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安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度員工安全行為激勵機制怎么寫(精選6篇)

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):39

安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度員工安全行為激勵機制

【第1篇】安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度員工安全行為激勵機制怎么寫2250字

為了認真貫徹實施《安全生產(chǎn)法》,堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,強化公司全體員工的安全意識和責(zé)任意識,切實加強安全生產(chǎn)工作的實施,落實各項安全防范措施,防止和減少各類事故、遏制重大、特大事故的發(fā)生,以保障員工的生命安全公司財產(chǎn),為公司跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境,特制定本制度。

一、考核

1、生產(chǎn)安全事故控制:全年無死亡事故,年重大傷亡事故率小于1‰;

2、責(zé)任落實到個人,各部門、各類工種自覺遵守安全生產(chǎn)責(zé)任制;

3、新員工、調(diào)換崗位員工安全教育培訓(xùn)率100%;

4、員工能自覺遵守公司安全作業(yè)規(guī)定,正確使用勞動保護用品;

5、員工嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,違章操作和違章作業(yè)記錄次數(shù)達標(biāo)的,無發(fā)生違章操作和違章作業(yè)記錄的;

6、對外包隊人員的考核,實行公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),另外記錄在冊;

7、其他事項參考公司安全生產(chǎn)考評。

二、獎勵

1、全年無人身死亡事故,表彰獎勵安全生產(chǎn)、安全監(jiān)督管理中做出突出貢獻的有關(guān)部門和人員,可給予600元以上的獎勵。

2、發(fā)生重大事故, 及時采取果斷措施, 防止事故發(fā)生或事件擴大, 使礦井轉(zhuǎn)危為安或發(fā)生事故后, 為挽救員工生命和企業(yè)財產(chǎn)做出顯著貢獻的人員,酌情可給予800元至2000元的獎勵。

3、在推行安全、預(yù)防人身傷害事故和職業(yè)病, 改善勞動條件和企業(yè)安全方面有創(chuàng)新或改進技術(shù)工藝, 提出合理化建議并取得顯著成效的;糾正違章, 制止冒險作業(yè),在年度安全生產(chǎn)工作中做出優(yōu)異成績的個人, 經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)給予300元至500元的獎勵。

4、凡用于安全、消防的各項獎勵金額, 應(yīng)??顚S茫?根據(jù)員工對安全生產(chǎn)工作的責(zé)任或貢獻大小, 分別給予獎勵, 不得平均發(fā)放。

5、舉報私藏、私拿雷管、炸藥者,經(jīng)查實,給予舉報者20000元獎勵,并保密;舉報私拿工具、電纜、鋼材及各種生產(chǎn)物資者,經(jīng)查實,給予舉報者相關(guān)物資的20倍獎勵。

6、凡被國家、省、市等上級部門授予安全生產(chǎn)先進個人的, 給予500元至1000元的獎勵。

7、年終總結(jié)時,集體違章作業(yè)、違章操作記錄達到“年終獎”評定標(biāo)準(zhǔn)的,給予1000元至2000元獎勵。

三、獎勵程序

1、安全生產(chǎn)先進班組和個人,由安全隊長匯總材料上報部長,經(jīng)安全生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)小組討論,經(jīng)審核后匯報公司。

2、先進部門、科室由安全生產(chǎn)部提出意見,交公司領(lǐng)導(dǎo)小組討論,審核通過。

3、對1、有關(guān)人員和班組的獎勵,有安全生產(chǎn)部提出,經(jīng)上級審查,報公司領(lǐng)導(dǎo)小組審核通過。

四、懲罰

1、乘罐籠上下井人數(shù)滿載為6人/罐,超載的,處以50元/人的罰款;

2、滋事打斗,無其他影響的,當(dāng)事者處以100元至200元罰款;導(dǎo)致嚴(yán)重后果的,予以開除并扣發(fā)當(dāng)月全部工資;

3、無故脫崗者,無其他影響的,處以40元/次;引發(fā)安全事故的,扣除當(dāng)月浮動工資;

4、酗酒上班者,處以100元至200元罰款;造成公司損失的,賠償損失;造成嚴(yán)重后果的,予以開除;

5、班組安全員工作失職,如查邦問頂不到位、支護不到位等,

第一次予以扣除一半當(dāng)月浮動工資,再次發(fā)現(xiàn)全部扣除;

6、安全設(shè)施、安全警戒的使用和設(shè)置不到位,處以200元罰款;

7、設(shè)備因維護不到位、維修延遲等耽誤安全生產(chǎn)的,給予機修科當(dāng)班人員100元至300元罰款;機電礦長負失職連帶責(zé)任,記錄于績效考評表;

8、對上等級事故隱瞞不報的責(zé)任事故者,對無故拖延事故報告的領(lǐng)導(dǎo),根據(jù)情節(jié)予以處罰,并通報批評;

9、安全管理層違章指揮、指揮失誤的,當(dāng)事人寫書面檢討,記錄于績效考評表。

五、懲罰程序

1、經(jīng)濟處罰由有關(guān)部門提出,報財財會負責(zé)人核準(zhǔn)后執(zhí)行。

2、行政處罰由有關(guān)部門提出,按公司有關(guān)規(guī)定參照任命程序,報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后執(zhí)行。

員工安全行為激勵機制

為提升公司員工工作積極性,提高基礎(chǔ)管理水平、提升經(jīng)濟效益,形成公平、競爭、高效、良性發(fā)展的企業(yè)文化,公司建立健全激勵機制,并劃撥專項激勵基金,該基金由公司支配,領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)審核,激勵基金以公司每月獲得績效獎勵基金作為主要來源,每月因員工違規(guī)違紀(jì)處罰款項(除因工傷管理處罰外)也納入該基金。

我公司幾種激勵方式的實施如下:

一、表現(xiàn)突出獎

1、獎勵范圍:公司全體員工,獲獎人數(shù)根據(jù)實際情況確定。

2、獎勵標(biāo)準(zhǔn):

①本月工作中表現(xiàn)特別突出的集體或個人;

②某項工作的完成給公司帶來巨大效益的集體或個人;

③某項合理化、可行性建議對公司效益具有明顯促進作用的集體或個人;

④執(zhí)行臨時性任務(wù)完成效果突出的集體或個人;

⑤其他可以考慮情況。

3、獎勵辦法:發(fā)放周期和發(fā)放對象按實際獎勵需要確定,由公司副總經(jīng)理主持公司各部門領(lǐng)導(dǎo)決定實施過程,并決定是否公開獎勵對象和是否公開獎勵金額。

二、優(yōu)秀集體獎

1、獲獎范圍:作業(yè)區(qū)所有班組、生產(chǎn)管理部門(管理人員團隊)、后勤部門(管理人員團隊),年終總結(jié)時評定優(yōu)秀集體。

2、評定標(biāo)準(zhǔn):

①本班組(團隊)本年度工作績效突出且穩(wěn)定;

②本班組(團隊)本年度生產(chǎn)效率、質(zhì)量有明顯提升或始終保持較高水平;

③本班組(團隊)本年度違章作業(yè)、違章操作的記錄符合公司績效考評標(biāo)準(zhǔn);

3、評定和獎勵優(yōu)秀集體每月統(tǒng)計一次,安全生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)直接評選,并匯報公司領(lǐng)導(dǎo)小組。在年度總結(jié)會上就本年度獲得優(yōu)秀集體稱號的團隊名單,給予團隊1000元至2000元的獎勵。

三、教育培訓(xùn)福利

公司鼓勵所有員工加強學(xué)習(xí),不斷提高自身的知識、技術(shù)技能。公司給予一定的激勵性資助,具體實施如下:

1、資助范圍:全體員工

2、資助方法:

①公司根據(jù)員工需要,不定期免費為員工舉行知識、技能、技術(shù)等培訓(xùn);培訓(xùn)期間領(lǐng)取補助,計入工資表;

②公司派送員工參加技能培訓(xùn)或知識學(xué)習(xí)的,在這期間的經(jīng)費由公司報銷;

③本人在公司工作期間因崗位需要和自身知識提升需要參加相關(guān)技能證書考試的,凡考試前提出申請,并通過考試獲得與本職工作相關(guān)的技能證書,經(jīng)與公司簽訂服務(wù)協(xié)議后,憑發(fā)票給予報銷報名考試費和期間的正常消費費用。

3、該項費用由公司福利費支出,不計入公司激勵基金。

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書寫經(jīng)驗1人覺得有用

制定安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度和員工安全行為激勵機制時,得先搞清楚公司內(nèi)部的安全管理現(xiàn)狀,包括現(xiàn)有的規(guī)章制度有沒有漏洞,員工日常操作是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。這就好比蓋房子前要先打地基,如果基礎(chǔ)沒打好,后續(xù)工作肯定會出現(xiàn)各種問題。

比如,咱們得明確每個部門、每位員工在安全生產(chǎn)中的具體職責(zé),這樣不僅能減少責(zé)任推諉的情況發(fā)生,還能讓大家心里有個譜兒。不過這里頭有個小細節(jié)需要注意,就是有些條款寫得太籠統(tǒng),導(dǎo)致執(zhí)行起來模棱兩可,這就不太好。比如規(guī)定“員工必須遵守安全規(guī)程”,這樣的描述就顯得空泛,最好細化到具體的步驟,比如“每日開工前檢查設(shè)備是否正常運轉(zhuǎn)”。

獎懲機制的設(shè)計也很關(guān)鍵。獎勵部分可以結(jié)合實際業(yè)績,像那些連續(xù)半年無事故的班組就應(yīng)該給予一定的物質(zhì)獎勵,比如獎金或者實物獎品。但要注意的是,獎勵金額不宜過高,否則可能引發(fā)不必要的攀比心理。至于懲罰措施,該有的還是要有的,但不能太嚴(yán)苛,不然會挫傷員工的積極性。比如,對于偶爾違反安全規(guī)定的個人,可以采取警告或者扣分的形式,而不是直接罰款,畢竟人非圣賢,孰能無過。

書寫注意事項:

考核標(biāo)準(zhǔn)也得合理??梢愿鶕?jù)季度或者年度來設(shè)定目標(biāo),比如某車間全年事故率控制在千分之幾之類的具體數(shù)字。這樣既能給管理層提供考核依據(jù),也能促使基層員工時刻繃緊安全弦。只是在設(shè)計這套體系的時候,別忘了多聽聽一線員工的意見,他們長期處在生產(chǎn)第一線,對實際情況最了解。

還有個事需要注意,就是定期組織安全培訓(xùn)和演練。這不僅能讓員工掌握必要的安全知識,也能讓他們熟悉應(yīng)急處理流程。不過有時候因為時間緊迫或者其他原因,這類活動可能會被忽視,這就需要領(lǐng)導(dǎo)層格外重視,把它當(dāng)作一項常規(guī)任務(wù)來抓。

小編友情提醒:

制度制定完后,還得有人負責(zé)監(jiān)督落實情況??梢猿闪iT的小組,不定期抽查各部門的執(zhí)行狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。當(dāng)然了,這個過程中難免會遇到一些阻力,比如某些人可能會找借口逃避檢查,這時候就得靠管理層強硬的態(tài)度去推動了。

【第2篇】安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度范例怎么寫3850字

第一條為貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》,堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,建立“企業(yè)負責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制,調(diào)動廣大干部職工搞好安全工作的積極性,切實加強交通行業(yè)安全目標(biāo)管理,落實安全管理責(zé)任,根據(jù)省、市政府《關(guān)于建立安全生產(chǎn)工作七項制度》的要求,結(jié)合交通部門安全監(jiān)督管理工作實際,特制定本制度。

第二條市交通局負責(zé)落實省交通廳和市政府下達的年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)及新增安全目標(biāo)任務(wù)。每年由局長或局長委托分管副局長分別與機關(guān)有關(guān)處(室)、區(qū)(市)縣交通局、市級以上交通企事業(yè)單位簽定《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》。

第三條層層建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度。簽約目標(biāo)責(zé)任單位負責(zé)將安全目標(biāo)考核內(nèi)容和《安全目標(biāo)考核細則》進行層層分解,并結(jié)合春運、“五.一”、“十.一”黃金周等安全專項目標(biāo)一并逐項落實,責(zé)任到人,每季度至少開展1次目標(biāo)督查;市交通局每半年檢查一次安全目標(biāo)運行情況,年終進行全面考核、評分,根據(jù)考核結(jié)果予以獎懲。

第四條安全考核指標(biāo)和否決指標(biāo)以市交通局每年與局屬各處(室)、區(qū)(市)縣交通局以及各企業(yè)簽定的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》下達的指標(biāo)、《**市交通系統(tǒng)安全工作職責(zé)》執(zhí)行情況和市交通局臨時下達的安全目標(biāo)任務(wù)完成情況為準(zhǔn)。

第五條安全目標(biāo)考核采取百分制評分辦法,經(jīng)逐項考核累計積分達80分以上的為安全管理工作基本合格單位,由市交通局擇優(yōu)授予“安全生產(chǎn)先進單位”或“安全生產(chǎn)達標(biāo)單位”稱號,并對先進集體和先進個人給予獎勵;累計積分低于80分的單位為年度安全管理不合格單位,對其扣發(fā)安全目標(biāo)獎。

第六條區(qū)(市)縣交通局或市級安全目標(biāo)責(zé)任企事業(yè)單位發(fā)生一次死亡人數(shù)達到或超過《安全目標(biāo)責(zé)任書》中的否決指標(biāo)的,均實行一票否決,取消該年度安全先進單位和先進個人評比,扣發(fā)安全目標(biāo)獎。

第七條凡年度目標(biāo)考核分未達到80分或被一票否決的單位,市交通局將給予安全告誡通報批評、責(zé)令整改,直至要求其安全一、二、三責(zé)任人作述職檢討、進行責(zé)任追究等。

第八條本制度經(jīng)**市交通局修訂,于發(fā)布之日起正式實施。

附件2

安全隱患排查整治三級管理制度

第一條為認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī),提高對“隱患險于明火、防范勝于救災(zāi)、責(zé)任重于泰山”重要性的認識,根據(jù)省、市政府《關(guān)于建立安全生產(chǎn)工作七項制度》的要求,結(jié)合交通行業(yè)特點,特制定本制度。

第二條按照市交通局、區(qū)(市)縣交通局、交通企事業(yè)單位隱患排查整治三級管理原則,切實加強對公路客貨運輸、客貨站點、水上運輸、公路事故多發(fā)點段和病害橋梁等重點部位事故隱患的排查整治工作,做到標(biāo)本兼治、防患于未然。

第三條市交通局每年底由有關(guān)處分別提出下一年度安全生產(chǎn)重大隱患的整改計劃、整改方案,分別報送省交通廳、公路局、運管局和航務(wù)局。同時抄送局安全監(jiān)督處,匯總上報市政府辦公廳、市安監(jiān)辦等相關(guān)部門。并按照省交通廳、市政府及有關(guān)部門下達的整治任務(wù),在職責(zé)范圍內(nèi)有計劃地對隱患整治項目進行整改,確保整治任務(wù)按期完成;堅持每季度定期排查和經(jīng)常性安全隱患排查整治制度。

建設(shè)處負責(zé)國省干線在建公路橋梁安全隱患的排查整治;公路處負責(zé)公路、橋梁安全隱患的排查整治,指導(dǎo)督促市級收費公路公司排查整治收費路橋的安全隱患;交管處負責(zé)指導(dǎo)督促市級客貨運輸、客貨站點、汽車維修企業(yè)、駕校安全隱患的排查整治;航務(wù)處(海事局)負責(zé)水上運輸和渡口碼頭安全隱患的排查整治。

第四條區(qū)(市)縣交通局負責(zé)縣道公路橋梁、屬地管理的客貨運輸企業(yè)、客貨站點、汽車維修、駕校、水上運輸和渡口碼頭安全隱患的排查整治;在每年底提出下一年度安全生產(chǎn)重大隱患的整治計劃、整改方案,分別報送市交通局安全監(jiān)督處、公路處、交管處、航務(wù)處(海事局);并按照市交通局、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門下達的整治任務(wù),在職責(zé)范圍內(nèi)有計劃地對隱患整治項目進行整改,確保整治任務(wù)全面完成。堅持季度排查和經(jīng)常性排查整治制度。

第五條公路橋梁施工企業(yè)、養(yǎng)護企業(yè)、公路客貨運輸企業(yè)、客貨站點、汽車維修企業(yè)、駕校、航運企業(yè)和船舶修造企業(yè)在每年底提出下一年度安全生產(chǎn)重大隱患整改計劃和整改方案,并報上級交通行業(yè)管理部門;堅持月查和日查安全隱患排查制度,按時完成各級政府和交通管理部門下達的安全隱患整治任務(wù)。

第六條隱患整治項目完工后,負責(zé)整治的單位要及時向下達隱患整治任務(wù)的政府或上級交通部門提交評價申請,由下達任務(wù)的政府或交通部門組織有關(guān)專家對其安全性進行評價;整治不符合安全生產(chǎn)要求的不能投入生產(chǎn)和使用,并限期重新進行整改。

第七條本制度經(jīng)**市交通局修訂后,于發(fā)布之日起正式實施。

附件3

安全事故統(tǒng)計報告管理制度

第一條為加強交通部門各類安全事故的統(tǒng)計、報告和檔案管理,根據(jù)有關(guān)法規(guī)、規(guī)章和市政府辦公廳《關(guān)于加強政府系統(tǒng)值班工作和緊急突發(fā)事件(故)及時上報的通知》要求,結(jié)合交通部門的特點,特制定本制度。

第二條安全事故報告。凡發(fā)生死亡1人以上,經(jīng)濟損失10萬元以上或有一定社會影響的傷亡事故,以及特別緊急、重大突發(fā)事件(故),死亡3人以上,經(jīng)濟損失30萬以上或群傷事故,危險化學(xué)品在運輸過程中發(fā)生嚴(yán)重泄漏、燃燒、爆炸和人員傷亡事故,事故責(zé)任單位必須將事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況及已采取的應(yīng)急救援措施立即向市、區(qū)(市)縣交通局值班室報告,并在4小時內(nèi)形成正式的事故快報。

1、道路運輸事故:市級運輸企業(yè)負責(zé)向市交通局值班室和交管處值班室報告;區(qū)(市)縣交通局值班室報告,交管所向交管處值班室報告。

2、水上運輸事故:市級航運企業(yè)分別向市交通局值班室和航務(wù)處(海事局)值班室報告;區(qū)(市)縣交通局向市交通局值班室報告,海事處向海事局報告。

3、公路橋梁施工和養(yǎng)護作業(yè)事故:市級路橋和養(yǎng)護企業(yè)、收費公路公司向市交通局值班室和公路處值班室報告;區(qū)(市)縣交通局向市交通局值班室報告,公路所向公路處值班室報告。

4、交通企業(yè)生產(chǎn)安全事故:區(qū)(市)縣交通局和市級交通生產(chǎn)企業(yè)直接向市交通局值班室報告。凡發(fā)生重特大傷亡責(zé)任事故、社會影響惡劣的一般傷亡責(zé)任事故、?;愤\輸安全事故,市交通局值班室接到事故報告后在向局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)處(室)報告事故的同時,立即按要求向市政府值班室、省交通廳值班室、市安監(jiān)局值班室報告,交管處、公路處、航務(wù)處(海事局)負責(zé)分別向省運管局、公路局、航務(wù)局報告,不得遲報、漏報、瞞報。在電話報告的同時,及時以書面形式傳真報送事故基本情況和應(yīng)急救援處置情況。

第三條安全事故的統(tǒng)計。安全事故的統(tǒng)計時間為上年的12月26日至當(dāng)年的12月25日,上月的26日至當(dāng)月的25日。市交通局負責(zé)統(tǒng)計省、市級國營、集體、民營、股份制交通企事業(yè)單位安全事故,區(qū)(市)縣交通局負責(zé)統(tǒng)計在本地注冊的國營、集體、民營、股份制交通企事業(yè)單位安全事故。

1、道路運輸事故統(tǒng)計:按照交通部制訂的《公路運輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計報告辦法》的要求,區(qū)(市)縣交通局和市級道路運輸企業(yè)在每月5日前填報省交通廳統(tǒng)一印制的《四川省公路運輸企業(yè)行車事故(月、季、年)報表》交市交通局安全監(jiān)督處,安監(jiān)處匯總后在每月10日前分別報送省運管局、局規(guī)劃處,并將《安全指標(biāo)對比分析表》報局長、分管安全副局長等有關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)。

2、水上運輸安全事故統(tǒng)計:水上運輸安全事故由區(qū)(市)縣海事處和市級航運企業(yè)統(tǒng)計,并在每月5日前上報市航務(wù)處(海事局),航務(wù)處(海事局)在每月5日前報送局安監(jiān)處,安監(jiān)處在每月10日前報送市安監(jiān)局。

3、企業(yè)職工傷亡事故統(tǒng)計:按照企業(yè)職工傷亡事故統(tǒng)計辦法,市級道橋施工和養(yǎng)護企業(yè)、收費公路公司職工傷亡事故由公路處負責(zé)統(tǒng)計,并在每月5日前匯總交安監(jiān)處;其它市級交通企事業(yè)單位在每月5日前向局安全監(jiān)督處報送《企業(yè)職工傷亡事故統(tǒng)計表》,經(jīng)安監(jiān)處匯總后報局領(lǐng)導(dǎo)和市安監(jiān)局等相關(guān)部門。區(qū)(市)縣級交通企事業(yè)單位職工傷亡事故由區(qū)(市)縣交通局負責(zé)統(tǒng)計,并報當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門。

第四條安全事故檔案管理。市交通局和區(qū)(市)縣交通局分別建立道路運輸安全、水上運輸安全、企事業(yè)職工傷亡事故檔案專卷,落實專人負責(zé)保管。檔案內(nèi)容包括:上級領(lǐng)導(dǎo)對事故的批示、政府及有關(guān)部門對處理事故的文件和批復(fù)、事故責(zé)任認定書、事故調(diào)查報告、事故快報和應(yīng)急救援處置報告、對事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理決定、企事業(yè)單位對事故責(zé)任人的處理、每月各類事故統(tǒng)計報表等。安監(jiān)處、交管處、公路處、海事局對各類違章受到執(zhí)法部門依法嚴(yán)厲查處的單位和從業(yè)人員,應(yīng)分別建立劣跡檔案,并在**交通安全公示網(wǎng)等媒體上進行公示。

第五條本制度經(jīng)**市交通局修訂后,從發(fā)布之日起正式實施。

附件4

安全值班臺帳管理制度

第一條為落實安全管理責(zé)任,加強安全值班,完善安全管理臺帳記錄,及時處理各類影響安全的突發(fā)事件,對安全事故進行應(yīng)急救援處置,市政府辦公廳《關(guān)于加強政府系統(tǒng)值班工作和緊急突發(fā)事件(故)及時上報的通知》的要求,結(jié)合交通部門工作實際,特制定本制度。

第二條市交通局實行24小時安全值班制度和節(jié)假日局領(lǐng)導(dǎo)輪流帶班、機關(guān)干部輪流值班制度由局辦公室負責(zé)安排實施。工作日上班時間安全值班及安全隱患舉報熱線:(傳真),工作日下班時間和節(jié)假日安全值班及安全隱患舉報熱線:,舉報電子信箱:。公路處、交管處、航務(wù)處(海事局)等事業(yè)處的安全值班制度必須與局機關(guān)同步安排。

第三條建立安全值班記錄、安全隱患舉報熱線電話登記薄和安全監(jiān)督管理工作臺帳。安全值班人員必須實實事求是做好值班記錄,及時聯(lián)系安全監(jiān)督處等有關(guān)處(室)和人員處置各類安全突發(fā)事故。值班人員交接班時應(yīng)將未及時處置完畢的工作和值班記錄一并進行移交,不得漏崗、脫崗和誤崗。

第四條安全值班記錄、安全管理臺帳是履行安全監(jiān)督管理職責(zé)的重要資料,應(yīng)集中裝入當(dāng)年的安全管理檔案,以便長期保存,不得任意毀損、遺棄。

第五條本制度經(jīng)**市交通局修訂后,于發(fā)布之日起正式實施。

書寫經(jīng)驗1人覺得有用

安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度的制定,關(guān)鍵是要結(jié)合企業(yè)的實際情況,既要有明確的方向,又得保證執(zhí)行起來不脫離實際。這制度要是寫得太籠統(tǒng),員工就摸不著頭腦,考核起來也容易流于形式。所以開頭部分最好先把安全生產(chǎn)的目標(biāo)說清楚,比如減少事故次數(shù)、提升安全意識之類的,這樣大家心里都有個譜。

接著就要細化考核標(biāo)準(zhǔn)了,什么情況下該獎勵,什么情況該懲罰,都要列出來。比如某車間一個月內(nèi)沒有發(fā)生一起安全事故,就可以給整個團隊發(fā)獎金。但如果因為疏忽導(dǎo)致事故發(fā)生,那責(zé)任人就得扣工資,甚至還要接受培訓(xùn)。這里需要注意的是,獎懲措施一定要公平合理,不然會讓員工覺得不公平,影響士氣。

在寫這部分的時候,要注意措辭,不能太死板,也不能太隨意。比如,“如果出現(xiàn)違規(guī)操作,相關(guān)責(zé)任人將受到相應(yīng)處罰”,這樣的表述就比較模糊。可以改成“一旦發(fā)現(xiàn)有違反操作規(guī)程的行為,責(zé)任人需立即改正,并接受為期三天的安全教育”。這樣寫起來更有操作性,也能避免爭議。

還有就是獎懲的具體金額,這個得根據(jù)企業(yè)的經(jīng)濟狀況來定。不能為了省錢,把獎勵設(shè)得太低,那樣起不到激勵作用;也不能太過慷慨,超出預(yù)算范圍。記得要把這筆錢列入年度財務(wù)計劃,確保資金到位。

書寫注意事項:

制度里還可以加入一些鼓勵創(chuàng)新的內(nèi)容。比如對提出有效安全改進方案的個人或小組給予額外獎勵,這不僅能激發(fā)員工的積極性,還能促進企業(yè)安全管理的進步。當(dāng)然,寫這部分的時候得注意,別把獎勵條件說得太復(fù)雜,否則員工懶得去想。

最后一點,制度制定好后,不是一勞永逸的事情。隨著企業(yè)發(fā)展和外部環(huán)境變化,需要定期檢查調(diào)整。有時候可能發(fā)現(xiàn)某些條款執(zhí)行起來效果不好,就需要及時修改完善。比如之前規(guī)定只要完成月度安全目標(biāo)就能拿獎,后來發(fā)現(xiàn)有些部門為了達標(biāo)弄虛作假,這就得重新審視這條規(guī)則了。

寫制度的時候,可能會遇到一些小問題,比如說一時想不起合適的措辭,或者擔(dān)心某些條款會不會引起誤解。這些問題其實很正常,多跟同事商量商量就好。畢竟每個人的理解能力不一樣,大家共同討論出來的結(jié)果往往更靠譜。

【第3篇】出租汽車公司安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度怎么寫3300字

為貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,建立“企業(yè)負責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制,調(diào)動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性,強化公司內(nèi)部管理,表彰好人好事,懲處違章違規(guī)行為,建立高效的激勵機制,確保公司的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行,使安全生產(chǎn)、客運、服務(wù)質(zhì)量得以保障。提高乘客的滿意度,打造公司服務(wù)品牌,制定此制度。

一、公司負責(zé)落實市運管所下達的年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)及新增安全目標(biāo)任務(wù)。每年由法人或法人委托分管經(jīng)理分別與有關(guān)人員簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書》并負責(zé)進行考核。

二、公司建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度,簽約目標(biāo)責(zé)任科室負責(zé)將安全目標(biāo)考核等安全專項目標(biāo)逐項落實,責(zé)任到人。年終對責(zé)任人進行全面考核,根據(jù)考核結(jié)果予以獎懲。

三、本公司安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲的評比必須堅持以下原則:

1、實事求是客觀公正的原則;

2、注重安全管理實效的原則;

四、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的內(nèi)容

1、考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程)的建立和落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善;

2、考核營運過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。

五、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的主要程序

1、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核為上年12月21日至當(dāng)年12月20日,并將結(jié)果于12月31日前報公司;

2、考核采取100分為優(yōu),85分以上為良,85-60分為合格。當(dāng)年發(fā)生一次交通事故,一律作為不合格。

3、公司安全科將審查意見提交公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定;

4、考核優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元,考核為良的駕駛員獎勵200元;

5、考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進行復(fù)訓(xùn),復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗,從事運營工作。

6、考核不合格的安全管理人員對其進行復(fù)訓(xùn),復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗,從事安全管理工作。

六、獎勵細則

1、在一個考核月內(nèi)無任何交通違法、違章行為,無投訴、無事故,按時繳納公司車輛的各種款項,按時參加公司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)可獲得每車100元的考核獎勵。

2、在一個考核年度內(nèi),遵守公司各項規(guī)章制度,表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與公司年度優(yōu)秀駕駛員的評選,優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元,考核為良的駕駛員獎勵200元;

3、維護社會治安,同違法犯罪分子作英勇斗爭,保護國家、企業(yè)和人民生命財產(chǎn)安全,被新聞媒體報道表彰的,公司獎勵300元,被市政府授予見義勇為榮譽稱號的,公司獎勵1000元。

4、駕駛員在營運服務(wù)中,為乘客排憂解難,受到乘客贈送錦旗或表揚信的,每次獎勵50元。

5、駕駛員在營運服務(wù)中,為乘客排憂解難,受到新聞媒體表彰并見報的,每次獎勵100元。

6、對一貫堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù),為企業(yè)贏得榮譽的、被上級授予市級優(yōu)秀駕駛員的榮譽稱號,公司獎勵500元。被授予省級優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的公司獎勵1000元,被授予全國優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的,公司獎勵2000元。

七、處罰細則

1、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后,一周內(nèi)必須到交管部門接受處罰,將處罰單交回公司存檔。違者由安全科科長當(dāng)面提出告誡,其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評比一票否決依據(jù)。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的,扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下:

(1)、第一次違章公司處以50元違約金;

(2)、第二次違章公司處以100元違約金;

(3)、三次違章公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。

2、每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學(xué)習(xí)、會議、培訓(xùn)工作的,扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下:

(1)、第一次未參加公司處以50元違約金;

(2)、第二次未參加公司處以100元違約金;

(3)、三次未參加公司處以200元違約金并由公司提出書面告誡。

3、駕駛員未按期對車輛及裝置進行各級維護保養(yǎng)及檢測審驗工作的,扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下:

(1)、第一次未按期公司處予50元違約金;

(2)、第二次未按期公司處予100元違約金;

(3)、三次未按期公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。

4、駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的,扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下:

(1)、第一次未配合公司處予50元違約金;

(2)、第二次未配合公司處予100元違約金;

(3)、三次未配合公司處予200元違約金并由公司提出書面告誡。

5、駕駛員違反gps操作規(guī)程的,扣除當(dāng)月安全獎并處違約金如下:

(1)、私自改變線路造成gps不能正常運行,公司處予200元違約金;

(2)、私自遮擋車內(nèi)監(jiān)控設(shè)施的,公司處予100元違約金;

(3)、無故報警公司處予100元違約金,導(dǎo)致嚴(yán)重后果處予500元違約金;

(4)、gps發(fā)生故障,公司通知維護,超過2個工作日未維護公司處予100元違約金。

6、在一個考核年度內(nèi),被進行書面告誡經(jīng)教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關(guān)系。

7、為了加強對事故處理的完善性,堅持“四不放過”原則在營運過程中駕駛員發(fā)生有責(zé)交通事故的處罰如下:

(1)、事故責(zé)任人在發(fā)生交通事故后必須一小時內(nèi)與公司取得聯(lián)系,未在規(guī)定時效內(nèi)向公司上報事故情況的處以 200元違約金。若因駕駛員原因未及時上報或漏報、瞞報造成嚴(yán)重后果者視其情節(jié)輕重予以重處,直至解除勞動關(guān)系。

(2)、為降低事故率,杜絕重特大事故發(fā)生,落實安全生產(chǎn)責(zé)任事故,特制訂以下交通責(zé)任事故處罰細則:

a、駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡,經(jīng)濟損失在1000元以下,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以50元違約金,停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

b、駕駛員交通肇事有責(zé)傷人,經(jīng)濟損失在1000元,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以100元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

c、駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡,經(jīng)濟損失在1000元以上3000元以下,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以100元違約金,停班學(xué)習(xí)一天,書面檢查,通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

d、駕駛員交通肇事有責(zé)傷人,經(jīng)濟損失在1000元以上3000元以下,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以200元違約金,停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

e、駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡,經(jīng)濟損失在3000元以上10000元以下,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以200元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

f、駕駛員交通肇事有責(zé)傷人,經(jīng)濟損失在3000元以上10000元以下,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以400元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

g、駕駛員交通肇事有責(zé)無人員傷亡,經(jīng)濟損失在10000元以上,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以500元違約金,停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

h、駕駛員交通肇事有責(zé)傷人,經(jīng)濟損失在10000元以上,扣除當(dāng)月安全獎并對駕駛員處以1000元違約金、停班一天學(xué)習(xí)、書面檢查、通報批評,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

i、駕駛員交通肇事有責(zé)致一人死亡,一律開除并負相應(yīng)的法律責(zé)任,并按事故本車保險公司定損金額15%賠償車輛加速減值費。

j、因違規(guī)違法行為造成交通事故或其他安全責(zé)任事故或因車輛的保修質(zhì)量、技術(shù)檢驗等原因引起的所有安全事故,除按以上處罰細則和相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定承擔(dān)其經(jīng)濟處罰和其他刑事、民事責(zé)任在內(nèi)的全部責(zé)任外,若造成公司停業(yè)整頓,還要承擔(dān)公司及其他出租車駕駛員的一切相關(guān)損失;同時,視其情節(jié)輕重,還要接受公司的教育及處罰;一般責(zé)任事故按公司規(guī)定強制停運并學(xué)習(xí)1-10天,運營任務(wù)照常交納。若造成重大交通事故或其他重大安全責(zé)任事故的,按公司規(guī)定強制停運10-20天,運營任務(wù)照常交納,若造成特大交通事故的,按公司規(guī)定強制停運并學(xué)習(xí)一個月,運營任務(wù)照常交納,同時公司有權(quán)單方終止勞動關(guān)系。

k、公司設(shè)立公告欄,對事故車輛,事故責(zé)任人提出公示,讓事故責(zé)任人寫下保證書并復(fù)訓(xùn)經(jīng)復(fù)訓(xùn)考試合格后方可上崗,一年內(nèi)再次發(fā)生有責(zé)交通事故將解除勞動關(guān)系。

八、安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評比細則

1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)定的各項制度;

2、本年度無交通事故;

3、本年度無交通違章;

4、本年度無投訴。

九、安全生產(chǎn)良好駕駛員評比細則

1、嚴(yán)格遵守公司規(guī)定的各項制度;

2、本年度無交通事故;

3、本年度無交通違章;

4、本年度有投訴,但投訴不成立;

5、有好人好事記錄。

本制度由黃陵縣龍鄉(xiāng)出租汽車有限公司負責(zé)修訂和解釋。

書寫經(jīng)驗0人覺得有用

寫一個出租汽車公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度,關(guān)鍵是要結(jié)合企業(yè)的實際情況,把安全工作細化到每個環(huán)節(jié),確保每個員工都明白自己的責(zé)任。這個制度不能太籠統(tǒng),得具體到崗位,比如駕駛員的安全駕駛規(guī)程、車輛維護保養(yǎng)的具體要求,還有調(diào)度人員的應(yīng)急響應(yīng)流程。這些細節(jié)很重要,因為安全問題往往就藏在那些看似不起眼的地方。

在制定的時候,最好能召集各部門負責(zé)人開個小會,聽聽大家的意見。有時候一線員工最清楚哪里可能存在隱患,他們提出來的建議往往很有價值。當(dāng)然,開會的時候要注意控制時間,別拖得太久,畢竟大家都很忙。要是討論得太過頭了,反而可能影響正常的工作進度。

制定過程中,獎懲措施一定要明確。獎勵部分可以包括季度安全標(biāo)兵評選,給表現(xiàn)好的駕駛員發(fā)獎金或者額外的休息日。懲罰措施也得講道理,不能一竿子打死。比如,駕駛員有一次因為堵車導(dǎo)致超時到達目的地,這屬于特殊情況,就不能直接扣分或者罰款。但如果連續(xù)幾次都是類似情況,那就有必要進行談話提醒了。

書寫注意事項:

制度里最好附上一些表格,方便日常檢查記錄。像駕駛員每天出車前的檢查表,維修工每次保養(yǎng)后的確認單之類的。這樣不僅能讓管理層隨時掌握動態(tài),還能減少人為疏忽造成的遺漏。不過,有時候表格設(shè)計得過于復(fù)雜,反而會讓填寫的人覺得麻煩,所以要把握好這個度。

還有一個需要注意的地方,就是制度實施后要及時跟進效果。每個月開個簡短的分析會,看看哪些地方做得好,哪些地方還需要改進。如果發(fā)現(xiàn)某些規(guī)定執(zhí)行起來不太順暢,就要及時調(diào)整。就像某次我們發(fā)現(xiàn),原來規(guī)定的夜間巡查頻次有點過高,后來改成彈性制之后,效果就好多了。

【第4篇】安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度怎么寫650字

為全面落實安全生產(chǎn)控制指標(biāo)和工作目標(biāo),減少和杜絕各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,促進公司安全、健康、快速、協(xié)調(diào)發(fā)展,依據(jù)公司下達的安全生產(chǎn)控制指標(biāo)和工作目標(biāo),制定本考核辦法。

一、考核內(nèi)容

(一)控制指標(biāo)

控制指標(biāo)有:各類事故起數(shù)、傷亡人數(shù);一般機械、設(shè)備事故,輕傷負傷率;火災(zāi)事故,交通事故以及職業(yè)病等。主要內(nèi)容是:(1)事故死亡人數(shù)控制指標(biāo)

不突破下達的死亡人數(shù)控制指標(biāo)。

(2)重特大事故控制指標(biāo)

1、不發(fā)生一票否決的重特大安全責(zé)任事故。

2、其他重特大安全責(zé)任事故的起數(shù),不突破下達的指標(biāo)。

(3)*和治安事故

不突破下達的指標(biāo)。

(二)工作指標(biāo)

工作指標(biāo)有:安全生產(chǎn)例會,安全生產(chǎn)教育,重大事故隱患監(jiān)控和安全專項整治,安全生產(chǎn)投入,事故報告和應(yīng)急組織,安全檔案管理,工作創(chuàng)新等情況,從業(yè)人員持證上崗、安全設(shè)施、安全標(biāo)志、安全警示的設(shè)置率,安全隱患整改率,勞動保護用品發(fā)放率等。

二、考核方法

(一)考核采取日常監(jiān)控評價和年終考核相結(jié)合的方式進行。

日常監(jiān)控評價由每季控制指標(biāo)完成情況監(jiān)控和日常對工作目標(biāo)落實情況的檢查組成。

年終考核由實地考察考核和綜合考核組成。

(二)考核分值計算。根據(jù)安全生產(chǎn)工作監(jiān)控考核評價標(biāo)準(zhǔn),總分100分計算,其中安全生產(chǎn)控制指標(biāo)為40分,工作目標(biāo)為60分??己瞬捎弥痦椏鄯洲k法,每項扣分直至該項標(biāo)準(zhǔn)分扣完為止。

(三)考核結(jié)果的檔次劃分,考核結(jié)果分為“突出、比較突出、一般、較差”四個檔次??偡?0分以下的定為“較差”;69-79分定為“一般”;80-89分定為“比較突出”;90分(含90分)以上的定為“突出”。

本辦法使用于對公司各車間完成年度安全生產(chǎn)控制指標(biāo)和工作目標(biāo)的考核。

書寫經(jīng)驗1人覺得有用

安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度怎么寫

寫制度,得從實際出發(fā),結(jié)合具體的情況來定。比如單位的性質(zhì)、規(guī)模,還有員工的工作特點,這些都是要考慮進去的。要是制度寫得太籠統(tǒng),反而不好執(zhí)行。開頭這部分要明確目的,說清楚為什么要制定這個制度,是為了提高安全意識還是為了減少事故的發(fā)生。

制度里頭,考核的標(biāo)準(zhǔn)很重要。標(biāo)準(zhǔn)不能太模糊,比如規(guī)定“工作期間必須保持高度警惕”,這樣的話就不太好衡量。最好是能具體到每個崗位的具體要求,像車間的操作工,就得明確哪些操作是絕對禁止的,違反了會有什么后果。還有就是獎懲措施,獎勵部分最好能跟績效掛鉤,這樣激勵效果會更好。至于懲罰,也得有個度,不能一竿子打死,適當(dāng)?shù)木婊蛘哒臋C會也是必要的。

再說了,制度的落實是個大問題。光靠寫出來還不行,得有人監(jiān)督執(zhí)行??梢栽O(shè)立專門的小組,定期檢查各部門的落實情況。如果發(fā)現(xiàn)有部門沒有按照制度來,要及時指出并督促改正。這里頭可能會遇到一些阻力,畢竟誰都不喜歡被管著。所以,在實施的時候,要注意方式方法,別弄得大家心里不舒服。

制度不是一成不變的,得隨著實際情況調(diào)整。比如,去年發(fā)生了一起安全事故,那就得反思是不是制度上有漏洞,然后及時修改完善。這個過程不能急,得慢慢來,不然改得太過頻繁,會讓大家覺得制度不靠譜。

最后一點,寫制度的時候,語言得簡潔明了。別整那些復(fù)雜的大白話,讓人看了半天還搞不懂什么意思。要是能用簡單的幾句話就把事情說清楚,那才是本事。當(dāng)然,偶爾寫錯了幾個字,也不是什么大事,只要不影響理解就行。

【第5篇】安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任及績效考核制度怎么寫3150字

1目的

1.1安全生產(chǎn)相關(guān)的法規(guī)制度要求,公司必須建立有效的績效考核制度,從而達到實現(xiàn)安全管理的長效機制;

1.2有效配合各項責(zé)任制的落實和支持各項制度及操作規(guī)程的貫徹,從而達到規(guī)范公司的生產(chǎn)活動及生產(chǎn)管理秩序;

1.3有效激勵員工的生產(chǎn)積極性,增強班組長的責(zé)任感,進一步提高公司生產(chǎn)安全、產(chǎn)品質(zhì)量和公司的市場競爭力。

2適用范圍

本制度僅適用于安全生產(chǎn)、績效和日常管理活動,并配合本公司制定的各項責(zé)任制的貫徹、各項制度及操作規(guī)程的執(zhí)行;

本制度的執(zhí)行對各部門及管理人員原有管理職責(zé)的不做改動。

3職責(zé)

總經(jīng)理:主要負責(zé)考核監(jiān)督及協(xié)調(diào)和考核爭議的最終裁決;

安全部門:主要負責(zé)安全考核;

生產(chǎn)部門:主要負責(zé)對考核發(fā)現(xiàn)問題的責(zé)任追查和落實整改;

技術(shù)質(zhì)控部:主要負責(zé)工藝操作質(zhì)量考核、日常管理考核和考核工作的協(xié)調(diào);

其它部門:配合責(zé)任部門對本制度的執(zhí)行。

4考核內(nèi)容

4.1考核依據(jù)

考核依據(jù)由安全生產(chǎn)、績效和日常管理三部分組成。

對管理部門及管理人員從以下幾個方面考核:

安全員日常巡查結(jié)果;安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理;定期安全檢查及隱患整改;崗位職責(zé)履行和制度落實;責(zé)任制落實情況;職業(yè)病危害及事故;安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn);

對從業(yè)人員從以下幾個方面考核:是否遵守勞動紀(jì)律;是否參加安全活動 ;是否執(zhí)行交接班等制度;是否按章作業(yè);是否按規(guī)定認真記錄 ;是否做好定置、崗位環(huán)境衛(wèi)生整潔;是否正確使用勞防用品 ;是否服從正確指揮;是否因違紀(jì)、違章造成損失的現(xiàn)象;以及其他等方面。

具體見后面的《考核細則》;以及《安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全績效考核記錄表》;《從業(yè)人員安全職責(zé)及責(zé)任制考核表》;《現(xiàn)場管理考核表》等;

4.2考核原則

4.2.1本考核的執(zhí)行必須本著公正、公平原則。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)負責(zé)考核的管理人員有徇私行為或不作為行為將嚴(yán)肅查辦。

4.2.2負責(zé)考核的人員采取的考核方式分為:①安全管理人員日常巡查、值班檢查;一般是例行檢查和隨機檢查(每天至少檢查一次),以見到的事實、行為的結(jié)果及經(jīng)查屬實的投訴為根據(jù),任何人不得以各種理由予以抵抗。將結(jié)果匯總到半年考核中。②沒半年進行一次考核,依據(jù)考核細則及考核表進行。

4.2.3本制度及后面的《考核標(biāo)準(zhǔn)》部分或全部內(nèi)容一經(jīng)由職工會議商議確定并經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)發(fā)布后,任何人不得隨意更改。

4.2.4考核過程中,涉及的考核項重復(fù)的(班組長需涉及到管理責(zé)任項除外)按扣分最重項計;班組長本人違規(guī)的,除扣違規(guī)項的分外,也應(yīng)扣減其對應(yīng)的管理責(zé)任分。

4.2.5對于檢查發(fā)現(xiàn)的問題,除扣分外,班組相關(guān)人員還要立即整改;不能立即整改的,或班組不能自行整改的,由班組長上報生產(chǎn)部門,生產(chǎn)部門要書面承諾出整改時間和整改措施??己巳藛T復(fù)查,如整改不合格或整改時間內(nèi)沒有完成的,繼續(xù)扣分。

4.3考核細則

4.2.1考核成績分安全考核、績效考核和日常綜合考核三大項計算,滿分為100分,扣完可繼續(xù)扣為負數(shù),可扣至獎金為零止;每月初統(tǒng)計出每位員工的上月得分。

4.2.2考核的具體分值已在《考核標(biāo)準(zhǔn)》的每項考核依據(jù)中給出。

當(dāng)不需考核《考核標(biāo)準(zhǔn)》中的某項時,該項為缺項,按零分計。要素得分值折算方法

如下:

式中 —實得分值; —扣除缺項所占的滿分值。

4.3獎金考核及計算

4.3.1 從考核所涉及原月獎金的基礎(chǔ)提取滿勤獎后剩余部分按綜合考核。

4.3.2 計算方法按以下公式:

其中:

1.綜合及安全考核系數(shù)的計算方法分別為:

2.滿勤獎的提?。喊礉M勤獎總額從獎金總額中提取;

滿勤獎獎勵分全滿勤:100元、半滿勤50元;

全滿勤獎金100元:每月考勤按生產(chǎn)計劃安排的天數(shù)出滿勤(如因生產(chǎn)計劃需要連續(xù)兩個月滿月生產(chǎn),請假一天以內(nèi)的按滿勤算),且本月內(nèi)無遲到、早退或曠工。

半滿勤獎金50元:每月考勤按生產(chǎn)計劃安排的天數(shù),請假一天的(因生產(chǎn)計劃需要連續(xù)兩個月滿月生產(chǎn)時,可以請假兩天),且本月內(nèi)無遲到、早退或曠工。

其余不給滿勤獎。

3.調(diào)整平攤:初步計算獎金后超出或不足獎金總額部分按人數(shù)的平攤,用于調(diào)整使實發(fā)獎金總額與應(yīng)發(fā)獎金總額一致。

4.4考核標(biāo)準(zhǔn)

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書寫經(jīng)驗1人覺得有用

寫制度的時候,得先搞清楚這個制度到底是用來干嘛的。比如安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任及績效考核制度,它的主要作用就是讓大家知道安全工作該怎么做,做到什么程度,完不成的話又該怎么處理。要是沒個明確的說法,大家心里都沒底,工作起來就亂套了。

一開始,得把制度的目的寫明白,這很重要。比如,為了確保企業(yè)的安全生產(chǎn),提升員工的安全意識,降低事故發(fā)生的概率,就要制定這么個制度。不過有時候?qū)懼鴮懼瑫恍⌒陌选澳康摹睂懗闪恕澳繕?biāo)”,雖然看起來差不多,但嚴(yán)格來說,兩者還是有區(qū)別的。目的更偏向于方向性的指引,而目標(biāo)則是具體的任務(wù)指標(biāo)。

接著,得把責(zé)任劃分清楚。每個部門、每個人應(yīng)該承擔(dān)什么樣的安全職責(zé)都要說清楚。這里要注意的是,不能光是列出一堆職責(zé)就完事了,還得具體到責(zé)任人是誰,具體負責(zé)哪塊內(nèi)容。比如說生產(chǎn)部負責(zé)設(shè)備檢查,技術(shù)部負責(zé)方案審核,后勤部負責(zé)物資保障之類的。但有時候會漏掉一些細節(jié),比如沒有注明具體的責(zé)任人聯(lián)系方式,這樣在執(zhí)行過程中就會出現(xiàn)找不到人的尷尬情況。

然后就是關(guān)于績效考核的部分。要設(shè)定合理的考核標(biāo)準(zhǔn),不能太松也不能太嚴(yán)。太松了起不到激勵的作用,太嚴(yán)了又會讓人心態(tài)崩塌??己藰?biāo)準(zhǔn)最好能跟公司的實際情況結(jié)合起來,比如根據(jù)不同的崗位設(shè)置不同的考核項目和權(quán)重。不過在寫這部分的時候,可能會因為疏忽,把某些重要指標(biāo)給遺漏了,比如忽略了季節(jié)性變化對安全工作的影響,這就可能導(dǎo)致考核結(jié)果不夠全面。

小編友情提醒:

制度里還要有獎懲措施。做得好的要表揚獎勵,做不好的要批評處罰。獎勵可以是物質(zhì)上的也可以是精神上的,處罰也要講究方式方法,不能一棍子打死。不過有時候在寫?yīng)剳蜅l款的時候,可能會不小心把“獎勵”和“懲罰”兩個詞弄混,雖然不影響理解,但仔細推敲起來還是有點問題。

整個制度寫完后,別忘了找?guī)讉€熟悉業(yè)務(wù)的人審閱一下,看看有沒有邏輯不通的地方,或者有沒有遺漏的關(guān)鍵點。當(dāng)然,這一步也可能因為時間緊張被忽略,結(jié)果導(dǎo)致制度在實際應(yīng)用中暴露出不少漏洞。

【第6篇】安全生產(chǎn)目標(biāo)考核制度怎么寫250字

1、各監(jiān)理部應(yīng)督促所屬項目監(jiān)理機構(gòu)在所監(jiān)項目開工前,根據(jù)項目監(jiān)理機構(gòu)所配備人員的專業(yè)分工和安全監(jiān)理職責(zé)分解情況制定切合實際的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核辦法,以落實和界定各專業(yè)責(zé)任人的安全目標(biāo)管理責(zé)任。

2、項目總監(jiān)應(yīng)根據(jù)考核辦法在次月5日前,就上月各專業(yè)人員的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任落實情況進行綜合、全面考核。

3、考核應(yīng)力求真實全面反映各專業(yè)人員的安全目標(biāo)管理責(zé)任落實情況,力戒考核合格而當(dāng)月還被行政處罰的情形出現(xiàn),也就是要力戒走過場。

4、考核制式表應(yīng)留置施工現(xiàn)場備查。

書寫經(jīng)驗0人覺得有用

寫制度的時候,得知道不是隨便就能搞定的。制度這玩意兒,講究的是實際操作和具體細節(jié)。要是想寫好一個安全生產(chǎn)目標(biāo)考核制度,就得先搞清楚企業(yè)里頭的安全狀況,還有員工們的執(zhí)行情況。比如,你得去車間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),看看那些機器是不是都安安全全地運轉(zhuǎn)著,員工們是不是都按照規(guī)定戴了安全帽之類的。

一開始寫的時候,別急著下筆,先把思路理順。像是把每個月的安全檢查記錄拿出來,看看有沒有什么漏洞。比如某個月的檢查表上寫著“設(shè)備正?!?,可實際上那臺設(shè)備早就有點小毛病了,這事就得記下來,不然考核的時候就容易漏掉重要的部分。而且,考核的標(biāo)準(zhǔn)也不能太模糊,得具體到每個部門的具體任務(wù),比如生產(chǎn)部得保證每月無事故,后勤部負責(zé)消防器材的維護保養(yǎng)。

寫的時候,還得分清主次,有些事情看起來無關(guān)緊要,其實影響挺大的。比如,某個班組的安全培訓(xùn)次數(shù)沒達標(biāo),表面上看只是少了那么幾次培訓(xùn),但實際上可能埋下了隱患。所以制度里頭這部分內(nèi)容就得明確,要是沒達到標(biāo)準(zhǔn),該怎么處理,是扣獎金還是其他方式。

書寫注意事項:

考核的時候別光盯著結(jié)果,過程也很重要。有時候員工明明很努力地在做安全措施,但因為一些意外因素導(dǎo)致出了點小狀況,這種情況下考核就不能太死板。制度里最好能留個余地,給這些員工一個申訴的機會,讓他們把當(dāng)時的情況說清楚。

不過有時候?qū)懼鴮懼瑫恍⌒陌岩恍┰~寫混了。像“責(zé)任書”寫成了“責(zé)任書”,雖然聽起來差不多,但仔細一看就會發(fā)現(xiàn)問題。還有一次,我差點把“安全生產(chǎn)目標(biāo)”寫成“安全生產(chǎn)目的”,雖然意思差別不大,但總覺得不太對勁。所以寫的時候得特別小心,尤其是涉及到專業(yè)術(shù)語的地方,更得反復(fù)核對。

制度寫完后,還得找?guī)讉€老員工看看,聽聽他們的意見。畢竟他們天天在一線干活,最清楚哪些地方容易出問題。要是他們覺得某些條款不合理,就得及時調(diào)整。不過有時候會遇到這種情況,有的員工覺得制度太嚴(yán)了,抱怨幾句,這時候領(lǐng)導(dǎo)就得耐心解釋,說明制定制度的目的,是為了讓大家都能在一個安全的環(huán)境下工作。

小編友情提醒:

制度不是一成不變的,得隨著實際情況的變化不斷更新。就像去年公司的安全生產(chǎn)形勢比較好,今年可能就得多加幾條新的規(guī)定,用來應(yīng)對新出現(xiàn)的風(fēng)險。要是不及時調(diào)整,等到出了事再后悔就晚了。

安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度員工安全行為激勵機制怎么寫(精選6篇)

制定安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度和員工安全行為激勵機制時,得先搞清楚公司內(nèi)部的安全管理現(xiàn)狀,包括現(xiàn)有的規(guī)章制度有沒有漏洞,員工日常操作是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。這就好比蓋房子前要先打地基,如果基礎(chǔ)沒打好,后續(xù)工作肯定會出現(xiàn)各種問題。比如,咱們得明確每個部門、每位員工在安全生產(chǎn)中
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