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2023車間技術員年終總結(十篇)

發(fā)布時間:2024-01-22 16:45:01 查看人數(shù):72

2023車間技術員年終總結

第1篇 2023車間技術員年終總結 1350字

時光飛逝,2023年即將過去,又將迎來嶄新的一年?;仡欉@一年的工作歷程,我擔任xx車間四班班長時對工作盡心盡職,按時保質(zhì)、保量完成車間交代的各項生產(chǎn)任務。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度,對班組嚴格管理,班組建設表現(xiàn)較好,班組氛圍融洽,與其它班組關系也較和諧。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位,3月16壓縮機跳停事故,100#600#緊急停車處理,處理中盡最大努力,為公司挽回經(jīng)濟損失,杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中及時發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象,4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏,泄漏較嚴重,第一時間t0611ab降量,a釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現(xiàn)正確處理,將造成設備嚴重腐蝕,并造成停車影響整體生產(chǎn)。

本人認真進行交接班前預檢,積極組織好班前班后會,總結當班生產(chǎn)情況。工作中認真完成領導布置的每項工作,主動為上級分憂,督促組員遵守公司各項規(guī)章制度,自己起帶頭表率作用,并與組員一起搞好生產(chǎn),從而較好完成了由本班負責的工作任務。督促組員每日做好工作筆記,嚴格按操作法操作,力求生產(chǎn)操作平穩(wěn),各項分析控制指標正常,當發(fā)生異常情況及時處理。范文top100現(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查,發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報。分配好班組工作,全力調(diào)動組員工作積極性,加深組員之間的互信,搞好班組團結。

今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學習,以本車間工作為重點,協(xié)助調(diào)度開展日常工作。在調(diào)度室期間,通過對各車間裝置的學習,對全廠工藝有了一定的了解,通過理論學習與現(xiàn)場相結合,記住主要設備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調(diào)度員職責和職權,關注循環(huán)水ph值變化。對全公司應急預案進行學習。學會了如何給領導發(fā)生產(chǎn)信息,各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。經(jīng)過不斷的學習、不斷的進步,逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能。在調(diào)度室學到了很多東西,收獲感觸很多。

承周董及公司領導信任,10月份后提拔我為xx 車間任技術員,結合5年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗,加上車間領導同事的幫助,較好的履行了技術員的工作職責。剛上任,覺得肩上的擔子很重,管理范文網(wǎng)以前是一個班長管理一個班組,現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管,協(xié)助外協(xié)開好動火證,安排好每天的配管計劃、申報材料等,每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經(jīng)過一個多月的設備安裝,工藝配管,設備試壓查漏,壓縮機試運行,至前天12月18日100#600#開車前,新xx壓縮機開車聯(lián)動,一次開車圓滿成功。

總結這一年來工作情況,在工作中還存在著許多不足之處,今后更要提高自身的思想素質(zhì),完善細節(jié)化管理及基礎管理,更好的完成公司下達的各項工作任務。在車間主任的領導下,明年工作著重抓好以下幾點工作:1、安全環(huán)保工作,基礎管理要上臺階。2、精心組織好車間生產(chǎn),做好節(jié)能降耗工作。3、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作,及時跟蹤分析指標。4、嚴抓現(xiàn)場管理,促進現(xiàn)場管理工作上臺階。今后我將再接再厲,一如既往,有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié),加強車間三紀管理,努力營造和諧氛圍,讓員工保持良好的精神狀態(tài),保證裝置的安全穩(wěn)定運行。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

第2篇 車間技術員年終工作總結 900字

不知不覺中,見證著公司飛越發(fā)展的2023年已經(jīng)過去,充滿希望的20xx年終于來臨?;厥?023年的工作,有碩果累累的喜悅,有與同事協(xié)同攻關、通宵備戰(zhàn)的艱辛,也有遇到困難和挫折時惆悵?,F(xiàn)將一年的主要工作總結如下:

20xx年6月25日,對于我可以說是一個銘記的日子,就在這一天,我很榮幸成為馬西爾的一員,是公司上下同仁對我的錯愛,也是公司對我肯定。想到這里,受寵若驚的同時,更是感慨萬千、如履薄冰。短短7個月里,我從普通崗位迅速成長為工程技術員,這就導致了我理論知識缺乏,實踐經(jīng)驗不足的種種難題。如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構,并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。在初任公司生產(chǎn)線技術員這段時間,我通過虛心向公司領導及同仁學習,取長補短,不斷提高自身自身素質(zhì)修養(yǎng)及專業(yè)技能。在公司領導和同仁的關懷與支持下,明確了自己的管理職能,迅速提高了自己的管理才能,也鉆研了一套屬于自己的管理方法。并以雷厲風行、以身作則的管理作風得到了公司領導和同事的一致認同。看到公司良好的發(fā)展勢頭,我深深地感到驕傲和自豪,因此我更加迫切的實現(xiàn)自己的奮斗目標,體現(xiàn)自己的價值,和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價值,同公司一起展望美好的未來!

存在的問題:

1、生產(chǎn)線的員工對產(chǎn)品質(zhì)量意識不強。

2、生產(chǎn)線的員工對裝配技能不達標導致生產(chǎn)效率低。

3、我們的產(chǎn)品生產(chǎn)及裝配工藝需加強優(yōu)化。

4、生產(chǎn)線的物料供應不及時不準確,出現(xiàn)欠料,發(fā)錯料等現(xiàn)像。

5、各部門對生產(chǎn)線的生產(chǎn)異常處理不夠及時。

好的建議:

1、對生產(chǎn)線的員工實行產(chǎn)品質(zhì)量意識培訓考核。并加強品質(zhì)檢驗的要求。

2、對生產(chǎn)線的員工實行定人定崗,定時培訓考核。針對客戶投訴我們的產(chǎn)品的問題及影響裝配效率的工藝重新進行優(yōu)化。

3、建議我們的倉庫跟根汽車結構及系統(tǒng)性的進行重新劃分倉位,例如:電子器倉,前橋倉,轉向倉,制動倉,等等,這樣有利于計劃員及倉管員的結構認識方便備料。

完成對自動化生產(chǎn)線的裝配工藝及流程。對產(chǎn)品的進行合理性優(yōu)化,降低生產(chǎn)成本。及時處理生產(chǎn)線的異常為生產(chǎn)保駕護航。重新制作優(yōu)化作業(yè)主指導書,對生產(chǎn)線員工進行培訓。

第3篇 車間技術員年終總結 3400字

車間技術員年終總結

自xx年7月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今,已有一年多的時間了。在這一年中,我一直在項目部工作,負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術指導工作,憑借自己的努力和領導的提攜,從一名普通的電氣監(jiān)理,進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間,我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多,但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。下面我對xx年承擔車間技術員工作進行總結。

我被任命為電儀車間技術員之后,開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔電氣設備員一職,對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后,在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因,一是公司的電氣設備數(shù)量龐大;二是電氣設備種類繁多,涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了,我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力,我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩(wěn)定運行,提供技術支持,處理突發(fā)故障,就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好,壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期,我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書,熟悉其工作原理和參數(shù)的設定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討,確保對相關設備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通,了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

一、日常工作內(nèi)容

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機,在料滿的情況下,無法啟動。我去檢查后,發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,造成離心機無法啟動。了解工作原因以后,我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻,延長了啟動時間,保證了該離心機的正常使用。

(2)、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時,總報停車時過電

流,經(jīng)我分析,發(fā)現(xiàn)停車時,操作人員停車太快,沒有在逐步減小頻率的情況下,就迅速停車。為徹底解決本問題,我為該變頻器安裝了直流電抗器,并設置直流電抗器的投用參數(shù),從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行,我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,在使用過程中,壓力一直處于高位,無法保證生產(chǎn)的正常運行,對此我與楊波協(xié)商后,建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力,確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,通過一個時期的運行,確定效果達到預期要求。

(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,在試用行時,變頻器無法正常工作,我檢查后,發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題,我重新設定參數(shù),確保了該設備的正式使用。

(5)、污水站脫水機房離心機,在運行中,報過電流故障,我在現(xiàn)場檢查后,確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機,發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后,設備恢復正常。

(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥,電路板經(jīng)常被擊穿,我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染,導致電壓疊加,形成高電壓,造成工

作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,單獨為儀表類設備供電,以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,盡自己所能盡快為車間排除故障,恢復設備的正常運行。

二、技術改造

(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術改造,由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前,負荷最高時可到達4000a以上,高出變壓器額定電流的15%以上,嚴重威脅4#變壓器的安全運行,給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此,我們在車間的統(tǒng)一領導下,提出方案,并進行可行性論證后,進行了上述改造。通過改造,使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,確保了設備的安全,達到改造的預期效果。

(2)、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,在生產(chǎn)中,引風機因突發(fā)事故停車,鼓風機在繼續(xù)運行,就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,從而可能導致設備和人員的傷害。對此,在沒有圖紙的情況下,我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測,并最終找到連鎖控制的方式,在電氣維修一組的配合下,完成了此項改造,達到改造目的。

(3)、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,對壓力低未進行停車保護,這就容易造成高壓泵的燒毀,但我在回復低壓保護的過程中,又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通,發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷,我在對圖紙進行改變后,按新方式,接連鎖線后,設備恢復正常。

(4)、在工程施工過程中,因為設計和新舊設備銜接等方面原因,導致部分車間的回路未安裝計量表,對此我在車間的安排下,為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

三、員工培訓工作

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,考核合格率達97%以上,達到培訓的預期目標。

四、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,制定可行的電氣檢修計劃,并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后,進一步完善檢修計劃,確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責,車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

在進行期間,我嚴格履行工作職責,每天都深入檢修現(xiàn)場,在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下,切實把好檢修質(zhì)量關,確保檢修工作達到質(zhì)量標準。

在檢修后,我們對本次檢修工作進行匯總,總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,并向全車間進行推廣,為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。

五、設備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,但施工方因人員少的原因,對竣工資料的制作和完善上,存在著許多問題,造成竣工資料不能盡快上報我方。對此,我與施工方進行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,克拉維酸提煉一車間,口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。

六、各種文檔的編制

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡視文檔

《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運行巡視工作規(guī)范》

2、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3、sop文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》

七、工作中存在的不足和下步工作目標

在今年的工作中,我經(jīng)過自己的努力,雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距。

第4篇 車間技術員2023年終工作總結 3850字

自7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今,已有一年多的時間了。在這一年中,我一直在項目部工作,負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術指導工作,憑借自己的努力和領導的提攜,從一名普通的電氣監(jiān)理,進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。

在這期間,我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多,但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。

下面我對承擔車間技術員工作進行總結。

一、我對電儀技術員工作的認識及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術員之后,開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔電氣設備員一職,對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后,在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因,一是公司的電氣設備數(shù)量龐大;二是電氣設備種類繁多,涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了 110kva變電站,這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了,我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力,我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩(wěn)定運行,提供技術支持,處理突發(fā)故障,就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好,壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期,我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書,熟悉其工作原理和參數(shù)的設定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討,確保對相關設備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通,了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

二、本年度工作內(nèi)容

(一)日常工作內(nèi)容

(1)克拉維酸口服無菌車間離心機,在料滿的情況下,無法啟動。我去檢查后,發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,造成離心機無法啟動。了解工作原因以后,我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻,延長了啟動時間,保證了該離心機的正常使用。

(2)鍋爐車間1引風機變頻器在正常停車時,總報“停車時過電流”,經(jīng)我分析,發(fā)現(xiàn)停車時,操作人員停車太快,沒有在逐步減小頻率的情況下,就迅速停車。為徹底解決本問題,我為該變頻器安裝了直流電抗器,并設置直流電抗器的投用參數(shù),從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行,我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。

(3)克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,在使用過程中,壓力一直處于高位,無法保證生產(chǎn)的正常運行,對此我與楊波協(xié)商后,建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力,確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,通過一個時期的運行,確定效果達到預期要求。

(4)克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵,在試用行時,變頻器無法正常工作,我檢查后,發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題,我重新設定參數(shù),確保了該設備的正式使用。

(5)污水站脫水機房離心機,在運行中,報過電流故障,我在現(xiàn)場檢查后,確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機,發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后,設備恢復正常。

(6)鍋爐車間主熱水電磁閥,電路板經(jīng)常被擊穿,我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染,導致電壓疊加,形成高電壓,造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,單獨為儀表類設備供電,以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,盡自己所能盡快為車間排除故障,恢復設備的正常運行。

(二)技術改造

(1)七月對克拉維酸發(fā)酵304大罐變頻控制柜主回路進行技術改造,由4變壓器負載回路變更為1變壓器負載回路。減少4變壓器所帶負荷。4變壓器在未進行改造前,負荷最高時可到達4000a以上,高出變壓器額定電流的15%以上,嚴重威脅4變壓器的安全運行,給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此,我們在車間的統(tǒng)一領導下,提出方案,并進行可行性論證后,進行了上述改造。通過改造,使4變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,確保了設備的安全,達到改造的預期效果。

(2)八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓、引風電氣控制回路進行 連鎖改造。鍋爐車間1-4爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,在生產(chǎn)中,引風機因突發(fā)事故停車,鼓風機在繼續(xù)運行,就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,從而可能導致設備和人員的傷害。對此,在沒有圖紙的情況下,我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測,并最終找到連鎖控制的方式,在電氣維修一組的配合下,完成了此項改造,達到改造目的。

(3)10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,對壓力低未進行停車保護,這就容易造成高壓泵的燒毀,但我在回復低壓保護的過程中,又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通,發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷,我在對圖紙進行改變后,按新方式,接連鎖線后,設備恢復正常。

(4)在工程施工過程中,因為設計和新舊設備銜接等方面原因,導致部分車間的回路未安裝計量表,對此我在車間的安排下,為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

(三)員工培訓工作

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,考核合格率達97%以上,達到培訓的預期目標。

(四)北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修

在北廠區(qū)7月中旬到9月中旬,7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,制定可行的電氣檢修計劃,并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后,進一步完善檢修計劃,確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責,車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

在進行期間,我嚴格履行工作職責,每天都深入檢修現(xiàn)場,在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下,切實把好檢修質(zhì)量關,確保檢修工作達到質(zhì)量標準。

在檢修后,我們對本次檢修工作進行匯總,總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,并向全車間進行推廣,為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。

(五)設備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,但施工方因人員少的原因,對竣工資料的制作和完善上,存在著許多問題,造成竣工資料不能盡快上報我方。對此,我與施工方進行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,克拉維酸提煉一車間,口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。

(六)各種文檔的編制

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡視文檔

《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運行巡視工作規(guī)范》

2、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3、sop文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》

三、工作中存在的不足和下步工作目標

在今年的工作中,我經(jīng)過自己的努力,雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在:

①在突發(fā)事故中,有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉,還需查找資料,影響了設備故障排除的及時性;

②設備檔案的建立還未開展,主要是竣工資料未完善,負責工程又占用了我的很大精力,在這項工作中,有點力不從心的感覺;

③培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來,但因缺乏協(xié)調(diào)性,容易正常培訓的效果降低;

④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來,導致班組工作效率的沒有進一步提升。

針對這些不足,我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度,盡快將新設備吃通吃透,并將這些新知識盡快傳授給員工,提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作,使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步,提高公司電氣設備的管理水平。

協(xié)調(diào)與其他技術員的關系,統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標,將培訓工作納入員工的績效工作中,建立員工與技術員的一個互動平臺,力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為,逐漸規(guī)范班組的設備管理,對每項工作制定一個標準范本,使每項工作有據(jù)可依,在標準化的基礎上提高班組的工作效率。

第5篇 2023車間技術員半年終總結 2550字

2023年車間技術員半年度工作總結

緊張的20xx年上半年過去了,作為車間的一名技術人員,我在車間領導和同志們的關心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應有的貢獻。在這半年中,我在工作和生活中高標準要求自己,做了很多工作,現(xiàn)將20xx年上半年工作總結

一.加強政治理論和技術知識學習,全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務水平。

在20cc年上半年工作中,我緊跟時代的步伐,加強理論知識方面的學習,通過閱讀《___文遜,進一步學習領會“三個代表”重要思想的內(nèi)涵和精髓,努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲,達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的,同時學習了胡____的八榮八恥的社會主義榮辱,并按照八榮八的恥的要求來做人做事,并及時寫入常思想江報,積極向黨組織靠攏,爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝,不斷的充實自己,不斷的提高自己的技術水平,來指導自己的工作。

二.工作中發(fā)揚團隊合作精神,努務完成車間的生產(chǎn)任務。

1、在平時的工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術員既有分工又有合作,堅持經(jīng)常和其他技術員進行工作交流,充分發(fā)揚民主,杜絕獨斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務。2年配合其他技術員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺,累計改紡413臺,十幾個品種。

2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,06年7月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車,我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報,安排相關人員解決。9月份北區(qū)開車,做好開車前期的準備工作,做好工藝處理,提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,確保開車成功,保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3、由于五長絲車間長期紡木槳,導絲輪廢絲多,可紡性差,我經(jīng)常和原液車間的技術員溝通,反映車間的可紡性情況,并與職能處室的技術員多聯(lián)系溝通,希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。

4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結,及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結,及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況,進行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報告。

三.完成第五長絲車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作。

年根據(jù)企管處的安排,要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作,新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,我和其他技術員明確分工,使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中,圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。

四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平。

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,為此我們車間特別制定了培訓制度,要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,開展形式多樣的職工培訓,對于新工轉崗工要求有師帶徒合同,由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習,使職工對公司的方針目標有更好理解等,為公司內(nèi)審和外審打下良好基矗配合各工段班組搞好青工技術比賽,提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導書的學習,今年10月份,組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。

提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習,由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習,對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,反復的給職工講,尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后,帶回來的脆斷絲筒子,讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,始終給職工敲響警鐘,增強職工在工作中的責任感。

五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作,推進三合一體系在車間的有效運行。

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行,認真學習相關的管理和技術知識,加強《程序文件》和《管理手冊》的學習,加強對標準的理解,按照《內(nèi)部審核程序》的要求,編制本部門的年度審核計劃,并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作,今年三月份,組織車間有關人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善,對車間的法律法規(guī)清單等相關文件進行更新,規(guī)范各種報表記錄。

5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核,對審核中別人提出的問題,提出改進的議建和建議,推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進,來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員,傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關要求。并對公司的目標、指標進行分解,制定本部門的目標、指標和管理方案,并及時向職工傳達。

下半年工作計劃:在下半年的工作中,我會更加努力,不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放松,努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì),更好的適應工作需要,更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術,不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題,更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強車間錠位管理工作,確保機臺錠位工藝的一致,嚴格工藝上車、規(guī)范操作,保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。

5、加強統(tǒng)計技術的推廣和應用,做到有目的的指導生產(chǎn)。

6、認真組織推廣qc攻關活動,及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題,有目標的開展攻關活動。

7、加強工藝事故的處理和預防措施,提高可預見性防范。做好不合格品的控制,采取糾正措施。

8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內(nèi)容,使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。

9、加強職工培訓的監(jiān)督,對不安時組織學習的工段班組進行考核。

10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。

11、認真編寫xx年下半年工作計劃,在工作中不斷查找不足,不符合三合一有關要求的及時采取糾正預防措施,不斷的持續(xù)改進,使07年的認證工作再上新臺階。

回顧上半年的工作,雖然自己盡力的努力工作,但工作成績與領導的要求還相差很遠,在新的一年自己將更加努力的工作,認真完成領導安排的各項任務。

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第6篇 車間技術員個人年終工作總結 2000字

(2)x月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,在生產(chǎn)中,引風機因突發(fā)事故停車,鼓風機在繼續(xù)運行,就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,從而可能導致設備和人員的傷害。對此,在沒有圖紙的情況下,我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測,并最終找到連鎖控制的方式,在電氣維修一組的配合下,完成了此項改造,達到改造目的。

(3)xx月份對xx車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,對壓力低未進行停車保護,這就容易造成高壓泵的燒毀,但我在回復低壓保護的過程中,又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通,發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷,我在對圖紙進行改變后,按新方式,接連鎖線后,設備恢復正常。

(4)在工程施工過程中,因為設計和新舊設備銜接等方面原因,導致部分車間的回路未安裝計量表,對此我在車間的安排下,為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有xxx提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

三、員工培訓工作

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,考核合格率達97%以上,達到培訓的預期目標。

四、xx區(qū)xx發(fā)酵車間停車檢修

在北廠區(qū)x月中旬到x月中旬,xx發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,制定可行的電氣檢修計劃,并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后,進一步完善檢修計劃,確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責,車間助理負責二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

在進行期間,我嚴格履行工作職責,每天都深入檢修現(xiàn)場,在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下,切實把好檢修質(zhì)量關,確保檢修工作達到質(zhì)量標準。

在檢修后,我們對本次檢修工作進行匯總,總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,并向全車間進行推廣,為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。

五、設備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,但施工方因人員少的原因,對竣工資料的制作和完善上,存在著許多問題,造成竣工資料不能盡快上報我方。對此,我與施工方進行協(xié)商。到目前為止xx車間xx車間,xx車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;xx發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中。

六、工作中存在的不足和下步工作目標

在今年的工作中,我經(jīng)過自己的努力,雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在:

①在突發(fā)事故中,有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉,還需查找資料,影響了設備故障排除的及時性;

②設備檔案的建立還未開展,主要是竣工資料未完善,負責工程又占用了我的很大精力,在這項工作中,有點力不從心的感覺;

③培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來,但因缺乏協(xié)調(diào)性,容易正常培訓的效果降低;

④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來,導致班組工作效率的沒有進一步提升。

針對這些不足,我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度,盡快將新設備吃通吃透,并將這些新知識盡快傳授給員工,提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作,使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步,提高公司電氣設備的管理水平。協(xié)調(diào)與其他技術員的關系,統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標,將培訓工作納入員工的績效工作中,建立員工與技術員的一個互動平臺,力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為,逐漸規(guī)范班組的設備管理,對每項工作制定一個標準范本,使每項工作有據(jù)可依,在標準化的基礎上提高班組的工作效率。

第7篇 車間技術員個人年終總結 2650字

自xx年7月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今,已有一年多的時間了。在這一年中,我一直在項目部工作,負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術指導工作,憑借自己的努力和領導的提攜,從一名普通的電氣監(jiān)理,進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間,我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多,但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。

下面我對xx年承擔車間技術員工作進行總結。

1、我對電儀技術員工作的認識及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術員之后,開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔電氣設備員一職,對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握。但自從來了xx新工地以后,在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因,一?*鏡牡縉璞甘顆喲?二是電氣設備種類繁多,涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了,我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力,我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩(wěn)定運行,提供技術支持,處理突發(fā)故障,就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好,壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期,我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書,熟悉其工作原理和參數(shù)的設定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討,確保對相關設備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通,了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

2、本年度工作內(nèi)容

一、日常工作內(nèi)容

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機,在料滿的情況下,無法啟動。我去檢查后,發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,造成離心機無法啟動。范文top100了解工作原因以后,我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻,延長了啟動時間,保證了該離心機的正常使用。

(2)、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時,總報“停車時過電流”,經(jīng)我分析,發(fā)現(xiàn)停車時,操作人員停車太快,沒有在逐步減小頻率的情況下,就迅速停車。為徹底解決本問題,我為該變頻器安裝了直流電抗器,并設置直流電抗器的投用參數(shù),從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行,我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,在使用過程中,壓力一直處于高位,無法保證生產(chǎn)的正常運行,對此我與楊波協(xié)商后,建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力,確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,通過一個時期的運行,確定效果達到預期要求。

(4)、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,在試用行時,變頻器無法正常工作,我檢查后,范文寫作發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題,我重新設定參數(shù),確保了該設備的正式使用。

(5)、污水站脫水機房離心機,在運行中,報過電流故障,我在現(xiàn)場檢查后,確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機,發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后,設備恢復正常。

(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥,電路板經(jīng)常被擊穿,我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染,導致電壓疊加,形成高電壓,造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,單獨為儀表類設備供電,以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,盡自己所能盡快為車間排除故障,恢復設備的正常運行。

二、技術改造

(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術改造,由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前,負荷最高時可到達4000a以上,高出變壓器額定電流的15%以上,嚴重威脅4#變壓器的安全運行,管理范文網(wǎng)給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此,我們在車間的統(tǒng)一領導下,提出方案,并進行可行性論證后,進行了上述改造。通過改造,使4#變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,確保了設備的安全,達到改造的預期效果。

(2)、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,在生產(chǎn)中,引風機因突發(fā)事故停車,鼓風機在繼續(xù)運行,就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,從而可能導致設備和人員的傷害。對此,在沒有圖紙的情況下,我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測,并最終找到連鎖控制的方式,在電氣維修一組的配合下,完成了此項改造,達到改造目的。

(3)、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,對壓力低未進行停車保護,這就容易造成高壓泵的燒毀,但我在回復低壓保護的過程中,思想?yún)R報專題又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通,發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷,我在對圖紙進行改變后,按新方式,接連鎖線后,設備恢復正常。

(4)、在工程施工過程中,因為設計和新舊設備銜接等方面原因,導致部分車間的回路未安裝計量表,對此我在車間的安排下,為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

三、員工培訓工作

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,考核合格率達97%以上,達到培訓的預期目標。

四、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修

第8篇 車間技術員年終自我總結 1350字

時光飛逝,XX年即將過去,又將迎來嶄新的一年?;仡欉@一年的工作歷程,我擔任xx車間四班班長時對工作盡心盡職,按時保質(zhì)、保量完成車間交代的各項生產(chǎn)任務。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度,對班組嚴格管理,班組建設表現(xiàn)較好,班組氛圍融洽,與其它班組關系也較和諧。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位,3月16壓縮機跳停事故,100#600#緊急停車處理,處理中盡最大努力,為公司挽回經(jīng)濟損失,杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中及時發(fā)現(xiàn)并處理跑冒滴漏現(xiàn)象,4月18日本班發(fā)現(xiàn)一樓a釜分布器四通管線內(nèi)襯漏,泄漏較嚴重,第一時間t0611ab降量,a釜緊急停車。此事故若不能及時發(fā)現(xiàn)正確處理,將造成設備嚴重腐蝕,并造成停車影響整體生產(chǎn)。

本人認真進行交接班前預檢,積極組織好班前班后會,總結當班生產(chǎn)情況。工作中認真完成領導布置的每項工作,主動為上級分憂,督促組員遵守公司各項規(guī)章制度,自己起帶頭表率作用,并與組員一起搞好生產(chǎn),從而較好完成了由本班負責的工作任務。督促組員每日做好工作筆記,嚴格按操作法操作,力求生產(chǎn)操作平穩(wěn),各項分析控制指標正常,當發(fā)生異常情況及時處理?,F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線認真進行巡回檢查,發(fā)現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象立即及時處理匯報。分配好班組工作,全力調(diào)動組員工作積極性,加深組員之間的互信,搞好班組團結。

今年上半年根據(jù)公司生產(chǎn)部的需求到調(diào)度室學習,以本車間工作為重點,協(xié)助調(diào)度開展日常工作。在調(diào)度室期間,通過對各車間裝置的學習,對全廠工藝有了一定的了解,通過理論學習與現(xiàn)場相結合,記住主要設備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認識。學習調(diào)度員職責和職權,關注循環(huán)水ph值變化。對全公司應急預案進行學習。學會了如何給領導發(fā)生產(chǎn)信息,各車間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。 經(jīng)過不斷的學習、不斷的進步,逐步的提升了自身的素質(zhì)與技能。在調(diào)度室學到了很多東西,收獲感觸很多。

承周董及公司領導信任,10月份后提拔我為xx 車間任技術員,結合5年多在xx車間任班長的工作經(jīng)驗,加上車間領導同事的幫助,較好的履行了技術員的工作職責。剛上任,覺得肩上的擔子很重,以前是一個班長管理一個班組,現(xiàn)在要配合主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修計劃和新增加兩臺壓縮機的技改配管,協(xié)助外協(xié)開好動火證,安排好每天的配管計劃、申報材料等,每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經(jīng)過一個多月的設備安裝,工藝配管,設備試壓查漏,壓縮機試運行,至前天12月18日100#600#開車前,新xx壓縮機開車聯(lián)動,一次開車圓滿成功。

總結這一年來工作情況,在工作中還存在著許多不足之處,今后更要提高自身的思想素質(zhì),完善細節(jié)化管理及基礎管理,更好的完成公司下達的各項工作任務。在車間主任的領導下,明年工作著重抓好以下幾點工作:

1、安全環(huán)保工作,基礎管理要上臺階。

2、精心組織好車間生產(chǎn),做好節(jié)能降耗工作。

3、抓好產(chǎn)品質(zhì)量工作,及時跟蹤分析指標。

4、嚴抓現(xiàn)場管理,促進現(xiàn)場管理工作上臺階。今后我將再接再厲,一如既往,有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理安排好工作的各個環(huán)節(jié),加強車間三紀管理,努力營造和諧氛圍,讓員工保持良好的精神狀態(tài),保證裝置的安全穩(wěn)定運行。為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

第9篇 車間技術員年終工作總結-工作總結 3250字

車間技術員年終工作總結

緊張的2023年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名技術人員,我在車間領導和同志們的關心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中,我在工作和生活中高標準要求自己,做了很多工作,現(xiàn)將一年來的工作總結如下:

一.加強政治理論和技術知識學習,全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務水平。

在2023年年度工作中,我緊跟時代的步伐,加強理論知識方面的學習,通過閱讀《___文選》,進一步學習領會“十七大”重要思想的內(nèi)涵和精髓,努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲,達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的,同時學習了胡____的八榮八恥的社會主義榮辱,并按照八榮八的恥的要求來做人做事,并及時寫入常思想江報,積極向黨組織靠攏,爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝,不斷的充實自己,不斷的提高自己的技術水平,來指導自己的工作。

二.工作中發(fā)揚團隊合作精神,努務完成車間的生產(chǎn)任務

1、在平時的工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術員既有分工又有合作,堅持經(jīng)常和其他技術員進行工作交流,充分發(fā)揚民主,杜絕獨斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務。2023年配合其他技術員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺,累計改紡413臺,十幾個品種。

2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,06年7月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車,我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報,安排相關人員解決。9月份北區(qū)開車,做好開車前期的準備工作,做好工藝處理,提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,確保開車成功,保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3、由于五長絲車間長期紡木槳,導絲輪廢絲多,可紡性差,我經(jīng)常和原液車間的技術員溝通,反映車間的可紡性情況,并與職能處室的技術員多聯(lián)系溝通,希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。

4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結,及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結,及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況,進行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報告。

三.完成第五長絲車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作

2023年根據(jù)企管處的安排,要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作,新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,我和其他技術員明確分工,使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中,圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。

四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,為此我們車間特別制定了培訓制度,要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,開展形式多樣的職工培訓,對于新工轉崗工要求有師帶徒合同,由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習,使職工對公司的方針目標有更好理解等,為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽,提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導書的學習,今年10月份,組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習,由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習,對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,反復的給職工講,尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后,帶回來的脆斷絲筒子,讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,始終給職工敲響警鐘,增強職工在工作中的責任感。

五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作,推進三合一體系在車間的有效運行。

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行,認真學習相關的管理和技術知識,加強《程序文件》和《管理手冊》的學習,加強對標準的理解,按照《內(nèi)部審核程序》的要求,編制本部門的年度審核計劃,并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作,今年三月份,組織車間有關人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善,對車間的法律法規(guī)清單等相關文件進行更新,規(guī)范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核,對審核中別人提出的問題,提出改進的議建和建議,推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進,來迎接公司一年一度的工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員,傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關要求。并對公司的目標、指標進行分解,制定本部門的目標、指標和管理方案,并及時向職工傳達。

08年工作計劃:新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中,我會更加努力,不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放松,努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì),更好的適應工作需要,更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術,不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題,更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強車間錠位管理工作,確保機臺錠位工藝的一致,嚴格工藝上車、規(guī)范操作,保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。

5、加強統(tǒng)計技術的推廣和應用,做到有目的的指導生產(chǎn)。

6、認真組織推廣qc攻關活動,及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題,有目標的開展攻關活動。

7、加強工藝事故的處理和預防措施,提高可預見性防范。做好不合格品的控制,采取糾正措施。

8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內(nèi)容,使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。

9、加強職工培訓的監(jiān)督,對不安時組織學習的工段班組進行考核。

10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。

1、認真編寫07年內(nèi)部審核計劃,在工作中不斷查找不足,不符合三合一有關要求的及時采取糾正預防措施,不斷的持續(xù)改進,使07年的認證工作再上新臺階。

回顧過去一年的工作,雖然自己盡力的努力工作,但工作成績與領導的要求還相差很遠,在新的一年自己將更加努力的工作,認真完成領導安排的各項任務。工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員,傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關要求。并對公司的目標、指標進行分解,制定本部門的目標、指標和管理方案,并及時向職工傳達。

07年工作計劃:新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中,我會更加努力,不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放松,努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì),更好的適應工作需要,更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術,不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題,更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強車間錠位管理工作,確保機臺錠位工藝的一致,嚴格工藝上車、規(guī)范操作,保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。

5、加強統(tǒng)計技術的推廣和應用,做到有目的的指導生產(chǎn)。

6、認真組織推廣qc攻關活動,及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題,有目標的開展攻關活動。

7、加強工藝事故的處理和預防措施,提高可預見性防范。做好不合格品的控制,采取糾正措施。

8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內(nèi)容,使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。

9、加強職工培訓的監(jiān)督,對不安時組織學習的工段班組進行考核。

10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。

1、認真編寫07年內(nèi)部審核計劃,在工作中不斷查找不足,不符合三合一有關要求的及時采取糾正預防措施,不斷的持續(xù)改進,使07年的認證工作再上新臺階。

回顧過去一年的工作,雖然自己盡力的努力工作,但工作成績與領導的要求還相差很遠,在新的一年自己將更加努力的工作,認真完成領導安排的各項任務。

第10篇 車間技術員年終工作總結2000字 2550字

緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名技術人員,我在車間領導和同志們的關心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中,我在工作和生活中高標準要求自己,做了很多工作,現(xiàn)將一年來的工作總結如下:

一.加強政治理論和技術知識學習,全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務水平。

在2023年年度工作中,我緊跟時代的步伐,加強理論知識方面的學習,通過閱讀《___文選》,進一步學習領會“三個代表”重要思想的內(nèi)涵和精髓,努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲,達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的,同時學習了胡____的八榮八恥的社會主義榮辱,并按照八榮八的恥的要求來做人做事,并及時寫入常思想江報,積極向黨組織靠攏,爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝,不斷的充實自己,不斷的提高自己的技術水平,來指導自己的工作。

二.工作中發(fā)揚團隊合作精神,努務完成車間的生產(chǎn)任務。

1、在平時的工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術員既有分工又有合作,堅持經(jīng)常和其他技術員進行工作交流,充分發(fā)揚民主,杜絕獨斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務。2023年配合其他技術員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺,累計改紡413臺,十幾個品種。

2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,06年7月份公司要求五長絲車間北區(qū)停車,我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報,安排相關人員解決。9月份北區(qū)開車,做好開車前期的準備工作,做好工藝處理,提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,確保開車成功,保證產(chǎn)品質(zhì)量。

3、由于五長絲車間長期紡木槳,導絲輪廢絲多,可紡性差,我經(jīng)常和原液車間的技術員溝通,反映車間的可紡性情況,并與職能處室的技術員多聯(lián)系溝通,希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80上升到了現(xiàn)的85左右。

4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結,及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結,及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況,進行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報告。

三.完成第五長絲車間作業(yè)指導書的編寫和印刷工作。

2023年根據(jù)企管處的安排,要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作,新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,我和其他技術員明確分工,使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中,圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。

四.認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,為此我們車間特別制定了培訓制度,要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,開展形式多樣的職工培訓,對于新工轉崗工要求有師帶徒合同,由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習,使職工對公司的方針目標有更好理解等,為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽,提高職工實際操作技能。加強新版作業(yè)指導書的學習,今年10月份,組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習,由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習,對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白,反復的給職工講,尤其是六月份總經(jīng)理走訪客戶后,帶回來的脆斷絲筒子,讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,始終給職工敲響警鐘,增強職工在工作中的責任感。

五.按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作,推進三合一體系在車間的有效運行

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行,認真學習相關的管理和技術知識,加強《程序文件》和《管理手冊》的學習,加強對標準的理解,按照《內(nèi)部審核程序》的要求,編制本部門的年度審核計劃,并按照計劃組織部門的內(nèi)審工作,今年三月份,組織車間有關人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善,對車間的法律法規(guī)清單等相關文件進行更新,規(guī)范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內(nèi)審員對本部門進行內(nèi)部審核,對審核中別人提出的問題,提出改進的議建和建議,推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進,來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員,傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關要求。并對公司的目標、指標進行分解,制定本部門的目標、指標和管理方案,并及時向職工傳達。

下一年工作計劃:新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中,我會更加努力,不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放松,努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì),更好的適應工作需要,更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術,不斷的充實自己解決生產(chǎn)中遇到的問題,更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強車間錠位管理工作,確保機臺錠位工藝的一致,嚴格工藝上車、規(guī)范操作,保質(zhì)保量的完成公司、車間下達的各項生產(chǎn)任務。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產(chǎn)品的開發(fā)實驗工作。

5、加強統(tǒng)計技術的推廣和應用,做到有目的的指導生產(chǎn)。

6、認真組織推廣qc攻關活動,及時針對生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題,有目標的開展攻關活動。

7、加強工藝事故的處理和預防措施,提高可預見性防范。做好不合格品的控制,采取糾正措施。

8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內(nèi)容,使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。

9、加強職工培訓的監(jiān)督,對不安時組織學習的工段班組進行考核。

10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。

11、認真編寫年內(nèi)部審核計劃,在工作中不斷查找不足,不符合三合一有關要求的及時采取糾正預防措施,不斷的持續(xù)改進,使07年的認證工作再上新臺階。

回顧過去一年的工作,雖然自己盡力的努力工作,但工作成績與領導的要求還相差很遠,在新的一年自己將更加努力的工作,認真完成領導安排的各項任務。

2023車間技術員年終總結(十篇)

時光飛逝,2023年即將過去,又將迎來嶄新的一年。回顧這一年的工作歷程,我擔任xx車間四班班長時對工作盡心盡職,按時保質(zhì)、保量完成車間交代的各項生產(chǎn)任務。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度,對班組嚴格管理,班組建設表現(xiàn)較好,班組氛圍融洽,與其它班組關系也較和諧。工作中異常突發(fā)事件處理及時到位,3月16壓縮機跳停事故,100#600#緊急停車處理
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