圍油船作業(yè)安全操作規(guī)程

有哪些

圍油船作業(yè)安全操作規(guī)程

圍油船作業(yè)是海洋環(huán)境保護(hù)的重要環(huán)節(jié)，主要任務(wù)是對(duì)海上溢油進(jìn)行圍堵和回收。以下是圍油船作業(yè)的主要步驟和注意事項(xiàng)

1. 作業(yè)前準(zhǔn)備：

- 檢查設(shè)備：確保圍油欄、吸油材料、動(dòng)力系統(tǒng)等設(shè)備完好無損，功能正常。

- 天氣評(píng)估：確認(rèn)作業(yè)區(qū)域的氣象條件，避免惡劣天氣影響作業(yè)安全。

- 培訓(xùn)與演練：所有人員應(yīng)熟悉操作流程，進(jìn)行必要的應(yīng)急演練。

2. 作業(yè)實(shí)施：

- 定位與部署：根據(jù)溢油位置，合理布置圍油欄，形成有效的圍堵區(qū)域。

- 監(jiān)控與調(diào)整：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溢油動(dòng)態(tài)，必要時(shí)調(diào)整圍油欄位置，確保有效攔截。

- 吸油作業(yè)：?jiǎn)?dòng)吸油泵，通過吸油材料或直接吸入方式回收溢油。

3. 應(yīng)急處理：

- 遇險(xiǎn)信號(hào)：設(shè)置清晰的遇險(xiǎn)信號(hào)，一旦發(fā)生意外，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

- 救援準(zhǔn)備：確保救援設(shè)備和人員到位，快速響應(yīng)可能出現(xiàn)的安全問題。

4. 作業(yè)后處理：

- 清理與回收：妥善處理吸油材料，防止二次污染。

- 設(shè)備維護(hù)：檢查設(shè)備磨損情況，及時(shí)維修保養(yǎng)。

目的和意義

圍油船作業(yè)安全操作規(guī)程旨在確保海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的高效性，保護(hù)海洋環(huán)境，減少石油泄漏對(duì)生物多樣性及生態(tài)系統(tǒng)的影響。通過規(guī)范化的操作，可以降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，保障人員安全，同時(shí)提高溢油回收效率，減輕環(huán)境污染。

注意事項(xiàng)

1. 保持通信暢通：作業(yè)期間，船員間需保持密切溝通，確保指令傳達(dá)準(zhǔn)確無誤。

2. 遵守海事法規(guī)：所有作業(yè)必須遵守國(guó)家和地方的海事法規(guī)，尊重海洋保護(hù)區(qū)的規(guī)定。

3. 環(huán)保意識(shí)：所有回收的溢油應(yīng)按照環(huán)保規(guī)定進(jìn)行處理，不得隨意排放。

4. 個(gè)人防護(hù)：作業(yè)人員需佩戴必要的防護(hù)裝備，防止油氣中毒和滑倒等事故。

5. 夜間作業(yè)：夜間作業(yè)時(shí)，確保有足夠的照明，避免視線不良導(dǎo)致的安全隱患。

6. 緊急撤離：在面臨嚴(yán)重危險(xiǎn)時(shí)，如船舶傾斜、火災(zāi)等，應(yīng)立即組織人員撤離，確保生命安全。

以上規(guī)程旨在為圍油船作業(yè)提供安全指導(dǎo)，但具體操作還需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì)，不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，以提升我們的應(yīng)急響應(yīng)能力。

圍油船作業(yè)安全操作規(guī)程范文

第一條認(rèn)真執(zhí)行《一般安全守則》。

第二條備車前,確認(rèn)日用油箱油位、啟動(dòng)電池、空氣瓶壓力、各路閥門、開關(guān)、各部潤(rùn)滑油油位處于正常工作狀態(tài)。

第三條檢查各安全裝置是否完好、倒順車操作柄是否在停車位置。

第四條起動(dòng)主機(jī)時(shí)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5—10分鐘,冬季要達(dá)到15分鐘。圍油船動(dòng)船正車或倒車,一定要緩慢用車,不可突然加速操作。當(dāng)圍油船航行加速時(shí),要短時(shí)間內(nèi)通過共振區(qū),不得在其間航行。

第五條運(yùn)轉(zhuǎn)中注意檢查潤(rùn)滑油壓力,冷卻水溫度等各儀表是否處于正常工作狀態(tài),并記錄在輪機(jī)日志上;按時(shí)檢查主、副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,有無異味、異響,發(fā)現(xiàn)異常立即排除。駕駛?cè)藛T要注意儀表變化,有異常情況及時(shí)告知輪機(jī)人員采取措施。

第六條非緊急情況下,圍油船作業(yè)及靠泊時(shí),船速由快減至慢車,或由慢車增至快車,一定要分段進(jìn)行。一般情況下停船的順序?yàn)?先減慢車,手柄置于“停止”位置1分鐘,再拉向倒車位置,待船克服慣力作用再增加速度,以免造成推進(jìn)裝置損壞。

第七條作業(yè)中要謹(jǐn)慎操作,根據(jù)風(fēng)、流影響,控制好船速,避免發(fā)生碰撞、壓欄、纏槳。

第八條作業(yè)結(jié)束靠好碼頭,駕駛員通知輪機(jī)人員停車。停車后關(guān)閉海底閥、液壓閥。嚴(yán)寒季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間停車,應(yīng)放掉主副機(jī)冷卻水,以防凍裂。

第九條圍油船拖帶圍油欄應(yīng)用慢速起拖,待圍油欄受力后,再逐步加速航行,最大航速不得超過4節(jié),轉(zhuǎn)向時(shí)要提前降速。

第十條拖帶圍油欄時(shí),注意圍油欄情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

第十一條夜間或大霧天拖帶圍油欄作業(yè),要遵守航行規(guī)則。

第十二條拋錨時(shí),要選好拋錨點(diǎn),控制好方位。

第十三條起錨時(shí),圍油船要定好位,結(jié)合起錨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。作業(yè)人員不要將纜繩拉的過死,同時(shí)要防止斷繩傷人。起錨后,要及時(shí)整理好錨繩系好錨。

第十四條5級(jí)以上大風(fēng)(風(fēng)速大于8m/s)時(shí),停止作業(yè)。