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第1篇 生產基礎設施建設項目區(qū)車輛運輸安全合同
2023生產基礎設施建設項目區(qū)車輛運輸安全甲方：
乙方：
為了切實做好安全生產，進一步強化安全生產工作領導、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行，保證相關(責任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據國家“安全第一、預防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規(guī)定，結合本公司安全工作實際情況。特簽定本協議
一、運輸車輛(駕駛員)安全要求：
1、進入施工現場并承擔運輸任務的車輛，必須有國家強制規(guī)定的各種合格證明，在確保車輛能夠安全運輸的情況下，方可承擔運輸任務。
2、遵守國家《道路交通安全管理等條例》，遵章駕駛。嚴禁無證駕駛、灑后開車、無令開車。運輸車輛必須且經過年度檢驗合格。
3、駕駛員不做違反安全規(guī)定的事。在運輸道路中安全駕駛，文明駕駛。
4、在項目部材料供應員的安排下，有計劃的拉運材料。禁止個人擅自做主拉運材料。
5、車輛在施工區(qū)域行駛，時速不得超過15km，在會車、彎道、險坡段不得超過3km。
6、載重車輛嚴禁客貨混裝，禁止載人。施工區(qū)域內各種車輛駕馭室內不準超員，駕駛室外嚴禁載人。
7、進入施工現場的自卸汽車必須遵守以下規(guī)定：向低洼地區(qū)卸料時，后輪與坑邊要保持適當安全距離，防止坍塌和翻車;在堅實地區(qū)向下卸料時，必須設置牢固的擋車裝置，同時必須設專人指揮，夜間設紅燈;車箱末降落復位，禁止行車;禁止在有橫坡的路面上卸料，以防止因重心偏離而翻車。
8、進入施工區(qū)域內的車輛必須服從施工員指揮，按規(guī)定或指定區(qū)劃卸料。
9、進入施工區(qū)域內的車輛必須服從現場安全員指揮和管理。每天行車前要主動向管理人員報告車輛狀況，填寫機動車日檢安全表
二、項目部安全要求：
10、不強行命令運輸車輛違反國家規(guī)定拉運材料。
11、在車輛達不到安全運輸條件時，不強行要求違章作業(yè)運輸。
12、不得強行要求進入施工現場待御物的車輛，在御車地點達不到安全御車條件時強行御車。
13、不要求運輸車輛超載、超限裝運材料。
三、安全責任：
14、雙方拉運材料的交易地點在工地材料堆積場。運輸車輛在末進入施工現場及進入施工現場所發(fā)生的一切安全事故，均由運輸車輛駕駛員自己承擔。
15、運輸車輛因機械達不到安全要求又隱瞞的，發(fā)生的事故由自己承擔。
16、運輸車輛運輸過程中違反國家規(guī)定超載、超限運輸，所發(fā)生的一切后果均由運輸車輛自己承擔。
17、進入工地現場御物時，駕駛員發(fā)現御物地點沒有安全條件，且可能發(fā)生事故，但項目部管理人員強行御物，造成的事故由項目部承擔。
18、本合同書自簽字之日起至運輸任務完成時之內有效。
19、本責任書一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章，簽字) 乙方(蓋章，簽字)
簽訂日期：
第2篇 瀝青混凝土運輸項目合同書
甲方： (以下簡稱甲方)
乙方： (以下簡稱乙方)
根據等有關條例，甲乙雙方為了順利完成本項目土石方運輸工程建設、本著互惠互利、優(yōu)勢互補、誠實守信的原則、在公平、公正、公開的基礎上，經雙方友好協商，特制定本項目運輸土石方協議：
一、工程名稱：
二、承包內容：混凝土運輸項目
三、工程量約為 萬方，以實際完成量準。
四、工程期為 年 月 日至 年 月 日。
五、運輸單價：乙方應提供 型號運輸車輛 臺，混凝土保運、遠距工地澆筑場1km公里內 元/m3，超過1km外另加 元/m3(以上運輸單價均含稅人民幣單價)。
六、付款方式：
1、乙方進場后，無預付款，待每月25日驗工計價后，支付運輸量的90%，另扣5%作為違約金，次月驗工計價后返還上月違約金。
2、運輸費支付方式：以項目部驗工計價后撥款為準，如項目部未能按時撥放工程進度款時，甲方將對乙方支付運輸費時間順延至甲方撥放工程進度款后。
七、雙方責任：
1、因車輛及司機手續(xù)證件不全或違規(guī)操作造成的一切后果甲方不予承擔任何責任，后果乙方自負。
2、乙方保證進場到甲方工地的車輛情況良好，每天最少工作20小時，每月出勤率必須達到90%以上(無法抗拒因素除外)，乙方車輛進場后必須全權服從甲方的調試和一切車輛運輸安排。
3、任何情況下，乙方不能在現場惹是生非及從事違反法律法規(guī)的活動，由此造成的一切損失由乙方有關當事人負責與甲方無關。
4、乙方保證完成任務，車輛和設備未經甲方同意不得擅自調離現場或有意停工及跳巢給其他單位運輸。
5、在施工過程中，因乙方原因造成周邊塌邊，機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關，乙方人員工傷、安全、意外等一切由乙方全部承擔，與甲方無關。
6、甲方提供乙方機械燃油(不含車輛保養(yǎng)等油料)，0#柴油按現行中石油單價實行，如超出中石油單價，甲方應調差超支付部分，但發(fā)生的燃油費用從每次結算運費中扣回。
7、如政府相關部門要求棄碴場停工，甲方有權調整棄碴場，如超出原定的運距1km以外，另加 元/m3，乙方不得有任何意譯。
八、違約責任
1、甲方不能收集乙方手下車輛運輸卡，單方面付款給司機或其他人，必須由乙方委派專人和甲方結算運輸費，否則由此造成的任何后果由甲方有關責任人負責。乙方結款員結款后應保證必須按時支付車輛運輸費用，否則由此造成的任何后果由乙方全部負責。
2、乙方中途不得以提高運輸單價等理由罷工，如乙方未完工車輛和設備是擅自調離現場或有意停工，及跳槽運輸，視乙方違約，由此所產生的一切經濟損失由乙方全部承擔，同時甲方有權終止合同。
3、乙方要服從甲方的管理和指揮，必須指定專人 每日向甲方上報工作進度和按規(guī)定時間上交運輸單據。如發(fā)現管理人員和施工人員有不正當的交易而損害任何乙方利益，甲方將給予違規(guī)者以一罰十的經濟處罰并付還給受損的一方。
4、乙方如因重大事故和嚴重違章受到甲方上級單位等部門的罰款，甲方有權從乙方的運輸款中扣除，如運輸款不足時乙方應如數賠償。
5、合同雙方均不得采用虛假記錄、虛假計量或其他方法在運輸數量上弄虛作假。否則，除虛假部分的運輸不得做為運輸費計算依據外，還須得按虛假部分運輸數量的運費的十倍計算違約方應予承擔的違約金。
九、其他事項
1、協議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議時，雙應本著公平、合理的原則及時協商處理，協商無果則由當地仲裁機關仲裁。
2、本協議書未盡事宜，雙方應本著友好合作精神協商簽訂補充協議，補充協議與本協議具有同等法律效力。
3、如遇有自然災害，政府有關部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不負任何責任。
十、本協議合同書一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，同具法律效力。本協議合同書自雙方簽訂之日起生效，本項目工程完工，帳清后自動終止，雙方需嚴格遵守執(zhí)行。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
第3篇 合伙經營貨車運輸項目合同
2023合伙經營貨車運輸項目甲方:身份證號()
乙方:身份證號()
一、合伙宗旨
甲乙雙方本著互利共盈，共負盈虧，共同投資，合伙經營貴03-00762貨車運輸。
二、合伙經營項目和范圍
合伙經營項目為貨車運輸，根據雙方協商，甲方同意將甲方所購貴03-00762農用貨車壹輛，歸甲乙雙方共同經營，范圍為主要從事遵義市劍瑞建材有限公司的砂石供應，在保證遵義市劍瑞建材有限公司材料的前提下可以從事其他貨物的運輸(必須告知甲方所從事貨物的物品及時間、地點、以及運輸的利潤)。。
三、合伙出資額和份額
甲方提供貨車、乙方負責貨車的駕駛、保養(yǎng)、維護。共同經營所購貨車的運輸。
四、合伙利潤的分配
合伙利潤雙方各占一半。
五、合伙費用和開支
1、合伙經營過程中產生油費、過橋過路費、車輛修理費、配件費用，保險費用，記入運營成本。甲乙雙方各承擔一半。
2、車輛運輸途中發(fā)生交通事故的，駕駛員(乙方)應立即向甲方報告，共同協商處理，駕駛員(乙方)按交通規(guī)則正常行駛過程中發(fā)生的交通事故，甲、乙雙方共同承擔。駕駛員(乙方)在運輸過程中不按交通規(guī)則、違規(guī)行駛造成的損失由駕駛員(乙方)自行承擔，
3、所有車輛運營成本雙方均等共同承擔。駕駛員(乙方)未做到車輛正常保養(yǎng)(發(fā)電機缺油、水箱缺水)，造成的損失由乙方自行承擔，并不得影響甲方的正常生產。
六、本協議未盡事宜，須雙方共同協商解決。
七、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，本協議自簽訂之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
