應(yīng)急救援管理措施3篇

第1篇 工作面防治煤層自燃發(fā)火安全管理措施火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案

一、工作面概況

e3306是我礦第二個綜采放頂煤回采工作面,面長163.583m,平均推進(jìn)長度338.229m,根據(jù)面長、預(yù)測放煤回收率以及結(jié)合礦井的提升能力,工作面月推進(jìn)度小于50米,回采速度慢,端頭頂煤厚回收率低,采空區(qū)有遺煤,極易發(fā)生氧化自燃。

1、采空區(qū)遺煤情況

e3306工作面其上部為e3202、e3201、e3106、e3103工作面采空區(qū),回采時留有0.1—1.2m不均的遺煤。(見附圖)

2、頂煤情況

一分層回采后剩余煤層平均厚度6.2m,二分層回采后剩余煤層平均厚度4m,其具體回采區(qū)域見附圖。本工作面機(jī)采高度定為2.2m,平均放煤高度為1.8m,平均采放比為1∶0.82。

3、地質(zhì)條件

e3306工作面位于二分層e3201、e3202采空區(qū)下方,北鄰e3305采空區(qū),根據(jù)附近e3301、e3202、e3305面采掘揭露情況分析,預(yù)計工作面回采期間將揭露三處斷層。由于工作面沿底布置,預(yù)計斷層對工作面回采會有一定影響,工作面回采期間應(yīng)加強(qiáng)頂板支護(hù),確保支護(hù)質(zhì)量。

4、煤質(zhì)化驗結(jié)論

通過煤質(zhì)化驗鑒定所采3層煤有自燃發(fā)火傾向,最短自然發(fā)火期為34天。出現(xiàn)co說明煤已經(jīng)發(fā)生氧化反應(yīng),出現(xiàn)c2h4說明煤溫已經(jīng)達(dá)到85°c以上,出現(xiàn)c2h2說明煤溫至少已經(jīng)超過200°c。

二、超前準(zhǔn)備,確保正?；夭?/p>

針對楊莊礦第二個綜采放頂煤回采,公司、礦領(lǐng)導(dǎo)高度重視,對三機(jī)配套、后溜改造、放頂煤工藝、最大化的頂煤回收等召開了多次討論會,并認(rèn)真總結(jié)e3307工作面回采經(jīng)驗。初采前應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備及運(yùn)輸系統(tǒng)的磨合,制定工作面正常推進(jìn)的激勵措施,保證工作面正?；夭?加大月推進(jìn)度,讓采空區(qū)內(nèi)氧化的遺煤及早進(jìn)入窒息帶,真正落實“采煤與防火同步進(jìn)行”的理念。

三、防滅火預(yù)測預(yù)報

煤層火災(zāi)早期預(yù)報是通過人體感覺或運(yùn)用儀器分析檢測煤層自燃的氣體成分,能夠準(zhǔn)確、適時地進(jìn)行煤層火災(zāi)的早期預(yù)報,做到有的放矢地采取預(yù)防煤層火災(zāi)的措施,提高措施的針對性和有效性。

1、束管監(jiān)測系統(tǒng):工作面從開切眼回采15m后,開始在工作面兩端頭向順槽內(nèi)敷設(shè)束管80m,以后工作面每推進(jìn)30m后重新敷設(shè)80m,依次循環(huán)。工作面回風(fēng)隅角和回風(fēng)流安設(shè)束管探頭并與束管檢測系統(tǒng)連接。

2、監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng):工作面回風(fēng)巷距回風(fēng)口10-15米處安設(shè)一氧化碳傳感器、溫度傳感器各一臺。

3、人工檢測:對回采工作面、回風(fēng)隅角及回風(fēng)流中co、c02及溫度每班至少檢測兩次,每周取樣化驗進(jìn)行對照。

4、防滅火預(yù)測預(yù)報要求:

以co、co2作為標(biāo)志性氣體,并輔以c2h4、c2h2來掌握煤炭的自燃情況,co的出現(xiàn)說明煤已經(jīng)發(fā)生氧化反應(yīng),c2h4的出現(xiàn)說明煤溫已經(jīng)達(dá)到85°c以上,c2h2的出現(xiàn)說明煤溫至少已經(jīng)超過200°c,應(yīng)該采取積極的防滅火措施。

利用束管監(jiān)測系統(tǒng)和監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng),便攜式一氧化碳檢測儀,(紅外線輻射式)溫度計等設(shè)備進(jìn)行檢查。所有檢測分析結(jié)果必須記錄在專用記錄薄內(nèi),每周至少測定五組數(shù)據(jù),并進(jìn)行一次氣體分析,發(fā)現(xiàn)自然發(fā)火指標(biāo)超過或達(dá)到臨界值等異常變化時,立即發(fā)出自燃發(fā)火預(yù)報。

四、注漿防治煤層自燃

e3306工作面回采前必須形成完善的注漿管路系統(tǒng)。注漿防火的原理:漿液進(jìn)入采空區(qū)之后,固體物沉淀下來,充填于遺煤裂隙中間,能夠有效的封堵裂縫漏風(fēng),包裹遺煤,隔絕了遺煤與氧氣的接觸,切斷了遺煤氧化的反應(yīng)過程,而漿水能增加遺煤的外在水分,抑制氧化過程的放熱。

1、管路敷設(shè)

⑴ 注漿管敷設(shè)路線:從東翼回風(fēng)大巷注漿硐室的注漿管中引出,經(jīng)東翼一號回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷→東翼采區(qū)運(yùn)輸巷南→e3202安裝聯(lián)絡(luò)巷→e3306運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷→e3306軌道(運(yùn)輸)順槽→e3306工作面,軌道順槽管徑為φ108mm,運(yùn)輸順槽管徑為φ89mm,敷設(shè)時必須按標(biāo)準(zhǔn)吊掛或墊高。

注漿管敷設(shè)時,在e3306軌道及運(yùn)輸順槽開門口各安設(shè)一個閘閥,沿兩順槽接設(shè)至距工作面切眼約60m處停止,并各在末端安裝一個閘閥。e3306兩順槽中間低洼點設(shè)放漿閥門。

另在工作面架后敷設(shè)一路32mm高壓膠管,每10米設(shè)三通閥門,為工作面灑漿注漿專用。

⑵ 注漿方法:由地面注漿站集中制漿,采用靜壓注漿方式向工作面送漿,具體采用埋管注漿的灌漿方法。

⑶ 工作面開切眼及停采線處在工作面內(nèi)敷設(shè)一路全長注漿管,進(jìn)行埋管注漿,注漿管管徑不小于50mm,每3m左右設(shè)一個出漿口。

⑷e3306軌道(運(yùn)輸)順槽敷設(shè)注漿管路對兩端頭進(jìn)行埋管注漿,注漿管管徑不小于50mm,從切眼開始敷設(shè)第一路注漿管,第二路距第一路約40米,一、二路注漿管為工作面全長敷設(shè),以后每隔30米兩順槽各敷設(shè)一路,注漿管每3m左右設(shè)一個出漿口,在敷設(shè)第四路時開始對第二路進(jìn)行注漿,第二路管注漿后不再延接,如此循環(huán)。具體敷設(shè)情況見附圖。

2、注漿機(jī):注漿前將位于泵站附近的注漿機(jī)出漿口與軌順注漿管路連通,向采空區(qū)注漿時如果出現(xiàn)跑漿潰漿應(yīng)啟動軌道順槽內(nèi)的煤礦注漿機(jī)并添加膠凝劑,添加量為注漿量的0.05%~0.1%,按每小時1~2袋。

3、注漿量計算

q=k×a×l×h×b

q——每循環(huán)應(yīng)注漿量(m3)

a——工作面面長(m)

l——埋管間距(m)

h——泥漿沉淀的厚度(m)

采空區(qū)取h=0.025m;停采線、開切眼取h=0.05m

k——采空區(qū)冒落表面不均衡系數(shù), k=1.0~2.2,取k=1.6

b——漿液水土比之和

停采線、開切眼注漿量:q=k×a×l×h×b

=1.6×164×30×0.05×4

≈1575m3

軌道順槽、運(yùn)輸順槽不再考核注漿量,每兩天早班注漿一次。

4、工作面灑漿

在工作面架后敷設(shè)一路32mm高壓膠管,每10米設(shè)三通閥門,為工作面灑漿注漿專用。灑漿支管用4吩或6吩制作,灑漿時與工作面專用灑漿管路三通相連接。工作面每兩天早班灑漿一次,灑漿時要對架后不能回收的遺煤全部噴灑黃泥漿,遺煤較厚時,將灑漿管插入煤體壓注黃泥漿。兩端頭破碎煤體不能回收,要重點進(jìn)行灑漿及插管注漿處理。

工作面注漿、灑漿工作井上由通巷工區(qū)負(fù)責(zé),井下由綜采工區(qū)負(fù)責(zé)。

五、凝膠、阻燃劑防治煤層自燃

1、e3306工作面現(xiàn)場防火設(shè)備、材料配備情況

⑴ 運(yùn)輸順槽配備氣動注膠泵一臺,可壓注水玻璃、小蘇打凝膠。

⑵ 軌道順槽配備氣動注膠泵一臺,可壓注水玻璃、小蘇打凝膠。

⑶ 軌道順槽配備動壓注水泵一臺,可用于噴灑阻燃劑。

⑷ 軌道順槽配備注膠機(jī)一臺,注漿時可壓注膠凝劑。

⑸ 工作面架間敷設(shè)一路25mm高壓膠管,每10米設(shè)三通閥門,為噴灑阻燃劑專用。

⑹ 根據(jù)現(xiàn)場防火需要,mea、水玻璃、小蘇打、膠凝劑、花管等防火材料均在現(xiàn)場配齊,數(shù)量充足,滿足需要。

2、凝膠防火

采煤工作面局部出現(xiàn)發(fā)火隱患時可采用凝膠防火。具體做法為:促凝劑、水玻璃按一定比例加入水中,用煤礦注漿機(jī)或氣動注漿泵將兩種液體壓注到混合器后再壓注到煤體中,在壓注過程中,兩種液體充分混合,邊流動邊成膠,在泵壓的作用下將混合液(膠體)注入到煤體裂隙和微小孔隙中,堵塞松散煤體的裂隙和孔隙,使氧氣無法滲透到煤體內(nèi)部,在此過程中混合液(膠體)不斷吸熱,降低煤體溫度。在降溫與隔絕的雙重作用下,煤體自身的氧化放熱性能降低,有效地抑制了煤體的自燃,達(dá)到防滅火的目的。

⑴ 注膠配比

井下注膠:根據(jù)實驗20%的水玻璃和10%的促凝劑(小蘇打或mca)混合后,成膠時間為30~50秒,即100㎏水玻璃和50㎏促凝劑分別放入兩料桶內(nèi),再分別加入400㎏和450㎏水。在出膠口檢查成膠情況,并根據(jù)注膠距離確定成膠時間,調(diào)整配比。

⑵ 注膠工藝流程圖如下

3、噴注阻燃劑防滅火

在軌道順槽配制阻燃劑溶液(mea),濃度為7-8kg/m3,利用氣動注膠泵或動壓注水泵,通過專用管路,將阻燃劑溶液壓送到施工地點,進(jìn)行噴注。噴注阻燃劑分三八制進(jìn)行,每班對噴注地點及噴注量進(jìn)行統(tǒng)計,并填寫在專用防火記錄本上。

⑴ 工作面架后浮煤在每次移后溜后噴灑,噴灑量以保證浮煤全部濕潤為宜,每班至少一次。架后見上分層頂網(wǎng)無遺煤處不再噴灑。

⑵ 溜頭、溜尾關(guān)門柱處浮煤較多,重點噴注阻燃劑,每班至少噴注兩次。噴注方式為:浮煤表面噴灑和破碎煤體插管壓注,插管用4吩鋼管制作,為方便操作,插管可由多節(jié)組成,每節(jié)長約1米,用管箍連接,前段加工成花管,以提高壓注效果。插管注膠時要根據(jù)情況隨時變換插孔位置,既要保證效果,又要避免浪費,總之噴注要達(dá)到破碎煤體全部濕潤的效果。

⑶ 兩端頭頂煤垮落不及時,需進(jìn)行打孔壓注阻燃劑處理。

e3306兩順槽自關(guān)門柱向外平行于巷道布置兩排注膠孔,一排在人行道側(cè),另一排在非人行道側(cè),鉆孔垂直于巷道頂板打設(shè),孔深根據(jù)頂煤厚度確定,一般以不打透上方采空區(qū)為準(zhǔn)。注膠孔排間距為2±0.2m,每排的孔與孔之間約為3±0.2m,排與排之間的鉆孔邁步布置,以增加防滅火材料的擴(kuò)散性。打設(shè)完畢后下4吩套管,套管不要太長,一般1m即可,一端帶絲,一端開口。下套管后將孔口用棉絲、水泥封堵。向孔內(nèi)壓注mea防滅火材料,壓注量根據(jù)現(xiàn)場情況而定,以不大量泄漏為準(zhǔn),壓注方式可采用氣動注膠泵或動壓注水泵壓入。

綜采工區(qū)每小班必須根據(jù)現(xiàn)場情況及時打孔,并下管封孔,打孔必須盡可能超前,以方便防火人員能夠及時進(jìn)行壓注工作。打孔要盡量避開錨桿和炮眼位置,以防壓注時泄漏?？组g距可根據(jù)現(xiàn)場調(diào)整,但不得大于3m。打孔時不能與采空區(qū)打透,否則必須重新打孔,并將廢孔封堵。壓注阻燃劑時,如泄露嚴(yán)重,則采取先壓注水玻璃膠體充填縫隙,再壓注(mea),以提高效果。

如關(guān)門柱處煤體冒落及時,則及時對破碎媒體壓注防滅火材料即可,不再打設(shè)注膠孔。

六、特殊時期及地點的防滅火措施

1、初采時防火安全技術(shù)措施(前50m)

⑴ 開切眼的頂煤采取措施盡可能回收,減少采空區(qū)遺煤。

⑵ 初采每15m(±3m)在兩順槽設(shè)置隔離墻,隔離墻厚度1.5-2m,并壓注噴涂凝膠密實。

⑶ 工作面切眼沿煤壁線敷設(shè)一路全長的注漿管,工作面推進(jìn)30米時對切眼進(jìn)行注漿,注漿量不小于1575m3。

⑷ 在軌順關(guān)門柱附近設(shè)置1道擋風(fēng)簾,減少向采空區(qū)的漏風(fēng)量。

⑸ 切眼內(nèi)存在外錯的絞車硐室,必須用不燃性材料(粉煤灰或黃土)充填。

⑹ 預(yù)計初采段頂煤厚約4.1m,兩順槽頂板打孔壓注阻燃劑。

2、工作面停采回撤期間的防火安全技術(shù)措施

工作面停采、回撤期間,風(fēng)量縮小到正常風(fēng)量的50%左右,縮短工作面造條件的時間,加快回撤速度,及時封閉工作面。施工永久密閉前,永久密閉內(nèi)預(yù)埋灌漿管和監(jiān)測束管,以便向采空區(qū)內(nèi)注漿及抽氣化驗。根據(jù)氣體成分采取相應(yīng)措施。

3、停采線的防滅火處理

⑴e3306工作面停采后,及時將底板浮煤清理干凈并外運(yùn),拖運(yùn)回撤支架時帶出的浮煤也要及時清理外運(yùn),盡量減少工作面浮煤的積存量;如遺煤較多,回撤支架時,要隨時噴灑阻燃劑。

⑵ 工作面停采后在e3306切眼非回采幫鋪設(shè)一路注漿管,注漿管鋪設(shè)長度貫穿整個工作面。注漿管采用直徑50或60mm的鋼管加工,每隔約3m打設(shè)一個出漿孔,用雙股鐵絲綁扎固定于切眼回采幫上部錨桿處,注漿管外口延接至e3306軌道順槽非回采幫外約6m處。

⑶e3306工作面回撤結(jié)束后,應(yīng)盡快將與工作面連通的巷道進(jìn)行封閉,以縮短停采線處的持續(xù)漏風(fēng)時間,并進(jìn)行注漿,杜絕采空區(qū)自然發(fā)火。

七、其它防滅火措施

1、在軌順關(guān)門柱與后部運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾設(shè)置擋風(fēng)簾;對兩順槽老空內(nèi)懸頂長度超過10m時,必須采取人工強(qiáng)制放頂或調(diào)整隔離墻間距為原來的一半,從而縮小氧化帶寬度,減少向采空區(qū)漏風(fēng)的目的,并定期噴灑mea阻燃劑。

2、工作面初采45m后,兩順施工隔離墻的距離不得超過20米。隔離墻采用袋裝黃土施工,層與層之間填充粘土,隔離墻厚度1.5~2m。

3、通往采空區(qū)的管路必須封閉,控制向采空區(qū)漏風(fēng)。

4、穩(wěn)定工作面通風(fēng)系統(tǒng)。采區(qū)內(nèi)通風(fēng)設(shè)施必須嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求施工,嚴(yán)禁兩道正向風(fēng)門同時打開。

5、所有木料必須及時回收,嚴(yán)禁木料進(jìn)入采空區(qū)。

6、加強(qiáng)回采工作管理,要保持連續(xù)推進(jìn),月推進(jìn)度不低于40m,提高煤炭回收率,減少丟煤量。

7、加強(qiáng)兩端頭遺煤的回收,特別是溜頭的遺煤。

8、e3306采煤工作面正常生產(chǎn)前,在預(yù)先選定防火門的位置構(gòu)筑兩道防火門,并備足防火門板。

9、工作面初采前40m頂煤較厚,要重點進(jìn)行防火處理。

八、工作面防滅火勞動組織

綜采工區(qū)成立防滅火班,設(shè)班長一名,全面負(fù)責(zé)工作面防滅火工作,早、中、夜分別安排一名防滅火負(fù)責(zé)人,具體負(fù)責(zé)本班防滅火工作。班長及防滅火人員盡量固定,嚴(yán)禁隨意調(diào)換。班長、小班防滅火負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)填寫防滅火工記錄,月底報通防科備案。

九、工作面注氮防滅火措施

工作面長時間停采或應(yīng)急情況時,可啟動myq-1000注氮系統(tǒng)進(jìn)行防滅火。注氮分為開區(qū)注氮和封閉注氮,具體根據(jù)現(xiàn)場情況確定。每次注氮時必須提前編制專項安全技術(shù)措施。

(一)施工項目

利用注惰系統(tǒng)將液氮變成氮氣,并將氮氣通過壓風(fēng)管、注漿管路輸送到e3306工作面采空區(qū)。

(二)注惰系統(tǒng)組成

1、液氮槽車;

2、電加熱汽化器(汽化能力500m3/h,功率120kw);

3、緩沖儲氣罐(容積2m3,壓力1mpa,溫度-30°);

4、電源開關(guān)柜(汽化器開關(guān)保護(hù));

5、控制柜(用于流量、壓力、溫度測量調(diào)節(jié)),其中包括:渦街流量傳感器2臺,壓力傳感器2臺,溫度傳感器2臺,減壓穩(wěn)壓閥2臺,聲光報警裝置1臺,安全閥1臺。

6、集中顯示柜(用于遠(yuǎn)距離監(jiān)控),其中包括:流量積算儀2臺,壓力顯示二次儀表2臺,溫度顯示二次儀表2臺。

7、氣體檢測儀表,其中測氧儀4臺。

8、低溫管路控制連接件若干。

9、共用的壓風(fēng)管路、注漿管路。

(三)施工準(zhǔn)備

1、地面注氮前的準(zhǔn)備工作:檢查整個注惰系統(tǒng)是否完善,各連接處是否合格,設(shè)備是否完好,閘閥是否處在正確的開關(guān)位置上。

2、井下注氮前的準(zhǔn)備工作:檢查輸送管路的連接是否完好可靠,閥門是否處在正確的開關(guān)位置上。

(四)操作方法

1、井上操作

(1) 供應(yīng)惰氣廠家向低溫貯液罐輸入液氮時,要有專人在場監(jiān)督,由客戶用專用輸入管和槽車與低溫貯液罐下的輸入口連接好后向罐內(nèi)輸入液氮。若罐內(nèi)壓力較大而無法輸入時,可將自制的卸壓閥門打開,將余氣通過管路排入系統(tǒng),達(dá)到卸壓輸入的目的。

(2) 注惰氣前,查看低溫貯液罐的液位和壓力是否能滿足注惰氣需要。若液位不足20時,要及時通知工區(qū),以便及時供應(yīng)惰氣。若壓力小于0.4mpa時,要調(diào)整壓力旋鈕,使壓力達(dá)到注惰需要。

(3) 打開放液閥向注惰系統(tǒng)供氣,需要調(diào)整流量時,一般情況只調(diào)整放液閥即可,若壓力旋鈕內(nèi)壓力不足而影響流量時,可調(diào)整壓力旋鈕增加壓力。

(4) 查看汽化器中的水位,若缺水,打開供水開關(guān),注滿水后關(guān)閉。

(5) 先打開控制箱中的電源開關(guān)進(jìn)行送電,然后啟動循環(huán)系統(tǒng)和加熱運(yùn)行開關(guān),進(jìn)行加熱,待控制箱中的溫度顯示20℃以上時,可以注惰。

(6) 接向井下供氣的電話后,先打開低溫貯液罐的排放閥,關(guān)閉f4閘閥,然后依次打開f1、f2閘閥,使液態(tài)惰氣進(jìn)入汽化器,當(dāng)貯氣罐上的壓力升至0.5mpa后,打開f4閘閥,向井下供氣。

(7) 調(diào)整穩(wěn)壓閥f3,先小量供氣,待輸氣管路溫度適應(yīng)氣體溫度后,調(diào)整穩(wěn)壓閥f3,使氣體符合壓力、流量、溫度要求。

(8) 正常注惰時,流量應(yīng)控制在300—500m3/h(根據(jù)采空區(qū)氣體變化可適當(dāng)調(diào)整),溫度控制在0—20℃,15℃左右為適宜。

(9) 避免形成冰堵的關(guān)鍵是系統(tǒng)壓力不低于臨界點0.517mpa,一旦形成冰堵,要立即關(guān)閉閥門f1,進(jìn)行處理。

(10) 儲氣罐上設(shè)有安全閥和電接點電磁閥雙重保護(hù)。安全閥設(shè)定壓力在0.7mpa,電接點電磁閥設(shè)定壓力在0.75mpa。系統(tǒng)壓力一旦超過設(shè)定值,儲氣罐安全閥和電磁閥將動作并有聲光報警,此時應(yīng)調(diào)整f1,減少供液壓力或調(diào)整f3,增加供氣流量,也可打開附近的泄壓管路,將余氣排至井下而泄壓。

(11) 注惰過程中,操作人員要經(jīng)常檢查壓力、溫度、流量等數(shù)據(jù)是否正常。

(12) 注入惰氣任務(wù)完成后,先關(guān)閉貯氣罐的排放閥,然后關(guān)閉f1、f2閘閥,等系統(tǒng)壓力降到0.1mpa后,關(guān)閉f3、f4閘閥,然后關(guān)閉汽化器及電源。再關(guān)閉系統(tǒng)。

(13) 一旦出現(xiàn)緊急情況,應(yīng)立即關(guān)閉f1切斷供應(yīng),對管路系統(tǒng)進(jìn)行檢查,排除故障。

2、井下操作

(1) 注惰前關(guān)閉靠近工作面主管路閘閥、打開排氣閥,各地點設(shè)置監(jiān)測人員到位后通知地面注惰站汽化惰氣。此時安排專人在排氣閥上風(fēng)側(cè)檢查排氣閥排出的氣體,氧氣濃度低于10%時,打開管路閘閥,關(guān)閉排氣閥,正常注惰氣。

(2) 綜放工作面進(jìn)風(fēng)隅角懸掛氧氣檢測報警儀或甲烷-氧氣兩用儀,回風(fēng)隅角懸掛氧氣報警儀或甲烷兩用儀,氧氣濃度低于18%時,通知地面降低注氮強(qiáng)度(隱患治理期間除外)。注惰氣期間,關(guān)門柱附近2m范圍不得有人施工,若施工要有瓦檢人員檢查有害氣體,符合規(guī)程要求時即可;若氣體不符合要求時,可以將軌順關(guān)門柱附近的擋風(fēng)簾拆除,也可通過壓風(fēng)稀釋有害氣體,直至滿足要求。

(3) 加強(qiáng)對工作面有害氣體的巡回檢查,發(fā)現(xiàn)變化異常及時通知注惰站工作人員停注,危及作業(yè)人員安全時施工人員撤至安全地點。

(4) 監(jiān)測組在注氮氣后對采空區(qū)、工作面、工作面上下隅角及工作面回風(fēng)流氣體進(jìn)行取樣,分析注氮氣前后采空區(qū)內(nèi)及各點氣體變化情況。

(5) 現(xiàn)場工作人員利用兩用儀通過打開閥門檢查氮氣濃度變化情況。

(五)安全注意事項

1、注惰前停止壓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),關(guān)閉與注惰無關(guān)的管路上的閥門,保障注惰管路暢通。

(1) 由運(yùn)轉(zhuǎn)工區(qū)關(guān)閉以下位置處的閥門:①上井口入井處原管路進(jìn)氣端的閥門;②下井口處通往變電所方向分支管路上的閥門;③風(fēng)井通道008號風(fēng)門處,通往自救器更換硐室壓風(fēng)管路上的閥門;④東翼回風(fēng)大巷與東翼回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷交叉處,通往一部皮帶機(jī)頭方向分支管路上的閥門;⑤東翼回風(fēng)大巷(東翼回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷至東翼12#聯(lián)絡(luò)巷)通往各聯(lián)絡(luò)巷的閥門。

(2) 由通巷工區(qū)關(guān)閉以下位置處的閥門:①下漿硐室通往井上管路上的閥門;②東翼一號回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷與東翼采區(qū)運(yùn)輸大巷通往南翼和北翼分支管路上的閥門。

2、注惰前,檢查注惰室內(nèi)通風(fēng)是否良好,在通風(fēng)良好的情況下,才可工作。

3、管路巡查人員每班必須對所負(fù)責(zé)范圍的注惰管路巡查兩遍,時間相對均勻,巡查工作必須嚴(yán)肅認(rèn)真,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。

4、注惰時,在放空閥檢查氧氣濃度的人員不準(zhǔn)正對排出的氣體,防止低氧氣體威脅操作人員安全。

5、注氮期間要加強(qiáng)工作面及回風(fēng)順槽的氧氣監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)氧氣濃度低于18%時立即停止工作,撤出人員,減少注氮量,待風(fēng)流中氧氣濃度大于18%時,方能恢復(fù)工作。

6、注意檢查工作面及回風(fēng)巷道風(fēng)流中瓦斯涌出情況,若發(fā)現(xiàn)采空區(qū)大量涌出瓦斯,風(fēng)流中瓦斯超限時,可適當(dāng)降低注氮強(qiáng)度。

7、注惰人員若發(fā)現(xiàn)注惰壓力急劇升高或下降、井下匯報異常時,應(yīng)立即關(guān)閉注惰系統(tǒng)上的閥門f1,正常后再進(jìn)行處理。

8、注惰結(jié)束后對注漿管路檢查,是否受到熱脹冷縮的影響。

9、從貯氣罐排放出的惰氣進(jìn)入管路后的溫度較低,注惰人員不得用手直接接觸管路,防止凍傷。

10、注惰站設(shè)專用電話,并確保通訊暢通。

11、每次注氮工作結(jié)束后若需恢復(fù)壓風(fēng),先關(guān)閉上井口通往注惰室分支管路上的閥門,然后進(jìn)行泄壓。為防止遺留在管路內(nèi)的氮氣因泄壓造成氮氣直接排出形成浪費,在泄壓前,先打開順槽末端的閥門,讓氮氣卸入采空區(qū);然后打開順槽末端的泄壓閥,確認(rèn)無壓力或壓力較小時,通知井上打開上井口入井處原管路進(jìn)氣端的閥門,利用壓風(fēng)將剩余的氮氣驅(qū)趕至采空區(qū)。在驅(qū)趕的同時,利用末端的泄壓閥檢測氧氣濃度,當(dāng)氧氣濃度超過10%時,關(guān)閉順槽末端的閥門,防止大量氧氣進(jìn)入采空區(qū)。

12、液氮沖裝時必須使用頂部進(jìn)液閥進(jìn)液,減少聚集在儲液罐上部由于汽化形成的氮氣排出的損失。

13、液氮沖裝時通巷工區(qū)、倉儲中心必須派人監(jiān)督供貨單位卸貨全過程,防止供貨單位違規(guī)操作。

十、火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案

1、危險源檢測及危險程度評估

礦裝備安全監(jiān)控系統(tǒng)、束管監(jiān)測系統(tǒng)、紅外線遠(yuǎn)距離測溫儀以及便攜式一氧化碳檢測報警儀等儀器儀表。工作面設(shè)專職瓦檢員,每班檢查二次;每周對工作面進(jìn)風(fēng)隅角、工作面、回風(fēng)隅角、回風(fēng)流及兩順采空區(qū)設(shè)點人工取樣采樣分析,并利用束管系統(tǒng)對回風(fēng)流及采空區(qū)設(shè)點巡回監(jiān)測,每周至少測定五組數(shù)據(jù);出現(xiàn)自燃事故時連續(xù)監(jiān)測。

通過煤質(zhì)化驗鑒定所采3層煤有自燃發(fā)火傾向,最短自然發(fā)火期為34天。出現(xiàn)co說明煤已經(jīng)發(fā)生氧化反應(yīng),出現(xiàn)c2h4說明煤溫已經(jīng)達(dá)到85°c以上,出現(xiàn)c2h2說明煤溫至少已經(jīng)超過200°c。從e3306工作面布置情況看,一旦出現(xiàn)自然發(fā)火,大量有毒有害氣體將涌入工作面及其回風(fēng)、運(yùn)輸系統(tǒng),由于工作面傾斜布置,下行通風(fēng),火風(fēng)壓可能導(dǎo)致工作面風(fēng)流停滯或逆轉(zhuǎn),危及e3306軌道順槽等地點人員安全,造成生產(chǎn)中斷。

工作面回風(fēng)隅角支架后部氣體監(jiān)測預(yù)報

co濃度

c2h6

c2h4

c3h8

c2h2

預(yù)報結(jié)果

﹤24ppm

無

無

無

無

正常.

24~200ppm

無

無

無

無

存在自燃隱患

200~500ppm

有

無

無

無

溫度已超過臨界溫度

有

有

有

無

溫度已超過干裂溫度

〉500ppm

有

有

有

有

有高溫或明火

表2工作面回風(fēng)流氣體監(jiān)測預(yù)報

co濃度

c2h6

c2h4

c3h8

c2h2

預(yù)報結(jié)果

無

無

無

無

無

正常.

1~24ppm

無

無

無

無

存在自燃隱患

24~50ppm

無

無

無

無

發(fā)生自燃隱患

﹥50ppm

有

有

無

無

溫度已超過臨界溫度

有

有

有

無

溫度已超過干裂溫度

有

有

有

有

有高溫或明火

2、應(yīng)急救援程序

(1)應(yīng)急報警程序

當(dāng)檢測某一點出現(xiàn)一氧化碳?xì)怏w濃度超過臨界值、出現(xiàn)乙烯乙炔、溫度超過70℃或現(xiàn)場出現(xiàn)明火、火災(zāi)煙霧、煤油味等現(xiàn)象時,現(xiàn)場人員應(yīng)立即采取滅火措施控制發(fā)展,并迅速報告礦調(diào)度室。礦調(diào)度室在接到報告后,必須立即向礦、公司值班領(lǐng)導(dǎo)匯報,同時召集應(yīng)急救援指揮部成員,并根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示召集救護(hù)隊。公司值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實際情況決定是否召集公司成員以及是否向董事會匯報;礦值班領(lǐng)導(dǎo)必須召集各專業(yè)人員組成臨時指揮部,做好緊急救援工作,把事故災(zāi)害控制在最小范圍,以減少損失。

(2)應(yīng)急指揮程序

按照《應(yīng)急停產(chǎn)撤人制度》和《礦長授權(quán)令》,調(diào)度室值班調(diào)度員在接到火災(zāi)事故匯報后,首先行使礦長權(quán)利,立即要求已受災(zāi)巷道內(nèi)及可能波及的附近巷道內(nèi)的人員停止工作,撤人升井。若為外因火災(zāi),則要立即要求火點下風(fēng)流的人員緊急按火災(zāi)撤人路線避災(zāi),現(xiàn)場上風(fēng)流人員視火情,盡可能地采取一切措施現(xiàn)場滅火。若為內(nèi)因火災(zāi),則要全部人員撤人升井,但順序按先下風(fēng)流人員,后上風(fēng)流人員。同時通知井下跟班領(lǐng)導(dǎo),現(xiàn)場指揮搶險救災(zāi)工作。

當(dāng)e3306工作面發(fā)生火災(zāi)后,調(diào)度機(jī)臺接到井下災(zāi)情電話后,必須問清事故發(fā)生的時間、地點、范圍等情況,并立即通知應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)所有人員,啟動應(yīng)急救援預(yù)案,做好記錄。

在礦長未到指揮部之前,礦值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)指揮組織有關(guān)人員搶險救災(zāi)?，F(xiàn)場指揮由帶班區(qū)隊長臨時兼任,安監(jiān)員做好搶險救災(zāi)安全監(jiān)督工作。

指揮部根據(jù)掌握的情況和信息,判斷事故的性質(zhì)、范圍和災(zāi)害程度,制訂搶險救災(zāi)方案,并安排調(diào)度室立即將事故影響的區(qū)域停電、撤離所有人員。

礦長在接到事故匯報后,應(yīng)立即組織成立事故搶險救災(zāi)指揮部。

指揮部設(shè)井上指揮部和井下現(xiàn)場指揮部,人員由應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)成員組成。

指揮部實行24小時工作制,對制訂的搶險救災(zāi)措施做到有安排,有落實、有監(jiān)督、有匯報、有記錄,以保障救護(hù)工作的順利進(jìn)行。

3、自燃隱患治理

如果工作面或者回風(fēng)流中發(fā)現(xiàn)一氧化碳(炮煙除外)濃度大于10ppm,并呈上升趨勢,必須查明原因,判定采空區(qū)發(fā)生自然發(fā)火隱患時,主要采取的防火措施有:

(1)調(diào)整工作面的配風(fēng)量至350~400m3/min,并檢查工作面有害氣體、溫度等情況。

(2)加快工作面推進(jìn)速度(如不放頂煤);沿后部運(yùn)輸機(jī)敷設(shè)一至三路工作面注漿管路,間距5~10m;在進(jìn)回側(cè)施工一次性鉆孔,對隱患點處理、封堵漏風(fēng)通道;加強(qiáng)有害氣體的檢查(每班由專職瓦斯檢查巡查不少于3次,特殊情況隨時檢查,并向礦調(diào)度室、監(jiān)控中心匯報)。

(3)調(diào)整隔離墻間距為10±3m,兩順同步施工隔離墻,袋子與錨網(wǎng)接觸處充填嚴(yán)密,并注羅克休膠體或水玻璃凝膠封堵。

(4)兩順槽施工完隔離墻后3m后,若頂板為煤時,應(yīng)剪網(wǎng)促使頂板冒落至下一道隔離墻位置前3m,并清除或惰化采空區(qū)遺煤。

(5)每次施工隔離墻后,在墻外3m內(nèi)的肩窩處鋪設(shè)束管,出口要用花管保護(hù)。采煤面架間每十架設(shè)一取樣點,每天對各采樣點進(jìn)行人工取樣,并將化驗分析結(jié)果報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

(6)通過管路出口距隱患點較近的管路連續(xù)注惰,流量控制在60~100m3/h,當(dāng)工作面或隅角氧氣濃度低于18%時降低注氮流量,并設(shè)置警戒,嚴(yán)禁人員進(jìn)入瓦斯超限區(qū),直至隱患消除。

(7)根據(jù)實際情況選擇利用注漿管路對采空區(qū)注粉煤灰漿,每班注漿量要達(dá)到100~150m3,每天注漿量不低于300m3,工作面見漿或涌水增大時停止,采取壓注凝膠封堵漏風(fēng)通道。發(fā)火隱患消除后,注漿量恢復(fù)正常。

若判斷為支架上方煤體有發(fā)火隱患時,必須通過移架放煤的方法處理,邊放邊灑水邊外運(yùn),瓦斯檢查員跟蹤檢測,并準(zhǔn)備一次性花管在附近支架打眼注膠進(jìn)一步處理,直至隱患消除。

若為順槽頂煤發(fā)生隱患,先灑水降溫,再在隱患周圍施工防火鉆孔,壓注水玻璃凝膠,并跟蹤監(jiān)測,直至隱患消除。

4、自燃事故治理

當(dāng)發(fā)現(xiàn)支架上方煤體發(fā)生火災(zāi)時,采取直接用水控制火勢,邊放煤外運(yùn)邊灑水降溫,用水直接滅火必須保證足夠的水量,從邊源往中心逐步進(jìn)行,并安排瓦斯檢查員檢測瓦斯、一氧化碳?xì)怏w濃度變化,防止引起水煤氣爆炸和人員中毒。

一旦發(fā)現(xiàn)巷道自燃火災(zāi),立即采取措施控制火勢發(fā)展,并匯報礦調(diào)度室,成立救災(zāi)指揮部,制定滅火方案,指揮井下滅火救災(zāi)工作。

(1)控制火勢

a)用水直接撲滅巷道表面明火,打鉆注水、凝膠,控制火勢發(fā)展。

b)設(shè)專人檢測火區(qū)及其下風(fēng)側(cè)co、ch4和o2等氣體變化情況,并隨時匯報。

c)根據(jù)氣體變化情況,確定是否撤出火區(qū)下風(fēng)側(cè)人員和設(shè)置警戒。

(2)判定巷道自燃火區(qū)范圍及嚴(yán)重程度

a)根據(jù)巷道氣體監(jiān)測數(shù)據(jù),判定火勢。

b)采用紅外測溫儀測定巷道表面溫度,推斷高溫區(qū)范圍。

c)在可自燃區(qū)域打鉆探測,確定火區(qū)范圍和嚴(yán)重程度。

(3)確定注膠滅火范圍及注膠量

根據(jù)判定出的巷道火區(qū)范圍和嚴(yán)重程度,確定注膠滅火范圍,并初步估計總的滅火注膠量。

(4)布置注膠、噴漿或噴涂材料

根據(jù)確定的注膠范圍,從火區(qū)上風(fēng)側(cè)開始布置注膠孔,孔間距為2-3m,長度為3.5-6m,傾角與自燃區(qū)域中心水平成30-60°,下套管,用水泥或棉紗、海帶封孔。套管每節(jié)長度1.5-2m,端頭為管螺紋,套管聯(lián)接采用管箍。鉆孔中第一節(jié)套管為花管,花管由套管加工而成,即每隔10cm鉆一個φ15mm的孔,并均勻分布在套管圓周的各個方向,注水玻璃凝膠或mea滅火。

(5)氣體檢測

采用氣相色譜儀和現(xiàn)場觀測定期檢測鉆孔內(nèi)火區(qū)氣體變化情況。

5、當(dāng)采空區(qū)出現(xiàn)自燃火災(zāi)時,必須按照災(zāi)害預(yù)防與處理計劃、應(yīng)急救援預(yù)案組織滅火救災(zāi)工作。

(1)確定火區(qū)距工作面的距離和火勢大小

根據(jù)工作面溫度及氣體分析,判斷采空區(qū)高溫區(qū)域位置和距工作面的深度和火勢大小,并采用相應(yīng)的應(yīng)急方案。

1)若自燃區(qū)域離工作面距離小于20m,則停止推進(jìn),采用注水注膠直接滅火。

2)若自燃區(qū)域離工作面距離大于20m,則加快工作面推進(jìn)速度。

3)若工作面自燃火災(zāi)難以控制時,應(yīng)立即斷電、撤人,建立臨時密閉,制定并實施相應(yīng)的滅火啟封方案。

(2)近距離采空區(qū)自燃滅火方案

1)用水控制火勢:一旦發(fā)現(xiàn)工作面自燃火災(zāi),立即用水直接撲滅工作面表面明火,控制火勢發(fā)展,同時停止工作面生產(chǎn),降低工作面供風(fēng)量,并做好注膠前的準(zhǔn)備工作。注膠材料選用水玻璃凝膠,其材料及配方按上述要求落實。

2)布置注膠鉆孔注凝膠:在工作面架間(或在工作面煤壁施工鉆機(jī)窩),向支架頂后部采空區(qū)布置注膠鉆孔,鉆孔終孔位于支架頂2-3m,終孔間距2-3m。下套管并用水泥或海帶封孔,下套管,每節(jié)長度為1.5-2m,端頭為管螺紋;套管聯(lián)接采用管箍。鉆孔中第一節(jié)套管為花管,花管由套管加工而成,即每隔10cm鉆一個φ15mm的孔,并均勻分布在套管圓周的各個方向。

3)加強(qiáng)氣體檢測:在注膠滅火過程中,必須設(shè)專人檢測工作面、回風(fēng)隅角和回風(fēng)流的氣體變化情況。

(3)遠(yuǎn)距離采空區(qū)自燃滅火方案

1)不放頂煤,加快工作面推進(jìn)速度。

2)縮小兩順槽隔離墻的間距,進(jìn)風(fēng)側(cè)設(shè)置兩道擋風(fēng)簾,減少向采空區(qū)的漏風(fēng)。

3)每班不小于7h向采空區(qū)注惰,流量控制在60-100m3/h,工作面局部地點氧氣降低到18%后降低流量60m3/h;每天根據(jù)現(xiàn)場停止注惰改為注漿,漿量在100-300m3。

4)控制工作面風(fēng)量,減小向采空區(qū)漏風(fēng)。

5)若工作面有害氣體較高,人員無法進(jìn)行工作,則啟用局部通風(fēng)機(jī)增加工作地點的風(fēng)量,升高氣體外溢區(qū)域的壓力,減少采空區(qū)有害氣體的涌出量,保障工作面有害氣體在生產(chǎn)允許的范圍內(nèi)。

6、火災(zāi)無法控制或者危及人員安全時按照避災(zāi)路線組織撤離。

(1) 在人員撤離時必須切斷工作面的一切電源。

(2)在回撤過程中必須打開通往采空區(qū)的注漿管路的閘閥,并關(guān)閉支閥。

(3)在工作面發(fā)生災(zāi)害時具備水掩滅火的條件,在人員撤離及停電后利用注漿管路、消防水管向自燃區(qū)域灌水,由救護(hù)隊人員觀察,淹沒火區(qū)后停止,編制專門排水、恢復(fù)通風(fēng)及生產(chǎn)、防止火災(zāi)二次復(fù)燃的安全技術(shù)措施。

7、其它災(zāi)害事故嚴(yán)格執(zhí)行重大災(zāi)害事故應(yīng)急救援與處理預(yù)案、災(zāi)害預(yù)防與處理計劃。

8、外因火災(zāi)的防治

(1)外因火災(zāi)的主要特點是突然發(fā)生,來勢兇猛,發(fā)生的時間和地點出人意料。

外因火災(zāi)的防治主要從兩方面入手:一是防止失控的高溫?zé)嵩?失控的高溫?zé)嵩从?電器過負(fù)荷運(yùn)行、短路產(chǎn)生的電弧、電火花;不正確的爆破作業(yè)形成的爆炸火焰;機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不良造成的過熱或摩擦火花;電焊、氣焊等出現(xiàn)的明火。二是盡量采用不燃或耐燃的材料制品。

外因火災(zāi)一旦發(fā)生,人員首先不要慌張,根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的類型及地點,在確保人員安全的情況下,用一切可能的手段進(jìn)行滅火,嚴(yán)禁使災(zāi)害擴(kuò)大。

(2)若災(zāi)害難以控制威脅到人員安全時,工作面人員應(yīng)立即按發(fā)生內(nèi)因火災(zāi)的路線撤離,啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

9、應(yīng)急救援程序

(1)所有入井人員必須隨身攜帶自救器,并經(jīng)過檢驗合格,同時熟練掌握自救器佩戴的使用操作過程。

(2)各作業(yè)地點必須安設(shè)調(diào)度電話,確保通訊暢通。

(3)瓦斯檢查員必須配備一氧化碳檢測報警儀、氧氣檢測報警儀和光學(xué)甲烷測定儀等儀器儀表,嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查的有關(guān)制度和操作規(guī)程,當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何氣體異常時,必須立即向監(jiān)控中心、調(diào)度室匯報;超過《煤礦安全規(guī)程》要求時,必須通知受威脅區(qū)域的人員撤至東翼采區(qū)軌道大巷北、南,并在e3306運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷設(shè)置柵欄,防止其他人員進(jìn)入,然后向調(diào)度室匯報

(4)在實施滅火過程中,甲烷傳感器、一氧化碳傳感器和束管監(jiān)測系統(tǒng)必須保持連續(xù)監(jiān)測。

(5)調(diào)度機(jī)臺值班員接到現(xiàn)場匯報異常或檢測點傳感器的示值升高、傳感器報警時,必須立即通知現(xiàn)場瓦斯檢查員查明原因,密切關(guān)注氣體變化情況,并向礦、公司值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

(6)消防材料庫必須存放磚、沙、水泥必須能夠施工一道密閉墻的數(shù)量,木板、木柱及釘子必須能夠封閉一處巷道的數(shù)量,并備有施工的工具。

10、應(yīng)急響應(yīng)程序

(1)在搶險救災(zāi)時,救災(zāi)指揮部根據(jù)實際情況研究制訂切實可行的方案,防止顧此失彼,造成不必要的損失。

(2)在整個搶險救災(zāi)過程中必須保證工作面風(fēng)量的穩(wěn)定,并密切關(guān)注安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)檢測數(shù)據(jù),向指揮部提供信息。

(3)如果一氧化碳?xì)怏w濃度超過24ppm,礦無法采取措施滅火時,必須立即按避災(zāi)路線撤離;剩余工作由救護(hù)隊完成。

(4)指揮部必須多方面收集信息,綜合判斷,及時處理,減少不必要的損失。

(5)在人員沒有完全撤離危險區(qū)域時,應(yīng)保證通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,并注意火風(fēng)壓對風(fēng)流的影響。

11、應(yīng)急疏散程序

當(dāng)火災(zāi)隱患失去控制,首先要進(jìn)行有序疏散保證人員的安全。指揮部要根據(jù)現(xiàn)場情況及時下達(dá)撤人命令,由帶班區(qū)隊長負(fù)責(zé)清點人數(shù),按避災(zāi)路線有序撤離。

(1)e3306工作面火區(qū)進(jìn)風(fēng)側(cè)的工作人員,由e3306軌道順槽→e3306運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷→東翼采區(qū)軌道巷(北)→東翼進(jìn)風(fēng)大巷→井底車場→升井。

(2)e3306運(yùn)輸順槽受煙流威脅的工作人員,必須佩戴好自救器沿e3306切眼→e3306軌道順槽→e3306運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷→東翼采區(qū)軌道巷(北)→東翼進(jìn)風(fēng)大巷→井底車場→升井。

(3)e3306運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)巷、東翼采區(qū)運(yùn)輸巷巷(南)等回風(fēng)流中人員佩戴好自救器就近進(jìn)入→東翼采區(qū)軌道巷(南)、東翼采區(qū)軌道巷(北)→東翼進(jìn)風(fēng)大巷→井底車場→升井。

12、現(xiàn)場應(yīng)急救援醫(yī)療救護(hù)

所有在該生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)工作人員必須熟悉火災(zāi)避災(zāi)路線,工作面開工前要由區(qū)隊長帶領(lǐng)所有施工人員熟悉避災(zāi)路線。

礦結(jié)合職工安全技術(shù)培訓(xùn),組織急救訓(xùn)練,熟練掌握自救互救常識。

公司醫(yī)院組成工傷搶救隊,配備必要的搶救人員、設(shè)備、器械、藥品等;根據(jù)情況對受傷人員實施現(xiàn)場緊急搶救。醫(yī)療人員、設(shè)備、技術(shù)等不足時,請求上一級政府機(jī)構(gòu)支援。

13、其它嚴(yán)格執(zhí)行本年度災(zāi)害預(yù)防與處理計劃、重大事故應(yīng)急救援預(yù)案。

第2篇 機(jī)械設(shè)備故障事故應(yīng)急救援管理措施

1、為有效防止突發(fā)性機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生,最大限度地減少事故傷害。

2、各單位要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)常性地組織操作人員學(xué)習(xí)操作規(guī)程,提高安全生產(chǎn)意識,排查設(shè)備故障,發(fā)現(xiàn)問題,及時糾正,消除隱患。

3、各單位機(jī)械設(shè)備操作人員必須持有有關(guān)部門頒發(fā)的操作證,并熟悉設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求,嚴(yán)禁操作人員違規(guī)操作,機(jī)械設(shè)備帶“病”作業(yè)。

4、應(yīng)急救援措施

⑴ 漏電觸電。若機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象,當(dāng)事人應(yīng)及時向工區(qū)負(fù)責(zé)人或應(yīng)急小組報告,采取有效的搶救措施。若操作人員觸電后,應(yīng)盡快使觸電者脫離電源,實施搶救。

⑵ 剎車失靈。上坡時出現(xiàn)剎車失靈,不能脫檔,松掉油門,靠邊行駛,將發(fā)動機(jī)熄火,利用手制動將車停住,然后找人打眼。下坡時出現(xiàn)剎車失靈,掛低速檔行駛,不能將發(fā)動機(jī)熄火,靠邊行駛,行駛至平坦的地方將發(fā)動機(jī)熄火,利用手制動將車停住,然后找人打眼。

⑶ 提升設(shè)備事故。當(dāng)提升設(shè)備出現(xiàn)事故時,立即將現(xiàn)場人員迅速撤離,通知應(yīng)急救援小組,組織人員對井架、電動葫蘆(卷揚(yáng)機(jī))、聯(lián)接件的安全隱患進(jìn)行處理。

5、應(yīng)急程序

⑴ 發(fā)生事故后,當(dāng)事人應(yīng)立即報告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,事故報告時間不得超過事故發(fā)生后1小時。報告內(nèi)容為事故發(fā)生的時間、地點、單位、事故的簡要情況、傷亡人數(shù)、初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失和已采取的應(yīng)急措施等。同時,迅速聯(lián)系119、120處理事故現(xiàn)場。

⑵ 立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案,成立現(xiàn)場救援組,實施現(xiàn)場救援工作和調(diào)查處理。事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場,并采取必要措施搶救人員和財產(chǎn),防止事故擴(kuò)大和損失加重,確因搶險需要移動現(xiàn)場物件時,必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場圖,并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。

⑶ 特大事故現(xiàn)場救援組到達(dá)后,根據(jù)省指揮部應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部的命令,按照職責(zé)分工,立即開展救援工作,聽取事故發(fā)生單位的匯報,分析事故發(fā)生原因,制定搶險方案,并按分工組織實施。

第3篇 煤礦應(yīng)急救援交通運(yùn)輸保障應(yīng)急管理措施

為加強(qiáng)我礦運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力組織和保障工作,進(jìn)一步提高應(yīng)對和處置各類突發(fā)事故的能力,維護(hù)職工的生命財產(chǎn)安全,結(jié)合我礦實際情況,特制定本管理措施。

一、指導(dǎo)思想

堅持以_理論和“____”重要思想為指導(dǎo),以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局,落實“以人為本,安全第一”的方針,以及分工明確、協(xié)調(diào)一致、預(yù)防為主、常備不懈的運(yùn)力保障體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)事故,我礦運(yùn)輸小組能以最快的速度、最高的效能做好運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力的組織、救援和保障工作,完成傷員、應(yīng)急物資的運(yùn)輸保障任務(wù),把突發(fā)事故的危害降到最低點。

二、工作原則

1、以人為本、平急結(jié)合、預(yù)防為主。

把保障職工生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù),高度重視運(yùn)輸應(yīng)急保障工作,堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合,常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合,提高防范意識,做好預(yù)案演練、宣傳和培訓(xùn)工作,做好有效應(yīng)對礦井突發(fā)事故的各項保障工作。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、聯(lián)動協(xié)調(diào)。

本措施確定的礦井運(yùn)輸應(yīng)急保障工作在主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,由管理部門具體負(fù)責(zé),分級響應(yīng)、條塊結(jié)合、上下聯(lián)動,充分發(fā)揮運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)構(gòu)的作用。

3、職責(zé)明確、規(guī)范有序、部門協(xié)作。

明確應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)職責(zé),建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作機(jī)制和響應(yīng)程序,實現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化、規(guī)范化。加強(qiáng)與其他部門密切協(xié)作,形成優(yōu)勢互補(bǔ)的礦井運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)制。

四、組織機(jī)構(gòu)

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長:劉木林

副組長:董世平

成員:邱國仁、朱俊文、龍博、胡小軍

辦公室設(shè)在調(diào)度室,應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員:李諒、李衛(wèi)星,聯(lián)系電話:8000或8001。

1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本礦運(yùn)輸應(yīng)急救援行動。根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)部署,結(jié)合本礦實際情況,制定相關(guān)配套政策措施”;

2.負(fù)責(zé)啟動救援行動,指揮和調(diào)配運(yùn)輸小組應(yīng)對突發(fā)事件的救援和保障工作。當(dāng)應(yīng)急運(yùn)力不能滿足突發(fā)事件需要時,負(fù)責(zé)報請公司調(diào)派應(yīng)急運(yùn)力對口支援;

3.根據(jù)公司主管部門的指令,調(diào)動公司應(yīng)急運(yùn)力對口支援,完成礦井突發(fā)事件的應(yīng)急救援和保障任務(wù)。

五、應(yīng)急運(yùn)力

(一)應(yīng)急運(yùn)力儲備

依照有關(guān)法律法規(guī),按照“平急結(jié)合、分級儲備、擇優(yōu)選擇、統(tǒng)一指揮”的原則,在本礦建立應(yīng)急運(yùn)力儲備,做到領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、車屬單位、車牌號碼、駕駛?cè)藛T、帶隊人員、集結(jié)地點“六落實”。

(二)應(yīng)急車輛及技術(shù)狀況

應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛的技術(shù)等級要求達(dá)到二級以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),車輛使用年限不超過5年,或行駛里程不超過15萬公里。建立應(yīng)急運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案制度,及時了解和掌握車輛的技術(shù)狀況。應(yīng)急運(yùn)輸車輛所屬單位負(fù)責(zé)保持應(yīng)急運(yùn)輸儲備車輛處于良好的技術(shù)狀況,并強(qiáng)化應(yīng)急運(yùn)輸車輛的日常養(yǎng)護(hù)與保養(yǎng)工作。

(三)應(yīng)急保障人員

應(yīng)急保障人員包括現(xiàn)場管理人員、駕駛員、裝卸員和維修人員,年齡原則上控制在20至55歲之間,且身體健康、政治素質(zhì)高、協(xié)作意識強(qiáng)等。

組建運(yùn)輸應(yīng)急突擊隊,編成三個專項工作小組,在所應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

1、車輛調(diào)度組:

組長:劉木林

成員:黃顯超、龍博

2、現(xiàn)場搶險組:

組長:邱國仁

成員:邱建成、吳軍山

3、車輛維修協(xié)調(diào)組:

組長:朱俊文

成員:汪璜、胡健

六、紀(jì)律要求

(一)實行24小時值班制度,并隨時與應(yīng)急小組保持聯(lián)系或電話暢通,確保在緊急情況下車輛調(diào)度及時到位。

(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車輛,必須是經(jīng)檢測合格、車輛技術(shù)狀況達(dá)二級以上,按規(guī)定投保各項保險,且配持有效從業(yè)資格證件的駕駛員,方可執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)。

(三)指令性儲備運(yùn)力,車輛技術(shù)狀況和駕駛?cè)藛T資格除符合第二條要求外,在應(yīng)急狀況下,應(yīng)在指定地點集結(jié)待令,駕駛?cè)藛T不得外出,隨時準(zhǔn)備接受應(yīng)急任務(wù)。