有哪些
信號工安全操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 個人防護裝備的穿戴：信號工應佩戴必要的安全帽、反光服、防護眼鏡和耳塞，確保在工作環(huán)境中的人身安全。
2. 設備檢查與維護：在每次作業(yè)前，必須檢查信號設備的功能是否正常，如信號燈、旗語、對講機等，確保其能準確無誤地傳遞信息。
3. 作業(yè)區(qū)域的設定：明確劃定作業(yè)區(qū)域，并設置明顯的警示標志，防止非工作人員誤入。
4. 通信聯絡：信號工與操作員之間的溝通必須清晰、及時，使用規(guī)定的信號代碼和標準操作流程。
5. 緊急情況處理：制定應急方案，遇到異常情況時能迅速采取措施，保證作業(yè)安全。
6. 培訓與考核：定期進行安全培訓，確保信號工掌握最新的安全知識和操作技能。
目的和意義
信號工安全操作規(guī)程的設立，旨在保障鐵路、建筑工地、港口等領域的施工安全，防止因信號傳遞錯誤導致的事故。通過規(guī)范信號工的操作行為，可以降低誤操作風險，提高工作效率，同時保護工作人員的生命安全。此外，嚴格的規(guī)程執(zhí)行也有助于提升整個團隊的安全意識，形成良好的安全文化氛圍。
注意事項
1. 在信號設備故障時，應立即停止作業(yè)，及時報告并修復，不得強行操作。
2. 遵守交接班制度，確保交接過程中信息的準確無誤，交接雙方都需確認設備狀態(tài)和作業(yè)進度。
3. 遇到視線不佳、噪音大等環(huán)境影響信號傳遞時，應調整工作方式，如增加手勢信號，或者更換通信設備。
4. 嚴禁在飲酒、疲勞或身體不適的情況下進行信號操作，確保反應靈敏，判斷準確。
5. 不得擅自更改信號代碼和操作流程，如有改進建議，應通過正規(guī)渠道上報。
6. 保持作業(yè)區(qū)域整潔，避免雜物干擾信號傳遞。
7. 定期參與安全演練，熟悉應急響應程序，提高應對突發(fā)事件的能力。
以上規(guī)程的實施需要每位信號工的嚴格遵守和執(zhí)行，只有這樣，我們才能確保每一個信號都能準確無誤地傳達，從而保證作業(yè)的順利進行和人員的安全。
信號工安全操作規(guī)程范文
第1篇 信號工安全操作規(guī)程
1、要堅守工作崗位,不得擅自離崗。
2、發(fā)信號要準確無誤,要嚴格實行在崗位交接班和認真填寫交接班記錄。對信號裝置、罐籠鋼絲繩、罐籠及安全門、井口安全門和照明、阻車器等一切設備、設施要維護保養(yǎng)好,使其安全可靠。嚴格執(zhí)行乘罐制度,維護井口乘罐秩序,注意檢查進罐材料是否捆好。監(jiān)督乘罐人員嚴格遵守乘罐制度,對信號室內外的安全、衛(wèi)生保衛(wèi)工作負責。
3、工作時不準睡崗,不準與他人打鬧談笑,不準游動打信號,不準在信號失靈時叫司機開機。不準自己打信號自己乘罐(若無人接班時,要先用電話聯系好,才準自打信號自乘罐)。有人在井筒、罐籠內或井底處理故障時,嚴禁發(fā)開機信號,要做好井口的安全監(jiān)督,不準向井內丟東西。
4、對違反乘罐的人和事,有權制止,對運送材料、設備不符合安全乘罐要求的有權不發(fā)信號提升,在井口亂堆放材料、設備、雜物有權制止,罐籠不在本崗位井口位置上,而又不清楚其停放情況者,不許發(fā)號提放。
第2篇 非煤礦山信號工安全操作規(guī)程
一、必須按規(guī)定迅速、準確、清楚的發(fā)送信號，不準用電鈴當作電話。保證電話、電鈴、信號燈的暢通，發(fā)現問題及時找電工修理。
二、升降人員或運送物料時，要嚴格檢查，發(fā)現不符合乘罐規(guī)定的，要立即通知整改，不整改，嚴禁發(fā)送升降信號。
三、對升降信號一定要打清，打準。如沒有聽清楚應反問一下，弄清楚后再發(fā)信號。
四、在操作臺上要集中精力不準說笑、打鬧，不準脫崗。
第3篇 起重工掛鉤工、信號工安全操作規(guī)程
1?? 一般規(guī)定
1? 起重工應健康，兩眼視力均不得低于1.0，五色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。
2? 必須經過安全技術培訓，持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。
3? 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其它物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。
4? 輪式或履帶式起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設警戒標志，必要時派人監(jiān)護。
5? 大雨、大雪、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下作業(yè)。
6? 在高壓線一側作業(yè)時，必須保持表所列的最小安全距離。
表?????? 起重機與架空輸電導線的最小安全距離
輸電導線電壓（千伏）
1以下
1-15
20-40
60-110
220
允許沿輸電導線水平方向最近距離（米）
1.5
3
4
5
6
允許沿輸電導線水平方向歸近距離（米）
1
1.5
2
4
6
7? 在下列情況下嚴禁進行吊裝作業(yè)：
1）? 被吊物質量超過機械性能允許范圍；
2）? 信號不清；
3）? 吊裝物下方有人；
4）? 吊裝物上站人；
5）? 立式構件、大模板不用卡環(huán)；
6）? 斜拉斜牽物；
7）? 散物捆扎不牢；
8）? 零碎物無容器；
9）? 吊裝物質量不明；
10）? 吊索具不符合規(guī)定；
11）? 作業(yè)現場光線陰暗。
8? 作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術交底，聽從統一指揮。
9? 使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。
10? 使用兩臺吊車抬吊大型構件時，吊車性能應一致，單機荷載應合理分配，且不得超過額定荷載的80％。作業(yè)時必須統一指揮，動作一致。
11? 需自制吊運物料容器(土斗、混凝土斗、砂漿斗等)時，必須遵守下列規(guī)定：
1）? 荷載(包括自重)不得超過5000千克；
2）? 必須由專業(yè)技術人員設計，報項目經理部總工程師批準；
3）? 焊制時，須選派技術水平高的焊工施焊，由質量管理人員跟蹤檢查，確保制作質量；
4）? 制作完成后，須經項目經理部總工程師組織驗收，并試吊，確認合格；
5）? 驗收時必須將設計圖紙和計算書交項目經理部主管部門存檔，并由主管部門納入管理范疇，定期檢查、維護，遇有損壞及時修理，保持完好。
6）? 使用前必須由作業(yè)人員進行檢查，確認焊縫不開裂，吊環(huán)不歪斜、開裂，容器完好。
2? 基本操作
1? 穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊、用套索。
2? 掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用索繩方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。
3? 試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，信號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發(fā)現吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時，必須立即停止起777777吊，采取措施并確認安全后方可起吊。
4? 摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。
5? 抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉，不得旋轉吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。
6? 吊掛作業(yè)應遵守下列規(guī)定：
1）? 兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。
2）? 鎖繩吊掛應便于摘繩操作。
3）? 卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞。
4）? 扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物重心。
7? 捆綁作業(yè)應遵守下列規(guī)定：
1）? 捆綁必須牢固。? ，
2）? 吊運集裝箱等箱式吊物裝車時，應使用捆綁工具將箱體與事車連接牢固，并加墊防滑。
3）? 管材、構件等必須用緊線器緊固。
8? 新起重工具、吊具應按說明書檢驗，試吊后方可正式使用。
9? 長期不用的起重、吊掛機具，必須進行檢測、試吊，確認安全后方可使用。
10? 鋼絲繩、套索等的安全系數不得小于8～10。
3? 三角架吊裝
1? 作業(yè)前邊必須按安全技術交底要求選用機具、吊具、繩索及配套材料。
2? 作業(yè)前應將作業(yè)場地整平、壓實。三角架底部應支墊牢固。
3? 三角架頂端綁扎繩以上伸出長度不得小于60厘米，捆綁點以下三桿長度應相等并用鋼絲繩連接牢固，底部三腳距離相等，且為架高的1／3至2／3。相鄰兩桿用排木連接，排木間距不得大于1.5米。
4? 吊裝作業(yè)時必須設專人指揮。試吊時應檢查各部件，確認安全后方可正式操作。
5? 移動三角架時必須設專人指揮，由三人以上操作。
4? 構件及設備的吊裝
1? 作業(yè)前應檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認安全后方可作業(yè)。
2? 作業(yè)時應緩起、緩轉、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。
3? 移動構件、設備時，構件、設備必須和排子連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應堅實平整，作業(yè)人員必須聽從統一指揮，協調一致。使用卷揚機移動構件或設備時，必須用慢速卷揚機。
4? 碼放構件的場地應堅實平整。碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定。
5? 吊裝大型構件使用千斤頂調整就位時，嚴禁兩端千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂時，起落速度應一致。
6? 超長型構件運輸中，懸出部分不得大于總長的四分之一，并應采取防傾覆措施。
7? 暫停作業(yè)時，必須把構件、設備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現場。
5? 吊? 索? 具
1? 作業(yè)時必須根據吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索肯。
2? 嚴禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10％、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15％、扭轉變形超過10％、危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50％時，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5％時，應報廢心軸。
3? 編插鋼絲繩索具宜用6_37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300毫米。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70％計算。
4? 吊索的水平夾角應大于45度。
5? 使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。
6? 凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。
1）? 斷股或使用時斷絲速度增大。
2）? 在一個節(jié)距內的斷絲數量超過總絲數的10％。
3）? 出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現象。
4）? 鋼絲繩直徑減少7％～10％。
5）? 鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達到表面鋼絲直徑的40％以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。
7? 使用新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊，確認安全。
第4篇 主井信號工安全操作規(guī)程
1.設專人操作，經培訓考試合格，持證上崗。非信號工不得擅自操作(電、鉗工試車不在此限)。
2.接班時，要認真仔細檢查所使用的設備、信號裝置、操作按紐等是否齊全、完好。并且試驗一次，確保聲光信號具備、動作可靠。
3.信號操作：
主井信號以主罐(南側)為主。
（1）正常信號： 主罐升－－－ 二短點
主罐降－－－ 三短點
（２）對罐信號： 主罐升－－－ 二長點
主罐降－－－ 三長點
（３）停車信號： 一長點
（４）特殊情況信號工應用電話與絞車司機聯系清楚。
4.設備操作：
主井裝栽設備具有自動和手動操作系統。
（1）手動操作：
①當需要提煤時，信號工必須與絞車司機聯系清楚，再根據箕斗位置、閘門關閉信號，按下給煤機啟動按紐，給煤機給煤，到量后自動停車。
②箕斗到位時，井壁信號燈亮，按下電機(泵站)啟動按紐，電機運轉，按下閘門升起按紐，閘門升起裝栽。
③空載指示燈亮后，按下閘門降按紐，閘門關閉、燈亮，發(fā)出提升信號。按下電機停按紐，停止電機運轉。
④箕斗離開后，井壁燈滅，按下給煤機啟動按紐給煤。完成一次循環(huán)。
（２）自動操作：
①接班后需要提煤時，信號工必須先用手動操作工作一段時間(5箕斗以上)，確認一切正常后，方可在靜止狀態(tài)將轉換開關撥至自動裝栽位置(自動燈亮)實現自動裝栽。
②自動裝栽后，信號工只打信號。但信號工必須隨時觀察指示燈是否正常，發(fā)現異常立即將轉換開關搬回手動位置進行手動操作。
③工作中因故停止提升，時間較長時，應將轉換開關撥至手動位置，以防誤動。下班時必須將轉換開關撥至手動位置，方可離開。
④維修工在檢修、維護設備時，嚴禁使用自動操作，必須使用手動操作。信號工必須與維修工聯系清楚后再操作。應積極配合維修工完成設備檢修工作。
⑤在進行特殊提升時(如提水煤等)，必須使用手動操作。
⑥信號工操作中要集中精力，不允許誤操作。
5.給煤機工作中，發(fā)現壓磁稱重儀數據無變化時，應及時停止裝栽(出現死機)，通知維修工處理。
6.發(fā)現定量斗超載，超載指示燈亮時，不準將斗內煤全部裝入箕斗，必須分兩次裝入箕斗或部分放入井筒。
7.由于其它原因，造成箕斗內煤量超載時，必須配合絞車司機工作，不允許強行提升，應采取有效措施把超載重量從箕斗內挖出后再提升。
8.周末最后一個班下班時，應保持定量斗是無煤狀態(tài)，必須使箕斗離開裝栽位置(井壁燈滅)，確保傳感器不在工作。人離開時應停電。
9.在特殊情況，箕斗上必須上人員時，信號工必須向調度室匯報并與絞車司機聯系清楚后，人員才能上箕斗作業(yè)。并設專人監(jiān)護。信號工不得離開信號房。
10.發(fā)現設備和信號有故障時，應采取相應措施并及時通知維修工到場進行處理。并向區(qū)值班匯報。
11.特殊情況下的運行：
在定量斗閘門不能正常工作的情況下，在征得調度室和區(qū)值班同意后，可采取給煤機直接裝箕斗，但一名信號工必須在下層臺觀察箕斗裝栽情況，并用信號指揮給煤機工作，不得超載。
第5篇 信號工操作規(guī)程
1、井下所有信號必須通過井口信號站中轉,由井口信號工轉發(fā)至絞車房和各穩(wěn)車。
2、井口信號以紅光顯示,井口及提升機構信號必須為聲光顯示。井口至吊盤、轉水站、絞車房還應分別設電話,以便作復雜聯系。通訊裝置必須保持完好暢通。
3、雙提升必須設置兩套信號操作系統,互不干擾,并由兩個信號工單獨操作,以免混淆。
4、信號語言系統應清楚明了,不易混淆,顯呈規(guī)律性,便于記憶。信號工及操作人員應熟練掌握,各信號戰(zhàn)火為、信號標志愿軍必須統一,須發(fā)前應反復對,不得有誤。
5、信號工應由責任心強,有經驗,業(yè)務熟悉老練,反應快的同志擔任。上崗前經培訓考試合格,持證操作。
6、信號工工作期間,必須保持良好的身體和精神狀態(tài),工作時堅守崗位,精力集中,認真負責,不得擅自離職,帶情緒上班或嚴重睡眠不足。
7、進班后,應先檢查信號裝置有無故障,配合機修檢查滑架及吊桶鉤頭連接裝置,發(fā)現總是及時匯報,處理好后,才能操作。班中信號出總是不得自行修理或帶故障操作,必須與信號接收點聯系好,通知電工處理,出現其他問題也應及時匯報處理。
8、井口信號室設有大抓緊急斷電開關,信號工班前應檢查其動作是否可靠。工作過程應經常注意觀察大抓運行情況,發(fā)現不正常運行或接到井口緊急斷電信號,立即操作緊急斷電開關。
9、信號工發(fā)送信號應及時、準確、清楚,如連續(xù)發(fā)出時,每次應有五至十秒間隙。但連續(xù)發(fā)出最多不超過三次,對方發(fā)來的信號聽不清,不得轉發(fā)。
井口信號在絞車房及各穩(wěn)車發(fā)點前,必須得井下或翻矸平臺的清楚回點,否則禁止轉發(fā),吊桶運送長材料、設備及其它必須慢速的情況必須使用慢點,上下人員采用上下專用信號。
10、吊桶接近井口,各盤口及工作面及起落吊掛時各信號工應目送目接,手不離信號器,發(fā)現異狀,立即停點,待查明原因,問題處理好后,才能繼續(xù)操作。井口信號工在吊桶全過程中應注意觀察大繩及穩(wěn)繩的善,如擺動大,立即打停點,待罐穩(wěn)后,方能提升。
11、吊桶提升前,未接到把鉤工通知,吊掛起落前未得到現場指揮人員的通知,信號工不得發(fā)送信號。起落吊掛時,必須先按規(guī)定發(fā)預備點,使操作人員及井上下看護人員作好準備后,才能發(fā)升降點。
12、吊桶下降至工作面五至十米時,必須自動停車,此信號工時井底應迅速通知其他人員引起注意并避開提升位置后,才能發(fā)點下落吊桶。
13、上下人員時,信號工必須事先發(fā)出聯系信號,得到回聲后才能進行。
14、向下運送炸藥,機械或不帶滑架運行時,一律使用慢點并電話通知絞車房和各盤面。
15、井口設施不準遮擋信號并觀察各提升懸吊繩及井口設備設施視線,其他任何人不得在信號室逗留或從事干擾信號工的工作,在吊桶運行和吊掛起落時,任何人不得與信號工閑談或聯系事宜,以免分散精力,造成事故。
信號室附近燥音不得干擾信號工作。
16、井口信號取暖嚴禁煙火。
17、信號工應適當掌握井蓋門的開啟時間,以距井口三十米至四十米開啟為宜,不應過多提前。除吊桶出入井口,下第一罐人員,工作面放炮,起落吊掛時及其他特殊情況外,不得打開井蓋門,交接班后,用紅漆或小繩子在提升繩標出井底、吊盤、固定盤的位置,以便掌握吊桶升降位置。
18、每班起落吊盤后,負責通知絞車司機在深度批示器上作好標志。
第6篇 井口把鉤信號工操作規(guī)程
第1條 把鉤信號工必須經過專業(yè)培訓,并考試合格發(fā)證后,方可擔任。
第2條 把鉤信號工在罐籠運行期間,必須集中精力,隨時注視各設備的情況,發(fā)現異常及時采取措施。
第3條 在絞車提升時,人員應離開2m以外,嚴禁有人通過。
第4條 打完信號后,罐籠內外人員不得出入。
第5條 升降人員時,把鉤信號工一定要把安全鏈掛上。進車側的擋車器必須閉合,一切車輛停止往井筒方向運行。
第6條 上、下空車重車時,一定要等罐籠到停罐位置,罐籠停穩(wěn)后,推上罐座,方可推車裝罐,車進罐后,一定要將車輪擋好,用腰閘擋住車箱。
第7條 人員上、下時,必須一側進罐,一側出罐,不準兩側同時上、下。
第8條 上、下重物,罐籠兩側重量要平衡,以免扭壞罐道。
第9條 使用花車或其他類型專用車提升物料時,必須遵守裝車不準超重、不準超長、超寬、超高。
第10條 人員不得和有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品同乘一罐。
第11條 信號未發(fā)完停電或信號失靈,一定要用事故信號緊急停車。
第12條 當發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,必須先發(fā)送停車信號,再發(fā)送其他信號。
第13條 罐籠提升到井口時,一定要將罐籠落到拖罐器上。
第14條 遇到罐內卡車或車在罐籠內掉道時,要用繩索系著長柄工具處理。
第15條 升降管子,道軌等長料時,必須按專項措施執(zhí)行。
第7篇 副井信號工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
本操作規(guī)程適用于信號工與操車設備的安全操作
二、上崗條件
1、必須經專門培訓、考試合格后持證上崗。
2、必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》有關提升設備和信號設施的規(guī)定,掌握所使用設備的正確操作方法。能正確處理工作中遇到的突發(fā)情況。
三、安全規(guī)定
1、每班操作前要對操作臺上的各種電器進行檢查,確保完好、齊全。
2、工作中要集中精力,聽清信號,發(fā)送信號要清晰,信號不清,不給對方發(fā)送。
3、根據工作需要,與車房司機聯系好,方可發(fā)送信號。
4、操車人員應聽語言信號為準,斜巷運輸執(zhí)行一停二開的規(guī)定。
5、信號發(fā)送方式:下井口信號只能發(fā)至上井口,上井口收齊所有信號后,方可傳發(fā)同類別同命令信號至車房。但停止信號與急停信號均能發(fā)至車房。
6、上下口及車房、信號硐室均安裝有直通電話,用作上下口信號工之間及上口信號工與車房之間聯系工作之用,非工作事務嚴禁使用。
7、信號工應與把勾工密切配合,當車輛連接好、阻車器打開以及把勾工發(fā)出信號指令,信號工確認,一切正常后,方可發(fā)送信號。
8、 信號發(fā)出后,密切注意走鉤情況,發(fā)現問題及時發(fā)出停車信號。
9、信號工不得任意脫離崗位,特殊情況要安排替班信號工。
10、井筒運送爆破材料及易燃易爆物時,應嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》及公司的有關規(guī)定執(zhí)行。
11、各道阻車器應經常關閉,放車時方可打開。
四、操作
1、信號工等待掛好鏈環(huán),插好插銷,檢查確認掛好后,根據信號約定中的規(guī)定向上井口(或井底車場)發(fā)出提車或下放信號。
2、上井口信號工向絞車房發(fā)出提升或下放信號。
3、提升或下放物料,上、下井口信號工應相互配合。
4、運輸設備出現緊急情況,可直接按“操車急?！卑粹o,停止運行。
五、收尾工作
交班時一定要把當班情況交待清楚,接班時問清上班情況,并嚴格按照崗位責任制和交接班制度進行交接。
第8篇 信號工的安全操作規(guī)程
1、從事信號指揮的人員必須持證上崗，學習證必須有監(jiān)護人，持外地證應換領北京市核發(fā)的臨時操作證。
2、遵守安全操作規(guī)程，熟悉指揮信號、哨、旗和明顯標志齊全，不以喊代替。
3、指揮中應了解被吊物的重量，重物起吊后禁止任何人從吊運的重物下通過，嚴禁在人的頭上吊運重物。
4、指揮吊運大模板時，大模板應與墻體無粘連，掛鉤工站在模板上時不得吹起鉤哨，模板起升2米才能轉臂，不得串吊模板。
5、從事信號指揮的人員應身體健康，能適應高空作業(yè)，經安全培訓考試合格。聽力、視力應滿足具體工作條件要求，具有初中以上文化程度。
6、信號工應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重工作性質，了解常用起重機的起重工作性質。對起重機的行走路線、路基及塔式起重機的錨固等，能夠定期配合司機進行檢查。能夠熟練自如地運用手勢、旗語、音響和通訊設備。
7、信號工應能看懂一般的建筑結構施工圖，嚴格按施工組織設計的現場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。能夠掌握起重機作業(yè)范圍內的安全情況。
8、掌握常用材料的重量和吊運就位方法、構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量。
9、具備防止構件裝卸、運輸、堆放過程中防止變形的知識。
10、掌握滑輪及滑輪的應用原理。
11、信號工應站在使司機能夠清楚看到的安全位置進行指揮。
12、信號工應具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮技術。
13、信號工應嚴格執(zhí)行以下“十不吊”的原則：
1）被吊物重量機械性能允許范圍不準吊；
2）信號不清不準吊；
3）吊物下方有人不準吊；
4）吊物上站人不準吊；
5）埋在地下物不準吊；
6）斜拉斜牽物不準吊；
7）散物捆扎不牢不準吊；
8）零散物不裝容器不準吊；
9）吊物重量不明，吊、索具不符合規(guī)定，立式構件、大模板不用卡環(huán)不準吊；
10）六級以上強風、大霧天影響視力和大雨、雪時不準吊。
第9篇 斜井信號工安全操作規(guī)程
1、一般規(guī)定斜井信號工必須對工作認真負責,有一定的提升把鉤工作實踐經驗,經過專業(yè)安全技術培訓,考試合格,并取得合格后持證上崗。
提升信號的設置,要求聲光齊全,通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷,要設置紅燈信號,行車時紅燈亮,不準行人。
提升機停運超過6h以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗(試驗前,必須與h各信號點及提升機司機聯系明確后再進行),確認正確靈活暢通后,方可作業(yè)。
2、收發(fā)信號(1)信號工在崗位上,不準做與工作無關的事情,不得在聯系工作中(如用電話或口頭與他人聯系工作時),發(fā)送信號,必須精力集中,細心操作;(2)信號工收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可用電話或回點等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送;(3)信號工發(fā)出信號后,發(fā)現提升容器的運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號;(4)信號工在操作中必須與把鉤工密切配合,聯系要及時、清楚、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時,信號工應確認安全可靠后,方可發(fā)出信號;(5)信號工操作信號后,不得離開信號機旁,以便觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統,如有緊急情況,可隨時發(fā)出停車信號;(6)多水平提升時,信號工操作應符合下列規(guī)定:
①信號工在不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別;②信號工在中部車場操作信號時,除嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)定外,還必須做到彎道處嚴禁站人。
(7)斜井升降人員時,信號工操作必須符合下列規(guī)定:
①跟車工的信號操作必須嚴格按跟車工的操作規(guī)程執(zhí)行;②每班掛人車時,或斜井井筒檢修后,信號工應與車房聯系進行一次空人車試道運行;③信號工發(fā)出人車發(fā)車信號后,嚴禁再上、下人員,也不準廢除本次信號再上、下人員。
(8)矸石山信號工操作時,要遵守下列規(guī)定:
①接班后的信號試驗按上述要求進行;②矸石山信號工在發(fā)開車信號前,應檢查山上確實無人撿東西,架子、軌道、裝載點沒有人員時,方可發(fā)出開車信號;③需要中途人工卸矸時,信號工必須與絞車司機聯系后操作停車信號,同時監(jiān)護好信號機,停止信號至卸矸完畢后廢除;④矸石山信號工必須同時執(zhí)行本操作規(guī)程的其他各項規(guī)定。
3、其他規(guī)定:
(1)各信號工與提升機司機必須用礦統一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯系,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號,以防混亂;(2)運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行,信號工應提前與提升機司機聯系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定進行操作;(3)信號工不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗。需離崗時,必須請示領導決定;(4)信號工認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
第10篇 絞車信號工操作規(guī)程
1、信號工必須經過培訓，經考試合格后持證上崗。
2、信號工必須熟悉本崗位提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，集中精力，按照操作規(guī)程準確無誤地發(fā)送信號
3、接班后應首先與絞車司機及其它信號工聯系好，仔細檢查有關信號設備、設施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。
4、應主動與把鉤工密切配合，當把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后，要監(jiān)視乘人和裝罐等情況，確認一切正常后方可發(fā)送信號。
5、信號發(fā)出后，不得離開信號室，并密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統的運行情況，如發(fā)現異常情況應立即發(fā)出停車信號，查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患，必須立即匯報工區(qū)或有關部門。
6、發(fā)出信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情況需要改變時，必須先發(fā)出停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
7、正常情況下，只準使用主用信號系統，只有當主用信號發(fā)生故障時，方可使用備用信號系統，同時應立即通知有關人員修復，修復后立即恢復使用主信號系統。
8、運送特殊物料、或火工用品時必須按照《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定執(zhí)行。
第11篇 斜井信號工技術操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉本斜井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局礦統一規(guī)定的信號種類標志等有關規(guī)定，準確無誤地發(fā)送信號。
二、安全規(guī)定
第3條 提升信號的設置，必須聲光齊全，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 絞車、連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗(試驗前必須與各信號點及絞車司機聯系明確后再進行)，確認正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。
第5條 收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號，應用電話或其它方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。
第6條 發(fā)出信號后，發(fā)現提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定
的方向不一致時，應立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出
信號。
第7條 必須集中精力，細心操作，在崗位上不準做與工作無關的事情，不得在聯系工作中（如用電話或口頭與他人聯系時）發(fā)送信號。
第8條 不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗；確需離崗時，必須請示領導，待批準后方可離崗。
第9條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方均應履行正規(guī)交接手續(xù)。
三、正常操作
第10條 工作中必須與把鉤工密切配合，聯系信號要清晰準確。
當把鉤工允許發(fā)信號時，應確認安全可靠后方可發(fā)出信號。
第11條 信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，并認真觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號。
第12條 多水平提升時操作應符合下列規(guī)定：
1. 不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別。
2. 在中部車場操作信號時，除嚴格執(zhí)行“第10條”外,還必須做到彎道處嚴禁站人。
第13條 升降人員時操作必須符合下列規(guī)定：
1. 每班掛人車時或井筒檢修后，必須與絞車房聯系，進行一次空人車試道運行。
2. 發(fā)出人車發(fā)車信號后，嚴禁再上、下人員，也不準廢除本次信號再上、下人員。
第14條 矸石山信號工操作時要遵守下列規(guī)定:
1. 接班后的信號試驗按“第4條”進行。
2. 開車前，應認真檢查并確認矸石山上、架子、軌道、裝載點沒有人員時，方可發(fā)出開車信號。
3. 需要中途人工卸矸時，必須與絞車司機聯系后操作停車信號,
同時監(jiān)護好信號機，停止信號至卸矸完畢后廢除。
4. 必須同時執(zhí)行本規(guī)程的有關條款。
第15條 連續(xù)牽引車信號操作必須同時遵守以下規(guī)定：
1. 當發(fā)現有人進入運行區(qū)段時，行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯系，確定人員是否離開運行區(qū)段，如人員未離開運行區(qū)段，不得發(fā)出開車信號。運行中嚴禁人員進入運行區(qū)段。
2. 牽引車運行到機頭、機尾時，及時打點停車，防止車輛撞壞擋車器。
3. 發(fā)出信號后，不得離開信號機旁，以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況；監(jiān)視運行中的信號系統，如有緊急異常情況，可隨時發(fā)出停車信號。
4. 中間開有道岔的聯絡巷口，信號工必須檢查道岔岔尖的密貼
情況，要保證直線線路的通暢。聯絡巷口彎道處嚴禁站人。
5. 必須按統一規(guī)定的信號操作。
第16條 各信號工與絞車司機必須用礦統一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。
第17條 運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行，應提前與絞車司機聯系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》
的有關規(guī)定進行操作。
四、收尾工作
第18條 每班工作結束后，須填寫有關記錄并現場履行完交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
第12篇 井底信號工安全技術操作規(guī)程
1操作人員必須持證上崗,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程中對接發(fā)信號的規(guī)定。
2對井下所需人、物向井上發(fā)需要信號,當井上發(fā)出下罐信號后,認為可以下罐才發(fā)同意信號,否則打停點。
3當吊架(小罐籠)提離井底200mm左右時立即打停點穩(wěn)罐。待把鉤工同意上提時才許發(fā)提升信號。
4下罐前立即通知井底施工人員撤離。
5信號工必須精力集中,當升降信號發(fā)出后,手不離點把,吊桶升降必須目接、目送距井底20 m左右,若遇罐運行不穩(wěn),或罐下有人、設備等緊急情況,立即打停點。
第13篇 深部信號工安全操作規(guī)程
1.1點信號,停車信號,高壓換向掉電,工作閘緩慢自動收閘。
2.2點信號,主令控制器向后拉,上提運行。
3.3點信號,主令控制器向后拉,下放運行。
4.使用非正規(guī)信號時,司機必須選擇開車方向(上行或下行),然后信號工打點,“信號已發(fā)”指示燈亮,司機方可開車。
5.卷揚工工作閘每拉回零位一次,信號工必打一次點(上行或下行),否則不能開車。
6.信號顯示屏罐位與主罐實際位置不一致時,司機必須調零,調零時主罐必須停在023水平,按一下調零按鈕(調零按鈕在信號主機柜內上方),罐位指示正常后,方可開車。
主罐停車位置不準確,手閘已回零位,信號工跟罐無法打點須開車時,卷揚工必須按一下檢修按鈕,否則不能開車。
第14篇 回柱絞車司機看滑輪工、信號工安全技術操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條回柱絞車司機必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，必須經過專業(yè)技術培訓，考試合格后取得操作資格證后，方可上崗。
二、安全規(guī)定
第2條回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，做好回柱放頂工作。回柱絞車司機和看滑輪工都要有護身點柱或設施。
第3條回柱絞車司機與回柱放頂工的聯系，必須使用電鈴(或聲光)信號裝置，信號一般規(guī)定如下：
1次長鈴停車；
連續(xù)2次鈴開車；
連續(xù)3次鈴倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車前，絞車附近及繩道內人員要及時躲開。
第4條有下列情況之一者，必須停車：
1.絞車移動時。
2.導向輪移動或看守導向輪人發(fā)出信號時。
3.其他不安全情況或有人喊停車時。
4.絞車附近、絞車與導輪間有人時。
5.鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪1.5m時。
第5條滑輪及滑輪柱要符合下列規(guī)定：
1.滑輪柱子小頭直徑不小于200mm,使用時大頭向下，小頭向上。
2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500mm,頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100mm,底板破碎或松軟要穿鐵鞋。
3.滑輪柱與底板成60°~75°。方向視兩繩的合力方向而定。
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5m,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。
5.滑輪底部應用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動。
6,拴滑輪的鋼絲繩直徑必須為不小于18mm的新繩，不得使用舊鋼絲繩。
7.滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線c
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。
9.在滑輪靠工作面一側，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。
三、操作準備
第7條備齊小錘、長柄工具等工具及油壺、螺絲等備品配件。
第8條檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戰(zhàn)柱是否符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條檢在電氣設備是否擺設穩(wěn)固適宜、操作方便。
第11條檢查絞設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足。
第12條檢查信號裝置是否靈敏、可靠，
四、正常操作
第13條先進行2一3次的正反車試轉，并與回柱工用信號聯系，試驗其準確性。
第14條集中精力，聽取信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。
第15條正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第16條看滑輪工應在滑輪柱上方0.5m外靠采空區(qū)側工作。松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩，以防咬繩。
第17條看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡，發(fā)現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第18條不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打噸或離開崗位。運行時，滑輪內側不準人員停留或通過。
第19條信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號：發(fā)信號要迅速、準確。
第20條信號工始終要和回柱位置保持5一8m距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜。調整工作位置時，應手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第21條回柱工作結束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
五、特殊操作
第22條移回柱絞車前，要選擇頂板及支架完好、無淋水、空間寬敞、有利于安設和回柱工作的地點，安設好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第23條移回柱絞車時應至少2人操作。拴好牽引[繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設施，絞車開關電纜是否拉緊，發(fā)現問題立即停車，處理好后再移動。
第24條絞車移到位后，將開關打到零位，再打好壓柱和餓柱。四根壓柱要與頂、底板垂直。兩根戰(zhàn)柱打在絞車前面兩側，與底板呈60°~75。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內，當頂板破碎或為復合頂時，應加柱帽，底板松軟要下底梁。
第25條安裝絞車要保證其平、正、牢。經試車，確認絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。
六，收尾工作
第26條收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運轉情況、出現的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。
第15篇 信號工安全技術操作規(guī)程
一、信號工上崗時要集中精力，密切注視信號，檢查車輛的掛鉤、保險裝置及運行情況。
二、上崗時，要攜帶作業(yè)證，無證不許作業(yè)。
三、發(fā)出信號要準確、明顯、清楚、不得無故發(fā)停車信號。
四、斜井有行人時，嚴禁發(fā)信號提升或下放車，斜井正在提升時，嚴把井口，不準上下人員。
五、嚴禁非信號工動用信號。
六、嚴格執(zhí)行一停、二上、三下的信號指令。
七、信號工必須對井口，斜井車場，堅井馬頭門的安全設施要經常檢查，車過完后，馬上關上井口安全門，搬起車場地擋，提起頭門搖臺。
