內(nèi)容
一、職責(zé)與準(zhǔn)備
1. 起重指揮人員需具備專業(yè)資質(zhì)，熟知各類起重設(shè)備的操作原理及安全規(guī)程。
2. 在作業(yè)前，檢查設(shè)備完好性，包括吊鉤、鋼絲繩、制動裝置等關(guān)鍵部件，確保無損壞或異常。
3. 了解作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境，包括地形、障礙物、天氣等因素，制定安全的起吊方案。
二、信號與溝通
1. 使用標(biāo)準(zhǔn)手勢或音響信號進(jìn)行指揮，確保與駕駛員的溝通清晰無誤。
2. 在視線受阻的情況下，設(shè)置中間指揮員，保持信息傳遞的連續(xù)性。
3. 指揮過程中，持續(xù)關(guān)注周圍環(huán)境變化，及時調(diào)整指揮策略。
三、起吊操作
1. 確認(rèn)負(fù)載重量，合理分配吊點(diǎn)，防止負(fù)載偏斜或失控。
2. 慢速起吊，觀察負(fù)載穩(wěn)定情況，如有異常立即停止操作。
3. 在提升、旋轉(zhuǎn)或移動負(fù)載時，保持平穩(wěn)，避免劇烈晃動。
四、安全措施
1. 所有工作人員佩戴安全帽，必要時使用安全帶。
2. 設(shè)置警戒區(qū)域，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。
3. 對于易損或危險物品，采取特殊保護(hù)措施，如包裹、固定等。
五、應(yīng)急處理
1. 制定應(yīng)急預(yù)案，定期組織演練，提高應(yīng)對突發(fā)情況的能力。
2. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障或安全隱患，立即停止作業(yè)，報告并采取修復(fù)措施。
3. 遇到惡劣天氣，應(yīng)果斷暫停作業(yè)，確保人員安全。
六、作業(yè)結(jié)束
1. 完成工作后，將設(shè)備恢復(fù)到初始狀態(tài)，清理作業(yè)現(xiàn)場。
2. 記錄當(dāng)天作業(yè)情況，包括設(shè)備狀況、問題及解決措施，以便后續(xù)參考。
3. 參與安全會議，分享經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，持續(xù)改進(jìn)作業(yè)流程。
標(biāo)準(zhǔn)
本規(guī)程依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)法規(guī)制定，旨在規(guī)范起重指揮人員的安全技術(shù)操作，降低事故風(fēng)險，保障施工現(xiàn)場的安全與效率。所有相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守，違反規(guī)程的行為將受到相應(yīng)處罰。規(guī)程的修訂與更新將定期進(jìn)行，以適應(yīng)不斷變化的工作環(huán)境和技術(shù)進(jìn)步。
起重指揮人員安全技術(shù)操作規(guī)程范文
一、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”“工作結(jié)束”信號時,要目視司。
二、指揮人員可使用對講機(jī)、旗語、手勢進(jìn)行指揮。
三、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。
四、指揮人員在指揮時,一般左手持紅旗指揮臂桿,右手持綠旗指揮吊鉤。
五、指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清指揮信號的安全位置上,當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時,應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。
六、指揮人員不能同時看清負(fù)載和司機(jī)時,必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號,當(dāng)發(fā)出錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
七、負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時,方可發(fā)出降落信號。
八、在開始起吊負(fù)載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,待負(fù)載離開地面100-200穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時,在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
九、指揮人員應(yīng)配戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
第2篇 起重指揮人員安全操作規(guī)程
1. 指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn),所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
2. 指揮人員使用手勢信號以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機(jī)械移動的運(yùn)動方向。
3. 指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時,必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號,當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
4. 在開始起吊負(fù)載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,待負(fù)載離開地面100~200毫米穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
5. 指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
6. 指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。
7. 司機(jī)必須聽從指揮人員指揮,當(dāng)指揮信號不明時。司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問,明確指揮意圖后,方可開車。
8. 指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清信號的位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時,應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。
9. 負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時,方可發(fā)出降落信號。
10. 對起重機(jī)司機(jī)和指揮人員,必須由有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格,取得合格證后方能操作指揮。
11. 指揮人員在指揮吊裝期間,不得接聽電話。
