港口大型機(jī)械設(shè)備傷害應(yīng)急措施規(guī)程

有哪些

1. 事故預(yù)防與識別

- 定期設(shè)備檢查與維護(hù)

- 員工培訓(xùn)與安全教育

- 危險(xiǎn)區(qū)域標(biāo)識與隔離

- 應(yīng)急預(yù)案制定與演練

2. 傷害應(yīng)對措施

- 立即啟動應(yīng)急預(yù)案

- 事故現(xiàn)場安全控制

- 受傷人員急救處理

- 設(shè)備故障排除與修復(fù)

3. 后續(xù)處理與改進(jìn)

- 事故調(diào)查與分析

- 安全制度修訂

- 風(fēng)險(xiǎn)評估與管理

- 安全文化建設(shè)

標(biāo)準(zhǔn)

1. 國際港口安全操作規(guī)程（isps code）

- 規(guī)定了港口設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)對威脅的程序

2. 國家安全生產(chǎn)法規(guī)

- 明確了企業(yè)安全責(zé)任和員工安全權(quán)利

3. 行業(yè)協(xié)會指南

- 提供了具體的操作規(guī)范和最佳實(shí)踐

4. 企業(yè)內(nèi)部規(guī)定

- 根據(jù)自身設(shè)備特點(diǎn)和工作環(huán)境制定的詳細(xì)安全規(guī)程

是什么意思

1. 事故預(yù)防與識別旨在通過定期的設(shè)備檢查和維護(hù)，確保設(shè)備良好運(yùn)行，減少故障發(fā)生的可能性。員工培訓(xùn)和安全教育則提高員工的安全意識和應(yīng)急反應(yīng)能力，識別潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2. 傷害應(yīng)對措施是指一旦發(fā)生事故，立即啟動預(yù)設(shè)的應(yīng)急預(yù)案，控制事故現(xiàn)場，防止事態(tài)擴(kuò)大。對受傷人員進(jìn)行及時(shí)有效的急救，并對故障設(shè)備進(jìn)行排查和修復(fù)。

3. 后續(xù)處理與改進(jìn)是對事故的深入分析，找出問題根源，修訂和完善安全制度，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，提升安全管理。安全文化建設(shè)強(qiáng)調(diào)營造人人關(guān)注安全的企業(yè)氛圍，持續(xù)改進(jìn)安全績效。

本規(guī)程旨在為港口大型機(jī)械設(shè)備傷害提供一套全面的應(yīng)急措施，確保在突發(fā)情況下能夠迅速、有序地進(jìn)行處置，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。各崗位人員應(yīng)熟知并嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)程，共同構(gòu)建安全的工作環(huán)境。

港口大型機(jī)械設(shè)備傷害應(yīng)急措施規(guī)程范文

項(xiàng)目在日常生產(chǎn)過程中使用著各種機(jī)械設(shè)備,可以縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期,降低生產(chǎn)成本,有力地促進(jìn)生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的增長。在生產(chǎn)安全事故中,機(jī)械設(shè)備對人體傷害的事故占據(jù)很大的比例,是建筑行業(yè)的“四大傷害”之一。它常常給建筑施工帶來巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,建筑施工已向著大型化、高層化、現(xiàn)代化、快速化的方向迅速發(fā)展。建筑機(jī)械的大量采用,機(jī)械化程度的日益提高,使得傷害事故數(shù)量增大,尤其是重大事故在增大。

建筑機(jī)械傷害的類型

根據(jù)安全工程的原理,建筑機(jī)械傷可按以下兩種方工進(jìn)行分類;

(1)按綜合考慮起因物、致害物和傷害方式,可分為以下三類:

a. 高空墜落,包括高空墜物砸傷和人員高空墜地傷亡。這類事故傷亡大,損失嚴(yán)重。主要有起重設(shè)備鋼絲繩斷裂、塔式起重機(jī)或物料提升機(jī)倒塌、吊籃墜落等重大事故。

b. 機(jī)械運(yùn)動部件傷害。各種施工機(jī)械的運(yùn)動部件都可以構(gòu)成對人體的傷害,如運(yùn)動中的皮帶輪、飛輪、開式齒輪,鋼筋切斷機(jī)刀片、攪拌機(jī)等。

c. 其他因建筑機(jī)械產(chǎn)生的巨大噪聲、振動、灰塵等對人體的傷害。主要有攪拌機(jī)、空氣壓縮機(jī)、打樁機(jī)等的噪聲、振動傷害。

(2)單按起因物進(jìn)行分類,可分為以下四類:

起重機(jī)械傷害;攪拌機(jī)機(jī)械傷害;施工車輛機(jī)械傷害;其他機(jī)械傷害。

在所有的機(jī)械傷害事故中,起重機(jī)械所造成的傷害最為嚴(yán)重,因此,應(yīng)特別加強(qiáng)對起重機(jī)械的管理。

機(jī)械傷害應(yīng)急措施

1 應(yīng)急措施

a. 首先由第一發(fā)現(xiàn)人一邊呼救,并立即向施工現(xiàn)場應(yīng)急反應(yīng)小組組長匯報(bào)事故, (如遇組長不在時(shí),依次順延至) ,由組長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮并立即拔打電話120 急救。同時(shí),向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)事故發(fā)生的具體情況。

b. 現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)安排疏散現(xiàn)場無關(guān)人員。

c. 現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)組織人員對淹埋人員進(jìn)行施救, 救出后迅速將其受傷人員脫離危險(xiǎn)區(qū)。

2、處理程序:

(1) 緊急救護(hù)方案

1)阻斷危險(xiǎn)物源,防止二次事故發(fā)生;

2)保持通訊暢通,隨時(shí)掌握險(xiǎn)性動態(tài)。

(2) 緊急逃生方案(指:發(fā)生無法控制的險(xiǎn)情時(shí))

1)應(yīng)向危險(xiǎn)地帶的反方向地帶逃生;

2)當(dāng)發(fā)生自然災(zāi)害時(shí),應(yīng)視災(zāi)害的大小程度,根據(jù)不同的災(zāi)害采取相應(yīng)的逃生方法。

(3) 受傷人員現(xiàn)場救護(hù)、醫(yī)療

1)昏迷急救措施

a)針對病因治療;

b)支持療法,即維護(hù)呼吸道通暢,糾正酸堿失衡,維持血循系統(tǒng)正常;

c)蘇醒劑的應(yīng)用;

d)根據(jù)病情,必要時(shí)轉(zhuǎn)就近醫(yī)院診治。

(2)休克急救措施

a)平臥稍抬高下肢,給予吸氧、保暖;

b)針對病因治療;

c)支持療法

d)根據(jù)病情及時(shí)轉(zhuǎn)院。

(4) 當(dāng)聽到呼救時(shí),最先到達(dá)事故地點(diǎn)的人員,首先將其受傷人員脫離危險(xiǎn)源(區(qū)) ;

(5) 人員發(fā)生皮外受傷時(shí),由應(yīng)急小組的第一名成員立刻利用急救藥品對傷員傷口進(jìn)行消毒、上藥、包扎等緊急處理;

(6) 人員發(fā)生骨折、昏迷等重傷事故時(shí):由應(yīng)急小組的第二、三名成員對傷員進(jìn)行現(xiàn)場緊急救護(hù),并負(fù)責(zé)抬擔(dān)架將傷員送上施工現(xiàn)場值班車,并通知就近醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)準(zhǔn)備,值班車駕駛員負(fù)責(zé)將傷員運(yùn)送。

(7) 現(xiàn)場應(yīng)急小組針對現(xiàn)場傷亡實(shí)際情況,必要時(shí)組織救護(hù)組、物質(zhì)保護(hù)組、疏散組人員,迅速的到達(dá)事故現(xiàn)場以便實(shí)施搶險(xiǎn)救災(zāi)。

(8) 人員發(fā)生死亡事故時(shí):由現(xiàn)場應(yīng)急小組成員的第四名負(fù)責(zé)保護(hù)好事故現(xiàn)場,其他人員負(fù)責(zé)相關(guān)人員的疏散、物質(zhì)的保障等項(xiàng)工作。現(xiàn)場應(yīng)急小組組長應(yīng)立即向分公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組上報(bào)事故情況,并由分公司通知上級有關(guān)單位、部門進(jìn)行現(xiàn)場勘查處理。

3、應(yīng)急物質(zhì)

手提電話 3 部

急救藥箱一個(gè)(含急救藥品)

值班車一臺

擔(dān)架一付(包含簡易擔(dān)架)

4、應(yīng)急計(jì)劃

a. 項(xiàng)目的應(yīng)急預(yù)案,根據(jù)施工項(xiàng)目的實(shí)際情況于開工前對項(xiàng)目組人員進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)及演練;也可配合施工總包單位進(jìn)行演練。

b. 應(yīng)急預(yù)案的演練組織由應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé);

c. 應(yīng)急小組的成員均應(yīng)參加應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn);

d. 保持培訓(xùn)和演練的記錄;

e. 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對演練效果進(jìn)行評價(jià),并根據(jù)演練過程存在的問題完善應(yīng)急預(yù)案;

f. 公司負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員對修訂后的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評審,還應(yīng)重新試驗(yàn)上述程序。

5、關(guān)閉與恢復(fù)

當(dāng)機(jī)械傷害事故得到有效控制后,現(xiàn)場指揮組織應(yīng)急小組人員對事故現(xiàn)場進(jìn)行檢查,確認(rèn)有無二次事故發(fā)生的可能,危險(xiǎn)是否得到了解除,傷員是否得到妥善安排;當(dāng)確定本次事故得到有效處理后關(guān)閉此預(yù)案。同時(shí),應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目相關(guān)人員對事故現(xiàn)場進(jìn)行清理和恢復(fù),盡快的恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)中。事故處理完畢后,由應(yīng)急小組副組長、現(xiàn)場指揮及時(shí)寫出事故報(bào)告;并由組長組織召開事故原因分析會,查找事故原因,教育項(xiàng)目全體員工從中吸取教訓(xùn),舉一反三,杜絕同類事故的再次發(fā)生。