礦井提升鋼絲繩管理現(xiàn)狀防范措施規(guī)程

有哪些

礦井提升鋼絲繩管理現(xiàn)狀及防范措施

礦井提升鋼絲繩作為礦山生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，其安全管理和維護(hù)對于保障礦工生命安全和生產(chǎn)效率至關(guān)重要。當(dāng)前，礦井提升鋼絲繩管理存在以下主要問題：

1. 使用與檢測不規(guī)范：部分礦山未嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩的定期檢查和維護(hù)，導(dǎo)致早期磨損或損傷未能及時發(fā)現(xiàn)。

2. 應(yīng)急預(yù)案缺失：對鋼絲繩突發(fā)故障的應(yīng)對措施不足，可能導(dǎo)致事故擴大。

3. 培訓(xùn)不到位：礦工對鋼絲繩的認(rèn)識和操作技能不足，影響其正確使用和維護(hù)。

4. 質(zhì)量控制不嚴(yán)：部分鋼絲繩供應(yīng)商的質(zhì)量保證體系不完善，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。

模板

礦井提升鋼絲繩管理規(guī)范化流程

1. 制定嚴(yán)格的使用規(guī)定：明確鋼絲繩的使用期限，規(guī)定更換頻率，確保在安全范圍內(nèi)運行。

2. 定期檢測與維護(hù)：建立科學(xué)的檢測制度，包括日常檢查和專業(yè)檢測，記錄每次檢查結(jié)果，及時處理問題。

3. 完善應(yīng)急預(yù)案：制定詳細(xì)的操作手冊，包括鋼絲繩故障的緊急處置步驟，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

4. 強化培訓(xùn)教育：定期對礦工進(jìn)行鋼絲繩知識和操作技能培訓(xùn)，提高其安全意識和操作水平。

5. 嚴(yán)格供應(yīng)商管理：選擇信譽良好、質(zhì)量穩(wěn)定的鋼絲繩供應(yīng)商，簽訂質(zhì)保協(xié)議，定期進(jìn)行供應(yīng)商評估。

標(biāo)準(zhǔn)

礦井提升鋼絲繩安全管理標(biāo)準(zhǔn)

1. 符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定，確保鋼絲繩的選擇、安裝、使用、維護(hù)等環(huán)節(jié)合規(guī)。

2. 設(shè)立專門管理機構(gòu)：成立鋼絲繩安全管理小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督和執(zhí)行各項管理措施。

3. 數(shù)據(jù)化管理：建立鋼絲繩使用和維護(hù)數(shù)據(jù)庫，記錄鋼絲繩的全生命周期狀態(tài)，便于追蹤和分析。

4. 定期審計與評估：由第三方機構(gòu)進(jìn)行定期安全審計，評估鋼絲繩管理的有效性和安全性。

5. 持續(xù)改進(jìn)：根據(jù)實際運營情況和審計結(jié)果，不斷優(yōu)化管理制度，提升鋼絲繩的安全性能。

通過上述措施，礦井提升鋼絲繩的管理將更加規(guī)范化，有效降低安全隱患，保障礦井安全生產(chǎn)。

礦井提升鋼絲繩管理現(xiàn)狀防范措施規(guī)程范文

2023年7月5日14時,我分公司外山絞車司機在操作2m絞車下放乘人車時,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩異常,立即采取制動措施時,將乘人車停在-70米處。待人員(19人)全部下車,乘人車固定好后檢查發(fā)現(xiàn),鋼絲繩在固定于滾筒的一端發(fā)生斷繩,若不是司機采取果斷措施,后果不堪設(shè)想。這暴露出在鋼絲繩管理中存在嚴(yán)重漏洞,鏨繩時用電弧沖,損傷了鋼絲繩,在繩子調(diào)頭后又未鏨掉這一受損部位,造成鋼絲繩運行時突然斷繩,斷繩處有電弧損傷痕跡。同時,東井煤業(yè)分公司無固定繩檢員,未對重要部位進(jìn)行檢查,沒有對巷道滴水進(jìn)行處理,造成鋼絲繩銹蝕,也是斷繩的原因。應(yīng)深刻吸取這次教訓(xùn),加強鋼絲繩管理。

1、加強鋼絲繩的采購和保管。礦井提升用鋼絲繩必須選用符合mt716-2005標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。選用重要用途鋼絲繩。使用和保管要嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第三百九十八條的規(guī)定。滴水嚴(yán)重的斜井,應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。

2、正確使用鋼絲繩,加強鋼絲繩的日常保養(yǎng),防治積水、滴水銹蝕,防止鋼絲繩在底板、頂板、軌枕、鐵軌上拖行,要經(jīng)常保持地滾筒、天輪轉(zhuǎn)動靈活。及時清除道床上的浮煤、浮矸等雜物,按要求安裝地滾筒,及時進(jìn)行維修、更換。定期對鋼絲繩涂油。

3、做好鋼絲繩檢查工作。煤礦必須配備專職的鋼絲繩檢查員。檢查員要堅持對每根提升鋼絲繩每日慢速檢查一次,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有變黑、銹蝕、點蝕麻坑、斷絲、散股、扭曲、磨損、直徑減小,拉長魚尾損壞、繩頭松動等現(xiàn)象,應(yīng)在填好鋼絲繩檢查記錄的同時提出處理意見,并及時向調(diào)度室匯報,檢查記錄應(yīng)由絞車司機簽字,并經(jīng)機電車間主任、煤礦分管副礦長、礦長審查簽字。檢查記錄應(yīng)分別報礦調(diào)度室、安全生產(chǎn)部和機電車間。絞車司機每班應(yīng)對鋼絲繩和連接裝置進(jìn)行一項全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時報告,并填寫好檢查記錄。把鉤工和乘人車押車工在進(jìn)行提升作業(yè)時,應(yīng)對鋼絲繩、乘人車、礦車和連接裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并填寫好運行日志。

4、加強重要部位檢查。在對鋼絲繩進(jìn)行檢查時,要特別注意以下重要部位,加強檢查。

(1)、收線部位:提升礦車、乘人車等時,這些部位的鋼絲繩總是處于受力狀態(tài),如與天輪接觸的這部分鋼絲繩或滾筒上的鋼絲繩,應(yīng)加強檢查。

(2)、繩頭固定裝置。繩頭和滾筒上的固定裝置限制了鋼絲繩中鋼絲的自由移動,通常會造成斷絲,這種斷絲很難發(fā)現(xiàn),應(yīng)使用錐子撥開鋼絲進(jìn)行檢查,如果發(fā)現(xiàn)一根以上斷絲,應(yīng)更換鋼絲繩或切除固定部分的鋼絲繩,再重新固定。在這些部位還會發(fā)生銹蝕,應(yīng)注意檢查,并檢查固定裝置。

(3)、滾筒:滾筒上應(yīng)加裝塑襯,應(yīng)檢查塑襯凹槽表面是否平滑、是否有磨損。未裝塑襯的應(yīng)檢查鋼絲繩是否有磨損,還要檢查滾筒上剩余鋼絲繩的圈數(shù)和滾筒輪緣。

(4)、天輪。應(yīng)檢查天輪凹槽尺寸和外形是否合適,表面是否平滑。凹槽太小或太緊會使鋼絲繩受到擠壓,使磨損更加嚴(yán)重,而凹槽太大會使鋼絲繩變平。凹槽過大或過小都會降低鋼絲繩的使用壽命。

(5)、加熱過的部位。留意加熱后可能會對鋼絲繩和油脂造成的損壞,如果鋼絲繩接觸電弧,則應(yīng)更換整根鋼絲繩,因此,不要將鋼絲繩用作電弧焊接的地線。鏨繩時不準(zhǔn)用電弧沖。

(4)、機械損傷部位。檢查鋼絲繩“發(fā)亮”的部位,查找造成的原因,提出解決的方法。

(5)、磨損檢查。應(yīng)對全部長度頻繁檢查,并積累經(jīng)驗,留意易損壞的地方,并多加注意。

(6)、內(nèi)部檢查。加強潤滑情況、銹蝕度、鋼絲間壓力、磨痕、斷絲情況等的檢查。

(7)、規(guī)范鋼絲繩的調(diào)頭、換繩、鏨繩工作,制訂好相應(yīng)的安全技術(shù)措施并組織學(xué)習(xí)、貫徹、落實,確保安全和工作質(zhì)量,不損傷鋼絲繩。

5、加強鋼絲繩連接裝置管理,應(yīng)經(jīng)常檢查連接裝置和保險繩,按規(guī)定做好相關(guān)的實驗,確定連接安全可靠。

6、選購合適的鋼絲繩檢查儀器。

7、加強設(shè)備管理,保持設(shè)備完好。