有哪些
斜井把鉤工的主要職責包括但不限于以下幾點：
1. 按照操作規(guī)程正確地掛、摘礦車鉤頭，確保礦車安全進出斜井。
2. 監(jiān)控提升系統(tǒng)運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并報告異常情況。
3. 維護保養(yǎng)提升設備，確保其良好運行。
4. 熟練掌握信號傳遞方法，確保與絞車司機的溝通準確無誤。
5. 嚴格執(zhí)行安全規(guī)定，防止事故發(fā)生。
目的和意義
斜井把鉤工技術操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，提高工作效率，保證礦井提升運輸?shù)陌踩?。通過明確的操作步驟和責任分工，可以減少人為失誤，降低事故風險，保障工人生命安全，同時也有利于維護礦山的正常生產秩序，確保礦產資源的穩(wěn)定開采。
注意事項
1. 操作前務必檢查設備，確認無異常后方可開始工作。
2. 掛車時必須確保礦車連接牢固，避免因掛鉤松動導致礦車脫軌。
3. 嚴格遵守信號傳遞規(guī)則，任何情況下不得隨意發(fā)送信號。
4. 發(fā)現(xiàn)設備故障或異常情況，應立即停止作業(yè)，及時上報并采取應急措施。
5. 在斜井作業(yè)時，必須佩戴好個人防護裝備，如安全帽、安全帶等。
6. 不得超負荷運行提升設備，以防過載損壞設備或引發(fā)安全事故。
7. 堅守工作崗位，不得擅離職守，以免影響正常生產秩序。
8. 加強與絞車司機的溝通協(xié)調，確保提升作業(yè)的順暢進行。
9. 定期參加安全培訓，提高自身安全意識和應急處理能力。
斜井把鉤工的技術操作規(guī)程是礦山安全生產的重要保障，每一位工人都應嚴格遵守，以確保工作的安全高效。通過規(guī)范操作，我們不僅可以提高生產效率，更能預防潛在風險，保護每位工人的生命安全。讓我們共同努力，打造安全、有序的礦山環(huán)境。
斜井把鉤工技術操作規(guī)程范文
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備設施的結構和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關規(guī)定，能正確處理一般故障和突發(fā)情況，按照本規(guī)程要求進行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 在運行車輛的傾斜井巷，負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關閉狀態(tài)，放車時方準打開。
第5條 認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。
第6條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并做明顯標志，消除隱患。
第7條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
第8條 忠于職守，對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的，嚴禁提升。
第9條 必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P安全規(guī)定。
第10條 傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前，必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。
三、操作準備
第11條 上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，不符合提升要求時嚴禁提升。
第12條 詳細檢查斜巷內有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。
四、正常操作
第13條 認真檢查運輸?shù)脑O備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準提升。
第14條 認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條 運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件，必須有安全提升措施，并嚴格按照措施規(guī)定進行操作。
第16條 運送爆炸材料應符合下列要求:
1. 檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,
嚴禁運送。
2. 炸藥和電雷管必須分開運送。
3. 運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內用軟質墊物塞緊，防止震動和撞擊。
4. 必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過1米／秒。
5. 不得同時運送人員和其它設備、材料或工具等。
第17條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴
禁蹬車摘掛鉤。
第18條 摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:
1. 嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
2. 必須站立在軌道外側，距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3. 單道操作時, 一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
4. 雙道操作時，應站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時，則應站在人行道一側。
5. 摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第19條 摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
第20條 掛人車時，首先應詳細檢查人車各部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接裝置，確認完好、靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外，其它人員禁止乘車，確認安全可靠后方可運送人員。
第21條 提升物料時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。
第22條 特殊設備、材料及長大物件，要嚴格按照批準的安全技術提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進行提升。
第23條 每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄)，進入躲避硐、信號硐室或安全地帶，方準發(fā)出開車指令。
第24條 車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；?/p>
事故，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細檢查，確定異?；蚴鹿市再|，拿出處理意見，進行處理。
第25條 串車進出車場，應做到目接目送，與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
五、收尾工作
第26條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài)，確認無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。
