窄軌電機車司機操作規(guī)程目的和意義
篇1
窄軌電機車司機操作規(guī)程的制定旨在確保電機車安全、高效地運行，防止因操作不當導致的事故。通過規(guī)范司機的行為，可以降低設備損壞率，延長電機車使用壽命，同時保障工作人員的生命安全，提高生產(chǎn)效率，保證企業(yè)的正常運營。
篇2
本規(guī)程旨在確保窄軌電機車司機在操作過程中的人身安全，防止設備損壞，提高工作效率，降低生產(chǎn)風險。通過規(guī)范操作流程，可以減少因操作不當導致的事故，保障礦山運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，為企業(yè)的安全生產(chǎn)提供有力保障。
篇3
窄軌電機車司機技術操作規(guī)程旨在規(guī)范司機的操作行為，提高工作效率，保證運輸安全，減少設備損壞和事故風險。通過嚴格執(zhí)行規(guī)程，司機可以更好地掌握設備性能，提升對突發(fā)情況的應對能力，同時也有利于延長電機車的使用壽命，降低運營成本。
篇4
窄軌電機車司機操作規(guī)程的制定旨在規(guī)范電機車駕駛行為，確保運輸過程的安全、高效。其重要意義在于：
1. 提升運輸效率：通過標準化操作，減少因人為錯誤導致的時間浪費和事故。
2. 保障人員安全：明確的安全規(guī)定能有效預防工傷事故，保護司機和工人的生命安全。
3. 保護設備：規(guī)范的維護保養(yǎng)程序延長設備壽命，降低維修成本。
4. 促進礦山秩序：統(tǒng)一的操作規(guī)程有助于維持礦山運輸秩序，提高整體運營效率。
篇5
窄軌電機車司機安全技術操作規(guī)程旨在規(guī)范電機車駕駛行為，減少因操作不當引發(fā)的安全事故，保障司機和工人的生命安全，同時延長電機車使用壽命，提高工作效率，確保礦山或工業(yè)區(qū)運輸作業(yè)的順利進行。
窄軌電機車司機操作規(guī)程范文
1. 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
2. 必須熟悉所使用電機車的結構、性能、工作原理和各種保護的原理及檢查試驗方法，會按完好標準進行日常的維護和保養(yǎng)，按照本規(guī)程要求進行操作，能正確處理一般故障。
3. 必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中嚴禁將頭或身體探出車外。嚴禁司機在車外開車。嚴禁不松閘就開車。
4. 每班開車前必須對電機車的各種保護進行檢查、試驗；機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。
5. 嚴禁甩掉保護裝置或擅自調大整定值；或用非熔金屬代替保險絲(片)。
6. 不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把轉至零位，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
7. 不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
8. 嚴禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機車。
9. 使用蓄電池式電機車，應按時充電補液，不得使蓄電池過放電。
10. 使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌時，應有可靠的措施，如借助復軌器等。
12. 車場調車確需用機車頂車時，嚴禁異軌道頂車；嚴禁不連環(huán)頂車。
13. 列車占線停留，一般情況下應符合下列規(guī)定：
14. 在道岔警沖標位置以外停車。
15. 不應在主要運輸線路“往返單線”上停車。
16. 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
不得停留在兩個位置之間(脈沖調速操作手把應連續(xù)緩慢轉動)。
17. 正常操作時應保持的姿勢是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪(手拉桿)或右腳踏剎閘閥。
制動手輪停放位置：應當保證手輪轉緊圈數(shù)在2～3圈的范圍內。
18. 運行中；控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留。如必須在其他位置稍長時間停留時，也應輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。
19. 調整車速時，應將控制器操作手把往復轉至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘(風閘)控制車速。
20. 正常運行時，機車必須在列車前端(調車和處理事故時不受此限)。如果用機車推行車輛，必須聽從調車人的指揮，速度要慢。列車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。
21.條 行駛中，要按信號指令行車，嚴禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等，注意各種信號、儀表、儀器的顯示。
22. 兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。
23. 列車行駛的速度：運送人員時不得超過4米／秒；運送爆炸材料或大型設備、材料時，不得超過2米／秒；車場調車時不得超過1.5米／秒。
24. 需要減速時，應將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應迅速回零。如果車速仍然較快，可適當施加手閘(風閘)，并酌情輔以撤砂。
第25條 每班工作結束后，須填寫有關記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
