快速裝車系統(tǒng)安全操作規(guī)程注意事項
篇1
1. 系統(tǒng)啟動前，務(wù)必檢查設(shè)備各部件是否完好，電纜無破損，液壓系統(tǒng)無泄漏，確保安全防護裝置正常。
2. 操作員需接受專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備操作流程，并在指導(dǎo)下進行實操演練。
3. 裝車過程中，嚴禁超載，避免對設(shè)備造成損害，同時也威脅到操作人員安全。
4. 在裝卸貨物時，保持與移動設(shè)備的安全距離，防止意外碰撞。
5. 發(fā)現(xiàn)異常情況，如設(shè)備故障、異響等，立即停止操作，按照應(yīng)急處理程序進行，并及時報告給負責人。
6. 定期進行設(shè)備維護，包括清潔、潤滑、緊固等，確保設(shè)備良好運行狀態(tài)。
7. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物堆積，防止滑倒、絆倒等安全事故。
8. 遵守勞動保護規(guī)定，穿戴必要的勞保用品，如安全帽、防護眼鏡、防塵口罩等。
9. 緊急停機按鈕應(yīng)始終保持易于觸及，以防突發(fā)狀況。
10. 對于新進員工，必須在資深員工陪同下進行操作，直至熟練掌握操作流程。
快速裝車系統(tǒng)的安全操作規(guī)程是確保生產(chǎn)安全、提高作業(yè)效率的基礎(chǔ)。每位員工都應(yīng)熟知并嚴格遵守這些規(guī)程，共同營造一個安全、有序的工作環(huán)境。
篇2
1. 操作員須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，了解設(shè)備性能和操作流程，未經(jīng)培訓(xùn)不得上崗。
2. 定期進行設(shè)備檢查和保養(yǎng)，預(yù)防故障發(fā)生，延長設(shè)備使用壽命。
3. 在惡劣天氣條件下，如大風、雨雪，應(yīng)暫停室外裝車作業(yè)，確保安全。
4. 遇到緊急情況，如火災(zāi)、設(shè)備失控等，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，疏散人員，及時報警。
5. 不得擅自調(diào)整設(shè)備參數(shù)，以免影響設(shè)備性能或引發(fā)安全事故。
以上規(guī)程旨在提供一個基本的操作框架，具體操作應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際情況和設(shè)備具體型號進行。請每位操作員嚴格遵守，共同營造安全、高效的裝車環(huán)境。
篇3
1. 操作員應(yīng)始終佩戴個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡和防塵口罩。
2. 未經(jīng)許可，不得擅自改變設(shè)備設(shè)置或操作程序。
3. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物影響操作。
4. 遇到異常情況，如設(shè)備異響、振動過大等，立即停止操作并報告。
5. 停機后，務(wù)必切斷電源，防止意外啟動。
6. 定期進行設(shè)備維護和檢查，確保設(shè)備性能穩(wěn)定。
請注意，操作規(guī)程的遵守至關(guān)重要，任何疏忽都可能導(dǎo)致嚴重的安全事故。務(wù)必牢記，安全第一，預(yù)防為主，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保生產(chǎn)活動的順利進行。
快速裝車系統(tǒng)安全操作規(guī)程范文
一、?操作程序
(一)?開車前準備工作
1.?檢查ups、plc、控制計算機等電源、通訊及稱重儀表顯示是否正常。
2.?打開計算機，進入控制屏幕，查看裝車系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)，是否具備啟動條件。
3.?檢查系統(tǒng)保護裝置動作是否靈活、可靠。
4.?檢查液壓泵動力電是否送好。液壓系統(tǒng)油缸、泵、閥等是否正常，油路是否暢通。油位、油溫是否正常，根據(jù)油溫情況進行循環(huán)加熱或冷卻。
5.?按照所裝車皮的標準載重，正確設(shè)置每節(jié)車皮裝載量。
6.?裝車操作工主動與現(xiàn)場操作工聯(lián)系，詢問膠帶機、給煤機等是否正常，是否可以啟動。
7.?裝車操作工與火車站調(diào)車員聯(lián)系，待火車對位且停穩(wěn)后方可操作裝載溜槽到裝載位。
8.?檢查膠帶機電機、液力偶合器、減速器、制動器、逆止器、防堵開關(guān)、拉繩開關(guān)、跑偏開關(guān)、防打劃裝置、放縱向撕列保護、膠帶、各類滾筒、拉緊裝置、皮帶清掃器、托輥等設(shè)備及部件是否完好。
9.?冬季檢查溜槽加熱器裝置工作是否正常。
(二)?開機
1.?本系統(tǒng)的操作分集控自動操作和就地手動操作兩種操作方式。正常生產(chǎn)期間采用集控自動操作方式，只有在檢修和有故障的情況下才可采用就地手動操作方式。
2.?集控自動操作方式：在計算機監(jiān)控畫面選擇自動方式。選擇并啟動液壓泵，將裝車溜槽移至裝載位置，并在監(jiān)控畫面中輸入裝車節(jié)數(shù)，待緩沖倉料位達50%以上時，點動監(jiān)控畫面上開始裝車按鈕，系統(tǒng)自動配煤開始裝車。運輸系統(tǒng)啟動要在監(jiān)控畫面中先選擇要啟動的設(shè)備(除了給煤機，一般不做重新選擇)，與現(xiàn)場操作人員聯(lián)系，確認無誤后啟動運輸系統(tǒng)。也可以在系統(tǒng)處于集控自動操作方式下，將單獨的功能項轉(zhuǎn)入就地操作，如液壓泵的啟動和停止，緩沖倉的手動和自動配煤，給煤機的就地啟動等。
3.?手動操作方式：首先與裝車操作工聯(lián)系確認本設(shè)備是否在就地方式下。在檢查聯(lián)系確定本設(shè)備附近及前后關(guān)聯(lián)設(shè)備無檢修或其他人員作業(yè)的前提下，將設(shè)備控制按鈕箱的閉鎖打開，按下相應(yīng)設(shè)備的啟車按鈕即可完成啟動過程。在此方式下裝車操作工在計算機屏幕上不能啟動膠帶輸送機和給煤機，運轉(zhuǎn)工在現(xiàn)場通過按就地按鈕啟動和停止液壓泵、膠帶輸送機和給煤機，膠帶輸送機和給煤機之間不存在任何閉鎖關(guān)系。同時裝車系統(tǒng)不自動配料，裝車操作工只能通過按操作臺上相應(yīng)的功能按鈕裝車，此時裝車質(zhì)量和數(shù)量不準確。
(三)?停機
1.?生產(chǎn)中，出現(xiàn)緊急情況可在現(xiàn)場按急停按鈕，也可在集控室點擊急停。當系統(tǒng)達到緊急停車的條件時也可以自動緊急停車并報警。
2.?集控自動操作方式：裝車完畢停運輸系統(tǒng)時，在監(jiān)控畫面依次點擊給煤機、膠帶機停止按鈕及裝車結(jié)束按鈕。將裝車溜槽移至停車位置，在監(jiān)控畫面中點擊液壓泵停止或在操作臺上按下系統(tǒng)停止按鈕停液壓泵，裝車結(jié)束。
3.?就地手動操作方式：就地停機順序與啟動相反。先手動停止給煤機，待膠帶機帶面上無物料時，就地停膠帶機。裝車系統(tǒng)裝車完畢后，將裝車溜槽移至停車位置后，手動就地停液壓泵。
(四)?液壓系統(tǒng)
1.?裝車員選擇開啟液壓泵中的一臺，按系統(tǒng)啟動，開啟油泵，在整個過程中，程序?qū)ο到y(tǒng)的油壓、油溫及油位情況進行檢測和控制，當系統(tǒng)急停按鈕按下后，系統(tǒng)的安全閥將自動被打開。當裝車結(jié)束后，液壓系統(tǒng)的設(shè)備將按順序停止。
2.?液壓油加熱、冷卻裝置的使用和控制：
該設(shè)置在程序中有自動、手動兩種控制選擇。
1)?在手動狀態(tài)下直接由操作人員控制起停，來實現(xiàn)液壓油加熱與冷卻過程。
2)?在自動狀態(tài)下油加熱裝置的運行由溫度傳感器返回的油溫的高低來實現(xiàn)自動加熱(只在冬季油溫達不到工作溫度時使用)。
3.?冬季，液壓系統(tǒng)啟動前應(yīng)注意：由于冬季環(huán)境溫度底，導(dǎo)致達不到液壓系統(tǒng)的工作溫度，因此要在裝車前對液壓系統(tǒng)進行熱油循環(huán)或油箱預(yù)熱。
4.?由于油加熱器只對油箱內(nèi)的液壓油加熱，所有液壓系統(tǒng)還裝有對系統(tǒng)管道進行自身循環(huán)的加熱裝置，由操作人員在計算機屏幕上點擊熱油循環(huán)按鈕，即可自動完成對全系統(tǒng)的油液循環(huán)過程。
5.?冷卻裝置的開啟主要由溫度傳感器返回的油溫的信號在程序中設(shè)定高低值來控制其運行。并在現(xiàn)場加設(shè)了就地啟動按鈕，以便于現(xiàn)場手動操作。
6.?當系統(tǒng)的油溫正常時加熱器、循環(huán)泵、冷卻器都停止運行。
二、?運轉(zhuǎn)中注意事項
(一)?裝車操作工
1.?檢查各信號與儀表指示是否正常，根據(jù)實際情況及時進行調(diào)整。
2.?觀察系統(tǒng)的電壓、電流、壓力、溫度顯示是否正常。
3.?觀察皮帶稱數(shù)據(jù)、緩沖倉的料位并與崗位司機聯(lián)系及時調(diào)整給煤量。
4.?注意查看報警記錄，掌握設(shè)備的運行狀態(tài)，當發(fā)現(xiàn)異常情況時，采取相應(yīng)措施。
5.?時刻注意車皮的高低，防止發(fā)生裝車溜槽與車皮碰撞事故。
6.?冬季應(yīng)注意防凍液的噴灑，確保每節(jié)車皮防凍液噴灑均勻到位，否則不能裝車，以防凍車事故發(fā)生。
7.?裝車過程中應(yīng)高度注意裝車溜槽及液壓系統(tǒng)的異常變化,發(fā)生異常變化時先將裝車溜槽移到停放位置,然后停液壓泵進行檢查,及時將情況報告班長。
8.?裝車過程中應(yīng)隨時觀察煤中是否有鐵器、炮線、雷管、木頭、矸石等雜物混入煤中，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時停裝處理，待揀出后方可繼續(xù)裝車作業(yè)。
9.?裝抖卸料必須準確無誤，確認車皮到位方可卸料裝車，并注意車皮型號噸位變化，不得多裝、少裝。
10.?與火車司機及調(diào)車員主動協(xié)調(diào)，積極配合，準確掌握卸料時間，不允許出現(xiàn)撤煤、堆煤、留坑、偏載等現(xiàn)象。
11.?裝車中裝載溜槽擺動必須準確到位，時刻觀察下一節(jié)車皮的高低，防止發(fā)生與車皮碰撞事故。
12.?冬季應(yīng)注意防凍液的噴灑，確保每節(jié)車皮都噴灑防凍液，未噴上防凍液不能裝車，以防凍車事故的發(fā)生。
13.?裝車完畢后，認真填報有關(guān)記錄，并打掃集控室衛(wèi)生。離開集控室時作好門窗的關(guān)閉檢查，確保集控室內(nèi)財務(wù)及設(shè)備的安全。
(二)?現(xiàn)場巡視工
1.?檢查液壓系統(tǒng)油位和壓力指示是否正常，液壓泵運轉(zhuǎn)聲音、溫度是否正常。
2.?檢查卸荷溢流閥和壓力繼電器工作是否正常。
3.?檢查閥件與管路各接頭有無滲油和漏油現(xiàn)象。
4.?檢查各油缸固定螺栓齊全、緊固，油缸動作是否平穩(wěn)。
5.?檢查液壓系統(tǒng)加熱、冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常。
6.?檢查各液壓閘門動作是否平穩(wěn)，聲音是否正常。
7.?檢查裝車溜槽動作是否平穩(wěn)，有無異常聲音。
8.?檢查裝車溜槽鋼絲繩和導(dǎo)輪潤滑是否良好，磨損是否正常。
9.?檢查裝車溜槽行走機構(gòu)潤滑是否良好，動作是否平穩(wěn)。
10.?檢查干油潤滑系統(tǒng)工作是否正常，潤滑是否到位。
11.?膠帶運輸機正常運行后，崗位司機應(yīng)巡回檢查電機，減速器，液力偶合器、各種滾筒、托輥等部位的溫度有無異常，有無松動現(xiàn)象，有無異常聲音，并在巡視中經(jīng)常用紅外線測溫儀等非接觸性儀器測量運行設(shè)備的軸承溫度，觀察膠帶機有無跑偏、磨邊現(xiàn)象。
12.?隨時觀察膠帶上的煤流情況，發(fā)現(xiàn)有大塊矸石、鋼筋、鋼管、鋼板、雷管、炮線、木頭等雜物要及時通知集控室操作員作好揀雜準備。
13.?停煤后確認皮帶無煤，通知操作員停車，若有給煤機自動下煤情況，馬上關(guān)閉閘板，將煤堵住。
14.?裝車過程中嚴禁向膠帶噴灑水及將雜物仍上膠帶。
三、?停機后收尾工作
1.?填寫設(shè)備運行記錄，保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。
2.?裝車操作工整理記錄有關(guān)數(shù)據(jù)，并向處調(diào)度室匯報裝車有關(guān)情況。
3.?現(xiàn)場巡視工需對旋轉(zhuǎn)裝車溜槽上安全栓。
