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重要性和意義
學(xué)校學(xué)生接送安全制度是保障學(xué)生生命安全、維護(hù)校園秩序的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它不僅體現(xiàn)了對每一個孩子的關(guān)愛，更是學(xué)校管理責(zé)任的具體體現(xiàn)。有效的接送安全制度能預(yù)防意外事故的發(fā)生，提高家長和社會對學(xué)校的信任度，從而促進(jìn)整個教育環(huán)境的和諧穩(wěn)定。
安全制度有哪些
1. 制定明確的接送時間：規(guī)定固定的上學(xué)、放學(xué)時間，確保學(xué)生在教師監(jiān)管下有序進(jìn)出校園。
2. 設(shè)立接送區(qū)：在校園周邊設(shè)定安全的接送區(qū)域，限制無關(guān)車輛進(jìn)入，保證學(xué)生上下車的安全。
3. 實(shí)行接送卡制度：家長憑卡接送，確保孩子只在監(jiān)護(hù)人陪同下離校。
4. 建立緊急聯(lián)絡(luò)機(jī)制：確保在突發(fā)事件中能迅速聯(lián)系到家長，及時處理問題。
5. 定期安全教育：對學(xué)生進(jìn)行交通安全知識教育，增強(qiáng)他們的自我保護(hù)意識。
注意事項(xiàng)
1. 制度應(yīng)簡潔明了，易于理解和執(zhí)行，避免產(chǎn)生歧義。
2. 定期更新和完善制度，適應(yīng)不斷變化的環(huán)境和需求。
3. 加強(qiáng)監(jiān)督與執(zhí)行，確保制度落地生根，不流于形式。
4. 對違反制度的行為進(jìn)行記錄和處理，以示警告和教育。
5. 提倡家長參與，建立家校合作的接送安全網(wǎng)絡(luò)。
以上安全制度的制定和實(shí)施，旨在為學(xué)生創(chuàng)造一個安全、有序的學(xué)習(xí)環(huán)境。每一位管理者、教師、家長都應(yīng)積極參與，共同守護(hù)孩子們的成長之路。
學(xué)校學(xué)生接送安全制度范文
第1篇 學(xué)校學(xué)生接送車輛安全管理制度怎么寫
為了加強(qiáng)學(xué)校學(xué)生接送車管理,根據(jù)教育局文件會議精神,結(jié)合學(xué)校實(shí)際,制訂我校學(xué)生接送車管理制度。
1、完善管理機(jī)制。
學(xué)校在上級行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行學(xué)生接送車管理工作,在公安、教育、交通、安全監(jiān)督等相關(guān)部門指導(dǎo)下開展工作。
學(xué)校派專人具體負(fù)責(zé)、維護(hù)交通安全環(huán)境,落實(shí)有關(guān)工作。
2、實(shí)行報批制度。
凡用于我校學(xué)生接送的車輛,經(jīng)審核必須由交通運(yùn)管部門及教育部門和學(xué)校的同意后,按照定時、定范圍、定核載人員的原則,方可接送我校學(xué)生。
3、駕駛員執(zhí)證上崗制度。
接送車駕駛員必須具有三年以上的駕齡,必須持有與準(zhǔn)駕車型相符的駕駛證和旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證。
近三年發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要責(zé)任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學(xué)生接送駕駛活動。
學(xué)校要和駕駛員簽訂安全工作責(zé)任書,明確其職責(zé)。
4、學(xué)校學(xué)期初要與接送學(xué)生車輛車主簽定安全責(zé)任書,車輛運(yùn)行要做到“五定”(定線、定車、定人、定時、定點(diǎn)),確保不超載。
5、建立車輛檔案,做到“一車一檔”。
車輛要按照規(guī)定進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)。
6、實(shí)行年檢制度。
學(xué)生接送車除由公安部門定期檢驗(yàn)合格外,還須按交通部門要求進(jìn)行一年一次的綜合安全性能檢測。
7、定期檢查制度。
學(xué)生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學(xué)期的安全檢查,重點(diǎn)查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。
8、強(qiáng)制保險制度。
學(xué)生接送車必須強(qiáng)制購買第三者責(zé)任險和承運(yùn)人責(zé)任險。
9、 通過主題班會、講座、校園網(wǎng)、黑板報、廣播站、征文比賽、圖片展等多種形式對學(xué)生進(jìn)行安全教育,引導(dǎo)學(xué)生自覺抵制乘坐超載車和非法營運(yùn)車輛。
第2篇 學(xué)校學(xué)生接送車輛安全管理制度-6
學(xué)校學(xué)生接送車輛安全管理制度6
為了加強(qiáng)學(xué)校學(xué)生接送車管理,根據(jù)教育局文件會議精神,結(jié)合學(xué)校實(shí)際,制訂我校學(xué)生接送車管理制度。
1、完善管理機(jī)制。學(xué)校在上級行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行學(xué)生接送車管理工作,在公安、教育、交通、安全監(jiān)督等相關(guān)部門指導(dǎo)下開展工作。學(xué)校派專人具體負(fù)責(zé)、維護(hù)交通安全環(huán)境,落實(shí)有關(guān)工作。
2、實(shí)行報批制度。凡用于我校學(xué)生接送的車輛,經(jīng)審核必須由交通運(yùn)管部門及教育部門和學(xué)校的同意后,按照定時、定范圍、定核載人員的原則,方可接送我校學(xué)生。
3、駕駛員執(zhí)證上崗制度。接送車駕駛員必須具有三年以上的駕齡,必須持有與準(zhǔn)駕車型相符的駕駛證和旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證。近三年發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要責(zé)任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學(xué)生接送駕駛活動。學(xué)校要和駕駛員簽訂安全工作責(zé)任書,明確其職責(zé)。
4、學(xué)校學(xué)期初要與接送學(xué)生車輛車主簽定安全責(zé)任書,車輛運(yùn)行要做到“五定”(定線、定車、定人、定時、定點(diǎn)),確保不超載。
5、建立車輛檔案,做到“一車一檔”。車輛要按照規(guī)定進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)。
6、實(shí)行年檢制度。學(xué)生接送車除由公安部門定期檢驗(yàn)合格外,還須按交通部門要求進(jìn)行一年一次的綜合安全性能檢測。
7、定期檢查制度。學(xué)生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學(xué)期的安全檢查,重點(diǎn)查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。
8、強(qiáng)制保險制度。學(xué)生接送車必須強(qiáng)制購買第三者責(zé)任險和承運(yùn)人責(zé)任險。
9、 通過主題班會、講座、校園網(wǎng)、黑板報、廣播站、征文比賽、圖片展等多種形式對學(xué)生進(jìn)行安全教育,引導(dǎo)學(xué)生自覺抵制乘坐超載車和非法營運(yùn)車輛。
第3篇 學(xué)校學(xué)生接送車輛安全管理制度
為了加強(qiáng)學(xué)校學(xué)生接送車管理,根據(jù)教育局文件會議精神,結(jié)合學(xué)校實(shí)際,制訂我校學(xué)生接送車管理制度。
1、完善管理機(jī)制。
學(xué)校在上級行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行學(xué)生接送車管理工作,在公安、教育、交通、安全監(jiān)督等相關(guān)部門指導(dǎo)下開展工作。
學(xué)校派專人具體負(fù)責(zé)、維護(hù)交通安全環(huán)境,落實(shí)有關(guān)工作。
2、實(shí)行報批制度。
凡用于我校學(xué)生接送的車輛,經(jīng)審核必須由交通運(yùn)管部門及教育部門和學(xué)校的同意后,按照定時、定范圍、定核載人員的原則,方可接送我校學(xué)生。
3、駕駛員執(zhí)證上崗制度。
接送車駕駛員必須具有三年以上的駕齡,必須持有與準(zhǔn)駕車型相符的駕駛證和旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證。
近三年發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要責(zé)任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學(xué)生接送駕駛活動。
學(xué)校要和駕駛員簽訂安全工作責(zé)任書,明確其職責(zé)。
4、學(xué)校學(xué)期初要與接送學(xué)生車輛車主簽定安全責(zé)任書,車輛運(yùn)行要做到“五定”(定線、定車、定人、定時、定點(diǎn)),確保不超載。
5、建立車輛檔案,做到“一車一檔”。
車輛要按照規(guī)定進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)。
6、實(shí)行年檢制度。
學(xué)生接送車除由公安部門定期檢驗(yàn)合格外,還須按交通部門要求進(jìn)行一年一次的綜合安全性能檢測。
7、定期檢查制度。
學(xué)生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學(xué)期的安全檢查,重點(diǎn)查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。
8、強(qiáng)制保險制度。
學(xué)生接送車必須強(qiáng)制購買第三者責(zé)任險和承運(yùn)人責(zé)任險。
9、 通過主題班會、講座、校園網(wǎng)、黑板報、廣播站、征文比賽、圖片展等多種形式對學(xué)生進(jìn)行安全教育,引導(dǎo)學(xué)生自覺抵制乘坐超載車和非法營運(yùn)車輛。
