運輸人員年終工作總結怎么寫 【篇1】600字
為貫徹“生命至上、安全發(fā)展”的安全生產方針，全面落實相關法律法規(guī)，夯實公司的安全生產管理基礎，全面提升公司安全管理水平，8月6日早上，我公司召開____年度上半年安全生產工作總結暨下半年度安全生產工作安排會議，在公司五樓會議室召開。
首先由xx匯報____年上半年安全工作，并對下半年工作提出一下幾點：
1、組織駕駛員做一次全面體檢;
2、在公司醒目出做一個工作宣傳欄，對本月違規(guī)、違章行為進行通報;
3、下半年組織3次以上駕駛員職業(yè)道德教育培訓會，關于預防重特大交通事故典型案例，包括本單位安全事故典型講解、分析;
4、從本月開始每半個月，對出現(xiàn)違章、違規(guī)現(xiàn)象進行匯總、分析并處理。
隨后，各管理人員依次匯報工作情況及下半工作打算。
最后，公司經理xx對本次會議作總結并對下半年安全生產工作進行了安排：
1、繼續(xù)抓好司乘人員安全教育培訓工作，重點從司乘人員的職業(yè)道德、安全行車、事前預防入手;
2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;
3、充分發(fā)揮各路段負責人的作用，切實對自己所分管的路段負責，同時在今后的管理中不同的創(chuàng)新管理方式和手段;
4、制定管理人員月、年考核制度;
5、做好駕駛員親情教育工作，開通駕駛員家屬微信群;
6、加強人、車、路的管理，規(guī)范加班車輛;
7、制定動態(tài)監(jiān)控瞬間超速次數臺賬，并對數據進行分析、處理。
8、繼續(xù)推進完善安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。
運輸人員年終工作總結
篇1寫作要點130人覺得有用
運輸人員的年終總結，重點在于梳理一年的工作情況，提煉關鍵成果，同時為下一年工作指明方向。這類總結需要結合實際業(yè)務場景，既要體現(xiàn)專業(yè)性，也要突出個人貢獻。
開始寫總結前，最好先整理好全年的工作記錄，包括完成的主要任務、遇到的問題及解決方案、取得的成績等。這樣能確保內容詳實。比如，你可以從日常運輸調度入手，列出每月的重點項目，特別是那些超預期完成的任務。記得標注具體的數據，像某月完成運輸量增加了百分之多少，這能讓總結更有說服力。
接著，針對工作中存在的問題進行分析也很重要。這里要避免泛泛而談，而是具體到某次運輸延誤的原因是什么，是天氣因素還是車輛故障？如果是后者，有沒有采取措施防止類似問題再次發(fā)生？這類反思會讓總結顯得更加真實可信。
在描述成績時，可以適當加入一些行業(yè)術語，比如“優(yōu)化了運輸路徑，提高了裝載率”“實現(xiàn)了供應鏈各環(huán)節(jié)的有效對接”。這些詞匯不僅顯示了你的專業(yè)水平，也能讓閱讀者更容易理解你的工作價值。
不過有時候寫總結會遇到一些小麻煩，比如時間久了記不太清某些細節(jié)，這時候可以找同事幫忙回憶一下。當然，如果實在想不起某個具體數字，可以用大概范圍代替，畢竟總結的重點不是精確到個位數，而是展示整體趨勢。
書寫注意事項：
總結里的語言表達要簡潔明了，盡量避免冗長復雜的句子。比如，“通過多方協(xié)調，最終解決了跨區(qū)域運輸難題”，就比“經過長時間的努力，終于克服了諸多困難，達成了預期目標”這樣的表述更直接有效。
小編友情提醒：
寫完初稿后別急著提交，最好花點時間檢查一遍。檢查的時候要注意是否有錯別字，標點符號是否正確，還有就是看整體邏輯是否順暢。如果發(fā)現(xiàn)哪里表述不清，可以試著重新組織語言，讓它更清晰易懂。
運輸稽查人員個人工作總結怎么寫【篇2】 1350字
一、思想重視，加強教育，嚴格責任
作為xx隊的領頭人，稽查工作的第一責任人，我在思想上十分重視運政稽查工作，對涉及稽查工作安全穩(wěn)定方面的事腦子里時?？嚲o。在對隊員的教育方面，我一方面嚴格要求自己，帶頭學習法律、學政策法規(guī)，學政治理論，不斷提高自身綜合素質和業(yè)務能力；同時，結合開展保持共產黨員先進教育活動、機關效能建設和開展規(guī)范執(zhí)法行為、促進執(zhí)法公正等活動對隊員進行教育，進一步強化隊員的法制意識，服務意識，加強了干部隊伍建設。在嚴格制度上，落實責任，制定了相關的考核辦法，提出了考核的內容，明確了職責和任務，制定了考核評比標準，并要求嚴格執(zhí)行。建立健全了執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯追究制。
二、圍繞穩(wěn)定，強化措施，履行職責
（一）點面結合，重點監(jiān)控“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路交通運輸秩序。
大膽創(chuàng)新，采取靈活有效措施，積極配合區(qū)域大隊監(jiān)控道路交通運輸秩序。為加強對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊營運秩序的監(jiān)控，保障市內重要地區(qū)和重點路段營運秩序良好，稽查隊采取以區(qū)域大隊管理為主，稽查一大隊配合監(jiān)控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監(jiān)控效果。確保了市內道路交通運輸秩序良好。
（二）重點突出，嚴查狠打各類非法營運行為。
任職期間，我?guī)ьI稽查一大隊全體隊員，堅持將打擊xxx、xxx等重大違章、違法營運行為，保護合法經營者的利益作為重點工作來抓，將稽查工作重點放到群眾關心的熱點、難點問題上來。共查處各類非法營運行為x宗。
（三）服務優(yōu)先，抓好重大節(jié)假日和重要活動的交通秩序保障工作。
順利完成“十一”、元旦、春運、交易會期間的道路交通秩序維護工作，沒有發(fā)生大的旅客滯留、責任安全事故和服務質量事件，實現(xiàn)了“及時、安全、有序、溫馨”的工作目標?！笆弧?、元旦期間，主要做好“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路運輸秩序的維護和客運疏導工作；20**年春運期間，協(xié)助各區(qū)域大隊保障各大公路客運站周邊道路運輸秩序良好的同時，聯(lián)合公安、交警組成春運聯(lián)合執(zhí)勤隊，對非法營運、暴力抗法等惡性違章行為保持高壓態(tài)勢，查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗；交易會期間主要是聯(lián)合出租科、公交科及相關屬地大隊做好運力組織及參展客商疏導工作。
（四）協(xié)調聯(lián)動，積極開展各項專項及綜合整治工作。
20**年x月x日至今，我?guī)ьI大隊領導班子，積極協(xié)調相關職能部門，相繼開展了打擊“野雞車”、“克隆車”、非編出租車司機、“黑站點”、“拉客仔”、非法旅游包車、“校巴”等突出違章行為專項整治行動。20**年x月x日至今，在開展xxx整治工作中，共出動執(zhí)法力量4799人次，查處違章xxx宗，取得了很好的效果，整治工作得到了委領導的好評。另外，還配合屬地大隊及相關部門開展對xx客運市場秩序、機場非法營運藍牌車等專項整治行動；做好超限超載治理及貨運市場整治工作，確保了各項聯(lián)動工作的順利進行。
（五）以人為本，抓好稽查大隊隊伍建設和安全管理工作。
一是強化層級管理，實施外勤分隊分隊長負責制，使分隊中各項工作分工明確，責任到人，提高了工作效率。二是抓緊抓好稽查大隊的政治、業(yè)務學習和廉政建設，形成勤奮敬業(yè)、奮發(fā)有為的良好隊風。三是，在稽查工作中，注重倡導以信息化手段加強和改進過去的稽查方式，大大地提高了稽查工作效率。四是制定《加強稽查大隊安全管理方案》，進一步強化各項安全管理工作。
篇2寫作要點170人覺得有用
寫運輸稽查人員的個人工作總結，這事聽起來簡單，其實挺講究技巧的。開頭得交代清楚這段時間的工作范圍，比如說負責哪條線路、哪個區(qū)域的稽查任務。接著就要說具體干了什么，別光喊口號，得列出具體的行動，像是檢查了多少趟車次，發(fā)現(xiàn)了多少違規(guī)情況。
記得要把重點放在解決問題上。每次遇到問題時，是怎么處理的？用了什么辦法？效果咋樣？這些都要寫進去。比如有一次在某路段發(fā)現(xiàn)有個別司機超載，當時是怎么制止的，后來又做了哪些后續(xù)工作，像加強巡查頻率之類的。這部分很重要，因為它能體現(xiàn)你的工作能力和責任心。
關于稽查記錄這部分，千萬不能馬虎。每次檢查的結果都得如實記錄下來，包括時間、地點、涉及車輛的信息、問題描述以及處理結果。這些不僅是工作的證據，也是總結經驗的重要依據。如果哪次檢查特別復雜，處理起來有點難度，也別忘了提一下，這樣能讓領導看到你的應對能力。
說到總結，就是把上面提到的事情做個歸納。哪些地方做得好，哪些地方還有提升空間，都要心里有數。比如說這次工作中發(fā)現(xiàn)的漏洞，以后能不能通過增加檢查頻次或者調整檢查方式來改進？這些都是需要思考的問題。
書寫注意事項：
寫總結的時候，別忘了加上一點自己的想法。不是那種大道理式的空話，而是結合實際工作經驗的一些小感悟。比如覺得某個檢查方法效率不高，能不能換個思路試試？或者在團隊合作方面有什么新的體會，這些都能給總結增添一些亮點。
有時候寫總結，會涉及到一些專業(yè)術語，像“車輛超限率”、“稽查覆蓋率”之類的東西。這些詞最好用得恰到好處，既能展示你的專業(yè)水平，又不會顯得啰嗦。要是能把這些數字和實際工作結合起來講，就更好了。比如說某段時間內稽查覆蓋率提高了幾個百分點，具體帶來了什么樣的成效，這樣的表述既直觀又有說服力。
寫總結的時候，還有一點需要注意，那就是不要只顧著寫成績，適當的反思也很關鍵。比如說在某次行動中，因為溝通不暢導致了一些誤會，后來是怎么解決的？類似的教訓一定要記下來，下次碰到類似情況就能避免重蹈覆轍。
運輸人員的春運總結怎么寫【篇3】 4550字
運輸人員的春運總結
運輸人員進行春運方面的總結是為了及時積累相關的應對經驗。下面就隨小編一起去閱讀運輸人員的春運總結，相信能帶給大家啟發(fā)。
運輸人員的春運總結一
____年春運工作于1月16日至2月24日，共計40天。為認真做好____年春運道路旅客安全運輸工作，我們嚴格執(zhí)行并落實黨的十八大精神，緊緊圍繞“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的春運總目標。全體干部職工團結一致，共同努力，較順利地完成了____年的春運工作。
一、高度重視、加強組織領導
春運工作事關廣大旅客的切身利益，春運工作的安全與否更關乎著社會的穩(wěn)定與和諧。為認真做好春運安全、組織及服務工作，全力保障春運工作的順利完成，公司召開了專門會議進行宣傳和動員，并成立了以總經理宋祥安為組長，副經理范愛武為副組長，各基層負責人為成員的春運安全領導小組，春運工作領導小組負責對公司春運工作的領導、組織與協(xié)調。
二、提高思想認識、增強安全防范意識
在春運到來之前，為使各司乘人員切實在思想上提高認識，增強安全運輸責任及服務意識，及時地進入到春運安全運輸的工作狀態(tài)中，我們積極和同行業(yè)的兄弟單位聯(lián)系，利用同行業(yè)單位的資源優(yōu)勢，來促進我公司司乘人員的安全責任意識。我們和宏興公司的司乘人員一起共同聆聽由市交警大隊高政委、王隊長、市道路運輸管理所楊所長共同講授的道路運輸安全課。通過這些主管安全領導的精辟講話，不但促進了各司乘人員的安全責任與服務意識，而且學到了道路旅客安全運輸的基本法律法規(guī)，起到了事半功倍的效果，切切實實地筑牢了春運安全工作的防洪堤。
三、嚴格履行安全監(jiān)管職責
春運工作開展的如何，雖然離不開組織領導的協(xié)調，但是，安全管理工作同樣與之密不可分。公司對客運車輛的安全管理工作必須落實到位，春運工作才可以在安全、平穩(wěn)、有序的環(huán)境下進行。
1、嚴把車輛技術性能關。在春運工作開始之前，配合市交警隊、市道路運輸管理所對春運車輛進行了一次全面的安全大檢查：一查車容車貌；二查車輛是否配齊相關安全設施；三查證件是否相符；四查其是否持有機動車性能檢測站出具的車輛合格檢測報告單。對于車容車貌不整潔車輛，要求其在春運工作開始后整改到位，對于車載安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈配備不齊車輛，限當場整改到位，使車輛的安全性能及技術性能均處于一個良好的狀態(tài)。
2、嚴把司乘人員聘用關。安全工作做得好不好，人是第一要素，只有人的安全意識提高了，我們才能少出安全事故，才能遏制安全事故的發(fā)生。所以在司乘人員的選聘上我們對各經營者提出了具體要求，并在簽訂的安全運輸責任書上進行了明確規(guī)定：所有從事春運司乘工作的從業(yè)人員必須做到證駕相符，駕駛證與行車證必須經交警部門審核且在有效期內，從業(yè)資格證要通過運管部門審核且在有效期內，所有駕駛人員必須持有交警部門出具的三年無事故證明，否則，一律要求各經營者作勸退處理，不允許其從事春運駕駛工作。
3、嚴把保險關。在發(fā)放“春運證”和“責任書”之前，我們積極配合運管、交警兩級職能部門認真審核各營運車輛參保手續(xù)，保證所有參與春運的客運車輛各種保險在有效期內。對于未續(xù)保的營運車輛，要求其及時續(xù)保，否則，不予其發(fā)放“春運證”、“責任書”，以維護廣大旅客的合法利益。
四、認真落實安全生產工作責任
安全是春運工作的核心，是春運工作的重中之重。我們按照上級職能部門做好春運期間安全穩(wěn)定工作的總體部署，進一步加大對安全工作措施的落實，從源頭上把好春運關。
首先，我們加大了對職工隊伍思想素質的教育工作，在公司內部召開春運工作動員會，在會上對安全工作措施進行了強化，公司主管安全的領導對公司的各項安全生產工作負領導責任，兩個檢測站站長對車輛的安全性能檢測負總責，各工作人員對自己所檢測項目負全責，實行安全管理與生產層層掛鉤。機動車性能檢測站在對春運車輛的檢測過程中，嚴格按照檢測程序進行，先進行車輛的入站登錄與目檢工作，然后由專業(yè)引車員進行車輛的各項綜合性能檢測，最后由檢測站站長在檢測合格的報告單上簽字并加蓋合格檢驗章。
在首班必檢工作中，我們于春運來臨前由安檢站站長組織，公司后勤、修理口配合，對檢測設施設備進行徹底的保養(yǎng)與維護，使所有檢測設備均處于良好的運行狀態(tài)，保證首班安檢工作的順利進行。在檢測過程中，我們從服務質量和檢測規(guī)范兩個方面入手，根據春運工作的特點，為更好地服務于各經營者，我們盡量把上下班時間提前和延長。在檢測流程中實行定人、定崗、定位檢測，把責任明確分解到個人，實行嚴格的責任追究制，嚴格執(zhí)行誰檢測誰簽字、誰簽字誰負責，堅決杜絕車輛漏檢、杜絕人情單發(fā)放，使車輛的首班安檢工作真正落實到位，不流于形式。
五、提高安全、服務意識
在春運工作中，我們堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的春運總目標，努力提高安全服務意識，在春運工作會上，我們嚴格強調不倒客、賣客、甩客、宰客、不超員、超速、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不找人代駕。同時，我們還要求各司乘人員積極配合好車站部門的安檢工作，嚴禁“三品”上車，車輛證件、司乘人員證件全部隨車攜帶，自覺接受交警、運管部門的監(jiān)督檢查。保證車容車貌整潔，視旅客如親人，讓乘客真正感受到“沒有旅途的勞累、只有回家的感覺”。
六、加強防范、保證信息暢通
現(xiàn)在災害性天氣頻繁發(fā)生。今年的春運工作也同樣受到這種災害性天氣的影響，面對這種不利局面，我們不但加強了值班制度的值守，同時加強對極端天氣的預警預防工作，及時通過媒體等信息收集災害天氣情況，然后再及時向各經營者提出預告，提醒其做好安全防范。為了保持信息的暢通，我們要求所有工作人員及全體司乘人員手機必須處于24小時開通狀態(tài)，保持隨時聯(lián)系得上，值班人員每天做好值班情況的記錄工作，通過這些工作制度的實施，確保了春運工作的安全、有序、平穩(wěn)開展。
在為期40天的緊張與忙碌中，通過我們全體干部職工的共同努力，雖然較為順利、平穩(wěn)地完成了今年的春運工作，但是，在今年春運工作中，我們也還存在不足之處：在客運高峰疊加的幾個時間段，個別車輛出現(xiàn)超員、超速現(xiàn)象依然存在。我們通過短信的方式也及時給予經營者及司乘人員以警醒，督促各經營者安全行車、規(guī)范經營。
在今后的安全生產工作中，我們仍將嚴格執(zhí)行各級職能部門的規(guī)定，一如既往地抓好公司的各項安全生產工作，為社會的和諧穩(wěn)定做出企業(yè)應盡的責任和義務。
運輸人員的春運總結二
“春運”被譽為人類歷史上規(guī)模最大的周期性的人類大遷徙。在四十天的時間里，有三十多億人的人口流動，占世界人口二分之一，相當于全國國民進行兩次大遷移。我們所稱的“春運”有兩個含義：一是春節(jié)前后的運輸現(xiàn)象，二是“春運期間”的簡稱。
客車，不只是位移的工具，更是一種溫暖。一座城市的溫暖，這座城市的態(tài)度。
____年春運自1月8日開始，2月16日結束，共計40天。在這40天里，普洱運輸分公司全體管理人員，一線駕駛員在集團公司的領導下，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導思想。加強領導，制定工作方案，完善后勤保障，落實安全責任，消除安全隱患，提供優(yōu)質運輸服務。
一、今年春運主要呈現(xiàn)以下特點：
一是客流集中。今年是近幾年來春運最早的年份，學生流、民工流、探親流、上班流等高度匯集。
二是客流高峰期不平衡。中、短線（市內）客流集中在臨近節(jié)前和收假時高峰期相對較短，長線（邊三縣至昆明）節(jié)前是昆明返回的旅客，節(jié)后是邊三縣上昆明的`旅客。
二、根據上述特點分公司主要采取以下措施和做法
（一）強化組織領導，落實工作職責
一年一度的春運工作是我們專業(yè)客運企業(yè)開年的重頭戲，既是一項運輸生產任務，也是一項政治任務。為確實加強春運工作的領導，分公司成立以主要領導負責，分管領導和各部門負責人組成的春運工作領導小組，并設立了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務保障等工作責任人。同時結合企業(yè)實際，制定《二0xx年春運工作實施方案》，對各部門的工作職責進行了明確。
（二）加強運力配備，運力保障到位
針對客流進出頻繁且量大的特點，分公司組織管理人員到客流相對集中的墨江、孟連、瀾滄、景谷等地深入車站，到一線工作現(xiàn)場進行客源組織、安全教育、車輛合理調派工作。同時加強和當地客運站的協(xié)調、溝通，全力保障旅客快捷有序出行。管理人員深入站場，統(tǒng)籌安排春運期間運力調配和車輛加班事宜，為充分調派運力發(fā)揮積極作用。在保證正班車正常運行的前提下，根據客流情況，采取回場調劑和人停車不停的方法，加快車輛運轉的合理加班方式，較好地緩解了運力不足的情況。
（三）落實責任措施，運行暢通安全
安全生產是春運工作的首要任務，也是春運工作的重中之重。分公司各行車小組牢固樹立安全責任重于泰山的思想，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，深入開展“三超一疲勞”專項治理工作，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。
一是強化春運安全教育，增強遵守法規(guī)的自覺性。分公司用各種有效形式，大力開展安全生產教育。利用每周二次安全學習和《黑板報》、自辦月刊《安全、服務與學習》，將公司的安全要求，身邊的交通事故案例傳達到各位駕駛員。針對春運駕駛員忙于運行的特殊情況，安技人員深入站場、車頭，宣傳、提醒駕駛安全行車。春運期間普洱分公司共組織駕駛員安全學習十次，共計三十五個學時，參加學習三百四十多人次。懸掛春運安全布標二條，整治“三超一疲勞”圖片一組；黑板報一期，《安全、服務與學習》三期，其中“春運增刊”一期，共計七百五十份。
二是層層簽訂安全目標責任書，切實落實安全生產責任。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術資格關。做好雙班駕駛員及加班駕駛員的安全教育工作，對參加春運的加班車輛嚴格把關管理，對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線，按要求配備雙駕。邊三縣、長線車駕駛員全部住在始發(fā)站點。嚴格控制駕駛員換駕、休息制度，分公司派出安技人員到邊三縣，在晚上還針對性的提醒部份喜歡娛樂的駕駛員及時休息，杜絕疲勞駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。
盡管分公司做了大量的工作，但春運期間的安全形勢不盡人意先后發(fā)生碰撞、掛擦、追尾事故11起。根據上述情況，分公司進行了認真分析、排查、本著“四不放過”的原則，在安全學習例會上深刻剖析，責任追究，分別對三名肇事駕駛員進行停駕；對二名駕駛員進入分公司黑名單；對十名駕駛員分別給予200-20xx元的經濟處罰；對11名肇事駕駛員分批參加安全管理部的安全復訓。
三、站在峰頂，超越極限
二0xx年春運已結束，普洱分公司在集團公司的正確領導下，在各兄弟單位的支持、配合下取得了驕人的業(yè)績，實現(xiàn)了分公司歷史以來最好的一個開門紅。（一至二月）經營收入比去年同期上升百分之三十五點九，利潤比去年同期上升百分之三十四。應該說是在去年攀越頂峰的目標上又有新增長，分公司的公營車駕駛員隊伍顧全大局、團結協(xié)作、全力以赴、不怕苦、不怕累，充分體現(xiàn)了交通人的奉獻精神，反映了隊伍的素質在提高，執(zhí)行力和控制力在提高。他們舍小家為大家。特別是邊三縣至昆明駕駛員，出于高速運轉安全的考慮，分公司要求駕駛員全部住在始發(fā)地，自一月八日至二月二十九日，72名駕駛員沒有一個請假、沒有一個回家休息。二十四輛長線班車，除除夕和初一外，沒有一輛停班休息。
正是由于全體公營車駕駛員盡心盡職，奮斗拼搏，樂于奉獻的精神支撐著分公司近幾年來的高速發(fā)展。
篇3寫作要點172人覺得有用
運輸人員在春運期間的工作總結，往往需要結合實際情況，既要體現(xiàn)工作成效，又要反映存在的問題，還得為今后改進提供參考。這可不是一件輕松的事，尤其對于初次撰寫的人來說，常常會感到無從下手。
春運期間，各條線路都得保證安全平穩(wěn)運行，所以總結的時候，得先把這段時間內負責的線路梳理一遍，看看哪些地方做得比較好，哪些地方還有不足。比如，某個路段因為天氣原因導致延誤，就得詳細記錄下當時采取了什么措施，效果怎么樣。如果措施不到位，那就要反思是不是前期準備不足，還是執(zhí)行過程中出了問題。這一步很重要，畢竟春運期間的每一趟車都不能出岔子，哪怕是一點小狀況都可能影響整體安排。
書寫注意事項：
人員調度也是個關鍵環(huán)節(jié)。春運期間，人手緊張是個普遍現(xiàn)象，這時候就需要合理調配資源。有些同事可能連續(xù)值了好幾天班，體力消耗大，這就需要關注他們的狀態(tài)，適時調整輪休計劃。如果發(fā)現(xiàn)有人在高強度工作后效率下降，就得及時提醒他們注意休息。當然，這并不是說一味強調休息，而是要在保證服務質量的前提下進行科學管理。
還有一些細節(jié)需要注意，比如票務系統(tǒng)有沒有出現(xiàn)過故障，遇到突發(fā)情況時應急機制是否順暢。這些問題看似瑣碎，但如果平時沒有留意，等到出了事再補救就晚了。所以總結的時候，不僅要回顧已經發(fā)生的事情，還要預測未來可能出現(xiàn)的新挑戰(zhàn)，提前做好預案。
不過有時候寫總結的時候，可能會因為時間緊迫，把一些重要的數據遺漏掉。這種情況很常見，畢竟春運期間大家都忙著應對各種突發(fā)狀況。但即便如此，還是建議盡量把能搜集到的信息都整理出來，哪怕是后期補充上去也行。畢竟完整的信息能讓總結更有說服力，也能為后續(xù)工作提供更可靠的依據。
在寫總結的時候，最好能多聽聽同事的意見。畢竟大家都是一個團隊的，各自負責的部分不一樣，彼此之間會有不同的視角。有時候，別人提到的小問題可能正是你忽略的地方。而且，集體討論的過程本身也是一種學習，有助于提升整個團隊的工作水平。
小編友情提醒：
記得把總結寫得具體些。不要只是泛泛而談，說什么“圓滿完成了任務”，而是要把具體的數字、事例列出來。比如，某一天運送了多少乘客，比去年增長了多少百分比；又或者是，通過優(yōu)化流程節(jié)省了多少時間。這樣不僅能體現(xiàn)成績，還能讓領導看到你的用心程度。
運輸人員年度工作總結怎么寫【篇4】 1450字
一、 運輸工作：
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
二、 安全工作：
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1． 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2． 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3． 每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4． 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5． 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6． 聯(lián)絡工作，對于客戶做好聯(lián)絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7． 做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8． 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、____年10月份至12月份我調到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
____年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在____年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的____年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！
運輸人員年度工作總結
篇4寫作要點114人覺得有用
運輸人員的年度總結需要結合具體的工作情況，既要體現(xiàn)專業(yè)性，也要展現(xiàn)個人特色。寫的時候得想清楚自己這一年到底干了什么，哪些事做得好，哪些地方還有提升空間。開頭可以簡單介紹下自己的工作職責，然后順著思路說說具體的成果。
比如，今年我在貨物調度這塊下了不少功夫，特別是在高峰期的調配上，通過優(yōu)化線路，把運輸成本降低了大概百分之五左右。這個數字可能聽起來不大，但積少成多，全年算下來也是一筆不小的節(jié)省。另外，我還參與了幾個新客戶的開發(fā)項目，雖然剛開始遇到些困難，但后來通過不斷調整策略，最終都順利完成了任務。
成績背后肯定也有不足之處。比如在應對突發(fā)狀況時，有時反應速度還不夠快，導致延誤了一些交貨時間。這方面的教訓我覺得挺深刻的，以后得在這方面多下點功夫，平時就得多留意各種應急預案，這樣才能臨危不亂。
除了日常工作，我還參加了幾次行業(yè)內的培訓交流會，學到了不少新知識。像最近很流行的智慧物流概念，我就試著把它融入到實際操作中，效果還不錯。不過，有些新技術的應用還需要進一步摸索，畢竟不是所有方法都適合我們的具體情況。
寫總結的時候，最好能用一些具體的數據來支撐你的說法，這樣顯得更有說服力。而且不要光顧著說自己做得好的地方，適當提一下存在的問題，也能體現(xiàn)出你的反思能力。要是覺得自己文采一般，那就盡量用樸實的語言把事情講清楚，畢竟總結的重點還是在于內容本身。
關于運輸人員年終工作總結怎么寫【篇5】 1900字
運輸人員年終工作總結
今年我站春運工作在市委、市政府、市交通局等各級主管部門的正確領導下，在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協(xié)調配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產安全的正常目標，圓滿完成了春運各項工作任務。
春運期間，我站共安全發(fā)送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現(xiàn)營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長100%。
一、領導重視，工作責任落實
為加強我站春運工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調，創(chuàng)建臨湘和諧客運。上級單位一：制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協(xié)調；二：制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時掌握春運動態(tài)及時處理春運、安全生產中出現(xiàn)的各種重大問題；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會，制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實責任。
二、合理調運，滿足客運需求
由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。
我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。
三、強化監(jiān)管，確保運輸安全
市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，我站設立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內安全事故 。
四、以客為主，提高服務質量
春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車輛的正班正點。客運站領導現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質服務，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化，保證車輛正點出行。實現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
五、開源節(jié)流，力增營收
人頭費是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現(xiàn)了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長途客車加班965車班次。
今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度，相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸的和諧良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優(yōu)質環(huán)境。
運輸人員年終工作總結
篇5寫作要點84人覺得有用
年終總結對于運輸人員來說，是一件需要認真對待的事情。它不僅僅是對自己一年工作的回顧，更是對未來工作的規(guī)劃。寫好這份總結，得從幾個方面入手。
一開始，得把這一年的工作情況梳理清楚。比如，今年一共完成了多少趟運輸任務，其中有哪些是特別重要的，有沒有遇到過什么困難。這一步很重要，因為只有清楚了自己做了什么，才能更好地評估做得怎么樣。有時候，可能在記錄過程中會漏掉一些細節(jié)，這就需要多翻看工作日志或者跟同事交流一下，確保沒有遺漏。
接著，要分析一下這些工作成果背后的原因。哪些地方做得好，值得繼續(xù)保持？哪些地方存在不足，需要改進？這里就涉及到一些專業(yè)術語了，比如運輸效率、貨物安全率之類的指標。在做這個分析的時候，可能會發(fā)現(xiàn)有些數據不太好找，這時候就需要自己想辦法去搜集，比如向公司內部的數據部門申請資料，或者自己整理以往的報表。
然后，就是關于下一年的計劃了?；谇懊娴姆治?，可以提出一些具體的措施。像是針對某個經常出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，可以制定更加詳細的流程圖；或者是針對新設備的操作，提前組織培訓。在這個部分，可能會因為考慮不夠全面而顯得有點空泛，但這沒關系，隨著工作的推進，還可以不斷調整和完善。
小編友情提醒：
別忘了把整個總結寫得條理清晰一點。雖然說不用太拘泥于形式，但畢竟這是給領導看的，還是得讓人家能看得明白。有時候，可能會因為措辭不當，導致意思表達得不清楚，這就需要反復修改幾次，確保每個句子都傳達出準確的信息。
寫總結這件事，其實是個挺細致的過程。只要用心去做，肯定能寫出一份合格的年終總結來。
運輸人員年度總結怎么寫【篇6】 1600字
xx年已經結束。xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷著經濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務?？梢哉fxx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎。回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結如下：
一、 運輸工作：
瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
二、 安全工作：
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1. 駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2. 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3. 每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5. 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6. 聯(lián)絡工作，對于客戶做好聯(lián)絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7. 做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
xx年10月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
xx年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在xx年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長！
運輸人員年度總結
篇6寫作要點233人覺得有用
運輸人員的年度總結，重點在于把這一年的工作梳理得清清楚楚，既要體現(xiàn)成績，也要看到不足，還得規(guī)劃好接下來的打算。寫這種總結，第一步是要回顧全年工作，列出做了哪些事，比如運輸了多少貨物，完成了多少趟次，有沒有遇到突發(fā)情況，又是怎么處理的。這個部分最好能用具體數字說話，這樣顯得真實可信。
接著就是分析一下工作中的亮點和問題。亮點不用多說，直接擺出來就行，比如團隊合作特別順暢，或者某次緊急任務完成得很漂亮。至于問題，可以提到一些小狀況，像是某個時間段運力緊張，或者設備偶爾出點小毛病。這些問題其實也是成長的機會，關鍵是要提出改進辦法，比如加強設備維護，或者優(yōu)化調度流程。
接下來這部分比較重要，就是關于明年的工作計劃。可以結合今年的經驗教訓，明確目標，比如提升運輸效率多少個百分點，減少事故率到什么水平。還可以細化到每個月的任務安排，這樣不僅自己心里有底，上級領導看的時候也會覺得你做事有條理。
寫總結的時候，記得要注重細節(jié)，但別太啰嗦。有些話雖然看著挺正式，但不一定有用，像那些大而化之的套話就少說為妙。比如有些人喜歡說“在公司領導的帶領下”，這話說了等于沒說，還不如直接講具體的行動。還有，寫總結的時候，有時候會不小心用錯詞，比如把“運輸量”寫成了“運送量”，雖然意思差不多，但細心的人還是會注意到。
書寫注意事項：
總結里頭最好能有一些專業(yè)術語，這會讓文章顯得更有深度。比如說“供應鏈管理”，聽起來就比“管貨”高級一點。不過，術語也不能濫用，不然會讓人覺得故弄玄虛。還有，寫總結的時候，時間概念要搞清楚，要是把去年的工作當成今年的成績，那就鬧笑話了。
小編友情提醒：
寫完后別忘了檢查一遍。有時候，格式上的小問題也會被放大來看，比如標點符號用得不對，或者段落排版不整齊。這些問題雖然不影響內容本身，但會影響整體觀感。當然，檢查的時候也得留心一下語法，畢竟誰也不想因為一個小小的拼寫錯誤，讓別人覺得你不認真。
