內(nèi)容
一、前言 機(jī)泵作為工業(yè)生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，其安全運行至關(guān)重要。本規(guī)程旨在規(guī)范機(jī)泵的操作、維護(hù)和安全管理，確保設(shè)備穩(wěn)定高效運行，預(yù)防安全事故的發(fā)生，保障人員安全和生產(chǎn)效率。
二、機(jī)泵操作
1. 檢查與啟動 在啟動機(jī)泵前，務(wù)必檢查油位、冷卻水供應(yīng)、電氣連接及閥門狀態(tài)，確認(rèn)無異常后，按照操作規(guī)程逐步啟動。
2. 運行監(jiān)控 機(jī)泵運行過程中，應(yīng)定期監(jiān)測軸承溫度、電機(jī)電流、泵體振動和噪音，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停機(jī)檢查。
3. 停機(jī) 停機(jī)時，應(yīng)逐漸降低負(fù)荷，待泵內(nèi)液體排空后再切斷電源，防止電機(jī)燒損。
三、維護(hù)保養(yǎng)
1. 定期檢查 每月進(jìn)行一次全面檢查，包括軸承潤滑、密封狀態(tài)、冷卻系統(tǒng)、緊固件等，確保機(jī)泵處于良好工作狀態(tài)。
2. 清潔與防腐 保持機(jī)泵表面清潔，避免腐蝕性物質(zhì)接觸，必要時進(jìn)行防腐處理。
3. 潤滑管理 根據(jù)設(shè)備手冊規(guī)定，定期更換潤滑油，確保軸承潤滑充足。
四、安全措施
1. 個人防護(hù) 操作人員應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡、手套和防噪聲耳塞，防止傷害。
2. 緊急處理 設(shè)立緊急停車裝置，遇到故障或異常情況，立即啟動應(yīng)急程序。
3. 電氣安全 電氣設(shè)備應(yīng)接地良好，操作人員應(yīng)避免接觸帶電部件。
4. 防泄漏 安裝泄漏檢測設(shè)備，定期檢查管路接頭，防止泄漏引發(fā)火災(zāi)或中毒事故。
五、故障診斷與維修
1. 故障識別 通過聲音、振動、溫度等變化識別潛在故障，及時報告并記錄。
2. 維修流程 維修工作應(yīng)遵循“先停機(jī)、后隔離、再維修”的原則，嚴(yán)禁帶病運行。
3. 備件管理 建立完善的備件管理制度，確保故障發(fā)生時能快速更換。
六、培訓(xùn)與記錄
1. 培訓(xùn) 對操作人員進(jìn)行定期安全操作培訓(xùn)，提高其故障識別和應(yīng)急處理能力。
2. 記錄 記錄機(jī)泵運行、保養(yǎng)和維修情況，為設(shè)備管理提供依據(jù)。
七、持續(xù)改進(jìn)
根據(jù)機(jī)泵運行數(shù)據(jù)和故障反饋，持續(xù)優(yōu)化維護(hù)策略，提升設(shè)備可靠性。
標(biāo)準(zhǔn)
本規(guī)程參照了iso 14224（設(shè)備和工廠操作信息）、api 610（離心泵）等相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合公司實際情況制定。所有操作人員必須嚴(yán)格遵守，違反規(guī)程將依據(jù)公司安全制度進(jìn)行處理。規(guī)程將定期更新，以適應(yīng)技術(shù)和法規(guī)的變化。
機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程
1.開泵前必須先盤車,檢查盤根或機(jī)械密封處是否填壓過緊或有其它異常情況。檢查潤滑油系統(tǒng)油路是否暢通,軸承箱油面不得低出油箱液面高度的2/3。打開冷卻水保持暢通無阻,打開入口閥檢查各密封點泄露情況,檢查對輪螺絲是否堅固,對輪罩是否完好。
2.正常運轉(zhuǎn)時,應(yīng)隨時檢查軸承溫度?；瑒虞S承正常溫度一般在65℃以下,滾動軸承應(yīng)在70℃以下。嚴(yán)密注意盤根及機(jī)械密封情況。就經(jīng)常檢查軸承震動情況及轉(zhuǎn)子部分響聲,是否有雜音。
3.熱油泵啟動前一定要利用熱油通過泵體進(jìn)行預(yù)熱暖泵。預(yù)熱溫度是:泵殼溫度不得低于入口溫度60℃一80℃,預(yù)熱升速度每小時不大于50℃,以免溫度過大損壞設(shè)備。
4.不得采取關(guān)入口閥的辦法控制流量,避免造成氣蝕現(xiàn)象,以致造成葉輪和其它機(jī)件損壞。
5.停用泵的檢修必須按規(guī)定辦理工作票,并將了入口閥門關(guān)閉,放凈泵體內(nèi)存油,方準(zhǔn)拆卸。
6.停用泵嚴(yán)禁電盤車。因泵體內(nèi)存油粘稠,凝固而盤不動車時,應(yīng)先用蒸汽將存油暖化后,再盤車、啟動。
7.離心泵嚴(yán)禁帶負(fù)荷起動,以免電機(jī)超電流燒壞。
8.如泵長期停用時應(yīng)每天盤車1800,防止泵軸彎曲。
9. 寒冷季節(jié)停用的機(jī)泵要切斷冷卻水系統(tǒng)并放凈泵體內(nèi)和冷卻水系統(tǒng)的存水。
10.裝有機(jī)械密封的離心泵,要注意防止抽空,避免機(jī)械密封損壞。
11.流量調(diào)節(jié)
(1)離心泵的流量調(diào)節(jié),采用泵出口節(jié)流調(diào)節(jié)。當(dāng)出口閥關(guān)小時,減少硫量,揚程損失大,功率降低很少。閥門開度不宜小于50%。離心泵禁止入口節(jié)流調(diào)節(jié)。
(2)容積式泵的流量調(diào)節(jié),容積式泵不能采用出口閥節(jié)流調(diào)節(jié),這樣不僅不能減少流量,反而使泵壓升高,增加功率消耗,是電動機(jī)超負(fù)荷。已不能采用進(jìn)口截流方式,雖然可減少流量,反而會使功率增加,也會發(fā)生汽蝕。只有采用旁路調(diào)節(jié)。
對于電動往復(fù)泵、齒輪泵和螺旋泵也應(yīng)采用旁路調(diào)節(jié),還應(yīng)設(shè)旁路安全法,以免泵和遠(yuǎn)東及超負(fù)荷。
12.機(jī)泵潤滑管理,必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤滑管理制度。
第2篇 壓縮機(jī)組小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程
壓縮機(jī)組及小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程
.1對運行人員的要求
.1.1運行人員必須熟悉與本職業(yè)務(wù)有關(guān)的各項規(guī)程,掌握技術(shù)知識和操作技能。
.1.2運行人員必須對設(shè)備的性能及特點有充分的了解,做到勤檢查、勤聯(lián)系、勤調(diào)整、勤聽音,搞好機(jī)組運行與維護(hù)。
.1.3運行人員必須服從上級命令,正確執(zhí)行各項規(guī)程和各項技術(shù)指標(biāo)。
.1.4運行人員必須保證設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運行,禁止非工作人員接近設(shè)備,未經(jīng)有關(guān)部門許可,不準(zhǔn)其他人員在設(shè)備上進(jìn)行工作。
.1.5必須嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,認(rèn)真交接班,安全缺陷交接清楚并做好記錄。
.2汽輪機(jī)
.2.1汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)必須控制在額定的壓力、溫度范圍內(nèi),如無其它規(guī)定,可參照下列:
a.高壓蒸汽:正常運行時,壓力允許在規(guī)定汽壓±2表壓的范圍內(nèi)變化,溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化;
b.中壓蒸汽:正常運行時,壓力允許在規(guī)定汽壓±0.5表壓范圍內(nèi)變化,溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化。
.2.2在任何情況下,汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)(高壓蒸汽、中壓蒸汽)不允許超出制造廠家規(guī)定的極限值,如無其它規(guī)定,可參照下列:
a.壓力:高壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±2~5表壓;
中壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±0.5~5表壓;
b.溫度:高、中壓蒸汽比規(guī)定汽溫超出-20~+10℃;規(guī)定上限溫度連續(xù)運行時間不得超過30分鐘,全年累計時間不得超過20小時,上限溫度超出+15℃時應(yīng)故障停機(jī),以防金屬強(qiáng)度降低,引起金屬蠕變。
.2.3對中、低壓汽輪機(jī)監(jiān)視級壓力規(guī)定:在相同流量下壓力增長值達(dá)到15%(反動式級20%)時,必須對通流部分進(jìn)行除垢清洗,若再勉強(qiáng)運行,必將威脅到機(jī)組安全。
.2.4凝汽器的真空值,必須控制在規(guī)定范圍內(nèi);真空降低、汽輪機(jī)排汽壓力升高到0.15絕對大氣壓時,應(yīng)減負(fù)荷;排汽壓力升高到0.3絕對大氣壓時,必須故障停機(jī)。
.2.5凝汽器真空逐漸下降時,應(yīng)檢查以下各項,發(fā)現(xiàn)異常時,及時采取措施:
a.冷卻水入口和出口的溫度、壓力;
b.軸封蒸汽壓力、軸封汽抽出器蒸汽壓力、真空和疏水情況;
c.主抽汽器蒸汽壓力;
d.排汽安全閥水封溢流情況;
e.凝汽器的液位;
f. 疏水閃蒸槽及回收系統(tǒng)運行是否正常;
g.凝汽系統(tǒng)的管道、法蘭、閥門及填料有無漏處;
根據(jù)需要可用水銀真空表和排汽溫度進(jìn)行檢查。
.2.6汽輪機(jī)排汽溫度公式:
可根據(jù)汽輪機(jī)排汽溫度公式中的終端溫度差來判定凝汽器工作情況好壞。
tn = t1b +tb +δt
tn-汽輪機(jī)排汽溫度;
t1b-循環(huán)水進(jìn)口溫度;
tb―循環(huán)水進(jìn)出口溫差;
δt-終端溫度差。
.2.7防止凝汽器真空度不良的措施:
a.防止凝汽器的內(nèi)管污臟;
b.杜絕凝汽器側(cè)空間聚積空氣現(xiàn)象;
c.避免循環(huán)水溫度過高和水量不足。
.2.8汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)性能必須符合下列要求:
a.當(dāng)汽溫、汽壓、真空值正常和主汽閥完全開啟時,調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空載運行;
b.汽輪機(jī)突然甩去負(fù)荷,調(diào)速系統(tǒng)能控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在危急保安器跳閘轉(zhuǎn)速以下;
c.調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率不應(yīng)超過規(guī)定范圍;
d.當(dāng)危急保安器動作后,應(yīng)保證主汽閥、調(diào)速器閥和抽汽止逆閥迅速嚴(yán)密關(guān)閉。
.2.9汽輪機(jī)單體試車和超速試驗,在下列情況之一時必須進(jìn)行:
a.新安裝的機(jī)組或設(shè)備大修后;
b.超速保護(hù)裝置經(jīng)過拆卸或調(diào)試后;
c.停機(jī)后一個月以上再起動;
d.累計運行時間超過8000小時;
e.運行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)本體,調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)或超速保護(hù)裝置有故障苗頭,需要通過單體試車進(jìn)一步確認(rèn)時。
.2.10汽輪機(jī)單體試車應(yīng)遵循以下規(guī)則:
a.汽缸排汽溫度不得大于120℃;
b.過臨界要迅速、平穩(wěn)、不停留;
c.轉(zhuǎn)數(shù)降至設(shè)計轉(zhuǎn)數(shù)90%以下,才允許推入危急遮斷器,重新掛閥升速;
d.升速過程中,振動和軸位移不得超過危險值;
e.重新升速時,應(yīng)將手動同步器退回。
.2.11汽輪機(jī)單體試車注意事項:
a.試驗中要有專人監(jiān)視,一旦有異常必須立即停車,不可強(qiáng)行試驗;
b.確認(rèn)自動主汽門,調(diào)節(jié)汽門及操縱機(jī)構(gòu),打閘裝置等動作正常,抽汽式和注汽多壓式汽輪機(jī)的抽汽快關(guān)閥,注汽快關(guān)閥動作準(zhǔn)確可靠;
c.超速保護(hù)裝置的動作轉(zhuǎn)數(shù)(脫扣轉(zhuǎn)數(shù))為額定轉(zhuǎn)數(shù)的110-113%(有的規(guī)定為115%)試驗至少要作兩次,兩次動作轉(zhuǎn)數(shù)之差應(yīng)小于1%。
.2.12汽輪機(jī)起動前必須對全部設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,認(rèn)真周密地做好準(zhǔn)備工作。
.2.13汽輪機(jī)啟動前要充分暖管和疏水,嚴(yán)格控制升溫,升壓速度。
.2.14暖管注意事項:
a.暖管要分低壓暖管和升壓暖管兩個過程;
b.中壓蒸汽管路的低壓暖管壓力應(yīng)控制在0.2-0.3mpa,高壓蒸汽管路應(yīng)控制在0.5-0.6mpa,升溫速度5--10℃/min;
c.運行規(guī)程通常限定低壓暖管時間來保證暖管質(zhì)量,(一般為20-30分鐘),運行人員在參照這一規(guī)程的同時,要根據(jù)實際情況來操作;
d.低壓暖管要達(dá)到管壁溫度不小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度;管道各部(如法蘭和螺絲等)的溫差不能過大;管道導(dǎo)淋看不到有水珠排出;
e.升壓暖管必須是在低壓暖管合格后才能進(jìn)行,在沒有特別規(guī)定下,一般中壓蒸汽管道升壓速率為每分鐘0.1-0.5mpa;高壓蒸汽管路在壓力升到4.0mpa之前,速率按每分鐘0.1-0.2mpa控制,壓力升到4.0mpa之后,可按每分鐘0.5mpa進(jìn)行。
f.注汽多壓式汽輪機(jī)注入蒸汽暖管工作,必須等到機(jī)組過完臨界后才能進(jìn)行,低速運行的時間也不能過長。
.2.15汽輪機(jī)起動前除起動油泵、起動盤車裝置外,還要進(jìn)行調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的調(diào)試和聯(lián)鎖整定值的檢查試驗。
.2.16沖動轉(zhuǎn)子前應(yīng)注意下列工作:
汽輪機(jī)排汽管線閥門是否打開;
b.預(yù)先停下不能自動脫扣的盤車裝置,并將手柄鎖好;
c.將同步器或氣動定位器放在最低工作轉(zhuǎn)速位置。
.2.17用調(diào)節(jié)器閥起動的汽輪機(jī),沖動轉(zhuǎn)子應(yīng)在盤車裝置運行下進(jìn)行。
.2.18沖動轉(zhuǎn)子時,監(jiān)視級壓力達(dá)到規(guī)定值時轉(zhuǎn)子不動,應(yīng)立即停止供汽。
.2.19背壓式汽輪機(jī)暖機(jī)和起動應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行:
起動時,切除排汽壓力自動調(diào)節(jié)器,稍開排汽閥的旁路閥從排汽管將低壓蒸汽引入汽輪機(jī)內(nèi)暖機(jī),當(dāng)汽輪機(jī)缸體內(nèi)蒸汽壓力與工作背壓平?后,再將汽輪機(jī)排汽閥全部打開;
b.自轉(zhuǎn)子靜止暖機(jī)開始應(yīng)投入軸封蒸汽抽出系統(tǒng);
c.低速暖機(jī)及升速按規(guī)定進(jìn)行;
d.運行正常后,根據(jù)需要投入排汽壓力自動調(diào)節(jié)器。
.2.20抽汽、注汽式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)除應(yīng)具備一般凝汽式汽輪機(jī)的各項要求外,還應(yīng)符合以下要求:
a.當(dāng)抽汽流量改變時可維持機(jī)組負(fù)荷不變;
b.當(dāng)機(jī)組負(fù)荷改變時可維持抽汽壓力正常;
c.當(dāng)注汽流量改變時可維持機(jī)組抽汽壓力正常和機(jī)組轉(zhuǎn)速不變。
.2.21抽汽、注汽式汽輪機(jī)的排汽管線上應(yīng)安裝有與汽輪機(jī)保安系統(tǒng)有聯(lián)系裝置的單向閥,并確認(rèn)聯(lián)鎖動作正常,單向閥嚴(yán)密,動作靈活可靠。
.2.22在下列情況下禁止汽輪機(jī)起動:
a.主蒸汽參數(shù)不符合規(guī)定;
b.危急保安器動作不正常,保安、控制系統(tǒng)工作不正常;主汽閥、調(diào)節(jié)器閥卡澀不能關(guān)嚴(yán);
c.缺少轉(zhuǎn)速表或轉(zhuǎn)速表失準(zhǔn),缺少主要監(jiān)測儀表或儀表工作不正常;
d.汽輪機(jī)不能維持空載運行;
e.壓縮機(jī)或其系統(tǒng)存在故障;
f.汽輪機(jī)、壓縮機(jī)的零部件存在故障或缺少零件未能修好、配全;
g.油系統(tǒng)或其它輔助系統(tǒng)不正常;
h.大修或故障檢修后驗收、交接或批準(zhǔn)手續(xù)不全。
.3壓縮機(jī)組
.3.1嚴(yán)防壓縮機(jī)喘振,注意入口壓力,避免氣體在缸體內(nèi)產(chǎn)生交變應(yīng)力。
.3.2防喘振防范措施如下:
a.防喘振給定裕量要適當(dāng);
裕量=該轉(zhuǎn)速下的實際運行流量/同轉(zhuǎn)速下的喘振流量>1.05-1.3;
b.多回路的防喘振系統(tǒng)應(yīng)注意高低壓缸之間的流量分配關(guān)系;
c.合理處理防喘振閥開度同機(jī)組轉(zhuǎn)速關(guān)系,正常運行時,如無特殊情況,防喘振放空
閥和回流閥應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密;
d.運行中防喘振系統(tǒng)應(yīng)投自控運行;
e.各防喘振閥的流量值,任何時候不能低于喘振流量。
.3.3壓縮機(jī)開車引入工藝氣體時,要提前建立密封油系統(tǒng)。
.3.4嚴(yán)格控制壓縮機(jī)的油汽壓差在允許值范圍內(nèi),密封油壓力要適當(dāng),防止油壓過高使密封油過量接觸有害氣體而污染變質(zhì),油壓過低,密封失效。
.3.5定期對壓縮氣體取樣分析,杜絕其它工序的有腐蝕性介質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。
.3.6壓縮機(jī)各段間氣液分離器要定期排放,以減少氣體含濕量。
.3.7壓縮機(jī)段間冷卻器要檢查內(nèi)漏情況;過濾器根據(jù)實際情況要及時清洗。
.3.8壓縮機(jī)缸體導(dǎo)淋要定期排放,以監(jiān)視機(jī)械密封漏油情況。
.壓縮機(jī)加負(fù)荷注意事項:
a.加負(fù)荷必須要在機(jī)組通過臨界后,機(jī)組各項控制指標(biāo)正常;
b.各段的壓力比和升壓速度必須按制造廠規(guī)定執(zhí)行,如無規(guī)定,一般可按0.3~0.5mpa/min的升壓速度進(jìn)行;要緩慢,不能過急、過快;
c.升壓與升速要交替進(jìn)行,關(guān)小放空時要及時調(diào)整防喘振閥開度,絕不允許壓縮機(jī)流量接近或低于喘振流量;
d.壓縮機(jī)出口壓力不能滿足要求時,必須先提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速,然后再升壓;
e.對多回路防喘振系統(tǒng),必須遵循先低后高(低壓缸、高壓缸防喘振閥),先速后壓(運行速度,段間壓力);
f.升壓過程中,要注意末段入口溫度,防止氣體進(jìn)入臨界狀態(tài)而產(chǎn)生相變;
g.對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主調(diào)節(jié)器檢測信號為壓縮機(jī)末段出口壓力的機(jī)組,在向生產(chǎn)裝置送氣時,必須維持出口壓力不發(fā)生突降,否則機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)陡然超高,使各段間壓力失控;
h. 隨時監(jiān)測機(jī)組位移、振動、軸承溫度的變化。
.3.10對于壓縮介質(zhì)為易燃、易爆的壓縮機(jī),開車前必須進(jìn)行惰性氣體置換。
.3.11壓縮介質(zhì)為易燃、易爆的壓縮機(jī)在運行中預(yù)防燃燒和爆炸的措施:
a.杜絕氣體外漏或空氣和油漏入氣缸內(nèi);停機(jī)時間較長時,要進(jìn)行置換;
b.禁止用制造廠設(shè)計氣體組分之外的其它氣體作介質(zhì),在封閉回路內(nèi)操作;
c.廠房要設(shè)計成敞開式或半敞開式,對封閉式廠房要有防爆通風(fēng)設(shè)備;
d.對無明顯嗅覺味的氣體(氫氣、氧氣等),廠房內(nèi)要設(shè)置防爆檢測儀器;
e.壓縮吸入管線在任何情況下,不準(zhǔn)出現(xiàn)負(fù)壓狀態(tài);
f.段間安全閥、防爆板、放空閥要確保靈敏好用外,背壓引出管要離開廠房一定距離,或引入封閉式系統(tǒng)內(nèi);
g.易燃、易爆介質(zhì)大量泄漏后,現(xiàn)場嚴(yán)禁開啟非防爆型的電器開關(guān),起動器等;
h.廠房內(nèi)禁止任意堆放易燃品。
.3.12空氣壓縮機(jī)要有防止吸入易燃、易爆氣體或粉塵的措施。
.3.13嚴(yán)禁壓縮機(jī)停機(jī)后發(fā)生轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn);發(fā)生轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)的原因如下:
a.壓縮機(jī)出口管線上的單向閥不嚴(yán)密或故障損壞,造成高溫、高壓氣體倒灌回壓縮機(jī) 內(nèi);
b.出口管線上的單向閥距離壓縮機(jī)較遠(yuǎn),管道內(nèi)積存大量高壓氣體;
c.防喘振回流閥或放空閥未及時打開,閥門故障或氣體通道堵塞;
d.段間冷卻器損壞,冷卻水進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。
.4汽輪機(jī)壓縮機(jī)組
.4.1嚴(yán)防蒸汽和工藝壓縮氣體帶水,造成機(jī)組水沖擊。
.4.2不允許機(jī)組在超出振動允許值的情況下長時間運行。
.4.3軸向位移超出允許值,應(yīng)停機(jī)檢查。
.4.4人為加減負(fù)荷應(yīng)緩慢,嚴(yán)禁突升突降,使工況發(fā)生劇變。
.4.5負(fù)荷變化較大時,(或機(jī)組啟動中)特別要檢查熱膨脹變動,防止動、靜磨擦;
滑銷系統(tǒng)要定期清洗。
.4.6開車前要盤車一段時間,預(yù)防和部份消除因各種原因引起的彈性彎曲。
.4.7開車前要對機(jī)組各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,對各聯(lián)鎖進(jìn)行動作試驗。
.4.8開車前除了循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、抽汽器投入運行外,還要建立必要的真空,并禁止向汽輪機(jī)軸封供汽,待機(jī)組沖轉(zhuǎn)后,真空符合要求時迅速向軸封送汽。
.4.9油循環(huán)至少24小時以上,每4-8小時拆卸濾網(wǎng)檢查清洗。
.4.10壓縮機(jī)開車時要全開防喘振閥。
.4.11低速暖機(jī)要嚴(yán)格控制在升速曲線圖的第一階梯轉(zhuǎn)速內(nèi),大、中型機(jī)組控制第一階梯轉(zhuǎn)速值下的暖機(jī)時間為20-30分鐘,排汽缸溫度不能大于120℃,正常運行不能大于60℃。
.4.12大修后的聯(lián)體試車,轉(zhuǎn)子沖動后要立即關(guān)閉進(jìn)汽閥,仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)和壓縮機(jī)內(nèi)部聲響,發(fā)現(xiàn)異常停機(jī)檢查。
.4.13升速暖機(jī)時必須控制好壓縮機(jī)各段間分離器液位。
.4.14升速過程中要嚴(yán)格按照升速曲線進(jìn)行,機(jī)組過界時必須遵循迅速、平穩(wěn)、均速、不停留的原則。
.4.15機(jī)組在熱態(tài)和半熱態(tài)狀況下,停機(jī)、起動一定要進(jìn)行盤車,沒有盤車裝置的要按制造廠有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
.4.16熱態(tài)起動沖動轉(zhuǎn)子前應(yīng)在盤車狀態(tài)下向軸封送汽,以防止冷空氣進(jìn)入汽輪機(jī)。
.4.17熱態(tài)起動時,沖動轉(zhuǎn)子后立即檢查運轉(zhuǎn)情況,確認(rèn)正常后,按熱態(tài)升速曲線升 速。
.4.18機(jī)組熱態(tài)起動應(yīng)按制造廠規(guī)定,如無規(guī)定,下列情況可作為熱態(tài)起動:
a.因聯(lián)鎖動作等原因,機(jī)組停車后立即或很快恢復(fù)運行;
b.機(jī)組在停運2小時以內(nèi)的起動;
c.工藝或其它系統(tǒng)故障,機(jī)組短時暖機(jī)運轉(zhuǎn)而重新起動升速。
.4.19除緊急停車情況外,機(jī)組正常停機(jī)時,必須按規(guī)定首先將壓縮機(jī)負(fù)荷減至零并與工藝系統(tǒng)斷開,不允許帶負(fù)荷停機(jī)。
.4.20機(jī)組正常停車時的注意事項:
a.機(jī)組減量停車操作,應(yīng)按加負(fù)荷逆過程進(jìn)行;
b.根據(jù)工藝要求把壓縮機(jī)各防喘振閥(放空閥、回流閥),由“自動”改為“手動”;
c.機(jī)組降負(fù)荷時,壓縮機(jī)應(yīng)遵循先高后低(高壓缸、低壓缸防喘振閥),先壓后速(段間壓力,運行速度),同時參照壓縮機(jī)特性曲線進(jìn)行,防止喘振或失速現(xiàn)象發(fā)生;
d.當(dāng)壓縮機(jī)防喘振閥全開,轉(zhuǎn)速降至汽輪機(jī)調(diào)速器最低工作轉(zhuǎn)速時,緩慢關(guān)閉壓縮機(jī)出口閥,把壓縮機(jī)從工藝系統(tǒng)切除;
e.汽輪機(jī)自動主汽門存在卡澀現(xiàn)象時,可采取手動關(guān)小蒸汽隔離閥配合調(diào)節(jié)汽門降速停車;
f.抽汽式工業(yè)汽輪機(jī),要密切注意抽汽口壓力,當(dāng)壓力略高于抽汽管網(wǎng)壓力時,關(guān)閉抽汽隔離閥;
g.機(jī)組逆向過臨界之前,應(yīng)盡可能地降低段間壓力,防止過臨界時出現(xiàn)喘振;
h.降速時,汽輪機(jī)要及時加入軸封供汽,直至轉(zhuǎn)速與真空降至零時。
.4.21機(jī)組關(guān)鍵性重要操作必須要慎重,操作程序和操作方法應(yīng)經(jīng)過有關(guān)技術(shù)人員討論后制定,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),指定專人負(fù)責(zé)執(zhí)行。
.4.22以下各項列為重要操作:
a.汽輪機(jī)組的初次起動;
b.大修后和重大故障停機(jī)后機(jī)組的起動;
c.危急保安器的定期超速試驗;
d.進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)試驗,包括主汽閥、調(diào)速汽閥、抽汽閥和抽汽止逆閥等;
e.壓縮機(jī)防喘振試驗;
f.設(shè)備重大改進(jìn)后的起動或有關(guān)新技術(shù)的第一次試用;
g.汽輪機(jī)和壓縮機(jī)運行條件的重大變動。
重要操作內(nèi)容應(yīng)結(jié)合各機(jī)組具體情況制定和補(bǔ)充,必須做到穩(wěn)妥可靠,萬無一失。
.5緊急停車:
.5.1發(fā)生下列情況之一時,應(yīng)立即采取緊急停車并報告有關(guān)部門:
a.機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到危急保安器動作轉(zhuǎn)速上限而危急保安器不動作;
b.機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動,振值上升較快并超出停車值;
c.機(jī)組軸位移超出停車值,并伴有溫度和振動升高;
d.聯(lián)軸器螺拴斷裂或聯(lián)軸器齒面損壞,發(fā)生異常響聲;
e.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊;
f.壓縮機(jī)進(jìn)口及段間氣液分離器高液位且排放閥又打不開;
g.機(jī)組軸承斷油或軸承冒煙及回油溫度超過危險值;
h.油壓降至停車值而保安系統(tǒng)不動作;
i.油系統(tǒng)著火且不能很快撲滅;
j.壓縮機(jī)喘振而不能及時消除;
k.壓縮機(jī)密封油中斷或機(jī)械密封故障,壓縮介質(zhì)漏出,聯(lián)鎖不動作;
l.機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障,運行失控;
m.油箱油位突然降低且油泵抽空;
n.油管、主蒸汽管道、壓縮機(jī)管道破裂、法蘭泄漏,嚴(yán)重危急安全;
o.工藝系統(tǒng)故障造成緊急停車。
除以上情況外,當(dāng)突然發(fā)生對機(jī)組和人身安全造成破壞性事故的情況,都應(yīng)列為
緊急停車情況。
.5.2機(jī)組停車后注意事項:
a.打開防喘振閥,防止壓縮機(jī)喘振。汽輪機(jī)主汽閥關(guān)閉后應(yīng)迅速破壞真空,對于共用同一凝汽器的機(jī)組應(yīng)迅速關(guān)閉汽輪機(jī)排汽蝶閥,并啟動輔助抽吸器;
b.對于可燃性氣體為介質(zhì)的壓縮機(jī),停車后不能立即中斷密封油系統(tǒng),防止空氣漏入缸體內(nèi);
c.停車后,應(yīng)保證油循環(huán)運行一段時間,防止缺油燒壞軸承和損傷轉(zhuǎn)子軸頸;
d.冷凝液泵在停車后應(yīng)運行一段時間;
e.冷凝液泵停止運行后,要檢查冷凝液送往管網(wǎng)的前后截止閥及副線是否關(guān)閉,防止冷凝液倒回冷凝器;
f.停機(jī)后,檢查汽輪機(jī)進(jìn)汽閥是否關(guān)嚴(yán),防止漏入蒸汽,造成轉(zhuǎn)子熱彎曲;
g.在機(jī)組本身沒故障或短期停車時,油系統(tǒng)、真空冷凝液系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)、密封油系 統(tǒng)、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)及工藝氣體系統(tǒng)均可維持正常狀態(tài)。
h.冬季停車后應(yīng)做好防凍工作。
.5.3機(jī)組停車后以下情況禁止盤車:
a.停機(jī)前或停機(jī)過程中,已發(fā)現(xiàn)主機(jī)設(shè)備故障(葉輪、葉片斷裂;動、靜磨擦;軸承燒毀;軸向和徑向沒有間隙;壓縮介質(zhì)倒入缸體等);
b.潤滑系統(tǒng)工作不正常,油壓低于指標(biāo),油溫低于20℃。
.6油系統(tǒng)
.6.1機(jī)組油系統(tǒng)無特別規(guī)定的必須設(shè)置備用油泵和事故油泵,并有低油壓停車和備用油泵或事故油泵自啟動聯(lián)鎖。
.6.2必須定期對備用油泵、密封油泵進(jìn)行模擬自啟動。
.6.3控制油溫、油壓為規(guī)定值,超出規(guī)定值時應(yīng)緊急停車。
.6.4對油系統(tǒng)蓄壓器和備用泵驅(qū)動電機(jī)要定期檢查。
.6.5機(jī)組運行中,油箱油位必須比最低油位線高50-100毫米,最低油位線不能低于油泵吸入口以上100-150毫米,最高油位線應(yīng)離箱頂至少100毫米。
.6.6油箱加入潤滑油時,必須嚴(yán)格遵守三級過濾要求,新油要經(jīng)分析檢驗合格后,方可加入。
.6.7對運行中的潤滑油必須作定期的油質(zhì)檢驗。
.6.8換油標(biāo)準(zhǔn)按中華人民共和國化學(xué)工業(yè)部gb9940-88標(biāo)準(zhǔn)實施。
.6.9油質(zhì)劣化的防范措施:
防止油系統(tǒng)漏入過多水分而加速油的氧化和沉淀物生成;
b.運行中防止油溫過高而加速油的氧化與分解;
c.避免油箱在設(shè)計中容積過小,使油系統(tǒng)中的循環(huán)倍率過高。循環(huán)倍率=循環(huán)次數(shù)/小時,一般不超過8-10。
.6.10機(jī)組檢修后起動,油系統(tǒng)應(yīng)具備以下條件:
a.機(jī)組檢修后油系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行循環(huán)過濾清洗,油質(zhì)和油系統(tǒng)的清潔情況符合有關(guān)規(guī)定,油箱油位正常;
b.油路上的蓄壓器按要求充入干凈的氮氣到規(guī)定壓力,確定氮氣閥門不漏氣;
c.油泵經(jīng)單體試車合格;油泵出口安全閥按規(guī)定值整定好,動作正常;起動主油泵后,調(diào)節(jié)油壓和潤滑油壓調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi);
d.檢查機(jī)組各軸承油流正常,油系統(tǒng)無泄漏;
e.輔助油泵開關(guān)放在“自動”位置;輔助油泵出口閥全開;
f.油系統(tǒng)設(shè)有加熱裝置的應(yīng)保持油溫不低于25℃;有條件的可保持在35℃~45℃之間。
.6.11消除機(jī)組漏油火災(zāi)事故隱患的措施:
a.調(diào)節(jié)系統(tǒng)高壓部份的液壓元件及油管路可以離開汽輪機(jī)缸體一定距離,可安置在專門的工作柜內(nèi);
b.油系統(tǒng)管線上應(yīng)減少不必要的接頭和法蘭;
c.油箱可設(shè)計成帶微負(fù)壓的封閉式(450-500pa為宜);
d.對非封閉式油箱且軸承排煙器排煙量較大的機(jī)組,可適當(dāng)增大回油總管油流方向的傾斜度;
e.油箱可考慮設(shè)置事故排油設(shè)施,在情況緊急時,能使油箱內(nèi)的潤滑油安全轉(zhuǎn)移;
f.汽輪機(jī)缸體及蒸汽管線必須有良好的保溫層,保溫標(biāo)準(zhǔn)外層不大于60℃。
.6.12軸承故障防范措施:
a.防止?jié)櫥土坎蛔慊蛑袛?
b.防止軸承進(jìn)油處的旋塞調(diào)節(jié)不當(dāng)或被堵塞,回油管路不暢通,油箱油位過低或油泵內(nèi)有空氣而吸不上油產(chǎn)生空轉(zhuǎn);
c.嚴(yán)防潤滑油含有大顆粒機(jī)械雜質(zhì),使巴氏合金拉毛、刮傷、油膜遭破壞;
d.杜絕因喘振、水沖擊、缸體內(nèi)級間或段間汽封泄漏而轉(zhuǎn)子產(chǎn)生過大的交變軸向推力,致使止推軸承過負(fù)荷而燒瓦;
e.防止油冷器冷卻水量不足或中斷;
f.防止油中帶水或存有空氣,使油膜被破壞。
.7小機(jī)泵
.7.1小機(jī)泵機(jī)組起動前的要求:
a.所有檢修過的地方應(yīng)檢修驗收合格,確認(rèn)機(jī)組附件齊全;
b.油系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、調(diào)速保安系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、儀表和聯(lián)鎖系統(tǒng)均具備開車條件,確認(rèn)無誤;
c.調(diào)速器、軸承、油箱等加入足量合格的潤滑油。
.7.2起動前的主蒸汽管道暖管必須按規(guī)定進(jìn)行,如無規(guī)定可按以下操作:
a.打開主汽閥的前后疏水閥;
b.稍開主汽閥前蒸汽切斷閥或其付線閥,引蒸汽暖管,引汽壓力開始為0.2~0.3mpa,注意疏水,以防水擊;
c.中壓蒸汽暖管時間約為30分鐘;
d.暖管結(jié)束時,主汽閥前蒸汽切斷閥全開,適當(dāng)關(guān)小疏水閥。
.7.3背壓式小型汽輪機(jī)組的背壓暖機(jī)程序按規(guī)定進(jìn)行,如無規(guī)定可按以下進(jìn)行:
a.打開排汽管道上的疏水閥;
b.緩開排汽閥,從排汽管道上將蒸汽引入汽輪機(jī)缸體內(nèi),進(jìn)行預(yù)熱暖機(jī)10~30分鐘左 右;
c.主蒸汽管道暖管結(jié)束時,關(guān)閉排汽管道的疏水閥;
d.開主汽閥沖轉(zhuǎn),使機(jī)組在500r/min下低速暖機(jī)10~15分鐘;暖機(jī)充分后,關(guān)閉主汽閥的前后疏水閥,準(zhǔn)備升速。
.7.4凝汽式小型汽輪機(jī)的暖機(jī)程序按規(guī)定進(jìn)行,如無規(guī)定,可按以下進(jìn)行:
a.主蒸汽管道暖管結(jié)束后,全開汽輪機(jī)排汽閥;
b.稍開主汽閥沖轉(zhuǎn),使機(jī)組在500r/min下低速暖機(jī)10~15分鐘左右;
c.待暖機(jī)充分后,關(guān)閉主汽閥前后疏水閥,準(zhǔn)備升速。
.7.5小容量汽輪機(jī)組盤車時,可在連續(xù)盤車3-5分鐘,盤動轉(zhuǎn)子1800的情況下,可適當(dāng)提前向軸封供汽,盤車時要仔細(xì)傾聽機(jī)組內(nèi)有無磨擦聲。
.7.6對于沒有油系統(tǒng)的小機(jī)泵各潤滑點的潤滑油及油脂一定要定期檢查并及時補(bǔ)充或更換;補(bǔ)加油時必須嚴(yán)格遵守三級過濾制度。
.7.7小型汽輪機(jī)組帶負(fù)荷運行注意事項:
a.確認(rèn)機(jī)組運行正常后,用調(diào)速器將機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)升到工作轉(zhuǎn)數(shù);
b.調(diào)整被驅(qū)動機(jī)泵負(fù)荷或汽輪機(jī)變速機(jī)構(gòu),以滿足工藝生產(chǎn)需要;
c.根據(jù)需要可打開若干個汽輪機(jī)缸體上的功率調(diào)節(jié)閥,功率調(diào)節(jié)閥投入運行時應(yīng)全開。
.7.8小機(jī)泵的緊急停車:
出現(xiàn)以下情況之一時,運行人員應(yīng)立即停車并及時向有關(guān)部門報告:
a.軸承座振動雙峰值超出危險值(一般為0.1毫米);
b.軸承溫度高于82℃或油溫超過70℃;
c.出口壓力、流量低于危險值;
d.缸體內(nèi)發(fā)出嚴(yán)重的水擊聲或尖叫聲;
e.蒸汽、電氣、冷卻水突然中斷;
f.工藝系統(tǒng)緊急停車。
.7.9緊急停車后注意事項:
a.迅速關(guān)閉泵的進(jìn)出口閥,關(guān)閉汽輪機(jī)的進(jìn)汽閥并打開放空閥及排水閥。驅(qū)動機(jī)為電機(jī)的機(jī)組只需切斷電源及泵的進(jìn)出口閥;
b.泵的停機(jī)時間過長時,要定期進(jìn)行盤車 。
.7.10小機(jī)組汽輪機(jī)作超速脫扣試驗時,必須在轉(zhuǎn)數(shù)降至工作轉(zhuǎn)數(shù)50%以下,才能重新掛闡。
.7.11往復(fù)式壓縮機(jī)要嚴(yán)格控制加油量,油質(zhì)要進(jìn)行定期檢驗,檢修時必須進(jìn)行積碳
清除。
.7.12立式七柱塞往復(fù)泵緊急停車:
出現(xiàn)以下情況之一時,運行人員應(yīng)立即停車并向有關(guān)部門報告:
a.設(shè)備進(jìn)出口嚴(yán)重超壓,并使管道破裂或法蘭泄漏;
b.設(shè)備及進(jìn)出口發(fā)生嚴(yán)重振動且不能消除;
c.工藝系統(tǒng)緊急停車;
d.其它危及設(shè)備及人身安全的情況。
.7.13立式七柱塞往復(fù)泵停車后注意事項:
a.停車時間超出半小時,要將柱塞填料壓蓋適當(dāng)緊一下,以防填料冷卻收縮后,壓縮介質(zhì)外漏;
b.檢查曲軸箱、齒輪箱、油泵出口壓力,適當(dāng)關(guān)小冷卻水;
c.確認(rèn)曲軸箱、齒輪箱、變矩器、注油器的油位是否正常,油質(zhì)是否良好;
d.確認(rèn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)桿靈活可靠;
e.確認(rèn)閥門、管道、法蘭等無泄漏。
.8檢修注意事項:
.8.1機(jī)組運行中要進(jìn)行機(jī)械、儀表、電氣作業(yè)時,必須填寫工作票,指定安全措施,在運行人員配合下進(jìn)行。
.8.2嚴(yán)禁在帶壓的情況下進(jìn)行有礙設(shè)備及人身安全的設(shè)備運行與維護(hù)。
.8.3處理設(shè)備的跑、冒、滴漏,必須在保證安全的前提下進(jìn)行。
.8.4機(jī)組交付檢修前,應(yīng)加盲板與系統(tǒng)隔離,經(jīng)置換合格后,辦理《安全檢修許可證》才能進(jìn)行檢修;
.8.5嚴(yán)禁帶壓松螺栓和更換閥門填料;
.8.6機(jī)組各缸體扣蓋工作必須嚴(yán)格按規(guī)程要求進(jìn)行,不得有任何雜物、工具等物遺留在軸承箱和缸體內(nèi);
.8.7在連接油管路,回裝軸承及調(diào)整部件時,必須仔細(xì)檢查法蘭接口、軸承座內(nèi)、未拆卸的接口內(nèi)是否內(nèi)有雜物或堵塞;
.8.8使用微抬軸工具時,禁止在轉(zhuǎn)子前后兩端同時進(jìn)行,汽缸扣蓋后禁止使用吊車起吊轉(zhuǎn)子軸;
.8.9當(dāng)盤動轉(zhuǎn)子時,禁止用塞尺測量汽封和軸承間隙,不準(zhǔn)帶手套直接盤動轉(zhuǎn)子;
.8.10需要動火時,必須遵照安全規(guī)定辦理動火證。使用煤油或汽油清洗零部件時,必須注意防火;
.8.11施工照明必須用合格的36v以下電源及安全器材;
.8.12現(xiàn)場2米以上登高作業(yè)時,必須遵照《登高作業(yè)安全規(guī)定》進(jìn)行;
.8.13杜絕野蠻檢修,實行文明檢修,禁止使用不正當(dāng)?shù)睦⑼?、鏟、打、撬、烤等方法進(jìn)行拆裝;
.8.14禁止帶手套裝配精密零部件及回裝前用帶有毛邊纖維的白布擦拭;
.8.15拆下零部件后,應(yīng)立即將各油孔,管道法蘭開口,汽缸疏水孔,工藝管道開口等封閉,防止異物落入;
.8.16禁止使用銼刀、粗砂布修理打磨調(diào)速系統(tǒng)滑閥襯套、軸頸、止推盤等部件,轉(zhuǎn)子軸頸應(yīng)涂油包扎棉布;
.8.17精密工具、測量儀器使用前必須由施工負(fù)責(zé)人組織檢查,經(jīng)計量部門校驗合格后才可使用;
.8.18發(fā)現(xiàn)零部件丟失、損壞或組裝完畢后又發(fā)現(xiàn)剩余零件,必須及時報告,重新拆裝校對;
.8.19檢修必須遵照檢修規(guī)程進(jìn)行,做到嚴(yán)格檢修,認(rèn)真測定和詳細(xì)記錄,技術(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠、完整清楚,。并要簽署檢修人,檢修負(fù)責(zé)人和檢修驗收人的姓名。
第3篇 壓縮機(jī)組及小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程
壓縮機(jī)組及小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程
.1對運行人員的要求
.1.1運行人員必須熟悉與本職業(yè)務(wù)有關(guān)的各項規(guī)程，掌握技術(shù)知識和操作技能。
.1.2運行人員必須對設(shè)備的性能及特點有充分的了解，做到勤檢查、勤聯(lián)系、勤調(diào)整、勤聽音，搞好機(jī)組運行與維護(hù)。
.1.3運行人員必須服從上級命令，正確執(zhí)行各項規(guī)程和各項技術(shù)指標(biāo)。
.1.4運行人員必須保證設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運行，禁止非工作人員接近設(shè)備，未經(jīng)有關(guān)部門許可，不準(zhǔn)其他人員在設(shè)備上進(jìn)行工作。
.1.5必須嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，認(rèn)真交接班，安全缺陷交接清楚并做好記錄。
.2汽輪機(jī)
.2.1汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)必須控制在額定的壓力、溫度范圍內(nèi)，如無其它規(guī)定，可參照下列：
a.高壓蒸汽：正常運行時，壓力允許在規(guī)定汽壓±2表壓的范圍內(nèi)變化，溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化；
b.中壓蒸汽：正常運行時，壓力允許在規(guī)定汽壓±0.5表壓范圍內(nèi)變化，溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化。
.2.2在任何情況下,汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)(高壓蒸汽、中壓蒸汽)不允許超出制造廠家規(guī)定的極限值，如無其它規(guī)定，可參照下列：
a.壓力：高壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±2～5表壓；
中壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±0.5～5表壓；
b.溫度：高、中壓蒸汽比規(guī)定汽溫超出-20～+10℃；規(guī)定上限溫度連續(xù)運行時間不得超過30分鐘，全年累計時間不得超過20小時，上限溫度超出+15℃時應(yīng)故障停機(jī)，以防金屬強(qiáng)度降低，引起金屬蠕變。
.2.3對中、低壓汽輪機(jī)監(jiān)視級壓力規(guī)定：在相同流量下壓力增長值達(dá)到15％（反動式級20％）時，必須對通流部分進(jìn)行除垢清洗，若再勉強(qiáng)運行，必將威脅到機(jī)組安全。
.2.4凝汽器的真空值，必須控制在規(guī)定范圍內(nèi)；真空降低、汽輪機(jī)排汽壓力升高到0.15絕對大氣壓時，應(yīng)減負(fù)荷；排汽壓力升高到0.3絕對大氣壓時，必須故障停機(jī)。
.2.5凝汽器真空逐漸下降時，應(yīng)檢查以下各項，發(fā)現(xiàn)異常時，及時采取措施：
a.冷卻水入口和出口的溫度、壓力；
b.軸封蒸汽壓力、軸封汽抽出器蒸汽壓力、真空和疏水情況；
c.主抽汽器蒸汽壓力；
d.排汽安全閥水封溢流情況；
e.凝汽器的液位；
f. 疏水閃蒸槽及回收系統(tǒng)運行是否正常；
g.凝汽系統(tǒng)的管道、法蘭、閥門及填料有無漏處；
根據(jù)需要可用水銀真空表和排汽溫度進(jìn)行檢查。
.2.6汽輪機(jī)排汽溫度公式：
可根據(jù)汽輪機(jī)排汽溫度公式中的終端溫度差來判定凝汽器工作情況好壞。
tn = t1b +tb +δt
tn-汽輪機(jī)排汽溫度；
t1b-循環(huán)水進(jìn)口溫度；
tb―循環(huán)水進(jìn)出口溫差；
δt-終端溫度差。
.2.7防止凝汽器真空度不良的措施：
a.防止凝汽器的內(nèi)管污臟；
b.杜絕凝汽器側(cè)空間聚積空氣現(xiàn)象；
c.避免循環(huán)水溫度過高和水量不足。
.2.8汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)性能必須符合下列要求：
a.當(dāng)汽溫、汽壓、真空值正常和主汽閥完全開啟時，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空載運行；
b.汽輪機(jī)突然甩去負(fù)荷，調(diào)速系統(tǒng)能控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在危急保安器跳閘轉(zhuǎn)速以下；
c.調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率不應(yīng)超過規(guī)定范圍；
d.當(dāng)危急保安器動作后，應(yīng)保證主汽閥、調(diào)速器閥和抽汽止逆閥迅速嚴(yán)密關(guān)閉。
.2.9汽輪機(jī)單體試車和超速試驗，在下列情況之一時必須進(jìn)行：
a.新安裝的機(jī)組或設(shè)備大修后；
b.超速保護(hù)裝置經(jīng)過拆卸或調(diào)試后；
c.停機(jī)后一個月以上再起動；
d.累計運行時間超過8000小時；
e.運行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)本體，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)或超速保護(hù)裝置有故障苗頭，需要通過單體試車進(jìn)一步確認(rèn)時。
.2.10汽輪機(jī)單體試車應(yīng)遵循以下規(guī)則：
a.汽缸排汽溫度不得大于120℃；
b.過臨界要迅速、平穩(wěn)、不停留；
c.轉(zhuǎn)數(shù)降至設(shè)計轉(zhuǎn)數(shù)90％以下，才允許推入危急遮斷器，重新掛閥升速；
d.升速過程中，振動和軸位移不得超過危險值；
e.重新升速時，應(yīng)將手動同步器退回。
.2.11汽輪機(jī)單體試車注意事項：
a.試驗中要有專人監(jiān)視，一旦有異常必須立即停車，不可強(qiáng)行試驗；
b.確認(rèn)自動主汽門，調(diào)節(jié)汽門及操縱機(jī)構(gòu)，打閘裝置等動作正常，抽汽式和注汽多壓式汽輪機(jī)的抽汽快關(guān)閥，注汽快關(guān)閥動作準(zhǔn)確可靠；
c.超速保護(hù)裝置的動作轉(zhuǎn)數(shù)（脫扣轉(zhuǎn)數(shù)）為額定轉(zhuǎn)數(shù)的110－113％（有的規(guī)定為115％）試驗至少要作兩次，兩次動作轉(zhuǎn)數(shù)之差應(yīng)小于1％。
.2.12汽輪機(jī)起動前必須對全部設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,認(rèn)真周密地做好準(zhǔn)備工作。
.2.13汽輪機(jī)啟動前要充分暖管和疏水，嚴(yán)格控制升溫，升壓速度。
.2.14暖管注意事項：
a.暖管要分低壓暖管和升壓暖管兩個過程；
b.中壓蒸汽管路的低壓暖管壓力應(yīng)控制在0.2-0.3mpa，高壓蒸汽管路應(yīng)控制在0.5-0.6mpa，升溫速度5--10℃/min；
c.運行規(guī)程通常限定低壓暖管時間來保證暖管質(zhì)量，（一般為20－30分鐘），運行人員在參照這一規(guī)程的同時，要根據(jù)實際情況來操作；
d.低壓暖管要達(dá)到管壁溫度不小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度；管道各部（如法蘭和螺絲等）的溫差不能過大；管道導(dǎo)淋看不到有水珠排出；
e.升壓暖管必須是在低壓暖管合格后才能進(jìn)行，在沒有特別規(guī)定下，一般中壓蒸汽管道升壓速率為每分鐘0.1-0.5mpa；高壓蒸汽管路在壓力升到4.0mpa之前，速率按每分鐘0.1-0.2mpa控制，壓力升到4.0mpa之后，可按每分鐘0.5mpa進(jìn)行。
f.注汽多壓式汽輪機(jī)注入蒸汽暖管工作，必須等到機(jī)組過完臨界后才能進(jìn)行，低速運行的時間也不能過長。
.2.15汽輪機(jī)起動前除起動油泵、起動盤車裝置外，還要進(jìn)行調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的調(diào)試和聯(lián)鎖整定值的檢查試驗。
.2.16沖動轉(zhuǎn)子前應(yīng)注意下列工作：
汽輪機(jī)排汽管線閥門是否打開；
b.預(yù)先停下不能自動脫扣的盤車裝置，并將手柄鎖好；
c.將同步器或氣動定位器放在最低工作轉(zhuǎn)速位置。
.2.17用調(diào)節(jié)器閥起動的汽輪機(jī)，沖動轉(zhuǎn)子應(yīng)在盤車裝置運行下進(jìn)行。
.2.18沖動轉(zhuǎn)子時，監(jiān)視級壓力達(dá)到規(guī)定值時轉(zhuǎn)子不動，應(yīng)立即停止供汽。
.2.19背壓式汽輪機(jī)暖機(jī)和起動應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行：
起動時，切除排汽壓力自動調(diào)節(jié)器，稍開排汽閥的旁路閥從排汽管將低壓蒸汽引入汽輪機(jī)內(nèi)暖機(jī)，當(dāng)汽輪機(jī)缸體內(nèi)蒸汽壓力與工作背壓平衡后，再將汽輪機(jī)排汽閥全部打開；
b.自轉(zhuǎn)子靜止暖機(jī)開始應(yīng)投入軸封蒸汽抽出系統(tǒng)；
c.低速暖機(jī)及升速按規(guī)定進(jìn)行；
d.運行正常后，根據(jù)需要投入排汽壓力自動調(diào)節(jié)器。
.2.20抽汽、注汽式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)除應(yīng)具備一般凝汽式汽輪機(jī)的各項要求外，還應(yīng)符合以下要求：
a.當(dāng)抽汽流量改變時可維持機(jī)組負(fù)荷不變；
b.當(dāng)機(jī)組負(fù)荷改變時可維持抽汽壓力正常；
c.當(dāng)注汽流量改變時可維持機(jī)組抽汽壓力正常和機(jī)組轉(zhuǎn)速不變。
.2.21抽汽、注汽式汽輪機(jī)的排汽管線上應(yīng)安裝有與汽輪機(jī)保安系統(tǒng)有聯(lián)系裝置的單向閥，并確認(rèn)聯(lián)鎖動作正常，單向閥嚴(yán)密，動作靈活可靠。
.2.22在下列情況下禁止汽輪機(jī)起動：
a.主蒸汽參數(shù)不符合規(guī)定；
b.危急保安器動作不正常，保安、控制系統(tǒng)工作不正常；主汽閥、調(diào)節(jié)器閥卡澀不能關(guān)嚴(yán)；
c.缺少轉(zhuǎn)速表或轉(zhuǎn)速表失準(zhǔn)，缺少主要監(jiān)測儀表或儀表工作不正常；
d.汽輪機(jī)不能維持空載運行；
e.壓縮機(jī)或其系統(tǒng)存在故障；
f.汽輪機(jī)、壓縮機(jī)的零部件存在故障或缺少零件未能修好、配全；
g.油系統(tǒng)或其它輔助系統(tǒng)不正常；
h.大修或故障檢修后驗收、交接或批準(zhǔn)手續(xù)不全。
.3壓縮機(jī)組
.3.1嚴(yán)防壓縮機(jī)喘振，注意入口壓力，避免氣體在缸體內(nèi)產(chǎn)生交變應(yīng)力。
.3.2防喘振防范措施如下：
a.防喘振給定裕量要適當(dāng)；
裕量＝該轉(zhuǎn)速下的實際運行流量／同轉(zhuǎn)速下的喘振流量>;1.05-1.3；
b.多回路的防喘振系統(tǒng)應(yīng)注意高低壓缸之間的流量分配關(guān)系；
c.合理處理防喘振閥開度同機(jī)組轉(zhuǎn)速關(guān)系，正常運行時，如無特殊情況，防喘振放空
閥和回流閥應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密；
d.運行中防喘振系統(tǒng)應(yīng)投自控運行；
e.各防喘振閥的流量值，任何時候不能低于喘振流量。
.3.3壓縮機(jī)開車引入工藝氣體時，要提前建立密封油系統(tǒng)。
.3.4嚴(yán)格控制壓縮機(jī)的油汽壓差在允許值范圍內(nèi)，密封油壓力要適當(dāng)，防止油壓過高使密封油過量接觸有害氣體而污染變質(zhì)，油壓過低，密封失效。
.3.5定期對壓縮氣體取樣分析，杜絕其它工序的有腐蝕性介質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。
.3.6壓縮機(jī)各段間氣液分離器要定期排放,以減少氣體含濕量。
.3.7壓縮機(jī)段間冷卻器要檢查內(nèi)漏情況;過濾器根據(jù)實際情況要及時清洗。
.3.8壓縮機(jī)缸體導(dǎo)淋要定期排放,以監(jiān)視機(jī)械密封漏油情況。
.壓縮機(jī)加負(fù)荷注意事項:
a.加負(fù)荷必須要在機(jī)組通過臨界后，機(jī)組各項控制指標(biāo)正常；
b.各段的壓力比和升壓速度必須按制造廠規(guī)定執(zhí)行，如無規(guī)定，一般可按0.3~0.5mpa/min的升壓速度進(jìn)行；要緩慢，不能過急、過快；
c.升壓與升速要交替進(jìn)行，關(guān)小放空時要及時調(diào)整防喘振閥開度，絕不允許壓縮機(jī)流?量接近或低于喘振流量；
d.壓縮機(jī)出口壓力不能滿足要求時，必須先提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，然后再升壓；
e.對多回路防喘振系統(tǒng)，必須遵循先低后高(低壓缸、高壓缸防喘振閥)，先速后壓(運行速度，段間壓力)；
f.升壓過程中，要注意末段入口溫度，防止氣體進(jìn)入臨界狀態(tài)而產(chǎn)生相變；
g.對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主調(diào)節(jié)器檢測信號為壓縮機(jī)末段出口壓力的機(jī)組，在向生產(chǎn)裝置送氣時，必須維持出口壓力不發(fā)生突降，否則機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)陡然超高，使各段間壓力失控；
h. 隨時監(jiān)測機(jī)組位移、振動、軸承溫度的變化。
.3.10對于壓縮介質(zhì)為易燃、易爆的壓縮機(jī)，開車前必須進(jìn)行惰性氣體置換。
第4篇 柴油機(jī)泵安全操作規(guī)程
1. 手動操作:
1.1啟動
a.檢查柴油機(jī)蓄電池是否有足夠的啟動電量。(電量為24v)電量不足的應(yīng)及時充電。
b.檢查柴油機(jī)潤滑油標(biāo)尺是否在規(guī)定的范圍內(nèi)(標(biāo)尺度線的1/2至2/3),油質(zhì)是否干凈,底部放油孔是否有泄漏。油量不足應(yīng)添加,油量過剩應(yīng)從底部放油孔排放過剩油量;油質(zhì)不符合要求應(yīng)及時更換;底部放油孔有泄漏應(yīng)擰緊放油孔栓。
c.檢查燃油箱內(nèi)的油量表判斷是否有足夠的燃油量維持柴油機(jī)運作必須的時間,油量不夠的應(yīng)立即添加;檢查柴油機(jī)冷卻水箱,水量水溫是否符合要求。
d.檢查各部分螺栓是否有松動現(xiàn)象,如有松動應(yīng)立即緊固。
e.檢查泵的進(jìn)出水閥門,以及總出水閥,自動泄壓閥是否處于規(guī)定狀態(tài)。
f.檢查填料是否正常,一般每分鐘允許滴漏1-15滴。
g.啟動前關(guān)閉壓力表針型閥,防止壓力表打壞。
h.手動泵油,排除油路中的空氣。
i.按下啟動按鈕啟動柴油機(jī),待柴油機(jī)運行平穩(wěn),冷卻水溫上升至四十度左右,打開壓力表,將出口壓力提升至所需壓力。
j.啟動后監(jiān)泵5-10分鐘,聽機(jī)泵的運轉(zhuǎn)聲音是否正常,振動是否過大,如有異常應(yīng)立即停泵。如泵的保護(hù)裝置運作應(yīng)立即通知檢修人員,在未查明原因前不能再次啟動。
k.運轉(zhuǎn)正常后應(yīng)注意柴油機(jī)泵冷卻水溫的變化,如水溫超過最高值(95℃)應(yīng)打開與管網(wǎng)相連的循環(huán)水閥門,以降低柴油機(jī)溫度。
1.2停泵
a.停泵前應(yīng)先降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,待轉(zhuǎn)速達(dá)到500轉(zhuǎn)/分左右才可將柴油機(jī)熄火。
b.停泵后應(yīng)關(guān)閉壓力表針型閥。
c.冬季,泵停止使用后,應(yīng)將泵內(nèi)水放盡,防止凍裂,并把放液孔螺栓擰緊。
2. 自動操作:
2.1啟動
a.從程控自動充電機(jī)表盤上檢查柴油機(jī)蓄電池是否有足夠的啟動電量。(電量為24v)電量不足的應(yīng)及時充電。
b.檢查柴油機(jī)潤滑油標(biāo)尺是否在規(guī)定的范圍內(nèi)(標(biāo)尺度線的1/2至2/3),油質(zhì)是否干凈,底部放油孔是否有泄漏。油量不足應(yīng)添加,油量過剩應(yīng)從底部放油孔排放過剩油量。油質(zhì)不符合要求應(yīng)及時更換;底部放油孔有泄漏應(yīng)擰緊放油孔栓。
c.檢查燃油箱內(nèi)的油量表判斷是否有足夠的燃油量維持柴油機(jī)運作必須的時間,油量不夠的應(yīng)立即添加;檢查柴油機(jī)冷卻水箱,水量水溫是否符合要求。
d.檢查各部分螺栓是否有松動現(xiàn)象,如有松動應(yīng)立即緊固。
e.檢查泵的進(jìn)出水閥門,以及總出水閥,自動泄壓閥是否處于規(guī)定狀態(tài)。
f.檢查填料是否正常,一般每分鐘允許滴漏1-15滴。
g.啟動前關(guān)閉壓力表針型閥,防止壓力表打壞。
h.手動泵油,排除油路中的空氣。
i.將控制面板上的控制按鈕置于自動檔,注意觀察控制面板上的各項數(shù)據(jù)的變化。如有異常,立即停車。
第5篇 機(jī)泵安全操作規(guī)程
一、 總則：
為確保原水工程加壓泵站安全運行，特制訂機(jī)泵安全操作規(guī)程。
二、內(nèi)容：
開泵程序：
開泵必須在接到符合調(diào)度規(guī)定的開泵命令后方可操作，開泵操作必須有2人在場才可操作，其中1人進(jìn)行現(xiàn)場操作，另1人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
1. 開泵前應(yīng)巡示有關(guān)設(shè)備，檢查相應(yīng)電機(jī)6kv手車開關(guān)柜是否處于熱備狀態(tài)，廠變的電源是否送上，儀表電源是否送上，進(jìn)水出水蝶閥是否打開。
2. 巡視完畢應(yīng)到現(xiàn)場先將泵頂絲堵打開以排除空氣，對機(jī)泵盤車四至五轉(zhuǎn)，確認(rèn)出廠水壓表閥門閉合，并檢查液控止回閥油位是否正常。
3. 操作必須在現(xiàn)場進(jìn)行，操作人員在監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行操作。
4. 將轉(zhuǎn)換開關(guān)切換到“1”（現(xiàn)場），現(xiàn)場操作人員在“24v監(jiān)視電源”，“水泵?！?，“閥門關(guān)”，“允許合閘”等指示燈確認(rèn)已亮后先啟動電機(jī)，隨后開啟液控止回閥。若液控止回閥在電機(jī)啟動一分鐘后仍不能打開，則先關(guān)液控止回閥，再停電機(jī)，此后三分鐘內(nèi)不得進(jìn)行機(jī)泵啟動操作。
5. 機(jī)泵啟動后15分鐘內(nèi)，現(xiàn)場操作人員應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)視機(jī)泵運行情況，檢查指示燈是否顯示正常，泵軸處有無明顯發(fā)熱，機(jī)泵有無異常，打開出廠水壓力表閥門并記錄數(shù)值，檢查水泵填料處滴水情況是否正常（每分鐘45滴左右），確認(rèn)正常后方可離開。再到控制臺查看電流表顯示數(shù)值和指示燈是否正常，讀取流量并填寫有關(guān)報表，并將轉(zhuǎn)換開關(guān)切換到“0”位。
6. 在無法進(jìn)行正常開泵程序時，應(yīng)如實記錄，并及時向上級部門匯報，以確保生產(chǎn)的安全運行。
停泵程序：
停泵必須在接到符合調(diào)度規(guī)定的停泵命令后方可操作，停泵操作必須有2人在現(xiàn)場才可操作，另一人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
1、 停泵操作必須在現(xiàn)場進(jìn)行，操作人員在監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行操作。
2、 將轉(zhuǎn)換開關(guān)切換到“1”（現(xiàn)場），現(xiàn)場操作人員先關(guān)液控止回閥，待液控止回閥完全關(guān)閉后再關(guān)電機(jī)。
3、 停機(jī)后現(xiàn)場監(jiān)視直到電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，以防液控止回閥關(guān)閉不嚴(yán)，引起電機(jī)倒轉(zhuǎn)，并檢查指示燈是否顯示正常。
4、 將轉(zhuǎn)換開關(guān)切到“0”位。
5、 在無法進(jìn)行正常停泵程序時，應(yīng)如實記錄，并及時向上級部門匯報，以確保生產(chǎn)的安全運行。
