汽輪機安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
汽輪機操作規(guī)程旨在保障設(shè)備安全、高效運行，防止因誤操作導(dǎo)致的事故，延長設(shè)備使用壽命，保證電力生產(chǎn)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。通過規(guī)范的操作流程，可以降低設(shè)備故障率，提高生產(chǎn)效率，同時保護(hù)操作人員的安全，確保企業(yè)的生產(chǎn)活動有序進(jìn)行。
篇2
汽輪機檢修安全操作規(guī)程旨在保障工作人員的生命安全，預(yù)防設(shè)備事故，確保汽輪機的穩(wěn)定運行和生產(chǎn)效率。通過規(guī)范化的檢修流程，可以及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，延長設(shè)備使用壽命，降低維修成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
篇3
汽輪機巡檢工作旨在確保設(shè)備穩(wěn)定運行，預(yù)防故障發(fā)生，延長設(shè)備壽命，保障生產(chǎn)效率和人員安全。通過定期巡檢，可以及時發(fā)現(xiàn)潛在的機械磨損、熱力性能下降等問題，從而進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，減少非計劃停機時間，降低維修成本。巡檢工的安全操作也直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)環(huán)境，對于維護(hù)企業(yè)形象和員工福祉至關(guān)重要。
篇4
汽輪機作為關(guān)鍵的動力設(shè)備，其安全操作規(guī)程旨在確保設(shè)備穩(wěn)定運行，預(yù)防意外事故，保障工作人員的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險，延長設(shè)備使用壽命，提高生產(chǎn)效率。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程也是企業(yè)合規(guī)運營、安全生產(chǎn)的重要體現(xiàn)。
篇5
余熱發(fā)電車間汽輪機巡檢工崗位的安全操作規(guī)程旨在確保：
1. 設(shè)備安全：通過規(guī)范的操作和定期維護(hù)，預(yù)防設(shè)備故障，延長設(shè)備使用壽命。
2. 人員安全：保障員工在工作中的生命安全，降低工傷事故風(fēng)險。
3. 生產(chǎn)效率：及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，減少非計劃停機時間，提高能源利用率。
4. 環(huán)境保護(hù)：有效利用余熱，減少能源浪費，符合綠色生產(chǎn)理念。
篇6
汽輪機安全操作規(guī)程旨在保障設(shè)備正常運行，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，確保員工安全和生產(chǎn)效率。它強化了操作人員的責(zé)任意識，規(guī)范了作業(yè)流程，減少了設(shè)備故障和維修成本，為企業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定運營提供了基礎(chǔ)保障。
篇7
電廠汽輪機安全操作規(guī)程旨在保障設(shè)備的穩(wěn)定運行，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，延長汽輪機使用壽命。通過嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，可以提高電廠的生產(chǎn)效率，降低維修成本，確保員工的安全，同時也有利于環(huán)境保護(hù)，減少能源浪費。
篇8
本規(guī)程旨在規(guī)范汽輪機和燃?xì)廨啓C燃機的運行和檢修工作，降低設(shè)備故障率，保證生產(chǎn)安全，提高運行效率，同時減少環(huán)境污染。通過明確的操作流程和安全措施，預(yù)防潛在事故，保護(hù)員工的生命安全，保障企業(yè)的穩(wěn)定運營，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的雙重提升。
篇9
本操作規(guī)程旨在保障汽輪機崗位的安全生產(chǎn)，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞或人員傷亡。通過規(guī)范操作流程，可以提高設(shè)備運行效率，延長設(shè)備壽命，同時確保員工在工作中的人身安全，維護(hù)企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序。
篇10
本操作規(guī)程旨在保障熱電站汽輪機發(fā)電的安全、穩(wěn)定、高效運行，防止設(shè)備損壞和人員傷害，延長設(shè)備壽命，確保電力供應(yīng)的連續(xù)性和可靠性。通過規(guī)范操作流程，降低運行風(fēng)險，提高能源利用效率，同時也有利于環(huán)境保護(hù)，實現(xiàn)綠色發(fā)電。
汽輪機安全操作規(guī)程范文
〈1〉 上崗人員必須正確穿戴好勞動保護(hù)用品,禁止帶病或酒后上崗;
〈2〉 上崗人員應(yīng)熟悉設(shè)備的工作原理及工藝流程、操作規(guī)程及運行參數(shù)及應(yīng)急處理方法;
〈3〉 汽輪機盤車前,必須確認(rèn)油泵已啟動并建立各位置油壓,通過觀察孔確認(rèn)各潤滑位置回油正常;
〈4〉 蒸汽參數(shù)達(dá)到要求后,必須按規(guī)程要求進(jìn)行暖管,開啟各路疏水,防止管道內(nèi)的積水進(jìn)入汽輪機造成水沖擊;
〈5〉 沖轉(zhuǎn)后要保證足夠的暖機時間,并嚴(yán)格按照汽輪機升速要求進(jìn)行升速,升速時需密切注意汽輪機和發(fā)電機的振動,在振動超標(biāo)的情況下,應(yīng)將速度降至3000轉(zhuǎn)以下,并查明原因,嚴(yán)禁在振動超標(biāo)的情況下強行升速;
〈6〉 成功并網(wǎng)后,升負(fù)荷操作需緩慢進(jìn)行,避免急劇的負(fù)荷升降造成整個系統(tǒng)工況的失調(diào);
〈7〉 嚴(yán)格控制汽輪機主汽門的進(jìn)汽參數(shù);
〈8〉 機組油系統(tǒng)的設(shè)備及管道損壞發(fā)生漏油,凡不能與系統(tǒng)隔絕處理的或熱力管道已滲入油的,應(yīng)立即停機處理;
〈9〉 汽輪機機油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下,嚴(yán)禁機組起動;
〈10〉 一旦發(fā)生汽輪機嚴(yán)重超速,應(yīng)迅速破壞真空緊急停機,關(guān)閉主汽閥,切斷汽源;
〈11〉 各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運行,超速保護(hù)不能可靠動作時,禁止機組起動和運行;
〈12〉 機組保護(hù)動作后,必須查明原因,在任何情況下絕不可強行進(jìn)行保安裝置掛閘;
〈13〉 運行中的機組,在沒有有效監(jiān)視手段的情況下(尤其是轉(zhuǎn)速),必須停止運行;
〈14〉 機組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗,確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常,在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下,嚴(yán)禁起動;
〈15〉 正常情況下,嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列;
〈16〉 新投產(chǎn)的機組或汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后的機組必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗。對已投產(chǎn)尚未進(jìn)行甩負(fù)荷試驗的機組,應(yīng)積極創(chuàng)造條件進(jìn)行甩負(fù)荷試驗;
〈17〉 嚴(yán)禁發(fā)電機非同期并網(wǎng);
〈18〉 停機后應(yīng)立即投入盤車,機組起動前連續(xù)盤車時間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定,至少不得少于2-4h,熱態(tài)起動不少于4h,若盤車中斷應(yīng)重新計時;
〈19〉 停機后盤車故障暫時停止盤車時,應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化,當(dāng)彎曲度較大時,應(yīng)采用手動盤車180℃,當(dāng)盤車盤不動時,嚴(yán)禁用吊車等強行盤車。
〈20〉 嚴(yán)防汽輪機進(jìn)水、進(jìn)冷汽。
〈21〉 汽輪機房內(nèi)失火,禁止在火災(zāi)最后消滅前將汽輪機停用,應(yīng)保持200-400r/min的轉(zhuǎn)速,聽候指示。發(fā)電機解列后,可用水、二氧化碳、干式滅火器滅火,禁止使用泡沫滅火器和沙子滅火。
〈22〉 油系統(tǒng)著火停機時,禁止起動油泵。
