第1篇 施工現(xiàn)場安全管理措施項
1、安全目標:
安全第一,預防為主。確保無重大工傷事故,杜絕死亡事故,輕傷頻率控制在2‰以內。
2、安全管理制度:
1)安全技術交底制:根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場實際情況,各級管理人員必須逐級進行專項書面交底。
2)班前檢查制:各專業(yè)責任人和區(qū)域責任人必須督促檢查專業(yè)施工區(qū)作業(yè)面安全防護措施的實施情況。
3)機械設備安裝驗收制:各大中小型機械設備安裝完畢,必須進行試運行驗收簽證,未經驗收一律不得使用。
4)安全活動日制:項目部每周必須組織一次全體工人安全教育,對上周安全方面存在的問題進行總結,對本周的安全重點和注意事項做必要的交底,使廣大工人心中有數(shù),強化安全意識。
5)定期檢查整改制:項目部每周組織一次安全生產大檢查,對查出的安全隱患制定整改措施,定時、定人進行整改,并做好安全隱患整改專項記錄。
6)持證上崗制:特殊工種必須持有效上崗操作證,嚴禁無證上崗。
7)危急情況停工制:施工現(xiàn)場一旦發(fā)現(xiàn)危及職工生命安全的險情,必須立即停工,同時立刻報告公司,及時采取有效措施排除險情。
第2篇 如何提高電力建設施工現(xiàn)場的安全施工管理水平
當前我國電力建設項目多、戰(zhàn)線長，造成管理跨度大，技術力量分散，特別是電力建設中搶工期、壓造價、安全投入不足的現(xiàn)象，已給電力建設安全埋下了重大隱患。據(jù)2005年8月30日“電監(jiān)會就電力建設施工重特大人身傷亡事故發(fā)出通報”指出，今年以來發(fā)生了18起電力建設施工人身傷亡重特大事故。這其中，特大人身傷亡事故1起，死亡14人、重傷4人；重大人身傷亡事故7起，死亡32人、重傷21人；一般人身傷亡事故10起，死亡13人。當前我國電力建設安全問題不容忽視。
面對電力建設施工中連續(xù)發(fā)生重、特大人身傷亡事故，作為電力建設的一分子——安全監(jiān)察員，深感責任的重大。如何提高現(xiàn)場的安全施工管理水平，防止和減少安全事故的發(fā)生，是電力建設監(jiān)理單位和施工單位開展工作的首要問題。下面就這個問題進行探討：
1、重視安全
安全工作是無處不在，無時不在。只要有人在工作就存著安全問題。它不分地表還是坑下，不分大單位還是小單位。也就是說安全工作的普遍性要求領導心中要時刻裝著安全。要把安全工作當成份內之事，給予高度重視。領導的重視著重體現(xiàn)在：責任，把安全問題納入議事日程；意識，要具有高度的安全敏感；落實，發(fā)現(xiàn)問題就要緊抓不放；督查，要經常親臨現(xiàn)場檢查安全；引導，要善于用典型來抓安全，從正反兩方面來加以引導、啟發(fā)。從多年來的工作實踐來看，領導不重視或重視不夠或作風漂浮的單位，事故發(fā)生的頻率總要高些。反之，領導重視了，就能起到一個表率作用，就能帶動職工重視安全，把隱患消滅在萌芽中。
2、落實到位
事故的發(fā)生盡管有許多不同的客觀原因，但有一點是相同的，那就是在現(xiàn)場的安全措施沒有得到很好的落實。走馬觀花看現(xiàn)場，拿著記錄抓落實，因此，要反復強調：抓落實要在基層、在現(xiàn)場、在作業(yè)面、在職工群眾中。這是抓安全工作的著眼點和落腳點。只有狠抓落實才能避免事故的發(fā)生。
3、提高職工素質
這是一個與現(xiàn)場作業(yè)人員相關的命題，領導者的素質在此關聯(lián)不大。許多事故的發(fā)生，與一線職工的自身素質不高有著密切關系。一線職工素質好，往往就可以避免很多事故的發(fā)生。反之，本可以避免的事故也就發(fā)生了。操作人員自身素質高，分析問題的能力也就強，就不會發(fā)生問題。對此，安全部門要加強培訓，提高一線職工的安全素質，規(guī)范操作。
4、強化職工意識
一個企業(yè)的安全工作能否做好，首先要看全體職工有沒有較強的意識。多年來的實踐證明，安全意識與事故的發(fā)生是成反比的。安全意識強事故發(fā)生就少，否則，就多。這也就是說提高一線職工的安全意識是抓好安全工作的主要內容。因此，抓基層打基礎，抓紀律反違章，抓現(xiàn)場除隱患，是實現(xiàn)安全生產的百年大計，是減少傷亡的根本措施。比如前未到時間看回頭炮導致事故的發(fā)生，是素質問題又是安全意識問題。如果職工的安全意識強，他在看回頭炮時，想一想，如果炮突然響了怎么辦？那他也就不會看回頭炮了。
5、加強考核
考核的目的是為了挽救、愛護職工，避免事故發(fā)生的一種十分有效的激勵和約束手段。事先考核如交納安全風險抵押金，目的是為了增強安全意識。個人的安全是與切身利益密切相關的。這樣可以由他律變?yōu)樽月?，能有效地減少事故的發(fā)生。事后考核如召開事故分析會，違反那一條就要嚴肅處理，毫不含糊。同時，要大張旗鼓地宣傳，引起職工的高度重視。要引以為戒，從中汲取教訓，把個別事故變?yōu)楦愫冒踩a的寶貴財富。
6、主動管理
管理是企業(yè)的永恒主題。同樣，安全也是企業(yè)的永恒主題，對于安全的管理也存在著主動管理與被動管理的問題，兩種管理在安全上會出現(xiàn)兩種截然不同的結果。主動管理就是嚴格管理，就是真抓實干，從身邊的點滴小事抓起，不放過每一個可疑的環(huán)節(jié)，堵塞了事故的源頭，也就避免了事故的發(fā)生。被動管理就是應付管理，給上級領導看的。形式上轟轟烈烈，實際上晴蜓點水，沒有觸及到實質問題，結果是自食苦果。
7、營造安全氛圍
有關部門做過統(tǒng)計，得出結論是：氛圍與事故成反比。從歷年來的實踐經驗看，抓安全有兩種形式。一種是靜悄悄，一種是轟烈烈。靜悄悄的是動員全體職工群眾來參與。從安全生產周到安全生產月到“百日無事故競賽”的全面展開，這幾個時段均是事故發(fā)生高峰期。針對這幾個不同時期的共同特點――安全事故高發(fā)期，有必要展開聲勢浩大的全民抓安全活動，營造出“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍。真正形成一種強大的群眾輿論監(jiān)督氛圍。這種良好的氛圍對各單位重視安全、抓好安全，起到了積極的推動作用。
8、做好預防工作，事前控制為主
安全和生產是一對與生俱來的矛盾，不可避免也不可回避，要正確對待。要在組織生產的同時組織抓安全。但在現(xiàn)實中，抓安全又存在著兩種抓法：一種是事前抓，一步一個腳印扎扎實實地抓；一種是事故發(fā)生后、手忙腳亂，頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳地抓。兩種抓法結果大相徑庭。任何事故的發(fā)生，事前都有征兆，發(fā)現(xiàn)了苗頭要及時整改。因此，我們一定要對工程建設項目做好危險點辯識分析工作，并切實落實相應的安全措施，確保安全時刻處于“在控和可控”狀態(tài)。學會在事前抓安全，才能有效地避免事故發(fā)生。
9、結束語
保證電力建設中的安全，是所有電力建設人員的神圣職責。我們要創(chuàng)新監(jiān)管手段，切實采取有效措施，加強新形勢下電力建設施工安全管理工作，遏制建設施工事故發(fā)生，通過各方共同努力，以構建企業(yè)安全生產監(jiān)督管理的長效機制，確保安全生產事故能真正得到控制。
第3篇 施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定
1.施工現(xiàn)場應符合相關安全衛(wèi)生的要求。
2.現(xiàn)場附屬建筑物、機械設備、運輸?shù)缆贰⑴潘O施、電力線、乙炔瓶等應該有詳細規(guī)定。
3.作業(yè)區(qū)間、懸崖、陡坎、坑洞等位置,應該用籬笆、木板、鐵絲網、安全網等圍設柵欄。溝、坑在非作業(yè)期間應設圍欄、加蓋板。
4.施工現(xiàn)場要有交通指示標志。危險作業(yè)點應該懸掛“危險”、“禁止通行”等明顯標志,夜間應該設紅燈示警。場地狹小,行人來往和運輸頻繁的地點,應該設臨時交通指揮。
5.施工現(xiàn)場架設的電線,懸吊高度和距工作地點的水平距離,應滿足相關規(guī)定或按照當?shù)仉娏Σ块T的規(guī)定架設。
6.施工現(xiàn)場內一般不許架設高壓電線,必要的時候,應該在下方增設電線保護網,或按照當?shù)仉婋娏Σ块T的規(guī)定辦理。
7.工地內交通運輸?shù)缆?應該經常保持通暢和清潔,且應該盡量采用單行線和減少不必要的交叉點。載重汽車的彎道半徑,必須滿足相關規(guī)定。
8.工地內行駛斗車、小平車的軌道應該平坦,縱向坡度不能大于3%,上述車輛必須安裝有制動裝置,且鐵軌終點應該向上彎曲,或者設車擋。
9.工地內應該有適當?shù)呐潘O施,且不妨礙工作區(qū)內的交通。通過運輸?shù)缆返臏锨?應搭設能確保安全的橋板。
10.工地一切材料的存放都要整齊和穩(wěn)固,存放腳手桿要設支架。拆除的模型板、廢料等應及時清理,木模板應將釘子拔掉或者打彎。
11.在山溝、河流兩岸或陡坡地段,鋪設交通線路或者設置一切臨時建筑,應事先了解地形、地質、歷年山洪、最高水位等情況,以防自然災害。
危害工人健康的顏料和其它有害物質,應存放在通風良好的指定場所;瀝青應存放在不受陽光直接照射或者不易熔化的場所。
第4篇 建筑工程施工現(xiàn)場管理安全措施
1、施工現(xiàn)場實行封閉式管理，在征地線范圍內連續(xù)砌筑180圍墻，高2米，并保證圍墻牢固整齊；設立門衛(wèi)及門衛(wèi)制度，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽及佩帶工作證。
2、現(xiàn)場掛設安全標志布置總平面圖，并按安全標志布置總平面圖設置安全標志。
3、材料和設施堆放在圍墻內，且離開圍墻與生活設施分隔分類堆放整齊，標識清楚，散料砌池圍筑，桿料立桿設欄塊料起堆疊放，堆放高度不高于2米。
4、現(xiàn)場電動機械必須接地、接零，一機一閘一漏電，開關必須有箱有鎖中途停電或下班時，必須關閘斷源，關箱加鎖；電動機械出故障，必須斷電源，停機修理，不準在運行中排障，機械更不準帶病運行；非經安排操作機電的人員不準擅自亂動一切機電設備。
5、二層以上的建筑物須支搭安全網，在施工中保證安全網完整有效，受力均勻；加強對建筑物樓層臨邊、框架結構梁邊、施工作業(yè)層柱子邊等的防護管理，搭設防護欄。
6、現(xiàn)場安全措施如安全網、洞口蓋板、護欄、各種限制保險裝置等都必須齊全有效，不得擅自拆除或移動，因施工需要確實需移動時，須經過工地負責人同意，并需采取相應臨時安全措施。
7、現(xiàn)場加工機械使用需注意：機械傳動部位必須有防護罩；介機、刨機操作人員不能對正刨碟轉動方向站立，并不能用手送料到機械工作部位；
8、施工前編制用電施工方案，用電線路架空5米沿場地周圍布置。
9、建筑物內清除的垃圾渣土，要通過臨時搭設的豎井或采取其他措施穩(wěn)妥下卸，嚴禁從門窗響外拋擲。
第5篇 建筑施工現(xiàn)場安全管理的注意事項
由于建筑施工中人員流動大、露天和高處作業(yè)多，像抹灰工、瓦工、混凝土工、架子工等仍以手工操作為主，勞動繁重，體力消耗大，再加上光線、雨雪、風霜、雷電等作業(yè)環(huán)境惡劣 ，導致操作人員注意力不集中或由于心情煩躁違章操作的現(xiàn)象十分普遍，不安全因素隨形象進度的變化而改變，每個月、每天、甚至每小時都在變化，給安全防護帶來諸多困難。為避 免建筑施工5大主要傷害的發(fā)生，施工人員要從經濟、技術、質量、安全的全局出發(fā)，在國家和行業(yè)法律、法規(guī)、標準的指導下，編寫施工安全技術措施，針對建筑工程施工過程中可 能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié)進行預測，從而在技術上和管理上采取措施，消除或控制施工過程中的不安全因素，防范事故的發(fā)生。
施工安全技術措施是施工組織設計中的重要組成部分，它是具體安排和指導工程安全施工的安全管理與技術文件，它是工程施工中安全生產的指令性文件，在施工現(xiàn)場管理中具有安全 生產法規(guī)的作用。
施工現(xiàn)場是建筑行業(yè)生產產品的場所，為了保證施工過程中施工人員的安全和健康，應注意 建立施工現(xiàn)場的安全規(guī)定、安全操作知識以及安全措施這三個方面。
1 建立健全施工現(xiàn)場的安全規(guī)定
1.1 懸掛標牌與安全標志
施工現(xiàn)場的入口處應當設置“一圖五牌”，即：工程總平面布 置圖和工程概況牌、管理人員及監(jiān)督電話牌、安全生產規(guī)定牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工管理 制度牌，以接受群眾監(jiān)督。在場區(qū)有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標志牌。
1.2 施工現(xiàn)場四周用硬質材料進行圍擋封閉
在市區(qū)內其高度不得低于1.8m，場內的地坪 應當做硬化處理，道路應當堅實暢通。施工現(xiàn)場應當保持排水系統(tǒng)暢通，不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規(guī)定和施工總平面圖的要求。
1.3 施工現(xiàn)場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊，應當設置圍擋、蓋板和警示標志，夜間應當設置警示燈
施工現(xiàn)場的各類腳手架（包括操作平臺及模板支撐）應當按照標準進行設計，采取符合規(guī)定的工具和器具，按專項安全施工組織設計搭設，并用綠色密目式安全網封閉。
施工現(xiàn)場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規(guī)范和安全操作規(guī)程 ，并按照施工組織設計進行架設，嚴禁隨意拉線接電。
施工單位應當采取措施控制污染，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。
施工現(xiàn)場應當設置必要的生活設施，并符合國家衛(wèi)生有關規(guī)定要求。應當做到生活區(qū) 與施工區(qū)、加工區(qū)的分離。
進入施工現(xiàn)場，必須配戴安全帽，攀登與獨立懸空作業(yè)配掛安全帶。
2 施工過程中的安全操作知識
施工現(xiàn)場的施工隊伍中有二類人員參加施工，一類是管理人員，包括項目經理、施工員、技 術員、質檢員、安全員等；另一類是操作人員，包括瓦工、木工、鋼筋工等各工種。管理人員在任何情況下，不應為了搶進度，而忽視安全規(guī)定，指揮工人冒險作業(yè)。操作人員應通過 三級教育、安全技術交底和每日的班前活動，掌握保護自己生命安全和健康的知識和技能，杜絕冒險蠻干，做到不傷害自己，不傷害別人，也不被別人傷害。各類人員除做到不違章指 揮，不違章作業(yè)以外，還應熟悉以下建筑施工安全的特點。
2.1 安全防護措施和設施要不斷地補充和完善
隨著建筑物從基礎到主體結構的施工，不 安全因素和不安全隱患也在不斷地變化和增加，這就需要及時地針對變化了的情況和新出現(xiàn)的隱患采取措施進行防護，以確保安全生產。
2.2 在有限的空間交叉作業(yè)危險因素多
在施工現(xiàn)場的有限空間里集中了大量的機械、設 施、材料和人。隨著在建工程形象進度的不斷變化，機械與人、人與人之間的交叉作業(yè)就會越來越頻繁，因此，受到傷害的機會是很多的，這就需要建筑工人加強安全意識，掌握安全 生產方面的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準知識，杜絕違章施工、冒險作業(yè)。
第6篇 塔吊施工現(xiàn)場安全管理要求
一、塔機安全使用注意要點
1、塔吊的拆除必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆除資質證書的專業(yè)隊進行,并應有技術和安全人員在場監(jiān)護。
2、塔吊拆除前,應按照出廠有關規(guī)定,編制拆裝作業(yè)方法、質量要求和安全技術措施,經企業(yè)技術負責人審批后,作為拆除作業(yè)技術方案,并向全體作業(yè)人員交底。
3、塔吊塔身升降時,應符合下列要求:
(1)升降作業(yè)過程,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺。操縱室內應只準一人操作,必須聽從指揮信號。
(2)升降應在白天進行,特殊情況需在夜間作業(yè)時,應有充分的照明。
(3)風力在四級以上時,不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)中風力突然增大達到四級時,必須立即停止,并應緊固上、下塔身各連接螺栓。
(4)升降前應預先放松電纜,其長度宜大于頂升總高度,并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜。
(5)升降時,必須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙,并應按規(guī)定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉機構制動住,當回轉臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時,應將其對角萬向的螺栓重新插上,再采取其他措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓(銷子)。
(6)升降時,頂升撐腳(爬爪)就位后,應插上安全銷,方萬可繼續(xù)下一動作。
(7)升降完畢后,各連接螺栓應按規(guī)定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機構電源。
4、應保持塔吊上所有安全裝置靈敏有效,如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置,應及時修復或更換。所有安全裝置調整后,應加封(火漆或鉛封)固定,嚴禁擅自調整。
5、起重前重點檢查項目應符合下列要求:
(1)金屬結構和工作機構的外觀情況正常。
(2)各安全裝置和各指示儀器表齊全完好。
(3)各齒輪箱、液壓油箱符合規(guī)定。
(4)主要部位連接螺栓無松動。
(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。
(6)供電電纜無破損。
6、送電前,各控制器手柄應在零位。當接通電源時,應采用試電筆檢查金屬結構部分,確認無漏電后:萬可上機。
7、作業(yè)前,應進行空載轉運,試驗各工作機構是否運轉正常,有無噪音及異響,各機構的制動器及安全防護裝置是否有效,確認正常后萬可作業(yè)。
8、起吊重物時,重物和吊具的總重量不得超過塔吊相應幅度下規(guī)定的起重量。
9、應恨據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況,選擇適當?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器應從停止點(零點)開始,依次逐級增加速度,嚴禁越檔操作。在變換運轉方向,應將控制器手柄扳到零位待電動機停轉后再轉向另一方向,不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。
10、在吊鉤提升、起重小車或行走運行到限位裝置前,均應減速緩行到停止位置,并應與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于lm,行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。
11、提升重物,嚴禁自由下降。重物就位時,可采取就位機構或利用制動器使之緩慢下降。
12、提升重物作水平移動,應高出其跨越的障礙物0.5m以上。作業(yè)中,當停電或電壓下降時,應立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應稍松緊反復使用制動器,使重物緩慢地下降到安全地帶。
13、作業(yè)完畢后,塔吊起重臂應轉到順風方向,并松開回轉制動器、小車及平衡重應置于非工作狀態(tài),吊鉤宜升到起重臂頂端2~3m處。
14、停機時,應將每個控制器撥回零位,依次斷開各開關,關閉操縱室門窗,下機后,斷開電源開關,打開高空指示燈。
15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時,必須系好安全帶。
二、塔機附著裝置安安裝注意事項
1.附著裝置錨固前的準備和檢查
(1)檢查附著框架,附著桿及附著支座等結果應無變形、開焊、裂紋,附著桿長度符合要求,螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。
(2)檢驗建筑物上附著部位混凝土強度(預埋錨固件的框架梁所澆灌的
混凝土達到規(guī)定強度后方可使用),檢查附著點結構尺寸是否符合安裝要求,附著點混凝土結構設計圖紙應保存?zhèn)洳椤?/p>
2. 操作要點
(1)應用經緯儀調整塔身軸線,使塔機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài),且使臂架等效于與附著方向垂直的位置。
(2)調節(jié)螺桿外側桁架四角鋼或槽鋼等型鋼可靠焊接。
(3)將預埋鋼板及螺栓表面混凝土殘留物清除干凈,與附著桿件可靠焊接。
(4)附著桿件錨固完畢后進行標準節(jié)的頂升,將標準節(jié)頂升至預頂高度,緊固螺栓,將標準節(jié)固定。
3. 附著錨固完成后的重點檢查
(1)附著框架在標準節(jié)的安裝位置是否符合原廠技術規(guī)定。
(2)檢驗附著框架和標準節(jié)是否相對固定穩(wěn)固,框架和標準節(jié)之間應無松動,各固定點螺栓緊固可靠,銷軸無松曠,墊鐵、契塊等緊固件齊全可靠,符合技術規(guī)定。
(3)附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應符合原廠技術要求。
(4)附著桿各節(jié)之間,附著桿和附著支座以附著框架之間連接緊固可靠,符合技術規(guī)定。
(5)建筑物附著點的墻體結構應和附著支座連接牢固,螺栓、銷軸等連接件緊固可靠。
(6)錨固完畢頂升到預頂高度后,應檢查錨固點到起重鉸點的自由高度應符合原廠技術要求。標準節(jié)的組合方式符合技術規(guī)定。
(7)檢測最高錨固點以下的塔身軸線,其垂直度偏差值在自由高度時,為4‰,安裝附墻后為2‰。
4. 技術要求及注意事項
(1)因附墻桿只能受拉、受壓,而不能受彎,故其長度應能調整,一般調整范圍為200mm為宜。
(2)附著框安裝上塔身中部有水平腹桿處,上下偏移不超過200-300mm,最上一個附著架內安裝內撐桿。
(3)安裝和拆卸附著桿,必須使塔式起重機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài),安裝完成后,應用經緯儀測量塔身垂直度,在最高錨固點以下,垂直度允許偏差為2‰。
(4)安裝每一道附著桿,都不得任意加高塔身,必須保證在附著前,使起重機的自由高度符合使用說明書中的規(guī)定。拆卸塔身時,應配合降低塔身進度拆除錨固裝置,要做到隨落隨拆,在拆卸附著桿時,必須先降落塔身,使塔式起重機在拆除這道附著桿后形成的自由高度符合使用說明書的規(guī)定。
(5)附著撐桿與附著框架、連接支座之間的連接,以及附著框架與塔身頂桿的連接必須可靠。附著狀態(tài)的塔機,每3道中間應有一道與塔身放松,以減小塔身額外負荷。運行后應經常檢查有否發(fā)生松動,并及時調整。
5. 安全措施:
(1)安裝作業(yè)必須按規(guī)定規(guī)程進行,風速不大于60km/h。
(2)安裝過程中工作人員必須系好安全帶、帶好安全帽。
(3)要確實安裝好和調試好各種限位保護、安全裝置。
(4)附著錨固工作完成之前,禁止一切操作。
三、施工現(xiàn)場塔機安全檢查要點
1、基礎的檢查:
塔吊基礎是關系塔吊安全的重要環(huán)節(jié)。在檢查中首先 要關注塔吊基礎地耐力是否符合制造廠家設計要求。目前,大多數(shù)塔吊基礎對地耐力的要求一般為200~300kpa,對應查看地質勘測報告,看是否符合要求。對于實際地耐力未達到設計要求的,檢查塔吊基礎是否已進行打樁、基礎加大等相應處理。
對于以下幾種形式的塔吊基礎處理形式,檢查中應特別關注如下檢查點:
1.1基礎下沉形式
基礎下沉形式是指塔吊基礎底面低于±0.00標高,置于地下室基坑底部標高位置的形式。對于這種塔吊基礎處理形式,應關注塔吊基礎部分的排水,避免積水。廈門市去年曾發(fā)生一起由于塔吊基礎節(jié)積水,影響司機、檢查人員檢查而未能及時發(fā)現(xiàn)基礎節(jié)底座焊縫裂縫,再加上焊縫處鋼材疲勞損傷嚴重而發(fā)生的倒塔事故。
1.2基礎置于邊坡上,這種基礎肯定要進行打樁處理,除上述要求外,還應充分考慮邊坡產生的側壓力,檢測時,應要求施工單位在開挖邊坡時,應采取抗側壓力措施,如采取土釘防護或進行錨桿處理等措施,在我門檢測回訪中,就發(fā)生過多起因施工單位未考慮邊坡側壓力,土方開挖時,引起塔吊基礎發(fā)生嚴重偏移的事例, 給施工單位帶來不小的經濟損失;
1.3對預埋件問題,筆者認為應提倡使用預埋底座或固定支腿,對使用預埋高強度螺栓的,材料應由原廠提供,廠家應提供檢測報告,并由施工單位報監(jiān)理單位 審查合格后方可預埋,并做好相關的隱蔽驗收記錄。廈門市今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故,就是由于租賃單位預埋的高強度螺栓不符要求,螺母和螺栓公制和英 制混淆,塔吊安裝到吊第一節(jié)配重時發(fā)生塔吊傾倒的重大事故;
1.4塔吊基礎處不得再覆蓋土層,一則增大了地基的承載力,二則不利于觀察底座的焊縫情況,去年廈門有一臺基礎蓋土的塔吊,好在司機比較老練,感覺塔吊有異響時,馬上把標準節(jié)螺栓全部檢查一遍,未發(fā)現(xiàn)問題,后把土清除,結果發(fā)現(xiàn)底座鋼結構的焊縫有開裂現(xiàn)象,經及時處理,未造成重大后果。
2、金屬結構聯(lián)接:
2.1塔身螺栓聯(lián)接
對于金屬結構的聯(lián)接,國家質檢總局《起重機械監(jiān)督檢查規(guī)程》中明確要求:“螺栓聯(lián)接不得松動,不應有缺件、損壞等缺陷,高強度螺栓應有足夠的預緊力矩”,檢查方法規(guī)定為“用力矩扳手檢查高強度螺栓聯(lián)接狀況”。塔身高強度螺栓聯(lián)接中預緊力矩非常重要。由于塔身回轉時產生扭矩,如果塔身高強度螺栓副預緊力矩達不到設計要求,螺栓會因此受到剪力,造成螺栓同時受剪、受拉而且受力不均勻,使螺栓受力狀況更加復雜而危險。檢查中塔身標準節(jié)螺栓預緊力矩檢查可先采用直 觀法初檢,即檢查人員位于塔身標準節(jié)中間觀察塔身受拉主弦桿處的標準節(jié)聯(lián)接情況,如能看到標準節(jié)聯(lián)接處有微小縫隙則表明螺栓預緊力不夠;同時,讓塔吊左右 旋轉,如能聽到金屬的吱吱呀呀聲,也表明螺栓聯(lián)接不緊;之后再用力矩扳手或其他方法仔細排察,以提高檢查效率。筆者曾遇到過一起由于螺栓松動造成塔吊底座 加強節(jié)上部螺栓處方鋼拉裂的事例,由于發(fā)現(xiàn)并及時處理到位,所幸未發(fā)生重大事故。
2.2起重臂銷軸聯(lián)接:
檢查起重臂銷軸聯(lián)接狀況時,應關注軸端擋片、銷軸開口銷的固定狀況。應特別關注如圖2所示起重臂銷軸聯(lián)接形式,這種銷軸為等直徑銷軸,銷軸向內側位移竄動 由銷軸擋片止擋,當塔吊使用多年以后,銷軸擋片容易磨損或脫落,使銷軸有可能移脫落,造成折臂事故發(fā)生。廈門市去年曾發(fā)生過一起因這種起重臂銷軸 向內脫落而造成的折臂事故,檢查中應特別注意銷軸擋片的狀況。
3、塔吊與輸電線路的安全距離及多塔作業(yè)
3.1在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場很多,由于塔吊吊物、鋼絲繩進入架空輸電線危險區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷 裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。國家標準、檢查規(guī)程都有起重機的任何部位與輸電線的安全距離均需達到一定安全距離的要求。檢查中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊 物、鋼絲繩有可能進入輸電線路危險區(qū)域現(xiàn)象的。應提出防護要求,要求施工方搭設防護屏障,建立安全防護措施及制度。塔吊正常作業(yè)時,由防護屏障保證塔吊的 吊物、鋼絲繩不能進入輸電線路危險區(qū)域。當遇到風力大于20m/s非工作狀況時,應停止工作,將吊鉤置于起重臂根端,避免隨風回轉時吊鉤、鋼絲繩進入輸電線路 危險區(qū)域。
3.2對于多塔作業(yè),檢測時應提醒施工單位編制多塔作業(yè)方案,并報施工單位技術負責人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè),決不允許低塔的大臂與高塔的標準節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生;有這種情況發(fā)生,檢測單位應馬上上報上級行政主管部門處理;
4、起升機構減速器中有電磁離合器的情況
當塔吊起升機構減速器中有電磁離合器的,應特別關注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況,同時還應檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況,保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效,離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故,應引起檢查時關注。
5、安全保護裝置的檢測:
5.1起重力矩限制器是塔吊至關重要的安全裝置,起重力矩是至關重要的參數(shù),超力矩起重是最危險的事情,弄不好會導致機毀人亡,檢測合格后,能否采用象供電局對電表采用的鉛封形式,并配以照相取證,值得同仁商討;絕不允許任何人塔吊檢測合格后再調力矩限位。
5.2起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置,其作用一是保護電機,不至于讓電機過多超載,再一方面是發(fā)出信號及時切換電機的極數(shù),不至于發(fā)生高速檔吊重載,防止起升機構出現(xiàn)反轉溜車事故。
6、上塔吊大臂檢測時檢測人員自身安全問題:
當檢測人員在塔吊大臂上檢查時,此時塔吊處于操作狀態(tài),其零位保護已打開,而同時檢測人員與塔吊司機的聯(lián)系大都采用口語聯(lián)系,距離往往比較遠,塔吊司機有 時聽不清楚,下意識的彎身動作,很容易身體碰到操作桿,造成小車誤動作,我檢測時就發(fā)生過這樣的事例,所幸本人反應快,才未造成重大事故。
7、塔吊附墻的定期檢測
(1)附墻裝置安裝高度不超過說明書要求范圍。
(2)有垂直度測試記錄。
在重新驗收前,應當請檢測檢查單位復測一次,在目前,塔吊附墻框、附墻桿件及預埋件的安裝都比較不規(guī)范,部分租賃單位甚至采用標準節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使用,而塔吊與建筑物的距離,很多都大大超過說明書要求的距離,對此類情況,務必要求安裝單位在安裝方案中應有附墻桿件及預埋件詳細驗算資料,檢測時應重點檢查附墻桿件的剛度及附墻角度,在塔吊額定載荷及最不利工況時,附墻桿件目測應無扭曲變形現(xiàn)象,角度不得超過±8°
第7篇 淺談加油站建設施工現(xiàn)場的安全管理
１加油站施工現(xiàn)場安全管理存在的問題
安全管理是工程建設永恒的話題。加油站建設中的安全事故頻發(fā)，警示我們安全管理絕不能放松，但在當前加油站建設過程中依然存在著不少問題需要解決，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.1安全生產管理制度不健全
工程現(xiàn)場的安全生產責任不明、制度不健全，即使有制度，也存在流于形式，不能嚴格落實情況，安全生產措施不明確，檢查制度不具體。
1.2安全管理人員配備不足
安全管理人員未設專人，多為項目經理兼職，對工程現(xiàn)場的安全管理制度落實情況，不能夠做到充分落實，使安全管理制度流域形式，也存在專職安全員安全知識不全面，安全意識不強，造成存在安全隱患而不能及時發(fā)現(xiàn)。
1.3安全教育制度未落實
未對施工人員進行安全教育，或安全教育不及時、不全面，加之從業(yè)人員本身素質良莠不齊，安全意識薄弱，自我保護意識差，違章作業(yè)現(xiàn)象嚴重，更需要施工單位強化對施工人員的安全教育。
2 安全管理問題存在的原因
2.1作業(yè)人員安全意識薄弱
施工作業(yè)人員的安全意識薄弱是安全施工發(fā)生的主要原因。人的行為受大腦支配，在施工人員的意識里，存在麻痹思想或僥幸心理，不認為違章作業(yè)會產生危害，高空作業(yè)不系安全安全帶，進入施工現(xiàn)場不佩戴安全帽，施工作業(yè)是穿拖鞋等現(xiàn)象時有發(fā)生，往往是這種違章作業(yè)行為產生不可挽回的事故。
2.2施工單位安全管理不足
有些施工單位負責人安全意識淡薄，安全生產管理流于形式，規(guī)章制度不健全，無安全質量保證體系，未制定安全防護措施，對安全管理投入不足，未創(chuàng)造基本的安全生產條件，未配備基本的安全防火用品，安全管理人員數(shù)量不足，能力不足，責任心不強，缺乏全面的安全管理知識等，是安全事故發(fā)生的主要原因。
2.3安全教育不到位
施工作業(yè)人員流動性大，人員素質較低，安全教育難度大，是很多施工單位不能真正落實安全三級教育制度，再加上施工工期緊，作業(yè)勞動量大，施工單位更不愿意投入更多的時間在安全教育上，很多人未經培訓就上崗，導致施工人員安全知識匱乏，安全意識薄弱，自我防護意識差，容易引發(fā)安全事故。
3 加強加油站施工現(xiàn)場安全管理的措施
3.1制定切實可行的安全管理制度
由施工單位工程項目部成立安全管理機構，編制安全管理制度，制定安全管理方案，制定專職安全管理人員，編制《安全施工組織設計》經由內部技術負責人審批后，上報監(jiān)理單位進行審批，放置在工程現(xiàn)場隨時備查。
3.2明確工程現(xiàn)場管理責任人
建設工程開工前，建設單位指定庫站經理為施工現(xiàn)場施工管理員，施工單位應當指定現(xiàn)場項目經理，監(jiān)理單位應當指定施工現(xiàn)場監(jiān)理工程師，并應將其姓名及授權事項進行相互書面通知和備案。施工現(xiàn)場加油站經理是建設工程施工現(xiàn)場管理的第一責任人，項目經理和監(jiān)理工程師經由第一責任人將工程項目實際情況進行上報，現(xiàn)場監(jiān)理工程師協(xié)調負責施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，并根據(jù)授權、監(jiān)理職責處理施工現(xiàn)場的各種施工事項。
3.3加強施工人員的安全教育與培訓
嚴格按照制度對施工人員進行安全教育和培訓，明確工程現(xiàn)場安全禁令，明確進工地必須戴安全帽，施工中途不許取下安全帽，上班時間不許赤腳或穿拖鞋、高跟鞋，消防器材等安全設施放置到位，禁止嬉戲打鬧，特種作業(yè)人員必須持證上崗，也要充分利用宣傳欄的作用，張貼安全作業(yè)注意事項，采取正面教育的方式，提高施工作業(yè)人員的安全意識。
4結論
建設工程安全生產管理，堅持安全第一，預防為主，綜合治理的方針，這是我們黨和國家的一項重要政策，是社會主義企業(yè)管理的一項基本原則。近年來我國安全生產工作面臨新的挑戰(zhàn)和機遇，生產必須安全，安全是生產的保障，如何倡導安全生產文化，提高企業(yè)安全管理水平，著重在“管理”兩字。
第8篇 施工現(xiàn)場安全管理與作業(yè)安全常識
1.我國安全生產的管理體制是哪五句話
答:企業(yè)負責、國家監(jiān)察、行業(yè)管理、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀。
2.安全教育主要包括哪些
答:主要包括:安全生產思想、知識、技能三方面的教育。安全技術操作規(guī)程是安全教育的主要內容。
還包括有:事故教育、安全法制教育。新工人的三級教育、施工人員的進場教育、節(jié)假日前后的教育等經常性的安全教育。
3.施工現(xiàn)場目前執(zhí)行的安全方面的規(guī)范有哪些
答: 原為一標準三規(guī)范,一標準是《建筑施工安全檢查標準》(貝j59-99);
三規(guī)范:《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(jgj46-88);
《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》(jgj80-91);
《龍門架及并架物料提升機安全技術規(guī)范》(jgj88-92)。
從今年起又增加了二個規(guī)范:
《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(jgj130-2001);
《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(jgj128-2000)。
4.《工程建設標準強制性條文》中施工安全部分由哪幾個規(guī)范組成共有多少條
答:由(1)施工現(xiàn)場臨時用電;(2)建筑施工高處作業(yè);(3)建筑機械使用等三個安全技術規(guī)范中相關要求組成。 三部分共計164條。
5.對施工組織設計或施工方案有何要求
答:jgj59一99《建筑施工安全檢查標準》規(guī)定,施工企業(yè)在開工前必須編制施工組織設計。施工組織設計的編制,應針對工程特點、施工方法、機械的配備,按國家、行業(yè)頒發(fā)的安全生產法規(guī)、條例、標準、技術規(guī)范,編制具體的、有針對性的安全技術措施。
6.對安全交底有何要求
答:jgj59-99《建筑施工安全檢查標準》規(guī)定,在工程施工前,應由施工負責人、技術部門對生產班組進行施工方案和安全技術措施,操作規(guī)程交底,交底應突出危險因素的控制措施,安全技術交底必須以書面形式進行,交底應雙方簽字認可。
7.建筑行業(yè)有幾大傷害發(fā)生率較高安全施工要杜絕哪“三違”
答:五大傷害發(fā)生率較高,分別是:
(1)高處墜落;
(2)觸電事故;
(3)物體打擊;
(4)機械傷害;
(5)坍塌事故。
安全施工要杜絕的“三違”是:違章指揮、違章作業(yè),違反勞動紀律。
8.防止施工坍塌事故有哪些要求
答:(1)必須規(guī)范編制施工方案、制訂有針對性的安全技術措施,由施工單位各部門會審后經總工程師(或技術負責人)審核并簽字。
(2)技術負責人必須劉·作業(yè)人員進行書面安全技術交底,并明確現(xiàn)場施工安全負責人。
(3)施工時由施工安全負責人指定專人負責監(jiān)控,并加強安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題和隱思必須及時處理和整改。
9.大型施工機械的裝、拆主要有哪些要求
答:(1)必須由有裝、拆資質的專業(yè)施工隊伍進行作業(yè);
(2)裝、拆前要制定方案,方案須經上級審批通過;
(3)對裝、拆人員要進行方案和安全技術交底;
(4)裝、拆人員須持證上崗,并派育監(jiān)護人員和設置裝、拆的警戒區(qū)域。
(5)安裝完畢后,企業(yè)應進行驗收。經行業(yè)指定的檢測機構檢測合格后方能投入使用。
10.文明施工對施工場地有哪些要求
答:施工場地要做到硬地坪或硬化處理;通道不堆物,保持暢通;排水溝槽暢通。做到二級沉淀排放;空余處種栽緣化,美化施工環(huán)境;工地上不準流動吸煙,要設固定的吸煙室;材料按場布圖規(guī)定場所堆物,并掛好標識排,注明規(guī)格、品種、名稱;建筑垃圾分類堆放,做好標識;危險物品進庫,妥善保管。
11.文明工地往宿有何要求
答:工地辦公室、住宿應設置在遠離作業(yè)區(qū),宿舍要有采光。通風良好,夏季要有降溫和防蚊蟲叮咬措施;宿舍要有衛(wèi)生保潔制度,床鋪、生活用品放置整齊;做好周圍環(huán)境衛(wèi)生,有條件的要搞好綠化工作。
12.工地應如何防止施工擾民
答:施工現(xiàn)場應制定不擾民措施,如施工場所搞好圍檔封閉,無粉塵污染;夜間禁止不必要的施工造成噪音干擾周圍居民,除連續(xù)性施工,如澆搗混凝土,但也要申請批準,一般施工不超過22小時;周邊道路要設防護措施,保持道路暢通。
13.什么是安全標志可分為那幾類
答:安全標志是安全色、邊框、以圖象為主要特征的圖形符號或文字構成的標志,用以表達特定的安全信息。
可分為禁止,警告、命令和提示標志四大類型。
14.“三寶、四口、五臨邊”是指什么
答:“三寶”是指:安全帽、安全帶、安全網;
“四口”是指:樓梯口、電梯口、預留洞口、通道口;
“五臨邊”是指:
(1)溝、坑,槽和深基礎周邊;
(2)樓層周邊;
(3)樓梯側邊;
(4)平臺或陽臺邊;
(5)屋面周邊。
15.起重機械的主要安全裝置有哪些
答:主要有:塔|考試大|機:起重量限制器、起重力矩限制器、起升高度限制器、幅度限制器、行走限制器、吊鉤保險裝置。防鋼絲繩跳槽裝置;施工升降機:安全器、限位開關、防松繩開關及門聯(lián)鎖裝置等安全保險裝置。
16.施工用電中的開關箱最新要求是什么
答:開關箱應做到每臺機械有專用的開關箱,即:“一機、一閘、一漏、一箱”的要求。
17.施工機具使用前有什么要求
答:各類施工機具使用前,必須做到經驗收合格以后才能使用(安全防護裝置齊全)。
18.現(xiàn)場防火工作要求有哪些
答:工地應有防火制度和配置滅火器材,危險場所和重點防火部位,配備相對應的防火器材,數(shù)量符合要求,設置位置合理。醒目、便于隨手可取;動火要有審批手續(xù)和監(jiān)護措施;超過30m高的高層建筑應設消防水源管道(2寸水管)每層要設消防龍頭接口,地面設增壓泵。
第9篇 管理人員在施工現(xiàn)場的安全工作職責
1、進入施工現(xiàn)場，要嚴格遵守施工現(xiàn)場的各項規(guī)定。
2、必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，不準擅自離開工作崗位和做與工作無關的事，上班前、工作期間嚴禁喝酒。
3、不違章操作，不違章指揮，不違反勞動紀律。
4、管理人員在工作過程中，要做到“三不傷害”，即不傷害別人、不傷害自己、不被人傷害。
5、不得任意將自己的工作交給別人，更不得隨意操作別人的機械設備。
6、不懂電氣、機械的管理人員嚴禁使用和玩弄機電設備。
7、明確自己的安全責任，行使自己的權力，盡到自己安全工作的職責。
8、發(fā)現(xiàn)施工人員的違規(guī)行為要及時勸諫和制止。
9、發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的安全隱患應及時跟上級匯報。
10、確保四個到位。即在施工現(xiàn)場要保證思想觀念到位，組織管理到位，管理措施到位，安全責任到位。
第10篇 施工現(xiàn)場消防安全管理規(guī)定
(一)因施工需要搭設的臨時建筑,應符合防火要求,不得使用易燃材料。
(二)使用電氣設備和化學危險物品必須符合技術規(guī)范和操作規(guī)程,嚴格防火措施,確保施工安全,禁止違章作業(yè)。
施工作業(yè)用火必須經保衛(wèi)部門審查批準,領取用火證,方可作業(yè)。用火證只在指定地點和限定的時間內有效。
(三)施工材料的存放、保管,應符合防火安全要求,易燃材料必須專庫儲存;化學易燃物品和壓縮可燃氣體容器等,應按其性質設置專用庫房分類存放,其庫房的耐火等級和防火要求應符合公安部制定的《倉庫防火安全管理規(guī)則》;使用后的廢棄物料應及時清除。建設工程內不準作為倉庫使用,不準積存易燃、可燃材料。
(四)安裝電器設備、進行電氣切割作業(yè)等,必須由合格的焊工、電工等專業(yè)技術人員操作。
(五)冬季施工使用電熱器,須有工程技術部門提供的安全使用技術資料,并經施工現(xiàn)場防火負責人同意。重要工程和高層建筑冬季施工用的保溫材料,不得采用可燃材料。
(六)施工中使用化學易燃物品時應限額領料。禁止交叉作業(yè);禁止在作業(yè)場所分裝、調料,禁止在工程內使用液化石油氣鋼瓶、乙炔發(fā)生器作業(yè)。
(七)非經施工現(xiàn)場消防負責人批準,任何人不得在施工現(xiàn)場內住宿。
(八)設置消防車道,配備相應的消防器材和安排足夠的消防水源。
(九)消防泵房應用非燃材料建造,并設在安全位置。施工現(xiàn)場的消防器材和設施不得埋壓、圈占或挪作他用。冬季施工,須對消防設備采取防凍保溫措施。
第11篇 建筑企業(yè)施工現(xiàn)場安全管理
1、進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽。嚴禁赤腳、穿高跟鞋和拖鞋進入施工作業(yè)區(qū)。
2、施工圍擋：施工必須采用封閉圍擋，高度不得小于2.0m；城市建成區(qū)內應使用藍色或藍白相間的鋼制彩板圍擋，并砌筑基座，基座應高出地面0.2m；圍擋必須牢固，整潔美觀。施工現(xiàn)場須設置大門，并標有企業(yè)名稱或企業(yè)標識。市區(qū)主要干道兩側的施工現(xiàn)場大門必須進行亮化，鼓勵采用燈光廣告圍擋，做到靚麗美觀。
3、臨建設施：施工現(xiàn)場臨建房應符合牢固、整潔、環(huán)保、防火、通風、疏散等要求，推廣使用符合規(guī)定要求的裝配式房屋。嚴禁使用菱苦土板房及其它安全性較差的簡易板房，不得使用泥砌或干砌磚房。
嚴禁使用鋼管搭設的簡易床和通鋪；宿舍內凈高不得低于2.6m，每間宿舍居住人員不得超過16人；施工現(xiàn)場辦公室應不小于20 m2.
4、施工場地：施工現(xiàn)場應清晰劃分作業(yè)區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)，并采取相應的隔離措施；主要道路必須硬化材料、構件、料具按總平面布置圖堆放整齊且標出名稱、規(guī)格、產地，易燃易爆物品妥善管理；
5、標牌和消防要求：施工現(xiàn)場必須在大門口或大門兩側醒目位置懸掛六牌兩圖。
6、腳手架：在建工程基礎部分完工后應按規(guī)定搭設扣件式腳手架，連墻件、剪刀撐、斜撐必須按結構設計要求設置；
7、安全網：密目式安全平網、立網必須使用省、市登記備案產品，嚴禁購買不合格產品。腳手架及立網應超出施工層1.2m，底層設首層平網，每10m設置一道平網，作業(yè)層下端必須設平網，嚴禁使用非專用網繩捆扎。
8、施工用電：施工現(xiàn)場要認真貫徹執(zhí)行新施工用電安全技術規(guī)范，配電箱、開關箱必須使用省登記備案產品；配電應采用'三相五線制'tn－s系統(tǒng)（保護接零），必須使用五芯電纜，達到三級配電兩級保護，'一機、一箱、一隔、一漏'要求；施工現(xiàn)場塔機作業(yè)半徑內的臨時設施、建筑物、高低壓線路及架空線路超出安全距離必須有防護措施。
9、施工機械設備：塔機、物料提升機、施工升降機（客貨兩用電梯）等起重設備使用前必須進行登記備案和檢測檢驗，嚴禁使用自制吊籃進行高處作業(yè)，起重設備拆裝必須由專業(yè)拆裝隊伍進行作業(yè)，要編制拆裝方案，作業(yè)前進行技術交底；
10、安全防護：認真做好'四口、五臨邊'安全防護。超過2.5cm的洞口必須進行防護。基坑深度超過2 m要進行放坡或進行有效的基坑支護，基坑深度超過5 m要制定專項施工方案；基坑臨邊必須進行防護，必要時夜間應設置警示燈。嚴禁夜間施工（當日22時至次日6時）噪聲擾民。
第12篇 施工現(xiàn)場機械安全管理規(guī)定
1、建筑安裝企業(yè)的機械應按其技術性能的要求正確使用，缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不能使用。
2、嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構、力矩限位器等安全裝置，以及監(jiān)測、指示、儀表、警報器等自動報警、信號裝置，其調試和故障的排除應由專業(yè)人員負責進行。
3、處在運行和運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養(yǎng)或調整等作業(yè)。
4、機械設備的操作人員必須身體健康，并經過專業(yè)培訓考試合格，在取得有并部門頒發(fā)的操作證、特殊工種操作證后，方可獨立操作。
5、違反安全操作規(guī)程的命令，操作人員有權拒絕執(zhí)行；由于發(fā)令人強制違章作業(yè)造成事故者，應追究發(fā)令人責任，直到追究刑事責任。
6、機械作業(yè)時，操作人員不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本機操作人員操作；嚴禁無關人員進入作業(yè)區(qū)和操作室；工作思想要集中，嚴禁酒后操作。
7、機械操作人員和配合作業(yè)人員，都必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，長發(fā)不得外露；高空作業(yè)人員必須系安全帶，不得穿硬底鞋和拖鞋；嚴禁從高處往下投擲物件。
8、進行日作業(yè)兩班及以上的機械設備均須實行交接班制，操作規(guī)程人員要認真填寫交接班記錄。
9、機械進入作業(yè)地點后，施工技術人員應向機械操作人員進行施工任務及安全技術措施交底；操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮，遵守現(xiàn)場安全規(guī)則。
10、現(xiàn)場施工負責人應為機械作業(yè)提供道路、水電、臨時機棚或停機場地等必須的條件，并消除對機械作業(yè)有妨礙或不安全的因素；夜間作業(yè)必須設置有充足的照明。
11、在有礙機械安全和人身健康場所作業(yè)時，機械設備應采取相應的安全措施；操作人員必須配合適用的安全防護用品；當使用機械設備與安全發(fā)生矛盾時，必須服從安全的要求。
12、當機械設備發(fā)生事故或未遂惡性事故時，必須及時搶救，保護現(xiàn)場，并立即報告領導和有關部門聽候處理；企業(yè)領導對事故應按“三不放過”的原則進行處理。
第13篇 施工現(xiàn)場交通安全管理程序
1進入現(xiàn)場的所有車輛及人員，必須服從交通安全管理人員的檢查和管理，如在檢查和管理過程中有異議，可通過監(jiān)理單位進行協(xié)調。
2交通管理人員要嚴格按照本辦法秉公辦事，安全生產委員會辦公室對交通管理人員的工作情況進行定期考核。
3對進場機動車輛實行通行證管理（通行證分長期、臨時兩種）。
4長期車輛通行證的辦理：
（1）必須是現(xiàn)場各施工單位所屬的機動車輛；
（2）由施工單位提出申請（填報申請表，附機動車輛行駛證、司機駕駛證復印件），監(jiān)理單位審核，到現(xiàn)場交通管理部門辦理；
（3）每辦理一個長期車輛通行證需交納安全保證金500元，車輛退場時交回通行證，領回安全保證金。
5 臨時車輛通行證的辦理：
（1）入場活動不足七天的機動車輛，可在入場前到現(xiàn)場交通管理部門辦理臨時車輛通行證；
（2）駕駛員進行登記后，交納安全保證金200元，領取臨時車輛通行證；
（3）車輛退場時，駕駛員交回臨時車輛通行證，領回安全保證金。
6 進入現(xiàn)場的機動車駕駛員，必須嚴格遵守交通法規(guī)和“建設工程安全管理制度”，自覺接受交通管理人員檢查和指揮。
7進入現(xiàn)場的機動車輛，應經國家有關部門檢驗合格，各種證照齊全，外觀整潔，裝備完好。
8現(xiàn)場車速限制：
（1）各種車輛出入現(xiàn)場大門時，時速不得超過5公里，騎自行車人員應下車推行。
（2）施工現(xiàn)場小型機動車輛時速一般不得超過30公里，大型機動車輛時速一般不得超過20公里，專用機動車輛載貨時，時速不得超過5公里。
9現(xiàn)場的道路需要截斷時，必須事先提出申請，經過監(jiān)理部（負責總平面管理）審批。截斷處要有明顯的標識，夜間要有信號燈等安全措施，完工后要及時修復。
10建設單位應根據(jù)施工現(xiàn)場道路情況設置交通標志。
11各施工單位要加強車輛管理，對雇傭的車輛要經常進行檢查，不合格的要及時清退。
12 場內機動車駕駛員，必須經專業(yè)部門培訓，并持證上崗。
第14篇 施工現(xiàn)場安全管理辦法違章處罰
第一條、安全生產責任制:
1、項目部未按規(guī)定建立安全生產責任制,處罰500-3000元。
2、項目部各級管理人員未按責任制執(zhí)行,處罰項目承包人2000元。
3、分包工程中無安全生產指標,處罰分包責任人2000元。
4、項目部未按規(guī)定在施工現(xiàn)場懸掛各工種安全技術操作規(guī)程的,處罰項目承包人1000元。
5、未按規(guī)定配備專、兼職安全員,處罰項目承包人1000元。
6、項目部管理人員對安全工作不作為,處罰500元。
7、 施工現(xiàn)場未建立13本臺帳的罰款2000元;建立不全和填寫不及時的罰款500元。
以上條文如違反除接受處罰外,并責令項目部立即整改完善。
第二條、目標管理:
1、項目部未制定安全管理目標(傷亡事故指標,安全、文明施工目標),處罰2000元。
2、未進行安全責任目標分解或無責任目標考核規(guī)定,處罰項目部1000元。
3、考核辦法未落實或抓落實力度不夠,處罰項目部500元。
第三條、施工組織設計和專項方案:
1、施工組織設計中無安全預防措施、文明施工和環(huán)保措施的,處罰項目部2000元。
2、施工組織設計未經審批,無人簽字或代簽字,處罰按相應管理制度文件處理。
3、按規(guī)定就編制專項安全方案而未編制,處罰項目部2000元。
4、應編制的應急預案,而未編制的,處罰項目部1000元。
5、應急預案未作演練、培訓的,處罰項目部500元。
第四條、安全技術交底:
1、項目無安全技術書面交底的,處罰2000元。
2、交底針對性不強、不全面、未履行簽字手續(xù)的,處罰500-1000元。
第五條、安全檢查:
1、項目部無安全檢查制度,處罰2000元。
2、安全檢查無記錄處罰1000元。
3、對查出的安全隱患未做到定人、定時間、定措施的,處罰1000元。
4、對重大危險隱患已書面提出而未如期完成,處罰2000元。
以上條文如有違反必須執(zhí)行處罰,并責令現(xiàn)場立即整改。
第六條、安全教育:
1、無安全教育制度,入場工人未進行安全教育,處罰2000元。
2、無具體教育內容或變換工種時而未進行安全教育的,處罰200-1000元。
3、無班前安全活動記錄的,處罰200元。
4、特種作業(yè)人員未持操作證上崗的,處罰100元。
5、工傷檔案未建立的,處罰200元。
第15篇 如何做好施工現(xiàn)場的安全用電控制和管理
[摘要]工程建設行業(yè)是一個安全高風險的行業(yè)，而施工現(xiàn)場的安全用電是施工中潛在性危險點最多的危險源，具有一定的隱蔽性，容易被施工管理人員和現(xiàn)場作業(yè)人員所忽視，很可能釀成人身觸電傷亡，設備損壞和火災等惡性事故。為此根據(jù)《電力建設安全工作規(guī)程》(以下簡稱《規(guī)程》)、《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）等強制性文件的要求，做好施工現(xiàn)場的安全施工用電管理，杜絕惡性事故的發(fā)生。
[關鍵詞]施工現(xiàn)場、安全用電
1施工用電存在潛在性危險的原因分析
由于電力在使用過程中，不容易被人們意識到或能夠及時發(fā)現(xiàn)，并又有一定危險性的因素，而安全用電知識往往不可能普及到每一個施工人員和每一個管理人員，特別是普工、臨時工、農民工等等。隨著技術進步，原來手動操作的工機具，都被電動工機具所代替，以提高勞動生產效率，從大型的起吊機具，到手提式的電動工具，有固定的電動機械和移動的電動機具，電焊、照明等等，處處都要使用電力。如電力使用不當，立即就會發(fā)生意想不到的事故，如漏電就可能造成人身觸電（電擊）傷亡，短路造成設備損壞或火災等惡性事故。
由于施工管理人員對以上潛在性危險認識不足或存在僥幸心理、麻痹大意、規(guī)章制度執(zhí)行不力等原因是用電事故發(fā)生的根源。施工現(xiàn)場的不文明施工，安全資金投入不足和作業(yè)人員素質不夠是導致用電事故發(fā)生的直接原因。
施工現(xiàn)場的供用電設施一般比較簡陋，使用期限短，而且隨施工的進展，供用電設施和用電負荷也在不斷的變動，有時因工程需要而經常要搬遷，改變原有接線和供電方式，降低了安全用電的可靠性。
2 施工現(xiàn)場安全用電的組織措施和安全技術管理
2.1對于施工單位使用的用電設備在5臺以上或總用電量在50kw及以上的臨時施工用電，在編制施工組織設計時，必須按《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》要求編寫保證安全用電的組織措施和技術措施，以及提供主要用電設備的名稱和技術參數(shù)。
2.2施工用電單位應建立，健全用電管理機構；組織好運行、維護專業(yè)班組（或專業(yè)電工），明確管理機構與專業(yè)班組（或專業(yè)電工）的職責。
2.3施工用電單位應建立，健全供用電設施的運行及維護操作規(guī)定；運行及維護人員必須學習這些操作規(guī)定，熟悉本單位的供用電系統(tǒng)。
2.4施工用電單位必須建立用電安全崗位責任制，明確各級用電安全責任人。
2.5施工用電單位的用電設施運行及維護人員（專業(yè)電工）必須具備以下條件：
（1）經醫(yī)生檢查無妨礙從事電氣工作的病癥；
（2）掌握必要的電氣知識，考試合格并取得合格證書，才能上崗；
（3）掌握觸電解救法和人工呼吸法。
2.6施工單位為保證作業(yè)人員的人生安全和設備安全，必須配備一些必要的安全用具和措施，加強一般作業(yè)人員安全用電知識的培訓和施工前用電安全交底，一般作業(yè)人員禁止亂動電氣設備。
2.7施工單位應加強用電負荷的控制和管理，以防止過負荷造成設備損壞，甚至釀成火災。
3施工現(xiàn)場安全用電的技術措施
由于施工現(xiàn)場的施工用電存在極大的潛在性危險源和不確定的危險因素，要采取有效的技術措施進行控制，將危險程度和發(fā)生事故的可能性降到最低，杜絕重大事故的發(fā)生。對于明顯的危險點可以通過加強安全技術管理及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。但對潛在性的危險點則必須通過科學技術措施加以防范，具體要求做法如下：
3.1施工現(xiàn)場的變電設施和配電設施
一般施工現(xiàn)場均設置專用的配電變壓器或小型變電所及相應的配電設施，這些變配電設施的安裝必須符合《規(guī)程》和《規(guī)范》的要求。對于這些變、配電設施的操作，檢修等工作的安全措施必須執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》（發(fā)電廠和變電所電氣部分）的各條規(guī)定。
3.2施工現(xiàn)場的架空配電線路及電纜線路
施工現(xiàn)場的供電線路由架空配電線路和電纜線路組成，安裝應符合《規(guī)程》和《規(guī)范》要求。但由于某些施工單位投入不足和管理不力，臨時性用電，亂拉亂接現(xiàn)象屢見不鮮，電纜線路沒有任何保護措施，隨地敷設，任其車輛碾壓，為圖方便用鐵絲綁扎電纜，甚至將電纜接頭浸泡在水中等等，都造成事故的隱患。
施工現(xiàn)場的開挖和回填較為普遍，不文明施工給直埋的電纜線路構成很大的威脅，將電力電纜挖出、挖斷時有發(fā)生。為此施工單位、工程承包單位以及工程監(jiān)理單位必須共同關注，做好防范措施，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。為避免施工現(xiàn)場電力電纜的人為損壞，要求直埋的電纜距離地面的距離不宜小于0.2～0.7m，電纜上下應鋪以軟土或砂土，并應蓋磚保護，過馬路應穿鋼管保護，沿線應有表示牌。
3.3供用電設備的接地保護
用電設備外殼的可靠接地，是防止漏電傷人的有效技術措施。一般施工現(xiàn)場設有專供施工用的低壓側為380/220v中性點非直接接地的供電系統(tǒng)（簡寫為tn-s系統(tǒng)），為此供電方式采用三相五線制，也就是將保護“接地”和工作“接零”徹底分開，以確保電氣設備的金屬外殼安全可靠接地。另一種目前普遍采用的低壓側為380/220v中性點直接接地的供電系統(tǒng)（簡寫為tt系統(tǒng)）此供電方式采用三相四線制。為確保用電設備的金屬外殼可靠接地。金屬外殼絕對不允許接在工作零線（n線）上以防止工作零線斷線，中性點位移造成電氣設備外殼帶電，危及人身安全。而需要將電氣設備的金屬外殼就地打臨時接地樁或直接接到系統(tǒng)的接地網上，作為重復接地在有條件的地方可以利用自然體接地，要求接地電阻小于10ω，保證可靠接地。
3.4防雷保護
施工現(xiàn)場和臨時生活區(qū)的高度在20m及以上獨立井字架、腳手架，正在施工中的建筑物如煙囪、水塔、冷卻塔、大棚等，施工機械如塔式和門式起重機等大型機具，均應裝設防雷保護裝置。防雷保護裝置應有獨立的集中接地裝置，接地電阻不應大于10ω，距離建筑物和系統(tǒng)接地網地中距離不應小于3m。根據(jù)以上要求，本項目部在專題會議上要求對冷卻塔施工中的中心塔吊和曲線電梯等大型起重機械的接地，用扁鋼直接與專用集中接地裝置連接，以保證可靠接地。
3.5常用電氣設備
施工現(xiàn)場的常用電設備一般比較簡陋，而且在各個工地上重復使用。從嚴格意義上的完好率比較低，所以必須加強對施工單位供、用電設備電氣性能的監(jiān)管，嚴禁帶故障運行。
3.5.1對于配電箱和開關箱要求有較好的密封性、基本防塵、不漏水、操作方便、外殼接地可靠、進出電纜排列整齊無破損。箱內的導線應絕緣良好、排列整齊、固定牢固，導線端頭應采用螺栓連接或壓接。箱內的接觸器、刀閘、開關等電氣設備，應動作靈活、接觸良好可靠，觸頭沒有嚴重燒蝕現(xiàn)象。漏電保護開關必須能正確動作，并在校驗周期以內使用。表計、指示燈指示正確。
3.5.2熔斷器的規(guī)格應滿足被保護線路和設備的要求，熔斷器的熔斷電流必須與被保護線路和設備的最大負荷電流相匹配。嚴禁用金屬線代替熔絲或者以大代小。
插銷和插座必須配套使用，對i類電氣設備（如手持的電動工具）應選用可接保護線的三孔插座，其保護端子應與保護接地線或保護零線連接。
3.5.3移動式電動工具和手持式電動工具使用極為普遍，如使用不當，極有可能造成人員因電擊而傷亡，為此必須加強管理、使用、檢查和維修。定期測量絕緣電阻，并在試驗周期以內使用。通電前應做好保護接地或保護接零，并應加裝高靈敏動作的漏電保護器相配合，確保作業(yè)人員的人身安全。
移動式電動工具和手持式電動工具應裝設單獨的電源開關和保護，并安裝在便于操作的地方。因故離開現(xiàn)場或遇突然停電時，應拉開電源開關。
移動式電動工具和手持式電動工具的電源線必須采用軟電纜，移動時不得手持電源線或轉動部分。
3.5.4電焊機是施工單位最普遍的用電設備，而且使用環(huán)境相對較差，如因使用和維護不當，電焊機內部絕緣損壞，電源的高壓電穿到低壓側，危及作業(yè)人員的人身安全。為此電焊機必須設置在干燥、通風的場所，電焊機的外殼必須可靠接地，不得多臺電焊機串聯(lián)接地。定期檢查電焊機的絕緣電阻值，絕緣電阻值不得小于0.4mω.電焊機一次測的電源線必須絕緣良好,其長度不宜大于5m，電焊把鉗絕緣必須良好，二次側引出線宜采用橡皮絕緣銅芯軟電纜，其長度不宜大于30m。
3.5.5起重機械是施工單位的大型施工機具，使用不當可能造成重大事故，為此，起重機械新裝或異地安裝后，必須通過當?shù)靥胤N設備檢測中心的檢驗，驗收合格后，方可投入使用。起重機械電氣的安裝，應符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。塔式起重機上的電氣設備，應符合現(xiàn)行國家標準《塔式起重機安全規(guī)程》中的要求。
軌道式起重機的電源電纜和自動卷線裝置（電纜卷筒），應有專人檢查和維護，保障正常運行。
起重機械上的電氣設備應定期檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷應及時處理。
軌道式起重機的軌道同時起到設備接地和防雷接地的作用，為此軌道兩端應各設一組接地裝置，當軌道較長時，每隔20m應加裝一組接地裝置，軌道接頭應有可靠的電氣連接。
起重機械在機上或地面附近應有電源開關或緊急停機按鈕，以便在發(fā)生意外時可及時切斷電源。
3.6特殊環(huán)境里的安全用電
在易燃、易爆、腐蝕和特別潮濕的特殊環(huán)境里用電作業(yè)比正常環(huán)境里危險性大得多。為此，需要采取對應的特殊技術措施和特殊的電氣設備。
在易燃、易爆的環(huán)境里應選用防爆型的電氣設備，在易燃、易爆場所動火作業(yè)，需要填寫“動火工作票”，采取相應的安全措施。
在腐蝕環(huán)境下，應選用防腐型的電氣設備，并具有較好的密封性。戶外線路和配電裝置應選用耐污型絕緣子，電纜不宜有中間接頭。
在特別潮濕環(huán)境里用電作業(yè)，極易發(fā)生漏電、觸電事故，為此應避免雨天露天用電作業(yè)，如一定要作業(yè)必須做好防雨措施，保證用電設備不受潮。嚴禁將破損或有接頭的電纜浸泡在水中，架空敷設，臨時或移動配電箱和開關箱必須要有防雨措施，并可靠接地。
3.7照明
施工現(xiàn)場的照明均為臨時照明，相對固定的時間隨施工時間而定，容易發(fā)生亂拉亂接現(xiàn)象，必須督促施工單位規(guī)范安裝，專人負責及時維修。
使用行燈應符合下列要求：
(1)電壓不得超過36v；(2)在金屬容器和金屬管道內使用的行燈，其電壓不得超過12v；(3)行燈應有保護罩；(4)行燈的手柄應絕緣良好且耐熱，防潮；(5)行燈的電源線應采用橡套軟電纜；(6)行燈變壓器必須采用雙繞組型。行燈變壓器的一、二次側均應裝熔斷器；金屬外殼應有良好的接地；(7)嚴禁將行燈變壓器帶進金屬容器或金屬管道內使用。
照明燈具與易燃物之間，應保持一定的安全距離。嚴禁用聚光燈、碘鎢燈取暖和烘烤易燃物品。
[結束語]
由于施工用電點多面廣，并具有潛在性危險，在施工現(xiàn)場從管理人員到具體作業(yè)人員時時刻刻都要重視施工用電的安全。加強安全用電知識的普及、培訓，是提高人員素質的關鍵，增加資金的投入是安全用電的根本保證。
參考文獻
（1）《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》gb50194－93國家技術監(jiān)督局建設部北京：中國計劃出版社 993
（2）《電力建設安全工作規(guī)程》dl5009.1－2002國家經濟貿易委員會北京： 中國電力出版社2002
第16篇 構筑物施工現(xiàn)場安全管理規(guī)范
1基坑開挖
1、開挖基坑坑壁的放坡不小于安全坡度;基坑挖土堆方的高度和邊坡坡度、基坑的上口邊與建筑物、堆置物或停機處的距離要大于安全距離;
2、土方機械交叉作業(yè)時配合要得當,禁止違章指揮,謹防機械傷害;
3、坑內的照明用電要使用安全電壓;
4、施工前要檢查漏保有無失靈;
5、移動電纜拖拉時要小心絕緣損壞;電纜防止被設備碾壓;開關箱用電要符合要求;
6、車輛進廠指揮要得當,嚴禁疲勞作業(yè),指揮要得當,駕駛員駕駛車輛要遵守操作規(guī)程,嚴禁使用帶病車輛;
7、安全標志要明確,采取正確的安全防護措施;
8、避免因索具不牢、鋼絲繩斷、綁扎不合理、吊點選擇不當引起的事故,吊車指揮操作要得當,嚴禁在吊車起重臂作業(yè)范圍內停留。
2模板工程
1、避免由于風力等外界因素造成大型模板坍塌,安全標志要明確;
2、高空作業(yè)要采取正確的安全防護措施;
3、不準疲勞作業(yè),駕駛員要按操作規(guī)程駕駛車輛,嚴禁開帶病車,指揮要得當;
4、避免因索具不牢、鋼絲繩斷、綁扎不合理、吊點選擇不當引起的事故,吊車指揮操作要得當,嚴禁在吊車起重臂作業(yè)范圍內停留;
5、木模加工時要正確使用木工機械,模板安裝時要正確使用安裝工具;
6、坑內的照明用電要使用安全電壓,以防觸電;
7、施工前要檢查漏保有無失靈,移動電纜拖拉時要小心絕緣損壞,防止電纜被設備碾壓,開關箱用電要符合要求。
