內容
一、儲運罐區(qū)概述
儲運罐區(qū)是企業(yè)物流系統(tǒng)的關鍵環(huán)節(jié)，主要用于儲存和轉運各種液體、氣體或固態(tài)物料。確保儲運罐區(qū)的安全運行，對于企業(yè)的生產效率和環(huán)境保護至關重要。本規(guī)程旨在提供一套全面、實用的安全技術指導，以降低事故風險，保障人員安全和設備完好。
二、安全管理體系
1. 設立安全管理機構：企業(yè)應設立專門的安全管理部門，負責儲運罐區(qū)的安全監(jiān)管，定期進行安全檢查和評估。
2. 制定安全制度：建立并完善包括操作規(guī)程、應急預案、安全培訓等在內的安全管理制度。
3. 定期審核：定期對儲運罐區(qū)的安全管理進行內部審計和外部專業(yè)審核，確保制度的有效執(zhí)行。
三、設備設施安全
1. 設備選型與安裝：選用符合國家安全標準的儲罐和輸送設備，安裝時需由專業(yè)人員進行，確保設備穩(wěn)固、接頭密封良好。
2. 安全附件：儲罐應配備壓力表、液位計、安全閥、放空閥等安全附件，并定期維護校驗。
3. 防火防爆：罐區(qū)應設置消防設施，如滅火器、消防栓、泡沫滅火系統(tǒng)等，確?；馂陌l(fā)生時能及時撲救。
四、作業(yè)安全
1. 操作規(guī)程：嚴格執(zhí)行儲運操作規(guī)程，禁止無證操作和違章作業(yè)。
2. 個人防護：作業(yè)人員應佩戴合適的個人防護裝備，如防化服、防護眼鏡、呼吸器等。
3. 應急響應：制定詳細的應急預案，定期進行應急演練，提高員工應對突發(fā)情況的能力。
五、環(huán)境監(jiān)控
1. 檢測報警：設置泄漏檢測和報警系統(tǒng)，及時發(fā)現潛在危險。
2. 污染防控：建立泄漏處理機制，防止物料泄漏對環(huán)境造成污染。
3. 天氣監(jiān)測：關注天氣變化，尤其在惡劣天氣下，采取額外的安全措施。
六、維護保養(yǎng)
1. 定期檢查：對儲罐和輸送設備進行定期檢查，發(fā)現問題及時維修。
2. 腐蝕防護：對儲罐內外壁進行防腐處理，定期檢測腐蝕情況。
3. 清潔保養(yǎng)：保持罐區(qū)整潔，定期清理設備，防止積垢和堵塞。
七、培訓與教育
1. 新員工培訓：新入職員工必須接受儲運安全知識培訓，考核合格后方可上崗。
2. 定期培訓：定期對全體員工進行安全知識更新和技能培訓。
3. 安全文化：營造安全文化氛圍，鼓勵員工參與安全管理，提高安全意識。
八、持續(xù)改進
1. 事故分析：對發(fā)生的事故進行深入分析，找出原因，制定預防措施。
2. 技術創(chuàng)新：關注儲運技術發(fā)展，適時引入新技術、新材料，提升罐區(qū)安全水平。
3. 安全評價：定期對罐區(qū)安全狀況進行評價，根據評價結果調整安全管理策略。
標準
本規(guī)程參照《石油化工儲運系統(tǒng)罐區(qū)設計規(guī)范》（sh/t 3007）、《危險化學品安全管理條例》等相關法規(guī)和技術標準制定。各企業(yè)應結合自身實際情況，細化規(guī)程，確保儲運罐區(qū)的安全運營。企業(yè)應定期對規(guī)程進行修訂，以適應不斷變化的安全生產環(huán)境和技術進步。
儲運罐區(qū)安全技術規(guī)程范文
第一節(jié)罐區(qū)系統(tǒng)工藝簡介
一、裝置區(qū)簡介
成品罐區(qū)主要負責接收并儲存煤氣水分離來的焦油和中油、酚回收來的粗酚、低溫甲醇洗來的石腦油以及原料甲醇,設置2個5000 m3油固定頂貯罐、2個5000 m3的焦油固定頂貯罐、2個2000 m3粗酚固定頂貯罐、2個2000m3石腦油內浮頂貯罐,2個800m3的甲醇內浮頂貯罐。自煤氣水分離裝置來的焦油和中油、自酚回收裝置來的粗酚和自低溫甲醇洗裝置來的石腦油分別進入各自的貯罐貯存,需要時由泵經裝車站外賣。
二、罐區(qū)系統(tǒng)過程控制
1、總控
儲運系統(tǒng)采用分散型控制系統(tǒng)(簡稱dcs)進行過程控制和檢測, 各系統(tǒng)的主要工藝檢測和控制變量都在dcs進行顯示、調節(jié)、記錄、報警并實現中央控制室的集中控制操作,各類數據信息可以進入中央控制室實時數據庫,為生產總調創(chuàng)造了較好的條件。
控制功能
操作人員通過dcs系統(tǒng)控制儲運系統(tǒng)的電動閥、氣動閥等閥門的菜單,實現閥門的開關及控制閥門的開度,閥門動作后,相應的開回訊或關回訊信號返回控制界面。經人工設定開關狀態(tài)的儀表手動閥可實現dcs界面與現場流程的統(tǒng)一。此外,通過dcs系統(tǒng)還可以控制現場機泵的啟停。
顯示功能
dcs畫面上可以顯示儲罐、機泵、閥門的運行狀態(tài)及棧臺的裝卸狀態(tài),供操作人員監(jiān)控。在現場操作人員控制實現設備的啟停,并在dcs系統(tǒng)上顯示。
數據記錄
dcs系統(tǒng)設有設備動作記錄,可以和操作記錄相對照,防止設備誤操作后導致各類事故發(fā)生。
報警功能
根據各參數設定dcs系統(tǒng)上下限,當實際數據超出限值時會發(fā)出聲光報警并及時記錄,以便操作人員及時發(fā)現異常情況并進行處理。
2、儲罐液位控制
罐區(qū)均設置液位計,實時顯示罐內物料的液位。dcs系統(tǒng)上設定了各個油罐的報警液位。這些報警液位包括:高位報警、高高位報警、低位報警、低低位報警。
3、機泵啟?？刂?/p>
罐區(qū)泵可以在dcs上實現手動控制或連鎖啟停。
4、流量控制
泵出口流量控制由回路fic調節(jié)閥來控制,其測量點在調節(jié)閥前管路上。當泵出口管路流量大于(小于)設定值時,回路fic調節(jié)閥關小(開大)以滿足設定流量要求。保證平穩(wěn)向裝置供料以及裝車的額定流量。
三、罐區(qū)系統(tǒng)開停車的安全措施
(一)裝置開車前安全檢查。
1)生產系統(tǒng)開車,應事前全面檢查并確認水、電、氣(汽)符合開車要求。
2)吹掃、氣密、置換已合格,單體試車運轉正常。
3)消防系統(tǒng)試車,并運行正常,通訊聯(lián)絡正常。
4)除儀表隔離閥和原設計需要關閉處,其他閥門均處于關閉狀態(tài)。
5)儀表運行處于完好狀態(tài)。
6)系統(tǒng)處于氮氣保護狀態(tài)。
7)對所有安全保護、連鎖裝置是否處于靈敏可靠狀態(tài)。
8)開車前停止一切檢修作業(yè),無關人員不準進入現場。
9)操作人員必須進行安全教育和本崗位操作法及 現場實際操作考試合格,取得安全作業(yè)證和崗位合格證。
10)消防設施、滅火器材的配置是否符合安全規(guī)范。
11)崗位防護設施、器材的配置是否符合安全規(guī)范。
12)裝置消防通道的設計是否符合安全規(guī)范。
13)在確認工藝、設備等各種條件具備后方可開車。
14)操作人員著裝、防護用品配置是否符合安全規(guī)定。
15)各種消防安全管理制度制定并上墻。
16)安全標志、提示牌、警示牌是否按規(guī)定配置。
a)開工前,現場必須做到工完、料凈、場地清,有毒有害的廢金屬、設備、管線要有專人負責進行安全處理,以防后患。檢修過的設備管道內部必須清掃干凈,經過仔細檢查后方可封閉,封閉要有檢查記錄和檢修人員簽字。
b)按開工方案由生產負責人指揮全面檢查系統(tǒng)開車的準備工作。
c)開車前對通風、通訊、消防、梯子、平臺、欄桿、照明等一切安全設施,進行全面檢查,必須處于良好狀態(tài)。
d)檢修后的壓力容器及儲罐等設備,必須按規(guī)定進行試壓、試漏和氣密性試驗,傳動設備單體試車安全裝置調試復位。
e)接受易燃易爆物料的密閉設備和管道,在接受物料前必須按工藝要求進行氣體置換,按抽堵盲板流程圖所規(guī)定的項目逐項抽堵盲板不能遺漏。生產負責人必須進行復查確認。
f)接受物料時,應緩慢進行,注意排凝,防止沖擊或水濺現象,接受蒸汽時要先預熱、放水、逐漸升溫升壓。
g)系統(tǒng)開車前,必須有明確的檢修與生產交接程序和手續(xù)。由工程主管部門提請生產指揮中心組織相關單、部門進行生產開工前的安全確認。
h)開工時,車間生產負責人按開工方案組織,由生產指揮中心統(tǒng)一指揮,各工序保持密切聯(lián)系。
(二)、裝置開車
1)在確認工藝、設備、消防等各種條件具備后方可開車。
2)開車過程中由調度加強各崗位之間的聯(lián)系,嚴格按開車方案的步驟進行操作。
3)開車過程中要嚴格控制工藝參數的變化和設備運行情況,發(fā)現異常情況及時處理,有可能引發(fā)事故時應立即中止開車。
4)操作人員按規(guī)定著裝和佩戴防護用品進行操作。
(三)、裝置停車安全措施
1)正常停車時必須編制停車方案,并按停車方案中的規(guī)定程序進行停車。
2)發(fā)現或發(fā)生緊急情況時,按照車間制定的應急處理預案程序進行妥善處理,并向車間及相關職能部門匯報情況。
3)系統(tǒng)泄壓時,注意易燃易爆、易中毒等危險化學品的排放和散發(fā),防止造成火災爆炸和環(huán)境污染事故。
4)冬季停車后,要采取防凍保溫措施,對蒸汽伴熱管線、閥門、疏水器等易凍壞設備加強檢查,發(fā)現問題及時處理。
5)檢查確認現場消防設施、器材、防護用品完好。
6)裝置停車后加強現場巡檢,對罐溫、罐壓進行特別監(jiān)護,發(fā)現問題及時處理。
7)對現場需要特別注意安全防護的地段或設備,必須圍圈或設置明顯的警示標志,防止意外傷害事故發(fā)生。系統(tǒng)泄壓要緩慢由高壓降至低壓 , 但壓力不得降至零 , 更不能造成負壓 , 一般要求系統(tǒng)內保持微正壓。在未作好泄壓前,不得拆動設備。
8)降溫應按規(guī)定的降溫速率進行降溫 , 需保證達到規(guī)定要求。高溫設備不能急驟降溫,避免造成設備損傷。
9)排凈生產系統(tǒng)(設備、管道 ) 內儲存的氣、液、固體物料。如物料確實不能完全排凈, 應進一步采取安全措施 ,不得隨意放空或排入下水道 , 以免污染環(huán)境或發(fā)生事故。
10)停車過程中,裝置周圍應杜絕一切點火源,對發(fā)生的異常情況和處理方法,要隨時作好記錄。
11)停車期間,加強車間各項制度管理,嚴格執(zhí)行上、下班交接,詳細說明情況,注意安全操作。
12)系統(tǒng)卸壓要緩慢由高壓降至低壓 , 但壓力不得降至零 , 更不能造成負壓 , 一般要求系統(tǒng)內保持微正壓。在未作好卸壓前,不得拆動設備。
13)降溫應按規(guī)定的降溫速率進行降溫 , 需保證達到規(guī)定要求。高溫設備不能急驟降溫,避免造成設備損傷。
14)排凈生產系統(tǒng)(設備、管道 ) 內儲存的氣、液、固體物料。如物料確實不能完全排凈, 應進一步采取安全措施 ,不得隨意放空或排入下水道 , 以免污染環(huán)境或發(fā)生事故。
15)停車過程中,裝置周圍應杜絕一切點火源,對發(fā)生的異常情況和處理方法,要隨時作好記錄。
第二節(jié):罐區(qū)系統(tǒng)安全操作
一、儲罐罐安全操作
(一)收付前的準備
1)接到切換指示時,要了解清楚切換的目的、罐號、品種、流量、溫度和時間,同時考慮前后流程是否具備切換條件,有問題及時提出;
2)無論哪方面提出切換,操作人員都要與調度和對方核實品種、切換前后去向和切換時間,具取得意見統(tǒng)一;
3)與有關崗位聯(lián)系,交待清楚油品名稱、所用管線、切換時間和操作程序;
4)檢查有關設備、管線是否完好,按規(guī)定檢測油罐的溫度和尺數;
5)油罐收付前應先切水、檢尺、測溫,并查看清楚記錄,應一切都符合切換要求;
6)對重質油品管線和儲罐,應調整好加熱器、伴熱線;
7)對剛檢修或新投用的管線、儲罐等設備,在投用前必須經車間主管設備的人員認可,并由班長和崗位操作員檢查,確認無誤后方可投用。
8)嚴禁在罐區(qū)內安裝不防暴的電器、照明設備,如果施工,應采用36伏電壓以下防暴燈,但不準在罐區(qū)內設開關設備。
9)罐區(qū)防火墻應保持完整,管溝應與外界隔絕。
10)儲罐必須有良好的接地,每年冬夏應各檢查一次,導電電阻不大于10歐姆。
11)操作過程中,嚴禁皮膚直接接觸物料以防造成人身傷害,操作者應佩防護用具。
(二)油品收付切換及收付后的處理
1)開關好有關閥門,開關閥門時原則上是先開后關,特殊情況下另行規(guī)定;
2)物料開始輸送應立即對管線閥門進行檢查,防止跑冒事故和設備損壞;
3)與收付油對方的負責生產的人員聯(lián)系;
4)輸送物料中如發(fā)生壓力、流量等參數異常變化,應立即查明原因,并報車間主管生產人員,根據情況做相應處理措施;
5)儲罐收付作業(yè)時,在液位接近安全限(上限、下限)前1小時,立即與負責生產人員聯(lián)系,以便做好生產安排;
6)按油品儲存溫度高低調節(jié)儲罐伴熱;開關好有關閥門并做好放壓和伴熱管線調節(jié);
7)收付作業(yè)完后應及時檢尺、測溫、算量,如發(fā)現儲量異常,立即查找原因,并報車間主管生產人員;
8)與收付油對方和主管生產人員做好聯(lián)系,做好操作記錄。
(三)收付油事故的預防
a、接收物料過程中冒油事故的預防
1)接收物料作業(yè)前,對接收物料的儲罐空容量準確計量,計算出可收油數量;
2)接收物料時,必須確保只有一個儲罐在一個時間接收物料。
3)接收物料過程中,派專人定時巡檢管線,嚴防法蘭連接處、閥門盤根處滲漏油;
4)快到儲罐安全收油高度時,應做好切換油罐準備工作,到安全收油高度時,及時切換儲罐;
5)接收物料結束后,關閉管線閥門的同時,應及時打開管路泄壓閥門,防止膨脹損壞管道閥門。
b、付油過程中跑冒油事故的預防
1)付油前檢查油槽車是否卸凈;
2)提醒油槽車司機檢查放油閥門、底部排污閥是否關閉;
3)認真核對油槽車油罐容積與所提油容積是否相符,如果不符,應變更付油體積數,防止冒油;
4)付油時,付油鶴管一定要插入到槽車底部規(guī)定位置,防止事故發(fā)生;
5)付油過程中,應有專人在槽車上觀察液面高度,到安全收油高度時,應及時停止付油;
6)付油快要結束時,應部分關閉控制閥門,控制付油流速,以便到安全收油高度時,能迅速關閉閥門,停止付油。
c、防止靜電放電事故的措施
1)一切用于儲存、輸轉油品的儲罐、管線、裝卸設備,都必須有良好的接地裝置,及時把靜電導入地下,并應經常檢查靜電接地裝置技術狀況和測試接地電阻。儲罐的接地電阻不應大于10ω(包括靜電及安全接地)。
2)向儲罐、汽車槽車、鐵路槽車裝油時,輸儲罐必須插入油面以下或接近罐底,以減少油品的沖擊和與空氣的摩擦;
3)在空氣特別干燥、溫度較高的季節(jié),應特別注意檢查接地設備,適當放慢油品輸送速度。
4)在輸油、裝油開始和裝油到容器的四分之三至結束時,容易發(fā)生靜電放電事故,這時應控制流速在1m/s以內;
5)所有登上儲罐和從事灌裝作業(yè)的人員必須穿著防靜電工作服。上罐人員登罐前要徒手觸摸無漆的儲罐扶梯片刻,以導除人體靜電。
二、裝卸棧臺安全操作
(一)汽車裝卸安全操作
1)安全檢查及準備操作
a、按照要求通知押運人員和司機把已戴好防火罩的槽車開進汽車裝車區(qū)域。
b、指揮司機將槽車開進指定灌裝臺,并按規(guī)定位置停放好,車輛熄火、拉好手制動或掛檔,拔下汽車鑰匙,放到指定位置。
c、槽車在充裝前,操作人員必須對槽車進行全面檢查,凡屬下列情況之一者,嚴禁充裝:
①槽車超期未作檢查;
②安全防火、滅火裝置及附件不全、損壞、失靈或不符合規(guī)定;
③未判明裝過何種介質,或罐內沒有余壓者(新車及檢修后槽車除外);
④罐體外觀檢查有缺陷,不能保證安全使用,或附件有泄漏;
⑤司機或押運員無有效證件(槽車使用證、押運證、司機駕駛證);
⑥車輛無公安局車輛管理部門或交通監(jiān)理部門發(fā)給的有效檢驗證和行駛證明;
⑦罐體與車輛之間的固定裝置不牢靠或損壞。
⑧槽車罐體號碼與車輛號碼不符;
d、接好槽車的接地線。
e、核對裝車品種和數量、根據充裝數量核定槽車的充裝容積或高度。
新槽車或檢驗后首次充裝的槽車,充裝前應檢查證件是否齊全(公安局車輛管理部門或交通監(jiān)理部門發(fā)給的有效檢驗證和行駛證明)。
2)裝車注意事項
a)裝油高度必須符合規(guī)定要求,不得超裝,高溫季節(jié)要留有一定空容量,避免在運送過程中溢油。裝油完畢后,穩(wěn)油后才能提升鶴管,然后撤除靜電接地線,適時清洗油罐沉積物,裝運不同油品應按規(guī)定進行清洗。槽車清洗時必須按清洗的安全要求進行,以防發(fā)生中毒和爆炸事故。
b)不準使用不帶隔板的罐車運送油品,以防油品飛濺,加劇靜電的產生。
c)不準在罐區(qū)或罐裝站作業(yè)場所修理或擦拭車輛。
d)不準使用金屬拖鏈。
e)認真核對車號、油品品名、牌號和質量檢驗合格證明。檢查車輛技術狀況和鉛封情況。及時采樣、化驗、計量,發(fā)現問題應查明原因,按有關規(guī)定處理。
f)遇有強雷雨天氣時,應暫停裝卸作業(yè);
g)嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè),作業(yè)過程中作業(yè)人員應穿防靜電工作服,使用符合防爆要求的工具,嚴守崗位,防止跑油、溢油等事故;
h)汽車罐車卸油,應靜置15 min以上;
i)汽車罐車裝油作業(yè)前后,插入和提起鶴管均應靜置2min以上,鶴管應輕提輕放。
j)油罐汽車接地線的連接,應在油罐開蓋以前進行,接地線的拆除應在裝卸完畢,封閉罐蓋以后進行;
k)汽車罐車裝卸前和裝卸后均應經過規(guī)定的靜置時間,方可進行檢尺、測溫、取樣、拆除接地線等作業(yè);
l)汽車罐車裝卸應有防靜電防溢油的聯(lián)鎖措施。靜電接地線應接在罐車的專用接地端子板上,嚴禁接在裝卸油口處;
m)嚴禁噴濺式裝卸油作業(yè)。裝車鶴位應插到距罐底部不大于0.2m處。裝車初速度不宜大于1m/s,油品浸沒鶴管后裝車速度不應大于4.5m/s。
n)汽車罐車裝車不得超過安全高度。
o)當采用金屬管嘴或金屬漏斗向金屬油桶裝油時,必須讓它們保持良好的接觸或連接,并可靠接地;
p)裝卸作業(yè)現場應設風向標,設立監(jiān)護人員,應佩戴防護器具。作業(yè)過程中應嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,加強監(jiān)督檢查,制止“三違”作業(yè)。
q)汽車槽車的載重量不得超過允許的滿載總重
r)裝油前先接好接地線,并經常檢查其完好情況和測試電阻是否符合防靜電標準。
s)油罐車盡量保持在滿罐狀態(tài)下運行,并做到整罐卸車。
t)接地裝置也不是萬能的,要有處理突發(fā)事件的搶救措施。
u)人身帶電,操作人員在工作之前應首先去接觸設置在安全區(qū)的金屬接地裝置,以消除人體電荷。必須穿著勞動保護服裝和防靜電鞋。
(二)火車裝車安全操作
1)安全檢查及準備操作
槽車在灌裝前,操作人員必須對槽車進行全面檢查,凡屬下列情況之一者,嚴禁充裝;
a)槽車超期未作檢查;
b)安全防火、滅火裝置及附件不全、損壞、失靈或不符合規(guī)定;
c)未判明裝過何種介質,或罐內沒有余壓者(新車及檢修后槽車除外);
d)罐體外觀檢查有缺陷,不能保證安全使用,或附件有泄漏;
e)車輛無公安局車輛管理部門或交通監(jiān)理部門發(fā)給的有效檢驗證和行駛證明;
f)罐體與車輛之間的固定裝置不牢靠或損壞;
g)槽車罐體號碼與車輛號碼不符;
h)接好槽車的接地線;
i)根據充裝數量核定槽車的充裝容積或高度。
第四節(jié) 緊急情況處理措施
一、停水
1、冷卻水全面中斷是十分少見的,但由于誤操作或冷卻水總管破裂可能產生此類事故。冷卻水事故,為了避免泵的損壞,除有備用冷卻水源外,使用冷卻水的泵應立即停車,不用冷卻水的泵,除少數必要的外也應停車,自啟動的泵應手動停車摘掉聯(lián)鎖。
2、一旦消防水中斷,夏季不能給儲罐噴淋,罐壓很容易超高。應注意球罐壓力上升情況,觀察壓力調節(jié)閥是否處于良好狀態(tài),如果自動調節(jié)閥失靈,馬上打到手動位置,當壓力超出正常操作范圍時,及時打開排放閥,給儲罐泄壓,直到操作壓力為止。對于常壓儲罐夏季應注意觀察罐頂呼吸閥是否好用,如果呼吸閥失靈,應拆除呼吸閥,以免收付料作業(yè)時,損壞儲罐。
3、設有洗眼器的地方,主要用新鮮水,一旦新鮮水故障,應用干凈桶裝滿飲用水備用。
二、停風
儀表風出現故障,停下來之后,首將各氣動調節(jié)閥打到手動位置。對壓力罐上的調節(jié)閥。打到手動位置之后,要觀察罐壓力情況,當壓力超高時,打開排放閥,給儲罐泄壓。儀表風停時,棧臺氣動鶴管失去作用,保持當時狀態(tài),待儀表風正常后重新調整。
三、停汽
1、停蒸汽,水管線的伴熱停汽之后,水能夠打循環(huán)的一定要打循環(huán),不能的一定要在水管線的適當位置找?guī)滋幣欧劈c,使管線內的水處流動狀態(tài),以免管線凍壞。一定要注意將蒸汽管線上的所有倒淋和排空打開,放凈管線內存水,以免再啟用蒸汽管線時,發(fā)生水擊,同時防止冬季凍壞管線。冬夏季常需伴熱的工藝管線失去伴熱作用,能不啟用的管線暫不啟用,必須啟用的可用人工方法加強管線的保溫。
2、常壓罐內的氮封系統(tǒng)停止使用。
四、停電
對于正在卸車的泵,如果停電,應停止卸車,停泵,關好泵的出入口閥。對于連續(xù)運轉的自動泵應手動停車摘掉聯(lián)鎖。所有照明失靈,晚上巡檢應帶上防暴手電,以免發(fā)生意外傷亡事故。二次儀表及微機監(jiān)控系統(tǒng)失去作用,此時操作人員應加強檢查,現場的液位、壓力、參數,確保生產安全。裝車時停電,要嚴格控制,與罐區(qū)做好聯(lián)系,以防裝卸自啟動時棧臺出現問題。
以上的各種故障處理都是暫時的,若水、電、氣長時間中斷,儲運裝置全面停車。
五、可燃物大量泄漏處理
1、首先切斷泄漏物料來源。
2、用蒸汽、水稀釋,降低可燃氣體和液體的濃度。
3、在現場設置警戒線、車輛禁止通行標志牌,禁止外來人員和車輛通行,并派人監(jiān)護。
4、泄漏量大時,應用圍堤圍住然后裝車外運。
5、少量泄漏時,應用桶接好運走。
6、漏在地面上的油用大量的水沖洗排入os系統(tǒng)或用沙子清掃,把帶油的沙子運走。
7、進入現場搶險的人員必須配戴防毒面具,按規(guī)定著裝,手機等必須關閉。
8、進入現場搶險的人員必須使用防暴工具。
9、備用滅火器材監(jiān)護,同時派消防車到現場監(jiān)護。
