斜井人車修理工:操作規(guī)程有哪些
篇1
斜井人車修理工操作規(guī)程主要涉及以下幾個方面：
1. 設備檢查與維護
2. 故障診斷與修復
3. 安全操作流程
4. 工具使用與管理
5. 緊急情況應對
篇2
斜井人車修理工技術操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設備日常檢查與維護
2. 故障診斷與處理
3. 安全操作流程
4. 緊急情況應對措施
5. 零部件更換標準與方法
6. 專業(yè)技能培訓與考核
篇3
斜井人車修理工安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設備檢查與維護
2. 故障診斷與修復
3. 安全操作流程
4. 緊急情況應對措施
5. 個人防護設備使用
6. 工作場所整潔與安全管理
篇4
斜井人車修理工操作規(guī)程主要涵蓋了以下幾個方面：
1. 設備檢查與維護
2. 故障診斷與處理
3. 安全操作流程
4. 專業(yè)技能培訓
5. 應急預案制定
篇5
斜井人車修理工操作規(guī)程
一、設備檢查
1. 每日開始工作前，務必對斜井人車進行全面檢查，包括但不限于車輛制動系統(tǒng)、連接裝置、導向輪、懸掛裝置及電氣系統(tǒng)。
2. 定期進行深度維護，如每月檢查鋼絲繩磨損情況，每季度測試安全防護設施性能。
二、故障處理
1. 發(fā)現異常情況立即停機，按照故障診斷手冊進行初步排查。
2. 若無法自行解決，及時報告維修團隊，并做好現場保護，防止次生事故。
三、安全操作
1. 操作時佩戴必要的個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、絕緣手套等。
2. 確保工作區(qū)域無閑雜人員，避免誤觸開關引發(fā)危險。
四、維修記錄
1. 記錄每次維修的工作內容、所用材料及耗時，以便追蹤設備狀態(tài)和維修歷史。
2. 對重大維修事件進行詳細報告，供管理層參考決策。
五、培訓與進修
1. 定期參加安全培訓和技能培訓，保持知識更新，提高工作效率。
2. 鼓勵修理工參與行業(yè)交流，分享最佳實踐，提升專業(yè)素養(yǎng)。
斜井人車修理工:操作規(guī)程范文
一、一般規(guī)定
第1條 人車修理工必須經過專門培訓,懂人車原理、構造、性能,懂人車每個部件的功能作用,懂人車故障的處理方法,經考試合格,持證操作。
第2條 按有關規(guī)定檢查、檢修、試驗人車并做好詳細記錄,保證人車安全運行。
第3條 檢查、檢修人車時,要穿戴規(guī)定的勞動保護用品,仔細檢查所用工具器械、設備,不得存在缺陷。
第4條 人車檢修應在修理車間或是井口平車道上進行。若在斜坡道上檢修時,一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實行電焊、氣焊時,應由取得電焊、氣焊操作證的人員操作,并嚴格按總工程師批準的措施執(zhí)行。
第5條 多人作業(yè)或是起吊車體、部件等,要密切合作,互相照應,并由組長統(tǒng)一指揮。
第6條 檢修過程中應遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關操作規(guī)定。
二、修理工檢查、檢修人車的程序及質量要求
第7條 自動落閘機構
1.勾頭、插銷:勾頭拉桿偏轉角度應小于15度,插銷防脫裝置有效。
2.開動大彈簧:不變形不失效(按說明書調整彈簧尺寸長度,試驗時閘不落為彈簧失效)。
3.撞塊與扭桿間距:符合說明書規(guī)定,但必須小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導向箱之間的間距
第8條 手動落閘機構
1.搬把:手閘搬把安裝正確,操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。
2.拉桿(或拉繩)彈簧:拉桿(或拉繩)機構零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(手把松開后,彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效)。
3.撞塊與扭桿間距:_rc型人車一般應小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。
第9條 制動器
1、_rc型人車
(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應齊全有效,轉動靈活,扭簧不失效(抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。)
(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效,位置正確。
(3)制動壓板間隙:壓板不變形,螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。
2._rb型人車
(1)抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗70°~75°,空車全速試驗90°~95°”,重載脫勾試驗小于105°。
(2)楔形箱:固定壓板螺絲緊固,楔形箱左右移動20~24毫米。
第10條 緩沖裝置
1、_rc型人車
(1)緩沖木材質及安裝要求:緩沖木應是紅松,鍛木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。
(2)劃深劃長:插腳劃深一般25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
2、_rb型人車
(1)緩沖繩規(guī)格及安裝:按說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。
(2)緩沖繩調整:緩沖繩按說明書調整,但一次拉出長度最長不得大于1.4米,緩沖繩最小余長不得小于1.6米。
第11條 轉向架、軸輪組:
1.軸輪組:轉動靈活不晃動,踏面磨損不超限。
2.輪組與枕座心盤等:安裝牢固可靠。
3、調整墊:旁邊枕座與車體間隙用墊調整,一般上部1毫米,下部4毫米,不應過大以免車體擺動過大。
第12條 車間聯(lián)結件、保護鏈:零件齊全,磨損不超過原尺寸的10%。
第13條 車體及座席:車體槽鋼應平行,不平行度小于4‰,全長小于10毫米;車體槽鋼應平直,不直度小于3‰,全長小于10毫米;座席、扶手等齊全。
第14條 車間支承:_rb型人車支承桿與軸間隙小于10毫米,_rb型人車碰頭完整。
三、收尾工作
第15條 檢查、檢修后的人車必須進行手動落閘和松繩落閘試驗,并做好詳細檢修試驗記錄。
第16條 清掃工作現場,做到文明生產。
