(yíng)報(bào)告

電商物流運(yùn)營(yíng)報(bào)告范文

電子商務(wù)物流運(yùn)作模式分析報(bào)告

1.京東商城從事電子商務(wù)物流管理的資料,和物流運(yùn)作模式

京東商城提供了靈活多樣的商品展示空間,消費(fèi)者查詢(xún)、購(gòu)物都將不受時(shí)間和地域的限制。依托多年打造的龐大物流體系,消費(fèi)者充分享受了“足不出戶(hù),坐享其成”的便捷。目前,分布在華北、華東、華南、西南的四大物流中心覆蓋了全國(guó)各大城市。20xx年3月,京東商城成立了自有快遞公司,物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升。 20xx年至今,京東商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無(wú)錫、濟(jì)南、武漢、廈門(mén)等40余座重點(diǎn)城市建立了城市配送站,為用戶(hù)提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)pos刷卡、上門(mén)取換件等服務(wù)。2010年4月初,京東商城在北京等城市率先推出“211限時(shí)達(dá)”配送服務(wù),在全國(guó)實(shí)現(xiàn)“售后100分”服務(wù)承諾,隨后手機(jī)版京東商城也正式面世,京東商城的服務(wù)系統(tǒng)正在逐步實(shí)現(xiàn)跨越性的升級(jí)。此外,北京、上海、廣州、成都四地物流中心也已擴(kuò)容超過(guò)12萬(wàn)平方米,倉(cāng)儲(chǔ)吞吐量全面提升

(1)自建物流體系 20xx年,京東網(wǎng)上商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無(wú)錫、濟(jì)南等23座重點(diǎn)城市建立了城市配送站,最終,配送站將覆蓋全國(guó)200座城市,均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)pos刷卡、上門(mén)取換件等服務(wù)。此外,京、滬、粵三地倉(cāng)儲(chǔ)中心也已擴(kuò)容至8萬(wàn)平方米,倉(cāng)儲(chǔ)吞吐量全面提升。 目前,分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國(guó)各大城市。20xx年3月,京東網(wǎng)上商城斥資2000萬(wàn)元人民幣成立了上海圓邁快遞公司,上海及華東地區(qū)乃至全國(guó)的物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升. 2010年4月初,京東商城在北京等城市率先推出“211限時(shí)達(dá)”配送服務(wù)。2010年5月15日在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心”內(nèi),投資上千萬(wàn)的自動(dòng)傳送帶已投入使用。工人們手持pda,開(kāi)著小型叉車(chē)在數(shù)萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)調(diào)配商品。這是京東迄今為止最大的倉(cāng)儲(chǔ)中心,承擔(dān)了一半銷(xiāo)售額的物流配送,也是公司將融到的2100萬(wàn)美元的70%投放到物流建設(shè)的結(jié)果。在這里,京東每日能正常處理2.5萬(wàn)個(gè)訂單,日訂單處理能力達(dá)到5萬(wàn)單。在此基礎(chǔ)上,公司計(jì)劃2011年在嘉定建成一座15萬(wàn)至18萬(wàn)平方米的超大型倉(cāng)儲(chǔ)中心,其規(guī)模將是鳥(niǎo)巢的8倍。

(2)自建體系+第三方物流相結(jié)合 雖說(shuō)京東商城2010年獲得了100億元的銷(xiāo)售額,可其主要業(yè)務(wù)陣營(yíng)仍局限于北京、上海、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深入,京東業(yè)務(wù)陣營(yíng)已經(jīng)擴(kuò)展到二級(jí)城市或三級(jí)城市??墒?,如果在全國(guó)每個(gè)二級(jí)城市都建立自己的物流或運(yùn)輸公司,成本至少要在數(shù)百億。更何況,現(xiàn)在二級(jí)城市的利潤(rùn)不足以維持物流中心的運(yùn)營(yíng)。正因于此,大多數(shù)b2c網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送。 在北京、上海、廣州之外的其他城市,京東商城和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作,完成產(chǎn)品的配送。而在配送大件商品時(shí),京東選擇與廠商合

京東是采用“合作配送”,也就是物流聯(lián)盟模式,利于各自的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)為對(duì)方互補(bǔ)、互利、雙贏,一個(gè)穩(wěn)定、長(zhǎng)期的合作會(huì)激勵(lì)雙方把共同利益做大,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的利潤(rùn)率。缺點(diǎn)為需明確的合作目標(biāo)和責(zé)任分配,較高的協(xié)調(diào)管理能力,更換物流伙伴比較困難。

2.淘寶從事電子商務(wù)物流管理的資料,和物流運(yùn)作模式

淘寶網(wǎng)是亞太最大的網(wǎng)絡(luò)零售商圈,致力打造全球領(lǐng)先網(wǎng)絡(luò)零售商圈,由阿里巴巴集團(tuán)在2003年5月10日投資創(chuàng)立。淘寶網(wǎng)現(xiàn)在業(yè)務(wù)跨越c2c(個(gè)人對(duì)個(gè)人)、b2c(商家對(duì)個(gè)人)兩大部分。截止20xx年12月31日,淘寶網(wǎng)注冊(cè)會(huì)員超9800萬(wàn)人,覆蓋了中國(guó)絕大部分網(wǎng)購(gòu)人群;20xx年交易額為999.6億元,占中國(guó)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)80%的份額。20xx年,淘寶的交易額實(shí)現(xiàn)了433億元,比2006年增長(zhǎng)156%。20xx年上半年,淘寶成交額就已達(dá)到413億元。

目前每天全國(guó)三分之一的宅送快遞業(yè)務(wù)都因淘寶網(wǎng)交易而產(chǎn)生。大淘寶的出現(xiàn)將為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)打造一個(gè)透明、誠(chéng)信、公正、公開(kāi)的交易平臺(tái),進(jìn)而影響人們的`購(gòu)物消費(fèi)習(xí)慣,推動(dòng)線下市場(chǎng)以及生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)的透明、誠(chéng)信,從而衍生出一個(gè)“開(kāi)放、透明、分享、責(zé)任”的新商業(yè)文明。阿里巴巴集團(tuán)2011年6月16日宣布,旗下淘寶公司將分拆為三個(gè)獨(dú)立的公司,即沿襲原c2c業(yè)務(wù)的淘寶網(wǎng)(taobao),平臺(tái)型b2c電子商務(wù)服務(wù)商淘寶商城(tmall)和一站式購(gòu)物搜索引擎一淘網(wǎng)(etao)。

淘寶采用“第三方物流模式”,優(yōu)勢(shì)為:企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù),減少固定資產(chǎn)投資,加速資本周轉(zhuǎn)提供靈活多樣的顧客服務(wù),為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。

當(dāng)然,與自營(yíng)物流相比較,第三方物流在為企業(yè)提供上述便利的同時(shí),也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)諸多的不利。主要有:企業(yè)不能直接控制物流職能;不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí);不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長(zhǎng)期關(guān)系;企業(yè)將放棄對(duì)物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)等。比如,企業(yè)在使用第三方物流時(shí),第三方物流公司的員工經(jīng)常與你的客戶(hù)發(fā)生交往,此時(shí),第三方物流公司會(huì)通過(guò)在運(yùn)輸工具上噴涂它自己的標(biāo)志或讓公司員工穿著統(tǒng)一服飾等方式來(lái)提升第三方物流公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的地位。

3.海爾從事電子商務(wù)物流管理的資料,和物流運(yùn)作模式

海爾是世界白色家電第一品牌,1984年創(chuàng)立于中國(guó)青島。目前,海爾在全球建立了21個(gè)工業(yè)園,24個(gè)制造工廠,10個(gè)綜合研發(fā)中心,19個(gè)海外貿(mào)易公司,全球員工超過(guò)7萬(wàn)人。 海爾模式--自營(yíng)物流系統(tǒng) 自營(yíng)物流系統(tǒng)的企業(yè)中,最典型的就是海爾集團(tuán)。海爾物流特色可總結(jié)為,借助物流專(zhuān)業(yè)公司力量,在自營(yíng)基礎(chǔ)上小 外包,總體實(shí)現(xiàn)采購(gòu)jit、原材料配送jit和成品配送jit的同步流程。1999年海爾開(kāi)始實(shí)施以'市場(chǎng)鏈'為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造,以訂單信息流為 中心,帶動(dòng)物流、商流、資金流的運(yùn)作,其物流運(yùn)作模式日益引起人們的關(guān)注。對(duì)海爾來(lái)講,物流首先是使其實(shí)現(xiàn)三個(gè)'零'的目標(biāo),即零庫(kù)存 、零距離和零營(yíng)運(yùn)資本;其次,是使其能夠獲得在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

海爾自營(yíng)物流缺點(diǎn):海爾自營(yíng)的物流體系雖然可以占有物流市場(chǎng)的一部分利潤(rùn),達(dá)到降低成本的目的,但建立一個(gè)規(guī)范的物流公司不僅要具備強(qiáng)大的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)能力,投入大量的資金,而且必須占有大量的專(zhuān)業(yè)人才、具備先進(jìn)的策劃能力、信息系統(tǒng)和管理水平。

物流運(yùn)營(yíng)分析報(bào)告3篇

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