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本《雨季施工管理制度》旨在規(guī)范雨季期間的建筑施工活動，確保工程質量和人員安全，防止因惡劣天氣引發(fā)的各類事故。制度主要包括以下幾個方面：
1. 預警與預防機制
2. 施工現(xiàn)場管理
3. 安全教育與培訓
4. 應急預案
5. 設備與材料管理
6. 質量控制與驗收
包括哪些方面
1. 預警與預防機制：建立天氣預警系統(tǒng)，及時獲取雨情預報，提前做好防范措施。
2. 施工現(xiàn)場管理：包括現(xiàn)場排水設施的完善，臨時設施的穩(wěn)固，以及施工設備的防潮保護。
3. 安全教育與培訓：定期進行雨季施工安全知識的培訓，提高員工的自我保護意識。
4. 應急預案：制定詳細的應急預案，包括疏散路線、救援措施及災后恢復計劃。
5. 設備與材料管理：對易受潮、腐蝕的設備和材料采取特殊保管措施，防止損失。
6. 質量控制與驗收：雨后需對工程進行嚴格檢查，確保工程質量不受雨水影響。
重要性
雨季施工管理的重要性不言而喻。一方面，降雨可能導致施工現(xiàn)場積水、滑坡等安全隱患，威脅工人生命安全；另一方面，濕度過大可能影響建筑材料性能，降低工程質量。因此，建立健全的雨季施工管理制度，是保障項目順利進行，維護公司聲譽和利益的關鍵。
方案
1. 建立預警響應機制：與當?shù)貧庀蟛块T建立聯(lián)系，實時獲取雨情信息，提前通知工地做好準備。
2. 完善現(xiàn)場設施：增設排水溝，確保雨水能快速排出；加固臨時建筑，防止被風吹倒或浸泡。
3. 定期培訓：定期組織雨季施工安全培訓，提高員工應對惡劣天氣的能力。
4. 制定應急預案：明確雨季施工中可能出現(xiàn)的問題及應對策略，確保在緊急情況下能夠迅速響應。
5. 設備與材料保護：對重要設備進行防潮處理，對易損材料進行室內存儲。
6. 強化質量監(jiān)控：雨后立即進行質量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修復，確保工程品質。
本制度的實施需要各部門緊密配合，全體員工共同遵守。管理層應定期檢查制度執(zhí)行情況，對違反規(guī)定的行為嚴肅處理，以確保雨季施工安全、有序進行。只有這樣，我們才能在確保安全的前提下，高效推進項目進度，保證公司的長期穩(wěn)定發(fā)展。
雨季施工管理制度范文
第1篇 雨季施工安全管理制度
(1)雨季施工前,我們將根據(jù)現(xiàn)場和工程進展情況制定雨季施工階段性計劃,并施工現(xiàn)場的情況配備防護器具。
(2)雨季施工時,現(xiàn)場周圍做好排水溝,邊坡上做截水溝,現(xiàn)場排水系統(tǒng)應貫通,并派專人進行疏通,保證排水溝暢通。
(3)道路出入口做泛水,防止地面水流入,保證施工道路不積水,潮汛季節(jié)隨時收聽氣象預報,配備足夠的抽水設備及防臺防汛的應急材料(可利用潛水泵和抽水泵等)。做好現(xiàn)場排水,將地面雨水及時排出場外。
(4)做好防雷、防電、防漏工作,必要時應搭設防雨棚,保證施工正常進行。施工現(xiàn)場的龍門和鋼管支架要有防雷措施。
(5)做好防坍塌的工作,雨天應避免深基坑的施工,已形成的深基坑要加強防護,危險部位要進行支撐防護,以防坍塌。
(6)若雨季必須連接施工的砼工程,應有可靠的防雨措施,備足防雨物資,
(7)雨季前應組織有關人員對現(xiàn)場臨設、機電設備、臨時線路等進行檢查,針對檢查出的具體問題,應采取相應措施(如防潮),及時整改。
(8)收聽天氣預報,盡量避開雨天施工。做好防臺風和大風工作,風力達到6級以上時,要禁止高空作業(yè)、起重作業(yè)。
第2篇 雨季施工生產、交通安全管理規(guī)定
1 目的:
根據(jù)雨季氣候特點,為保證雨季施工生產安全及交通安全,充分考慮雨季給施工生產安全及交通安全帶來的困難,采取有效防范措施,加強各在建工程項目、物資運輸?shù)挠昙旧a安全生產管理,防止發(fā)生因氣候原因導致的施工事故及其它事故,提高雨季安全生產管理水平,特制定本規(guī)定。
2 適用范圍:
本規(guī)定適用于公司所屬各單位。
3 雨季施工生產安全管理規(guī)定:
3.1 電網施工
3.1.1根據(jù)雨季特點,結合施工生產進度情況,提出合理的雨季施工組織方案,及時調整施工保障資源,合理配置人員、機具、設備,確保施工生產順利進行。
3.1.2針對工程施工特點,編制雨季施工專項安全技術措施,并嚴格按照措施組織施工,加強危險作業(yè)過程的監(jiān)護工作,做好雨季施工的預防性管理、技術措施,重點加強邊坡防護、地基處理、高空作業(yè)等工作。同時要控制人員、物資在施工便道運輸過程中因路面濕滑、塌陷等原因造成的危害;還應充分考慮雨季對施工機具、個人安全防護造成的影響,認真檢查其可靠性,保障雨季施工過程的安全。
3.1.3加強與當?shù)貧庀?、醫(yī)療衛(wèi)生、應急救援部門的溝通與聯(lián)系,廣泛了解當?shù)氐牡刭|災害情況,對施工作業(yè)區(qū)域內可能發(fā)生泥石流、山體滑坡、山洪等自然災害,做好預控措施,發(fā)現(xiàn)異常及時向公司職能部門、建設單位進行匯報,避免造成重大人員傷亡及設備事故。
3.1.4 結合項目實際情況,針對雨季施工可能導致的自然災害,編制應急預案,并組織交底,做好應急準備工作。
3.3 物資加工、運輸及后勤保障
3.3.1各單位要加強車輛運輸?shù)陌踩芾砉ぷ?。要求駕駛人員及時了解沿途的氣候及路況,做好出發(fā)前的車況檢查,為安全運輸提供保障。
3.3.2各單位車輛管理部門要合理安排工作,避免駕駛人員連續(xù)、疲勞駕駛,同時,要求駕駛人員嚴格遵守雨季行車的安全要求。
3.3.3外租車輛及委托運輸時,要完善相關手續(xù),對重要設備、施工機械的運輸應完善保險手續(xù),預防因交通事故給公司造成重大經濟損失。
3.3.4物資部門要對庫區(qū)的防雨、防雷設施及生產電源進行全面檢查,確保各項生產任務順利進行。
3.3.5物資部門的材料運輸與裝卸,要充分考慮雨季運輸與裝卸的不利因素和危害,編制雨季材料運輸與裝卸安全技術措施,并嚴格遵照措施組織運輸與裝卸工作。
4 雨季交通安全管理規(guī)定:
4.1各單位(項目部)要結合實際情況,合理安排施工進度,嚴格加強雨季行車的安全管理,嚴肅車輛調度紀律,沒有特殊事由,減少出車頻率。
4.2嚴格加強雨季車輛檢查。重點檢查制動、轉向、傳動系統(tǒng)、燈光、雨刮、喇叭、輪胎、后視鏡、止退器、防火防盜裝置、安全帶等。
4.3 嚴格貫徹執(zhí)行“八不準”、“兩注意”、“一熟悉”。
4.3.1“八不準”:
(1)不準違法駕車。雨天行車,駕駛員視線受阻視力變弱,車輛行駛要減速慢行多鳴號。嚴格控制車速,正確操作駕駛車輛,嚴禁違法超速超載行駛。
(2)不準駕駛“帶病”車輛。嚴禁發(fā)生因機械原因而造成的道路交通事故。
(3)不準猛打方向。雨季行車路面較滑,輪胎與地面的附著力變小,磨擦系數(shù)降低,猛打方向會使轉向失控,導致車輛橫滑、調頭、方向失靈發(fā)生翻車、撞車等事故。
(4)不準使用緊急制動。雨季行車路面較滑,制動距離延長,使用緊急制動會使車輛調頭側滑。
(5)不準猛加油門。猛加油門會使車輪打滑,應保持平穩(wěn)勻速行駛。
(6)高速公路不準盲目超車,路上積水容易產生側滑翻車。
(7)不準盲目進入涉水區(qū),必須“一看二慢三通過”。
(8)不準盲目通過泥石流、山體滑坡地段。
4.3.2“兩注意”:
(1)注意避讓行人。雨中行人撐雨傘,騎車穿雨具,導致其視線、聽力受到限制,往往車輛臨近時才知來車,會發(fā)生驚慌避讓或自行滑倒等,使駕駛員措手不及。切記減速慢行多鳴號,合理避讓行人。
(2)注意自己的身體健康。嚴禁熬夜及一切影響身體健康危害安全行車的活動。
4.3.3“一熟悉”:
熟悉各種道路的操作方法。柏油路、泥砂路、山區(qū)便道和彈石路的結構不一樣,行車時操作方法也各異。
4.4 針對陰雨天霧大,道路能見度低,要求駕駛員在行駛前檢查車輛燈光,行駛中必須集中注意力,對前車要保持一定的安全距離,禁止盲目超車。
4.5 雨天行車必須確保雨刮器處于良好狀態(tài),注意減速行駛,通過泥濘路及其它容易引起打滑的道路,車速要慢,盡量不超車,會車時要慢。遇大雨、暴雨天氣禁止動車。
4.6 雨季在濕滑的路面行駛,因車輛附作力小,車輪容易發(fā)生空轉和打滑,為確保安全,無特殊事情禁止駕駛員動車。
4.7 雨季后,應對運輸?shù)缆愤M行整修,確保運輸?shù)缆窌惩?。對危險路段應設置警告標志,提醒駕駛員注意行車安全。
4.8 人力運輸?shù)牡缆窇孪惹宄系K物,抬運苯重物件的道路,其寬度不宜小于1.2米,坡度不宜大于1:4。運輸用的工器具應牢固可靠,每次使用前應進行認真檢查,雨雪后抬運物件時,應有防滑措施。
4.9 施工隊(班組)每周的安全日活動,駕駛員應積極參加,分析和總結雨季行車的安全經驗。安全員應經常對駕駛員進行安全監(jiān)督和教育。
5 相關文件:
4.1《中華人民共和國國安全生產法》
4.2《中華人民共和國國道路交通安全法》
4.3南方電網公司《電網建設安全健康與環(huán)境管理辦法實施細則》
4.4《電力建設安全工作規(guī)程》(變電所和架空電力線路部分)
