有哪些
螺旋卸車機安全操作規(guī)程
螺旋卸車機作為大型裝卸設備，廣泛應用于港口、礦山及物流中心，其高效的工作能力離不開規(guī)范的安全操作。以下是螺旋卸車機的操作要點：
1. 操作前檢查：確保設備各部件完好，無明顯損壞，潤滑系統(tǒng)正常，電氣線路無裸露。
2. 啟動準備：啟動前，確認周圍無人員靠近，鳴笛示意，啟動后檢查設備運行是否平穩(wěn)。
3. 卸載操作：按照指令緩慢推進，避免過快導致物料飛濺。
4. 作業(yè)監(jiān)控：持續(xù)觀察螺旋運行狀態(tài)，防止卡阻或異常磨損。
5. 停止操作：卸料完畢后，按照規(guī)程逐步減速，直至完全停止，關閉電源。
6. 維護保養(yǎng)：定期進行設備清潔、潤滑和檢修，確保設備良好運行。
目的和意義
本規(guī)程旨在降低螺旋卸車機操作風險，保障作業(yè)人員的生命安全，同時延長設備使用壽命，提高生產效率。通過嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，可以減少因操作不當引發(fā)的設備故障和事故，確保裝卸工作的順利進行，為企業(yè)的穩(wěn)定運營提供堅實保障。
注意事項
1. 操作員必須接受專業(yè)培訓，持證上崗，熟知設備性能和操作流程。
2. 禁止未經許可的人員接近或操作設備，確保現(xiàn)場安全秩序。
3. 在惡劣天氣條件下，如強風、暴雨等，應暫停卸車作業(yè)，防止設備受損或事故的發(fā)生。
4. 發(fā)現(xiàn)設備異常，如異響、發(fā)熱等，立即停機檢查，不得強行操作。
5. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物堆積，影響操作視線和設備運行。
6. 工作結束后，做好交接班記錄，詳細說明設備狀況，以便下一班人員了解。
7. 遵守企業(yè)各項安全規(guī)章制度，積極配合安全檢查，及時消除安全隱患。
以上規(guī)定旨在確保螺旋卸車機的安全高效運行，每一位操作員都應將其內化于心，外化于行，共同營造安全的工作環(huán)境。只有這樣，我們才能確保企業(yè)的生產活動既快速又安全，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
螺旋卸車機安全操作規(guī)程范文
第1篇 螺旋卸車機安全操作規(guī)程
第一條認真執(zhí)行《一般安全守則》。
第二條作業(yè)前:
1、對機械各部位進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修或報告。
2、檢查卸車機軌道上是否有障礙物。
3、檢查各操作系統(tǒng)安全防護裝置是否靈敏有效,再進行空負荷試車 。
第三條作業(yè)中:
1、必須先響鈴,后動車。不準鈴響車動。
2、車輛未錨定好不準作業(yè)。
3、未打開車門、煤未捅透,不準作業(yè)。
4、裝有噴淋降塵設施的卸車機,必須等開車門人員離開卸車走廊后,再開始噴淋。
5、卸車機頭離開車輛時,關閉淋灑設備。
6、卸車機往返行走時,必須等車停穩(wěn)后再做反向行走。
7、車輛內有人或車幫上站人均不準作業(yè)。
8、作業(yè)時嚴禁用卸車機刮車幫、車底或碰剎車手輪。
9、不準用卸車機拉帶車輛或起吊物品(使用定位車除外)。
10、禁止卸車機之間相互碰撞。
11、卸車機頭嚴禁在有人作業(yè)的車輛或在行走的煤車上方移動。
12、卸車結束,升卸車機頭時要注意操作方法,防止將車輛刮起造成車輛損壞。
13、卸車機出現(xiàn)故障時應立即停機檢修,不準帶病作業(yè)。
14、卸車機頭在維修前,要關閉總電源。如需動車,必須專人指揮。
15、電熱暖氣只用做取暖,不準烘烤其它物品。
第四條作業(yè)后要將控制開關復位,切斷總電源。
第2篇 螺旋卸車機作業(yè)安全操作規(guī)程
第一條認真執(zhí)行《一般安全守則》。
第二條作業(yè)人員打開車門后,必須將車門處煤層捅透,上車捅煤時應站立在車輛中間位置。
第三條開車門時,要控制所卸煤炭的流量,防止壓住皮帶輸送機和煤炭灑漏。
第四條螺旋卸車機卸完煤炭并移出車輛后,再清底。
第五條不準在卸車機行走線下停留或堆放物品,作業(yè)時,通過卸車機行走線時應注意躲避。
第六條煤車未對準艙停穩(wěn)時,嚴禁上車或開門。
第七條上、下車時要走車梯,不準在車幫上行走。
第八條開車門時,要站在安全位置。
第九條裝卸車結束后,要清凈軌道內、外障礙物。
第3篇 原煤螺旋卸車機崗位操作規(guī)程
1.適用范圍：本操作規(guī)程適用于本崗位。
2.本崗位概況
本崗位負責對101a，b、102 a，b、103 a，b螺旋卸車機、104～115 a，b 共24臺振動給料機、116a，b～119 a，b皮帶及除塵風機等設備進行操作維護，確保公司所進的原煤順利地運到下崗位。
3.本崗位職責
3.1嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全法》、《云南大為制焦有限公司安全管理制度匯編》和本崗位操作規(guī)程的要求和規(guī)定，保證人身安全和設備運行安全。
3.2嚴格執(zhí)行班長或總控指令（復令制）。
3.3按規(guī)定正確檢查、啟動設備，認真監(jiān)控各運行情況，出現(xiàn)異常情況時及時采取相應處理措施，并向班長或總控報告。
3.4對本崗位做到“四懂三會”，按設備的使用、維護保養(yǎng)周期認真做好潤滑、保養(yǎng)工作，積極配合檢修人員對設備進行維修工作。
3.5按工藝質量標準完成當班的煤料輸送任務，做到給料穩(wěn)定、均勻。
3.6做好巡回檢查及交接班工作，認真填寫本崗位各項記錄。
3.7遵守車間、工段各項管理制度，服從并做好班長安排的其它工作。
4.原理及術語
來煤車輛按規(guī)定的位置停放在御車槽上方，螺旋御車機的機械轉動帶動旋轉螺旋體轉動，將煤從車箱中推出，卸至槽中，由皮帶機送到煤場儲存。
5．本崗位工藝流程敘述
外來原煤由汽車運入廠內，經過螺旋卸車機101a～103a、101b～103b卸車（或自卸汽車卸車），卸車后的煤進入地槽內，經各自對應的振動給煤機（每個地槽對應三臺給煤機）給入相對應的116a～119b皮帶。
6.本崗位設備一覽表
| 設備名稱 | 規(guī)格型號 | 技術參數(shù) | 數(shù)量 | 備注 |
| 橋式螺旋御車機 | _lq8型 | 御車能力：q=300～500t/h.臺 粒度：≤ 300m 跨度：7 m 御車對象：汽車（20噸以下） | 6臺 | 101a、b～103a、b |
| 振動給料機 | gzmb1520? （帶調料閘門） | 給料能力： q=500～800t/h.臺 | 24臺 | 104a、b～105a、b |
| 原煤帶式輸送機 | td75 | 帶寬：b=1200mm? 帶長：l=21m? 輸送能力：q=900t/h? 帶速：v=2.5m/s | 4臺 | 116a～119a |
| 原煤帶式輸送機 | td75 | 帶寬：b=1200mm? 帶長：l=17.8m? 輸送能力：q=900t/h? 帶速：v=2.5m/s | 4臺 | 116b～119b |
| 液下泵（排污泵） | 65lz-32型 | q=30m3/h? η=60%? h=8m | 2 | 121a～121b |
| 除塵風機 |
7.過程控制參數(shù)
8．產品質量指標（略）
9．本崗位環(huán)境因素識別評價，危險源及風險（見附表）
10.生產作業(yè)
10.1開車前的準備
檢查電動機、減速機接線及設備正常良好。
檢查傳動裝置各部位的螺栓齊全緊固。
檢查入料、排料槽應通暢，無損壞變形和堵塞。
檢查皮帶各托輥應齊全、靈活。
檢查各類擋皮（擋板）、清掃裝置應齊全、牢固靈活，張緊裝置正常，各連接部件牢固，皮帶及接頭無脫膠、劃破和過度磨損現(xiàn)象。
檢查各安全設施及照明應良好，周圍無影響皮帶正常運轉的障礙物。
確認無問題后，向備煤總控室報告可以開車。
10.2正常開車
10.2.1選煤總控室根據(jù)所來煤種數(shù)量、質量及卸車情況，合理安排協(xié)調堆取料機崗位準備堆煤作業(yè)。
10.2.2總控室選擇好堆煤流程，確定好堆煤路線，通知卸車機崗位讓汽車進入汽車卸車槽；螺旋卸車機進行對位，進行卸煤作業(yè)。。
10.2.3其它設備啟動由總控室集控開車，輸煤作業(yè)。
10.3螺旋卸車機的開車作業(yè)
10.3.1開車前的準備
a.檢查大車前后是否有影響開車的障礙物。
b.檢查走行機構和傳動軸、連軸節(jié)橡膠圈是否磨損。
c.檢查減速器是否缺油。
d.檢查開式齒輪和鏈條是否磨損。
e.檢查升降機構的電閘松緊程度，卷筒和滑輪上的鋼絲繩是否出導軌，鋼絲繩折斷頭程度。
f.檢查螺旋工作機構的螺旋是否有彎曲，擺動機構的齒輪等的磨損情況以及緊固件是否有松動現(xiàn)象。
g.操作臺操作按鈕是否復零位，總電源開關是否斷開。
10.3.2作業(yè)過程
a.推上總電源開關送電，發(fā)出開車信號鈴。大車行駛至待卸車輛的一端，與此同時，打開車箱的下側門。
b.放下懸臂，將螺旋插入煤料內，并調整好位置。
c.開動螺旋，煤料即從車箱的下側門卸出。
d.螺旋卸車機沿車箱縱向運行，煤料連續(xù)卸出，當移至車箱的另一端時，反向運行，如此反復循環(huán)作業(yè)。
e.卸車機作業(yè)時，司機應隨時觀察各儀表指針的情況；聽查各部機構工作時有無異常響聲；嗅查有無異味。若發(fā)現(xiàn)電動機和軸承部位有過熱現(xiàn)象、制動器失靈、電器設備工作不正常時，均應停車檢查，排出故障。
10.4正常停車
10.4.1待完成卸煤作業(yè)（無煤車）時，通知總控可準備停車。
10.4.2完成卸煤作業(yè)后必須把卸車機開到指定物質，并按螺旋卸車機要求把大車停好。
10.4.3待汽車卸車槽空倉后，通知總控可集控停車。
10.4.4其它設備停車由總控室集控停車。
10.5螺旋卸車機的停車作業(yè)
10.5.1作業(yè)結束后，將螺旋卸車機開到兩端停車位置，把操作臺按鈕復回零位，并切斷總電源。
10.5.2做好全機的清掃和檢查工作。
10.5.3做好詳細記錄及交接班工作。
11.異常情況的處理
11.1緊急停車
11.1.1運行中出現(xiàn)下列情況時，應緊急停車：
卸料槽嚴重堵塞；
皮帶接頭開膠、拉斷或撕裂時；
皮帶跑偏嚴重時；
鐵器、尖物卡皮帶，有刮壞、撕裂皮帶危險時。
11.1.2緊急停車后應及時向總控報告詳細情況，并采取相應處理措施。
11.2常見故障及處理
11.2.1皮帶機常見故障及處理
| 常見故障 | 原因分析 | 處理方法 | ||||
| 跑偏 | 槽形托輥不正 | 把托輥調正 | ||||
| 傳動滾筒與尾部滾筒不平行 | 把皮帶跑偏這一端的螺桿擰緊，使兩條螺桿的松緊度一致 | |||||
| 滾筒表面有煤泥 | 停車把煤泥刮下來，并檢查清掃器 | |||||
| 皮帶接頭不正 | 把不正的接頭割去重新接 | |||||
| 給料不正 | 調整溜槽或調整擋板 | |||||
| 打滑 | 皮帶間的磨擦力不夠 | 滾筒表面太光滑時，可在滾筒上增加膠襯或釘一圈木板條。 | ||||
| 皮帶張緊程度不夠 | 調整螺桿或增加重錘 | |||||
| 滾筒上有水 | 暫時停車，然后在傳動滾筒和下段皮帶之間撒上鋸末或煤粉將水吸干。 | |||||
| 扯皮帶 | 皮帶跑偏太嚴重 | 首先要防止跑偏,如果皮帶邊緣已經扯破,要把扯破的部份割掉,防止扯破的地方繼續(xù)擴大;皮帶扯得太厲害時,要用皮帶卡子進行修補。 | ||||
| 劃破皮帶 | 當向裝煤漏斗裝煤時,煤料中混有較長鐵器或木棒。 | 防止鐵器或木棒進入煤料。 | ||||
| 壓住皮帶 | 超載運行；皮帶松而打滑；緊急故障皮帶停車。 | 利用人工將皮帶上的煤料卸掉一部份,到皮帶能開動時為止。 |
11.2.2螺旋卸車機
| 常見故障 | 原因分析 | 處理方法 | ||
| 螺旋不轉或有異常響聲 | 鏈條斷裂 螺旋軸斷裂 傳動短軸斷裂 螺旋片變形 軸承座缺油磨損 減速機缺油磨損 電機燒毀 電器保險絲燒斷或熱繼電器跳閘 | 接鏈條或更換鏈條 更換螺旋 更換傳動短軸 校正螺旋片 加注油料或更換軸承 加油或更換齒輪 更換電機 更換保險絲或待熱繼電器冷卻合閘，注意減少卸煤量 | ||
| 擺動機構回擺 | 渦輪減速機齒輪磨損 電磁抱閘太松 | 更換齒輪 調節(jié)抱閘松緊程度 | ||
| 擺動機構不轉或有異響 | 渦輪減速機缺油磨損 抱閘太緊 電器保險絲燒斷或熱繼電器跳閘 電機燒毀 扇形齒輪或小齒輪牙齒斷裂 | 加油或更換齒輪 調節(jié)抱閘松緊程度 更換保險絲或待熱繼電器冷卻合閘，注意減少卸煤量 更換電機 更換齒輪 | ||
| 升降機構運行困難或有異響 | 電磁抱閘太緊或太松 鋼絲繩滑出卷筒或滑輪 升降框架裂斷 | 調節(jié)電磁抱閘松緊程度 放松鋼絲繩，將鋼絲繩納入卷筒槽內或滑輪內，并檢查鋼絲繩斷頭程度 框架校正補焊 | ||
| 走行機構不同步 | 電動機不同步 連軸器、橡膠墊圈磨損或軸孔變形 行走鏈輪鏈條松緊不一致 | 聯(lián)系電工檢查電動機同步性能 更換連軸器或更換橡膠墊圈 調節(jié)鏈條松緊程度 | ||
| 走行機構走行困難或異響 | 走行輪斷裂 開式齒輪磨損斷齒或鏈條松緊不一致 傳動軸承缺油磨損 電動機、減速機、傳動軸和走行輪裝配不同心 雨天走行輪打滑 軌道沉降彎曲、走行輪卡軌 | 更換走行輪 更換齒輪或調節(jié)鏈條松緊程度 加注潤滑油或更換磨損軸承 校正同心度 軌面上撒沙增加摩擦 校正軌面、軌距 |
11．3 過程控制參數(shù)，產品質量指標異常處置方式
12．作業(yè)要求
12．1 安全、環(huán)保注意事項、控制措施、應急預案
12.1.1安全注意事項及控制措施
12.1.2環(huán)保注意事項及控制措施
12.1.3應急預案（無可略）
12.2巡回檢查
12．2．1巡回檢查路線
101a，b、102 a，b、103 a，b螺旋卸車機→104～115 a，b振動給料機→116a，b～119 a，b皮帶
12．2．2巡檢要求
a.設備運行起來10分鐘內，必須進行第一次巡檢。
b.正常運行中，每小時進行一次巡檢。
c.采用看、聽、摸、測、比、嗅等方法進行。
12．2．3巡檢內容
各傳動部位是否正常，電機、軸承溫度不得超過65℃。
皮帶機的運轉，滾筒托輥、調偏輥、擋板（擋皮）、接頭、清掃裝置、張緊裝置等是否正常，如有異常及時處理。
電機溫度、聲音是否正常。
給料機倒料槽是否粘煤、阻料。
所有運轉設備潤滑點是否潤滑良好。
各連接部件螺栓是否緊固。
12．3交接班
12．3．1交接班時，交班者須做好《生產作業(yè)交接班記錄》，記錄內容有：
a.任務完成情況、生產操作（工藝參數(shù)）的執(zhí)行情況。
b.物料領、耗情況。
c.設施、設備運行及保養(yǎng)狀況。
d.發(fā)生事故及事故處理情況；有無隱患及隱患處理和預防措施。
e.完成原始記錄臺帳的登記和填寫。
12．3．2交班者必須做到作業(yè)現(xiàn)場整潔即：地面做到“四無”（無積煤、無積水、無積塵、無雜物），設備做到“五不漏”（不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣），設施、消防器材、公用工具及公用物品齊全完好；區(qū)域門窗玻璃、環(huán)境衛(wèi)生清潔。
12．3．3下班時接班者未到，交班者不得擅自離開生產崗位，同時報告班長進行安排。
12．3．4接班者接班時，應在班前15分鐘到達崗位，進入崗位時必須按《云南大為制焦有限公司安全管理制度匯編》中的規(guī)定穿戴好勞動防護用品。
12．3.5 進入崗位后首先閱讀交班記錄，并詳細詢問和記錄上班安全、生產運行情況，然后根據(jù)交班記錄和詢問情況，進行現(xiàn)場本崗位區(qū)域設施（建構筑物、設備、裝置、管線等）的檢查，核實交班記錄的真實完整并簽署接班意見。對不易交接的事例要陳述其理由，如果是雙方認可的事例，應由交班者對應崗位或值班長安排處理，按要求完成后，接班者應簽署意見。
12．3.6 交接班時嚴格執(zhí)行“七不交接”：
a.設備不正常，不說明原因不交不接。
b.操作不正常，不說明原因不交不接。
c.有跑、冒、滴、漏能處理而不處理，不交不接。
d.設備、室內衛(wèi)生不好，無特殊原因不交不接。
e.安全、照明、防火設備不全不交不接。
f.記錄不全不清潔不交不接。
g.公用工具不全不交不接。
12.4設備維護保養(yǎng)表
| 潤滑設備名稱及部位 | 油品名稱 | 潤滑周期 |
| 減速器油箱 | 46#機械油 | 每班檢查，每月更換。 |
| 大車導輪軸承 | 3#鈣基脂 | 每班檢查，每月更換。 |
| 升降鏈輪 | 46#機械油 | 每班檢查，每月更換。 |
| 小車導輪軸承 | 3#鈣基脂 | 每班檢查，每月更換。 |
| 皮帶電動滾筒 | 90#齒輪油 | 1次/半年 |
| 皮帶改向滾筒、軸承 | 3#鈣基脂 | 1次/周 |
13.帶控制點工藝流程圖（見總流程圖）
第4篇 螺旋卸車機卸車指揮工安全操作規(guī)程
第一條? 嚴格遵守《進入作業(yè)現(xiàn)場安全通則》并熟知《裝卸機械司機一般安全守則》和《螺旋卸車機清車裝卸工操作規(guī)程》的規(guī)定。
第二條? 嚴格執(zhí)行卸車調度員的指令。負責對重車、排空車過程中卸車系統(tǒng)作業(yè)人員、設備及鐵路車輛安全的監(jiān)護。
第三條? 作業(yè)中，負責監(jiān)督、檢查、糾正清車人員的不安全行為。
第四條? 監(jiān)視坑道皮帶機及卸車系統(tǒng)設備運行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即聯(lián)系停機處理。
第五條? 負責對軌道障礙物的檢查和組織清理。
第5篇 精煤螺旋卸車機崗位操作規(guī)程
1.適用范圍：本操作規(guī)程適用于本崗位。
2.本崗位概況
本崗位負責對l80501a,b,c（1＃、2＃、3＃）螺旋卸車機、m80501a,b, c（1＃、2＃、3＃）葉輪給煤機、煤1a,b,c皮帶、煤2皮帶、煤3皮帶、煤4皮帶、m80504a,b固定卸料小車及除塵風機等設備進行操作維護，確保公司所進的洗精煤和優(yōu)質原煤順利地到精煤堆場進行均勻化作業(yè)。
3.本崗位職責
3.1嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全法》、《云南大為制焦有限公司安全管理制度匯編》和本崗位操作規(guī)程的要求和規(guī)定，保證人身安全和設備運行安全。
3.2嚴格執(zhí)行班長或總控指令（復令制）。
3.3按規(guī)定正確檢查、啟動設備，認真監(jiān)控各運行情況，出現(xiàn)異常情況時及時采取相應措施處理，并向班長或總控報告。
3.4對本崗位做到“四懂三會”，按設備的使用、維護保養(yǎng)周期認真做好潤滑、保養(yǎng)工作，積極配合檢修人員對設備進行維修工作。
3.5按工藝質量標準完成當班的煤料輸送任務，做到給料穩(wěn)定、均勻。
3.6做好巡回檢查及交接班工作，認真填寫本崗位各項記錄。
3.7遵守車間、工段各項管理制度，服從并做好班長安排的其它工作。
4.原理及術語
來煤車輛按規(guī)定的位置停放在御車槽上方，螺旋御車機的機械轉動帶動旋轉螺旋體轉動，將煤從車箱中推出，卸至槽中，由皮帶機送到煤場儲存。
5．本崗位工藝流程敘述
外購精煤或優(yōu)質原煤由汽車運來后，由1?！?＃橋式螺旋卸車機將煤卸入1?！?＃汽車卸車槽，然后由槽下的1＃～3＃葉輪給煤機將煤經對應的煤1a、煤1b、煤1c帶式輸送機轉運，經過煤2，煤3輸送，煤4后通過煤4皮帶中部的m80504a,b兩個固定卸料小車分別卸至堆取料機主皮帶機（備1a，備1b）或直接由煤4皮帶機頭直接卸料進入堆取料機主皮帶機（備1c），再由對應的1?！?＃堆取料機將煤全部堆入精煤儲煤場。
6.本崗位設備一覽表
| 設備名稱 | 規(guī)格型號 | 技術參數(shù) | 數(shù)量 | 備注 |
| 橋式螺旋御車機 | q_q-8/ld型 | 御車能力：q=400～600t/h.臺 粒度：≤ 300m 跨度：8 m 御車對象：汽車（20噸以下） | 3臺 | |
| 葉輪給煤機 | 下傳動橋式 | 給料能力： q=600～1200t/h.臺 | 3臺 | |
| 皮帶 | ||||
| 固定御料小車 | ||||
| 除塵風機 |
7.過程控制參數(shù)
8．產品質量指標（略）
9．本崗位環(huán)境因素識別評價，危險源及風險（見附表）
10.生產作業(yè)
10.1開車前的準備
檢查電動機、減速機接線及設備正常良好。
檢查傳動裝置各部位的螺栓齊全緊固。
檢查入料、排料槽應通暢，無損壞變形和堵塞。
檢查皮帶各托輥應齊全、靈活。
檢查各類擋皮（擋板）、清掃裝置應齊全、牢固靈活，張緊裝置正常，各連接部件牢固，皮帶及接頭無脫膠、劃破和過度磨損現(xiàn)象。
檢查各安全設施及照明應良好，周圍無影響皮帶正常運轉的障礙物。
確認無問題后，向備煤總控室報告可以開車。
10.2正常開車
10.2.1備煤總控室根據(jù)所來煤種數(shù)量、質量及卸車情況，合理安排協(xié)調堆取料機崗位準備堆煤作業(yè)。
10.2.2總控室選擇好堆煤流程，確定好堆煤路線，通知卸車機崗位讓汽車進入汽車卸車槽；螺旋卸車機進行對位，進行卸煤作業(yè)。
10.2.3其它設備啟動由總控室集控開車，輸煤作業(yè)。
10.3螺旋卸車機的開車作業(yè)
10.3.1開車前的準備
a.檢查大車前后是否有影響開車的障礙物。
b.檢查走行機構和傳動軸、連軸節(jié)橡膠圈是否磨損。
c.檢查減速器是否缺油。
d.檢查開式齒輪和鏈條是否磨損。
e.檢查升降機構的電閘松緊程度，卷筒和滑輪上的鋼絲繩是否出導軌，鋼絲繩折斷頭程度。
f.檢查螺旋工作機構的螺旋是否有彎曲，擺動機構的齒輪等的磨損情況以及緊固件是否有松動現(xiàn)象。
g.操作臺操作按鈕是否復零位，總電源開關是否斷開。
10.3.2作業(yè)過程
a.推上總電源開關送電，發(fā)出開車信號鈴。大車行駛至待卸車輛的一端，與此同時，打開車箱的下側門。
b.放下懸臂，將螺旋插入煤料內，并調整好位置。
c.開動螺旋，煤料即從車箱的下側門卸出。
d.螺旋卸車機沿車箱眾向運行，煤料連續(xù)卸出，當移至車箱的另一端時，反向運行，如此反復循環(huán)作業(yè)。
e.卸車機作業(yè)時，司機應隨時觀察各儀表指針的情況；聽查各部機構工作時有無異常響聲；嗅查有無異味。若發(fā)現(xiàn)電動機和軸承部位有過熱現(xiàn)象、制動器失靈、電器設備工作不正常時，均應停車檢查，排出故障。
10.3正常停車
10.4.1待完成卸煤作業(yè)（無煤車）時，通知總控可準備停車。
10.4.2完成卸煤作業(yè)后必須把卸車機開到指定位置，并按螺旋卸車機要求把大車停好。
10.4.3待汽車卸車槽空倉后，通知總控可集控停車。
10.4.4其它設備停車由總控室集控停車。
10.5螺旋卸車機的停車作業(yè)
10.5.1作業(yè)結束后，將螺旋卸車機開到兩端停車位置，把操作臺按鈕復回零位，并切斷總電源。
10.5.2做好全機的清掃和檢查工作。
10.5.3做好詳細記錄及交接班工作。
11.異常情況的處理
11.1緊急停車
11.1.1運行中出現(xiàn)下列情況時，應緊急停車：
卸料槽嚴重堵塞；
皮帶接頭開膠、拉斷或撕裂時；
皮帶跑偏嚴重時；
鐵器、尖物卡皮帶，有刮壞、撕裂皮帶危險時。
11.1.2緊急停車后應及時向總控報告詳細情況，并采取相應措施處理。
11.2常見故障及處理
11.2.1皮帶機常見故障及處理
| 常見故障 | 原因分析 | 處理方法 | ||||
| 跑偏 | 槽形托輥不正 | 把托輥調正 | ||||
| 傳動滾筒與尾部滾筒不平行 | 把皮帶跑偏這一端的螺桿擰緊，使兩條螺桿的松緊度一致 | |||||
| 滾筒表面有煤泥 | 停車把煤泥刮下來，并檢查清掃器 | |||||
| 皮帶接頭不正 | 把不正的接頭割去重新接 | |||||
| 給料不正 | 調整溜槽或調整擋板 | |||||
| 打滑 | 皮帶間的磨擦力不夠 | 滾筒表面太光滑時，可在滾筒上增加膠襯或釘一圈木板條。 | ||||
| 皮帶張緊程度不夠 | 調整螺桿或增加重錘 | |||||
| 滾筒上有水 | 暫時停車，然后在傳動滾筒和下段皮帶之間撒上鋸末或煤粉將水吸干。 | |||||
| 扯皮帶 | 皮帶跑偏太嚴重 | 首先要防止跑偏,如果皮帶邊緣已經扯破,要把扯破的部份割掉,防止扯破的地方繼續(xù)擴大;皮帶扯得太厲害時,要用皮帶卡子進行修補。 | ||||
| 劃破皮帶 | 當向裝煤漏斗裝煤時,煤料中混有較長鐵器或木棒。 | 防止鐵器或木棒進入煤料。 | ||||
| 壓住皮帶 | 超載運行；皮帶松而打滑；緊急故障皮帶停車。 | 利用人工將皮帶上的煤料卸掉一部份,到皮帶能開動時為止。 |
11.2.2螺旋卸車機
| 常見故障 | 原因分析 | 處理方法 | ||
| 螺旋不轉或有異常響聲 | 鏈條斷裂 螺旋軸斷裂 傳動短軸斷裂 螺旋片變形 軸承座缺油磨損 減速機缺油磨損 電機燒毀 電器保險絲燒斷或熱繼電器跳閘 | 接鏈條或更換鏈條 更換螺旋 更換傳動短軸 校正螺旋片 加注油料或更換軸承 加油或更換齒輪 更換電機 更換保險絲或待熱繼電器冷卻合閘，注意減少卸煤量 | ||
| 擺動機構回擺 | 渦輪減速機齒輪磨損 電磁抱閘太松 | 更換齒輪 調節(jié)抱閘松緊程度 | ||
| 擺動機構不轉或有異響 | 渦輪減速機缺油磨損 抱閘太緊 電器保險絲燒斷或熱繼電器跳閘 電機燒毀 扇形齒輪或小齒輪牙齒斷裂 | 加油或更換齒輪 調節(jié)抱閘松緊程度 更換保險絲或待熱繼電器冷卻合閘，注意減少卸煤量 更換電機 更換齒輪 | ||
| 升降機構困難或有異響 | 電磁抱閘太緊或太松 鋼絲繩滑出卷筒或滑輪 升降框架列斷 | 調節(jié)電磁抱閘松緊程度 放松鋼絲繩，將鋼絲繩納入卷筒槽內或滑輪內，并檢查鋼絲繩斷頭程度 框架校正補焊 | ||
| 走行機構不同步 | 電動機不同步 連軸器、橡膠墊圈磨損或軸孔變形 行走鏈輪鏈條松緊不一致 | 聯(lián)系電工檢查電動機同步性能 更換連軸器或更換橡膠墊圈 調節(jié)鏈條松緊程度 | ||
| 走行機構走行困難或異響 | 走行輪斷裂 開式齒輪磨損斷齒或鏈條松緊不一致 傳動軸承缺油磨損 電動機、減速機、傳動軸和走行輪裝配不同心 雨天走行輪打滑 軌道沉降彎曲、走行輪卡軌 | 更換走行輪 更換齒輪或調節(jié)鏈條松緊程度 加注潤滑油或更換磨損軸承 校正同心度 軌面上撒沙增加摩擦 校正軌面、軌距 |
11．3 過程控制參數(shù)，產品質量指標異常處置方式
12．作業(yè)要求
12．1 安全、環(huán)保注意事項、控制措施、應急預案
12.1.1安全注意事項及控制措施
a.卸車機工作時，嚴禁對其轉動部分擦拭和加油。
b.卸車機工作時，嚴禁清車人員進入車箱作業(yè)。
c.卸車機行走時，螺旋底部嚴禁人員通過。
d.卸車機行駛作業(yè)時，司機不準隨意離開操作臺，不準解除安全聯(lián)鎖保護裝置。
12.1.2環(huán)保注意事項及控制措施
12.1.3應急預案（無可略）
12.2巡回檢查
12．2．1巡回檢查路線
l80501a,b,c（1＃、2＃、3＃）螺旋卸車機→m80501a,b, c（1＃、2＃、3＃）葉輪給煤機→煤1a,b,c皮帶→煤2皮帶→煤3皮帶→煤4皮帶→m80504a,b固定卸料小車
12．2．2巡檢要求
a.設備運行起來10分鐘內，必須進行第一次巡檢。
b.正常運行中，每小時進行一次巡檢。
c.采用看、聽、摸、測、比、嗅等方法進行。
12．2．3巡檢內容
各傳動部位是否正常，電機、軸承溫度不得超過65℃。
皮帶機的運轉，滾筒托輥、調偏輥、擋板（擋皮）、接頭、清掃裝置、張緊裝置等是否正常，如有異常及時處理。
電滾筒溫度、聲音是否正常。
給料機倒料槽是否粘煤、阻料。
所有運轉設備潤滑點是否潤滑良好。
各連接部件螺栓是否緊固。
12．3交接班
12．3．1交接班時，交班者須做好《生產作業(yè)交接班記錄》，記錄內容有：
a.任務完成情況、生產操作（工藝參數(shù)）的執(zhí)行情況。
b.物料領、耗情況。
c.設施、設備運行及保養(yǎng)狀況。
d.發(fā)生事故及事故處理情況；有無隱患及隱患處理和預防措施。
e.完成原始記錄臺帳的登記和填寫。
12．3．2交班者必須做到作業(yè)現(xiàn)場整潔。即地面做到“四無”（無積煤、無積水、無積塵、無雜物），設備做到“五不漏”（不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣），設施、消防器材、公用工具及公用物品齊全完好；區(qū)域門窗玻璃、環(huán)境衛(wèi)生清潔。
12．3．3下班時接班者未到，交班者不得擅自離開生產崗位，同時報告班長進行安排。
12．3．4接班者接班時，應在班前15分鐘到達崗位，進入崗位時必須按《云南大為制焦有限公司安全管理制度匯編》中的規(guī)定穿戴好勞動防護用品。
12．3.5 進入崗位后首先閱讀交班記錄，并詳細詢問和記錄上班安全、生產運行情況，然后根據(jù)交班記錄和詢問情況，進行現(xiàn)場本崗位區(qū)域設施（建構筑物、設備、裝置、管線等）的檢查，核實交班記錄的真實完整并簽署接班意見。對不易交接的事例要陳述其理由，如果是雙方認可的事例，應由交班者對應崗位或值班長安排處理，按要求完成后，接班者應簽署意見。
12．3.6 交接班時嚴格執(zhí)行“七不交接”：
a.設備不正常，不說明原因不交不接。
b.操作不正常，不說明原因不交不接。
c.有跑、冒、滴、漏能處理而不處理，不交不接。
d.設備、室內衛(wèi)生不好，無特殊原因不交不接。
e.安全、照明、防火設備不全不交不接。
f.記錄不全不清潔不交不接。
g.公用工具不全不交不接。
12.4設備維護保養(yǎng)表
| 潤滑設備名稱及部位 | 油品名稱 | 潤滑周期 |
| 減速器油箱 | 46#機械油 | 每班檢查，每月更換。 |
| 大車導輪軸承 | 3#鈣基脂 | 每班檢查，每月更換。 |
| 升降鏈輪 | 46#機械油 | 每班檢查，每月更換。 |
| 小車導輪軸承 | 3#鈣基脂 | 每班檢查，每月更換。 |
| 皮帶電動滾筒 | 90#齒輪油 | 1次/半年 |
| 皮帶改向滾筒、軸承 | 3#鈣基脂 | 1次/周 |
13.帶控制點工藝流程圖（見總流程圖）
第6篇 螺旋卸車機司機安全操作規(guī)程
第一條嚴格遵守《進入作業(yè)現(xiàn)場安全通則》和《裝卸機械司機一般安全守則》。
第二條作業(yè)前:
1、確認螺旋卸車機軌道及兩側無障礙物,軌道清煤刷完好。
2、各系統(tǒng)操作旋鈕、限位器、燈鈴信號及急停裝置要齊全有效。
第三條作業(yè)中:
1、螺旋卸車機啟動時,必須先響鈴,后動車。
2、卸車時,要根據(jù)車型、煤種、濕度等不同情況,采取不同的卸車方法(走大面時,不少于三趟),每次卸煤深度要均勻,不準一次到底、平推作業(yè)。
3、車箱內有人或其它雜質,螺旋器不準進入車箱作業(yè)。
4、不準用螺旋卸車機起吊物品。
5、螺旋卸車機在作業(yè)中,不準互相碰撞。
6、螺旋卸車機發(fā)生故障時,必須立即停機修理,不準帶故障作業(yè)。
7、螺旋卸車機作業(yè)時,橫梁及平臺上嚴禁站人。
8、螺旋卸車機需在k2、k4、k6 皮帶作業(yè)時,要先確認6#堆取料機在
6-1垛位以西位置。
第四條作業(yè)后:
1、必須將螺旋卸車機停放在作業(yè)區(qū)域的規(guī)定位置(包括停機修理),螺旋器機頭降至大行走機架上的規(guī)定位置。
2、司機離崗前,必須切斷總電源并關好門窗。
