運管所總結(jié)（十六篇）

【第1篇 縣運管所2023年上半年工作總結(jié)

XX年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導(dǎo)和支持下，我所全體干部職工統(tǒng)一思想、精誠團結(jié)，堅持以鄧小平理論和“____”重要思想為指導(dǎo)，樹立科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實省、市交通系統(tǒng)下達的各項任務(wù)和要求，以道路運輸行業(yè)管理為中心，以“發(fā)展現(xiàn)代交通，奉獻一流服務(wù)”為目標，以機構(gòu)改革為契機，以隊伍建設(shè)為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監(jiān)管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節(jié)匯報如下：

一、道路運輸業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢

截止目前，全縣營運車輛擁有量為322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛（中型客車28輛，小型客運出租車30輛，大型客車6輛，公交車8輛）?？h內(nèi)公交線路2條，投放公交車8輛；客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛；縣境內(nèi)班線5條，投放客車8輛，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區(qū)內(nèi)有機動車維修企業(yè)55家，其中二類維修企業(yè)1家，三類維修企業(yè)46家，摩托車修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業(yè)2家,駕駛員培訓(xùn)學(xué)校1家。上半年，新增車輛27輛，轉(zhuǎn)出2輛。

二、井井有條的開展各項工作

（一）、安全生產(chǎn)重如泰山

安全工作一直是我們行業(yè)管理永恒的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將“安全發(fā)展”列入我所發(fā)展的總體目標?！笆濉币潦迹宜J真貫徹 “安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監(jiān)管職責，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執(zhí)行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業(yè)戶簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》，并監(jiān)督運輸企業(yè)與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產(chǎn)責任書》。今年春節(jié)、“五一”、端午節(jié)等運輸高峰期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)和直接經(jīng)濟損失）為零，安全形勢健康平穩(wěn)。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，發(fā)現(xiàn)問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。

（二）、強化各項制度，加快道路運輸管理規(guī)范化建設(shè)

為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規(guī)及《道路運輸管理工作規(guī)范》實施行政許可、行政監(jiān)督的要求，強化了制度建設(shè)，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執(zhí)法、市場監(jiān)管等方面的規(guī)章制度，靠制度建設(shè)規(guī)范市場管理。

客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監(jiān)督客運站經(jīng)營行為，認真開展汽車客運站經(jīng)營行為專項整頓活動。重點督促客運站執(zhí)行“三不進站五不出站”規(guī)定;杜絕客運站不按規(guī)定售票、不及時結(jié)算運費、亂收費等違規(guī)行為的發(fā)生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執(zhí)行動態(tài)監(jiān)管。執(zhí)法人員分成兩隊，每天不間斷執(zhí)行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規(guī)定攜帶“四證一牌”，對無從業(yè)資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執(zhí)行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營等違規(guī)行為執(zhí)行處罰。三是積極響應(yīng)上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動，集中力量在城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的凈化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據(jù)我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支持，落實農(nóng)村客運優(yōu)惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。

貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業(yè)、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調(diào)研，摸清底子，建立質(zhì)量信譽考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網(wǎng)絡(luò)，為其今后的發(fā)展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業(yè)的準入門檻，加強對現(xiàn)有危運公司負責人的培訓(xùn)，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業(yè)2家，我們每月進行一次安全監(jiān)督檢查，督促企業(yè)對管理人員、從業(yè)人員進行安全教育，要求企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺，加大監(jiān)管力度，對危貨車輛技術(shù)狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進行檢查。制定了突發(fā)事件緊急救援預(yù)案，確保安全生產(chǎn)落到實處。

維修業(yè)方面：以維修質(zhì)量信譽評定工作為契機，對我縣二類維修企業(yè)的經(jīng)營主體、從業(yè)人員、維修質(zhì)量保證，執(zhí)行 了一次完全整理，通過對企業(yè)提出不足，下達整改通知書，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規(guī)范了三類維修企業(yè)的經(jīng)營行為，從業(yè)人員的素質(zhì)有所提高，誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到了保障。

駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監(jiān)管，不定期深入駕培學(xué)校，對每期培訓(xùn)學(xué)員檔案作了規(guī)范化指導(dǎo)，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨著駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓(xùn)工作，推動駕駛員培訓(xùn)從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，促進我縣駕培教學(xué)質(zhì)量的提高。

三、做好車輛年檢工作

車輛年度安全檢驗工作一直是我們行業(yè)管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所為了把年檢工作做好做實，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，落實了參加年檢人員，采取電話通知車主、業(yè)務(wù)辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務(wù)。在車輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準規(guī)定：一不準徇私送人情；二不準刁難運輸經(jīng)營者，要簡化辦事程序；三不準亂收費。建立健全了車輛檔案臺帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進行中。

四、打好“春雷行動”保衛(wèi)戰(zhàn)

一是利用每年全省開展“春雷行動”活動為契機，積極開展了打“黑”專項治理活動，和公安交警聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊三無“黑車”、“黑面的”、“黑出租”以及維修市場中的馬路“黑攤點”等違法違規(guī)經(jīng)營行為；二是抓好源頭治超工作，加強宣傳教育，落實責任，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，將我縣治超工作推向一個新的高潮。

五、搞好班子和隊伍建設(shè)

（一）加強學(xué)習(xí)，進一步提高干部職工隊伍的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)。定期組織全體職工重點學(xué)習(xí)黨的__大精神和實踐科學(xué)發(fā)展觀思想，堅持以加強學(xué)習(xí)、廉潔自律為準繩，重視隊伍建設(shè)，樹立勤政廉政形象。著重從“思想、政治、勤政、作風(fēng)”四個方面抓好落實，對存在的諸多問題深挖根源，逐步進行整改。二是業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。通過集中學(xué)習(xí)、外出培訓(xùn)等方式把有關(guān)知識、制度學(xué)懂、學(xué)透、學(xué)精；組織干部職工集中學(xué)習(xí)和自學(xué)，提高了認識，增強學(xué)習(xí)實踐活動的自學(xué)性。

（二）狠抓自身建設(shè)，按照上級的安排部署，一切從為人民服務(wù)出發(fā)，高度重視他們的合法權(quán)益。一是重點學(xué)習(xí)交通部印發(fā)的《道路運輸管理工作規(guī)范》，教育運政隊伍一定要文明執(zhí)法，不讓差錯在我們這里發(fā)生。二是嚴格落實考勤制度和職工請銷假制度，實行考勤與績效掛鉤，每月及時統(tǒng)計并公布。

六、加強黨風(fēng)廉政建設(shè)

我所認真貫徹黨的__大對黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的總體要求，一是加強了反腐倡廉宣傳教育，發(fā)揮反腐案例的警示作用；二是加強了重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)、重點崗位的監(jiān)督；三是加強了領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，嚴格自律，帶好隊伍；四是全面提高了職工素質(zhì)，保證政令的暢通；五是暢通了群眾訴求渠道，及時處理各類舉報投訴和信訪案件，自覺接受社會各界的監(jiān)督；六是運管行風(fēng)建設(shè)得到進一步提高，干部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進一步增強，為構(gòu)建和諧運管奠定了基礎(chǔ)。

七、存在的不足和下半年的工作計劃

上半年的工作情況總體上是不錯的，但也存在著不足，主要表現(xiàn)為：

一是客運市場治理整頓不夠完全，非法營運車輛仍在不同程度的影響著正?？瓦\秩序。

二是新車站仍未投入運行，車站秩序有待進一步加強管理。

三是執(zhí)法人員綜合素質(zhì)仍須要進一步提高，隊伍建設(shè)還需增強。

四是農(nóng)村客運的推進阻力較大，老百姓乘車需求還無法有效滿足，還需政策支撐。

五是公交車站臺未建，公交車有亂停亂靠現(xiàn)象。

六是在駕培、維修市場中，經(jīng)營業(yè)戶處在 “多、小、弱、散”階段，集約化經(jīng)營和規(guī)?；砷L程度較低，存在一定的安全隱患。

下半年，我所將一如既往的狠抓行業(yè)管理，繼續(xù)以加強隊伍建設(shè)，提高服務(wù)水平，重點做好以下工作：

一是繼續(xù)嚴厲打擊非法營運車輛，清理整頓客運市場。

二是繼續(xù)消除安全隱患，落實“安全第一、預(yù)防為主”方針，切實履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責。

三是繼續(xù)抓好源頭治超工作。

四是加強職工隊伍建設(shè)，強化運政監(jiān)管力度。

五是繼續(xù)落實通村客運工作，推動我縣城鄉(xiāng)客運一體化進程。

六是繼續(xù)加強維修、駕培市場的日常監(jiān)管工作。

【第2篇 某縣運管所2023年上半年工作總結(jié)

2023年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導(dǎo)和支持下，我所全體干部職工統(tǒng)一思想、精誠團結(jié)，堅持以鄧--理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實省、市交通系統(tǒng)下達的各項任務(wù)和要求，以道路運輸行業(yè)管理為中心，以“發(fā)展現(xiàn)代交通，奉獻一流服務(wù)”為目標，以機構(gòu)改革為契機，以隊伍建設(shè)為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監(jiān)管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節(jié)匯報如下：

一、道路運輸業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢

二、井井有條的開展各項工作

（一）、安全生產(chǎn)重如泰山

安全工作一直是我們行業(yè)管理永恒的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將“安全發(fā)展”列入我所發(fā)展的總體目標?！笆濉币潦?，我所認真貫徹 “安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監(jiān)管職責，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執(zhí)行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業(yè)戶簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》，并監(jiān)督運輸企業(yè)與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產(chǎn)責任書》。今年春節(jié)、“五一”、端午節(jié)等運輸高峰期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)和直接經(jīng)濟損失）為零，安全形勢健康平穩(wěn)。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，發(fā)現(xiàn)問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。

（二）、強化各項制度，加快道路運輸管理規(guī)范化建設(shè)

為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規(guī)及《道路運輸管理工作規(guī)范》實施行政許可、行政監(jiān)督的要求，強化了制度建設(shè)，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執(zhí)法、市場監(jiān)管等方面的規(guī)章制度，靠制度建設(shè)規(guī)范市場管理。

客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監(jiān)督客運站經(jīng)營行為，認真開展汽車客運站經(jīng)營行為專項整頓活動。重點督促客運站執(zhí)行“三不進站五不出站”規(guī)定;杜絕客運站不按規(guī)定售票、不及時結(jié)算運費、亂收費等違規(guī)行為的發(fā)生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執(zhí)行動態(tài)監(jiān)管。執(zhí)法人員分成兩隊，每天不間斷執(zhí)行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規(guī)定攜帶“四證一牌”，對無從業(yè)資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執(zhí)行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營等違規(guī)行為執(zhí)行處罰。三是積極響應(yīng)上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動，集中力量在城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的凈化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據(jù)我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支持，落實農(nóng)村客運優(yōu)惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。

貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業(yè)、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調(diào)研，摸清底子，建立質(zhì)量信譽考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網(wǎng)絡(luò)，為其今后的發(fā)展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業(yè)的準入門檻，加強對現(xiàn)有危運公司負責人的培訓(xùn)，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業(yè)2家，我們每月進行一次安全監(jiān)督檢查，督促企業(yè)對管理人員、從業(yè)人員進行安全教育，要求企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺，加大監(jiān)管力度，對危貨車輛技術(shù)狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進行檢查。制定了突發(fā)事件緊急救援預(yù)案，確保安全生產(chǎn)落到實處。

維修業(yè)方面：以維修質(zhì)量信譽評定工作為契機，對我縣二類維修企業(yè)的經(jīng)營主體、從業(yè)人員、維修質(zhì)量保證，執(zhí)行 了一次完全整理，通過對企業(yè)提出不足，下達整改通知書，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規(guī)范了三類維修企業(yè)的經(jīng)營行為，從業(yè)人員的素質(zhì)有所提高，誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)得到了保障。

駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監(jiān)管，不定期深入駕培學(xué)校，對每期培訓(xùn)學(xué)員檔案作了規(guī)范化指導(dǎo)，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨著駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓(xùn)工作，推動駕駛員培訓(xùn)從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，促進我縣駕培教學(xué)質(zhì)量的提高。

三、做好車輛年檢工作

車輛年度安全檢驗工作一直是我們行業(yè)管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所為了把年檢工作做好做實，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，落實了參加年檢人員，采取電話通知車主、業(yè)務(wù)辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務(wù)。在車輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準規(guī)定：一不準徇私送人情；二不準刁難運輸經(jīng)營者，要簡化辦事程序；三不準亂收費。建立健全了車輛檔案臺帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進行中。

四、打好“春雷行動”保衛(wèi)戰(zhàn)

一是利用每年全省開展“春雷行動”活動為契機，積極開展了打“黑”專項治理活動，和公安交警聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊三無“黑車”、“黑面的”、“黑出租”以及維修市場中的馬路“黑攤點”等違法違規(guī)經(jīng)營行為；二是抓好源頭治超工作，加強宣傳教育，落實責任，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，將我縣治超工作推向一個新的高潮。

五、搞好班子和隊伍建設(shè)

（一）加強學(xué)習(xí)，進一步提高干部職工隊伍的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)。定期組織全體職工重點學(xué)習(xí)黨的十七大精神和實踐科學(xué)發(fā)展觀思想，堅持以加強學(xué)習(xí)、廉潔自律為準繩，重視隊伍建設(shè)，樹立勤政廉政形象。著重從“思想、政治、勤政、作風(fēng)”四個方面抓好落實，對存在的諸多問題深挖根源，逐步進行整改。二是業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。通過集中學(xué)習(xí)、外出培訓(xùn)等方式把有關(guān)知識、制度學(xué)懂、學(xué)透、學(xué)精；組織干部職工集中學(xué)習(xí)和自學(xué)，提高了認識，增強學(xué)習(xí)實踐活動的自學(xué)性。

（二）狠抓自身建設(shè)，按照上級的安排部署，一切從為人民服務(wù)出發(fā)，高度重視他們的合法權(quán)益。一是重點學(xué)習(xí)交通部印發(fā)的《道路運輸管理工作規(guī)范》，教育運政隊伍一定要文明執(zhí)法，不讓差錯在我們這里發(fā)生。二是嚴格落實考勤制度和職工請銷假制度，實行考勤與績效掛鉤，每月及時統(tǒng)計并公布。

六、加強黨風(fēng)廉政建設(shè)

我所認真貫徹黨的十七大對黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的總體要求，一是加強了反腐倡廉宣傳教育，發(fā)揮反腐案例的警示作用；二是加強了重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)、重點崗位的監(jiān)督；三是加強了領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，嚴格自律，帶好隊伍；四是全面提高了職工素質(zhì)，保證政令的暢通；五是暢通了群眾訴求渠道，及時處理各類舉報投訴和信訪案件，自覺接受社會各界的監(jiān)督；六是運管行風(fēng)建設(shè)得到進一步提高，干部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進一步增強，為構(gòu)建和諧運管奠定了基礎(chǔ)。

七、存在的不足和下半年的工作計劃

上半年的工作情況總體上是不錯的，但也存在著不足，主要表現(xiàn)為：

一是客運市場治理整頓不夠完全，非法營運車輛仍在不同程度的影響著正?？瓦\秩序。

二是新車站仍未投入運行，車站秩序有待進一步加強管理。

三是執(zhí)法人員綜合素質(zhì)仍須要進一步提高，隊伍建設(shè)還需增強。

四是農(nóng)村客運的推進阻力較大，老百姓乘車需求還無法有效滿足，還需政策支撐。

五是公交車站臺未建，公交車有亂停亂靠現(xiàn)象。

六是在駕培、維修市場中，經(jīng)營業(yè)戶處在 “多、小、弱、散”階段，集約化經(jīng)營和規(guī)?；砷L程度較低，存在一定的安全隱患。

下半年，我所將一如既往的狠抓行業(yè)管理，繼續(xù)以加強隊伍建設(shè)，提高服務(wù)水平，重點做好以下工作：

一是繼續(xù)嚴厲打擊非法營運車輛，清理整頓客運市場。

二是繼續(xù)消除安全隱患，落實“安全第

一、預(yù)防為主”方針，切實履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責。

三是繼續(xù)抓好源頭治超工作。

四是加強職工隊伍建設(shè)，強化運政監(jiān)管力度。

五是繼續(xù)落實通村客運工作，推動我縣城鄉(xiāng)客運一體化進程。

六是繼續(xù)加強維修、駕培市場的日常監(jiān)管工作。

【第3篇 運管所黨支部工作總結(jié)

一、抓好政治思想教育，提高黨員干部素質(zhì)

根據(jù)局黨組2023年理論學(xué)習(xí)實施方案，我支部按照時間安排，分階段、分步驟開展了主題理論學(xué)習(xí)活動。利用每周所例會組織全體黨員和干部對“三個代表”重要思想、十七大報告、《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》、《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》等內(nèi)容進行學(xué)習(xí)。對《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規(guī)也組織了專題學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)活動中，支部認真抓好人員、時間、內(nèi)容三落實，通過多種方式確保學(xué)習(xí)效果。在學(xué)習(xí)內(nèi)容上堅持理論學(xué)習(xí)與實際工作結(jié)合、理論教育與警示教育結(jié)合；在學(xué)習(xí)形式上做到“五結(jié)合”，即集體學(xué)習(xí)和個人學(xué)習(xí)相結(jié)合、黨員集中大會學(xué)習(xí)與分組學(xué)習(xí)相結(jié)合、學(xué)習(xí)與討論相結(jié)合、正課時間學(xué)習(xí)與業(yè)余時間學(xué)習(xí)相結(jié)合、學(xué)習(xí)教育和整頓相結(jié)合。支部委員在學(xué)習(xí)中率先垂范、模范帶頭，黨員同志積極發(fā)表心得體會，發(fā)揮了共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，從而進一步提高了全體黨員的思想理論素質(zhì)，自覺把好思想關(guān)。同時，支部也注重宣傳報道工作，今年來在市運管動態(tài)上發(fā)表了多篇有關(guān)的行業(yè)宣傳報道。

二、加強和改進組織建設(shè)，努力創(chuàng)建先進基層黨組織

我支部一是繼續(xù)把“形成心往一處想，勁往一處使，團結(jié)協(xié)作、堅強有力的戰(zhàn)斗集體”作為今年領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的目標，采取措施不斷加強和改進班子建設(shè)，進一步增強了班子的凝聚力，有效發(fā)揮了支部戰(zhàn)斗堡壘的作用，為我所圓滿完成2023年道路春運、五一、十一假日運輸、維修市場專項整頓、村村通客車工程、農(nóng)村物流建設(shè)和規(guī)范檔案達標等各項繁重的工作任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。二是認真落實各項制度，組織好黨支部生活。堅持每月支委會、黨小組會和民主生活會制度。重點抓好民主生活會，在黨員之間堅持抓好“一對一”談心活動及批評與自我批評活動，鼓勵全體黨員結(jié)合工作實際，勇于開展自我剖析，不斷提高思想認識，改進工作方式方法。同時，支部擴大了自查自糾活動范圍，在全所人員中廣泛開展了思想和作風(fēng)紀律學(xué)習(xí)教育整頓活動。為確保活動不流于形式，支部制定了詳細的學(xué)習(xí)教育整頓工作方案，各黨員在教育整頓活動中自覺帶頭，幫助普通干部提高思想認識，解開思想扣子，放下思想包袱，積極參與到活動中去，并在活動中不斷完善自己。經(jīng)過學(xué)習(xí)教育整頓，全所人員的精神面貌煥然一新，內(nèi)部凝聚力進一步加強，思想和工作各方面明顯好轉(zhuǎn)。三是認真抓好黨員發(fā)展工作，增強組織力量。支部積極發(fā)展黨員后備力量。四是積極開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動。今年，我支部扎實開展了一系列創(chuàng)先活動，隊伍建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)取得了明顯的效果。

三、強化黨風(fēng)廉政建設(shè)，進一步培育良好行風(fēng)

黨風(fēng)廉政建設(shè)一直是支部建設(shè)的重點。按照以黨風(fēng)廉政建設(shè)責制為核心的作風(fēng)紀律督察制度體系，支部繼續(xù)將黨風(fēng)廉政建設(shè)貫穿于日常行業(yè)管理工作中，堅持反腐倡廉常抓不懈，防微杜漸。使廉政建設(shè)寸進一步深入人心，全所人員做到牢記職責，嚴于律己，依法行政、文明執(zhí)法，全所全年未發(fā)生群眾投訴事件。同時，我支部以黨建促進行風(fēng)建設(shè)，進一步加大行風(fēng)建設(shè)力度，以政務(wù)公開和機關(guān)效能建設(shè)為突破口，列入到為全所工作主要的議事日程，建立了黨政一把手主要抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓落實的工作機制。首先對政務(wù)內(nèi)容進一步向社會開放，擴大了群眾的知情范圍，受到業(yè)戶歡迎。其次是抓好機關(guān)效能建設(shè)。今年，按照建立服務(wù)型政府的目標，我所推出了一系列便民服務(wù)措施和特色服務(wù)。如推行預(yù)約上門服務(wù)、現(xiàn)場辦公服務(wù)等，受到群眾的普遍歡迎，獲得了良好的社會反響。

【第4篇 2023鐵路運管所年度工作總結(jié)

2023年_____所全面貫徹落實《山西省道路運輸條例》賦予運管機構(gòu)源頭治超工作職責，繼續(xù)按照“思想不松，要求不變，力度不減，標準不降”的要求，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不必疲勞的精神，繼續(xù)加大督查力度，對源頭治超企業(yè)檔案進行整理，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，依法治超，規(guī)范處罰文書，保存了影像資料，對重大治超案件進行備案，邀請專家對執(zhí)法人員進行培訓(xùn)，嚴禁違反有關(guān)規(guī)定治超，堅決遏制反彈現(xiàn)象，堅定不移地抓好源頭治超工作。開展了整治建筑工地超限超載專項行動，治超工作中始終堅持“四個規(guī)范”狠抓運管治超人員工作：一是規(guī)范治超執(zhí)法的合法性，嚴把源頭關(guān)、程序關(guān)、處罰關(guān);二是規(guī)范取證程序;三是規(guī)范監(jiān)督、督查人員的言行舉止;四是規(guī)范源頭治超基礎(chǔ)工作，規(guī)范源頭治超檔案及各種報表的上報。截至11月底共對政府公示的 個貨運源頭單位進行了監(jiān)管。 巡查源頭企業(yè)累計 個次，巡查人數(shù) 人次;巡查維修企業(yè) 個次，巡查維修企業(yè)人數(shù) 人次。鞏固了治超成果，為推動交通運輸事業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

一、加強領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)范制度。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實省市治超工作會議精神和《山西省道路運輸條例》，組建完善了由所長擔任組長的源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)組，結(jié)合_____實際，制定出臺了《_____縣源頭治理非法超限超載車輛實施方案》、《關(guān)于源頭治理非法超限超載工作相關(guān)規(guī)定》等文件，認真履行好運管部門源頭治超工作職責，堅持依法治理、源頭治理、科學(xué)治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載為重點，嚴格責任倒查，規(guī)范各項基礎(chǔ)管理工作，努力推進治超工作的長效化、制度化、規(guī)范化。

二、加強宣傳，抓好隊伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點從超限超載對公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開宣傳，先后在《今日_____》和_____電視臺開辟專欄，宣傳治超工作的政策和法律法規(guī)。在主要干線公路設(shè)立固定永久的治超宣傳牌，營造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養(yǎng)護”成為共識。同時，嚴把治超隊伍進人關(guān)，真正把那些政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)能力強、作風(fēng)優(yōu)良的同志選調(diào)到關(guān)鍵崗位。經(jīng)常開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使大家真正掌握政策規(guī)定，不斷增強工作責任心和依法辦事的能力。并且關(guān)心一線治超工作人員，幫助他們解決實際困難，盡量改善他們的工作環(huán)境，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作。

三、駐巡結(jié)合，突出源頭。源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現(xiàn)在“三個源頭一個路口”的監(jiān)管，即貨源頭、車源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國省道農(nóng)村路的交匯口、出入省或出入境路口。為此我所根據(jù)省、市、縣有關(guān)要求和我縣貨運站點多、分部范圍廣而源頭治超人員相對較少的實際情況，經(jīng)過縣政府批準對具有合法資格、政府公告的貨運站點實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐人、運管人員巡查制度，監(jiān)管貨源單位是否按規(guī)定裝載、配載貨物監(jiān)管相關(guān)部門是否履行治超職能，而不是在貨源單位站崗，并把工作落實到貨源單位，讓貨源單位簽訂《承諾書》，違反按有關(guān)規(guī)定處理。保證從源頭上做到了企業(yè)不多裝、車輛不多拉。嚴防非法超限超載車輛出場、出站、出礦上路。同時，在各煤礦磅房內(nèi)張貼治超組織機構(gòu)、裝載標準、處罰辦法等相關(guān)制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數(shù)。車源頭的管理我們加強對車輛改裝的管理，規(guī)范貨運企業(yè)、維修企業(yè)的行為，對違法者施以重處。人的源頭管理就是嚴把從業(yè)人員資格關(guān)，建立駕駛員信譽檔案，實行“黑名單”制度。在強化源頭監(jiān)管的同時，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。普通干線公路采取固定檢測與流動巡查相結(jié)合的辦法。按區(qū)域分成3個組，采取晝夜巡查的辦法，嚴厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無固定檢測站點路段的超限超載車輛，對發(fā)現(xiàn)的超限超載車輛，立即停駛，就地卸載，及時阻止違法行為。

四、源頭源尾，責任倒查。我縣是全國產(chǎn)煤大縣，境內(nèi)煤礦、煤站、煤場分布多，給我縣的治超工作帶來了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著的效果。對煤礦貨物裝載源頭實行源頭治超人員巡查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部駐礦監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)非法儲煤場及時抄報有關(guān)部門堅決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車輛出礦、出場、上路;對煤站貨物收購源尾定期監(jiān)督檢查，實行有效監(jiān)管，明文要求煤站拒收超載貨物。強化源尾監(jiān)督檢查。對在檢查中發(fā)現(xiàn)超載部分貨物(煤款)，煤站不得支付車主，一律上繳縣財政。實行運輸車輛票據(jù)管理，嚴厲禁止多拉少開，一車多票等弄虛作假行為。貨運車輛必須持有源頭治超部門統(tǒng)一印制的由裝載地開出的貨運票據(jù)，包括貨物名稱、載重量、運送地等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)超載現(xiàn)象，除按規(guī)定處罰車主外，還追究原裝載企業(yè)的責任，給予煤站(源尾)經(jīng)濟重處。

五、明確責任，獎懲并舉。治理超限超載工作是項復(fù)雜的系統(tǒng)工作，它涉及面廣、任務(wù)繁重、工作難度大。為此，我所嚴格實行“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，企業(yè)配合，社會參與”的工作機制，層層分解任務(wù)，細化量化工作職責，切實做到了人人心中有壓力，個個肩上有擔子，與其他有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)形成了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門通力合作，各負其責，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開展。所治超辦堅持每月一次明察暗訪、每季度一次綜合考評，逐步完善工作機制，確保源頭治超工作落到實處。同時，實行獎懲并舉，確保治超工作取得實效。把治超工作納入了個人年度考核范圍，每月進行一次情況匯總，一月一排隊，半年一總結(jié)，年底總兌現(xiàn)。對工作成績突出的個人在全所通報表揚，并給予獎勵;對治超責任不落實，不履行職責，對治超工作領(lǐng)導(dǎo)不力，造成負面影響的，嚴格按照有關(guān)規(guī)定實行責任倒查，嚴肅追究相關(guān)人員的責任。

六、信息日報，規(guī)范制度。我所根據(jù)省政府223號令《山西省道路運輸條例》等治超要求，繼續(xù)做好貨運源頭日報表的報送工作;并根據(jù)工作實際和上級要求，及時上報各類治超方面的總結(jié)、專項匯報等相關(guān)材料。繼續(xù)完善治超工作的各項制度，并抓好落實工作。

七、科技治超，保障經(jīng)費。2023年我所爭取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺，為重點源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統(tǒng)，推行源頭治超ic卡管理系統(tǒng)，實現(xiàn)源頭治超信息與ic卡道路運輸證對接，對貨運源頭全方位實時監(jiān)管，科技在治超工作中正在起著越來越重要的作用。按照《山西省道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，我所積極爭取縣政府依法將源頭治超工作經(jīng)費列入財政預(yù)算，確保治超工作順利開展，加大稽查隊伍的執(zhí)法裝備的投入，把“治超是最大的養(yǎng)護”落實到具體的工作中。

事實證明我所源頭治超機構(gòu)是一支“有作為、能作為”的隊伍，然而治超工作是一項艱巨而長期的任務(wù)，任重道遠，我所要在省、市、縣治超領(lǐng)導(dǎo)組的指導(dǎo)下，堅定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實，為保障人民生命財產(chǎn)的安全，為優(yōu)化道路交通環(huán)境，規(guī)范運輸市場秩序，為促進我縣經(jīng)濟社會的轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展，做出新的更大貢獻。

【第5篇 運管所2023上半年工作總結(jié)

一、今年來道路運輸管理工作情況

㈠認真抓好春運、清明、“五一”“端午節(jié)“等假日旅客運輸工作

切實貫徹上級交通主管部門及縣委、縣政府有關(guān)做好假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，共抽調(diào)23名運管人員分成4個組，秉承“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運服務(wù)管理工作理念；全縣共投入客車62輛、出租車35輛，道路客運總發(fā)班車4215班次，其中加班138班、包車9車次，安全運送旅客4.36萬人，周轉(zhuǎn)量378.3萬人／公里，運量、周轉(zhuǎn)量比去年分別增長了17.83%、3.95%，實現(xiàn)了“安全暢通、文明和諧”的目標。在清明節(jié)、“五一”“端午節(jié)”等假日旅客運輸中，科學(xué)合理調(diào)配運力，均未造成假日期間旅客滯留現(xiàn)象。

㈡認真抓好運輸行業(yè)市場管理

㈢認真開展運輸安全生產(chǎn)專項整治行動

㈣認真開展打擊非法營運車輛專項整治行動

㈤扎實推進村村通客車工程

緊跟全縣鄉(xiāng)村公路交通安保工程進展情況，根據(jù)客運經(jīng)營戶提供的申請材料，依據(jù)行政許可程序及時審批新開通農(nóng)村客運班線和現(xiàn)有客運線路延伸許可，并鼓勵有條件的農(nóng)村客運線路采用區(qū)域循環(huán)發(fā)車和預(yù)約包車方便廣大農(nóng)村群眾出行，確實推進村村通客工程建設(shè)。截止5月31日，全縣新增客車3輛，更新客車1輛，新增農(nóng)村客運線路3條。

【第6篇 運管所上半年內(nèi)工作總結(jié)范文

2023年是“__”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導(dǎo)和支持下，我所全體干部職工統(tǒng)一思想、精誠團結(jié)，堅持以___理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實省、市交通系統(tǒng)下達的各項任務(wù)和要求，以道路運輸行業(yè)管理為中心，以“發(fā)展現(xiàn)代交通，奉獻一流服務(wù)”為目標，以機構(gòu)改革為契機，以隊伍建設(shè)為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監(jiān)管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節(jié)匯報如下：

一、道路運輸業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢

截止目前，全縣營運車輛擁有量為322輛，其中營運貨車250輛，營運客車72輛（中型客車28輛，小型客運出租車30輛，大型客車6輛，公交車8輛），運管所上半年內(nèi)工作總結(jié)?？h內(nèi)公交線路2條，投放公交車8輛；客運班線17條，其中縣、市際班線11條，投放客車28輛；縣境內(nèi)班線5條，投放客車8輛，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區(qū)內(nèi)有機動車維修企業(yè)55家，其中二類維修企業(yè)1家，三類維修企業(yè)46家，摩托車修理8家；普通貨運公司5家。危險品運輸企業(yè)2家,駕駛員培訓(xùn)學(xué)校1家。上半年，新增車輛27輛，轉(zhuǎn)出2輛。

二、井井有條的開展各項工作

（一）、安全生產(chǎn)重如泰山

安全工作一直是我們行業(yè)管理永恒的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將“安全發(fā)展”列入我所發(fā)展的總體目標。“__”伊始，我所認真貫徹 “安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監(jiān)管職責，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執(zhí)行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業(yè)戶簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》，并監(jiān)督運輸企業(yè)與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產(chǎn)責任書》。今年春節(jié)、“五一”、端午節(jié)等運輸高峰期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)和直接經(jīng)濟損失）為零，安全形勢健康平穩(wěn)。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，發(fā)現(xiàn)問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。

（二）、強化各項制度，加快道路運輸管理規(guī)范化建設(shè)

為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規(guī)及《道路運輸管理工作規(guī)范》實施行政許可、行政監(jiān)督的要求，強化了制度建設(shè)，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執(zhí)法、市場監(jiān)管等方面的規(guī)章制度，靠制度建設(shè)規(guī)范市場管理。

客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監(jiān)督客運站經(jīng)營行為，認真開展汽車客運站經(jīng)營行為專項整頓活動。重點督促客運站執(zhí)行“三不進站五不出站”規(guī)定;杜絕客運站不按規(guī)定售票、不及時結(jié)算運費、亂收費等違規(guī)行為的發(fā)生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執(zhí)行動態(tài)監(jiān)管。執(zhí)法人員分成兩隊，每天不間斷執(zhí)行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規(guī)定攜帶“四證一牌”，對無從業(yè)資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執(zhí)行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營等違規(guī)行為執(zhí)行處罰。三是積極響應(yīng)上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動，集中力量在城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的凈化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據(jù)我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支持，落實農(nóng)村客運優(yōu)惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。

貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業(yè)、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調(diào)研，摸清底子，建立質(zhì)量信譽考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網(wǎng)絡(luò)，為其今后的發(fā)展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業(yè)的準入門檻，加強對現(xiàn)有危運公司負責人的培訓(xùn)，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業(yè)2家，我們每月進行一次安全監(jiān)督檢查，督促企業(yè)對管理人員、從業(yè)人員進行安全教育，要求企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺，加大監(jiān)管力度，對危貨車輛技術(shù)狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進行檢查。制定了突發(fā)事件緊急救援預(yù)案，確保安全生產(chǎn)落到實處。

【第7篇 縣公路運管所上半年工作總結(jié)

一、交通規(guī)費征收取得突破性的進展

交通規(guī)費征收是運管工作的重中之重。面對費源嚴重減少（如取消出租車運管費、客附費，手扶及三輪免征運管費等），征費潛力難以挖掘，以及“治超”力度大，運輸成本相對較高，逃費現(xiàn)象有所抬頭等不利因素，所領(lǐng)導(dǎo)班子成員認真研究，反復(fù)討論，正確面對征費中的困難和矛盾。一是實行規(guī)費征收責任制，與各征費單位簽訂規(guī)費征收責任狀，明確任務(wù)和責任，所領(lǐng)導(dǎo)采取分片包站，深入征管第一線，切實做到責任到人；二是加強源頭管理，在審批、審核、檢測、年審、路查等各個環(huán)節(jié)中，層層嚴把征費關(guān)，切實做到征管到位；三是加大稽查力度，嚴厲查處偷漏規(guī)費行為。所重組了稽查隊，實行獎勤罰懶，鼓勵爭先創(chuàng)優(yōu)，各項規(guī)費穩(wěn)中有升；四是廣泛宣傳征費政策，通過多種形式加強與企業(yè)、車主聯(lián)系，爭取多方支持。來城交管站今年先后到江蘇昆山市兩次，主動上門征收我縣駐外地長期運營車輛的交通規(guī)費并幫助他們辦理有關(guān)證件，受到車主的好評。大英、水口交管站認真研究轄區(qū)內(nèi)運營車輛新的情況和特點以及對征收規(guī)費不利的因素，有針對性的采取對策，取得了明顯的成效，截止5月20日，他們已任務(wù)過半，其完成的征費額創(chuàng)歷年同期的新高。今年1~5月底，全所共完成四項規(guī)費479.93萬元，占年計劃的50.52，其中小機養(yǎng)路費164.27萬元，占年計劃的56.64，運管費112.07萬元，占年計劃43.95，客貨附加費203.59萬元，占年計劃50.27。處理各類違章的罰沒款27.69萬元。

二、加強客運市場管理，優(yōu)化運輸環(huán)境

今年以來，我們認真對道路客運市場進行調(diào)查研究，不斷提高決策和管理水平，努力增強駕馭市場的能力，加快完善道路運輸市場體系的建立，促進我縣道路運輸經(jīng)濟快速發(fā)展。為此，我們一是認真貫徹交通部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》，增加客運企業(yè)駐站辦的人員，加強客運站源頭管理，規(guī)范站內(nèi)經(jīng)營行為；二是嚴格客運經(jīng)營許可證、標志牌、進站證等證牌的發(fā)放，切實規(guī)范客運秩序；三是加大農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)管力度，規(guī)范農(nóng)村客運班線的運營秩序，為農(nóng)民朋友出行提供方便；四是優(yōu)化運輸環(huán)境，整頓客運市場，嚴厲打擊“黑頭車”。根據(jù)省交通廳、公安廳聯(lián)合文件《關(guān)于開展客運市場非法營運專項整治活動的通知》精神，集中力量，在城鄉(xiāng)結(jié)合部、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、車站，與鄰省、市、縣接壤地帶，對從事非法營運的客車、面的出租車以及從外地購進的淘汰的老舊車輛從事客運的進行嚴厲打擊。共檢查車輛376臺，處罰違章車輛62臺，打掉“黑頭車”6臺，補征漏費車輛31臺；五是春運和“五一”黃金周運輸工作全面完成。為確保春運和假日運輸安全和運輸服務(wù)質(zhì)量，運管所和各交管站都專門成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對“兩節(jié)”道路運輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保黃金周道路運輸安全有序。據(jù)統(tǒng)計，2023年春運期間，全縣日均投入客運車輛360臺，共完成客運總量65萬人次，與上年同期基本持平。“五一”期間，全縣日均投入客車290臺，完成客運總量20萬人次，比上年同期增長10和8。由于組織有力，指揮得當，全縣春運、“五一”黃金周期間客運服務(wù)質(zhì)量明顯提高，投訴舉報率大幅度下降。

在出租車管理方面，針對出租車從業(yè)人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，素質(zhì)參差不齊等特點，我們堅持著眼長遠，狠抓當前管理。同時加強對甬安和興業(yè)兩家出租公司的安全監(jiān)管，使出租行業(yè)切實履行“服務(wù)至上”、“寓管理于服務(wù)”的宗旨，全面提升出租車駕駛員的綜合素質(zhì)，不斷提高他們遵紀守法、規(guī)范經(jīng)營、文明服務(wù)的意識。今年以來，出租車管理所共查處各種違規(guī)車輛40余臺，教育處理違章從業(yè)人員15人，罰沒款11萬余元。

【第8篇 運管所2023年工作總結(jié)及2023年工作打算

一、XX年工作完成情況

XX年1—10月，按照縣交通局和市運管處給我所下達的目標任務(wù)，對照檢查，現(xiàn)將完成情況匯報如下：

（一）運輸市場管理工作

1、客運管理

⑴根據(jù)交通運輸管理職責的調(diào)整和增加，城市公交車交由交通部門管理，基于此，今年我們著重完善對城鄉(xiāng)公交車的管理，指導(dǎo)公司按照《公交車運行規(guī)范》，加強對公交車經(jīng)營者的教育和培訓(xùn)，確保公交車安全規(guī)范運行。春運期間，我所將運政執(zhí)法人員分成3組，每天由一個所領(lǐng)導(dǎo)帶班，到車站和各客運線路巡查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時現(xiàn)場處理，較好地完成了春運運輸組織及安全監(jiān)管工作。完成了“十一”黃金周的運輸組織及安全監(jiān)管工作。春運和“十一”黃金周期間無重、特大運輸安全責任事故發(fā)生。完成了清明、五一、端午等小長假的運輸組織及安全監(jiān)管工作。節(jié)日期間無重、特大運輸安全責任事故發(fā)生。期間共按規(guī)定發(fā)放加班牌80張。

加強客運市場秩序整頓，重點加強了道路客運及出租汽車經(jīng)營秩序和車容車貌專項整治工作。加強了縣城客運秩序的清理整頓，規(guī)范市內(nèi)公交車上下客。

加強道路運輸從業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作，實行安全生產(chǎn)資格準入制度，XX年新辦出租車服務(wù)證 10人次，更換出租車服務(wù)證60人次。

⑵進一步加強我縣客運市場監(jiān)管管理工作，督促企業(yè)建立健全各項管理制度和基礎(chǔ)檔案，繼續(xù)規(guī)范和完善了客運車輛的技術(shù)檔案和管理檔案，認真組織客運企業(yè)進行了XX年度質(zhì)量信譽考核。

⑶加強道路運輸從業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作，實行安全生產(chǎn)資格準入制度，截止目前，辦安全管理人員培訓(xùn)班一期，培訓(xùn)人員60人，XX年新辦出租車服務(wù)證 10人次，更換出租車服務(wù)證60人次。

⑷進一步加強出租汽車市場管理，提升出租汽車行業(yè)窗口形象，我縣42輛出租汽車全部安裝了gps，并統(tǒng)一更換使用帶有l(wèi)ed電子顯示屏的頂燈。繼續(xù)整頓客運市場秩序，重點加強了道路客運及出租汽車經(jīng)營秩序和車輛容貌專項整治工作。

⑸為規(guī)范__縣道路旅客運輸市場的管理，依據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)制定了《__縣道路旅客運輸單車質(zhì)量信譽考核實施辦法（試行）》，并根據(jù)《__縣道路旅客運輸單車質(zhì)量信譽考核實施辦法（試行）》按月對我縣境內(nèi)農(nóng)村客運車輛實行了單車質(zhì)量信譽考核。

⑹為進一步提升景區(qū)品牌形象，打造第三空間，完善其配套功能，認真貫徹落實我縣提出的旅游興縣、經(jīng)濟強縣的指導(dǎo)思想，我縣開行了__至白馬關(guān)倒灣古鎮(zhèn)、__至萬福寺旅游線路，共投放客運車輛4輛。

⑺今年截止目前，更新出租客運車輛12輛，更新客運車輛1輛。

2、貨運管理

⑴進一步加強了危險品貨運車輛的管理工作，多次對全縣危貨車輛的證照、標志（燈、牌）、gps監(jiān)控平臺、危險品車輛安全設(shè)施設(shè)備配置、危險品運輸從業(yè)人員進行專項整治。

⑵規(guī)范和完善了危險品運輸企業(yè)的基礎(chǔ)資料 ，建立健全貨運車輛的基礎(chǔ)管理臺帳，督促企業(yè)建立健全并落實各項管理制度，嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)完成了8家危險品運輸企業(yè)XX年度的質(zhì)量信譽考評工作。

⑶截止目前，新審批普通貨運車輛 180余臺，新審批危險品貨運車輛10臺。

⑷截止目前，按規(guī)定共年審車輛1200臺。

⑸按照市運管處《關(guān)于在全市范圍開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知》（德市運函〔XX〕字第79號）文件精神，認真開展我縣道路危險貨物運輸專項整治工作。

（二）維修市場管理工作

1、建立自律機制，加強營運車輛二級維護的管理

⑴為切實加強車輛二級維護的管理，今年上半年對全縣二類以上汽車修理廠的汽車維修信息管理系統(tǒng)軟件進行了三次系統(tǒng)升級，從而優(yōu)化了車輛維修管理的程序，實現(xiàn)修理廠對車輛進廠到出廠的全程管理，提高了企業(yè)工作效率，規(guī)范了二級維護管理的流程。從源頭入手，杜絕虛開、買賣 “二維”合格證行為。

⑵要求企業(yè)嚴格執(zhí)行二級維護程序，規(guī)范二級維護的操作，加強了對二級維護檔案的監(jiān)管力度。查處二級維護超期案件42余起，有力的開展了對車輛技術(shù)狀況的管理。

⑶為進一步落實客、貨運輸車輛定期維護和檢測工作，確保二級維護竣工質(zhì)量，針對倒賣和虛開二級維護竣工合格證等違規(guī)行為，我所對各維修及客、貨運輸企業(yè)，提出了維修企業(yè)落實專人對維修作業(yè)進行網(wǎng)上全程監(jiān)控，并嚴格執(zhí)行《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》；要求運輸企業(yè)的技安員建立、健全維護期管理臺帳，并要求送修車駕駛員跟蹤檢查車輛維護的全過程，若發(fā)現(xiàn)修理工漏項、漏查等行為，及時向公司和主管部門反映或投訴等治理措施。

⑷5月20日，協(xié)助市運管處組織主持召開了全市車輛維修行業(yè)管理工作會。會上，我所向各縣（市、區(qū)）介紹了“營運車輛二級維護監(jiān)管系統(tǒng)”的使用情況，重點介紹了該系統(tǒng)的主要功能、指標解釋及操作使用等。該系統(tǒng)的推廣使用有利于加強全市車輛二級維護的管理，建立規(guī)范有序的“二維”工作環(huán)境，從而確保車輛技術(shù)的安全穩(wěn)定。

2、今年7月，認真做好XX年度三類以上維修企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作，在考核中糾正了部分維修企業(yè)管理中的不足，提高了維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識；

3、參與行業(yè)建設(shè)，協(xié)助企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化經(jīng)營

⑴我縣道路運輸和維修市場起步晚、投入少，從業(yè)人員的文化和技術(shù)水平偏低。為此，我所積極貫徹“引導(dǎo)、扶持、發(fā)展”的方針，XX年初，對新審批的二類維修企業(yè)進行了了開業(yè)籌備和各項管理制度的建立、健全和規(guī)范的指導(dǎo)工作，在設(shè)備配置、內(nèi)部經(jīng)營管理等方面，提供咨詢服務(wù)。

⑵加強管理，對我縣三類維修企業(yè)進行綜合整頓。目前，我縣三類業(yè)戶的規(guī)模和經(jīng)營條件參差不齊，“越類”、超范圍經(jīng)營和無證開業(yè)、占道維修等違章行為有死灰復(fù)燃的跡象。對此，我所嚴格控制對專項汽車修理（三類）業(yè)戶的開業(yè)審批，對從業(yè)人員的從業(yè)資格進行審查，嚴把審批關(guān)，同時加大對三類維修企業(yè)的安全監(jiān)管力度，利用證照年審等對其進行行業(yè)監(jiān)管。

⑶加強政策、法規(guī)的宣傳力度，把協(xié)會作為平臺，發(fā)揮協(xié)會的橋梁和紐帶作用，本著“為行業(yè)服務(wù)”的宗旨，深入企業(yè)、上門入戶，一方面宣傳行業(yè)政策、法規(guī)；另一方面按照法律法規(guī)的要求，協(xié)助企業(yè)完善各項安全管理檔案、修訂完善規(guī)章制度，規(guī)范資料管理，為企業(yè)實現(xiàn)動態(tài)、長效安全管理機制奠定基礎(chǔ)。同時，注重搜集、了解企業(yè)或經(jīng)營業(yè)戶的意見和要求，及時向上級主管部門反映、匯報，充分體現(xiàn)了管理和服務(wù)并重的理念。

（三）稽查工作

XX年加大了運輸市場的管理力度，重點打擊非法營運，我們一是加大了法律法規(guī)的宣傳力度，針對人民群眾對運輸方面的法律法規(guī)知識相對缺乏這一特點，今年出動宣傳車200余輛次到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、車站、道路沿途流動宣傳，宣傳法律、法規(guī)和發(fā)放坐 “黑車”的危害性等相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，共發(fā)放宣傳資料5000余份，同時通過廣播、電視張張貼公告等多種形式大力宣傳。使廣大人民群眾對非法營運車輛的危害性有了進一步認識，安全自我保護意識得到了提高；今年截止目前共上路稽查3000人次，共檢查車輛XX輛，共查獲違章147次，其中查處擅自改裝貨車36輛，非法載客機動三輪車9輛、面包車、含轎車46輛、其它違章車輛14起，并對車主進行了集中學(xué)習(xí)、教育。通過上路稽查有效的扼制了非法營運。同時確保了我縣的各條城鄉(xiāng)公交車輛、客運線路以及客運站的正常運行和穩(wěn)定，給客運市場營造了良好的秩序。

（四）穩(wěn)定工作

1、認真對待客運車主運輸業(yè)戶反映的問題，及時、妥善地予以解決，積極化解矛盾，并積極配合協(xié)助相關(guān)部門做好信訪工作，今年上半年無群體性上訪事件發(fā)生。

2、認真對待乘客投訴事件，與客運公司和客運車站一道妥善解決投訴6起。

3、針對目前燃油價格節(jié)節(jié)上漲，客運車輛營運成本增高，票價又暫時未隨之上漲，公司及駕乘人員感覺經(jīng)營困難，存在不穩(wěn)定因素的情況，我所一方面積極與物件部門銜接，爭取政策，另一方面與公司及客運車輛駕乘人員密切接觸，了解情況，做深入細致的思想工作，穩(wěn)定他們的情緒，保障了__客運市場的穩(wěn)定和安全運行。

（五）安全管理工作

1、健全機構(gòu)、制定計劃、明確責任，層層簽定安全目標責任書

為進一步搞好XX年我所的道路運輸安全生產(chǎn)管理工作，我所在年初成立了XX年度安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進一步明確了安全第一、二、三責任人及各自的管理職責。為使安全工作得到貫徹落實，與市運管處、縣交通運輸局等主管單位簽定了XX年安全管理目標責任書。在對企業(yè)管理方面，為使企業(yè)重視安全管理工作，我所在年初下發(fā)了《關(guān)于進一步做好XX年道路運輸安全工作的通知》，制定了《XX年度道路運輸安全工作（重點）計劃》，并與各客貨運輸企業(yè)、車站、二類以上維修企業(yè)簽定了XX年度交通安全目標考核責任書。同時，與所屬各股室簽定了XX年度安全管理目標責任書。為使我所安全管理工作上一個臺階，全面落實“一崗雙責”制度，對運管所安全生產(chǎn)管理制度進行了完善，使我所在安全管理上做到了有據(jù)可依。通過制度的制定完善、目標責任書的簽訂，使我所的安全生產(chǎn)管理有了明確的工作目標，責任得到進一步明確、落實。

2、精心組織，加強監(jiān)管，確?！按汗?jié)”、“五一”、 “清明”等傳統(tǒng)節(jié)日安全工作順利開展

為確保“春節(jié)”、 “十一”、“五一”、“清明”等傳統(tǒng)節(jié)假日道路旅客運輸工作順利開展，我所在節(jié)日來臨之前成立了相應(yīng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開各道路運輸企業(yè)負責人參加的節(jié)日安全工作布置會，會議精神得到了貫徹落實。節(jié)日期間，無重特大安全責任事故發(fā)生,無旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生。為確保節(jié)日安全工作順利進行，我所職工放棄休假時間輪流上路對安全工作進行監(jiān)督檢查。確保廣大群眾的出行安全，客運市場秩序得到了規(guī)范、完善。

3、抓制度落實、添工作措施、加強檢查，確保企業(yè)安全工作落到實處

企業(yè)是安全工作的責任主體，企業(yè)安全管理制度的落實直接關(guān)系到全縣道路運輸安全工作的開展。在制度的落實上，主要采取了以下措施：一是積極組織每月一次的安全大檢查，對存在的問題要求及時整改。全年共進行安全檢查24次，排查安全隱患20處。二是為認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，堅持安全發(fā)展，全面落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，扎實開展“三項行動”，切實加強“三項建設(shè)”，切實做好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)檔案管理工作。三是企業(yè)召開安全生產(chǎn)例會時，我所均派人參加，并就安全知識、日常注意事項進行培訓(xùn)和講解。四是監(jiān)督指導(dǎo)危貨運輸企業(yè)建立、健全gps監(jiān)控管理辦法，gps監(jiān)控達到了100%，違章駕駛員的處理得到了落實。五是切實加強對車輛二級維護的管理，要求全縣二類以上的汽車修理廠全部安裝了汽車維修信息管理系統(tǒng)軟件，修理廠實現(xiàn)了對車輛進出廠的全程數(shù)據(jù)化管理，規(guī)范了二級維護管理流程，從源頭杜絕了虛開、買賣 “二維”合格證的行為。六是按照川交函〔XX〕140號文件精神要求，加強對客運市場的清理整頓，各客運企業(yè)的安全工作水平有了進一步提高，安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。七是為認真貫徹落實國家三部局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》要求，結(jié)合我縣實際情況，從4月1日至6月30日，在全縣集中開展道路客運隱患整治專項行動，主要針對客運企業(yè)開展安全大整治，要求客運企業(yè)進一步落實安全生產(chǎn)主體責任，認真履行源頭安全監(jiān)管職責。八是為規(guī)范__縣道路旅客運輸市場的管理，加快道路旅客運輸市場體系建設(shè)，深化道路旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核內(nèi)涵，建立和完善優(yōu)勝劣汰的市場競爭和退出機制。

4、認真開展“百安”、“安全月”活動，加大宣傳力度，醞造良好氛圍

為確?！鞍偃瞻踩a(chǎn)”和“全國安全生產(chǎn)月”等活動的順利開展，我所均成立了專門的“安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，進一步明確各自職責，活動期間組織企業(yè)負責人、技安員進行安全學(xué)習(xí)并就活動的開展作了具體安排和部署，形成了“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)負責抓、部門領(lǐng)導(dǎo)具體抓”的局面，在開展“百日安全生產(chǎn)活動”、“全國安全生產(chǎn)月”等活動期間，我所及道路運輸企業(yè)、車站、二類以上維修企業(yè)在顯著位置張貼、懸掛安全生產(chǎn)宣傳標語100余幅、辦宣傳板報14期，印發(fā)宣傳資料5000余份，各車站及有條件的車輛在候車大廳或車內(nèi)電視上滾動播放安全警示片。通過有效的組織和宣傳，起到了較好的警示和教育作用，司乘人員的服務(wù)質(zhì)量有所提高，為旅客提了良好的乘車環(huán)境。

5、早動員、早安排、積極做好防汛前期準備工作

一年一度的防汛工作是道路運輸安全工作的重中之重，為切實做好此項工作，我所于XX年4月27日上午在運管所會議室召開了由局領(lǐng)導(dǎo)、所中層干部，公司負責人及公司安全管理人員參加的安全例會，會上，對一季度道路運輸安全工作進行了總結(jié)，就XX年防汛工作進行了安排布置，并對汛期道路運輸安全工作提出了具體要求。通過近期的安全檢查情況來看，各企業(yè)在安全例會上就防汛工作都提出了要求并編制了防汛預(yù)案。

（六）城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作

1、積極整治所辦公環(huán)境，拿出資金安排專人負責公共區(qū)衛(wèi)生工作，并將各辦公室衛(wèi)生責任進一步落實到各股室，使辦公環(huán)境窗明幾凈、整潔舒適。

2、在對運輸企業(yè)的監(jiān)管中，運管所自制了《城鄉(xiāng)環(huán)境整治檢查記錄表》，所分組對企業(yè)進行檢查，對檢查不合格的及時指出，要求立即整改，企業(yè)的辦公、作業(yè)場地衛(wèi)生狀況得到了徹底整改，企業(yè)門前三包也達到要求。

3、以這次城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治為契機，所維管股與執(zhí)法局、工商、安監(jiān)等部門一起，對三類以下機動車維修企業(yè)進行了一次較為徹底的清理，糾正了他們的占道經(jīng)營行為；協(xié)會還制作了統(tǒng)一式樣的崗位職責、安全職責等內(nèi)容的掛牌，免費發(fā)放給三類維修門店。

4、加強了對境內(nèi)各種客運車輛車容車貌的檢查和規(guī)范，使境內(nèi)客運車輛面貌煥然一新。

（六）內(nèi)部管理及自身建設(shè)

1、完成了市級文明單位、市級衛(wèi)生單位的規(guī)劃創(chuàng)建和申報工作。

2、在黨建工作中，堅持每月一次的黨員學(xué)習(xí)，組織黨員認真參加學(xué)習(xí)各項方針政策和理論知識；組織黨員積極參加“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動；加強組織培養(yǎng)，認真對入黨積極分子進行培養(yǎng)；積極組織黨員、職工參加交通局總支組織的慶“7.1”球類運動會、組織人員參加市局組織的文藝調(diào)演和縣發(fā)改局組隊參加的__縣慶祝建黨90周年的活動。

3、進一步完善了 “學(xué)習(xí)制度”；對執(zhí)法人員的著裝進一步進行了規(guī)范。

4、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和思想教育，提高運政執(zhí)法隊伍素質(zhì)，無一例違法違紀行為和行政敗訴案件發(fā)生。

（六）其他工作

1、完成各類信息報道25篇，其中，德陽運管信息采納5篇。

2、按時、定期完成相關(guān)部門各類報表的填報及上報工作。

3、配合相關(guān)部門，完成了XX年度客運行業(yè)石油價格改革財政補貼資金和XX年10月-XX年3月車用壓縮天然氣價格補貼資金的發(fā)放工作。

4、我所積極與縣安監(jiān)局聯(lián)系，組織了60余名道路運輸行業(yè)的負責人和安全管理員于XX年5月18日至20日在交通局四樓會議室，舉辦了安全知識培訓(xùn)班。通過此次為期三天的安全知識培訓(xùn)，參會人員一致表示對安全知識有了進一步的了解。

二、2023年工作打算

（一）完成省局下達的站點建設(shè)工作。

（二）做好對全縣運輸企業(yè)、維修企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作；做好運輸行業(yè)的穩(wěn)定工作。

（三）做好出租車客運運力投放方案及相關(guān)工作。

（四）指導(dǎo)有條件的貨運企業(yè)開拓物流領(lǐng)域。

（五）繼續(xù)規(guī)范客運車輛單車質(zhì)量信譽考核體系，結(jié)合創(chuàng)先爭優(yōu)工作，開展運輸行業(yè)服務(wù)明星評選活動。

（六）科技強管理，推進客運車輛、重型貨車安裝gps、攝像頭等監(jiān)控設(shè)備。

（七）試行客運行業(yè)新線路服務(wù)質(zhì)量招投標制度。

（八）規(guī)范縣城內(nèi)三類維修企業(yè)經(jīng)營行為，加強對三類維修企業(yè)安全管理。

（九）拓展協(xié)會工作。

（十）規(guī)范鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站安全監(jiān)管工作。

（十一）加強內(nèi)部管理，不斷完善內(nèi)部管理制度，制定各項措施，充分調(diào)動全所職工的工作積極性。加強學(xué)習(xí)教育，堅持每周五學(xué)習(xí)制度，提高全所職工的綜合素質(zhì)和單位的凝聚力。

（十二）抓好安全管理，重點做好 “十一”黃金周和春運的運輸組織、安全監(jiān)管工作。

（十三）積極開展城鄉(xiāng)環(huán)境治理工作。

（十四）做好支部組織建設(shè)工作，積極做好組織發(fā)展工作，在職工中培養(yǎng)1—2名入黨積極分子，力爭在積極分子中發(fā)展1名預(yù)備黨員；組織黨員積極參加爭先創(chuàng)優(yōu)活動。

（十五）完成上級交辦的其他工作。

【第9篇 運管所“清明節(jié)”工作總結(jié)范文

為確保我縣____年“清明節(jié)”期間道路運輸安全工作的順利開展，我單位在縣委政府和縣交通運輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立紅線底線意識，以建設(shè)“平安交通”為主線，以“打非治違”為抓手，保障了“清明節(jié)”期間的道路運輸工作的開展，做到了讓旅客走得安全、快捷、舒心、便民的道路運輸服務(wù)目標。

一、打擊道路運輸非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行動情況

整個假日期間，我稽查人員分4個組，重點的地區(qū)、城區(qū)及各重點區(qū)鄉(xiāng)進行道路運輸稽查工作，3天共出動稽查人員51人次，出動執(zhí)法車9臺次，查獲非法營運車輛3輛。

二、落實責任、強化源頭管理

1、深入開展安全隱患排查治理。我單位在節(jié)前已對各企業(yè)及客運站的安全生產(chǎn)隱患排查情況進行了監(jiān)督檢查，并要求企業(yè)對隱患排查制度要形成記錄和總結(jié)，不斷完善相關(guān)管理辦法，加強責任考核，形成制度化、經(jīng)?；⑿纬砷L效機制。

2、加強資質(zhì)審查。一是對參運駕駛員的資格審查，通過對駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證等的審查，我縣所有參運駕駛員都是符合所駕車輛資格的。二是對參運車輛的資格進行了審查，通過車輛安檢及車輛行駛證、道路運輸證、保險證等的審查我縣所有參運車輛保險、二級維護、五證等齊全有效，杜絕了“帶病”車輛參加運輸。

3、進一步督促企業(yè)履行“三關(guān)一監(jiān)督”的安全監(jiān)管職責，及gps監(jiān)控情況。嚴禁客運車輛晚上10點至次日凌晨6點在三級以下的山區(qū)公路上運行。加強了對重點時段、重點線路的運行監(jiān)控。

4、提高應(yīng)急處置能力，加強值班制度。針對我縣節(jié)日期間的運輸特點，我單位在進一步完善應(yīng)急預(yù)案，提高預(yù)案的針對性和操作性的同時要求單位稽查人員24小時不得關(guān)機，保證通訊暢通。并要求各企業(yè)和客運站配齊安全行車實施設(shè)備，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，確保信息暢通和及時處理突發(fā)事件。

通過以上工作的落實，奠定了我縣____年“清明節(jié)”小長假期間運輸工作的順利開展。

三、“清明節(jié)”假日運輸工作開展情況

【第10篇 運管所作風(fēng)轉(zhuǎn)變年終工作總結(jié)范文

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，全面宣傳發(fā)動。

依法行政，為切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。規(guī)范執(zhí)法，提高服務(wù)質(zhì)量，處結(jié)合民主評議行風(fēng)活動，深入開展了兩整一評”活動。首先，處組織召開了兩整一評”動員大會，會議傳達了貫徹省局、市有關(guān)轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，提高工作效率，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的有關(guān)文件精神，全面部署“兩整一評”工作，會議要求全處干部職工在保證民主評議行風(fēng)成果的基礎(chǔ)上，提高認識，認真開展“兩整一評”活動。同時成立了以熊星書記為組長的兩整一評”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，將相關(guān)責任細化到各科室和有關(guān)崗位，將責任落實到人，并將此項工作納入處全年“雙文明”建設(shè)目標，與其它工作一同布置，一同檢查，一同考核。其次，運政管理工作忙、時間緊、任務(wù)重的情況下，認真組織學(xué)習(xí)，并利用標語、簡報及新聞媒體多方位宣傳，全處形成濃厚的行評工作氛圍。全處共開辦宣傳櫥窗5期，懸掛各類宣傳橫幅8條，簡報6期；三是根據(jù)實際情況，組織全體職工學(xué)習(xí)了上級一系列行評工作指示精神，組織收看了各類電視教育片，處領(lǐng)導(dǎo)班子成員每人撰寫論文1篇，組織職工交流討論3次，寫心得體會52篇。同時，還邀請省、市政府法制辦領(lǐng)導(dǎo)進行了法制培訓(xùn)，重點學(xué)習(xí)了行政許可法和道路運輸條例，并結(jié)合“黨風(fēng)廉政建設(shè)宣傳教育月”活動，開展了反腐倡廉教育活動，提高了職工政策水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，牢固樹立了職工反腐防腐的思想大堤。

二、深入基層，虛心接受群眾意見

首先，我處深入市神羽汽運集團公司、市經(jīng)貿(mào)出租車公司、市大鵬出租車公司、客運中心站、僑鄉(xiāng)客運站等單位，就我處工作作風(fēng)、依法行政、規(guī)范執(zhí)法、廉潔自律、服務(wù)態(tài)度、誠信守法、辦事效率、辦事程序、政務(wù)公開等方面進行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示滿意率達98%，同時，我們還向企業(yè)征求了意見，歸納起來，有以下幾點：

1．維修廠家倒賣合格證問題。

2．出租車經(jīng)營年限要達到8年報廢年限。

3．公安部門駕校脫鉤問題。

4．市場“黑車”問題，漢口—天門發(fā)倒班車問題。

5．客運站前秩序混亂問題。

其次，對照社會群眾反映的問題，我們召開處班子會，認真進行研究，查找問題的根源，將行業(yè)不正之風(fēng)易發(fā)、多發(fā)的部位和環(huán)節(jié)作為重點邊查邊改，具體抓了六查六糾工作：

1．查執(zhí)法行為是否文明規(guī)范、有法可依，糾以言代法、粗暴執(zhí)法，以權(quán)謀私及吃、拿、要等問題；

2．查規(guī)費征收是否依法做到應(yīng)征不漏，糾違反法規(guī)擅自減免和串通交費人員偷逃規(guī)費等問題；

3．查運輸市場管理工作秩序是否按上級要求進行治理整頓，糾市場秩序混亂、坑、宰、甩、賣、轉(zhuǎn)圈攬客、亂停亂靠等問題；

4．查大局意識強不強，糾本位主義、小團體主義等問題；

5．查糾風(fēng)整改是否認真，糾辦事拖拉、扯皮推諉等現(xiàn)象。

同時，處各分管領(lǐng)導(dǎo)負責對各自分管的科、所進行督導(dǎo)，對各科、所自查自糾情況進行全面檢查，并提出了合理化意見和建議，對行評代表和車主提出的具體問題，真正做到了件件有回音，事事有落實，及時糾正行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違紀違規(guī)行為，狠抓整改。

三、積極整改，努力實施陽光操作。

一是加大客運市場整頓力度。我們爭取市文明指揮部和市交通局的大力支持，組織力量進行了為期一個月的客運市場整頓，重點整治了兩個客運站站前秩序、“黑車”以及發(fā)倒班車等重點問題，徹底扭轉(zhuǎn)了客運市場混亂局面。

二是健全完善各項管理制度。

為堅持制度創(chuàng)新，不斷完善行為準則和職業(yè)道德規(guī)范，形成用制度規(guī)范干部職工行為，按制度理事，靠制度管人的機制，努力形成不愿、不能和不敢腐敗的“三不機制”，我們制定和完善了《財務(wù)管理制度》、《勞動紀律管理規(guī)定》、《計算機管理規(guī)定》、《固定資產(chǎn)管理辦法》、《環(huán)境衛(wèi)生管理制度》、《車輛管理辦法》等制度。

三是推行政務(wù)公開，實施“陽光操作”。

突出公開重點，是搞好辦事公開的前提。道路運輸行業(yè)管理工作千頭萬緒，在推行辦事公開工作中，我們本著“公開監(jiān)督、突出重點、簡明實效”的原則，做到想在群眾的心上，辦在群眾的需要中，把規(guī)費征收、證牌辦理、線路審批等作為公開的重點。為了使公開的內(nèi)容切合實際，具有準確性和可操作性，我們組織專班反復(fù)討論，確定了公開的項目，確保了政務(wù)公開的實效。

注重公開實效，是搞好辦事公開的根本目的。辦事公開如果搞“單打一”，勢必只會停留在形式上，搞一陣風(fēng)。因此，在推行辦事公開過程中，我們始終堅持“四個結(jié)合”，做到在運行中深化，在實踐中滲透。一是注重辦事公開與廉政建設(shè)相結(jié)合，增強職工的自我約束能力；二是注重辦事公開與文明創(chuàng)建活動相結(jié)合，提高干部職工的自身素質(zhì)；三是注重辦事公開與法制培訓(xùn)相結(jié)合，培養(yǎng)過硬的本領(lǐng)和紀律作風(fēng)；四是注重辦事公開與作風(fēng)整頓相結(jié)合，增強大家的責任感、危機感和緊迫感。各項工作的相互滲透，有力地保證了辦事公開工作的順利進行。

把管理政策交給經(jīng)營者監(jiān)督。把行業(yè)管理政策交給經(jīng)營者，讓經(jīng)營者辦明白事、交明白錢，這是推行辦事公開的前提。為此，我們主要采取了三種形式公開。一是將辦事程序、辦事制度、收費標準全部上墻公開，讓經(jīng)營者照章辦事。處主要業(yè)務(wù)進入市行政服務(wù)中心，并通過新聞媒體公開承諾辦結(jié)時間；二是將道路運政稽查規(guī)范、程序、處罰標準等內(nèi)容匯編成冊，免費發(fā)給經(jīng)營者；三是將處理結(jié)果張貼在公開欄，接受群眾監(jiān)督。與此同時，我們著力于運政人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點學(xué)習(xí)運政法律法規(guī)知識、職業(yè)道德知識，提高隊伍的整體素質(zhì)，切實保證與政務(wù)公開相配套。

把管理權(quán)力交給社會制約。由于管理工作的特殊性質(zhì)，每個運政人員的手中都有一定的權(quán)力。為管好、用好權(quán)，真正體現(xiàn)“權(quán)為民所用”，我們實行業(yè)務(wù)聯(lián)審制度，杜絕了過去濫用權(quán)力的現(xiàn)象。如客運線路審批以前是由個人說了算，現(xiàn)在制定了客運線路審批制度，凡新增客運班車必須經(jīng)過市局、運管處和相關(guān)運輸企業(yè)共同研究客運市場情況后審核同意才能核發(fā)線路證、牌。同時，我們還實行節(jié)假日值班制度，接受車主監(jiān)督，受理社會投訴，解答各種疑難。另一方面，我們主動邀請市人大代表、政協(xié)委員、行風(fēng)監(jiān)督員及新聞單位和行業(yè)經(jīng)營者代表開好座談會、評議會，虛心聽取他們對運政工作的建議和意見，進一步改進運政工作。

把管理行為交給社會評價。一是設(shè)立監(jiān)督崗，佩帶運政標志牌，使運管人員的行為置于社會的監(jiān)督之下。二是廣泛開展開門評議。我們印發(fā)了1000份《天門運管處行風(fēng)評議調(diào)查表》，把運政工作人員的好壞由群眾、運輸企業(yè)和廣大車主評議，并把評議結(jié)果作為評優(yōu)評先和提拔任用的主要依據(jù)。三是實行了首問負責制，經(jīng)營者問到誰，就由誰把整個過程負責下來。四是實行違章處理結(jié)果公示制度，我們專門設(shè)置了“違章處理結(jié)果公示欄”，及時將各類違章處理結(jié)果公開，從而避免了暗箱操作，減少了腐敗行為。五是推行“四個一”的服務(wù)模式，即一個窗口辦證、一票收費、一條龍服務(wù)、一次性辦結(jié)。

辦事環(huán)境在公開中得到優(yōu)化。在推行辦事公開工作中，一方面，我們通過抓好基礎(chǔ)建設(shè)，做到了“兩有、三掛、四上墻”，即有舉報電話、舉報箱；掛牌辦公、掛牌稽查、掛牌收費；辦事程序上墻、辦事制度上墻、辦事依據(jù)上墻、辦事結(jié)果上墻。廣大經(jīng)營者反映，推行政務(wù)公開后，辦事方便了，再也不需要找熟人托關(guān)系了。另一方面，我們推行了“一周內(nèi)審查、一次性告知、一個窗口對外、一站式服務(wù)”模式，以往需幾經(jīng)周折浪費業(yè)主好多時間才能辦結(jié)的證，現(xiàn)在只需幾個小時或幾分鐘辦好，提高了辦事效率。

權(quán)力腐敗在公開中得到遏制。吃、拿、卡、要、權(quán)錢交易等腐敗現(xiàn)象是經(jīng)營者反映強烈的問題，實行辦事公開，增加了工作透明度，保證了辦事的公正性，較好地剎住了權(quán)權(quán)交易、權(quán)錢交易、權(quán)情交易等不正之風(fēng)，從源頭上防止腐敗。我們還強化了審批監(jiān)督，規(guī)定“誰審批誰負責”，對依法應(yīng)許可而不予許可或不應(yīng)許可而給予許可的，追究予主辦人員的責任。據(jù)統(tǒng)計，全處今年拒請吃、收禮30余次，折合8000余元。

管理者與經(jīng)營者的矛盾在公開中消除。一是通過公開提高了服務(wù)質(zhì)量和辦事效率。運政人員的服務(wù)由過去“四難”（即門難進、臉難看、話難聽、事難辦）轉(zhuǎn)變?yōu)椤八霓k”（即辦實事、急事急辦、特事特辦、超越權(quán)限主動申請領(lǐng)導(dǎo)辦）。二是通過公開使過去的熱點問題得到較好解決。首先把熱點問題公開，增強透明度，化“熱為冷”；其次把處理結(jié)果公開，增強實際效果，化“虛”為“實”。這樣，有效地解決了“關(guān)系車”、“人情車”、“權(quán)力車”的問題，使經(jīng)營者口服心服。三是通過公開使經(jīng)營者的疑問得以消除。過去，一部分經(jīng)營者認為我們收費是瞎收費，實行收費項目、依據(jù)和標準公開后，經(jīng)營者交上了“明白費”、“放心費”。

經(jīng)營者的權(quán)利在公開中得到體現(xiàn)。我們始終把經(jīng)營者參加行業(yè)管理、參加行風(fēng)評議作為辦事公開的重點。通過建立公示制度，聘請行風(fēng)監(jiān)督員，發(fā)放《行風(fēng)評議表》、《征求意見書》，設(shè)置舉報電話、舉報箱，推行首問負責制，節(jié)假日值班制，使經(jīng)營者真正有參與管理、參與評議以及監(jiān)督的機會和權(quán)力，也使經(jīng)營者從公開中得到便利。

行風(fēng)評議的根本任務(wù)是轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量是促進黨風(fēng)廉政建設(shè)和保障運管事業(yè)持續(xù)、快速健康發(fā)展的必要條件，我處力求通過這一具體工作，探索經(jīng)驗，為實現(xiàn)交通跨越式發(fā)展提供堅實保障。

【第11篇 運管所2023年終總結(jié)范文

為了培育良好的運輸市場秩序，引導(dǎo)運輸經(jīng)濟快速發(fā)展，在運輸市場建設(shè)、管理工作中，云門站堅持科學(xué)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展觀念，在運輸市場調(diào)控方面，加強了運輸組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營結(jié)構(gòu)、運力結(jié)構(gòu)的調(diào)整。在運輸市場管理方面，我站積極探索運用市場手段管理市場的方式方法，收到了很好的效果，促進了云門運輸市場健康發(fā)展。

1、道路運輸駕駛員從業(yè)資格證檢查情況

我站嚴格遵照《重慶市道路運輸管理條例》設(shè)定的條件、程序?qū)υ崎T片區(qū)的客車駕駛員實施檢查，對那些沒有取得相應(yīng)的道路運輸駕駛員從業(yè)資格證的駕駛員依法進行處理并幫助駕駛員學(xué)習(xí)理解道路方面的法律法規(guī)，通過考試獲取從業(yè)資格證從事正規(guī)的道路運輸

2、機動車維修市場管理工作開展情況

在機動車維修管理方面，今年重點開展了兩個方面的工作，一是按照維修開業(yè)標準開展了維修業(yè)戶的資質(zhì)清理整頓工作，從組織機構(gòu)上提高了維修業(yè)戶的質(zhì)量。二是加強二級維護點的建設(shè)和監(jiān)管，嚴防只收費不維護、簽發(fā)虛假合格證和維修作業(yè)不規(guī)范現(xiàn)象發(fā)生。通過這些管理措施，很好地規(guī)范了云門片區(qū)維修市場的作業(yè)行為，提高了維修質(zhì)量保證系數(shù)。

3、執(zhí)法工作開展情況

今年以來，我站克服任務(wù)重、人員少的種種困難，堅持做好運輸市場的法制建設(shè)和監(jiān)督檢查工作;從三個方面依法履行運輸市場管理職責;一是堅持依法行政，有法必依的基本執(zhí)法原則，公平、公正、公開的處理道路運輸違法案件。二是堅持法制宣傳教育和行政處罰相結(jié)合的執(zhí)法理念，三是強化市場監(jiān)管，不斷加強稽查力度，重點打擊黑車經(jīng)營，嚴厲查處違法、違規(guī)經(jīng)營行為。今年我站運政稽查數(shù)輛同比往年有所增加。

4、道路運輸安全生產(chǎn)管理工作情況

安全生產(chǎn)管理是運政管理工作的重中之重，今年以來，我站根據(jù)地區(qū)道路運輸會議精神，全面實行了安全生產(chǎn)責任制，健全了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機制，從市場準入，從業(yè)資格，客運車輛調(diào)度，行車證件、客運站、危貨運輸?shù)确矫嫒轿坏拈_展安全監(jiān)管工作。維持了道路運輸安全事故率在可控范圍之內(nèi)。

5、道路運輸管理工作的設(shè)想

要堅持科學(xué)發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、和諧發(fā)展理念，開拓進取，全面完成運管處制定的__年工作計劃。__年云門站要力爭實現(xiàn)以下工作目標：

⑴、加大打擊黑車非法經(jīng)營的力度。⑵、加強道路運輸從業(yè)人員資格的監(jiān)督檢查。⑶、做好運輸企業(yè)的法制建設(shè)工作。(4)嚴格管理汽車維修市場

【第12篇 運管所運輸行業(yè)管理工作2023年上半年總結(jié)要點

一、道路運輸業(yè)繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢

截止目前，全縣汽車擁有量為5456輛，其中營運貨車5162輛，營運客車294輛（中型客車153輛，小型客運出租車120輛，大型客車15輛，公交車6輛）?？h內(nèi)公交線路2條，投放公交車6輛；客運班線38條，其中縣際班線20條，投放客車105輛；縣境內(nèi)班線18條，投放客車51輛，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率100%,行政村通班車率100%。轄區(qū)內(nèi)有機動車維修企業(yè)133

家，其中二類維修企業(yè)14家，三類維修企業(yè)95家，摩托車修理24家；物流運輸服務(wù)業(yè)16家。危險品運輸企業(yè)2家,駕駛員培訓(xùn)學(xué)校2家。

上半年，普通貨運車輛新增584輛，轉(zhuǎn)出145輛；新增三類維修業(yè)戶4家，摩托車修理3家，物流運輸服務(wù)業(yè)1家。

二、以關(guān)注民生、服務(wù)群眾為出發(fā)點，力創(chuàng)工作亮點

1、客運循環(huán)發(fā)班被自治區(qū)運管局做為客運管理先進經(jīng)驗在全區(qū)推廣。近年來，我所不斷探索客運管理新模式，逐步摸索出一條和諧穩(wěn)定、節(jié)能增效的新路子----循環(huán)發(fā)班。循環(huán)發(fā)班是以班次共保、循環(huán)發(fā)車、營收共享、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為原則，根據(jù)運輸?shù)⑼竞腿湛土鞲叻鍋碚{(diào)整車輛數(shù)和日發(fā)班次數(shù)，從而減少了人力、運力及能源的消耗。它最大的特點是靈活，尤其適用于農(nóng)村客運班車，既可避免熱線過熱、冷線過冷，又可提高車輛運營效率，保證經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營收益。目前，__縣實施循環(huán)發(fā)班的車輛有131輛，其中鄉(xiāng)村客運班車32輛，縣際班車99輛，占全縣客運中巴車總數(shù)的85.6%；循環(huán)發(fā)班的線路共26條，占全縣客運班線的68%。

2、開通客運短信服務(wù)平臺。為進一步拓寬客運從業(yè)人員的安全教育模式，3月6日，我所正式開通了面向全縣客運中巴車駕駛員的交通安全短信平臺。短信息內(nèi)容主要有交通安全知識，雨雪霧異常天氣溫馨提示和節(jié)日祝福等，既服務(wù)群眾，又增強了宣傳和管理工作的針對性、時效性，適應(yīng)人、車、路動態(tài)變化的要求，受到了廣大客運從業(yè)人員的好評。安全短信平臺的開通，為__縣客運駕駛員交通安全教育培訓(xùn)活動增添了一項重要內(nèi)容，也是__運管所開展效能建設(shè)和實踐科學(xué)發(fā)展觀的現(xiàn)實體現(xiàn)。

3、為殘疾人辦理《免費乘車證》。4月中旬，為繼續(xù)落實好科學(xué)發(fā)展觀，為群眾辦好事辦實事，我所在客運行業(yè)發(fā)起了“關(guān)心殘疾人，幫助殘疾人”活動，得到了廣大客運經(jīng)營業(yè)戶的大力支持。為使殘疾人長期受益，我所與縣殘聯(lián)溝通協(xié)商，為盲人和二級以上肢體殘疾人辦理了《殘疾人免費乘車證》，體現(xiàn)了運管所及客運經(jīng)營業(yè)戶對殘疾人的關(guān)心和愛護。

4、打擊“黑車”效果顯著。今年以來，我們主要采取以下措施嚴厲打擊“黑車”等非法客運車輛。一是聯(lián)合執(zhí)法。與公安交警、城管部門聯(lián)合執(zhí)法，集中整治縣城主要路口停放的異地經(jīng)營和非法營運車輛。二是注重源頭管理，我所專門調(diào)派人員深入大武口、石嘴山兩地的出租汽車公司，將經(jīng)常在__路段從事異地經(jīng)營的車號提供給出租汽車公司和當?shù)剡\管部門，要求公司加強源頭管理。三是整合執(zhí)法力量，客運、維修、稽查隊全面出擊。四是把打擊“黑車”作為經(jīng)常性的工作長抓不懈。截止目前，共查扣非法營運車輛270輛次，有力地打擊了非法營運勢頭。通過以上措施的落實，對本地的“黑車”和異地經(jīng)營車輛都起到了一定的震攝和警示作用。

三、加強行業(yè)管理，推動道路運輸業(yè)有新發(fā)展

【第13篇 運管所工作總結(jié)范文

篇一：上半年運管所工作總結(jié)

半年來，我所認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議和縣委、縣政府____年工作會議精神，圍繞“跨越發(fā)展、__爭先”和“3+2”發(fā)展戰(zhàn)略，深入開展“項目建設(shè)年”、“效能建設(shè)年”、“創(chuàng)新攻堅年”活動，繼續(xù)打好“五大戰(zhàn)役”、大干“十二五”開局之年，突出民生工程優(yōu)先，積極構(gòu)建魅力__、和諧__、幸福__，努力推動交通運輸科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展。

一、今年來道路運輸管理工作情況

一認真抓好春運、清明、“五一”“端午節(jié)“等假日旅客運輸工作

切實貫徹上級交通主管部門及縣委、縣政府有關(guān)做好假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，共抽調(diào)23名運管人員分成4個組，秉承“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運服務(wù)管理工作理念；全縣共投入客車62輛、出租車35輛，道路客運總發(fā)班車4215班次，其中加班138班、包車9車次，安全運送旅客4.36萬人，周轉(zhuǎn)量378.3萬人／公里，運量、周轉(zhuǎn)量比去年分別增長了17.83%、3.95%，實現(xiàn)了“安全暢通、文明和諧”的目標。在清明節(jié)、“五一”“端午節(jié)”等假日旅客運輸中，科學(xué)合理調(diào)配運力，均未造成假日期間旅客滯留現(xiàn)象。

二認真抓好運輸行業(yè)市場管理

扎實推進運輸服務(wù)優(yōu)化工程建設(shè)，全力服務(wù)運輸行業(yè)做大做強企業(yè)，結(jié)合開展運輸企業(yè)安全生產(chǎn)“月檢查、季分析”制度，定期組織運政、維修、駕培等股室負責人聯(lián)合深入全縣各運輸企業(yè)進行服務(wù)和指導(dǎo)，向運輸企業(yè)征求對行業(yè)主管部門的服務(wù)意見，及時宣傳近期國家有關(guān)運輸行業(yè)發(fā)展新政策，力所能及幫助運輸企業(yè)解決在發(fā)展中遇到的困難和問題，引導(dǎo)運輸企業(yè)優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，積極向標準化、專業(yè)化、清潔化方向的營運車輛發(fā)展。截止5月31日，全縣新增經(jīng)營業(yè)戶198戶，新增營運車輛351輛，其中，貨運車輛348輛，客運車輛3輛；更新客運車輛1輛，審驗營運車輛2092輛。

三認真開展運輸安全生產(chǎn)專項整治行動

根據(jù)國家安監(jiān)局、交通運輸部、公安部《關(guān)于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監(jiān)總管二[____年]36號）精神，結(jié)合年初我縣轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)營運車輛道路交通安全事故頻發(fā)的實際情況，把抓好運輸安全生產(chǎn)作為一項突出的工作來抓，強化對轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)安全監(jiān)督檢查，加強指導(dǎo)，落實整改，確保各項安全工作措施到位，內(nèi)業(yè)檔案完整。強化企業(yè)安全主體責任的落實，在4月13日召開交通行業(yè)進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作培訓(xùn)會，參加對象為全縣客貨運企業(yè)、維修企業(yè)、駕校經(jīng)營者和安全員，對國務(wù)院、省、市政府的有關(guān)通知進行了宣貫和培訓(xùn)。注重企業(yè)安全員的培訓(xùn)和持證上崗，于6月14-16日聯(lián)合縣安監(jiān)局開展了安全員培訓(xùn)，客貨運企業(yè)、維修企業(yè)、駕校的安全員共68人參加了培訓(xùn)并經(jīng)過考試獲得了結(jié)業(yè)證書。截止5月31日，全縣共排查治理隱患的道路運輸企業(yè)累計279家次，排查出一般隱患289項，已落實整改289項，整改率達100%，保持上半年我縣道路運輸行業(yè)安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。

四認真開展打擊非法營運車輛專項整治行動

根據(jù)全國開展打擊非法營運工作的統(tǒng)一部署，我縣迅速行動，開展以土樓景區(qū)和車站為重點的打擊非法營運專項治理行動，通過制定出臺打擊非法營運專項治理行動方案，加大宣傳力度，印發(fā)打擊非法營運專項治理行動通告及宣傳標語，并在縣有線電視臺連續(xù)播放，在土樓景區(qū)、車站等重點區(qū)域懸掛宣傳標語，發(fā)放專項治理《通告》1000多份；出動宣傳車到土樓景區(qū)及全縣各鎮(zhèn)巡回廣播，做到專項整治行動人人皆知、家喻戶曉。截止5月31日，全縣共查扣涉嫌非法營運車輛6部，已處理5部，處罰4__元，另一部尚未處理，取得專項治理工作的階段性成效。

篇二：__年度市運管所工作總結(jié)

今年是落實“十一五”規(guī)劃的開局年，做好今年的運管工作有著重要意義。我所堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，按照市運管處和市交通局工作部署，以“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)”為主線，認真組織落實“社會主義新農(nóng)村通達通暢工程”、“運輸服務(wù)工程”、“綜合支持保障工程”、“素質(zhì)廉政工程”，一手抓運輸管理規(guī)范創(chuàng)新，一手抓路運站一體化建設(shè)。立足“十一五”宏偉目標，進一步牢固樹立加快發(fā)展的理念，在好中求快，在快中求優(yōu)，以更高的速度，可靠的質(zhì)量，推動全市道路運輸實現(xiàn)新一輪跨越式發(fā)展。

一、開展“五項工程”，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，打造優(yōu)質(zhì)的運輸市場

1、加快農(nóng)客“路運站”一體化工程的步伐。近年來，我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運市場經(jīng)過了城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，已取得了較好的成效，基本形成了經(jīng)營者經(jīng)濟效益和社會綜合效益的雙盈的格局。但我們也清醒地認識到，我市農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施，已落后于新農(nóng)村運輸發(fā)展的要求。為此，我所積極引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運，努力打造形象品牌，一是探索站亭建設(shè)的新機制，按照“車頭向下、村口始發(fā)、四定一掛、程序簡化、通村達戶、平安到家”的“路站運一體化”服務(wù)理念。在市運管處和市交通局的支持下，我們成立了“路運站”一體化工作專班，多次召開各聯(lián)營體負責人及經(jīng)營者代表專題會議，共商站亭建設(shè)方案，并深入現(xiàn)場，對五級站、候車亭、招呼站進行實地考察選址，目前，我們新建五級站（楊嶺站）已于11月完工。另外新建55個招呼站和26個候車亭，現(xiàn)已全部投入使用。二是開辟示范線路，去年，我們成功打造“湯池溫泉”旅游示范線路，為了更進一步的擴大“文明示范線路”的成果，我們新建了2條示范線，現(xiàn)已通車營運。三是放寬政策支持發(fā)展，不斷加大農(nóng)村運力投入。在農(nóng)村客運力力的投放過程中，符合當?shù)匦姓逋ㄜ囈蟮?，我們給予政策支持，一臺車即可從事鄉(xiāng)村客運，采取冷熱搭配、規(guī)費優(yōu)惠等政策，鼓勵各種經(jīng)濟成分投資農(nóng)村客運。今年我們對市內(nèi)的客運班線進行清理，并進行重新許可，對農(nóng)村客運班線起止站點、途經(jīng)走向、配載站點進行確認，截止12月重新確認線路25條,其中調(diào)整線路4條。延伸營運里程20公里，對符合條件的經(jīng)營戶我們簽訂道路客運經(jīng)營權(quán)使用合同。四是化解農(nóng)客經(jīng)營風(fēng)險，發(fā)放燃油補貼。今年3月26日，5月24日，國內(nèi)成品油價格進行了兩次調(diào)整，成品油價格上調(diào) ，增加了農(nóng)村客運經(jīng)營者的運營成本。為了減輕因成品油價格上漲對農(nóng)村客運車輛的影響，保持行業(yè)健康有序發(fā)展，確保社會穩(wěn)定。一方面加強對成品油價格機制形式等相關(guān)的政策的宣傳，化解農(nóng)村客運經(jīng)營者對成品油機制形式的模糊認識。另一方面積極落實燃油補貼政策。6月底至7月初，會同財政部門認真做好車輛、經(jīng)營者的摸底審核工作，確保了燃油補貼資金足額，及時發(fā)放到經(jīng)營者手中，兩次發(fā)放燃油價格補貼共計每車5294.81元。

2、全面開展年度審驗、車輛檢測及兩證換發(fā)工程。道路運輸業(yè)的年審和車輛檢測是業(yè)務(wù)管理中的一項重要基礎(chǔ)工作，是加強道路運輸市場管理、規(guī)范經(jīng)營行為的重要手段。我所于5月8日正式啟動了__年度車輛年審工作。截止12月底已審驗和換發(fā)兩證客車280臺、貨車180臺、出租車200臺、簡易車500臺。為了高質(zhì)量、高標準、高效率、高要求地完成年審工作任務(wù)，一是專門成立了車況檢測、經(jīng)營資質(zhì)行為審查、年審簽章、便民服務(wù)等工作專班，做到職責明確，任務(wù)到人，責任到人，便民服務(wù)落實到位。二是正面宣傳，友情操作。我所以應(yīng)運管字[__]9號文，向各運輸單位（車隊），個體運輸業(yè)戶下達了《關(guān)于開展__年度道路運輸業(yè)年度審驗工作的通知》，就年審換證的內(nèi)容和范圍、審驗時間、具體辦法及要求向廣大運輸經(jīng)營者作了詳細的說明。工作專班還深入東馬坊、長江埠、四里棚等地企業(yè)宣傳有關(guān)政策和規(guī)定，了解企業(yè)困難，協(xié)調(diào)有關(guān)事宜，確保年審換證工作的順利進行。三是嚴格審驗，實施“四強制”。對車輛技術(shù)檢測不合格的，進行強制維修；對經(jīng)營者百分考核達不到要求的，進行強制培訓(xùn)；對客運線路和私自易主和變更的，進行強制理順；對未投保承運人責任險的，進行強制保險。四是嚴把檢測質(zhì)量關(guān)，為使檢測工作達到規(guī)范化、科學(xué)化、標準化。今年我所又投資5萬元增添檢測設(shè)備，提高了“農(nóng)用車、小轎車”檢測功能，微機軟件逐步升級，實行全省統(tǒng)一報告單，使檢測設(shè)備的質(zhì)量有了保障。今年共檢測車輛4200臺次，在有關(guān)部門的抽樣抽查中，沒有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。

3、行業(yè)安全化工程，今年我所在道路運輸安全管理上嚴格按照“關(guān)口前移抓防范，重心下移抓基層，責任上移抓領(lǐng)導(dǎo)，堅定不移抓嚴管”的安全工作要求，強化源頭管理，做好道路交通事故預(yù)防工作，嚴格履行“三關(guān)一監(jiān)督”安全管理職責。一是加強了“春運”及“五一”、“十一”黃金周期間道路運輸安全管理。為保證旅客走得了、走得安全，我所成立了工作專班，實行24小時值班，重點把好駕駛員、營運車、客運站的準入關(guān)。首先是嚴把參營駕駛員的資格，專門舉辦駕駛員培訓(xùn)班，進行安全意識，應(yīng)急知識的學(xué)習(xí)，未經(jīng)培訓(xùn)和培訓(xùn)不合格的一律不準參營。其次嚴把車輛的準入關(guān)。堅決拒絕檢測不合格，未投保承運人責任險，安全設(shè)施不齊全的車輛進入“春運”、“五一”、“十一”黃金周運輸市場。再次嚴把客運站門檢關(guān)。本著“誰管理、誰檢查、誰簽字、誰負責“的原則，落實日常安全管理措施，實施出車前例查、行駛中自查、收車后復(fù)查的安全檢查制度，確?！按哼\”、“五一”、“十一”黃金周沒有發(fā)生死亡及重特大責任事故。二是加強危險貨物運輸專項整治。一年來，我們認真貫徹了交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，對2家危貨企業(yè)的場地、資金、車輛、管理制度、安全措施、人員條件等方面進行嚴格審查，督促其達標后方予審驗，達不到條件的堅決取消其經(jīng)營資格。對通達運業(yè)有限運輸公司使用“平板車”從事危貨運輸車輛，下達了限期亭業(yè)整改通知書。我們還與2家危貨運輸企業(yè)簽定安全責任書，要求他們重新修訂了安全管理制度，做到制度上墻，責任明確，形成人人重安全的良好氛圍。

篇三：運管所黨支部工作總結(jié)

__年年，在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我支部認真落實黨的十七大精神，根據(jù)局黨組的統(tǒng)一部署和要求，深入學(xué)習(xí)黨的各項方針政策，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真開展了各項工作和一系列活動，取得了良好的成績。

一、抓好政治思想教育，提高黨員干部素質(zhì)

根據(jù)局黨組__年年理論學(xué)習(xí)實施方案，我支部按照時間安排，分階段、分步驟開展了主題理論學(xué)習(xí)活動。利用每周所例會組織全體黨員和干部對“三個代表”重要思想、十七大報告、《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》、《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》等內(nèi)容進行學(xué)習(xí)。對《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規(guī)也組織了專題學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)活動中，支部認真抓好人員、時間、內(nèi)容三落實，通過多種方式確保學(xué)習(xí)效果。在學(xué)習(xí)內(nèi)容上堅持理論學(xué)習(xí)與實際工作結(jié)合、理論教育與警示教育結(jié)合；在學(xué)習(xí)形式上做到“五結(jié)合”，即集體學(xué)習(xí)和個人學(xué)習(xí)相結(jié)合、黨員集中大會學(xué)習(xí)與分組學(xué)習(xí)相結(jié)合、學(xué)習(xí)與討論相結(jié)合、正課時間學(xué)習(xí)與業(yè)余時間學(xué)習(xí)相結(jié)合、學(xué)習(xí)教育和整頓相結(jié)合。支部委員在學(xué)習(xí)中率先垂范、模范帶頭，黨員同志積極發(fā)表心得體會，發(fā)揮了共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，從而進一步提高了全體黨員的思想理論素質(zhì)，自覺把好思想關(guān)。同時，支部也注重宣傳報道工作，今年來在市運管動態(tài)上發(fā)表了多篇有關(guān)的行業(yè)宣傳報道。

二、加強和改進組織建設(shè)，努力創(chuàng)建先進基層黨組織

我支部一是繼續(xù)把“形成心往一處想，勁往一處使，團結(jié)協(xié)作、堅強有力的戰(zhàn)斗集體”作為今年領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的目標，采取措施不斷加強和改進班子建設(shè)，進一步增強了班子的凝聚力，有效發(fā)揮了支部戰(zhàn)斗堡壘的作用，為我所圓滿完成__年年道路春運、五一、十一假日運輸、維修市場專項整頓、村村通客車工程、農(nóng)村物流建設(shè)和規(guī)范檔案達標等各項繁重的工作任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。二是認真落實各項制度，組織好黨支部生活。堅持每月支委會、黨小組會和民主生活會制度。重點抓好民主生活會，在黨員之間堅持抓好“一對一”談心活動及批評與自我批評活動，鼓勵全體黨員結(jié)合工作實際，勇于開展自我剖析，不斷提高思想認識，改進工作方式方法。同時，支部擴大了自查自糾活動范圍，在全所人員中廣泛開展了思想和作風(fēng)紀律學(xué)習(xí)教育整頓活動。為確保活動不流于形式，支部制定了詳細的學(xué)習(xí)教育整頓工作方案，各黨員在教育整頓活動中自覺帶頭，幫助普通干部提高思想認識，解開思想扣子，放下思想包袱，積極參與到活動中去，并在活動中不斷完善自己。經(jīng)過學(xué)習(xí)教育整頓，全所人員的精神面貌煥然一新，內(nèi)部凝聚力進一步加強，思想和工作各方面明顯好轉(zhuǎn)。三是認真抓好黨員發(fā)展工作，增強組織力量。支部積極發(fā)展黨員后備力量。四是積極開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動。今年，我支部扎實開展了一系列創(chuàng)先活動，隊伍建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)取得了明顯的效果。

三、強化黨風(fēng)廉政建設(shè)，進一步培育良好行風(fēng)

黨風(fēng)廉政建設(shè)一直是支部建設(shè)的重點。按照以黨風(fēng)廉政建設(shè)責制為核心的作風(fēng)紀律督察制度體系，支部繼續(xù)將黨風(fēng)廉政建設(shè)貫穿于日常行業(yè)管理工作中，堅持反腐倡廉常抓不懈，防微杜漸。使廉政建設(shè)寸進一步深入人心，全所人員做到牢記職責，嚴于律己，依法行政、文明執(zhí)法，全所全年未發(fā)生群眾投訴事件。同時，我支部以黨建促進行風(fēng)建設(shè)，進一步加大行風(fēng)建設(shè)力度，以政務(wù)公開和機關(guān)效能建設(shè)為突破口，列入到為全所工作主要的議事日程，建立了黨政一把手主要抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓落實的工作機制。首先對政務(wù)內(nèi)容進一步向社會開放，擴大了群眾的知情范圍，受到業(yè)戶歡迎。其次是抓好機關(guān)效能建設(shè)。今年，按照建立服務(wù)型政府的目標，我所推出了一系列便民服務(wù)措施和特色服務(wù)。如推行預(yù)約上門服務(wù)、現(xiàn)場辦公服務(wù)等，受到群眾的普遍歡迎，獲得了良好的社會反響。

四、積極開展群團活動，不斷增強支部凝聚力。支部積極組織職工先后參加了__市道路運輸管理處組織的法律法規(guī)知識競賽和演講比賽，并獲得了集體優(yōu)秀組織獎和競賽三等獎的好成績。

總之，今年我支部在抓好黨建工作方面，認真按照局黨組的要求扎實開展了一系列工作，取得了積極效果。我們將繼續(xù)努力，鞏固成果，乘勢而上，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，克服不足，推動黨建工作取得更大進步。

【第14篇 運管所源頭治超工作總結(jié)

2023年__所全面貫徹落實《山西省道路運輸條例》賦予運管機構(gòu)源頭治超工作職責，繼續(xù)按照“思想不松，要求不變，力度不減，標準不降”的要求，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，不必疲勞的精神，繼續(xù)加大督查力度，對源頭治超企業(yè)檔案進行整理，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，依法治超，規(guī)范處罰文書，保存了影像資料，對重大治超案件進行備案，邀請專家對執(zhí)法人員進行培訓(xùn)，嚴禁違反有關(guān)規(guī)定治超，堅決遏制反彈現(xiàn)象，堅定不移地抓好源頭治超工作。開展了整治建筑工地超限超載專項行動，治超工作中始終堅持“四個規(guī)范”狠抓運管治超人員工作：一是規(guī)范治超執(zhí)法的合法性，嚴把源頭關(guān)、程序關(guān)、處罰關(guān)；二是規(guī)范取證程序；三是規(guī)范監(jiān)督、督查人員的言行舉止；四是規(guī)范源頭治超基礎(chǔ)工作，規(guī)范源頭治超檔案及各種報表的上報。截至11月底共對政府公示的 個貨運源頭單位進行了監(jiān)管。 巡查源頭企業(yè)累計 個次，巡查人數(shù) 人次；巡查維修企業(yè) 個次，巡查維修企業(yè)人數(shù) 人次。鞏固了治超成果，為推動交通運輸事業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

一、加強領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)范制度。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實省市治超工作會議精神和《山西省道路運輸條例》，組建完善了由所長擔任組長的源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)組，結(jié)合__實際，制定出臺了《__縣源頭治理非法超限超載車輛實施方案》、《關(guān)于源頭治理非法超限超載工作相關(guān)規(guī)定》等文件，認真履行好運管部門源頭治超工作職責，堅持依法治理、源頭治理、科學(xué)治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載為重點，嚴格責任倒查，規(guī)范各項基礎(chǔ)管理工作，努力推進治超工作的長效化、制度化、規(guī)范化。

二、加強宣傳，抓好隊伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點從超限超載對公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開宣傳，先后在《今日__》和__電視臺開辟專欄，宣傳治超工作的`政策和法律法規(guī)。在主要干線公路設(shè)立固定永久的治超宣傳牌，營造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養(yǎng)護”成為共識。同時，嚴把治超隊伍進人關(guān)，真正把那些政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)能力強、作風(fēng)優(yōu)良的同志選調(diào)到關(guān)鍵崗位。經(jīng)常開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使大家真正掌握政策規(guī)定，不斷增強工作責任心和依法辦事的能力。并且關(guān)心一線治超工作人員，幫助他們解決實際困難，盡量改善他們的工作環(huán)境，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作。

三、駐巡結(jié)合，突出源頭。源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現(xiàn)在“三個源頭一個路口”的監(jiān)管，即貨源頭、車源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國省道農(nóng)村路的交匯口、出入省或出入境路口。為此我所根據(jù)省、市、縣有關(guān)要求和我縣貨運站點多、分部范圍廣而源頭治超人員相對較少的實際情況，經(jīng)過縣政府批準對具有合法資格、政府公告的貨運站點實行鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐人、運管人員巡查制度，監(jiān)管貨源單位是否按規(guī)定裝載、配載貨物監(jiān)管相關(guān)部門是否履行治超職能，而不是在貨源單位站崗，并把工作落實到貨源單位，讓貨源單位簽訂《承諾書》，違反按有關(guān)規(guī)定處理。保證從源頭上做到了企業(yè)不多裝、車輛不多拉。嚴防非法超限超載車輛出場、出站、出礦上路。同時，在各煤礦磅房內(nèi)張貼治超組織機構(gòu)、裝載標準、處罰辦法等相關(guān)制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數(shù)。車源頭的管理我們加強對車輛改裝的管理，規(guī)范貨運企業(yè)、維修企業(yè)的行為，對違法者施以重處。人的源頭管理就是嚴把從業(yè)人員資格關(guān)，建立駕駛員信譽檔案，實行“黑名單”制度。在強化源頭監(jiān)管的同時，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。普通干線公路采取固定檢測與流動巡查相結(jié)合的辦法。按區(qū)域分成3個組，采取晝夜巡查的辦法，嚴厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無固定檢測站點路段的超限超載車輛，對發(fā)現(xiàn)的超限超載車輛，立即停駛，就地卸載，及時阻止違法行為。

四、源頭源尾，責任倒查。我縣是全國產(chǎn)煤大縣，境內(nèi)煤礦、煤站、煤場分布多，給我縣的治超工作帶來了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著的效果。對煤礦貨物裝載源頭實行源頭治超人員巡查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部駐礦監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)非法儲煤場及時抄報有關(guān)部門堅決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車輛出礦、出場、上路；對煤站貨物收購源尾定期監(jiān)督檢查，實行有效監(jiān)管，明文要求煤站拒收超載貨物。強化源尾監(jiān)督檢查。對在檢查中發(fā)現(xiàn)超載部分貨物（煤款），煤站不得支付車主，一律上繳縣財政。實行運輸車輛票據(jù)管理，嚴厲禁止多拉少開，一車多票等弄虛作假行為。貨運車輛必須持有源頭治超部門統(tǒng)一印制的由裝載地開出的貨運票據(jù)，包括貨物名稱、載重量、運送地等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)超載現(xiàn)象，除按規(guī)定處罰車主外，還追究原裝載企業(yè)的責任，給予煤站（源尾）經(jīng)濟重處。

五、明確責任，獎懲并舉。治理超限超載工作是項復(fù)雜的系統(tǒng)工作，它涉及面廣、任務(wù)繁重、工作難度大。為此，我所嚴格實行“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，企業(yè)配合，社會參與”的工作機制，層層分解任務(wù)，細化量化工作職責，切實做到了人人心中有壓力，個個肩上有擔子，與其他有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)形成了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門通力合作，各負其責，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開展。所治超辦堅持每月一次明察暗訪、每季度一次綜合考評，逐步完善工作機制，確保源頭治超工作落到實處。同時，實行獎懲并舉，確保治超工作取得實效。把治超工作納入了個人年度考核范圍，每月進行一次情況匯總，一月一排隊，半年一總結(jié)，年底總兌現(xiàn)。對工作成績突出的個人在全所通報表揚，并給予獎勵；對治超責任不落實，不履行職責，對治超工作領(lǐng)導(dǎo)不力，造成負面影響的，嚴格按照有關(guān)規(guī)定實行責任倒查，嚴肅追究相關(guān)人員的責任。

六、信息日報，規(guī)范制度。我所根據(jù)省政府223號令《山西省道路運輸條例》等治超要求，繼續(xù)做好貨運源頭日報表的報送工作；并根據(jù)工作實際和上級要求，及時上報各類治超方面的總結(jié)、專項匯報等相關(guān)材料。繼續(xù)完善治超工作的各項制度，并抓好落實工作。

七、科技治超，保障經(jīng)費。2023年我所爭取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺，為重點源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統(tǒng)，推行源頭治超ic卡管理系統(tǒng)，實現(xiàn)源頭治超信息與ic卡道路運輸證對接，對貨運源頭全方位實時監(jiān)管，科技在治超工作中正在起著越來越重要的作用。按照《山西省道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，我所積極爭取縣政府依法將源頭治超工作經(jīng)費列入財政預(yù)算，確保治超工作順利開展，加大稽查隊伍的執(zhí)法裝備的投入，把“治超是最大的養(yǎng)護”落實到具體的工作中。

事實證明我所源頭治超機構(gòu)是一支“有作為、能作為”的隊伍，然而治超工作是一項艱巨而長期的任務(wù)，任重道遠，我所要在省、市、縣治超領(lǐng)導(dǎo)組的指導(dǎo)下，堅定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實，為保障人民生命財產(chǎn)的安全，為優(yōu)化道路交通環(huán)境，規(guī)范運輸市場秩序，為促進我縣經(jīng)濟社會的轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展，做出新的更大貢獻。

__縣道路運輸管理所

二○一三年十二月

【第15篇 運管所互助聯(lián)創(chuàng)攜手共建活動工作總結(jié)范文

根據(jù)“互助聯(lián)創(chuàng)、攜手共建”活動精神，我所通過與掛點幫扶村黨支部的共建，相互積極交流合作，以開展“三民”活動為契機，所黨支部的各項工作有了一個新的提高，現(xiàn)將互助聯(lián)創(chuàng)、攜手共建活動簡要總結(jié)如下：

一、抓學(xué)習(xí)，促廉政，黨員思想水平進一步提高。

一年來，積極邀請黨校老師、縣紀委領(lǐng)導(dǎo)給所支部黨員上黨課，以基層黨員視野看社會，從另一個角度分析和理解黨的政策方針，把黨員的思想和行動統(tǒng)一到縣委、縣政府的重大戰(zhàn)略部署上來，加快融入鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，加深了全所黨員對黨的優(yōu)越性的正確認識。

二、抓班子，強隊伍，夯實黨建基礎(chǔ)工作

所黨支部以提升政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平為著力點，不斷提高黨組織班子的整體水平，努力夯實黨建工作基礎(chǔ)。一年來，所黨支部組織全體黨員觀看了廉政教育片，真正做到讓黨員群眾“聽得懂、記得牢、掌握實”。為充實組織力量，4月份，所黨支部新增的1名入黨積極分子到黨校參加了入黨積極分子的培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使入黨積極分子進一步加深了對黨的認識，端正了入黨動機。11月份，通過對1名入黨積極分子進行全面考核，發(fā)展入黨積極分子為預(yù)備黨員。

三、抓協(xié)調(diào)、聚合力，發(fā)揮黨建共建優(yōu)勢

依托所黨支部共建單位良好的優(yōu)勢，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”工作。成立了創(chuàng)先爭優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了“創(chuàng)先爭優(yōu)”的工作動員會，營造了全所黨員創(chuàng)先爭優(yōu)的濃厚氛圍。以創(chuàng)業(yè)服務(wù)年活動為契機，建立聯(lián)系幫扶企業(yè)創(chuàng)業(yè)工作機制，提升創(chuàng)業(yè)服務(wù)水平，切實轉(zhuǎn)變了機關(guān)工作作風(fēng)，

四、抓建設(shè)，上臺階，黨建推動各項工作。

我們始終堅持把服務(wù)群眾作為所黨建工作的基本立足點，“以人為本，服務(wù)居民”，本著“群眾利益無小事”的宗旨，努力為居民辦實事，做好事，增強了黨組織的親和力和吸引力。

一年來，所聯(lián)創(chuàng)共建活動在局黨委的大力支持和協(xié)助下，取得了較好成績,幫扶掛點村環(huán)村路修建，幫扶習(xí)家村新農(nóng)村建設(shè)資金8000元等等。同時所黨建工作也存在一定不足。這些都是今后我們工作中改進的，我們將以更高昂的工作熱情，更踏實的工作作風(fēng)，全心全意為居民服務(wù)，使我所黨建工作再上新臺階。

【第16篇 2023運管所財務(wù)工作總結(jié)

_年，在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，全站干部職工密切配合，共同努力，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立科學(xué)發(fā)展觀，認真貫徹黨的__大、__屆__全會和市委__屆六次全委（擴大）會議精神，求真務(wù)實，開拓創(chuàng)新，依法行政，不斷提高公共服務(wù)能力、市場監(jiān)管能力，努力維護市場秩序

，促進了我市道路運輸業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。

一、烏市道路運輸生產(chǎn)保持快速增長態(tài)勢

_年，烏市完成出入客運量1750萬人、旅客周轉(zhuǎn)量29.4980億人公里，與2023年同比分別增長99％、36％；進出貨運量6926萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量68.4352億噸公里，與2023年同比貨運量下降15％、貨運周轉(zhuǎn)量增長2％。1－12月共新增營運汽車8520輛，年增長率20.28％。截至12月底，全市道路運輸經(jīng)營業(yè)5490戶，其中貨物運輸業(yè)3781戶，旅客運輸業(yè)170戶，運輸服務(wù)業(yè)472戶，汽車維修業(yè)1372戶；營運汽車4.4297萬輛，其中，客車2054輛，危貨汽車1191輛，其它營運載貨汽車4.1052萬輛。

二、回顧總結(jié)_年我市道路運輸發(fā)展情況，我們重點抓了以下幾項工作：

（一）堅持“三關(guān)一監(jiān)督”，不斷加強安全生產(chǎn)監(jiān)管力度

貫徹抓源頭、抓預(yù)防、抓事前監(jiān)督的指導(dǎo)思想和“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監(jiān)管?？傉纠^續(xù)堅持與全市所有運輸業(yè)戶簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，并監(jiān)督運輸企業(yè)與每一輛營運車主或駕駛員簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》，責任到人。加強《行政許可法》、《安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品管理條例》等法律法規(guī)學(xué)習(xí)宣傳、教育，提高全站干部職工依法監(jiān)管能力。及時通過媒體、網(wǎng)站向社會通報相關(guān)道路交通事故及重大違法案件查處情況，提高經(jīng)營者的安全生產(chǎn)意識和法律意識。配合市交通技工學(xué)校，落實《安全生產(chǎn)法》的要求，開展交通行業(yè)經(jīng)營單位負責人及安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)、考核、持證工作，全年培訓(xùn)2100余人。繼續(xù)堅持落實客運站、旅游客車、危貨車輛出站、出車安檢制度。建立起16家維修業(yè)組成的烏市汽車修理緊急救援網(wǎng)絡(luò)。制定《道路運輸安全事故責任倒查制度》，追查、追究重、特大道路交通事故發(fā)生后，企業(yè)及相關(guān)行業(yè)和管理部門責任。根據(jù)交通局的安排部署，于7月1日起要求全市新增營運客車、危貨運輸汽車安裝行車記錄儀。目前，全市1145輛客運班車和1191輛危貨汽車中，450輛客車和206輛危貨車安裝了行車記錄儀。全年檢查客運站、危貨企業(yè)150多次，出動人員600多人次，簽發(fā)整改通知書54份，及時消除各種隱患。做好營運客車類型等級劃分及評定工作，共評定車輛473輛。_年安全生產(chǎn)管理目標基本完成。

（二）堅決維護道路運輸生產(chǎn)經(jīng)濟秩序，不斷提高運輸市場監(jiān)管能力

繼續(xù)做好整頓和規(guī)范道路運輸市場經(jīng)濟秩序工作，堅決打擊客、貨運輸市場中違法違規(guī)行為。切實抓好危險化學(xué)品安全專項整治工作，依據(jù)自治區(qū)安監(jiān)局、自治區(qū)交通廳等十一家廳局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)的通知》（新安監(jiān)管字[_]133號）文件精神，根據(jù)自治區(qū)運管局、市城市交通局整治工作的統(tǒng)一部署，督促、指導(dǎo)和開展本部門、全行業(yè)危險化學(xué)品安全專項整治工作，落實各項整治措施；積極開展維修、駕培、檢測站專項治理工作。_年共檢查車輛14.7224萬輛，查處違規(guī)車輛2770輛，“黑車”1073輛；檢查維修業(yè)戶1094戶，查處違章512戶，依法吊銷16家不符合資質(zhì)條件的維修企業(yè)《道路運輸經(jīng)營許可證》；取締3家危貨企業(yè)經(jīng)營許可，23輛營業(yè)性和非營業(yè)性危貨汽車被收回《危險貨物道路運輸證》，強制退出危貨運輸市場；依法處罰3家檢測站，停業(yè)整頓1家檢測站，通報批評4家檢測站；24所駕校達到整頓標準，新疆職業(yè)駕校還通過iso9001國際質(zhì)量體系認證，_年審批駕校開班358期，培訓(xùn)學(xué)員15217人，發(fā)放結(jié)業(yè)證10100本，學(xué)員證15217本。抓了道路運輸從業(yè)人員的考核工作，1－12月份共考核、發(fā)證10000人。承辦了烏市地區(qū)“今世紀”杯汽車維修職業(yè)高級技能大賽。積極做好春運及黃金周的客運組織管理工作，春運、“五一”及“十一”期間共安全發(fā)放客車21581班次，平安運送旅客56.3326萬人。繼續(xù)打擊超限超載行為，全年共檢查車輛10717輛，查處超限超載5139輛。采取措施加強對碾子溝客運站的監(jiān)督和管理，進一步改進和完善包車客運管理工作。依法關(guān)閉了巴里坤駐烏辦事處、雙安市場等三個臨時客運發(fā)車點。不斷改進和加強對檢測站的監(jiān)管工作。按照自治區(qū)運管局的要求，有計劃、有步驟、按時間地做好年審工作，客運、危險品企業(yè)及車輛年審率達100％，年審不合格車輛退出了市場，年審工作基本完成。從業(yè)者的經(jīng)營行為進一步規(guī)范，道路運輸業(yè)健康有序發(fā)展，運輸服務(wù)質(zhì)量有所提高， 從業(yè)單位和人員素質(zhì)明顯增強，道路運輸管理進一步加強。

（三）堅持依法治運，不斷提高依法行政能?

認真貫徹《行政許可法》，做好《道條》宣貫工作，進一步簡政放權(quán)，簡化辦事程序，健全運政執(zhí)法制度。制定完善了《烏市運管總站貫徹落實自治區(qū)運管局十一條便民措施的實施辦法》、《舉報投訴制度》、《證照補辦業(yè)務(wù)程序》、《道路運輸行政許可

實施規(guī)定》、《行政執(zhí)法工作管理規(guī)定》等制度。加強隊伍建設(shè)，做好執(zhí)法人員的培訓(xùn)考試工作，投入近二萬元資金購置書籍和相關(guān)資料，通過板報、講座、錄像，實地參觀等形式強化行業(yè)普法工作，不斷提高依法行政能力。全年共組織法規(guī)學(xué)習(xí)4期，培訓(xùn)了800余人次。參加了全疆運管機構(gòu)工作人員法規(guī)業(yè)務(wù)知識考試，及格率100％，平均成績86分。配合上級行業(yè)主管部門和法制部門開展《行政許可法》、《道條》學(xué)習(xí)班。進一步規(guī)范執(zhí)法行為，嚴格評判了2947份執(zhí)法文書，其中優(yōu)秀2491份，合格240份，不合格216份，并及時總結(jié)、分析、整改、規(guī)范。

（四）堅持文明行業(yè)創(chuàng)建，不斷推進道路運輸業(yè)和諧發(fā)展

進一步加強文明行業(yè)創(chuàng)建工作力度，以維護群眾根本利益為出發(fā)點，以建設(shè)誠信交通為主題，以創(chuàng)建文明行業(yè)活動為載體，有規(guī)劃、有措施的開展了“維修質(zhì)量信得過的經(jīng)營業(yè)戶”評選和文明示范窗口、文明單位、文明業(yè)戶、車、站點、線的創(chuàng)建活動及烏魯木齊“亞心之都”杯城市建設(shè)管理規(guī)范化考評工作。不斷擴大創(chuàng)建活動覆蓋面，全面促進和提升行業(yè)服務(wù)水平。成功舉辦了烏魯木齊道路運輸創(chuàng)建文明行業(yè)經(jīng)驗交流會，56家單位被命名為烏魯木齊交通運輸行業(yè)文明業(yè)戶；開展了維修企業(yè)誠信經(jīng)營優(yōu)質(zhì)服務(wù)倡議活動，45家企業(yè)積極響應(yīng)，進一步拓寬了創(chuàng)建活動的廣度和深度。

（五）堅持提高道路運輸公共服務(wù)能力

進一步提高社會公共服務(wù)能力。建立、完善投訴舉報中心的各項工作制度、職責，快速受理和處理行業(yè)服務(wù)質(zhì)量投訴舉報，1－12月份共接咨詢電話1182起，受理各類投訴案件152起，結(jié)案率為96.7％，其中客運82起，貨運44起，汽車維修21起。為相關(guān)科室配備收音機，積極主動的聽取司乘人員呼聲和媒體意見。做好道路運輸經(jīng)營行為保證金退還工作，目前已退還350萬元；通過協(xié)會專委會成立職介所，面向社會，為業(yè)戶和會員單位提供服務(wù)。

加快信息化建設(shè)步伐。建立了面向行業(yè)管理部門和市場經(jīng)營主體的開放式信息網(wǎng)絡(luò)平臺，完善《道路運輸行業(yè)管理系統(tǒng)》，新增票據(jù)管理、投訴管理、信息發(fā)布、綜合信息管理、觸摸屏管理等模塊。目前“烏魯木齊市運政信息網(wǎng)”訪問量已達1萬多人次。建立了駕駛員從業(yè)資格證管理系統(tǒng)，率先在全疆采取微機考試；完成了檢測站微機打單工作。通過政府采購，購置配備微機19臺和掃描儀12臺，進一步提高了科學(xué)化管理和服務(wù)水平。

（六）堅持各項工作協(xié)調(diào)發(fā)展，全面提高財務(wù)、基建、社會治安綜合治理管理水平

貫徹執(zhí)行交通部道路運輸統(tǒng)計報表制度，做好抽樣調(diào)查、及時準確的完成了道路運輸行車事故報表及各類行業(yè)統(tǒng)計報表工作。完成了道路貨運企業(yè)基本情況調(diào)查表、《國防動員潛力調(diào)查表》、《國民經(jīng)濟動員潛力調(diào)查表》。

加強財務(wù)預(yù)算管理。嚴格執(zhí)行“收支兩條線”、罰繳分離和政府采購及辦公用品采購制度。_年政府采購金額77.292萬元。加強固定資產(chǎn)管理，改善辦公和生活環(huán)境。完成了總站辦公樓、西北路住宅樓、和田街辦公樓及住宅樓、三所、頭屯街稽查站的基建、水暖維修工作。四所遷入新址辦公。二所新址的房產(chǎn)土地等一切手續(xù)已辦理完畢。三所的選址立項工作已經(jīng)完成，房產(chǎn)土地法律手續(xù)正在辦理之中。南郊稽查站位于三環(huán)公司的原征遷土地已在國土資源局掛牌出讓。計劃生育工作達標。獲得自治區(qū)級衛(wèi)生紅旗達標單位?？傉旧鐣伟簿C合治理工作通過驗收，四所、頭屯街稽查站獲得市級綜合治理先進單位。認真抓了信訪信息工作，行業(yè)宣傳工作連續(xù)三年獲得“交通廳信息宣傳工作先進集體”榮譽稱號。努力抓了協(xié)會工作、鑒定所工作。

（七）堅持加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，深化糾風(fēng)工作，積極參與“人民群眾滿意不滿意”萬人評議活動，努力塑造行業(yè)形象

加強黨建工作，提高黨員素質(zhì)。細化、分解，層層落實，簽訂黨建目標責任狀和黨風(fēng)廉政責任狀。積極開展黨紀政紀條規(guī)教育，突出兩個黨內(nèi)《條例》和《黨的__屆__全會精神》的學(xué)習(xí)。以許振超、任長霞、趙家富等先進人物、事跡為精神動力，大力開展“立黨為公，執(zhí)政為民”教育。繼續(xù)完善監(jiān)督制約機制，抓好運政隊伍建設(shè)，制定了《烏市運管總站_年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗主要工作安排及分工》，修訂了《烏市運管總站運政人員行為督察管理辦法》等制度。_年組織教育學(xué)習(xí)48次，電教10次，黨課教育3次，出各類宣傳板報、橫幅近54塊（幅），撰寫各類心得、論文80余篇。結(jié)合全區(qū)交通系統(tǒng)窗口單位的行風(fēng)測評和烏市“人民群眾滿意不滿意”萬人評議活動，開展行風(fēng)評議的自查和問卷調(diào)查，查找問題，制定措施，完善制度，不斷整改。堅決查處違紀案件，_年共收到各類舉報9件，已結(jié)案9件，其中對2人按照《烏市運管總站運政人員行為督察管理辦法》給予處理，1人按照國家及總站規(guī)定給予政紀處分和經(jīng)濟處罰。通過努力，總站保持了市級行風(fēng)示范窗口稱號；北郊稽查站、四所獲得交通廳“糾風(fēng)示范窗口單位”?號。

三級文明單位創(chuàng)建成效顯著。_年，總站繼續(xù)保持了自治區(qū)級文明單位稱號，四所、頭屯街稽查站獲得市級文明單位稱號。目前，所屬基層部門中榮獲自治區(qū)級文明單位稱號的有3個、市級文明單位稱號的4個、區(qū)（縣）級文明單位稱號的1個。三級文明單位創(chuàng)建面100％。

_年，總站在抓行業(yè)管理和隊伍建設(shè)的同時，開展了豐富多彩的文娛活動，編排的百人大合唱在全區(qū)道路運輸系統(tǒng)職工首屆文藝匯演活動中被評為“二等獎”，并直接選送到交通廳，為全區(qū)交通系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)工作會議代表進行了匯報演出?！兜罈l》知識競賽獲得東疆片區(qū)第一名、全疆三等獎。

回顧過去的一年，我們深深感到這些成績的取得是上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)關(guān)心支持的結(jié)果，是有關(guān)部門配合、協(xié)助的結(jié)果，是全體運政人員團結(jié)一致、努力奮斗的結(jié)果。但是，我們也認識到工作中還存在一些問題:運管人員綜合素質(zhì)還不能適應(yīng)改革發(fā)展的新形勢和新要求；“四難”現(xiàn)象仍然存在，工作作風(fēng)有待進一步改進，工作責任心還需進一步提高；道路運輸市場違法經(jīng)營行為依然存在，安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，市場監(jiān)管仍有死角，監(jiān)管力度還需進一步加強；超限超載治理工作依然任重道遠；道路運輸市場公共服務(wù)能力有待提高。這些都需要我們在今后的工作中不斷去研究和思考，去改進和加強，去創(chuàng)新并加以解決。

_年工作的基本任務(wù)

_年，我們的工作思路是：以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的__屆__全會、全國交通工作會議和市委__屆六次全委（擴大）會議精神，牢固樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞加強依法執(zhí)政能力建設(shè)、市場監(jiān)管能力建設(shè)和公共服務(wù)能力建設(shè)，創(chuàng)新、增強發(fā)展理念和能力。全面貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》，強化運管工作和運管隊伍建設(shè)，促進首府道路運輸全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。

_年，道路運輸管理工作的主要目標是：始終堅持法治建運、素質(zhì)強運、從嚴治運，全面推進運管隊伍建設(shè)，不斷提高運管隊伍的整體素質(zhì)和戰(zhàn)斗力；堅持以人為本，進一步加強和改革運政管理工作，為道路運輸市場發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)；健全完善烏市運政管理信息系統(tǒng)；加強行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，不斷建立健全監(jiān)管體系；繼續(xù)加大稽查力度，規(guī)范執(zhí)法行為，確保道路運輸市場整治成效顯著；積極開展新時期保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，繼續(xù)加強黨風(fēng)廉政建設(shè)、反腐敗斗爭和糾風(fēng)工作，積極推進文明行業(yè)創(chuàng)建工作向縱深發(fā)展。

為保證上述目標任務(wù)的完成，_年要重點做好以下幾個方面的工作：

（一）加大改革力度，推動運管工作

要深入學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，深刻領(lǐng)會__屆三中、__全會精神，實現(xiàn)思想觀念的大轉(zhuǎn)變，加快“依法治交、依法治運”的進程，抓住“依法行政、市場監(jiān)管和公共服務(wù)”三個重點，努力從單純管理者的角色，轉(zhuǎn)變?yōu)椤安门袉T”和“服務(wù)員”，不斷提高管理水平。

以目標管理考核為載體，強化責任意識，建立完善綜合目標考核獎懲機制。

以即將開展的區(qū)、市級事業(yè)單位人事制度改革為突破口，積極探索和改革符合本單位實際的人事制度，充分調(diào)動職工積極性和創(chuàng)造性，增強單位活力和自我發(fā)展能力。

（二）強化安全生產(chǎn)監(jiān)管，保障運輸生產(chǎn)安全

嚴格落實“三關(guān)一檢督”工作職責，完善道路運輸安全生產(chǎn)管理配套制度。

加強道路運輸企業(yè)法人、管理人員和從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)，實行安全生產(chǎn)資格準入制度。健全企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

加強汽車綜合性能檢測站的監(jiān)管，強化二級維護監(jiān)控，與檢測站簽訂委托責任書。凡發(fā)現(xiàn)不檢測或用其它車輛頂替檢測出具檢測報告單的，取消檢測站檢測資格，一律不再委托檢測。

把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，凡距離報廢年限還有一年的車輛，禁止從事長途運輸。

積極推進運輸車輛安裝行車記錄儀工作。全市班線客運、旅游客運車輛、營運長途小轎車及危貨車輛，必須安裝行車記錄儀，企業(yè)要定期檢查、記錄行車記錄儀運行情況并上報總站。

加強客運站的監(jiān)管，凡按二級客運站標準收取勞務(wù)費的客運站，必須配備“三品”和“行包”安全檢查儀，凡未配備的限期整改。

堅決查處涉及安全生產(chǎn)的違法行為。對假冒、偽造《道路運輸證》《從業(yè)資格證》的和以虛假檢測報告單取得一級車技術(shù)等級的，按照《行政許可法》規(guī)定，一律撤銷許可收回有關(guān)證件，申請人一年之內(nèi)不得再次申請該許可，并輸入微機，記錄在案，向社會公布。

（三）以整頓和規(guī)范為重點，加強道路運輸市場監(jiān)管

進一步做好道路運輸客貨運市場、機動車維修市場和道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的清理整頓工作。重點加強客運企業(yè)、客運站和危貨運輸企業(yè)的整頓力度。定期、不定期的復(fù)查維修企業(yè)，對復(fù)查不合格企業(yè)限期整改，直至撤銷許可。爭取《烏魯木齊市貨運出租汽車管理條例》的出臺，規(guī)范貨運市場經(jīng)營行為。加大道路運輸行業(yè)檢查力度，嚴厲打擊不法行為。力爭與南郊客運站、碾子溝客運站等客運站的微機售票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。建立完善違章行為記錄備案制度。

（四）加快公共服務(wù)能力建設(shè)，提高文明行業(yè)創(chuàng)建水平

繼續(xù)完善電子政務(wù)工作。簡化辦事程序，減少工作環(huán)節(jié)。及時受理和快速處理各類投訴。提供政策，方便道路運輸業(yè)務(wù)申請者。

繼續(xù)完善24小時汽車維修救援體系，做到布局合理，救援及時。做好客運服務(wù)業(yè)“百日勞動服務(wù)競賽活動”，提升行業(yè)整體形象。

利用各種方式，進一步提高總站網(wǎng)站的點擊率，知名度。及時、定期公開辦事結(jié)果、處罰結(jié)果、信譽考核、投訴處理結(jié)果及無投訴企業(yè)和被取消許可企業(yè)名單，引導(dǎo)消費者理性消費。

細化、深化道路運輸文明行業(yè)創(chuàng)建工作，完善和落實創(chuàng)建文明活動機制。著重抓好烏－石客運文明線路的創(chuàng)建，以點帶面，延伸輻射，力爭下半年在道路運輸業(yè)、貨運服務(wù)業(yè)、維修業(yè)等領(lǐng)域推出一批“零”投訴單位，引導(dǎo)廣大經(jīng)營者，積極投入到文明行業(yè)創(chuàng)建的氛圍中來，培養(yǎng)一批管理規(guī)范、誠信守法、群眾滿意的企業(yè)，提高創(chuàng)建文明行業(yè)活動覆蓋面。

（五）大力發(fā)展農(nóng)村客運市場，滿足農(nóng)村旅客出行需求

（六）加強黨建工作，積極開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動

把保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動作為首要任務(wù)抓緊、抓好，并牢牢把握學(xué)習(xí)教育活動的正確方向，按照“提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務(wù)人民群眾、促進各項工作”的目標要求，扎扎實實的、卓有成效的開展好教育活動，進一步促進工作作風(fēng)、工作效率、服務(wù)質(zhì)量、內(nèi)部管理、基礎(chǔ)建設(shè)等方面取得新進展，促使總站各項工作再上新臺階，為我市道路運輸業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻。

（七）文明單位建設(shè)和行業(yè)糾風(fēng)工作要有新突破

加快培育三級文明單位步伐，進一步加強行風(fēng)建設(shè)。積極開展文明機關(guān)、文明科室評選以及文明辦公、文明用語等服務(wù)規(guī)范活動，做到語言規(guī)范、行為規(guī)范、服務(wù)規(guī)范。把注意力從“領(lǐng)導(dǎo)重視”轉(zhuǎn)變到“群眾滿意上來”。通過“走出去、請進來”方法，向先進單位學(xué)習(xí)，進一步轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，改善運管形象。

抓好交通文明執(zhí)法、文明行業(yè)示范窗口、糾風(fēng)示范窗口的創(chuàng)建工作。健全內(nèi)部監(jiān)督制約機制，狠抓執(zhí)法隊伍建設(shè)。進一步規(guī)范行政許可和執(zhí)法行為。加大監(jiān)察力度，嚴肅查處違規(guī)違紀人員。嚴格執(zhí)行“八條禁令”。全面落實上級便民措施。堅決制止公路“三亂”，解決好“四難”現(xiàn)象。

（八）不斷完善和創(chuàng)新反腐倡廉機制

把教育、制度、監(jiān)督統(tǒng)一于黨風(fēng)廉政建設(shè)和防治腐敗工作的全過程，加大從源頭上預(yù)防和遏制腐敗的治本力度。認真貫徹執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》和《中國共產(chǎn)黨黨員權(quán)利保障條例》。健全和完善黨內(nèi)監(jiān)督，抓好班子建設(shè)，著力解決思想觀念和服務(wù)問題。加強制度建設(shè)，重點抓好執(zhí)行和落實。抓好組織建設(shè)和黨員隊伍建設(shè)，形成一支勤政、廉政、高效的隊伍。

（九）加強基礎(chǔ)工作，繼續(xù)抓好基本建設(shè)等各項工作

完善固定資產(chǎn)、低值易耗辦公用品、計算機、票據(jù)等的采購、出入庫、登記、領(lǐng)銷、核發(fā)、保管、核實，責任追究制度，分檔建立各部門固定資產(chǎn)等臺帳。健全清產(chǎn)核資工作制度，定期進行清產(chǎn)核資。加強固定資產(chǎn)，尤其是房產(chǎn)管理工作，抓緊完成職工房改的所有手續(xù)的辦理，維護好職工切身利益。建立總站電子政務(wù)、信息發(fā)布及管理辦法，加大宣傳力度。進一步完善人事、崗位考核辦法，與勞動、人事紀律、崗位目標、工作效率、服務(wù)質(zhì)量緊緊掛鉤，獎懲分明。健全社會治安綜合治理目標責任制和考核制。及時、妥善解決好各種信訪問題。_年，二所、三所必須在入冬前遷入新址辦公。