df450架橋機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程

有哪些

df450架橋機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程

df450架橋機(jī)是一種高效、大型的橋梁施工設(shè)備，其安全操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 作業(yè)前檢查：

- 檢查設(shè)備各部件是否完好，特別是吊裝機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。

- 確認(rèn)作業(yè)場(chǎng)地?zé)o雜物，地基穩(wěn)固，無(wú)潛在危險(xiǎn)。

2. 設(shè)備啟動(dòng)與運(yùn)行：

- 操作員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并持有有效證書。

- 啟動(dòng)前鳴笛示警，確保周圍人員安全距離。

- 操作過(guò)程中保持注意力集中，避免急?；蚣奔铀?。

3. 起吊作業(yè)：

- 起吊前確認(rèn)負(fù)載重量不超過(guò)設(shè)備額定載荷。

- 使用專用吊具，確保牢固可靠。

- 保持起吊平穩(wěn)，避免大幅度擺動(dòng)。

4. 行走與轉(zhuǎn)向：

- 行走前檢查軌道狀況，確保無(wú)障礙物。

- 行走時(shí)應(yīng)有專人指揮，確保安全距離。

- 轉(zhuǎn)向時(shí)緩慢進(jìn)行，避免側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。

5. 應(yīng)急處理：

- 配備應(yīng)急救援設(shè)備，如滅火器、急救箱等。

- 發(fā)生故障或緊急情況，立即停止作業(yè)，按應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。

6. 維護(hù)保養(yǎng)：

- 定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，及時(shí)更換磨損部件。

- 作業(yè)后清潔設(shè)備，保持良好工作狀態(tài)。

目的和意義

df450架橋機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程的制定，旨在確保施工過(guò)程中的人員安全，防止設(shè)備損壞，提高工程效率。通過(guò)規(guī)范的操作流程，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障工程質(zhì)量和進(jìn)度，同時(shí)也有利于維護(hù)企業(yè)的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。

注意事項(xiàng)

1. 操作員務(wù)必遵守規(guī)程，不得擅自改變操作方式或超負(fù)荷作業(yè)。

2. 遇到惡劣天氣，如強(qiáng)風(fēng)、暴雨等，應(yīng)暫停作業(yè)。

3. 工作期間禁止飲酒，保持清醒狀態(tài)。

4. 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

5. 對(duì)于新入職員工，必須進(jìn)行安全培訓(xùn)并通過(guò)考核后方可上崗。

6. 遵守交接班制度，確保設(shè)備狀態(tài)交接清楚，避免因信息不全導(dǎo)致的誤操作。

以上規(guī)程需每位操作員熟記于心，并在實(shí)踐中嚴(yán)格執(zhí)行，以確保df450架橋機(jī)作業(yè)的安全和高效。

df450架橋機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程范文

1 架橋機(jī)為特種設(shè)備,購(gòu)買、安裝、使用必須符合下列規(guī)定:

1.1 必須是具有專業(yè)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品;產(chǎn)品出廠時(shí),應(yīng)當(dāng)附有安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說(shuō)明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明等文件;

1.2 架橋機(jī)拼裝應(yīng)由原生產(chǎn)廠家進(jìn)行,或在生產(chǎn)廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行;

1.3 架橋機(jī)拼裝要制定安全技術(shù)方案,要對(duì)參加拼裝的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,要有技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指導(dǎo);

1.4 架橋機(jī)所配置的電器保護(hù)裝置和各部位的安全設(shè)施,在安裝前均應(yīng)認(rèn)真檢查,證明其完整無(wú)損并靈敏可靠時(shí),方可安裝;

1.5 架橋機(jī)拼裝完成后,要按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試,對(duì)各部位的安全裝置要進(jìn)行可靠性試驗(yàn),對(duì)整機(jī)進(jìn)行滿載負(fù)荷試驗(yàn);

1.6 架橋機(jī)在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi),應(yīng)當(dāng)向市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記,登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于架橋機(jī)的顯著位置;

1.7 架橋機(jī)正常使用期間必須每二年報(bào)經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)一次,并取得檢驗(yàn)合格證;

1.8 架橋機(jī)經(jīng)過(guò)大修、改造在交付使用前,或閑置時(shí)間超過(guò)一年重新使用前,以及經(jīng)過(guò)暴風(fēng)、大地震、重大事故后,可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能等受到損害等,必須報(bào)經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),并取得檢驗(yàn)合格證。

2 架橋機(jī)作業(yè)人員管理

2.1 架橋機(jī)所進(jìn)行的作業(yè)為特種作業(yè),參與架橋機(jī)作業(yè)的人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書,方可上機(jī)作業(yè)。

2.2 架橋機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗位制度,設(shè)備調(diào)動(dòng)時(shí),應(yīng)執(zhí)行人隨機(jī)走的規(guī)定,并且使用、保養(yǎng)、維修等有關(guān)資料必須隨機(jī)調(diào)動(dòng)。

2.3 450t及以下系列的架橋機(jī)必須配備機(jī)長(zhǎng)1名、操作司機(jī)2名、電工2名、鉗工2名、起重工4名、輔助工4~6名同時(shí)上機(jī)作業(yè),作業(yè)過(guò)程中應(yīng)按崗位職責(zé)各司其責(zé);450t以上系列的架橋機(jī)應(yīng)增配鉗工2名、輔助作業(yè)人員4~6名。

2.4 架梁作業(yè)人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)及起重工作的基本原理和要求,熟悉操作方法和使用說(shuō)明書中的要求。

2.5 架橋機(jī)操作的各工作崗位人員要保持穩(wěn)定,統(tǒng)一作業(yè)指揮信號(hào)。

3 架梁作業(yè)前的準(zhǔn)備工作及安全防護(hù)

3.1 每項(xiàng)單位工程架梁作業(yè)前,應(yīng)編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案,并由主管技術(shù)人員向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

3.2 每天作業(yè)前,機(jī)長(zhǎng)應(yīng)召集作業(yè)人員開(kāi)會(huì)布置作業(yè)任務(wù),交代安全注意事項(xiàng)。

3.3 架橋機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周邊應(yīng)設(shè)置安全警示牌,有車輛和行人通過(guò)的地方應(yīng)設(shè)立警戒區(qū),派專人警戒。

3.4 架橋機(jī)架梁作業(yè)前必須對(duì)機(jī)體主梁和支腿各部位的連接螺栓、起重大、小車的位置、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩、制動(dòng)器、吊具、電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置等進(jìn)行檢查,確認(rèn)都已處于正常工作狀態(tài),才能進(jìn)行架梁作業(yè)。

3.5 作業(yè)人員從架橋機(jī)或橋面上下橋墩處,要設(shè)置帶有護(hù)圈或扶手欄桿的爬梯,無(wú)防護(hù)的臨時(shí)爬梯應(yīng)有專人看護(hù),爬梯要固定牢固。

3.6 作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品,架橋機(jī)兩端懸空處應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng),高處臨邊作業(yè)必須系掛安全帶。

3.7 作業(yè)中所使用的工具、腳手板及其他物體嚴(yán)禁由高處向低處拋擲。

3.8 架橋機(jī)使用外電時(shí),其外接電源應(yīng)有專人看管;使用發(fā)電車電源時(shí),應(yīng)保證電壓穩(wěn)定。

4 架橋機(jī)操作使用的基本參數(shù)

4.1 最大起吊能力: 450t;

4.2 主梁撓度:≤l/700;

4.3 適用縱坡:≤12‰;

4.4 適應(yīng)曲線半徑:≥1500m;

4.5 吊梁縱移速度:03m/min;

4.6 吊梁橫移速度:00.42m/min;

4.7 吊梁升降速度:00.5m/min;

4.8 起重大車空載速度:06m/min;

4.9 架橋機(jī)自行過(guò)孔走行速度:01.5m/min;

4.10 運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)走行速度:03km/h。

5 架橋機(jī)工作環(huán)境要求

5.1 不得在大風(fēng)、雨霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用架橋機(jī);

5.2 風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行過(guò)孔作業(yè),風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行架梁作業(yè),風(fēng)力超過(guò)11級(jí)需要采取措施以確保設(shè)備的穩(wěn)定;

5.3 夜間施工除執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外,應(yīng)在工作區(qū)域和通道處提供足夠的照明,以改善可見(jiàn)度,確保施工安全。

6 架橋機(jī)操作使用的一般規(guī)定

6.1 每項(xiàng)動(dòng)作開(kāi)始前要鳴鈴警告所有在場(chǎng)的工作人員;

6.2 不得起吊重量超過(guò)額定起重量的負(fù)載,也不得將超過(guò)吊鉤額定起重量的負(fù)載放在架橋機(jī)上;

6.3 每次吊裝時(shí)必須先進(jìn)行低距離試吊,以檢查剎車性能,不得起吊不平衡的荷載;

6.4 不得使用該設(shè)備吊人或送人;

6.5 吊起的負(fù)載下方嚴(yán)禁人員穿行、停留或作業(yè);

6.6 吊運(yùn)過(guò)程中,混凝土箱梁頂面和內(nèi)部、上部走臺(tái)、梯子等處不得有人停留;

6.7 不得長(zhǎng)時(shí)間將負(fù)載懸空而不作處理;

6.8 當(dāng)起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí),不得使用快速擋抵達(dá)“行程末端”區(qū)域;

6.9 當(dāng)設(shè)備行駛或起吊時(shí),不得急?；蛲蝗桓淖冞\(yùn)動(dòng)方向;

6.10 不論何種原因,作業(yè)人員不得觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪、運(yùn)動(dòng)中的鋼絲繩、處于負(fù)載連接的區(qū)域、正在升降或受力的吊鉤和吊具;

6.11 梁在升降過(guò)程中應(yīng)保持水平,速度應(yīng)控制在0.5m/min;橫向傾斜最大不得超過(guò)2%;縱向傾斜亦不宜過(guò)大;

6.12 架梁通過(guò)臨時(shí)性橋梁必須經(jīng)驗(yàn)算并采取防護(hù)措施才通過(guò)。

7 架橋機(jī)操作使用過(guò)程中保障設(shè)備安全的一般規(guī)定

7.1 正常工作前,應(yīng)先作空載運(yùn)行,以檢查整機(jī)結(jié)構(gòu)和起升、走行機(jī)構(gòu)以及電氣、液壓系統(tǒng)等部件有無(wú)異常聲音和異常現(xiàn)象,并檢查制動(dòng)功能是否正常,各急停按鈕是否回到工作位置,各個(gè)操作開(kāi)關(guān)是否在零位,切勿帶病作業(yè);

7.2 操作人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴(yán)重問(wèn)題(故障可能導(dǎo)致重大安全隱患、可能發(fā)生設(shè)備損壞、危及人身安全,如突然間動(dòng)作失常,太大的異常噪音等),應(yīng)立即停止作業(yè),并向安全員及設(shè)備主管人報(bào)告;

7.3 操作人員在離開(kāi)操作室之前,先將架橋機(jī)停機(jī),然后再切斷電源;

7.4 對(duì)設(shè)備原有的安全裝置,嚴(yán)禁擅自更改、嚴(yán)禁拆卸或擱置不使用、嚴(yán)禁對(duì)安全裝置采用不正確的使用方法;

7.5 對(duì)日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查,包括對(duì)端部的固定連接、滑輪處的檢查,并作出安全性的判斷,鋼絲繩在卷筒上應(yīng)有大于3圈的安全圈數(shù);

7.6 架橋機(jī)在重載提升箱梁時(shí)要防止梁體在縱、橫向偏斜,要求最大偏斜角度不大于2。,否則采取措施調(diào)整梁體水平,避免破壞架橋機(jī)結(jié)構(gòu);

7.7 由于起重小車的兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)共用一根鋼絲繩,在起吊過(guò)程中卷?yè)P(yáng)機(jī)的不同步以及吊裝物的偏載都會(huì)引起鋼絲繩的竄動(dòng),長(zhǎng)時(shí)間的竄動(dòng)積累會(huì)造成一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼絲繩比另外一臺(tái)上多,因此需要經(jīng)常檢查兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼絲繩長(zhǎng)度,如果一臺(tái)上纏繞圈數(shù)比另外一臺(tái)多出2圈,必須調(diào)整兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)使其上的鋼絲繩長(zhǎng)度一致;

7.8 架橋機(jī)吊具安裝完畢,要保證吊具和鋼絲繩處于鉛垂?fàn)顟B(tài),每根吊桿都處于受力狀態(tài);

7.9 架橋機(jī)吊具在吊桿底部接近箱梁頂面時(shí),應(yīng)低速緩慢下降吊具,人工牽引吊桿對(duì)準(zhǔn)吊梁孔,如果吊桿沒(méi)有落進(jìn)吊梁孔,或者已落進(jìn)吊梁孔但被吊梁孔卡住無(wú)法下落,切勿繼續(xù)下落吊具,避免鋼絲繩松散而從滑輪槽中脫出;

7.10 非操作人員嚴(yán)禁擅自進(jìn)入操作室隨意啟動(dòng)或操作各種控制按鈕;

7.11 起升機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)溜鉤,一定要查清原因,處理后方可繼續(xù)使用,以免發(fā)生溜鉤失控等嚴(yán)重事故;

7.12 避免在雷雨天氣使用設(shè)備,遇到雷雨天氣時(shí),首先停掉設(shè)備總電源,同時(shí)工作人員不要逗留在設(shè)備上;

7.13 設(shè)備上不得使用電焊,如果必須使用電焊時(shí),應(yīng)與電氣人員聯(lián)系,并將微電箱、駕駛室內(nèi)的所有控制器接線插頭拔掉,否則將會(huì)造成控制器損壞;

7.14 不到萬(wàn)不得已,應(yīng)盡量避免使用急停按鈕;

7.15 操作室設(shè)置有門限開(kāi)關(guān),操作人員進(jìn)入操作室后必須關(guān)閉操作室房門,禁止在設(shè)備操作動(dòng)作進(jìn)行過(guò)程中開(kāi)啟操作室房門,避免設(shè)備操作的突然中斷,而引發(fā)的危險(xiǎn)后果;

7.16 在液壓油泵開(kāi)始工作后,操作人員要注意兩個(gè)油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠褚恢?如有誤差應(yīng)及時(shí)調(diào)整,以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過(guò)程中,兩個(gè)龍門車上油缸的升降速度也應(yīng)保持一致,盡量避免偏載;

7.17 架橋機(jī)作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓系統(tǒng)中油位的變化,一旦發(fā)現(xiàn)油液不足,應(yīng)馬上補(bǔ)充,避免油泵吸空,形成真空,從而燒壞液壓油泵,中斷架梁作業(yè)造成嚴(yán)重后果;

8 喂梁作業(yè)

8.1 架橋機(jī)過(guò)孔完畢就位處于待架狀態(tài)時(shí),運(yùn)梁車載梁應(yīng)緩慢進(jìn)入架橋機(jī)主梁腹內(nèi)喂梁,防止運(yùn)梁車與架橋機(jī)發(fā)生碰撞;

8.2 運(yùn)梁車在接近架橋機(jī)尾部前要調(diào)整好位置,在專人指揮下,盡量使運(yùn)梁車與架橋機(jī)的中線保持一致,以保證順利喂梁;

8.3 起重大車與起重小車移至預(yù)定位置對(duì)準(zhǔn)主梁上的吊點(diǎn),保證起重小車垂直起;

8.4 吊梁時(shí),起重小車上應(yīng)有專人看管,時(shí)刻注意卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)是否穩(wěn)定、安全,鋼絲繩纏繞是否有序,鋼絲繩是否有斷絲;

8.5 起重小車將梁吊離運(yùn)梁車支撐架20cm,停留20秒,此時(shí)運(yùn)梁車不動(dòng),觀看卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)是否可靠,尤其要注意鉗式制動(dòng)器的制動(dòng)狀況,確認(rèn)安全可靠再將運(yùn)梁車開(kāi)走,繼續(xù)操作架橋機(jī),準(zhǔn)備架梁;

9 架梁作業(yè)

9.1 梁體在起落過(guò)程中需要有專人在前后起重小車上查看,避免出現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器沒(méi)有打開(kāi)以及滾筒上錯(cuò)亂排繩等意外情況發(fā)生;

9.2 起重小車的升降、橫移及起重大車的走行必須按照指揮指令進(jìn)行操作;

9.3 梁體在起落、縱移、橫移過(guò)程中時(shí)刻注意梁體是否與架橋機(jī)各部位發(fā)生碰撞等意外情況,在接近預(yù)定位置時(shí)提前采用低速緩慢運(yùn)行;

9.4 運(yùn)梁車離開(kāi)架橋機(jī)后,應(yīng)觀察梁體底部支座高度,是否在過(guò)2號(hào)腿橫梁時(shí)有障礙,確認(rèn)正常后,起重大車同步聯(lián)動(dòng)向前縱移,將梁運(yùn)至待架的預(yù)定位置,(如果沒(méi)有特殊情況,在起重大車攜梁前行過(guò)程中盡量不要停止或變速,保持整個(gè)設(shè)備的穩(wěn)定);

9.5 在梁體下落接近墩頂時(shí),利用起重小車橫移功能調(diào)整梁體位置以便精確對(duì)位落梁;

9.6 每孔的第一片箱梁可以直接落放到橋墩上,第二片箱梁須在下落一定距離后橫移對(duì)位,然后再二次下落到橋墩;

9.7 梁體落放到位后,解除吊桿與梁體的連接,前后起重小車吊具起升到最高位置,走行至中間位置。前后起重大車共同后退至主梁后端即4號(hào)支腿位置,準(zhǔn)備架梁機(jī)的過(guò)孔;

10 過(guò)孔作業(yè)

10.1 架橋機(jī)過(guò)孔走行前,必須將2號(hào)、3號(hào)及4號(hào)支腿油缸收空,2號(hào)支腿走行到位;

10.2 架橋機(jī)過(guò)孔軌道的鋪設(shè)要滿足平順的要求,接頭高低左右偏差不大于2mm,經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行過(guò)孔作業(yè);

10.3 由于油缸都設(shè)置有抱箍,在收空油缸前一定要將抱箍拆除,以免損傷油缸;

10.4 在曲線上過(guò)孔走行時(shí),可以通過(guò)撥正橋面走道來(lái)調(diào)整架梁機(jī)的后支腿橫向?qū)ξ?

10.5 架梁機(jī)過(guò)孔到位后應(yīng)按規(guī)定調(diào)整各支腿高度,使架梁機(jī)主梁基本處于水平狀態(tài);

10.6 過(guò)孔移位時(shí)前后天車要求位于架橋機(jī)尾部并鎖定制動(dòng);

10.7 2號(hào)支腿托輥在承托架橋機(jī)主梁過(guò)孔移位時(shí),支腿底部油缸支撐橋面并使支腿自行走輪與軌道脫空;

10.8 架橋機(jī)就位后,應(yīng)隨即在架橋機(jī)與架設(shè)好的梁體間安裝臨時(shí)固定設(shè)備,以確保架橋機(jī)的穩(wěn)定,臨時(shí)固定設(shè)備不能墊楔過(guò)緊,以免影響架橋機(jī)受力時(shí)出現(xiàn)變形。

11 需要變跨(32m24m或24m32m)架梁作業(yè)時(shí),應(yīng)在架橋機(jī)過(guò)孔前調(diào)整2號(hào)、3號(hào)支腿位置及高度。

12 首尾跨架梁作業(yè)時(shí),架橋機(jī)前后支腿同時(shí)作用在橋臺(tái)和路基上,其支撐情況需要滿足受力要求。

13 墩頂移梁作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:

13.1 梁下落接近砂箱或托盤頂面時(shí),應(yīng)檢查托盤與滑道是否上下相對(duì),輥軸方向、位置等是否正確,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即糾正;

13.2 梁落實(shí)后應(yīng)立即安好支護(hù)設(shè)備,然后移梁;

13.3 梁兩端的走行速度應(yīng)基本一致。在滾移時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整梁的縱、橫向位置;吞吐輥軸時(shí)應(yīng)防止壓傷手指和輥軸自滑道上墜落;

13.4 托盤前后均應(yīng)有止動(dòng)木楔,梁停止移動(dòng)時(shí)應(yīng)立即塞緊。支托在移梁設(shè)備上等待回移的梁片,必須可靠地制動(dòng);

13.5 當(dāng)墩臺(tái)頂帽較窄時(shí),應(yīng)有可靠的防溜、防傾保險(xiǎn)設(shè)施,梁梗外緣距墩帽邊緣應(yīng)留有100mm的保險(xiǎn)距離;

13.6 當(dāng)支座為盆式橡膠支座時(shí),應(yīng)采用托盤移梁,并應(yīng)在支座兩側(cè)增設(shè)防傾設(shè)施,嚴(yán)禁在支座下直接移梁。

14.落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定

14.1 支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫出的十字線重合;

14.2 梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸

14.3 在保持梁梗豎直的前提下,梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定;道碴橋面的道碴槽頂寬不宜小于3.9m;

14.4 支座固定端、活動(dòng)端位置應(yīng)符合規(guī)定;

14.5 支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密貼,上座板(頂板)與梁底之間應(yīng)無(wú)縫隙,整孔梁不應(yīng)有三條腿現(xiàn)象。

15 板式橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定:

15.1 支座與梁底或支承墊石頂面之間無(wú)滑移或脫空現(xiàn)象;

15.2 無(wú)初始剪切變形;

15.3 垂直壓縮量不大于設(shè)計(jì)值,側(cè)看無(wú)不均勻鼓凸;

15.4 表面無(wú)裂紋。

16 由運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)按下列步驟進(jìn)行

16.1安裝好3號(hào)支腿橫梁,將2號(hào)支腿橫梁移至支腿立柱的上部;

16.2 2號(hào)支腿、3號(hào)支腿移位至圖示位置與機(jī)臂固定,安裝臨時(shí)聯(lián)結(jié)系;

16.3 運(yùn)梁車進(jìn)入(或低位進(jìn)入)架橋機(jī)腹內(nèi),利用枕木或鋼墊塊支墊于運(yùn)梁車車架和支腿橫梁之間;

16.4 架橋機(jī)支腿油缸回收使架橋機(jī)落放在車架上,鎖定運(yùn)梁車與架橋機(jī),架橋機(jī)支腿油缸完全縮回,將架橋機(jī)走行軌道放置在運(yùn)梁車上;

16.5 進(jìn)行安全檢查,確保馱運(yùn)狀態(tài)的安全可靠后,運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng);

16.6 運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)的走行速度應(yīng)控制在3km/h以內(nèi)。

17 架橋機(jī)需要調(diào)頭施工作業(yè)時(shí),應(yīng)將架橋機(jī)停置在平坦開(kāi)闊的場(chǎng)地上,按照技術(shù)說(shuō)明書中規(guī)定的步驟調(diào)整支腿位置實(shí)現(xiàn)調(diào)頭。

18 架橋機(jī)停機(jī)應(yīng)符合下列要求

18.1 首先要將預(yù)制梁放下,停機(jī)時(shí),不允許設(shè)備帶載荷停機(jī);

18.2 將所有操縱手柄置于“中位”;

18.3 關(guān)掉所有用電設(shè)備,例如:擴(kuò)音機(jī)、風(fēng)速風(fēng)向儀、監(jiān)視器、微電電源、空調(diào)、照明燈等等;

18.4 匙開(kāi)關(guān)恢復(fù)到“0”位,按下電源急停按鈕。

19 機(jī)停置應(yīng)符合下列要求

19.1 機(jī)停止工作后須關(guān)閉所有操作按鈕并切斷電源,鎖住所有操作室及電控柜;

19.2 機(jī)停放時(shí)須將吊鉤起升到最高位置;

19.3 力達(dá)到6級(jí)時(shí)必須停止作業(yè),臺(tái)風(fēng)來(lái)臨或風(fēng)力達(dá)到11級(jí)時(shí)須將吊鉤與箱梁錨緊作為配重;

19.4 車時(shí)間長(zhǎng)至1月或更長(zhǎng),應(yīng)每月啟動(dòng)一次液壓系統(tǒng),使液壓油箱中油溫至少達(dá)到40~50℃,避免沉淀或膠質(zhì)生成在液壓元件中;

19.5 機(jī)時(shí)間長(zhǎng)至3月或更長(zhǎng),必須根據(jù)氣候條件妥善防護(hù),此時(shí)保養(yǎng)間隔依然有效;

19.6 情況下,架橋機(jī)機(jī)體禁止擱置在運(yùn)梁臺(tái)車上過(guò)夜,梁體禁止擱置在龍門天車上過(guò)夜。

20 段架梁施工時(shí),應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書中設(shè)計(jì)的坡道架梁作業(yè)參數(shù),調(diào)整各支腿高度滿足安全作業(yè)。

21 機(jī)維修保養(yǎng)一般規(guī)定

21.1 機(jī)首次重載運(yùn)行之后,必須全面檢查并緊固所有連接螺栓;

21.2 機(jī)投入使用后,應(yīng)根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書相關(guān)內(nèi)容,編制日檢查、月保養(yǎng)、年維修的計(jì)劃和項(xiàng)目,落實(shí)專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行;

21.3 在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂,不能在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)作修理或調(diào)整;

21.4 的維護(hù)操作都必須在設(shè)備靜止、電源斷開(kāi)的條件下進(jìn)行。如果有特殊的檢查操作,必須采取嚴(yán)格的安全保護(hù)措施;

21.5 機(jī)在保養(yǎng)操作時(shí),應(yīng)在設(shè)備醒目位置設(shè)置 “系統(tǒng)保養(yǎng)中,請(qǐng)勿靠近”的標(biāo)識(shí)牌;

21.6 聯(lián)結(jié)螺栓、吊具銷軸、行走箱銷軸和天車用銷軸等正常使用期間每2年必須更換一次;架橋機(jī)各部位連接螺栓全部為特制高強(qiáng)螺栓,自行更換補(bǔ)充時(shí)必須符合設(shè)計(jì)要求;銷子材質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求,不得用低鋼號(hào)代替;架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)重新安裝時(shí)應(yīng)全部更換各種螺栓及銷軸;

21.7 修改機(jī)械及電氣元件的任何性能特征;不得修改或重新設(shè)定安全裝置;不得用非原有備件或非廠家推薦的備件來(lái)更換損壞的部件或故障部件;

21.8 新連通設(shè)備與動(dòng)力源之前,應(yīng)確定所有的安全裝置都處于正確的設(shè)置和良好的工況;

21.9 立設(shè)備技術(shù)檔案,每次維修應(yīng)有詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。

第2篇 架橋機(jī)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)崗位安全操作規(guī)程

1.架梁前的檢查準(zhǔn)備工作

1)檢查架橋機(jī)前、后支腿是否走行輪脫空,架橋機(jī)與導(dǎo)梁機(jī)的前、后支腿是否支撐牢靠。

2)檢查后支腿與已架梁吊梁孔的錨固是否可靠

3)檢查在主梁頂面吊梁天車、導(dǎo)梁天車、導(dǎo)梁吊機(jī)的正確位置。

4)檢查所有的螺栓和螺母,尤其是在那些振動(dòng)件上的是否擰緊。

5)確保鋼絲繩沒(méi)有脫槽,吊具沒(méi)有出現(xiàn)傾斜等危險(xiǎn)情況。

6)確保每個(gè)需要的電氣元件都有電力供應(yīng)。

7)確保所有的安全保護(hù)裝置(聲音報(bào)警器,閃光燈,限制開(kāi)關(guān),急停止按鈕等)都已經(jīng)安裝并且工作狀態(tài)正常。

2.架梁安全操作規(guī)程

2.1架梁操作步驟

1)提梁機(jī)吊桿與梁體連接,同步提升前后吊梁天車使梁體與馱梁小車脫空100mm。

2)前后吊梁天車吊裝梁體,待導(dǎo)梁機(jī)過(guò)孔到位后,開(kāi)始下落梁體到橋墩上。

3)在梁體下落接近墩頂時(shí),利用吊梁天車上的縱橫移油缸調(diào)整梁體位置以便精確對(duì)位落梁。

4)梁體落放到位后,解除吊桿與梁體的連接,前后吊梁天車吊具起升到最高位置,準(zhǔn)備提梁機(jī)的過(guò)孔。

2.2注意事項(xiàng)

1)梁體在起落過(guò)程中需要有專人在前后吊梁天車上查看,避免出現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器沒(méi)有打開(kāi)以及滾筒上錯(cuò)亂排繩等意外情況發(fā)生。

2)下落箱梁與已架箱梁不得相碰,并保持梁底水平度偏差10 º,必要時(shí)可單邊落梁調(diào)整。

3)就位時(shí)先對(duì)位固定支座端,后對(duì)位活動(dòng)支座端。

4)落梁時(shí),應(yīng)采用測(cè)力千斤頂作為臨時(shí)支點(diǎn),并在保證每支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)的平均值相差不超過(guò)5%后才能進(jìn)行支座灌漿作業(yè)。同端的千斤頂油壓管路應(yīng)采用串聯(lián),以保證同端的支座受力一致。

5)起重天車橫移時(shí)禁止連續(xù)起、停點(diǎn)動(dòng),以免架橋機(jī)橫向晃動(dòng)過(guò)大。

6)吊梁天車的升降以及縱、橫向微調(diào)操作可以在操作室完成,也可以通過(guò)遙控器操作。架梁時(shí)提梁機(jī)后支腿與已架梁體的吊梁孔之間的撐桿必須安裝。

7)箱梁對(duì)位時(shí)應(yīng)利用架橋機(jī)進(jìn)行縱、橫向微調(diào),并精確對(duì)位,確保箱梁的對(duì)位誤差不超過(guò)允許范圍。梁體安裝就位后,方可拆除支座臨時(shí)固定措施。

8)箱梁架設(shè)后,應(yīng)對(duì)外觀進(jìn)行檢查,保證梁端面平齊,梁縫符合要求,兩側(cè)外緣平直圓順。如不符合要求,應(yīng)將箱梁提升,重新進(jìn)行對(duì)位落梁。