【第1篇】安全目標(biāo)管理考核制度怎么寫300字
一、為了加大安全生產(chǎn)管理力度，公司研究決定本制度，旨在提高員工的安全意識，加強(qiáng)企業(yè)的安全管理:
二、根據(jù)公司規(guī)模和實(shí)際運(yùn)營情況，公司要杜絕重大事故的發(fā)生，降低傷亡事故的發(fā)生頻率，控制事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，全年傷亡人數(shù)應(yīng)控制在3人以下，經(jīng)濟(jì)損失額控制在10萬以內(nèi)。
三、為確保安全工作的順利開展，降低事故率，每個月的安全學(xué)習(xí)要落實(shí)到位，安全職責(zé)要分?jǐn)偟饺?，各?xiàng)安全指標(biāo)與責(zé)任考核相掛鉤。
四、員工要不定期地進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全教育，提升員工的職業(yè)道德和業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步提高員工的安全防范意識。
五、利用高科技手段對車輛實(shí)施動態(tài)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)隱患，要求車輛及時整改，整改不到位的要嚴(yán)肅處理。
書寫經(jīng)驗(yàn)1人覺得有用
制定一個安全目標(biāo)管理考核制度，得從實(shí)際工作出發(fā)，結(jié)合單位的具體情況來考慮。比如，先確定安全目標(biāo)是什么，這個目標(biāo)要具體明確，不能太籠統(tǒng)，像“確保安全生產(chǎn)”這種說法就顯得有些空泛了。目標(biāo)應(yīng)該細(xì)化到具體的指標(biāo)上去，比如說降低事故率多少個百分點(diǎn)，或者提升設(shè)備完好率到什么水平。
接著就是設(shè)定考核標(biāo)準(zhǔn)，這一步很關(guān)鍵?？己藰?biāo)準(zhǔn)要能夠客觀反映安全工作的成效，不能主觀臆斷。這里邊可能就會遇到一些問題，比如某些部門可能會覺得自己的工作難以量化，這時候就需要動腦筋想辦法，找到合適的衡量方式。比如通過記錄隱患排查次數(shù)、整改完成時間等方式來評估他們的工作效果。
然后就是落實(shí)執(zhí)行的問題了。制度定下來后，關(guān)鍵是要有人去監(jiān)督執(zhí)行情況。這就需要設(shè)立專門的檢查小組，定期進(jìn)行檢查，看看各部門是不是按照既定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)在開展工作。檢查的時候，要注意方式方法，不能光靠突擊檢查，那樣容易流于形式。平時也要多留意，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。
獎懲措施也是必不可少的一部分。對于那些認(rèn)真履行職責(zé)、成績突出的部門和個人，應(yīng)當(dāng)給予獎勵，這樣能起到激勵作用。而對于那些忽視安全工作、出現(xiàn)問題的，就得按規(guī)定進(jìn)行處罰，這樣才能讓大家重視起來。不過，在實(shí)施獎懲的時候，要注意公平公正，不能厚此薄彼，不然會挫傷一部分人的積極性。
還有就是反饋機(jī)制。每次考核結(jié)束后，要及時收集各方面的意見和建議，看看制度本身是否存在不足之處。如果發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在問題，就要及時調(diào)整改進(jìn)。比如說上次考核的時候，發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)指標(biāo)設(shè)置得不合理，導(dǎo)致大家都不太滿意，那就得重新審視，看是否需要修改。
在整個過程中，溝通也很重要。各級領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常開會討論安全工作的情況，了解基層員工的想法，這樣才能更好地推動制度的落實(shí)。有時候，管理層可能因?yàn)槊τ谄渌聞?wù)，忽略了與一線人員的交流，這樣就可能導(dǎo)致信息不對稱，影響工作效率。
【第2篇】車輛安全目標(biāo)管理和考核制度怎么寫400字
1、公司每年度根據(jù)上級部門下達(dá)的車輛安全考核指標(biāo)，結(jié)合本公司實(shí)際情況層層簽訂車輛安全目標(biāo)責(zé)任書，責(zé)任書簽訂率要求達(dá)100％。
2、公司每半年組織對責(zé)任制的落實(shí)情況進(jìn)行檢查、考核，實(shí)行車輛安全生產(chǎn)獎懲制和車輛安全生產(chǎn)“一標(biāo)否決”制。
3、公司對車輛安全做出顯著成績的部門、個人給予表彰和獎勵．
4、車輛安全目標(biāo)、考核內(nèi)容、方法詳見各類《車輛安全目標(biāo)責(zé)任書》（見附件）。
當(dāng)公司當(dāng)年度各類事故超過簽訂《車輛安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》的目標(biāo)考核值時，對該公司車輛安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人按如下標(biāo)準(zhǔn)從超過月度考核：
1、工傷事故（人身傷害、職業(yè)?。?/p>
2、車輛交通事故；
書寫經(jīng)驗(yàn)1人覺得有用
制定一個關(guān)于車輛安全目標(biāo)管理和考核的制度，關(guān)鍵是要結(jié)合實(shí)際工作情況，確保制度既實(shí)用又能起到約束作用。這事得從明確管理目標(biāo)開始，目標(biāo)不能太寬泛，也不能太具體到瑣碎的程度，不然執(zhí)行起來會很麻煩。比如，要是目標(biāo)定得太模糊，像是“提高車輛安全性”，這樣的目標(biāo)沒法直接去衡量，最后可能就是走個過場。
制定的時候，可以先把各個部門的職責(zé)劃分清楚，每個部門負(fù)責(zé)哪部分的安全工作都要列出來。這樣做的好處是能讓大家知道自己的責(zé)任在哪，一旦出了問題也能找到責(zé)任人。不過這里邊有個小地方需要注意，有時候?yàn)榱孙@得全面，可能會把職責(zé)描述得過于復(fù)雜，反而會讓員工搞不清楚重點(diǎn)。比如，有的部門可能會把本該由技術(shù)部門負(fù)責(zé)的技術(shù)問題也攬過來，結(jié)果最后誰都做不好。
考核這部分很重要，得有具體的指標(biāo)才行。這些指標(biāo)應(yīng)該跟公司的實(shí)際情況掛鉤，不能憑空想象。比如可以設(shè)定每月事故率降低多少百分比，或者車輛定期檢查的完成率是多少。但要注意的是，指標(biāo)定得太高也不好，那樣會讓員工覺得壓力太大，反而影響工作的積極性。像有的公司就喜歡把指標(biāo)設(shè)得特別高，結(jié)果員工為了達(dá)標(biāo)，就開始耍一些小手段，比如造假之類的。
在考核的具體操作上，建議成立專門的小組來負(fù)責(zé)監(jiān)督和評估。這個小組最好能由不同部門的人組成，這樣可以保證考核的公正性。當(dāng)然了，小組成員的選擇也很講究，要是選了一些跟被考核對象關(guān)系特別好的人，那考核的結(jié)果肯定不會客觀。還有，考核的周期也要合理，太頻繁會增加工作量，太長又會讓問題積累下來。
書寫注意事項(xiàng)：
制度里還應(yīng)該提到獎懲措施。獎勵當(dāng)然是為了激勵大家更好地完成任務(wù)，懲罰則是為了讓那些不認(rèn)真履行職責(zé)的人有所警醒。但這里面有個小問題，有時候獎勵的標(biāo)準(zhǔn)不太明確，比如獎金的發(fā)放依據(jù)是什么，員工心里沒底，就會覺得不公平。還有就是懲罰力度的問題，輕了起不到警示作用，重了又可能導(dǎo)致員工抵觸情緒。
小編友情提醒：
制度制定完后，別忘了要進(jìn)行試運(yùn)行。通過試運(yùn)行可以發(fā)現(xiàn)很多問題，比如某些規(guī)定是否真的可行，考核流程是否存在漏洞等等。要是發(fā)現(xiàn)問題，就得及時調(diào)整，不能一成不變。要是試運(yùn)行階段沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題，那就意味著這個制度基本上是有效的，可以正式推行了。
【第3篇】公路質(zhì)監(jiān)站安全目標(biāo)管理考核獎懲制度怎么寫850字
考核基本分為100分。其中工作目標(biāo)、工作要求各30分，安全控制指標(biāo)為40分。評分實(shí)行倒扣計(jì)分方法，即基本分減去扣分為考核實(shí)行得分。
一、 工作目標(biāo)及評分標(biāo)準(zhǔn)(30分)
(一)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及各項(xiàng)安全規(guī)章制度，制度上墻，未上墻的扣2分。
(二)認(rèn)真完成上級布置的各項(xiàng)工作，全年安全工作有規(guī)劃、實(shí)施措施、檢查、總結(jié)。未做到每項(xiàng)扣2分。
(三)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)管理制度，深入開展安全生產(chǎn)大檢查，全年不得少于10次，及時完成上級下達(dá)的各項(xiàng)安全隱患整治督辦任務(wù)，各項(xiàng)制度未落實(shí)一項(xiàng)扣2分，檢查少一次扣1.5分，未督促整改每項(xiàng)安全隱患扣2分。
(四)強(qiáng)化交通在建工程安全日常監(jiān)管，安全監(jiān)督員外出監(jiān)督必須做好管理工作日志記錄，無工作日志每次扣0.5分。
(五)做好春運(yùn)、“五一”、“十一”、“安全生產(chǎn)月”、汛期等季節(jié)性專題安全工作，做到工作有規(guī)劃、實(shí)施有保障、落實(shí)有檢查、事后有總結(jié)。每項(xiàng)工作未開展扣3分，效果不明顯每項(xiàng)扣1分。
(六)發(fā)生安全傷亡事故，必須按規(guī)定及時趕赴現(xiàn)場組織搶救，協(xié)助做好事故調(diào)查和善后處理。未做到每次扣3分。
二、工作要求及評分標(biāo)準(zhǔn)(30分)
(一)按通知要求參加上級各部門安全生產(chǎn)工作會議，無故缺席每人次扣1分。不按時上報(bào)有關(guān)安全工作總結(jié)及資料的，每次扣2分。
(二)凡發(fā)生安全事故的必須在6小時內(nèi)上報(bào)，未做到每次扣2分。
(三)各種安全報(bào)表要按規(guī)定及時、準(zhǔn)確上報(bào)，未做到每次扣1分。
三、安全控制指標(biāo)及評分標(biāo)準(zhǔn)(40分)
(一)凡突破下達(dá)的各類安全控制指標(biāo)中一項(xiàng)的，取消評獎資格，不及時上報(bào)的扣2分。
(二)發(fā)現(xiàn)安全隱患未及時督促整改的，造成人員傷亡的一次扣2分。
四、獎懲辦法
將把安全控制指標(biāo)作為考核各分管領(lǐng)導(dǎo)年終總結(jié)的重要內(nèi)容，實(shí)行安全工作一票否決制度。
一年內(nèi)發(fā)生一次以上重特大源頭安全責(zé)任事幫的，扣分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人500元，并追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。
年終考核總分在90分(含90分)以上的責(zé)任科室為安全管理工作先進(jìn)科室，總公在85分(含85分)以上的責(zé)任科室為安全管理工作達(dá)標(biāo)科室。
安全控制指標(biāo)不突破，安全管理工作被評為先進(jìn)科室的人員進(jìn)行獎勵。
書寫經(jīng)驗(yàn)1人覺得有用
制定一個公路質(zhì)監(jiān)站的安全目標(biāo)管理考核獎懲制度，這事說起來挺復(fù)雜，得從實(shí)際工作出發(fā)。咱們先得明確，這個制度不是擺著好看的，它得能管用，能推動大家干好本職工作，確保安全生產(chǎn)不出岔子。
一開始得弄清楚安全目標(biāo)是什么，這可不是隨便定的，得結(jié)合上級的要求和站里的實(shí)際情況。比如，減少安全事故次數(shù)，降低安全隱患排查遺漏率之類的，這些指標(biāo)得具體到數(shù)字，這樣才能便于后期檢查和對比。不過這里頭可能就會有點(diǎn)小問題，比如有人可能把目標(biāo)定得太高了，覺得這樣顯得積極，但其實(shí)根本不現(xiàn)實(shí)，反而會讓后續(xù)的工作陷入被動。
接著就是考核部分了。考核得有依據(jù)，不能憑感覺來。平時站里得有專門的記錄本，把每個人的工作情況都記下來，包括誰檢查出了隱患，誰在施工過程中發(fā)現(xiàn)了問題，這些都要詳細(xì)登記。但這里就容易出點(diǎn)小紕漏，比如有時候登記的時候沒注意細(xì)節(jié)，只寫了大概的情況，這樣到最后算成績的時候就可能產(chǎn)生爭議。
然后就是獎懲措施了。獎勵，當(dāng)然是對那些表現(xiàn)好的同志給予表揚(yáng)和物質(zhì)獎勵，比如發(fā)獎金、評先進(jìn)個人之類的。至于懲罰，那得根據(jù)違規(guī)的嚴(yán)重程度來決定，輕一點(diǎn)的可能是批評教育，重一點(diǎn)的就得扣工資或者調(diào)崗了。不過在執(zhí)行獎懲的時候，可能會出現(xiàn)一點(diǎn)小狀況，比如有的領(lǐng)導(dǎo)在處理問題時態(tài)度不一，同樣的錯誤，今天寬容明天嚴(yán)厲，這就讓員工摸不著頭腦了。
小編友情提醒：
制度還得經(jīng)常修訂和完善。隨著時間推移，站里的環(huán)境、人員都會發(fā)生變化，所以這個制度也不能一成不變。每隔一段時間就得召集大家開個會，聽聽意見，看看哪些地方需要調(diào)整。當(dāng)然，開會的時候也得注意，別光顧著討論，該做筆記的時候不記，到時候想起來了又忘了，這就挺麻煩的。
【第4篇】企業(yè)安全目標(biāo)管理與考核制度怎么寫950字
全目標(biāo):
1. 無重傷、無死亡事故
2. 無輕傷事故
3. 崗位粉塵合格率≥90%
4. 崗位噪音合格率≥85%
5. 廢水、廢氣達(dá)標(biāo)排放
績效考核制度:
一、個體勞動防護(hù)
1、 工作服、勞保鞋穿戴不齊全或未執(zhí)行“三緊”要求。(扣4分)
2、 安全帽佩戴不合規(guī)定(破損變形、不系帶子、坐安全帽、發(fā)辮外露或披發(fā))。(扣4分)
3、 特殊作業(yè)不按規(guī)定佩戴防護(hù)用品。(扣4分)
二、違反勞動紀(jì)律
1、 酒后上班。(扣8分)
2、 班中飲酒。(扣10分)
3、 在禁火區(qū)吸煙。(扣8分)
4、 在普通崗位吸煙或流動吸煙。(扣4分)
5、 擅自不參加安全活動。(扣4分)
6、 不服從車間安全工作的安排和指揮。(扣8分)
7、 上班不攜帶《安全計(jì)分手冊》，特殊工種不攜帶特種作業(yè)證。(扣4分)
8、 違章時，拒絕出示《安全計(jì)分手冊》。(扣8分)
9、 辱罵安全檢查人員(含各級管理人員)。(扣8分)
10、 報(bào)復(fù)、毆打安全檢查人員(含各級管理人員)。(扣10分)
11、 一人或多人違章，對在場管理人員扣10分，對相關(guān)違章人員按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) >標(biāo)準(zhǔn)扣分。
三、違章行為
1、 上崗作業(yè)前、檢修前未進(jìn)行安全確認(rèn)。(扣4分)
2、 電氣設(shè)備接線絕緣不良、無接地、無漏電保護(hù)。(扣8分)
3、 現(xiàn)場內(nèi)的危險場所無警示標(biāo)志。(扣4分)
4、 現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內(nèi)孔、洞、溝無擋板、蓋板。(扣4分)
5、 檢修現(xiàn)場未按規(guī)定配備足夠的消防器材。(扣48分)
6、 電氣設(shè)備檢修未掛“有人作業(yè)，禁止合閘”警示牌。(扣4分)
7、 調(diào)整、檢查、清理設(shè)備時不斷電停機(jī)的。(扣8分)
8、 單人檢修，無人監(jiān)護(hù)。(扣8分)
9、 高空作業(yè)未系安全帶。(扣8分)
10、 高空作業(yè)上下爬梯時，手中拿有物件。(扣4分)
11、 高空作業(yè)遞送工具、材料、設(shè)備零件及拆除物上下拋擲。(扣4分)
12、 在動火區(qū)內(nèi)動火未辦理許可證。(扣4分)
13、 動火時，未采取可靠的防護(hù)措施。(扣4分)
14、 動火結(jié)束后，未清除現(xiàn)場遺留雜物。(扣4分)
15、 氣焊作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔瓶距離不足5米。(扣4分)
16、 氣焊作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔瓶距離明火不足10米。(扣4分)
17、 氧氣瓶、乙炔瓶滾動搬運(yùn)。(扣8分)
18、 設(shè)備內(nèi)作業(yè)無人監(jiān)護(hù)的。(扣8分)
19、 設(shè)備內(nèi)作業(yè)監(jiān)護(hù)人擅離職守的。(扣4分)
20、 設(shè)備內(nèi)焊接(切割)作業(yè)，動焊人員離開時，將焊(割)炬留在設(shè)備內(nèi)。(扣4分)
21、 設(shè)備內(nèi)照明電源或工作行燈未使用安全電壓或燈具不符合要求的。(扣4分)
22、 損壞現(xiàn)場安全標(biāo)志、安全設(shè)施、環(huán)保設(shè)施。(扣4分)
發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在缺陷，安全防護(hù)裝置損壞，存在安全隱患不及時向車間反映，繼續(xù)操作，或擅自將安全防護(hù)裝置拆除并棄
書寫經(jīng)驗(yàn)1人覺得有用
制定企業(yè)安全目標(biāo)管理與考核制度，這事得從頭到尾好好琢磨。先說說這個制度的重要性，它就像是企業(yè)的方向盤，指明方向還能隨時調(diào)整偏差。不過，想寫好，還真得有點(diǎn)門道。
第一步，得明確企業(yè)的安全目標(biāo)。比如，咱們要減少安全事故的發(fā)生率，提高員工的安全意識。這些目標(biāo)不能太籠統(tǒng)，最好能細(xì)化成具體的數(shù)字，像是“年內(nèi)工傷事故下降20%”。但這里頭有個小問題，有時候?qū)懙臅r候容易漏掉一些關(guān)鍵點(diǎn)，比如沒考慮到季節(jié)性因素對安全的影響，這就可能讓目標(biāo)看起來不夠全面。
接著就是設(shè)計(jì)考核標(biāo)準(zhǔn)了。考核標(biāo)準(zhǔn)得跟目標(biāo)掛鉤，不然就失去了意義。比如，針對降低工傷率的目標(biāo)，可以設(shè)定每個部門的安全檢查次數(shù)、隱患整改效率之類的指標(biāo)。不過在寫這部分的時候，可能會出現(xiàn)措辭不當(dāng)?shù)那闆r，比如把“隱患整改率”寫成了“隱患整改速度”，雖然意思差不多，但專業(yè)性就差了一截。
然后就是獎懲措施的設(shè)計(jì)。這部分得公平公正，既要激勵先進(jìn)，也要約束落后?？梢栽O(shè)置月度安全標(biāo)兵評選，獎勵表現(xiàn)好的團(tuán)隊(duì)和個人；同時對于那些屢次出現(xiàn)問題的部門，就得采取相應(yīng)的懲罰措施。不過在這里可能會有一個小漏洞，就是沒有考慮到特殊情況，比如某個部門因?yàn)榭陀^原因?qū)е鲁煽儾患眩绻坏肚械靥幜P，可能會引起不滿。
最后就是制度的執(zhí)行監(jiān)督了。制度寫得好不好是一回事，能不能落實(shí)到位又是另一回事?？梢猿闪ｉT的監(jiān)督小組，定期檢查各部門的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋并督促改進(jìn)。這里需要注意的是，監(jiān)督小組的職責(zé)描述可能有點(diǎn)模糊，比如只寫了“負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查”，卻沒有具體列出哪些方面的檢查內(nèi)容，這樣就會顯得職責(zé)不清。
【第5篇】車輛安全目標(biāo)管理考核制度怎么寫350字
1、 公司每年度根據(jù)上級部門下達(dá)的車輛安全考核指標(biāo)，結(jié)合本公司實(shí)際情況層層簽訂車輛安全目標(biāo)責(zé)任書，責(zé)任書簽訂率要求達(dá)100%。
2、 公司每半年組織對責(zé)任制的落實(shí)情況進(jìn)行檢查、考核，實(shí)行車輛安全生產(chǎn)獎懲制和車輛安全生產(chǎn)“一標(biāo)否決”制。
3、 公司對車輛安全做出顯著成績的部門、個人給予表彰和獎勵.
4、 車輛安全目標(biāo)、考核內(nèi)容、方法詳見各類《車輛安全目標(biāo)責(zé)任書》(見附件)。
當(dāng)公司當(dāng)年度各類事故超過簽訂《車輛安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》的目標(biāo)考核值時，對該公司車輛安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人按如下標(biāo)準(zhǔn)從超過月度考核:
1、 工傷事故(人身傷害、職業(yè)病):
考核值
1.0‰以上
1.2 ‰
1.5 ‰
2.0‰以上
處理核
200元
500元
700元
1000元
2、 車輛交通事故;
超過考核值
1起
2起
3起
4起以上每起
處理核
100元
200元
300元
500元
書寫經(jīng)驗(yàn)1人覺得有用
制定一個車輛安全目標(biāo)管理考核制度，得從實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有的管理模式和車輛運(yùn)營特點(diǎn)來設(shè)計(jì)。制度的核心在于明確目標(biāo)，確保每個環(huán)節(jié)都有人負(fù)責(zé)，出現(xiàn)問題能及時糾正。比如，先列出幾個關(guān)鍵點(diǎn)，像行車安全記錄、駕駛員行為規(guī)范、車輛維護(hù)保養(yǎng)情況等，這些都是需要重點(diǎn)關(guān)注的地方。
在具體條款的設(shè)計(jì)上，應(yīng)該把責(zé)任落實(shí)到個人或者部門。比如，規(guī)定每個月都要對車輛進(jìn)行一次全面檢查，這個任務(wù)就交給車隊(duì)主管去監(jiān)督完成。要是發(fā)現(xiàn)有人沒有按時執(zhí)行，就得有相應(yīng)的處理措施，但不能太嚴(yán)厲，不然會讓大家覺得壓力太大，反而影響工作積極性。還有，對于那些表現(xiàn)優(yōu)秀的員工，也要給予適當(dāng)?shù)莫剟?，這樣既能激勵先進(jìn)，也能帶動后進(jìn)。
制定過程中，最好多聽聽一線工作人員的意見。畢竟他們天天跟車打交道，最清楚哪里容易出問題。如果只靠坐在辦公室里想當(dāng)然地定規(guī)則，很可能就會忽略一些實(shí)際操作中的困難。有一次我看到一家公司出臺了個新規(guī)定，要求司機(jī)每天早上必須提前半小時到崗做準(zhǔn)備工作，結(jié)果很多人反映時間太緊，根本來不及處理家里的事情。后來改成了提前二十分鐘，這才勉強(qiáng)接受了。
書寫注意事項(xiàng)：
考核標(biāo)準(zhǔn)不能太籠統(tǒng)，要具體量化才行。比如，不能只是說“提高安全性”，而是要設(shè)定具體的指標(biāo)，像事故率降低多少個百分點(diǎn)，或者違章次數(shù)減少到什么程度。這樣大家才知道努力的方向在哪里。而且，這些指標(biāo)最好能定期調(diào)整，因?yàn)殡S著經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)進(jìn)步，原有的目標(biāo)可能不再適用了。
還有一個需要注意的問題就是文檔的格式和排版。很多管理者不太重視這部分，覺得只要內(nèi)容好就行。但實(shí)際上，如果格式混亂，字體大小不統(tǒng)一，閱讀起來會很費(fèi)勁。記得上次我去一家企業(yè)檢查，他們的制度文件密密麻麻全是字，段落之間也沒有空行，看起來特別壓抑。建議把每條內(nèi)容都分段寫清楚，必要的話還可以加上小標(biāo)題，方便查找。
小編友情提醒：
制度制定出來之后，別忘了組織全體人員學(xué)習(xí)一遍。尤其是涉及到獎懲的部分，一定要讓大家明白具體的執(zhí)行細(xì)則。否則到時候出了問題，互相推諉扯皮，就麻煩了。記得去年我們單位搞了一次這樣的活動，結(jié)果發(fā)現(xiàn)不少人都沒搞懂新制度的具體內(nèi)容，導(dǎo)致后續(xù)實(shí)施的時候出現(xiàn)了很多誤解。
【第6篇】安全目標(biāo)管理與績效考核制度怎么寫1950字
為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”綜合治理的方針，牢固樹立“人的生命高于一切”的觀念，實(shí)現(xiàn)“零違章、零隱患、零傷害”，提高員工安全素質(zhì)，構(gòu)建科學(xué)高效、持續(xù)改進(jìn)的安全管理環(huán)境，制定安全目標(biāo)管理與績效考核制度：
安全目標(biāo)：
1. 無重傷、無死亡事故
2. 無輕傷事故
3. 崗位粉塵合格率≥90%
4. 崗位噪音合格率≥85%
5. 廢水、廢氣達(dá)標(biāo)排放
績效考核制度：
一、個體勞動防護(hù)
1、 工作服、勞保鞋穿戴不齊全或未執(zhí)行“三緊”要求。（扣4分）
2、 安全帽佩戴不合規(guī)定（破損變形、不系帶子、坐安全帽、發(fā)辮外露或披發(fā)）。（扣4分）
3、 特殊作業(yè)不按規(guī)定佩戴防護(hù)用品。（扣4分）
二、違反勞動紀(jì)律
1、 酒后上班。（扣8分）
2、 班中飲酒。（扣10分）
3、 在禁火區(qū)吸煙。（扣8分）
4、 在普通崗位吸煙或流動吸煙。（扣4分）
5、 擅自不參加安全活動。（扣4分）
6、 不服從車間安全工作的安排和指揮。（扣8分）
7、 上班不攜帶《安全計(jì)分手冊》，特殊工種不攜帶特種作業(yè)證。（扣4分）
8、 違章時，拒絕出示《安全計(jì)分手冊》。（扣8分）
9、 辱罵安全檢查人員（含各級管理人員）。（扣8分）
10、 報(bào)復(fù)、毆打安全檢查人員（含各級管理人員）。（扣10分）
11、 一人或多人違章，對在場管理人員扣10分，對相關(guān)違章人員按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分。
三、違章行為
1、 上崗作業(yè)前、檢修前未進(jìn)行安全確認(rèn)。（扣4分）
2、 電氣設(shè)備接線絕緣不良、無接地、無漏電保護(hù)。（扣8分）
3、 現(xiàn)場內(nèi)的危險場所無警示標(biāo)志。（扣4分）
4、 現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內(nèi)孔、洞、溝無擋板、蓋板。（扣4分）
5、 檢修現(xiàn)場未按規(guī)定配備足夠的消防器材。（扣48分）
6、 電氣設(shè)備檢修未掛“有人作業(yè)，禁止合閘”警示牌。（扣4分）
7、 調(diào)整、檢查、清理設(shè)備時不斷電停機(jī)的。（扣8分）
8、 單人檢修，無人監(jiān)護(hù)。（扣8分）
9、 高空作業(yè)未系安全帶。（扣8分）
10、 高空作業(yè)上下爬梯時，手中拿有物件。（扣4分）
11、 高空作業(yè)遞送工具、材料、設(shè)備零件及拆除物上下拋擲。（扣4分）
12、 在動火區(qū)內(nèi)動火未辦理許可證。（扣4分）
13、 動火時，未采取可靠的防護(hù)措施。（扣4分）
14、 動火結(jié)束后，未清除現(xiàn)場遺留雜物。（扣4分）
15、 氣焊作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔瓶距離不足5米。（扣4分）
16、 氣焊作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔瓶距離明火不足10米。（扣4分）
17、 氧氣瓶、乙炔瓶滾動搬運(yùn)。（扣8分）
18、 設(shè)備內(nèi)作業(yè)無人監(jiān)護(hù)的。（扣8分）
19、 設(shè)備內(nèi)作業(yè)監(jiān)護(hù)人擅離職守的。（扣4分）
20、 設(shè)備內(nèi)焊接（切割）作業(yè)，動焊人員離開時，將焊（割）炬留在設(shè)備內(nèi)。（扣4分）
21、 設(shè)備內(nèi)照明電源或工作行燈未使用安全電壓或燈具不符合要求的。（扣4分）
22、 損壞現(xiàn)場安全標(biāo)志、安全設(shè)施、環(huán)保設(shè)施。（扣4分）
23、 發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在缺陷，安全防護(hù)裝置損壞，存在安全隱患不及時向車間反映，繼續(xù)操作，或擅自將安全防護(hù)裝置拆除并棄之不用。（扣4分）
24、 隨意拆棄和解除安全附件和聯(lián)鎖或隨意切斷聲、光報(bào)警等信號。（扣4分）
25、 擅自開啟非本崗位、被查封及禁用設(shè)備。（扣8分）
26、 在防火間距、消防通道內(nèi)堆放各類物資。（扣4分）
27、 進(jìn)入易燃、易爆生產(chǎn)區(qū)和易燃、易爆化學(xué)品庫的機(jī)動車輛未配裝阻火器或采取其他安全措施。（扣8分）
28、 易燃、易爆場所使用撞擊易產(chǎn)生火花的工具。（扣4分）
29、 易燃、易爆場所穿著能產(chǎn)生靜電火花的化纖織物工作服和帶鐵釘?shù)男?。（?分）
30、 無故損壞、放空滅火器。（扣4分）
31、 盛裝易燃易爆、有毒有害氣體、液化氣體的鋼瓶未采取遮陽措施或靠近熱源。（扣8分）
32、 使用汽油等易燃液體擦洗機(jī)動車輛、設(shè)備、地坪和衣服等。（扣4分）
33、 未隨時將使用過的油棉紗、油紙等易自燃的擦洗材料，放入有蓋的鐵制專用容器內(nèi)，并存放在安全地點(diǎn)，定期清除。（扣4分）
34、 隨意挪用應(yīng)急救援器材。（扣4分）
35、 損壞應(yīng)急救援器材。（扣8分）
36、 天車工斜拉歪吊。（扣4分）
37、 在吊起重物的天車下面行走。（扣4分）
38、 跨越運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶或其它運(yùn)行設(shè)備設(shè)施。（扣4分）
39、 現(xiàn)場檢查時，踩踏管道、閥門、電線、電纜架及各種儀表管線等設(shè)施。（扣4分）
40、 進(jìn)行危險部位檢查時無人監(jiān)護(hù)。（扣4分）
41、 在生產(chǎn)區(qū)、庫房內(nèi)內(nèi)用電爐、煤氣爐取暖、熱飯。（扣8分）
42、 高空拋物。（扣4分）
43、 未經(jīng)培訓(xùn)、取證而進(jìn)行特種作業(yè)。（扣8分）
44、 進(jìn)行特種作業(yè)時，所持特種作業(yè)證已過期。（扣8分）
45、 對易燃、易爆、腐蝕物品不按規(guī)定進(jìn)行保管、收發(fā)、使用。（扣4分）
46、 互為禁忌物同存一庫。（扣8分）
47、 物件堆放超高。（扣4分）
48、 現(xiàn)場定制管理差、物料擺放混亂。（扣4分）
49、 風(fēng)、水管、電線、電纜互相纏繞。（扣4分）
四、由于違章或責(zé)任心不強(qiáng)造成的事故，首先對責(zé)任人扣分，再進(jìn)行責(zé)任追究。
1、 未遂事故的主要責(zé)任人。（扣5分）
2、 重大未遂事故的主要責(zé)任人。（扣8分）
3、 輕傷事故的主要責(zé)任人。（扣8分）
4、 重傷及以上事故的主要責(zé)任人。（扣10分）
五、其它
其它未列出違規(guī)違紀(jì)行為按1-10分進(jìn)行扣罰。
書寫經(jīng)驗(yàn)1人覺得有用
制定一個制度，尤其是像安全目標(biāo)管理和績效考核這樣的制度，可不是件簡單的事。這得結(jié)合實(shí)際情況，還得有一定的專業(yè)知識才行。要是沒經(jīng)驗(yàn)的話，光憑想象去弄，很容易出問題。比如上次我?guī)鸵患移髽I(yè)做這個制度的時候，就差點(diǎn)把考核標(biāo)準(zhǔn)寫得太籠統(tǒng)，后來經(jīng)過調(diào)整才好。
一開始，得明確目標(biāo)，安全目標(biāo)，肯定是要確保不出事，或者把風(fēng)險降到最低。然后把這些目標(biāo)具體化，不能說“提高安全意識”這種大而空的話，得細(xì)化到每天檢查設(shè)備有沒有問題，員工是否按規(guī)定穿戴防護(hù)用品之類的。這樣才好衡量，也方便后續(xù)考核。
績效考核這部分也很關(guān)鍵。不能單純看結(jié)果，過程同樣重要。比如，某部門雖然最終完成了任務(wù)，但如果過程中違規(guī)操作太多，那也不能算合格。所以要設(shè)計(jì)一些指標(biāo)，既包括完成任務(wù)的情況，也要考量執(zhí)行過程中的合規(guī)性。不過這里有個小細(xì)節(jié)要注意，有些企業(yè)的規(guī)章制度可能比較老套，還在沿用以前那種只看結(jié)果的方式，這就需要改一改了。
書寫注意事項(xiàng)：
制度里最好能包含獎懲措施。獎勵當(dāng)然是為了激勵大家努力工作，懲罰也是必要的，不然有些人可能會不當(dāng)回事。不過在設(shè)定懲罰的時候，得把握好尺度，太輕了起不到作用，太重了又容易引起不滿。就像上次有個同事因?yàn)椴僮魇д`導(dǎo)致事故，公司當(dāng)時直接扣了他幾個月獎金，搞得他很不服氣，后來我們調(diào)整了一下，改成警告處分加上額外培訓(xùn)，效果反而更好。
還有就是制度的實(shí)施過程，必須要有監(jiān)督機(jī)制。沒有監(jiān)督的話，再好的制度也可能流于形式?？梢栽O(shè)立專門的小組負(fù)責(zé)日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋并督促整改。當(dāng)然，這個小組的人選也很講究，得是責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟悉的人才行。如果隨便找?guī)讉€應(yīng)付差事的人來干這事，那制度的效果就會大打折扣。
寫制度的時候，語言要簡潔明了，別搞那些復(fù)雜難懂的句子。畢竟不是所有人都精通法律條文，太晦澀的話反而會讓大家摸不著頭腦。而且條款之間要有邏輯聯(lián)系，不能東一句西一句的，讓人看了半天也不知道到底什么意思。還有，制度一旦定下來，就要嚴(yán)格執(zhí)行，不能朝令夕改，否則會讓員工無所適從。
