第1篇 運輸管理組科員安全生產(chǎn)崗位責任制
第一條 在組長的領導下,開展運輸檢查管理工作,認真做好組長安排的各項工作。
第二條 認真貫徹執(zhí)行上級關于提升運輸各項管理規(guī)定,熟練掌握有關安全生產(chǎn)運輸專業(yè)知識。
第三條 依照運輸管理規(guī)定及技術規(guī)范,嚴標準抓好現(xiàn)場施工質量及安全檢查工作。對查出問題,督促落實整改,確保全礦提升運輸安全。
第四條 負責絞車的安裝期間的施工質量的監(jiān)督及安裝完后組織人員驗收工作。
第五條 負責運輸專業(yè)日常檢查問題的匯總、問題通知單的下發(fā)及存檔管理工作。
第六條 協(xié)助組長搞好本專業(yè)業(yè)務學習,負責組織人員的學習、出卷、考試、閱卷工作。
第七條 積極參加運輸專業(yè)會議,并對提升運輸工作中的問題發(fā)表建議。
第八條 積極搜集資料及現(xiàn)場落實,搞好運輸安全質量標準化工作。
第九條 認真完成領導交辦的其它工作。
第2篇 機電、運輸管理安全技術措施
1、機電管理措施
(1)機電設備要杜絕失爆，下井前進行防爆檢查，合格后貼上防爆證后才允許入井。設備要掛專責牌，每天有專人檢查、維護，確保完好。煤電鉆使用前必須設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。煤電鉆每小班使用前，必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。
(2)局扇要實行三專（專用變壓器、專用開關、專用線路）供電，掘進工作面所有非本安型電器設備要裝兩閉鎖（風電閉鎖、瓦斯電閉鎖）設施，當局扇停止運轉或瓦斯超限時，能立即自動切斷東二（13-1）煤采區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質安全型電器設備。
(3)不得帶電檢修和搬遷設備，嚴禁非機電人員拆卸機電設備。
(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊，開關要上架并靠幫安設。
(5)起吊、拆除、安裝設備時，必須由專人檢查所使用的工具是否完好，起吊點和工具是否有足夠的承載強度，不完好或不夠承載強度時，不許起吊，起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩(wěn)、緩慢，操作人員不能站在設備的正下方。
(6)嚴禁用人體重量來平衡被吊運的設備，嚴禁用手直接校正已吊設備張緊的吊繩、吊具。嚴禁用支護錨桿作為起吊點。
(7)起吊設備時必須設專人集中精力統(tǒng)一指揮，附近嚴禁無關人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴禁起吊帶電的設備。
(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側工作時，輸送機應停止運行。輸送機檢修時，必須將前級開關斷電，并掛停電牌。電器設備檢修空間必須符合<<規(guī)程>;>;規(guī)定。
(9)井下使用礦燈人員嚴禁拆開、敲打、撞擊礦燈，升井后必須立即將礦燈交還燈房。
(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。
(11)防爆電器設備入井前，應檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準入井。
(12)井下照明和信號裝置，應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。
(13)施工現(xiàn)場應懸掛供電系統(tǒng)圖。
(14)噴霧回風側5m范圍內(nèi)不得有電器設備。
(15)機電設備安設處要無淋水，頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開關淋水措施。設備表面要清潔干凈。
(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器，并裝入適量水介質。易熔塞齊全可靠，防爆片齊全、可靠。
(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次，合格后方可下井。
(18)嚴格執(zhí)行拆接火制度及停送電制度。嚴格執(zhí)行“誰停電，誰送電”原則。
2、皮帶機、鏈板機管理措施：
(1)皮帶機：
a、安裝皮帶機時，做到平、直、穩(wěn)。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠，軸承潤滑良好、機尾清掃器應牢固、有效、保護裝置齊全，信號可靠。
b、每天必須安排專人維修皮帶機，確保皮帶機運轉完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁帶病運轉。
c、司機持證上崗，做到懂結構、懂原理、懂維修。操作嚴格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題，立即停機處理。
d、皮帶運行前，應認真做好如下檢查：
a司機工作地點的支護情況
b各個保護裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油，油量是否充足
c 機頭機尾的牢固情況，機頭機尾的滾筒、托滾h架是否與皮帶機的中心線垂直
d 機身機頭機尾范圍內(nèi)是否有障礙物，皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等
e、嚴禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機?？缭降攸c設過橋。嚴禁用皮帶機打運材料。
f、機頭設置滅火裝置
(2)鏈板機：
a、鋪設刮板機時，要做到平、穩(wěn)、直，刮板等構件齊全，鏈條松緊適當，避免運行中的鏈條跑偏，飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用ф20㎜金屬等強錨桿，錨固長度不小于1200mm，數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統(tǒng)，并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。
b、定期進行檢查、維修，確保完好。使用前進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題停止使用，機器運轉時發(fā)現(xiàn)故障或預兆時，應立即停車處理。
c、鏈板機司機持證上崗，保證司機懂結構、懂原理、懂維修，操作嚴格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題，立即停機處理。
d、鏈板機運行前，應認真做好如下檢查：
a司機工作地點的支護情況
b檢查鏈板機運行范圍內(nèi)有無阻礙物，鏈板機上是否有人
c 機頭機尾的牢固情況，機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況
d 機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況，是否卡鏈
e、啟動前必須發(fā)出信號，試運轉后方可正常啟動，并觀察電動機啟動正常否，確保安全運行。
f、掐接鏈條時，操作人員要密切配合，并應躲開鏈條受力方向，以免斷鏈傷人。接鏈條時，避免鏈條扭花。
g、嚴禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉的刮板機，嚴禁用鏈板機打運材料,嚴禁人員在溜槽、中行走。
h、及時清理機頭，機尾和兩側的浮貨。成巷段鏈板機應安設擋煤板。
3、絞車管理措施
(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號，并保證工作時信號清晰。
(2)絞車使用前應檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構件，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。絞車司機應聽清信號后方可開車，注意觀察，手不離閘把，絞車啟動應慢。
(3)礦車運輸時，礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，鋼絲繩鼻子必須有護繩環(huán)并插接。
(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫，凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m，采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護，噴厚100mm。絞車應按照尺寸型號挖基礎，澆砼來安裝，各螺絲要緊固有效。且必須養(yǎng)護一星期后方可使用。
(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規(guī)格為：直墻半圓拱型斷面，躲避硐寬2m、高2.4m、深2m，采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護，噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風自救裝置。硐中嚴禁放任何雜物、工具、設備等。
(6)絞車及鋼絲繩驗算：
根據(jù)施工提料需要，對 f48探巷jd-4.0絞車進行絞車驗算。
牽引力計算公式：
fmax=n（w物重＋w車重）×（sinα＋u1cosα）＋w繩重×（（sinα＋u2cosα）
其中：n――絞車所提車輛數(shù) α――為斜巷最大坡度
u1――為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù)，u1――0.007～0.02，一般取0.015
u2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù)，一般u2＝0.2
w繩重＝每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度
f48探巷選用jd-4.0絞車，18.5mm的鋼絲繩，公稱抗拉強度1570mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m，最大角度15°。預計提升兩輛重車，牽引力計算：
fmax=w兩輛重車×（sinθ＋u1cosθ）＋w繩×（sinθ＋u2cosθ）
＝7.78×1000×（sin15°＋0.015cos15°）＋（121.8÷100）×850×（sin15°＋0.2cos15°）
＝2595.9千克≈2.6噸<4噸
故絞車可以選用jd－4.0的絞車，斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷2.6＝8.4＞6.5，
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據(jù)以上計算，所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。
(7)絞車及鋼絲繩選型：
根據(jù)牽引力選用絞車，確定鋼絲繩。e121301膠帶順槽外段最大坡度5°，根據(jù)jd-2.5絞車容繩量設計絞車一次服務巷道施工長度不超過400米，預計提升兩輛重車，計劃選用鋼絲繩直徑為φ18.5mm，公稱抗拉強度1570mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算：
fmax=w兩輛重車×（sinθ＋u1cosθ）＋w繩×（sinθ＋u2cosθ）
＝7.78×1000×（sin5°＋0.015cos5°）＋（121.8÷100）×400×（sin5°＋0.2cos5°） ＝932.49（千克）≈0.93噸<2.5噸
故絞車可以選用jd－40kw的絞車，斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷0.93＝23.56＞6.5，
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據(jù)以上計算，所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進施工提升要求。
(7）絞車司機必須持證上崗，嚴格按《操作規(guī)程》操作。
(8）斜巷嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴禁蹬鉤上下。
(9）絞車必須帶電操作，嚴禁放飛車放大滑。
(10）不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施，即用錨鏈鎖道：用錨鏈鎖住前輪（上輪），每車必鎖，并且絞車司機不得離開絞車，并閘死滾筒，嚴禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時，必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴禁摘鉤頭拿道，嚴禁動力復軌。拿道人員嚴禁站在車輛兩側及下方，且掉道地點下方不得有人作業(yè)或逗留。
(11）開車前必須對絞車的所有情況進行檢查，有問題及時處理。只有確認安全后方可開車。
(12）斜巷提升材料（叉車提升長料或超出礦車的材料）要用錨鏈或棕繩捆綁牢固，以防打運中竄料。
(13）斜巷提升必須使用保險繩、標準防脫插銷，保險繩長度應符合核定提升車輛總長度。提升物料時，物料嚴禁超寬、超高、超重。
(15）臨時軌道鋪設軌距0.9m，軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設，構件齊全，緊固有效。道接頭下增設道板。
(16)斜巷施工時，為防止跑車必須設置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應設置一保險擋”，距下坡方向5m安設第二道常閉保險擋，并要堅持正常使用?！耙黄氯龘酢痹诶蛙嚭痛娣跑嚰皯臆嚂r都必須使用，保險擋必須常閉。
(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20t滑輪做絞車回頭滑輪，掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁，生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游，每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩，每股繩搭接不少于4道繩卡，繩卡要卡緊卡牢，堅持每班檢查，繩卡外留出繩頭不小于800mm。
地錨施工必須牢固可靠，地錨采用φ20 l=2200的等強錨桿，每根地錨施工3根樹脂藥卷，地錨外露100mm~200mm，每根地錨的錨固力不小于7t。
(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導向輪、鋼絲繩等情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理，確保在正常完好的情況下方可使用。嚴禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續(xù)使用，嚴禁絞車鋼絲繩插接使用。
(19)信號把鉤工應認真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險繩等的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理。
(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行)，應閘死滾筒，確需離開崗位時，必須將車松到下平巷停穩(wěn)，切斷絞車電源。
(21)斜巷每20m應安裝一地滾，具體以鋼絲繩不拖底板為準。
(22)裝、卸物料(包括長料)時，人員必須互相配合好，喊清保安口號。
第3篇 溜子運輸管理安全技術措施介紹
溜子運輸管理安全技術措施
1、掐溜尾時,要先停電并檢查頂板、支架等情況,要弄清正反運行方向,掐好溜尾后,要打好壓柱,如確因工作需要溜子,再進行試運轉,確無問題,方可交付使用。
2、溜子嚴禁倒拉、乘人、拉大矸石、運送炸藥、雷管,嚴禁用溜子運送支柱、鉸接頂梁、工字鋼、木料等。
3、溜子道各部溜子的設施齊全,信號靈敏,壓柱牢固,按鈕不靈不得使用。
4、如用溜子運送溜槽、設備時,溜子段備用物料碼放整齊,溜子一側至少有0.7m寬的人行道,要將其放平、放穩(wěn),專人在溜槽設備的后面溜子外面緊跟物料而行,密切注意溜子、物料運行情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即停溜處理。
5、溜子司機在聽到溜子啟動信號后,方可啟動溜子,開溜子時,要集中精力,開一會兒停一會兒,發(fā)現(xiàn)問題要及時停溜處理。
6、用溜子運送物料,溜子啟動時一部溜子只能運送一件物料,嚴禁多件物料同時運送。溜子段嚴禁有其它平行作業(yè)和閑雜人員停留,物料過溜頭時,溜子要停下來,人工運過溜頭。
7、物料在溜子道上山下放時,上山下方不得有人,運料的人員要在物料的后方,不得站在其前方,防止物料傷人。
8、人工運轉物料時,不得站在溜子上,工作面運料時,人員從非機道內(nèi)上下。
第4篇 交通運輸車輛安全管理程序
1 目的和適用范圍
1.1 目的
加強公司機動車交通安全管理,努力提高全體機動車駕駛員遵章守紀、安全行車的意識,預防和減少交通事故。
1.2 適用范圍
本程序適用于公司及項目部(單位)機動車輛、交通運輸及駕駛員的安全管理。
2 引用標準和文件
下列法規(guī)、標準、規(guī)定等文件所包含的條文,通過本程序中引用而構成為本程序的條文。在程序出版時,所示版本均為有效。所有法規(guī)、標準、規(guī)定等文件都會被修訂,使用本程序的各方應探討、使用下列法規(guī)、標準、規(guī)定最新版本的可能性。
國務院[1998] 中華人民共和國道路交通管理條例
國務院89號令 道路交通事故處理辦法
公安部[1994]20號令 高速公路交通管理辦法
gb4387-84 工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程
dl5009.1-2002 電力建設安全工作規(guī)程
黑龍江省電力公司 車輛交通安全法規(guī)規(guī)章選編(1997)
q/527-231-2004 塵毒、射線作業(yè)安全管理程序
q/527-207-2004 記錄控制程序
3 職責
3.1 公司機動車交通安全管理領導小組負責制定、完善交通安全管理制度,對各單位、項目機動車交通安全工作進行分析、檢查、指導,審定重大及以上交通事故的內(nèi)部處理意見。
3.2 資產(chǎn)管理部是公司機動車交通安全的主管部門,負責交通安全的監(jiān)督、檢查和駕駛員的培訓、考核。
3.3 車輛使用部門(單位)負責機動車的調度與駕駛員的日常管理。
3.4 各項目部(單位)應嚴格執(zhí)行本程序及相關的交通安全管理規(guī)定。
4 程序
4.1 交通安全組織機構設置
4.1.1 公司成立機動車交通安全管理領導小組,組長由公司分管領導擔任;成員由相關單位、部門負責人組成。
4.1.2 各單位、項目部成立交通安全管理領導小組,由各單位、項目部分管領導任組長;各單位、項目保衛(wèi)部門負責機動車輛的日常管理工作。
4.2 機動車駕駛員的配置與管理
4.2.1 公司、單位、項目部按需要配置駕駛員(含借用、聘用駕駛員),由用人單位申請推薦,資產(chǎn)管理部審核,報公司分管領導批準后辦理相關手續(xù)。
4.2.2 機動車駕駛員的管理由使用部門按國務院[1998]《中華人民共和國道路交通管理條例》第四章第二十五條、二十六條執(zhí)行。
4.2.3 廠內(nèi)機動車輛的駕駛人員,須經(jīng)有關部門組織的專業(yè)技術、安全操作考試合格,發(fā)給駕駛證、準駕證,方能駕駛車輛。
4.2.4 特種車輛包括工程搶險車、救護車等,應保持隨車附屬設施完好,并由專人負責駕駛,專車專用。
4.3 機動車輛的行車與管理
4.3.1 機動車輛行車
4.3.1.1 機動車輛行車按國務院[1998]《中華人民共和國道路交通管理條例》第六章和公安部[1994]20號令執(zhí)行。
4.3.1.2 大型運輸任務和長途運輸出車前,要做好安全交底和安全檢查工作。
4.3.1.3 機動車輛攜載危險品行車應嚴格執(zhí)行危險品運輸?shù)挠嘘P要求,γ源運輸按《塵毒、射線作業(yè)管理程序》的要求執(zhí)行。
4.3.1.4 廠內(nèi)機動車輛的行駛道路應符合gb4387-84第3.1條(廠內(nèi)道路)和dl5009.1-2002(火力發(fā)電廠部分)的有關要求。
4.3.2 機動車輛的管理
4.3.2.1 工程用車的使用,應由調度簽發(fā)出車任務單;交通用車使用(或管理)部門未設調度的,應指定專人負責派車工作。
4.3.3.2 職工因特殊情況需要用車的,必須征得車輛管理部門同意。
4.3.3.3 嚴格執(zhí)行交接班制度,并認真檢查車況及各類牌、證是否齊全,確保車輛安全運行。
4.3.3.4 各種車輛應指定地點停放。
4.3.3.5 限于廠內(nèi)行駛的車輛采用集中管理辦法,由機械部門負責日常管理工作。
4.4 機動車輛的裝卸作業(yè)
4.4.1 裝載一般要求
4.4.1.1 機動車輛載物,不準超過行駛證上核定的載質量。
4.4.1.2 裝卸成件貨物,應靠緊穩(wěn)固,對能移動的貨物,應使用支桿,墊板或檔板固定,高出車廂欄板的貨物,應使用繩索捆綁牢固。
4.4.1.3 大型貨運汽車裝載,高度從地面起不準超過4m,寬度不準超出車廂,前端不準超出車身,后端不準超出車廂2m,超出部分不準觸地。
4.4.1.4 大型貨運汽車掛車載物,高度從地面起不準超過3m,寬度不準超出車廂,前端不準超出車廂,后端不準超出車廂1m。
4.4.1.5 載質量在1000kg以上的小型貨運汽車載物,高度從地面起不準超過2.5m,寬度不準超出車廂,長度前端不準超出車廂,后端不準超出車廂1m。
4.4.1.6 載質量不滿1000kg的小型貨運汽車,高度從地面起不準超過2m,寬度不準超出車廂,長度前端不準超出車廂,后端不準超出車廂50cm。
4.4.1.7 載物長度未超出車廂后欄板時,不準將樣板平放或放下,超出時,貨物欄板不準遮擋號牌、轉向燈、制動燈、尾燈。
4.4.1.8 車輛運載不可解體的物品,其體積超過規(guī)定時,須經(jīng)公安機關批準后,按指定時間、路線、時速行駛,并須懸掛明顯標志。
4.4.1.9 貨運機動車不準人、貨混載。但大型貨運汽車在短途運輸時,車廂內(nèi)可以附載押運或裝卸人員1至5人,并須留有安全乘坐位置。載物高度超過車廂欄板時,貨物上不準乘人。
4.4.1.10 貨運汽車掛車、半掛車、平板車、起重車、自動傾卸車、罐車不準載人。但設有安全保險或乘車裝置的,經(jīng)車輛管理機關核準,可以附載押運或裝卸人員1至5人。
4.4.2 危險品裝載要求
4.4.2.1 裝載危險物品的車輛,必須保持車況良好,配備適量的滅火器材。
4.4.2.2 不準在載有危險物品的車輛旁吸煙,不準將炸藥和雷管、電石和氧氣瓶同車運輸。
4.4.2.3 裝載危險品的車輛,中途停歇或遇雷電時,應遠離房屋、輸電線、森林、橋梁、隧道等200m以外停放,駕駛員和押運人員不得同時遠離車輛。
4.4.2.4 裝載危險品時,必須自覺遵守各類危險品庫(站)的相關規(guī)定。
4.4.3 裝卸作業(yè)要求
4.4.3.1 機動車駕駛員應負責監(jiān)督裝卸作業(yè)。
4.4.3.2 用吊車裝卸貨物時,機動車駕駛員和隨車人員應離開車輛。
4.4.3.3 裝卸時應按貨物堆放順序進行作業(yè)。
4.5 機動車輛的檢驗、維護與保養(yǎng)
4.5.1 機動車輛的檢驗
4.5.1.1 公司資產(chǎn)管理部負責建立機動車輛檔案,及時安排車輛參加年度審驗。
4.5.1.2 廠內(nèi)行駛機動車輛按公司規(guī)定的時間接受檢驗,逾期未經(jīng)檢驗的車輛,不得行駛。
4.5.2 維護與保養(yǎng)
4.5.2.1 機動車安全管理小組負責對管轄車輛按規(guī)定進行安全檢查,做好檢查記錄。
4.5.2.2 車輛維修人員必須認真執(zhí)行車輛維護、保養(yǎng)的操作規(guī)程,保證被維修、保養(yǎng)的車輛不帶故障出行。
4.5.2.3 機動車駕駛員必須認真做好車輛的日常維護和保養(yǎng),保持車輛整潔、車況良好。
4.6 交通運輸事故報告、處理
機動車輛在行駛中發(fā)生事故時,駕駛員應嚴格按照國務院89號令 《道路交通事故處理辦法》第六章第二節(jié)第92條規(guī)定保護事故現(xiàn)場,立即停車設法搶救傷者、車輛和物資,并迅速報告所在地公安交通部門。
4.7 交通安全獎懲
交通安全獎懲按照省電力公司《車輛交通安全法規(guī)規(guī)章選編》有關規(guī)定執(zhí)行。
5 記錄
本程序在運行過程中應形成的記錄,按《記錄控制程序》的要求進行控制。記錄表式由公司資產(chǎn)管理部編制,項目部、單位機動車安全小組形成并保存。記錄包括:
機動車駕駛員安全活動記錄;
機動車輛維護保養(yǎng)記錄;
機動車駕駛員違章記錄;
機動車輛登記表;
交通事故報告。
第5篇 危險化學品道路運輸安全管理辦法
第一條 【立法目的】為加強危險化學品道路運輸安全管理,預防危險化學品道路運輸事故,保護人民群眾生命財產(chǎn)安全和環(huán)境安全,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》、《道路運輸條例》等法律法規(guī),制定本辦法。
第二條 【適用范圍】在中華人民共和國境內(nèi)道路運輸危險化學品,應當遵守本辦法。
第三條 【危險化學品范圍】本辦法所稱危險化學品,是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質,對人體、設施、環(huán)境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
危險化學品目錄,由國務院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會同有關部門確定、公布,并適時調整。
第四條 【基本原則】危險化學品道路運輸安全管理,應當堅持以人為本、安全第一、預防為主和依法治理、源頭治理、綜合治理,嚴格落實企業(yè)安全主體責任,強化行業(yè)監(jiān)管責任。
第五條 【職責分工】對危險化學品道路運輸負有安全監(jiān)督管理責任的部門依照下列規(guī)定履行職責:
(一)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負責組織確定、公布、調整危險化學品目錄,負責危險化學品生產(chǎn)、使用、經(jīng)營許可,負責組織建立危險化學品安全管理信息系統(tǒng),督促危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)建立執(zhí)行發(fā)貨和充載的查驗、登記、核準制度,查處違規(guī)發(fā)貨、非法充裝危險化學品行為。
(二)交通運輸部門負責危險化學品道路運輸企業(yè)及其從業(yè)人員、運輸車輛裝備的許可和管理,負責對危險化學品道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查,負責對機動車維修企業(yè)的監(jiān)督管理,查處非法運輸危險化學品和維修企業(yè)非法改裝危險化學品運輸車輛、罐體的行為。
(三)公安機關負責危險化學品運輸車輛的登記和道路交通安全管理,負責劃定危險化學品運輸車輛限制通行區(qū)域,并負責劇毒化學品購買及道路運輸通行許可。
(四)工業(yè)和信息化主管部門負責依法對危險化學品運輸車輛的產(chǎn)品型號進行準入審查和公告,對機動車生產(chǎn)和改裝企業(yè)的生產(chǎn)、改裝工作進行指導監(jiān)督,對非法生產(chǎn)、改裝行為進行查處。
(五)工商行政管理部門負責依據(jù)有關部門的許可證件,核發(fā)危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、運輸企業(yè)營業(yè)執(zhí)照,查處機動車生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)之外的其他企業(yè)、個人非法改裝危險化學品運輸車輛、罐體的行為。
(六)質量監(jiān)督檢驗檢疫部門負責核發(fā)危險化學品及其包裝物、容器(不包括儲存危險化學品的固定式大型儲罐)生產(chǎn)企業(yè)的工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證,并依法對其產(chǎn)品質量實施監(jiān)督,負責對危險化學品包裝物、容器檢驗機構和機動車安全技術檢驗機構檢驗行為的監(jiān)管。
第六條 【信息共享和比對核查】國家建立危險化學品安全管理信息系統(tǒng),實現(xiàn)危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、運輸企業(yè)和車輛、罐體、從業(yè)人員等基礎信息,以及相關許可、檢驗、購銷、違法等信息的網(wǎng)上共享,實行危險化學品生產(chǎn)、銷售、充裝、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)資質信息比對核查制度。
第七條 【先進技術、專業(yè)車輛應用】國家鼓勵危險化學品道路運輸企業(yè)應用先進技術,實行集約化、專業(yè)化經(jīng)營。
道路運輸危險化學品,應當使用廂式、罐式、集裝箱等專用車輛。
第八條 【危險化學品企業(yè)布局和運輸方式】國家統(tǒng)籌危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、使用企業(yè)布局,發(fā)展集生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、使用于一體的危險化學品工業(yè)園區(qū)。
國家提倡鐵路承擔危險化學品長距離陸路運輸。
第二章 道路運輸企業(yè)安全管理
第九條 【危險化學品道路運輸企業(yè)】從事危險化學品道路運輸,應當具備符合條件的車輛、設備、場地、從業(yè)人員和健全的安全生產(chǎn)管理制度,取得道路運輸管理機構頒發(fā)的危險貨物道路運輸許可,并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。
未按法定程序申領許可,或者使用欺騙、虛報、瞞報等方法騙領許可證的,或者現(xiàn)有條件不符合許可規(guī)定,經(jīng)整改仍不達標的,不得從事危險化學品道路運輸,已經(jīng)取得許可的應當撤銷。
嚴禁郵政企業(yè)、快遞企業(yè)收寄危險化學品或從事危險化學品道路運輸。嚴禁危險化學品運輸車輛掛靠經(jīng)營。
第十條 【危險化學品運輸車輛】危險化學品運輸車輛應當依法取得道路運輸管理機構頒發(fā)的《道路運輸證》,并在經(jīng)營范圍欄內(nèi)注明允許運輸?shù)奈ｋU化學品類別、品名。
危險化學品運輸車輛應當符合國家標準要求的安全技術條件,安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置,接入全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺,并按照國家有關規(guī)定定期進行安全技術檢驗、維護和保養(yǎng),保持車輛和設備技術狀況完好。
液體危險貨物罐車必須安裝符合國家標準的緊急切斷裝置。
危險化學品道路運輸企業(yè)不得將危險化學品運輸車輛交由無改裝資質企業(yè)進行改裝,嚴禁非法改裝、偽裝、私自加裝罐體。
危險化學品運輸車輛、罐體不得“大噸小標”、“大罐小標”、“小車大罐”和違規(guī)降低罐體壁厚。
第十一條 【危險化學品運輸車輛駕駛人】危險化學品運輸車輛駕駛人應當依法取得相應的機動車駕駛證,并經(jīng)所在地設區(qū)的市級人民政府交通運輸部門考試合格,取得相應的從業(yè)資格證。
具有下列情形之一的,應當撤銷從業(yè)資格證:
(一)危險化學品車輛駕駛人駕駛證被吊銷、注銷、撤銷的;
(二)最高準駕車型駕駛資格被注銷后準駕車型不相符的;
(三)吸食毒品的;
(四)患精神抑郁類、心腦血管類等疾病尚未治愈的。
第十二條 【危險化學品運輸車輛押運員】危險化學品運輸車輛押運員應當經(jīng)所在地設區(qū)的市級人民政府交通運輸部門考試合格,取得相應的從業(yè)資格證。
第十三條 【危險化學品運輸車輛駕駛人、押運員知悉義務】危險化學品運輸車輛駕駛人、押運員應當知曉所運輸?shù)奈ｋU化學品類別、品名,熟悉所運輸?shù)奈ｋU化學品的危險特性及其包裝物、容器的使用要求和出現(xiàn)危險情況時的應急處置方法、規(guī)程。
第十四條 【安全管理】危險化學品運輸企業(yè)應當全面落實安全生產(chǎn)主體責任,建立健全安全生產(chǎn)管理制度,嚴格從業(yè)人員聘用、培訓教育、考核獎懲,加大安全生產(chǎn)經(jīng)費投入,加強運輸車輛及設施設備的管理、維護,及時排查整治安全隱患。
第十五條 【風險分擔】危險化學品道路運輸企業(yè)應當根據(jù)企業(yè)規(guī)模和風險評估,購買相應的社會公共安全責任險。
第三章 裝載管理
第十六條 【裝載基本要求】危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)不得向不具備危險化學品道路運輸資質的企業(yè)及車輛充裝危險化學品。危險化學品道路運輸企業(yè)不得在未經(jīng)許可違法從事危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營的企業(yè)裝載危險化學品。
第十七條 【裝運清單制度】危險化學品道路運輸實行裝運清單制度。《危險化學品裝運清單》需載明危險化學品的充裝企業(yè)、收貨企業(yè)、運輸企業(yè)、車輛、駕駛人、押運員、品名、數(shù)量、聯(lián)系電話等信息,由負責發(fā)貨的企業(yè)和人員核對并簽章、簽名,隨車攜帶。具體格式由國務院交通運輸部門制定。
托運人通過道路運輸危險化學品,應當通過危險化學品安全管理系統(tǒng)制作《危險化學品裝運清單》,加蓋托運人印章,作為提貨發(fā)貨、道路運輸、查驗核對、收貨驗貨的憑證。
危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)在發(fā)貨和充裝危險化學品時應在《危險化學品裝運清單》上對充裝情況進行簽注。對于不能提供相應《危險化學品裝運清單》的,危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、運輸企業(yè)應當拒絕發(fā)貨、充裝、運輸。
第十八條 【比對核查制度】托運人應當通過危險化學品安全管理信息系統(tǒng),核查委托的危險化學品道路運輸企業(yè)及其車輛和駕駛人、押運員是否具備相應的資質資格。
危險化學品道路運輸企業(yè)應當通過危險化學品安全管理信息系統(tǒng),核查發(fā)貨的危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)是否具備相應的危險化學品生產(chǎn)、經(jīng)營許可。
危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)應當通過危險化學品安全管理信息系統(tǒng),對《危險化學品裝運清單》載明事項進行核對一致且符合要求后方可發(fā)貨和充裝。
安全生產(chǎn)監(jiān)管管理部門應當每月對危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)執(zhí)行比對核查制度情況進行檢查,交通運輸部門應當每月對危險化學品道路運輸企業(yè)執(zhí)行比對核查制度情況進行檢查。
第十九條 【查驗制度】危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)除通過危險化學品安全管理信息系統(tǒng)進行核查外,還應當建立發(fā)貨和充裝環(huán)節(jié)查驗制度,在發(fā)貨或充裝前履行以下查驗工作:
(一)查驗危險化學品運輸車輛、駕駛人、押運員是否與《危險化學品裝運清單》載明的內(nèi)容一致;
(二)查驗車輛及罐體是否在檢驗合格有效期內(nèi);
(三)查驗車輛是否懸掛或者噴涂符合國家標準《道路運輸危險貨物車輛標志》(gb13392)要求的標志;
(四)銷售劇毒化學品、易制爆危險化學品的,應當查驗相應的購買許可證件、道路運輸許可證件或者其他證明文件。
危險化學品運輸車輛、駕駛人、押運員與《危險化學品裝運清單》載明內(nèi)容不一致的,運輸車輛或者罐體不合格的,無購買許可證件、道路運輸許可證件或者其他證明文件運輸劇毒化學品、易制爆危險化學品的,不得發(fā)貨或者充裝。
第二十條 【流向信息登記制度】危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、運輸企業(yè)應當實行流向信息登記制度,對危險化學品的品名、數(shù)量和托運人、承運人、購買人、運輸車輛及駕駛人、押運員等相關信息予以記錄,記錄的保存期限不得少于一年。
第二十一條 【出廠檢查制度】危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)應當對出廠的危險化學品運輸車輛進行檢查,未隨車攜帶《危險化學品裝運清單》或者《危險化學品裝運清單》沒有本單位和人員簽章、簽名的,不準駛出。有關檢查情況應當?shù)怯泜洳椤?/p>
第二十二條 【禁止夾寄】托運人不得在托運的普通貨物中夾帶危險化學品,不得將危險化學品匿報或者謊報為普通貨物托運。
任何單位和個人不得交寄危險化學品或者在郵件、快件內(nèi)夾帶危險化學品,不得將危險化學品匿報或者謊報為普通物品交寄。郵政企業(yè)、快遞企業(yè)應當按照要求對收寄物品進行開封驗視。
嚴禁公路客運車輛捎帶、運輸危險化學品。
第四章 通行管理
第二十三條 【一般規(guī)定】危險化學品運輸車輛上道路行駛,應當隨車攜帶《危險化學品裝運清單》和《道路運輸危險貨物安全卡》,劇毒化學品運輸車輛應當同時隨車攜帶《劇毒化學品道路運輸通行證》,懸掛或者噴涂符合國家標準要求的警示標志,配備押運人員以及必要的防護用品和應急救援器材,嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定,確保道路運輸安全。
第二十四條 【風險評估】危險化學品道路運輸企業(yè)應當全面掌握車輛通行路線的情況和交通特點并進行風險評估,必要時事先進行線路勘察,對危險點進行辨識,編制安全運輸保障方案和安全操作指導書,告知駕駛人和押運員運輸路線、時間、注意事項以及在異常天氣等影響安全的情況下應采取的安全措施。
第二十五條 【動態(tài)監(jiān)管】危險化學品道路運輸企業(yè)應當按要求配備專職監(jiān)控人員,實時分析、及時糾正處理車輛超速行駛、疲勞駕駛等違法行為以及擅離規(guī)定線路、非正常行車等行為。一旦發(fā)生交通事故或異常情況,立即啟動應急預案,指導駕駛人、押運員在現(xiàn)場采取應急措施,進行妥善處理。
道路運輸管理機構應當定期對危險化學品道路運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控工作的情況進行監(jiān)督檢考核,并將其納入企業(yè)質量信譽考核的內(nèi)容,依法處罰不履行動態(tài)監(jiān)控責任的企業(yè)。
第二十六條 【通行規(guī)定】未經(jīng)公安機關交通管理部門批準,運輸危險化學品的車輛不得進入危險化學品運輸車輛限制通行的區(qū)域。
運輸劇毒化學品的,應當按照《劇毒化學品道路運輸通行證》載明的路線、時間執(zhí)行,并按有關法律法規(guī)規(guī)章規(guī)定的速度行駛。
第二十七條 【限行區(qū)域劃定】限制危險化學品運輸車輛通行的區(qū)域、路段、時段,由公安機關交通管理部門依據(jù)《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》等法律法規(guī)的授權和規(guī)定,綜合考慮各方面的因素劃定。
除下列情形外,不得長期限制危險化學品運輸車輛通行:
(一)城市(含縣城)重點地區(qū)、重點單位、人流密集場所、居民生活區(qū);
(二)水源地保護區(qū)、重點景區(qū);
(三)特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段;
(四)坡長坡陡、臨水臨崖、通行條件差的山區(qū)公路;
(五)高速公路交通流量飽和、容易擁堵的路段;
(六)22時至次日6時容易疲勞駕駛的時段。
遇惡劣天氣、自然災害、重大活動、重要節(jié)假日、交通警衛(wèi)、交通事故、突發(fā)事件等,公安機關交通管理部門可以臨時限制危險化學品運輸車輛通行。
對部分路段采取長期限制通行措施的,在劃定的限行起始點之前應當有可以繞行的路線,并設置明顯的繞行提示標志。
交通運輸部門負責公路限行繞行標志的設置工作,公安機關交通管理部門會同相關部門負責城市限行繞行標志的設置工作。
第二十八條 【通知義務】運輸危險化學品的車輛通過特大橋梁或者特長隧道的,危險化學品運輸企業(yè)應當根據(jù)動態(tài)監(jiān)控提前將危險化學品運輸車輛行駛時間、路線通知特大橋梁或者特長隧道的管理單位和審批或者同意車輛通行的機關。
第二十九條 【中途停車】運輸危險化學品途中因住宿、休息或者其他情形需要較長時間停車的,應在遠離加油站、人員流動密集區(qū)域停放,并采取相應的安全防范措施。
第三十條 【停車場地】在危險化學品運輸繁忙的路線,安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、交通運輸部門應當規(guī)劃建設專門的停車場地。
高速公路服務區(qū)經(jīng)營單位應當為進入服務區(qū)休息、餐飲、加油、修理的危險化學品運輸車輛提供便利,劃定專門的停車區(qū)域,不得隨意限制危險化學品運輸車輛進入服務區(qū)。
第三十一條 【違法查處】交通運輸、公安機關交通管理部門應加強聯(lián)合執(zhí)法,嚴查非法運輸、無證運輸、偽裝運輸危險化學品,駕駛人、押運員不具備從業(yè)資格,以及超速、超載、疲勞駕駛、未按指定時間、路線和規(guī)定速度行駛等違法行為。
第五章 應急管理
第三十二條 【應急預案】縣級以上地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應當會同工業(yè)和信息化、環(huán)境保護、公安、衛(wèi)生、交通運輸、質量監(jiān)督檢驗檢疫等部門,根據(jù)本地區(qū)實際情況,制定危險化學品道路運輸事故應急預案,報本級人民政府批準,并定期組織演練。
危險化學品道路運輸企業(yè)應當制定道路運輸事故應急救援預案,并與所在地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會同相關部門制定的危險化學品道路運輸事故應急預案相銜接。
第三十三條 【應急能力建設】國家加強危險化學品道路運輸事故應急能力建設,依托相關企業(yè)、單位建立應急救援基地和應急救援隊伍,配備相應的應急救援裝備和物資。
危險化學品道路運輸企業(yè)應當建立應急救援組織或者指定兼職的應急救援人員,配備必要的應急救援器材、設備和物資,并進行經(jīng)常性的維護、保養(yǎng),保證正常運轉。
第三十四條 【事故現(xiàn)場處置】運輸危險化學品的車輛中途發(fā)生事故的,駕駛人、押運員應當立即采取相應的警示措施和安全措施,并向事故發(fā)生地交通運輸部門或者公安機關報告。發(fā)生危險化學品泄漏、燃爆等情形的,應當疏散周圍人群、擴大警示范圍。交通運輸部門、公安機關接到報告后,應當根據(jù)實際情況立即向本級人民政府報告,向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、環(huán)境保護主管部門、衛(wèi)生主管部門通報,在地方人民政府的組織領導下,按照本地區(qū)危險化學品道路運輸事故應急預案實施救援。
危險化學品道路運輸企業(yè)應當指導駕駛人、押運員開展先期應急處置工作,同時根據(jù)事故特點、險情發(fā)展和現(xiàn)場狀況,按照當?shù)厝嗣裾畱碧幹玫囊蟛扇∵M一步的措施。
第六章 法律責任
第三十五條 【非法運輸處罰】違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品的,依據(jù)刑法修正案(九)有關規(guī)定追究駕駛人的刑事責任。
第三十六條 【非法經(jīng)營處罰】危險化學品道路運輸企業(yè)有下列情形之一的,由道路運輸管理機構依照有關道路運輸和危險化學品安全管理法律、行政法規(guī)和規(guī)章進行處罰;構成犯罪的,依法追究有關責任人員的刑事責任:
(一)未依法取得危險貨物道路運輸許可的;
(二)使用未依法取得《道路運輸證》且允許運輸危險化學品的車輛運輸?；瘜W品的;
(三)駕駛人、押運員未依法取得從業(yè)資格證的;
(四)允許危險化學品運輸車輛掛靠的;
(五)未履行動態(tài)監(jiān)控責任的。
道路運輸許可或者從業(yè)資格證被有關部門依法吊銷,或者使用失效、偽造、變造、被吊銷等無效許可證件,或者超越許可事項從事危險化學品道路運輸,或者普通貨車運輸危險化學品,或者非經(jīng)營性危險化學品運輸單位從事危險化學品道路運輸經(jīng)營的,由道路運輸管理機構比照未依法取得相應運輸許可進行處罰。
第三十七條 【非法改裝處罰】機動車生產(chǎn)、改裝企業(yè)非法改裝危險化學品運輸車輛、罐體的,由工業(yè)和信息化主管部門沒收非法改裝、銷售的機動車成品及配件,并處非法產(chǎn)品價值三倍以上五倍以下罰款,由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照。
機動車維修企業(yè)非法改裝危險化學品運輸車輛、罐體的,由道路運輸管理機構責令改正,有違法所得的,處違法所得二倍以上十倍以下罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的,處2萬元以上5萬元以下罰款;情節(jié)嚴重的,由原許可機關吊銷經(jīng)營許可。
其他企業(yè)、個人非法改裝危險化學品運輸車輛、罐體的,由工商行政管理部門予以取締,沒收違法所得和用于經(jīng)營的工具、設備、原材料、產(chǎn)品等財物,并處5萬元以上50萬元以下罰款。
危險化學品運輸企業(yè)擅自改裝已取得《道路運輸證》的專用車輛及罐式專用車輛罐體的,由道路運輸管理機構責令改正,并處5000元以上2萬元以下罰款。
危險化學品包裝物、容器檢驗機構降低檢驗標準、減少檢驗項目,篡改檢驗數(shù)據(jù),偽造檢驗結果,或者不檢驗、檢驗不合格即出具檢驗合格報告的,由質量監(jiān)督檢驗檢疫部門處所收檢驗用五倍以上十倍以下罰款,并依法撤銷其檢驗資格。
機動車安全技術檢驗機構降低檢驗標準、減少檢驗項目,篡改檢驗數(shù)據(jù),偽造檢驗結果,或者不檢驗、檢驗不合格即出具檢驗合格報告的,由公安機關交通管理部門處所收檢驗費用五倍以上十倍以下罰款,并依法撤銷其檢驗資格。
有本條所列違法行為,構成犯罪的,依法追究刑事責任。
第三十八條 【非法承運處罰】危險化學品道路運輸企業(yè)運輸未經(jīng)許可違法從事危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營的企業(yè)生產(chǎn)、銷售的危險化學品的,由道路運輸管理機構責令改正,處10萬元以上20萬元以下罰款。
第三十九條 【未比對核查處罰】危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)未按照本辦法第十八條規(guī)定進行核查比對的,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門處10萬元以上20萬元以下罰款。托運人和危險化學品運輸企業(yè)未按照本辦法第十八條規(guī)定進行核查比對的,由交通運輸部門處10萬元以上20萬元以下罰款。
第四十條 【非法充裝處罰】危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)具有下列情形之一的,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門責令改正,處10萬元以上20萬元以下罰款;情節(jié)嚴重的,吊銷危險化學品安全生產(chǎn)許可、經(jīng)營許可;構成犯罪的,依法追究刑事責任:
(一)未提供《危險化學品裝運清單》即發(fā)貨和充裝的;
(二)未履行本辦法第十九條規(guī)定的查驗要求即發(fā)貨和充裝的。
第四十一條 【未履行流向信息登記處罰】危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、運輸企業(yè)未落實危險化學品流向信息登記,或者登記記錄的保存期限少于1年的,由主管該企業(yè)的安全監(jiān)管部門或道路運輸管理機構責令改正,并處10萬以上20萬元以下罰款。
第四十二條 【未履行出廠檢查處罰】危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)未按規(guī)定對危險化學品運輸車輛進行出廠檢查,或者未登記備查的,由安全監(jiān)管部門責令改正,可以并處5000元以上2萬元以下罰款。
第四十三條 【公路客運捎帶、運輸危險化學品處罰】公路客運車輛捎帶、運輸危險化學品的,依法追究刑事責任。
第四十四條 【交通違法處罰】危險化學品運輸車輛及駕駛人的交通違法行為,由公安機關交通管理部門依法處罰。
運輸危險化學品違反《危險化學品安全管理條例》第八十八條、第八十九條(一)、(二)項規(guī)定的,由公安機關交通管理部門依法對危險化學品道路運輸企業(yè)進行處罰。
第四十五條 【移送處罰】公安機關交通管理部門依法處罰后,危險化學品道路運輸企業(yè)及其車輛、從業(yè)人員有其他違法行為,需要移送道路運輸管理機構、安全監(jiān)管部門進一步處罰的,應當制作書面移送材料,連同違法車輛等一并移送,道路運輸管理機構、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門不得拒絕。
第四十六條 【未攜帶裝運清單處罰】未隨車攜帶《危險化學品裝運清單》的,由公安機關交通管理部門對駕駛人處1000元罰款。
第四十七條 【吊銷許可】危險化學品運輸車輛一年內(nèi)被查獲3次以上超速、超載、未按規(guī)定噴涂或者懸掛警示標志、未按指定時間、路線和規(guī)定速度行駛的,由道路運輸管理機構吊銷其《道路運輸證》。危險化學品運輸車輛駕駛人一年內(nèi)被查獲3次以上駕駛危險化學品運輸車輛超速行駛、疲勞駕駛、超載運輸、未按指定時間、路線和規(guī)定速度行駛的,由道路運輸管理機構吊銷其從業(yè)資格證。危險化學品道路運輸企業(yè)一年內(nèi)被查獲的違法危險化學品運輸車輛超過本單位危險化學品運輸車輛總數(shù)10%的,由道路運輸管理機構責令停業(yè)整頓;情節(jié)嚴重的,吊銷其危險化學品道路運輸許可。
第四十八條 【工作人員責任追究】安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、交通運輸、公安、工業(yè)和信息化、工商行政管理、質量監(jiān)督檢驗檢疫部門工作人員在危險化學品道路運輸安全監(jiān)管工作中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的,依法給予行政處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
第四十九條 【事故倒查追究】發(fā)生危險化學品道路運輸事故的,應當查明原因,依法追究事故當事人、危險化學品運輸企業(yè)法定代表人、安全管理人員以及負有安全監(jiān)管責任的監(jiān)管人員的責任;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
第七章 附 則
第五十條 本辦法自2023年 月 日起實施。本辦法的規(guī)定與制訂部門其他規(guī)定不一致的,依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行。
第6篇 鐵路運輸電氣化鐵路作業(yè)安全管理規(guī)則
第一章總則
第一條 本規(guī)則參照國鐵《電氣化鐵路作業(yè)安全管理規(guī)則》,并結合鐵運公司實際情況,是為保證電氣化鐵路沿線有關人員的電氣化安全和有效地防止觸電傷亡事故而制定。
第二條 進入電氣化鐵路區(qū)域的所有作業(yè)人員,必須堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針,必須嚴格執(zhí)行本規(guī)則。因管理不善、違章作業(yè)造成安全事故的站段、科室、部門和責任者,按公司《鐵路交通事故處理規(guī)則》進行處罰。
第三條 公司安全監(jiān)察部門應做好電氣化知識的宣傳、教育工作,加強電氣化區(qū)段的現(xiàn)場檢查和監(jiān)督,做好對外告知、聯(lián)系工作。
第四條 新進(公司的)職工必須經(jīng)過電氣化有關知識的培訓考試合格(考試成績90分以上為合格),方可進入下一步的相關培訓。
第五條 各站段、科室每年須認真組織從業(yè)人員進行電氣化安全措施的專門學習培訓和考試;或由公司有關部門統(tǒng)一組織從業(yè)人員進行電氣化安全措施的專門學習培訓和考試,考試合格后方準在電氣化區(qū)段作業(yè)(考試成績90分以上為合格)。
第六條 非電氣化區(qū)段調入電氣化區(qū)段的人員必須進行安全培訓,并經(jīng)考試合格后方準上崗。
第二章通用安全規(guī)則
第七條 接觸網(wǎng)通電的十五天前,公司將把通電日期書面通知相關單位,各單位在接到通知后,要立即轉告所屬有關人員,從此開始視為接觸網(wǎng)帶電,所需要的作業(yè),均須按帶電要求辦理。
第八條 在接觸網(wǎng)支柱等危險設施、設備及區(qū)域,必須規(guī)范涂刷或設置“有電危險”、“切勿靠近”、“嚴禁攀登”等警示標志,警示標志應保持完整、清晰,任何人不得在上述地點停留休息。
第九條 從業(yè)人員在作業(yè)中必須正確佩戴和使用勞動保護用品和生產(chǎn)用具。絕緣防護用品和生產(chǎn)用具應有專人保管,使用前必須認真檢查,如有疑問或不良嚴禁使用,嚴格檢驗檢測制度。絕緣防護用品和生產(chǎn)用具每半年進行檢驗檢測,并建立相應檔案,健全各項記錄。
第十條 在電氣化區(qū)段,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,所有人員和所攜帶的物件、使用的工具與接觸網(wǎng)設備、牽引變電設備和電力機車的帶電部分,必須保持2米以上的安全距離;禁止通過任何物體,如棒條、導線、水流等與上述設備相接觸(接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)除外)。
第十五條 電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下,任何從業(yè)人員嚴禁登上各種機車、車輛頂部或站在貨物上進行任何作業(yè),嚴禁翻越車頂通過線路。嚴禁使用水流沖刷機車、車輛上部。
第十六條 在距接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物或構建物等設備上作業(yè)時,接觸網(wǎng)必須停電,由供電部門驗電和裝設可靠的臨時接地線,并設專人監(jiān)護方可作業(yè)。作業(yè)后,供電部門要確認所有工作人員都已進入安全地點,方可通知正式完工,辦理送電手續(xù),嚴禁作業(yè)人員再次進入作業(yè)點作業(yè)。
第十七條 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)絕緣破損或斷線,以及接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等異物,任何人不得與之接觸,應立即通知相關部門進行處理,在未處理前,須嚴加防護。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落碰地時,必須距斷落碰地的導線 10米以上的距離,防止跨步電壓傷人。
第十八條 在接觸網(wǎng)支柱及帶電部分5米以內(nèi)金屬結構上均需裝設接地線,并做好測試記錄。上部跨越、接近接觸網(wǎng)的天橋、燈橋等,必須設置安全柵網(wǎng),并做好定期檢查。
第十九條 通過電氣化鐵路平交道口的機動車輛、運輸工具裝載的貨物高度(從地面算起,下同)不得超過4.2米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。裝載高度超過2米以上的貨物上嚴禁坐人。持有高長物件的行人通過道口時,不準高舉揮動,須將物件保持水平狀態(tài)。
供電部門要在道口限界門右側桿上,安設有上述內(nèi)容的安全提示牌。道口限界門距線路鋼軌外側不少于12米,道口欄桿距線路鋼軌外側部少于4米,欄桿距接觸網(wǎng)帶電部分不少于2米。
第二十條 電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災,應立即通知有關部門,燃燒物距接觸網(wǎng)帶電部分不足4米又未停電的情況,不得用水或一般滅火器撲滅燃燒物,若用沙土滅火時,應距接觸網(wǎng)2米以上距離。如超過4米以上,在未停電的情況下,可以用水澆,但嚴禁向帶電部分的方向噴射,并保持水流與帶電部分的距離在2米以上。
第三章 其他安全規(guī)則
第二十一條 在電氣化鐵路上,接觸網(wǎng)的各導線及相連部件,均帶有高壓電,因此禁止直接或間接地(通過任何物體,如棒條、導線、水流等)與上述設備接觸。
第二十二條 當接觸網(wǎng)的絕緣不良時,在其支柱、支撐結構及金屬結構上,在回流線與鋼軌的連接點上,都可能出現(xiàn)高壓電,因此平常應避免與上述部件相接;當接觸網(wǎng)絕緣損壞時,禁止與之接觸。
第二十三條 在跨越接觸網(wǎng)的通信線、電力線、金屬繩索及機車車輛的車頂?shù)瓤拷佑|網(wǎng)的建筑物上作業(yè)時,必須遵守本規(guī)則的有關規(guī)定。
第二十四條 電氣化鐵路上,架設索道或其他網(wǎng)線時,需經(jīng)主管部門批準,與有關部門簽訂施工安全協(xié)議,有關部門必須做好監(jiān)護,保證其繩索(包括晃動量)與接觸網(wǎng)帶電部分最小距離應大于5米,并設有接地線。
第二十五條 在距接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)使用發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時,應有良好的接地裝置。
第二十六條 在鐵路營業(yè)線施工維修作業(yè)的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工帶領,勞務工不得單獨上線作業(yè);施工維修作業(yè)必須由經(jīng)過專門培訓考試合格的職工擔任防護員,勞務工不得擔任防護工作;施工維修作業(yè)要嚴格按照規(guī)定設置現(xiàn)場施工安全防護,防護人員要切實履行防護職責,認真做好安全防護工作。
第二十七條 鐵路營業(yè)線施工、維修單位要加強對勞務工的施工安全培訓,按照三級安全培訓教育要求,根據(jù)施工維修作業(yè)內(nèi)容進行應知應會和安全專業(yè)技術培訓;做好特殊作業(yè)崗位的安全技能培訓,特種作業(yè)人員必須持證上崗。要加強對勞務工正確規(guī)范使用安全帶、安全帽等安全防護用品的培訓和使用情況的檢查,確保施工維修作業(yè)過程的安全控制和安全防護措施的落實到位。
第二十八條 在帶電接觸網(wǎng)下進行事故應急救援、搶險處理時,要由供電部門采取安全可靠的防護措施。對非電氣化區(qū)段的有關人員進入電氣化區(qū)段進行搶險、救災或處理應急突發(fā)事件時,有關單位、部門的負責人應向作業(yè)人員告知電氣化區(qū)段安全規(guī)定和注意事項,并設專人防護。
第二十九條 在電氣化鐵路天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方,必須設置安全柵網(wǎng)。
第三十條 在電氣化鐵路上使用搗固機、探傷、橋機及吊車等設備時,如其作業(yè)范圍不越出機車車輛上部限界,而工作人員(包括其動作范圍)與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在2米以上時,接觸網(wǎng)可不停電,但要有供電部門人員的監(jiān)護;達不到上述條件時,應停電作業(yè),按相關規(guī)定辦理手續(xù)。
第三十一條 間接帶電作業(yè)使用的各種絕緣工具,必須有“安全標志”和“產(chǎn)品合格證”,且其材質的電氣強度不得小于3kv/cm。有關單位要制定絕緣工具的專門保管制度和防潮措施,并按要求定期進行試驗。絕緣工具在每次使用前,必須仔細檢查有無損壞,用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分,并用2500v兆歐表分段測量有效絕緣部分的絕緣電阻符合要求。
第三十二條 工電段等部門使用的連接線應用截面積不小于70平方毫米的銅線做成,不得出現(xiàn)斷股、散股和絕緣膠皮損壞,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停用或報廢。
第三十三條 各單位在電氣化區(qū)段作業(yè)前,必須進行安全預想;使用絕緣護品和絕緣工具前,必須進行雙人互檢,確認狀態(tài)良好;施工作業(yè)時,必須制定三級安全卡控措施;需接觸網(wǎng)停電時,必須由供電部門按程序辦理停電手續(xù),裝設可靠的臨時接地線,并設專人監(jiān)護,必須明確監(jiān)護的對象、范圍和安全注意事項。
第三十四條 禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流變壓器下、支柱、鐵塔下避雨。在雷雨天氣巡視設備時,不準靠近避雷針、避雷器。雨天作業(yè)時,必須遠離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設備。
第三十五條 遇雨雪等天氣不良情況下,禁止靠近接觸網(wǎng)設備部件等;禁止使用帶金屬的雨傘等物在接觸網(wǎng)下作業(yè)。
第三十六條 公司各部門要根據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》、《牽引變電所安全工作規(guī)程》和《電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則》等安全規(guī)章的要求,結合本部門的職責范圍,制定保證人身安全和作業(yè)安全的細則、措施,以及事故應急處理預案等。
第四章 附則
第三十七條 公司生產(chǎn)組織、施工及設備維護檢修直接相關人員進入電氣化區(qū)段作業(yè)的,需嚴格遵守有關作業(yè)辦法、安全細則及防護措施,嚴禁違章作業(yè)。
第三十八條 公司非生產(chǎn)組織、施工及設備維護檢修直接相關人員及外單位閑雜人員未經(jīng)允許嚴禁進入電氣化區(qū)段。
第三十九條 公司非生產(chǎn)組織、施工及設備維護檢修直接相關人員進入電氣化區(qū)段進行現(xiàn)場檢查、調研、慰問等工作的,需部門領導同意后,落實有關安全注意事項和防護措施后方可進入電氣化區(qū)段。
第四十條 外單位來訪人員需進入公司站場電氣化區(qū)段的,由對口接待的部門落實好進入站場的路徑、目的及出入時間等,報公司安全監(jiān)察科,公司安全監(jiān)察科進行安全教育和培訓,落實有關安全注意事項和防護措施后,經(jīng)公司分管領導批準,方可進入電氣化區(qū)段。
第四十一條 本規(guī)則自下發(fā)之日執(zhí)行。
安全監(jiān)察科
2023年1月4日
第7篇 地下礦山爆破器材運輸安全管理規(guī)定
一、用礦用機車運輸爆破器材安全規(guī)定:
1、列車前后掛危險警示標志;
2、采用封閉性的專用車廂,車內(nèi)應鋪軟墊;
3、行駛速度不超過2m/s;
4、在裝有爆破器材的車廂與機車之間,以及裝炸藥車廂與裝起爆器材車廂之間,應用空車廂隔開;
5、運輸雷管時,應采取可靠的絕緣措施;
6、用架線式電力機車運輸,在裝卸爆破器材時,機車應斷電。
二、在斜坡道上用機車運輸爆破器材安全規(guī)定:
1、行駛速度不超過10km/h;
2、不應在上下班或人員集中時運輸;
3、車頭、車尾應分別安裝特制的蓄電池紅燈作為危險品標志。
三、豎井、斜井運輸爆破器材安全規(guī)定:
1、事先通知卷揚司機和信號工;
2、在上下班或人員集中的時間,不應運輸爆破器材;
3、除爆破人員和信號工外,其他人員不應與爆破器材同罐乘坐;運送硝化甘油類炸藥或雷管時,罐籠內(nèi)只準放1層爆破器材箱,不得滑動。運送其他類炸藥時,炸藥箱堆放高度不得超過罐籠高度的2/3;
4、爆破器材不應在井口房或井底車場停留。
四、用人工搬運爆破器材安全規(guī)定:
1、在井下或夜間,應隨身攜帶完好的礦用燈具;
2、不應1人同時攜帶雷管和炸藥;炸藥和雷管應分別放在專用背包(木箱)里,不應放在衣兜里;
3、領取爆破器材后,應直接送到爆破地點,不應攜帶爆破器材在人群集中地方停留。
第8篇 二氧化氯貯存運輸中安全管理措施
① 嚴格按照危險品管理辦法,對原料中的氧化劑、還原劑、酸等分別存放、避光保存。
② 定期對二氧化氯生產(chǎn)設備進行檢修,確保反應器、氣路系統(tǒng)、吸收系統(tǒng)的氣密性,防止clo2氣體的逸出,生產(chǎn)環(huán)境保持通風完好。
③ 嚴格按二氧化氯生產(chǎn)的工藝要求,配制原料的濃度,調節(jié)原料進料比,控制好進料速度,做到規(guī)范操作。
④ 嚴格按照規(guī)定的包裝規(guī)格、容量進行灌裝操作,以防止二氧化氯吸收液溢出。
⑤ 生產(chǎn)固體藥品時,確保生產(chǎn)環(huán)境的干燥,取用原料后立即將各原料包裝袋密封,嚴禁在包覆前將各種原料混和,要保證包裝袋的封密性,防止吸潮或進水。
⑥ 增強操作人員的安全防范意識,定期進行安全知識教育,使操作人員能夠應付突發(fā)事故的發(fā)生,如:藥液濺到皮膚及衣物上,二氧化氯泄漏等。
第9篇 施工場內(nèi)交通運輸安全管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為加強公司施工項目場內(nèi)機動車輛、機動車駕駛員、道路安全運輸管理,預防各類道路事故發(fā)生,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規(guī)的相關規(guī)定,結合公司生產(chǎn)經(jīng)營實際,規(guī)范施工項目場內(nèi)道路運輸安全管理,特制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于在施工場地內(nèi)使用的所有機動車輛,包括施工作業(yè)所需用的汽車起重機、自卸翻斗車、砼罐車、拖拉機、農(nóng)用車、客貨兩用車等各類施工車輛,也包括項目施工服務車輛的管理。
第三條 本規(guī)定適用于公司所屬各項目部。
第二章 管理機構設置與職責
第四條 公司安全質量環(huán)保部對項目部場內(nèi)道路運輸安全管理工作進行監(jiān)督檢查;物資設備部對項目部施工車輛的日常管理進行監(jiān)督檢查;保衛(wèi)科負責項目施工服務車輛的日常安全管理。
第五條 項目安全質量環(huán)保部負責項目施工車輛的場內(nèi)道路運輸安全檢查;項目物資設備部負責項目施工車輛的日常管理;項目辦公室負責項目部施工服務車輛的日常管理。
第六條 項目經(jīng)理為場內(nèi)道路安全運輸管理第一責任人。安全分管領導對本項目場內(nèi)道路運輸安全管理具體負責。
第七條 所屬項目部機動車輛的管理部門、作業(yè)隊、班組負責人,對所管轄的機動車輛安全負直接管理責任。主要職責:
(一) 建立健全機動車輛安全技術、運行、維修等管理規(guī)章制度。
(二) 做好機動車輛日常安全檢查、維修、保養(yǎng)和運輸調配工作。
(三) 組織駕駛員、維護管理人員開展日常和專項安全教育培訓。
(四) 負責辦理機動車輛、駕駛員等相關證件的審驗和繳費工作。
(五) 發(fā)生場內(nèi)道路安全事故及時報告,配合事故調查,制定防范措施,做好善后處理工作。
第八條 項目經(jīng)理部負責對新進場的駕駛員進行審查并備案。駕駛員在施工現(xiàn)場從事駕駛工作必須持有相應準駕車型的駕駛證、操作證、上崗證等相關證件,嚴禁無證駕駛、嚴禁駕駛與證件不符的車輛。
第九條 機動車駕駛員對車輛行駛安全負直接責任。主要職責:
(一) 遵章守紀,嚴格按崗位操作技術規(guī)程和交通法規(guī)駕駛車輛。
(二) 愛護車輛,保持車輛良好安全技術狀態(tài)和車容車貌。
(三) 做好出車前安全檢查和收車后的保養(yǎng)工作。
(四) 發(fā)生道路安全事故時應保護好現(xiàn)場,及時報告,搶救傷員,配合調查。
第十條 機動車駕駛員應遵守交通安全紀律,做到七不準,即不酒后開車、私自出車、無證駕駛、疲勞駕駛、駕駛室超座、穿拖鞋駕駛、私自將車交他人駕駛。
第十一條 車輛的調度人員應合理安排車輛和駕駛員,帶“病”車輛禁止派出使用。
第三章 場內(nèi)道路要求
第十二條 工程項目按設計要求編制施組時,對施工便道的布置和實施應當既滿足施工運輸強度的需求,又要保證道路安全運輸。
場內(nèi)臨時性道路應符合以下要求:
(一)路基堅實,邊坡穩(wěn)固。
(二)根據(jù)機動車輛車型選用適當?shù)穆穼?。一般路面寬度不得小于機動車輛寬度的1.5倍,單車道應設有會車位置。
(三)施工現(xiàn)場道路設置縱坡度不宜大于10%,特殊情況個別短距離地段最大不得超過15%;道路回頭曲線最小半徑不得小于15m。
(四)有良好的排水設施,保持路面平整、不積水。
第十三條 在場內(nèi)道路的急彎、陡坡、狹路、視距障礙、交叉道口、橋頭和地形險峻路段,要設置各種警示、限速等安全標志。
第十四條 在車輛、行人通行的地方施工,應當設置圍欄和警示標志。
第四章 道路運輸管理
第十五條 項目經(jīng)理部每季度組織對施工車輛及施工服務車輛進行檢查,日常巡視監(jiān)督由項目安全質量環(huán)保部負責,對發(fā)現(xiàn)的違犯規(guī)定駕駛機動車輛、證件不齊、超速行駛、超載等現(xiàn)象按照《場內(nèi)道路運輸安全違章處罰標準》進行處罰。(詳見附件)
第十六條 場內(nèi)施工車輛、施工服務車輛行駛應遵循以下原則:
① 在交叉路口處施工車輛先行,非重車讓重車先行,小車讓大車先行;
②在坡道上行駛,非重車讓重車先行,輕型車輛讓重型車輛先行,下坡車讓上坡車先行。
第十七條 當班人員在工作前應對車輛進行安全例檢, “安全例檢”的內(nèi)容如下:
① 制動器性能完好無損,反應靈敏;
② 方向盤/轉向器及雨刮器性能完好、工作正常;
③ 水溫、燃油、機油正常,各儀表顯示正確;
④ 各燈光信號(大小燈、轉向燈、剎車燈及倒車燈等)指示正常;
⑤ 前后輪胎完好,工作正常;
⑥ 車輛有無其他異常情況等。
第十八條 所有機動車輛在非工作時應停放在安全區(qū)域。車輛應集中停放在指定的路段、停車場,不得隨意停放,不得停放在斜坡上,因故必須停放時,車輛不得脫檔且必須拉緊手閘,切斷電源,鎖好車門,輪胎下墊好三角木,確保車輛不至溜滑。
第十九條 機動車輛應加強日常保養(yǎng)。車輛使用完后,責任駕駛員應對車輛進行一次系統(tǒng)的外觀檢查、清洗。維修保養(yǎng)人員每班應對使用后停放的車輛進行正常的維護保養(yǎng)。
第二十條 施工車輛在運輸時應遵守下列規(guī)定:
(一)所有施工車輛除駕駛室以外,其他部位不準搭乘人員。駕駛室搭乘人員不得超過核準搭乘人數(shù)。
(二)向低處臨空邊緣卸料時,后輪與邊緣要保持適當?shù)陌踩嚯x,防止坍塌和翻車;在堅實地段陡坎處向下卸料時,必須設置牢固的車檔裝置,擋車裝置高度不低于車輪外緣直徑的1/3,長度不小于車輛后軸兩外輪側間距的2倍。同時必須設置專人指揮,夜間應有照明并設紅色警示燈。
(三)自卸類車輛要確認車廂放下后,才能行駛。嚴禁舉斗行駛。
(四)禁止在有橫坡的路面上卸料,防止因重心偏移使車輛傾覆。
(五)當車廂在舉升狀態(tài)下做檢修維護時,必須用牢固的撐桿將車廂頂穩(wěn),并在車輪處前后兩方向墊好三角木。
(六)施工車輛在運輸途中,駕駛員應確保平穩(wěn)駕駛,正常施工道路上(平坦、寬闊、能雙向會車)限速30公里/小時;彎道、危險路段保持慢行,限速15-20公里/小時。
第五章 交通事故處理
第二十一條 駕駛員、操作員發(fā)生道路安全事故后,當事人應按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定處理,并立即報告事故所在地的交通管理部門和單位(項目部)車輛管理和安全管理部門。各部門接到報案后應立即趕赴現(xiàn)場,保護好現(xiàn)場,積極搶救傷員,嚴禁逃逸、嚴禁違規(guī)私自處理。
第二十二條 公司所屬各項目部發(fā)生道路安全事故,不論責任及事故大小,必須及時向公司主管部門報告。
第二十三條 發(fā)生安全事故后,必須按“四不放過”的原則,查明原因、分清責任、提出處理意見,落實安全防范措施。
①事故原因未查清不放過;
②事故責任和職工未受教育不放過;
③防范措施未制定和落實不放過;
④責任人未按照追究制度追究不放過。
第二十四條 酒后開車、無證或私自駕駛操作車輛、設備造成事故的,除按規(guī)定賠償損失外,還應予以經(jīng)濟處罰。如發(fā)生重、特大事故,觸犯刑法的,由司法機關追究其法律責任。
第六章 附則
第二十五條 本制度由公司安全質量環(huán)保部負責解釋。
第二十六條 本制度自發(fā)布之日起生效執(zhí)行。
第10篇 h礦斜巷運輸絞車安全管理規(guī)定
一、各區(qū)組運輸絞車及安全設施的管理范圍以生產(chǎn)技術部劃定的運輸設備管理范圍為準其他任何單位嚴禁擅自使用非本單位管理的運輸設備和安全設施如需運送車輛時應提前一個班向調度室提出申請由調度室安排管理單位派專職絞車司機、信號把鉤工操作。
二、因生產(chǎn)需要新安裝運輸絞車及相關安全設施時安裝單位應先提出安裝申請生產(chǎn)技術部、安檢科審批同意后區(qū)組領用配套運輸設備及相關安全設施進行安裝。
三、安裝單位嚴格按照生產(chǎn)技術部、安檢科批復的絞車型號、礦車提升數(shù)量和鋼絲繩直徑進行安裝并配套完善相關安全設施。
四、新絞車及相關安全設施安裝完畢后生產(chǎn)技術部、安檢科要進行聯(lián)合驗收合格后由生產(chǎn)技術部、安檢科聯(lián)合下發(fā)絞車安全運行許可證使用單位方可投入使用。
五、各運輸絞車管理單位嚴格執(zhí)行領用審批制、安裝驗收制、使用非本單位的小絞車執(zhí)行“申請”制。確保所管理運輸設備、安全設施的完好、齊全。
六、各運輸絞車管理單位必須建立正規(guī)的運輸絞車日常檢查、維護和定期檢查、檢修制度運輸絞車實行掛牌管理牌板上標明巷道名稱、地點、型號。
第11篇 運輸巷回風巷放炮安全管理規(guī)定
為了進一步加強放炮安全管理,堅決杜絕放炮事故發(fā)生,確保安全生產(chǎn),特對12101運輸巷、回風巷放炮安全管理作如下補充規(guī)定。
1、放炮站的設立:兩垱頭放炮時放炮站設在21#進料巷與副井車場交叉口處。
2、警戒點的設立:○121#進料巷與副井車場交叉口處;○2原 11602回風巷防突風門內(nèi)側(即靠21#回風上山一側)。
放炮前本垱頭的安全(瓦檢)員必須認真檢查各警戒點的警戒人員是否到位。
3、放炮撤人規(guī)定:12101運輸巷及回風巷任何一個垱頭放炮時,必須由所需放炮垱頭的安全(瓦檢)員負責將21#運輸下山及兩掘進垱頭所有人全部撤至21#進料巷防突風門以外的副井車場內(nèi)。
4、發(fā)爆器、放炮母線箱鑰匙由本垱頭安全(瓦檢)員隨身攜帶,不得轉交他人保管,放炮時安全(瓦檢)員必須在放炮站現(xiàn)場進行安全監(jiān)督。
織金縣三甲煤礦
2023年5月10日
第12篇 安全生產(chǎn)應急管理責任制：機電運輸部副部長
1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規(guī)和規(guī)章,在部長領導下,對分管業(yè)務范圍內(nèi)的安全工作負責。
2、協(xié)助部長抓好本部門安全生產(chǎn)責任制的落實。
3、協(xié)助部長建立健全本部門業(yè)務范圍內(nèi)安全管理制度,并督促落實。
4、協(xié)助部長抓好機電運輸專業(yè)安全質量標準化工作,實現(xiàn)規(guī)劃目標。
5、經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場,調查研究,掌握安全生產(chǎn)動態(tài),督促、指導基層解決安全生產(chǎn)問題。
6、發(fā)生重大事故時,組織人員親臨現(xiàn)場,參與搶救,參加事故調查,分析、追查和處理。
第13篇 建筑渣土運輸安全員安全生產(chǎn)管理職責
1、實時監(jiān)控行駛裝卸記錄儀信息系統(tǒng)，作業(yè)車輛行駛路線、行車速度及末端處置，發(fā)現(xiàn)違法、違規(guī)行為及時制止。
2、在排放工地、消納卸點、指定行駛路線范圍內(nèi)，對現(xiàn)場管理員、車輛運輸交通安全、道路污染等情況巡回檢查，及時制止違法、違規(guī)行為。對發(fā)生的建筑渣土道路污染情況，立即報告運輸企業(yè)及時進行應急處置。
3、對發(fā)生的道路交通事故，自事故發(fā)生二十四小時內(nèi)將事故發(fā)生時間、發(fā)生地點、事故車輛等詳細情況報告所在區(qū)（縣）綠化市容管理部門。
第14篇 汽車運輸公司安全檢查管理規(guī)定
為了全面貫徹落實黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策及上級一系列安全生產(chǎn)指示精神，根據(jù)汽車運輸有限公司“三個結合”、“三項治理”和“四個雷打不動”的安全管理工作指導方針，做到防患于未然，確保實現(xiàn)長治久安，經(jīng)公司研究決定對安全生產(chǎn)檢查做如下規(guī)定：
一、安全檢查的目的：
通過安全檢查徹底清除場地搬倒、發(fā)港外運車輛有法不依、守法不嚴、我行我素的現(xiàn)象；作業(yè)現(xiàn)場不按操作規(guī)程辦事違章操作、違章指揮的行為；消防及用電等事故隱患，確保消滅各類事故的發(fā)生，構筑安全生產(chǎn)長效機制，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
二、安全檢查的內(nèi)容：
1、各單位貫徹落實公司月度安全辦公會議精神、日常安全教育和日常安全檢查落實情況；各級各類安全生產(chǎn)責任制建立完善情況；“雙基”建設及“雨季”三防等落實情況。
2、現(xiàn)場操作規(guī)程，各種消防器材完備有效，電、氣焊規(guī)范操作管理，各種用電線路、開關及插頭、插座齊全完好。
3、場地搬到、發(fā)港外運車輛超速行駛、酒后駕車、違規(guī)停車、嚴重超載、蓬布破損封蓋不嚴、燈光不全失效，舉升報警器失靈，防護設施不全及車輛帶“病”上路行駛等安全隱患。
三、安全檢查人員組成：
1、月度安全大檢查：公司領導、部門有關人員及單位有關人員參加。
2、日常安全檢查：公司分管安全領導、安監(jiān)科全體人員、調運科、綜合辦公室、各單位分管安全領導及安監(jiān)員參加。
四、安全檢查的時間：
1、月度安全大檢查每月進行一次。
2、日常安全檢查每周一次，采取不定時間、不定人員、不定地點檢查。其他專項檢查隨時進行。
3、各單位要根據(jù)自身實際情況，堅持每日安全檢查，并將查出的問題整改情況記錄建檔。
五、參檢人員要以對國家和人民群眾生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，認真履行檢查職責，檢查要高標準、嚴要求，完全徹底、按照安全管理規(guī)定逐項逐條對照檢查。對查出的安全隱患及存在安全問題要按照公司有關規(guī)定及時通報處理。
第15篇 汽車運輸總公司安全管理規(guī)定
第一章總則
第一條：為加強安全管理，提高全員安全意識，努力保障人民生命財產(chǎn)的安全，杜絕或減少各類事故發(fā)生，促進企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)結合總公司實際情況，特制定本規(guī)定。
第二條：本規(guī)定所指的安全管理包括行車安全管理、勞動安全管理、消防安全管理及內(nèi)部治安管理。
第三條：安全管理執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，實行一票否決權。總公司全體干部職工必須認真遵守本規(guī)定。
第四條：本規(guī)定由總公司安?？曝撠煂嵤?。
第二章安全管理機構
第五條：總公司安全管理的最高權力機構是安全（消防）生產(chǎn)委員會，總公司內(nèi)的重大安全問題必須通過安全消防生產(chǎn)委員會研究解決。
第六條：總公司設立安?？茷閷Ｂ毎踩芾聿块T，負責貫徹安全生產(chǎn)方針、政策，檢查和執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度，落實安全措施，負責安全宣傳教育，確保安全生產(chǎn)順利進行。
第七條：總公司所屬各單位成立安全領導小組，單位主要負責人任組長，下設安全班組，并且配備（專）兼職安全員。服從安?？圃跇I(yè)務上的監(jiān)督、檢查和指導。
第三章領導責任制
第八條：總公司總經(jīng)理為本企業(yè)安全第一責任人，對安全工作負主要領導責任。分管安全的副總經(jīng)理負責具體日常安全管理工作，對總經(jīng)理負責，對安全工作負重要責任，其它副總經(jīng)理協(xié)助搞好安全工作，負協(xié)調管理責任。
第九條：總公司所屬各單位的主要負責人為二級單位的安全第一責任人，本著“誰主管、誰負責”的原則，對本單位的安全工作負主要責任。分管領導對本單位的安全工作負重要責任，如發(fā)生重大交通事故、火災事故、工傷事故、治安或刑事案件，分管領導必須親自趕赴現(xiàn)場調查處理，并向總公司或有關部門寫出書面報告。
第十條：安?？崎L對安全工作組織綜合協(xié)調，并在分管經(jīng)理指導下，負責日常工作貫徹落實。
第十一條：各單位負責人要切實把安全工作擺在首位，嚴格堅持安全生產(chǎn)“五同時”。
第四章行車安全管理
第一則駕駛員安全管理
第十二條：駕駛員安全管理實行“嚴格考核、三級審批、持證上崗、共擔風險、保障安全”的原則。
第十三條：新招錄用駕駛員管理：
①招聘駕駛員必須由本人寫出申請，經(jīng)辦公室通知，由安?？茣瓦\分公司、機務科共同考核合格后報總公司研究同意，方可錄用。
②錄用的駕駛員必須向總公司繳納10000元安全風險抵押金，如發(fā)生事故或違紀違章按有關規(guī)定扣除，無上述情況可以退還。同時還須繳納培訓費1500元（不予退還），但對于正式分配或調入的駕駛員一次性收取安全風險抵押金5000元及培訓費500元（不予退還），才能成為總公司機動駕駛員，并跟車實習至少一個月后方可頂班或承包車輛。
③錄用駕駛員必須認真遵守總公司的各項管理規(guī)定，服從管理，維護總公司利益。
第十四條：車主本人作為駕駛員的，必須向總公司交納5000風險抵押金，經(jīng)總公司安?？茣嘘P部門考核合格后發(fā)給其準駕證，憑準駕證方可駕駛總公司所屬車籍的車輛。
第十五條：承包車主聘請駕駛員上車必須在總公司機動駕駛員中聘請，不準聘請外單位及無機動駕駛員資格的人頂班上車。如私自聘請駕駛員發(fā)生事故，其損失概由承包車主承擔，公司不預支，不墊付事故費用，原則上不派人參加事故處理。
每發(fā)現(xiàn)一次私自聘請非機動駕駛員上車頂班的，處以300---500元罰款。
第十六條：總公司所屬車主和駕駛員必須簽訂《行車安全責任狀》和《交通事故承付委托書》，未簽訂合同發(fā)生事故的按總損失的10%予以罰款,不享受安全獎,原則上總公司不派人參加事故調處。
第二則安全行車
第十七條：總公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，文明行車、嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞），確保行車安全。
第十八條：車輛進、出站必須遵守場區(qū)安全管理規(guī)定。營運線路單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的車輛，不得超過3小時、２４小時內(nèi)累計不得超過行駛8小時。
第十九條：嚴禁私自帶學徒和將車交給無準駕證和證駕不符合人員駕駛。發(fā)現(xiàn)一次予以300----500元罰款。
第二十條：駕駛員必須配備和保管好車上消防器材、防凍、防滑及打擊車匪路霸器材，且保證完整好用。嚴禁載客加油，人工直流供油和空檔熄火滑行。
第二十一條：營運車輛必須遵守《道路交通安全法》《高速公路管理辦法》及總公司的速控規(guī)定。
第二十二條：駕駛員必須自覺做好車輛“三勤三檢”工作，精心愛護，檢測維護，使車輛技術狀況符合安全要求，避免因機械故障引發(fā)事故。同時，要保持良好的車容車貌，接受總公司的車況檢查，對隱患要及時整改，堅決杜絕“帶病”車行駛，按規(guī)定時間檢測，憑合格單報班。
第二十三條：站、乘人員必須密切配合駕駛員搞好旅客安全乘車知識宣傳，嚴禁“三品”上車，保證關門起步，停穩(wěn)開門。車輛啟動前，站、乘人員必須檢查貨、梯、車門等處是否有人。
第二十四條：對違反第十七條、第十八條、第二十條、第二十一條、第二十二條和第二十三條之規(guī)定的，一次予以罰款50----200元。
第三則交通事故處理
第二十五條：事故處理一律本著“四不放過”原則。駕駛員發(fā)生事故后，應寫出事故經(jīng)過及檢討交安?？?，在駕駛員會上作出認識，分析原因，吸取教訓。承包車主及當事人負責事故處理，如車主在肇事拘留期間由其直系親屬或者委托人負責事故處理，安?？婆扇藚f(xié)助。如承包車
主在事故處理過程中不予配合，總公司安保科有權處理，所有費用由承包車主負責。
第二十六條：承包車主聘請的駕駛員發(fā)生行車事故，按照承包車主與被聘請人的協(xié)議執(zhí)行。
第二十七條：二人以上合伙承包車輛發(fā)生交通事故，由承包車主平均承擔事故損失（如兩人簽有安全管理協(xié)議，按協(xié)議內(nèi)容承擔損失和費用），事故處理預支費用由當事承包車主支付和打借條，事故未結算前總公司借支的費用先扣到承包車輛。
第二十八條：發(fā)生違章引起的扣證扣牌由駕駛員自己處理。將車交給無證人員駕駛或證駕不符人員駕駛發(fā)生交通肇事，其損失由車主全額承擔，總公司不墊付事故費用，不派人參加事故調處。
第二十九條：交通事故預支費用50000元以內(nèi)由當事車主支付，50000元以上總公司借支50%。事故費用核銷：經(jīng)保險公司理賠，差額在50000元以下由當事車主全部承擔，差額在50000元以上100000元以下（含10萬元）總公司核銷30%,當事車主承擔70%,差額在10萬元以上總公司核銷40%，承包車主承擔60%。
第三十條：發(fā)生交通事故，總公司對肇事駕駛員或承包車主按事故總損失的3%給予罰款。
第四則車輛保險
第三十一條：總公司所屬機動車輛，必須由安?？平y(tǒng)一向保險公司投保；保險費由承包車主承擔，投保險種和保額不得少于下列規(guī)定：
㈠車輛損失險，按車輛重置價投保。
㈡第三者險；以保險公司當年同意承保最高額度投保。
㈢承運人責任險。
第三十二條：發(fā)生交通事故，駕駛員及車主必須保護現(xiàn)場，及時施救和報案（報案指向交警和總公司安?？疲坏弥e報和瞞報；統(tǒng)一由安保科向保險公司辦理事故登記報告及索賠手續(xù)，任何個人不得私自向保險公司進行索賠。
第16篇 自卸車安全技術運輸計數(shù)加油工作管理交底
1.自卸汽車司機應持證上崗,進入公路時,必須遵守交通法規(guī)。
2.啟動前應進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應添加充足;各連接件不得松動;輪胎氣壓應符合要求,確認無誤后,方可啟動。燃油箱應加鎖。
3.啟動后,應觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機運轉情況、測試轉向機構及制動器等性能,確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時,方可低檔起步。起步前,車旁及車下應無障礙物及人員。
4.水溫未達到70℃,不得高速行駛。行駛中,變這時應逐級增減,正確使用離合器,不得強推硬拉,使齒輪撞擊發(fā)響。前進和后退交替時,應待車停穩(wěn)后,方可換檔。
5.行駛中,應隨時觀察儀表的指示情況,當發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異味等異常情況時,應立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運行。
6.嚴禁超速行駛。應根據(jù)車速與前車保持適當?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進,應避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時,應提前減速。緩慢通過。
7.上、下坡應提前換入低速檔,不得中途換檔。下坡時,應以內(nèi)燃機阻力控制車速,必要時,可間歇輕踏制動器。嚴禁踏離合器或空檔滑行。
8.在泥濘,冰雪道路上行駛時,應降低車速,宜沿前車轍跡前進,必要時應加裝防滑鏈。
9.當車輛陷入泥坑、砂窩內(nèi)時.不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當使用差速器鎖時,應低速直線行駛,不得轉彎。
10.停放時,應將內(nèi)燃機熄火,拉緊手制動器,關鎖車門。內(nèi)燃機運轉中駕駛員不得離開車輛;在離開前應熄火并鎖住車門。
11.在車底下進行保養(yǎng)、檢修時,應將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。
12.非頂升作業(yè)時,應將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前,應撥出車廂固定銷。作業(yè)后,應插入車廂固定銷。
13.配合挖裝機械裝料時,自卸汽車就位后應拉緊手制動器,在鏟斗需超過駕駛室時,駕駛室內(nèi)嚴禁有人。
14.卸料前,車廂上方應無電線或障礙物,四周應無人員來往。卸料時。應將車停穩(wěn),不得邊卸邊行駛。舉升車廂時,應控制內(nèi)燃機中速運轉,當車廂升到頂點時,應降低內(nèi)燃機轉速,減少車廂振動。
15.向坑洼地區(qū)卸料時,應和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側向傾卸。
16.卸料后,應及時使車廂復位,方可起步,不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車廂內(nèi)載人。
17.車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時,應將車廂支撐牢靠后,方可進入車廂下面工作。
