安全風(fēng)險管理措施9篇

第1篇 人工挖孔樁施工過程中影響人身安全風(fēng)險因素應(yīng)對技術(shù)管理措施

安全風(fēng)險因素:

(1)爆破施工產(chǎn)生的安全風(fēng)險,主要為爆破方案不當(dāng)、施工落實不當(dāng)、對施工現(xiàn)場與周邊環(huán)境安全管理不當(dāng)?shù)取?/p>

(2)高處墜落的風(fēng)險,孔口圍護欄安裝不牢、圍護高度不夠、孔口作業(yè)人員未佩戴個人安全防護用品,作業(yè)人員出入孔樁的安全梯、安全繩突然斷裂或脫落,挖空結(jié)束后或暫停施工時,未對井口加蓋和設(shè)置防護欄,導(dǎo)致作業(yè)人員失足掉入孔內(nèi)。還有孔內(nèi)高處、地面孔口的物體不慎墜入樁孔中,導(dǎo)致安全事故。

(3)來自缺氧和有害有毒氣體的安全風(fēng)險,排風(fēng)換氣不及時或不充足,導(dǎo)致孔內(nèi)二氧化碳?xì)怏w含量超標(biāo),對孔內(nèi)人員安全造成傷害。

(4)來自電氣設(shè)備的安全風(fēng)險,施工現(xiàn)場臨時用電線路不符合規(guī)范要求。

(5)坍塌:護臂施工不及時,造成孔壁坍塌,對人身造成傷害。

技術(shù)管理措施:

(1)嚴(yán)格按照技術(shù)交底去施工,針對不同地區(qū)、地質(zhì)情況、巖層傾向、制作和周圍情況設(shè)計不同的爆破方案。在離公路或周圍房屋比較近的爆破區(qū)域必須采取切實有效地防飛石措施。

(2)第一,隨時對樁孔鎖扣距離地面的高度、防護圍欄安裝的牢固情況、起吊鋼絲損耗或斷絲情況、應(yīng)急設(shè)備的就位情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題并及時處理。第二,對作業(yè)人員佩戴個人安全防護用品(安全帽、安全帶)情況隨時進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,必要時對違章人員按規(guī)定進行處罰。第三,加強宣傳、教育工作,提高全體施工人員預(yù)防重大安全事故的意識和采取有效的防范措施。

(3)施工過程中,應(yīng)隨時對照設(shè)計復(fù)核地質(zhì)情況,如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符時,應(yīng)及時與監(jiān)理、設(shè)計單位聯(lián)系,由設(shè)計單位做設(shè)計變更。對于長期未施工的樁孔,恢復(fù)施工前,應(yīng)采取通風(fēng)換氣的方法對孔內(nèi)進行檢查和置換,只有經(jīng)過確認(rèn)符合要求后,方可允許作業(yè)人員進入孔內(nèi)施工。

(4)電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求,做保護接零或做保護接地。現(xiàn)場臨時用電的管理及拆除必須由持有特種作業(yè)許可證的專職電工負(fù)責(zé)。配電箱應(yīng)設(shè)在干燥通風(fēng)的場所,其周圍不得有任何妨礙操作、維修的物品。凡是從事于使用電氣設(shè)備、工具、有關(guān)的施工作業(yè)時,必須有電工跟班作業(yè)。

(5) 為防止孔壁開挖出現(xiàn)坍塌事故,施工過程中應(yīng)對開挖后的地質(zhì)情況、施工情況等信息進行動態(tài)監(jiān)測。同時加強對混凝土護臂施工質(zhì)量控制,確保護臂厚度、強度滿足設(shè)計規(guī)定。

第2篇 消防施工安全風(fēng)險識別、評估及預(yù)控措施管理辦法

消防工程

9.1

現(xiàn)場作業(yè)準(zhǔn)備及布置

現(xiàn)場作業(yè)前準(zhǔn)備及資源配置

觸電機械傷害

物體打擊

18

1

（1）編制施工作業(yè)指導(dǎo)書。對作業(yè)人員進行安全交底，并簽字。

（2）在施工作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)配備齊全安全防護用品。

（3）在施工作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)將施工工器具準(zhǔn)備齊全，并確保其狀態(tài)良好。

（4）現(xiàn)場作業(yè)前應(yīng)將作業(yè)區(qū)域用欄桿、分隔網(wǎng)進行隔離，并設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員及車輛進入現(xiàn)場。

9.2

消防管道管網(wǎng)施工

9.2.1管道的土方開挖

坍塌觸電

54

2

（1）人工挖土方應(yīng)根據(jù)消防管道設(shè)計深度和土質(zhì)情況采取放坡。

（2）深度超過2m的消防溝道，應(yīng)視情況采取防護措施。

（3）土質(zhì)松動的位置和靠近建筑物附近挖溝時，要設(shè)置擋土板，并設(shè)專人監(jiān)護，防止土方倒塌。

（4）支撐的木方材料應(yīng)具有滿足支撐力的截面積。

（5）對進入出現(xiàn)邊坡開裂、疏松和支撐松動的地方，應(yīng)立即采取措施，嚴(yán)禁施工人員進人。

（6）施工人員不得在支撐和溝坡腳下休息。

（7）不得使用沖擊振動較大的工具施工。

（8）圍欄距溝道不得少于0.8m，夜間設(shè)紅色警示燈，夜間施工應(yīng)保證足夠的照明，并設(shè)專人監(jiān)護。

（9）溝道中出現(xiàn)地下水時，要進行排水作業(yè)，排水可采用潛水泵抽水。

（10）抽水之前檢查潛水泵絕緣是否良好，應(yīng)測試電氣絕緣，引出排水管應(yīng)遠離溝道，潛水泵電源應(yīng)獨立控制并裝設(shè)漏電保護器，檢查無誤后方可排水。

（11）電工應(yīng)跟班作業(yè)。排水期間施工人員嚴(yán)禁在坑內(nèi)作業(yè)，排水人員應(yīng)穿絕緣靴。

（12）挖管道土方時，殘土應(yīng)堆放距坑邊1m以上，高度不超過1.5m，且為管道敷設(shè)留出一定的作業(yè)距離。

（13）挖土方時兩人間距以不碰撞為準(zhǔn)，施工人員的施工作業(yè)工具應(yīng)完整牢固，防止發(fā)生碰撞和器具脫落傷人。

9.2.2管道的下料、敷設(shè)與焊接

機械傷害

觸電

27

2

（1）管材到貨后堆放合理，有防止?jié)L動措施。

（2）使用切割機械應(yīng)檢查設(shè)備可靠性，應(yīng)設(shè)獨立電源箱和漏電保護器，設(shè)備電源線應(yīng)無破損。

（3）打磨坡口時使用的砂輪機應(yīng)絕緣良好，施工人員應(yīng)戴防護鏡，穿絕緣鞋，開關(guān)應(yīng)設(shè)在附近。

（4）人工調(diào)整管道時應(yīng)在管道下方塞填木方，防止管材滾動傷人。

（5）在潮濕場地焊接時，作業(yè)人員應(yīng)做好絕緣措施。

（6）用刨錘去焊渣時，施工人員應(yīng)佩戴防護鏡，防止焊渣崩眼。

9.2.3管道連接和支架安裝

高處墜落

物體打擊

27

2

（1）地面以上管道宜采用法蘭連接，連接時作業(yè)人員動作要協(xié)調(diào)，手不得放在法蘭接合處。

（2）托架支架作業(yè)時應(yīng)搭設(shè)安全可靠的腳手架。

（3）在高處安裝噴頭和管道時要系好安全帶，下面設(shè)專人監(jiān)護。

（4）上下遞送材料時應(yīng)采用手（傳遞）繩，嚴(yán)禁上下拋物遞送材料。

（5）管道應(yīng)按設(shè)計做好地網(wǎng)連接。

9.2.4管道系統(tǒng)的水壓試驗

物體打擊

9

1

（1）水壓試驗的管道應(yīng)做好接地。

（2）試壓過程中應(yīng)有專人監(jiān)護，不得帶壓修理，施工人員不得面對出水口，無關(guān)人員不得進入試驗區(qū)域。

9.3

消防設(shè)備和控制設(shè)備安裝

9.3.1消防設(shè)備安裝

高處墜落

物體打擊

27

2

（1）施工現(xiàn)場應(yīng)整潔無雜物、道路平坦。

（2）安裝施工應(yīng)由專人指揮，搬運和移動設(shè)備之前，應(yīng)對搬運用的鋼絲繩進行選擇和檢查。

（3）消防設(shè)備在人力搬運過程中，注意抬扛的承重范圍，不可超限使用抬扛和繩索，搬運中無關(guān)人員不得停留和通過。

（4）設(shè)備就位時作業(yè)人員應(yīng)防止擠手和砸腳。

（5）在室內(nèi)頂棚安裝火災(zāi)報警器探頭時，宜使用人字梯。

（6）安裝探頭和接線中應(yīng)使用工具袋，嚴(yán)禁上下拋物。

9.3.2消防控制設(shè)備的安裝

其他傷害

27

2

（1）施工時應(yīng)按設(shè)計位置安裝固定牢固。

（2）施工中要保證設(shè)備完好，輕抬輕放。

9.3.3熱敏電纜敷設(shè)

高處墜落

其他傷害

27

2

（1）變壓器器身和油枕上熱敏電纜敷設(shè)時，作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶，并設(shè)專人監(jiān)護。

（2）施工后應(yīng)清點工器具，防止工具及材料遺落在變壓器上，做到場清、料盡。

9.4

報警與消防水系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試

9.4.1火災(zāi)報警系統(tǒng)單體調(diào)試

觸電其他傷害

45

2

（1）擴建變電站設(shè)備安裝調(diào)試應(yīng)填寫安全作業(yè)票，并有專人監(jiān)護。

（2）調(diào)試人員在調(diào)試中對變電站運行設(shè)備應(yīng)明晰，施工人員不得觸碰運行設(shè)備。

9.4.2消防系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試

觸電其他傷害

45

2

（1）通電之前應(yīng)檢查下列工作：

①通道出口暢通，照明、通信條件完善。

②各種設(shè)備標(biāo)識清楚，設(shè)備功能標(biāo)識應(yīng)醒目。帶電的控制設(shè)備應(yīng)掛警示標(biāo)牌

③操作程序符合設(shè)計要求。

④電源可靠，有保護措施和備用電源。電氣設(shè)備絕緣和接地良好、電氣開關(guān)均處于斷開位置，并有明顯的電源指示，電機正反轉(zhuǎn)標(biāo)識明晰，相序正確。

⑤水源已達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，管道氣體排空。在變壓器處和消火栓處應(yīng)安排專人值守。

⑥電源處有專人值守，并應(yīng)設(shè)置通信聯(lián)絡(luò)工具，明確就地緊急操作措施。

（2）參加調(diào)試人員應(yīng)明確帶電設(shè)備狀況，與帶電設(shè)備保持一定的安全距離。

（3）操作控制設(shè)備的調(diào)試人員應(yīng)著工作裝和絕緣鞋。

第3篇 施工管理安全風(fēng)險辨識及預(yù)控措施

危險點

防范類型

預(yù)控措施

未經(jīng)三級安全教育，不懂安全防護和安全操作知識

起重傷害

高處墜落

觸電等

1、認(rèn)真執(zhí)行三級安全教育制度，認(rèn)真開展班組安全活動。

2、嚴(yán)格安全考試制度，禁止弄虛作假。

3、明確安全職責(zé)及必要的安全知識，強化安全操作技能培訓(xùn)。

無安全技術(shù)措施或未交底施工

起重傷害

高處墜落

觸電等

1、分部工程及重要、危險性作業(yè)均應(yīng)編制安全措施，并經(jīng)交底、履行全員簽字手續(xù)后方可施工。

2、施工人員對無安措或未交底有權(quán)拒絕施工。

3、嚴(yán)格按經(jīng)審批的方案和安全措施施工，若對方案或措施有疑問時，應(yīng)征詢審批人的意見。

安全技術(shù)措施不嚴(yán)密或不完善，有疏漏

起重傷害

高處墜落

觸電等

1、編制人要有高度責(zé)任感，有嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作態(tài)度，技術(shù)措施編制前應(yīng)認(rèn)真進行調(diào)查研究，明確措施的針對性和可操作性。。

2、審批人要仔細(xì)認(rèn)真，把好審批關(guān)。

3、未經(jīng)審批嚴(yán)禁實施。

違章指揮

起重傷害

高處墜落

觸電等

1、嚴(yán)禁違章指揮。

2、對違章指揮現(xiàn)象任何人都有責(zé)任、有權(quán)力制止。

3、施工人員遇有違章指揮有權(quán)拒絕施工。

違章違紀(jì)作業(yè)，違反安全交底要求

起重傷害

高處墜落

觸電等

1、遵章守紀(jì)，按規(guī)程作業(yè)，施工中嚴(yán)禁打鬧、拋物等違章違紀(jì)行為。

2、嚴(yán)格按技術(shù)交底施工，不得擅自更改。

3、強化現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查。

進入現(xiàn)場不戴或不正確佩戴安全帽

物體打擊

1、進入施工區(qū)的人員必須正確佩戴安全帽，帽帶要系緊。

2、嚴(yán)禁坐、踏安全帽或把安全帽挪作他用。

高處作業(yè)不系或未正確系安全帶

高處墜落

1、高處作業(yè)人員必須使用安全帶，且宜使用全方位防沖擊安全帶。安全帶必須拴在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用。施工過程中，應(yīng)隨時檢查安全帶是否拴牢。

2、每次使用前，必須進行外觀檢查， 安全帶（繩）斷股、霉變、蟲蛀、損傷或鐵環(huán)有裂紋、掛鉤變形、接口縫線脫開等嚴(yán)禁使用。

酒后進入施工現(xiàn)場

其他傷害

禁止酒后進入作業(yè)現(xiàn)場、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

工作不負(fù)責(zé)任，玩忽職守

起重傷害

高處墜落

觸電等

1、各級工作人員工作中要精力集中，盡職盡責(zé)。

2、嚴(yán)格落實各項安全工作制度。

3、加強日常的監(jiān)督檢查。

違反規(guī)定，派不符合要求的人員上崗

起重傷害

高處墜落

觸電等

1、嚴(yán)格身體檢查制度，禁止職業(yè)禁忌者或其他不合要求者上崗。

2、特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。

3、嚴(yán)禁無證作業(yè)，無證駕駛。

危險作業(yè)項目不辦安全施工作業(yè)票

起重傷害

高處墜落

觸電等

1、所有輸變電作業(yè)項目均要執(zhí)行安全工作票制度。

2、所有工作人員應(yīng)清楚作業(yè)票內(nèi)容，且?guī)笔┕ぁ?/p>

機械設(shè)備未按計劃檢修，帶病作業(yè)

機械傷害

1、施工機具要求工況良好，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行機械管理制度，定期檢修、維護和保養(yǎng)。

野獸、深溝暗洞等傷害

其他傷害

1、在有毒蛇、野獸、毒蜂、干螞蟥的地區(qū)施工或外出時,應(yīng)攜帶必要的保衛(wèi)器械、防護用具及藥品。

2、在深山密林中施工應(yīng)防止誤踩深溝、陷井；施工人員不得單獨遠離作業(yè)場所；作業(yè)完畢,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)清點人數(shù)。

3、在人煙稀少、有野獸活動的大山區(qū)施工時,應(yīng)取得當(dāng)?shù)厝罕姷呐浜?并采取防范措施。

第4篇 保衛(wèi)科消防安全風(fēng)險管理標(biāo)準(zhǔn)管理措施

管理對象

全礦各單位重點防火部位消防安全管理

管理責(zé)任人

各單位黨政負(fù)責(zé)人

監(jiān)管部門

治安保衛(wèi)隊、安全管理科

監(jiān)管人員

消防管理員、安監(jiān)員

編號

snmh –zabwd-消防監(jiān)管-01

管

理

標(biāo)

準(zhǔn)

1.各單位要層層落實防火責(zé)任,重點防火部位安全工作要有專人負(fù)責(zé),要建立健全消防安全管理制度,認(rèn)真落實消防安全相關(guān)措施。

2.重點防火部位的工作人員必須掌握和熟悉自己工作區(qū)域內(nèi)滅火器材的放置地點及使用方法。

3.各單位重點防火部位消防器材和設(shè)施要經(jīng)常維護保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)失效或損壞要及時申請更換。

4.重點防火部位配備的消防器材、設(shè)施不得挪作他用。

5.消防器材要放置在便于取用的位置,周圍不得堆放雜物。

6.重點防火部位使用的電源不能出現(xiàn)明接頭,閘刀、開關(guān)保險絲不能用銅絲代替,對絕緣膠皮老化或受損的電線及時更換。

7.重點防火部位不得使用明火,必須使用要有安全措施和礦主要領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)。

8.重點防火部位要有醒目的“嚴(yán)禁煙火”防火標(biāo)志,嚴(yán)禁吸煙。

9.重點防火部位的門窗要有防盜措施。

10.重點防火部位發(fā)生火災(zāi)后,要及時組織人員撲救并立即報警。

管

理

措

施

1.武?？葡腊踩O(jiān)管人員每月對各單位重點防火部位至少進行一次安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時下發(fā)隱患通知書責(zé)令限期整改,并對出現(xiàn)隱患的單位予以考核或處罰。

2.對挪用消防器材、設(shè)施的單位在當(dāng)月“三個文明”和“經(jīng)濟考評”工作中給予考核。

3.對不重視消防安全工作,不積極整改消防安全隱患的單位和領(lǐng)導(dǎo)給予經(jīng)濟處罰或行政處分。

4.武?？圃诿吭碌摹叭齻€文明”一體化檢查中對各單位消防安全責(zé)任、制度和措施的落實情況進行檢查,落實不到位的對單位給予考核。

5.單位領(lǐng)導(dǎo)不重視消防安全管理工作,致使所分管的重點防火部位發(fā)生火災(zāi)的,在年底綜合治理綜合考評中給予一票否決,造成嚴(yán)重后果的,移交公安機關(guān)追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)的法律責(zé)任。

第5篇 公共場所消防安全風(fēng)險管理標(biāo)準(zhǔn)管理措施

管理對象

公共場所防火安全

管理責(zé)任人

治安保衛(wèi)隊隊長

監(jiān)管部門

治安保衛(wèi)隊

監(jiān)管人員

消 防 管 理 員

編號

snmh - zabwd -公共場所消防監(jiān)管-01

管

理

標(biāo)

準(zhǔn)

1.公共娛樂場所要有煙霧報警器和應(yīng)急燈,并定期檢查測試,確保能夠正常使用。

2.公共場設(shè)有安全通道的,要裝置明顯標(biāo)志。

3.安全通道不得堆放雜物,不得隨意設(shè)置門檻、臺階或?qū)⒊隹诜馑?要始終確保暢通無阻。

4.公共場所電器、空調(diào)等設(shè)備安裝時要采取防火、隔熱措施。

管

理

措

施

1.每月在“四防”安全檢查工作中,對各公共場所煙霧報警器、應(yīng)急照明燈進行檢查,發(fā)現(xiàn)不完好的,在當(dāng)月“三個文明”一體化檢查中對管理單位進行考核,情節(jié)嚴(yán)重的同時給予經(jīng)濟處罰。

2.公共場所安全通道標(biāo)志不明顯、通道內(nèi)堆放雜物、設(shè)置門檻臺階等,發(fā)現(xiàn)一次,在當(dāng)月“三個文明”一體化檢查中對單位給予考核并處罰。

3.公共場所安全通道被封死,發(fā)現(xiàn)一次在當(dāng)月“三個文明”一體化考核中進行考核,并對單位和管理責(zé)任人予以經(jīng)濟罰款。

4.公共場所內(nèi)電器、空調(diào)等設(shè)備無防火、隔熱措施的,發(fā)現(xiàn)一次在當(dāng)月“三個文明”一體化考核中予以考核。

第6篇 焊接及氣瓶管理安全風(fēng)險辨識及預(yù)控措施

危險點

防范類型

預(yù)控措施

氣瓶直接受熱

容器爆炸

火災(zāi)

1、氣瓶避免陽光曝曬，須遠離明火或熱源。

2、氧氣瓶著火時應(yīng)迅速關(guān)閉閥門。

3、乙炔瓶應(yīng)儲存在通風(fēng)良好的庫房里，必須直立放置；周圍設(shè)立防火防爆標(biāo)志，并配備干粉或二氧化碳滅火器，禁止使用四氯化碳滅火器。

4、乙炔瓶不能靠近熱源和電器設(shè)備，防止曝曬，與明火距離不小于10m，嚴(yán)禁用火烘烤。搬運時的溫度要保證在40℃以下，乙炔瓶表面溫度不能超過40℃。

5、使用乙炔瓶時必須裝有減壓閥和回火防止器，開啟時操作者應(yīng)站在閥門的側(cè)后方，動作要輕緩，不要超過一圈半，一般情況宜開啟3/4轉(zhuǎn)。

氣瓶受劇烈震動或撞擊

容器爆炸

火災(zāi)

容器爆炸

火災(zāi)

1、在運輸、儲存和使用過程中，避免氣瓶劇烈震動和碰撞，防止脆裂爆炸，氧氣瓶要有瓶帽和防震圈。

2、禁止敲擊和碰撞，氣瓶使用時應(yīng)采取可靠的防傾倒措施。

放氣過快產(chǎn)生靜電火花

1、氧氣瓶不應(yīng)放空，氣瓶內(nèi)必須留有0.1~ 0.2mpa表壓余氣。

2、乙炔瓶剩余壓力應(yīng)符合：0~15℃時不低于0.1mpa；15~25℃時不低于0.2mpa。使用時乙炔工作壓力禁止超過0.147mpa。

氣瓶超期未做檢驗

容器爆炸

火災(zāi)

1、應(yīng)按規(guī)定每3年定期進行技術(shù)檢查,使用期滿和送檢未合格氣瓶均不準(zhǔn)使用。

2、乙炔瓶的瓶閥，易熔塞等處用肥皂水檢驗。

3、嚴(yán)禁使用明火檢漏。

氣瓶中混入可燃?xì)怏w

容器爆炸

火災(zāi)

1、禁止把氧氣瓶與乙炔瓶或其他可燃?xì)馄俊⒖扇嘉锿囘\輸。

2、嚴(yán)禁濫用氣瓶。

氧氣瓶粘附油脂

嚴(yán)禁粘有油脂的手套、棉紗或工具等同氧氣瓶、瓶閥降壓器及管路接觸。

乙炔氣瓶的多孔性填料下沉形成凈空間

火災(zāi)

乙炔瓶不能受劇烈震動和下墩,以免填料下沉形成空間。

乙炔瓶臥放或大量使用乙炔時丙酮隨同流出

容器爆炸

火災(zāi)

乙炔瓶搬運、裝卸、使用時應(yīng)直立放穩(wěn)，嚴(yán)禁在地面上臥放并直接使用，一旦使用已臥放的乙炔瓶，必須直立后靜置20分鐘再連接乙炔減壓器后使用。

氧氣乙炔膠管制造質(zhì)量不符合要求

火災(zāi)

1、應(yīng)使用正式廠家合格產(chǎn)品，膠管應(yīng)具有足夠的抗壓強度和阻燃特性。

2、在保存、運輸和使用時必須注意維護，保持膠管的清潔和不受損壞。

由于磨損、重壓硬傷，腐蝕或保管維護不善致使膠管老化，強度降低或漏氣

火災(zāi)

新膠管在使用前，必須先把膠管內(nèi)壁滑石粉吹除干凈，防止割、焊炬的通道被堵塞，在使用中避免受外界擠壓和機械損傷，不得與酸、堿、油類物質(zhì)接觸，不得將管身折疊。

膠管里形成乙炔與氧氣或乙炔與空氣的混合氣

火災(zāi)

氧氣與乙炔膠管不得互相混用和代用,不得用氧氣吹除乙炔管內(nèi)的堵塞物，同時應(yīng)隨時檢查和消除割、焊炬的漏氣或堵塞等缺陷，防止在膠管內(nèi)形成氧氣與乙炔的混合氣體。

產(chǎn)生回火

容器爆炸

火災(zāi)

氣割操作需要巨大的氧氣輸出量，因此與氧氣表高壓端連接的氣瓶閥門應(yīng)全打開，以保證提供足夠的流量和穩(wěn)定壓力，防止低壓表雖已表示工作壓力，但使用時壓力突然下降，導(dǎo)致發(fā)生回火并可能倒燃進入氧氣膠管而引起爆炸。

氣焊、氣割作業(yè)燒傷或發(fā)生爆炸

容器爆炸

火災(zāi)

灼傷

1、焊炬、割炬點火前應(yīng)檢查各連接處及膠帶的嚴(yán)密性。

2、嚴(yán)禁用氧氣吹掃衣物，不得將點燃的焊炬、割炬作照明。

3、氣割時應(yīng)有防止割件傾倒、墜落的措施。

4、氣瓶不得與帶電體接觸，氣瓶內(nèi)氣體不得全部用盡。

5、乙炔瓶應(yīng)直立使用，氧、乙炔瓶的最小安全距離為5m。

第7篇 工務(wù)車間安全風(fēng)險管理年細(xì)化措施范本

為落實《鐵道部關(guān)于深化鐵路安全風(fēng)險管理的指導(dǎo)意見》(鐵安監(jiān)〔2022〕240 號)、《鄭州鐵路局風(fēng)險管理年活動的通知》(鄭鐵安函〔2022〕112 號)文件精神,結(jié)合車間實際,特制訂工務(wù)車間風(fēng)險管理年措施如下:

一、車間成立“風(fēng)險管理年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組:

1、成立組織:

組 長:車間主任、書記

副組長:副主任、安全員、車間工會主席、團支部書記

組 員:各工區(qū)工長

2、領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是:組織制定車間安全風(fēng)險控制管理辦法,履行安全風(fēng)險管理決策、組織協(xié)調(diào)、指揮控制、監(jiān)督考核和責(zé)任追究等職責(zé),研究部署我車間安全風(fēng)險管理工作,并制定重大安全風(fēng)險問題解決措施。

3、車間安全風(fēng)險控制辦公室(以下簡稱“風(fēng)險辦”),由車間安全員兼任車間風(fēng)險辦主任。

4、風(fēng)險辦的主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)車間安全風(fēng)險控制管理的協(xié)調(diào)工作,日常通過加強監(jiān)督檢查和評價考核等方式,督促各工區(qū)深入推進安全風(fēng)險管理,推進段各項安全風(fēng)險管理措施的落實。同時,及時向領(lǐng)導(dǎo)小組報告全車間安全風(fēng)險控制管理的進展情況,為領(lǐng)導(dǎo)小組決策提供參考。

二、安全風(fēng)險管理的意義和總體目標(biāo):

1、安全風(fēng)險是指給安全生產(chǎn)帶來危害事件的一種可能性。形成安全風(fēng)險的因素通常指人的不安全行為、物的不安全狀態(tài),不良的工作環(huán)境和安全管理上缺陷。包括人員、設(shè)備、管理、環(huán)境等,一般指存在的問題和隱患。

2、安全風(fēng)險管理是指通過風(fēng)險識別、風(fēng)險研判和制定、落實風(fēng)險卡控措施,達到消除風(fēng)險目的的管理方法。實行安全風(fēng)險管理,是當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨形勢和任務(wù)的要求,核心是過程控制,就是通過抓安全生產(chǎn)過程控制,強力落實規(guī)章制度、職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備質(zhì)量維護標(biāo)準(zhǔn)和安全管理措施,保障安全生產(chǎn)有序可控。

3、安全風(fēng)險管理的重點是旅客列車安全,核心是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和現(xiàn)場作業(yè)控制。針對車間安全生產(chǎn)實際,認(rèn)真研判關(guān)鍵人員、人身、設(shè)備(包括汽車、自輪運轉(zhuǎn)等設(shè)備)、施工、防洪、防脹、道口、應(yīng)急搶險等安全風(fēng)險點,制定安全風(fēng)險控制措施,加強防范,實現(xiàn)對安全風(fēng)險的有效控制。

4、風(fēng)險管理工作的總體目標(biāo)是:通過對風(fēng)險源的辨識,把握風(fēng)險點,從而采取有效風(fēng)險控制措施,杜絕列車脫軌、火災(zāi)、爆炸事故,控制危及列車安全的作業(yè)事故和傷亡事故,消除危及列車安全的設(shè)備隱患,凈化列車運行安全環(huán)境,減少路外相撞事故。

三、安全風(fēng)險分級管理:

1、安全風(fēng)險源按生產(chǎn)特點分為關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、機動車輛、重點處所、外部環(huán)境、特殊時段七類風(fēng)險源。

2、按安全風(fēng)險事件發(fā)生的可能性和后果程度,安全風(fēng)險劃分為3個等級進行管理,即ⅰ、ⅱ、ⅲ級安全風(fēng)險,其性質(zhì)嚴(yán)重程度由高至低依次是:

ⅰ級安全風(fēng)險:是指風(fēng)險程度極高,可能導(dǎo)致的后果非常嚴(yán)重,需立即采取措施解決和監(jiān)控的安全風(fēng)險。一般指可能造成一般b類及以上鐵路交通事故的風(fēng)險。

ⅱ級安全風(fēng)險:是指風(fēng)險程度較高,可能的后果嚴(yán)重,需采取措施解決的安全風(fēng)險。一般指具有易發(fā)性,且能導(dǎo)致較大后果的風(fēng)險事件,可能造成一般c類鐵路交通事故。

ⅲ級安全風(fēng)險:是指風(fēng)險程度一般,可能的后果較大,需適時采取措施解決的安全風(fēng)險。通常是漸近發(fā)展的或局部性的風(fēng)險事件,可能造成一般d類鐵路交通事故。

4、按專業(yè)管理的原則,把安全風(fēng)險點的管理責(zé)任落實專業(yè)部門和專業(yè)管理人員,切實加強安全風(fēng)險的專業(yè)管理工作。車間安全風(fēng)險控制分工為:

副主任:負(fù)責(zé)線路設(shè)備質(zhì)量控制、線路施工維修作業(yè)、路基設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險控制;職工勞動紀(jì)律安全風(fēng)險控制。

安全員:負(fù)責(zé)車間安全風(fēng)險總體卡控;負(fù)責(zé)道口、封閉網(wǎng)、公鐵并行防護樁、人身、上道作業(yè)、有害作業(yè)安全風(fēng)險控制、作業(yè)人員行為安全;防洪、立交、防撞架安全風(fēng)險控制;消防、綜合治理安全風(fēng)險控制。

事務(wù)員:負(fù)責(zé)材料質(zhì)量安全控制、鍋爐質(zhì)量控制、交通、用電和規(guī)章制度安全風(fēng)險控制;人員素質(zhì)安全風(fēng)險控制。

四、安全風(fēng)險控制重點:

1、關(guān)鍵人員安全風(fēng)險控制重點:

一是現(xiàn)場防護員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);二是駐站聯(lián)絡(luò)員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);三是道口工及監(jiān)護員不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);四是汽車駕駛員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

2、設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險控制重點:

一是線路幾何尺寸超限、鋼軌傷損、軌枕、聯(lián)結(jié)零件失效;二是特種設(shè)備使用不當(dāng)引起爆炸和養(yǎng)路設(shè)備不良。

3、現(xiàn)場作業(yè)安全風(fēng)險控制重點:

一是施工作業(yè)安全風(fēng)險控制;二是勞動安全風(fēng)險控制;三是線路卸碴安全風(fēng)險控制。

4、機動車輛安全風(fēng)險控制重點:

一是駕駛汽車安全風(fēng)險控制;二是駕駛拖拉機、三輪電動車進入封閉網(wǎng)風(fēng)險控制。

5、重點處所安全風(fēng)險控制重點:

一是用電安全風(fēng)險控制;二是消防安全風(fēng)險控制。

6、外部環(huán)境安全風(fēng)險控制重點:

一是道口安全風(fēng)險控制;二是鐵路防護設(shè)施安全風(fēng)險控制;三是立交橋涵安全風(fēng)險控制。

7、特殊時段安全風(fēng)險控制重點:

一是防洪安全風(fēng)險控制;二是防脹安全風(fēng)險控制;三是防斷安全風(fēng)險控制。

五、安全風(fēng)險管理落實措施:

1、落實安全信息管理制度。堅持安全信息管理的“時效性、真實性、準(zhǔn)確性、”原則,做到安全風(fēng)險信息傳遞、收集、分析、處理快速高效,規(guī)范安全風(fēng)險源的逐級上報,加強統(tǒng)計匯總和綜合分析工作,確保安全風(fēng)險信息來源暢通、真實有效。

2、實行安全風(fēng)險點排查制度。以“關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、機動車輛、重點處所、特殊時段”六類風(fēng)險源為重點,結(jié)合本單位實際,定期組織開展安全風(fēng)險點檢查、排查,動態(tài)掌控安全風(fēng)險點控制情況。

3、嚴(yán)格落實各項管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落。要突出抓好施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理,通過作業(yè)指導(dǎo)書和施工作業(yè)點檢制度,對觸及“高壓線”的行為一律嚴(yán)肅處置,切實規(guī)范上道作業(yè)人員工作行為,提高施工作業(yè)現(xiàn)場安全控制水平。

4、加強安全風(fēng)險分析管理。嚴(yán)格落實規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理,結(jié)合每季度一次的安全評估工作,定期對規(guī)對標(biāo)檢查,隨時掌握本單位安全風(fēng)險控制情況。

5、定期開展安全風(fēng)險評估及考核。車間安全風(fēng)險源實行分類管理,加強對安全風(fēng)險的過程管理,狠抓管控措施的落實。按照“逐級負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)” 的要求,逐項明確整改的責(zé)任人和期限,把風(fēng)險責(zé)任和控制措施落實到各層級和各崗位,并對整改措施的實施過程和效果進行跟蹤檢查。每季度對各班組安全風(fēng)險控制情況進行風(fēng)險評估,并納入考核,實現(xiàn)安全風(fēng)險的閉環(huán)管理。

6、嚴(yán)格落實安全風(fēng)險管理辦法,進一步完善安全生產(chǎn)問題庫管理。對已辨識的安全風(fēng)險進行全面梳理,按照風(fēng)險大小,研究制定預(yù)防措施和控制方案,組織制定整治計劃,限期整改。每月末將本工區(qū)安全風(fēng)險管理工作開展情況及安全風(fēng)險控制措施一覽表報車間風(fēng)險法

7、安全風(fēng)險管理納入月度安全生產(chǎn)分析會。各工區(qū)在召開的月度安全生產(chǎn)分析會上,要將本工區(qū)安全風(fēng)險管理成效作為重要分析議題,認(rèn)真分析安全風(fēng)險排查、評價、控制等工作中存在的不足,研究制定整改和補強措施,不斷把安全風(fēng)險管理工作引向深入。

第8篇 工務(wù)車間安全風(fēng)險管理年細(xì)化措施

為落實《鐵道部關(guān)于深化鐵路安全風(fēng)險管理的指導(dǎo)意見》（鐵安監(jiān)〔2012〕240 號）、《鄭州鐵路局風(fēng)險管理年活動的通知》（鄭鐵安函〔2013〕112 號）文件精神，結(jié)合車間實際，特制訂工務(wù)車間風(fēng)險管理年措施如下：

一、車間成立“風(fēng)險管理年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：

1、成立組織：

組? 長：車間主任、書記

副組長：副主任、安全員、車間工會主席、團支部書記

組? 員：各工區(qū)工長

2、領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：組織制定車間安全風(fēng)險控制管理辦法，履行安全風(fēng)險管理決策、組織協(xié)調(diào)、指揮控制、監(jiān)督考核和責(zé)任追究等職責(zé)，研究部署我車間安全風(fēng)險管理工作，并制定重大安全風(fēng)險問題解決措施。

3、車間安全風(fēng)險控制辦公室（以下簡稱“風(fēng)險辦”），由車間安全員兼任車間風(fēng)險辦主任。

4、風(fēng)險辦的主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)車間安全風(fēng)險控制管理的協(xié)調(diào)工作，日常通過加強監(jiān)督檢查和評價考核等方式，督促各工區(qū)深入推進安全風(fēng)險管理，推進段各項安全風(fēng)險管理措施的落實。同時，及時向領(lǐng)導(dǎo)小組報告全車間安全風(fēng)險控制管理的進展情況，為領(lǐng)導(dǎo)小組決策提供參考。

二、安全風(fēng)險管理的意義和總體目標(biāo)：

1、安全風(fēng)險是指給安全生產(chǎn)帶來危害事件的一種可能性。形成安全風(fēng)險的因素通常指人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，不良的工作環(huán)境和安全管理上缺陷。包括人員、設(shè)備、管理、環(huán)境等，一般指存在的問題和隱患。

2、安全風(fēng)險管理是指通過風(fēng)險識別、風(fēng)險研判和制定、落實風(fēng)險卡控措施，達到消除風(fēng)險目的的管理方法。實行安全風(fēng)險管理，是當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨形勢和任務(wù)的要求，核心是過程控制，就是通過抓安全生產(chǎn)過程控制，強力落實規(guī)章制度、職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備質(zhì)量維護標(biāo)準(zhǔn)和安全管理措施，保障安全生產(chǎn)有序可控。

3、安全風(fēng)險管理的重點是旅客列車安全，核心是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和現(xiàn)場作業(yè)控制。針對車間安全生產(chǎn)實際，認(rèn)真研判關(guān)鍵人員、人身、設(shè)備（包括汽車、自輪運轉(zhuǎn)等設(shè)備）、施工、防洪、防脹、道口、應(yīng)急搶險等安全風(fēng)險點，制定安全風(fēng)險控制措施，加強防范，實現(xiàn)對安全風(fēng)險的有效控制。

4、風(fēng)險管理工作的總體目標(biāo)是：通過對風(fēng)險源的辨識，把握風(fēng)險點，從而采取有效風(fēng)險控制措施，杜絕列車脫軌、火災(zāi)、爆炸事故，控制危及列車安全的作業(yè)事故和傷亡事故，消除危及列車安全的設(shè)備隱患，凈化列車運行安全環(huán)境，減少路外相撞事故。

三、安全風(fēng)險分級管理：

1、安全風(fēng)險源按生產(chǎn)特點分為關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、機動車輛、重點處所、外部環(huán)境、特殊時段七類風(fēng)險源。

2、按安全風(fēng)險事件發(fā)生的可能性和后果程度，安全風(fēng)險劃分為3個等級進行管理，即ⅰ、ⅱ、ⅲ級安全風(fēng)險，其性質(zhì)嚴(yán)重程度由高至低依次是：

ⅰ級安全風(fēng)險：是指風(fēng)險程度極高，可能導(dǎo)致的后果非常嚴(yán)重，需立即采取措施解決和監(jiān)控的安全風(fēng)險。一般指可能造成一般b類及以上鐵路交通事故的風(fēng)險。

ⅱ級安全風(fēng)險：是指風(fēng)險程度較高，可能的后果嚴(yán)重，需采取措施解決的安全風(fēng)險。一般指具有易發(fā)性，且能導(dǎo)致較大后果的風(fēng)險事件，可能造成一般c類鐵路交通事故。

ⅲ級安全風(fēng)險：是指風(fēng)險程度一般，可能的后果較大，需適時采取措施解決的安全風(fēng)險。通常是漸近發(fā)展的或局部性的風(fēng)險事件，可能造成一般d類鐵路交通事故。

4、按專業(yè)管理的原則，把安全風(fēng)險點的管理責(zé)任落實專業(yè)部門和專業(yè)管理人員，切實加強安全風(fēng)險的專業(yè)管理工作。車間安全風(fēng)險控制分工為：

副主任：負(fù)責(zé)線路設(shè)備質(zhì)量控制、線路施工維修作業(yè)、路基設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險控制；職工勞動紀(jì)律安全風(fēng)險控制。

安全員：負(fù)責(zé)車間安全風(fēng)險總體卡控；負(fù)責(zé)道口、封閉網(wǎng)、公鐵并行防護樁、人身、上道作業(yè)、有害作業(yè)安全風(fēng)險控制、作業(yè)人員行為安全；防洪、立交、防撞架安全風(fēng)險控制；消防、綜合治理安全風(fēng)險控制。

事務(wù)員：負(fù)責(zé)材料質(zhì)量安全控制、鍋爐質(zhì)量控制、交通、用電和規(guī)章制度安全風(fēng)險控制；人員素質(zhì)安全風(fēng)險控制。

四、安全風(fēng)險控制重點：

1、關(guān)鍵人員安全風(fēng)險控制重點：

一是現(xiàn)場防護員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；二是駐站聯(lián)絡(luò)員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；三是道口工及監(jiān)護員不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；四是汽車駕駛員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

2、設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險控制重點：

一是線路幾何尺寸超限、鋼軌傷損、軌枕、聯(lián)結(jié)零件失效；二是特種設(shè)備使用不當(dāng)引起爆炸和養(yǎng)路設(shè)備不良。

3、現(xiàn)場作業(yè)安全風(fēng)險控制重點：

一是施工作業(yè)安全風(fēng)險控制；二是勞動安全風(fēng)險控制；三是線路卸碴安全風(fēng)險控制。

4、機動車輛安全風(fēng)險控制重點：

一是駕駛汽車安全風(fēng)險控制；二是駕駛拖拉機、三輪電動車進入封閉網(wǎng)風(fēng)險控制。

5、重點處所安全風(fēng)險控制重點：

一是用電安全風(fēng)險控制；二是消防安全風(fēng)險控制。

6、外部環(huán)境安全風(fēng)險控制重點：

一是道口安全風(fēng)險控制；二是鐵路防護設(shè)施安全風(fēng)險控制；三是立交橋涵安全風(fēng)險控制。

7、特殊時段安全風(fēng)險控制重點：

一是防洪安全風(fēng)險控制；二是防脹安全風(fēng)險控制；三是防斷安全風(fēng)險控制。

五、安全風(fēng)險管理落實措施：

1、落實安全信息管理制度。堅持安全信息管理的“時效性、真實性、準(zhǔn)確性、”原則，做到安全風(fēng)險信息傳遞、收集、分析、處理快速高效，規(guī)范安全風(fēng)險源的逐級上報，加強統(tǒng)計匯總和綜合分析工作，確保安全風(fēng)險信息來源暢通、真實有效。

2、實行安全風(fēng)險點排查制度。以“關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、機動車輛、重點處所、特殊時段”六類風(fēng)險源為重點，結(jié)合本單位實際，定期組織開展安全風(fēng)險點檢查、排查，動態(tài)掌控安全風(fēng)險點控制情況。

3、嚴(yán)格落實各項管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落。要突出抓好施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過作業(yè)指導(dǎo)書和施工作業(yè)點檢制度，對觸及“高壓線”的行為一律嚴(yán)肅處置，切實規(guī)范上道作業(yè)人員工作行為，提高施工作業(yè)現(xiàn)場安全控制水平。

4、加強安全風(fēng)險分析管理。嚴(yán)格落實規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理，結(jié)合每季度一次的安全評估工作，定期對規(guī)對標(biāo)檢查，隨時掌握本單位安全風(fēng)險控制情況。

5、定期開展安全風(fēng)險評估及考核。車間安全風(fēng)險源實行分類管理，加強對安全風(fēng)險的過程管理，狠抓管控措施的落實。按照“逐級負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)” 的要求，逐項明確整改的責(zé)任人和期限，把風(fēng)險責(zé)任和控制措施落實到各層級和各崗位，并對整改措施的實施過程和效果進行跟蹤檢查。每季度對各班組安全風(fēng)險控制情況進行風(fēng)險評估，并納入考核，實現(xiàn)安全風(fēng)險的閉環(huán)管理。

6、嚴(yán)格落實安全風(fēng)險管理辦法，進一步完善安全生產(chǎn)問題庫管理。對已辨識的安全風(fēng)險進行全面梳理，按照風(fēng)險大小，研究制定預(yù)防措施和控制方案，組織制定整治計劃，限期整改。每月末將本工區(qū)安全風(fēng)險管理工作開展情況及安全風(fēng)險控制措施一覽表報車間風(fēng)險法

7、安全風(fēng)險管理納入月度安全生產(chǎn)分析會。各工區(qū)在召開的月度安全生產(chǎn)分析會上，要將本工區(qū)安全風(fēng)險管理成效作為重要分析議題，認(rèn)真分析安全風(fēng)險排查、評價、控制等工作中存在的不足，研究制定整改和補強措施，不斷把安全風(fēng)險管理工作引向深入。

第9篇 消防施工安全風(fēng)險識別評估預(yù)控措施管理辦法

消防工程

9.1

現(xiàn)場作業(yè)準(zhǔn)備及布置

現(xiàn)場作業(yè)前準(zhǔn)備及資源配置

觸電機械傷害

物體打擊

18

1

(1)編制施工作業(yè)指導(dǎo)書。對作業(yè)人員進行安全交底,并簽字。

(2)在施工作業(yè)前,作業(yè)人員應(yīng)配備齊全安全防護用品。

(3)在施工作業(yè)前,作業(yè)人員應(yīng)將施工工器具準(zhǔn)備齊全,并確保其狀態(tài)良好。

(4)現(xiàn)場作業(yè)前應(yīng)將作業(yè)區(qū)域用欄桿、分隔網(wǎng)進行隔離,并設(shè)置明顯標(biāo)志,嚴(yán)禁非作業(yè)人員及車輛進入現(xiàn)場。

9.2

消防管道管網(wǎng)施工

9.2.1管道的土方開挖

坍塌觸電

54

2

(1)人工挖土方應(yīng)根據(jù)消防管道設(shè)計深度和土質(zhì)情況采取放坡。

(2)深度超過2m的消防溝道,應(yīng)視情況采取防護措施。

(3)土質(zhì)松動的位置和靠近建筑物附近挖溝時,要設(shè)置擋土板,并設(shè)專人監(jiān)護,防止土方倒塌。

(4)支撐的木方材料應(yīng)具有滿足支撐力的截面積。

(5)對進入出現(xiàn)邊坡開裂、疏松和支撐松動的地方,應(yīng)立即采取措施,嚴(yán)禁施工人員進人。

(6)施工人員不得在支撐和溝坡腳下休息。

(7)不得使用沖擊振動較大的工具施工。

(8)圍欄距溝道不得少于0.8m,夜間設(shè)紅色警示燈,夜間施工應(yīng)保證足夠的照明,并設(shè)專人監(jiān)護。

(9)溝道中出現(xiàn)地下水時,要進行排水作業(yè),排水可采用潛水泵抽水。

(10)抽水之前檢查潛水泵絕緣是否良好,應(yīng)測試電氣絕緣,引出排水管應(yīng)遠離溝道,潛水泵電源應(yīng)獨立控制并裝設(shè)漏電保護器,檢查無誤后方可排水。

(11)電工應(yīng)跟班作業(yè)。排水期間施工人員嚴(yán)禁在坑內(nèi)作業(yè),排水人員應(yīng)穿絕緣靴。

(12)挖管道土方時,殘土應(yīng)堆放距坑邊1m以上,高度不超過1.5m,且為管道敷設(shè)留出一定的作業(yè)距離。

(13)挖土方時兩人間距以不碰撞為準(zhǔn),施工人員的施工作業(yè)工具應(yīng)完整牢固,防止發(fā)生碰撞和器具脫落傷人。

9.2.2管道的下料、敷設(shè)與焊接

機械傷害

觸電

27

2

(1)管材到貨后堆放合理,有防止?jié)L動措施。

(2)使用切割機械應(yīng)檢查設(shè)備可靠性,應(yīng)設(shè)獨立電源箱和漏電保護器,設(shè)備電源線應(yīng)無破損。

(3)打磨坡口時使用的砂輪機應(yīng)絕緣良好,施工人員應(yīng)戴防護鏡,穿絕緣鞋,開關(guān)應(yīng)設(shè)在附近。

(4)人工調(diào)整管道時應(yīng)在管道下方塞填木方,防止管材滾動傷人。

(5)在潮濕場地焊接時,作業(yè)人員應(yīng)做好絕緣措施。

(6)用刨錘去焊渣時,施工人員應(yīng)佩戴防護鏡,防止焊渣崩眼。

9.2.3管道連接和支架安裝

高處墜落

物體打擊

27

2

(1)地面以上管道宜采用法蘭連接,連接時作業(yè)人員動作要協(xié)調(diào),手不得放在法蘭接合處。

(2)托架支架作業(yè)時應(yīng)搭設(shè)安全可靠的腳手架。

(3)在高處安裝噴頭和管道時要系好安全帶,下面設(shè)專人監(jiān)護。

(4)上下遞送材料時應(yīng)采用手(傳遞)繩,嚴(yán)禁上下拋物遞送材料。

(5)管道應(yīng)按設(shè)計做好地網(wǎng)連接。

9.2.4管道系統(tǒng)的水壓試驗

物體打擊

9

1

(1)水壓試驗的管道應(yīng)做好接地。

(2)試壓過程中應(yīng)有專人監(jiān)護,不得帶壓修理,施工人員不得面對出水口,無關(guān)人員不得進入試驗區(qū)域。

9.3

消防設(shè)備和控制設(shè)備安裝

9.3.1消防設(shè)備安裝

高處墜落

物體打擊

27

2

(1)施工現(xiàn)場應(yīng)整潔無雜物、道路平坦。

(2)安裝施工應(yīng)由專人指揮,搬運和移動設(shè)備之前,應(yīng)對搬運用的鋼絲繩進行選擇和檢查。

(3)消防設(shè)備在人力搬運過程中,注意抬扛的承重范圍,不可超限使用抬扛和繩索,搬運中無關(guān)人員不得停留和通過。

(4)設(shè)備就位時作業(yè)人員應(yīng)防止擠手和砸腳。

(5)在室內(nèi)頂棚安裝火災(zāi)報警器探頭時,宜使用人字梯。

(6)安裝探頭和接線中應(yīng)使用工具袋,嚴(yán)禁上下拋物。

9.3.2消防控制設(shè)備的安裝

其他傷害

27

2

(1)施工時應(yīng)按設(shè)計位置安裝固定牢固。

(2)施工中要保證設(shè)備完好,輕抬輕放。

9.3.3熱敏電纜敷設(shè)

高處墜落

其他傷害

27

2

(1)變壓器器身和油枕上熱敏電纜敷設(shè)時,作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶,并設(shè)專人監(jiān)護。

(2)施工后應(yīng)清點工器具,防止工具及材料遺落在變壓器上,做到場清、料盡。

9.4

報警與消防水系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試

9.4.1火災(zāi)報警系統(tǒng)單體調(diào)試

觸電其他傷害

45

2

(1)擴建變電站設(shè)備安裝調(diào)試應(yīng)填寫安全作業(yè)票,并有專人監(jiān)護。

(2)調(diào)試人員在調(diào)試中對變電站運行設(shè)備應(yīng)明晰,施工人員不得觸碰運行設(shè)備。

9.4.2消防系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試

觸電其他傷害

45

2

(1)通電之前應(yīng)檢查下列工作:

①通道出口暢通,照明、通信條件完善。

②各種設(shè)備標(biāo)識清楚,設(shè)備功能標(biāo)識應(yīng)醒目。帶電的控制設(shè)備應(yīng)掛警示標(biāo)牌

③操作程序符合設(shè)計要求。

④電源可靠,有保護措施和備用電源。電氣設(shè)備絕緣和接地良好、電氣開關(guān)均處于斷開位置,并有明顯的電源指示,電機正反轉(zhuǎn)標(biāo)識明晰,相序正確。

⑤水源已達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),管道氣體排空。在變壓器處和消火栓處應(yīng)安排專人值守。

⑥電源處有專人值守,并應(yīng)設(shè)置通信聯(lián)絡(luò)工具,明確就地緊急操作措施。

(2)參加調(diào)試人員應(yīng)明確帶電設(shè)備狀況,與帶電設(shè)備保持一定的安全距離。

(3)操作控制設(shè)備的調(diào)試人員應(yīng)著工作裝和絕緣鞋。