運輸安全制度匯編15篇

重要性和意義

在企業(yè)的日常運營中，安全制度如同導航燈塔，引導我們規(guī)避風險，確保生產(chǎn)活動的穩(wěn)定進行。它不僅是法律法規(guī)的要求，更是企業(yè)對員工生命財產(chǎn)的尊重和保護。安全制度的存在，就像一堵無形的墻，阻擋可能的災害，維護著公司的正常運作，促進企業(yè)長期的繁榮與發(fā)展。

安全制度有哪些

安全制度涵蓋多個層面，包括但不限于：

1. 安全操作規(guī)程：明確各個崗位的操作步驟和安全標準。

2. 應急預案：為突發(fā)事件提供快速響應的指南。

3. 培訓與教育：定期進行安全知識培訓，提高員工的安全意識。

4. 設備維護與檢查：確保設備良好運行，防止因設備故障引發(fā)事故。

5. 危險源識別與管理：識別潛在風險，采取預防措施。

注意事項

1. 制度需實時更新：隨著技術進步和法規(guī)變化，安全制度應適時修訂。

2. 明確責任：每個崗位應明確其安全職責，落實到人。

3. 執(zhí)行力：制度的生命在于執(zhí)行，必須嚴肅對待，不容打折。

4. 反饋機制：建立有效的反饋渠道，及時處理安全隱患。

安全制度是企業(yè)穩(wěn)健運營的基石，制定和執(zhí)行時需兼顧全面性與針對性，既要有嚴謹?shù)倪壿?，又要有人性化的設計，確保每一個環(huán)節(jié)都能發(fā)揮其應有的作用，保障企業(yè)安全、有序地向前發(fā)展。

運輸安全制度范文

第1篇 槽車運輸安全管理制度

1、運輸工具要求:

1)、運輸車輛安全狀況,嚴格按照國家標準gb 7258-1997《機動車運行安全技術條件》執(zhí)行。

2)、運輸車輛技術狀況,嚴格按jt/t 198《營運車輛技術等級劃分和評定要求》中規(guī)定的一級狀況執(zhí)行。

3)、運輸車輛標志,嚴格按b13392《道路運輸危險貨物車輛標志》規(guī)定使用。

4)、車輛排氣管,均要安裝隔熱和熄滅火星裝置,并安裝符合jt 230規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置,且有切斷總電源和隔離電火花裝置,切斷總電源裝置安裝在駕駛室內(nèi)。

5)、加強車況管理,定期檢測經(jīng)常檢查,確保車輛電氣線路、容器密封性、安全標志、靜電導除裝置完好。

2、車輛及設備要求

1)、車輛車廂底板應平整完好,周圍欄板應牢固,在裝運易燃易爆危險貨物時,應使用木質(zhì)底板等防護襯墊措施。

2)、槽車牢固,其容器按照《危險化學品安全管理條例》規(guī)定,由專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點生產(chǎn),并經(jīng)檢測、檢驗合格的產(chǎn)品。

3)、定期檢查、保養(yǎng)隨車配備消防器材,發(fā)現(xiàn)問題立即更換或修理。

4)、專車專貨,標志明顯,符合交通管理部門對車輛和設備管理規(guī)定。

5)、槽、罐車顏色符合國家色標要求,并安裝靜電接地裝置和阻火設備。

6)、運輸危險化學品的槽罐以及其他容器密封口嚴密 , 能夠承受正常運輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)、外部壓力和沖擊力 , 保證運輸中不因溫度、濕度或壓力變化而發(fā)生任何滲 ( 灑 ) 漏現(xiàn)象。

7)、裝運危險貨物的槽罐要適合所裝貨物性能 , 具有足夠強度和耐腐蝕能力 , 并根據(jù)不同貨物需要,配備泄壓閥、防爆板、遮陽物、壓力表、液位計、導除靜電及相應的安全裝置; 槽罐外部附件有可靠防護設施 ,保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”, 并在閥門口裝置積漏器。

3、駕駛員、押運員

1)、駕駛員、押運員要了解所運危險貨物特性、包裝容器使用特性、防護要求和發(fā)生事故時應急措施,熟練掌握消防器材使用方法,參加相關職業(yè)技術培訓,取得相關從業(yè)證件。

2)、運輸途中經(jīng)常檢查貨物裝載情況,發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施,不得擅自改變運輸作業(yè)計劃,按指定路線、時間、速度行駛,不超運、超載,搭乘無關人員。

3)、保持車廂清潔干燥,妥善處理殘留物,運輸結束后被危險貨物污染過的車輛及工、屬具按規(guī)定進行清洗消毒處理。

4)、運輸危險貨物時不在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關、名勝古跡、風景游覽區(qū)停車,如需在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車,應采取安全措施。

5)、杜絕違章、違規(guī)和違法運輸行為,隨車攜帶“道路運輸危險貨物安全卡”、《道路運輸證》、《從業(yè)資格證》等相關證件。

4、車輛的灌裝、清洗和檢查

1)、不同性質(zhì)、不同品種的化學品,不得混裝。

2)、槽車換裝不同性質(zhì)的物品,要按照下列程序操作:高壓水沖洗——吹干——母液清洗——吹干。母液不得重復使用。清洗后經(jīng)檢查合格方能投入使用。

3)、在不密封的條件下,雨天不得露天裝、卸貨物。

4)、定期或不定期對槽罐以及其他容器的產(chǎn)品質(zhì)量進行探傷檢查。

5)、運輸危險貨物根據(jù)貨物性質(zhì),采取相應的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。

第2篇 膠帶運輸安全管理制度

為了加強我礦帶式輸送機的管理,保證輸送機在安裝、使用、維護等方面的正常進行,特制訂本管理制度,要求各有關單位認真貫徹執(zhí)行。

一、 帶式輸送機安全操作的一般規(guī)定

1、 帶式輸送機司機必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓,考試合格取得合格證后,方可持證上崗。

2、 司機必須熟悉帶式輸送機的性能、結構、工作原理,并熟知日常的維修保養(yǎng)和一般性故障處理知識。

3、 任何人不得乘坐帶式輸送機,不準用帶式輸送機運送設備和物件。

4、 帶式輸送機附近應有消防滅火及噴霧滅塵設施并保持完好有效。

5、 帶式輸送機開機需按程序依次進行,確保各種設備之間的開機連鎖裝置靈敏可靠。

二、 帶式輸送機的使用

帶式輸送機必須按說明書及有關規(guī)定進行使用。

1、 機頭、機尾及整臺帶式輸送機范圍的安設必須牢固可靠,整機周圍嚴禁堆積浮煤與雜物。機架無銹蝕、損壞,若情況不符合要求必須進行處理。機頭及儲帶裝置各部位緊固件、連接件、防護罩(欄)齊全、牢固,各傳動部分、緩沖托輥轉動靈活可靠。

2、 電動滾筒減速器內(nèi)油量適當,無漏油現(xiàn)象。

3、 各類電氣安全保護裝置齊全完整,動作靈敏可靠,達到完好標準。

4、 漲緊裝置靈活齊全,皮帶不跑偏,各改向滾筒、驅(qū)動滾筒、導向滾筒無開焊或開膠現(xiàn)象,運轉正常。

5、 機道有人跨越帶式輸送機的地方必須設過橋。

6、 照明要求:機道、機頭、機尾、給煤點、卸載點、司機操作地點、清掃器安裝處和過橋處等需要人員經(jīng)常作業(yè)的地點必須安設照明燈,設置間隔不應大于10m。

7、 輸送帶接頭完好,無開膠現(xiàn)象,輸送帶無撕裂、傷痕現(xiàn)象,防打滑、堆煤,防跑偏等保護裝置和消防火,噴霧滅塵設施齊全有效。

8、 帶式輸送機的逆止器等制動裝置動作可靠、有效。

9、 帶式輸送機必須使用標準清掃器,嚴謹用它物代替。

10、各轉動部分必須按規(guī)定時間注油,確保軸承潤滑良好。

11、帶式輸送機跑偏時,嚴謹使用托輥、圓木等插入皮帶兩側來調(diào)偏,對易發(fā)生跑偏故障的地點,要求設防跑偏托輥。

12、各動力信號、通訊電纜吊掛整齊,無擠壓、刮碰現(xiàn)象。

13、帶式輸送機正式運行前必須發(fā)出信號并喊話,待人員離開轉動部位,點動兩次后再正常運行。

14、在膠帶輸送機運行的情況下,嚴禁進行煤矸或其他雜物的清理作業(yè)。

15、正常情況膠帶輸送機不得逆向運行(確需倒轉時必須制定專項措施)。

三、 帶式輸送機緊急停機

發(fā)生下列情況之一時,必須停機,待妥善處理后方可繼續(xù)運行。

1、 輸送嚴重跑偏、撕裂、接頭斷裂。

2、 輸送打滑或悶車。

3、 電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常。

4、 輸送帶上有大煤塊、長材料,存在影響安全的因素。

5、 突發(fā)或潛在危機人身安全的任何因素。

6、 信號不明或前一級設備停機時。

7、 主要操作機構失靈。

8、 其他意外嚴重情況。

四、 巡回檢查

司機的巡回檢查是一項重要制度,要與帶式輸送機維修共同進行,巡回檢查的重點內(nèi)容有:

1、 各發(fā)熱部位溫升是否超過規(guī)定要求。

2、 制動系統(tǒng)是否工作正常,間隙是否符合要求。

3、 電動機和減速器運轉有無異響。

4、 輸送帶張緊力是否適當。

5、 輸送帶在運行中是否有異常跑偏。

6、 安全保護裝置是否動作可靠。

7、 消防水路是否暢通。

8、 信號裝置是否正常。

第3篇 氧氣瓶、氮氣瓶儲存運輸安全管理制度

一、 儲存氧氣瓶、氮氣瓶庫房必須經(jīng)環(huán)保、公安消防和勞動安全監(jiān)察部門的批準。

二、 氣瓶儲存間的安全出口不少于兩個,房門窗均需向外開,以便人員疏散和泄爆。儲存間應有足夠的泄壓面積,以減少爆炸事故發(fā)生時的損壞。

三、 儲存氣瓶的房間必須是單層建筑,其高度不應低于4m。屋頂應為輕鋼結構,并均應有天窗或自然排風筒。

四、 對入庫的氣瓶,必須細致地的瓶檢查其外表面有瓶色、字樣、字色、色環(huán)是否與入庫單據(jù)相符。

五、 檢查瓶帽、防震圈是否完整,氣瓶外表面有無影響氣瓶安全使用的缺陷,檢查瓶閥有無泄漏。

六、 氣瓶入庫后應嚴格按氣體的性質(zhì)、公稱工作壓力及空、重瓶分類存放于指定的柵欄里,用可移動的鐵鏈將柵欄口攔住。

七、 氣瓶在庫房內(nèi)就擺放整齊,并留有適當寬度有通道、明顯的“禁止煙火”等各類安全標志。在庫房的固定地點應備有專用滅火器、滅火工具等。

八、 長途運輸氣瓶應做到文明裝卸、妥善固定、分類裝運、禁止煙火、懸掛標志。

九、 夏季運輸氣瓶,為避免陽光照射,車上必須具有遮雨遮陽設備。

十、 氣瓶屬化學危險品,運輸?shù)能囕v應有危險品運輸標志,以引起過往車輛注意,保持安全距離。

十一、 司機與裝卸、押運人員均須明確所運氣體的性質(zhì)、安全注意事項和緊急處置措施。

第4篇 膠帶運輸段安全檢查與管理制度

為加強企業(yè)安全生產(chǎn)管理，進一步提高職工安全生產(chǎn)意識和操作技能，杜絕違章，確保完成部下達的各項生產(chǎn)任務，特制定本辦法。

第一條 指導思想：

1、堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，樹立安全無小事，小事不安全的思想，抓小防大，做到防患于未然。

2、堅持以人為本的原則，努力提高職工安全生產(chǎn)意識和操作技能，增強預防事故的能力。

3、堅持重獎重罰，從嚴管理的原則。

4、堅持全員管理，全員負責的原則，段長負全段職工安全教育管理責任，運行班長負責本班組人員和設備的安全生產(chǎn)管理及現(xiàn)場的安全監(jiān)督工作。

第二條 考核辦法：

1、每位職工安全生產(chǎn)基礎分為100分。

2、職工在工作中發(fā)生違章現(xiàn)象，按標準在基礎分中扣除。

3、發(fā)生事故除執(zhí)行上級調(diào)查處理結果外，根據(jù)事故損失額度，適當加大扣分標準。

4、對工作中責任心強，精心操作，檢查詳細，避免事故者，視情節(jié)加1-10分，并報部申請獎勵。

6、考核情況每月公開。

第三條 要求：

1、各包機組成員在生產(chǎn)工作中，要把安全生產(chǎn)放在首位，認真落實安全生產(chǎn)責任制，遵守各項規(guī)程、制度，杜絕習慣性違章。

2、班長、包機長、黨員要以身作則，帶頭執(zhí)行各項規(guī)章制度，做到自己不違章，身邊無違章行為。

3、各設備值班員要抓好設備的日常維護保養(yǎng)，及時消除設備不安全狀態(tài)，保證設備處于完好的技術狀態(tài)下運行。

4、班長要抓好本組人員的安全管理，設備設施的穩(wěn)定運行和技術指導工作，監(jiān)督檢查作業(yè)過程中的不安全因素及人員的不安全行為，及時有效解決現(xiàn)場實際問題，確保安全生產(chǎn)。

5、全段職工要克服麻痹大意思想，浮躁作風，認真細致地做好每項工作，從小事抓起，全面夯實安全基礎，為確保全年年各項指標的順利完成而努力。

第5篇 井下運輸巷道安全管理制度

1 目的

為確保運輸巷道的安全正常運行,根據(jù)國家有關規(guī)定,制定本制度。

2 范圍

適用于__公司井下礦山的運輸巷道的維護與安全管理工作。

3 主要職責

3.1 安監(jiān)處

3.1.1負責運輸巷道的安全總體管理及審查。

3.1.2定期對運輸巷道維護質(zhì)量進行抽查,不符合規(guī)定的,下達整改通知責令施工單位及時處理。

3.2 生產(chǎn)技術部

3.2.1 根據(jù)采礦設計要求決定運輸巷道的維護方式,解決維護過程中出現(xiàn)的技術問題。

3.2.2 根據(jù)生產(chǎn)需要和采場的實際情況對須報廢的運輸巷道進行認定并報審。

3.3 生產(chǎn)工區(qū)

3.3.1負責現(xiàn)場日常管理,對運輸巷道的維護工作進行監(jiān)督檢查。

3.3.2 發(fā)現(xiàn)重大問題及時上報生產(chǎn)技術部、安全監(jiān)督處等,討論決定處理辦法。

3.3.3 對運輸巷道的維護質(zhì)量進行檢查并負責廢棄運輸巷道的安全防范工作。

4 工作程序

4.1 運輸巷道的安全管理

4.1.1現(xiàn)場管理人員定期對運輸巷道進行檢查,查出問題及時向工區(qū)匯報, 工區(qū)上報安全監(jiān)督處,安全監(jiān)督處根據(jù)運輸巷道破壞形式?jīng)Q定支護形式。支護形式確定后由安全監(jiān)督處通知施工單位按要求及時支護。

4.1.2 安全監(jiān)督處管理人員督察支護材料的質(zhì)量,確保質(zhì)量達到要求;同時工區(qū)現(xiàn)場管理人員應對維護質(zhì)量進行監(jiān)督,確保巷道支護質(zhì)量,如果質(zhì)量達不到預定要求時,由安全監(jiān)督處下令通知施工單位返工。

4.1.3 對所有支護的運輸巷道,均應進行定期檢查。地壓較大的井巷和人員活動頻繁的采礦巷道,應每班進行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)的問題,應及時處理,并作好記錄。

4.1.4 清理浮石時,應在安全地點操作工器具;

4.1.5 軌道維修、處理安全、巷道支護時,應禁止車輛通行,并設明顯的警戒標志;

4.1.6 在運輸巷道內(nèi),人員應沿人行道行走。雙軌巷道有列車錯車時,人員不應在兩軌道之間停留。在調(diào)車場內(nèi),人員不應橫跨列車。

5 相關文件

5.1《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》。

5.2《采礦手冊》。

6 相關記錄

6.1《運輸巷道日常檢查臺賬》。

6.2運輸巷道維護質(zhì)量記錄。

第6篇 運輸操作安全管理制度

一、 運輸民爆器材時,應嚴格執(zhí)行《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》及有關交通安全規(guī)則。

二、 運輸民爆器材的車輛應定期接受車輛安全檢查,逾期未經(jīng)檢查的車輛和檢驗不合格的車輛不得承運民爆器材產(chǎn)品。

三、 采用廂式運輸車,專用運輸車應符合國家有關標準,各項設施和手續(xù)合格、齊全。

四、 運輸民爆器材應配備押運人員、承運司機,押運員應隨身攜帶符合行政許可審批要求的有關證件,掌握押運產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、批次和裝載等情況,了解所載物品的主要危險特性和安全防護知識。

五、 運輸民爆器材的車輛不應在人口密集的地方、宿舍區(qū)、交叉路口或火源附近停車。

六、 民爆器材裝載應符合危險貨物配裝、碼放要求、中途卸貨后應及時調(diào)整貨物堆放高度,防止高位墜落的撞擊,裝載量不應超過額定負荷。車輛起停時,應避免突然啟動和急剎車。

七、 在暴雨和雷電等惡劣天氣下,不得裝卸、運輸民爆器材。

第7篇 油品調(diào)運道路運輸及安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理制度

工貿(mào)油品調(diào)運分公司道路運輸及安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理制度

第一章 總則

第一條 為了積極預防、妥善處理安全事故,保護zz石油(集團)工貿(mào)有限公司油品調(diào)運分公司(以下簡稱“油品調(diào)運分公司”或“公司”)、他人的合法權益和生命、財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務院令第493號)等有關規(guī)定和公司實際情況,特制定本制度。

第二章 適用范圍

第二條 本制度適用于分公司道路運輸事故、安全生產(chǎn)報告和調(diào)查處理。

第三條 事故分類:輕傷事故(指只有輕傷的事故),重傷事故(指有重傷但無死亡的事故),死亡事故(指一次死亡1-2人的事故),重大傷亡事故(指一次死亡3--9個人的事故),特大傷亡事故(指一次死亡10人以上的事故包括10人)

第三章 報告程序及注意事項

第四條 發(fā)生危險化學品道路運輸及安全生產(chǎn)事故后,現(xiàn)場有關人員立即采取有效的措施組織搶救,并同時報告公司,公司應根據(jù)事故等級、緊急程度情況,按照國家有關規(guī)定及時向公司安委會報告。

第五條 發(fā)生?；返缆愤\輸及安全生產(chǎn)事故輕傷、重傷事故時,應當在2小時內(nèi)報告給工貿(mào)公司安委會。重大和特大傷亡事故要一小時以內(nèi)以電話形式報工貿(mào)公司安委會,隨后立即以書面形式補報。不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應當及時補報。

第六條 事故報告的內(nèi)容包括:事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況、財產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報告人及其他應當報告的事項。

第四章 事故調(diào)查

第七條 在事故發(fā)生后應成立事故調(diào)查小組對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、損失等情況進行調(diào)查。調(diào)查小組應將調(diào)查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關部門匯報。

第八條 接受群眾監(jiān)督的管理體系,任何人都要維護安全生產(chǎn),遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的義務,對違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定的行為,有權檢舉和控告。

第五章 事故處理

第九條 對于發(fā)生的道路交通運輸及安全生產(chǎn)事故,要嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則。即事故原因沒有查清不放過,事故責任者沒有嚴肅處理和廣大職工沒有受到教育不放過,沒有防范措施不放過。為教育肇事者本人和廣大駕駛員,沒有弄清事故原因不放過;沒有認真寫出書面檢查及定出今后防范措施不放過;沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。

第十條 公司接到事故信息后應立即派員前往現(xiàn)場,進行應急搶救、維護事故現(xiàn)場,積極協(xié)助有關部門了解事故發(fā)生的經(jīng)過,重大事故還要按有關規(guī)定及時上報,并會同有關單位做好事故的善后工作。

第十一條 在進行事故調(diào)查分析的基礎上,事故責任部門應根據(jù)事故調(diào)查報告中提出的建議,制定整改措施。

第十二條 對事故責任單位和責任人,由公司依據(jù)事故責任單位和責任人的處理意見和建議,進行行政處分和經(jīng)濟處罰,觸犯刑律構成犯罪的交由司法機關依法追究刑事責任。

第十三條 事故調(diào)查處理結束后,公司或安全部門應負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報,進行學習,從中吸取教訓,防止事故的再次發(fā)生。

第十四條 每起事故處理結束后,公司安全部門應負責將事故調(diào)查資料收集整理后實施歸檔管理。

第六章 附則

第十五條 本制度由安全質(zhì)監(jiān)部負責解釋。

第十六條 本制度未盡事宜,按照國家法規(guī)及工貿(mào)公司相關標準執(zhí)行。

第十七條 本制度自頒布之日起開始實施。

第8篇 運輸安全質(zhì)量標準化管理制度

為全面加強運輸安全質(zhì)量標準化建設,改善安全生產(chǎn)環(huán)境,夯實安全管理基礎,提升安全管理整體水平,保證___煤礦運輸安全,特制定本制度。

一、組織機構及職責

(一)領導小組

組 長:_

成員:_

(二)領導小組的職責

1、負責運輸安全質(zhì)量標準化標準的制定與修改,負責__礦年度、季度、月度運輸安全質(zhì)量標準化達標規(guī)劃、實施方案的制定。

2、每月對運輸安全質(zhì)量標準化工作進行考核、評級。

3、督促落實運輸安全質(zhì)量事故隱患的排查與整改。

4、負責組織__煤礦運輸安全質(zhì)量標準化考核、評級驗收會。

二、指導思想

以“安全第一、質(zhì)量為本”為方針,建設本質(zhì)安全型礦井為主線,嚴格執(zhí)行運輸安全質(zhì)量標準化標準,狠抓責任落實,完善安全設施,提升裝備水平,改善作業(yè)環(huán)境,堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè),選樹典型,以點帶面,鞏固提升,確保礦井達到運輸安全質(zhì)量標準化二級,穩(wěn)步推進安全生產(chǎn)健康持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

三、檢查形式

1、運輸安全質(zhì)量標準領導小組負責每月對運輸安全質(zhì)量標準化檢查、督察,在當日下午進行運輸安全質(zhì)量標準化考核、評級。

2、將運輸安全質(zhì)量考核、評級結果形成臺賬報礦安全質(zhì)量標準領導辦公室備案。

四、考核辦法

一、運輸安全質(zhì)量標準化礦井分為三個等級

一級:運輸安全質(zhì)量得分在90分以上;無一次死亡1人及以上運輸事故,運輸設備綜合完好率80%以上。

二級:運輸安全質(zhì)量得分在80分以上。

三級:運輸安全質(zhì)量得分在70分以上。

二、礦井運輸責任事故每死亡1人,礦井運輸安全質(zhì)量標準化降一級扣5分,得分不得超過下一級的最高分,按降低后得分輸入礦井總分。

三、考核評級:按照《煤礦安全規(guī)程》、《機電設備完好標準》,現(xiàn)場逐項考核并查閱有關資料。

四、在檢查評比中,如有缺項,可將該項目的分數(shù),平均折算到總項其它內(nèi)容中去。折算方法如下:

實得分數(shù)

=

檢查得分×

100

100-缺項分

五、相關要求

1、每次檢查、督察前,由運輸安全質(zhì)量標準領導小組織召開檢查預備會,詳細安排檢查事宜,規(guī)范檢查行為。

2、領導小組按《運輸安全質(zhì)量標準化評分表》進行考核評級,必須保證結果公正、合理。

3、小組成員必須參加月度的運輸安全質(zhì)量標準化檢查,如有特殊事情不能參加的須提前向運輸安全質(zhì)量標準化辦公室說明情況并指定出替代人員。

4、驗收檢查覆蓋率必須達到100%,所有參加檢查人員必須統(tǒng)一使用《運輸安全質(zhì)量標準化檢查標準及評分表》進行現(xiàn)場評分,并按照“誰檢查,誰簽字,誰負責”的原則,提高檢查質(zhì)量。

5、實行領導小組組長負責制和集體公開評分制度,評分結果必須在現(xiàn)場由所有參加檢查人員共同簽字;現(xiàn)場評分表在當日下午的三點前匯總成臺賬,報送礦安全質(zhì)量標準辦公室。

6、運輸安全質(zhì)量標準辦公室將每次運輸安全質(zhì)量標準化檢查的記錄要存檔管理,作為運輸安全質(zhì)量標準化考核、評級的依據(jù)。

本制度自2022年1月1日起執(zhí)行。

__縣___煤礦

2010年__月__日

第9篇 道路運輸安全培訓、教育學習制度

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。

第10篇 膠帶運輸段安全績效考核制度

為加強企業(yè)安全生產(chǎn)管理，進一步提高職工安全生產(chǎn)意識和操作技能，杜絕違章，確保完成部下達的各項生產(chǎn)任務，特制定本辦法。

1、每位職工安全生產(chǎn)基礎分為100分。

2、職工在工作中發(fā)生違章現(xiàn)象，按標準在基礎分中扣除。

3、發(fā)生事故除執(zhí)行上級調(diào)查處理結果外，根據(jù)事故損失額度，適當加大扣分標準。

4、對工作中責任心強，精心操作，檢查詳細，避免事故者，視情節(jié)加1—10分，并報部申請獎勵。

6、考核情況每月公開。

膠帶運輸段違章違紀行為扣分標準

第11篇 某道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞，消除不安全隱患，加強預防措施，落實單位的安全制度有著積極的推動作用，能在很大程度上降低事故的發(fā)生率。結合本企業(yè)實際，制訂安全檢查制度如下。

1、安全檢查必須要有計劃、有步驟地進行，明確檢查內(nèi)容和方法，促進各項安全制度、措施的落實。對安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)進行全面檢查。

2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔，對查出的不安全因素要及時整改；對查出的各類隱患，要詳細記錄，要有檢查人員和存在安全隱患的部門負責人簽字，要提出整改意見，能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，現(xiàn)場不能整改的，指定專人負責整改，并對整改情況進行驗收，對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改，消除事故隱患，對檢查情況要認真進行分析總結，及時對檢查情況進行通報。

3、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

4、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。

5、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

8、檢查消防設施是否安全有效。

9、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。

第12篇 氧氣瓶氮氣瓶儲存運輸安全管理制度

一、 儲存氧氣瓶、氮氣瓶庫房必須經(jīng)環(huán)保、公安消防和勞動安全監(jiān)察部門的批準。

二、 氣瓶儲存間的安全出口不少于兩個,房門窗均需向外開,以便人員疏散和泄爆。

儲存間應有足夠的泄壓面積,以減少爆炸事故發(fā)生時的損壞。

三、 儲存氣瓶的房間必須是單層建筑,其高度不應低于4m。

屋頂應為輕鋼結構,并均應有天窗或自然排風筒。

四、 對入庫的氣瓶,必須細致地的瓶檢查其外表面有瓶色、字樣、字色、色環(huán)是否與入庫單據(jù)相符。

五、 檢查瓶帽、防震圈是否完整,氣瓶外表面有無影響氣瓶安全使用的缺陷,檢查瓶閥有無泄漏。

六、 氣瓶入庫后應嚴格按氣體的性質(zhì)、公稱工作壓力及空、重瓶分類存放于指定的柵欄里,用可移動的鐵鏈將柵欄口攔住。

七、 氣瓶在庫房內(nèi)就擺放整齊,并留有適當寬度有通道、明顯的“禁止煙火”等各類安全標志。

在庫房的固定地點應備有專用滅火器、滅火工具等。

八、 長途運輸氣瓶應做到文明裝卸、妥善固定、分類裝運、禁止煙火、懸掛標志。

九、 夏季運輸氣瓶,為避免陽光照射,車上必須具有遮雨遮陽設備。

十、 氣瓶屬化學危險品,運輸?shù)能囕v應有危險品運輸標志,以引起過往車輛注意,保持安全距離。

十一、 司機與裝卸、押運人員均須明確所運氣體的性質(zhì)、安全注意事項和緊急處置措施。

第13篇 交通運輸公司安全生產(chǎn)管理制度

一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)訓練，經(jīng)有關部門考試合格，取得執(zhí)業(yè)資格證后，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。

2、行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數(shù)乘坐，嚴禁超員乘坐。

3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。

4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規(guī)定，前后兩車應保持必要的安全間距。

5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》。

6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應預先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。

7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必須連續(xù)輕踏制動踏板，待制動效能恢復后，方可再正常行駛。

8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。

9、認真做好出車，途中和回廠例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時報修。修理時，必須掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，必須隨時注意防火。

10、及時做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。

二、安全生產(chǎn)和崗位責任制

1、全面貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。

2、落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任，建立健全企業(yè)安全管理機構，配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。

3、強化安全生產(chǎn)技術培訓和崗位培訓，認真做好安全教育和培訓活動，積極推廣兄弟單位先進的安全技術和安全管理經(jīng)驗。

4、加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及時排查各類安全事故隱患。

5、定期召開安全生產(chǎn)例會，分析企業(yè)安全生產(chǎn)的情況，預測和安排下一步安全生產(chǎn)的工作意見。

6、抓好車輛安全技術管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。

7、定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核，定期評價安全管理體系的有效性。

8、定期分析企業(yè)安全生產(chǎn)工作情況，認真聽取各部門意見和建議，接受職工群眾監(jiān)督。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

（一）監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況。

1.制定明確的各崗位安全工作職責，且在醒目位置給予公布。

2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。

3.監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機構設置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。

（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛人員的資質(zhì)

1.監(jiān)督檢查駕駛人員的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎檔案實行“一人一檔”情況，檢查對違章和事故駕駛員處理情況。

2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節(jié)嚴重、素質(zhì)差，安全意識不強經(jīng)常出事故的駕駛人員進行解聘，優(yōu)化駕駛人員隊伍，提高駕駛員整體素質(zhì)。

3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重的駕駛人員予以解聘的情況。

（三）監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況，檢查營運車輛技術狀況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

（五）監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況。

（六）監(jiān)督檢查安全基礎工作及宣傳教育培訓情況。企業(yè)主要負責人、安全管理人員、駕駛員的持證上崗情況和其他人員的教育培訓情況，以及安全宣傳、勞動組織、用工等情況。

（七）監(jiān)督檢查對事故按照 “依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況；監(jiān)督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。

（八）監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。

（九）監(jiān)督檢查應急機構和應急隊伍建設情況；建立和完善生產(chǎn)安全事故的預防、預警、預報應急機制情況。

（十）監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定情況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安安全情況。

四、從業(yè)人員安全管理制度

1、機動車駕駛員管理

(1) 駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。

(2) 駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。

(3) 駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理部門組織實施。

第14篇 夏季安全運輸管理制度

夏季已經(jīng)來臨,高溫、雷電、降水等對安全運輸影響較大,這一時期歷來是事故易發(fā)期和高發(fā)期,為了進一步加強夏季安全生產(chǎn)工作,有效遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生,確保我公司道路交通運輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定,現(xiàn)就加強夏季交通安全運輸防范措施如下:

一、加強領導,嚴密部署

夏季高溫、高濕、雷電、降水等天氣極易導致路滑、爆胎、中雷擊、觸電、高溫、道路塌方等事故發(fā)生,運輸單位管理人員一定要站在公司財產(chǎn)安全、維護社會和諧穩(wěn)定的高度,切實加強夏季安全生產(chǎn)工作。一是道路運輸企業(yè)單位主要負責人要針對夏季安全運輸工作做出專門安排部署,各負其責、分兵把守,抓實、抓細,抓好工作落實。二是各道路運輸企業(yè)單位要周密夏季安全運輸工作,主要負責人要親自安排部署,采取一級抓一級,層層抓落實的方式,把安全責任、措施真正落實到每個環(huán)節(jié),每個崗位和每個人員。三是結合“安全生產(chǎn)月”活動,進一步深入排查本企業(yè)單位內(nèi)存在著各種隱患和不安全因素,提高安全防范責任意識。

二、突出重點,嚴格管理

(一)要加強對本單位自用車輛和租用車輛監(jiān)督檢查。認真貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》中關于安全運輸、道路運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。主管安全第一負責人要檢查運輸車輛情況。對違反規(guī)定的車輛要堅決嚴肅處理,嚴肅追究車輛責任人的責任。

(二)要加強夏季危險化學品道路運輸安全管理工作。建立和完善夏季道路運輸和裝卸作業(yè)安全管理制度,加強教育,讓每位從業(yè)人員都熟悉和遵循夏季道路運輸安全管理規(guī)定。嚴格執(zhí)行運輸規(guī)定。

(三)、道路運輸管理人員要加強運輸車輛車質(zhì)、車況的安全檢查,嚴禁超載、超限,嚴禁性質(zhì)相抵觸的物品混裝運輸,嚴禁客貨混裝運輸。加強駕駛員的安全教育,嚴防疲勞駕駛、酒后駕駛。對存在安全隱患的,要采取相應的防范措施,同時要加強巡檢,發(fā)現(xiàn)異常情況立即處置。

(四)、加強道路運輸安全監(jiān)管。各道路運輸企業(yè)單位要針對夏季暴雨、洪水、雷電、高溫等惡劣氣候及汛期限道路交通和水上運輸?shù)奶攸c,加強重點路段、重點水域的安全檢查,嚴肅查處各種違法違規(guī)行為。要加強對客貨運輸車輛安全狀況和安全配件(消防器材、逃生錘等)的檢查,防止車輛受高溫、雷電等不良天氣影響,發(fā)生自燃、爆燃事故。

三、加強安全教育,提高駕駛員安全意識。單位定期對駕駛員進行安全教育培訓,強化駕駛員遵章守紀和安全第一的意識,嚴格遵循單位的規(guī)章制度,使我公司能更好的提高服務質(zhì)量,立足經(jīng)濟市場。

延安市寶塔區(qū)騰輝工貿(mào)有限責任公司

2022年5月20日

第15篇 選煤廠運輸安全管理制度

第一條:膠帶輸送機

1、帶式輸送機的機頭、機尾必須設置安全防護罩或欄桿。在機下過人的地方,必須設置安全保護板。如果輸送機長度超過30m,必須設置人行過橋。

2、帶式輸送機長度超過50m時,各重點工作地點,必須設置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關。

“緊急停機”按鈕或拉線開關的設置位置,一般應在走廊人行道一側。3條帶式輸送機共有的輸送帶走廊,中間的帶式輸送機在走廊兩側均應設置“緊急停機”按鈕或拉線開關。

3、傾斜帶式輸送機必須設置防偏、止逆和過載、防滑停機保護裝置。

4、帶式輸送機必須設置清掃器。輸送機運轉過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機架和滾筒上的存煤,禁止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的帶式輸送機,必須設置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必須執(zhí)行停電掛牌制度。

5、禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。禁止使用帶式輸送機搬運工具或其他物件。

6、禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調(diào)偏。

7、移動式帶式輸送機走輪應當安裝保護罩。禁止操作人員站在移動式帶式輸送機前進方向的軌道上進行操作。

8、使用電熱膠接輸送帶時,必須配備必要的消防器材。

9、大傾角帶式輸送機運轉時,禁止正面站人。溫度低于零下19℃時,禁止大傾角帶式輸送機運行。

第二條:刮板輸送機

1、刮板輸送機應當根據(jù)工作需要設置人行過橋。刮板輸送機的機頭、機尾必須設置防護罩或欄桿。嚴禁任何人橫跨未加蓋板的刮板輸送機。

2、刮板輸送機運行中,發(fā)現(xiàn)鏈條拉斜、跳鏈或槽箱內(nèi)卡有雜物,必須停機處理,并由司機在按鈕上掛“停車牌”。禁止在運行中清掃刮板輸送機。

3、刮板輸送機必須配備過載保護裝置。禁止刮板輸送機超負荷啟動。

第三條:機動車運輸

1、機動車的照明燈、倒車燈、剎車燈和轉向燈必須齊全、完好。嚴禁無照和酒后開車。

2、機動車輛在廠區(qū)內(nèi)正常行駛時,速度不得超過15km/h;在結冰、積雪、積水情況和能見度在30m以內(nèi)惡劣天氣時,不得超過10km/h;進出廠房、倉庫大門、上下地中?,危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場和倒車時,不得超過5km/h。

3、機動車輛通過道口,應當遵守下列規(guī)定:

a、一停、二看、三通過。

b、確需在道口停車作業(yè)時,作業(yè)負責人事前向運輸部門提出申請,待辦好所有手續(xù)后才能進行。

b、當機車、車輛占用一部分無人看守道口時,機動車不得通過。

4、機動車輛運送手選矸石,應當先將車箱對正矸石倉溜槽,再啟動溜槽升降絞車,將矸石放入車箱內(nèi)。工作人員不得站在汽車上由溜槽口捅矸石。

5、吊裝孔裝卸貨物時,機動車車斗應當對正吊裝孔。裝貨物時,駕駛員應當離開駕駛室,站在安全地帶。不準操作人員從高處向車內(nèi)拋擲貨物。

6、機動車裝運原煤和各種產(chǎn)品,必須遵守下列規(guī)定:

a、多輛汽車同時裝卸,沿縱向前后車輛的間距不得小于2m,沿橫向兩車輛欄板的間距不小于1.5m.。

b、 車身后欄板與建筑物的間距不小于0.5m。

c、靠近火車直接倒裝時,汽車與鐵路車輛的間距不小于0.5m。

7、機動車裝載大型、超長、超高、超寬、超重設備時,必須遵守下列規(guī)定:

a、裝載的重量不得超過行車執(zhí)照上核定的限度。如果確須超過時,需經(jīng)有關部門批準。

b、裝載貨物由有經(jīng)驗的起重工指揮,并捆扎牢固。

c、指派專人押車,有專人指揮,并慢速行駛。

d、卸車時駕駛員不得離開現(xiàn)場。

8、汽車卸貨,應當選擇平坦填實場地。向坑內(nèi)卸貨時,應當與坑邊緣保持安全距離。在危險地段卸車時,應當有專人指揮。

9、使用吊車裝卸貨物時,應當先檢查箱體的底腳是否牢固完好,經(jīng)試吊確認穩(wěn)妥后方能起吊。

10、嚴禁機動車輛客貨混裝。機動車輛行駛中,禁止任何人站在車腳踏板或車幫上。禁止機動車輛停放在坡度較大的地段。

11、檢修機動車輛底部,除使用千斤頂支撐外,還必須使用木樁墊實。

12、嚴禁煙火接近機動車輛。機動車輛加油時,必須停止發(fā)動機。

機動車上必須配備有滅火裝置。禁止使用明火取暖、照明和烤烘油水分離器、貯氣罐和集流器放油塞等油水凍結部位(應用熱水進行熔化)。嚴禁排氣管及電機附近堆放易燃物品。

13、裝載機(鏟車)作業(yè)時,應當遵守下列規(guī)定:

a、盡量避免裝載貨物爬坡。如特殊情況需爬坡時,載重量不可超過額定量的70%。

b、不得在傾角超過10°的路面上行駛。

c、不得作為遠距離運載工具。不得在廠外公路上運輸物件。

d、上下坡時,不得換擋變速行駛。下坡時,柴油發(fā)動機不得熄火掛空擋行駛。

e、行駛時,除駕駛室外,其他任何地方不得載人。

f、任何人員不得進入裝載機作業(yè)范圍。配合機械作業(yè)的人員,在鏟斗停止作業(yè)落地后,方可進入作業(yè)地點。

14、推土機作業(yè),應當遵守下列規(guī)定:

a、雨季施工,作業(yè)完畢,停放在較高的堅實平坦地面上,并使推刀著地。

b、夜間作業(yè),機上及工作地點的照明充足。

c、行駛中,駕駛員不得與地面人員傳遞物件。

d、在陡坡上不得橫向行駛,縱向行駛不得拐死彎。

e、懸崖邊緣推土時,推刀不準推到邊緣。

15、叉車作業(yè),應當遵守下列規(guī)定:

a、搬運物貨,負荷不得超過規(guī)定值,不得使用單個叉尖挑物。

b、在大于1/10的坡道上,上坡向前行駛,下坡倒退行駛。

c、不得從事裝卸作業(yè)。上下坡,不得轉向。

d、車上不得載人。操作人員不得站在貨叉上或者貨叉下或者叉下行走。

e、操作人員不得在司機座位以外的位置上操縱車輛。

f、叉車起升高度大于3m時,注意上方貨物是否掉下,并采取防護措施。

第四條:鐵路運輸

1、選煤廠鐵路運輸,必須按照鐵道部制定的《鐵路技術管理規(guī)程》的有關要求,結合本廠具體情況,制定站場的安全管理細則和各工種的安全管理制度。

2、廠內(nèi)的建筑物、設備和綠化不得妨礙行車視線,不得侵入鐵路線路安全限界;已經(jīng)侵入安全限界的,必須拆除。對于拆除確有困難的永久性建筑物,在未解決前應當制定有效的安全措施,并在侵限處設置侵限晝夜警示標志。

3、當檢修跨越鐵路、路基和橋梁敷設的電線、管道,或在廠房內(nèi)鐵路線上進行有礙于行車安全的設備時,檢修施工單位的負責人,事前必須向運輸部門值班調(diào)度員提出書面申請,經(jīng)運輸值班調(diào)度簽字同意后方可施工。在施工線路兩端各50m處,應設立防護信號,并設專人監(jiān)護。器具、材料的堆放應當在軌道外側,距枕木頭1.5m以外。施工檢修完畢后,施工單位負責人應當書面通知值班調(diào)度員,并拆除防護信號。

4、當檢修、施工有礙行車安全時,運輸值班調(diào)度員應當?shù)浆F(xiàn)場進行檢查,并立即對該線路采取封鎖措施。確認開通前,值班調(diào)度員應當取得檢修施工負責人書面通知單后,到現(xiàn)場再次進行檢查,確認安全后。方可開通線路恢復使用。

5、鐵路機車車輛進入廠區(qū),廠內(nèi)機車車輛出入鐵路專用線作業(yè),必須執(zhí)行閉塞制度。

6、道口值班人員應當堅守崗位,加強瞭望,及時起落欄桿。禁止閑人在道口房逗留閑談。

7、扳道員應當遵守“一看、二扳、三確認、四顯示”四程序制度,做好人工聯(lián)鎖。

8、機車運行中乘務人員必須遵守下列規(guī)定:

a、按照規(guī)定速度行駛。

b、執(zhí)行“徹底瞭望,確認信號,高聲呼喚,手比眼看”16字呼喚應答制度,按規(guī)定鳴笛。嚴禁臆斷行車。

c、當遇有信號中斷、顯示不明或危及行車人身安全時,立即停車。

d、當蒸汽機車在指定地點清爐和開放汽缸排水閥、放水閥時,注意瞭望,防止燙人和沖擊建筑物等。禁止機車通過橋梁、山洞、道口和道岔時向外拋擲爐碴、煤炭等物。

e、內(nèi)燃機車在進入電力牽引區(qū)段以前,司機還須檢查機車,確保機車任何部分不得超過機車車輛限界。

f、機車運行中非工作人員不得蹬乘。

g、機車停留,設有防溜措施,并有專人看護。

9、調(diào)車人員上下車,必須遵守下列規(guī)定:

a、遇地面不平、照明不好或有積水、結冰、障礙物時,不準上下車。

b、遇腳蹬不在內(nèi)側或腳蹬不良和無手把的車輛時,不準上下車。

c、不得迎面上車和反面下車。

d、上車時速不得超過5kw,下車時速不得超過10kw。

10、大風、揚沙和沙塵暴天氣,司機必須減速慢行,不得進行調(diào)車作業(yè)。

11、調(diào)車人員移動車輛時,不得從事下列活動:

a、摘、接風管和提鉤(溜放摘鉤除外)。

b、在平車、低邊車輛兩端、棚車頂上站立行走。

c、調(diào)整鉤位,或使用腳蹬鉤。

d、兩人同攀一個梯子或機車前進方向的腳踏板上站3人。

e、在連接器上、端板支架上站、蹲、坐。

f、手扒篷布、繩索、車門、鏈條和腳蹬在側架上。

12、調(diào)車人員作業(yè)時,必須遵守下列規(guī)定:

a、使用手制動時,戴好安全帶。

b、不準走道心、枕木。不準坐在車底下乘涼避雨。不準在鋼軌上或枕木上坐臥。

c、推進車輛運行時,負責前方進路的確認,不得途中下車。沒有顯示開車信號,不準準掛車。沒有司機回示,應立即顯示停車信號。

d、同一條線路兩端不得同時作業(yè)。兩臺機車不得同時接近一個進路道岔。

e、按調(diào)車作業(yè)計劃工作。計劃不清時,不準進行調(diào)車作業(yè);變更計劃時,及時向各有關人員傳達清楚,并要求復誦核對。

f、執(zhí)行“要道還道”制度,確保進路正確。

g、不得站在道心或妨礙鄰線機車行走的地方顯示信號和聯(lián)系工作。

h、在平車、煤車上瞭望或引導時,站立位置距車邊緣距離不得少于1m;在車輛兩端站立時,距車端距離不少于3m;線路上方有電車機車高壓電源時,不得站在煤車上。

i、值乘小運轉或推送車輛時,動車前先試拉手動閘,在前面的車輛上指派連接員確認進路或值乘。

13、機車取送車輛或?qū)ω浳?在進入裝知地點前必須停車,由連接員通知裝卸人員停止作業(yè)。然后,由檢查人員對裝卸點進行檢查。經(jīng)檢查,確認已清好道,關好車門,車輛裝載符合要求,裝卸機械停止作業(yè),裝卸人員、取樣人員離開不安全地點后,調(diào)車人員方可進行調(diào)車作業(yè)。

14、使用無線調(diào)車系統(tǒng)進行調(diào)車作業(yè),司乘及調(diào)車人員必須執(zhí)行有關規(guī)定。嚴禁無關人員使用無線調(diào)車設備或帶出作業(yè)現(xiàn)場。

15、裝載易燃、易爆物品的車輛,必須停放在固定使用的線路上,并采取相應的安全措施。機車調(diào)運易燃、易爆車輛時,禁止易燃、易爆車輛與機車直接接觸。嚴禁機車進入易燃、易爆物品倉庫內(nèi)。

16、在電力機車動力線下面的車皮上進行采樣或從事其他作業(yè),操作人員必須戴安全帽。嚴禁任何人攀越電力機車或用長的導電物體接觸機車。

第五條:裝車

1、裝車前,工作人員應當檢查車門和拉風,并清掃車底。

2、裝車時,絞車鉤頭掛好后,禁止工作人員站在繩鼻子上和絞車機尾。嚴禁工作人員在大繩內(nèi)側行走或站立。絞車應當按規(guī)定車數(shù)牽引,不準超掛。

3、使用調(diào)度絞車或無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)應當與車輛脫離。

4、運轉中,發(fā)現(xiàn)影響人員及設備安全等異常情況,必須按緊急停車按鈕。

5、機車掛重車時,調(diào)度絞車或無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)應當與車輛脫離。

6、無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)運行中,不得進行清掃和維護。嚴禁工作人員在鐵牛前進方向的軌道上站立或行走。

7、調(diào)車絞車、重錘和導向輪的四周必須加設圍欄。

8、人工捅煤時,操作人員不得將頭伸進溜槽內(nèi)。風力清倉時,操作人員不得站在給煤機下面。檢修設備或工作需要時,風力清倉應當停止。

9、平車人員站立的位置距車邊緣的距離不得少于1m。禁止工作人員在車幫上行走。禁止在平車時拉車。裝車時,平車人員不得站在軌道衡上或在軌道下進行檢修。

10、禁止機車在軌道衡上啟動、停留、緊急制動。機車通過軌道衡時,應當限速行駛。