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第1篇 瀝青路面施工安全技術(shù)交底
一、施工方案
1.施工工藝流程
準(zhǔn)備下承層—拌合—運(yùn)輸—攤鋪—碾壓—接縫處理
2.施工工藝
2.1準(zhǔn)備下承層
施工下面層前,檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性,對(duì)局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按照下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪;對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦料和雜物進(jìn)行清掃,灰塵提前用高壓空氣吹干凈。再次對(duì)反射裂縫情況進(jìn)行仔細(xì)檢查,如發(fā)現(xiàn)反射裂縫采用乳化瀝青灌縫處理。 施工上面層前檢查下面層的工程質(zhì)量情況,對(duì)局部缺陷進(jìn)行修復(fù);對(duì)表面進(jìn)行徹底清掃,灰塵提前用高壓空氣機(jī)吹干凈。嚴(yán)禁層間污染,確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后再均勻噴灑粘層瀝青。攤鋪橋面瀝青面層前,橋梁伸縮縫處使用低標(biāo)號(hào)砂漿填充、抹平,并與橋面鋪裝層齊平。
2.2瀝青混合料拌和
采用agp2000型間歇式瀝青混合料廠拌設(shè)備拌和,由專人進(jìn)行控制,嚴(yán)格控制各種礦料及瀝青的用量,嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所驗(yàn)證的配合比進(jìn)行混合料的拌和。瀝青加熱溫度控制在150℃-170℃之間,礦料加熱溫度控制在160℃-190℃之間,填料不加熱,瀝青拌和料出廠正常溫度控制在140℃-165℃之間。拌和過程中按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗(yàn)。做好拌和記錄,真實(shí)反映瀝青混合料拌和質(zhì)量。確保拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。
2.3瀝青混合料運(yùn)輸
2.3.1采用15臺(tái)大噸位自卸車(35-40噸)將混合料快速運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場,不得超載運(yùn)輸,或急剎車、急彎掉頭使粘層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余,施工過程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候,宜待等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪。
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2.3.2運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈,必要時(shí)用高壓水沖洗。在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車廂底部。瀝青混合料裝車時(shí),應(yīng)設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛前后移動(dòng),分前、后、中3次平衡裝料。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料應(yīng)用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。
2.3.3運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí),輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收,若混合料不符合施工溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。
2.3.4攤鋪機(jī)前設(shè)專人指揮車輛停放等待卸料位置,攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm~3o0mm處停住,空擋等候,由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料,避免撞擊攤輔機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈,如有剩余,應(yīng)及時(shí)清除,防止硬結(jié)?;旌狭蠌倪\(yùn)料車到攤鋪機(jī)料斗必須成塊狀,不能允許混合料流淌進(jìn)料斗,車廂應(yīng)慢慢抬起,以便混合料在開門前向車后滑動(dòng)以傾倒在攤鋪機(jī)料斗中。保證便道的平整和濕潤,保證暢通。在上面層攤鋪時(shí)采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車配合攤鋪工作。
2.3.5攤鋪機(jī)找平方式:利用復(fù)核的控制點(diǎn)恢復(fù)中樁和邊樁。攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式,下面層攤鋪時(shí)外側(cè)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,上面層采用非接觸式平衡梁找平方式,同時(shí)注意及時(shí)清理平衡梁下的瀝青混合料聚集物,并不得碰撞平衡梁和探頭。
2.4瀝青混合料攤鋪
攤鋪前選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅,以提高路面的初始?jí)簩?shí)度達(dá)到85%以上。熨平板加寬連接處應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)調(diào)至低位,即螺旋布料器中心線距離下承層頂面310毫米;并應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料,以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪厚度是用兩塊5-10cm寬的長方木為基準(zhǔn)來確定,方木長度與熨平板縱向尺寸相當(dāng),厚度為攤鋪厚度。定位時(shí)將熨平板抬起,方木置于熨平板兩端的下面,然后放下熨平板,此時(shí)熨平板自由落在方木上,轉(zhuǎn)動(dòng)厚度調(diào)節(jié)螺桿,使之處于微量間隙的中值。攤
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鋪機(jī)熨平板的拱度和初始工作仰角根據(jù)各機(jī)型的操作方法調(diào)節(jié),通常要經(jīng)過試鋪來確定。
混合料攤鋪溫度正常施工情況下不低于140℃,混合料的攤鋪采用具有自動(dòng)找平系統(tǒng)的兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,兩臺(tái)攤鋪機(jī)形成梯隊(duì)狀攤鋪,間距不大于10米;攤鋪前,調(diào)整好橫坡度,測(cè)準(zhǔn)攤鋪機(jī)熨平板高程,墊好木板,料足后開始攤鋪。為保證面層平整度,根據(jù)拌和速度合理控制攤鋪速度,確保攤鋪機(jī)均衡連續(xù)供料勻速前進(jìn)并連續(xù)作業(yè)。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在2—4m/min。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻,其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng),最大限度地保持均速前進(jìn),不得隨意變換速度或中途停頓,以免停機(jī)、起步產(chǎn)生凹凸現(xiàn)象,以提高平整度,減少混合料的離析。攤鋪機(jī)料斗中應(yīng)保持混合料合適的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí),應(yīng)分析原因,予以消除。
用機(jī)械攤鋪的混合料,不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí),需仔細(xì)進(jìn)行,特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。每臺(tái)攤鋪機(jī)施工人員具體分工為:5人測(cè)量放線、1人指揮倒車、2人清除履帶下底料、2人找平、檢測(cè)攤鋪厚度及攤鋪均勻情況、4人修補(bǔ)缺陷。攤鋪時(shí)各種質(zhì)量信息及時(shí)反饋,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行整改。
2.5碾壓
混合料攤鋪后應(yīng)緊跟進(jìn)行碾壓,開始碾壓時(shí)混合料溫度正常施工情況下不低于135℃。使用2臺(tái)dd130雙鋼輪壓路機(jī)、1臺(tái)yl16-25膠輪壓路機(jī)碾壓,分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。
碾壓時(shí)壓路機(jī)起動(dòng)、剎車平穩(wěn),不打死彎、不調(diào)頭,各臺(tái)壓路機(jī)從同一起點(diǎn)前后起壓與結(jié)束,做到錯(cuò)輪均勻、碾壓勻速,無漏壓、無死角。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定,兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn),橫向不得在相同的斷面上。當(dāng)有粘輪現(xiàn)象時(shí),可向碾壓輪——鋼輪均勻噴灑少量摻加洗衣粉或清洗劑的水;向膠輪人工均勻涂刷少許植物油。在鋼輪碾壓過程中,其噴水裝置應(yīng)盡量調(diào)成霧狀向碾壓輪噴水,在保證不粘輪的前提下,盡量減少噴水量。且盡量保持連續(xù)作業(yè),高溫碾壓,以減少碾壓輪和路
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面溫差,減少粘輪現(xiàn)象。鋼輪壓路機(jī)盡量在溫度下降至 “不穩(wěn)定區(qū)”(溫度范圍93~115℃)之前完成碾壓,避免瀝青混合料產(chǎn)生推移現(xiàn)象。當(dāng)溫度在不穩(wěn)定區(qū)時(shí),必須改用輪胎壓路機(jī)碾壓。
碾壓設(shè)備組合及碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓工藝控制,碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)遍數(shù)后及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。碾壓完成后,表面達(dá)到平整密實(shí),無輪跡、裂紋、擁包等現(xiàn)象,壓路機(jī)下無位移。碾壓終了的表面溫度不低于80℃。
2.6接縫處理:
瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順,不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開l50mm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查,確保平整度符合要求。
縱向施工縫:上下面層攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫,將已鋪部分留上l00~200mm寬暫不碾壓,作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。
橫向施工縫:全部采用平接縫。前段碾壓結(jié)束后,及時(shí)用5m直尺檢查碾壓段末端的平整度,對(duì)不合格部分用切割機(jī)垂直切成與路中線垂直的斷面,人工垂直刨除端部層厚不足的部分,使工作縫成直角連接。刨除或切割不得損傷下層路面,切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈。在接縫部位涂刷適量的粘層瀝青后再繼續(xù)攤鋪。重新攤鋪混合料,人工將接縫處大粒徑石子清除。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化,壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓,再縱向碾壓成為一體,充分壓實(shí),連接平順。
二、主要技術(shù)指標(biāo)
1、壓實(shí)度:≥97
2、縱段高程:+5mm,-15mm;
3、厚度:代表值-10;合格值-20
4、寬度:符合設(shè)計(jì)要求;
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5、平整度:12mm;
6、橫坡:±0.5%;
7、強(qiáng)度:符合設(shè)計(jì)要求
三、安全技術(shù)措施
1.危害識(shí)別
a.機(jī)械傷害。
b.交通意外傷害。
c.燙傷
1.施工前,應(yīng)逐條落實(shí)安全措施,并對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底后方可施工。
2.作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定著裝和佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品;
3.在施工現(xiàn)場設(shè)圍欄及警示牌,夜間應(yīng)設(shè)警示燈。
4.設(shè)專職人員指揮來往車輛。
第2篇 隧道內(nèi)瀝青路面施工專項(xiàng)安全技術(shù)交底
一、施工特點(diǎn)與難點(diǎn)
隨著瀝青路面施工進(jìn)度的不斷推進(jìn),我部即將步入隧道內(nèi)瀝青路面施工階段。根據(jù)以往隧道內(nèi)瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn),我部總結(jié)隧道內(nèi)瀝青路面施工存在以下特點(diǎn)與難點(diǎn)。
(一)、安全方面:
1、隧道內(nèi)通風(fēng)不暢,加之瀝青混合料高溫、冒煙、有毒的特點(diǎn),要做好通風(fēng)、防高溫、防毒、驅(qū)散濃煙工作;
2、隧道內(nèi)無自然光線,且粘層及瀝青混合料吸光嚴(yán)重,要做好照明及反光警示工作;
3、隧道內(nèi)無無線通訊信號(hào)或信號(hào)極弱,要做好隧道內(nèi)與外界的聯(lián)絡(luò)工作;
4、隧道內(nèi)空間較小且相對(duì)封閉,機(jī)械作業(yè)噪音大,要做好相應(yīng)防噪保護(hù)工作;
5、隧道內(nèi)施工處理安全事故比常規(guī)情況難度大,效率低,要建立應(yīng)急預(yù)案。
(二)、質(zhì)量方面:
1、隧道內(nèi)作業(yè)空間狹小,施工機(jī)械需重新調(diào)整;
2、隧道內(nèi)水泥混凝土鋪裝層為剛性路面,在中面層施工時(shí),要調(diào)整攤鋪碾壓方案以保證面層的壓實(shí)度、厚度和平整度。
二、安全技術(shù)措施
針對(duì)以上隧道內(nèi)瀝青路面施工特點(diǎn)與難點(diǎn),我部制定以下措施和方案,確保工程質(zhì)量和施工安全。
(一)、安全措施
1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,細(xì)化分工,責(zé)任到人。
總指揮:孫國一 15213772667
副總指揮:鄭育林15213772660? 馮寶泰13648285659
組員: 張? 磊 15213772670? 劉柱華15223941737
江小鵬 13452201328? 郝俊友15856049683
邵興榮15213765970?? 張儉成15213772679
1.1總指揮全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工生產(chǎn)過程中的安全部署,資源調(diào)度工作;副總指揮協(xié)助總指揮對(duì)具體事務(wù)進(jìn)行細(xì)化分工組織。
1.2生產(chǎn)組織小組:由張磊負(fù)責(zé),主要工作:制定生產(chǎn)計(jì)劃,協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié),對(duì)施工人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)設(shè)備和防護(hù)用品的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用。
1.3通訊聯(lián)絡(luò)小組:由江小鵬負(fù)責(zé),主要工作:制定通訊聯(lián)絡(luò)方案,對(duì)各聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)隧道內(nèi)各作業(yè)區(qū)及隧道內(nèi)與外部的通信暢通工作。
1.4交通管制小組:由張儉成負(fù)責(zé),主要工作:制定交通管制方案,對(duì)管制小組人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)隧道進(jìn)出口及隧道內(nèi)的交通協(xié)調(diào)工作。
1.5隧道內(nèi)緊急救援小組:由邵興榮負(fù)責(zé),主要工作:制定隧道內(nèi)緊急救援方案,對(duì)救援人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)隧道內(nèi)安全事故的緊急處理及配合外部救援小組進(jìn)行救援工作。
1.6外部救援小組:由劉柱華負(fù)責(zé),主要工作:制定外部救援方案,對(duì)救援人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)外部救援協(xié)調(diào)工作及配合隧道內(nèi)救援小組的救援工作。
1.7進(jìn)行常規(guī)求救電話公示,并責(zé)任所有人員將以下號(hào)碼存入手機(jī)中。醫(yī)療急救中心:120
消防救援中心:119
地方公安部門:110
秀山縣安監(jiān)局:023-76681587
2、配備安全生產(chǎn)設(shè)備和安全防護(hù)用品
2.1 安裝排風(fēng)機(jī)。根據(jù)隧道長短、橫縱曲線線形及自然通風(fēng)條件確定排風(fēng)機(jī)數(shù)量、功率及安裝位置。一般情況,每800米設(shè)置一臺(tái)功率為2000kw的排風(fēng)機(jī)。以促進(jìn)隧道內(nèi)的空氣流通效率,及時(shí)散熱、驅(qū)煙,提高空氣質(zhì)量。
2.2配備2臺(tái)30kw的本田原裝進(jìn)口防風(fēng)型燈車,在攤鋪、碾壓區(qū)域各放置一臺(tái),以提高隧道內(nèi)施工的照明條件。同時(shí)所有作業(yè)人員都統(tǒng)一穿著反光背心、所有機(jī)械設(shè)備都貼反光標(biāo)志以示警戒。
2.3給各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長及施工主要負(fù)責(zé)人配備對(duì)講機(jī),以克服隧道內(nèi)無無線通訊信號(hào)問題,加強(qiáng)各作業(yè)區(qū)聯(lián)系。
2.4所有作業(yè)人員配備防毒口罩、護(hù)目鏡、耳塞、抗高溫鞋,以達(dá)到防毒、防高溫、防噪音、保護(hù)眼睛的目的。
3、加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)
3.1成立生產(chǎn)組織小組,制定施工組織方案,細(xì)化分工,責(zé)任到人。
組長:張磊
組員:邵興榮???? 張儉成????? 從健
3.1.1張磊負(fù)責(zé)生產(chǎn)總調(diào)度,主要包括前臺(tái)與拌和后場的聯(lián)系及前臺(tái)各作業(yè)點(diǎn)之間的調(diào)度.
3.1.2張儉成負(fù)責(zé)交通管制,主要包括隧道作業(yè)區(qū)的交通封閉及混合料運(yùn)輸車進(jìn)入隧道后的現(xiàn)場指揮。
3.1.3邵興榮負(fù)責(zé)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),主要是攤鋪設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
3.1.4從健負(fù)責(zé)碾壓作業(yè),主要是碾壓設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
3.2實(shí)行分批輪班制??紤]施工人員在隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境下的生理承受能力和保證輪班過程中各作業(yè)點(diǎn)的有序銜接,實(shí)行每2個(gè)小時(shí)進(jìn)行分批交叉輪班。
(二)技術(shù)措施
1、作業(yè)面準(zhǔn)備:隧道內(nèi)瀝青面層施工前,對(duì)混凝土鋪裝層有一系列的處治工作,包括灌縫處理、噴砂打磨、混凝土防水、pcr粘層油、玻纖格柵裂縫處治等,合理安排各工序,確保中面層施工時(shí)作業(yè)面成品質(zhì)量。
2、放樣:平面位置與隧道內(nèi)原有鋪裝層對(duì)應(yīng),厚度及標(biāo)高控制根據(jù)隧道內(nèi)鋪裝層平整度情況而定。平整度較好(最大間隙≤3mm)時(shí),采用無接觸式平衡梁控制,反之,通過拉鋼絲控制。
3、拌和:考慮隧道內(nèi)瀝青面層寬度(8~8.4米),采用一臺(tái)攤鋪機(jī)鋪筑,且為保證攤鋪面夯實(shí)效果和平整度,攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi),從而算得中面層施工時(shí)拌和站產(chǎn)量控制在180噸/小時(shí),上面層施工時(shí)拌和站產(chǎn)量控制在130噸/小時(shí)。
4、運(yùn)輸:嚴(yán)禁運(yùn)輸車超載運(yùn)行,采用倒車方式進(jìn)入隧道作業(yè)面,已減少對(duì)已鋪筑玻纖格柵的破壞。
5、攤鋪:采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪,拼裝寬度以小于攤鋪面20cm為宜。攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi),振搗5級(jí),夯錘6級(jí),以提高攤鋪面夯實(shí)效果和平整度。(一般路段振搗4級(jí),夯錘5級(jí))
6、碾壓:隧道內(nèi)碾壓方案為:
初壓:緊跟攤鋪機(jī),用兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)并排平行碾壓,前靜后靜1遍,速度為1-1.5km/h,強(qiáng)振1遍,速度為1.5-2km/h。
復(fù)壓:緊跟初壓,考慮膠輪壓路機(jī)和隧道路面的寬度,用兩臺(tái)_p301輪胎壓路機(jī)前后交叉碾壓4遍。速度為2-3km/h。
終壓:緊跟復(fù)壓,用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。
7、成品保護(hù):考慮隧道內(nèi)瀝青路面降溫較慢,做好交通封閉工作,待自然冷卻至50℃以下方可開放交通。
第3篇 隧道內(nèi)瀝青路面施工:專項(xiàng)安全技術(shù)交底
一、施工特點(diǎn)與難點(diǎn)
隨著瀝青路面施工進(jìn)度的不斷推進(jìn),我部即將步入隧道內(nèi)瀝青路面施工階段。根據(jù)以往隧道內(nèi)瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn),我部總結(jié)隧道內(nèi)瀝青路面施工存在以下特點(diǎn)與難點(diǎn)。
(一)、安全方面:
1、隧道內(nèi)通風(fēng)不暢,加之瀝青混合料高溫、冒煙、有毒的特點(diǎn),要做好通風(fēng)、防高溫、防毒、驅(qū)散濃煙工作;
2、隧道內(nèi)無自然光線,且粘層及瀝青混合料吸光嚴(yán)重,要做好照明及反光警示工作;
3、隧道內(nèi)無無線通訊信號(hào)或信號(hào)極弱,要做好隧道內(nèi)與外界的聯(lián)絡(luò)工作;
4、隧道內(nèi)空間較小且相對(duì)封閉,機(jī)械作業(yè)噪音大,要做好相應(yīng)防噪保護(hù)工作;
5、隧道內(nèi)施工處理安全事故比常規(guī)情況難度大,效率低,要建立應(yīng)急預(yù)案。
(二)、質(zhì)量方面:
1、隧道內(nèi)作業(yè)空間狹小,施工機(jī)械需重新調(diào)整;
2、隧道內(nèi)水泥混凝土鋪裝層為剛性路面,在中面層施工時(shí),要調(diào)整攤鋪碾壓方案以保證面層的壓實(shí)度、厚度和平整度。
二、安全技術(shù)措施
針對(duì)以上隧道內(nèi)瀝青路面施工特點(diǎn)與難點(diǎn),我部制定以下措施和方案,確保工程質(zhì)量和施工安全。
(一)、安全措施
1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,細(xì)化分工,責(zé)任到人。
總指揮:孫國一
副總指揮:鄭育林 馮寶泰
組員: 張 磊 劉柱華
江小鵬 郝俊友
邵興榮 張儉成
1.1總指揮全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工生產(chǎn)過程中的安全部署,資源調(diào)度工作;副總指揮協(xié)助總指揮對(duì)具體事務(wù)進(jìn)行細(xì)化分工組織。
1.2生產(chǎn)組織小組:由張磊負(fù)責(zé),主要工作:制定生產(chǎn)計(jì)劃,協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié),對(duì)施工人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)設(shè)備和防護(hù)用品的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用。
1.3通訊聯(lián)絡(luò)小組:由江小鵬負(fù)責(zé),主要工作:制定通訊聯(lián)絡(luò)方案,對(duì)各聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)隧道內(nèi)各作業(yè)區(qū)及隧道內(nèi)與外部的通信暢通工作。
1.4交通管制小組:由張儉成負(fù)責(zé),主要工作:制定交通管制方案,對(duì)管制小組人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)隧道進(jìn)出口及隧道內(nèi)的交通協(xié)調(diào)工作。
1.5隧道內(nèi)緊急救援小組:由邵興榮負(fù)責(zé),主要工作:制定隧道內(nèi)緊急救援方案,對(duì)救援人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)隧道內(nèi)安全事故的緊急處理及配合外部救援小組進(jìn)行救援工作。
1.6外部救援小組:由劉柱華負(fù)責(zé),主要工作:制定外部救援方案,對(duì)救援人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)外部救援協(xié)調(diào)工作及配合隧道內(nèi)救援小組的救援工作。
1.7進(jìn)行常規(guī)求救電話公示,并責(zé)任所有人員將以下號(hào)碼存入手機(jī)中。醫(yī)療急救中心:120
消防救援中心:119
地方公安部門:110
秀山縣安監(jiān)局:023-
2、配備安全生產(chǎn)設(shè)備和安全防護(hù)用品
2.1 安裝排風(fēng)機(jī)。根據(jù)隧道長短、橫縱曲線線形及自然通風(fēng)條件確定排風(fēng)機(jī)數(shù)量、功率及安裝位置。一般情況,每800米設(shè)置一臺(tái)功率為2000kw的排風(fēng)機(jī)。以促進(jìn)隧道內(nèi)的空氣流通效率,及時(shí)散熱、驅(qū)煙,提高空氣質(zhì)量。
2.2配備2臺(tái)30kw的本田原裝進(jìn)口防風(fēng)型燈車,在攤鋪、碾壓區(qū)域各放置一臺(tái),以提高隧道內(nèi)施工的照明條件。同時(shí)所有作業(yè)人員都統(tǒng)一穿著反光背心、所有機(jī)械設(shè)備都貼反光標(biāo)志以示警戒。
2.3給各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長及施工主要負(fù)責(zé)人配備對(duì)講機(jī),以克服隧道內(nèi)無無線通訊信號(hào)問題,加強(qiáng)各作業(yè)區(qū)聯(lián)系。
2.4所有作業(yè)人員配備防毒口罩、護(hù)目鏡、耳塞、抗高溫鞋,以達(dá)到防毒、防高溫、防噪音、保護(hù)眼睛的目的。
3、加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)
3.1成立生產(chǎn)組織小組,制定施工組織方案,細(xì)化分工,責(zé)任到人。
組長:張磊
組員:邵興榮 張儉成 從健
3.1.1張磊負(fù)責(zé)生產(chǎn)總調(diào)度,主要包括前臺(tái)與拌和后場的聯(lián)系及前臺(tái)各作業(yè)點(diǎn)之間的調(diào)度.
3.1.2張儉成負(fù)責(zé)交通管制,主要包括隧道作業(yè)區(qū)的交通封閉及混合料運(yùn)輸車進(jìn)入隧道后的現(xiàn)場指揮。
3.1.3邵興榮負(fù)責(zé)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),主要是攤鋪設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
3.1.4從健負(fù)責(zé)碾壓作業(yè),主要是碾壓設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
3.2實(shí)行分批輪班制。考慮施工人員在隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境下的生理承受能力和保證輪班過程中各作業(yè)點(diǎn)的有序銜接,實(shí)行每2個(gè)小時(shí)進(jìn)行分批交叉輪班。
(二)技術(shù)措施
1、作業(yè)面準(zhǔn)備:隧道內(nèi)瀝青面層施工前,對(duì)混凝土鋪裝層有一系列的處治工作,包括灌縫處理、噴砂打磨、混凝土防水、pcr粘層油、玻纖格柵裂縫處治等,合理安排各工序,確保中面層施工時(shí)作業(yè)面成品質(zhì)量。
2、放樣:平面位置與隧道內(nèi)原有鋪裝層對(duì)應(yīng),厚度及標(biāo)高控制根據(jù)隧道內(nèi)鋪裝層平整度情況而定。平整度較好(最大間隙≤3mm)時(shí),采用無接觸式平衡梁控制,反之,通過拉鋼絲控制。
3、拌和:考慮隧道內(nèi)瀝青面層寬度(8~8.4米),采用一臺(tái)攤鋪機(jī)鋪筑,且為保證攤鋪面夯實(shí)效果和平整度,攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi),從而算得中面層施工時(shí)拌和站產(chǎn)量控制在180噸/小時(shí),上面層施工時(shí)拌和站產(chǎn)量控制在130噸/小時(shí)。
4、運(yùn)輸:嚴(yán)禁運(yùn)輸車超載運(yùn)行,采用倒車方式進(jìn)入隧道作業(yè)面,已減少對(duì)已鋪筑玻纖格柵的破壞。
5、攤鋪:采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪,拼裝寬度以小于攤鋪面20cm為宜。攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi),振搗5級(jí),夯錘6級(jí),以提高攤鋪面夯實(shí)效果和平整度。(一般路段振搗4級(jí),夯錘5級(jí))
6、碾壓:隧道內(nèi)碾壓方案為:
初壓:緊跟攤鋪機(jī),用兩臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)并排平行碾壓,前靜后靜1遍,速度為1-1.5km/h,強(qiáng)振1遍,速度為1.5-2km/h。
復(fù)壓:緊跟初壓,考慮膠輪壓路機(jī)和隧道路面的寬度,用兩臺(tái)_p301輪胎壓路機(jī)前后交叉碾壓4遍。速度為2-3km/h。
終壓:緊跟復(fù)壓,用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。
7、成品保護(hù):考慮隧道內(nèi)瀝青路面降溫較慢,做好交通封閉工作,待自然冷卻至50℃以下方可開放交通。
第4篇 砼路面施工:安全技術(shù)交底
一、項(xiàng)目部安全管理小組及聯(lián)系方式
姓名
負(fù)責(zé)事項(xiàng)
聯(lián)系方式(電話)
曾勇
安全全面工作
楊光大
協(xié)助工作
漆堅(jiān)馬
協(xié)調(diào)工作
王建國
現(xiàn)場檢查
二.安全生產(chǎn)教育
(一)、安全目標(biāo)
“安全無小事”,安全工作關(guān)乎單位職工的財(cái)產(chǎn)人身安全,是一切工作的基礎(chǔ)。我項(xiàng)目部高度重視安全工作,明確提出本項(xiàng)目的安全目標(biāo):無交通死亡事故、重傷事故和重大火災(zāi)事故。
(二)、現(xiàn)場施工的注意事項(xiàng):
1、在施工期間,設(shè)置安全標(biāo)志,在工程現(xiàn)場配備、架立安全警告、提示標(biāo)志牌。警示標(biāo)志設(shè)置必需符合規(guī)范要求。對(duì)實(shí)施施工的公路路段內(nèi)的前后各100米范圍內(nèi),兩端派專職安全員設(shè)立移動(dòng)路障,無線電對(duì)講機(jī)聯(lián)系,兩邊互相配合維護(hù)交通安全,指揮交通實(shí)行施工路段半幅通車。
2、施工現(xiàn)場設(shè)置符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)定和文明施工的要求。
3、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)置足夠的消防物資,消防器材有專人管理,組成能夠應(yīng)急的10~15人義務(wù)消防隊(duì),人員必須熟悉掌握設(shè)備器材的性能和使用方法。
4、施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電,嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。
(三)、砼路面施工:
拌和站作業(yè)――采用強(qiáng)制式砼拌機(jī)集中拌和
1.混凝土攪拌站的安裝,由專業(yè)人員按出廠說明書規(guī)定進(jìn)行,并在技術(shù)人員主持下組織調(diào)試,在各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)全部符合規(guī)定并經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可投產(chǎn)使用。
2.作業(yè)前檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:
(1)攪拌筒內(nèi)和各配套機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)、運(yùn)動(dòng)部位及倉門、斗門、軌道等均無異物卡住;
(2)各潤滑油箱的油面高度符合規(guī)定;
(3)打開閥門排放氣路系統(tǒng)中氣水分離器的過多積水,打開貯氣筒排污螺塞放出油水混合物;
(4)提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確,鋼絲繩及滑輪符合規(guī)定,提升料斗及拉鏟的制動(dòng)器靈敏有效;
(5)各部螺栓已緊固,各進(jìn)、排料閥門無超限磨損,各輸送帶的張緊度適當(dāng),不跑偏;
(6)稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常,其精度符合規(guī)定;
(7)各電氣裝置能有效控制機(jī)械動(dòng)作,各接觸點(diǎn)和動(dòng)、靜觸頭無明顯損傷。
3.按攪拌站的技術(shù)性能準(zhǔn)備合格的砂、石骨料,粒徑超出許可范圍的不得使用。
4.機(jī)組各部分應(yīng)逐步啟動(dòng)。啟動(dòng)后,各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況和各儀表指示情況應(yīng)正常,油、氣的壓力符合要求,方可開始作業(yè)。
5.作業(yè)過程中,在貯料區(qū)內(nèi)和提升斗下,嚴(yán)禁人員進(jìn)入。
6.攪拌筒啟動(dòng)前應(yīng)蓋好倉蓋。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中,嚴(yán)禁將手、腳伸人料斗或攪拌筒探摸。
7.當(dāng)拉鏟被障礙物卡死時(shí),不得強(qiáng)行起拉,不得用拉鏟起吊重物,在拉料過程中,不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。
8.攪拌機(jī)滿載攪拌時(shí)不得停機(jī),當(dāng)發(fā)生故障或停電時(shí),應(yīng)立即切斷電源,鎖好開關(guān)箱,將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈,然后排除故障或等待電源恢復(fù)。
9.攪拌站各機(jī)械不得超載作業(yè);應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常或溫升過高時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查;電壓過低時(shí)不得強(qiáng)制運(yùn)行。
10.攪拌機(jī)停機(jī)前,先卸載,然后按順序關(guān)閉各部開關(guān)和管路。將螺旋管內(nèi)的水泥全部輸送出來,管內(nèi)不得殘留任何物料。
11.作業(yè)后,清理攪拌筒、出料門及出料斗,并用水沖洗,同時(shí)沖洗附加劑及其供給系統(tǒng)。稱量系統(tǒng)的刀座、刀口清洗干凈,并確保稱量精度。
12.冰凍季節(jié),放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內(nèi)的存水,并起動(dòng)水泵和附加劑泵運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min。
13.當(dāng)攪拌站轉(zhuǎn)移或停用時(shí),用水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱量斗內(nèi)的物料排凈,并清洗干凈
立模作業(yè)――采用人工安裝鋼模
1. 工作前先檢查使用的工具是否牢固,板手、釘子必須放在工具袋內(nèi),以免傷人,工作時(shí)要思想集中,防止釘子扎腳。
2.二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合,協(xié)同工作。傳遞模板,工具應(yīng)用運(yùn)輸工具,不得亂拋。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送。
3.支模過程中,如需中途停歇,應(yīng)將支撐、搭頭等釘牢。拆模間歇時(shí),應(yīng)將已活動(dòng)的模板、支撐等運(yùn)走或妥善堆放。
4.模板上的預(yù)留孔是用于安放縱向拉桿鋼筋用的,待混凝土振搗完成后在孔內(nèi)安放拉桿鋼筋。
5.拆除模板一般用長撬棒,人不許站在正在拆除的模板上。
6.裝、拆模板時(shí)禁止使用2×4木料、鋼模板作立人板。
7.裝拆模板時(shí),作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作。
8.拆模必須一次性拆清,不得留下無撐模板。拆下的模板要及時(shí)清理,堆放整齊。
9.禁止使用2×4木料作頂撐。
10.裝卸鋼模時(shí),必須逐片輕抬輕放,不得隨意拋擲。
運(yùn)輸作業(yè)--采用自卸汽車運(yùn)輸
1、必須按規(guī)定噸位裝載,不得超載、超高,不得人貨混載,駕駛室內(nèi)不得超額坐人。
2、車輛裝土場地必須平整堅(jiān)實(shí),當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r,汽車就位后應(yīng)拉緊手閘,裝載均勻,不得偏載。
3、停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí),與邊緣必須保持安全距離;應(yīng)有專人指揮。
4、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置,確保良好;嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作,翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。
6、當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時(shí),應(yīng)平穩(wěn)行駛,不得猛力加速,也不得緊急制動(dòng)。
7、卸料起斗時(shí),應(yīng)檢視上空有無電線,防止刮斷。
攤鋪?zhàn)鳂I(yè)――采用人工配合小挖機(jī)攤鋪
1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。
2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng),輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂好支腿,車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致,操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過深,提斗不得過猛。
3、對(duì)吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)、檢修拆換時(shí),應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面,然后再進(jìn)行維修。
4、嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)輸車的駕駛室頂上越過。向運(yùn)輸車輛卸料時(shí),應(yīng)降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi),嚴(yán)禁站人。
整平作業(yè)――采用電動(dòng)震搗器及三軸儀
1.操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤(箱)的接線宜使用電纜線。
2.在大體積混凝土中作業(yè)時(shí),電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處;多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并由專人負(fù)責(zé)看管。
3.風(fēng)動(dòng)震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣,使用時(shí)要逐漸開大通氣閥門。
4.使用三軸儀整平時(shí),應(yīng)確保三軸儀的滾軸光潔平整,并處于同一水平面,其聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固不松動(dòng),并在無負(fù)荷狀態(tài)下起動(dòng)。電纜要有專人收放,確保不打結(jié),不砸壓,如發(fā)現(xiàn)有異?,F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。
切縫作業(yè)――采用切縫機(jī)進(jìn)行切割
1.使用前,檢查并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)、電纜線均正常,保護(hù)接地良好,防護(hù)裝置安全有效,鋸片選用符合要求,安裝正確。
2.啟動(dòng)后,空載運(yùn)轉(zhuǎn),檢查并確認(rèn)鋸片運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確,升降機(jī)構(gòu)靈活,運(yùn)轉(zhuǎn)中無異常、異響,一切正常后,方可作業(yè)。
3.操作人員雙手按緊工件,均勻送料,在推進(jìn)切割機(jī)時(shí),不得用力過猛。操作時(shí)不得帶手套。
4.切割厚度按機(jī)械出廠銘牌規(guī)定進(jìn)行,不得超厚切割。
5.加工件送到與鋸片相距300mm處或切割小塊料時(shí),使用專用工具送料,不得直接用手推料。
6.作業(yè)中,當(dāng)工件發(fā)生沖擊、跳動(dòng)及異常音響時(shí),立即停機(jī)檢查,排除故障后,方可繼續(xù)作業(yè)。
7.嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查、維修各部件。鋸臺(tái)上和構(gòu)件鋸縫中的碎屑采用專用工具及時(shí)清除,不得用手揀拾或抹試。
8.作業(yè)后,清洗機(jī)身,擦干鋸片,排放水箱余水,收回電纜線,并存放在干燥、通風(fēng)處。
(四)特殊季節(jié)與夜間施工:
1、雨季:
1.1 雨季與洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)與施工所在地的具體情況,做好施工期間的防洪排澇工作。
1.2 雨季施工時(shí),處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)該做好防范措施,施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。
1.3 長時(shí)間的雨季中作業(yè)的工程,應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。
2、高溫季節(jié):
高溫季節(jié)施工,應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間,盡量避開高溫時(shí)間。有條件的宜搭設(shè)涼棚,供應(yīng)冷飲,準(zhǔn)備防暑藥品等。
3、夜間施工:
夜間施工時(shí),將在施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標(biāo)志,現(xiàn)場周圍設(shè)置足夠的照明設(shè)備,并派出專職安全員負(fù)責(zé)安全。施工時(shí),施工人員及時(shí)控制現(xiàn)場施工質(zhì)量,確保夜間安全、優(yōu)質(zhì)、高效的施工。
(五)臨時(shí)用電安全注意事項(xiàng):
1、臨時(shí)用電符合國家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)部門安全運(yùn)行規(guī)程。
2、構(gòu)件預(yù)制、混凝土攪拌站和電動(dòng)設(shè)備集中使用的場所,由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)總工程師審核,主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。
3、在進(jìn)行棧橋、碼頭、門架施工時(shí),要充分考慮,使結(jié)構(gòu)物與電線、高壓線有足夠的安全距離。
4、使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí),電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Wo(hù)零或作保護(hù)接地,不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零,另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。
5、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備,其金屬外殼或底座,與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。
6、低壓架空線采取絕緣銅線或鋁線,設(shè)在專用電桿上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上;施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不得小于4m。
7、電纜線沿地面敷設(shè)時(shí),不得采用老化脫皮的電纜線,中間接頭牢固可靠,保持絕緣強(qiáng)度;不得承受拉力,過路處要穿管保護(hù),電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。
8、構(gòu)件預(yù)制場,混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱,開關(guān)要分開設(shè)置,并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置;配電箱、開關(guān)箱安裝牢固,電具齊全完好,注意防塵。
9、堅(jiān)持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。手持電動(dòng)工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)設(shè)漏電保護(hù)裝置,照明燈具的金屬殼做好接零保護(hù)。
10、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查,防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度,每季測(cè)定一次;固定用電場所每月檢查一次;移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換,嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。
(六)消防:
由于工地易燃物資較多,在動(dòng)用明火的區(qū)域、鋼筋棚、鋼構(gòu)件加工場、生活區(qū)及料庫配備足夠的消防器材,水上、陸地高壓配電間及油庫作為重點(diǎn)火警區(qū)進(jìn)行設(shè)防,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)全體員工進(jìn)行消防知識(shí)的宣傳和教育工作。對(duì)于水上施工的電力設(shè)施的供電線路和電器設(shè)施按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,并做好防護(hù)措施,配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。同時(shí)專職電工人員進(jìn)行定期和不定期的檢查,確保規(guī)范用電、安全用電。
三.安全檢查制度
項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次由領(lǐng)導(dǎo)小組組成的檢查,專職安全員每天對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行一次檢查,非定期檢查現(xiàn)工程情況如工程準(zhǔn)備前。采取新工藝、新設(shè)備、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等的聯(lián)合檢查,檢查中發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過”原則制定,進(jìn)行限期整改。保證“管生產(chǎn)必須管安全”原則落到實(shí)處。
四.事故報(bào)告制度
事故發(fā)生后,施工隊(duì)除采取必要的搶救措施外,現(xiàn)場人員立即停止有關(guān)的項(xiàng)目施工,并報(bào)告本項(xiàng)目的專職安全員。
五.施工隊(duì)簽字認(rèn)可
通過安全技術(shù)交底學(xué)習(xí),我施工隊(duì)將嚴(yán)格根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,和服從項(xiàng)目部安全管理人員在檢查時(shí)提出的整改意見和措施,做到在施工中貫徹“安全第一,預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,優(yōu)質(zhì)、安全完成在本項(xiàng)目部所承建的施工任務(wù)。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字:施工隊(duì)負(fù)責(zé)人簽字:
年月日年月日
第5篇 瀝青路面施工技術(shù)交底
工程名稱:
青陽縣天柱北路道排工程
分部工程
道路工程
施工項(xiàng)目部位:
瀝青路面
施工單位
安徽省寶翔建設(shè)有限公司
1施工前準(zhǔn)備工作
1.1施工前應(yīng)對(duì)路面基層或作基層用的舊路面的質(zhì)量進(jìn)行檢查,符合要求后方可修筑瀝青面層。
1.2施工前須對(duì)瀝青材料、礦料和礦粉進(jìn)行化驗(yàn)分析,經(jīng)化驗(yàn)合格后方可進(jìn)行瀝青混合料的拌制。
2瀝青混凝土和瀝青碎石路面施工
2.1瀝青混凝土混合料和瀝青碎石混合料的礦料級(jí)配應(yīng)分別符合gbj92-86中表7.2.1和表7.2.2的規(guī)定。
2.2瀝青混凝土混合料的瀝青用量由試驗(yàn)確定,瀝青碎石混合料的瀝青用量宜符合gbj92-86中表3.2.2的規(guī)定。
2.3瀝青混凝土及各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)確定。
2.4瀝青混合料應(yīng)在拌和廠(場)拌制。拌制前應(yīng)根據(jù)室內(nèi)配合比進(jìn)行試拌,以確定適宜的瀝青用量,拌和時(shí)間及加熱和出廠溫度確保瀝青混合料的質(zhì)量。
瀝青混合料各種材料的加熱和出廠溫度參見下表:
種類 | 加熱溫度℃ | 瀝青混合料 出廠溫度℃ | |||
石油瀝青 | 煤瀝青 | 砂石 | 礦粉 | ||
石油瀝青混合料 | 130~160 | 140~170 | 不加熱 | 130~160 | |
煤瀝青混合料 | 100~120 | 100~130 | 不加熱 | 90~120 |
2.5瀝青混合料拌制時(shí)應(yīng)根據(jù)配料單進(jìn)料和拌制,嚴(yán)格控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度,拌和后混和料應(yīng)均勻一致,無花白,粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象,每班必須抽樣做瀝青混合料、礦料級(jí)配組成的瀝青用量試驗(yàn),若不符合要求及時(shí)調(diào)整。
2.6瀝青混合料宜采用機(jī)械全路幅攤鋪,如分路幅攤鋪時(shí)接縫應(yīng)緊密,拉直并設(shè)置樣樁挖制厚度。若機(jī)械攤鋪不到的部位須采用人工攤鋪時(shí),應(yīng)采取扣鍬攤鋪,不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩,同時(shí)邊用刮板往返刮2~3次達(dá)到平整即可。
2.7攤鋪時(shí)應(yīng)控制攤鋪溫度,石油瀝青混合料不應(yīng)低于100℃,煤瀝青混合料不應(yīng)低于70℃。
2.8瀝青混合料的松鋪系數(shù)宜通過試鋪碾壓,亦可按下表規(guī)定采用:
瀝青混合料的松鋪系數(shù)
種類 | 機(jī)械攤鋪 | 人工攤鋪 | ||||||||||||||
瀝青混凝土混合料 | 1.15~1.35 | 1.25~1.50 | ||||||||||||||
瀝青碎石混合料 | 1.15~1.30 | 1.20~1.45 | ||||||||||||||
注:細(xì)粒式瀝青混合料取上限,粗粒式瀝青混合料取下限 2.9瀝青混合的碾壓壓路機(jī)應(yīng)自路邊向路中,三輪式壓路機(jī)每次重疊為后輪寬1/2,雙輪式壓路機(jī)每次重疊宜為30厘米,不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置,突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。 2.10初壓時(shí)用6-8雙輪壓路機(jī)或6-10七振動(dòng)壓路機(jī)(靜壓)初壓兩遍,然后檢查平整度,路拱并予修整;復(fù)壓時(shí)用10-12t三輪壓路機(jī)、10t振動(dòng)壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)碾壓4至6遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡;終壓時(shí)用6-8t雙輪壓路機(jī)或6-8t振動(dòng)壓路機(jī)(靜壓)2-4遍,壓路機(jī)碾壓速度見下表:
2.11碾壓過程中溫度控制,開始碾壓的溫度,石油瀝青混合料應(yīng)為100~120℃,煤瀝青混合料不高于90℃,碾壓終了溫度:石油瀝青混合料不低于70℃,煤瀝青混合料不低于50℃。在瀝青路面完全冷即后方可開放交通。 2.12瀝青混凝土路面的施工縫(縱、橫縫)應(yīng)緊密、平整并符合規(guī)范要求。 2.13雨季施工除做好防雨、排水設(shè)施外,還應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)控制,在基層及面層下層潮濕時(shí)不得攤鋪混合料,對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料,要全部清除更換新料。 3瀝青表面處治路面 3.1瀝青表面處治應(yīng)采用層鋪法進(jìn)行施工,石料規(guī)格和用量及瀝青用量按gbj92-86中表5.2.1選定。 3.2在清掃干凈后的基層上澆灑透層瀝青,在透層瀝青充分滲透或在已作透層或封層并已開放交通的基層清掃后澆灑瀝青,有空白、缺邊及澆灑不足處立即用人工補(bǔ)灑。 3.3施工中分段搭接,縱向?qū)挾葹?-1.5m;橫向分幅澆巴時(shí)搭接寬度宜為10-15cm,澆灑第二、第三次瀝青搭接縫應(yīng)錯(cuò)開。 3.4澆灑瀝青后立即散鋪石料,用料數(shù)量按規(guī)定一次散足,并及時(shí)掃勻,厚度一致,不就露瀝青。 3.5散鋪一段石料后立即用6-8t雙輪壓路機(jī)或輪胎壓睡機(jī)碾壓3-4遍,碾壓時(shí)分別從路兩邊移向路中心,每次輪跡重疊30cm。 3.6雙層式及三層式瀝青表面施工要求與上相同,但應(yīng)分別增多一次和兩次灑油、撒料與碾壓。 3.7初期養(yǎng)護(hù)期間如有泛油現(xiàn)象,應(yīng)在泛油地點(diǎn)補(bǔ)撒與最后一層礦料相同的石料并仔細(xì)掃勻。過多的浮動(dòng)石料應(yīng)掃出路面外。 4瀝青貫入式路面 4.1石料規(guī)格及用量按gbj92-86中表6.2.1采用,主層石料中大于粒徑中值的重量不得少于70%;對(duì)于城市道路主層骨料最大粒徑宜為厚度的0.8-0.85倍,壓實(shí)系數(shù)為1.25-1.30。 4.2瀝青材料的用量按gbj92-86中表6.2.1選定,在氣溫低、瀝青針入度較小時(shí)用高限,反之用低限。 4.3基層清掃后澆灑透層或粘層瀝青(厚度為4-5cm的貫入或路面應(yīng)澆灑),然后按松鋪系數(shù)撒鋪主層石料,避免大小顆粒集中。 4.4主層石料攤鋪好后用6-8t壓路機(jī)初壓2-3遍,碾壓從路兩側(cè)逐漸移向路中心,每次輪跡重疊30cm,碾壓一遍后檢查路橫和縱向坡度并修整,初壓宜為2-3遍,使石料基本移定無顯著推移。然后用10-15t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,每次輪跡重疊1/2以上,并宜碾壓4-6遍至主層石料嵌擠緊密無顯著輪跡為止。 4.5主層石料碾壓完畢后澆灑第一次瀝青,然后趁熱均勻撒鋪第一次嵌縫料并立即掃勻,個(gè)別不足處及時(shí)找補(bǔ)。 4.6嵌縫料掃均后立即用10-12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,隨壓隨掃使嵌縫料均勻嵌入,當(dāng)因氣溫高、碾壓過程中發(fā)生蠕動(dòng)現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停止碾壓,待氣溫稍低時(shí)再壓,碾壓宜為4-6遍。 4.7以后澆灑第二次瀝青,撒鋪第二次嵌縫料、碾壓、澆灑第三次瀝青,撒鋪封層料,最后碾壓,施工要求同前。最后采用6-8t壓路機(jī)碾壓2-4遍即可開放交通。 5透層、粘層與封層 5.1透層瀝青可采用中、慢凝液體石油瀝青或?yàn)r青乳液,亦可用軟煤瀝青t-1,其用量:石油瀝青宜為0.8-1.0kg/m2,煤瀝青增加20%用量。 5.2澆灑透層瀝青須符合如下要求: 氣溫低于15%℃或即將降雨時(shí)不宜施工; 按設(shè)計(jì)瀝青用量澆灑均勻,遺漏點(diǎn)人工補(bǔ)灑; 基層澆灑透層瀝青后禁止車輛、行人通行; 在鋪筑瀝青面層前局部多余未滲入基層的瀝青應(yīng)清除。 5.3澆灑透層瀝青后不能及時(shí)修筑面層就須放行交通時(shí),須增加瀝青用量為1.3kg/m2左右并撒鋪適量石屑或粗砂局部透層瀝青剝落應(yīng)盡快修補(bǔ)。 5.4粘層瀝青宜用快、中凝液體石油瀝青、瀝青乳液及軟煤瀝青t3、t4、t5,并應(yīng)與瀝青面層所用的瀝青種類相同。其用量:石油瀝青宜為0.4-0.6kg/m2,煤瀝青按前用量增加20%。 5.5澆灑粘層瀝青應(yīng)符合下列要求: 瀝青應(yīng)均勻澆灑或涂刷; 澆灑粘層瀝青后應(yīng)禁止車輛行人通過; 粘層瀝青澆灑過量處應(yīng)用人工刮除。 5.6封層瀝青材料按設(shè)計(jì)或規(guī)定選用。其用量:石油瀝青宜為1.0-1.3kg/m2,.上封層采用中、低限,下封層采用中高限,煤瀝青按上述用量增加20%。 5.7上封層礦料質(zhì)量與瀝青表處的要求相同,下封層礦料質(zhì)量可酌情降低,礦料尺寸可采用3-5、3-10或8.5-10mm等。 5.8封層礦料用量根據(jù)礦料尺寸、形狀、種類可采用5-8m3/1000 m3。 5.9封層施工程序和要求與單層式瀝青表處相同。 6檢查驗(yàn)收 6.1施工前應(yīng)按規(guī)范瀝青技術(shù)要求的各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)瀝青材料進(jìn)行試驗(yàn),施工中須逐班做瀝青三大指標(biāo)試驗(yàn)。 6.2施工前應(yīng)按要求對(duì)石料、石屑、礦粉等礦料進(jìn)行試驗(yàn)、分析。 6.3施工過程中應(yīng)對(duì)瀝青混凝土混合料進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)、抽提后的礦料組成的分析試驗(yàn)和抽檢查。 6.4根據(jù)工程要求在施工前需鋪筑試驗(yàn)路段時(shí),應(yīng)做如下試驗(yàn)包括確定施工工藝、確定攤鋪系數(shù)及壓實(shí)密度、驗(yàn)證瀝青混合料的配合比是否符合要求,確定貫入式及表面處治的材料數(shù)量是否合適,確定施工溫度,確定作業(yè)段的長度等。 6.5瀝青面層的施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合gjb92-86中表11.0.6-1及表11.0.6-2的規(guī)定。 6.6竣工后瀝青面層的外形尺寸和工程質(zhì)量的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合gjb92-86中表11.0.8-1及表11.0.8-2的規(guī)定。 7.0指導(dǎo)文件 7.1jtj043-85《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》 7.2《城市道路工程面層施工技術(shù)規(guī)范》 7.3《cjj1-90市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 8.0記錄 8.1工程質(zhì)量評(píng)定表 8.2工程高程復(fù)測(cè)記錄 8.3黑色碎石質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 8.4瀝青砼面層質(zhì)量評(píng)定表 |
交底人: (簽名)年 月日 | 受底人: (簽名)年 月日 |
第6篇 瀝青路面施工-安全技術(shù)交底
一、施工方案
1.施工工藝流程
準(zhǔn)備下承層—拌合—運(yùn)輸—攤鋪—碾壓—接縫處理
2.施工工藝
2.1準(zhǔn)備下承層
施工下面層前,檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性,對(duì)局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按照下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪;對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦料和雜物進(jìn)行清掃,灰塵提前用高壓空氣吹干凈。再次對(duì)反射裂縫情況進(jìn)行仔細(xì)檢查,如發(fā)現(xiàn)反射裂縫采用乳化瀝青灌縫處理。 施工上面層前檢查下面層的工程質(zhì)量情況,對(duì)局部缺陷進(jìn)行修復(fù);對(duì)表面進(jìn)行徹底清掃,灰塵提前用高壓空氣機(jī)吹干凈。嚴(yán)禁層間污染,確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后再均勻噴灑粘層瀝青。攤鋪橋面瀝青面層前,橋梁伸縮縫處使用低標(biāo)號(hào)砂漿填充、抹平,并與橋面鋪裝層齊平。
2.2瀝青混合料拌和
采用agp2000型間歇式瀝青混合料廠拌設(shè)備拌和,由專人進(jìn)行控制,嚴(yán)格控制各種礦料及瀝青的用量,嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所驗(yàn)證的配合比進(jìn)行混合料的拌和。瀝青加熱溫度控制在150℃-170℃之間,礦料加熱溫度控制在160℃-190℃之間,填料不加熱,瀝青拌和料出廠正常溫度控制在140℃-165℃之間。拌和過程中按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗(yàn)。做好拌和記錄,真實(shí)反映瀝青混合料拌和質(zhì)量。確保拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。
2.3瀝青混合料運(yùn)輸
2.3.1采用15臺(tái)大噸位自卸車(35-40噸)將混合料快速運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場,不得超載運(yùn)輸,或急剎車、急彎掉頭使粘層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余,施工過程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候,宜待等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪。
交底人
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參加代表
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表格代號(hào)
技術(shù)安全交底記錄
工程名稱:________________合同段
單元名稱:瀝青路面施工
交底日期
交底地點(diǎn)
施工現(xiàn)場
主持人
參加單位
及人員
2.3.2運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈,必要時(shí)用高壓水沖洗。在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車廂底部。瀝青混合料裝車時(shí),應(yīng)設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛前后移動(dòng),分前、后、中3次平衡裝料。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料應(yīng)用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。
2.3.3運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí),輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收,若混合料不符合施工溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。
2.3.4攤鋪機(jī)前設(shè)專人指揮車輛停放等待卸料位置,攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm~3o0mm處停住,空擋等候,由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料,避免撞擊攤輔機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈,如有剩余,應(yīng)及時(shí)清除,防止硬結(jié)。混合料從運(yùn)料車到攤鋪機(jī)料斗必須成塊狀,不能允許混合料流淌進(jìn)料斗,車廂應(yīng)慢慢抬起,以便混合料在開門前向車后滑動(dòng)以傾倒在攤鋪機(jī)料斗中。保證便道的平整和濕潤,保證暢通。在上面層攤鋪時(shí)采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車配合攤鋪工作。
2.3.5攤鋪機(jī)找平方式:利用復(fù)核的控制點(diǎn)恢復(fù)中樁和邊樁。攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式,下面層攤鋪時(shí)外側(cè)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,上面層采用非接觸式平衡梁找平方式,同時(shí)注意及時(shí)清理平衡梁下的瀝青混合料聚集物,并不得碰撞平衡梁和探頭。
2.4瀝青混合料攤鋪
攤鋪前選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅,以提高路面的初始?jí)簩?shí)度達(dá)到85%以上。熨平板加寬連接處應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)調(diào)至低位,即螺旋布料器中心線距離下承層頂面310毫米;并應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料,以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪厚度是用兩塊5-10cm寬的長方木為基準(zhǔn)來確定,方木長度與熨平板縱向尺寸相當(dāng),厚度為攤鋪厚度。定位時(shí)將熨平板抬起,方木置于熨平板兩端的下面,然后放下熨平板,此時(shí)熨平板自由落在方木上,轉(zhuǎn)動(dòng)厚度調(diào)節(jié)螺桿,使之處于微量間隙的中值。攤
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技術(shù)安全交底記錄
工程名稱:________________合同段
單元名稱:瀝青路面施工
交底日期
交底地點(diǎn)
施工現(xiàn)場
主持人
參加單位
及人員
鋪機(jī)熨平板的拱度和初始工作仰角根據(jù)各機(jī)型的操作方法調(diào)節(jié),通常要經(jīng)過試鋪來確定。
混合料攤鋪溫度正常施工情況下不低于140℃,混合料的攤鋪采用具有自動(dòng)找平系統(tǒng)的兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,兩臺(tái)攤鋪機(jī)形成梯隊(duì)狀攤鋪,間距不大于10米;攤鋪前,調(diào)整好橫坡度,測(cè)準(zhǔn)攤鋪機(jī)熨平板高程,墊好木板,料足后開始攤鋪。為保證面層平整度,根據(jù)拌和速度合理控制攤鋪速度,確保攤鋪機(jī)均衡連續(xù)供料勻速前進(jìn)并連續(xù)作業(yè)。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在2—4m/min。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻,其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng),最大限度地保持均速前進(jìn),不得隨意變換速度或中途停頓,以免停機(jī)、起步產(chǎn)生凹凸現(xiàn)象,以提高平整度,減少混合料的離析。攤鋪機(jī)料斗中應(yīng)保持混合料合適的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí),應(yīng)分析原因,予以消除。
用機(jī)械攤鋪的混合料,不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí),需仔細(xì)進(jìn)行,特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。每臺(tái)攤鋪機(jī)施工人員具體分工為:5人測(cè)量放線、1人指揮倒車、2人清除履帶下底料、2人找平、檢測(cè)攤鋪厚度及攤鋪均勻情況、4人修補(bǔ)缺陷。攤鋪時(shí)各種質(zhì)量信息及時(shí)反饋,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行整改。
2.5碾壓
混合料攤鋪后應(yīng)緊跟進(jìn)行碾壓,開始碾壓時(shí)混合料溫度正常施工情況下不低于135℃。使用2臺(tái)dd130雙鋼輪壓路機(jī)、1臺(tái)yl16-25膠輪壓路機(jī)碾壓,分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。
碾壓時(shí)壓路機(jī)起動(dòng)、剎車平穩(wěn),不打死彎、不調(diào)頭,各臺(tái)壓路機(jī)從同一起點(diǎn)前后起壓與結(jié)束,做到錯(cuò)輪均勻、碾壓勻速,無漏壓、無死角。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定,兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn),橫向不得在相同的斷面上。當(dāng)有粘輪現(xiàn)象時(shí),可向碾壓輪——鋼輪均勻噴灑少量摻加洗衣粉或清洗劑的水;向膠輪人工均勻涂刷少許植物油。在鋼輪碾壓過程中,其噴水裝置應(yīng)盡量調(diào)成霧狀向碾壓輪噴水,在保證不粘輪的前提下,盡量減少噴水量。且盡量保持連續(xù)作業(yè),高溫碾壓,以減少碾壓輪和路
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技術(shù)安全交底記錄
工程名稱:________________合同段
單元名稱:瀝青路面施工
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施工現(xiàn)場
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及人員
面溫差,減少粘輪現(xiàn)象。鋼輪壓路機(jī)盡量在溫度下降至 “不穩(wěn)定區(qū)”(溫度范圍93~115℃)之前完成碾壓,避免瀝青混合料產(chǎn)生推移現(xiàn)象。當(dāng)溫度在不穩(wěn)定區(qū)時(shí),必須改用輪胎壓路機(jī)碾壓。
碾壓設(shè)備組合及碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓工藝控制,碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)遍數(shù)后及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。碾壓完成后,表面達(dá)到平整密實(shí),無輪跡、裂紋、擁包等現(xiàn)象,壓路機(jī)下無位移。碾壓終了的表面溫度不低于80℃。
2.6接縫處理:
瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順,不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開l50mm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查,確保平整度符合要求。
縱向施工縫:上下面層攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫,將已鋪部分留上l00~200mm寬暫不碾壓,作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。
橫向施工縫:全部采用平接縫。前段碾壓結(jié)束后,及時(shí)用5m直尺檢查碾壓段末端的平整度,對(duì)不合格部分用切割機(jī)垂直切成與路中線垂直的斷面,人工垂直刨除端部層厚不足的部分,使工作縫成直角連接。刨除或切割不得損傷下層路面,切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈。在接縫部位涂刷適量的粘層瀝青后再繼續(xù)攤鋪。重新攤鋪混合料,人工將接縫處大粒徑石子清除。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化,壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓,再縱向碾壓成為一體,充分壓實(shí),連接平順。
二、主要技術(shù)指標(biāo)
1、壓實(shí)度:≥97
2、縱段高程:+5mm,-15mm;
3、厚度:代表值-10;合格值-20
4、寬度:符合設(shè)計(jì)要求;
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技術(shù)安全交底記錄
工程名稱:________________合同段
單元名稱:瀝青路面施工
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施工現(xiàn)場
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5、平整度:12mm;
6、橫坡:±0.5%;
7、強(qiáng)度:符合設(shè)計(jì)要求
三、安全技術(shù)措施
1.危害識(shí)別
a.機(jī)械傷害。
b.交通意外傷害。
c.燙傷
1.施工前,應(yīng)逐條落實(shí)安全措施,并對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底后方可施工。
2.作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定著裝和佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品;
3.在施工現(xiàn)場設(shè)圍欄及警示牌,夜間應(yīng)設(shè)警示燈。
4.設(shè)專職人員指揮來往車輛。
第7篇 水泥混凝土路面施工技術(shù)交底
承包單位:重慶??平煌üこ探ㄔO(shè)有限公司合同段:灘茍公路
監(jiān)理單位:重慶國幅工程監(jiān)理咨詢有限公司編 號(hào):
工程名稱 | 水泥混凝土面層施工技術(shù)交底 |
交底內(nèi)容 | 一、材料要求 1、自拌混凝土: 長江細(xì)沙、級(jí)配卵石。 2、集料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求,集料級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 3、水泥:安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時(shí)間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 二、施工工藝要求 1、 混凝土配合比 及時(shí)將配合比設(shè)計(jì)報(bào)告單和總說明報(bào)送監(jiān)理工程師認(rèn)可,混凝土配合比設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后,立即進(jìn)行試拌。 2、 抽樣檢驗(yàn) 按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗(yàn),制作抗壓和彎拉試件各2組,分別作7天、28天的抗壓、彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)。 3、在鋪筑水泥混凝土面層前,將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除,保持表面整潔,并整理排水設(shè)施。 4、基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等,均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處,應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐中,要求基層完成后,應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),控制行車,使其不出現(xiàn)車槽?;鶎尤缬兴绍浖捌渌环弦?guī)定要求的部位,均應(yīng)翻挖、清除,并以同類混合料填補(bǔ),其壓實(shí)厚度不得小于8cm,重新整型、碾壓,并符合密實(shí)度要求。嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。 5、測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線,設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位,同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線,在現(xiàn)場核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分,必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。 6、模板安裝要保證模板連接牢固可靠,使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受振搗的沖擊和振動(dòng)。模板安裝應(yīng)順直,無扭曲;相鄰模板應(yīng)緊密連接,不得漏漿;模板接縫在任何方向都不能活動(dòng)。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同,誤差為+0,-5mm。用于脹縫和施工縫的模板,根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。 |
交底內(nèi)容 | 7、鋼筋網(wǎng)片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設(shè),均要符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 安放角隅鋼筋時(shí),應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后,用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí),應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物,拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度,然后安放邊緣鋼筋,在兩端彎起處,用混凝土拌和物壓住。安放鋼筋網(wǎng)片時(shí),不得踩踏,應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物,攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后,再繼續(xù)澆筑混凝土。 8、混凝土拌和與運(yùn)輸: (1)混凝土的拌和與運(yùn)輸符合規(guī)范要求。 (2)混凝土混合料從拌和機(jī)出料后至澆注完畢的允許最長時(shí)間,由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定,并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 (3)為保證混凝土的工作性,在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水(指水泥在拌和之后,開始水化反應(yīng),其流動(dòng)度下降),以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響,其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間,并采取適當(dāng)措施防止水份損失(如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋)和離析。(4)混凝土拌和物采用自卸機(jī)動(dòng)車和攪拌運(yùn)輸車配合運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí),采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。(5)裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中,還不應(yīng)漏漿,并防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過1.5cm。當(dāng)有明顯離析時(shí)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后,必須用水沖洗干凈。9、混凝土攤鋪:(1)攤鋪混凝土前,應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。(2)混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后,直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),并用人工找補(bǔ)均勻,如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象,應(yīng)用鐵鍬翻拌。(3)混凝土板厚度設(shè)計(jì)為20cm,現(xiàn)場一次攤鋪完成。攤鋪的松料厚度,考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時(shí),應(yīng)用“扣鍬”的方法,嚴(yán)禁拋擲和摟耙,以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí),用鐵鍬插搗幾下,使灰漿搗出,以免發(fā)生蜂窩。 |
交 底 內(nèi) 容 | 10、混凝土振搗:(1)攤鋪好的混凝土混合料,應(yīng)迅即用插入式振搗器均勻地振搗。振搗混凝土混合料時(shí),首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次,同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5 倍,其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。當(dāng)水灰比小于0.45時(shí),振搗時(shí)間不宜少于30s;水灰比大于 0.45時(shí),不宜少于15s,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。(2)混凝土在全振搗后,再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2~3遍,使表面泛漿,交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻,前進(jìn)速度以1.2 ~1.5m/min為宜。對(duì)不平之處,應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿,嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ),振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí),不允許中途停留。牽引繩不可過短,以減少振動(dòng)梁底部的傾斜,振動(dòng)梁底面要保持平直,當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換,下班或不用時(shí),要清洗干凈,放在平整處(必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放,以使其自行校正平直度),不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面,使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75 ~100mm的無縫鋼管,在鋼管兩端加焊端頭板,板內(nèi)鑲配軸承,管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷,伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿,使表面均勻地保持5~6mm左右的砂漿層,以利密封和作面。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面不平整,應(yīng)重新補(bǔ)填找平,重新振滾平整。最后掛線檢查平整度,發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平,直到平整度符合要求為止。并及時(shí)壓防滑痕,構(gòu)造深度應(yīng)符合規(guī)范要求。11、接、切縫施工:(1) 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié),接縫施工質(zhì)量不高,會(huì)引起板的各種損壞,并影響行車的舒適性。因此,應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。(2)切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況,切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成90°角,并應(yīng)與切縫線在同一直線上。(3)開始切縫前,應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度,切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。 |
交 底 內(nèi) 容 | 停止切縫時(shí),應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān),將刀片提升到混凝土板面上,停止運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于 0.2mpa。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。(4)當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%~30%,即可進(jìn)行切割,當(dāng)氣溫突變時(shí),應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間,或每隔20~40m先割一條縫,以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。(5)切縫后,應(yīng)盡快灌注填縫料。切割時(shí)間要特別注意掌握好,切得過早,由于混凝土的強(qiáng)度不足,會(huì)引起粗集從砂漿中脫落,而不能切出整齊的縫。切得過遲,則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻,導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。(6)脹縫應(yīng)與路中心線垂直,縫壁必須垂直,縫隙寬度必須一致,縫中不得連漿??p隙下部設(shè)脹縫板,上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動(dòng)端,可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置,固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線,其誤差不得大于5mm。12、養(yǎng)護(hù)(1)當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時(shí),一般用手指輕壓無痕跡,就采用土工布或者塑料薄膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生,灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)注意水不能直接澆在混凝土表面上,當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時(shí),要及時(shí)覆蓋。一般養(yǎng)生天數(shù)為14--21天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁開放交通。(2)養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完整,當(dāng)破裂時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。拆模:拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等,然后用扁頭鐵撬插入模板與混凝土之間,慢慢向外撬動(dòng),切勿損傷混凝土邊緣,拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好,防止木模變形,以便下次使用。13、夏季施工:(1) 夏季施工時(shí)為防止水分過早的蒸發(fā),采取以下措施:根據(jù)運(yùn)距、氣溫、日照的大小決定,一般在30度氣溫下,要保持20度時(shí)的坍落度,要增加單位用水量4—7kg。攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護(hù)各道工序銜接緊湊,盡可能縮短。(1)(2)施工時(shí)間。 |
交 底 內(nèi) 容 | (2)根據(jù)實(shí)際施工情況,8、9月份是氣溫最高的時(shí)候,基層表面溫度上午10:30—5:00最高,這個(gè)時(shí)間段不利于混凝土人工攤鋪,而混凝土施工是要求連續(xù)作業(yè)的施工過程,所以我項(xiàng)目部建議白天安排人員進(jìn)行模板安裝施工,晚上進(jìn)行混凝土的澆注施工。三、質(zhì)量要求 1、基層質(zhì)量必須檢驗(yàn)合格。 2、混凝土原材料及接縫填縫料要符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。 3、接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿的設(shè)置要符合施工規(guī)范要求。 4、路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施,其構(gòu)造深度要符合施工規(guī)范要求。 5、混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。 6、混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過評(píng)定路段混凝土板總塊數(shù)的0.4%,對(duì)于斷裂板要采取適當(dāng)?shù)拇胧┯枰蕴幚怼?/p> 7、混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害的面積不得超過受檢面積的0.2%。 |
交底負(fù)責(zé)人 | 日期: |
接受交底人員 簽名 | 日期: |
監(jiān)督人簽字 (專業(yè)監(jiān)理工程師) | 日期: |
重慶國幅工程監(jiān)理咨詢有限公司江津監(jiān)理部制表
第8篇 砼路面施工安全技術(shù)交底
一、項(xiàng)目部安全管理小組及聯(lián)系方式
姓名 | 負(fù)責(zé)事項(xiàng) | 聯(lián)系方式(電話) |
曾?勇 | 安全全面工作 | 13487802999 |
楊光大 | 協(xié)助工作 | 15307372905 |
漆堅(jiān)馬 | 協(xié)調(diào)工作 | 13607370351 |
王建國 | 現(xiàn)場檢查 | 13786720600 |
二.安全生產(chǎn)教育
(一)、安全目標(biāo)
“安全無小事”,安全工作關(guān)乎單位職工的財(cái)產(chǎn)人身安全,是一切工作的基礎(chǔ)。我項(xiàng)目部高度重視安全工作,明確提出本項(xiàng)目的安全目標(biāo):無交通死亡事故、重傷事故和重大火災(zāi)事故。
(二)、現(xiàn)場施工的注意事項(xiàng):
1、在施工期間,設(shè)置安全標(biāo)志,在工程現(xiàn)場配備、架立安全警告、提示標(biāo)志牌。警示標(biāo)志設(shè)置必需符合規(guī)范要求。對(duì)實(shí)施施工的公路路段內(nèi)的前后各100米范圍內(nèi),兩端派專職安全員設(shè)立移動(dòng)路障,無線電對(duì)講機(jī)聯(lián)系,兩邊互相配合維護(hù)交通安全,指揮交通實(shí)行施工路段半幅通車。
2、施工現(xiàn)場設(shè)置符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)定和文明施工的要求。
3、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)置足夠的消防物資,消防器材有專人管理,組成能夠應(yīng)急的10~15人義務(wù)消防隊(duì),人員必須熟悉掌握設(shè)備器材的性能和使用方法。
4、施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電,嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。
(三)、砼路面施工:
拌和站作業(yè)――采用強(qiáng)制式砼拌機(jī)集中拌和
1.混凝土攪拌站的安裝,由專業(yè)人員按出廠說明書規(guī)定進(jìn)行,并在技術(shù)人員主持下組織調(diào)試,在各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)全部符合規(guī)定并經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可投產(chǎn)使用。
2.作業(yè)前檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:
(1)攪拌筒內(nèi)和各配套機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)、運(yùn)動(dòng)部位及倉門、斗門、軌道等均無異物卡住;
(2)各潤滑油箱的油面高度符合規(guī)定;
(3)打開閥門排放氣路系統(tǒng)中氣水分離器的過多積水,打開貯氣筒排污螺塞放出油水混合物;
(4)提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確,鋼絲繩及滑輪符合規(guī)定,提升料斗及拉鏟的制動(dòng)器靈敏有效;
(5)各部螺栓已緊固,各進(jìn)、排料閥門無超限磨損,各輸送帶的張緊度適當(dāng),不跑偏;
(6)稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常,其精度符合規(guī)定;
(7)各電氣裝置能有效控制機(jī)械動(dòng)作,各接觸點(diǎn)和動(dòng)、靜觸頭無明顯損傷。
3.按攪拌站的技術(shù)性能準(zhǔn)備合格的砂、石骨料,粒徑超出許可范圍的不得使用。
4.機(jī)組各部分應(yīng)逐步啟動(dòng)。啟動(dòng)后,各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況和各儀表指示情況應(yīng)正常,油、氣的壓力符合要求,方可開始作業(yè)。
5.作業(yè)過程中,在貯料區(qū)內(nèi)和提升斗下,嚴(yán)禁人員進(jìn)入。
6.?dāng)嚢柰矄?dòng)前應(yīng)蓋好倉蓋。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中,嚴(yán)禁將手、腳伸人料斗或攪拌筒探摸。
7.當(dāng)拉鏟被障礙物卡死時(shí),不得強(qiáng)行起拉,不得用拉鏟起吊重物,在拉料過程中,不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。
8.?dāng)嚢铏C(jī)滿載攪拌時(shí)不得停機(jī),當(dāng)發(fā)生故障或停電時(shí),應(yīng)立即切斷電源,鎖好開關(guān)箱,將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈,然后排除故障或等待電源恢復(fù)。
9.?dāng)嚢枵靖鳈C(jī)械不得超載作業(yè);應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異?;驕厣^高時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查;電壓過低時(shí)不得強(qiáng)制運(yùn)行。
10.?dāng)嚢铏C(jī)停機(jī)前,先卸載,然后按順序關(guān)閉各部開關(guān)和管路。將螺旋管內(nèi)的水泥全部輸送出來,管內(nèi)不得殘留任何物料。
11.作業(yè)后,清理攪拌筒、出料門及出料斗,并用水沖洗,同時(shí)沖洗附加劑及其供給系統(tǒng)。稱量系統(tǒng)的刀座、刀口清洗干凈,并確保稱量精度。
12.冰凍季節(jié),放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內(nèi)的存水,并起動(dòng)水泵和附加劑泵運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min。
13.當(dāng)攪拌站轉(zhuǎn)移或停用時(shí),用水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱量斗內(nèi)的物料排凈,并清洗干凈
立模作業(yè)――采用人工安裝鋼模
1. 工作前先檢查使用的工具是否牢固,板手、釘子必須放在工具袋內(nèi),以免傷人,工作時(shí)要思想集中,防止釘子扎腳。
2.二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合,協(xié)同工作。傳遞模板,工具應(yīng)用運(yùn)輸工具,不得亂拋。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送。
3.支模過程中,如需中途停歇,應(yīng)將支撐、搭頭等釘牢。拆模間歇時(shí),應(yīng)將已活動(dòng)的模板、支撐等運(yùn)走或妥善堆放。
4.模板上的預(yù)留孔是用于安放縱向拉桿鋼筋用的,待混凝土振搗完成后在孔內(nèi)安放拉桿鋼筋。
5.拆除模板一般用長撬棒,人不許站在正在拆除的模板上。
6.裝、拆模板時(shí)禁止使用2×4木料、鋼模板作立人板。
7.裝拆模板時(shí),作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作。
8.拆模必須一次性拆清,不得留下無撐模板。拆下的模板要及時(shí)清理,堆放整齊。
9.禁止使用2×4木料作頂撐。
10.裝卸鋼模時(shí),必須逐片輕抬輕放,不得隨意拋擲。
運(yùn)輸作業(yè)--采用自卸汽車運(yùn)輸
1、必須按規(guī)定噸位裝載,不得超載、超高,不得人貨混載,駕駛室內(nèi)不得超額坐人。
2、車輛裝土場地必須平整堅(jiān)實(shí),當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r,汽車就位后應(yīng)拉緊手閘,裝載均勻,不得偏載。
3、停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí),與邊緣必須保持安全距離;應(yīng)有專人指揮。
4、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置,確保良好;嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作,翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。
6、當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時(shí),應(yīng)平穩(wěn)行駛,不得猛力加速,也不得緊急制動(dòng)。
7、卸料起斗時(shí),應(yīng)檢視上空有無電線,防止刮斷。
上一頁12下一頁攤鋪?zhàn)鳂I(yè)――采用人工配合小挖機(jī)攤鋪
1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。
2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng),輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂好支腿,車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致,操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過深,提斗不得過猛。
3、對(duì)吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)、檢修拆換時(shí),應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面,然后再進(jìn)行維修。
4、嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)輸車的駕駛室頂上越過。向運(yùn)輸車輛卸料時(shí),應(yīng)降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi),嚴(yán)禁站人。
整平作業(yè)――采用電動(dòng)震搗器及三軸儀
1.操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤(箱)的接線宜使用電纜線。
2.在大體積混凝土中作業(yè)時(shí),電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處;多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并由專人負(fù)責(zé)看管。
3.風(fēng)動(dòng)震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣,使用時(shí)要逐漸開大通氣閥門。
4.使用三軸儀整平時(shí),應(yīng)確保三軸儀的滾軸光潔平整,并處于同一水平面,其聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固不松動(dòng),并在無負(fù)荷狀態(tài)下起動(dòng)。電纜要有專人收放,確保不打結(jié),不砸壓,如發(fā)現(xiàn)有異?,F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。
切縫作業(yè)――采用切縫機(jī)進(jìn)行切割
1.使用前,檢查并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)、電纜線均正常,保護(hù)接地良好,防護(hù)裝置安全有效,鋸片選用符合要求,安裝正確。
2.啟動(dòng)后,空載運(yùn)轉(zhuǎn),檢查并確認(rèn)鋸片運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確,升降機(jī)構(gòu)靈活,運(yùn)轉(zhuǎn)中無異常、異響,一切正常后,方可作業(yè)。
3.操作人員雙手按緊工件,均勻送料,在推進(jìn)切割機(jī)時(shí),不得用力過猛。操作時(shí)不得帶手套。
4.切割厚度按機(jī)械出廠銘牌規(guī)定進(jìn)行,不得超厚切割。
5.加工件送到與鋸片相距300mm處或切割小塊料時(shí),使用專用工具送料,不得直接用手推料。
6.作業(yè)中,當(dāng)工件發(fā)生沖擊、跳動(dòng)及異常音響時(shí),立即停機(jī)檢查,排除故障后,方可繼續(xù)作業(yè)。
7.嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查、維修各部件。鋸臺(tái)上和構(gòu)件鋸縫中的碎屑采用專用工具及時(shí)清除,不得用手揀拾或抹試。
8.作業(yè)后,清洗機(jī)身,擦干鋸片,排放水箱余水,收回電纜線,并存放在干燥、通風(fēng)處。
(四)特殊季節(jié)與夜間施工:
1、雨季:
1.1 雨季與洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)與施工所在地的具體情況,做好施工期間的防洪排澇工作。
1.2 雨季施工時(shí),處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)該做好防范措施,施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。
1.3 長時(shí)間的雨季中作業(yè)的工程,應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。
2、高溫季節(jié):
高溫季節(jié)施工,應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間,盡量避開高溫時(shí)間。有條件的宜搭設(shè)涼棚,供應(yīng)冷飲,準(zhǔn)備防暑藥品等。
3、夜間施工:
夜間施工時(shí),將在施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標(biāo)志,現(xiàn)場周圍設(shè)置足夠的照明設(shè)備,并派出專職安全員負(fù)責(zé)安全。施工時(shí),施工人員及時(shí)控制現(xiàn)場施工質(zhì)量,確保夜間安全、優(yōu)質(zhì)、高效的施工。
(五)臨時(shí)用電安全注意事項(xiàng):
1、臨時(shí)用電符合國家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)部門安全運(yùn)行規(guī)程。
2、構(gòu)件預(yù)制、混凝土攪拌站和電動(dòng)設(shè)備集中使用的場所,由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)總工程師審核,主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。
3、在進(jìn)行棧橋、碼頭、門架施工時(shí),要充分考慮,使結(jié)構(gòu)物與電線、高壓線有足夠的安全距離。
4、使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí),電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Wo(hù)零或作保護(hù)接地,不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零,另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。
5、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備,其金屬外殼或底座,與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。
6、低壓架空線采取絕緣銅線或鋁線,設(shè)在專用電桿上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上;施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不得小于4m。
7、電纜線沿地面敷設(shè)時(shí),不得采用老化脫皮的電纜線,中間接頭牢固可靠,保持絕緣強(qiáng)度;不得承受拉力,過路處要穿管保護(hù),電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。
8、構(gòu)件預(yù)制場,混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱,開關(guān)要分開設(shè)置,并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置;配電箱、開關(guān)箱安裝牢固,電具齊全完好,注意防塵。
9、堅(jiān)持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。手持電動(dòng)工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)設(shè)漏電保護(hù)裝置,照明燈具的金屬殼做好接零保護(hù)。
10、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查,防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度,每季測(cè)定一次;固定用電場所每月檢查一次;移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換,嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。
(六)消防:
由于工地易燃物資較多,在動(dòng)用明火的區(qū)域、鋼筋棚、鋼構(gòu)件加工場、生活區(qū)及料庫配備足夠的消防器材,水上、陸地高壓配電間及油庫作為重點(diǎn)火警區(qū)進(jìn)行設(shè)防,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)全體員工進(jìn)行消防知識(shí)的宣傳和教育工作。對(duì)于水上施工的電力設(shè)施的供電線路和電器設(shè)施按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,并做好防護(hù)措施,配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。同時(shí)專職電工人員進(jìn)行定期和不定期的檢查,確保規(guī)范用電、安全用電。
三.安全檢查制度
項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次由領(lǐng)導(dǎo)小組組成的檢查,專職安全員每天對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行一次檢查,非定期檢查現(xiàn)工程情況如工程準(zhǔn)備前。采取新工藝、新設(shè)備、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等的聯(lián)合檢查,檢查中發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過”原則制定,進(jìn)行限期整改。保證“管生產(chǎn)必須管安全”原則落到實(shí)處。
四.事故報(bào)告制度
事故發(fā)生后,施工隊(duì)除采取必要的搶救措施外,現(xiàn)場人員立即停止有關(guān)的項(xiàng)目施工,并報(bào)告本項(xiàng)目的專職安全員。
五.施工隊(duì)簽字認(rèn)可
通過安全技術(shù)交底學(xué)習(xí),我施工隊(duì)將嚴(yán)格根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,和服從項(xiàng)目部安全管理人員在檢查時(shí)提出的整改意見和措施,做到在施工中貫徹“安全第一,預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,優(yōu)質(zhì)、安全完成在本項(xiàng)目部所承建的施工任務(wù)。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字:施工隊(duì)負(fù)責(zé)人簽字:
年月日年月日
第9篇 瀝青混凝土路面施工安全技術(shù)交底
一、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過敏反應(yīng)者,不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員,皮膚外露部分均須涂抹防護(hù)藥膏。
二、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品,應(yīng)集中存放,嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍;
三、瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),應(yīng)遵守下列規(guī)定
(1)瀝青混凝土鋪裝前,應(yīng)聽取天氣預(yù)報(bào),避開陰雨天施工。若遇上雨天,已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時(shí)的碾壓封層,未來的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。雨天因視線條件較差,施工人員要與施工機(jī)械保持一定的安全距離;
(2)施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作,施工區(qū)段應(yīng)進(jìn)行封閉,嚴(yán)禁非施工車輛入內(nèi)。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志,并設(shè)專人指揮。夜間施工,路口及基準(zhǔn)樁附近應(yīng)設(shè)置警示等或反光標(biāo)志,燈光必須明亮且無任何陰暗角落,照明須設(shè)專人管理;
(3)卸料車卸料和交通導(dǎo)流要設(shè)有專人負(fù)責(zé)指揮和管理,并有專人負(fù)責(zé)指揮攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè);
(4)路口處施工要有專人負(fù)責(zé)指揮和管理。臨時(shí)封閉交通,要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮社會(huì)車輛。等鋪裝完畢后,及時(shí)灑水降溫,路面溫度冷卻后方可恢復(fù)交通;
(5)現(xiàn)場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護(hù)用具;
(6)駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊,清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位;
(7)運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí),須設(shè)專人指揮,保證輛車協(xié)調(diào)動(dòng)作、同步行進(jìn),防止互撞;
(8)施工車輛進(jìn)入現(xiàn)場后行駛速度控制在20km/h內(nèi),攤鋪機(jī)工作前后100m設(shè)立限速施工標(biāo)志,限速5km/h,避免車輛高速行駛造成交通事故;
(9)換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行,嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行;
(10)熨平板預(yù)熱時(shí),應(yīng)控制熱量,防止因局部過熱而變形。加熱過程中,必須有專人看管;
(11)駕駛力求平穩(wěn),不得緊急轉(zhuǎn)彎。彎道作業(yè)時(shí),熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm,以免發(fā)生碰撞;
(12)用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí),不得接近明火。
四、壓路機(jī)碾壓作業(yè)壓路機(jī)前后輪的刮板,應(yīng)保持平整良好。碾輪刷油或?yàn)⑺娜藛T應(yīng)與司機(jī)密切配合,必須跟在輾輪行走的后方,要注意壓路機(jī)轉(zhuǎn)向。
五、瀝青拌合樓操作:
1. 操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),考核合格后方可上崗;作業(yè)人員必須佩戴齊全防護(hù)用品,不得擅自離崗。
2. 設(shè)備內(nèi)部維修時(shí),必須使用24v以下照明;嚴(yán)禁在回轉(zhuǎn)體附近、放料口下操作、穿行和停留。
3. 在瀝青罐頂作業(yè)前,必須檢查罐頂?shù)陌踩雷o(hù)裝置,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
4. 必須檢查安全防護(hù)裝置和周圍環(huán)境,確認(rèn)安全后方可開機(jī)。
5. 檢修、保養(yǎng)設(shè)備時(shí),必須斷電并掛安全警示牌,必要時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁在運(yùn)行中檢修、保養(yǎng)等工作。
6. 石粉供應(yīng)安全要求
(1) 球磨機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1) 巡檢人員應(yīng)隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)和設(shè)備操作人員聯(lián)系,并采取相應(yīng)措施。
2) 作業(yè)人員聽到第一次開機(jī)信號(hào)后,必須迅速離開危險(xiǎn)部位。
3) 作業(yè)人員必須在安全線以外進(jìn)行監(jiān)控操作。
4) 開機(jī)準(zhǔn)備就緒,必須發(fā)出開機(jī)信號(hào),待發(fā)出第二次信號(hào)后方可開機(jī)。
5) 作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)與本班組及相關(guān)班組人員保持聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。
6) 旋轉(zhuǎn)部位發(fā)生故障,必須停機(jī)。
7) 作業(yè)結(jié)束后,必須切斷電源。
(2) 石粉輸送作業(yè)時(shí)應(yīng)符合下列要求:
1) 石粉罐中存有石粉時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)罐檢查。
2) 氣力輸送石粉裝置的氣壓不得超過設(shè)備使用說明書的規(guī)定值。
3) 螺旋輸送裝置的螺旋輸送機(jī)、提升機(jī)在運(yùn)行中嚴(yán)禁清理雜物。
7. 瀝青混合料拌和機(jī)操作安全要求
(1) 操作時(shí)應(yīng)符合下列要求:
1) 應(yīng)隨時(shí)與本班組及相關(guān)班組人員保持聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。
2) 開機(jī)準(zhǔn)備就緒,必須發(fā)出開機(jī)信號(hào),待發(fā)出第二次信號(hào)后方可開機(jī)。
3) 作業(yè)結(jié)束后,必須切斷電源,關(guān)閉燃油總截門。
4) 自動(dòng)點(diǎn)火設(shè)備兩次點(diǎn)火不成功,應(yīng)立即停機(jī),嚴(yán)禁繼續(xù)點(diǎn)火。
(2) 巡檢時(shí)應(yīng)符合下列要求:
1) 聽到開機(jī)信號(hào)后必須迅速離開危險(xiǎn)部位。
2) 采用裝載機(jī)供料時(shí),清理料倉必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
3) 人工點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按規(guī)定程序操作,嚴(yán)禁將身體正面對(duì)著點(diǎn)火口。
4) 必須在運(yùn)行中調(diào)整的部位、部件(干燥筒、皮帶輸送機(jī)等),調(diào)整作業(yè)時(shí)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
5) 應(yīng)隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)和操作工聯(lián)系并采取相應(yīng)措施。
6) 每周必須檢測(cè)一次皮帶輸送機(jī)的緊急停止裝置。
7) 干燥筒內(nèi)有積油時(shí),必須及時(shí)與操作工聯(lián)系,嚴(yán)禁點(diǎn)火操作。
8) 觀察燃燒工況時(shí),必須距觀察孔50cm外,并不得將身體正面對(duì)著火焰觀察孔。
9) 采用推土機(jī)供料時(shí),清理供料口必須將料口坡度降至45°以下,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
8. 乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備操作安全要求
(1) 作業(yè)人員不得直接接觸乳化劑、加熱的乳液、瀝青及其管道。
(2) 取樣作業(yè)時(shí),必須緩慢開啟取樣截門。
(3) 嚴(yán)禁提升設(shè)備載人,并不得超載。
(4) 嚴(yán)禁在提升設(shè)備下停留、穿行。
(5) 在平臺(tái)上作業(yè)時(shí),不得將身體探出護(hù)欄。
(6) 操作時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1) 開機(jī)前必須對(duì)操作盤儀器儀表、瀝青上液位開關(guān)進(jìn)行檢查,符合要求后方可開機(jī)。
2) 車間內(nèi)作業(yè)時(shí),必須啟動(dòng)通風(fēng)裝置。
3) 維修瀝青攪拌罐前,必須將罐內(nèi)瀝青放空,待罐內(nèi)溫度降至45℃以下時(shí),方可進(jìn)罐維修。
4) 嚴(yán)禁采取瀝青泵反轉(zhuǎn)的方式清理過濾器。
5) 啟動(dòng)前必須先對(duì)電磁閥門手動(dòng)試驗(yàn),正常后方可進(jìn)入自動(dòng)生產(chǎn)。
六、裝載機(jī)安全操作
1.操作人員必須持證上崗,嚴(yán)禁非專業(yè)司機(jī)作業(yè)。在工作中不得擅離崗位,不得操作與操作證不相符合的機(jī)械。嚴(yán)禁將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。
2.每次作業(yè)前檢查潤滑油、燃油和水是否充足,各種儀表是否正常,傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置是否完好,液壓系統(tǒng)以及各管路等無泄漏現(xiàn)象,確認(rèn)正常后,方可啟動(dòng)。
3.操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
4.駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔,嚴(yán)禁存放易燃、易爆,物品。嚴(yán)禁穿拖鞋、吸煙和酒后作業(yè)。嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí),應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn),鎖好駕駛室(操作室)門,要拉上駐車制動(dòng)閘。坡道上停車時(shí),要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。
6.對(duì)用水冷卻的機(jī)械,當(dāng)氣溫低于0℃時(shí),工作后應(yīng)及時(shí)放水,或采取其他防凍措施,防止凍裂機(jī)體。
7.施工時(shí),必須先對(duì)現(xiàn)場地下障礙物進(jìn)行標(biāo)識(shí),并派專人負(fù)責(zé)指揮機(jī)械的施工,確保地下障礙物和機(jī)械設(shè)備的安全。
9.作業(yè)期間嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工區(qū)域,施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場嚴(yán)禁追逐打鬧。
10.人、機(jī)配合施工時(shí),人員不準(zhǔn)站在機(jī)械前進(jìn)行的工作面上,一定要站在機(jī)械工作面以外發(fā)生人身傷亡事故。
第10篇 水泥砼路面施工技術(shù)交底
編號(hào):???????????????????????????? ??????????????????????????????市政施管—10
工程名稱 | 廣州南沙開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)冷庫項(xiàng)目配套道路 | ||||
承包單位 | 江西省第二建筑工程公司 | 分包單位 | / | ||
交底單位 | 江西省第二建筑工程公司 | 交底日期 | 2009年9月12日 | ||
交底范圍 | 水泥砼路面 | 交底人 | 王志龍 | ||
交底內(nèi)容: ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?1.測(cè)量放樣:根據(jù)圖紙放好的中心線及邊線放出接縫線。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2. 安裝模板:支模前對(duì)路基進(jìn)行認(rèn)真清掃干凈,模板采用槽鋼統(tǒng)一加工,用鋼環(huán)式鋼筋桿支撐,支撐要牢固可靠,接縫處要嚴(yán)格密實(shí),防止跑漿。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高,不符和時(shí)予以調(diào)整。模板內(nèi)側(cè)涂以脫模劑,以利于拆模。路面厚度為24cm,由于基層平整度不是很好,為保證路面厚度及高程,并方便支模,選用22cm 鋼模板,下部墊以混凝土找平層,以保證路面整體強(qiáng)度。在安裝模板時(shí),按放線位置,先把模板安放在基層上,然后在其下部墊以混凝土找平層,使其上緣高程符合路面設(shè)計(jì)高程,然后沿模板將鐵扦打入基層,鐵扦的間距以能保證模板在攤鋪、震搗混凝土?xí)r不致變形為度,本工程鐵扦間距為0.8m。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3.傳力桿和拉桿的安設(shè):傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板,并應(yīng)用鋼筋支架固定就位。澆注時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置,再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌合物至板面,震搗密實(shí)后,抽出端頭擋板,空隙部分填補(bǔ)混凝土拌合物,并用插入式震搗器震實(shí)。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?4.制備和運(yùn)輸混合料:拌制混凝土?xí)r,要準(zhǔn)確掌握配合比,特別要嚴(yán)格控制用水量。每天開始拌和前,應(yīng)根據(jù)天氣變化情況,測(cè)定石、砂的含水量,以調(diào)整實(shí)際用水量。配料機(jī)配料精度對(duì)砂為±1.5%,對(duì)碎石±2%,對(duì)于袋裝水泥,應(yīng)抽查其量是否準(zhǔn)確,精度控制在±1%。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?5.每天在拌合前應(yīng)先用適量的砂漿攪拌,拌后排棄,然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。在拌合結(jié)束后,用水沖洗攪拌機(jī),以免水泥漿粘于拌鼓壁,影響攪拌機(jī)的生產(chǎn)率。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?6.混凝土采用自卸拖拉機(jī)運(yùn)輸,車廂密封以免漏漿,裝載混凝土不可過滿,中午天氣較熱時(shí),為防止混凝土水分蒸發(fā),車廂上加覆蓋用具。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?7.攤鋪和振搗:運(yùn)送混凝土的車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后,直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),人工找補(bǔ)均勻,攤鋪時(shí)注意用鍬反扣,禁止拋擲和耬耙。混凝土攤鋪好后,靠邊角應(yīng)先用插入式震搗器順序震搗,再用平板震搗器縱橫交錯(cuò)全面震搗。縱橫震搗時(shí),應(yīng)重疊10-20cm。有鋼筋的部位,震搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變形。震搗時(shí),震搗器在每一位置震搗的持續(xù)時(shí)間,應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn),并不宜過震。用平板式震搗器震搗時(shí),不宜少于15s,用插入式震搗器時(shí),不宜少于20s。插入式震搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5 倍,其至模板的距離不應(yīng)大于作用半徑的0.5 倍,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。震搗器震搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平,并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng),應(yīng)及時(shí)糾正。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?8.本標(biāo)段混凝土分兩次澆注:第一次澆注18cm,振動(dòng)泵搗實(shí),安放鋼筋網(wǎng)片;澆注第二層混凝土,震搗器震搗后,對(duì)表面低洼處應(yīng)用混凝土進(jìn)行找補(bǔ),然后用震動(dòng)梁震實(shí)。震動(dòng)梁來回在混凝土面上震搗3 次,在震搗過程中,多余的混凝土隨著震動(dòng)梁的走動(dòng)而刮去,低陷處應(yīng)補(bǔ)足震實(shí)。 | |||||
會(huì)簽欄 | 參加單位(部門、班組) | 參加人員 | |||
江西省第二建筑工程公司 | 王志龍 | ||||
混凝土路面施工隊(duì) | 李大鵬 |
市政基礎(chǔ)設(shè)施工程
施工技術(shù)交底記錄
編號(hào):???????????????????????????? ?????????????????????????????市政施管—10
工程名稱 | 廣州南沙開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)冷庫項(xiàng)目配套道路 | ||||
承包單位 | 江西省第二建筑工程公司 | 分包單位 | / | ||
交底單位 | 江西省第二建筑工程公司 | 交底日期 | 2009年9月12日 | ||
交底范圍 | 水泥砼路面 | 交底人 | 王志龍 | ||
交底內(nèi)容: ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?9.筑做接縫:橫向縮縫采用鋸縫法進(jìn)行處理,鋸縫在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25-30%時(shí)進(jìn)行,鋸縫深度在7cm 左右。鋸縫是用水冷卻,但應(yīng)注意防止切縫用水滲入基層。切縫施工工藝如下: ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?1) 切縫前應(yīng)檢查電源、水源及切縫機(jī)組試與運(yùn)轉(zhuǎn)的情況,切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成900 角,應(yīng)與切縫線成直線。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2) 開始切縫前,應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)到深度,切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切割時(shí),應(yīng)先關(guān)閉旋轉(zhuǎn)開關(guān),將刀片提升到混凝土板面以上,停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?3) 切縫時(shí)刀片冷卻用水,水的壓力不應(yīng)低于0.2mpa。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?4) 當(dāng)氣溫變化時(shí), ? 應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間,防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?5) 切縫時(shí),應(yīng)盡快灌注填縫料。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?10.養(yǎng)生與填縫:待砼有一定的強(qiáng)度后,噴灑一層養(yǎng)護(hù)液后可采用草包片進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),砼強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)停止養(yǎng)護(hù)。。 | |||||
會(huì)簽欄 | 參加單位(部門、班組) | 參加人員 | |||
江西省第二建筑工程公司 | 王志龍 | ||||
混凝土路面施工隊(duì) | 李大鵬 |