運輸巷的軌道下山提升運輸措施規(guī)程

有哪些

運輸巷的軌道下山提升運輸措施主要包括以下幾個方面：

1. 軌道系統(tǒng)設計：確保軌道質量優(yōu)良，平直無扭曲，坡度合理，適應礦井下山提升的需求。

2. 提升設備選擇：選用符合安全標準，性能穩(wěn)定，承載能力足夠的提升機和絞車。

3. 安全防護設施：設置防跑車裝置、阻車器等，防止車輛失控。

4. 信號通信系統(tǒng)：建立清晰有效的信號傳遞機制，確保操作人員間的信息準確無誤。

5. 運輸管理規(guī)定：制定詳細的運輸操作規(guī)程，明確操作流程和責任分工。

6. 定期檢查維護：對軌道、設備進行定期檢查和保養(yǎng)，及時消除安全隱患。

標準

1. 軌道標準：應符合《煤礦安全規(guī)程》中關于礦井軌道的規(guī)定，軌道接頭間隙不大于5mm，軌距誤差不超過±3mm。

2. 設備標準：提升設備需通過國家安全認證，具備合格證書，設備的額定載荷應大于最大提升載荷。

3. 防護設施標準：防跑車裝置應能在車輛超速時自動啟動，阻車器應牢固可靠，能有效阻止車輛滑行。

4. 信號標準：信號系統(tǒng)應清晰、快速，確保無誤操作，符合《煤礦安全規(guī)程》中的信號傳遞規(guī)定。

5. 運輸管理標準：制定的規(guī)程需詳細明確，操作人員需經(jīng)過培訓，持證上崗，嚴格遵守規(guī)程。

6. 維護標準：設備檢查保養(yǎng)周期應符合制造商的要求，記錄完整，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

是什么意思

1. 軌道系統(tǒng)設計的意義在于為運輸提供平穩(wěn)、安全的基礎，避免因軌道問題引發(fā)的事故。

2. 提升設備的選擇直接影響到運輸效率和安全性，必須保證其性能可靠，能夠應對各種工況。

3. 安全防護設施的設立是為了預防意外情況，如車輛失控，保護人員和設備的安全。

4. 信號通信系統(tǒng)的有效性是保證操作協(xié)調、避免誤操作的關鍵，對提升運輸?shù)陌踩陵P重要。

5. 運輸管理規(guī)定的制定旨在規(guī)范操作行為，提高運輸效率，降低風險。

6. 定期檢查維護是為了保持設備的良好狀態(tài)，預防故障發(fā)生，延長設備使用壽命。

這些措施旨在構建一個安全、高效、可靠的運輸系統(tǒng)，保障礦井下山提升作業(yè)的順利進行，確保人員安全，提高生產(chǎn)效率。

運輸巷的軌道下山提升運輸措施規(guī)程范文

根據(jù)礦井生產(chǎn)需要,現(xiàn)將原有的軌道上山作為10703運輸巷施工過程中的提升運輸系統(tǒng),因該運輸系統(tǒng)存在斷面小、安全設備設施不完善等安全隱患,經(jīng)礦領導研究決定:先把10703運輸巷的專用回風巷完成后,再對該提升運輸系統(tǒng)進行施工改造完善。為了保證現(xiàn)有施工過程中的安全工作,特制定10703運輸巷的軌道下山的專項安全技術措施如下:

1.保有現(xiàn)有的軌道下山聲光信號齊全,發(fā)現(xiàn)問題要及時改正或處理,正確規(guī)范使用;

2.軌道上山的上部車場阻車器要保證完好和常閉狀態(tài),該阻車器只能在放物或放料的過程中、才能短期內是常開的;

3.在放物料時,把鉤人員必須發(fā)送放車信號、再看看軌道下山斜巷是否有人,確認無人后、再發(fā)第二次信號,才能放礦車運輸至軌道上山下部車場;

4.該軌道上山只允許提升一個礦車,把鉤人員要嚴格控制超高、超寬、超重、超掛提放運輸;

5.因該上山的軌道是特殊地段、存在中間高、兩頭變坡點低的狀態(tài),重車出來時,必須在岔道尖處就要把綱絲繩與礦車連接好,再做下一步工序;

6.小絞車司機要與井口把鉤工配合到位,必須要控制好鋼絲繩與礦車行走至井口變坡點的速度,嚴禁提前多放鋼絲繩或不帶電放重車;

7.小絞車司機、安全員、井口井底把鉤工每天進班到崗后,必須要對小絞車、鋼絲繩、聯(lián)絡信號、井口井底的安全設備設施進行全面細致地檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時處理,確保設備設施完好無損、按照《安全技術操作規(guī)程》規(guī)范操作;

8.其他人員要從井底到井口時,必須先發(fā)停止信號后、再觀望確認,才能進入斜井上山;

9.小絞車司機由持有效特種作業(yè)證件的絞車工擔任,井口井底把鉤工要有較強的責任心、經(jīng)過專項培訓、考試合格的固定人員擔任;

10.落實現(xiàn)場管理,礦下井帶班人員、安全檢查人員要加強井下現(xiàn)場監(jiān)督、指導、督促現(xiàn)場人員必須按照《操作規(guī)程》規(guī)范操作,做到萬無一失,確保安全生產(chǎn)。

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