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有哪些
立井信號工技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 信號設(shè)備的日常檢查與維護：確保信號系統(tǒng)的正常運行，包括信號燈、電鈴、信號旗、無線通信設(shè)備等。
2. 信號傳遞的規(guī)則與程序：按照預(yù)設(shè)的信號代碼，準確無誤地發(fā)送和接收信號，協(xié)調(diào)井上井下的作業(yè)。
3. 應(yīng)急處理與安全措施：遇到突發(fā)情況時，如設(shè)備故障或信號誤解，應(yīng)迅速采取相應(yīng)措施，保障人員和設(shè)備安全。
4. 交接班制度：明確交接班流程，確保信息的連續(xù)性和準確性。
5. 培訓(xùn)與考核：定期進行技能培訓(xùn)和考核，提升信號工的專業(yè)素質(zhì)。
目的和意義
立井信號工技術(shù)操作規(guī)程旨在：
1. 提高作業(yè)效率：通過規(guī)范化的操作，確保井上井下作業(yè)的順利進行，減少因溝通不暢導(dǎo)致的延誤。
2. 確保安全：嚴格的信號傳遞和應(yīng)急處理措施，能有效預(yù)防事故的發(fā)生，保障礦工的生命安全。
3. 維護設(shè)備：定期的設(shè)備檢查和維護，延長設(shè)備使用壽命，降低維修成本。
4. 增強團隊協(xié)作：通過培訓(xùn)和考核，提升團隊的整體技術(shù)水平和配合默契。
注意事項
1. 信號工必須熟知所有信號代碼，避免因信號錯誤導(dǎo)致的誤解。
2. 在操作過程中，始終保持專注，禁止從事與工作無關(guān)的活動。
3. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時，立即停止使用并上報，不得擅自處理。
4. 交接班時，務(wù)必詳細交接設(shè)備狀態(tài)和未完成的工作，確保無縫對接。
5. 遇到緊急情況，應(yīng)遵循應(yīng)急預(yù)案，迅速、冷靜地采取行動。
6. 保持信號室清潔整潔，防止塵埃影響設(shè)備性能。
7. 嚴禁私自更改信號系統(tǒng)設(shè)置，任何改動需經(jīng)上級批準。
8. 在井口作業(yè)時，必須佩戴必要的安全裝備，遵守礦井安全規(guī)定。
以上規(guī)程的執(zhí)行，對于提升立井作業(yè)的安全性和效率至關(guān)重要，每位信號工都應(yīng)嚴格遵守，以確保礦山生產(chǎn)的安全、有序進行。
立井信號工技術(shù)操作規(guī)程范文
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉本立井提升設(shè)備及信號設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準確無誤地發(fā)送信號。
二、安全規(guī)定
第3條 嚴禁用口令、敲管子等非標(biāo)準信號。
第4條 在井筒內(nèi)運送爆炸材料時，必須嚴格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定操作，并事先通知絞車司機按相應(yīng)的升降速度提升運輸。嚴禁在交接班及人員上下井時間內(nèi)發(fā)送運送爆炸材料的信號。
第5條 交接班時，應(yīng)現(xiàn)場交待清楚以下內(nèi)容:
1. 主、備用信號及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號的完好狀況。
2. 有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況。
3. 上一班運行工作情況。
4. 當(dāng)班有關(guān)注意事項。
第6條 嚴禁在罐籠等提升容器運行中交接班，須待提升容器到位停穩(wěn)并打定點信號后方可交接班。
第7條 發(fā)現(xiàn)以下情況時須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，妥善解決后方可交接班：
1. 接班人有不正常精神狀態(tài)。
2. 交班人交待不清當(dāng)班情況。
第8條 上崗期間不得擅離工作崗位，確實需要離開時，應(yīng)先打
好定點閉鎖信號，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假，待批準后方可離崗。
第9條 認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
三、操作準備
第10條 接班后應(yīng)首先與絞車司機及其它信號工聯(lián)系好，仔細
檢查試驗有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切安全可靠后方可正式操作。
四、正常操作
第11條 應(yīng)在便于觀察了望及收發(fā)信號的信號工房(室)內(nèi)工作。
第12條 應(yīng)主動與把鉤工密切配合，當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出發(fā)送信號指令后，要監(jiān)視乘人和裝罐等情況，在確認一切正常后方可發(fā)送信號。
第13條 信號發(fā)出后，不得離開信號工房（室），并應(yīng)密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患，必須隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。
第14條 多層罐籠或多水平提升時，井口上、下各層或各水平信號工，必須按下列程序操作:
1. 下井口總信號工在收齊井下各崗位信號工發(fā)來的信號后，方可向井上總信號工發(fā)送信號。
2. 井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下總信號工信號后，方可向絞車司機發(fā)出信號。
3. 井上、下總信號工收到任何不明信號，均不得發(fā)出開車信號，
可用備用信號或?qū)Ｓ猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系判斷，以準確無誤地發(fā)送信號。
第15條 發(fā)出開車信號后，一般不得隨意廢除本信號，特殊情
況需要改變時，必須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
第16條 正常情況下，只準使用主用信號系統(tǒng)，只有當(dāng)主用信
號系統(tǒng)發(fā)生故障時，方可使用備用信號系統(tǒng)，同時應(yīng)立即通知有關(guān)人
員修復(fù)，修復(fù)后立即恢復(fù)使用主用信號系統(tǒng)。
第17條 當(dāng)絞車連續(xù)停運6小時及以上時，必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通訊系統(tǒng)進行全面檢查試運，確認一切正常后方可發(fā)送提升信號。
第18條 當(dāng)班期間，應(yīng)認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
五、收尾工作
第19條 每班工作結(jié)束后，填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
