操作中分神帶接地刀合刀閘規(guī)程

有哪些

操作中分神帶接地刀合刀閘規(guī)程

1. 確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)：在操作前，務(wù)必確認(rèn)電網(wǎng)系統(tǒng)處于停電狀態(tài)，所有相關(guān)設(shè)備已斷開電源。

2. 安裝接地刀：在指定位置安裝接地刀，確保接觸良好，無松動(dòng)現(xiàn)象。

3. 檢查接地線路：仔細(xì)檢查接地線路是否完好，連接牢固，無破損或老化現(xiàn)象。

4. 合上接地刀：在確保安全條件下，緩慢而穩(wěn)定地合上接地刀，確保刀閘完全閉合。

5. 檢查刀閘位置：操作后，通過觀察窗或儀表確認(rèn)刀閘位置正確，接地可靠。

6. 標(biāo)記警示：在操作完成后，掛上明顯的警示牌，防止他人誤操作。

7. 記錄操作：詳細(xì)記錄操作過程，包括時(shí)間、操作人員、設(shè)備狀態(tài)等信息。

目的和意義

操作中分神帶接地刀合刀閘規(guī)程旨在保障電力作業(yè)人員的生命安全和電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。此規(guī)程的執(zhí)行能夠有效防止帶電操作，避免觸電事故的發(fā)生，同時(shí)也能確保在檢修過程中，電網(wǎng)設(shè)備因意外來電而引發(fā)的故障。此外，規(guī)范的操作流程也有助于提高工作效率，減少因錯(cuò)誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞和停機(jī)時(shí)間。

注意事項(xiàng)

1. 保持專注：操作時(shí)必須全神貫注，避免分心，任何干擾都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

2. 遵守安全距離：保持與帶電設(shè)備的安全距離，避免身體任何部位接觸帶電部分。

3. 使用絕緣工具：在必要時(shí)，應(yīng)使用絕緣工具進(jìn)行操作，確保人身安全。

4. 遵循標(biāo)準(zhǔn)程序：切勿擅自簡(jiǎn)化操作步驟，嚴(yán)格按照規(guī)程執(zhí)行，不得隨意更改。

5. 兩人協(xié)作：復(fù)雜或高風(fēng)險(xiǎn)操作應(yīng)由兩人共同完成，互相監(jiān)督，確保安全。

6. 通訊暢通：保持與調(diào)度中心和同事的通訊暢通，及時(shí)報(bào)告操作進(jìn)度和異常情況。

7. 應(yīng)急準(zhǔn)備：熟悉應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生意外，能迅速、正確地采取應(yīng)對(duì)措施。

請(qǐng)注意，操作規(guī)程的嚴(yán)格執(zhí)行是確保電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，任何疏忽都可能帶來不可挽回的損失。因此，每一位操作人員都需牢記規(guī)程，將安全放在首位。

操作中分神帶接地刀合刀閘規(guī)程范文

【簡(jiǎn)述】2004年4月6日,某發(fā)電廠進(jìn)行220kv倒閘操作過程中,設(shè)備頻發(fā)異常,干擾了正常操作,加上操作、監(jiān)護(hù)人未嚴(yán)格執(zhí)行倒閘操作制度,強(qiáng)行解除閉鎖操作,導(dǎo)致帶接地刀閘合閘的誤操作事故。

【事故經(jīng)過】4月6日按照保護(hù)改造作業(yè)進(jìn)程,進(jìn)行春二乙線改造后測(cè)相位工作(需要進(jìn)行220kv南母線停電、用母聯(lián)開關(guān)串帶春二乙線操作,進(jìn)行相位測(cè)定);6日09時(shí)00分,公司開完生產(chǎn)調(diào)度會(huì)后,分場(chǎng)主任、生產(chǎn)副主任(兼副書記)均到操作現(xiàn)場(chǎng),把生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該項(xiàng)工作的注意事項(xiàng)和重點(diǎn)要求,向現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行了詳細(xì)傳達(dá)和布置,考慮到此次操作的重要性及操作量大,分場(chǎng)安排電氣專工許某擔(dān)當(dāng)?shù)诙O(jiān)護(hù)人,從其他值調(diào)來兩位主值班員李某、張某協(xié)助操作和監(jiān)護(hù)把關(guān)。

6日09時(shí)05分,運(yùn)行一值網(wǎng)控主值班員王某(操作人)、單元長(zhǎng)張某(監(jiān)護(hù)人)執(zhí)行值長(zhǎng)令(省調(diào)度令),進(jìn)行220kv南母線停電操作,為春二乙線保護(hù)改造用母聯(lián)開關(guān)串帶春二乙線4004開關(guān)測(cè)保護(hù)相位工作進(jìn)行準(zhǔn)備。

10時(shí)00分,南母線停電完畢。在停電過程中,當(dāng)拉開母聯(lián)開關(guān)后,發(fā)現(xiàn)母聯(lián)4000開關(guān)b相液壓機(jī)構(gòu)泄壓,及時(shí)聯(lián)系電氣檢修處理;10時(shí)30分,檢修交待母聯(lián)開關(guān)b相泄壓處理好,匯報(bào)值長(zhǎng)后,運(yùn)行人員對(duì)母聯(lián)開關(guān)進(jìn)行檢查,并于10時(shí)38分,對(duì)母聯(lián)4000開關(guān)進(jìn)行拉合閘試驗(yàn),在分閘后發(fā)現(xiàn)母聯(lián)4000開關(guān)b相仍泄壓;

10時(shí)41分再次聯(lián)系檢修處理,同時(shí)向省調(diào)匯報(bào)母聯(lián)開關(guān)b相泄壓處理情況;到12時(shí)37分,檢修第二次交待母聯(lián)開關(guān)b相泄壓處理好,由值長(zhǎng)向省調(diào)匯報(bào)并請(qǐng)示調(diào)度同意后,于12時(shí)52分,第二次對(duì)母聯(lián)4000開關(guān)進(jìn)行拉合閘試驗(yàn),分閘后母聯(lián)4000開關(guān)b相仍然泄壓,繼續(xù)聯(lián)系檢修處理;

12時(shí)58分,省調(diào)再次詢問母聯(lián)開關(guān)b相泄壓處理情況,值長(zhǎng)向調(diào)度匯報(bào);13時(shí)30分,檢修將母聯(lián)開關(guān)b相泄壓處理好,第三次對(duì)母聯(lián)4000開關(guān)進(jìn)行拉合閘試驗(yàn),此時(shí)開關(guān)液壓機(jī)構(gòu)及參數(shù)正常;

13時(shí)32分,監(jiān)護(hù)人張某請(qǐng)示值長(zhǎng)繼續(xù)操作,經(jīng)值長(zhǎng)請(qǐng)示省調(diào)同意后,下令由操作人王某、監(jiān)護(hù)人張某按照“母聯(lián)4000串帶春二乙線4004”操作票進(jìn)行操作,在拉開春二乙線乙刀閘j42接地刀閘后,來到春二乙線4004北刀閘側(cè)j41接地刀閘處準(zhǔn)備拉開該接地刀閘時(shí),監(jiān)護(hù)人邊唱票邊在該項(xiàng)上提前打“√”號(hào),此時(shí)網(wǎng)控人員李某告知母聯(lián)開關(guān)機(jī)構(gòu)油泵啟動(dòng),于是監(jiān)護(hù)人和操作人一同到母聯(lián)開關(guān)處檢查是否又發(fā)生泄壓情況,觀察一段時(shí)間未見異常,于是進(jìn)行下一項(xiàng)操作,直接進(jìn)行母聯(lián)4000開關(guān)南、北刀閘操作,并于14時(shí)05分,合上母聯(lián)4000開關(guān)向南母線充電良好,14時(shí)11分操作人王某和監(jiān)護(hù)人某,繼續(xù)按操作票程序?qū)Υ憾揖€南刀閘送電時(shí),未核對(duì)春二乙線4004開關(guān)與北刀閘j41接地刀閘接地位置的情況下,又進(jìn)行下一項(xiàng)操作,在合春二乙線4004南刀閘時(shí),電動(dòng)未合上,采取了手動(dòng)合閘方式,進(jìn)行強(qiáng)行合閘,合閘瞬間春二乙線4004南刀閘帶地刀合閘放電短路,母差保護(hù)動(dòng)作,二東甲線4001開關(guān)、二東乙線4002開關(guān)、春二甲線4003開關(guān)、旁路4010開關(guān)(帶春二乙線開關(guān))、1號(hào)機(jī)發(fā)變組4011開關(guān)、#1高備變4019開關(guān)跳閘。運(yùn)行的#1機(jī)組由于主開關(guān)跳閘,廠用電消失,靠保安電源安全停機(jī)。

事故發(fā)生后,值長(zhǎng)立即組織人員進(jìn)行處理,拉開春二乙線j41接地刀閘及春二乙線4004南刀閘,14時(shí)39分,聯(lián)系調(diào)度用二東甲線4001開關(guān)向北母線充電成功;14時(shí)40分,合上1號(hào)高備變4019開關(guān),恢復(fù)廠用電;14時(shí)50分,春二甲線送電;14時(shí)57分,二東乙線送電;15時(shí)09分,旁路帶春二乙線恢復(fù)送電;15時(shí)46分,#1機(jī)組與系統(tǒng)并列,系統(tǒng)恢復(fù)事故前運(yùn)行方式。

【原因分析】

1.監(jiān)護(hù)人、操作人違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》(電氣部分)第22條…每操作完一項(xiàng),應(yīng)檢查無誤后做一個(gè)“√”記號(hào)…。和第24條 操作中發(fā)生疑問時(shí),應(yīng)立即停止操作并向值班調(diào)度員或值班負(fù)責(zé)人報(bào)告,弄清問題后,再進(jìn)行操作,不準(zhǔn)擅自更改操作票。不準(zhǔn)隨意解除閉鎖裝置。

2.違反《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施細(xì)則》25條反措2.3規(guī)定“到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作時(shí)要認(rèn)真核對(duì)設(shè)備命名編號(hào),設(shè)備技術(shù)狀況,認(rèn)真唱票并復(fù)誦,準(zhǔn)確無誤后在監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)下進(jìn)行操作,執(zhí)行完畢該項(xiàng)打‘√’”。操作“漏項(xiàng)”直接造成事故。

3.大型操作期間,設(shè)備狀況不好,檢修班組安排人員配合操作,亦不會(huì)發(fā)生運(yùn)行人員“三番五次”地中止操作來處理設(shè)備異常。設(shè)備缺陷處理質(zhì)量不高,只是應(yīng)付,造成反復(fù)消缺,拖延了操作時(shí)間,影響運(yùn)行人員的正常操作。

4.正常220kv系統(tǒng)操作必須在網(wǎng)控操作站進(jìn)行遠(yuǎn)方操作,遠(yuǎn)方電動(dòng)合不上,應(yīng)查明原因后繼續(xù)操作,就地操作也應(yīng)是電動(dòng)合閘,要堅(jiān)決杜絕手動(dòng)合閘方式,以保障人身安全。

5.管理上存在著不嚴(yán)、不細(xì)、不到位的問題,尤其是監(jiān)督不到位。“兩票三制”、“操作監(jiān)護(hù)制”落實(shí)的不到位,流于形式。

6.運(yùn)行人員安全培訓(xùn)工作抓的不細(xì)、不實(shí),對(duì)《安規(guī)》、《運(yùn)規(guī)》的學(xué)習(xí)不深、理解不透,對(duì)其中的要求沒有落到實(shí)處。

7.危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施落實(shí)的不到位,針對(duì)送電回路內(nèi)有接地刀閘,有關(guān)人員沒有引起足夠的重視。

【防范措施】

1.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、操作票制度、工作票制度,認(rèn)真召開班前會(huì),正確填票、審票,辦理工作票要到現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)把安全關(guān)

2.操作前首先執(zhí)行模擬操作,操作中要嚴(yán)格執(zhí)行唱票復(fù)誦制,認(rèn)真檢查設(shè)備狀態(tài),看清操作方向然后再操作,倒閘操作要嚴(yán)格執(zhí)行《電氣運(yùn)行反事故措施》中防止帶地線合閘的“四查:查工作票全部終結(jié);查安全措施全部拆除、回路符合運(yùn)行條件;查檢修單位有書面交代;查運(yùn)行值班記錄”、“六清:接受命令清、布置任務(wù)清、操作聯(lián)系清、發(fā)生疑問要問清、操作完畢匯報(bào)清、交接班清”、“六核對(duì):核對(duì)工作票、核對(duì)接地線登記簿、核對(duì)模擬圖、核對(duì)接地線懸掛處、核對(duì)接地線存放處、核對(duì)交接班記錄”之規(guī)定;

3.加強(qiáng)安全教育,增強(qiáng)責(zé)任感,事后在出事地點(diǎn)懸掛警示牌,做到警鐘長(zhǎng)鳴;

4.取消通用鎖采用對(duì)號(hào)鎖,加強(qiáng)對(duì)防誤閉鎖裝置的維護(hù)和管理,保持狀態(tài)完好。

5.開展安全生產(chǎn)大整頓,領(lǐng)導(dǎo)帶頭自查,剖析在安全管理方面存在問題,安全生產(chǎn)責(zé)任制要落實(shí)、管理的重心要下沉。從人員安全思想意識(shí)、規(guī)章制度、執(zhí)行規(guī)程、設(shè)備管理等方面,全方位查找問題,舉一反三,剖析原因,制定對(duì)策,消除安全隱患。

6.加強(qiáng)檢修管理,提高檢修和維護(hù)質(zhì)量,制定設(shè)備專項(xiàng)整治實(shí)施方案,確保設(shè)備的穩(wěn)定可靠。特別是對(duì)sw2—220w開關(guān)cy3型液壓系統(tǒng)泄壓的缺陷進(jìn)行認(rèn)真分析和技術(shù)攻關(guān),采取有效措施,防止液壓系統(tǒng)泄壓的事件發(fā)生。cy3(系列)型液壓操作系統(tǒng)是技術(shù)上落后的產(chǎn)品必須盡快更換,以確保設(shè)備運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性,給運(yùn)行工作創(chuàng)造一個(gè)好的工作環(huán)境。

7.貫徹落實(shí)二十五項(xiàng)反措,深入開展反違章、反違紀(jì)活動(dòng),做到生產(chǎn)工作和安全工作的計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核五同時(shí)。以反習(xí)慣性違章為重點(diǎn),杜絕人為責(zé)任性事故,嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”,尤其是操作票和監(jiān)護(hù)制度,加強(qiáng)對(duì)執(zhí)行和落實(shí)情況的檢查監(jiān)督力度,從嚴(yán)考核。

8.加大反習(xí)慣性違章的力度,加強(qiáng)操作的過程控制,加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)分析及控制措施的落實(shí),確保安全生產(chǎn)組織和技術(shù)措施的落實(shí),真正做到安全生產(chǎn)的預(yù)控、可控、在控。

9.切實(shí)開展好“大型操作評(píng)價(jià)”和“運(yùn)行操作無差錯(cuò)競(jìng)賽”活動(dòng),嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),不擺花架子,實(shí)實(shí)在在地在安全生產(chǎn)管理上下功夫,提高運(yùn)行操作質(zhì)量。重大復(fù)雜操作有關(guān)管理人員和領(lǐng)導(dǎo),不但要到崗,更要到位,真正起到監(jiān)督作用,及時(shí)制止和糾正習(xí)慣性違章行為。