車輛管理措施15篇

第1篇 生產(chǎn)車輛安全使用制度管理措施

根據(jù)公司安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定,為確保三不傷害及生產(chǎn)的正常運(yùn)行,特制定生產(chǎn)車輛安全使用制度及實(shí)施細(xì)則。

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

生產(chǎn)車輛實(shí)行設(shè)備部生產(chǎn)車輛車隊(duì)長負(fù)責(zé)制,車隊(duì)長作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,應(yīng)做好生產(chǎn)車輛的安全管理和日常督導(dǎo)工作。

公司指定的專職司機(jī)或維修工才能操作和保養(yǎng)車輛。

認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的原則。

駕駛員不得違章作業(yè),確保安全生產(chǎn)。

建立健全車輛維護(hù)、檢查制度,確保車輛正常工作。

二、安全操作規(guī)程

嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作章程,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度,組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)及安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。

駕駛員添加油時(shí),嚴(yán)禁將不同的油液混用,不得亂加油液。

駕駛員要做到:一不超載超速行車;二不強(qiáng)行超車;三不開冒險(xiǎn)車;四不酒后駕車。

行車要做到“一慢、二看、三通過”,廠內(nèi)行車不得超過20公里時(shí)速。

三、安全生產(chǎn)檢查制度

駕車前要做到安全檢查,首先檢查輪胎有無虧氣;潤滑油、燃油、冷卻液、剎車油、方向油等是否正常,防止意外事故發(fā)生。

要不定期的檢查車輛的安全裝置和燈光信號(hào)。

駕駛員每周檢查兩次檢查有無三漏現(xiàn)象,消除油、水、氣管接頭等密封面的漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象,檢查各緊固件有無松動(dòng),潤滑系統(tǒng)。

做到勤查、勤看、勤發(fā)現(xiàn)、勤修理,保證車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn),確保萬無一失。

四、車輛安全管理獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則

人員管理細(xì)則

1)生產(chǎn)車隊(duì)隸屬于公司設(shè)備部,所屬職工應(yīng)遵守公司規(guī)章制度和考績規(guī)定,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,如有違規(guī)按照相關(guān)制度執(zhí)行。

2)車隊(duì)長負(fù)責(zé)車輛日常安全管理、車輛調(diào)度、制度完善、人員管理考核、車輛運(yùn)行巡檢、制定維修計(jì)劃,督導(dǎo)維修工作等。

3)車隊(duì)長每日填寫工作日志(即:巡檢情況、人員安排、車輛維護(hù)、維修登記等),每月底交設(shè)備部存檔。

生產(chǎn)車輛管理通用細(xì)則

1)如發(fā)現(xiàn)車輛故障仍繼續(xù)運(yùn)行,隱瞞不報(bào)者,罰款50元。

2)每日經(jīng)常檢查油位,車輛因缺燃油無法啟動(dòng)才加油的,每次罰款50元。因缺油(潤滑油、燃油)造成車輛損壞的,按損壞件的20%賠償。

3)輪胎使用不到三個(gè)月爆胎罰款20元;新輪胎使用不到一周爆胎罰款50元。

4)由公司指定的專職人員才能駕駛車輛;駕駛室內(nèi)不得有閑人乘坐,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款100元。

5)駕駛員不得穿拖鞋駕車,隨時(shí)檢查剎車系統(tǒng)是否正常,否則罰款50元。

6)嚴(yán)禁酒后駕駛車輛,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款100元;第二次開除,扣罰當(dāng)月工資。

7)不開超速車,不強(qiáng)行超車,倒車時(shí)關(guān)注周圍行人或車輛及建筑物,防止事故發(fā)生。

8)上班時(shí)做到人不離車,不準(zhǔn)帶耳機(jī)、不準(zhǔn)玩手機(jī),確保安全生產(chǎn),如有發(fā)現(xiàn),每次罰款50元。

9)定時(shí)、定量的工作項(xiàng)目,非機(jī)械和不可抗因素外,逾期或未完成的,扣發(fā)當(dāng)日工資。

10)對(duì)待客戶司機(jī)要和藹、講禮貌,不得謾罵或索要財(cái)物,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)第一次罰款100元,第二次開除,扣發(fā)當(dāng)月工資。

11)非工作性質(zhì)或公司領(lǐng)導(dǎo)安排,私自將車輛開出廠區(qū)或礦區(qū),每次罰款100元。

12)車輛安全駕駛滿一年未受處罰者,年終給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

13)駕駛員違規(guī)受罰者,取消當(dāng)年評(píng)先資格。

3、裝載機(jī)、挖掘機(jī)管理專屬細(xì)則:

1)鏟斗內(nèi)不得站人,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款50~100元。

2)鏟尖損壞兩個(gè)以上繼續(xù)運(yùn)行者,一次罰款20元。

3)鏟料、倒料是車速一定要放慢,嚴(yán)禁使用沖擊的方式鏟料,發(fā)現(xiàn)第一次罰款50元,第二次開除并扣除當(dāng)月工資。

4、汽車類管理專屬細(xì)則

1)駕駛員不得違章作業(yè),確保安全生產(chǎn)。上尾礦壩的車輛須先行確認(rèn)壩上道路通暢,無松散砂石方可行車。

2)每周吹一次空濾,檢查各緊固件是否松動(dòng),及時(shí)緊固。

5、車輛維修管理細(xì)則

1)維修方必須保證每日3人編制,負(fù)責(zé)車輛維護(hù)和維修。不足3人造成誤工,每次處罰300~500元。

2)公司為維修方提供的檢修車間和宿舍屬于公司財(cái)產(chǎn)。維修方需確保室內(nèi)防火、防盜和衛(wèi)生安全,一并納入公司生活區(qū)每周安全衛(wèi)生檢查體系。

3)遵循“養(yǎng)修結(jié)合,以養(yǎng)為主”的原則,做好日常保養(yǎng)和維修,故意拖延保養(yǎng)、維修工作,扣罰當(dāng)日承包費(fèi)。

4)服從生產(chǎn)車隊(duì)長的正確指揮督導(dǎo),做到隨叫隨到,及時(shí)維護(hù)維修。

5)遵守《輪式裝載機(jī)使用維護(hù)保養(yǎng)制度與操作規(guī)程》。

五、本制度自2022年5月1日起開始執(zhí)行。

烏拉特前旗中正礦業(yè)有限責(zé)任公司

2022年5月1日

第2篇 車輛裝卸過程安全管理措施怎么寫

一、目的:為進(jìn)一步規(guī)范廠內(nèi)車輛(包含平板車)裝卸工作,加強(qiáng)對(duì)裝卸人員的管理,杜絕車輛裝卸過程中的安全生產(chǎn)事故,提出以下明確安全措施要求。

二、適用范圍:公司內(nèi)所有員工及外來裝卸車人員。

三、管理要求:

1、裝卸貨物要指派專門人員擔(dān)任裝卸車工作,裝卸人員確保材料、貨物堆放穩(wěn)固,不滾動(dòng),不滑落,裝車時(shí)由下向上,分層堆放;

裝車完畢,綁扎牢固。

2、 卸車時(shí)由上向下,分層卸貨,保持車輛重心穩(wěn)定,不偏載。

3、 用起重設(shè)備配合作業(yè)時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行6個(gè)“禁止”。

嚴(yán)禁作業(yè)人員站在吊物運(yùn)行線路內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過;

禁止站在列角和敞車車幫上;

禁止站在起吊物件上;

禁止用手校正吊高0.5米以上的物件;

禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊物;

禁止不按規(guī)定,隨處亂放貨物。

4、具體要求:

(1)作業(yè)前,必須檢查作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品是否佩戴整齊,不得光膀、赤膊、穿拖鞋,在未做好勞動(dòng)保護(hù)的情況下不得從事作業(yè)。

(2)對(duì)作業(yè)工具,吊索具進(jìn)行及時(shí)全面檢查,發(fā)現(xiàn)有故障、有損壞,要及時(shí)進(jìn)行更換或報(bào)廢,以保證作業(yè)安全。

(3)人力裝卸、搬運(yùn)時(shí),應(yīng)量力而行,配合協(xié)調(diào),絕不可冒險(xiǎn)違章操作;

在車輛尚未停穩(wěn)、就位的情況下,不得上下車輛;

存放地點(diǎn)不在一處,車輛需要移位時(shí),要保證人員、貨物的安全,采取必要的保護(hù)措施;

車輛裝完貨物捆扎牢固。

(4)吊裝作業(yè),必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定,要有專人負(fù)責(zé)操作設(shè)備和起吊、栓吊工作,嚴(yán)格按設(shè)備規(guī)定負(fù)荷作業(yè)和車允許載荷裝載。

(5)作業(yè)現(xiàn)場的裝卸、搬運(yùn)人員和行車操作人員,要嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律,服從指揮,不得野蠻裝卸,摔壞,砸壞貨物,不得在沒有裝卸完畢的情況下提前棄車下班,不得在作業(yè)現(xiàn)場嬉戲、追逐、打鬧。

(6)嚴(yán)格遵守安全消防規(guī)定,不得在倉庫、作業(yè)現(xiàn)場吸煙,動(dòng)用一切火具。

(7)必須及時(shí)觀察作業(yè)過程,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患,應(yīng)立即停止作業(yè),進(jìn)行排除后,方可繼續(xù)作業(yè)。

(8)當(dāng)每次作業(yè)完畢后,對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行檢查、清理,不遺留作業(yè)工具、吊索具、包裝物和垃圾,做到有始有終。

四、違規(guī)處理:違反以上規(guī)定,按照公司相關(guān)處罰制度進(jìn)行處理。

2022年1月22日

第3篇 _露天礦運(yùn)煤車輛安全管理措施

為了規(guī)范運(yùn)煤車輛在廠區(qū)的運(yùn)煤秩序,保證運(yùn)煤工作的順利進(jìn)行,營造一個(gè)安全、文明、整潔的工作場所,從而保障我礦的安全生產(chǎn),特此作規(guī)定如下:

一、嚴(yán)禁運(yùn)煤車攜帶家屬和非駕駛?cè)藛T進(jìn)入礦區(qū)

二、進(jìn)入采坑的運(yùn)煤車輛必須執(zhí)證運(yùn)輸,一旦發(fā)現(xiàn)無證人員駕駛車輛,立即扣押車輛,并移交交通部門嚴(yán)肅處理。

三、進(jìn)入采坑的運(yùn)煤車輛的轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、倒車鳴號(hào)裝置、制動(dòng)剎車系統(tǒng)必須完好,否則不得進(jìn)入廠區(qū),如果以上 設(shè)施不完善而進(jìn)入廠區(qū),立即沒收提煤單,停止運(yùn)煤。

四、所有進(jìn)入我礦區(qū)的煤車司機(jī)必須佩戴安全帽,違者每次罰款200-500元。

五、車輛進(jìn)入采坑,必須減速慢行:

(1) 采坑道路行駛速度不得大于15公里/小時(shí);

(2) 煤場行駛速度不得大于10公里/小時(shí);

(3) 車輛進(jìn)入汽車衡道路時(shí)的不得大于10公里/小時(shí);

六、運(yùn)煤車輛進(jìn)入采坑的行駛路線必須按照管理人員指定的路線安全行駛。

七、嚴(yán)禁放炮期間進(jìn)入警戒區(qū),嚴(yán)禁闖警戒。拿到提煤單進(jìn)入采坑后,及時(shí)下坑裝煤,并聽從現(xiàn)場管理員指揮。

八、所有煤車行駛在主干道、上下坡時(shí),一律靠左邊行駛,嚴(yán)禁在上述路段超車,違者罰款500-1000元。

九、煤車司機(jī)應(yīng)在規(guī)定的速度下行駛,嚴(yán)禁超速行駛,突然啟動(dòng),剎車、轉(zhuǎn)彎,防止撞車、傷人等事故發(fā)生。

十、禁止煤車停放在斜坡上,防止車輛滑行造成人員傷亡。

十一、運(yùn)輸車輛不得隨意在采坑停車。

十二、在裝煤現(xiàn)場必須聽從現(xiàn)場管理員的指揮,整齊停放車輛,司乘人員嚴(yán)禁下車走動(dòng),何時(shí)裝煤統(tǒng)一由現(xiàn)場管理員調(diào)度。裝煤時(shí),聽到裝載機(jī)或挖掘機(jī)發(fā)出信號(hào)后,方可進(jìn)入裝煤地點(diǎn)。特殊情況需下車,必須經(jīng)現(xiàn)場管理員同意,并且不得靠近裝煤車輛和裝載設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)半徑,必須保持10米安全距離,如不聽指揮不予裝煤。

十三、夜間在我礦區(qū)內(nèi)行車時(shí),應(yīng)注意及時(shí)變光會(huì)車。如違反每車每次罰款200元。

十四、無論在任何情況下,煤車司機(jī)均不得威脅、漫罵、毆打煤礦的工作人員,違者罰款2000-10000元。情節(jié)嚴(yán)重的,將取運(yùn)煤資格,并送交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

十五、運(yùn)煤車輛進(jìn)入廠區(qū)后,損壞任何設(shè)施必須按原價(jià)賠償,并視情節(jié)輕重處以罰款。

十六、 凡不遵守上述規(guī)定者,將不予裝車,情節(jié)嚴(yán)重者取消其運(yùn)煤資格。

內(nèi)蒙古恒東集團(tuán)恒博煤炭有限責(zé)任公司

2022年1月1日

第4篇 露天礦運(yùn)煤車輛安全管理措施怎么寫

為了規(guī)范運(yùn)煤車輛在廠區(qū)的運(yùn)煤秩序,保證運(yùn)煤工作的順利進(jìn)行,營造一個(gè)安全、文明、整潔的工作場所,從而保障我礦的安全生產(chǎn),特此作規(guī)定如下:

一、嚴(yán)禁運(yùn)煤車攜帶家屬和非駕駛?cè)藛T進(jìn)入礦區(qū)

二、進(jìn)入采坑的運(yùn)煤車輛必須執(zhí)證運(yùn)輸,一旦發(fā)現(xiàn)無證人員駕駛車輛,立即扣押車輛,并移交交通部門嚴(yán)肅處理。

三、進(jìn)入采坑的運(yùn)煤車輛的轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、倒車鳴號(hào)裝置、制動(dòng)剎車系統(tǒng)必須完好,否則不得進(jìn)入廠區(qū),如果以上 設(shè)施不完善而進(jìn)入廠區(qū),立即沒收提煤單,停止運(yùn)煤。

四、所有進(jìn)入我礦區(qū)的煤車司機(jī)必須佩戴安全帽,違者每次罰款200-500元。

五、車輛進(jìn)入采坑,必須減速慢行:

(1) 采坑道路行駛速度不得大于15公里/小時(shí);

(2) 煤場行駛速度不得大于10公里/小時(shí);

(3) 車輛進(jìn)入汽車衡道路時(shí)的不得大于10公里/小時(shí);

六、運(yùn)煤車輛進(jìn)入采坑的行駛路線必須按照管理人員指定的路線安全行駛。

七、嚴(yán)禁放炮期間進(jìn)入警戒區(qū),嚴(yán)禁闖警戒。

拿到提煤單進(jìn)入采坑后,及時(shí)下坑裝煤,并聽從現(xiàn)場管理員指揮。

八、所有煤車行駛在主干道、上下坡時(shí),一律靠左邊行駛,嚴(yán)禁在上述路段超車,違者罰款500-1000元。

九、煤車司機(jī)應(yīng)在規(guī)定的速度下行駛,嚴(yán)禁超速行駛,突然啟動(dòng),剎車、轉(zhuǎn)彎,防止撞車、傷人等事故發(fā)生。

十、禁止煤車停放在斜坡上,防止車輛滑行造成人員傷亡。

十一、運(yùn)輸車輛不得隨意在采坑停車。

十二、在裝煤現(xiàn)場必須聽從現(xiàn)場管理員的指揮,整齊停放車輛,司乘人員嚴(yán)禁下車走動(dòng),何時(shí)裝煤統(tǒng)一由現(xiàn)場管理員調(diào)度。

裝煤時(shí),聽到裝載機(jī)或挖掘機(jī)發(fā)出信號(hào)后,方可進(jìn)入裝煤地點(diǎn)。

特殊情況需下車,必須經(jīng)現(xiàn)場管理員同意,并且不得靠近裝煤車輛和裝載設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)半徑,必須保持10米安全距離,如不聽指揮不予裝煤。

十三、夜間在我礦區(qū)內(nèi)行車時(shí),應(yīng)注意及時(shí)變光會(huì)車。

如違反每車每次罰款200元。

十四、無論在任何情況下,煤車司機(jī)均不得威脅、漫罵、毆打煤礦的工作人員,違者罰款2022-10000元。

情節(jié)嚴(yán)重的,將取運(yùn)煤資格,并送交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

十五、運(yùn)煤車輛進(jìn)入廠區(qū)后,損壞任何設(shè)施必須按原價(jià)賠償,并視情節(jié)輕重處以罰款。

十六、 凡不遵守上述規(guī)定者,將不予裝車,情節(jié)嚴(yán)重者取消其運(yùn)煤資格。

內(nèi)蒙古恒東集團(tuán)恒博煤炭有限責(zé)任公司2022年1月1日

物業(yè)管理制度

第5篇 z小區(qū)治安車輛消防管理措施

嘉園小區(qū)治安、車輛、消防管理措施

以'外馳內(nèi)張'為原則,以治安安全、消防安全、車輛管理為主線,以訓(xùn)練有素、行動(dòng)迅速、果斷干練的保安隊(duì)伍為載體,科學(xué)組織日常管理,迅速解除突發(fā)事件,為__園營造一個(gè)安全、秩序、文明、和諧的生活環(huán)境。

治安管理

從實(shí)際情況出發(fā),我們確立了'技防為主,人防為輔,全面防范'的整體治安思路。

1.要點(diǎn)及措施

①實(shí)行準(zhǔn)封閉式管理,設(shè)置大堂崗,控制非業(yè)主(住戶)的外來人員來訪;利用現(xiàn)代保安監(jiān)控系統(tǒng)嚴(yán)密監(jiān)視各區(qū)域,防止任何不法分子的不法行為。

②治安防范采取'三防'結(jié)合,即'人防、物防、技防',相互補(bǔ)充,嚴(yán)密結(jié)合,杜絕安全盲點(diǎn),做到防患于未然。

③根據(jù)建筑特點(diǎn)制定多種巡邏路線圖,不定期變換巡邏路線,實(shí)行24小時(shí)巡查值班制度。

④安全管理隊(duì)伍實(shí)行正值班、副值班、休息班輪換制。

⑤安全管理隊(duì)伍實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理,安保人員具有良好防衛(wèi)技能和快速識(shí)別業(yè)主(住戶)的能力。

⑥安保人員統(tǒng)一著裝,裝備整齊,佩證上崗,精神飽滿,禮貌待人,處理問題講原則、講方法、不急燥。

⑦安保人員能在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉業(yè)主(住戶)的基本情況(如相貌、房號(hào)、車輛等)以及大廈的物業(yè)概況。

2.崗位設(shè)置及分布情況:

①遵循'誰主管,誰負(fù)責(zé)'的原則,分片包干。

②各崗位分工明確,緊密配合,無控制盲點(diǎn)。

③設(shè)大堂崗、巡邏崗、車場崗等崗位。

3.各崗位職責(zé)要點(diǎn):

①大堂崗:對(duì)需進(jìn)大廈的非業(yè)主(住戶),要查驗(yàn)、登記來訪人員的有效證件,無有效證件者須電話通知業(yè)主(住戶),確認(rèn)后方可進(jìn)入;對(duì)有帶大件物品或可疑物品者,應(yīng)要求來人自行打開經(jīng)檢查無誤后放行;對(duì)搬出大廈的物品,經(jīng)查驗(yàn)有管理處放行條后放行。

②巡邏崗:對(duì)各樓層及公共區(qū)域進(jìn)行巡視檢查,對(duì)可疑人員進(jìn)行查詢,處理大廈內(nèi)其他事情,如業(yè)主(住戶)求助、緊急事件等。維護(hù)大廈內(nèi)公共秩序,并按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行巡邏簽到。有重大活動(dòng)或節(jié)假日,加強(qiáng)巡視,發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、安全隱患及時(shí)消除,不能消除時(shí)及時(shí)向管理處報(bào)告。

③車場崗職責(zé):車輛驗(yàn)證、放行,指揮車輛按章行駛。

4.治安應(yīng)急措施

①三級(jí)治安應(yīng)急方案(小事件),大堂崗控制大廈出入口,車場崗控制停車場出入口,巡邏崗現(xiàn)場處理小事件。

②二級(jí)治安應(yīng)急方案(中事件),如人員不夠時(shí),調(diào)集宿舍保安員(副值班)。

③一級(jí)治安應(yīng)急方案(大事件),求援于外部支援(如派出所等),所有出入口崗位加雙崗。

5.緊急事件處理程序

①各崗位遇緊急突發(fā)事件,應(yīng)作出快速反應(yīng),并與控制中心取得聯(lián)系,以求得快速支援,保安監(jiān)控中心密切注意事態(tài)發(fā)展,并通知各崗位加強(qiáng)戒備。巡邏崗位加強(qiáng)固定出入口控制力度。

②參與處理緊急事件的各保安人員在事件處理過程中,要隨時(shí)保持與監(jiān)控中心聯(lián)系,反饋信息,以使管理處及時(shí)決策和進(jìn)行各項(xiàng)工作安排。

③固定崗發(fā)現(xiàn)非本區(qū)域情況,應(yīng)根據(jù)情況報(bào)告監(jiān)控中心或巡邏崗處理,未經(jīng)許可不得擅離崗位。

④支援人員趕至事件現(xiàn)場,事態(tài)如仍不能得以控制,監(jiān)控中心應(yīng)立即作整體調(diào)整。

⑤如監(jiān)控中心調(diào)動(dòng)增援人員仍不能控制或解決,則迅速將情況報(bào)告相關(guān)部門,撥打110(匪警)或119(火警),以求事態(tài)的平息。

⑥事件處理后,負(fù)責(zé)人員必須做好詳細(xì)的質(zhì)量記錄,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事情的處理經(jīng)過。

車輛管理

管理重點(diǎn)及措施:

①安全防范三結(jié)合,即:人員與硬件(出入口)和監(jiān)控系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合,防范嚴(yán)密。

②做好各種安全標(biāo)志,保證行車安全,如限高牌、限速牌、轉(zhuǎn)彎凸鏡等。

③對(duì)出入停車場的可疑人貨車進(jìn)行檢查。

④外來車輛臨時(shí)停放,實(shí)行臨時(shí)卡管理。

⑤按章行駛,出入車輛一律從指定口入、指定口出,人車分流,保證行車安全有序。

⑥指揮車輛動(dòng)作規(guī)范,先敬禮、后指揮。

⑦24小時(shí)值班巡邏制度,保證對(duì)地下停車場進(jìn)行每小時(shí)一次的詳細(xì)巡視。

消防管理

1.管理職責(zé)

①管理處經(jīng)理為防火第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)不定期檢查,指導(dǎo)消防管理工作及處理消防管理中的重大問題。組建義務(wù)消防隊(duì)工作,決定物業(yè)管理中消防問題的處理、定位、培訓(xùn)。

②安全管理部部長負(fù)責(zé)定期對(duì)消防管理工作進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。

③保安巡視崗負(fù)責(zé)對(duì)大廈消防安全進(jìn)行巡查。

2.做好消防宣傳工作,在宣傳欄內(nèi),張貼有關(guān)消防及逃生常識(shí)。組織消防知識(shí)競賽;加強(qiáng)對(duì)義務(wù)消防員的消防知識(shí)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn);每年至少組織義務(wù)消防員進(jìn)行兩次消防演習(xí)。

3.巡視檢查

巡視檢查的內(nèi)容:

①消防通道是否暢通無阻。

②消防器材是否已按要求配備。

③消防栓內(nèi)水槍、水帶是否完好。

④消防水源是否滿足要求。

⑤煙感、噴淋是否完好。

⑥其它應(yīng)檢查的項(xiàng)目。

⑦做好《消防巡視記錄》。

如有下列情況,應(yīng)增加巡視次數(shù)

①撲滅火災(zāi)后的現(xiàn)場。

②在動(dòng)火作業(yè)的前后。

③重點(diǎn)防火的位置。

4.保安員每班巡視檢查的情況,要做好詳細(xì)記錄。管理處經(jīng)理、副經(jīng)理對(duì)消防管理工作進(jìn)行隨機(jī)檢查,并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和相關(guān)部門報(bào)告的重大問題決定采取的處理措施,形成工作紀(jì)要。

第6篇 小區(qū)治安車輛消防管理措施

嘉園小區(qū)治安、車輛、消防管理措施以'外馳內(nèi)張'為原則,以治安安全、消防安全、車輛管理為主線,以訓(xùn)練有素、行動(dòng)迅速、果斷干練的保安隊(duì)伍為載體,科學(xué)組織日常管理,迅速解除突發(fā)事件,為__ __ 園營造一個(gè)安全、秩序、文明、和諧的生活環(huán)境。治安管理從實(shí)際情況出發(fā),我們確立了'技防為主,人防為輔,全面防范'的整體治安思路。

1.要點(diǎn)及措施①實(shí)行準(zhǔn)封閉式管理,設(shè)置大堂崗,控制非業(yè)主(住戶)的外來人員來訪;利用現(xiàn)代保安監(jiān)控系統(tǒng)嚴(yán)密監(jiān)視各區(qū)域,防止任何不法分子的不法行為。②治安防范采取'三防'結(jié)合,即'人防、物防、技防',相互補(bǔ)充,嚴(yán)密結(jié)合,杜絕安全盲點(diǎn),做到防患于未然。③根據(jù)建筑特點(diǎn)制定多種巡邏路線圖,不定期變換巡邏路線,實(shí)行24小時(shí)巡查值班制度。④安全管理隊(duì)伍實(shí)行正值班、副值班、休息班輪換制。⑤安全管理隊(duì)伍實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理,安保人員具有良好防衛(wèi)技能和快速識(shí)別業(yè)主(住戶)的能力。⑥安保人員統(tǒng)一著裝,裝備整齊,佩證上崗,精神飽滿,禮貌待人,處理問題講原則、講方法、不急燥。⑦安保人員能在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉業(yè)主(住戶)的基本情況(如相貌、房號(hào)、車輛等)以及大廈的物業(yè)概況。

2. 崗位設(shè)置及分布情況:①遵循'誰主管,誰負(fù)責(zé)'的原則,分片包干。②各崗位分工明確,緊密配合,無控制盲點(diǎn)。③設(shè)大堂崗、巡邏崗、車場崗等崗位。

3．各崗位職責(zé)要點(diǎn):①大堂崗:對(duì)需進(jìn)大廈的非業(yè)主(住戶),要查驗(yàn)、登記來訪人員的有效證件,無有效證件者須電話通知業(yè)主(住戶),確認(rèn)后方可進(jìn)入;對(duì)有帶大件物品或可疑物品者,應(yīng)要求來人自行打開經(jīng)檢查無誤后放行;對(duì)搬出大廈的物品,經(jīng)查驗(yàn)有管理處放行條后放行。②巡邏崗:對(duì)各樓層及公共區(qū)域進(jìn)行巡視檢查,對(duì)可疑人員進(jìn)行查詢,處理大廈內(nèi)其他事情,如業(yè)主(住戶)求助、緊急事件等。維護(hù)大廈內(nèi)公共秩序,并按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行巡邏簽到。有重大活動(dòng)或節(jié)假日,加強(qiáng)巡視,發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、安全隱患及時(shí)消除,不能消除時(shí)及時(shí)向管理處報(bào)告。③車場崗職責(zé):車輛驗(yàn)證、放行,指揮車輛按章行駛。

4. 治安應(yīng)急措施①三級(jí)治安應(yīng)急方案(小事件),大堂崗控制大廈出入口,車場崗控制停車場出入口,巡邏崗現(xiàn)場處理小事件。②二級(jí)治安應(yīng)急方案(中事件),如人員不夠時(shí),調(diào)集宿舍保安員(副值班)。③一級(jí)治安應(yīng)急方案(大事件),求援于外部支援(如派出所等),所有出入口崗位加雙崗。

5. 緊急事件處理程序①各崗位遇緊急突發(fā)事件,應(yīng)作出快速反應(yīng),并與控制中心取得聯(lián)系,以求得快速支援,保安監(jiān)控中心密切注意事態(tài)發(fā)展,并通知各崗位加強(qiáng)戒備。巡邏崗位加強(qiáng)固定出入口控制力度。②參與處理緊急事件的各保安人員在事件處理過程中,要隨時(shí)保持與監(jiān)控中心聯(lián)系,反饋信息,以使管理處及時(shí)決策和進(jìn)行各項(xiàng)工作安排。③固定崗發(fā)現(xiàn)非本區(qū)域情況,應(yīng)根據(jù)情況報(bào)告監(jiān)控中心或巡邏崗處理,未經(jīng)許可不得擅離崗位。④支援人員趕至事件現(xiàn)場,事態(tài)如仍不能得以控制,監(jiān)控中心應(yīng)立即作整體調(diào)整。⑤如監(jiān)控中心調(diào)動(dòng)增援人員仍不能控制或解決,則迅速將情況報(bào)告相關(guān)部門,撥打110(匪警)或119(火警),以求事態(tài)的平息。⑥事件處理后,負(fù)責(zé)人員必須做好詳細(xì)的質(zhì)量記錄,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事情的處理經(jīng)過。車輛管理管理重點(diǎn)及措施:①安全防范三結(jié)合,即:人員與硬件(出入口)和監(jiān)控系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合,防范嚴(yán)密。②做好各種安全標(biāo)志,保證行車安全,如限高牌、限速牌、轉(zhuǎn)彎凸鏡等。③對(duì)出入停車場的可疑人貨車進(jìn)行檢查。④外來車輛臨時(shí)停放,實(shí)行臨時(shí)卡管理。⑤按章行駛,出入車輛一律從指定口入、指定口出,人車分流,保證行車安全有序。⑥指揮車輛動(dòng)作規(guī)范,先敬禮、后指揮。⑦24小時(shí)值班巡邏制度,保證對(duì)地下停車場進(jìn)行每小時(shí)一次的詳細(xì)巡視。消防管理

1.管理職責(zé)①管理處經(jīng)理為防火第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)不定期檢查,指導(dǎo)消防管理工作及處理消防管理中的重大問題。組建義務(wù)消防隊(duì)工作,決定物業(yè)管理中消防問題的處理、定位、培訓(xùn)。②安全管理部部長負(fù)責(zé)定期對(duì)消防管理工作進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。③保安巡視崗負(fù)責(zé)對(duì)大廈消防安全進(jìn)行巡查。

2. 做好消防宣傳工作,在宣傳欄內(nèi),張貼有關(guān)消防及逃生常識(shí)。組織消防知識(shí)競賽;加強(qiáng)對(duì)義務(wù)消防員的消防知識(shí)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn);每年至少組織義務(wù)消防員進(jìn)行兩次消防演習(xí)。

3．巡視檢查巡視檢查的內(nèi)容:①消防通道是否暢通無阻。②消防器材是否已按要求配備。③消防栓內(nèi)水槍、水帶是否完好。④消防水源是否滿足要求。⑤煙感、噴淋是否完好。⑥其它應(yīng)檢查的項(xiàng)目。⑦做好《消防巡視記錄》。如有下列情況,應(yīng)增加巡視次數(shù)①撲滅火災(zāi)后的現(xiàn)場。②在動(dòng)火作業(yè)的前后。③重點(diǎn)防火的位置。

4. 保安員每班巡視檢查的情況,要做好詳細(xì)記錄。管理處經(jīng)理、副經(jīng)理對(duì)消防管理工作進(jìn)行隨機(jī)檢查,并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和相關(guān)部門報(bào)告的重大問題決定采取的處理措施,形成工作紀(jì)要。

第7篇 機(jī)械車輛交通安全管理措施

1 進(jìn)入現(xiàn)場機(jī)械必須做到機(jī)容機(jī)貌整潔、安全技術(shù)狀況良好、安全保護(hù)裝置齊全,起重機(jī)必須經(jīng)正式檢驗(yàn)站檢驗(yàn)合格并懸掛安全準(zhǔn)用證;否則,不得進(jìn)場使用。

2 進(jìn)入現(xiàn)場的機(jī)械使用隊(duì)伍,應(yīng)具備使用、維修保養(yǎng)和缺陷整改的相應(yīng)能力。

3施工承包商應(yīng)明確專門機(jī)構(gòu)或人員,負(fù)責(zé)機(jī)械、車輛交通安全管理,落實(shí)安全責(zé)任,做好機(jī)械、車輛交通安全管理工作。

4機(jī)動(dòng)車輛在施工現(xiàn)場、辦公區(qū)、生活區(qū)必須限速行駛;嚴(yán)禁無證駕駛;嚴(yán)禁酒后駕車;線路施工必須把防止交通事故作為重大風(fēng)險(xiǎn)加以控制,特別要嚴(yán)格審查租用車輛、駕駛員所有證照是否齊全有效,并簽訂租車合同,明確雙方職責(zé);嚴(yán)禁客貨混裝;嚴(yán)禁使用農(nóng)用車、拖拉機(jī)作載人工具。

第8篇 油田施工車輛安全管理措施

我單位是專門服務(wù)于油田地面產(chǎn)能建設(shè)的車輛管理單位,長年面臨管理跨距長、點(diǎn)多、面廣,交通條件差、環(huán)境復(fù)雜等不利狀況,給車輛運(yùn)行帶來了諸多不安全因素。作為施工企業(yè),如何最大限度地避免或減少各類交通事故的發(fā)生,保障職工生命財(cái)產(chǎn)安全和企業(yè)的和諧發(fā)展,在企業(yè)管理中顯得尤為重要。

要實(shí)現(xiàn)安全行車,光有良好的愿望是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,將愿望化為現(xiàn)實(shí)是要通過正確的管理手段和方法來實(shí)現(xiàn)。交通服務(wù)隊(duì)為加強(qiáng)對(duì)車輛的安全管理,采取了多項(xiàng)措施:

1 下大力氣,提高駕駛?cè)藛T的安全素養(yǎng)

駕駛?cè)藛T安全素質(zhì)的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高,安全知識(shí)和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)及安全意識(shí)的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。因此,首先我們嚴(yán)把駕駛?cè)说摹斑M(jìn)門關(guān)”,強(qiáng)化駕駛證考領(lǐng)工作,把好考試、發(fā)證關(guān),以確?？荚囐|(zhì)量。根據(jù)交通安全形勢的要求,我們?cè)谌w駕駛員隊(duì)伍中施行“技能安全準(zhǔn)駕證”制度。即:機(jī)動(dòng)車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證”的前提下,再經(jīng)過企業(yè)交通管理部門組織的實(shí)際操作考試和理論考試,經(jīng)考試合格,頒發(fā)“準(zhǔn)駕證”后,方準(zhǔn)取得駕駛企業(yè)車輛的資格。這一制度的實(shí)施,不僅提高了企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員的技術(shù)操作素質(zhì),而且也提高了他們的安全行車意識(shí)。

法規(guī)制度是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)、靈魂和根本。近些年,我們通過各種形式的宣傳教育,使相關(guān)從業(yè)人員和他們的家屬,從安全行車的角度放大視野去觀察社會(huì),深刻認(rèn)識(shí)到哪些是法律法規(guī)提倡的,可以做,哪些是法律法規(guī)反對(duì)或禁止的,不能做。把法制教育與宣傳引導(dǎo)結(jié)合起來,收到事半功倍的效果。

2 運(yùn)用科技手段,加強(qiáng)對(duì)車輛的跟蹤管理

在日常管理中,除了嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣制度,車輛外出要作好登記等基礎(chǔ)工作之外,我們花大力氣,投入較大資本引入車輛狀態(tài)gps監(jiān)控系統(tǒng)(具體見gps介紹)。該系統(tǒng)利用gps和電子地圖實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置,行駛速度,并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標(biāo)移動(dòng),使目標(biāo)始終保持在屏幕上;還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時(shí)跟蹤。全天候掌握所有車輛的行駛狀態(tài),同時(shí),我們依照各地區(qū)、各條線路國家現(xiàn)行的限速要求,合理制定出了具有我們長慶車輛運(yùn)行現(xiàn)狀的各條路段行駛速度控制要求,配合一整套的管理考核辦法,收到了很好的管理效果。

3 扎扎實(shí)實(shí),嚴(yán)格落實(shí)各類檢查制度

任何制度都不可能涵蓋管理對(duì)象的每個(gè)角落,有意識(shí)的檢查是查漏補(bǔ)缺的有效管理手段。我們堅(jiān)持局級(jí)半年檢查、二級(jí)季檢查,三級(jí)月檢查,四級(jí)周檢查的安全檢查制度,是發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施,是提高車隊(duì)交通安全管理水平的有效途徑。而堅(jiān)持不懈地開展路檢路查活動(dòng),則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識(shí)的重要手段。近幾年來,我們緊密結(jié)合單位實(shí)際,制定了統(tǒng)一的交通安全檢查標(biāo)準(zhǔn),開展了定期檢查和“不通知、不定點(diǎn)、不定時(shí)”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動(dòng):一查管理制度是否健全、是否落實(shí);二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運(yùn)行;四查駕駛員的安全意識(shí)是否提高;五查車場及維修工房的管理是否達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。此外,我們還廣泛開展路檢路查活動(dòng),重點(diǎn)查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運(yùn)行、不按時(shí)歸場等嚴(yán)重違章行業(yè)現(xiàn)象。通過開展安全檢查活動(dòng),達(dá)到查處事故隱患、解決車隊(duì)在交通安全管理方面存在的問題,端正駕駛員的安全行車意識(shí),提高交通管理水平的目的。

4 因地制宜,及時(shí)做好安全提醒教育

一是定期組織駕駛員學(xué)習(xí)國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定,并結(jié)合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點(diǎn),提醒駕駛員掌握安全行車規(guī)律,最大限度地避免或減少交通事故的發(fā)生。二是堅(jiān)持每月一次的安全例會(huì)制度,組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片、通報(bào)安全形勢、剖析典型事故,使駕駛?cè)藢?duì)交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認(rèn)識(shí),做到自覺遵守交通法律法規(guī)。堅(jiān)持開展“周一”安全教育活動(dòng),用真實(shí)的案例教育駕駛員,提高全體駕駛員安全意識(shí)。

三是通過對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰,減少交通違法行為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,從而最大限度地保護(hù)人的生命權(quán)和生存權(quán)的同時(shí),通過每月對(duì)典型的事故案例進(jìn)行剖析、研究,分析事故原因,認(rèn)清危害和后果,從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責(zé)任心,也大大提高了駕駛員的安全意識(shí)。



5 多管齊下,注重加強(qiáng)安全文化建設(shè)

安全文化可以分為環(huán)境文化、物質(zhì)文化、行為文化、意識(shí)文化幾個(gè)方面。文化是抽象的,必須與管理實(shí)際相結(jié)合方能發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng);而管理的實(shí)施也應(yīng)該充分考慮企業(yè)文化的定位和建設(shè),二者的有機(jī)融合,才能真正達(dá)到企業(yè)文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。

既然安全文化可以彌補(bǔ)安全管理的不足,就像安全管理可以彌補(bǔ)安全技術(shù)的不足一樣。因此,安全文化絕不是一種空中樓閣,而應(yīng)該緊密結(jié)合單位的安全生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)。建設(shè)單位的安全文化,我主要采取以下措施:

5.1 加強(qiáng)“以人為本”的車輛管理安全文化

車輛管理安全文化是全體參與車輛管理工作者,在長期工作實(shí)踐中積淀下來的文化氛圍、精神力量和廣大員工認(rèn)同的規(guī)章制度和道德行為規(guī)范?！耙匀藶楸尽本褪且怀鲆匀藶橹行牡墓芾硭枷?在車輛管理系統(tǒng)努力營造有利于員工充分發(fā)揮聰明才智的文化環(huán)境。我們覺得:只有尊重人的價(jià)值,重視人的作用,使員工有充分的思考空間,才能最大限度地釋放潛在的能力,使其自愿貢獻(xiàn)出自己的知識(shí)與他人交流分享。車輛管理安全文化建設(shè) 工作只有注重啟發(fā)人的能動(dòng)性、自覺性和合作性,做到尊重人、理解人、關(guān)心人,才能真正貫徹和實(shí)現(xiàn)“以人為本”的思想。

5.2 加強(qiáng)“學(xué)無止境”的車輛管理安全文化。

車輛運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高要求的行業(yè),不斷創(chuàng)新各種設(shè)備不斷更新,新知識(shí)不斷涌現(xiàn),作為管理人員及駕駛員只有不斷學(xué)習(xí),才能掌握更多新知識(shí),才能夠應(yīng)用自如。在日常工作之余,我們都會(huì)及時(shí)組織廣大員工,學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能。有意識(shí)的培養(yǎng)形成良好的學(xué)習(xí)氛圍,使員工的學(xué)習(xí)能力得到鞏固和強(qiáng)化,并最終能夠使學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)化為工作能力的提高。日積月累,在廣大員工中牢固形成車輛管理未來的發(fā)展就是要具備“一專多能”的復(fù)合型人才,只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新才能保持經(jīng)久不衰的學(xué)習(xí)觀。

5.3 加強(qiáng)“團(tuán)結(jié)協(xié)作”的車輛管理安全文化

團(tuán)隊(duì)精神是車輛管理安全文化的高度濃縮,是員工共同意愿的集中體現(xiàn)。因此,在建設(shè)車輛管理安全文化的過程中,我們注重強(qiáng)調(diào)平等原則、團(tuán)隊(duì)精神、民主管理。在油田事業(yè)迅速發(fā)展的今天,我單位內(nèi)部的分工也越來越精細(xì)。這就要求管理者和員工之間以及員工和員工之間必須具備較強(qiáng)的合作能力,而合作能力只有通過相應(yīng)文化氛圍的培育和相應(yīng)價(jià)值觀的陶冶才能養(yǎng)成。團(tuán)隊(duì)精神養(yǎng)成是形成合作能力的基礎(chǔ),駕駛員工只有相互協(xié)調(diào),才能整合各類知識(shí)資源,形成合力。團(tuán)隊(duì)型的車輛管理文化可以促成員工之間相互信賴,鼓勵(lì)員工摒棄利己主義,與他人分享自己擁有的知識(shí),并促使員工將知識(shí)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。不斷強(qiáng)化合作意識(shí),在不斷的溝通中,通過能力互補(bǔ),互相激發(fā)各自的潛力,形成有利于員工進(jìn)行團(tuán)結(jié)協(xié)作的文化氛圍和學(xué)習(xí)型的團(tuán)隊(duì)機(jī)制,使知識(shí)共享。團(tuán)結(jié)協(xié)作是完成工作最有效的形式之一,團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作環(huán)境可以使人們的心情更加愉悅,可以促進(jìn)個(gè)人的進(jìn)步,加快個(gè)人的全面發(fā)展。

5.4 加強(qiáng)開放型的車輛管理安全文化

現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)開放的社會(huì),任何一個(gè)企業(yè)或事業(yè)單位都不可能“閉門造車”,必須加強(qiáng)與外界的聯(lián)系。交通服務(wù)隊(duì)與外界聯(lián)系的較少,管理人員意識(shí)到這一點(diǎn)的同時(shí),及時(shí)加強(qiáng)與各個(gè)同行業(yè)單位的聯(lián)系,同時(shí),我們有意識(shí)地西北一運(yùn)、三運(yùn)、特車大隊(duì)等單位定期交流,避免脫離社會(huì)而停滯不前。

5.5 加強(qiáng)組織和個(gè)人和諧共進(jìn)的車輛管理安全文化

積極為員工提供良好的發(fā)展機(jī)遇和條件,使單位與個(gè)人保持良好的協(xié)調(diào)關(guān)系,促進(jìn)員工的潛在積極性得以充分釋放,實(shí)現(xiàn)人力資源的自主開發(fā),降低管理成本,提高管理效率。制定有利于人才健康成長的政策,改進(jìn)和完善人才考核體系,加大考核力度。選用干部時(shí)我們極力做到堅(jiān)持正確的導(dǎo)向,在堅(jiān)持德才兼?zhèn)湓瓌t的前提下,注重能力和業(yè)績,做到上崗靠競爭、晉升靠能力、收入靠業(yè)績,著力營造有利于優(yōu)秀人才健康成長的良好氛圍。

6 結(jié)束語

安全管理的方法必須適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,也就是說符合生產(chǎn)力的發(fā)展與人性的需求。以往的管理,只是依靠相關(guān)的規(guī)章制度與領(lǐng)導(dǎo)的要求,簡單的在行政管理上下功夫,依賴嚴(yán)格的考核和處罰來提高人的安全意識(shí)、安全技能。但是,目前的社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展的時(shí)期,高科技的引入是強(qiáng)化管理不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié); 另外,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,許多員工的工作已經(jīng)由體力勞動(dòng)轉(zhuǎn)變成腦力勞動(dòng)。腦力勞動(dòng)的成果完全取決于員工的工作積極性、責(zé)任感、敬業(yè)精神與創(chuàng)造力。 

近幾年,經(jīng)過我們交通服務(wù)隊(duì)全體員工的上述努力,筆者認(rèn)為:我們大大提高了全體成員的綜合素質(zhì),提升了全體成員的行為標(biāo)準(zhǔn),也從很大程度上填充我單位車輛安全管理的內(nèi)涵。為我們下一步“搞好生產(chǎn)安全、創(chuàng)出企業(yè)特色”奠定了良好的基礎(chǔ)。

第9篇 土方運(yùn)輸及碾壓過程中車輛及機(jī)械安全管理措施

根據(jù)南京市浦口區(qū)滁河防洪治理2022年度工程一標(biāo)段施工現(xiàn)場的具體情況,在施工期間內(nèi)會(huì)有大量土方運(yùn)輸車輛、挖掘機(jī)、土方碾壓設(shè)備及社會(huì)車輛交錯(cuò)行駛,為保證施工期間內(nèi)施工現(xiàn)場的安全,我項(xiàng)目部指定了以下措施:

1、為保證社會(huì)車輛的通行,我方將在施工沿線內(nèi)設(shè)置臨時(shí)通車道路及堤頂臨時(shí)會(huì)車平臺(tái),保證道路的通暢,把給當(dāng)?shù)鼐用癯鲂袔淼牟槐憬档阶畹汀?/p>

2、在上堤道路口及施工現(xiàn)場彎道大或臨時(shí)道路處設(shè)置“安全警示牌”、“安全警示燈”等,并安排專職人員進(jìn)行車輛的指揮。

3、嚴(yán)禁酒后駕車。

4、機(jī)動(dòng)車輛在施工現(xiàn)場內(nèi)行駛、移動(dòng)時(shí)要注意觀察周圍環(huán)境和人員,減速慢行,確保安全。

5、嚴(yán)禁人貨混裝,裝運(yùn)各種材料、物件要綁牢,行車時(shí)嚴(yán)禁載人。

6、車輛在施工現(xiàn)場內(nèi)行駛時(shí),時(shí)速不能超過五公里/小時(shí)。往溝槽(坑)中卸料要保持足夠安全距離,并設(shè)專人旁站指揮。

7、定期檢查車輛、機(jī)械,確保車輛及機(jī)械的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)機(jī)構(gòu)及燈光、信號(hào)等裝置應(yīng)齊全、靈敏、可靠。

8、非機(jī)動(dòng)車及行人通過施工區(qū)域內(nèi)時(shí),應(yīng)注意避讓來車及施工機(jī)械,在確保安全的情況下方能通過。

9、為便于對(duì)本工程施工車輛的管理,所有施工用車輛均需掛牌并經(jīng)崗前培訓(xùn)合格后方能上崗。

10、對(duì)于違反施工現(xiàn)場安全操作規(guī)程的車輛、機(jī)械均需嚴(yán)格處理,必要時(shí)清理出場。

第10篇 某某廣場車輛管理措施

某廣場車輛管理措施

隨著社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛擁有量的上升,車輛的停放及管理已成為物業(yè)管理工作中的熱點(diǎn)問題。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)充分挖掘現(xiàn)有物業(yè)條件,科學(xué)管理,妥善經(jīng)營。針對(duì)__廣場現(xiàn)有條件,就車輛管理有如下設(shè)想。

一、泊車對(duì)象及收費(fèi)情況

1、私家車位:業(yè)主具有車位使用權(quán),通常只收取車位管理費(fèi);

2、租賃車位:收取泊車位月租金;

3、臨時(shí)車位:按政府相關(guān)規(guī)定要求,收取臨時(shí)停車費(fèi);

4、免費(fèi)車位:免于收費(fèi),主要是特種車輛及臨時(shí)停車不超過30分鐘;

二、具體管理事項(xiàng)

1、流動(dòng)崗每半小時(shí)對(duì)停車點(diǎn)巡查一次,并用規(guī)范的動(dòng)作指引車輛的駛放;

2、規(guī)范交通指揮和完善的交通標(biāo)識(shí),科學(xué)配置及維護(hù)車輛,確保行使安全;

3、推行銀行轉(zhuǎn)帳繳費(fèi)與預(yù)約上門收費(fèi)的便利,繳費(fèi)之煩惱不復(fù)存在;

4、電子監(jiān)控防盜系統(tǒng)和護(hù)管員定點(diǎn)巡邏配合,可保座駕無虞;

5、提醒車主將車內(nèi)貴重物品帶走,關(guān)好車門窗;并讓車主明白物管公司只負(fù)責(zé)提供場地的使用,而對(duì)車輛的安全不負(fù)責(zé)任;

6、留意進(jìn)入小區(qū)車輛的情況,拒絕載有危險(xiǎn)品的車輛進(jìn)入小區(qū);

7、發(fā)現(xiàn)無關(guān)或可疑人員在車場閑逛,應(yīng)勸其離開,若遇有突發(fā)情況應(yīng)按緊急事件處理程序處理;

8、車管員每半小時(shí)至少詳細(xì)檢查車況一次,發(fā)現(xiàn)漏油、未上鎖、未關(guān)好車門、窗等現(xiàn)象及時(shí)處理并通知車主,并在《車況檢查表》上做好記錄,同時(shí)報(bào)告班長。

附: __廣場車輛狀況檢查表

第11篇 車輛安全管理措施

隨著企業(yè)不斷的發(fā)展,汽車數(shù)量逐年增加,職工私家車擁有量也是逐步增多,車輛安全管理被提升到企業(yè)管理的一項(xiàng)重要議程。為有效減少和控制交通事故的發(fā)生,保證安全行車、文明行車,長期以來,我們把抓好交通安全和抓好安全生產(chǎn)提升到同一高度來抓,通過各項(xiàng)措施提高駕駛員安全行車意識(shí),把交通事故率降到了最低。

一是領(lǐng)導(dǎo)重視程度高,交通安全工作細(xì)密有致開展。在工作會(huì)議、安全會(huì)議等大型會(huì)議上,處黨政領(lǐng)導(dǎo)都把交通安全作為一項(xiàng)重要議程,專項(xiàng)安排,督促措施落實(shí)。通過召開大型交通安全工作會(huì)議,舉辦交通安全講座,觀看交通安全事故案例,讓職工感悟安全,遵守安全。在車輛管理上,不僅對(duì)公務(wù)車輛嚴(yán)加管理,還把私家車納入管理范疇,與基層單位簽訂了交通安全責(zé)任書,與私家車職工簽訂了上下班交通安全責(zé)任書和承諾書、《私人機(jī)動(dòng)車輛交通安全協(xié)議書》,并把交通安全作為基層單位的一項(xiàng)考核指標(biāo),建立獎(jiǎng)罰制度,從組織上對(duì)車輛安全進(jìn)行約束,強(qiáng)化安全行車。在處黨政的重視和政策支持下,車輛管理組織機(jī)構(gòu)健全,制度有效落實(shí),實(shí)現(xiàn)了安全行車。

二是健全車管檔案,增強(qiáng)安全行車保障。我們對(duì)車輛、駕駛員加強(qiáng)基礎(chǔ)信息的收集,實(shí)行微機(jī)化管理,及時(shí)更新數(shù)據(jù)資料,實(shí)現(xiàn)一車一檔,駕駛員一人一卷,基礎(chǔ)資料齊全完整。同時(shí),注重行駛里程資料、車輛維修信息的積累,為掌握車輛狀況,提供參考依據(jù)。

三是加強(qiáng)技術(shù)管理,及時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)。車管辦每月定期組織一次對(duì)所有車輛的“體檢”活動(dòng),及時(shí)記錄車輛的“健康”狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,做到“苗頭早控制、故障不過夜、‘病車’不上路”,確保車況良好。為工程車輛配備了車輛gps車載終端,對(duì)車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控跟蹤,提高車輛的裝備水平,增強(qiáng)了行車安全保障。

四是加強(qiáng)制度建設(shè),夯實(shí)管理基礎(chǔ)。堅(jiān)持每天駕駛員早會(huì)制度,對(duì)本地區(qū)的天氣情況及特殊天氣條件下地行車要求進(jìn)行強(qiáng)調(diào),合理安排出車任務(wù),強(qiáng)調(diào)出車返回匯報(bào)制度,車管辦及時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài),及時(shí)調(diào)整出車計(jì)劃。制定通勤車輛管理規(guī)定,建立獎(jiǎng)懲制度。對(duì)通勤車輛駕駛員進(jìn)行技能培訓(xùn),開展崗位練兵。為防止職工外出或上下班途中發(fā)生意外,我們建立職工身份證明卡,隨身攜帶,當(dāng)發(fā)生意外時(shí),能夠得到及時(shí)救助。

五是加強(qiáng)安全宣教,營造安全交通氛圍。利用宣傳專欄、橫幅、發(fā)放宣傳單、發(fā)交通短信、開展知識(shí)競賽等多種形式,加強(qiáng)交通法制宣教,營造和諧、文明交通氛圍。結(jié)合brt快速公交的開通,制作宣傳圖版、發(fā)放宣傳單,加強(qiáng)文明乘車、安全乘車宣傳,增強(qiáng)職工安全出行保護(hù)意識(shí)。

第12篇 車輛裝卸過程安全管理措施格式怎樣的

一、目的:為進(jìn)一步規(guī)范廠內(nèi)車輛(包含平板車)裝卸工作,加強(qiáng)對(duì)裝卸人員的管理,杜絕車輛裝卸過程中的安全生產(chǎn)事故,提出以下明確安全措施要求。

二、適用范圍:公司內(nèi)所有員工及外來裝卸車人員。

三、管理要求:

1、裝卸貨物要指派專門人員擔(dān)任裝卸車工作,裝卸人員確保材料、貨物堆放穩(wěn)固,不滾動(dòng),不滑落,裝車時(shí)由下向上,分層堆放;

裝車完畢,綁扎牢固。

2、 卸車時(shí)由上向下,分層卸貨,保持車輛重心穩(wěn)定,不偏載。

3、 用起重設(shè)備配合作業(yè)時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行6個(gè)“禁止”。

嚴(yán)禁作業(yè)人員站在吊物運(yùn)行線路內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過;

禁止站在列角和敞車車幫上;

禁止站在起吊物件上;

禁止用手校正吊高0.5米以上的物件;

禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊物;

禁止不按規(guī)定,隨處亂放貨物。

4、具體要求:

(1)作業(yè)前,必須檢查作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品是否佩戴整齊,不得光膀、赤膊、穿拖鞋,在未做好勞動(dòng)保護(hù)的情況下不得從事作業(yè)。

(2)對(duì)作業(yè)工具,吊索具進(jìn)行及時(shí)全面檢查,發(fā)現(xiàn)有故障、有損壞,要及時(shí)進(jìn)行更換或報(bào)廢,以保證作業(yè)安全。

(3)人力裝卸、搬運(yùn)時(shí),應(yīng)量力而行,配合協(xié)調(diào),絕不可冒險(xiǎn)違章操作;

在車輛尚未停穩(wěn)、就位的情況下,不得上下車輛;

存放地點(diǎn)不在一處,車輛需要移位時(shí),要保證人員、貨物的安全,采取必要的保護(hù)措施;

車輛裝完貨物捆扎牢固。

(4)吊裝作業(yè),必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定,要有專人負(fù)責(zé)操作設(shè)備和起吊、栓吊工作,嚴(yán)格按設(shè)備規(guī)定負(fù)荷作業(yè)和車允許載荷裝載。

(5)作業(yè)現(xiàn)場的裝卸、搬運(yùn)人員和行車操作人員,要嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律,服從指揮,不得野蠻裝卸,摔壞,砸壞貨物,不得在沒有裝卸完畢的情況下提前棄車下班,不得在作業(yè)現(xiàn)場嬉戲、追逐、打鬧。

(6)嚴(yán)格遵守安全消防規(guī)定,不得在倉庫、作業(yè)現(xiàn)場吸煙,動(dòng)用一切火具。

(7)必須及時(shí)觀察作業(yè)過程,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患,應(yīng)立即停止作業(yè),進(jìn)行排除后,方可繼續(xù)作業(yè)。

(8)當(dāng)每次作業(yè)完畢后,對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行檢查、清理,不遺留作業(yè)工具、吊索具、包裝物和垃圾,做到有始有終。

四、違規(guī)處理:違反以上規(guī)定,按照公司相關(guān)處罰制度進(jìn)行處理。

2022年1月22日

第13篇 車輛裝卸過程安全管理措施

一、目的:為進(jìn)一步規(guī)范廠內(nèi)車輛(包含平板車)裝卸工作,加強(qiáng)對(duì)裝卸人員的管理,杜絕車輛裝卸過程中的安全生產(chǎn)事故,提出以下明確安全措施要求。

二、適用范圍:公司內(nèi)所有員工及外來裝卸車人員。

三、管理要求:

1、裝卸貨物要指派專門人員擔(dān)任裝卸車工作,裝卸人員確保材料、貨物堆放穩(wěn)固,不滾動(dòng),不滑落,裝車時(shí)由下向上,分層堆放;裝車完畢,綁扎牢固。

2、 卸車時(shí)由上向下,分層卸貨,保持車輛重心穩(wěn)定,不偏載。

3、 用起重設(shè)備配合作業(yè)時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行6個(gè)“禁止”。

嚴(yán)禁作業(yè)人員站在吊物運(yùn)行線路內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過;禁止站在列角和敞車車幫上;禁止站在起吊物件上;禁止用手校正吊高0.5米以上的物件;禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊物;禁止不按規(guī)定,隨處亂放貨物。

4、具體要求:

(1)作業(yè)前,必須檢查作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品是否佩戴整齊,不得光膀、赤膊、穿拖鞋,在未做好勞動(dòng)保護(hù)的情況下不得從事作業(yè)。

(2)對(duì)作業(yè)工具,吊索具進(jìn)行及時(shí)全面檢查,發(fā)現(xiàn)有故障、有損壞,要及時(shí)進(jìn)行更換或報(bào)廢,以保證作業(yè)安全。

(3)人力裝卸、搬運(yùn)時(shí),應(yīng)量力而行,配合協(xié)調(diào),絕不可冒險(xiǎn)違章操作;在車輛尚未停穩(wěn)、就位的情況下,不得上下車輛;存放地點(diǎn)不在一處,車輛需要移位時(shí),要保證人員、貨物的安全,采取必要的保護(hù)措施;車輛裝完貨物捆扎牢固。

(4)吊裝作業(yè),必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定,要有專人負(fù)責(zé)操作設(shè)備和起吊、栓吊工作,嚴(yán)格按設(shè)備規(guī)定負(fù)荷作業(yè)和車允許載荷裝載。

(5)作業(yè)現(xiàn)場的裝卸、搬運(yùn)人員和行車操作人員,要嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律,服從指揮,不得野蠻裝卸,摔壞,砸壞貨物,不得在沒有裝卸完畢的情況下提前棄車下班,不得在作業(yè)現(xiàn)場嬉戲、追逐、打鬧。

(6)嚴(yán)格遵守安全消防規(guī)定,不得在倉庫、作業(yè)現(xiàn)場吸煙,動(dòng)用一切火具。

(7)必須及時(shí)觀察作業(yè)過程,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患,應(yīng)立即停止作業(yè),進(jìn)行排除后,方可繼續(xù)作業(yè)。

(8)當(dāng)每次作業(yè)完畢后,對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行檢查、清理,不遺留作業(yè)工具、吊索具、包裝物和垃圾,做到有始有終。

四、違規(guī)處理:違反以上規(guī)定,按照公司相關(guān)處罰制度進(jìn)行處理。

2022年1月22日

第14篇 營運(yùn)車輛交通安全管理措施

城市公共交通涉及千家萬戶老百姓最基本的出行問題,直接關(guān)系民生利益,是一項(xiàng)最基本的民生工程。城市公共交通體系的系統(tǒng)優(yōu)化和完善健全將直接關(guān)系到最廣大人民群眾的切身利益。近年來,由于我旗經(jīng)濟(jì)、交通的持續(xù)健康快速發(fā)展,我旗的城市交通體系的建設(shè)也在旗委、旗政府的領(lǐng)導(dǎo)下不斷完善。交通參與者的交通安全意識(shí)也不斷提高。

營運(yùn)車輛總體交通安全狀況

我旗現(xiàn)有大公交、小公交、出租車、三輪車等城市公共交通方式。大公交、小公交、出租車由于有明確的的管理單位和營運(yùn)公司,我大隊(duì)在旗政府的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹工作目標(biāo),經(jīng)過對(duì)其從業(yè)資格的嚴(yán)格把關(guān)、營運(yùn)車輛狀況的固定年檢、交通違法行為的嚴(yán)管重罰、連續(xù)不斷的交通安全教育、各種專項(xiàng)行動(dòng)和活動(dòng)的展開,已經(jīng)逐步形成了一個(gè)比較好的公共交通安全環(huán)境。以上車種在交通管理中主要問題為:營運(yùn)車輛為了搶拉乘客快拉快走而產(chǎn)生了大量交通違法行為,且這類交通違法行為取證較難。例如:隨意掉頭、搶占車道、隨意停車等違法行為,嚴(yán)重影響了道路交通安全。為此我大隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)車輛駕駛員交通安全宣傳以提高其交通安全意識(shí),繼續(xù)加強(qiáng)路面交通秩序的管控,加大科技設(shè)備投入力爭在3~5年為完成××交警指揮中心“三圈一線”規(guī)劃建設(shè),提高非現(xiàn)場執(zhí)法水平,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上巡邏、實(shí)現(xiàn)快速抓拍取證,加強(qiáng)路面交通秩序管理。

正三輪摩托車營運(yùn)車輛的交通安全情況

在我旗的大街小巷,經(jīng)常能看到一些載客三輪車在人群車流中穿梭,大約700余輛。這些車機(jī)動(dòng)靈活,車費(fèi)便宜,確實(shí)給居民出行帶來一定的方便,但由于設(shè)計(jì)目標(biāo)不同,所以三輪車在安全方面卻存在著先天缺陷。并且這類車輛隨意掉頭、搶占車道、隨意停車等違法行為很多,也為交通安全管理工作造成了很大影響。

一、正三輪車的從業(yè)資格情況

我大隊(duì)從06年一直認(rèn)真貫徹旗政府文件,不為正三輪摩托落戶,所以現(xiàn)在的營運(yùn)的三輪車有一些是在五原、中旗落戶或是無牌假牌的車輛。由于從事三輪車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者,普遍為下崗職工、城鎮(zhèn)無業(yè)人員、周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民,安全駕駛意識(shí)薄弱,缺乏營運(yùn)管理單位也會(huì)有一些無證駕駛?cè)藛T從事營運(yùn)。

二、三輪車的車輛安全狀況

由于設(shè)計(jì)目標(biāo)不同,所以三輪車在安全方面卻存在著先天缺陷,并且由于車輛的日常營運(yùn)、維護(hù)都由車主自己管理,所以很多三輪車都燈光不全、反光標(biāo)識(shí)不清的情況,夜間行車相當(dāng)不安全。

三、交通違法

由于三輪車是營運(yùn)主體的特殊性,所以為了拉乘客產(chǎn)生的隨意掉頭、搶占車道、隨意停車等違法行為很多,也為交通安全管理工作造成了很大影響。而且這些違法行為取證較難,在現(xiàn)有警力條件下很難對(duì)其進(jìn)行管理。

四、交通安全教育

由于沒有三輪車沒有主管單位,所以很難對(duì)其進(jìn)行管理和安全宣傳教育。三輪車營業(yè)人員沒有進(jìn)行過專門的營運(yùn)車輛交通安全教育,也沒有形成定期教育的機(jī)制。

五、交通事故承受能力

由于三輪車輛的管理的自主性,并且一臺(tái)三輪車背后往往維系著一個(gè)困難家庭,所以三輪車一般是沒有保險(xiǎn)的或者是只有強(qiáng)險(xiǎn),導(dǎo)致三輪車遇到交通事故之后往往沒有能力支付費(fèi)用。

載客三輪車管理措施

一、 加強(qiáng)三輪車輛管理。結(jié)合營運(yùn)管理部門和主管部門對(duì)于在××從事營運(yùn)三輪車的詳細(xì)情況進(jìn)行登記。堅(jiān)決打擊無牌無證等嚴(yán)重交通違法行為,嚴(yán)格控制車輛安全狀況,嚴(yán)格執(zhí)行車輛報(bào)廢條例,按照規(guī)定檢查車輛燈光情況并為其粘貼反光標(biāo)識(shí),并且為其強(qiáng)制購買保險(xiǎn)。

二、 加強(qiáng)違法行為查處力度。通過科技設(shè)備的不斷投入,非現(xiàn)場執(zhí)法能力的不斷提高,用嚴(yán)管重罰來保障交通行為秩序。

三、 交通安全宣傳教育。結(jié)合營運(yùn)管理部門和主管部門對(duì)于在××從事營運(yùn)三輪車的車主進(jìn)行常態(tài)化的定期教育,并將其聯(lián)系方式列入短信平臺(tái)定期為其發(fā)送交通安全宣傳短信。

第15篇 某某公寓車輛交通管理措施規(guī)范

某公寓車輛及交通管理措施

車輛及交通管理歷來是物業(yè)管理的難點(diǎn)之一,如何確保車輛安全,交通順暢以及行人的安全需要對(duì)小區(qū)內(nèi)的交通狀況有準(zhǔn)確的預(yù)測和合理的安排。

一、對(duì)機(jī)動(dòng)車輛

1.門崗治消隊(duì)員(車管員)在出入口協(xié)助疏導(dǎo)車輛進(jìn)出。同時(shí),要求治消隊(duì)員對(duì)進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行正確引導(dǎo),加強(qiáng)巡視,安排車輛合理停放。

2.強(qiáng)化治消隊(duì)員的巡邏職責(zé),除緊急救助和搬家外,嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入停車場亂停亂放。

3.樹立保險(xiǎn)意識(shí),實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。要求業(yè)主購買車輛保險(xiǎn)后方可辦理停車卡。

4.面對(duì)'特殊公民'值勤時(shí),車管員將存在一定的心理壓力,為此我們將要求他們一視同仁,規(guī)范管理。對(duì)違章行駛或停泊且屢教不改者,我們將積極向其上級(jí)監(jiān)管機(jī)關(guān)反映情況,取得行政上的支持。

二、對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛

1.經(jīng)過對(duì)自行車各種防盜方法的調(diào)研,我們認(rèn)為業(yè)主可為自行車安裝'可分式防盜車牌',是防止車輛丟失的有效方法。

2.外來自行車進(jìn)入小區(qū)必須發(fā)卡并憑卡放行。

3.在自行車存放點(diǎn)可采用防盜地鎖,既利于防盜,又使自行車停放有序。