無軌膠輪車操作規(guī)程目的和意義（13篇）

無軌膠輪車操作規(guī)程目的和意義

篇1

制定此安全操作規(guī)程的目的是確保運輸隊在使用防爆無軌膠輪車進行作業(yè)時，能有效預防和減少安全事故的發(fā)生，保障員工的生命安全和設備的完好，提高工作效率，維護企業(yè)的正常運營秩序。通過明確的操作標準和流程，駕駛員可以更好地理解和執(zhí)行安全駕駛任務，同時也能增強整個團隊的安全意識，提升企業(yè)整體安全管理水平。

篇2

無軌膠輪車廣泛應用于礦山、工地等環(huán)境，其安全操作規(guī)程旨在提高駕駛員的安全意識，規(guī)范操作行為，降低設備故障率，保障人員生命安全，同時也有利于提升工作效率，減少因不規(guī)范操作導致的設備損壞和生產延誤。

篇3

無軌膠輪車操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，保障礦井內運輸安全，減少設備故障和意外事故的發(fā)生。通過嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，可以提高工作效率，保護員工的生命安全，同時延長設備使用壽命，降低維護成本，為企業(yè)的穩(wěn)定運營提供有力保障。

篇4

無軌膠輪車維修工操作規(guī)程旨在確保車輛的正常運行，減少因設備故障導致的生產中斷，保障員工的安全，延長車輛使用壽命，降低運營成本。通過規(guī)范的維修流程，可以及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，預防事故的發(fā)生，提高工作效率，為企業(yè)的穩(wěn)定生產和經濟效益提供有力保障。

篇5

這些規(guī)程旨在確保無軌膠輪車的安全運行，防止因操作不當引發(fā)的事故，保障礦工的生命安全，同時提高運輸效率，減少設備故障帶來的停機時間。通過規(guī)范司機的操作行為，可以降低維修成本，延長車輛使用壽命，保證礦山生產活動的穩(wěn)定進行。

篇6

無軌膠輪車安全操作規(guī)程旨在規(guī)范駕駛員的行為，確保設備安全運行，降低事故風險，保障員工的生命安全和企業(yè)財產不受損失。通過嚴格的操作流程，提高工作效率，延長設備使用壽命，同時增強員工的安全意識，形成良好的安全文化氛圍。

篇7

本操作規(guī)程旨在規(guī)范無軌膠輪車司機的工作行為，提高駕駛安全性和效率，減少因操作不當造成的事故風險，保護司機和他人的生命財產安全，同時延長車輛使用壽命，降低運營成本。

篇8

防爆柴油無軌膠輪車安全操作規(guī)程旨在確保礦山作業(yè)的安全，預防因設備操作不當引發(fā)的事故，保護人員生命安全，減少財產損失，維護礦區(qū)生產秩序，提高工作效率。通過規(guī)范的操作，可以降低設備故障率，延長使用壽命，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。

篇9

本規(guī)程旨在確保無軌膠輪車維修工在工作中的人身安全，提高維修效率，防止因操作不當導致的設備損壞和生產中斷。通過規(guī)范化的操作流程，降低故障率，保障車輛的穩(wěn)定運行，從而提升整個作業(yè)區(qū)的安全生產環(huán)境。

篇10

無軌膠輪車操作規(guī)程旨在保證設備高效、安全地運行，防止因操作不當引發(fā)的事故，保護駕駛員的生命安全，同時延長設備使用壽命，降低維修成本。通過規(guī)范操作，提高作業(yè)效率，減少因設備故障導致的生產延誤，確保工程進度和質量。

篇11

本規(guī)程旨在規(guī)范無軌膠輪車司機的操作行為，提高駕駛安全性，減少事故風險，確保運輸效率，延長車輛使用壽命，同時維護良好的工作環(huán)境，提升企業(yè)運營效率。

篇12

本規(guī)程旨在規(guī)范機運隊防爆無軌膠輪車的操作行為，降低安全事故風險，保障員工生命安全，確保生產活動的順利進行。通過嚴格執(zhí)行這些規(guī)程，可以提高作業(yè)效率，減少設備故障，延長車輛使用壽命，同時也有助于維護企業(yè)的良好運營環(huán)境。

篇13

井下無軌膠輪車司機安全操作規(guī)程旨在確保礦井運輸安全，減少事故風險，保障人員生命財產安全。通過規(guī)范司機的操作行為，預防因操作不當引發(fā)的機械故障、交通事故，同時提高運輸效率，維持井下作業(yè)秩序，促進礦山安全生產的可持續(xù)發(fā)展。

無軌膠輪車操作規(guī)程范文

一、上崗條件

第一條 必須經過專業(yè)技術培訓,考試合格后方可上崗。

第二條 必須熟悉設備的結構、性能、參數(shù)及完好標準,并會進行一般性的檢查、維修、保養(yǎng)及故障處理。

第三條 必須熟悉行駛路線范圍、巷道參數(shù)支護形式,掌握各種安全標志和信號的有關規(guī)定。

第四條 必須能正確使用通訊設施,正確使用瓦斯自動報警儀。

二、準備工作

第五條 啟動前的檢查:

1、外觀檢查,查看機殼、輪胎等有無損壞;

2、消焰器清潔檢查,清理現(xiàn)有的消焰器或者跟換消焰器;

3、發(fā)動機油位檢查,用油尺查油位,如油位底,可補入合格的油到油尺標志位;

4、通過高、低位可視窗檢查液壓油位;

5、用油尺檢查傳動齒輪箱油位;

6、用油量表檢查油箱油位;

7、用高、低位可視窗檢查機器冷卻水位,如需要,則加入清潔水到高位可視窗的中間位;

8、清理空氣過濾器中積存的灰塵,必要時則更換;

9、檢查瓦斯報警儀和滅火器材是否完好有效;

10、檢查輪胎和輪轂螺栓的禁固狀況;

11、檢查啟動氣壓表的讀數(shù)應顯示為規(guī)定值。

第六條 啟動后的檢查:

1、用油尺檢查傳動油箱位,如偏低,則補加合格的油到油尺標志位;

2、檢查方向指示燈工作情況,將方向選擇手柄前推或后拉,車行方向指示燈為白光,反向為紅光;

3、觀察各油壓表顯示壓力是否符合規(guī)定及檢查各油溫表所示溫度否符合規(guī)定;

4、檢查喇叭;

5、檢查工作制動閘及停車閘的操作;

6、檢查機車轉向系統(tǒng)的操作;

7、通過目測、耳聽,檢查柴油機工作是否正常,如有不正常情況,需做及時處理;

8、檢查各系統(tǒng)有無滲漏、松動或異響;

9、確認機車無問題后方可準予進入運行狀態(tài);

10、檢查前進/后退操縱桿是否靈活可靠。

三、操作程序

第七條 經檢查車況良好后,進行以下啟動操作:

1、將啟/停開關打到啟動位置,將擋位打至1擋;

2、將前進/后退打至中間位置;

3、按下啟動按鈕,啟動發(fā)動機;

4、如果啟動失敗,需從新按下啟/停開關,使機器處于停止狀態(tài)15秒后,重新啟動。

5、啟動發(fā)動機后必須檢查各儀表及保護系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。

第八條 在完成啟動程序后,發(fā)動機運行后按以下步驟進行操作:

1、選擇前進擋或后退擋;

2、選擇第一擋傳動;

3、對腳制動施加輕壓,并松開緊急剎車制動閘;

4、踩油門以增大發(fā)動機速度,同時放松腳閘;

5、當選擇高檔時短暫釋放加速器踏板上的腳踏壓力。當選擇低檔時,稍微增加加速器上的腳踏壓力;

6、只有機車完全停止時,才能改變其運行方向。

四、行車規(guī)定

第九條 車輛必須前有照明,后有紅尾燈。

第十條 正常行駛時,不得背對前進方向行駛,確實無法做到時,必須有跟車工指揮。

第十一條 車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大、噪聲大的地段或遇有行人,以及前有車輛、障礙物或視線有障礙時,都必須減速鳴號,確認安全后方可通過。

第十二條 在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。

第十三條 車輛的制動距離,每年至少測定一次,并符合操作說明書的要求。

第十四條 當瓦斯?jié)舛瘸瑯藭r,應立即熄火停機,查明原因,待有害氣體不超限時,方可開車運行。

第十五條 必須正確執(zhí)行調度指令,保持運輸中的通訊聯(lián)絡,不得隨意關閉通訊裝置。

第十六條 車輛會車:

1、必須在指定的會車硐室(地點)會車,非會車地點嚴禁會車;

2、車輛會車速度限制在5km內;

3、會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米;

4、膠輪車在指定地點內會車時,應遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則;

5、無會車硐室(地點)的巷道,禁止對面有行駛的車輛。

第十七條 所有在井底車場行駛的膠輪車,其運行速度都不得超過5km/h。

第十八條 運輸時,要確保貨物綁扎牢固,嚴禁超載、超高、超寬運輸,嚴禁人貨混裝。

第十九條 在運送大件、重物設備材料時應充分考慮以下因素:1、裝載重量的均勻分布;

2、裝卸地點的工作條件;

3、運輸線路狀況;

4、裝卸順序與安裝順序等。

第二十條 運送大型設備(如液壓支架等)或車輛倒行,影響司機視線時,必須制定專門措施,并經礦總工程師批準后實施。

第二十一條 巷道中所有的信號標志與調度指令均為車輛安全行駛的依據(jù),所有車輛的運行不得違反。

第二十二條 運送爆破材料時,必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定。

第二十三條 停車時必須遵守以下規(guī)定:

1、在井下裝卸貨物時必須制動鎖車,但不熄滅車燈;

2、運輸途中除會讓車外,一般不容許停車,必須停車時應事先匯報調度或車隊,通知其他車輛并制動鎖車、亮燈,斜巷還需采取掩車措施。

第二十四條 嚴禁用膠輪車頂拉其他車輛。當行駛途中因故障停車,需用其他膠輪車拖車時,必須執(zhí)行專項措施,并采用專用的拖車裝置。

第二十五條 膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤(操作手把)的正確姿勢,嚴禁將身體任何部位露出車外,嚴禁站在車下開車。

第二十六條 司機必須按信號指令開車,開車前首先鳴笛示警,檢查確認周圍無人時,方可啟動。

第二十七條 司機上崗后,不得擅自離開崗位,嚴禁在車輛未停穩(wěn)時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動,依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器、柴油機怠速運轉、停機、鎖車等步驟。

第二十八條 司機停車離開駕駛室前,必須按規(guī)定釋放停車制動回路和方向盤控制回路的壓力,避免突然釋放。

第二十九條 司機操作中應做到:

1、根據(jù)運輸任務的性質來選擇相應的車輛及車廂;

2、加強封車與人車運行前的檢查;

3、嚴格執(zhí)行本規(guī)程對各類膠輪車行駛速度的限制;

4、車輛上坡不準曲線行駛,下坡時不準脫檔滑行。

第三十條 膠輪車故障停車時,按下列內容檢查,并及時向值班領導匯報處理:

1、發(fā)動機冷卻水溫度是否過高;

2、機油壓力失壓;

3、發(fā)動機溫度過高;

4、液壓油溫過高;

5、液壓油油位過低;

6、尾氣排放溫度過高。

第三十一條 當操作自卸車箱時,現(xiàn)將操作手柄的鎖緊裝置解除,再按需要操作。

第三十二條 停車時要確保停在安全地區(qū),在不阻礙其他車輛運行的前提下從事以下操作:

1、停機前使用停車閘停車,并通過操作前進/后退操縱桿使發(fā)動機空轉,緩慢地冷卻;

2、檢查啟動壓力表讀數(shù)為規(guī)定值,如低于規(guī)定值,必須向系統(tǒng)充壓;

3、停止柴油機運行;

4、在關掉發(fā)動機后,應擺動方向盤釋放液壓系統(tǒng)的壓力,直到轉向壓力表顯示讀數(shù)為零;

5、駕駛員在變速桿未打到空擋位、機器未制動、發(fā)動機未停轉、轉向壓力表未返零位之前不得離開機器。

五、收尾工作

第三十三條 工作結束后,清理車輛,做到整潔有序,將車開到指定地點,并做好記錄后方可離崗。