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【第1篇 交通運輸局雙擁工作計劃總結
__年，在縣委、縣政府和縣雙擁工作領導小組的正確領導下，在縣雙擁辦的具體指導和幫助下，我局雙擁工作，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以服務軍隊、協調軍地關系為職責，圍繞爭創(chuàng)“全省雙擁模范縣”的總體要求，認真貫徹落實雙擁工作的各項方針政策，立足實際，狠抓落實，較好地完成了各項雙擁工作任務。
一、領導重視，組織有力
作為縣雙擁工作領導小組成員單位，我局領導高度重視雙擁工作，把它作為新形勢下加強軍政軍民團結的有效途徑，切實開展雙擁共建工作。專門成立了由局主要領導任組長，局黨組成員及各股室主要領導為成員的雙擁工作領導小組，充實了雙擁工作的組織力量，明確雙擁工作職責，進一步增強做好雙擁工作的責任感，保證了雙擁工作的順利開展。
二、抓好雙擁宣傳教育
為了增強廣大干部職工對雙擁工作的認識，我局結合實際，積極組織開展形式多樣、豐富多彩的活動，使雙擁工作深入人心。局雙擁領導小組利用每周五集體學習的機會，組織干部職工認真學習黨中央、國務院和省、市、縣關于雙擁工作的有關文件，并認真組織《國防法》、《雙擁工作條例》等法律法規(guī)的宣傳、學習、教育工作，使廣大干部職工深刻認識到擁軍優(yōu)屬、擁政愛民是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，是確保國防安全、確保人民安居樂業(yè)、確保社會主義現代化建設的重要保證。通過宣傳教育，進一步增強了我局廣大干部職工開展雙擁工作的認同感和積極性，大家決心要認真學習軍隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和頑強作風，以扎實細致的工作，為駐地軍隊做好服務，為城市建設和發(fā)展做出貢獻。
三、積極開展雙擁活動
為進一步密切軍政軍民關系，我局對現役軍屬、復員退伍軍人、軍轉干部開展擁軍優(yōu)屬活動。
一是對我局現役軍屬、復員軍人和軍轉干部進行調查了解，并建立健全干部檔案，為困難家庭、傷殘退伍軍人積極落實有關優(yōu)撫政策，著力解決他們在生活中遇到的實際困難。
二是開展走訪慰問活動。每逢“八一”、春節(jié)等重大節(jié)日，我局組織干部職工到縣武裝部、消防中隊、邊防中隊等單位進行走訪慰問，與部隊領導、戰(zhàn)士進行工作交流，認真聽取官兵對我局雙擁工作的意見和建議，共商軍民共建工作。
三是為軍人提供便捷高效的服務。充分利用各種平臺開展好雙擁工作。在車站購票處，設置“軍人優(yōu)先”、“殘疾軍人優(yōu)先”標志牌，軍人在購票乘車時優(yōu)先。車站還專門成立擁軍服務隊，做好答疑工作，在站臺幫助殘疾軍人乘車提行李，及時幫助解決軍人遇到的困難；在公交車車廂內張貼“軍人優(yōu)先”、 “殘疾軍人優(yōu)先”等標語，隨時為乘車軍人提供服務，使他們處處感受到社會的關愛；在服務大廳以微笑迎接前來辦理各種手續(xù)的軍人；在公路設施的安全方便，24小時不間斷巡查，保證公路安全，保障軍車安全通行。
四是擴充完善擁軍車隊，通過擁軍車隊的優(yōu)質服務以及參與駐廣部隊官兵的雙擁共建、幫扶活動，帶動全體司機開展“文明服務、社會公益、真誠奉獻”三大主題公益活動，樹立良好的擁軍形象。
四、辦實事解難題，推動雙擁工作深入發(fā)展
我局是政府職能部門，承擔著全縣交通工作的重任。為了認真落實雙擁領導小組各項工作任務，我局本著為創(chuàng)建“全省雙擁模范縣”服務、為軍隊建設服務，充分發(fā)揮職能優(yōu)勢，結合工作實際，采取強有力措施，嚴格落實各項優(yōu)撫安置政策，一是認真做好軍轉干部接收工作。我局加強對軍轉干部的培養(yǎng)，使軍轉干部成為我局的骨干力量，有多名軍轉干部走上了中層領導崗位。二是制定了內部擁軍優(yōu)屬各項政策、計劃、制度、措施，對軍屬家庭除節(jié)日慰問外，對他們出現的困難及時給予解決。
五、__年雙擁計劃
__年我局雙擁工作將以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，認真學習實踐科學發(fā)展觀，立足行業(yè)特點，緊緊結合實際，堅持鞏固提高，著力創(chuàng)新發(fā)展，深入開展擁軍優(yōu)屬和擁政愛民活動，為改革、發(fā)展、穩(wěn)定和軍隊建設創(chuàng)造良好的社會條件。
一、深入開展雙擁宣傳，增強雙擁工作的使命感和緊迫感。
1、加強雙擁工作的宣傳力度。充分利用黑板報、墻報和舉辦圖片專欄等形式，以'雙擁宣傳教育月'、'國防教育月'、'征兵宣傳月'為契機，大力宣傳國防知識，大力宣傳雙擁光榮傳統(tǒng)和加強軍民團結的重要性。擬定在'八一'建軍節(jié)前后組織干部職工到烈士陵園參觀學習，接受愛國主義、集體主義、革命英雄主義教育。
2、緊密結合'五五'普法宣傳教育活動，利用每周五集體學習的時機，大力宣傳《國防法》、《兵役法》、《人民防空法》、《保護軍事設施法》等法律法規(guī)以及有關雙擁和優(yōu)撫安置的政策法規(guī)。
二、努力為部隊辦實事好事，為加強國防建設作新貢獻。
1、開展節(jié)日慰問。春節(jié)和“八一”建軍節(jié)期間，一把手局長親自帶領擁軍慰問組，深入到部隊慰問人民子弟兵和武警官兵，召開軍民座談會，征求部隊意見，努力為部隊辦實事，解決實際問題。
2、對現役軍人、軍烈屬、殘疾軍人及優(yōu)撫對象等實施優(yōu)質優(yōu)惠服務措施，切實解決他們的實際問題，擬定春節(jié)和“八一”節(jié)期間上門慰問。
3、繼續(xù)關心和幫助軍隊轉業(yè)干部并幫助解決實際問題。充分調動交通系統(tǒng)轉業(yè)干部及退伍軍人的積極性，發(fā)揚軍隊的優(yōu)良傳統(tǒng)，為交通事業(yè)的發(fā)展作出新的貢獻，要關心他們工作、學習和生活，努力為他們排憂解難。
三、加強領導，精心組織，深入推進雙擁工作的創(chuàng)建活動。
1、不斷強化雙擁工作責任制。堅持把雙擁工作納入我局重要議事日程，納入我局年度的總體規(guī)劃，納入各股室目標管理責任制，奮發(fā)努力，扎實工作，確保我局雙擁工作的順利實施。
2、主要領導對雙擁工作重大事項親自把關決策，重大問題親自處理解決，重要工作親自組織協調。雙擁工作領導小組組織、協調好各項重點活動，同時做到職責分工明確，加強督促檢查，抓好工作落實，以保證雙擁工作各項任務得到貫徹落實。
做好雙擁工作是加強國防建設的重要內容，關系到國家安危，人心安定，社會穩(wěn)定和經濟發(fā)展。為此，我們將在以后的工作中，進一步加強領導；進一步與地方部隊加強聯系，互相交流，互相溝通；進一步落實好優(yōu)撫政策。從而使我們的雙擁工作做得更好，為全省雙擁模范縣創(chuàng)建工作作出積極貢獻。
【第2篇 2023年上半年總結及下半年計劃（交通運輸局宣傳科）
第一，上半年科室工作情況
1．加強學習型黨組織建設。一是抓好政治理論學習。牽頭組織黨員冬訓和群眾路線教育實踐活動，傳達學___總書記系列重要講話精神，舉辦十八屆三中全會精神專題講座，開展了“黨委牽頭學、支部集中學、黨員自覺學”，學習了上級指定的20多篇文章，觀看了《蘇聯亡黨亡國20年祭》《焦裕祿》等影視片，下發(fā)了群眾路線必讀書籍。二是開展“讀書學習促進年”活動。舉辦了交通系統(tǒng)XX年讀書年啟動儀式，開展“薦書、品書、評書”活動，編制全年讀書學習交流計劃，機關中層干部全部參加中心組學習交流，實行統(tǒng)一購書、統(tǒng)一發(fā)書、統(tǒng)一學習、統(tǒng)一交流。 三是加強和改進黨委中心組學習。繼續(xù)采取“雙帶”模式，完善黨委中心組“學習—調研—決策”三位一體模式，上半年黨委中心組集中學習9次，交流學習心得20人次，保持了黨委中心組的政治性、理論性、引導性。
2．加強黨的組織建設。一是組織開展教育實踐活動。按照中央、省委、市委的統(tǒng)一部署，開展以為民務實清廉為主要內容的黨的群眾路線教育實踐活動，我科承擔了局教育實踐活動領導小組辦公室主要工作任務，制定了《實施方案》和《學習教育聽取意見實施計劃》，組織召開了全系統(tǒng)教育實踐活動動員大會，組織了多場學習交流會，配合局黨政主要領導和班子成員組織、參加各方面征求意見座談會17個，走訪了市紀委、信訪局、效能辦，征求交通系統(tǒng)內外干部、群眾意見和建議122條，交由局領導班子成員落實。上報我局首批即知即改事項10條。開展第一環(huán)節(jié)“六查六看”，上報我局教育實踐活動第一環(huán)節(jié)小結、專項述職報告和征求意見匯總。收集、整理局教育實踐活動檔案資料，接受__市委督導組、市委第三第四督導組檢查，并督促各基層黨組織上報第一環(huán)節(jié)開展教育實踐活動的材料。高質量地完成教育實踐活動第一環(huán)節(jié)的各項工作。二是開展基層組織建設服務年活動。圍繞“三強三優(yōu)三滿意”，發(fā)揮基層黨支部貼近基層、直接聯系群眾、直接服務群眾的作用，解決“服務群眾最后一公里的問題”，抓好黨建陣地、支部園地建設。開展黨員義工服務和青年志愿者活動，常態(tài)開展黨員“7+1”義工服務活動，走訪慰問老干部老黨員?！捌咭弧鼻跋?，表彰一批先進基層黨組織、優(yōu)秀共產黨員。組織開展民主評議黨員工作，嚴格執(zhí)行評議程序，確定評議等次，評議黨員579人。從嚴把好黨員入口關，保證新發(fā)展黨員質量。上報入黨積極分子37人，經局黨委、市委組織部研究同意，9名同志確定為今年黨員發(fā)展對象。三是抓好干部管理工作。按照市委的要求，召開局領導班子和領導干部實績“陽光評議”會議，舉辦局機關中層正職和基層單位主要負責人履職打算報告會，細化年度工作目標，開展述職述廉和民主測評工作。
3．加強黨風廉政作風建設。一是協助召開作風建設大會，貫徹執(zhí)行中央八項規(guī)定和市委十項規(guī)定，全面部署“雙提一創(chuàng)”工作，強化績效考核，制定實施意見，落實考核措施，力爭XX年再奪人民滿意機關。開展“轉型升級在交通，我為惠民獻一策”活動，征求惠民便民利民建議156條，交辦落實68條。二是開展訪貧問苦幫扶維穩(wěn)工作。結合“三解三促”和全市新一輪結對幫扶工作，下基層慰問幫扶困難家庭和群眾，開展“送溫暖、獻愛心”活動，落實“三解三促”幫扶款17.5萬。組織開展“慈善和紅十字”一日捐活動，捐贈愛心款5.3萬元。
4．加強文明創(chuàng)建和新聞宣傳工作。一是參加創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市工作。根據市創(chuàng)衛(wèi)辦的要求，組織人員對創(chuàng)衛(wèi)包保責任區(qū)進行保潔、管理，維持交通路口秩序，實施江蘇省文明單位預申報工作。二是強化新聞宣傳。繼續(xù)加大新聞宣傳力度，至6月25日，全系統(tǒng)被各類媒體錄用稿件310篇，其中，《興化日報·交通新聞》編發(fā)20期，江蘇交通新聞錄用10篇，__報錄用11篇，__交通錄用24篇，完成了__市局下達的宣傳任務。
存在不足：一是科室人少事多，疲于應付。二是工作創(chuàng)新前瞻性不夠，下基層指導工作少。
第二，下半年工作打算
1．繼續(xù)開展黨的群眾路線教育實踐活動。開展第二、第三環(huán)節(jié)工作，著重抓好查擺問題、談心談話、撰寫對照檢查材料、召開專題民主生活會和組織生活會，進行整改提高、建章立制等工作。
2．組織開展基層組織建設服務年活動。加強支部班子建設，對任期屆滿的黨支部進行改選，舉辦黨務干部業(yè)務和后備干部培訓班，加強后備人才和干部的培養(yǎng)。實施基層黨支部書記“雙向述評”工作。
3．組織好創(chuàng)衛(wèi)和文明服務活動。全力以赴抓好創(chuàng)衛(wèi)工作，組織開展“講文明樹新風”公益廣告宣傳活動，抓好“道德講堂”建設。
【第3篇 縣交通運輸局____年工作總結范文及____年工作計劃
縣交通運輸局____年工作總結及____年工作計劃
____年以來，我局緊緊圍繞縣委、縣政府的總體部署，深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，突出推進交通重點建設項目和重點工作，進一步加強干部隊伍建設和行業(yè)監(jiān)管力度，不斷提高行政執(zhí)法水平，各項工作得到了有序推進。
一、攻堅克難
全力以赴 重點項目建設成績喜人。
（一）__公路__繞城項目。該項目建設全長7.75公里，是__縣城北部一個重點公路項目，全線結合城區(qū)規(guī)劃采用三塊板斷面形式設計，占地總寬50米，油面總寬40米，項目總投資1.2億元人民幣。目前項目的主路工程，慢車道工程已全部完成，綠化帶工程已完成種植葦茅34萬9千株，海棠、櫻花、碧桃、金葉榆球等6900余株，小龍柏4萬9千余株。在__線繞城段與__線與景觀大道交叉口導流綠化帶內設置綠化景點一處已完工，剩余外坡底毛白楊栽植正在緊張進行中，預計近日也可完工。
（二）__線縣城南段改造工程。該項目改造工程北起省道__公路與徐福路交接處，南至冀魯界__大橋引道，路線全長23.4公里。設計建設標準采用國家一級公路標準，斷面型式為一幅，雙向四車道，設計速度為每小時60km。一般路段路面寬度為21.5m。__縣城及__鎮(zhèn)段結合現狀及城鎮(zhèn)規(guī)劃路面寬30m。中小橋涵與路基同寬，橋梁設計汽車荷載采用公路—i級，抗震設防烈度7度。項目建設于____年6月17日獲河北省交通運輸廳正式批準建設（批復文號為冀交公路【____年】386號）。建設工期二年，總投資2.5億元。截止目前，該項目主路工程已全部完成，全路段附屬及綠化工程正在積極進行中。今年三月份，結合__線養(yǎng)護改造工程和城區(qū)公交站點建設，在局黨委精心謀劃和組織下，下大力實施__線綠化美化工程，建設開發(fā)區(qū)帶狀公園一處2公里，打造縣城道路南入口。共計新植國槐9株，大毛白楊152株，大檜柏26株，大冬青球25株，木槿309株，碧桃309株，紫薇154株，紫荊154株，金錢樹100株，小檜柏100株，月季3700株，草莓23000株，衛(wèi)茅圈邊330米。景點南、北、西三面埋設石質路緣石360米，設置防護網360米，達到了綠化、觀賞、防護于一體的視覺效果。
（三）京滬高速公路__段建設工程。該項目北自小莊鄉(xiāng)北良村入境，穿過__鎮(zhèn)的__、__、__、葉莊，__鎮(zhèn)的前韓村，南至漳衛(wèi)新河。__境內全長13.225公里。項目共涉及我縣3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、16個村，征地面積共2121畝。項目建設涉及我縣住房、養(yǎng)殖場、廠房拆遷19處，遷移墳頭200余座，材樹、果樹共14000余株，電力、通訊共89處，普通井48眼、深井2眼，發(fā)放補償款共計7600萬元。
自____年8月份開展前期工作以來，我局作為建設指揮部的主導機構，投入干部職工300余人次，僅用一周時間就完成了京滬高速公路__段13.2公里的土地測量、路田分家，地上附著物清點核查工作，為順利實施征地拆遷補償打下良好的基礎。為了加快征地拆遷補償工作進度，我局多次出動人員配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)深入征地拆遷一線，給群眾講解國家土地征用及有關補償安置政策，并配合公安機關對全線惡意阻工、煽動群眾阻工的采取了強制措施。同時，為確保施工正常進行，我局積極協調尋早土源，按照就近取土，盡量少占耕地的原則，配合我縣村村坑塘項目建設，在沿線及附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)千方百計組織土源。目前已經確定取土共計310萬方，其中，__鎮(zhèn)130萬方，小莊鄉(xiāng)100萬方，韓集鎮(zhèn)80萬方，確保滿足公路施工需要，現正在陸續(xù)簽訂取土協議。到今年5月底前，我縣境內拆遷占地及補償等前期工作全部結束，為順利開工創(chuàng)造了條件。目前，施工單位正加緊施工，項目進展非常順利，近日在省市聯合評比中，我縣境內兩標段分獲綜合評比第一名和第二名的好成績，受到上級領導的一致好評。
（四）物流園區(qū)項目。該項目已與河北冀春集團簽署合作協議，物流公司注冊手續(xù)及營業(yè)執(zhí)照已經辦理完畢。項目推進班子已經組建，工作人員已經開始辦公，項目啟動工作正全面開展。目前，控制性詳細規(guī)劃已經政府通過。下一步積極做好土地收儲及招商引資工作。
（五）城市公交項目。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署和安排，我局高度重視城市公交系統(tǒng)的建立工作，力爭把城市公交項目建成民心項目、優(yōu)質項目、亮點項目。為此，我們及時成立了專項領導小組，并組織精干力量投入到公交系統(tǒng)建立工作之中，積極吸取先進地區(qū)的建設經驗和管理模式。經過58天的努力，__城市公交建設項目于今年4月30日正式開通并穩(wěn)定有序運營。該項目總投資2560萬元，共設置城市公交線路4條，總長度58.8公里。線路設置以主城區(qū)外圍公交樞紐為支點，放射聯系各個方向；在線路走向上，連接重要控制節(jié)點、商業(yè)中心、機關、學校、醫(yī)院及各居民小區(qū)，使線路設置與主要客流方向一致；在規(guī)劃上加大線網覆蓋率和站點密度，城區(qū)內公交站點500米覆蓋率達到100%，同時合理配置運力，運營間隔控制在合理范圍，使城區(qū)居民出行更加方便、快捷。4條公交線路共配置燃氣空調公交車45輛。規(guī)劃建設公交首末站4個（分別位于__中學、新華小學、鳳凰花園、公交公司院內）、候車亭106個、站牌156個。為做好公交車的維修管理，建設維修車間1個并投入使用。城市公交采用無人售票經營模式，引進智能化、信息化管理技術，科學管理，規(guī)范運營，秉承“乘客至上，服務為本”的經營宗旨，抓好安全生產、文明服務，為__縣廣大城鄉(xiāng)居民提供了舒適、便捷、安全、經濟的公交出行服務，使我縣徹底告別了無公交的歷史。
（六）205國道繞城項目。205國道__繞城北起__和__交界處（樁號為k420 100），南至__城區(qū)南環(huán)宇加油站處（樁號為k431 100），全長11公里，路面設計標準為一級公路，上下行雙向四車道，路面總寬21.5米。項目預算資金約2.42億，其中，拆遷占地及補償由地方政府負責；道路建設資金，由國家交通部和省交通運輸廳投資。目前，該項目已經省發(fā)改委批復立項，正進行“工程可行性研究報告”報批工作。我們將繼續(xù)積極做好手續(xù)跑辦工作，加大力度，確保該項目工程順利實施。
（七）圓滿完成了翠園路、康復路、商業(yè)街路面改造以及城區(qū)內道路中小修工程等等上級交辦的各項公路工程建設任務。
二、嚴格標準
真抓實干 提升域內鄉(xiāng)村公路服務水平。
____年以來，在認真做好各項重點工程項目建設的同時，__縣交通運輸局始終嚴格標準、真抓實干，力爭做好每一項常規(guī)工作，確保建設高質量的鄉(xiāng)村公路，打造了一批有特色，有影響的亮點工程。
（一）邊務鄉(xiāng)中心公路改建工程。包括星馬村至205國道段8.5公里和__路至薛沃村段3.3公里，公路兩側村莊多，由于年久失修，公路損壞嚴重，群眾呼聲很高。為此，我局黨委及時調研摸底，本著“為民、利民、惠民”的工作態(tài)度，積極主動協調邊務鄉(xiāng)政府，對該路進行了改建。改建里程全長11.8公里，改建標準為路面寬4米，30厘米灰土，15厘米冷再生，4厘米瀝青砼油面，比老路增加了15厘米冷再生。工程建設非常順利，按期完成工期，極大地方便了邊務鄉(xiāng)東部村莊群眾出行，促進了當地經濟的繁榮。
（二）__公路改建工程。該路段全長17.4公里，為舊線改建工程，改建路基寬12米，路面寬7米的三級公路，工程施工標準為15厘米冷再生基層 5厘米瀝青混凝砼面層。比老路增加了15厘米冷再生。該路修建于1999年，由于通車時間長，大車多，造成不同程度的損壞，嚴重影響了楊集、小營等我縣東南部幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾的出行。為此，我局積極跑市進省，爭取到了交通運輸廳的改建計劃，并得到了縣政府的大力支持，撥付了配套資金。工程于8月23日開工至9月28日完工，歷時僅一個月，刷新了我局施工建設的最新速度，現已通車。這項改建工程對我縣東南部糧食市場和體育器材市場的發(fā)展起到了積極的促進作用。
（三）__公路改建新建工程。該項目分為兩部分進行，一是__公路（__線至趙莊）段改建工程全長5.1公里，為舊路改造，該工程在原舊路的基礎上，改建為路面寬6米，15厘米冷再生，5厘米瀝青砼油面。比老路增加了15厘米冷再生。二是__公路（__鎮(zhèn)至南皮界）段全長6公里，為新建公路，路基寬12米，路面寬9米，30厘米灰土，5厘米瀝青混凝砼油面，二級公路標準。它的通車有力活躍了我縣西南部經濟的發(fā)展，帶動了當地群眾農副產品的外銷，促進了與南皮縣的交流，尤其對__鎮(zhèn)商貿市場的繁榮起到了積極作用。
（四）__公路入城段工程。該項目南起__蒲洼城開發(fā)區(qū)北至205國道，全長4.4公里，設計標準為國家二級公路，始建于____年。該線是貫穿我縣南北的重要鄉(xiāng)級公路，途徑我縣重要的經濟開發(fā)區(qū)蒲洼城開發(fā)區(qū)，沿線村莊多，人口密集，致使公路損壞嚴重，坑洼不平，一定程度上制約了經濟發(fā)展。為此，我局于今年對該路全線進行了油面攤鋪、罩面、小修挖補等養(yǎng)護工程，恢復了__公路的路況。共計完成油面工程24.8km2/3.4km（15厘米冷再生 4厘米油面攤鋪13.4km2/2.3km，3厘米罩面6.9km2/1.1km，小修挖補4.5km2）。
（五）農村公路養(yǎng)護管理工作。
1、計劃編報及農村面貌提升。完成____年養(yǎng)護計劃編報任務，年養(yǎng)護投資633萬元。完成____年-2030年農村公路路網規(guī)劃——鄉(xiāng)道、村道部分修訂工作，計劃調整鄉(xiāng)道29條284.9公里、調整村道510公里，并上報市局，等待省廳批準后完備實施方案。完成____年農村公路新改建計劃項目75.1公里申報，和16重點村的農村面貌提升工程的村道硬化項目申報，實現爭取批準下達新改建計劃任務53.9公里。完成____年農村面貌提升道路硬化工程9.4公里。
2、養(yǎng)護工程完成辛霞公路中小修工程40.4 km2；完成滕千公路中小修工程5.2 km；完成鄉(xiāng)道中小修工程44 km2，其中__線24.8
km2；完成村道中小修工程38.9km2。
3、日常養(yǎng)護完成完成110公里鄉(xiāng)村公路的路容整治任務。開展示范鄉(xiāng)、示范路活動，設立公示碑并噴霧刷46塊，粉刷路樹32公里，韓劉線、__線、__線噴灑除草劑3遍，修整路肩95公里，墊浪窩370處動土600余方，管護0.6千米，維修涵洞1道，清掃路面102.8千米，清運垃圾54立方，修水簸箕200個，墊平交道口10處，維修示警樁72根，維修百米樁120根，刷橋13座，刷三樁694根，打三樁95根，埋三樁325根，清除垃圾245處，搶修嚴重損毀路段15處。
三、強化標準
精益求精 提高干線公路養(yǎng)護管理水平。
圍繞交通部提出的“暢通主導，安全至上，服務為本，創(chuàng)新引領”的總要求，全面推進公路養(yǎng)護管理規(guī)范化、標準化、制度化、科學化。自3月份開始，全力投入到春季路容恢復工作，對路面橋面徹底清掃，對過村路段邊溝平臺內垃圾集中清理，對所轄路段綠化平臺、綠化帶外沿全部上土整平，達到平臺平整，外緣順直，邊坡無雜草。積極開展“凈化美化月”活動、“綠色廊道”建設活動，做好路樹花草種植、修剪澆水等日常管護，精益求精抓好路容整修、公路設施維修、路面橋面清掃保潔、橋涵檢查管護、街道化治理等工作，實現了路容路貌常年整潔美觀。同時，按照省廳、市處部署，大力實施千武線養(yǎng)護示范工程創(chuàng)建活動，結合現有綠化模式，兩側綠化平臺全部實施綠色覆蓋，種植草皮，不漏黃土，路樹修剪整齊規(guī)范，滿足行車安全要求。沿線兩側路沿石抬高，舊路緣石全部拆除重新改造，采取現澆路沿石，寬30厘米，高8厘米，全段統(tǒng)一尺寸、高度，達到整齊美觀的效果。對沿線145道平交道口全部硬化，面積達1萬多平米，另外處理車轍10.85公里，完成0.8厘米稀漿封層3.9公里。通過實施千武線養(yǎng)護示范工程創(chuàng)建，進一步提升了路況水平，營造了美觀舒適、安全暢通的路域新環(huán)境。加強橋涵管理，繼續(xù)開展橋梁“六查六治”專項整治，加強日常檢查，規(guī)范各項管護措施，對205線郭莊橋、后店橋、城西湖橋等處小型病害進行了徹底處治。繼續(xù)抓好干線公路標志設施管理維護，扶正、修整各類標志97塊，更換警示牌7塊，橋梁限寬牌、踏步牌21塊，拆除__線改造段指路標志47塊。
四、規(guī)范執(zhí)法
依法行政 做好交通執(zhí)法管理工作。
繼續(xù)以提高執(zhí)法水平、規(guī)范執(zhí)法程序為切入點，采取有效措施扎實抓好交通執(zhí)法工作，嚴厲打擊不法道路運輸經營行為，依法維護路產、路權，確保路與環(huán)境暢潔綠美，確保道路運輸環(huán)境安全穩(wěn)定。
（一）路政管理工作。共查處路政案件14起，收繳賠償費300242元，結案率、索賠率100%；清除大型違章標牌20塊，小型及臨時擺放標牌80塊；及時制止違章建筑10處、私填邊溝12處，不規(guī)范平交道口6處；拆除臨時建筑、棚屋15處、臨時貨亭2處；清理堆放在公路用地范圍內沙石、物料糞土、垃圾51處4200立方；清除管材630立方40處；清理沿路擺攤設點80處、公路集市3處、公路打場曬糧85處。
（二）運政管理工作。圓滿完成了今年春運任務的同時，全面抓好日常及節(jié)假日運輸工作，對客貨運輸、出租車市場、機務維修、駕校等行業(yè)進行了治理整頓和優(yōu)質服務活動，進一步規(guī)范了經營秩序，凈化了運輸市場。尤其對危貨罐車全部安裝gps，實現安全監(jiān)控現代化；嚴厲打擊違規(guī)運營車輛、黑出租以及黑電動三輪車，全年查處各類違法運輸經營行為231件，為客貨運輸市場安全、穩(wěn)定、有序運營營造了良好的環(huán)境。
五、加強學習
堅定信念 扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動。
（一）在動員部署上下功夫。精心謀劃實施方案，及時成立了活動領導小組，先后多次研究并按期召開了教育實踐活動工作動員會議，建立了活動相關的工作制度，制訂工作計劃安排表，明確各階段重點工作、時間節(jié)點和職責分工，為推動活動開展奠定了基礎。
（二）在學習教育上下功夫。嚴格按照縣委規(guī)定的學習時間的要求，加碼加量，通過集中學、封閉學、交流學、專題學、讀書學等形式，安排多個專題學習，并先后召開學習體會交流會、座談會等，切實充分引導黨員干部堅定理想信念，打牢思想基礎。
（三）在征求意見上下功夫。通過召開不同層面座談會，帶隊走訪對口聯系村、困難群眾和“兩代表一委員”，以及深入公路建管養(yǎng)運一線察民情、解民意等，開門座談納意見、走進群眾聽意見、深入路上找意見、互相交流提意見。期間，共印發(fā)500多份征求意見表，合并梳理征求意見建議17條，整改落實率100%。
（四）在整改落實上下功夫。實行“立說立行、即知即改”的交辦制度，做到邊征求邊整改。明確了一把手為整改落實工作第一責任人，班子其他成員具體負責相關職能部門的整改工作，各所負責人為整改落實直接責任人，同時把整改目標、措施、時限及內容逐一分解到各部門，并要求各結合實際認真抓好整改落實，及時匯報整改進展情況，對整改不力的責任領導、部門負責人按相關規(guī)定進行責任追究。
六、端正行風
優(yōu)化環(huán)境 推動精神文明工作全面發(fā)展。
結合黨的群眾路線教育實踐活動，加強核心價值觀教育，引導廣大干部職工進一步增強發(fā)展意識和責任意識，轉變作風，履職盡責，提高工作效率。落實好廉潔自律年和厲行節(jié)約年活動，嚴格遵守中央“八項規(guī)定”和各級黨風廉政建設規(guī)定，營造“為民、務實、清廉”的濃厚氛圍。積極做好省級文明單位檢查驗收，建立功德錄好人好事檔案，辦公樓內設立功德宣傳榜和遵德守禮提示牌，大力宣揚身邊互助誠信、愛崗敬業(yè)的典型。堅持不懈開展精神文明創(chuàng)建活動，成立“工人先鋒志愿者服務隊”、“共產黨員志愿服務隊”，投身愛心公益事業(yè)，義務為四中操場修跑道2692平米，為邊務鄉(xiāng)政府、曾莊刑警隊維修大院4500平米，城區(qū)街道補坑槽400多平米。同時，我局在資金非常緊張的情況下，投資10余萬元，從山東引進優(yōu)質白蠟樹苗，為袁莊、西張辛、西大辛、崔凡、張仁莊、張營六個村進行了主干路綠化。期間，共出動人員100余人、機械十余臺套為6個聯系村義務種樹，植樹工作高標準、嚴要求，確保樹苗成活率95%以上。共植樹3400株，綠化村中街道4千余米。并多次組織看望聯系村的孤寡老人、困難群眾、困難黨員，困難家庭及困難學生，為他們送上米、油，幫他們解決困難。繼續(xù)開展“一對一”幫扶、后進村班子轉化等工作，為馬坊村新修建村內磚路、水泥路共計1700米，較好的完成了兩室建設及班子轉化工作。5月份再次走訪幾年來一直資助的8名貧困學生，每人資助學習費用300元。另外組織全體干部職工義務到__線繞城段、__公路沿山南段、景觀大道等處開展公路綠化美化志愿服務活動，全體交通人員不論男女老少、不論工作崗位個個奮勇、處處爭先，連續(xù)奮戰(zhàn)在綠化施工一線，總綠化里程近40公里，綠化面積近60萬平方米完成喬木種植5萬株、花木10萬株、常綠灌木120萬株、草坪20萬平方米。期間，平整土地、挖溝、散苗、挖坑、栽樹、澆水等一系列工作全部由交通職工自行完成，未雇傭外來一機械一人員，僅此一項為全局節(jié)約開支近15萬余元，更為__創(chuàng)建省級園林城市創(chuàng)造了條件，作出了積極貢獻。
七、強化意識
注重安全 為交通工作順利開展保駕護航。
一年以來，我局始終不渝地貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實省、市、縣有關安全生產的文件要求，加強領導，落實責任，及時調整了安全生產領導機構及組成人員，堅持了一把手負責制，分管領導具體負責制，全員“一崗雙責”制，在原有基礎上健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產管理制度，健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產機構及職能，明確了交通運輸系統(tǒng)安全生產職能機構工作職責，制定了交通運輸系統(tǒng)安全生產和應急管理工作要點，把安全生產責任層層分解落實，與全系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產目標管理責任狀，各單位進一步將安全生產責任分解落實到個人、崗位，并層層建立了目標考核制度。深入開展“打非治違”、“六打六治”等活動，采取日常檢查與專項督查相結合的方式，加大對安全生產和安保工作的檢查力度，特別在“春運”、“兩會”、“五一”、清明、汛期、端午、中秋、國慶、apec會議等重點時段，組織各單位對安全生產和安保工作進行了專項檢查和督查，并對檢查、督查出的重大隱患和發(fā)展的重大問題進行掛牌督辦，限期整改。尤其加大了對公路工程在建項目施工安全、轄區(qū)公路養(yǎng)護工作安全以及道路運輸安全管理的監(jiān)管力度，全年沒有發(fā)生一起安全責任事故,維護了交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定的局勢,為全縣經濟社會發(fā)展提供了安全暢通的交通保障。
八、____年工作計劃。
1、啟動205線養(yǎng)護改造工程和東繞城項目建設。
2、啟動京滬高速連接線__段工程建設，并爭取年內完成主體工程。
3、加快鹽塔公路、蒲洼城公路（__線至205段）、__公路（賈金至漳衛(wèi)新河段）、老__公路、205國道至鹽孟界等公路工程改建項目的實施進度。
4、完善__線、__繞城綠化和景點建設工程，進一步提升綠美效果，打造全市一流綠美廊道。
5、完善__線、__線附屬工程建設(街道化邊溝、花池、水簸箕等)。
6、進一步做好農村道路____年新改建計劃的協調和爭取工作。
7、加強城鄉(xiāng)客運站建設力度以及城鄉(xiāng)客運班車投入量，完善城鄉(xiāng)客運基礎設施建設。
8、積極籌備固定治超站建設。
9、加大農村公路危橋改造力度，逐步消除橋梁安全隱患。
10、加強協調促進物流園區(qū)項目建設的土地收儲及招商引資工作。
【第4篇 縣交通運輸局年度工作總結范文及工作計劃
半年來，開江縣交通運輸局堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹執(zhí)行黨的十八大精神和中央關于'改進工作作風，密切聯系群眾'等八項規(guī)定，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的'追趕跨越，超常發(fā)展'的總體思路，以'構建大交通體系，打造暢通開江'為總體目標，以實施交通重點建設項目為抓手，不斷提升系統(tǒng)干職工隊伍素質，優(yōu)化交通運輸發(fā)展環(huán)境，穩(wěn)步推進農村公路建設，強化行業(yè)監(jiān)管，交通運輸事業(yè)得到新發(fā)展。
一、各項工作穩(wěn)步推進
（一）重點項目工程完成情況
1.省道s202線縣城段外遷工程。完成開江境高速公路羅家院連接線至新寧河近4公里線路，已完成天然氣管線的改遷和新增人行道、市政設計工作，正加快新寧河橋、罐子河橋、管涵的建設和全線的路基土石方工程。累計完成投資34000萬元。
2.達開快速通道開江南環(huán)線建設項目。開江境內南環(huán)線于____年12月15日開工建設，已完成投資8000萬元，占總投資的17%。目前，征拆協議已全部簽訂，正在加快籌資和征拆工作；已完成設計變更等工作，控制性節(jié)點路段已經填筑路基0.2公里。
3.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設計等前期，待省上下達正式計劃后開展招投標等相關工作，我局正加強項目向上的銜接和匯報工作。
4.開梁快速通道建設項目。目前該項目已經列入省廳干線公路聯網暢通工程儲備項目規(guī)劃，工可已完成,正開展二級公路的勘察設計等工作。按照'統(tǒng)籌規(guī)劃、分段實施'原則，我縣擬對沿線場鎮(zhèn)段和溫泉段控制性工程先行開工，現已完成講治、甘棠等2個場鎮(zhèn)的施工招標，6月25日前開工建設。
5.鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯網路建設10公里。路沿帶、涵洞、擋墻工程已完工，路基連接層已完成約8公里，完成總工程量的80%。
6.新橋渡改橋等6座橋梁建設。甘棠胡家院子、回龍場鎮(zhèn)新建橋梁已開工建設，其它4座橋完成設計，正開展招投標工作。
7.農村通村公路建設80公里。已全面開工建設,建成約68公里。
8.道路危橋改造工程。甘棠楊家橋、梅家友誼橋已全面完工。
9.任市、甘棠等9個片區(qū)安保工程187公里。目前已完成92%的工程量,約176公里。
（二）安全運輸管理工作情況
一是開展了運輸市場秩序專項整治。我們始終堅持'標本兼治、疏堵結合、綜合治理'的原則，以規(guī)范客運市場，保障良好的客運市場秩序為目標，針對'黑車'運行規(guī)律，周密安排、錯時出擊、從嚴打擊，上半年暫扣'黑車' 38輛、摩托車163輛、查扣非法營運三輪車31輛；查處出租車違章3件，查處客、貨運輸違章車輛27件。
二是進一步加強了客運車輛源頭安全管理和督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)返程客車簽單發(fā)班工作。上半年開江車站安全例檢客運車輛29873車次，查出故障車777車次，現場修復75車次，停發(fā)777車次，做到了無帶病車出站；對'三品'及行包安全檢查18萬余件，查出違禁品77件，確保了客運車輛的安全運行。
三是認真做好了重點時段安全保障服務工作。1.春運期間遵照'以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷'的原則，以'滿足廣大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心'為工作要求，共投入客運車輛315輛、船舶36艘保障春運水路、道路運輸；春運期間準備應急客運車輛20臺、貨運車輛10臺、客運船舶15只；運送旅客54萬人次（其中：城市公交運送17.5萬人次，出租車運送19.2萬人次，城際客車與農村客車運送14.7萬人次，水上運送2.6萬人次），有效保障了廣大旅客的出行。2.為了確保____年我縣普通高考的順利進行,我局堅持'以人為本、和諧交通'的思想，樹立高度的大局意識、服務意識和責任意識，發(fā)揚團結協作、無私奉獻的精神，周密細致地做好交通運輸服務工作。共動用高考保障車180臺次，安全運送考生3500余人次，受到了縣領導和廣大師生的好評。
四是加強超限超載治理。半年來，共檢測貨運車輛2130車次，對超載車輛堅持只卸載不罰款，阻止60余車次超限車輛上高速路行駛；出動巡查車250臺次，巡查人員750人次，查處損壞路產案件4起，開展集中清理路障２次，清理公路堆積物31處126立方米，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同制止控制區(qū)違章建房3處。
五是進一步加強公路養(yǎng)護管理。以省道干線公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，積極探索和開展預防性養(yǎng)護，著重突出養(yǎng)護的及時性。半年累計完成小修路面1.5萬m2，清理坍方4950m3，開展橋梁專項安全大檢查3次，并建立了巡查臺帳，累計投入水毀損失資金12.38萬元。
（三）群眾路線教育實踐活動開展情況
自全縣開展黨的群眾教育時間活動以來，在縣委黨的群眾路線教育實踐活動領導小組的具體指導下，積極采取有效措施，確保把各項工作抓實抓好，并取得較好成效。一是落實好教育實踐活動的各項要求。按照縣委的統(tǒng)一部署，局黨組提出教育實踐活動中精心打造'效能交通、質量交通、責任交通、和諧交通'陽光工程，突出抓好'一線工作方法'、'入戶五四工作法'，并把認識好、學習好、查擺好、解決好、收效好'五好'貫徹活動始終，增強針對性和實效性。二是抓好基層單位的督導工作。為確保教育實踐活動各項工作得到扎實推進，局黨組要求局直屬各單位的教育實踐活動與局機關同步進行，并由局領導小組辦公室加強對基層單位的指導檢查，截止目前，局領導小組辦公室督導小組，經常深入到3個基層單位，對教育實踐活動進行督導檢查。三是扎實開展'萬名干部直接聯系服務群眾'、'三進三促'等活動活動。為了解群眾疾苦、傾聽基層呼聲、解決群眾困難，密切黨員干部和群眾的關系，每位班子成員都分別聯系了3個貧困戶中層干部2個貧困戶、干部職工1個貧困戶。截止到目前，班子成員和機關黨員干部走進了甘棠鎮(zhèn)跳蹬河村、高寺村，為兩村貧困戶送去8000元慰問金。為跳蹬河村援建的一座橋梁（勝利橋）正加緊施工，預計今年年底竣工通車。
二、主要措施及成效
（一）加強領導，明確責任主體
根據全縣交通重點項目建設專題會議精神，在羅書記的親自關心下，成立了交通重點項目領導小組辦公室，同時抽調人員于5月30日全部到位，目前已召開兩次工作聯系會議，專題研究南、北環(huán)線、開梁快速通道建設、農村公路改善工程相關工作。
一是明確了職責分工。結合交通重點項目實際情況，對辦公室工作人員進行了分工，明確了工作職責。四名副主任分別負責一個重點項目，對口聯系，其余工作人員實行定崗、定責。
二是明確了工作制度。工作例會制度。每周一上午工作例會時間，由各分管副主任負責通報所分管項目的工作情況、存在的問題和下周工作打算，以便辦公室統(tǒng)籌安排工作。情況通報制度。每半月對交通重點項目進行情況通報，重點通報項目進度、工程現狀、存在問題，以簡報的形式送縣委、縣人大、縣政府及縣政協主要領導和聯系交通的分管領導。建立了工作qq群，及時發(fā)布工作信息，聯系工作。工作督辦制度。由分管副主任牽頭，對所負責的項目進行督查督辦，嚴格按制定的工期表，推進工程進度，落實各項責任。
三是落實了辦公場所及設施?？h交運局在辦公場所比較緊張的情況下，安排了一間辦公室，對現有辦公室人員進行了妥善安排，落實了辦公場所，調劑了部分辦公設施，盡管條件有限，但已基本可以進行辦公。目前因辦公場所緊張，北環(huán)線工作人員暫未集中辦公。
（二）超前規(guī)劃，合理布局路網
按照四川省委、省政府提出'著力構建多點多極支撐，著力次級突破，夯實底部基礎'的發(fā)展戰(zhàn)略，我縣縣委、縣政府圍繞'追趕跨越、超常發(fā)展'的思路，以規(guī)劃推進全市交通'達推方案'為契機,以開江交通南北環(huán)線、開梁快速通道、農村公路改善等重點工程為核心，實現達州市'五縱七橫'全國次級綜合交通樞紐的建立，促進地域經濟的高速發(fā)展。
（三）齊抓共建，同步推動建設和前期工作
今年以來，我局深入貫徹全省、市交通工作會議精神，堅持科學發(fā)展觀，以黨的群眾路線教育實踐活動抓手，以'甘露杯'農田水利基本建設競賽等活動為載體，積極落實、執(zhí)行市委、市政府部署的工作預決算制度，堅持多位一體，各部門齊抓共建，同步推動我縣交通投資項目建設管理和前期工作，保證了我縣交通基礎設施建設嚴格按照'規(guī)劃一批、開工一批、儲備一批'的思路整體推進。在重點項目建設上，我們按照'先急后緩，民生第一'的原則，對所有在建項目進行了合理化分類，并確保了縣委、政府重大活動的順利進行，提升了交通整體形象。
（四）規(guī)范程序，嚴格資金監(jiān)管
在工程上，我們嚴格執(zhí)行項目管理'四項制度'：項目法人制、合同管理制、工程監(jiān)理制、項目招投標制，所有項目招投標過程在縣監(jiān)察局、發(fā)改委等相關部門的監(jiān)督下進行，操作規(guī)范。在簽定工程承包合的同時，與施工方簽定工程建設廉政合同。在建設補助資金（包括通村公路）上，實行財務公開，分級負責，分級監(jiān)管，嚴禁載留、擠占、挪用，確保100%用于項目建設。
（五）完善體制，探索養(yǎng)護管理模式
以全省開展'養(yǎng)護年''創(chuàng)建省級農村公路管理養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明路'活動為契機，推行'建、管、養(yǎng)、運、安'一體化的模式，制定了干線公路和農村公路管養(yǎng)辦法（試行稿），并進一步完善，理順公路管理體制和養(yǎng)護機制，努力打造有品牌效應的開江公路養(yǎng)護管理模式，目前我縣縣道開平路已通過省級交通運輸主管部門的驗收，評定為省級農村公路管理養(yǎng)護示范文明路。
三、存在的問題及原因
（一）工程建設方面：
1.省道s202大中修工程10公里。項目已向省廳申報，并完成了規(guī)劃設計等前期工作，但省上直到現在仍沒有下達正式計劃，導致后續(xù)招投標等相關工作無法開展，如果7月省上仍不下達正式計劃，預計將會影響年底目標任務的完成以及省道s202的使用性能。
2.撤并村通村路成遺留問題。今年,按照交通部核定的通村公路項目庫省上已將計劃基本全部下達，但因2023年撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時有100個村撤并等歷史原因，未納入統(tǒng)計的通村路約有800公里(現認定為社道),以致我縣通村水泥路現狀仍無法滿足經濟社會的快速發(fā)展。
（二）安全運輸方面：
1.縣地方海事處工作人員嚴重不足，無法正常有效開展工作。
2.企業(yè)安全生產的主體責任意識不強，安全教育培訓不深入，管控措施不力，個別駕駛員重效益、輕安全的思想較突出。
3.運輸企業(yè)安全管理人員和行業(yè)的安全監(jiān)管人員的素質有待進一步提高。
4.應急保障能力弱。交通各單位雖然建立了相應的應急保障隊伍，但由于平時集中演練次數少，在應急保障工作中就顯得能力不足。
四、下半年工作計劃
（一）強化施工管理，提高建設質量。加強對農村公路特別是通村公路建設的質量監(jiān)管力度，逐步完善市質監(jiān)、交通、監(jiān)理、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、群眾代表五級質量監(jiān)督體系和農村公路管養(yǎng)體系，確保工程進度及質量。
（二）進一步加強農村公路養(yǎng)護。加強農村公路特別是通村公路的養(yǎng)護，隨著'十二五'國家對通村公路的支持力度增強，我縣近年來通村公路以前所未有的速度在建設，僅'十二五'我縣就建設通村路約400公里，通村公路養(yǎng)護成為下步農村公路工作的重心。我們將進一步加強養(yǎng)護管理，明確養(yǎng)護責任主體，完善養(yǎng)護機制，探索市場化養(yǎng)護經營模式，夯實農村公路的建設基礎，為進一步推動我縣經濟發(fā)展做出貢獻。
（三）加大s202大中修工程及撤并村通村路項目爭取力度。____年,我局已向省交通廳公路局報送了撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)時通100個撤并村未納入通村公路項目約1100公里,下一步,將加大向上銜接力度,力爭省上將這部份通村公路納入'十二五'計劃予以下達，以滿足群眾出行及經濟社會發(fā)展的需要。
（四）加強防范，強化應對突發(fā)事件能力。不斷完善安全應急管理工作體制和機制，建立健全安全應急管理體系，進一步建立完善防范突發(fā)事件和自然災害預報預警預防聯合處置機制，做到信息共享、反應迅速、協調有序、科學處置。要建立起覆蓋交通所有行業(yè)領域單位的預案體系，并定期開展預案演練，以確保突發(fā)事故災害順利處置。切實做好機構、人員、職責、經費、救援預案、裝備、救援物質的落實。
（五）加強素質教育，強化監(jiān)管能力。加強安全文化建設，組織開展形式多樣，內容豐富的安全文化活動，增強交通運輸廣大職工安全意識，營造'關注安全、關愛生命'的濃厚氛圍。一是積極協助安監(jiān)部門定期對安全管理領導干部和專職管理人員進行安全培訓。二是各運輸企業(yè)按規(guī)定建立和完善安全生產培訓教育制度，開展經常性的安全生產教育活動。要針對不同崗位特點開展全員安全培訓，重點抓好駕駛人員的安全教育和管理。
【第5篇 交通運輸局2023年上半年工作總結及下半年工作計劃
2023年上半年，我局在縣委、縣政府的正確領導下，認真貫徹落實黨的十八屆三中、四中全會精神，加大交通基礎設施建設力度，主動適應新常態(tài)，解放思想，搶抓機遇，創(chuàng)造性地開展各項工作，現將2023年上半年的工作總結如下：
一、2023年上半年主要工作目標任務完成情況
(一)“最美創(chuàng)建”助推交通各項工作
2023年，我局積極培育踐行交通運輸行業(yè)核心價值觀，按照“見人見物見精神，向上向善向美麗”的要求，以人物美、窗口美、行風美為主要內容，大力推進最美行業(yè)建設，使核心價值觀在全行業(yè)深入人心，進一步提升行業(yè)干部隊伍素質，增強凝聚力、戰(zhàn)斗力，提高惠民服務能力，著力提升群眾滿意度。
1.在實干中創(chuàng)最美，強力推進重點工程建設
2023年我局共承擔政府性交通重點建設項目29個，其中續(xù)建項目7個、新建項目19個、前期項目3個，總投資6.412億元，較2023年項目數增加8個，項目投資增加50.3%。面對艱巨的工作任務，局黨委認真分析，提出了“全面推進、重點突破、創(chuàng)新機制、嚴格考核”十六字工作方針，多管齊下，強力推進項目建設。一是在交通建設工程領域繼續(xù)開展最美交通人創(chuàng)建活動，進一步振奮精神、解放思想、改革創(chuàng)新，鼓勵各項目管理人員在工作中創(chuàng)亮點、出佳績。二是繼續(xù)深入開展勞動競賽活動和嚴格執(zhí)行兩項處罰制度，促進各項目建設中的比、學、趕、超氛圍。三是根據交通重點工程點多、面廣、任務重的實際情況，進一步整合管理力量，采取以 “點面結合、片區(qū)管理、統(tǒng)籌兼顧”的形式開展項目管理工作。工程科下設工程管理組和合同管理組。并分別成立茭道白洋片、履坦壺山片、其他項目片，集中力量對工程項目進行管理。四是按照“四單一評”工作機制，加強監(jiān)督檢查，并根據督查情況，認真總結“四單一評”工作開展情況，總結工作中的亮點，查找存在的困難和問題，并制定整改措施，限期整改。截止5月底，交通建設項目累計實現投資13563萬元，完成年度計劃的21.2%，比上年度同期增長29.5%。其中44省道__城區(qū)段改建工程湯村嶺段(2標)、義烏至__(__段)工程第二合同段主體工程于2023年4月底完成主體工程;站前大道工程于4月23日開工;客運西站等工程按計劃有序推進。
同時局班子成員深入一線，真抓實干，千方百計解決存在問題，排除一切阻力，全力加快推進。如針對44省道城區(qū)段改建工程3a標朱村張自成政策處理的突出問題，局黨委書記、局長鐘曉谷親自走村到戶，與被征遷戶面對面交心談心，耐心細致的解釋政策，傾聽意見，對被征遷戶的不合理要求嚴正表明態(tài)度，同時提出一些穩(wěn)妥的解決意見，最終被征遷戶主動配合完成了征遷工作?？瓦\北站工程因政策處理問題于2023年7月停工，局黨委副書記、副局長朱少鵬多次與建設方及相關部門協調溝通，千方百計尋求問題突破點，并積極配合白洋街道加快政策處理工作，今年6月客運北站恢復施工。局紀委書記__聯系上松線4標，在項目推進中也遇到了履坦鎮(zhèn)石龍頭村樓飛虎戶因政策處理的阻工。雖經征遷科與履坦鎮(zhèn)、村反復做工作，但一直未果，最終__書記通過法律咨詢，成功化解了這一矛盾。其他班子成員對聯系項目也是全身心投入，對存在的問題找原因、想對策，有力的推動了項目建設。
2.在發(fā)展中創(chuàng)最美，大力實施精品公路建設
進一步統(tǒng)一思想，把服務、支持、推動生態(tài)旅游發(fā)展作為交通運輸工作的重點之一，在加快交通基礎設施建設的同時，為實現“交通讓__更美麗，交通讓生活更美好”這一“兩美”愿景，加大對精品公路建設的投入，積極為旅游產業(yè)快速發(fā)展提供交通保障和支撐。其中武麗線綠化提升改造工程，分三個標段現均已進場實施，目前已基本完成沿線綠化換填土，綠化種植達85%，由于雨水天氣及政策處理等原因，節(jié)點景觀建設完成土建工程5%;s312永武線精品路工程，目前已完成施工圖、預算編制和預算審核工作，目前正在準備招標中;茶文化精品線工程，正在方案設計優(yōu)化修改中;十白線綠化提升工程，履坦崗頭-雙塘領頭段根據縣委、縣政府領導指示從4月18日開始提前實施，當月完成約85%，5月對履三-雙塘嶺頭段綠化補植等剩余工程進行掃尾，目前已完成，雙塘領頭-范村段已完成施工圖，目前正在進行預算編制和審核;s220省道上松線綠化提升改造工程，去年完成了四八店至山赤線路口的沿線整治、綠化補植及節(jié)點文化建設，今年將在這一基礎上進行再提升，切實把上松線打造成“最美公路”的樣板路，目前已完成預算審核，并發(fā)出招標公告，準備招標中。
為保障道路暢通，今年我局實施的“五水共治”項目中的南倉過水路面改橋、履坦鎮(zhèn)白鷺溪橋改建工程已與5月底完成招投標并簽訂施工合同，目前正在施工階段;塔塘橋6月底前進場施工。法金線、金麗溫高速連接線等內澇整治工程，已完成施工圖、預算審核、招標及合同簽訂等工作，目前施工單位在進場施工，對法金線、金麗溫高速連接線兩處水泵房、排水溝以及上松線田歌段路面排水等實施改造。
3.在管理中創(chuàng)最美，營造良好交通市場秩序
一是繼續(xù)深入開展“三改一拆”及路域環(huán)境整治工作，共出動路政巡查人員2023人，發(fā)現和查處違章案件1243件;清理馬路市場52個，拆除非公路標牌841塊，拆除紅線控制區(qū)內違章建筑、鋼棚等2303平方米，清理公路堆積物面積5816立方米，開展公路污染揚塵車輛的源頭整治工作，5月份組織執(zhí)法人員到砂石場、運輸企業(yè)和在建工地等上門做好勸導、宣傳教育。截至目前，共調查匯總公路污染、揚塵源頭單位排查87家，建立源頭企業(yè)臺帳。路政執(zhí)法人員已逐一上門溝通交流，要求上路車輛嚴格按照標準加蓋蓬布，裝載不能超過攔板等措施，未按要求上路的車輛將重點查處，予以重罰。二是進一步加大稽查工作力度，上半年，共出動稽查力量1380人次，檢查車輛880輛次，查處違法違章案件118件，其中非法營運24件。受理96520舉報投訴90件(其中業(yè)務咨詢68件)，投訴舉報22起，已經全部處理完畢并回復當事人，辦結率為100%，無行政復議、行政訴訟，無公路“三亂”。三是切實做好春運、節(jié)假日期間的安全管理工作;繼續(xù)開展“打非治違”專項行動，認真落實“安全生產月”各項工作。上半年交通運輸生產安全形勢總體穩(wěn)定。道路運輸、交通在建工程均無發(fā)生安全責任事故
4.在服務中創(chuàng)最美，全面提升交通運輸服務
一是結合交通治堵工作，落實公交優(yōu)先發(fā)展政策。上半年累計完成客運量850萬人次(其中城市、城鄉(xiāng)公交完成客運量765萬人次)，給予群眾乘車優(yōu)惠892萬元(其中公交ic卡優(yōu)惠506萬元，城鄉(xiāng)客運票價優(yōu)惠386萬元)。為進一步提升服務，上半年分別組織開展了送公交服務下鄉(xiāng)活動及最美車廂、美麗公交線路創(chuàng)建活動，其中送公交服務下鄉(xiāng)活動先后在茭道鎮(zhèn)、王宅鎮(zhèn)、新宅鎮(zhèn)、柳城畬族鎮(zhèn)四個鎮(zhèn)設立服務點，共為百姓辦理公交ic卡80張、年檢10120張、充值4352張、發(fā)放相關資料320份。1路公交線路被評為金華市最美公交線路。二是全面加強隊伍建設，開展“最美窗口”創(chuàng)建活動，強化服務意識，優(yōu)化工作作風，提升工作實效，其中縣行政服務中心交通窗口每月均被評為五星級窗口。除每月認真參加縣政府組織的集中學法，我局也積極組織集中學法活動，5月份邀請縣法制辦領導就《行政處罰法》給全體交通行政執(zhí)法人員授課;同月邀請縣行政服務中心領導就《行政許可法》給運管局全體人員授課;6月份由縣交通質監(jiān)站組織局安委會全體成員、分管安全領導、安全科室負責人及在建工程項目負責人、安全負責人、駐地辦總監(jiān)集中學習了新修訂的《安全生產法》。三是結合“三城同創(chuàng)”工作，扎實開展環(huán)境整治工作。至6月中旬，完成公路日常養(yǎng)護清掃路面19389公里，瀝青修補路面1938平方，清理路肩73751平方，清理堆積物27950立方，疏通窨井40個，清理橋梁伸縮縫39185米，削修路肩8909.6平方，清理邊溝7234千米。建立公交站棚巡查制度，上半年對武陽中路、溫泉中路、上松線百花山高速路口至白洋渡段的新建公交站棚公益廣告、公交線路圖等進行了規(guī)范完善;修補24只破損的公交站棚;組織共青團員等開展了公交站棚清潔等活動。
(二)“從嚴管理”提升交通整體形象
1.開展從嚴管理落實年活動
根據縣委、縣政府統(tǒng)一部署，我局在開展“學制度、明紀律、守規(guī)矩”和落實“四個知曉” 專題活動中，認真按照縣部署的規(guī)定動作，扎扎實實開展教育活動工作，通過強化學習、典型教育、查擺分析，建立完善了一系列規(guī)章制度，逐步形成用制度管人管事的良好氛圍。以提升交通整體形象，打造民生交通為目標，結合8890便民服務、議案提案辦理、信訪等工作，積極開展專項整治活動，重點圍繞美麗公路建設、公交線路優(yōu)化、出租公交服務水平提升、行政審批事項辦理、打擊非法營運和治超、文明執(zhí)法等領域，對執(zhí)行力不強、慢作為、不作為、亂作為等進行集中整治。局紀工委加強明查暗訪力度，對機關效能和干部作風方面的問題進行重點整治。5月份又聯合市場監(jiān)管局、廣電局開展了正風肅紀活動，聯合對三家單位機關效能建設落實情況開展明查暗訪，對檢查組發(fā)現的問題由各責任單位按照相關規(guī)定進行嚴肅處理。
2.開展黨風廉政建設年活動
1月15日，我局以“四個一”活動(即：參觀一個警示教育基地，開展一次廉政談話，讀一套警示教育讀本，簽一份廉潔從政承諾書)，掀開了全系統(tǒng)2023黨風廉政建設年活動序幕。2月9日下午，舉辦預防職務犯罪法制教育講座，邀請縣檢察院應波檢察官授課，縣交通系統(tǒng)的機關干部職工、下屬單位中層以上干部及交通建設指揮部成員共115人參加聽講。為深化公路養(yǎng)護領域項目施工組織的改革，加強制度規(guī)范化建設，形成按制度辦事、靠制度選擇施工單位的有效機制。3月縣交通運輸局紀工委組織縣公路段、通達養(yǎng)護公司相關負責人到東陽、永康等地進行實地調研;4月結合我縣實際擬訂了改革方案初稿;5月邀請縣紀委、檢察院、招管辦等部門專家對方案進行了論證;6月局黨委又進行了專題討論研究，將在下一步正式實施。5月21日，局召開了黨風廉政、政風行風監(jiān)督員座談會，并根據實際，對特邀監(jiān)督員進行了調整充實。通過監(jiān)督員加強對我局廉政建設、政風行風的監(jiān)督。
3.加強基層組織建設，全面落實黨建目標責任制
從規(guī)范機關黨組織設置與管理、規(guī)范機關黨務干部配備與管理、規(guī)范機關黨員發(fā)展與管理、規(guī)范機關黨組織生活與活動、規(guī)范機關黨組織制度與紀律著手，切實加強基層黨組織建設規(guī)范化。5月以交流思想為內容，各黨支部深入開展了“四個知曉”活動;6月份針對縣公路段實際，決定對其黨總支、黨支部進行換屆選舉，下步還將對局機關黨支部進行換屆選舉，進一步夯實基層基礎。6月底至7月初將以總結經驗教訓、開展批評與自我批評為內容，以統(tǒng)一思想、改進作風、加強監(jiān)督、增進團結為主要目的，開好民主生活會、組織生活會，同時開展好黨員的民主評議工作。
二、存在問題
1.政策處理、天氣因素等對干事清單完成有較大影響。在項目推進過程中，土地征用、房屋拆遷、爆破影響等政策處理問題仍是最大的阻礙和制約因素，嚴重影響項目的有序推進。目前除義烏至__公路政策處理已到位，其他在建和即將開工項目雖經各單位部門共同努力有了較大解決，但或多或少都存在一些問題。5月下旬至6月份的連續(xù)長時間降雨嚴重影響了各項目的順利實施。
2.公共交通及出租車行業(yè)服務質量有待進一步提升。大客駕駛員緊缺、城市城鄉(xiāng)公交財政補貼不到位、新能源汽車加氣站建設滯后等問題給我縣城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展帶來影響。
3.交通運輸隊伍年齡老化、知識結構不合理的問題還比較突出，專業(yè)技術人員匱乏。
4.“從嚴管理”還需進一步加強，違反機關效能的現象仍有發(fā)生，監(jiān)督檢查還需進一步嚴格。
三、下半年工作計劃
1.認真落實“四單一評”工作，督促方方面面集中全力推進攻堅，確保完成各項既定任務目標。一是加強項目前期工作，做好與各相關部門的協調溝通。對影響項目建設政策處理等問題，開展“重點突破”，針對重點環(huán)節(jié)、重點項目，抓準問題，了解實情，及時匯總匯報，逐級、逐層進行破解，合力推進重點工程建設。二是進一步強化時間觀念、增強緊迫意識，強化各項推進措施，確保項目建設按時間節(jié)點如期推進。
2.繼續(xù)深化交通運輸體制機制改革。重點是實施公路養(yǎng)護項目施工組織的改革，加強制度規(guī)范化建設，形成按制度辦事、靠制度選擇施工單位的有效機制。并積極探索以市場化手段促進公路養(yǎng)護體制的改革，實現部分管養(yǎng)項目從直接管養(yǎng)到監(jiān)督考核的轉變。
3.努力提升運輸服務質量和水平。堅持把服務民生作為交通運輸工作的出發(fā)點和落腳點，一是以迎國檢為契機，進一步加大公路養(yǎng)護投入，科學安排養(yǎng)護工程，加強養(yǎng)護管理，繼續(xù)做好精品路建設，穩(wěn)步提高路況水平。二是進一步提升公路服務能力，有計劃的實施農村公路“四個一萬”工程，更好地助推城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。三是繼續(xù)加大對出租車整治力度，落實三項考核，規(guī)范對出租車公司和經營者的管理，使__出租車形象大改觀。四是深入開展服務競賽及文明班線創(chuàng)建等活動，全面提升客運服務水平和管理能力。五是下大力整治運輸市場秩序，聯合各職能部門分別開展城區(qū)貨運市場、非法營運、超限超載等專項整治活動。
4.切實加強黨的建設和隊伍建設。以從嚴管理落實年及黨風廉政建設年活動為抓手，持之以恒地改進作風，從嚴查處違反作風建設規(guī)定行為，堅決防止“四風”問題出現反彈;進一步樹立守紀律、講規(guī)矩的風氣，強化各項決策部署的執(zhí)行落實，樹立“惠民、奉獻、服務”的行業(yè)形象;繼續(xù)推進交通行業(yè)最美創(chuàng)建活動，深入挖掘基層干部職工的典型事跡，通過更加務實、生動、形象的宣傳活動，弘揚交通發(fā)展正能量。
【第6篇 交通運輸委員會全年工作總結范文及工作計劃
____年是“十二五”發(fā)展的中考之年，也是全市交通運輸事業(yè)承前啟后、繼往開來的提升之年。一年來，在市委市政府的正確領導下，在交通運輸部和省交通運輸廳的關心支持下，在全體交通人的共同努力下，我們攻堅克難，改革創(chuàng)新，提速提效，____年市政府7項民生實事工程、市交通委“三思三創(chuàng)”三大行動和“五個提升”52項重點工作全面完成。交通運輸不少重要事項上升到市委市政府層面統(tǒng)籌決策部署，全年有1個議題提交市委常委會審議、7個議題上報市政府常務會議討論、16個議題以市政府專題會議形式協調，13個重要文件以市政府名義下發(fā)，劉奇書記、盧子躍市長、王仁洲副市長等市領導共183次對交通運輸發(fā)展作出重要批示，聯系交通重點項目的市四套班子領導也給予了我們大力關心和指導。回顧過去一年，運輸交通工作成效主要體現在四個方面：
（一）從規(guī)?？淳C合交通，大港口、大路網、大物流齊頭并進。完成港口貨物和集裝箱吞吐量4.96億噸、1677萬標箱，同比分別增長9.5%和7%，完成集裝箱海鐵聯運10.5萬標箱，同比增長77%，新開行襄陽班列、恢復運行義烏班列。實現船舶交易市場交易額13.5億元，安全引航船舶3萬艘次。完成交通固定資產投資230億元，占全市固定資產投資總量的6.8%，其中完成交通基礎設施投資182.6億元，繼續(xù)位居全省第一。全年建成重大公路項目15個，新增高速公路33公里、農村聯網公路227公里，穿好高速公路實現建成通車。深入推進國省道提升工程，17個提升項目改造里程73.6公里。實施重大鐵路項目4個，新增鐵路里程65.5公里，杭甬客專建成通車，鐵路南站正式投用，貨運北環(huán)線、北站遷建工程按計劃推進。建成萬噸級碼頭泊位7個，北侖五期集裝箱碼頭、梅山港區(qū)3#-5#集裝箱碼頭加快建設，杭甬運河__段正式通航。實施重點前期項目47個，杭州灣大橋杭甬高速連接線開工建設。交通經濟規(guī)模保持全市服務業(yè)之首，實現交通運輸業(yè)增加值358億元，對gdp貢獻度達到5.5%，新增行業(yè)企業(yè)2588家。全年實現全社會客貨運量2.5億人次、3.5億噸，鐵路客貨運量1275萬人次、2170萬噸，機場旅客吞吐量545萬人次、貨郵行吞吐量9.5萬噸。四方物流市場完成交易額10.9億元，平臺會員超過1萬家。全市郵政營業(yè)場所達到279個，快遞法人企業(yè)達到163家，交通與郵政合作共建80個農村貨運網點和2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送中心，初步搭建了縣、鄉(xiāng)、村三級農村物流網絡。
（二）從品質看民生保障，公共交通、生態(tài)建設、安全生產協調發(fā)展。貫徹落實全市治堵工作部署，成功獲批第二批國家公交都市試點城市，全市完成公交客運量6.4億人次，同比增長7%，建成公交樞紐站2個、首末站21個，市區(qū)新辟優(yōu)化公交線路88條、更新公交車540輛，市公交總公司空調車比例達100%，市區(qū)公交分擔率達到24.8%，同比上升3.4個百分點，名列全勝第一。完成春運、“十一”等重大節(jié)假日旅客發(fā)送1470萬人次，實現了“安全、平穩(wěn)、有序”目標。加大生態(tài)文明建設力度，更新改造清潔能源公交車、出租車和集卡車2221輛，營運客車中高級車比重達到76%，營運貨車重型車比重達到11%、拖掛比達到1:1.07，lng船舶進入改造實施階段，三大節(jié)能指標均超額完成市政府要求。積極推進公路邊“三化”和“三改一拆”，新增公路綠化里程260公里，清理沿線垃圾1萬余噸，拆除各類違法違章建筑23.7萬平方米，整治成效走在全省前列。全面鋪開交通運輸18類企業(yè)安全生產標準化達標工作，深入開展“大排查大整治”、“打非治違”等專項行動，全年組織各類安全質量檢查1萬多人次，覆蓋500多個項目、4000多家企業(yè)，全行業(yè)安全生產事故起數、死亡起數、死亡人數和直接損失同比分別下降19%、17%、13%和21%，各項指標均在可控制范圍內。辦理各類信訪投訴1929件、1653人次，辦結率100%，全行業(yè)保持了和諧穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
（三）從亮點看改革創(chuàng)新，管理政策、管理模式、管理手段持續(xù)發(fā)力。開啟新一輪交通運輸發(fā)展規(guī)劃編制、調整和研究工作，項目總數達24個。不斷創(chuàng)新交通建設投融資體制，在全省率先以市政府名義出臺《關于加快推進我市政府還貸高速公路建設的意見》，組建了事業(yè)性質的管理機構，明確了一系列融資保障措施。全年取得中央、省級補助資金13.8億元。組織開展“三江交通杯”優(yōu)質工程評選，推動“工地、工藝、管理”三個標準化創(chuàng)建，全市交通建設逐步從常規(guī)管理轉入標準化管理。啟動港口岸線資源集約化利用行動，新增使用沿海岸線1210米，戚家山化工碼頭成為全省首個港口岸線“騰籠換鳥”項目。大力實施城市客運管理模式改革，妥善完成全市3124輛出租車營運權到期和市區(qū)1143輛個體出租車公司化改造，同步完善一系列配套管理制度，至此市區(qū)所有出租車全部納入公司化管理范圍。正式投用公共自行車系統(tǒng)，一期建成600個網點、投放15000輛自行車。全面完成甬慈線公交化改造，目前除南三縣外已全部實現城區(qū)、城鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村公交一體化“三個100%”，全市城鄉(xiāng)客運一體化率由65%上升到75%。首創(chuàng)實施繞城高速浙b車輛半價優(yōu)惠通行和市區(qū)公交1小時優(yōu)惠換乘，共有超過82.7萬車次、2420萬人次受益。持續(xù)開展收費公路專項清理，提前停止4個普通公路收費項目，至此全市普通公路收費站正式退出歷史舞臺。出臺史上首個交通經濟綜合發(fā)展政策，下撥扶持資金超過5000萬元，在全省首創(chuàng)發(fā)布出口集裝箱運價指數（ncfi）和航運指數。不斷深化行業(yè)依法行政，啟動3個基層綜合執(zhí)法站所建設試點，首次組織委機關21批63人次赴一線執(zhí)法執(zhí)勤。貫徹落實創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，開展智慧交通四大平臺和市級交通運輸綜合指揮中心籌建工作，指導申報8項科技成果達到國內先進、1項達到國際先進水平，“高速預檢系統(tǒng)”作為全省首創(chuàng)用于公路治超，全市一類車輛維修企業(yè)全部完成質量追溯系統(tǒng)安裝。
（四）從作風看自身建設，隊伍面貌、行業(yè)文明、正風肅紀顯著提升。按照中央、省、市統(tǒng)一部署，在市級部門全面開展了黨的群眾路線教育實踐活動，先后利用半年時間、召集9大類對象、召開64次座談會，征集到有效意見建議125條，在此基礎上照鏡對標、深挖根源、即查即改，各級領導班子和隊伍的政治意識、大局意識、群眾觀念明顯增強，工作作風進一步轉變，工作效能進一步提高，全年修訂完善制度規(guī)定82個，減少文件、會議數量4.9%和14.3%，市級預算內單位“三公”支出下降20%。著力完善管理機構設置，市公路局、運管局、港航局三家單位恢復副局級，市運管局完成參公管理，11個縣（市）區(qū)分別有9個組建了質監(jiān)機構、7個成立了前期機構。大力實施行政審批提速增效，市級審批事項由81項減少到66項，向縣（市）區(qū)主動放權14項，承諾辦理時限壓縮率由61%增至67%。高度重視做好宣傳思想工作，開通__交通政務微博，發(fā)布信息1350條、粉絲數超過1萬名，全年共有1678篇報道獲省級以上媒體和主流門戶網站報道。積極推進行業(yè)文明創(chuàng)建，全市境內7對高速公路服務區(qū)全部完成改造，“文明禮讓斑馬線”范圍進一步拓展，寧海“快遞哥”獲評“最美浙江人”。堅持不懈抓好反腐倡廉工作，緊緊抓住黨風廉政建設責任制這一龍頭，不斷加強黨風黨紀教育，認真落實領導干部“一崗雙責”，積極開展廉政風險防控機制“回頭看”，制訂完善陽光執(zhí)法、陽光工程、陽光收費等一系列制度規(guī)范，全年開展各類專項檢查、考核評議、廉政教育座談180余次，全系統(tǒng)反腐倡廉形勢比較平穩(wěn)。
尤其值得一提的是，面對去年23號強臺風“菲特”帶來的百年一遇特大洪澇災害，交通運輸系統(tǒng)在市委市政府的堅強領導下，快速反應，靠前指揮，連續(xù)作戰(zhàn)，共投入應急搶險人員1萬人次、各類機械設備2600余臺，組織應急貨車136輛、運輸救災物資1220噸，6天間實施繞城高速免費通行和市區(qū)公交免費乘坐，共有8.8萬車次、710萬人次受益，為保障城市抗洪救災和公眾安全出行提供了有力保障。
此外，交通工會、共青團、婦聯、戰(zhàn)備、老干部、綜治、審計、后勤服務等工作也都取得了長足進步，為交通運輸事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。各縣（市）區(qū)交通運輸工作實現不同程度推進，余姚市眾志成城抗擊洪澇災害，充分展現了交通人沖鋒在前、敢打敢拼的精神風貌；慈溪市、象山縣分別完成城鄉(xiāng)客運一體化和甬象線客運班線整合改造，城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展邁入新階段；奉化市貫徹公交優(yōu)先戰(zhàn)略，一年內公交營運線路總長度增長68%；寧?？h全力服務三門灣大橋及接線工程，營造了市縣兩級合力攻堅的良好氛圍；江北區(qū)積極應用“四新”技術破解工程建設難題；鄞州區(qū)首創(chuàng)推動了普通公路養(yǎng)護標準向城市道路標準的靠攏；鎮(zhèn)海區(qū)結合區(qū)域產業(yè)特點，加快推進危化品車輛服務中心和運輸專用通道建設；北侖區(qū)大力開展聯合治超和公路邊“三化”工作，經驗在全省得到推廣交流；大榭開發(fā)區(qū)投資最高、建設周期最長的大榭第二跨海大橋建成通車；東錢湖旅游度假區(qū)在公路邊“三化”和“三改一拆”上實現新進展，助推了景區(qū)整體面貌的提升。大交通口單位也形成了不少工作亮點，機場與物流園區(qū)管委會進一步理順了體制機制，迎來了新一輪發(fā)展契機；杭州灣跨海大橋管理局連續(xù)五年獲全省高速公路養(yǎng)護管理考核第一名，__郵政管理局正式起步履行工作職責，__電信深入推進“光網城市”建設，光纖到戶能力實現全市重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上100%覆蓋；__移動客戶群全面突破1000萬戶，市場份額繼續(xù)保持在70%以上；__聯通正式進軍電子商務，在淘寶網開出了第一家直營店鋪。
二、____年交通運輸工作要求、目標和任務
____年是貫徹落實黨的十八屆三中全會精神的起步之年，也是實施“十二五”規(guī)劃的關鍵一年。市委十二屆六次全會提出了__全面深化改革的明確要求和具體路徑，結合交通運輸實際，經歷了改革開放35年來的飛速發(fā)展，行業(yè)中積累的不平衡、不協調、不可持續(xù)的矛盾不斷凸顯，增效益、提品質、強管理的任務不斷加重，要打開科學發(fā)展新局面，只有也必須通過全面深化改革才可能實現。首先，轉變部門職能對我們提出了新任務。與全會提出的“市場在資源配置中起決定性作用”要求相比，當前我們在行使政府職能、處理“有形”之手和“無形”之手的關系上，還存在著不少“越位、缺位、錯位”的問題，集中體現在該放的沒有放手、放開、放徹底，尤其是對資源要素的直接配置還比較多，“彈簧門”、“玻璃門”等隱性壁壘依然存在；該抓的沒有完全抓好、抓實、抓到位，尤其是對市場的監(jiān)管服務還不夠有力有效，公平、公正、公開的發(fā)展環(huán)境還有待進一步建立。第二，加快轉型升級對我們提出了新課題。轉方式、調結構是交通運輸行業(yè)的大勢所趨、發(fā)展所需、現實所迫，但從目前情況看，我們的轉型升級步伐已略顯滯后，集中體現在發(fā)展層次還不夠高，尤其是交通經濟“小、散、弱”狀況依然存在，不少低端市場高度飽和，中高端市場服務單一，很難適應市場供求變化帶來的沖擊；發(fā)展質量還不夠好，尤其是還沒有把生態(tài)文明理念貫穿到行業(yè)發(fā)展的各個領域和環(huán)節(jié)，運輸結構、裝備水平、管理機制都有待進一步完善；發(fā)展效率還不夠優(yōu)，尤其是行業(yè)創(chuàng)新驅動水平比較低，在科技研發(fā)、信息化應用、人才培育等方面存在明顯“短板”。第三，破解要素制約對我們提出了新挑戰(zhàn)。隨著__城市經濟戰(zhàn)略的深入實施、新型“四化”的全面推進，要求交通運輸繼續(xù)保持適度超前規(guī)模，引領和服務經濟社會發(fā)展。按照全市轉型升級三年行動計劃，交通領域有一大批重大項目要開工、續(xù)建和建成，三年總投資接近600億元，加上現有已建成項目的還本付息，今后一個時期資金保障壓力空前巨大；需要的建設用地超過5.5萬畝，接近全市到2023年土地規(guī)劃空間總量的70%，要實現全額保障的難度也非常大。而像岸線、空域等稀缺資源，如再不合理規(guī)劃利用，也將成為下步發(fā)展的嚴重制約。最后，回應群眾期待對我們提出了新要求。這些年來，我們按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的總體要求，積極推進城際、城市、城鄉(xiāng)交通運輸服務改善，取得了明顯成效。但隨著經濟社會的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，廣大群眾對安全可靠、經濟高效、便捷舒適的出行需求更趨強烈，這也進一步凸顯了當前民生交通發(fā)展的癥結所在，集中體現在不同區(qū)域、不同交通方式間的銜接還不夠順暢，公共交通運行還不夠高效，安全質量領域還存在不少隱患，對此我們必須不斷改進提升服務水平，回應群眾關切。
當前和今后一個時期，要按照全面深化改革要求，集中力量加快“綜合交通、生態(tài)交通、智慧交通、滿意交通”建設。“綜合交通”是行業(yè)發(fā)展的統(tǒng)領，要求我們始終把交通運輸放在全市經濟社會發(fā)展大局中來考量，立足“基礎性、先導性、服務性”定位，落實“大交通、大管理、大服務”要求，加快推動各種運輸方式統(tǒng)籌發(fā)展、協同發(fā)展、協調發(fā)展；“生態(tài)交通”是行業(yè)發(fā)展的前提，要求我們牢固樹立可持續(xù)發(fā)展理念，堅持發(fā)展不以犧牲環(huán)境為代價這一底線，按照“統(tǒng)籌、創(chuàng)新、優(yōu)先”的原則，進一步集約利用資源、控制污染排放、保護生態(tài)環(huán)境、引導文明出行，全力構建綠色循環(huán)、低碳環(huán)保的交通運輸體系；“智慧交通”是行業(yè)發(fā)展的引擎，要求我們堅決貫徹創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，把握好引領性、經濟性和實用性三者關系，加強對科技信息運用的全過程跟蹤管理，充分發(fā)揮其在促發(fā)展、轉方式、調結構中的主導作用，實現以“倍增”效率推進交通運輸現代化進程；“滿意交通”是行業(yè)發(fā)展的目的，要求我們始終把群眾路線作為根本路線貫穿工作全過程，更加注重把民生理念融入規(guī)劃、建設、管理、服務各個環(huán)節(jié)，更加注重基本公共服務的全覆蓋，更加注重保障人民群眾生命財產安全，加快實現“路好走、走好路，車好乘、乘好車，貨好運、運好貨”目標，使交通運輸發(fā)展成果更多更廣地惠及廣大人民群眾。
基于上述形勢判斷和發(fā)展方向，今年交通運輸工作的總體要求是：全面貫徹黨的十八屆三中全會精神，按照市委市政府和上級主管部門工作要求，堅持以提前基本實現交通運輸現代化為方向，以改革創(chuàng)新為動力，以加快實施“十二五”綜合交通系列規(guī)劃為手段，以作風轉變?yōu)楸Ｕ?，全力強化綜合交通、生態(tài)交通、智慧交通、滿意交通建設，深化打造國際強港、全國性綜合交通樞紐城市和國家級公交都市，為__加快實現“兩個基本”、建設“四好示范區(qū)”當好先行官。
全年主要預期指標：完成交通固定資產投資228.8億元，其中交通基礎設施建設投資181.8億元；實現全社會客運量2.4億人、貨運量3.7億噸，港口貨物吞吐量5.1億噸、集裝箱吞吐量1750萬標箱、集裝箱海鐵聯運13萬標箱，機場旅客貨吞吐量574萬人、9.9萬噸，完成城市公交客運量6.4億人，公交出行分擔率提高3個百分點；完成交通產業(yè)增加值369億元，同比增長5%；三大節(jié)能指標達到市政府要求。
為實現上述目標，重點完成5方面15項任務，歸納起來是“五個強化”：
（一）突出“三個重點”，強化交通運輸領域改革創(chuàng)新。以干大事業(yè)、謀大發(fā)展的勇氣和魄力，努力推動交通管理體制、市場監(jiān)管機制和公共服務機制改革，進一步激發(fā)發(fā)展原動力。一是強化交通管理體制改革。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)籌推進”和“分級管理、分級負責、分步實施”的模式，積極探索、完善、提升大交通管理體制。研究理順中心城區(qū)交通運輸管理職能，探索推進交通運輸管理新模式。探索鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）交通管理體制，力爭在機構設置和管理模式上有所突破。圍繞“整合資源、綜合執(zhí)法”目標，深化綜合執(zhí)法體制研究。二是強化市場監(jiān)管機制改革。啟動港口岸線資源有償使用研究，推動岸線集約化、規(guī)范化利用。推廣公路養(yǎng)護市場化改革，引導有條件的縣（市）區(qū)實施服務外包。深化聯合治超機制研究，探索實施聯席會議制度和路面聯合執(zhí)法機制。加強交通建設投融資體制研究，探索多渠道、多元化的建設投資模式，重點引導社會資本通過bt、股權、債權、基金等方式參與交通設施建設和營運管理，實施公交用地綜合開發(fā)，同時加大對bt項目的安全質量監(jiān)管。三是強化公共服務機制改革。深化公共交通發(fā)展機制研究，整合力量推動“五個優(yōu)先”。探索多元化的城鄉(xiāng)客運一體化推進機制。充分挖掘社會資源，建立政府與骨干企業(yè)“共擔共享、聯合救援”的應急保障機制。按照“對等、配套、協調、同步”要求，進一步簡政放權，在港口、水運和道路運輸領域，探索實現市、縣審批同權；在路政、航道和工程建設領域，細化市、縣分級管理規(guī)定，確保各項行政審批權限“放得下，接得住，管得好”。
（二）堅持“三個引領”，強化現代化綜合運輸體系建設。按照適度超前發(fā)展原則，啟動實施交通重大項目三年行動計劃，重點發(fā)揮好規(guī)劃、港口和網絡樞紐的引領作用，鞏固提升國家級綜合交通樞紐地位。一是堅持規(guī)劃的統(tǒng)籌引領。對照“531”戰(zhàn)略體系和實施進展，開展15個交通規(guī)劃編制及研究項目，重點完成高速公路網規(guī)劃、國省道線位規(guī)劃、縣鄉(xiāng)公路網規(guī)劃、__-舟山港總體規(guī)劃、鐵路總圖規(guī)劃的調整、修訂和修編，完善全方位、立體式的綜合交通規(guī)劃體系。啟動“十三五”綜合交通發(fā)展思路和杭州灣交通二通道線位研究。二是堅持港口的龍頭引領。以提升__港口服務和競爭優(yōu)勢為目標，努力提供高效、便捷、增值的“一攬子、全方位”物流服務，吸引更多客戶選擇__港中轉貨物。深化與全球航運巨頭的戰(zhàn)略合作，拓展國際中轉新路徑，發(fā)展南北沿海內支線和長江線。加強與內河港口的戰(zhàn)略合作，擴大內河集裝箱業(yè)務。積極爭取____年“中國航海日”舉辦權，增強港口影響力。大力推廣集裝箱海鐵聯運，完成國家級物聯網試點建設，優(yōu)化中西部海鐵聯運網絡布局，提升現行班列運行質量。加強岸線資源集約化利用，對未開發(fā)岸線鼓勵新建公用和多用途碼頭，對違規(guī)使用岸線實行專項整治，對老舊碼頭實施升級改造。三是堅持網絡樞紐的基礎引領。始終把健全集疏運網絡和交通綜合樞紐作為打基礎、利長遠、惠民生的重要載體來推動，抓好“四個一批”建設。“開工一批”，即新開工重大項目12個，重點啟動建設三門灣大橋及接線、梅山保稅港區(qū)多用途碼頭、梅山港區(qū)進港航道、櫟社機場三期等項目，力爭動工建設杭甬高速復線__段一期。“推進一批”，即開展重大續(xù)建項目30個，重點推進杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線、__貨運北環(huán)線等項目，實施國省道提升項目13個，改造里程46.2公里。“建成一批”，即完成重大在建項目9個，重點建成鐵路北站、梅山港區(qū)3#-5#集裝箱碼頭、鐵路__南綜合客運樞紐等項目，開通條帚門航道，新增農村聯網公路197公里。“生成一批”，即實施重大前期項目39個，重點做好高速公路石浦連接線、六橫公路大橋、穿山港區(qū)中宅碼頭二期等前期工作，探索推進__至余慈城際鐵路、港口鐵路支線、甬金鐵路等前期工作。
（三）把握“三個導向”，強化交通運輸民生服務保障。始終把群眾期待作為提供優(yōu)質服務的最大動力，重點把握公交服務、生態(tài)文明和安全質量三大導向，不斷滿足群眾需求。一是把握公交都市發(fā)展導向。按照五年行動計劃要求，出臺公共交通發(fā)展綱要，落實公交優(yōu)先發(fā)展政策。根據軌道交通建設總體時序，做好1號線試運營籌備和啟動，構建完成“四位一體”的城市公共交通體系。加快實施公交提速工程，新建公交首末站3個，新辟優(yōu)化公交線路30條，新增公交車500標臺以上，抓緊推進邱隘綜合客運樞紐、東部新城綜合停車場等前期工作。探索推行社區(qū)巴士、定制公交等形式，完善多層次公交網絡服務體系。深入推動寧海、奉化等地城鄉(xiāng)客運一體化改造，全市城鄉(xiāng)客運一體化率力爭突破80%。鞏固深化出租汽車公司化改造成果，強化行業(yè)服務質量監(jiān)管，建成出租汽車服務中心1-2個，全面推出電召服務。開展第二輪公共自行車系統(tǒng)建設，新增網點100個、投放車輛3000輛，使其加快成為市民換乘接駁和短距離出行的重要選擇。精心組織好春運、“十一”等節(jié)假日和重大活動的運輸保障任務，著重提升鐵路__站綜合運輸服務能力，高效發(fā)揮疏運和銜接作用。探索加大繞城高速通行優(yōu)惠力度，進一步發(fā)揮城市疏堵功能。二是把握生態(tài)文明發(fā)展導向。積極推進低碳交通運輸體系試點建設，申報交通運輸部綠色循環(huán)低碳區(qū)域性試點。加大“建、管、養(yǎng)、運”各領域生態(tài)建設力度，新增清潔能源車輛920輛以上，營運客貨車單位能耗分別下降0.5%和0.9%，港口單位吞吐量能耗下降2%，實現路面舊料回收率85%、循環(huán)利用率50%，甩掛運輸試點企業(yè)甩掛率達到1:1.8；持續(xù)開展公路邊“三化”，建成綠色通道20公里，邊坡復綠0.5萬平方米。完善交通運輸節(jié)能減排統(tǒng)計、監(jiān)測、考核體系，提升生態(tài)文明建設科學性，以實際行動助力全市霧霾治理。三是把握安全質量發(fā)展導向。完善安全應急管理體系，增強各類應急預案的針對性和可操作性。加快市本級應急指揮中心和市、縣兩級公路搶險中心建設，提高公路的防災抗災設計標準。深化工程建設標準化管理，嚴格落實設計雙審制，從源頭上減少安全隱患、提升質量水平。推廣交通工程質量安全監(jiān)管系統(tǒng)，加大機械化、智能化、工廠化施工工藝應用，全面推廣橋頭跳車專項治理。大力推行安全生產標準化管理，完成全行業(yè)18類1000家以上企業(yè)安全生產標準化建設，實現企業(yè)“三項崗位”人員100%持證上崗、其他從業(yè)人員100%培訓合格后上崗。大力實施公路邊“三改一拆”，重點做好高速公路與普通國省道沿線違法建筑拆除，完成潘火橋下空間區(qū)域綜合整治。
（四）激發(fā)“三個動力”，強化交通經濟轉型升級。堅持市場在資源配置中的決定性作用，按照創(chuàng)新驅動、政策推動、示范帶動的要求，不斷完善交通經濟市場體系。一是強化創(chuàng)新驅動。深入推進科技項目全程規(guī)范化管理，提高資金補助針對性和項目實施實效性，力爭在公路、水路關鍵技術領域實現國內領先水平2項以上，推廣科技應用成果6項以上。按照全市智慧城市建設總體部署，加快構建智慧交通體系，形成大格局管理模式。加強__四方物流市場與國家物流公共平臺的互聯互通，積極申報交通運輸部創(chuàng)新平臺。大力培育電商物流發(fā)展，提高供應鏈管理服務能力。二是強化政策推動。健全完善交通經濟發(fā)展“1+_”政策體系，高質量編制交通經濟發(fā)展白皮書和各類運價指數。助推各地臨港物流園區(qū)建設，促進港區(qū)與物流園區(qū)聯動發(fā)展，引導園區(qū)內各類市場主體加強合作。組織交通物流發(fā)展水平評估，召開交通物流發(fā)展大會。抓住杭甬運河通航的歷史性契機，逐步培育壯大內河水運市場。全面深化與郵政合作共建，不斷擴大農村物流網點布局。大力開展“三江交通杯”等獎項評比，營造“以品牌樹口碑”的市場氛圍。落實領導干部聯系重點企業(yè)制度，各級班子成員每人對口聯系2家企業(yè)，每年深入聯系點不少于2次。三是強化示范帶動。建立交通建設市場信用管理模式，實現對企業(yè)信用的動態(tài)全過程管理。實施道路運輸行業(yè)預警及退出機制，避免市場盲目擴張、惡性競爭。在全市二類車輛維修企業(yè)中全面推廣質量追溯系統(tǒng)，進一步整合機動車維修救援網絡，提高車輛救援效率。深化推廣駕培行業(yè)公車公營模式，試點推行駕培行業(yè)統(tǒng)一收費。持續(xù)加大路政、運政、航政管理力度，對“企業(yè)、車船、人員”實施全方位監(jiān)管和懲處。嚴格落實《__船舶引航管理辦法》和《__引航服務規(guī)范》，陽光高效開展引航服務。充實交通運輸協會力量，進一步發(fā)揮好第三方橋梁紐帶作用。
（五）完善“三個機制”，強化干部隊伍作風建設。始終把握正確的政治方向，從干部考核、文明創(chuàng)建、黨風廉政三個機制入手，努力打造一支有定力、有毅力、有執(zhí)行力的干部隊伍。一是完善干部隊伍考核機制。根據市委市政府統(tǒng)一部署，啟動公務員“崗位對責、績效對賬”考核，嚴格考核結果運用。堅持正確的用人導向，探索能上能下的干部動態(tài)管理機制，促使能者上、不勝任者調整崗位。積極推進干部輪崗交流工作。選取3所高校開展全方位合作，充實交通引才和實習基地。二是完善行業(yè)文明創(chuàng)建機制。開啟新一輪行政執(zhí)法規(guī)范化三年行動，推動執(zhí)法程序、人員管理、裝備水平、文化建設的持續(xù)提升。以點帶面、點面結合推進基層黨建，不斷提升基層黨組織的指揮力和凝聚力。強化“主動發(fā)聲、主動引導”的宣傳理念，更加注重在主題選取、形式選擇、角度定位上下功夫，提高社會輿論的引導和應對能力。在重大應急宣傳中實行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一應對，形成“一盤棋”的格局。全力開展第四輪文明城市創(chuàng)建“決戰(zhàn)年”行動，以實際面貌的改善取信于民。三是完善黨風廉政責任制建設。加大對調查研究、文風會風、“三公”支出的規(guī)范控制，確保全年“三公”經費下降10%。堅持黨風廉政與中心工作“兩手抓，兩手硬”，健全新一輪交通特色五年懲防體系建設，完善高危領域風險排控機制，探索實施“制度+科技+陽光”的風險防控模式，擴大經濟責任審計覆蓋面，加大“正風肅紀”專項督查力度。
要完成上述任務，重點采取4方面工作舉措：
一是以改革的精神抓中心?？茖W把握“為何改、改什么、怎么改”這一原則問題，切實扭轉“不想改、不敢改、不會改”的固有思維，完善改革頂層設計，確保改革推進的系統(tǒng)性、整體性和協同性。要正確處理部門與市場的關系，主動樹立起轉變職能、放權市場的理念；要正確處理整體推進與重點突破的關系，鼓勵有條件的領域和地區(qū)先行先試、先闖先干；要正確處理法律與政策的關系，堅持在依法行政基礎上推進改革創(chuàng)新；要正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系，確保兜住底線，穩(wěn)步推進。
二是以堅定的信心破難題。行業(yè)發(fā)展中的要素制約、空間制約、體制機制制約這些共性困難躲不開、繞不過、推不掉，面對一場場攻堅戰(zhàn)，勝敗的關鍵在人，特別是全系統(tǒng)廣大干部職工的精神狀態(tài)。因此，必須進一步強化“大發(fā)展小困難，小發(fā)展大困難，不發(fā)展最困難”的意識，真正培育起想干事、能干事的堅定決心，建立起不為難壓倒、不為險退縮的高度自信，激發(fā)起敢闖敢試、敢拼敢干的勇氣魄力，迎難而上，破難而進，把難點干成亮點，把問題干成經驗，不斷破除行業(yè)發(fā)展中的各類艱難險阻。
三是以高效的手段抓落實。明確定位各級各部門職責，市交通委機關主抓發(fā)展戰(zhàn)略、政策、規(guī)劃、計劃、標準的制定，負責統(tǒng)籌、組織、指導、監(jiān)督和考核，各事業(yè)單位、縣（市）區(qū)著力抓執(zhí)行、抓實施、抓落實，形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局。深化實施“日安排、周計劃、月交流、季匯報、年總結”的工作模式，全面提升效能整合力和工作執(zhí)行力。堅持服務基層、聯系群眾，重點加大對跨行政區(qū)域、跨橫向部門的工作協調力度，進一步優(yōu)化審批指導、加強技術保障、強化配套服務。
【第7篇 2023年交通運輸局上半年工作總結及下半年工作計劃范文
__年上半年，我局緊扣市委、市政府的決策部署和上級交通運輸部門的總體要求，圍繞構建綜合交通、智慧交通、美麗交通、民生交通、平安交通“五個交通”目標，牢牢把握“大干項目、干大項目”總基調，牢固樹立“項目為王、實干為先、服務為重、平安為基”新理念，強化“奔跑”意識，錘煉實干作風，深入開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動，引導交通系統(tǒng)上下全力干好“515”，爭創(chuàng)交通新優(yōu)勢，實現交通運輸工作“半年紅”。
一、上半年工作完成情況
（一）以全力干好“515”為抓手，扎實開展五大行動。
上半年，我局圍繞年初工作思路，干好“515”，主要是扎實開展“交通改革創(chuàng)新、大干項目攻堅、服務民生優(yōu)美、運輸保障提升、行業(yè)監(jiān)管規(guī)范”等五大行動，著力抓好15個專項工作。交通改革創(chuàng)新行動抓好“四件事”。
一是突出機制創(chuàng)新。深化改革完善運行機制體制，全面部署開展行政審批事項清理精簡和便民服務事項梳理、部門職權清理推行權力清單、涉批中介機構規(guī)范管理等工作，行政審批項目精簡幅度達到60%。
二是完善交通規(guī)劃。繼續(xù)跟蹤對接衢州市四省邊際區(qū)域交通一體化規(guī)劃，市委、市政府主要領導帶隊赴衢州市交通運輸局對接__至龍游高速公路項目前期工作。成立專門工作機構，提前啟動“__”綜合交通運輸規(guī)劃編制工作。
三是強化科技推動。建成并啟用公路應急指揮中心，有效保障205國道安全暢通和應急搶險，保護路產路權，服務運輸車輛，促進“平安交通”建設。協助公交企業(yè)與郵儲銀行基本達成合作意向，加快推進城市公交ic卡安裝工作。
四是著力要素破解。加大向上爭取力度，陳書記、呂市長等市領導高度重視交通運輸工作，先后多次聽取或實地檢查交通重點項目推進情況。市政府還專門召開基礎口項目建設推進會，幫助協調解決前期報批、項目資金、工程征遷等困難，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）加快推進工程關鍵節(jié)點征遷進度。
2、大干項目攻堅行動抓牢“兩方面”。
一是全力推進工程建設。圍繞“續(xù)建項目早復工、新建項目早開工”的目標，倒排工作計劃，合理安排工序，調動各方力量，加快工程進度。今年續(xù)建重點項目3個，新建重點項目1個，上半年共完成投資15758萬元，占年度計劃 46.3%。
——48省道延伸工程，完成投資8850萬元（累計完成投資34850萬元），形象進度54.9%。重點做好與清湖鎮(zhèn)聯系，督促推進征遷工作。快速通道6.6公里路基基本完成，祝家坂大橋懸澆箱梁左幅已合攏，高坑塢隧道、蜈蚣山隧道二襯施工全部完成。
——江廣公路，完成投資2700萬元（累計完成投資1__萬元），形象進度54.9%。支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)加大推進征遷力度，通賢村安置地完成平整，卅二都村和苗青頭村安置地完成施工。加快工程推進，繼續(xù)推進路基施工和橋梁建設，讀溪口橋梁板完成吊裝，并做好市上村立交工程變更設計審批工作。
——禮賢路上跨立交接線工程，完成投資1150萬元（累計完成投資5450萬元），形象進度63.4%，完成雙塔電站桿線遷移政策處理、上海鐵路部門報批、電纜輔設和原桿線拆除，以及路基石方開挖等。
——南入城口整治提升工程（為民辦實事項目），完成項目建議書、施工圖設計審查，以及工程招投標工作。
——交通戰(zhàn)備道路。加強與相關部門聯系，做好湖山雷達部隊專用道工程項目招標、林地征用等前期事宜，5月18日開工建設。
——其他項目。繼續(xù)加快推進205國道__服務站建設進度，主體工程完成進度90%。
（2）著力推進重大項目。
——淤頭至衢州綠色產業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路，完成施工圖預算編制與施工圖設計，并通過審查，土地已經省政府批復，項目前期工作基本完成。
——蘭溪至__公路__清湖至鳳林段公路工程，本項目既是服務江郎山的通景公路，也是服務中部綠色產業(yè)集聚園區(qū)項目，經過與省發(fā)改委、省交通運輸廳多次溝通對接，爭取了9.6公里的支線，目前省發(fā)改委已批復項目聯系單（項目建議書）?？裳星爸眯詶l件技術咨詢服務委托方式征求各相關單位意見并經市監(jiān)管辦函復。會同市國土局、規(guī)劃局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安置地選址。
——淤頭至衢州綠色產業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程規(guī)模調整（清湖大道），項目可研通過省發(fā)改委、省交通運輸廳審查，由于本項目規(guī)模調整量大，全省無先例，操作難度很大，需省發(fā)改委、省交通運輸廳探索和創(chuàng)新，目前正加強對接，積極溝通項目可研報批相關事宜。市政府高度重視，已專門成立了本項目前期工作領導小組，我局已提前會同市國土局、規(guī)劃局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安置地選址。
【第8篇 交通運輸局全年工作總結范文及工作計劃
交通運輸局全年工作總結及工作計劃
為安排部署20__年各項工作提供依據，現就20__年各項工作開展情況作如下總結：
一、基本情況
今年總投資11979萬元新建和續(xù)建農村公路__5.29公里，新建橋梁1座487延米，總投資122萬元修建客運站及鄉(xiāng)級招呼站。清除路障500多處，查處路政事案案件101起，（損壞瀝青路面案件85件，處罰類1 6件）總投資319萬元，共修補路面19646.6㎡、灌縫359563.1m、路肩__6.57㎡,新增公路標線6169.6㎡，新增各類標準牌3__塊,新增減速帶125米，清掃路面4200㎡，新增里程碑9塊，警示樁177塊，橋梁欄桿刷漆486.6㎡。
二、農村公路、橋梁續(xù)建、新建、質量認證及審計情況
一是20__年農村公路續(xù)建項目：
（一）__縣__鄉(xiāng)-__鄉(xiāng)公路新建工程，全長26.1公里，總投資約2460萬元（包括設計、監(jiān)理及其他費用），公路等級為三級，路基寬度7.5米、路面寬度6.5米。項目于20__年9月23日招投標，10月底施工單位及監(jiān)理單位進駐現場已開展全線復測、清表等前期工作，今年3月1日正式開工建設，今年9月份完工并交付使用。
（二）__縣__鄉(xiāng)至__開發(fā)區(qū)公路新建工程，全長26.31公里，總投資約1988.58萬元（包括設計、監(jiān)理及其他費用），公路等級為三級公路，路基寬度7.5米、路面寬度6.5米，項目于20__年9月23日招投標，10月底施工單位及監(jiān)理單位進駐現場開展開工前期工作，今年3月1日正式開工建設，今年10月份完工并交付使用。
二是20__年農村公路新建項目：
（一）__縣20__年一般通村油路工程12公里，總投資420萬元，項目主要由__鄉(xiāng)8.6公里、__鄉(xiāng)1.8公里、__鄉(xiāng)1.6公里等各鄉(xiāng)鎮(zhèn)富民安居集中連片區(qū)的道路硬化工程組成，路基寬度6（5）米，路面寬度5（4）米，項目于8月__日正式開工建設，10月25日已完工并投入使用。
（二）__縣20__年農村公路安保工程全長62公里，總投資311萬元，其中：__縣老g3__線至庫拉木拉克鄉(xiāng)全長34公里；__縣老g3__線至__牧場全長28公里。項目于8月__日正式開工建設，主要建設內容包括修補路面，處理瀝青路面裂縫，增設減速帶，完善交通安全設施。項目于10月__日全部完工。
（三）z591線__大橋建設項目，橋長487.5米（16孔_30米），總投資約3300萬元，項目8月__日在自治區(qū)交通運輸廳進行招投標，9月10日正式開工建設，20__年8月交付使用。
（四）國道3__線連接線和支線公路工程全長8.89公里，總投資約3500萬元，項目由自治區(qū)交通運輸廳正式安排列入20__年自治區(qū)國省道建設計劃，目前已完成工程可行性研究報告及勘察設計、施工圖評審等前期工作，預計20__年11月底招投標，20__年10月交付使用。
三是農村公路項目質量認證：
（一）總投資311萬元的__縣20__年農村公路安保工程全長62公里。項目于20__年8月開工建設、20__年10月完工，20__年10月25日進行質量認證。
四是農村公路項目審計：
（一）總投資624萬元的__縣_262線k35—色日克庫勒村（一期）通達工程，全長23公里，今年4月由縣審計局完成審計。
（二）總投資1994.951萬元的__鄉(xiāng)至__鄉(xiāng)公路新建工程，建設里程__.2公里，于____年5月20日開工，10月20日竣工。20__年4月份進行質量認證，現項目已上報縣審計局，預計20__年12月__之前完成審計。
（三）總投資311萬元的__縣20__年農村公路安保工程全長62公里。預計20__年12月__之前完成審計。
三、客運站建設情況
一是__縣客貨運輸樞紐站（二級站）總投資2000余萬元，項目初步施工圖設計已完成、已辦理國土、建設用地手續(xù)，初步施工圖設計已進行評審，今年11月份進行項目招投標工作，于20__年3月進行開工建設。
二是20__年招呼站擬建計劃共__個，總投資75萬元，自治區(qū)交通運輸廳已下達20__年招呼站建設計劃，于9月16日開工，20__年11月__日完工并投入使用。建設地點分別為：__鄉(xiāng)，__民定居點，__鄉(xiāng)，__鄉(xiāng)，良種場。
四、路政稽查隊公路管理情況
今年，路政稽查隊共清除路障500多處，查處路政事案案件101起，（損壞瀝青路面案件85件。處罰類16件）無一起案件引起行政復議或行政訴訟。利用各種宣傳方式，宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》等相關法律法規(guī)。發(fā)放宣傳單250余份，掛橫幅路政標語25余條。
五、地方道路養(yǎng)護隊公路養(yǎng)護情況
一是對鄉(xiāng)村涵洞進行重建4月份，我局投資11萬元對__鄉(xiāng)色格孜勒克希龐村的破損涵洞進行重建。
二是全面做好安保工程今年交通廳給我縣安排了62公里安保工程，總投資319萬元，共修補路面19646.6㎡、灌縫359563.1m、路肩__6.57㎡,新增公路標線6169.6㎡，新增各類標準牌3__塊,新增減速帶125米，清掃路面4200㎡，新增里程碑9塊，警示樁177塊，橋梁欄桿刷漆486.6㎡。
六、出租汽車管理情況
20__年12月31日__縣道路運輸管理局將195輛出租
車管理權移交我局。其中，__縣升騰出租車服務有限責任公司59輛；__縣__出租車服務有限責任公司__6輛。我局主要辦理出租車輛二級維護、營運證年審、車輛報停、車輛更新等業(yè)務。
（一）更換證件20__年1月，192輛出租車的道路運輸證、道路運輸證代理證、車輛二級維護卡等證件信息以交通運輸局名義重新發(fā)放。
（二）出租汽車安裝計價器3月22日完成縣__和升騰兩家出租汽車服務公司的195輛（包括更新）計價器安裝工作。
（三）做好油價補貼工作每月在網上上報出租車燃油消耗情況，并積極爭取20__年度油價補貼工作。
（四）做好出租車輛更新管理工作20__年年初至今出租車報廢車輛17輛，更新__輛。
（五）開展交通運輸企業(yè)安全生產達標活動6月22日，__縣通達旅客運輸有限責任公司和__縣液化氣危險品貨物公司通過三級達標。
（六）做好宣傳工作8月份在兩家出租車公司組織創(chuàng)建自治區(qū)優(yōu)秀平安縣的學習后在193輛正常運營的出租車上張貼了創(chuàng)建優(yōu)秀平安縣標語。
七、存在的問題及困難
一是由于工作人員少，客管機構不健全，計價器雖已安裝但監(jiān)管不力，導致打表計價并沒有得到落實。
二是針對出租車輛二級維護、年審逾期罰款案件，上級部門沒有指定交款帳戶，沒有業(yè)務公章等。
三是農村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護配套資金不到位。
20__年工作計劃
一、20__年工作思路
20__年交通運輸局將按照上級部門要求，緊緊圍繞縣委、縣人民政府各項工作，以農村公路建設為中心，項目工作為依托，農村道路養(yǎng)護為重點，工作中創(chuàng)造新突破、新佳績，扎實開展各項工作。
二、20__年工作目標和具體措施
一是20__年農村公路續(xù)建項目：
（一）z591線__大橋建設項目，橋長487.5米，總投資約3300萬元，20__年8月交付使用。
（二）國道3__線連接線和支線公路工程全長8.89公里，總投資約3500萬元，20__年10月交付使用。
二是20__年農村公路新建項目：
（一）__縣薩爾瓦墩富民安居重要農村公路工程，全長25公里，總投資約1625萬元，外業(yè)勘測設計及設計評審等前期工作已完成。爭取20__年上半年立項并開工建設。
（二）__縣__鎮(zhèn)富民安居（二期）重要農村公路工程，全長29公里，總投資約1740萬元，外業(yè)勘測設計及設計評審等前期工作已完成。爭取20__年上半年立項并開工建設。
（三）估算投資20億元的__-尉犁沙漠公路，20__年6月完成工程可行性研究報告和施工圖設計工作，爭取20__年實施。
（四）目前，__縣境內360公里資源大通道的工程可行性研究報告編制工作已完成?，F我局擬委托設計單位開展我縣縣城南至__鄉(xiāng)__銅鋅礦126公里、__牧場至__鐵礦68公里及__鐵礦至__玉礦12公里礦產資源路項目的勘察設計等前期工作，爭取將項目列入20__年建設計劃并爭取早日開工。
（五）一般通村油路54公里儲備項目總投資約1890萬元，目前，外業(yè)勘察設計,設計評審等前期工作已完成,項目主要分布于__鄉(xiāng)10公里、__鄉(xiāng)7公里、__鄉(xiāng)8公里、__鄉(xiāng)4公里、__鄉(xiāng)6公里、__鄉(xiāng)8公里、庫拉木拉克鄉(xiāng)路11公里，爭取20__年立項并開工建設。
（六）__縣20__年農村公路安保工程全長84公里，總投資約420萬元，項目于20__年開工建設。
