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第1篇 清淤安全生產(chǎn)專項方案
一、安全生產(chǎn)及文明施工保證措施
建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系如下圖：
1、文明施工措施
1.1項目部全體人員掛牌上崗。
1.2施工路線的起終點設有明顯的《施工公告》牌和方便行車標志。
1.3避免深夜施工，降低施工嗓音，減少機械噪音擾民。
1.4對無法封閉的主干道，當采取半幅施工時，要在施工現(xiàn)場周圍設置圍欄，做到封閉施工，禁止通行路段設置明顯標志。
1.5市政工程，地上地下管網(wǎng)情況復雜，有電力、電信、熱力、自來水、煤氣等，具體位置及埋深要詳閱道路現(xiàn)狀平面圖。并與各管線單位密切協(xié)作，如埋深不詳，施工時先挖探坑，且標段起止點和道路交叉處必須挖深，間距不大于50cm，挖探坑深度與排水管溝設計標高相同，并對各種地下管線妥善加以保護，方可施工。
1.6施工機具在停用時，整齊排放，現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生有專人負責。
1.7開工前設專人對廣大職工進行文明施工培訓，制定文明施工方案，使施工人員都能重視文明施工，共同做好文明施工工作。
1.8施工中所用各種材料要按品種、規(guī)格合理堆放，不得阻礙交通，做到工完料凈場地清。
2、環(huán)境保護措施
2.1項目經(jīng)理部的設置不影響行人和車輛的通行。施工期間的生產(chǎn)和生活垃圾應及時處理。
2.2現(xiàn)場材料堆放整齊，機械設備停放整齊。
2.3白灰場外消解，灰土拌合在潮濕狀態(tài)下進行，要及時適量灑水，以免塵土飛揚污染周圍環(huán)境。盡量減少對周圍環(huán)境的污染。
2.4人行道施工時注意保護樹根和樹干。為保護道路兩側(cè)樹木，設置擋土板保護。
2.5排水施工時，設擋土板遮擋挖出的溝槽土方，避免破壞人行道既有樹木。
2.6工程竣工后，做到工完、料凈、場地清。
3、安全措施
3.1、施工安全保證措施
安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關系到國家企業(yè)和個人的根本利益。我單位近年來在施工過程中，堅持認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，未發(fā)生重大事故發(fā)生，并廣泛采用安全系統(tǒng)工程和事故分析辦法。
3.1.1建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領導小組，落實安全責任，實施責任管理，做到網(wǎng)絡管理，層層有人抓、有人管，做到既管生產(chǎn)又管安全。
3.1.2加強施工安全教育，專人負責，針對每道工序不同情況強調(diào)安全重點。
安全思想教育：對施工人員進行國家法令、法規(guī)及公司各項安全規(guī)章制度教育，使他們樹立安全生產(chǎn)意識，增強安全生產(chǎn)的自覺性。
安全技術知識教育：項目施工中的不安全因素；危險設備和區(qū)域的注意事項；有關職業(yè)危害的防護措施；電氣設備安全技術知識；現(xiàn)場內(nèi)機械施工及運輸；安全防火知識；勞保用品使用、保存、報告及處理安全事故；各種安全技術操作規(guī)程和安全技術交底。
典型經(jīng)驗和教訓教育：選用身邊事例，使全體施工人員吸取教訓，檢查各自崗位上的隱患，及時采取措施避免同類事故發(fā)生。
安全教育制度：新工入場教育和崗位安全教育；具體操作前的安全教育和技術交底；經(jīng)常性安全教育和特別是班前安全教育；暑季、雨季、夜間等施工的安全教育
3.1.3抓好現(xiàn)場管理，設置安全標志，做好安全防護，勞動保護措施。
堅持文明施工，通過安全競賽、現(xiàn)場安全標語、圖片等宣傳形式，增強全員安全生產(chǎn)
的自覺性做好供電、庫房及暫舍的防汛、防火、防盜工作，庫房、暫舍有專用滅火器具。嚴防各類安全事故發(fā)生，保證工程順利進行。
設置安全標志，施工現(xiàn)場專采用彩鋼板圈圍。危險地段設危險標志和緩行標志。在施
工段設專人看護疏導。
做好安全防護及勞動保護工作。重點作業(yè)要設置安全防護標志，工人戴安全帽，夜間
設紅燈警示。工人勞動保護用品及時發(fā)放、正確使用，嚴禁使用不合格產(chǎn)品。在無勞動保護施工措施情況下，禁止任何違規(guī)作業(yè)。
電工、一噸翻駕駛員，電焊工等主要工種持證上崗，所有機具設備須專職人員檢驗合格后方準使用。
做好安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并做好記錄。
建立項目部定期安全檢查制度并監(jiān)督安全管理制度的落實情況，安全技術措施的控定和實施情況，季節(jié)性安全檢查，防火及安全生產(chǎn)情況，設備檢查等進行全面檢查，并填寫相應安全驗收記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，杜絕事故隱患，保證安全生產(chǎn)。
3.1.4農(nóng)民臨時工入廠后，要簽訂勞動合同及安全保證書，進行安全教育后，才能進入施工現(xiàn)場和勞動崗位。
3.1.5施工現(xiàn)場特殊工種人員持證上崗，無證人員禁止動用各種設備。
3.1.6機動翻斗車(一噸翻)不準承載其他人員。
3.1.7施工現(xiàn)場的溝槽等危險部位有明顯安全標志，夜間設警示燈。
3.1.8電工跟班作業(yè)，非電工不準動用電器設備，夜間施工燈光滿足施工要求。
3.1.9對施工現(xiàn)場堅持“四防”安全檢查，加強對施工人員“四防”安全教育。
3.1.10生活區(qū)用火設專人看護，四級以上大風不用明火或水電焊，并設專人看護。
3.1.11施工中的溝槽作業(yè)，操作人員配戴安全帽等安全防護用品。
3.1.12施工前對地下管線和構(gòu)筑物調(diào)查清楚，挖探坑具體明確方位后方可施工。
二、地下管道清淤施工安全措施
1、項目經(jīng)理部實行干部值班制度。
2、要詳細調(diào)查施工范圍內(nèi)溝渠的來龍去脈，對進入施工現(xiàn)場的溝渠要進行截流，保證下雨時雨水不會匯流到施工場地內(nèi)。還應對全體職工做好地下管道清淤施工安全注意事項的專題教育。
3、地下管道施工長度控制在6米以內(nèi)，施工段必須兩頭開挖保證通風。如管道淤塞嚴重，使用鼓風機進行強制通風。清淤從管道上游向下游方向進行，嚴禁頂水作業(yè)。施工段上游管道使用模板人工封閉，防止冒水。
4、工人進入檢查井前，必修佩戴安全帶、安全繩、安全帽、頭燈。下井前對井下進行強制通風30分鐘，并利用燃燒的蠟燭對井下含氧量測試，合格才能下井。
5、地面準備氧氣袋。
6、對全體職工進行氣體中毒、窒息、溺水搶救培訓。
第2篇 某冶金企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治方案
為認真貫徹國家、省、….市相關安全生產(chǎn)工作的文件精神,全面落實《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)【2010】23號)提出的各項安全生產(chǎn)措施和具體要求,遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生,保障企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定,按《………冶金企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治工作方案》部署,公司結(jié)合實際,制定2022年度安全生產(chǎn)專項整治工作方案。
一、組織領導
為加強對企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治工作的領導,公司成立安全生產(chǎn)專項整治領導小組,組成人員如下:
組 長:……
副組長:……
成員:………
二、工作目標
按照上級要求,結(jié)合企業(yè)實際,在2010年度安全生產(chǎn)專項整治工作基礎上,繼續(xù)加大安全生產(chǎn)投入,著力解決安全欠賬;完善“三項”制度,改善安全管理體制,提高安全管理水平;深入開展安全隱患排查治理,鞏固既有成果實現(xiàn)全面提升;加大基礎管理和現(xiàn)場管理力度,突出危險源點、關鍵環(huán)節(jié)、重點部位管控;強化應急管理,促進企業(yè)應急處置能力進一步提高;落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,實行安全生產(chǎn)全員承諾。通過有效防范,堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生,促進企業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
三、工作重點
(一)夯實基礎管理
1、按照安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和行業(yè)標準要求,進一步完善以安全生產(chǎn)責任制為核心的安全生產(chǎn)管理制度和各崗位、工種的安全技術操作規(guī)程,并采取相應措施,強制“三項”制度落到實處。
2、結(jié)合企業(yè)安全管理工作實際,按要求規(guī)范安全檔案管理工作,形成獨立的企業(yè)安全檔案管理體系。
3、嚴格按照有關規(guī)定和…..委辦公室、市政府辦公室關于轉(zhuǎn)發(fā)《_…市委辦公廳…市人民政府辦公廳進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》(…辦發(fā)[2022]…號)文件要求,嚴格落實建設項目“三同時”制度。
(二)強化教育培訓
1、建立安全培訓機制,落實安全培訓制度,把安全教育納入公司年度工作計劃,切實做好培訓需求的辨識、培訓的實施和培訓效果評價。檢查、督促特種作業(yè)人員按時參加年度資格證件復審并考試合格,嚴控無證人員從事特種作業(yè)和危險作業(yè)。
2、在按規(guī)定課時、內(nèi)容組織督導好全員培訓的基礎上,結(jié)合實際,因人制宜,突出培訓重點,按照規(guī)范的培訓內(nèi)容,強化對各級管理人員(包括班組長)安全培訓,循序漸進的提升中層管理人員和班組長的基本素質(zhì),以使上述人員盡快具備相當高中(技校)以上學歷,達到2010年全省冶金行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治方案規(guī)定的具體要求,以適應企業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展需要。
3、安全培訓中要不斷創(chuàng)新培訓模式,靈活施教,并學習借鑒其他先進企業(yè)的經(jīng)驗,力求達到事半功倍的效果。
(三)強化現(xiàn)場管理
1、加強危險源監(jiān)控。
企業(yè)要嚴格落實《…重大危險源監(jiān)督管理規(guī)定》(..政府【2009】…號令),建立重大危險源基礎數(shù)據(jù)庫,隨時掌握企業(yè)重大危險源信息,并實施分類監(jiān)管。同時,要按規(guī)定對重大危險源進行辨識、登記建檔和建章立制,完善監(jiān)察設施,落實監(jiān)控責任,確保危險源始終處于受控狀態(tài)。此外,企業(yè)要對煤氣系統(tǒng)、高溫液態(tài)金屬、電氣系統(tǒng)等危險性較大的作業(yè)進行重點監(jiān)控。
(1)突出煤氣系統(tǒng)安全管理。一是明確專門機構(gòu),配備專人,配足煤氣檢測和防護器具,健全煤氣安全管理制度;二是維護好煤氣聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),力爭年內(nèi)實現(xiàn)生產(chǎn)單元聯(lián)網(wǎng);三是對涉煤氣作業(yè)人員進行煤氣安全知識和煤氣事故應急救護培訓;四是完善煤氣系統(tǒng)附屬設施編號、警示標識懸掛及管道腐蝕、壁厚、支架標高的年度重點檢查;六是對生產(chǎn)現(xiàn)場、烤包區(qū)域、風機房等重點部位完善煤氣聲光報警裝置;七是對水封(含排水器)加強維護檢查,嚴防清掃孔、排污閥或旋塞出現(xiàn)泄漏;八是煤氣輸出輸入管道必須安裝可靠的切斷裝置,用單一閘閥隔斷必須加眼鏡閥或插板閥;九是過剩煤氣必須點燃放散,放散管管口高度應高于周圍建筑物,且不低于50米,放散時要有火焰監(jiān)測裝置和蒸汽或氮氣滅火設施;十是形成企業(yè)應急救援體系,定期組織應急救援演練,不斷提高現(xiàn)場應急處置能力。
(2)吊運高溫液體應采用冶金專用的鑄造起重機,其設備本體、抱閘、限位器、吊索、吊具必須保持完好;鐵水罐、鋼包、中間包、渣盆等耳軸要定期檢測;會議室、更衣室等人員密集場所必須設置在安全地點;承受重荷載和受高溫輻射、熱渣噴濺、酸堿腐蝕等危害的建(構(gòu))筑物,要按規(guī)定定期進行安全鑒定。
(3)各種電氣設備指示燈、指示牌、帶電顯示裝置、儀表、保護裝置要運行正常;按周期對電氣設備、絕緣用具進行安全測試;作業(yè)人員持證上崗,嚴格執(zhí)行電業(yè)安全規(guī)程,保證供、用電協(xié)議或其他手續(xù)完備。
2、抓好維、檢修作業(yè)的管理
(1)檢修作業(yè)環(huán)節(jié)多,交叉作業(yè)多,要從以下方面入手做好工作:一是制定檢修方案;二是簽訂安全協(xié)議;三是組織進行事故案例教育;四是確保作業(yè)環(huán)境安全。
(2)檢修作業(yè)中要落實以下要求:一是施工中要嚴格遵守施工單項安全措施;二是帶煤氣危險作業(yè),如帶煤氣抽堵盲板、接管、操作插板等,不應在雷雨天、不宜在夜間進行,作業(yè)時要佩戴空氣呼吸器或隔絕式防毒面具,并遵守安全操作規(guī)程;三是帶煤氣動火補焊作業(yè),必須保持管內(nèi)煤氣正壓不低于100pa,在動火點附近安裝有效的適用壓力表,專人連續(xù)監(jiān)視壓力并保持聯(lián)系,確保作業(yè)安全。
(3)檢修中嚴格遵守停、送氣規(guī)定。一是停氣時應對現(xiàn)場管道全部熄火,對各種介質(zhì)閥門可靠切斷,并進行吹掃和置換,對現(xiàn)場作業(yè)條件進行有害氣體和氧氣含量檢測,檢測合格方可進入作業(yè);二是送氣時做到:清除管道內(nèi)雜物,清點工具,人數(shù)齊全后封閉人孔和手孔;三是發(fā)現(xiàn)煤氣泄漏,不能盲目冒險作業(yè)和冒險搶救,必要時要及時撤離現(xiàn)場。
3、加強外委施工及相關方的管理。一是簽訂安全施工協(xié)議,明確雙方的權(quán)利和義務,區(qū)分各自的安全管理職責;二是對在本企業(yè)從事生產(chǎn)活動的相關人員(包括臨時進廠從事技術服務、施工檢修、參觀學習等人員),納入安全培訓范圍,開展入廠教育,并按法律規(guī)定,對其進行職業(yè)危害、崗位風險及預防措施告知,在進行安全交底同時,履行安全監(jiān)管責任;三是將進廠施工單位日常安全管理納入企業(yè)安全管理體系,嚴格落實公司對外委施工方管理的以《交叉作業(yè)中的煤氣安全管理制度》為主要內(nèi)容的一系列危險作業(yè)安全管理制度。四是按照公司《外來施工單位及外來人員安全管理制度》要求,加強外委施工及相關方的管理,特別是企業(yè)正常生產(chǎn)與建設施工出現(xiàn)交叉作業(yè)的情況下要嚴格實行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理。
(四)深入開展安全生產(chǎn)標準化達標工作
在2010年度達到安全標準化三級企業(yè)(煉鋼單元)基礎上,不斷加強管理、鞏固成果,爭取達到更高的等級標準。
(五)規(guī)范應急管理,切實提高應急處置能力。一是規(guī)范應急預案編制、評審、發(fā)布、備案、培訓、演練和修訂等環(huán)節(jié)的管理;二是結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場的風險特征和事故特點,完善作業(yè)場所、各崗位的應急處置方案;三是定期組織開展逐級的應急預案培訓、宣傳教育和實際操作演練,及時補充和完善應急預案,不斷提高應急預案的實用性、針對性和有效性,進一步增強企業(yè)應急響應能力;四是依據(jù)安全風險評估結(jié)果和國家相關法律規(guī)定,配置與抵制企業(yè)風險要求相適應的應急裝備、器材和其他物資,并做應急裝備、器材和其他物資的日常檢查維護管理工作。
四、工作要求
1、深入開展安全生產(chǎn)專項整治行動,是控制事故發(fā)生,保障企業(yè)安全生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié)。因此,各級領導要思想端正,態(tài)度明確,充分認識冶金行業(yè)安全生產(chǎn)所面臨的嚴峻形勢,增強做好安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責任感,積極帶領職工投身到安全生產(chǎn)專項整治工作中來,通過不懈努力,剔除安全隱患,促進企業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
2、各單位領導要切實增強憂患意識、大局意識和責任意識,按照“誰主管,誰負責”的原則,對照安全生產(chǎn)專項整治工作細化分解表,結(jié)合單位實際,制定整改方案,抓好組織落實工作。對下達的安全隱患整改指令,相關單位要精心安排,周密部署,明確專人,在限定的時間內(nèi)落實整改。對整改難度較大的安全隱患,相關單位要在采取有效措施加強防范確保安全的同時,上報公司,由公司指定單位限期整改。對在安全生產(chǎn)專項整治工作中行動遲緩、敷衍推諉、貽誤安全隱患整改的單位和個人,公司將通報批評并嚴厲處罰。
3、安全管理部門對各單位排查出的各類隱患要認真梳理、分析、匯總,建立隱患整改臺賬。按照隱患整改“五到位”要求監(jiān)督落實整改。同時,要安排專人負責專項整治工作進展資料的收集、整理、歸檔和匯總上報工作。
4、加強信息反饋,及時總結(jié)交流,扎實推進安全生產(chǎn)專項整治深入展開。
第3篇 非煤礦山安全生產(chǎn)專項整治試題（管理人員a卷）
非煤礦山安全生產(chǎn)專項整治測試題(企業(yè)管理人員a卷)
一、填空題(每小題4分,共20分)
1.礦山企業(yè)應當依法取得非煤礦礦山企業(yè)。未取得之前,不得從事生產(chǎn)活動。
2.礦山企業(yè)是___安全生產(chǎn)的第一責任者。
3.礦山企業(yè)___有對違章指揮的拒絕權(quán)。
4.礦山企業(yè)“三違”是指__、___和___。_
5.礦山企業(yè)安全教育培訓的基本內(nèi)容包括___、___和___教育。
二、選擇題(每小題4分,共20分)
1.矽肺是塵肺中最嚴重的一種職業(yè)病,它是由于吸入含結(jié)晶型游離二氧化硅粉塵所引起的一種塵肺。這種說法。
a.不正確b.正確c.不完全正確
2.氣動鑿巖機的噪聲污染是采礦工業(yè)中最嚴重的噪聲危害之一,具有聲級、頻帶的特點。
a.高,寬;b.低,寬;c.高,窄;d.低,窄;
3.自救器是入井人員必須隨身攜帶的一種防護應急用具。井上要自救器,按規(guī)定進行保養(yǎng)維護。
a.礦工自己管理;b.設專人管理;c.安檢員管理;
4.安全生產(chǎn)管理,堅持安全第一,()為主,綜合治理的方針。
a.生產(chǎn)b.預防c.安全
5.它是一種無色有臭雞蛋味的氣體,常積存于老硐的水塘中,若被攪動,就有放出的危險,這種氣體是。
a.二氧化硫b.硫化氫c.氮氧化物
三、判斷題(每小題3分,共24分)
1.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標準或者行業(yè)標準的勞動防護用品。()
2.斜井下山口要有防止跑車裝置。()
3.高處作業(yè)人員必須佩帶安全帶,吊桶升降人員也要佩帶安全帶和保險繩。()
4.設計回采礦房時,必須同時設計回采礦柱。()
5.嚴禁人員直接站在溜井、漏斗的礦石上或進入溜井與漏斗內(nèi)處理堵塞。()
6.每個礦井必須有完整、合理的通風系統(tǒng),新礦井、新區(qū)段、新采區(qū)在未形成設計規(guī)定的通風系統(tǒng)以前,不準投入生產(chǎn)。()
7.井下輸電線路通過木質(zhì)井框、井架和易燃材料的場所時,不必采取防止漏電或短路的措施。()
8.火風壓的作用方向總是向下的。()
三、簡答題(每小題6分,共36分)
1.對礦山企業(yè)職工進行的三級安全教育指什么
2.安全生產(chǎn)責任制的實質(zhì)是什么
3.地下礦山入井人員包括哪些人員
4.地下礦山“五大員”的內(nèi)容是什么
5.尾礦庫安全度主要根據(jù)什么確定的
6.地下礦山安全避險“六大系統(tǒng)”的內(nèi)容是什么
第4篇 鐵路工務大中維修車間安全生產(chǎn)專項整治措施
管內(nèi)各工區(qū)
根據(jù)武橋工安〔2010〕43號文件“關于公布2010年安全生產(chǎn)專項整治推進計劃的通知”的要求,為強化安全基礎建設,進一步提高安全管理制度化、規(guī)范化、法制化水平,確保安全持續(xù)穩(wěn)定。現(xiàn)結(jié)合車間實際,特制定2010年車間安全生產(chǎn)專項整治措施。
一、整治項目:勞動安全專項整治
整治目標:提高安全意識、規(guī)范管理制度,落實卡控措施,狠抓“作業(yè)不設防護、下道晚和不下道”等頑癥。
整治標準:
一、各種施工必須按《鐵路工務安全規(guī)則》中的規(guī)定設置防護,未設好防護禁止開工。不得擅自變更防護辦法。作業(yè)未完、機具沒有全部下道、線路末恢復到準許放行列車的條件時,不得撤除防護。要堅決做到“四嚴禁、四必須”,即嚴禁防護人員不夠上道作業(yè),必須設置三道防護(前防護員、工地防護員、后防護員);嚴禁防護員不接車,必須按規(guī)定標準接車;嚴禁兼職防護員,必須是有資格的專職人員擔任;未設好防護禁止開工。
二、防護員基本條件
1.防護員必須是責任心強,視聽能力良好,頭腦清晰,無語言障礙;
2.熟悉管內(nèi)地形和列車運行情況,熟知防護知識和安全知識;
3.經(jīng)段培訓考試合格且有兩年以上工齡的鐵路職工。
三、防護員基本要求
1.防護員必須按規(guī)定穿戴防護服裝、防護帽和胸牌,帶齊防護信號備品和通話記錄本。,堅守崗位、精神集中、注意暸望,持證上崗,按章防護。如因事暫時離開崗位時,必須向施工負責人請假,并等待施工負責人指派的合格防護員到位,防護員向接替的防護員交清工作情況后,方可離開崗位。否則,施工人員、機具必須暫時下道,停止作業(yè)。
2.防護員必須熟悉防護信號備品的使用,熟知列車運行規(guī)律和工地地形情況,作業(yè)中應保持精力充沛,上崗前不得飲酒,不得擅離崗位,不得臆測行車,不干與防護工作無關的事情,嚴禁防護員在工作時間攜帶和使用手機。
3.防護員要保持通訊工具良好,必須嚴格執(zhí)行復誦、定時通話(3~5分鐘通話一次)和通話三確認制度(確認對方姓名、確認防護有效、確認列車閉塞時分)制度,按規(guī)定填寫施工防護記錄。如通訊設備發(fā)生故障,無法聯(lián)系時應立即通知施工負責人停止作業(yè),將人員機具撤出線路限界以外。
4.工地防護員站立位置要便于暸望列車,并能與工地通視。同時,也要注意確保自身安全。列車通過時必須按規(guī)定標準接車。
5.工地防護員應及時準確向施工負責人傳達列車運行信息和封鎖、慢行命令號、起止時間,按施工負責人要求向駐站聯(lián)絡員通報施工條件及施工情況。
6.在天窗點內(nèi)施工,工地防護員要隨時掌握供電段軌道車運行情況,及時通知施工負責人注意避讓軌道車。
7.前后防護員和現(xiàn)場防護員每天上班前必須校對鐘表,并帶齊良好的通信器材和信號備品。
四、防護工作要點
1.防護員設置:前后防護員設專職,(按線路運行速度設置,vma_≤120km/h區(qū)段設置在800米以外;120km/h
2.防護備品及著裝:穿戴防護服,攜帶防護證件、對講機、防護記錄本、信號旗、喇叭、短路銅線等。
3.下道距離:vma_≤120km/h區(qū)段必須在距離列車800米以外下道完畢,距鋼軌頭部外側(cè)距離一般應滿足2m;120km/h
4 、鄰線來車的下道:正線作業(yè)時,鄰線來車必須比照本線來車下道距離辦理,必須下道。
5.下道規(guī)定:作業(yè)人員下道時應面向列車認真暸望,防止列車墜落物及繩索傷人;防護員必須按規(guī)定手舉信號旗接車;下道時必須將作業(yè)機具、材料移出線路放置,兩線間不得停留人員和放置機具、材料。
二、整治項目:道口安全專項整治
整治目標:重點整治道口慣性違章問題、監(jiān)護道口作業(yè)規(guī)范等問題
整治標準:
(1)當班道口工要嚴格執(zhí)行崗位責任制,遵守勞動紀律和作業(yè)紀律,做到“十不準”:不準遲到早退及擅離崗位;不準酒后當班;不準未經(jīng)培訓而無證上崗;不準打盹睡覺;不準閑人在道口房內(nèi)逗留和閑談;不準看書、看報、聽廣播、干私活、吃零食;不準連續(xù)值班;不準擅自關閉電鈴、電話;不準把欄桿置于半開、半關狀態(tài);不準依賴報警、電鈴、電話放松了望。
(2)嚴禁接班人未到交班人離崗;嚴禁交班時間未到交班人離崗;嚴禁欄桿開放無人室外立崗(以道口細則為準);嚴禁切斷報警;嚴禁帶生菜到道口清洗摘炒;嚴禁在規(guī)定時間外進行早、中、晚餐;嚴禁單人看守道口上廁所不鎖閉欄桿,雙人看守道口應征得對方同意并互相簽認后方準離開。因特殊情況要離開時,必須通知工區(qū)派人頂崗后,方能離開。
(3)道口警鈴報警后,不準關閉警鈴,要待列車通過后,警鈴自動回位,發(fā)現(xiàn)關閉警鈴者按嚴重違章處理。
(4)惡劣天氣(霧天、大風、大暴雨、冰雪)時,道口工要堅持室外立崗。經(jīng)常檢查道口設備狀態(tài),冰凍天氣要經(jīng)常檢查和起開欄桿(門),防止凍結(jié)及其他故障。為保障安全,在惡劣天氣時,區(qū)間有人看守道口以放下欄木關閉公路為定位。道口欄木和欄門同時發(fā)生故障不能使用時,要立即使用人工或信號旗(燈)先攔堵汽車,再處理欄桿(門)故障。
4.道口交接班制度
上下班利用列車間隙時間進行交接,填寫《道口交接班記錄》。交班人必須做到“五交清”:交清安全情況,交清設備狀態(tài),交清信號備品,交清工具材料,交清注意事項并傳達上級的指示。接班人對照信號、工具材料備品數(shù)量逐一進行清點,并填寫在交接數(shù)量一欄中,接班人經(jīng)確認備品數(shù)量無誤后,雙方在交接本上簽字確認, 并填寫交接時間。接班人應提前15分鐘到崗,交班人未到交接班時間嚴禁離崗。交接班信號長還應檢查欄桿(門)色燈是否有效,欄桿(門)是否能關閉到位,交接班中發(fā)現(xiàn)的問題要填寫進《道口交接班記錄本》并及時向工長匯報。
5.道口匯報制度
(1)道口設備發(fā)生故障、損壞時應做好記錄,及時向工長匯報,并通知有關單位整修。整修達到使用條件后應記錄修復日期、時間,并簽字確認。整修完后道口工要調(diào)試設備是否修復到正常狀態(tài),能否正常使用,未達到使用條件,可拒絕簽認。(2) 道口工發(fā)現(xiàn)列車有危及行車安全情況如車輛燃軸、貨物墜落、制動梁脫落等,應立即通知列車和車站或有關部門。
(3)道口發(fā)生其它緊急情況,應及時向工區(qū)、車間或段調(diào)度匯報。
(4)發(fā)現(xiàn)同班人中有異常情況或違章情況,應向當事人提醒、制止并向工長匯報。
(5)上級檢查道口發(fā)現(xiàn)的問題,當班人必須當日向工長匯報,工長應及時將信息反饋到車間。
6.道口替班制度
車間、工區(qū)必須提前不少于8小時通知替班人,必須確保替班人員上崗前睡眠充足,精神狀態(tài)良好。
道口替班人員必須由經(jīng)過段道口知識培訓且考試合格的職工擔任,不得隨意派人頂崗。替班人員須持證上崗,著制服,做到衣帽整齊。
7.道口室外立崗了望制度
道口屬開放式道口的, 必須嚴格執(zhí)行24小時室外立崗了望制度(以道口細則為準)。道口工輪流執(zhí)行室外立崗了望,1小時輪換1次,不間斷。道口屬間歇式關閉道口的, 道口欄桿在開放時間內(nèi), 必須嚴格執(zhí)行室外立崗了望制度。按照道口細則規(guī)定,道口工輪流執(zhí)行室外立崗了望,1小時輪換1次,不間斷。
遇大風、霧、雨、雪等惡劣天氣,道口工必須嚴格執(zhí)行室外雙人雙崗, 立崗了望制度。
8.道口間休制度
深夜班道口工接班前,必須于21時前到道口間休室強制休息,并由當班道口工簽認,以保證睡眠充足,精神狀態(tài)良好。
中班道口工下班后,必須到道口間休室強制休息,并由當班道口工簽認。早晨7時后方可離開道口間休室,以免在下班途中發(fā)生人身意外。
9.道口設備檢修、維修制度
線路工區(qū):(1)負責有人看守道口鋪面整修、前后50米范圍線路翻漿、線路下沉、軌枕失效、更換,負責道口鋪面處及道口前后的線路幾何尺寸。
(2)負責維護無人看守道口標志及護樁歪斜、破損、鋪面枕失效、鋪面板破損、線路下沉、調(diào)整線路幾何尺寸,人行過道小欄門檢查、整修。
道口工區(qū):
(1)負責液壓欄桿加油,道口鋪面調(diào)整(含護輪軌)、護樁、手動欄桿、推拉欄門、,欄門走行輪、欄桿鋼絲繩、滑輪的涂油。
(2)負責信號工具備品的檢修、補換工作,確保各設備處于完好狀態(tài),標志、護樁齊全清晰,備品齊全無失效。
(3)負責液壓欄桿操作臺日常打掃、清理。
(4)負責道口前后50米范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生、外觀。
(5)負責道口房內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生,確保所有已配備的電器設備(含微波爐、監(jiān)視器、空調(diào)、電扇、熱水器、電飯煲)的完好。
(6)負責道口鋪面鋼板松動、缺釘、銜接部分小坑填補。
10.道口驗收評比制度
車間每月20-22號組織工區(qū)對管內(nèi)道口進行互驗,班組互驗由各道口包保工班長進行互評驗收,互驗結(jié)果納入當月車間考核,工班長與包保道口聯(lián)掛考核。
11.道口防護演練制度
每月3次防護演練,工區(qū)2次、車間一次,組織每一名道口工進行故障演練。車間組織的演練:對第一、二、三名分別獎勵100元、50元、30元,不及格人員處罰50元。
三、整治項目:施工安全專項整治
整治目標:重點解決“有章不循、管理不嚴和違章蠻干”等問題。
整治標準:
1. 認真執(zhí)行鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》(鐵辦〔2007〕186號)和鐵路局有關施工安全管理的規(guī)定,所有施工必須要有計劃、施工安全技術組織措施、施工安全協(xié)議并報批,施工前組織開好施工協(xié)調(diào)會及技術交底會后方可施工,強化施工作業(yè)控制,確保施工安全。
2. 車間要立即對管內(nèi)的施工情況進行一次全面排查,重點排查“十必須十杜絕”落實以及施工計劃、施工直組織、現(xiàn)場控制,安全協(xié)議履行、干部上崗、現(xiàn)場安全防護、路材路料、列車放行條件和階段提速等情況,權(quán)利確保管內(nèi)施工安全穩(wěn)定。
3. 設備管理單位和施工配合單位人員在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)施工單位實際作業(yè)內(nèi)容與運統(tǒng)-46上登記要點的內(nèi)容不一致時,必須立即責令施工單位停止施工,并立即將情況反饋給車站值班員。
4.車間要將異體施工與段施工平等對待,嚴抓安全,并將次日施工計劃(含異體施工)及時上報到段調(diào)度。
5.車間務必強化對施工全過程的控制,全力以赴卡住施工安全關鍵,嚴格把住施工安全“登記要點、施工防護、施工準備、料具侵限、巡查整修、放行列車條件”六道關,確保施工安全萬無一失,嚴格控制施工地段的機器設備、路料不得侵入限界。
6. 嚴格執(zhí)行施工及維修作業(yè)“天窗修”制度,所有影響行車的施工及維修作業(yè)必須在“天窗”點內(nèi)進行,嚴格執(zhí)行作業(yè)要命令制度,不準利用列車間隔進行。
7.原則上,遇雷雨、大霧等惡劣天氣時,停止一切施工,如遇特殊情況下必須施工時,必須有包保領導及包保干部現(xiàn)場盯控施工,并結(jié)合現(xiàn)場施工特點,將施工人員人身安全保障措施納入當日施工方案中。
(1)作業(yè)時,必須設好“三位一體”防護,并根據(jù)現(xiàn)場情況,增加防護人員,加大防護密度,以保證來車前按規(guī)定距離及時下道。
(2)當本線封鎖作業(yè)而鄰線(線距小于6.5米)來車時,本線必須停止作業(yè),并加強防護和瞭望。
(3)高速區(qū)段,動車組到達施工工地三十分鐘前,必須停止作業(yè),并下道避車。
8.嚴格落實“五個一”制度,每處施工的施工負責人、車間安全副主任每周必須抽查一次夜間巡守作業(yè),抽查一次點外線路整修作業(yè),抽查一次施工防護,抽查一次路料看守,添乘一次對施工地段進行動態(tài)檢查。施工工地必須將每人每周的檢查情況、發(fā)現(xiàn)的問題、整改落實情況記錄在冊。
9.大修地段當日施工完后必須做到:一是道床基本成型,二是路料收理干凈、堆碼整齊,三是機具擺放牢固、美觀。施工負責人必須親自檢查,并簽字確認,記錄本置于路料看守棚備查,路料、機具必須由職工帶班24小時不間斷看守。
(1)看守人員必須佩戴印有“看守員”字樣的袖標。
(2)局管內(nèi)設備管理單位路材路料看守人員佩戴紅色袖標。
(3)施工單位路材路料看守人員佩戴黃色袖標。
10.加強對勞務工的安全教育培訓,未經(jīng)培訓合格者不得聘用,加強對勞務工人人身安全培訓,特別是特殊條件下作業(yè)要求、人身安全保障措施及注意事項。
四、整治項目:站場設備安全專項整治
整治目標:重點解決“幾何尺寸超臨修、聯(lián)結(jié)零件松、垮、脫和連三失效軌枕”等問題重點消滅一切斷軌責任事故,消滅一切因施工作業(yè)、探傷責任漏檢造成的設備故障,完善無縫線路管理
整治標準:
一、是加強對站支線、聯(lián)絡線、專用線設備的檢查,重點對切割正線、站區(qū)咽喉設備、小半徑及附帶曲線的檢查。
二、是加強對站專線的設備幾何尺寸的超臨修整治工作,及時補充復緊零配件,確保不撞紅線,特別是各車間的專用線要按段下達計劃完成檢查維修,確保站場設備的安全。
三、是檢查關鍵設備幾何尺寸有無超限,聯(lián)接零件是否失效、缺少,基礎是否牢固,強化重點設備整治。
四、是檢查枕木有無連二及以上失效,砼枕是否有壓潰、陷槽,及時安排更換枕木,穩(wěn)定軌道框架。
五、是檢查道岔尖、基軌磨損狀態(tài)、有無掉塊及超限,轉(zhuǎn)轍、導曲部位有無大軌距,查照間隔、護背距離有無超標,整治道岔缺陷。
五、整治項目:防洪設施安全專項整治
整治目標:重點對擋墻護坡、排水設施和崩塌、落石易發(fā)地段以及路基重點病害全面開展狀態(tài)檢測工作
整治標準:
1、加強雨量觀測制度,自4月15日起,開始雨量觀測,雨量觀測員要固定專人,做好雨量記錄,及時向調(diào)度匯報降雨量情況。
2、嚴格落實值班制度,車間主任、書記值班,工區(qū)工長值班,確保通訊聯(lián)絡暢通。
3、值班人員應隨時進行雨量觀測,了解天氣情況和汛情,對水害情況要隨時上報。
4、遇大雨、暴雨時,不論節(jié)假日,工區(qū)應有50%的人員留守工區(qū),以便冒雨檢查和進行搶修。
5、加強冒雨檢查及列車添乘制度,段管內(nèi)主要干線均實行“降雨二級警戒值(1小時內(nèi)90mm以上或24小時內(nèi)200mm以上)”。
(1)在接到有中到大雨以上量級降雨預報后,并通知各工區(qū)加強值班制度,工區(qū)應提前安排好分段冒雨巡查人員,確保一般地段每2km一人,重點地段每1km一人,危險地段及時派人搭棚看守的檢查制度;
(2)當降雨量達到一級警戒雨量時,工區(qū)應分組分頭進行冒雨檢查,并在冒雨巡查登記本上填寫出巡時間和雨量、責任人、責任公里,返回后要填寫巡回時間、發(fā)現(xiàn)的問題及處理方法;
(3)所有冒雨檢查人員及看守人員必須攜帶必要的通訊設備和防護用品,發(fā)現(xiàn)水害和危及行車安全的險情,應按武漢橋工段“降雨二級警戒值”和《技規(guī)》第306、307條規(guī)定執(zhí)行并及時報告車站、行調(diào)和段調(diào)度,要求上報水害發(fā)生的地點、時間、概況和中斷行車時間;
(4)當?shù)孛嫠黠@著減退,確無險情后,冒雨檢查人員方準返回;
(5)各工區(qū)要在4月底前建立防洪巡檢臺帳,對當班巡檢人員進行登記,制定措施予以落實;
(6)當發(fā)生暴雨時(1小時累計雨量為90mm~200mm以上),車間安排專人進行列車添乘檢查。
6、加強日常巡道工作的管理;汛期、雨中及雨后,當班巡道工應加強對山體、路基邊坡的檢查,尤其是高路堤、橋梁兩端路基、崩塌落石、排水不良、路基病害,詳細巡查,發(fā)現(xiàn)水害及時匯報,對水害發(fā)現(xiàn)不及時的,要追究其責任,并給予懲罰。
7、加強對路基基床翻漿、下沉處所的日常保養(yǎng)及重點保養(yǎng)工作。
8、封閉區(qū)間或列車限速制度:
當降雨量達到“二級警戒值”雨量(1小時內(nèi)90mm以上或24小時內(nèi)200mm以上),橋梁洪水超過控制標準或工長、車間主任判斷區(qū)間情況不明時,須采取下列措施:一是冒雨檢查人員遇緊急情況應在區(qū)間攔停列車,查明情況再決定是否放行;二是工務人員須在車站運統(tǒng)--46上登記要求扣發(fā)或限速行車,并同時登記,要求行車調(diào)度派機車或軌道車到區(qū)間檢查并做處理,在途中遇到險情應按《技規(guī)》第306、307條辦理;三是當?shù)孛鎱R流顯著減退確無險情后,徒步冒雨檢查人員方準返回。
9、對防洪搶險有功人員,將及時表揚獎勵,對失職造成損失者,給予行政處分,直至追究刑事責任。
10、6月份前車間組織一次防洪演練
六、整治項目:防脹安全專項整治
整治目標:重點消滅一切因技改、大修施工、維修作業(yè)等引起的脹軌責任事故及設備故障。
整治標準:
1、車間、工區(qū)接到故障通知后,車間主任、干部或工長要派出業(yè)務教熟職工攜帶對講機到車站信號樓(運轉(zhuǎn)室)駐站防護,加強同調(diào)度的聯(lián)系,并迅速組織參加搶險人員,備齊搶險機具材料,做好搶險準備。
2、發(fā)現(xiàn)故障時,檢查人員應立即將情況通報駐站防護人員,駐站人員應根據(jù)現(xiàn)場人員的要求在“運統(tǒng)----46”登記,工務設備狀況或要點,并將故障情況通報段調(diào)度。車間干部或工長應親自匯報或確認故障的處理,“運統(tǒng)----46”登記或要點,放行列車條件等情況,嚴禁其他人員擅自決定和上報。
3、車間、工區(qū)接到橋工段或車站通知的時間內(nèi),立即趕赴通知的區(qū)間、里程,及時掌握線路狀態(tài),鋼軌型號、短軌,還是無縫線路,當日氣溫,線路養(yǎng)護情況,幾何尺寸,扣件狀態(tài),軌面平順,線路方向,道床、石渣等情況。
4、跑道標準:無縫線路發(fā)生脹軌跑道時,缺點標準為以10米弦測量,矢度6--12mm為脹軌跡象,12mm—24mm為脹軌,24mm以上為跑道。普通線路連三以上瞎縫按無縫線路處理。
5、處理程序
(1)、當線路方向顯著不良時,應加強巡檢或派人監(jiān)視,必要時應設置減速或停車防護。
(2)、維修作業(yè)中或作業(yè)后,發(fā)生線路方向不良或水平顯著不良時,有脹軌預兆時,應立即停止作業(yè),必要時通知車站,設置減速或停車信號防護,迅速采取覆蓋鋼軌澆水降溫,回填石渣,夯拍道床,堆高渣肩等有效措施,防止跑道。
(3)、發(fā)生脹軌跑道,長時間澆水降溫,還不能恢復線路時,在地形許可條件下,從跑道故障處兩端向中間撥成半徑不少于200米的反向曲線,曲線夾直線不得短于10米,如在雙線地段,撥后應滿足線間距要求,撥道后限速5km/h,并派人看守,困難條件下處理跑道,可用乙炔切割鋼軌,松開扣件放散應力,然后用夾板和急救器加固,限速5km/h,,開通線路。
6、6月份前車間組織一次防脹演練
七、整治項目:防斷安全專項整治
整治目標:重點消滅一切斷軌責任事故,消滅一切因施工作業(yè)、探傷責任漏檢造成的設備故障,完善無縫線路管理。
整治標準:
一、管理職責
1.負責車間防寒過冬工長,全面管理對發(fā)生大霧、大雪、大風等惡劣天氣發(fā)布臨時管理措施或規(guī)定,確保冬季防寒過冬各項工作穩(wěn)定發(fā)展;
2.負責組織檢查對各班組防寒過冬工作進行檢查,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題督促、整改;
3.負責防寒過冬各項措施落實情況、月度考核,對存在問題較多的班組,組織召開分析會,汲取教訓以示警誡。
二、管理規(guī)定
1.各工區(qū)成立掃雪、打冰隊。當發(fā)生大雪、冰凍時,積極出動參加掃雪、打冰工作。
2.車間成立防寒過冬機具檢修專班,于11月20日前對各工區(qū)發(fā)電機、拉軌器、鉆眼機等工具進行一次檢查、修理,不能修理報段修理;
3.急救器設置在半公里標、公里標處,并涂油、取放方便,保證急用;
4.嚴格值班制度的落實,各級值班人員必須堅守崗位,按時值班不得中途離崗。惡劣天氣必須主任、書記、工長值班,各工區(qū)必須備足搶險人員,做到召之能來;
5.各工區(qū)工長親自落實段防寒過冬各項措施。
三、設備管理
1.加強線路扣件和接頭螺栓復緊。
2.抓好大軌縫的調(diào)查和處理。對京廣正線軌縫大于18mm,站區(qū)軌縫大于20mm,絕緣軌縫大于6mm,工區(qū)在做好調(diào)查和安排工作同時,將軌縫調(diào)整計劃報段。
3.做好傷損鋼軌的加固和巡查。
①對探傷檢測發(fā)現(xiàn)的輕傷和輕傷有發(fā)展的傷損鋼軌,工長必須要求巡道工進行檢查,并做好班前安全指導和工作安排,做好檢查記錄,巡道工每天作業(yè)結(jié)束后,應向工長匯報檢查情況、進行登記;
②凡是傷損或擦傷處所鋼軌經(jīng)過焊補或噴焊處理的,必須鉆孔上夾板(鉆4個孔每端2個螺栓)進行加固,螺栓扭力矩不小于900n.m;
③對正線重傷鋼軌,必須按照規(guī)章要求在24小時內(nèi)進行處理,對危及行車安全的可以采取故障修的辦法,組織職工及時處理,站區(qū)重傷鋼軌必須在48小時內(nèi)進行處理,對一時無法處理或沒有軌源的情況下,應采取鉆孔上夾板或安裝保護器的辦法進行加固,同時要求站區(qū)巡道工每天必須進行檢查,并做好檢查記錄。
④巡道工要將“△”、“△△”、傷損鋼軌、異型軌、異型接頭、接頭焊縫、擦傷軌和疲勞鋼軌作為重點進行檢查,檢查要有登記、有交接、有檢查小結(jié);
⑤加強對鋼軌的手工檢查。對所有錳鋼岔心接頭(包括已用施必勞凍結(jié)軌縫不合格接頭<軌縫大于2mm>),鋁熱焊接頭(配合探傷工區(qū)拆檢)、異型接頭、普通絕緣接頭都要進行拆檢,11月底前要全面拆開夾板檢查一次;
⑥拆檢時要在鋼軌腹部用白油漆作出長200mm、寬30mm的標記,并按附表做好記錄,一式三份,報安全科一份、線路車間一份、工區(qū)自存一份;
⑦各工區(qū)的備用軌、備用尖軌、轍叉及無縫線路地段的急救保護器,要按規(guī)定配置到位,工區(qū)要有備用軌存放地點表,將數(shù)量、規(guī)格登記清楚并揭掛上墻,使工區(qū)每個職工、特別是巡道工都清楚明了。備用料現(xiàn)場應作出標記,將長度、規(guī)格、類型標明,做到清晰準確;
⑧工區(qū)工班長或車間接到傷損通知書后,必須無條件簽認,參照探傷的處理意見,及時組織職工按規(guī)定加固或更換傷軌,確保行車安全。
五、設備整治
1.加強翻漿冒泥處所的整治,本著“有一孔挖一孔”的原則,列入日工作計劃進行消滅,杜絕翻漿地段的暗坑掉板;
2.全面復緊軌枕扣件及道岔軌枕扣件,全面加強線路的穩(wěn)定。完成扣件及接頭螺栓復緊(施必勞螺栓)工作,各工區(qū)要按照維修計劃在11月30日底全面完成扣件復緊工作;
3.堅持每周添乘檢查制度,晃車地點工區(qū)應立即進行整治,對經(jīng)常出現(xiàn)晃車的地點,車間主任和包保干部應到現(xiàn)場核實、查明原因,制訂方案、及時消滅;
4.無縫線路冬季作業(yè)要測軌溫,做到“二清、三測、四不超”,嚴寒天氣嚴禁大動道。
六、人身安全管理
1.繼續(xù)抓好施工作業(yè)的防護工作。凡上道作業(yè),均需設置防護,嚴禁單人上道作業(yè)不設防護,上道作業(yè)人員嚴禁衣帽遮耳;
2.嚴格執(zhí)行來車下道避車制度,線上作業(yè),無論本線或鄰線來車,均應按規(guī)定距離一側(cè)下道避車;
3.列車速度大于120km/h區(qū)段,巡道工巡查線路時攜帶對講機,一律走路肩巡查,在路肩上巡查時,巡道工要注意觀察線路狀況,遇關鍵地點需上道檢查時,先確認無車后,再上道檢查,要隨時監(jiān)聽列車運行情況。站區(qū)巡道人員遇有大風、濃霧、雨雪天氣,除重點監(jiān)視地點外,可巡走路肩,遇險情及時向車間及段調(diào)度匯報。
七、10月底前車間組織一次防斷演練。
八、整治項目:防護設施專項整治
整治目標:重點解決立交積水(積淤)、封閉網(wǎng)、綠色通道等問題
整治標準:
(一)立交涵整治標準
1、施工及汛期管理標準
(1).立交橋涵積水因暴雨、施工等特殊原因積水不能及時抽干凈影響行人正常通行時,車間要派專人24小時防護看守,防止行人破壞封閉設施,橫越鐵路發(fā)生行車和人身傷亡事故。
(2). 各車間在接到通知后,落實立交冒雨檢查制度,根據(jù)立交臺帳,及時安排人員冒雨巡查,堅持2小時零故障匯報制度(依據(jù)臺帳更新檢查時間,發(fā)送到調(diào)度指定文件夾)。每次降大暴雨或連續(xù)降中到大雨之后,車間主任應及時添乘檢查立交涵積水情況,重點地點指定專人進行徒步檢查。工長必須組織人員巡回檢查管內(nèi)立交涵,并及時安排人員抽水和清淤。
(3). 車間定期抽查協(xié)議執(zhí)行情況,督促施工單位落實施工期間立交抽排水及網(wǎng)口監(jiān)護管理要求。嚴把施工交驗關,對施工單位設計及施工不合理影響立交排水處所,有權(quán)責令施工單位按要求返工。
2、日常管理標準
(1). 立交涵抽排水及清淤管理應堅持“預防為主、整治改善、有水必抽”的原則,做到無積水、無淤積、涵頂無破網(wǎng)、行人能通行。
(2). 每次降雨車間應對責任地點進行檢查,降雨期間因立交積水行人拆除封閉網(wǎng),所在工區(qū)巡道巡網(wǎng)人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn),遵循“先監(jiān)護、邊處理、邊匯報”的原則進行處理,屬橋梁工區(qū)、相關施工單位負責的應向其通報,在橋梁人員、相關施工單位趕赴來以前由線路工區(qū)看守,橋梁人員、施工單位趕赴后由橋梁、相關施工單位派人看守,立交涵抽排水和清淤工作完成后,立即恢復被拆開的封閉網(wǎng)
(3). 連續(xù)小到中雨,和短時間大到暴雨時,要保證立交不積水,行人能正常通行。連續(xù)大到暴雨立交涵積水抽不干的,應派人看守。車間應組織專班人員加強抽水力量,160km/h及提速區(qū)段保證在雨停后半小時抽干積水,并清除淤積。160km/h以下區(qū)間,雨停后2小時內(nèi)抽干立交涵積水,并清除淤積。
(4). 段各級檢查人員發(fā)現(xiàn)涵洞積水,應及時通知立交涵所在線路、橋梁車間、工區(qū)及施工單位,并下發(fā)《安全檢查整改通知書》。
(5). 加強抽水設備的維護和保養(yǎng),保證抽水設備完好有效,排水及抽水設備維護,由橋梁科、材料科統(tǒng)一負責,按照責任區(qū)段劃分,納入工長日常管理。
3、清淤標準
(1). 立交涵應保持干燥無積水、無積土、無淤積,排水設施暢通。
(2). 埋設暗管的立交涵,必須經(jīng)常清理沉淀池,不得發(fā)生淤積,任何時候必須保持無淤泥積土,蓋板溝清淤后當天應恢復,每月清理一次,暗管每年3月、10月徹底清理各一遍。
(3). 立交涵排水溝每月清理一次,淤泥轉(zhuǎn)運到遠處,不得滯放在水溝附近,同時應清理八字墻、擋墻等處雜草雜物。
(4). 立交涵路面保持干凈無泥碴泥土,保證積土淤泥不侵入沉水井或暗管內(nèi)。
(5). 大到暴雨或連續(xù)降雨時,應加強檢查有無雜物堵塞水溝或暗管。
(6). 督促地方及施工單位負責的立交涵清淤工作,堅決杜絕立交涵發(fā)生淤積。
(二)封閉網(wǎng)整治標準
明確鐵路線路防護柵欄、封閉網(wǎng)、圍墻和相關設施是重要的鐵路行車設備,是鐵路行車安全的重要屏障,樹立線路全封閉“管理在平時、維修在計劃、成敗在標準、質(zhì)量在投入”的工作理念。
1.封閉網(wǎng)質(zhì)量標準
(1)封閉網(wǎng)立柱左右誤差不超過2厘米,高低誤差不超過2厘米。
(2)封閉網(wǎng)上橫梁保持在同一高度,上下誤差不超過2厘米;封閉網(wǎng)下橫梁距地面凈空不大于10cm。
(3)村鎮(zhèn)、人口密集區(qū)、車站兩端、上跨立交橋下線路兩側(cè)等特殊地段,柵欄的結(jié)構(gòu)形式可采用個別設計,強度應加強,高度不低于2.7m。
2.封閉網(wǎng)維護工作要求
(1)車間和工區(qū)要將封閉網(wǎng)的維修納入月度工作計劃,車間干部和工長發(fā)現(xiàn)破損歪斜的情況,及時組織人員或通知巡道(網(wǎng))工在24小時內(nèi)修復,保證封閉網(wǎng)始終處于良好狀態(tài)。
(2)鍛直彎曲變形網(wǎng)片、焊復脫焊的網(wǎng)片;做好路塹刷土工作,路塹土質(zhì)坡腳距封閉網(wǎng)立柱20厘米(一鍬寬);清除封閉網(wǎng)的藤子和網(wǎng)下碴土;砍除鉆入網(wǎng)眼的樹枝,封閉網(wǎng)外側(cè)0.5米范圍內(nèi)無雜樹高草。
(3)車間、工區(qū)按照一年對封閉網(wǎng)(主要指鋼板網(wǎng))維修一遍的原則,每季度向安全科上報封閉網(wǎng)維修計劃。
3、施工地段封閉網(wǎng)安全管理要求
(1)施工地段及前后50m路外安全及封閉網(wǎng)管理由施工單位負責,責任期限至移交前。
(2)施工單位在施工中原則上不得拆除封閉網(wǎng),如確需拆除必須提前三天下書面施工配合通知單與設備管理單位聯(lián)系,雙方到現(xiàn)場制定封閉網(wǎng)拆除防護及改移方案;開工前施工單位必須到公安部門進行備案,并要求到現(xiàn)場配合,配合人員堅持每天簽到制度。施工單位必須在征求設備管理單位所在工區(qū)同意后,工區(qū)安排施工監(jiān)護員到現(xiàn)場監(jiān)護方可開工,嚴禁擅自開工。封閉網(wǎng)拆除必須遵循“先立后拆”的原則。
(3)施工單位緊鄰既有線并行施工,因施工需拆除封閉網(wǎng)地段,在既有線路及新修建線路之間,滿足安設封閉網(wǎng)建筑限界的必須安設封閉網(wǎng)隔離施工。不滿足安設封閉網(wǎng)建筑限界的安設警示繩隔離防護并24小時派人看守,同時將封閉網(wǎng)移栽到線路最外側(cè)安設,使線路始終處于全封閉狀態(tài)。
(4)施工進出作業(yè)網(wǎng)口由施工單位負責設置看守棚,安排專職人員攜帶對講機對24小時監(jiān)護,并安裝“施工便道、行人禁入”、“珍愛生命、穿越危險”的警示牌,通過車輛的網(wǎng)口,除24小時固定看守、安設警示牌外必須安設臨時欄木,刷紅白相間油漆,欄木有車輛進出開啟,日常處于關閉狀態(tài)。
(5)施工完后施工單位在24小時內(nèi)將封閉網(wǎng)恢復到原始狀態(tài),經(jīng)設備管理單位驗收合格后交付使用。未對拆除的封閉網(wǎng)或網(wǎng)口、路口進行恢復和鎖閉,所在工區(qū)有權(quán)拒絕設備交接,同時,有義務組織勞力及時恢復封閉,恢復資金由施工單位支付。
4、封閉網(wǎng)柵欄門的管理要求
(1)安全科是柵欄門日常管理主管部門,因作業(yè)需要設置專用通道時,按照“誰使用、誰申請、誰管理、誰負責”的原則,由各工區(qū)向車間申報,車間匯總后報段審定后設置。
(2)欄門通道由使用單位負責管理并加鎖,每次用后即上鎖,防止閑雜人員進出鐵路線路。在欄門處懸掛統(tǒng)一指示牌和警示牌(400mm×600mm),指明管理單位,責任人,出入規(guī)定。設置“珍愛生命、穿越危險”,“施工便道、行人禁入”,“非工作人員,嚴禁進入” 警示。
(3)車間、工區(qū)要建立欄門設備臺帳,指定專人負責管理,掌握沿線欄門的日常動態(tài),及時提報更換、維修建議計劃;施工作業(yè)需要臨時進出欄門時,須向欄門管理單位進行書面申請和登記手續(xù),長期進出門欄時(24小時及以上),需與欄門管理單位簽定安全協(xié)議,由使用單位派專人看守,并確保欄門隨時關閉狀態(tài)。
(4)對未經(jīng)許可擅自拆除、損壞門欄的單位或個人,設備管理單位應及時進行制止,責令其限時修復,并報鐵路沿線派出所進行調(diào)查處理。
九、整治項目:扣件病害專項整治
整治目標:統(tǒng)一扣件養(yǎng)護標準和作業(yè)規(guī)范,全面提高線路設備聯(lián)結(jié)狀態(tài),強化軌道結(jié)構(gòu),增強設備保安能力,確保設備動態(tài)達標
整治標準:
1、扣件類型應與軌枕、鋼軌機軌下膠墊類型相匹配。
2、扣件應保持齊全,位置正確,作用良好。分開拾彈性扣件與木枕聯(lián)結(jié)應緊密。當鋼軌受車輪橫向力作用時不得產(chǎn)生相對位移和扭轉(zhuǎn)離縫。扣板、軌距擋板應靠貼軌底邊?？郯?彈片)扣件扭距應保持在80~140n.m。彈條扣件的彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板(離縫不大于1mm)或扭距應保持在80~150n.m。ⅲ型扣件后拱內(nèi)側(cè)矩預埋件段部應不大于10mm,扣壓力應保持在8~13.2kn。
3、扣件傷損達到下列標準,應有計劃地修理或更換:
(1)、螺旋道釘折斷、浮起,螺帽或螺桿絲扣損壞,嚴重銹蝕。
(2)、墊圈損壞或作用不良。
(3)、彈條、扣板(彈片)損壞或不能保持應有地扣壓力。
(4)、扣板、軌距擋板嚴重磨損,扣板、軌距擋板前后離縫超過2mm。
(5)、擋板座、鐵座損壞或作用不良。
4、接頭螺栓應齊全,作用良好,缺損時應及時補充和更換。
5、車間要在春季升溫和秋季降溫加強全面復緊扣件
十、整治項目:異體施工安全專項整治
整治目標:重點整治方案審定、協(xié)議簽訂、監(jiān)督效果和線路交接等問題
整治標準:
1.車間成立異體施工安全管理領導小組,由車間主任負責,安全副主任主抓營業(yè)線異體施工安全質(zhì)量檢查。
2.車間要建立、健全異體施工安全管理制度,加強安全監(jiān)督檢查員的管理,施工安全協(xié)議、施工監(jiān)督檢查記錄本、施工整改、停工、配合通知單要分類存檔以保證施工安全監(jiān)控到位。
3.異體施工單位在管內(nèi)營業(yè)線施工,車間應按照施工安全協(xié)議確定的事項,在接到段下發(fā)的施工配合通知單后必須及時安排安全監(jiān)督員按通知單時間要求到崗監(jiān)控,并督促施工單位現(xiàn)場負責人在監(jiān)督檢查記錄本上簽字,同時要求監(jiān)督員也要在施工單位建立的工地登記薄上簽字,注明上崗、離開工地的時間,并對施工作業(yè)進行全過程的監(jiān)督檢查,施工單位開工之日,車間干部和工長必須到現(xiàn)場進行檢查和指導。
4.設備管理車間必須加強對管內(nèi)施工的安全監(jiān)控工作,凡是檢查發(fā)現(xiàn)異體施工未簽定施工安全協(xié)議或未接到段安調(diào)科下發(fā)的施工安全配合通知單而進行的施工相關車間必須立即進行阻止,阻止不了的通知當?shù)罔F路公安部門進行處理,并及時上報安全科。
5.車間應重點加強結(jié)合部的檢查,按照協(xié)議所劃定的施工安全責任范圍,對施工單位作業(yè)情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題,應及時向施工單位通報,督促施工單位抓好整改,以確保行車安全。
第5篇 安全生產(chǎn)專項資金使用計劃及措施
類別
項目名稱
具 體 要 求
投入金額
文明施工與
環(huán)境保護
安全警示
標志牌
在易發(fā)傷亡事故（或危險）處設置明顯的、符合國家標準要求的安全警示標志牌。
元
現(xiàn)場圍擋
⑴ 現(xiàn)場采用封閉圍檔，高度不小于1.8 m；
⑵ 圍檔材料可采用彩色、定型鋼板，磚、砼砌塊等墻體。
元
五牌一圖
在進門處懸掛工程概況、管理人員名單及監(jiān)督電話、安全生產(chǎn)規(guī)定、文明施工、消防保衛(wèi)五板；施工現(xiàn)場總平面圖。
元
企業(yè)標志
現(xiàn)場出入的大門應設有本企業(yè)標識或企業(yè)標識。
元
場容場貌
⑴ 道路暢通；
⑵ 排水溝、排水設施通暢；
⑶ 工地地面硬化處理（辦公區(qū)，生活區(qū)，現(xiàn)場道路，材料堆放、混凝土、砂漿攪拌、鋼筋加工場地，外腳手架基礎等）；
⑷ 綠化（辦公室、生活區(qū)、大門、現(xiàn)場道路兩側(cè)等）。
元
材料堆放
⑴材料、構(gòu)件、料具等堆放時，懸掛有名稱、品種、規(guī)格等標牌；
⑵ 水泥和其他易飛揚細顆粒建筑材料應密閉存放或采取覆蓋等措施；
⑶ 易燃、易爆和有毒有害物品分類存放。
元
現(xiàn)場防火
消防器材配置合理，符合消防要求。
元
垃圾清運
施工現(xiàn)場應設置密閉式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾應分類存放。
施工垃圾必須采用相應容器或管道運輸。
元
宣傳欄、環(huán)保及不擾民措施
宣傳欄、安全宣傳標語等，洗車（防止污染市區(qū)道路）、粉塵、噪聲控制，排污（污水、廢氣）措施等。
元
臨時設施
現(xiàn)場辦公
生活設施
（1）施工現(xiàn)場辦公、生活區(qū)與作業(yè)區(qū)分開設置，保持安全距離。
（2）工地辦公室、現(xiàn)場宿舍、食堂、廁所、飲水、沐浴、休息場所符合衛(wèi)生和安全要求；
元
施工現(xiàn)場臨時用電
配電線路
（1）按照tn-s系統(tǒng)要求配備五芯電纜、四芯電纜和三芯電纜。
（2）按要求架設臨時用電線路的電桿、橫擔、瓷夾、瓷瓶等，或電纜埋地的地溝。
（3）對靠近施工現(xiàn)場的外電線路，設置木質(zhì)、塑料等絕緣體的防護設施。
元
配電箱
開關箱
（1）按三級配電要求，配備總配電箱、分配電箱、開關箱三類（鐵質(zhì)）標準電箱。開關箱應符合一機、一箱、一閘、一漏。三類電箱中的各類電器應是合格品。
（2）按兩級保護的要求，選取符合容量要求和質(zhì)量合格的總配電箱和開關箱中的漏電保護器。
（3）對大型、落地式分配電箱、開關箱設置防護棚和通透式圍檔。
元
接地保護裝置
施工現(xiàn)場應設置不少于三處的保護接地裝置。
元
現(xiàn)場變配電裝 置
總配電室建筑材料必須達到三級防火要求，室內(nèi)做硬地坪、電纜溝、吊頂。
元
類別
項目名稱
具 體 要 求
安全施工
臨邊洞口交叉高處作業(yè)防護
樓層、屋面、陽臺等臨邊防 護
用密目式安全立網(wǎng)全封閉，作業(yè)層另加兩邊防護欄桿和18㎝高的踢腳板。
元
通道口
防 護
設防護棚，防護棚應為不小于5㎝厚的木板或兩道相距50㎝的竹笆。
元
預留洞口
防 護
用硬質(zhì)材料全封閉；短邊超過1.5m長的洞口，除封閉外四周還應設有防護欄桿。
元
電梯井口
防 護
設置定型化、工具化、標準化的防護門。
元
樓梯邊
防 護
設1.2m高的定型化、工具化、標準化的防護欄桿，18㎝高的踢腳板。
元
垂直方向交叉作業(yè)防護
設置防護隔離棚或其他設施。
元
高 空
作業(yè)防護
有懸掛安全帶的懸索或其他設施；有操作平臺；有上下的梯子或其他形式的通道。
元
基坑、卸料平臺防護
設1.2m高標準化的防護欄桿，用密目式安全立網(wǎng)全封閉，懸掛標識。
元
安全防護用品
安全帽、安全帶，特種作業(yè)人員（電工、混凝土工、焊工等）防護服裝、用品等。
元
其他
機械設備防護
中小型機械防護
設防護棚（同通道口防護并有防雨措施）、操作平臺等。
元
垂直運輸設備防護
（1）垂直運輸設備檢測、檢驗；
（2）物料提升機、施工電梯等卸料平臺搭設、兩側(cè)用密目式安全立網(wǎng)全封閉，安全防護門、防護棚等。
專家論證審查
危險性較大工程專家論證審查。
應急救援預案
救援器材準備及演練等。
非正常情況施工
其它特殊情況產(chǎn)生的防護費用，如：城市主干道、人流密集、河邊等處施工及文物、古建筑、古樹保護等。
共計金額
元蕪湖中緯建設有限公司
2012年2月15日
第6篇 建筑施工安全生產(chǎn)專項整治工作方案
為全面貫徹落岱山建設局文件岱建[2010]9號文件,嚴格執(zhí)行有關建筑施工安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準、規(guī)范,不斷強化建筑施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,預防和遏制建設工程施工安全事故的發(fā)生,結(jié)合我項目部安全生產(chǎn)實際,制定本方案。
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為指導,堅持“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針和“以人為本”、“科技興安”戰(zhàn)略,認真落實建設工程各方責任主體的安全責任,進一步加大監(jiān)管力度,通過全面深入開展預防建筑起重機械、坍塌等多發(fā)性事故的專項整治活動,全面推進安全質(zhì)量標準化工作,控制和減少施工安全事故的發(fā)生,提升全省建設工程施工安全管理水平。
二、整治目標
規(guī)范塔吊等起重機械設備的安裝、驗收、使用、維護、拆卸和基坑、高大模板支撐系統(tǒng)的監(jiān)督管理,貫徹落實《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》和《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》,排查整改事故隱患,減少違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的現(xiàn)象,切實預防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,特別是群死群傷事故的發(fā)生。
三、整治內(nèi)容
(一)建筑起重機械設備
1、起重機械設備的使用單位必須與產(chǎn)權(quán)單位(或租賃單位)簽訂租賃合同,明確雙方的安全責任和義務。
2、起重機械設備的使用單位應與設備的安裝、拆卸單位簽訂安裝拆卸合同(安裝單位必須具有相應的安裝資格,并在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸業(yè)務),明確雙方的責任和義務。使用單位、安裝單位、產(chǎn)權(quán)單位在合同應明確使用過程中機械設備操作、指揮、司索等相關人員的配備與管理。
3、安裝單位在起重機械設備安(拆)作業(yè)前2個工作日內(nèi)要按規(guī)定向當?shù)亟ㄔO主管部門履行告知手續(xù),并提交相關資料,在安裝后及時檢測或組織聯(lián)合驗收,辦理使用登記手續(xù)。
4、起重機械設備的使用單位必須按要求做好機械設備的定期檢查和維修保養(yǎng)工作。
5、起重機械設備的產(chǎn)權(quán)單位應當建立每臺起重機械的單位檔案。
6、起重機械安裝單位在起重機械設備安裝、頂升、錨固和拆卸前,必須編制定有針對性的專項施工方案和施工安全事故應急救援預案,并經(jīng)安裝單位企業(yè)技術負責人審批,由施工總承包單位報監(jiān)理工程師審批后實施。
7、起重機械操作人員、指揮、司索人員,必須取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè),并嚴格遵守操作規(guī)程。
8、建筑起重機械檢驗檢測機構(gòu)和檢驗人員應當客觀、公正、及時地出具檢驗檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論,在檢驗檢測時,發(fā)現(xiàn)嚴重事故隱患,應及時告知設備使用單位、并立即向工程所在地建筑安全監(jiān)督機構(gòu)報告。
9、使用單位、安裝單位要對所屬施工現(xiàn)場的起重機械設備的安全性能進行逐臺檢查,做好檢查記錄,每臺設備有案可查,安全隱患有整改有落實。
(二)基坑開挖和支護
1、施工企業(yè)要制定基坑開挖和支護專項施工方案,本單位施工技術、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術人員進行審核,經(jīng)施工單位技術負責人審核簽字,由監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理人員和總監(jiān)審查后方可實施。涉及深基坑等危險較大的,要按照相關規(guī)定組織專家論證。
2、施工現(xiàn)場要嚴格按照經(jīng)審批、論證的專項施工方案進行基坑的開挖和支護施工,施工前做好安全技術交底,施工完畢后組織相關人員進行驗收,并派專人進行基坑的變形監(jiān)控和監(jiān)測。
(三)高大模板支撐系統(tǒng)
1、對于高大模板支撐系統(tǒng)(混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m,或搭設跨度超過18m,或施工總荷載大于15kn/㎡,或集中線荷載大于20kn/m)專項施工方案,應先由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術人員進行審核,經(jīng)施工單位技術負責人審核簽字,由監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理人員和總監(jiān)審查后,按照相關規(guī)定組織專家論證。實行施工總承包的,由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家組成員應當由5名及以上符合相關專業(yè)要求的專家組成。項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會。
2、模板支撐系統(tǒng)立桿基礎須設墊木或底座,縱、橫向間距按照專項方案要求搭設,立柱接長嚴禁搭接;應設置掃地桿、縱橫向支撐及水平垂直剪刀撐,并與主體結(jié)構(gòu)的墻、柱牢固拉接。
3、高大模板支撐系統(tǒng)應在搭設完成后,由項目負責人組織驗收,驗收人員應包括施工單位和項目兩級技術人員、項目安全、質(zhì)量、施工人員,監(jiān)理單位的總監(jiān)和專業(yè)監(jiān)理工程師。驗收合格,經(jīng)施工單位項目技術負責人及項目總監(jiān)理工程師簽字后,方可進入后續(xù)工序的施工。
4、澆筑過程應有專人對高大模板支撐系統(tǒng)進行觀測,發(fā)現(xiàn)有松動、變形等情況,必須立即停止?jié)仓?撤離作業(yè)人員,并采取相應的加固措施。
5、模板拆除時要編制詳細的拆除方案,并設置警戒區(qū),指定專職監(jiān)護人員,禁止無關人員進入作業(yè)區(qū)。
四、整治重點
重點區(qū)域:城市主干道兩側(cè)、人員密集場所、城鄉(xiāng)結(jié)合部、各類開發(fā)區(qū)等重點區(qū)域的工程。
重點企業(yè):對近幾年來發(fā)生過事故的安全管理薄弱企業(yè)進行重點監(jiān)控,督促其認真貫徹落實有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準規(guī)范,控制和減少各類事故發(fā)生。
五、整治步驟
第一階段:重點整治階段。5月份,各班組施工現(xiàn)場全面自查、全面整治。
第二階段:整頓提高階段。6-11月份,項目部全面檢查,各班組安全防護方面重點督促。
第四階段:總結(jié)提高階段。12月份,全面總結(jié)專項整治經(jīng)驗,通報專項整治情況。
項目部各班組結(jié)合工地安全生產(chǎn)工作部署,認真組織開展本工地安全生產(chǎn)專項整治,做到有布置、有檢查、有總結(jié)。分別 在7月初及12月份報送上半年和全年的專項整治工作總結(jié)。
六、有關要求
(一)提高認識,加強領導。各級項目部管理人員要充分認識專項整治工作的重要性,結(jié)合本地區(qū)實際,精心組織、周密部署,切實加強組織領導。充分發(fā)揮新聞媒體的作用,大力宣傳專項整治工作的重要性和緊迫性,把專項整治工作的目的、要求和內(nèi)容傳達到各企業(yè)負責人和項目負責人。施工單位和監(jiān)理單位都要結(jié)合企業(yè)特點深化完善本單位整治方案,并落實到每個施工現(xiàn)場,督促各項目部嚴格按要求進行自查和整改。對查出的隱患,要制定切實可行的整改措施,明確責任人,限期進行整改。
(二)突出重點,注重實效。各級建設主管部門要針對實際情況,明確重點監(jiān)管企業(yè)、重點部位和重點區(qū)域,對易發(fā)生事故的薄弱環(huán)節(jié)和關鍵問題,要登記建檔,重點監(jiān)督,切實預防各類安全事故,特別是群死群傷事故和重大事故的發(fā)生。
(三)督促落實主體安全責任。建設各方責任主體要切實履行安全生產(chǎn)責任。施工單位要建立健全安全生產(chǎn)保證體系,落實各項規(guī)章制度,保證必要的安全生產(chǎn)投入,改善生產(chǎn)條件;建設單位要保證建筑工程施工安全生產(chǎn)費用的及時撥付,并督促監(jiān)理單位、施工單位落實安全生產(chǎn)文明施工的要求;勘察設計單位要在勘察設計文件中提出有關安全生產(chǎn)的要求;監(jiān)理單位要審查安全措施及專項施工方案是否符合工程建設強制性標準的要求,對施工過程的重要危險部位和環(huán)節(jié)要嚴格執(zhí)行旁站式監(jiān)理,發(fā)現(xiàn)事故隱患,要及時督促施工單位整改。
各級建設主管部門要全面履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責,通過專項整治消除行業(yè)監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié),完善安全監(jiān)管工作。適時對重點區(qū)域、重點企業(yè)和重點項目進行監(jiān)督檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,限期整改,消除事故隱患。要總結(jié)工作經(jīng)驗,穩(wěn)步推進專項整治工作。
(四)加強安全生產(chǎn)培訓教育工作。要大力宣傳安全發(fā)展科學理念、安全生產(chǎn)法律法規(guī)普及和宣傳活動,開展《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》和《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》的培訓教育,積極引導施工單位開展安全文化建設,認真落實作業(yè)人員的安全培訓教育,尤其要加強對一線作業(yè)人員的安全知識教育和事故警示教育工作,提高作業(yè)人員的安全意識和自我保護能力。
(五)嚴肅查處安全違法行為和事故責任單位、責任人。加大對安全生產(chǎn)違法行為的處罰力度,對違反住房和城鄉(xiāng)建設部166號令及其他法律法規(guī)進行施工的建設、施工、監(jiān)理、設備租賃單位等有關責任主體和責任人員,依法嚴肅查處,決不手軟。對列入專項整治重點對象仍發(fā)生傷亡事故的,要認真分析事故原因,及時召開事故警示現(xiàn)場會,按照“四不放過”的原則,積極參與事故調(diào)查,嚴格責任追究,依法從重從嚴查處有關責任單位和責任人。
第7篇 建筑安全生產(chǎn)專項整治實施方案格式
根據(jù)市建設局文件:《___爾市建筑起重機械管理實施辦法》、《關于加強施工現(xiàn)場模板支撐系統(tǒng)管理的通知》、《關于開展全市建筑施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工檢查的通知》精神為指導,我項目部迅速組織有關人員進行認真?zhèn)鬟_學習,研究落實整治措施,為確保文件精神貫徹落實為創(chuàng)建文明標化營造平安工地,特訂制建筑施工安全生產(chǎn)專項整治措施方案。
安全行為整治措施:
以市旗兩級文件精神為原則,堅持“安全第一、預防為主”安全生產(chǎn)方針,成立以項目經(jīng)理為組長,項目執(zhí)行經(jīng)理、專職安全員為副組長,各科室管理人員及各班組長為成員的專項整治班子,建立完整的安全臺帳,對必須辦理備案的各級政府任何證件,進行逐一落實備案,對施工現(xiàn)場必須編制的專項方案,若未編制的立即補編,規(guī)定管理人員必須持證上崗,設立安全生產(chǎn)專項基金帳戶,對安全生產(chǎn)帶來影響必須要投入的費用、立即投入。項目部規(guī)定對下面班組工人訂立臨時用工合同,對領導小組成員若管理不力的對其進行嚴肅處理,做到各負其責。
班組安全生產(chǎn)整治措施:
項目部將對下面作業(yè)人員進行直面管理、監(jiān)督,做到人人參與安全生產(chǎn)管理,由專職安全員帶頭,各班組長協(xié)助,把整治方案措施張貼到各班組用房面前,動員作業(yè)人員積極參加“安全生產(chǎn)年”活動,對發(fā)現(xiàn)未戴安全帽及違規(guī)操作者,第一次批評教育,第二次罰款處理,對屢教不改者,通知班組長,對其驅(qū)逐出工地,對新進場工人進行實行對其進行三級安全教育,做到人人遵章守規(guī)。
重大危險源整治措施:
項目部實行周檢查制度,督促外架工,支模架工=專業(yè)電工、各類垂直運輸操作人員,隨時觀察各類情況,若發(fā)現(xiàn)問題立即要用電話聯(lián)系,或當面向項目部匯報由項目部派專業(yè)人員解決問題,對突發(fā)事情發(fā)生所有班子成員應立即到位,各負其責若發(fā)現(xiàn)知情不報或隱瞞者,將實行嚴肅處理,造成經(jīng)濟損失的追究其經(jīng)濟責任。
易發(fā)事故重要環(huán)節(jié)整治措施:
對“四口”“五臨邊”、塔吊、井架卸料平臺、斜道、通道、施工用電、施工機械設備安全防護、將作全面檢查整改,對起重吊裝的各種料斗,督促操作人員在吊裝前先作一次鋼繩保險檢查,以防物體打擊及高空墜落,無聯(lián)絡或惡劣天氣嚴禁使用吊裝。安全與進度矛盾時,首先服從安全,施工用電做到專人接線、對各類配電箱,設置明顯分路標記和維修記錄,要求專業(yè)電工每周對各類配電箱進行檢查維修,對私自亂接電線者進行重罰。
創(chuàng)建文明標化、營造平安工地:
四月至十月為建筑施工安全生產(chǎn)專項整治月,為創(chuàng)建文明標化營造平安工地,項目部決定由專人打掃場地衛(wèi)生,整理各種廢料,各施工班組的材料堆放,要按項目部指定的地點,歸類堆放,施工場地內(nèi)及重要部位必須掛設警示牌,提醒作業(yè)人員自覺遵守安全操作規(guī)程,對發(fā)現(xiàn)各班組操作人員違規(guī)操作者,項目部決定對其本人罰款外,對班組承包人在工程進度款發(fā)放時進行重罰,促使承包人對下面作業(yè)工人進行嚴密管理。望全體人員切實按整治措施方案實施。
第8篇 建筑安全生產(chǎn)專項整治方案
為深入開展建筑安全生產(chǎn)專項整治,保證工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能,防范高處墜落、坍塌、機械傷害等多發(fā)性事故的發(fā)生,努力實現(xiàn)我市建筑工程質(zhì)量水平穩(wěn)步提高和施工安全生產(chǎn)形勢的根本好轉(zhuǎn),制定本方案。
一、指導思想:
堅持“安全第一,預防為主”的方針,以遏止重大質(zhì)量安全事故為目標,以《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等法律法規(guī)和標準規(guī)范、規(guī)范性文件為依據(jù),以城中村、城鄉(xiāng)結(jié)合部、開發(fā)區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等“四個重點部位”在建工程和易發(fā)高處墜落、坍塌、機械傷害等事故部位為重點,開展建筑安全生產(chǎn)專項整治。依法整治,強化執(zhí)法;標本兼治,重在治本;常抓不懈、全面推進。
二、整治內(nèi)容和要求:
(一)高處墜落事故專項整治
1、工程項目應根據(jù)建筑工程特點編制預防高處墜落事故的專項施工方案,并組織實施;臨邊洞口的安全防護設施應做到定型化、工具化,并實行責任人制度。
2、特種作業(yè)人員應持證上崗,施工單位應為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具,作業(yè)人員應按規(guī)定正確佩戴和使用。
3、高處作業(yè)前,應對安全防護設施進行驗收;需要臨時拆除或變動安全設施的,應經(jīng)審批方可組織實施。
(二)腳手架事故專項整治
1、腳手架、模板工程應根據(jù)工程情況和相關規(guī)定編制施工方案,由專業(yè)人員負責搭設。
2、作業(yè)層腳手板應鋪設嚴密,下部應用安全平網(wǎng)兜底;腳手架外側(cè)應采用密目式安全網(wǎng)全封閉,不得留有空隙。
3、密目式安全網(wǎng)應可靠固定在架體上;作業(yè)層腳手板與建筑物之間空隙大于15cm時應全封閉,防止人員和物料墜落。
4、各類作業(yè)平臺、卸料平臺應按施工方案搭設,架體應保持穩(wěn)固,不得與腳手架連接,作業(yè)平臺嚴禁超載。
5、模板及其支撐體系的施工荷載應均勻堆置,并不得超過設計計算要求。
6、購買租用鋼管、扣件必須查驗生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、生產(chǎn)日期、檢測證明和產(chǎn)品標識;使用前應送法定檢測單位檢測,對證件不全以及檢測不合格的鋼管、扣件一律不得使用。
( 三)坍塌事故專項整治
1、基坑(槽)、邊坡、基礎樁、模板和臨時建筑作業(yè)前,應按設計單位要求,根據(jù)地質(zhì)情況、施工工藝、作業(yè)條件及周邊環(huán)境編制施工方案。
2、基坑(槽)、邊坡設置坑(槽)壁支撐時,應根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建(構(gòu))筑物等情況設計支撐。拆除支撐時應按基坑(槽)回填順序自下而上逐層拆除,隨拆隨填,防止邊坡塌方或相鄰建(構(gòu))筑物產(chǎn)生破壞,必要時應采取加固措施。
3、基坑(槽)、邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建筑材料的,應按規(guī)定距離堆置。機械開挖土方時,作業(yè)人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)進行清理或找坡作業(yè)。基坑(槽)開挖后,應及時進行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工,基坑(槽)開挖或回填應連續(xù)進行。施工方案應充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素,提出預案措施。
4、模板作業(yè)時,不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動的鋼支撐材料和竹材作立柱。支撐立柱基礎應牢固,并按設計計算嚴格控制模板支撐系統(tǒng)的沉降量。斜支撐和立柱應牢固拉接,形成整體。
5、基坑(槽)、邊坡和基礎樁施工及模板作業(yè)時,應指定專人指揮、監(jiān)護,出現(xiàn)位移、開裂及滲漏時,應立即停止施工,將工作人員撤離作業(yè)現(xiàn)場,待險情排除后,方可作業(yè)。
6、臨時建筑搭設應安全可靠,對搭設在臨街、空曠、山腳等處的臨時建筑應采取防風、防洪和防泥石流等措施。施工現(xiàn)場使用的組裝式活動房屋應有產(chǎn)品合格證。
(四)施工用電專項整治
1、施工用電應按相關規(guī)定編制施工方案,由專業(yè)電工組織實施。
2、制定可靠有效的外電防護措施,不得在高壓線下違章施工或搭建臨時設施。
3、施工現(xiàn)場的電源線路布設必須符合三相五線制tn-s系統(tǒng)的要求,電源線路鋪設、重復接地、配電裝置、開關箱、漏電保護器必須符合規(guī)范要求。
4、加強施工現(xiàn)場臨時照明與生活用電管理,加強施工機具特別是電焊機、電鋸、手持電動機具管理,防止火災及觸電事故發(fā)生。
(五)垂直運輸設備專項整治
1、塔吊、外用電梯、井字架應按規(guī)定編制安裝拆卸施工方案,由符合資質(zhì)的單位進行安裝和拆卸。
2、塔吊、外用電梯、井字架等大型垂直運輸設備使用管理應當建立健全日常檢查制度,維修保養(yǎng)制度,持證上崗制度,方案審批制度和設備登記制度,確保每臺設備安全使用。
3、井字架嚴禁乘人,并應有完好的停層裝置,各層聯(lián)絡要有明確信號和樓層標記。上料口應裝設有聯(lián)鎖裝置的安全門,同時采用斷繩保護裝置或安全?？垦b置。通道口走道板應滿鋪并固定牢靠,兩側(cè)邊應設置符合要求的防護欄桿和擋腳板,并用密目式安全網(wǎng)封閉兩側(cè)。
4、塔吊各種限位、保險裝置應靈敏可靠,附墻裝置按規(guī)定設置,自由高度符合說明書要求,安裝、頂升、加節(jié)、拆除作業(yè)應嚴格按照操作規(guī)程進行,不得違章冒險作業(yè);多塔作業(yè)必須制定可靠的防碰撞措施。
5、施工外用電梯各種限位應靈敏可靠,樓層門應采取防止人員和物料墜落措施,電梯上下運行行程內(nèi)應保證無障礙物。電梯轎廂內(nèi)乘人、載物時,嚴禁超載,載荷應均勻分布,防止偏重。
第9篇 冬季施工安全生產(chǎn)專項檢查方案模板
冬季是建筑施工安全事故的多發(fā)期,根據(jù)籌建處下發(fā)的冀高京石籌函﹝2022)442號文件《轉(zhuǎn)發(fā)河北省交通運輸廳關于進一步加強施工安全生產(chǎn)工作的緊急通知》的要求,為進一步做好安全生產(chǎn)工作,積極排查和消除各類事故隱患,杜絕重特大事故發(fā)生,切實做好今冬安全生產(chǎn)工作,積極應對雨雪、大風等極端天氣,防范火災、中高空墜落等安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,確保安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定,結(jié)合我項目實際情況,特制定以下專項檢查方案:
一、編制原則
以人為本,科學管理,確保冬季施工安全。采用設施、設備經(jīng)濟合理;所需的熱源和材料可靠,并盡最大限度減少能源消耗。
二、檢查時間、領導小組及職責
1、檢查時間:檢查自2022年12月20日開始,用一周的時間對我項目進行全面的檢查。
2、為更好地貫徹落實籌建處下發(fā)的文件要求及部署,確保本次專項檢查活動取得實效,我項目特成立冬季施工安全生產(chǎn)專項檢查工作領導小組,負責綜合指導和協(xié)調(diào)活動開展。具體成員如下:
組 長:蔚利軍
副組長:曾何昆 黃 武 李浩生 宋寶海
成 員:楊 巍 白映宇 張遠林 魏曉杰 陳宏英 李新
趙彥啟 盧芳
3、領導小組職責:
負責每天的安全檢查,對突然出現(xiàn)的惡劣天氣變化能及時采取應急措施,處理好冬季施工中出現(xiàn)各類安全問題,確保工程項目的安全施工。
三、現(xiàn)場要求
1、班組工作前認真召開班前會。對當天的作業(yè)進行安全告知。
2、大風、大雪、大霧天氣停止室外高處作業(yè)。
3、施工現(xiàn)場高處作業(yè)前檢查安全措施是否已經(jīng)落實,下雪后,清除作業(yè)范圍內(nèi)爬梯、走臺、腳手架、馬道及其它設施上的積雪,斜道按要求加好防滑條后方可安排作業(yè)。
4、電焊、氣焊作業(yè),作業(yè)人必須檢查動火點周圍及下方是否有易燃物,下班前或動火作業(yè)完畢作業(yè)人必須檢查動火范圍內(nèi)是否有殘留火種,確認無殘留火種后方可離開。
5、高處作業(yè)必須掛好安全帶。
6、露天作業(yè)人員要定時進入采暖休息室進行休息。防止人員凍傷。
7、對各種加熱的材料、設備要定期檢查其安全可靠性。
8、測溫人員每天及時準確記錄。
9、施工時施工人員接觸蒸汽、汽源、熱水,要防止燙傷。
四、檢查重點
1、外墻外保溫施工防火措施的落實情況。
2、施工現(xiàn)場宿舍、辦公室和倉庫等安全用電、取暖等防火、防中毒措施的落實情況(查辦公室、宿舍低壓用電、電熱毯、電暖氣、煤爐取暖及消防器材配備等情況)。
3、冬季施工安全培訓教育的組織和開展情況(查班前安全教育記錄、工人教育檔案等)。
4、冬季施工時工人安全防護用品的配電情況(查安全帽、安全帶、防滑鞋、防凍手套等的佩戴情況)。
5、現(xiàn)場臨時用電情況(查臨時用電線路、電閘箱門上鎖情況等)。
6、機械設備使用情況(查維修保養(yǎng)記錄、運轉(zhuǎn)情況等)。
7、施工現(xiàn)場的安全警示(查安全標語、標識)。
8、檢查施工現(xiàn)場供水、供氣管線,防止滴、漏、跑、冒結(jié)凍引發(fā)事故。
9、加強冬季施工交通運輸、吊裝管理,凡低溫條件下的吊裝作業(yè),必須按作業(yè)環(huán)境溫度對起重機械能力進行受力分析,在正常情況下提高要求標準。
五、檢查要求
1、建立和健全冬季施工安全生產(chǎn)專項檢查管理體系。按照管理體系要求,充分發(fā)揮冬季施工安全專項檢查領導小組的職能作用,做到責任到人,定點定人定責,做到檢查有依據(jù),使整個施工過程的安全狀況處于均衡、穩(wěn)定、連續(xù)的受控狀態(tài)。
2、全面排查,不留死角。檢查要做到橫向到邊、縱向到底,不留死角、不留盲區(qū),扎實開展安全檢查的各項工作。重點領域和薄弱環(huán)節(jié)要徹底查、反復查,一查到底,不走過場。
3、嚴查隱患,認真整改。對檢查出的隱患和問題,督促責任部門和責任人立即整改,同時要做好隱患整改的跟蹤檢查,并及時將檢查情況向安保部進行反饋,確保檢查到位、隱患整改到位。對工作不認真導致現(xiàn)場安全管理混亂,甚至發(fā)生安全事故的,要嚴格按照有關規(guī)定進行處罰。
4、建立長效機制,確保取得實效。把隱患排查納入日常工作范疇,建立隱患排查常態(tài)化工作機制,建立細化到每個崗位的日常隱患排查整改制度,促進隱患排查治理制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。推動安全生產(chǎn)長效機制建設,促進京石21標安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
第10篇 公路工程安全生產(chǎn)專項治理工作實施方案
根據(jù)交通運輸廳《關于交通建設工程安全生產(chǎn)專項治理工作實施方案的通知》要求,結(jié)合我合同段施工安全生產(chǎn)工作實際,制定本方案,具體如下:
一:指導思想
以黨十七大精神和科學發(fā)展觀為指導,始終堅持“安全第
一、預防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“以人為本、安全建設”理念,認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和行業(yè)標準,按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求,進一步加大安全生產(chǎn)隱患排查治理力度,建立安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機制,加強事故隱患監(jiān)督管理,杜絕和遏制重、特大安全事故,切實控制和減少一般安全生產(chǎn)事故,保障人民群眾生產(chǎn)財產(chǎn)安全,促進交通建設安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
前將自查自改情況上報總監(jiān)辦,認真做好今年的專項治理工作。項目部將按照質(zhì)量、環(huán)保和職業(yè)健康安全管理體系要求,對識別出的重大危險源進行重點管理控制,并加強經(jīng)常性的檢查。
3、 排查治理階段( 年9月中旬至10月底)
9月中旬,項目部將組織綜合性的檢查,對各作業(yè)隊開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作情況進行全面檢查,特別是按質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系要求,列入重大危險源清單的重大危險源的控制情況重點檢查。對專項排查治理不落實、治理工作滯后且出現(xiàn)安全問題的作業(yè)隊要重點督查,并進行通報批評。對存在問題較多的要求限期整改并予以經(jīng)濟處罰。
4、 總結(jié)和“回頭看”再檢查階段( 年11月至12月)
項目部要對專項治理工作進行全面總結(jié),11月30日前將總結(jié)上報,并結(jié)合冬季施工安全生產(chǎn)情況,組織“回頭看”再檢查。重點查處專項活動中排查出的重大隱患是否治理到位,隱患排查機制是否健全并全面運行等。
__
七、 工作要求
1、 加強組織領導,認真準備,精心組織。項目專項治理領導小組要統(tǒng)一負責,精心組織,周密部署,層層落實工作責任,要把專項治理工作和完成施工任務溶為一體,確保整治工作的實效。
2、 廣泛宣傳動員,創(chuàng)造良好的整治氛圍。要加大宣傳力度,充分發(fā)揮和利用交通系統(tǒng)報刊、通訊及內(nèi)部網(wǎng)絡的作用,把項目部專項治理工作的目的、內(nèi)容和要求及時傳達。專項治理小組辦公室要收集專項治理情況,對好的做法及時進行宣傳報道,存在問題的及時曝光,并向總監(jiān)辦上報治理工作的開展情況。
3、 開展自查自糾,堅持查改結(jié)合。堅持邊施工邊檢查對照、邊整治,對每個施工環(huán)節(jié)、施工過程及關鍵部位要認真把關,確保治理工作的落實。
4、 認真總結(jié),不斷提高安全管理水平。項目部在專項治理工作中,要經(jīng)常進行總結(jié)講評,要及時發(fā)現(xiàn)和總結(jié)好的做法及經(jīng)驗,及時進行推廣落實,對治理中存在的問題及時發(fā)現(xiàn)、及時糾正。每月要有治理小結(jié)匯報,并上報總監(jiān)辦。爭取在專項治理上出成果,取得成效。
__ __ __ __ __ __ 項目部
第11篇 冬季建筑施工安全生產(chǎn)專項整理落實方案
一、 參加人員:項目開發(fā)單位主管人員、施工企業(yè)項目負責人、監(jiān)理人員、各樓號主要負責人。由施工企業(yè)項目負責人下發(fā)文件精神,并宣讀文件內(nèi)容。
二、 有監(jiān)理主持及落實方案實施情況:項目經(jīng)理為安全落實小組組長,施工項目負責人為實施代表,各樓號主要負責人、工長及車庫負責人為副組長。編制人員有項目部負責人落實并形成書面材料報監(jiān)理項目部以備檢查。
三、 落實范圍與重點
1、 特種作業(yè)人員證件 如電工證、塔吊司機、信號、司索、架工、攪拌機人員證件,安裝與拆除塔吊具備資質(zhì)證。項目部與工長突擊檢查,地下室及建筑物內(nèi)不得住人,發(fā)現(xiàn)住人的立即搬出,建筑物內(nèi)的辦公室、倉庫有易燃易爆材料的,如汽油、稀料、油漆等重點看護,倉庫人員以及出入倉庫人員不得在內(nèi)吸煙,不得有明火,電線不得私拉亂接,必須由專業(yè)電工安裝。
2、建筑物、基坑周邊及臨邊防護“三寶四口”要認真檢查落實,主要有外架、密目網(wǎng)、兜底網(wǎng)、隨層網(wǎng),周邊臨邊電梯井洞口、采光井、管道井、車庫周邊防護、新到工地人員做到安全教育工作、管理人員、施工人員戴安全帽等
四、 整改時間:2022年11月12日上午傳達精神,12日一天時間由項目部人員結(jié)合各樓號工長認真檢查,沒有達到安全要求的以及安全隱患的要形成書面記錄,并要求工長整改到位,書面記錄的報監(jiān)理項目部,重點查看并下達整改通知書,限期整改。
五、 監(jiān)理及項目部12號下午要進行全方位的檢查,不留死角,如發(fā)現(xiàn)不符合安全要求并拒不整改的,一停工、二上報,安監(jiān)站建設局(已設立專置電話)三寫出罰款通知單(撥款時一并扣除)
監(jiān)理項目部
2022年11月12日
第12篇 安全生產(chǎn)專項檢查方案
一、檢查目的
針對冬季雨霧冰雪天氣多發(fā)，年末歲初因為趕任務、搶工期而忽視安全生產(chǎn)等現(xiàn)象多發(fā)的特點，為防止在歲末階段發(fā)生重大安全事故，確保生產(chǎn)安全有序的進行，我單位特進行此次冬季安全大檢查行動。
二、檢查人員
我單位項目部成立安全檢查小組，人員配置如下：
組長：___
副組長：___
組員：___
三、檢查重點
1、安全制度
危險源分析與緊急救援預案，冬季施工安全措施，施工安全技術交底，冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓。
2、施工現(xiàn)場無'三違'現(xiàn)象
是否有大型吊裝等危險性較大的工程施工，是否存在'三違'現(xiàn)象，'三違'的具體表現(xiàn)。
3、防火防暴措施
各類易燃、易爆物品管理情況，是否合理有效配置消防器材。
4、對施工區(qū)域交通管制措施
對邊通車邊施工的路段，要設立交通標志，并有必要的交通管制措施；對限制社會車輛出入的施工區(qū)域，各出入口要有警示標志。
5、現(xiàn)場作業(yè)人員穿戴安全防護用品
所檢查標段有多少現(xiàn)場作業(yè)人員，其中有多少人按要求穿戴了安全防護用品。
6、井口、高空臨邊處的安全防護
樁基、預留洞口、爬梯、橋梁臨邊處的防護措施，防落網(wǎng)掛設情況。
7、施工用電安全
臨時用電架設，是否按規(guī)范搭設，配電箱是否符合要求，有無日檢記錄。
8、施工現(xiàn)場安全警示
現(xiàn)場有無安全警示牌，是否全面。
9、作業(yè)人員生活區(qū)管理
工人宿舍取暖設施是否設專人管理，是否無明火取暖和亂拉、亂接電器現(xiàn)象，宿舍線路是否按規(guī)范搭設。
四、所查隱患及整改措施
接上級通知，我單位成立安全檢查小組在施工現(xiàn)場進行安全大檢查，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)安全隱患以及整改措施如下。
所查安全隱患：
1、庫房滅火器擺放在角落，在發(fā)生火災時不能及時有效的起到滅火作用。
2、吸收塔西側(cè)一配電箱旁滅火器失效，未及時充氣。
3、有部分工人在高空作業(yè)時未佩戴安全帶。
4、現(xiàn)場有一乙炔瓶儀表失效，未及時更換。
5、c裝置8m平臺板上氧化爐的洞口護欄有損壞，未及時維修。
6、現(xiàn)場木方模板堆放不整齊，未及時清理。
7、工人宿舍內(nèi)有違規(guī)使用大功率電器取暖以及明火取暖的現(xiàn)象。
整改措施如下：
1、庫房滅火器現(xiàn)已經(jīng)放置于庫房門口顯眼處，若發(fā)生火災能立即投入使用。
2、吸收塔西側(cè)配電箱旁失效滅火器現(xiàn)已更換。
3、對未佩戴安全帶而登高作業(yè)的工人進行安全教育，管理人員加強監(jiān)督。
4、損壞的乙炔表現(xiàn)已經(jīng)更換。
5、c裝置8m平臺板氧化爐洞口圍欄現(xiàn)已經(jīng)修復。
6、模板木方現(xiàn)已有序整齊的堆放。
7、對在宿舍違規(guī)使用大功率電器取暖以及明火取暖的工人進行安全教育和罰款處理，管理人員今后將會對這方面加強監(jiān)督管理工作。
五、檢查意義
1、通過建筑工程安全檢查，了解安全生產(chǎn)的狀態(tài)，為分析研究加強安全管理提供信息依據(jù)；
2、發(fā)現(xiàn)問題、暴露隱患，以便及時采取有效措施，保障安全生產(chǎn)；
3、>;總結(jié)及交流安全生產(chǎn)的成功經(jīng)驗，推動地區(qū)乃至行業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高；
4、利用檢查，進一步宣傳、貫徹、落實安全生產(chǎn)方針、政策和各項安全審查和您規(guī)章制度；
5、增強領導和群眾安全意識，制止違章指揮，舊證違章作業(yè)，提高安全生產(chǎn)的自覺性和責任感。
方案二：安全生產(chǎn)專項檢查方案
8·26托縣一船發(fā)生安全事故后，再次向我們敲響了安全的警鐘，8月28日，我局組織全市各旗縣區(qū)旅游局、各旅游企業(yè)召開了全市旅游系統(tǒng)旅游市場服務質(zhì)量和旅游安全生產(chǎn)工作會議，并向所有參會單位下發(fā)了《迎國慶，進一步加強全市旅游市場服務質(zhì)量和旅游安全生產(chǎn)工作的通知》（呼旅通[2009]19號）。眼下，正值旅游旺季，同時也是旅游安全事故多發(fā)期。為了以安全的旅游環(huán)境、優(yōu)質(zhì)的旅游服務、良好的旅游形象迎接新中國成立60周年的歡慶日子；另外，今年的'十·一'長假我市將繼續(xù)面臨游客高峰，為了確保旅游服務質(zhì)量和旅游安全，按照國家旅游局、自治區(qū)旅游局有關旅游安全生產(chǎn)的相關規(guī)定，經(jīng)局務會研究決定，抽調(diào)專人組成旅游安全專項檢查組深入各旗縣區(qū)旅游局、各旅游企業(yè)對全市旅游市場服務質(zhì)量和旅游安全進行一次全面檢查。現(xiàn)制定《呼市旅游局旅游安全生產(chǎn)專項檢查工作方案》，具體內(nèi)容如下：
一、領導機構(gòu)
組長：___
副組長：___
成員：___
領導小組下設辦公室
主任：___
負責旅游安全專項檢查車輛、人員調(diào)度等綜合協(xié)調(diào)和保障工作。
二、檢查內(nèi)容
1、各旗縣區(qū)旅游局、各旅游企業(yè)：①是否認真履行安全管理責任制；②是否建立健全旅游行業(yè)安全管理工作制度，強化旅游安全生產(chǎn)意識，提高安全管理水平，深化隱患排查治理，維護我市良好的旅游安全局面。
2、各旗縣區(qū)旅游局、各旅游企業(yè)：①是否制訂各項旅游安全規(guī)章制度及旅游安全突發(fā)公共事件應急預案、查找事故隱患、健全安全機構(gòu)及各項安全制度。②是否建立自查制度，切實將安全自查工作落到實處。
3、各旗縣區(qū)旅游局：①要對轄區(qū)旅游景區(qū)（點）的服務質(zhì)量和旅游安全工作進行一次全面大檢查；②尤其是對旅游景區(qū)（點）的登山、涉水、垂釣、游船（艇）及其他大型游樂設施進行專項檢查；③要加強對旅游景區(qū)（點）的防火、應急救援預案及設備設施完善情況進行全面檢查；④要對轄區(qū)的住宿接待設施的服務質(zhì)量、防電、防火、防盜、食品衛(wèi)生等進行全面檢查。
第13篇 冬季施工安全生產(chǎn)專項檢查方案
冬季是建筑施工安全事故的多發(fā)期，根據(jù)籌建處下發(fā)的冀高京石籌函﹝2013）442號文件《轉(zhuǎn)發(fā)河北省交通運輸廳關于進一步加強施工安全生產(chǎn)工作的緊急通知》的要求，為進一步做好安全生產(chǎn)工作，積極排查和消除各類事故隱患，杜絕重特大事故發(fā)生，切實做好今冬安全生產(chǎn)工作，積極應對雨雪、大風等極端天氣，防范火災、中高空墜落等安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，結(jié)合我項目實際情況，特制定以下專項檢查方案：
一、編制原則
以人為本，科學管理，確保冬季施工安全。采用設施、設備經(jīng)濟合理；所需的熱源和材料可靠，并盡最大限度減少能源消耗。
二、檢查時間、領導小組及職責
1、檢查時間：檢查自2013年12月20日開始，用一周的時間對我項目進行全面的檢查。
2、為更好地貫徹落實籌建處下發(fā)的文件要求及部署，確保本次專項檢查活動取得實效，我項目特成立冬季施工安全生產(chǎn)專項檢查工作領導小組，負責綜合指導和協(xié)調(diào)活動開展。具體成員如下：
組? 長：蔚利軍
副組長：曾何昆? 黃? 武? 李浩生? 宋寶海
成? 員：楊? 巍 白映宇 張遠林 魏曉杰 陳宏英 李新
趙彥啟 盧芳
3、領導小組職責：
負責每天的安全檢查，對突然出現(xiàn)的惡劣天氣變化能及時采取應急措施，處理好冬季施工中出現(xiàn)各類安全問題，確保工程項目的安全施工。
三、現(xiàn)場要求
1、班組工作前認真召開班前會。對當天的作業(yè)進行安全告知。
2、大風、大雪、大霧天氣停止室外高處作業(yè)。
3、施工現(xiàn)場高處作業(yè)前檢查安全措施是否已經(jīng)落實，下雪后，清除作業(yè)范圍內(nèi)爬梯、走臺、腳手架、馬道及其它設施上的積雪，斜道按要求加好防滑條后方可安排作業(yè)。
4、電焊、氣焊作業(yè)，作業(yè)人必須檢查動火點周圍及下方是否有易燃物，下班前或動火作業(yè)完畢作業(yè)人必須檢查動火范圍內(nèi)是否有殘留火種，確認無殘留火種后方可離開。
5、高處作業(yè)必須掛好安全帶。
6、露天作業(yè)人員要定時進入采暖休息室進行休息。防止人員凍傷。
7、對各種加熱的材料、設備要定期檢查其安全可靠性。
8、測溫人員每天及時準確記錄。
9、施工時施工人員接觸蒸汽、汽源、熱水，要防止燙傷。
四、檢查重點
1、外墻外保溫施工防火措施的落實情況。
2、施工現(xiàn)場宿舍、辦公室和倉庫等安全用電、取暖等防火、防中毒措施的落實情況（查辦公室、宿舍低壓用電、電熱毯、電暖氣、煤爐取暖及消防器材配備等情況）。
3、冬季施工安全培訓教育的組織和開展情況（查班前安全教育記錄、工人教育檔案等）。
4、冬季施工時工人安全防護用品的配電情況（查安全帽、安全帶、防滑鞋、防凍手套等的佩戴情況）。
5、現(xiàn)場臨時用電情況（查臨時用電線路、電閘箱門上鎖情況等）。
6、機械設備使用情況（查維修保養(yǎng)記錄、運轉(zhuǎn)情況等）。
7、施工現(xiàn)場的安全警示（查安全標語、標識）。
8、檢查施工現(xiàn)場供水、供氣管線，防止滴、漏、跑、冒結(jié)凍引發(fā)事故。
9、加強冬季施工交通運輸、吊裝管理，凡低溫條件下的吊裝作業(yè)，必須按作業(yè)環(huán)境溫度對起重機械能力進行受力分析，在正常情況下提高要求標準。
五、檢查要求
1、建立和健全冬季施工安全生產(chǎn)專項檢查管理體系。按照管理體系要求，充分發(fā)揮冬季施工安全專項檢查領導小組的職能作用，做到責任到人，定點定人定責，做到檢查有依據(jù)，使整個施工過程的安全狀況處于均衡、穩(wěn)定、連續(xù)的受控狀態(tài)。
2、全面排查，不留死角。檢查要做到橫向到邊、縱向到底，不留死角、不留盲區(qū)，扎實開展安全檢查的各項工作。重點領域和薄弱環(huán)節(jié)要徹底查、反復查，一查到底，不走過場。
3、嚴查隱患，認真整改。對檢查出的隱患和問題，督促責任部門和責任人立即整改，同時要做好隱患整改的跟蹤檢查，并及時將檢查情況向安保部進行反饋，確保檢查到位、隱患整改到位。對工作不認真導致現(xiàn)場安全管理混亂，甚至發(fā)生安全事故的，要嚴格按照有關規(guī)定進行處罰。
4、建立長效機制，確保取得實效。把隱患排查納入日常工作范疇，建立隱患排查常態(tài)化工作機制，建立細化到每個崗位的日常隱患排查整改制度，促進隱患排查治理制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。推動安全生產(chǎn)長效機制建設，促進京石21標安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
第14篇 危險性較大工程專項安全生產(chǎn)施工方案
1、成立工程建設安全領導小組,設立專職機構(gòu)進行安全管理,安全管理實行行政領導負責制。企業(yè)法定代表人、承包單位項目經(jīng)理為第一責任人。公司和分管安全的領導為第二責任人,各部、科、室、工區(qū)、隊負責人及專職安全管理員為第三責任人,從事具體工作的作業(yè)者為直接責任人。
2、安全第一責任人全面負責本單位的安全管理工作,貫徹執(zhí)行“安全第一,預防為主,綜合治理”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,制訂安全措施,健全安全預案,加強安全教育,安排和落實安全生產(chǎn)資金,布置、檢查、督促安全措施和制度的落實,負責重大事故的處理,并對安全管理負領導責任。
3、安全第二責任人全面負責所分管部門、區(qū)域的安全工作,落實各項安全措施,組織安全會議,開展安全自檢、自查、自糾工作,切實消除安全隱患,同時負責安全事故的調(diào)查處理,對安全管理工作負主要責任。
4、安全第三責任人負責檢查、監(jiān)督本部門或區(qū)域內(nèi)安全措施的落實,加強本部門安全法規(guī)學習和安全教育,搞好現(xiàn)場施工作業(yè)的安全指導,協(xié)助調(diào)查處理安全事故,對現(xiàn)場安全管理負直接責任。
5、直接責任人要嚴格執(zhí)行國家法律、法規(guī)和各項安全規(guī)程、規(guī)范,時刻樹立安全第一的思想,堅守崗位,履行職責,認真落實安全防范措施,嚴格遵守安全操作規(guī)程,禁止違章作業(yè),發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時報告并迅速整改。
6、任何人不得違反安全管理規(guī)定,批示或強迫現(xiàn)場操作人員違章操作,如因以上原因發(fā)生事故,指揮人或強迫人應負主要責任。
7、監(jiān)理工程師在實施監(jiān)理過程中,發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的,應當要求承包人整改;情況嚴重的,應當要求承包人暫時停止施工,承包人拒不整改或者不停止施工的,監(jiān)理單位應當及時向有關主管部門報告。
8、安全保障體系。各單位應按合同規(guī)定,建立健全各級安全管理機構(gòu),施工單位要設立專職、兼職安全檢查人員。各級職能部門、人員在各自業(yè)務范圍內(nèi),對安全生產(chǎn)的要求負責。全員承擔安全生產(chǎn)責任,建立從施工單位項目經(jīng)理到工人的橫向到邊,縱向到底,條塊結(jié)合,一環(huán)不漏的安全管理網(wǎng)絡。
安全工作目標和內(nèi)容
1、安全工作實行目標管理。安全目標是:堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,并通過有效管理,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中,防止或杜絕各種安全事故的發(fā)生。
安全目標的具體要求是:
⑴杜絕重大傷害事故的發(fā)生,減少一般事故,事故率控制在1‰以內(nèi);
⑵無重大責任事故;
⑶無重大安全隱患;
⑷無刑事案件發(fā)生;
⑸不因施工對周邊環(huán)境、設施等造成嚴重破壞;
2、安全工作內(nèi)容:
⑴各單位要將安全管理和綜合治理納入議事日程,要制訂嚴格的安全責任制和管理規(guī)章并督促落實,努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,搞好文明施工。在布置生產(chǎn)(工作)任務的同時,要布置安全工作;在檢查工作(生產(chǎn))的同時,要檢查安全防范措施。
⑵加強職業(yè)健康安全的管理。落實《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》(gb/t28001-2001)的要求和規(guī)定,完善職業(yè)健康安全管理體系,防范因職業(yè)健康安全隱患對工程施工和作業(yè)人員造成影響和事故。
⑶強化“安全第一”的安全思想。當生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時,生產(chǎn)必須服從安全,絕對不允許因生產(chǎn)而忽視安全,如因違反而發(fā)生安全事故,應追究指示人或當事人的責任,情節(jié)嚴重者交由司法機關處理。
⑷各單位要健全安全教育機制,強化全員安全意識,定期召開安全教育大會,總結(jié)經(jīng)驗,分析事故的原因和教訓,對造成事故者和隱患不整改者進行批評教育和懲處,要表彰先進,舉一反三,達到教育的目的。
⑸各單位必須嚴格遵守勞動保護、用電管理、民用爆炸物品管理、防火防盜、交通安全等方面的規(guī)定,認真執(zhí)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》,同時應根據(jù)各工序施工特點,配備相應的勞動保護措施,開展經(jīng)常性的安全檢查。
⑹各單位要建立健全安全工作自檢、自查機制,做好原始記錄歸檔工作,各施工單位都要把安全生產(chǎn)放在首位。在編制施工組織設計時,必須確保結(jié)構(gòu)的安全和施工方案安全可靠,要有安全方面的數(shù)據(jù)和設計計算書,同時要進行安全技術交底。在實施過程中,要查生產(chǎn)班組的安全措施是否到位,查施工操作是否規(guī)范,高空作業(yè)、豎井施工、爆破作業(yè)應確保措施安全可靠,嚴禁違章作業(yè)。
⑺各施工單位的施工設施和住地應有防雷、防風等措施,工地排水系統(tǒng)應安全有效,要加強各種器材物品的管理。水上作業(yè)和交通所租用的船舶必須證件齊全,技術狀況良好。船舶租用單位是船舶的安全責任人,應協(xié)助行業(yè)主管部門搞好安全管理。
⑻加強消防工作的管理。要建立消防安全組織、義務消防隊和防火檔案;明確項目負責人、管理人員和各操作崗位的防火安全職責;按規(guī)定配置消防器材,有專人管理并落實消防制度和措施。嚴格管理易燃、易爆物品,設置專門倉庫定點存放,專人保管。
3、當班人員必須堅守崗位,認真履行職責,嚴格操作規(guī)程,認真落實安全防范機制,對發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時報告和及時整改,施工作業(yè)班組要有安全隱患整改記錄,對有隱患不整改或整改不徹底、整改措施不當而造成人員傷亡、財產(chǎn)受損或發(fā)生案件者,將根據(jù)事故情節(jié)輕重和責任大小,分別給予有關責任人經(jīng)濟、行政處理,違法者追究法律責任。
第15篇 安全生產(chǎn)專項整治方案
一、工程概況
晉城市汽車客運東站主站房ⅱ標段工程,項目地點位于晉城市鳳凰嶺公園以北,紅星街以南,規(guī)劃三晉路以東,總建筑面積6075㎡,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、屋頂為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
主站房建筑總高度17.7m,主樓為地上三層,耐火等級為二級,地下工程防水等級為二級,屋面防水等級為ⅱ級,設計使用年限為50年,抗震設防烈度為六度,主站房±0.000相當于絕對標高761m。
本標段工程基礎為獨立基礎,地基處理采用天然地基。
二、安全管理體系
成立從項目經(jīng)理至作業(yè)層包括全體員工在內(nèi)的項目專項整治領導組,把工程總體安全目標層層分解到每個人身上。項目經(jīng)理為本工程安全生產(chǎn)第一責任人,每一名員工都是安全生產(chǎn)管理的參與者和受益者,形成“全員、全過程、全方位、全天候”的四全安全管理網(wǎng)絡,明確專項整治的責任人。
中鐵三局建安公司
晉城市汽車客運東站ⅱ標段工程項目專項整治領導組
組長:徐建隴
副組長:張繼林、曾世平
組員:吳存智、金峰、姜鴻升、姜鵬、韓英烈、趙毅、牛新海、陳枚喜、楊云峰、張旭光、楊敏娜、趙新芳、郭廣奇
安全生產(chǎn)保證體系詳見附圖。
三、安全生產(chǎn)責任制
1、明確項目部負責人及安全管理人員安全生產(chǎn)責任,項目部設置專職安全員吳存智、施工安全員姜鵬及工班組安全員郭廣奇,建立健全安全生產(chǎn)責任制,定期對安全生產(chǎn)責任制執(zhí)行情況進行檢查考評。
2、制定各工種及機械安全技術操作規(guī)程。
四、安全生產(chǎn)管理制度
1、安全檢查制度:
項目專職安全員每天對工地進行安全巡視,班組長或班組兼職安全員每天上班前和下班后對作業(yè)面進行安全檢查。
項目部每月定期組織一次全面安全大檢查,不定期的組織各類專項安全檢查、季節(jié)性安全檢查、節(jié)前節(jié)后安全檢查、停工前和復工后安全檢查。
對于檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患,按照“四定”的原則進行處理。
2、安全教育制度
工人進場后進行進場安全教育。
根據(jù)安全狀況和工人的思想動態(tài),不定期進行具有針對性的專項安全教育。
每天上班前,由班組長組織班組開展班前安全活動,由項目專職安全員不定期的檢查班前安全活動開展情況。
3、施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定
進入現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽,高空作業(yè)人員必須正確系掛安全帶。
禁止穿短褲、裙子、高跟鞋進入施工現(xiàn)場。嚴禁酒后上崗作業(yè),工作期間不得嬉笑打鬧。
工地嚴禁打架斗毆,醺酒鬧事、聚眾賭博、偷盜財物,擾亂正常的生產(chǎn)、工作和生活秩序,違者嚴肅處理。
非專職電工不得拆裝電線電纜及用電設備,非本機操作人員嚴禁動用機械設備。
電氣線路及機械檢修時,必須在閘箱處懸掛“正在檢修,請勿合閘”標志。
嚴禁損壞安全防護設施和安全警示標志。
4、安全交底制度
技術人員在編制施工方案、技術措施時,必須編制詳細的、有針對性的安全措施,并向操作人員進行交底。
5、安全警示標志管理制度
在臨邊、洞口等危險地帶及人員經(jīng)常停留場所張掛安全警示標志牌,所有機械設備停放處張掛安全操作規(guī)程牌。
安全警示牌應根據(jù)施工進展情況實行動態(tài)管理。
6、現(xiàn)場安全保衛(wèi)制度
項目部安排專職保安人員負責工地巡守保衛(wèi)工作。
工地大門口設門衛(wèi)室,實行來訪登記制度,對進出現(xiàn)場的人員、材料、設備、車輛進行詳細登記,嚴格控制非施工人員進入。
7、安全獎懲制度
違反有關安全規(guī)定,后果較為輕微的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),給予罰款、警告處分;對造成一定后果者,視情節(jié)嚴重給予罰款,開除處分;對多次違章不聽勸阻,造成重大惡性事故者,送交執(zhí)法機關處理。
五、安全技術措施
1、安全用電
⑴施工臨時用電線路實行三相五線制tn-s系統(tǒng),設專用接零和重復接地裝置。做到“三級配電”和“兩級保護”。
⑵變壓器容量應與施工用電量相匹配,盡量避免電焊機、塔吊等啟動電流大的用電設備同時啟動。
⑶漏電保護器必須靈敏可靠,且與用電設備的額定功率相匹配,動作電流小于30ma,動作時間不超過10ms。
⑷總配電柜至分配電箱之間采用bv電纜連接,電纜埋地或架空敷設必須安全規(guī)定。用電設備與開關箱之間必須用插座連接,不得用線頭虛接。
⑸配電室內(nèi)總配電柜與四周墻壁和屋頂之間滿足安全距離要求,有防雨淋、防鼠咬措施,通風良好,配備專用滅火器,人員經(jīng)常站立處放置橡膠絕緣板。配電室門前必須保證暢通無阻。
⑹電工禁止帶電作業(yè),如必須帶電操作,絕緣保護裝置必須安全可靠。
⑺配電箱、開關箱用支架定位安裝,距地高度1.4m左右。
⑻電纜、電線不得有拖地、浸水、破損現(xiàn)象,所有接頭部位必須用絕緣膠布和防水膠布包裹。
⑼潮濕地帶及工人宿舍照明采用36v安全電壓。
⑽進行砼澆筑作業(yè)時,工人必須穿絕緣靴、戴絕緣手套,安排專職電工全程值班。
⑾施工用電線路檢修時,必須將總閘斷開,并在總閘處張掛“線路檢修,禁止合閘”警示牌,派專人負責看守。
2、防坍塌安全技術措施
⑴進行溝槽開挖等作業(yè)時,必須根據(jù)土質(zhì)情況進行放坡,如無法放坡,則要采取可靠的支護措施,保證邊坡穩(wěn)定。
⑵基坑邊、溝槽邊不得堆放重物,不得有車輛行駛,土方應隨挖隨運,如當時無法運走,堆物距坑邊距離不得小于1.5m。
⑶在溝槽或坑底作業(yè)時,必須安排專人負責監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè)并在最短時間內(nèi)將人員撤離到安全地帶。
⑷危險地段基坑應設觀測點,每天定時對基坑穩(wěn)定狀況進行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)位移和沉降現(xiàn)象,采取進一步支護措施。
3、防高空墜落、高空墜物技術措施
⑴進入工地必須正確佩戴安全帽,高空作業(yè)人員必須正確系掛安全帶。
⑵建筑物通道口、加工棚、攪拌棚、墜落范圍內(nèi)的通道上空等處搭設安全防護棚,防護棚用5cm木板雙層設置,兩層防護間距為80cm。
⑶基坑邊、井道邊、梯段邊、屋頂邊設置安全防護欄桿,并張掛安全密目網(wǎng)。欄桿應搭設牢固,抗水平撞力不低于100kg,防護高度不低于1.2m。
⑷尺寸≤1.5m的平面預留洞口用木板封閉,尺寸>1.5m的預留洞口周邊設防護欄桿,洞口處用安全網(wǎng)和密目網(wǎng)封閉。
⑸腳手架操作層滿鋪架板,腳手架與結(jié)構(gòu)外墻之間縫隙每隔一層封閉一次,架體外側(cè)用密目網(wǎng)進行全封閉,側(cè)面設擋腳板。
⑹拆除腳手架或外側(cè)模板時,應在墜落范圍以外設警戒線,安排專人統(tǒng)一指揮和監(jiān)護。
⑺進行砌筑、綁扎鋼筋作業(yè)時應搭設簡易腳手架,腳手架應安全可靠,并鋪穩(wěn)架板,嚴禁騎墻或踩踏鋼筋作業(yè)。
⑻基坑支護、腳手架、模板施工必須編制專項施工技術方案,制定安全措施,并根據(jù)施工荷載大小對其承載力、變形進行驗算。
⑼嚴禁從高處向下或向上投擲物體。
⑽夜間施工應有足夠照明。
⑾安全防護用品生產(chǎn)廠家必須有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品檢驗報告和合格證,產(chǎn)品質(zhì)量合格。
⑿大型垂直運輸機械必須有廠家生產(chǎn)許可證、設備合格證和使用說明書,由具備安裝資質(zhì)的單位負責安裝,安裝完畢請?zhí)胤N設備檢測單位進行檢驗,其行走限位、起重氣限位、剎車等安全控制裝置必須靈敏可靠。檢驗合格后方可使用。使用過程中應經(jīng)常檢查鋼絲繩、吊鉤、安全卡、吊繩、捆繩、卡環(huán)、吊環(huán)是否有開焊、斷股、毛刺等異?，F(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即更換。
⒁高空工業(yè)要系好安全帶,地面作業(yè)人員要戴好安全帽,高空作業(yè)人員的手用工具袋,在高空傳遞時不得扔擲。
⒂吊裝作業(yè)場所要有足夠的吊運通道,并與附近的設備、建筑物、高壓線路保持一定的安全距離,在吊裝前應先進行一次低位置的試吊,以驗證其安全牢固性,吊裝的繩索應用軟材料墊好或包好,以保證構(gòu)件與連接繩索不致磨損。構(gòu)件起吊時吊索必須綁扎牢固,繩扣必須在吊鉤內(nèi)鎖牢,嚴禁用板鉤鉤掛構(gòu)件,構(gòu)件在高空穩(wěn)定前不準上人。
⒃吊機吊裝區(qū)域內(nèi),非操作人員嚴禁入內(nèi),把桿垂直下方不準站人。吊裝時操作人員精力要集中并服從指揮號令,嚴禁違章作業(yè)。起重作業(yè)應做到“五不吊”:
⒈手勢指揮不清不吊。
⒉重量不明不吊。
⒊超負荷不吊。
⒋視線不明不吊。
⒌捆綁不牢或重心不明不吊。
4、防機械傷害安全技術措施
⑴機械傳動部分必須配備防護罩。
⑵按照機械管理有關規(guī)定,定期對機械進行維修保養(yǎng),對于大型機械,每月應保證三天以上停機維保時間。
⑶檢修作業(yè)由專業(yè)檢修工進行,非專業(yè)人員不得拆動機械。
⑷檢修期間應懸掛“機械故障,正在檢修”牌,防止誤操作。
⑸操作過程中出現(xiàn)故障,應立即停機并通知檢修工進行檢修,不得帶病使用。
⑹嚴格按有關安全操作規(guī)程進行操作,不得違章作業(yè)。
⑺吊車回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)和攪拌機料斗下嚴禁站人。
5、高空作業(yè)安全措施
⑴從事高空作業(yè)人員應定期進行身體檢查,凡是患有高血壓、心臟病、癲癇病等不適合高處作業(yè)人員不得從事高空作業(yè)。
⑵高空作業(yè)人員穿戴應靈便,禁止穿硬底鞋和帶釘易滑鞋。
⑶高處材料應堆放平穩(wěn),工具應隨手放入工具帶內(nèi),應用繩索捆綁的方式傳遞物件,禁止隨意向上或向下投擲。
⑷遇有大風等惡劣天氣,停止一切高空作業(yè)。
⑸登高用梯子不得缺檔,不得墊高使用,梯子上端要綁牢,下端有防滑措施,單梯與地面夾角應為60°~70°,合梯底腳應用繩索拉牢。禁止二人同時在梯上作業(yè)。應面向梯子上下。
⑹高空作業(yè)人員必須系掛安全帶,安全帶應高掛低用,系掛點應牢固可靠。
六、安全經(jīng)費管理
將計劃產(chǎn)值的1.5%作為工程安全生產(chǎn)經(jīng)費,從工程款中提取后由項目部統(tǒng)籌使用,采用收支兩條線管理,保證?？顚Ｓ?。
中鐵三局建安公司
晉城汽車東客站項目部
2009.02.20
