有哪些
蓄電車修理工安全操作規(guī)程
一、安全設(shè)備及個(gè)人防護(hù)
1. 佩戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防塵口罩、絕緣手套和工作鞋。
2. 確保工作場所設(shè)有消防設(shè)備，如滅火器，并熟悉其使用方法。
3. 工具和設(shè)備應(yīng)定期檢查，確保其功能完好無損。
二、車輛準(zhǔn)備與檢查
1. 在開始工作前，斷開電源并掛上“正在維修”的警示牌。
2. 檢查電池液位，避免觸電風(fēng)險(xiǎn)，如需添加，使用蒸餾水。
3. 檢查電池接線柱，確保無腐蝕和松動(dòng)。
三、維修過程中的安全措施
1. 使用絕緣工具進(jìn)行電氣作業(yè)，防止電擊。
2. 當(dāng)拆卸電池時(shí)，遵循正確的順序，先負(fù)后正，避免短路。
3. 在通風(fēng)良好的地方進(jìn)行電池維護(hù)，以防有害氣體積聚。
四、故障診斷與處理
1. 使用專業(yè)儀器進(jìn)行故障診斷，不依賴猜測。
2. 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止工作，報(bào)告上級并尋求解決方案。
五、應(yīng)急處理與事故預(yù)防
1. 學(xué)習(xí)并掌握觸電急救知識，如心肺復(fù)蘇術(shù)。
2. 遵守工作區(qū)域清潔，避免滑倒摔傷事故。
3. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提升員工的安全意識和應(yīng)急能力。
目的和意義
蓄電車修理工安全操作規(guī)程旨在保障維修人員的生命安全，降低工作中的事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，有助于維護(hù)良好的工作環(huán)境和企業(yè)形象。通過規(guī)范操作流程，可以減少設(shè)備損壞，延長車輛使用壽命，為企業(yè)節(jié)省維修成本。
注意事項(xiàng)
1. 不得在沒有充分了解車輛系統(tǒng)的情況下自行進(jìn)行復(fù)雜維修。
2. 避免在疲勞或身體不適的狀態(tài)下進(jìn)行工作，以防止因注意力不集中導(dǎo)致的事故。
3. 保持工作區(qū)域整潔，及時(shí)清理油污和雜物，以防滑倒。
4. 對于不確定的問題，應(yīng)及時(shí)向上級或有經(jīng)驗(yàn)的同事請教，切勿盲目操作。
5. 在進(jìn)行高壓系統(tǒng)維修時(shí)，務(wù)必遵守相關(guān)安全規(guī)定，防止電擊傷害。
以上規(guī)程旨在提供指導(dǎo)，具體操作還需結(jié)合實(shí)際情況靈活應(yīng)用，持續(xù)改進(jìn)，以確保每位蓄電車修理工在保證自身安全時(shí)，高效完成工作任務(wù)。
蓄電車修理工安全操作規(guī)程范文
電車修理工應(yīng)掌握變通鉗工操作技術(shù),遵守鉗工操作規(guī)程,同時(shí)還必須遵守以下各條:
1、電車進(jìn)行維修檢查,排除一般故障時(shí),應(yīng)將機(jī)車停放在安全地點(diǎn),剎住車,拉下斷電開關(guān),脈沖調(diào)速機(jī)在斷電后還要進(jìn)行放電。然后才可工作,工具,器械不能放在電動(dòng)機(jī)活動(dòng)蓋板上,檢查齒輪罩和馬達(dá)內(nèi)情況時(shí),工作服袖口要扎緊,口袋要扣好,嚴(yán)防物件掉入馬達(dá)和齒輪罩內(nèi)。
2、電機(jī)車進(jìn)庫大中小修時(shí),拆裝笨重物體必須有二人以上在場工作,選定負(fù)責(zé)人指揮,進(jìn)入檢修坑工作時(shí),要戴好礦帽,掛好工作燈,首先清理,排除坑內(nèi)障礙物,上面工作人員的工具物品應(yīng)握牢放妥,防止下落傷人。
3、起吊電機(jī)車必須采用葫蘆或千斤頂,一層層升高,及時(shí)墊好道木,墩子要打牢靠,嚴(yán)禁三層重疊,并應(yīng)兩頭交替進(jìn)行。要注意行車葫蘆的額定起重量,禁止超重起吊,下放電機(jī)車時(shí),禁止一次道木抽空,嚴(yán)禁葫蘆千斤頂長時(shí)受力。
4、電機(jī)車上的所有電氣負(fù)荷必須接入自動(dòng)開關(guān)的負(fù)菏端,禁止倒接。
5、電機(jī)車上,下絞車時(shí),須經(jīng)礦生產(chǎn)調(diào)度室批準(zhǔn),在機(jī)電安全等單位配合下進(jìn)行。工作前要嚴(yán)格檢查鋼絲繩,老鉤連接和有關(guān)安全設(shè)施是否良好。要掛好保護(hù)索,聯(lián)系絞車開慢車。
6、在妝架線時(shí),要檢查架線鉗的好壞,線要夾牢,人要站在架線鉗后端防止滑脫傷人。
7、檢查、修理各種信號設(shè)備時(shí),應(yīng)與有關(guān)運(yùn)輸調(diào)度員或工作人員聯(lián)系好,避免因錯(cuò)誤信號而造成事故。
8、處理架線機(jī)車,電氣故障時(shí),一般不準(zhǔn)帶電作業(yè),停送電應(yīng)嚴(yán)格遵守停送電制度,停電開關(guān)應(yīng)上鎖,掛上有人工作,嚴(yán)禁送電的標(biāo)志牌,并要注明日期班次,在工作地點(diǎn)靠電源端應(yīng)接好合格的接地線,送電時(shí)要先了解情況,確定線路無人工作時(shí)方可解除接地措施試送電,停送電要有專人負(fù)責(zé)。
9、在特殊情況下處理架線故障需帶電作業(yè)時(shí),要指定安全責(zé)任人監(jiān)護(hù),工作人員要穿無損破的絕緣膠鞋,站在干燥的木橙或其實(shí)絕緣體上,工作中要嚴(yán)防將身體作導(dǎo)電體串入網(wǎng)路中,處理架線,電氣故障時(shí),一般應(yīng)有二人以上在場工作。
10、各種電器所接保險(xiǎn)絲應(yīng)與電器容量相符合,禁止用銅絲,保險(xiǎn)絲燒斷后,應(yīng)拉開自動(dòng)開關(guān)檢查其原因,更換保險(xiǎn)絲后應(yīng)將保險(xiǎn)蓋好蓋好,送電時(shí)不能直回開關(guān),防止故障情況下電孤傷人。
11、車間內(nèi)的臨時(shí)試車電源線使用前要檢查絕緣情況,發(fā)現(xiàn)絕緣破應(yīng)及時(shí)包扎好。
12、大、中修出庫的電機(jī)車必須進(jìn)行試車經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行。試車人員必須是有證人員。
