內容
一、職責與準備
1. 把鉤工需了解并遵守礦山安全法規(guī)，熟悉礦井提升系統(tǒng)及其設備的操作規(guī)程。
2. 工作前應進行身體檢查，確保身體健康，無影響工作的疾病或身體狀況。
3. 熟悉提升容器、鋼絲繩、天輪、導向裝置等設備的技術參數(shù)和性能。
二、操作流程
1. 檢查提升設備：確認設備完好，無異常磨損、損壞或松動現(xiàn)象。
2. 檢查鋼絲繩：觀察是否有斷絲、磨損、腐蝕等問題，確保其安全可靠。
3. 設置信號：與司機、井下作業(yè)人員建立清晰有效的信號聯(lián)系，確保通信暢通。
4. 容器裝載：嚴格按照規(guī)定裝載，不得超載，確保裝載平衡。
5. 啟動與運行：啟動提升機，密切監(jiān)控運行狀態(tài)，隨時準備應對突發(fā)情況。
6. 到達目的地：平穩(wěn)停車，確保提升容器安全?？?。
7. 卸載與返回：安全卸載后，執(zhí)行返回操作，重復上述步驟。
三、應急處理
1. 發(fā)現(xiàn)異常立即停止操作，報告并配合維修。
2. 遇到緊急情況，按照應急預案執(zhí)行，保護自身及他人安全。
四、日常維護
1. 每班結束后，清潔設備，做好交接班記錄。
2. 定期參與安全培訓，提高應急處理能力。
3. 參與設備的定期保養(yǎng)和檢查，確保設備始終處于良好工作狀態(tài)。
標準
1. 執(zhí)行《礦山安全規(guī)程》及企業(yè)內部的安全操作規(guī)定。
2. 按照國家相關標準，定期對提升設備進行檢測和維護。
3. 把鉤工應具備相應的職業(yè)資格證書，定期進行復審和考核。
4. 提升設備的安全系數(shù)應符合國家規(guī)定，定期進行安全評估。
5. 緊急情況下，應遵循“先救人，后救物”的原則。
考試題及答案
1. 把鉤工在操作前需要檢查哪些設備？（多選） a. 提升容器 b. 鋼絲繩 c. 天輪 d. 導向裝置 答案：abcd
2. 發(fā)現(xiàn)提升設備異常時，把鉤工應如何處理？ a. 繼續(xù)操作 b. 停止操作并報告 c. 自行修理 d. 忽略異常 答案：b
3. 把鉤工的日常維護工作包括哪些？ a. 清潔設備 b. 做好交接班記錄 c. 參與安全培訓 d. 參與設備保養(yǎng) 答案：abcd
4. 在緊急情況下，把鉤工應遵循什么原則？ a. 先救物，后救人 b. 先救人，后救物 c. 自保優(yōu)先 d. 設備優(yōu)先 答案：b
5. 把鉤工應具備哪項證書？ a. 職業(yè)技能等級證書 b. 特種作業(yè)操作證 c. 高級工程師證書 d. 管理員資格證 答案：b
把鉤工安全操作規(guī)程范文
第1篇 把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 斜井把鉤工必須懂得所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備設施的結構以及使用性能,并能正確處理運行中出現(xiàn)的一般故障,經(jīng)培訓考試合格發(fā)證后,持證上崗。
第2條 運行車輛的傾斜井巷,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定,把鉤工負責監(jiān)督執(zhí)行。
第3條凡是傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器或擋車欄必須經(jīng)常處于關閉狀態(tài),放車時方準打開。
第4條 超過12°的斜井提升,應加裝保險繩。
第5條上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
二、準備工作
第6條把鉤工上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患,如不符合提升要求,嚴禁提升。
第7條詳細檢查斜巷內有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,以及有無其它工作人員進行工作,如有則要及時處理消除,通知其他工作人員撤到安全地帶,確認安全無誤后,方可提升。
第8條認真檢查設備、材料,必須捆綁固定牢靠,重心必須穩(wěn)定。
第9條認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量,是否符合規(guī)定。
第10條運送超重、超高、超長、超寬設備、材料等物件應有安全提升措施,方準提升。
第11條斜井運送爆破材料應符合下列要求:
1.首先和信號工聯(lián)系檢查信號裝置是否可靠,如信號不清晰或不完好、不可靠,嚴禁運送。
2.運送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質隔板的車箱內,車箱內部鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層,并只準放一層爆破材料,其它類炸藥箱可以裝在礦車內,但碼放高度不得超過礦車邊緣,否則嚴禁運送。
3.炸藥和電雷管必須分開運輸,否則嚴禁運送。
4.必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過1米/秒。
5.運送爆破材料時,不得同時運送人員和其它設備材料或工具等。
三、摘掛鉤操作程序
第12條待車停穩(wěn)后方可進行操作,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。
第13條把鉤工操作時站立的位置應符合下列要求;
1.嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
2.必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3.在單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
4.在雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,如甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》要求,應站在人行橫道一側進行摘掛鉤。
5.摘掛完畢需越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
第14條摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上時,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。
第15條掛人車時,首先應詳細檢查人車各部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險繩、連接裝置,確認完好,靈活可靠,然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外其它人員禁止乘車,確認安全可靠后,方可運送人員。
第16條斜井提升物料時,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時,都不得發(fā)開車信號。
第17條特殊設備、材料及長大物件,要嚴格按照總工程師批準的安全技術提升措施作業(yè),采用專用的連接裝置,由專人指揮進行提升。
第18條 把鉤工在每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,看是否完好正確,牢固可靠,然后t望車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后打開上部車場(或井口)擋車器或擋車欄,進入躲避洞、信號硐室或安全地帶,方準發(fā)給信號工開車指令。
第19條 車輛運行時,把鉤工要嚴密注視車輛運行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場,詳細檢查,確定異常或事故性質,拿出處理意見,進行處理。
第20條把鉤工工作完畢,必須清理現(xiàn)場。將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,上部車場(或井口)把鉤工還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài),確認無誤后方可離開現(xiàn)場,以防發(fā)生意外。
四、其它規(guī)定
第21條傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作之后,在提升之前,把鉤工必須對軌道線路、巷道環(huán)境有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一次空車試運行,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。
第22條串車進出車場,把鉤工應做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
第23條在傾斜井巷設置的風門,當車輛通過后,必須能夠自動關閉并嚴禁同時打開兩道風門,防止風流短路,造成意外事故。
第24條上崗期間必須忠于職守,對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的行為,嚴禁摘掛鉤進行提升作業(yè)。
第25條把鉤工必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度,嚴格執(zhí)行斜井的有關安全規(guī)定。
第2篇 付井上下信號把鉤工聯(lián)合:安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、付井上下信號把鉤工,必須經(jīng)過專門培訓考試合格后持證上崗。
2、付井上下信號把鉤工同其他工作人員必須密切配合,聯(lián)合操作,共同把好安全關。
3、井口房和距井口20米以內嚴禁吸煙和明火,需要明火時,必須制定安全措施報礦領導批準。
4、井口房內除井口工作人員、下井人員、管理人員外,其他人員不得隨便進入,嚴禁任何人往井下扒瞧。
5、井口、井底信號房內,除信號工、機械操作員、檢修、檢查人員外,其他人員不得隨便進入。
6、上下井人員必須排隊等候依次上下罐籠,不得擁擠吵鬧,要聽從把鉤工指揮,罐籠內每次乘人不得超過二十八人。
7、當罐籠內已裝有物料或已進礦車,無論有無空間,都不準再搭乘人員。
8、下井人員執(zhí)行由井口東碼進井底東碼出,上井人員執(zhí)行由井底西碼進井口西碼出的制度,嚴禁不按規(guī)定進出罐籠。
9、在提升物料和上下人員時,井底、井口信號工及機械操作員、東西碼把鉤工四個人缺一不可,特殊情況,經(jīng)區(qū)值班同意:信號工和機械操作員可由一人擔任。
10、頂罐籠內罐(車)時,必須使用專用工具。
11、提升物料長超過4.3米,寬超過1.2米,高超過1.8米,重超過7噸,任何一項超限都不準上下井,如果要上下井時,必須制定安全措施報礦領導批準。
12、長超過2米,小于4.3米的罐(車),必須單獨提升,提升時把罐車推至罐籠中間,兩頭用木楔將輪掩好,保證罐車不在罐籠內竄動。
13、回大件、回軌道等長料時,必須報礦領導批準,按專項措施執(zhí)行。
14、付井信號聯(lián)系內容規(guī)定:連續(xù)四下鐘為聯(lián)系提升人員;連續(xù)兩下鐘為聯(lián)系提升物料,其它信號嚴格按信號標簽顯示執(zhí)行。
15、非當班信號工嚴禁操作信號.當班信號工在當班期間應該填好必要的信號發(fā)送、故障處理等原始記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
16、正常情況下,只準使用主用信號系統(tǒng),只有其發(fā)生故障時或在緊急情況下才準使用備用信號系統(tǒng)。
二、交接班規(guī)定:
1、罐籠正在提升運行中,一律不準進行交接班,必須待罐籠到位停穩(wěn),并打定點信號后才準交接。
2、接班人因故遲到時,交班人不得離開工作崗位,或私自找人代替,應及時匯報區(qū)值班派人接班后才能離開。
3、交接人如果發(fā)現(xiàn)接班人有飲酒、精神狀態(tài)不正?；蛴胁r不準交班,應立即報告區(qū)值班處理。
4、交班人應把本班運轉情況、信號設備有無故障、本班發(fā)生事故及處理經(jīng)過或領導指示,詳細向接班人介紹。
5、交接雙方必須在工作現(xiàn)場,與絞車司機互相通話聯(lián)系好試一次信號,并試操作一次推車器、搖臺、腰擋、底擋、安全門等。
6、交接人如果認為交班人交代不清楚時,不應接班,應讓其詳細交代清楚后在走。
7、交接雙方必須履行正規(guī)交接手續(xù),認真填好崗位評估單。
三、提升前的檢查工作
1、信號工要檢查信號臺上的各種信號指示燈是否完整完好,信號聯(lián)系是否靈活好用,信號房內各項設備是否齊全無損。
2、機械操作員要檢查操作臺上各種手把、按扭是否齊全好用,各種管路有無漏風現(xiàn)象,聯(lián)鎖裝置是否可靠,并試操作罐籠的底擋、腰擋、安全門、阻車器、推車器等是否靈活有效。
3、把鉤工要檢查腰擋位置是否正確,搖臺起落是否靈活,罐籠門是否完好,罐籠內有無雜物。
4、放罐人員要檢查氣動道岔是否操作靈活好用,岔夾是否密貼、前后阻車器是否有效。
5、信號工、操作員、把鉤工還要經(jīng)常檢查氣壓表的壓力情況,氣壓小于每平方厘米5公斤時要停止操作所有阻車器,并立即向礦調度室匯報。
6、待各項工作檢查完畢均符合要求時方可組織提升。
7、提升物料時井口井底作業(yè)場地內嚴禁其他人員進入。
四、提升物料時的操作
1、首先井上、下信號工要用電話或打鐘方式互相聯(lián)系好。由信號工組織通知操作人員、把鉤工、放罐工、掩罐工準備作業(yè),然后開始聯(lián)合操作。
2、放罐工先看一下,搖臺根部阻車器,如起來有效然后打開氣動道岔使罐車到所需要的方向,放下前阻車器放兩個罐,并用木棍掩住罐輪掌握自溜速度有隨時能停住車的把握運行到搖臺根部。井口東碼、井底西碼每次提升前只允許停放兩個罐車,不得多放罐,嚴禁搖臺根部阻車器未復位就放罐。
3、機械操作員打開安全門且搖臺放下后,把鉤工負責去把罐籠門插好使其緊靠罐籠兩邊,東碼把鉤工負責東門,西碼把鉤工負責西門,然后各自檢查搖臺前端是否與罐籠內軌槽嚴和,搖擋位置是否正確,一切檢查無誤后,操作員放下?lián)u臺根部阻車器,放下底擋開推車器,與把鉤工配合將罐車頂進罐籠。
4、正常提升時,罐籠內罐車沒掩著,井底東碼、井口西碼罐車不滿,機械操作人員可直接操作,待罐車頂?shù)焦藁\內正常位置后,上底擋,關安全門、起搖臺使阻車器復位。東西碼把鉤工各自檢查無誤后,井上西碼把鉤工通知東碼把鉤工,東碼把鉤工通知信號工。井下東碼把鉤工通知西碼把鉤工,西碼把鉤工通知信號工。
第3篇 把鉤工崗位安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)安全技術培訓，考試合格，持證上崗。
2、提升信號、聲光信號齊全，通訊設備可靠。
3、檢查鉤頭15米以內的鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎等不安全隱患,如不符合提升要求，嚴禁提升。
4、認真檢查井巷內確認無障礙或影響安全提升的安全隱患，以及有無其它工作人員進行工作，確認無誤后，方可提升。
5、認真檢查設備、材料必須捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。
6、認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量，應符合規(guī)定。
7、運送超重、超高、超長、超寬設備、材料等物件應有專項提升措施，經(jīng)有關部門批準方可提升。
8、斜井運送爆破材料應符合以下要求：
（1）首先檢查信號裝置是否可靠，如信號不清晰或信號裝置不完好、不可靠，嚴禁運送。
（2）運輸硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的車箱內，車箱內部鋪有膠板或麻袋等軟質墊層，并只準放一層爆炸材料，如檢查不合格或不符合要求，拒絕運送。
（3）炸藥和雷管必須分開運輸，堆放高度不得超過礦車邊緣。
（4）運輸前必須通知提升機司機和各水平把鉤工，注意車輛運行速度不得超過1m/s。
（5）運送爆破材料時，不得同時運送人員和其他設備材料或工具。
二、摘掛鉤操作程序
1、把鉤工在列車停穩(wěn)后方可進行操作，嚴禁車未停穩(wěn)摘掛鉤；
2、把鉤工操作時站立的位置應符合下列要求：
（1）嚴禁站在道中心，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防兩車滑動碰傷身體。
必須站立在軌道外側，距外側鋼軌200mm左右進行摘掛鉤。
（2）在單道操作時，應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
（3）在雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤，如甩車場雙道之間安全間隙達不到要求，應站在人行橫道一側進行摘掛鉤。
（4）摘掛完畢需穿過串車時，必需從車輛運行上方行走，嚴禁從兩車之間或車輛運行下方通行。
（5）把鉤工摘掛鉤時，如遇到摘不開或掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
（6）掛人車時，首先應檢查人車各部位，特別是人車所帶的防墜器、保險繩、聯(lián)接裝置確認完好，靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外，其它員禁止乘車，確認安全可靠后，方可運送人員。
3、運輸物件時，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發(fā)開車信號。
4、運輸特殊設備、材料及大物件時，要嚴格按照安全提升技術措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，由專人指揮進行提升。
5、把鉤工每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，查看是否完好正確，牢固可靠，然后看車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場(或礦)擋車器或擋車欄,進入躲避硐室、信號硐室或安全地帶，方準發(fā)給信號工開車指令。
6、車輛運行時，把鉤工要嚴格注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細檢查，確定異?；蚴鹿试?，立即進行處理。
7、把鉤工工作完畢后，必須清理現(xiàn)場。將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，上部車場（或礦）把鉤工還應檢查擋車欄或擋車器應處于關閉狀態(tài)，確認無誤后方可離開現(xiàn)場，以防發(fā)生意外。
三、其他注意事項：
1、傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作后，把鉤工在提升前必須對軌道線路、巷道環(huán)境有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。
2、串車進出車場，把鉤工應做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出停車信號的準備。
3、在傾斜井巷設置的風門，當車輛通過后，必須能夠自動關閉嚴禁同時打開兩道風門，防止風流短路。
4、把鉤工上崗期間必須有忠于職守，對于不符合要求以及違反操作規(guī)程的，嚴禁摘掛鉤進行提升作業(yè)。
5、把鉤工必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井提升的有關安全規(guī)定。
第4篇 付井上下信號把鉤工聯(lián)合安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、付井上下信號把鉤工，必須經(jīng)過專門培訓考試合格后持證上崗。
2、付井上下信號把鉤工同其他工作人員必須密切配合，聯(lián)合操作，共同把好安全關。
3、井口房和距井口20米以內嚴禁吸煙和明火，需要明火時，必須制定安全措施報礦領導批準。
4、井口房內除井口工作人員、下井人員、管理人員外，其他人員不得隨便進入，嚴禁任何人往井下扒瞧。
5、井口、井底信號房內，除信號工、機械操作員、檢修、檢查人員外，其他人員不得隨便進入。
6、上下井人員必須排隊等候依次上下罐籠，不得擁擠吵鬧，要聽從把鉤工指揮，罐籠內每次乘人不得超過二十八人。
7、當罐籠內已裝有物料或已進礦車，無論有無空間，都不準再搭乘人員。
8、下井人員執(zhí)行由井口東碼進井底東碼出，上井人員執(zhí)行由井底西碼進井口西碼出的制度，嚴禁不按規(guī)定進出罐籠。
9、在提升物料和上下人員時，井底、井口信號工及機械操作員、東西碼把鉤工四個人缺一不可，特殊情況，經(jīng)區(qū)值班同意：信號工和機械操作員可由一人擔任。
10、頂罐籠內罐（車）時，必須使用專用工具。
11、提升物料長超過4.3米，寬超過1.2米，高超過1.8米，重超過7噸，任何一項超限都不準上下井，如果要上下井時，必須制定安全措施報礦領導批準。
12、長超過2米，小于4.3米的罐（車），必須單獨提升，提升時把罐車推至罐籠中間，兩頭用木楔將輪掩好，保證罐車不在罐籠內竄動。
13、回大件、回軌道等長料時，必須報礦領導批準，按專項措施執(zhí)行。
14、付井信號聯(lián)系內容規(guī)定：連續(xù)四下鐘為聯(lián)系提升人員；連續(xù)兩下鐘為聯(lián)系提升物料，其它信號嚴格按信號標簽顯示執(zhí)行。
15、非當班信號工嚴禁操作信號.當班信號工在當班期間應該填好必要的信號發(fā)送、故障處理等原始記錄，以備檢查維修與事故追查處理。
16、正常情況下，只準使用主用信號系統(tǒng)，只有其發(fā)生故障時或在緊急情況下才準使用備用信號系統(tǒng)。
二、交接班規(guī)定：
1、罐籠正在提升運行中，一律不準進行交接班，必須待罐籠到位停穩(wěn)，并打定點信號后才準交接。
2、接班人因故遲到時，交班人不得離開工作崗位，或私自找人代替，應及時匯報區(qū)值班派人接班后才能離開。
3、交接人如果發(fā)現(xiàn)接班人有飲酒、精神狀態(tài)不正?；蛴胁r不準交班，應立即報告區(qū)值班處理。
4、交班人應把本班運轉情況、信號設備有無故障、本班發(fā)生事故及處理經(jīng)過或領導指示，詳細向接班人介紹。
5、交接雙方必須在工作現(xiàn)場，與絞車司機互相通話聯(lián)系好試一次信號，并試操作一次推車器、搖臺、腰擋、底擋、安全門等。
6、交接人如果認為交班人交代不清楚時，不應接班，應讓其詳細交代清楚后在走。
7、交接雙方必須履行正規(guī)交接手續(xù)，認真填好崗位評估單。
三、提升前的檢查工作
1、信號工要檢查信號臺上的各種信號指示燈是否完整完好，信號聯(lián)系是否靈活好用，信號房內各項設備是否齊全無損。
2、機械操作員要檢查操作臺上各種手把、按扭是否齊全好用，各種管路有無漏風現(xiàn)象，聯(lián)鎖裝置是否可靠，并試操作罐籠的底擋、腰擋、安全門、阻車器、推車器等是否靈活有效。
3、把鉤工要檢查腰擋位置是否正確，搖臺起落是否靈活，罐籠門是否完好，罐籠內有無雜物。
4、放罐人員要檢查氣動道岔是否操作靈活好用，岔夾是否密貼、前后阻車器是否有效。
5、信號工、操作員、把鉤工還要經(jīng)常檢查氣壓表的壓力情況，氣壓小于每平方厘米5公斤時要停止操作所有阻車器，并立即向礦調度室匯報。
6、待各項工作檢查完畢均符合要求時方可組織提升。
7、提升物料時井口井底作業(yè)場地內嚴禁其他人員進入。
四、提升物料時的操作
1、首先井上、下信號工要用電話或打鐘方式互相聯(lián)系好。由信號工組織通知操作人員、把鉤工、放罐工、掩罐工準備作業(yè)，然后開始聯(lián)合操作。
2、放罐工先看一下，搖臺根部阻車器，如起來有效然后打開氣動道岔使罐車到所需要的方向，放下前阻車器放兩個罐，并用木棍掩住罐輪掌握自溜速度有隨時能停住車的把握運行到搖臺根部。井口東碼、井底西碼每次提升前只允許停放兩個罐車，不得多放罐，嚴禁搖臺根部阻車器未復位就放罐。
3、機械操作員打開安全門且搖臺放下后，把鉤工負責去把罐籠門插好使其緊靠罐籠兩邊,東碼把鉤工負責東門，西碼把鉤工負責西門,然后各自檢查搖臺前端是否與罐籠內軌槽嚴和,搖擋位置是否正確,一切檢查無誤后,操作員放下?lián)u臺根部阻車器,放下底擋開推車器,與把鉤工配合將罐車頂進罐籠。
4、正常提升時，罐籠內罐車沒掩著，井底東碼、井口西碼罐車不滿，機械操作人員可直接操作，待罐車頂?shù)焦藁\內正常位置后，上底擋，關安全門、起搖臺使阻車器復位。東西碼把鉤工各自檢查無誤后，井上西碼把鉤工通知東碼把鉤工，東碼把鉤工通知信號工。井下東碼把鉤工通知西碼把鉤工，西碼把鉤工通知信號工。
第5篇 小絞車司機把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條小絞車(運料小絞車)司機必須經(jīng)過培訓,達到“三懂”(懂構造、懂性能、懂基本原理)、“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障),考試合格并持有合格證,方準上崗操作。
第2條運料小絞車必須使用雙向電鈴信號或無聲信號裝置,信號要靈敏可靠,聽不清信號不準開車。聯(lián)系信號規(guī)定如下:
一次長鈴——停車;
連續(xù)二次鈴——開車;
連續(xù)三次鈴——倒車松繩;
連續(xù)亂鈴——掉道或有事。
第3條所有電纜線不許明接,防爆鈴盒、開關和按鈕不準隨意打開,出現(xiàn)問題由電工停電進行處理。
第4條有下列情況之一時,要及時停車。
第5條嚴格遵守“開車不行人,行人不開車”制度。不禁跟車或蹬鉤上、下車。
第6條把鉤工必須待車停穩(wěn)按規(guī)定車數(shù)掛車和摘鉤。
二、準備、檢查與處理
第7條準備:
工具:鉗子、扳手、長柄鐵鉤等;
配件:油壺、螺釘?shù)取?/p>
第8條檢查與處理。
1、絞車附近的頂、幫支護應牢固可靠,巷道內無影響絞車運行的雜物堆積。
2、打壓、戧柱的絞車,其壓、戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車,地腳螺釘必須緊固可靠;
3、絞車突出部位距軌道側不小于0.5米;
4、開關應上架擺放穩(wěn)當,電纜要懸掛整齊,操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處;
5、絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等要緊固齊全,制動閘和離合閘要靈活好用;
6、絞車的減速器和軸承油量要充足、不漏油,油質必須合格;
7、信號要靈敏可靠,并符合完好要求;
8、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5%;
9、地滾和立滾要固定牢固,轉動靈活;
10、擋車裝置應牢固可靠,使用靈活,并符合有關要求;
11、鋼絲繩鉤和保險繩鉤繩卡和繩皮要齊全牢固,兩繩卡之間距離要符合規(guī)定;
12、道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質量要求。
發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,如自己無法處理,要及時匯報班、組長,進行妥善處理后方可進行操作。
第9條車輛掉道的處理。
1、及時停車并將鋼絲繩繃緊;
2、由上把鉤工到車輛的上方,觀察和了解現(xiàn)場情況,下把鉤工負責禁止行人通過;
3、靠近車輛下側打兩根斜撐木,撐木必須使用φ0.18米以上的優(yōu)質木頭,用木楔打緊背牢;
4、將車輛后車輛用木楔背好;
5、用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度;
6、人員站在車輛的上方斜側,用撬棍將前輪撬上軌道;
7、將前車輪用木楔背好;
8、人員站在車輛的側面,用千斤頂將后車輛頂起并超過軌道高度;
9、用插棍將后車輪插上軌道;
10、檢查軌道是否符合規(guī)定,發(fā)現(xiàn)問題妥善處理;
11、用錘打掉車輛下方兩根撐木;
12、清理車輛周圍撐木、工具等,人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
三、操作及其注意事項
第10條拉車時的操作。
1、當聽到拉車信號后,及時打“回頭鈴”(拉車信號);
2、松開制動閘和離合閘,按起動按鈕;
3、輕壓離合閘,使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下;
4、聽到停車信號后,慢松離合器,同時將制動閘壓下,將停止按鈕。
第11條松車時的操作。
1、當聽到松車信號后,及時打“回頭鈴”(松車信號);
2、松開離合閘,壓下制動閘,按起動按鈕;
3、慢松制動閘,均勻松車;
4、聽到停車信號后,將制動閘壓下,同時按停止按鈕。
第12條注意事項。
1、沒有深度指示器的小絞車,應在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號,以便及時減速及停車;
2、絞車在運轉中,司機應經(jīng)常注意電機和機械的響聲,如聲音不正常或有特殊的震動時,應立即停車檢查原因;
3、鋼絲繩在滾筒上纏繞時,應按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度,至少應為繩徑的2.5倍。底繩在滾筒上彈繞,不得少于3圈。
4、絞車運行中,嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分,檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車;
5、空重車不準在坡上吊鉤停放,中途需要裝卸時,應相互聯(lián)系好以后進行,但嚴禁摘鉤,車的下方應打好撐木,司機要壓好制動閘,車輛下方不得有人;
6、禁止絞車司機擅自離開絞車。絞車處于工作狀態(tài)時,兩手不準離開制動閘和離合閘。
第13條上把鉤工的操作順序:
掛好繩鉤和保險繩鉤→在車輛運行的前方掛上紅燈→將車推至擋車器處→與司機聯(lián)系將鋼絲繩繃緊→站在軌道的→站在軌道的一側打開擋車器→與絞車司機聯(lián)系將車緩慢推或拉向變坡點處下放。
第14條下把鉤工的操作順序:
當聽到打松車信號后,打開坡底的擋車裝置→當車輛松到合格位置,鋼絲繩不再處于工作狀態(tài)時,打停車信號→待車輛停穩(wěn)后,站在軌道的一側,先摘去保險繩鉤,再摘主繩鉤→最后將紅燈取下運行指定地點。
第15條上把鉤工沒關閉擋車器前不許摘掛鉤,下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號。向下放車時鋼絲繩未繃緊,未掛好鉤頭和保險繩鉤,不許打開擋車器。
四、收尾工作
第16條操作結束后應做好以下工作:
1、把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
2、切斷電源,把開關手把打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺釘;
3、搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;
4、盤好信號線,收拾好工具。
第17條向接班人、班組長匯報運轉情況,存在問題等。
第6篇 信號把鉤工安全技術操作規(guī)程
1 信號把鉤工必須經(jīng)過有資質的培訓機構培訓合格,取得特種作業(yè)資格證。
2 信號把鉤工必須按時參加班前班后會,了解本班的工作內容和安全注意事項。
3 信號把鉤工要遵守安全生產有關的法律法規(guī)、安全規(guī)程以及相關的安全規(guī)章制度,熟知入井安全管理制度、聲光信號的具體內容(一停、二上、三下、亂鈴為事故鈴),熟知井下通風系統(tǒng)和井下安全通道布置。
4 參加三八制(倒班)信號把鉤工要遵守紀律堅持按時現(xiàn)場交接班,詳細了解上個班次存在的問題,搞好工作的安全接續(xù)。
6 準備工作
6.1 作業(yè)前應對信號系統(tǒng)進行一次全面細致檢查,經(jīng)試鈴后確認無問題時,方可開始作業(yè)。
6.2 作業(yè)前應對礦車狀況是否完好(礦車架體是否變形、架體連接處是否有開焊現(xiàn)象、插銷是否插至到位、插銷是否磨損嚴重、三環(huán)鏈有無打折現(xiàn)象、三環(huán)鏈焊接處是否有嚴重腐蝕或是開焊現(xiàn)象、礦車輪子是否存在不轉的現(xiàn)象)、阻車器是否可靠、井口及周邊的環(huán)境等進行檢查,如果不符合安全要求,應立即更換或通知有關人員進行維修。未進行更換或維修好前,禁止使用礦車提升礦石、材料和設備等。
7 提升礦石
7.1 信號把鉤工在作業(yè)時要精力集中,不準與他人攀談、嬉戲和接打電話,不準擅自脫崗、離開或將工作私自交給他人代管。
7.2 嚴格按照信號的管理制度發(fā)出工作信號,嚴格按照“行人不行車、行車不行人”的制度進行提升或下放礦車。并負責對不嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的入井人員給予制止,并將情況如實向項目部領導和安全管理部門匯報。
8 運送材料
8.1 運送材料時,提前通過電話與絞車司機聯(lián)系告之安全注意事項,并檢查所運物件是否超出礦車的高度和寬度,大型材料如軌道、鐵管、坑木等必須使用專用礦車并用鋼絲繩牢固捆綁,捆綁不合乎要求的,令其重新捆綁。
8.3 礦車提升至地面后及時關閉阻車器,使其處于阻車狀態(tài)。
9 其它事項
9.1 礦車停穩(wěn)后方可進行摘、掛鉤等工作。
9.2 信號把鉤工要堅守崗位,嚴禁睡崗、脫崗、串崗,要認真遵守勞動紀律和本崗位安全技術操作規(guī)程,設備運行期間手不得離開控制按鈕。
9.5 絞車工作過程中,信號把鉤工要時刻注意鋼繩運行情況,發(fā)現(xiàn)異常,要立即發(fā)出停車信號。
9.7 井口、井底和各中段都必須有信號裝置和信號把鉤工。信號把鉤工應由責任心強、經(jīng)培訓合格的人員的擔任。信號把鉤工必須認真執(zhí)行崗位責任制。
第7篇 斜坡信號把鉤工安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、斜坡信號把鉤工必須經(jīng)過培訓考試合格持證上崗。
2、必須嚴格執(zhí)行“行人不開車，開車不行人，開車不作業(yè)’’的規(guī)定。串車提升時嚴禁蹬鉤。
3、斜坡絞車處、坡頭、坡底及各偏口都必須安裝聯(lián)絡聲光信號和聲光報警信號。聯(lián)絡信號必須安裝在躲避洞內或其它安全地方，行車報警聲光信號要安裝在巷道明顯處。
4、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口必須安裝擋車裝置上部水平車場必須按設自動復位阻車器，在變坡點下略大于一串車長度的地方必須設置擋車裝置，各種擋車裝置必須經(jīng)常關閉，只有放車時方可打開，擋車裝置必須牢固可靠、靈活好用。
5、斜坡中段必須安裝超速擋（為常開式），必須保證能起到應有的作用。
6、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口應設信號硐室或躲避洞，硐室內嚴禁堆放雜物。
7、用作提升連接裝置的多聯(lián)環(huán)、三聯(lián)環(huán)、罐橛必須符合規(guī)定的質量要求。使用材料車時，可用40噸大鏈配錨蘭m20螺栓螺母聯(lián)合固定方式連接。
8、斜坡提升聯(lián)絡信號規(guī)定為：一聲停車、二聲回車、三聲提升、四聲慢回車、五聲慢提升。
9、斜坡行人聯(lián)絡信號規(guī)定：連續(xù)五次短鐘一次長鐘（簡稱五短一長鐘）；行人完畢信號為：連續(xù)三次短鐘一次長鐘（簡稱三短一長鐘）。
10、信號把鉤工有權制止任何人違章行走軌道坡，有權向安檢科匯報并提出處理意見。
二、工作前的檢查和準備工作
1、信號把鉤工上崗必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
2、每班作業(yè)前都要派專人對斜坡的巷道情況，軌道情況全面檢查一遍，巷道頂部和兩幫是否有冒落和片邦的跡象，道心有無障礙物，地滾是否轉動靈活，軌道是否有超寬、過窄、浮枕現(xiàn)象，道岔是否密貼。
3、檢查作業(yè)地點的安全情況，雜物、積水、淤泥是否嚴重，安全間隙是否足夠。聯(lián)絡聲光信號、行車聲光報警信號、防跑車裝置是否完好、齊全、靈活好用。
4、檢查提升連接裝置保險繩鉤頭卡子的固定情況，主鋼絲繩鉤頭的卡子不少于5付，保險繩卡子不少于4付，卡子規(guī)格必須與繩相符，必須上緊上牢，卡子間距為250毫米。
5、檢查距鉤頭15米以內鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕情況以及是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患。
三、摘掛勾操作規(guī)定
1、必須等罐車停穩(wěn)后，方可進行操作，嚴禁車未停穩(wěn)摘掛勾。
2、應站在軌道外側，距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
4、在單股道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
5、在雙道操作時，應站在雙軌道之間進行摘掛鉤如車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》要求時，應站在人行橫道一側進行摘掛鉤。
6、摘掛鉤時，如遇到摘不開掛不上時,嚴禁蹬繩操作必須采取相應措施穩(wěn)妥處理。
7、必須按規(guī)定數(shù)量掛罐,嚴禁多掛罐。
8、礦車、材料車鉤頭之間的連接必須使用標準聯(lián)環(huán)、罐橛或規(guī)定的大鏈錨蘭、螺絲。嚴禁用它物代替。 9、摘掛完畢需要越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車之間穿越。
10、裝載物高超過1.6米、寬超過1.2米或裝載物料重心不穩(wěn)、不平衡、捆綁不牢固，都嚴禁提升。
11、平坡頭向下回罐時，把鉤工要與絞車司機密切配合，推罐時，繩不能太松，余繩不得超過0.3米，防止過多放繩造成斷繩事故。
12、斜坡罐車運行期間，不準進行摘掛鉤操作或其它作業(yè)，人員必須進入躲避峒。
四、收、發(fā)信號操作規(guī)定
1、信號把鉤工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號進行工作聯(lián)系。
2、信號工發(fā)出的信號必須清晰、準確、及時無誤。
3、詳細檢查好提升物料的數(shù)量符合要求，聯(lián)接方式符合規(guī)定，上好保險繩，將紅燈掛在運行方向車輛的前端，確認安全無誤后，打開擋車裝置，待所有人員都進入躲避峒或安全地帶，方可發(fā)開車信號。
4、信號發(fā)出后，發(fā)現(xiàn)運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應立即發(fā)出停車信號，待查明原因后重新發(fā)信號。
5、車輛運行時，應做到目接目送，要密切注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常或事故，要立即發(fā)送停車信號，趕赴現(xiàn)場進行處理。
6、收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，必須用電話或回點等方式，查明原因并廢除本次信號重新發(fā)送。
7、信號發(fā)出后要擔任警戒工作，禁止行人，把好安全關。
五、其它規(guī)定
1、長超過5米、寬超過1.2米、高超過1.6米的材料及特殊設備為大件，運送時要嚴格按照礦領導批準的安全提升措施作業(yè)。
2、在處理落道事故時，要嚴格執(zhí)行上道安全措施確保人員安全，斜坡班長或組長必須親自組織指揮，確定上道方案，通知絞車司機密切配合，信號聯(lián)絡要暢通及時，如落道地點距就近的固定信號處較遠，可用口哨傳遞，相距最多不得超過30米，口哨聯(lián)系必須與打點信號聯(lián)系規(guī)定的內容一致。人員必須站在串車兩側的上方，掩好罐車，打好戧柱，檢查連接裝置，嚴禁行人及其他人員在巷道內同時進行任何工作。
第8篇 小絞車司機、把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條小絞車（運料小絞車）司機必須經(jīng)過培訓，達到“三懂”（懂構造、懂性能、懂基本原理）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障），考試合格并持有合格證，方準上崗操作。
第2條運料小絞車必須使用雙向電鈴信號或無聲信號裝置，信號要靈敏可靠，聽不清信號不準開車。聯(lián)系信號規(guī)定如下：
一次長鈴――停車；
連續(xù)二次鈴――開車；
連續(xù)三次鈴――倒車松繩；
連續(xù)亂鈴――掉道或有事。
第3條 所有電纜線不許明接，防爆鈴盒、開關和按鈕不準隨意打開，出現(xiàn)問題由電工停電進行處理。
第4條 有下列情況之一時，要及時停車。
第5條 嚴格遵守“開車不行人，行人不開車”制度。不禁跟車或蹬鉤上、下車。
第6條 把鉤工必須待車停穩(wěn)按規(guī)定車數(shù)掛車和摘鉤。
二、 準備、檢查與處理
第7條 準備：
工具：鉗子、扳手、長柄鐵鉤等；
配件：油壺、螺釘?shù)取?/p>
第8條檢查與處理。
1、絞車附近的頂、幫支護應牢固可靠，巷道內無影響絞車運行的雜物堆積。
2、打壓、戧柱的絞車，其壓、戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車，地腳螺釘必須緊固可靠；
3、絞車突出部位距軌道側不小于0.5米；
4、開關應上架擺放穩(wěn)當，電纜要懸掛整齊，操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處；
5、絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等要緊固齊全，制動閘和離合閘要靈活好用；
6、絞車的減速器和軸承油量要充足、不漏油，油質必須合格；
7、信號要靈敏可靠，并符合完好要求；
8、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個捻距內斷絲面積不允許超過原鋼絲繩總斷面積的5％；
9、地滾和立滾要固定牢固，轉動靈活；
10、擋車裝置應牢固可靠，使用靈活，并符合有關要求；
11、鋼絲繩鉤和保險繩鉤繩卡和繩皮要齊全牢固，兩繩卡之間距離要符合規(guī)定；
12、道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質量要求。
發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，如自己無法處理，要及時匯報班、組長，進行妥善處理后方可進行操作。
第9條車輛掉道的處理。
1、及時停車并將鋼絲繩繃緊；
2、由上把鉤工到車輛的上方，觀察和了解現(xiàn)場情況，下把鉤工負責禁止行人通過；
3、靠近車輛下側打兩根斜撐木，撐木必須使用φ0.18米以上的優(yōu)質木頭，用木楔打緊背牢；
4、將車輛后車輛用木楔背好；
5、用千斤頂將前車輪頂起并超過軌道高度；
6、人員站在車輛的上方斜側，用撬棍將前輪撬上軌道；
7、將前車輪用木楔背好；
8、人員站在車輛的側面，用千斤頂將后車輛頂起并超過軌道高度；
9、用插棍將后車輪插上軌道；
10、檢查軌道是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理；
11、用錘打掉車輛下方兩根撐木；
12、清理車輛周圍撐木、工具等，人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
三、操作及其注意事項
第10條拉車時的操作。
1、當聽到拉車信號后，及時打“回頭鈴”（拉車信號）；
2、松開制動閘和離合閘，按起動按鈕；
3、輕壓離合閘，使車輪慢慢起動后再將離合閘壓下；
4、聽到停車信號后，慢松離合器，同時將制動閘壓下，將停止按鈕。
第11條松車時的操作。
1、當聽到松車信號后，及時打“回頭鈴”（松車信號）；
2、松開離合閘，壓下制動閘，按起動按鈕；
3、慢松制動閘，均勻松車；
4、聽到停車信號后，將制動閘壓下，同時按停止按鈕。
第12條注意事項。
1、沒有深度指示器的小絞車，應在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號，以便及時減速及停車；
2、絞車在運轉中，司機應經(jīng)常注意電機和機械的響聲，如聲音不正?；蛴刑厥獾恼饎訒r，應立即停車檢查原因；
3、鋼絲繩在滾筒上纏繞時，應按順序排列，最外層距滾筒邊緣的高度，至少應為繩徑的2.5倍。底繩在滾筒上彈繞，不得少于3圈。
4、絞車運行中，嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分，檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車；
5、空重車不準在坡上吊鉤停放，中途需要裝卸時，應相互聯(lián)系好以后進行，但嚴禁摘鉤，車的下方應打好撐木，司機要壓好制動閘，車輛下方不得有人；
第9篇 信號把鉤工安全操作規(guī)程
1、搖臺未抬起或罐座未回收時,不得發(fā)出開車信號。
2、如果信號發(fā)出后,發(fā)現(xiàn)罐座還未收回,提升機已經(jīng)啟動時,應立即發(fā)出緊急停車信號,而不可慌忙去將罐座收回,否則,可能會造成斷罐籠墜井事故,當提升機停止后,信號把鉤工應馬上與提升司機聯(lián)系,再發(fā)慢速反車信號,以便將井口罐籠上已經(jīng)松弛的提升鋼絲繩纏回到滾筒上。
3、升降物料需要裝卸車,要求礦車停車位置必須準確。所以要求井口主信號工發(fā)送停車信號時,要做到及時、清晰、準確。
4、罐籠未停在正常停車位置或出車平臺之前,不準打開井口安全門和井口阻車器,更不準開動推車機。如果罐籠超過正常停車允許范圍時,應發(fā)出調罐信號,主信號工應向提升機司機說明情況。這時主信號工要注意及時發(fā)出停車信號。
5、不準超載裝罐。單鉤提升矸石或其他物料時,另一鉤必須裝入規(guī)定的配重車。
6、當下放或提升物重超過規(guī)定時,必須經(jīng)過領導批準,并有相應的安全措施。否則,把鉤工有權拒絕裝罐。
7、在罐籠底部吊運大型特殊設備或材料時,必須按規(guī)定要求進行,把鉤工要認真檢查設備或材料吊裝是否牢固,確認安全后,方可發(fā)送信號。
8、在罐籠底部吊運超長材料時,必須與提升機司機聯(lián)系好,說明作業(yè)內容和要求,并與吊運人員密切配合,及時準確地發(fā)送信號。
9、禁止人員與石膏、矸石、材料等,在同一層罐籠內升降,但吊運工和維修人員除外,必須按照升降人員的提升速度發(fā)送信號。
10、在運送材料和空礦車時,另一鉤罐籠可以乘人,但必須按升降人員發(fā)送信號。
檢修或處理事故使用罐籠時,信號把鉤工安全操作規(guī)定
1、檢驗提升鋼絲繩、油罐道、檢修井筒內的裝備或處理事故等作業(yè)時,井口主信號工應事先將作業(yè)內容、作業(yè)方法、作業(yè)時間、占用哪一鉤罐籠,所需要的速度等了解清楚,并明確作業(yè)指揮人或信號聯(lián)系人,規(guī)定好信號聯(lián)系方式。
2、井口主信號工要將上述內容向提升機司機、井底主信號工等有關人員詳細交待。
3、信號把鉤工要協(xié)助作業(yè)人員和指揮人員做好安全檢查及安全監(jiān)督工作;在檢修或處理事故期間,信號把鉤工應負責保衛(wèi)井口周圍3米以內不準無關人員逗留,或進行其他作業(yè)等。
4、檢修及有關人員在井筒內作業(yè)時,如果要站在罐籠頂上時,罐籠頂上必須裝設保護傘和保護欄桿,作業(yè)人員必須戴安全帽保險帶。
5、更換罐、罐鏈、換繩、剁繩頭等作業(yè)結束后,必須進行溜罐。提升機對繩后,也必須進行溜罐,這時候信號把鉤工應認真檢查井口、井底罐籠停車位置。全部工作結束后,能否恢復正常提升,應由機電負責人決定。
6、井口安全門關好后,才能向提升司機發(fā)出升降試車信號,如果一切正常,方可正式投入運行。
占罐期間,井口作業(yè)人員較多,而且工作忙亂。信號把鉤工一定要精神集中,密切聯(lián)系,呼叫呼應,防止錯發(fā)信號而發(fā)生事故。避免由于配合不好而延長占罐時間,影響生產。
第10篇 立井把鉤工安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、把鉤工必須具有立井把鉤的工作經(jīng)歷,熟悉把鉤工作,并經(jīng)過培訓,考試合格,發(fā)證后持證上崗操作。
2、把鉤工在提升機運行期間必須精力集中,隨時注視指示信號、提升容器,連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等設施的情況,發(fā)現(xiàn)情況,及時采取措施。
3、井口棚內不準有閑人逗留,井口嚴禁任何人往下扒瞧,井底嚴禁任何人從罐下通過。
4、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,交班者要交清本班安全情況和機器運轉情況,接班者要檢查所有安全設施的完好情況,確認一切正常,方可開始工作。
二、提升物料
1、升降物料時,所裝車數(shù)和重量均不得超過規(guī)定。
2、升降物料時,把鉤工應按下列程序操作:
①罐籠停穩(wěn)后,拉開井口安全門;
②打開罐內罐檔,向罐內推車裝罐;
③礦車進罐后,立即合上罐檔;
④經(jīng)檢查無誤,關上安全門,向信號工發(fā)出可以開車的信號。
3、推車時,將裝罐的車放過擋車器后,立即扳回擋車器,擋住后面的礦車,任何時候不得把車輛提前放過擋車器。
4、推車運行時,嚴禁道心站人。
5、嚴禁在罐籠內同時乘車和裝物料。
6、使用平板車和特殊型專用提升物料時,必須遵守下列規(guī)定:
①不準超重;
②不準超長、超高和超寬;
③裝車物料必須牢固,不偏載,捆綁牢固;
④車輛在罐內位置適當,穩(wěn)固、牢靠。
7、升降裝卸管子、軌道等長料時,應有專人負責指揮作業(yè),井筒作業(yè)必須緊好安全帶。
8、升降爆破材料時,炮工人員應事先和井上下把鉤工聯(lián)系好,并經(jīng)礦當日值班領導批準后才準裝罐。爆破材料嚴禁在井口和井底附近存放。
9、遇到罐內卡車或礦車在罐內掉道時,應馬上與信號工聯(lián)系好后,要用有繩索系牢的長柄工具處理。
三、升降人員
1、每罐所乘人員不得超過定員。
2、升降人員時,嚴禁人貨混裝。
3、人員上下罐時,必須是一側進罐,另一側出罐,不準兩側同時上下。
4、罐籠停穩(wěn)后,必須由把鉤工打開安全門和罐簾,下完人后才準上人。任何人不得私自打開罐門罐簾私自上下。
5、攜帶爆破材料的炮工人員乘罐時,其他人員不準同罐上下。
6、開車信號未發(fā)之前,必須檢查乘罐人員肢體或攜帶工具有無突出罐外部分,如有以上情況,需糾正后才準發(fā)開車信號。
7、攜帶工具、材料影響他人安全者,需安排妥善,放在罐內或乘專罐上下。
8、非專業(yè)人員不得和有爆炸性、易燃性和腐蝕性的物品同乘一罐。
9、升降人員的,進車側的擋車器必須閉合,一切車輛停止往井筒方向運動。
第11篇 斜坡信號把鉤工:安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、斜坡信號把鉤工必須經(jīng)過培訓考試合格持證上崗。
2、必須嚴格執(zhí)行“行人不開車,開車不行人,開車不作業(yè)’’的規(guī)定。串車提升時嚴禁蹬鉤。
3、斜坡絞車處、坡頭、坡底及各偏口都必須安裝聯(lián)絡聲光信號和聲光報警信號。聯(lián)絡信號必須安裝在躲避洞內或其它安全地方,行車報警聲光信號要安裝在巷道明顯處。
4、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口必須安裝擋車裝置上部水平車場必須按設自動復位阻車器,在變坡點下略大于一串車長度的地方必須設置擋車裝置,各種擋車裝置必須經(jīng)常關閉,只有放車時方可打開,擋車裝置必須牢固可靠、靈活好用。
5、斜坡中段必須安裝超速擋(為常開式),必須保證能起到應有的作用。
6、斜坡坡頭、坡底、各車場及偏口應設信號硐室或躲避洞,硐室內嚴禁堆放雜物。
7、用作提升連接裝置的多聯(lián)環(huán)、三聯(lián)環(huán)、罐橛必須符合規(guī)定的質量要求。使用材料車時,可用40噸大鏈配錨蘭m20螺栓螺母聯(lián)合固定方式連接。
8、斜坡提升聯(lián)絡信號規(guī)定為:一聲停車、二聲回車、三聲提升、四聲慢回車、五聲慢提升。
9、斜坡行人聯(lián)絡信號規(guī)定:連續(xù)五次短鐘一次長鐘(簡稱五短一長鐘);行人完畢信號為:連續(xù)三次短鐘一次長鐘(簡稱三短一長鐘)。
10、信號把鉤工有權制止任何人違章行走軌道坡,有權向安檢科匯報并提出處理意見。
二、工作前的檢查和準備工作
1、信號把鉤工上崗必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。
2、每班作業(yè)前都要派專人對斜坡的巷道情況,軌道情況全面檢查一遍,巷道頂部和兩幫是否有冒落和片邦的跡象,道心有無障礙物,地滾是否轉動靈活,軌道是否有超寬、過窄、浮枕現(xiàn)象,道岔是否密貼。
3、檢查作業(yè)地點的安全情況,雜物、積水、淤泥是否嚴重,安全間隙是否足夠。聯(lián)絡聲光信號、行車聲光報警信號、防跑車裝置是否完好、齊全、靈活好用。
4、檢查提升連接裝置保險繩鉤頭卡子的固定情況,主鋼絲繩鉤頭的卡子不少于5付,保險繩卡子不少于4付,卡子規(guī)格必須與繩相符,必須上緊上牢,卡子間距為250毫米。
5、檢查距鉤頭15米以內鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕情況以及是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患。
三、摘掛勾操作規(guī)定
1、必須等罐車停穩(wěn)后,方可進行操作,嚴禁車未停穩(wěn)摘掛勾。
2、應站在軌道外側,距外側鋼軌200毫米左右進行摘掛鉤。
3、嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。
4、在單股道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
5、在雙道操作時,應站在雙軌道之間進行摘掛鉤如車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》要求時,應站在人行橫道一側進行摘掛鉤。
6、摘掛鉤時,如遇到摘不開掛不上時,嚴禁蹬繩操作必須采取相應措施穩(wěn)妥處理。
7、必須按規(guī)定數(shù)量掛罐,嚴禁多掛罐。
8、礦車、材料車鉤頭之間的連接必須使用標準聯(lián)環(huán)、罐橛或規(guī)定的大鏈錨蘭、螺絲。嚴禁用它物代替。 9、摘掛完畢需要越過串車時,必須從車輛運行上方越過,嚴禁從兩車之間穿越。
10、裝載物高超過1.6米、寬超過1.2米或裝載物料重心不穩(wěn)、不平衡、捆綁不牢固,都嚴禁提升。
11、平坡頭向下回罐時,把鉤工要與絞車司機密切配合,推罐時,繩不能太松,余繩不得超過0.3米,防止過多放繩造成斷繩事故。
12、斜坡罐車運行期間,不準進行摘掛鉤操作或其它作業(yè),人員必須進入躲避峒。
四、收、發(fā)信號操作規(guī)定
1、信號把鉤工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號進行工作聯(lián)系。
2、信號工發(fā)出的信號必須清晰、準確、及時無誤。
3、詳細檢查好提升物料的數(shù)量符合要求,聯(lián)接方式符合規(guī)定,上好保險繩,將紅燈掛在運行方向車輛的前端,確認安全無誤后,打開擋車裝置,待所有人員都進入躲避峒或安全地帶,方可發(fā)開車信號。
4、信號發(fā)出后,發(fā)現(xiàn)運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因后重新發(fā)信號。
5、車輛運行時,應做到目接目送,要密切注視車輛運行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?要立即發(fā)送停車信號,趕赴現(xiàn)場進行處理。
6、收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,必須用電話或回點等方式,查明原因并廢除本次信號重新發(fā)送。
7、信號發(fā)出后要擔任警戒工作,禁止行人,把好安全關。
五、其它規(guī)定
1、長超過5米、寬超過1.2米、高超過1.6米的材料及特殊設備為大件,運送時要嚴格按照礦領導批準的安全提升措施作業(yè)。
2、在處理落道事故時,要嚴格執(zhí)行上道安全措施確保人員安全,斜坡班長或組長必須親自組織指揮,確定上道方案,通知絞車司機密切配合,信號聯(lián)絡要暢通及時,如落道地點距就近的固定信號處較遠,可用口哨傳遞,相距最多不得超過30米,口哨聯(lián)系必須與打點信號聯(lián)系規(guī)定的內容一致。人員必須站在串車兩側的上方,掩好罐車,打好戧柱,檢查連接裝置,嚴禁行人及其他人員在巷道內同時進行任何工作。
