有哪些
鋼模臺車安全技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備檢查與維護
2. 操作人員資質(zhì)與培訓
3. 工作前準備與安全檢查
4. 操作流程與規(guī)范
5. 應急處理與事故預防
6. 工作結(jié)束后的設(shè)備收尾
目的和意義
鋼模臺車安全技術(shù)操作規(guī)程的制定，旨在確保工程項目的順利進行，降低因操作不當導致的安全風險，保護員工的生命安全，減少設(shè)備損壞，提高工作效率，同時也符合企業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī)的要求，維護企業(yè)的良好形象和社會責任。
注意事項
1. 設(shè)備檢查與維護：每次使用前，操作人員必須全面檢查鋼模臺車的機械結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)及液壓部件，確保無異常磨損、松動或漏油現(xiàn)象。定期進行保養(yǎng)，及時更換磨損件，防止設(shè)備帶病運行。
2. 操作人員資質(zhì)與培訓：所有操作人員需持有相關(guān)證書，并接受過專業(yè)培訓，熟悉設(shè)備操作、安全規(guī)定及應急措施。未經(jīng)許可，禁止無證人員操作臺車。
3. 工作前準備與安全檢查：作業(yè)前，操作人員應穿戴好防護裝備，檢查周圍環(huán)境，確保無雜物、無障礙物。啟動設(shè)備前，確認臺車處于安全位置，制動系統(tǒng)有效。
4. 操作流程與規(guī)范：遵循先啟動后加載的原則，嚴格按照操作手冊進行作業(yè)，嚴禁超載或違規(guī)操作。運行過程中，保持注意力集中，隨時觀察設(shè)備運行狀態(tài)。
5. 應急處理與事故預防：制定應急預案，定期組織演練。一旦發(fā)生故障或緊急情況，立即停止操作，按照預案進行處理，并及時上報。
6. 工作結(jié)束后的設(shè)備收尾：完成工作后，將臺車停放在指定位置，關(guān)閉電源，清理設(shè)備，做好交接班記錄。對發(fā)現(xiàn)的問題，應及時上報維修，避免影響下次使用。
本規(guī)程旨在指導實際操作，但并非詳盡無遺，操作人員應結(jié)合實際情況靈活應用，并始終保持警惕，以確保作業(yè)安全。在執(zhí)行過程中，如遇到不確定情況，務必向上級或?qū)I(yè)人員咨詢，切勿擅自決定。通過嚴格執(zhí)行這些規(guī)程，我們可以共同創(chuàng)造一個安全、高效的工作環(huán)境。
鋼模臺車安全技術(shù)操作規(guī)程范文
一、 每一個工作循環(huán)前要校對鋼軌是否平直,鋼軌中心距與襯砌中心距是否對其,檢測鋼軌牢固性。臺車就位前,一定要把鋼軌鋪直,嚴謹防止門架支撐千斤頂不能撐于鋼軌上這一現(xiàn)象發(fā)生。
二、 每一個工作循環(huán)后檢查各部件螺栓、銷子的松緊狀態(tài),對各種聯(lián)接件重新檢查緊固。
三、 臺車行走機構(gòu)、絲桿千斤頂要定期打黃油。
四、 液壓系統(tǒng)應無泄露現(xiàn)象,液壓油應清潔,工作時壓力表開關(guān)應打開,隨時觀察壓力的波動情況。
五、 鋼模板臺車行走時,邊模板下端與地面間不得有風管、水管等障礙物,嚴防臺車行走時有拖帶現(xiàn)象。
六、 臺車澆注前,對地絲桿千斤頂務必頂牢于地面。
七、 注漿到最后通過注漿口封頂?shù)暮笃?必須使用低速檔注漿,并時刻注意注漿口壓力變化,避免因混凝土注滿后強行注入而導致壓力過大使模板變形。
八、 必須引入三相四電制電源,否則漏電斷路器不起跳閘保護的作用
九、 配電箱面板上綠色指示燈為電源指示燈。
第2篇 鋼模臺車安全操作規(guī)程
1.鋼模臺車運行必須指定專人負責,非指定人員不得運行鋼模臺車。
2.鋼模臺車運行的軌道必須采用膨脹螺栓或插筋固定。
3.鋼模臺車運行前,必須對電源進行檢查,確定無問題后方和合閘。
4.鋼模臺車運行前,應對驅(qū)動裝置、液壓裝置、制動裝置進線檢查,嚴禁帶病工作。
5.鋼模臺車運行時操作人員不得擅自離開操作臺,如需離開時必須現(xiàn)場負責人同意。
6.鋼模臺車運行時,操作人員應聽從指揮人員的信號進線操作,如指揮人員所發(fā)信號不夠清楚或?qū)⒁鹗鹿蕰r,可拒絕執(zhí)行,并通知指揮人員。緊急情況下,鋼模臺車操作人員對任何所發(fā)出的危險信號均應聽從。
7.鋼模臺車行走時,必須在前后15m的范圍外設(shè)置安全警示帶,禁止行人通行,并掛“禁止通行”的標示牌;臺車前進方向20m范圍內(nèi)嚴禁從事任何施工作業(yè)。
8.鋼模臺車行走時,應派專人負責主電源電纜的收放工作,以免造成電纜車輪壓斷或障礙物擠壓或損壞。
9.鋼模臺車行走時,應配4~5名人員觀察模板是否與洞壁、混凝土澆筑面接觸、碰撞,協(xié)助指揮人員完成鋼模臺車的行走。
10.鋼模臺車立模時,先調(diào)節(jié)橫移裝置使鋼模對中,然后升頂模裝置至設(shè)計位置,頂緊上下螺旋撐桿,再伸側(cè)模裝置撐開側(cè)模到位,頂緊上下螺旋,再伸側(cè)模裝置撐開側(cè)模到位,頂緊側(cè)部螺旋撐桿,再封堵澆筑。脫模時,先松開螺旋撐桿收回側(cè)模,然后在降下頂模。
11.澆筑頂拱位置的混凝土時必須采取排氣措施排放頂拱內(nèi)的氣體,以免由于壓力引起頂部模板變形。
12.鋼模臺車立模、脫模時,應派專人觀察和指揮,并統(tǒng)一指揮信號,以避免因操作和指揮不當,造成設(shè)備損毀和安全施工發(fā)生。
13.鋼模臺車使用工程中,每一倉砼澆筑完成,應及時對臺車模板及內(nèi)部混凝土及雜物進行清理。
14.鋼模臺車運行8~10個循環(huán),應對部件進行檢查,發(fā)生隱患,及時處理。
15.鋼模臺車在行走過程中停電時,應先將電源斷開,然后將夾軌器加緊軌道、上撐桿撐緊軌道,安全擋塊頂緊車輪。
16.當行走電機受潮時,應先用風扇將受潮部位吹干或涼干,在檢查絕緣電阻,合格后方能進行臺車運行,嚴禁電機帶潮工作;行走電機、液壓泵站在運行時不得進行任何調(diào)試或保養(yǎng)清潔工作。
17.鋼模臺車運行工作停止后,應切斷電源,鎖上開關(guān)箱。
