第1篇 長運總公司文明創(chuàng)建工作總結(jié)
2023年，長運總公司在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，以“圍繞發(fā)展抓創(chuàng)建，抓好創(chuàng)建促發(fā)展”為主題，以大力推進精神文明創(chuàng)建活動為重點，以提高干部職工文明素質(zhì)為目標，開展了一系列卓有成效的文明創(chuàng)建活動。2023年，總公司順利通過了省級文明單位復(fù)評，樂清客運站、雁蕩山車站被省交通廳命名為二星級客運站；檢測站、快客公司被溫州交通局分別評為文明窗口、文明車隊；樂清客運站還被評為×××文明服務(wù)示范點；汽校等七個單位通過了文明服務(wù)示范點復(fù)評。
回顧一年來的文明創(chuàng)建工作，我們主要做了以下幾個方面工作：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，把文明創(chuàng)建工作引向深入 04年對我司來說是經(jīng)受考驗的一年，省級文明單位復(fù)評是一個不輕的砝碼，如果我們的創(chuàng)建工作原地踏步，就意味著退步，意味著將成為末位淘汰制的犧牲品?？偣厩逍训匾庾R到，企業(yè)在圍繞經(jīng)濟建設(shè)為中心的同時，只有更好地開展文明建設(shè)，在社會上樹立信譽度，企業(yè)才能提高經(jīng)濟效益。文明創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組于年初召開會議，提出深化創(chuàng)建工作的具體計劃，落實責(zé)任制，確定各個單位創(chuàng)建目標，做到早動員、早布置、早落實，各有關(guān)單位對照創(chuàng)建標準自找差距，交叉互評，總公司創(chuàng)建辦加強檢查力度，對存在的問題及時反饋意見，限期整改，并進行驗證，這樣形成上下聯(lián)動，有序推進的文明創(chuàng)建體系。2023年我們的各項創(chuàng)建目標均得以完成，創(chuàng)建工作得到進一步深化。
二、以人為本，提高干部職工整體素質(zhì)
企業(yè)的發(fā)展需要高素質(zhì)的人才，文明創(chuàng)建同樣也是以高素質(zhì)的員工為基礎(chǔ)。一年來，長運總公司重視干部職工隊伍培養(yǎng)和建設(shè)。
一是加大創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)力度。為深入開展具有戰(zhàn)略性、前瞻性、針對性的學(xué)習(xí)型企業(yè)建設(shè)工作，使全司職工在學(xué)習(xí)理論、觀念更新、創(chuàng)新意識、潛力開發(fā)、心理素質(zhì)培養(yǎng)和知識結(jié)構(gòu)上有較大改變，切實提高職工的服務(wù)能力。總公司制定了切實可行的學(xué)習(xí)制度，形成全員崗位學(xué)習(xí)體系。在理論學(xué)習(xí)上，利用黨政校陣地抓好三個層次的學(xué)習(xí)，組織廣大職工學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)十六屆四中全會精神。總公司黨委還推薦優(yōu)秀書目，要求各單位上報全年理論學(xué)習(xí)計劃和具體內(nèi)容。同時采用“請進來，走出去”的方式會同市供電局邀請《中國精神文明建設(shè)導(dǎo)刊》副主編崔躍松上職業(yè)道德專題課，使干部職工開闊眼界，提高了文明創(chuàng)建思想意識。在業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)上，要求各單位根據(jù)本部門的具體情況組織員工學(xué)習(xí)。2023年共組織了統(tǒng)計、財會、站務(wù)、安全、電腦等業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)班八期，受訓(xùn)人員達30____人次。在文化教育上，積極引導(dǎo)鼓勵青年職工在職自學(xué)、函授，力求在短時期內(nèi)使全司職工的文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平有明顯改觀，適應(yīng)當今高速發(fā)展的信息社會，今年要求參加大專院校函授的青年職工人數(shù)空前。一種人人講學(xué)習(xí)，時時講學(xué)習(xí)，倡導(dǎo)終身學(xué)習(xí)的氛圍在長運公司形成。
二是加大干部隊伍建設(shè)。為了貫徹落實十六大精神，形成科學(xué)、規(guī)范的中層干部選拔聘任和考核管理機制，總公司首次開展對全體中層干部2023年工作進行民主測評考核，考核內(nèi)容分為政治素質(zhì)、經(jīng)營管理、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、廉政建設(shè)四個部分。考核形式采取單位內(nèi)部考核、中層干部交叉互評、總公司領(lǐng)導(dǎo)班子測評三個層次，以百分制進行定檔，這一舉措為各中層干部之間交流經(jīng)驗提供了一個平臺，也為職工民主監(jiān)督干部多了一條有力的渠道，收到了較好的效果。
三、狠抓載體，營造良好的創(chuàng)建氛圍
在新形勢下，文明創(chuàng)建工作的要求和方式方法在不斷地改變和完善?？偣旧朴谡覝式Y(jié)合點，設(shè)計切實有效的創(chuàng)建載體，既擴大創(chuàng)建內(nèi)涵，又提升企業(yè)文化檔次。2023年快客公司在廣大司乘人員中開展“一路春風(fēng)一路情”活動，提高了廣大旅客對“浙江快客”品牌的越來越認可度。客運公司在駕駛員中開展征文比賽，駕駛員們用筆書寫自己在行車歷程中的真情實感，汽校開展“文明駕陪百日賽”。為持續(xù)開展文明創(chuàng)建活動，9月份總公司工會開展“我為文明創(chuàng)建做貢獻”百日賽活動和“安康杯”競賽活動。競賽以服務(wù)旅客，奉獻社會為宗旨，以提高經(jīng)濟效益為中心，以提高我司的安全衛(wèi)生意識，降低安全風(fēng)險，以服務(wù)上檔次，文明上臺階，外樹形象，內(nèi)強素質(zhì)為目標，把群眾性的文明創(chuàng)建工作全面推開，引向深處。通過競賽，共評出29位文明創(chuàng)建優(yōu)勝者，12位“安康杯”合理化建議優(yōu)秀者。
為豐富職工業(yè)余生活，引導(dǎo)職工開展健康有益的文體活動，寓教于樂?！拔逡弧惫?jié)總公司工會組織了一臺大型文藝晚會，場面空前，氣氛活躍，節(jié)目內(nèi)容豐富多彩，小品《上車前后》、男女聲對唱《在雨中》兩個節(jié)目被選送市總工會參賽，分獲綜合類一等獎和聲樂類三等獎。通過一系列的職工文體活動，既增強了企業(yè)的凝聚力和向心力，又進一步推進精神文明建設(shè)走向深處。
四、抓質(zhì)量管理，提升文明創(chuàng)建質(zhì)量
為進一步提高我司“省級文明單位”的含金量，使我司的管理水平和服務(wù)質(zhì)量再上新臺階，總公司在取得iso9001證書的大好形勢下，以iso9001：2000標準為立足點，繼續(xù)秉承“堅持‘三化’，爭創(chuàng)‘三優(yōu)’，安全舒適，旅客滿意”的質(zhì)量方針，在管理體系上求完善，在優(yōu)質(zhì)服務(wù)上做文章，不斷規(guī)范管理，提升服務(wù)，協(xié)調(diào)資源。2023年我司共發(fā)放旅客意見調(diào)查表236份，并于8月份站務(wù)培訓(xùn)中加入iso9001標準內(nèi)容，力爭將質(zhì)量意識灌輸在每一位員工的心里，體現(xiàn)在每一位員工的行動中。今年我司12項質(zhì)量目標全部滿足要求，規(guī)范化管理初見效果。
為驗證體系的運行情況，5月份，我司組織9位內(nèi)審員組成審核組開展了內(nèi)審，對體系覆蓋單位進行了認真審核，初步摸清了體系運行過程中存在的疑難雜癥，共開出____不合格項，根據(jù)不合格項的內(nèi)容，各部門對癥下藥，都進行了相應(yīng)整改。并于7月26日組織開展了管理評審，對質(zhì)量管理體系運行情況進行了綜合評價。7月28—29日，北京世標中心對我司進行了首次監(jiān)督審核，采取抽樣的方式對我司四個部門進行了審核，審核人員對我司質(zhì)量管理體系運行情況給予充分肯定，認為我司持續(xù)改進機制初步建立，質(zhì)量管理體系運行正常，有效，這標志者我司質(zhì)量管理水平已跨入一個新的階段，文明創(chuàng)建進程進一步加快。
五、積極開展社區(qū)文明共建
自2003年和丹霞社區(qū)開展文明共建以來，我司始終以“五個有”、“六聯(lián)建”要求共商共決社區(qū)文明建設(shè)。04年14號臺風(fēng)“云娜”正面襲擊我市，我們的家園——丹霞社區(qū)，受臺風(fēng)肆虐，街道垃圾淤積，一片狼籍，為盡快重建家園，還廣大市民一清潔衛(wèi)生居住環(huán)境，我司積極行動起來，組織人員到呈祥路共建街清掃垃圾，并為社區(qū)送去捐助款200____。充分體現(xiàn)“共居一域、共同管理、共建文明、共保平安、共促發(fā)展、”的共建態(tài)勢。
第2篇 長運分公司年度工作總結(jié)
長運分公司與安全科分設(shè)已一年有余，通過一年多運作的長運分公司，在公司董事會、經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，承蒙各相關(guān)部門的大力支持與密切配合，經(jīng)過全體同仁的共同努力，各項工作已逐步制度化、正?；?、規(guī)范化。具體工作總結(jié)
一、經(jīng)濟指標完成情況
2023年度完成線路管理費收入4302861.5____，完成年指標41____元的103.6____；收取駕駛員安全宣教費6.7____元；駕駛員行車安全保證金26.1____元;收取承包合同轉(zhuǎn)戶費1.8____元。
二、安全指標完成情況
截止2023年12月31日，長運分公司所轄各類大中小客車87輛，其中跨省際班線39輛，省內(nèi)跨縣班線30輛，縣內(nèi)班線18輛。2023年度車輛總行駛里程1571.____公里，發(fā)生上報事故____（折合責(zé)任事故4.7____），其中重大事故____，死亡____（折合責(zé)任死亡4.7____），受傷____（折合責(zé)任受傷8.____），直接經(jīng)濟損失9.____元。責(zé)任事故率0.3____/百萬車公里，責(zé)任死亡率0.3____/百萬車公里，責(zé)任受傷率0.5____/百萬車公里，直接經(jīng)濟損失0.6____元/百萬車公里，分別是公司安全考核指標的2____、12____、56.2____、25.4____。 三、工作指標完成情況
1、制訂完善各項管理制度。2023年度長運分公司制訂了員工崗位目標經(jīng)濟責(zé)任制考核細則；制訂了各崗位工作職責(zé)，明確了本部門各崗位的工作職責(zé)和工作要求；按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了長運分公司安全生產(chǎn)管理實施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進行專項檢查；制訂了經(jīng)營者、駕駛員安全活動管理制度；制訂了長運分公司服務(wù)承諾制度；按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進行公示；六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車日志制度，要求當班駕駛員認真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時間、中途停靠點及?？繒r間、車輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進行整理、分析，對認真填寫的駕駛員予以通報表彰。
2、建立健全各類檔案臺賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營車輛登記臺賬、報廢車輛登記臺賬、車輛技術(shù)檔案、二級維護記錄、二級維護計劃表、客運市場信用考核（愛車例保）檢查表、經(jīng)營者及駕駛員安全活動記錄及學(xué)習(xí)簽到表、行車安全月報表、責(zé)任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責(zé)任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費繳納臺賬及運管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓(xùn)活動記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴格按iso質(zhì)量體系認證的要求設(shè)置、填列。
3、及時簽訂班線承包經(jīng)營合同。2023年度長運分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營合同，合同簽訂率10____；辦理了麗水班線、上饒線機動車終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經(jīng)營后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換；辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線jd1304車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù)；按照董事會的統(tǒng)一部署，經(jīng)過二個多月的反復(fù)修改，12月份對所有班線承包經(jīng)營合同進行調(diào)整，全部重新簽訂了“客運班車經(jīng)營指標考核協(xié)議書”。
4、嚴把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好2023年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時辦理了16____配備駕駛員及4____代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與5____班線經(jīng)營者簽訂了2023年度安全生產(chǎn)責(zé)任書。2023年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當?shù)剡\管部門對其從業(yè)資格證的查驗證明。
5、加強每月一次的車輛檢查。將愛車例保、車容車貌檢查與客運市場信用考核內(nèi)容有機地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設(shè)施、安全機件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復(fù)檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。
6、加強經(jīng)營者、駕駛員的安全活動。自去年十月份開始堅持每周三個時間段的安全活動，經(jīng)營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學(xué)習(xí)制度，進一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，考慮每周三次學(xué)習(xí)次數(shù)過多，人員相對分散，學(xué)習(xí)效果欠佳的狀況，自10月1日起將學(xué)習(xí)時間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學(xué)時間不變。極個別因各種原因?qū)W習(xí)次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟和補學(xué)的處罰。
7、做好事故處理、理賠工作。2023年度連續(xù)發(fā)生了____重大責(zé)任事故，長運分公司協(xié)助安全科及時派員趕赴現(xiàn)場，并積極協(xié)助經(jīng)營者做好事故報案、責(zé)任認定、事故調(diào)解、損失估價、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報表報送及時、準確。
8、及時繳納車輛的公路規(guī)費。每月25日前編制好次月參營車輛應(yīng)繳規(guī)費繳納清單上交稽征部門，確保繳費憑證及時發(fā)放到參營車輛上,做到不漏征、不多征。
9、積極開展勞動競賽活動。為配合六月份開展的全國“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動，根據(jù)上級部門的文件精神，長運分公司自5月1日-8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動，活動結(jié)束后進行了認真總結(jié)、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和2____安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運駕駛員交通安全意識和文明服務(wù)水平、進一步促進交通安全管理、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動。長運公公司共上報了五名駕駛員參評，評選結(jié)果將于年底公布。
10、安裝了移動辦公助理系統(tǒng)。為能及時、高效、簡潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營者、駕駛員，經(jīng)與移動公司聯(lián)系，6月初長運分公司安裝了移動辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用，及時告知在途駕駛員臺風(fēng)最新動態(tài)，提醒駕駛員加強防范。
11、認真調(diào)查各班線經(jīng)營狀況。2023年度共收到經(jīng)營者關(guān)于要求減免企管費、置換車輛、報廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營、調(diào)整班時等書面報告42份，對經(jīng)營者提出的要求均作了認真細致的調(diào)查核實，并對保定、寧波、蒼南等班線進行跟車調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細的書面調(diào)查報告上報董事會。
2023年雖做了大量的基礎(chǔ)工作，但存在的問題也不少：
1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線浙jd1595車臨海事故（同責(zé)）、2月21日咸寧線浙jd2023車縉云事故（全責(zé)）、2月26日溫州線浙jd1799車大麥嶼事故（同責(zé)）、5月2日樂平線浙jd1111車縉云事故（全責(zé)）、7月23日樂安線浙jd1561車撫州事故（主責(zé)）、
10月17日樂安線浙jd1561車仙居事故（責(zé)任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘。“安全就是效益”、“安全第一、預(yù)防為主”人所周知，但真正做起來并不是件易事。明年我們長運分公司的工作重點就是保安全、促效益。
2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個老大難問題，我們長運分公司雖采取停發(fā)規(guī)費繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個欠款釘子戶起的作用不大。
3、班線經(jīng)營困難重重。特別是各長途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多，相互壓價、客流稀少、油價上漲、費用增多等各種因素都制約著經(jīng)營效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營指標考核協(xié)議時對長途班線的定額實載率適當調(diào)低，但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營效益差，給結(jié)算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會對經(jīng)營確實困難的班線適當減免管理費，以減輕經(jīng)營者的負擔(dān)。
4、行車記錄儀數(shù)據(jù)無法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問題，使數(shù)據(jù)無法采集、分析。通過更換新記錄儀后進行重新調(diào)試，使2023年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正常化。
