油船裝、卸油操作規(guī)程目的和意義
篇1
油船裝油操作規(guī)程的制定與執(zhí)行，旨在： - 提高作業(yè)效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少不必要的延誤和錯誤。 - 確保安全：預(yù)防火災(zāi)、泄漏等事故，保護船員生命和海洋環(huán)境。 - 符合法規(guī)：遵守國際海事組織（imo）及當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，避免違法行為。
篇2
油船裝卸油操作規(guī)程旨在確保油品裝卸過程的安全、高效，防止環(huán)境污染，保護船員及周邊人員的生命財產(chǎn)安全，同時保證貨物的準(zhǔn)確計量，維護貿(mào)易公平。該規(guī)程的執(zhí)行有助于提升船舶運營效率，降低運營風(fēng)險，符合國際海事組織的安全標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求。
篇3
本規(guī)程旨在規(guī)范油船的裝卸作業(yè)，確保作業(yè)過程的安全、高效，防止油品泄漏、火災(zāi)等事故的發(fā)生，保護環(huán)境，維護人員安全，同時保證油品的質(zhì)量和數(shù)量準(zhǔn)確無誤，為公司運營提供穩(wěn)定可靠的物流支持。
油船裝、卸油操作規(guī)程范文
1.運送油品
1.1按要求準(zhǔn)時、安全從裝油地送到卸油地。
1.2其裝載重量不得超過裝載吃水線。
1.3裝卸過程中要求無污染、無漏撒。
1.4油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證。
1.5裝拆油管時必須正確使用防爆工具。
1.6連接船岸的輸油軟管應(yīng)有足夠的長度。
2.裝油
2.1連接船岸間油管時，必須先裝接地線，然后再裝接油管。
2.2在裝接地線時，岸上的一端先裝接于油管上而通入地下，在地線的中間裝一開關(guān)，將開關(guān)拉開，再將地線的船上的一端連接于船體上，最后將開關(guān)連接。
2.3打開通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門，關(guān)閉輸出管道閥及其它各油艙閥門。
2.4開始送油要慢，檢查油管、接頭、閘閥等確無差錯，并且油已正常流入指定油艙，而無溢漏現(xiàn)象時方可通知岸上逐漸提高裝油速度，達到正常速度后，應(yīng)再進行檢查。裝油結(jié)束前要放慢速度，避免溢油。
2.5裝油全過程探視孔處不能離人，值班人員要經(jīng)常觀察裝油速度。
2.6在終止裝油前半小時要通知岸方做好準(zhǔn)備，根據(jù)進度通知岸方放慢速度，以便最后一艙裝滿時及時停止泵油。
2.7裝油速度很快，船舶吃水變化大，值班人員注意隨時調(diào)整纜繩的松緊。
2.8全船裝油結(jié)束后，先拆除軟管，后拆除靜電地線。
2.9關(guān)閉各艙的大小閥門、管路上各種閘閥進行鉛封。
2.10協(xié)助有關(guān)人員對各船艙蓋、孔和管路閘閥進行鉛封。
3.卸油
3.1到達卸油地后，及時于收貨人聯(lián)系，通報品種和數(shù)量。
3.2系牢首纜、尾纜、相檔欖。
3.3船與船之間用銅質(zhì)導(dǎo)線連接，再于陸地靜電地線連接。
3.4輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓，且法蘭盤間加墊耐油密封圈，下置盛油盆。
3.5協(xié)助有關(guān)人員檢查鉛封。
3.6開始卸油要慢，當(dāng)檢查油管、接頭、閘閥確無差錯，逐漸提高卸油速度，達到正常速度后，應(yīng)再進行檢查。
3.7卸油過程中應(yīng)注意調(diào)整纜繩的松緊度。
3.8卸油完畢前，等岸上關(guān)閉閥門后再關(guān)閉船上閥門。
3.9先拆除軟管，后拆除靜電地線。
