運管年終總結迎檢(8篇)

第1篇 2023年運管所年終工作總結范文

本人在上級部門的正確領導和全體運管工作人員的支持配合下，認真學習黨的路線方針政策，學習鄧小平理論，認真學習運管工作業(yè)務知識以及有關的政策規(guī)定，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：

一、加強學習，強化思想，努力提高自身素質和運管隊伍素質。

首先進一步加強隊伍的廉政建設，強化廉政監(jiān)督，切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業(yè)務學習和培訓，開展職業(yè)道德教育，組織學習交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務意識和依法行政的自覺性。

二、履行職責、扎實工作。

1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：一是認真抓好安全生產責任制的落實，經常性地組織有關人員深入企業(yè)進行安全生產檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運輸安全。二是認真貫徹市道管處《關于開展全市道路客運站整治工作的通知》精神，成立整治工作領導小組，深入企業(yè)了解情.和企業(yè)領導一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。三是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進行經常性的檢查。

2、在維修市場管理工作方面：對85家維修企業(yè)突出在加強車輛技術管理、提高服務質量方面一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。二是嚴格執(zhí)行車輛技術檔案制度和檢驗記錄制度，經常性地深入企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。三是嚴把從業(yè)人員資質關，嚴格執(zhí)行維修企業(yè)技術人員持證上崗制度。完成市下達指標。

3、在交通規(guī)費征收工作方面：一是加大宣傳力度，提高車主繳費意識，印發(fā)交通規(guī)費征收通告___份，宣傳材料2萬余份。并利用電視、廣告、宣傳車深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行宣傳。同時在城區(qū)主要街道設立便民服務點。方便車主繳費;二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。

4、在行業(yè)稽查工作方面：一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊等部門一起聯(lián)合進行整治。二是開展出租汽車客運專項整治活動，規(guī)范出租汽車的經營行為。通過以上工作的開展，為確保我區(qū)運輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應有的作用。

三、依法行政，清政廉潔。在工作中能認真執(zhí)行上級的

有關規(guī)定，堅持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。

存在不足：1、運管工作的業(yè)務知識有待進一步學習，提高。2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請領導同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學習改正。

第2篇 關于運管局的年終總結范文參考

縣委、縣政府：

今年以來，縣運管局在縣委、縣政府和上級主管部門的正確領導下，密切聯(lián)系我縣實際，狠抓作風建設，強化行業(yè)管理、優(yōu)化運政服務，努力改進提升管理質量和服務水平，圓滿地完成了各項工作任務，全縣道路運輸行業(yè)未發(fā)生較大以上安全生產責任事故，保持了全縣道路運輸健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展，具體工作匯報如下。

一、目標責任工作完成情況

全縣道路運輸行業(yè)擁有各類企業(yè)15戶，班線客運企業(yè)1戶，普貨運輸企業(yè)6戶，一類維修企業(yè)1戶，二類維修企業(yè)2戶，駕校2所，汽車客運站8個（其中二級縣站1個，農村客運站7個），行政村?？奎c165個。全縣共有營運車輛626輛，其中班線客車65輛、出租車57輛、普通貨車416輛、定線客運小轎車15輛、城鄉(xiāng)公交13輛、城市公交16輛、教練車44輛。全縣道路運輸各項工作繼續(xù)保持較快的發(fā)展勢頭。

——全年督促轄區(qū)各類營運車輛參加審驗，參加審驗車輛603輛，其中班線客車審驗率為100%，出租車審驗率為100%，貨運車輛的審驗率為53%。

——對2644名從業(yè)人員進行了誠信考核。全縣客貨駕駛員、客運乘務員、駕校教練員持證上崗率達到100%，個人簡歷維修技工、維修質檢員持證上崗率達到100%。

——安排執(zhí)法人員外出執(zhí)法1264人次，檢查車輛1200輛次，查處各類違章行為300余起，實施行政處罰82起，制作執(zhí)法文書50件，共收罰款41.8萬元。

——全年共受理行政許可件12件，其中：重新許可8件，客運班線延續(xù)經營4件。組織客貨運駕駛員繼續(xù)教育培訓224人，新增貨運車164輛。

——客運車輛、重型載貨汽車和半掛車牽引車動態(tài)監(jiān)控上線率達到100%。

——全縣營運車輛未發(fā)生較大以上交通責任事故，行車責任肇事率、行車責任死亡率、行車肇事傷人率、行車責任事故經濟損失率等各項指標均控制在市上下達的控制指標之內。

二、今年以來工作中取得的成效及亮點

緊抓結構調整“主基調”，努力完善道路運輸市場體系。一是推進農村客運深度發(fā)展。大力整合農村運輸市場資源，采取定線定班、分段分區(qū)、循環(huán)發(fā)車、延伸線路等方式，進一步拓展農村客運網絡，推進農村客運通達深度，服務農民群眾安全便捷出行。二是推進城鄉(xiāng)公交均衡發(fā)展。堅持把城鄉(xiāng)公交網絡建設作為優(yōu)化道路運輸結構、完善道路運輸網絡的重要舉措，科學規(guī)劃，穩(wěn)步實施，全面推進城鄉(xiāng)運輸一體化進程。三是推進貨物運輸企業(yè)做大做強。積極引導、鼓勵和支持具備實力的貨運企業(yè)以我縣石油開采、熱門思想匯報支柱產業(yè)、農副產品基地和各類批發(fā)市場為依托，擴展經營范圍，完善經營網絡和信息網絡,向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的硬件和軟件條件明顯改善。

第3篇 運管局培訓年終工作總結范文

為下一步全面落實國家的教學大綱，負責制定了省《中華人民共和國國機動車駕駛培訓記錄卡》使用辦法（試行）并印發(fā)全省執(zhí)行。保證學員的培訓課時創(chuàng)造了條件。

一、認真履行職責，嚴格按照國家關于機動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī)。兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作，工作中認真負責勤勤懇懇，受到領導的好評。

二、不循私情，工作中秉公執(zhí)法。一事同仁，對來單位辦事的經營者，不吃拿卡要，嚴格要求自己，認真接待每位經營者和處理各項有關行業(yè)管理事務。

三、年度完成的主要工作有：

制定了 省機動車駕駛員培訓學校清理整頓實施方案，1．按照國家“五部委”預防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的精神。與省公安廳交管局聯(lián)合出文，全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標準，印發(fā)全省實施。

確定了車型，2．完成了全省駕校培訓和考試用車的選型工作。并與省交管局聯(lián)合下文，全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預計更新、新增各類教練車2000輛。

為進一步提高駕駛員培訓質量奠定了基礎。3．組織全省各駕校教練員認真貫徹學習《道路交通安全法》全省教員法律法規(guī)意識普遍提高；同時換發(fā)了教員準教證》近千本。

制定了省營運駕駛員職業(yè)培訓的管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求，4．按照國家的有關規(guī)定。從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞，為全省認真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責奠定了基礎，現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。

作為主要起草修定人之一,5．以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標準《機動車駕駛員培訓機構資格條件》jt/t433制定工作,先后8次赴京。參加了本標準制定修改的各項工作。交通部于九月份召開標準評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽。

6．赴上海參加了交通部行業(yè)標準《汽車駕駛訓練模擬器》jt/t387評審工作。

并組織召開了專家評審會，７．負責制定了省駕駛培訓車載計時器及計算機管理軟件”供應商資格評審文件。確定了供應商。為全省駕校推廣使用培訓計時儀，確保駕駛員培訓質量創(chuàng)造了條件。

其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。８．全年共起草文件17項。

第4篇 運管所作風轉變年終工作總結范文

一、加強領導，全面宣傳發(fā)動。

依法行政，為切實轉變工作作風。規(guī)范執(zhí)法，提高服務質量，處結合民主評議行風活動，深入開展了兩整一評”活動。首先，處組織召開了兩整一評”動員大會，會議傳達了貫徹省局、市有關轉變機關作風，提高工作效率，優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境的有關文件精神，全面部署“兩整一評”工作，會議要求全處干部職工在保證民主評議行風成果的基礎上，提高認識，認真開展“兩整一評”活動。同時成立了以熊星書記為組長的兩整一評”工作領導小組，將相關責任細化到各科室和有關崗位，將責任落實到人，并將此項工作納入處全年“雙文明”建設目標，與其它工作一同布置，一同檢查，一同考核。其次，運政管理工作忙、時間緊、任務重的情況下，認真組織學習，并利用標語、簡報及新聞媒體多方位宣傳，全處形成濃厚的行評工作氛圍。全處共開辦宣傳櫥窗5期，懸掛各類宣傳橫幅8條，簡報6期；三是根據(jù)實際情況，組織全體職工學習了上級一系列行評工作指示精神，組織收看了各類電視教育片，處領導班子成員每人撰寫論文1篇，組織職工交流討論3次，寫心得體會52篇。同時，還邀請省、市政府法制辦領導進行了法制培訓，重點學習了行政許可法和道路運輸條例，并結合“黨風廉政建設宣傳教育月”活動，開展了反腐倡廉教育活動，提高了職工政策水平和業(yè)務素質，牢固樹立了職工反腐反腐的思想大堤。

二、深入基層，虛心接受群眾意見

首先，我處深入市神羽汽運集團公司、市經貿出租車公司、市大鵬出租車公司、客運中心站、僑鄉(xiāng)客運站等單位，就我處工作作風、依法行政、規(guī)范執(zhí)法、廉潔自律、服務態(tài)度、誠信守法、辦事效率、辦事程序、政務公開等方面進行了調查，調查結果顯示滿意率達98%，同時，我們還向企業(yè)征求了意見，歸納起來，有以下幾點：

1．維修廠家倒賣合格證問題。

2．出租車經營年限要達到8年報廢年限。

3．公安部門駕校脫鉤問題。

4．市場“黑車”問題，漢口—天門發(fā)倒班車問題。

5．客運站前秩序混亂問題。

其次，對照社會群眾反映的問題，我們召開處班子會，認真進行研究，查找問題的根源，將行業(yè)不正之風易發(fā)、多發(fā)的部位和環(huán)節(jié)作為重點邊查邊改，具體抓了六查六糾工作：

1．查執(zhí)法行為是否文明規(guī)范、有法可依，糾以言代法、粗暴執(zhí)法，以權謀私及吃、拿、要等問題；

2．查規(guī)費征收是否依法做到應征不漏，糾違反法規(guī)擅自減免和串通交費人員偷逃規(guī)費等問題；

3．查運輸市場管理工作秩序是否按上級要求進行治理整頓，糾市場秩序混亂、坑、宰、甩、賣、轉圈攬客、亂停亂靠等問題；

4．查大局意識強不強，糾本位主義、小團體主義等問題；

5．查糾風整改是否認真，糾辦事拖拉、扯皮推諉等現(xiàn)象。

同時，處各分管領導負責對各自分管的科、所進行督導，對各科、所自查自糾情況進行全面檢查，并提出了合理化意見和建議，對行評代表和車主提出的具體問題，真正做到了件件有回音，事事有落實，及時糾正行政執(zhí)法過程中出現(xiàn)的違紀違規(guī)行為，狠抓整改。

三、積極整改，努力實施陽光操作。

一是加大客運市場整頓力度。我們爭取市文明指揮部和市交通局的大力支持，組織力量進行了為期一個月的客運市場整頓，重點整治了兩個客運站站前秩序、“黑車”以及發(fā)倒班車等重點問題，徹底扭轉了客運市場混亂局面。

二是健全完善各項管理制度。

為堅持制度創(chuàng)新，不斷完善行為準則和職業(yè)道德規(guī)范，形成用制度規(guī)范干部職工行為，按制度理事，靠制度管人的機制，努力形成不愿、不能和不敢腐敗的“三不機制”，我們制定和完善了《財務管理制度》、《勞動紀律管理規(guī)定》、《計算機管理規(guī)定》、《固定資產管理辦法》、《環(huán)境衛(wèi)生管理制度》、《車輛管理辦法》等制度。

三是推行政務公開，實施“陽光操作”。

突出公開重點，是搞好辦事公開的前提。道路運輸行業(yè)管理工作千頭萬緒，在推行辦事公開工作中，我們本著“公開監(jiān)督、突出重點、簡明實效”的原則，做到想在群眾的心上，辦在群眾的需要中，把規(guī)費征收、證牌辦理、線路審批等作為公開的重點。為了使公開的內容切合實際，具有準確性和可操作性，我們組織專班反復討論，確定了公開的項目，確保了政務公開的實效。

注重公開實效，是搞好辦事公開的根本目的。辦事公開如果搞“單打一”，勢必只會停留在形式上，搞一陣風。因此，在推行辦事公開過程中，我們始終堅持“四個結合”，做到在運行中深化，在實踐中滲透。一是注重辦事公開與廉政建設相結合，增強職工的自我約束能力；二是注重辦事公開與文明創(chuàng)建活動相結合，提高干部職工的自身素質；三是注重辦事公開與法制培訓相結合，培養(yǎng)過硬的本領和紀律作風；四是注重辦事公開與作風整頓相結合，增強大家的責任感、危機感和緊迫感。各項工作的相互滲透，有力地保證了辦事公開工作的順利進行。

把管理政策交給經營者監(jiān)督。把行業(yè)管理政策交給經營者，讓經營者辦明白事、交明白錢，這是推行辦事公開的前提。為此，我們主要采取了三種形式公開。一是將辦事程序、辦事制度、收費標準全部上墻公開，讓經營者照章辦事。處主要業(yè)務進入市行政服務中心，并通過新聞媒體公開承諾辦結時間；二是將道路運政稽查規(guī)范、程序、處罰標準等內容匯編成冊，免費發(fā)給經營者；三是將處理結果張貼在公開欄，接受群眾監(jiān)督。與此同時，我們著力于運政人員的業(yè)務培訓，重點學習運政法律法規(guī)知識、職業(yè)道德知識，提高隊伍的整體素質，切實保證與政務公開相配套。

把管理權力交給社會制約。由于管理工作的特殊性質，每個運政人員的手中都有一定的權力。為管好、用好權，真正體現(xiàn)“權為民所用”，我們實行業(yè)務聯(lián)審制度，杜絕了過去濫用權力的現(xiàn)象。如客運線路審批以前是由個人說了算，現(xiàn)在制定了客運線路審批制度，凡新增客運班車必須經過市局、運管處和相關運輸企業(yè)共同研究客運市場情況后審核同意才能核發(fā)線路證、牌。同時，我們還實行節(jié)假日值班制度，接受車主監(jiān)督，受理社會投訴，解答各種疑難。另一方面，我們主動邀請市人大代表、政協(xié)委員、行風監(jiān)督員及新聞單位和行業(yè)經營者代表開好座談會、評議會，虛心聽取他們對運政工作的建議和意見，進一步改進運政工作。

把管理行為交給社會評價。一是設立監(jiān)督崗，佩帶運政標志牌，使運管人員的行為置于社會的監(jiān)督之下。二是廣泛開展開門評議。我們印發(fā)了1000份《天門運管處行風評議調查表》，把運政工作人員的好壞由群眾、運輸企業(yè)和廣大車主評議，并把評議結果作為評優(yōu)評先和提拔任用的主要依據(jù)。三是實行了首問負責制，經營者問到誰，就由誰把整個過程負責下來。四是實行違章處理結果公示制度，我們專門設置了“違章處理結果公示欄”，及時將各類違章處理結果公開，從而避免了暗箱操作，減少了腐敗行為。五是推行“四個一”的服務模式，即一個窗口辦證、一票收費、一條龍服務、一次性辦結。

辦事環(huán)境在公開中得到優(yōu)化。在推行辦事公開工作中，一方面，我們通過抓好基礎建設，做到了“兩有、三掛、四上墻”，即有舉報電話、舉報箱；掛牌辦公、掛牌稽查、掛牌收費；辦事程序上墻、辦事制度上墻、辦事依據(jù)上墻、辦事結果上墻。廣大經營者反映，推行政務公開后，辦事方便了，再也不需要找熟人托關系了。另一方面，我們推行了“一周內審查、一次性告知、一個窗口對外、一站式服務”模式，以往需幾經周折浪費業(yè)主好多時間才能辦結的證，現(xiàn)在只需幾個小時或幾分鐘辦好，提高了辦事效率。

權力腐敗在公開中得到遏制。吃、拿、卡、要、權錢交易等腐敗現(xiàn)象是經營者反映強烈的問題，實行辦事公開，增加了工作透明度，保證了辦事的公正性，較好地剎住了權權交易、權錢交易、權情交易等不正之風，從源頭上防止腐敗。我們還強化了審批監(jiān)督，規(guī)定“誰審批誰負責”，對依法應許可而不予許可或不應許可而給予許可的，追究予主辦人員的責任。據(jù)統(tǒng)計，全處今年拒請吃、收禮30余次，折合8000余元。

管理者與經營者的矛盾在公開中消除。一是通過公開提高了服務質量和辦事效率。運政人員的服務由過去“四難”（即門難進、臉難看、話難聽、事難辦）轉變?yōu)椤八霓k”（即辦實事、急事急辦、特事特辦、超越權限主動申請領導辦）。二是通過公開使過去的熱點問題得到較好解決。首先把熱點問題公開，增強透明度，化“熱為冷”；其次把處理結果公開，增強實際效果，化“虛”為“實”。這樣，有效地解決了“關系車”、“人情車”、“權力車”的問題，使經營者口服心服。三是通過公開使經營者的疑問得以消除。過去，一部分經營者認為我們收費是瞎收費，實行收費項目、依據(jù)和標準公開后，經營者交上了“明白費”、“放心費”。

經營者的權利在公開中得到體現(xiàn)。我們始終把經營者參加行業(yè)管理、參加行風評議作為辦事公開的重點。通過建立公示制度，聘請行風監(jiān)督員，發(fā)放《行風評議表》、《征求意見書》，設置舉報電話、舉報箱，推行首問負責制，節(jié)假日值班制，使經營者真正有參與管理、參與評議以及監(jiān)督的機會和權力，也使經營者從公開中得到便利。

行風評議的根本任務是轉變作風，提高工作效率和服務質量是促進黨風廉政建設和保障運管事業(yè)持續(xù)、快速健康發(fā)展的必要條件，我處力求通過這一具體工作，探索經驗，為實現(xiàn)交通跨越式發(fā)展提供堅實保障。

第5篇 某運管所2023年年終工作總結材料

2023年在市交通委的正確領導下、市運管處的英明指導下及各相關部門的支持配合下，__運管所以“三嚴三實”教育活動、黨風廉政建設、轄區(qū)行業(yè)發(fā)展與安全管理等為契機，全面落實各項工作任務部署，運輸服務能力明顯增強，執(zhí)法水平顯著提升，為__區(qū)社會經濟發(fā)展提供了堅強的運輸保障。為認真總結2023年工作的成績和經驗，深入查找問題和差距，更好地為2023年全市道路運輸工作的開展打好基礎，現(xiàn)將主要工作總結如下：

一、積極完成簽訂目標，努力做好本職工作，轉變運管工作作風。

道路運輸統(tǒng)計與“雙證”新發(fā)審換

截止2023年__月，審驗普通貨運經營業(yè)戶___戶，運輸服務業(yè)戶___戶，其中物流企業(yè)__戶、貨運部、托運部___戶，貨運信息部___戶，道路運輸證年審__本，制ic卡____張，完成__輛危險品運輸車輛初審，全年完成貨運量_____萬噸，貨運周轉量__萬噸公里。轄區(qū)新增道路運輸經營業(yè)戶____戶，運輸服務業(yè)戶__戶，道路運輸經營歇業(yè)業(yè)戶__戶，新增道路運輸經營性車輛____輛，酷貓寫作范文網報廢注銷轉出車輛__輛。從業(yè)資格證誠信考核__本；在公安、環(huán)保部門的大力配合下，完成全年黃標車淘汰任務。全年共征收物流協(xié)會會費___萬元，維修協(xié)會會費__萬元，稽查罰沒__萬元。

第6篇 縣運管站年終工作總結

閱讀縣運管站年終工作總結，參考更多工作總結寫作方法：

__年年，_____運管站在道路運輸管理工作中，堅持黨的十七大精神，以地區(qū)道路運輸工作會議提出的“三個服務”、“五個堅持”、“六個突破”、“四個明顯”、“兩個轉變”、為指導，緊緊圍繞“深化服務，創(chuàng)新管理。推進道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展”這個主題開展工作，全面貫徹落實運管總站制定的__年年運管工作目標責任制，各項工作又取得了新的成績。

一、__年年運政工作開展情況

1、道路運輸生產力持續(xù)發(fā)展

2、培育良好的運輸市場秩序，引導運輸經濟快速發(fā)展

在運輸市場建設、管理工作中，青河運管站堅持科學發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、和諧發(fā)展觀念，在運輸市場調控方面，加強了運輸組織結構、經營結構、運力結構的調整，新組建了3個貨物運輸經營企業(yè)，增加了貨運市場的競爭力。加快了客車更新速度，提高了客車檔次。大力在農村牧區(qū)發(fā)展集買、賣、置換為一體的小型貨車，極大的活躍了農牧區(qū)經濟。在長途、大宗貨物運輸線路上，確立了大型貨車的主導地位，箱式貨車、小件快運等運輸形式也異軍突起，在便民利民服務活動中發(fā)揮了積極的作用。在運輸市場管理方面，我站審時度勢，積極探索運用市場手段管理市場的方式方法，收到了很好的效果，促進了青河運輸市場健康發(fā)展。

3、道路運輸行政許可工作開展情況

在實施道路運輸行政許可工作中，我站嚴格遵照《行政許可法》和《交通行政許可規(guī)定》設定的條件、程序實施行政許可，落實了行政許可會議制度。同時根據(jù)總站指示精神，開展了行政許可“回頭看”工作，對上年度的許可文書進行了復查、整理、歸檔，糾正了許可工作中存在的問題和失誤。結合行政許可工作，我站還堅持推進政務公開“陽光政策”，增強社會監(jiān)督，嚴防不作為、亂作為現(xiàn)象發(fā)生。至9月底，本站共實施行政許可事項25件次，做到了許可公正、程序合法、歸檔及時。

4、道路運輸營運車輛年審工作進展情況

遵照上級安排，我站于6月份如期完成了__年營運車輛年審換證工作。8月底開始__年年度機動車年審工作，今年應參加年審的機動車454輛，實際審驗411車次，審驗率90％。

5、機動車維修市場管理工作開展情況

6、國際道路運輸管理工作開展情況

7、執(zhí)法工作開展情況

8、道路運輸安全生產管理工作情況

安全生產管理是運政管理工作的重中之重，今年以來，我站根據(jù)地區(qū)道路運輸會議精神，全面實行了安全生產責任制，健全了安全生產領導機制，建立了道路交通事故應急預案。認真落實了“三關一監(jiān)督”管理規(guī)定，從市場準入，從業(yè)資格，客運車輛調度，司乘人員變更、行車證件、客運站場、危貨運輸?shù)确矫嫒轿坏拈_展安全監(jiān)管工作。特別加強了“三節(jié)”“兩會”期間的運輸安全管理工作。先后召開安全生產專題會議10次，組織開展安全檢查5次，安全隱患排查活動3次，開展危險品運輸專項整治活動1次，下達整改通知書4份，作出停業(yè)整頓決定1次，處理違反安全生產管理規(guī)定的司乘人員13人次。維持了道路運輸安全事故率在可控范圍之內，為打造安全型道路運輸行業(yè)作出了運管部門的貢獻。

9、財務、統(tǒng)計及其相關業(yè)務工作開展情況

在新的財務管理機制下，我們精心編制本站財務收支計劃，盡量把各項支出控制在計劃以內，嚴格遵守財務制度，如實反映財務收支情況，按時報解財務往來帳目。在統(tǒng)計工作方面，加強了統(tǒng)計監(jiān)督審核工作，提高了統(tǒng)計工作質量。充實了運管業(yè)務票證管理制度，建立了單證領用、銷號臺帳，專人負責、專人管理，保證了運管工作正常開展。

二、文明行業(yè)創(chuàng)建工作取得新成效

在文明行業(yè)創(chuàng)建活動中，我站始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，以“三個服務”為出發(fā)點，大膽創(chuàng)新管理方式，狠抓創(chuàng)建活動載體，不斷地把文明建設引向深入。今年，我站順利地通過“自治區(qū)級文明單位”第二次屆滿驗收，各項工作也取得了新的成效。

1、加強機制建設，保障創(chuàng)建組織運行

一是加強對創(chuàng)建工作的領導，成立了以站長為第一負責人的創(chuàng)建活動領導機構，建立健全了管理制度，從組織上保證了運管總站各項創(chuàng)建目標的實施。

二是加強了目標管理機制。各項工作全部實行了目標責任制管理，明確了崗位職責，建立了獎懲措施，調動了職工和運輸經營者參與創(chuàng)建活動的積極性。三是狠抓了職工隊伍建設，連續(xù)開展了“五五”普法、“法制六進”學習教育活動，開展了以規(guī)范職工行為為內容的形象教育活動。開展了法規(guī)知識竟賽活動。提高了職工依法行政的能力，推進了交通行業(yè)法制建設。

2、行風建設不斷取得新成績

3、深入推進黨風廉政建設和反腐敗工作

根據(jù)總站關于黨風廉政建設，一要抓好領導干部教育，二要加強監(jiān)督檢查，三要解決損害群眾利益的突出問題，四要嚴格依法行政規(guī)范執(zhí)法行為的安排布署，今年我站連續(xù)開展了“反商業(yè)賄賂”活動、對正當交易行為自查自糾和自查自糾評估活動、國家工作人員中國共產黨員利用職務便利謀取不正當利益自查登記活動、干部職工利用辦公電話配備“超級無繩”電話的清理活動。在此基礎上建立了預防職務犯罪行為的長效機制。一年來，全站人員嚴格遵守了廉政工作紀律，沒有違規(guī)違紀行為發(fā)生。

4、積極開展扶貧幫困和社會救助活動

青河運管站積極參與縣委、政府組織的各項扶貧及社會救助活動，承擔著杜爾根村的扶貧工作。一年來，我站多次深入扶貧村了解村民生產情況，出謀劃策幫助發(fā)展生產。在8月份暴發(fā)的山洪災害面前，全站職工和村民們一道奮戰(zhàn)在抗災第一線，為減災恢復生產作出了貢獻。今年我站先后開展損助活動4次，為貧困家庭損資850余元，慰問貧困黨員捐資564元，為牧民捐獻飼草折合現(xiàn)金2500余元，在社會救助活動中獻出了運管人員的一片深情厚意。

5、積極參與社會主義新農村建設，大力發(fā)展農村客運事業(yè)

6、堅持文明創(chuàng)建活動的延伸，促進道路運輸全行業(yè)文明建設

__年年我站堅持在道路運輸行業(yè)中開展文明創(chuàng)建活動，結合“法治六進”活動重點加強了運輸企業(yè)的法制建設；開展了以提高服務質量，降低服務投訴為內容的服務規(guī)范化競賽活動；開展了文明出租客車評選活動。客運站還自行組織開展了“崗位練兵”活動，出租車服務中心自行組織開展了以“清理收費項目，拓展服務廣度”為內容的自查自糾和誠信服務教育活動。在文明創(chuàng)建活動中，評選出文明鄉(xiāng)級客運站一個，文明班組2個，文明客車4輛，文明出租車29輛，涌現(xiàn)好人好事8人次，樹立了李吉強、房衛(wèi)光、馬亞強等先進典型6名。

7、深入開展“道路運輸服務年”活動，大力為人民群眾辦實事辦好事

今年文明行業(yè)創(chuàng)建工作的重頭戲是大張旗鼓地開展“道路運輸服務年”活動，在全面落實服務年活動八項工作要點的同時，我站還使運管工作緊貼青河縣“十一五”發(fā)展規(guī)劃，服務地方經濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行。在廣泛聽取社會各屆意見的情況下，理出了人民群眾關心的熱點、焦點問題，制定了要集中力量辦好十件實事的工作計劃。在上級的大力支持下，十件實事工作進展順利，在社會上產生了良好的反響，也顯現(xiàn)了很好的社會效益和經濟效益：行政村通客車率達到了96.2%，基本上解決了農牧民出行難問題；建立安裝了農村客運候車牌，解決了2條客運線路上旅客無點候車，客車無點停靠問題，規(guī)范了沿線客運秩序；村通村客運班線的開通，解決了沿途9個村3900多群眾的乘車難問題；開通塔克什肯口岸至烏魯木齊的客運班車，為外國旅客提供了便捷的旅游購物通道，活躍了口岸經濟；開通了青河縣至烏魯木齊的白班“快客”，既滿足了人民群眾的乘車需求，也為企業(yè)創(chuàng)造了意想不到的經濟效益；在鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立“道路運輸協(xié)會”，規(guī)范了農村客運秩序，加大了運輸管理力度，在管理模式上做了一些有宜的探索；整頓“三道海子”旅游客運，既增加了相關部門的合力，又凈化了旅游客運市場，為縣域旅游客運發(fā)展打下了良好基礎；完善了口岸運管站辦公設備配套工作，實現(xiàn)了運輸市場建設和管理基礎建設同步發(fā)展。

三、運政管理工作及當前運輸市場建設中存在的問題

總結一年的工作，我們取得了一定的成績也取得了可貴的工作經驗，同時也必須看到運政管理工作和運輸市場建設方面存在的問題和不足，主要表現(xiàn)在：

1、隨著道路運輸?shù)陌l(fā)展，運政管理工作的任務不斷加大，其業(yè)務量遠非過去可比，當前運管人員緊缺，由于人力緊張，運管人員不得不分散應負方方面面的工作，出現(xiàn)了顧此失彼現(xiàn)象，難以掌握工作的主動權，弱化了運輸市場監(jiān)管能力。

2、運管隊伍建設還不盡人意，機關作風還需進一步改進。有些運管干部老成持重有余，開拓創(chuàng)新不足，安于現(xiàn)狀，遇事沒有主見，缺乏敢想、敢干、敢管、敢闖的開拓精神。其它諸如紀律松馳、工作拖拉、懶散成習，弄虛作假、言過其實、表里不一，不講原則，一團和氣、不負責任等問題仍然不同程度的存在。這些不良作風嚴重的影響著行風建設，制約著運管工作的發(fā)展。

3、在運輸市場建設方面，運輸組織結構、經營經構，運力結構的調控還遠沒有達到發(fā)展目標，真正的現(xiàn)代企業(yè)管理制度在運輸企業(yè)中還沒有確立，物流運輸機制還未建立。這都表明運輸市場培育工作還任重道遠；客運市場中壟斷經營因素越來越強，弱化了市場中必要的競爭機制，使服務質量難以提高，應盡快建立服務質量量化考核機制和客運經營更新淘汰標準，打破壟斷經營現(xiàn)象；農村客運經營困難，居高不下的燃油價格，較高的企業(yè)管理費用，“一刀切”式的稅費標準，不合理的“公交客運”補貼政策，都成了制約農村客運發(fā)展的“瓶頸”。政府應當出臺相關扶持政策，給農村客運減負，為農村客運事業(yè)的發(fā)展注入新活力。

四、關于2023年道路運輸管理工作的設想

3、在保持青河縣至烏魯木齊市目前客運班車每日白班、夜班各一班次的基礎上，每天再增加一個夜班班次。

6、在機動車維修管理方面，在鞏固上年治理整頓成果的基礎上，新增三類維修業(yè)戶2戶。整頓鄉(xiāng)鎮(zhèn)機動車維修經營。以提高二類維修業(yè)戶的維修質量為目標，強化二類維修作業(yè)規(guī)范化、程序化、制度化建設。

7、在運輸市場監(jiān)管方面，要做好以下幾項工作：⑴、加大打擊黑車非法經營的力度。⑵、加強道路運輸從業(yè)人員資格的監(jiān)督檢查。⑶、做好新建運輸企業(yè)的法制建設工作。⑷、做好礦產品外運管理，抓好“治超”工作的源頭監(jiān)控。⑸、道路運輸安全責任事故控制在規(guī)定指標以內。

8、繼續(xù)推進文明行業(yè)建設工作

鞏固“道路運輸服務年”活動成果，大力實施“法制六進”工作計劃，以提高道路運輸服務質量為重點，大力開展優(yōu)質服務競賽活動，力爭實施道路運輸服務質量量化考核機制，開展文明客車、文明業(yè)戶、文明鄉(xiāng)級客運站、文明客運員評選工作。道路運輸服務質量投訴比上年再下降。

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第7篇 運管所2023年終總結范文

為了培育良好的運輸市場秩序，引導運輸經濟快速發(fā)展，在運輸市場建設、管理工作中，云門站堅持科學發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、和諧發(fā)展觀念，在運輸市場調控方面，加強了運輸組織結構、經營結構、運力結構的調整。在運輸市場管理方面，我站積極探索運用市場手段管理市場的方式方法，收到了很好的效果，促進了云門運輸市場健康發(fā)展。

1、道路運輸駕駛員從業(yè)資格證檢查情況

我站嚴格遵照《重慶市道路運輸管理條例》設定的條件、程序對云門片區(qū)的客車駕駛員實施檢查，對那些沒有取得相應的道路運輸駕駛員從業(yè)資格證的駕駛員依法進行處理并幫助駕駛員學習理解道路方面的法律法規(guī)，通過考試獲取從業(yè)資格證從事正規(guī)的道路運輸

2、機動車維修市場管理工作開展情況

在機動車維修管理方面，今年重點開展了兩個方面的工作，一是按照維修開業(yè)標準開展了維修業(yè)戶的資質清理整頓工作，從組織機構上提高了維修業(yè)戶的質量。二是加強二級維護點的建設和監(jiān)管，嚴防只收費不維護、簽發(fā)虛假合格證和維修作業(yè)不規(guī)范現(xiàn)象發(fā)生。通過這些管理措施，很好地規(guī)范了云門片區(qū)維修市場的作業(yè)行為，提高了維修質量保證系數(shù)。

3、執(zhí)法工作開展情況

今年以來，我站克服任務重、人員少的種種困難，堅持做好運輸市場的法制建設和監(jiān)督檢查工作;從三個方面依法履行運輸市場管理職責;一是堅持依法行政，有法必依的基本執(zhí)法原則，公平、公正、公開的處理道路運輸違法案件。二是堅持法制宣傳教育和行政處罰相結合的執(zhí)法理念，三是強化市場監(jiān)管，不斷加強稽查力度，重點打擊黑車經營，嚴厲查處違法、違規(guī)經營行為。今年我站運政稽查數(shù)輛同比往年有所增加。

4、道路運輸安全生產管理工作情況

安全生產管理是運政管理工作的重中之重，今年以來，我站根據(jù)地區(qū)道路運輸會議精神，全面實行了安全生產責任制，健全了安全生產領導機制，從市場準入，從業(yè)資格，客運車輛調度，行車證件、客運站、危貨運輸?shù)确矫嫒轿坏拈_展安全監(jiān)管工作。維持了道路運輸安全事故率在可控范圍之內。

5、道路運輸管理工作的設想

要堅持科學發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、和諧發(fā)展理念，開拓進取，全面完成運管處制定的__年工作計劃。__年云門站要力爭實現(xiàn)以下工作目標：

⑴、加大打擊黑車非法經營的力度。⑵、加強道路運輸從業(yè)人員資格的監(jiān)督檢查。⑶、做好運輸企業(yè)的法制建設工作。(4)嚴格管理汽車維修市場

第8篇 運管處個人年終總結

____年我從基層單位調到局運管處辦公室工作。新的環(huán)境新的起點也給我提出了新的要求。工作以來在處領導的關懷下，在全處職工的幫助下，我能恪盡值守全身心地投入到工作中去，盡自己的全力履行好自己的工作職責。

在思想上加強學習提高理論和業(yè)務素養(yǎng)。始終堅持把政治理論和業(yè)務知識學習作為提高政治信念、思想素質、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學習教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內外形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍。在學習過程中，注意理論聯(lián)系實際的方法，不斷提高自身的認識能力和思想政治素質，不斷提高工作能力，以便更好地完成領導交辦的各項工作任務。

在工作中重視學習業(yè)務知識，提高自身的業(yè)務能力。嚴格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學習，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。各項具體工作按計劃推進，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節(jié)、有序、有效。按時完成領導交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終?？焖俜磻?，各項臨時工作和緊急任務雷厲風行地完成。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務。和同志們的關系比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀、務真求實、樂觀上進始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學習新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學習有關經濟、政治、科技、法律等新知識。認真學習黨的十七大精神，努力做到融匯貫通聯(lián)系實際，在實際工作中把政治理論知識、業(yè)務知識和其它新鮮的知識結合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應新形勢新任務對本職工作的要求。

通過半年多的工作與學習我深刻地認識到了辦公室是溝通上下協(xié)調左右的綜合部門。辦公室工作無小事，每一項工作都關系到辦公室工作整體功能的發(fā)揮和整體效率的實現(xiàn)。辦公室所處的地位和所屬的工作性質決定著辦公室的實質就是一個單位的服務中樞。辦公室工作的核心就是服務。辦公室的工作繁瑣復雜要及時傳達領導指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下政令暢通，做好宣傳工作?？梢哉f辦公室是聯(lián)系我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的“窗口”。強化自身建設促進我處工作正常有序運轉是辦公室的職責所在，也是提高工作效率完成各項任務的前提，作為辦公室的工作人員我認為必須要強化服務意識，實現(xiàn)思想新的突破。