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齒軌車跟車工技術(shù)操作規(guī)程

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):65

齒軌車跟車工技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

齒軌車跟車工技術(shù)操作規(guī)程

齒軌車跟車工是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中不可或缺的角色,負(fù)責(zé)確保列車安全、高效運(yùn)行。以下是齒軌車跟車工的主要技術(shù)操作規(guī)程:

1. 日常檢查:每日工作前,需對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查,包括但不限于制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)設(shè)備、車輪及齒軌接觸狀態(tài),確保所有設(shè)備功能正常。

2. 運(yùn)行監(jiān)控:在列車行駛過程中,跟車工需時(shí)刻關(guān)注儀表盤指示,監(jiān)聽運(yùn)行聲音,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告異常情況。

3. 信號(hào)傳遞:根據(jù)調(diào)度指令,準(zhǔn)確無誤地執(zhí)行信號(hào)傳遞,確保與駕駛員之間的溝通暢通。

4. 應(yīng)急處理:遇到緊急情況,如剎車失靈、線路故障等,應(yīng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,采取相應(yīng)措施,保障乘客安全。

5. 維護(hù)保養(yǎng):參與定期的車輛保養(yǎng)工作,包括清潔、潤(rùn)滑、緊固等,預(yù)防潛在故障發(fā)生。

6. 安全規(guī)程遵守:嚴(yán)格執(zhí)行鐵路安全規(guī)章制度,不得擅自離崗,確保自身及他人的生命安全。

目的和意義

齒軌車跟車工的技術(shù)操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程,提高運(yùn)輸效率,保證行車安全,防止事故的發(fā)生。通過嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行,可以減少設(shè)備故障,提升服務(wù)質(zhì)量,同時(shí)也為鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。

注意事項(xiàng)

1. 跟車工必須持有有效的上崗證書,熟悉并理解所有操作規(guī)程。

2. 在進(jìn)行任何操作時(shí),都應(yīng)佩戴必要的個(gè)人防護(hù)裝備,如安全帽、反光衣等。

3. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時(shí),不可擅自處理,應(yīng)立即上報(bào)并等待專業(yè)人員前來處置。

4. 保持與駕駛員的密切協(xié)作,確保信息傳遞的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

5. 在非工作時(shí)間,禁止無關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)域,以防發(fā)生意外。

6. 定期參加安全培訓(xùn),提升應(yīng)急處理能力和安全意識(shí)。

7. 嚴(yán)禁酒后上崗,確保精神狀態(tài)良好,能夠應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的各種狀況。

以上規(guī)程的執(zhí)行需要每一位跟車工的嚴(yán)格遵守,共同維護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c高效。在實(shí)際工作中,應(yīng)根據(jù)具體環(huán)境和條件靈活應(yīng)用,不斷積累經(jīng)驗(yàn),提升作業(yè)水平。

齒軌車跟車工技術(shù)操作規(guī)程范文

一、適用范圍

第1條 本規(guī)程適用于英國亨斯萊特公司生產(chǎn)的jh—112/900型齒軌車跟車工(國產(chǎn)齒軌車跟車工可參照?qǐng)?zhí)行)。

二、上崗條件

第2條 必須經(jīng)專門培訓(xùn),并學(xué)習(xí)有關(guān)裝、封車各項(xiàng)管理規(guī)定,熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,考試合格后,方可上崗作業(yè)。

第3條 負(fù)責(zé)連車、車輛編組、摘掛鉤、道岔操作和摘掛紅尾燈、信號(hào)聯(lián)系等工作。

三、安全規(guī)定

第4條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。

第5條 機(jī)車行駛時(shí),必須坐在駕駛室內(nèi);嚴(yán)禁扒車或?qū)⑸眢w任何部位伸出車外。

第6條 嚴(yán)禁在機(jī)車行駛過程中上下車。

第7條 必須隨身攜帶口笛,用以與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系,發(fā)送信號(hào)時(shí)必須準(zhǔn)確、清晰、宏亮。嚴(yán)禁用手勢(shì)或口頭喊話代替信號(hào)。聯(lián)系信號(hào)為:一聲(長(zhǎng))為停、二聲為機(jī)車向跟車工方向運(yùn)行、三聲為機(jī)車向遠(yuǎn)離跟車工方向運(yùn)行。

第8條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,不得擅離崗位。

四、操作準(zhǔn)備

第9條 接班后必須對(duì)車輛連接器、連接裝置進(jìn)行檢查,確認(rèn)完好合格后方可使用。

第10條 連車前檢查待運(yùn)車輛裝封車狀況,裝封車不符合規(guī)定的車輛,有權(quán)拒絕連車運(yùn)送。

第11條 檢查斜巷運(yùn)輸是否按規(guī)定使用保險(xiǎn)繩,并檢查牽引車數(shù)量、重量是否符合規(guī)定。

第12條 運(yùn)行前必須對(duì)各車輛間的連接情況進(jìn)行全面檢查。

第13條 斜巷行車前要發(fā)出行車警示信號(hào)。

五、正常操作

第14條 必須對(duì)列車組列情況進(jìn)行全面檢查,檢查工作完畢并合格,上車坐穩(wěn)后方可通知司機(jī)開車。

第15條 行車時(shí)負(fù)責(zé)觀察后部車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)車輛掉道或有人扒車時(shí)及時(shí)通知司機(jī)停車處理。

第16條 監(jiān)督提醒司機(jī)按規(guī)定發(fā)警告信號(hào)和在道岔、彎道段減速慢行。

第17條 行車途中遇到障礙時(shí),必須在停穩(wěn)車后方準(zhǔn)下車處理。

第18條 機(jī)車通過風(fēng)門時(shí),嚴(yán)禁將兩道以上風(fēng)門同時(shí)打開;如列車過長(zhǎng)時(shí),應(yīng)分批通過。

第19條 在列車進(jìn)入車場(chǎng)前,必須事先下車觀察車場(chǎng)情況,確認(rèn)不影響行車安全后,方可發(fā)信號(hào)準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)。

第20條 在存車場(chǎng)存車時(shí),嚴(yán)禁異道頂車。車輛摘鉤后,必須對(duì)所停車輛進(jìn)行可靠掩車;列車出車場(chǎng)后,必須將車場(chǎng)道岔恢復(fù)至正常行車線路;嚴(yán)禁在規(guī)定存車場(chǎng)外或道岔上存放車輛。

第21條 一般情況下禁止頂車作業(yè)。確需頂車作業(yè)時(shí),必須在前方進(jìn)行探路。嚴(yán)禁頂車不掛環(huán)。

六、收尾工作

第22條 每班工作結(jié)束后,將列車紅尾燈交送充電室及時(shí)充電,并將連接器與接班跟車工進(jìn)行交接,履行交接班手續(xù)后,方可離崗。

齒軌車跟車工技術(shù)操作規(guī)程

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