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有哪些
露天礦自卸車安全駕駛操作規(guī)程
一、車輛檢查與準備
1. 確保車輛各項設(shè)備完好，包括剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光、喇叭等。
2. 檢查燃油、潤滑油及冷卻液是否充足。
3. 檢視輪胎氣壓，確保符合規(guī)定標準。
4. 開啟車輛，檢查儀表盤上是否有異常警示燈亮起。
二、啟動與行駛
1. 上車后系好安全帶，調(diào)整座椅和后視鏡至適宜位置。
2. 起步前，環(huán)顧四周，確認無其他作業(yè)人員或設(shè)備靠近。
3. 按照規(guī)定速度行駛，避免急加速和急剎車，保持穩(wěn)定行駛。
三、裝載與卸載
1. 到達裝載地點，等待裝載設(shè)備就位，不得自行接近。
2. 裝載過程中，駕駛員應保持在駕駛室內(nèi)，不得下車。
3. 裝載完畢，確認貨物均勻分布，避免超載或偏載。
4. 卸貨時，應緩慢駛向卸貨點，確保車輛穩(wěn)定。
四、作業(yè)區(qū)域安全
1. 遵守礦山交通規(guī)則，避免交叉作業(yè)和逆向行駛。
2. 在視線不佳或地形復雜的區(qū)域降低速度，必要時鳴笛示警。
3. 保持與其它設(shè)備的安全距離，尤其在轉(zhuǎn)彎、倒車時。
五、緊急情況處理
1. 遇到緊急情況，立即停車并開啟應急警示燈。
2. 若車輛故障，應設(shè)置警告標志，并及時報告維修。
六、停車與關(guān)閉
1. 停車時選擇平坦、安全地點，避免堵塞交通。
2. 關(guān)閉發(fā)動機，斷開電源，鎖好車門，帶走鑰匙。
目的和意義
本規(guī)程旨在規(guī)范露天礦自卸車的駕駛行為，確保駕駛員的生命安全，降低設(shè)備損壞風險，提高工作效率，同時保障礦山作業(yè)的整體安全與秩序。通過嚴格執(zhí)行這些操作步驟，可以預防因人為失誤引發(fā)的事故，為礦山生產(chǎn)創(chuàng)造穩(wěn)定、有序的工作環(huán)境。
注意事項
1. 駕駛員需經(jīng)過專業(yè)培訓并持有有效駕駛證件，熟知礦山安全規(guī)定。
2. 保持清醒狀態(tài)，禁止酒后駕駛和疲勞駕駛。
3. 遇到惡劣天氣，如暴雨、大霧等，應停止作業(yè)，確保安全。
4. 定期進行車輛保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)并修復潛在問題。
5. 遵守礦山調(diào)度指令，嚴禁私自改變作業(yè)路線或時間。
6. 在駕駛過程中，隨時關(guān)注周圍環(huán)境變化，做好預判，避免突發(fā)情況。
以上規(guī)程旨在提供基本指導，具體操作還需結(jié)合實際情況靈活應對，確保安全駕駛。
露天礦自卸車安全駕駛操作規(guī)程范文
自卸車與挖掘機或裝載機配合工作,具有機動靈活、裝卸方便,運輸效率高的特點。常用的自卸車載重量在1—20t之間,由于行駛道路多變,有時還在窄狹場地或危險地段作業(yè),如果不重視安全生產(chǎn),就容易發(fā)生事故,甚至釀成車毀人亡的嚴重后果,為此應注意以下幾點:
1、自卸車大都以柴油機作動力,發(fā)動后應先空轉(zhuǎn)一會兒,待水溫升至45℃再起步。
2、起步前先察看車斗舉升開關(guān)或操作桿是否在斷開位置,同時觀察道路是否暢通并發(fā)出開車信號,以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室后窗查看確定車斗無異常后,方可換二擋、三擋進入正常行駛。
3、行駛中應根據(jù)路面變化及時選擇合適擋位,避免發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn),還應通過車身搖擺程度和發(fā)動機聲音變化來判斷車斗與物料是否有異常情況。
4、自卸車的裝載應控制在額定量之內(nèi)。由于常在施工現(xiàn)場行駛,有時路況很差,如果超載會使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞,同時也會因車輛慣性增大、制動性能下降而引發(fā)事故。
5、自卸車經(jīng)常不分晝夜地用于短距離施工運輸,因而倒車次數(shù)多。為此,倒車最好有專人指揮,司機也應選好倒車位置,以免發(fā)生碰撞或危及他人安全。
6、嚴禁車斗內(nèi)帶人或客貨混裝,行駛中不準任何人上下車或進行潤滑調(diào)整工作。車斗如有破損,不可裝運松散物料,以防途中拋灑。
7、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動后,才允許裝料。裝料時,升起的挖斗或鏟斗不準在自卸車駕駛室上方越過,以確保人員安全。倒料時動作應柔和平穩(wěn),并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車,以免砸壞車斗。裝載1噸以上大石塊時,要用吊車吊裝,并注意均勻安放,必要時另加固定,以免石塊偏裝或滾動而造成翻車。
8、裝運水泥砂漿等稀狀物料時,應根據(jù)道路平整程度來決定裝載量,一般不超過額定的4/5,以防通過不平地段時發(fā)生傾覆事故。
9、卸料時,司機應從后窗觀看,若車斗升起時,發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側(cè)傾的現(xiàn)象,則應立即落下車斗,移位再卸。
10、在坡道卸料時,自卸車應車頭朝下、順坡停放,并在有人指揮下,才可升起車頭倒料,禁止在橫坡上卸料,以防翻車。
11、向坑壕邊倒料時,應設(shè)安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速,并緩行至擋塊處停住,再升起車斗倒料。若裝運粘性物料,容易粘附在車斗上而難以倒凈時,則應由人工協(xié)助鏟除,不準用急剎車的慣性來倒料,以免發(fā)生事故,每天下班后要及時用水將斗壁上的粘附物沖刷干凈。
12、卸料時要注意上方是否有輸電線路通過,若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離,司機有權(quán)拒絕作業(yè)并向上級報告。
13、途中若因道路不平致使方向失靈,或一側(cè)鋼板斷裂而車身傾斜時,不可強行繼續(xù)行駛,應在有人指揮或作應急修理后,方可重新啟動。
14、自卸車涉過積水路段,要用低速擋行駛一段距離,并輕踩制動來消除制動鼓內(nèi)的積水(冬天還可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制動能力,并影響行車安全。
15、自卸車排成縱列行駛時,要同前車保持10m左右的間距,冰雪路面還應適當加大。
16、臨時停車可將變速桿置于空擋,同時作好制動。若臨時停車時間較長,則應熄火,以免浪費燃油并加劇機件磨損。停車要選擇合適地點,不要在坡道上停車。收工回來應將車停放在干燥地面,冬季若發(fā)生車輪與地面凍結(jié)的情況,應鏟松凍土后再開車,嚴禁強行起步,以防損傷機件。
17、自卸車上船過擺渡,應先檢查剎車是否靈敏可靠。因過渡后往往要倒車上岸,此時車多人雜,若指揮不當或剎車失靈,容易發(fā)生安全事故。
18、自卸車常在施工場地或便道作業(yè),因而車速較慢,司機勞動強度也大。夏季氣溫高時,中午應多休息一會兒,以免機溫過高而降低工效,增加油耗,加劇機件磨損,司機也因疲勞而容易發(fā)生事故。若遇水箱“開鍋”,不可立即打開水箱蓋,添加冷卻水。但以單缸柴油機作動力的自卸車,其水箱為開式結(jié)構(gòu),當水沸騰后不必立即加水,可待水面下降,紅色浮標降至水箱口時再加水。
19、夜間行駛時,自卸車的照明必須齊全良好,途中注意施工信號或其他警告標志,必要時停車查看,辨明情況再走。我們有輛車在水利工地夜間行駛時,不慎跌入河塘,司機雖然被救出,但自卸車未能撈上來。為此,夜間應正確判斷路況,具體方法如下:
有月夜:灰白色為路面、白色反光為水洼。
無月夜:深灰色為路面、白色為積水。
雪后夜:車轍為白色或灰黑色。
還可根據(jù)發(fā)動機響聲與燈光的射向來正確選擇變速時機,一般發(fā)動機聲音變輕松是下坡,變沉重是上坡,燈光突然變遠是下坡,照近是上坡,行駛中燈光偏向路的一側(cè)是緩彎,突然前方見不到路面則是急彎。另外,在砂土路面不可緊跟前車行駛,以免揚起的灰塵使燈光失去照射作用,致使司機視線模糊而發(fā)生事故。
20、通過泥濘地時,應根據(jù)翻漿程度,采用低速或中速擋行駛,盡量按已有車轍走,途中避免換擋或停車,不可急踩制動踏板。若車輛發(fā)生側(cè)滑,應放松油門踏板,把方向盤轉(zhuǎn)至側(cè)滑的一邊,使車身擺正后再轉(zhuǎn)回方向盤,才可繼續(xù)前行。若遇車輪打滑應即倒退一下再前進,如仍打滑則熄火,鏟去輪下稀泥或墊入沙石、木板、秸桿等物后再啟動。如仍打滑則應支起后輪加以鋪墊,必要時另找牽引車或拖拉機來協(xié)助拖出。打滑時切忌硬性行駛或反復前進、倒退,以免車輪越陷越深而難以自拔。會車時,若雙方車輛在同一車轍行駛,應提前做好準備,在轍寬處駛向道路一旁、主動讓開,但不可太靠邊,以防車輛滑陷或傾翻。另外,對于有前驅(qū)動裝置的汽車,掛上前加力擋也有利于駛出泥濘或翻漿道路。
21、雨天行駛要降低車速,途中加強對車輛和行人的觀察,必要時開大燈近光。最好不用大燈遠光,以防出現(xiàn)眩目的光幕而影響視線與判斷。行駛時盡量避免靠近路邊,不可在河岸或堤邊停留,以免引起車輛滑溜。通過土坎、石崖或作業(yè)斷面時要提高警惕,以防路面塌陷或山石滾落而危及人車安全。
