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第1篇 汽車、輪胎式起重機安全交底
1、輪式起重機完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在支腿盤下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于i／i000(水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
2、各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果起重臂伸出、或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
3、起重機在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時進行兩種動作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達到額定起重量的90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作，
4、起吊重物達到額定起重量的50％及以上時，應(yīng)使用低速檔。
5、起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
6、起重機帶載回轉(zhuǎn)時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。
7、汽車式起重機一般采用箱形伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時．應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
8、當輪胎式超重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
9、起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。
10、采用自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速．不得使用緊急制動，以防造成起升機構(gòu)超載受損、或?qū)е缕鹬貦C傾翻事故。
11、為使起重機的限制不移動、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重機操做室門。
12、當起吊重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖?。僮魅藛T不得離開操做室。
13、起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進行調(diào)整，消除不正常情況后方可作業(yè)。
14、行駛前，應(yīng)檢查并確認各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機水溫在80～90℃時，潤滑性能較好，溫度過低使?jié)櫥宛ざ仍龃?，流動性能變差，如高速運轉(zhuǎn)，將增加機件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80～90℃范圍內(nèi)，水溫末達到80℃時，不得高速行駛。
15、如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱閥，將使支腿失去作用而造成機械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
16、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方．使起重機恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起重機傾翻事故，不能使用緊急制動，下降中嚴禁緊急制動。
17、行駛時應(yīng)保持中速，不得緊急制動，過鐵道或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴禁空檔滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護。
18、為保證起重機的正常使用，在起重機作業(yè)前必須按照以下要求進行檢查：
(1)各連接件無松動。
(2)輪胎氣壓符合規(guī)定。
(3)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。
(4)各安全保護裝置和指示儀表齊全完好。
(5)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
19、汽車式起重機作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有無關(guān)人員。
20、起重機使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量檢驗合格證。當無合格證時，退貨或經(jīng)國家認定的檢驗部門檢驗合格后方可使用，付則不得使用。
21、起重機使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強度應(yīng)符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩時，其編結(jié)部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。
22、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于149mm，繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一側(cè)，“u”形螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1／3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。
23、每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)（常用鋼絲繩一般為6_37=222絲，在一個捻距內(nèi)斷絲根數(shù)是否超標，根據(jù)報廢標準計算后得出為30絲×折減系數(shù)60％＝18絲；如果檢查超過18絲可確定報廢）斷絲根數(shù)達到或超過規(guī)定時，應(yīng)予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應(yīng)將報廢（或降級使用）。
24、雨、雪、霧天氣能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮，尤其是制動帶受潮后影響制動性能，所以在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪霧過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。在吊裝作業(yè)中，司機和指吊人員時刻要堅持“十不吊”的原則，其內(nèi)容是：
（1）起重機和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。
（2）起重指揮、絲索人員應(yīng)經(jīng)國家規(guī)定的專門培訓(xùn)部門培訓(xùn)合格持證上崗，無指揮或信號不清不準吊。
（3）鋼筋、型鋼、板材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。
（4）多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊成或大模板外掛板不用卸甲不準吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。
（5）吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準吊。
（6）樓板、大梁等吊物上站人不準吊。
（7）埋入地板的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。
（8）多機作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機作業(yè)，無安全措施不準吊。
（9）六級以上強風(fēng)區(qū)不準吊。
（10）斜拉重物或超過機械允許荷載不準吊。
第2篇 載重汽車安全交底
1.運送超寬、超高和超長物件前，應(yīng)制定妥善的運輸方法和安全措施，進人城市交通或公路時，必須遵守交通法規(guī)。
2.啟動前應(yīng)進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足；各連接件不得松動；輪胎氣壓應(yīng)符合要求，確認無誤后，方可啟動。燃油箱應(yīng)加鎖。
3.啟動后，應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機構(gòu)及制動器等性能，確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時，方可低檔起步。起步前，車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員。
4.水溫未達到70'(2時，不得高速行駛。行駛中，變速時應(yīng)逐級增減，正確使用離臺器，不得強推硬拉，使齒輪撞擊發(fā)響。前進和后退交替時，應(yīng)待車停穩(wěn)后，方可換檔。
5.行駛中，應(yīng)隨時觀察儀表的指示情況，當發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定值，水溫過高或有異響、異昧等異常情況時，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)運行。
6.嚴禁超新亍駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，選擇較好路面行進，應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時，應(yīng)提前減速，緩慢通過。
7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔，不得中途換檔。下坡時，應(yīng)以內(nèi)燃機阻力控制車速，必要時，可間歇輕踏制動器。嚴禁踏離合器或空擋滑行。
8.在泥濘、冰雪道路上行駛時，應(yīng)降低車速，宜沿前車轍跡前進，必要時應(yīng)加裝防滑鏈。
9.當車輛陷入泥坑、砂窩內(nèi)時，不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當使用差速器鎖時，應(yīng)低速直線行駛，不得轉(zhuǎn)彎。
10.車輛涉水過河時，應(yīng)先探明水深、流速和水底情況，水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤，并應(yīng)低速直線行駛，不得在中途停車或換檔。涉水后．應(yīng)緩行一段路程，輕踏制動器使浸水的制動蹄片上水分蒸發(fā)掉。
11.通過危險地區(qū)或狹窄便橋時，應(yīng)先停車檢查，確認可以通過后，應(yīng)由有經(jīng)驗人員指揮前進。
12.停放時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火，拉緊手制動器，關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛在離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。
13.在坡道上停放時，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角術(shù)楔等塞緊輪胎。
14.平頭型駕駛室需前傾時，應(yīng)清除駕駛室內(nèi)物件，關(guān)緊車門，方可前傾并鎖定。復(fù)位后，應(yīng)確認駕駛室已鎖定，方可起動。
15.在車底下進行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。
16.車輛經(jīng)修理后需要試車時，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
17.裝載物品應(yīng)捆綁穩(wěn)固牢靠。輪式機具和圓筒形物件裝運時應(yīng)采取防止?jié)L動的措施。
18.不得人貨混裝。因工作需要搭人時，人不得在貨物之間或貨物與前車廂板間隙內(nèi)。嚴禁攀爬或坐臥在貨物上面。
19.拖掛車時，應(yīng)檢查與掛車相連的制動氣管、電氣線路、牽引裝置、燈光信號等，掛車的車輪制動器和制動燈、轉(zhuǎn)向燈應(yīng)配備齊全，并應(yīng)與牽引車的制動器和燈光信號同時起作用。確認后方可運行。起步應(yīng)緩慢并減速行駛，宜避免緊急制動。
20.運載易燃、有毒、強腐蝕等危險品時，其裝載、包裝、遮蓋必須符合有關(guān)的安全規(guī)定，并應(yīng)備有性能良好、有效期內(nèi)的滅火器。途中停放應(yīng)避開火源、火種、居民區(qū)、建筑群等，炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。裝卸時嚴禁火種。除必要的行車人員外，不得搭乘其他人員。嚴禁混裝備用燃油。
21.裝運易爆物資或器材時，車廂底面應(yīng)墊有減輕貨物振動的軟墊層。裝載重量不得超過額定載重量的70％。裝運炸藥時，層數(shù)不得超過兩層。
22.裝運氧氣瓶時，車廂板的油污應(yīng)清除干凈，嚴禁混裝油料或盛油容器。
第3篇 汽車吊:安全交底
交底內(nèi)容:
1.汽車式起重機需在公路上行駛時,應(yīng)認真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定;
2.起重機行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實,保證在工作時不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質(zhì)的情況,起重機的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的安全距離;
3.嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機傳動部分,作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常,當確認無問題后,方可正式作業(yè),嚴禁酒后作業(yè);
4.全部伸出支腿(放支腿時,應(yīng)先放后支腿,后放前支腿;收支腿時,應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調(diào)整機體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負荷時,不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上;
5.起重機變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴禁猛起猛落臂桿;
6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜,支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時,應(yīng)立即放下重物,空載進行調(diào)整正常后,才能繼續(xù)作業(yè);
7.起重機行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時,嚴禁在底盤走臺上站立,蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動。行駛起伏路面時,必須減速,下坡時嚴禁空檔滑行。倒車時必須有人監(jiān)護;
8.遇有大雨、大霧或六級大風(fēng)等惡劣天氣時,應(yīng)停止起重機露天作業(yè);
9.起重機吊運重物時,其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進行作業(yè),嚴禁起重機吊運人員;
10.各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超負荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業(yè)時,必須有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準,并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下,方可起吊;
11.起吊長:大重物必要時應(yīng)栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴禁忽快忽慢和突然制動,左右回轉(zhuǎn),動作要平穩(wěn)。當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作;
12.起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作;
13.起重機在作業(yè)或行走時,都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離;
14.作業(yè)完畢后收回支腿,臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并降到40-60度之間,各部制動器都應(yīng)加保險固定,機棚和操作室都要關(guān)閉加鎖;
15.起重機應(yīng)停放在安全堅實的平地上;
16.汽車吊裝作業(yè),司機必須持證上崗,各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效
針對性交底:
1.作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須戴合格的安全帽,系好下顎帶,鎖緊帶扣;
2.施工現(xiàn)場嚴禁吸煙
3.登高作業(yè)必須系好安全帶,高掛低用;
第4篇 汽車、輪胎式起重機施工安全交底
交底內(nèi)容：
l.起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，井應(yīng)與溝槽、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機的正常使用，在起重機作業(yè)前必須按照以下要求進行檢查：
(1)各安全保護裝置和指示儀表齊全完好；
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
(4)各連接件無松動；
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機安全操作交底啟動內(nèi)燃機。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接臺液壓泵，待壓達到規(guī)定值，油溫超過30℃時，方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方術(shù)，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱悶，將使支腿失去作用而造成機械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。
7.汽車式起重機一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
10.汽車式起重機作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動，以防造成起升機構(gòu)超載受損?；?qū)е缕鹬貦C傾翻事故。
12.起吊重物達到額定起重量的50％3~pg上時，應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機傾翻事故，不船使用緊急制動，下降中嚴禁制動。
14.重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
15.起重機在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時進行兩種動作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達到額定起重量的90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。
16.起重機帶載回轉(zhuǎn)時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。
17.當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時起重機的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)．并用螺母固定；應(yīng)將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前，應(yīng)檢查并確認各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機水溫在80℃～90℃時，潤滑性能較好，溫度過低便潤滑油粘度增大，流動性能變差，如高速運轉(zhuǎn)，將增加機件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80'c～90℃范圍內(nèi)，水溫未達到80℃時，不得高速行駛。
20.行駛時應(yīng)保持中逮，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴禁空擋滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護。
21.行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
2011年
第5篇 汽車吊架梁安全交底
吊車架梁工藝流程:施工準備→橋梁裝車→汽車倒運→吊車架梁→質(zhì)量檢查→電焊橫隔板→制作濕接縫→橫向張拉。
一、人員培訓(xùn)
1、施工作業(yè)前對參與架梁作業(yè)人員進行施工崗前安全培訓(xùn),并通過考核合格后方準上崗。
2、任何人不得安排,未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格者從事架梁工作。
二、施工防護
1、施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負責(zé)人必須經(jīng)鐵道部(或路局)施工安全培訓(xùn),并考核合格后,方準上崗。
2、防護員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔任上述工作。
3、防護人員必須嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的防護規(guī)定,設(shè)置防護準確,監(jiān)控到位,確保既有線行車安全。
三、卸車前的準備:
1、現(xiàn)場平整
提前兩天將線路對應(yīng)卸車位置橋下靠近新修線路一側(cè),沿橋方向進行平整并壓實,卸車場地面積長×寬:120m×30m;在卸車場與安裝現(xiàn)場之間修一條寬度不小于6m的臨時道路,便于起重機械和運輸梁車的通行。
2、機械、工具準備
梁卸車選用100噸汽車吊和130噸汽車吊雙機卸車,吊索用一對直徑39mm,長18m的鋼絲繩扣;梁支墊需用100根長2.5m舊枕木和40根小頭直徑不小于15cm原木;拆除梁的固定裝置需用氣割工具一套。
3、梁卸車前準備
①、卸梁吊車100噸和130噸在指定地點將車支好,并檢查各機構(gòu)、裝置運行良好。
②、在梁存放位置將支墊枕木擺好,支點位置地面要平整、堅實。擺放方法底層三根,上層兩根。
③、支撐原木按照支撐位置截成相應(yīng)的長度。
四、汽車吊操作
汽車起重機的作業(yè)條件
1、起重機司機必須持有安全技術(shù)操作許可證。嚴禁無證人員操作起重機。
2、起重機必須經(jīng)安全監(jiān)察部門安全檢驗合格,換發(fā)準用證,并在其有效期內(nèi)方可實施起重作業(yè)。
3、起重機各限位裝置、限制裝置等安全防護裝置齊全有效,制動裝置離合器操縱裝置等齊全有效;鋼絲繩安全狀態(tài)符合gb8919-2006安全要求。
4、在高壓線附近進行作業(yè)時,應(yīng)遵守相關(guān)的安全操作規(guī)程,同時應(yīng)有專人擔任監(jiān)護。
5、司機身體不適或精神狀態(tài)不佳時不得操縱起重機。嚴禁起重施工人員酒后作業(yè)。
支腿操作
1、支腿伸出前
(1)、應(yīng)了解地面的承壓能力,合理選擇墊板的材料,接地面積及接地位置,以防止作業(yè)時支腿沉陷。
(2)、應(yīng)掛上停車制動器。
(3)、拔出支腿固定銷。
2、支腿伸出時注意伸出的順序,一般先伸出后支腿,再伸出前支腿,收支腿時順序相反。
3、h型支腿架不宜過高,通常以輪胎脫離地面少許為宜。
4、架設(shè)支腿時應(yīng)注意觀察,應(yīng)使回轉(zhuǎn)支承基座面處于水平位置。
5、當上車有發(fā)動機設(shè)置的起重機,在下車支腿支承完畢后,應(yīng)將下車發(fā)動機熄火,且將驅(qū)動器置于空擋位置。
6、支腿架設(shè)完成后,正式實施起重機作業(yè)前應(yīng)再次檢查垂直支腿的接地情況,應(yīng)使各支腿著地踏實,不得出現(xiàn)三支腿現(xiàn)象。
7、實施起重作業(yè)中不得調(diào)整支腿,當必須調(diào)整時,應(yīng)將被吊物體落地,停止起重作業(yè),在調(diào)整好支腿后,重新進行起重作業(yè)。
起重作業(yè)
1、司機登機后應(yīng)檢查下列內(nèi)容
(1)、檢查作業(yè)條件是否符合要求。
(2)、查看影響起重作業(yè)的障礙因素。
(3)、檢查配重狀態(tài)。
(4)、確定起重機各工作裝置的狀態(tài),查看吊鉤鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配。
(5)、檢查起重機技術(shù)狀況,特別應(yīng)檢查安全防護裝置的工作狀態(tài)。裝有電子力矩限制器或安全負荷指示器的應(yīng)對其功能進行檢查。
(6)、只有確認各操作桿在中立位置(或離合器已被解除)以后,才能進行起動。
(7)、氣溫在-10℃以下時,要充分進行預(yù)熱,液壓起重機應(yīng)保持液壓油在15℃以上時方可開始工作。發(fā)動機在預(yù)熱運轉(zhuǎn)中要進行檢查油路水路電路和儀表,出現(xiàn)異常時要及時排除。
(8)、對于設(shè)有蓄能器的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求。設(shè)置有離合器的起重機,應(yīng)利用離合操縱手柄檢查離合器的功能是否能正常工作。同時,推入離合器以后一定要鎖定離合器。
(9)、松開吊鉤、仰起臂架,低速運轉(zhuǎn)各工作機構(gòu)。
(10)、平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機構(gòu)及制動踏板。同時,觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常。各部分功能正常時方可正常作業(yè)。
2、變幅操作
(1)、變幅時應(yīng)注意不得超出安全仰角區(qū)。
(2)、向下變幅時的停止動作必須平穩(wěn)。
(3)、帶載變幅時,要保持被吊物體與起重臂的距離,要防止被吊物體碰撞支腿,機體與變幅油缸。
(4)、起重臂由水平位置變幅起升時能減少起重力矩,是安全的;起重臂帶載向水平位置傾倒變幅將增大起重力矩,存在傾翻的危險。
(5)、臂架正常使用的工作角度范圍一般為30-80°。除特殊情況外,盡量不要使用30以下的角度。
(6)、在起升重物時,變幅鋼絲繩會變形伸長,工作半徑也會跟著增加,特別是起重臂較長時,幅度的變化就更大。
3、臂架伸縮操作
(1)、臂架伸出時應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍。
(2)、在保證工作需要的基礎(chǔ)上,盡量選用較短的臂長實施起重作業(yè)。
(3)、一般情況下,盡量不要帶載伸縮臂架,因為帶載伸縮臂架會加劇臂架間滑塊的磨損,大大縮短滑塊的使用壽命,必須帶載伸縮時,要遵守起重量與工作幅度的規(guī)定,以避免超載或傾翻。
(4)、在臂架伸縮時應(yīng)同時操縱起升機構(gòu),注意保持吊鉤的安全距離,嚴防起升鋼絲繩發(fā)生過卷。
(5)、對于同步伸縮的起重機,當前一節(jié)臂架的行程長于后一節(jié)臂架時應(yīng)視為不安全狀態(tài),應(yīng)予以修正和檢修。
(6)、對于程序伸縮的起重機,必須按規(guī)定編好程序后才能開始伸縮。
4、起升操作
(1)、要嚴格做到“十不吊”。即:①指揮信號不明或違章指揮不吊;②超載不吊;③工件捆綁不牢不吊;④吊物上面有人不吊;⑤安全裝置不靈不吊;⑥工件埋在地下不吊;⑦光線陰暗視線不清不吊;⑧棱角物件無防護措施不吊;⑨斜拉工件不吊;⑩六級以上強風(fēng)不吊。
(2)、檢查滑輪倍率是否合適。配重狀態(tài)與制動器的功能。倍率改變后的滑輪組須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直。
(3)、被吊起的物體的重量不得超過起重機所處工況的容許起吊的起重量;起吊較重物件時,先將其吊離地面100mm-200mm,然后查看制動,起吊索具,支腿狀態(tài)及整機穩(wěn)定性等,發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物,認真進行檢查,判斷為無危險后再進行起升作業(yè),起升操作應(yīng)平穩(wěn),不要使機械受到?jīng)_擊。
(4)、在起升過程中,如果感到起重機有傾覆征兆或存在其它危險時,應(yīng)立即將被吊物體降落到地面上。
(5)、即使起重機上裝有高度限位,起升操作時也要注意防止鋼絲繩過卷。
(6)、起吊物件較輕,高度較高時,可用油門調(diào)速及雙泵合流等措施提高效率。
(7)、吊裝的物件即將就位時應(yīng)采取發(fā)動機低速運轉(zhuǎn),單泵供油,節(jié)流調(diào)速等措施進行微動操作。
(8)、空鉤時可以采用重力下降以提高工效。在扳動離合器桿之前,應(yīng)先用腳踩住踏板,防止吊鉤突然快速自由下落。
(9)、帶載重力下降時,帶載重量不應(yīng)超過工況額定起重量的20%,并應(yīng)控制好下降速度;當停止重物的下降時,應(yīng)平穩(wěn)地增加制動力,使重物逐漸減速停止;緊急制動可能使起重臂和變幅油缸,以及卷揚機構(gòu)受損,甚至造成傾翻事故。
(10)、當被吊物件落下低于地表面時,要注意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于3圈的安全圈,以防止發(fā)生反卷事故。
(11)、起升機構(gòu)不能只用液壓馬達制動器維持重物在空間,因時間較長時液壓馬達內(nèi)部會漏油,使起升物件下落。因此,必須靠支持制動器來支持被吊起的重物。如需較長時間保持起升重物時,應(yīng)鎖定起升卷筒。
(12)、當起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時,切不可用手去挪動,應(yīng)用金屬棒進行調(diào)整。
(13)、操作者應(yīng)清楚知道起重機所處工況容許起吊的起重量,也應(yīng)了解被起吊物件的重量;當起吊重量不明時,但認為有可能接近起重機所處工況的臨界起重量時應(yīng)進行試吊,即先將重物稍微升起,檢查起重機的穩(wěn)定性,確認安全后,才可將物件吊起。
(14)、自由落鉤時,一定要解除離合器,利用制動器,一面制動,一面進行落鉤。
(15)、在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動機突然停止,沒有設(shè)置液壓油供給蓄能器的起重機,液壓會下降,離合器會脫開,操作制動器會友沉重的感覺。應(yīng)當立即鎖定制動器及起升卷筒鎖、解除離合器。
(16)、司機暫時停止操作或離開司機室時,要把起吊的重物下落到地面上,并鎖定起升制動卷筒鎖、解除離合器。
5、回轉(zhuǎn)操作
(1)、在回轉(zhuǎn)作業(yè)前,應(yīng)注意觀察車架及轉(zhuǎn)臺尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物;臂架的運動空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物。
(2)、回轉(zhuǎn)作業(yè)時,應(yīng)首先鳴喇叭警示,然后解除回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動或鎖定,平穩(wěn)地操作回轉(zhuǎn)操作桿。
(3)、回轉(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢,不得粗暴地使用油門加速,突然加速會發(fā)生載荷振動,擴大了工作半徑是非常危險的。
(4)、當被吊物體回轉(zhuǎn)到指定位置前,應(yīng)首先緩慢收回操作桿,使被吊重物緩慢停止回轉(zhuǎn),避免突然制動而使被吊重物產(chǎn)生擺動。嚴禁在重物有擺動狀態(tài)下進行回轉(zhuǎn)操作。
(5)、被吊重物未完全離開地面前不得進行回轉(zhuǎn)操作。
(6)、在同一個工作循環(huán)中,回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂操作和變幅操作之前進行。
(7)、在起吊較重物體進行回轉(zhuǎn)操作之前,應(yīng)再次逐個檢查支腿的工況。這一個點是重要的,因經(jīng)常發(fā)生臂架回轉(zhuǎn)時,個別支腿發(fā)軟或地面支承不良而釀成事故。
(8)、在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時,可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩,用以防止吊物擺動。
(9)、發(fā)動機突然停止時,要提起回轉(zhuǎn)制動桿、鎖定回轉(zhuǎn)鎖。
(10)、起重機不用時一定要鎖定回轉(zhuǎn)鎖,提起回轉(zhuǎn)制動,扣上制動器。
五、施工作業(yè)
㈠、卸梁作業(yè)
1、利用汽車倒運橋梁時,汽車所行走路線必須平整、無急彎、無障礙物,確保汽車順利到達指定地點。
㈡、轉(zhuǎn)向架加固方案
1、嚴格執(zhí)行2006年8月21日路局下發(fā)的《烏魯木齊鐵路局橋梁運輸安全會議紀要》相關(guān)要求,卸車完畢后卸車人員必須對轉(zhuǎn)向架下架體、旁承在車上的安裝情況進行檢查,確認加固捆綁能夠保證在運輸途中不發(fā)生竄動、墜落。
2、對斜支撐與轉(zhuǎn)向架不是一體的,轉(zhuǎn)向架返回時,上架體轉(zhuǎn)動至車輛縱向方向,并用8鍍鋅鐵線不少于6股將上架體兩端與下架體捆綁牢固,斜支撐放在旁承與轉(zhuǎn)向架下架體之間,下端靠近旁承,上端靠近上架體,然后用鐵線四股將兩個斜支撐上端捆扎結(jié)實。
3、經(jīng)貨運員檢查確認合格后,方可動車返回車站。
三、施工作業(yè)
1、橋梁倒裝須選在所架設(shè)橋頭進行,橋下場地平整,便于吊車和板車進行作業(yè)。
2、倒裝或架梁所租用的吊車、板車噸位,必須滿足架梁安全需要,性能良好,運轉(zhuǎn)正常。
3、倒裝或架設(shè)時,作業(yè)人員必須選好吊點,掛牢鋼絲繩,關(guān)閉好吊鉤鎖扣,先試吊后再進行起吊作業(yè)。
4、所有起吊作業(yè)動作,須有專人指揮吊車實施作業(yè)。
5、起吊過程中,作業(yè)人員須用麻繩將梁體四角控制好,其他作業(yè)人員須避讓到安全地帶,以防發(fā)生意外。
6、橋梁架設(shè)作業(yè)時,橋墩作業(yè)人員待橋梁落至一個支座高度時,再上橋墩作業(yè)。嚴禁提前進入橋墩臺進行作業(yè)準備工作。
7、作業(yè)過程中,如遇6級以上大風(fēng)天氣時,應(yīng)停止架設(shè)作業(yè),待風(fēng)過后再行施工。
8、橋梁需要進行調(diào)整位置時,禁止在一片梁的兩端同時用油頂作業(yè),一端用油頂作業(yè)時另一端禁止移梁,一端就位并安好支護設(shè)備后另一端再行作業(yè),以確保絕對安全。
9、油頂上禁止墊軌枕墊板,應(yīng)使用特制的墊塊(頂帽)并采取防滑措施。油頂要放在平整堅實的地方。應(yīng)與梁底垂直。一端的兩個油頂應(yīng)在橋梁重心線兩邊等距支放,頂頭距混凝土邊緣應(yīng)保持0.1m以上距離,防止將保護層頂裂。
10、焊接前施焊人員應(yīng)預(yù)先檢查腳手板和腳手架是否齊全良好,對破損口,危及安全的要及時更換。
11、焊接作業(yè)時,操作人員必須佩帶安全帶和必要的防護用品,并將安全帶掛在安全繩上。
13、操作人員在腳手板上走行時,要慢、輕,在同一塊腳手板上,不得同時有兩人站立或走行。
14、夜間禁止施工。
15、吊索受力后嚴禁任何人在受力吊索附近停留和通行。
16、做好防護工作,給點前和到點后所有人員、機械必須撤離到安全位置,不得侵線。
17、施工過程現(xiàn)場設(shè)總指揮一名,給點命令和用點結(jié)束必須經(jīng)過總指揮確認后下達。
中鐵一局新運工程有限公司哈羅鐵路s1標鋪架工程項目部
2022年2月10日
第6篇 自卸汽車:安全交底
1.自卸汽車進人城市交道或公路時,必須遵守交通法規(guī)。
2.啟動前應(yīng)進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足;各連接件不得船動;輪胎氣壓應(yīng)符合要求,確認無誤后,方可啟動。燃油箱應(yīng)加鎖。
3.啟動后,應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機構(gòu)及制動器等性能,確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時,方可低檔起步。起步前,車旁
及車下應(yīng)無障礙物及人員。
4.水溫未達到70℃時,不得高速行駛。行駛中,變速時應(yīng)逐級增減,正確使用離合器,不得強推硬拉,使齒輪撞擊發(fā)響。前進和后退交替時,應(yīng)待車停穩(wěn)后,方可換檔。
5.行駛中.應(yīng)隨時觀察儀表的指示情況,當發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異味等異常情況時。應(yīng)立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運行。
6.嚴禁超速行駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進,應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時,應(yīng)提前減速。緩慢通過。
7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔,不得中途換檔。下坡時,應(yīng)以內(nèi)燃機阻力控制車速,必要時,可間歇輕踏制動器。嚴禁踏離合器或空擋滑行。
8.在泥濘、冰雪道路上行駛時,應(yīng)降低車速,宜沿前車轍跡前進,必要時應(yīng)加裝防滑鏈。
9.當車輛陷人泥坑、砂窩內(nèi)時,不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當使用差速
器鎖時,應(yīng)低速直線行駛,不得轉(zhuǎn)彎。
10.車輛涉水過河時,應(yīng)先探明水深、流速和水底情況,水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤,并應(yīng)低速直線行駛,不得在中途停車或換檔。涉水后,應(yīng)緩行一段路程,輕踏制動器使浸水的制動蹄片上水分蒸發(fā)掉。
11.通過危險地區(qū)或狹窄便橋時,應(yīng)先停車檢查,確認可以通過后,應(yīng)由有經(jīng)驗人員指揮前進。
12.停放時,應(yīng)將內(nèi)燃機熄火,拉緊手制動器,關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛;離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。
13.在坡道上停放時,下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
14.平頭型駕駛室需前傾時,應(yīng)清除駕駛室內(nèi)物件,關(guān)緊車門,方可前傾并鎖定。復(fù)位后,應(yīng)確認駕駛室已鎖定,方可起動。
15.在車底下進行保養(yǎng)、檢修時,應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。
16.車輛經(jīng)修理后需要試車時,應(yīng)由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當需在道路上試車時,應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
17.自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好,工作平穩(wěn),操縱靈活,不得有卡阻現(xiàn)象。各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。
18.非頂升作業(yè)時,應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前,應(yīng)拔出車廂固定銷。作業(yè)后,
應(yīng)插入車廂固定銷。
19.配合挖裝機械裝料時,自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動器,在鏟斗需越過駕駛室時,駕駛室內(nèi)嚴禁有人。
20.卸料前,車廂上方應(yīng)無電線或障礙物,四周應(yīng)無人員來往。卸料時,應(yīng)將車停穩(wěn),不得邊卸邊行駛。舉升車廂時,應(yīng)控制內(nèi)燃機中速運轉(zhuǎn),當車廂升到頂點時,應(yīng)降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速,減少車廂振動。
21.向坑洼地區(qū)卸料時,應(yīng)和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側(cè)向傾卸。
22.卸料后,應(yīng)及時使車廂復(fù)位,方可起步,不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車廂內(nèi)載人。
23.車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時,應(yīng)將車廂支撐牢靠后,方可進入車廂下面工作。
24.裝運混凝土或粘性物料后,應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈,防止凝結(jié)在車廂上。
第7篇 汽車裝卸棧臺鋼結(jié)構(gòu):安全交底
工程名稱
兗礦榆林100萬噸/年煤間接液化示范項目
施工單位
中國化學(xué)工程第三建設(shè)有限公司
單位工程名稱
汽車裝卸棧臺
施工班組
鋼結(jié)構(gòu)施工班組
分部(項)工程名稱
鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝
交底人
安全技術(shù)交底內(nèi)容:
一、安全文明施工目標:
杜絕重大傷亡事故,爭創(chuàng)安全文明施工工地。
二、安全管理主要職責(zé)
(1)項目經(jīng)理為安全施工第一責(zé)任人,對現(xiàn)場的安全施工全面責(zé)任。
(2)施工隊長為安全施工的直接負責(zé)人,負責(zé)現(xiàn)場本隊施工區(qū)域的安全施工的實施。
(3)安全文明管理為現(xiàn)場安全施工區(qū)域的安全施工,執(zhí)行具體安全施工措施。
(4)班組長安全員負責(zé)本班組施工區(qū)域的安全施工。執(zhí)行具體安全施工措施。
(5)明確安全施工責(zé)任,責(zé)任到人,層層負責(zé),切實地將安全施工落到實處。
(6)貫徹國家勞動保護政策,嚴格執(zhí)行本公司有關(guān)安全、文明施工管理制度和規(guī)定。
(7)施工現(xiàn)場建立項目經(jīng)理負責(zé)制,貫徹“誰施工,誰負責(zé)安全”的制度。
(8)加強“安全第一”的教育,堅持班前交底,班中檢查,周一例會制度。
(9)加強安全施工宣傳,在施工現(xiàn)場顯著位置懸掛標語、警告牌、提醒施工人員。
(10)進入施工現(xiàn)場需戴安全帽。
(11)施工機械、機具每天使用前例行檢查,特別是鋼絲繩、安全帶,每周還應(yīng)進行一次性能檢查,確保完好。
(12)安裝過程中應(yīng)考慮到現(xiàn)場機具、設(shè)備,以完成工程的安全防護。
(13)當風(fēng)速為10m/s時,有時吊裝工作應(yīng)停止,當風(fēng)速達到15 m/s時,有所工作均須停止。
(14)安裝和搬運構(gòu)件、板材時須戴好手套。
(15)吊裝時鋼絲繩出現(xiàn)斷膠、斷鋼絲和纏結(jié)要立即更換。
(16)特殊工種持有效證上崗。
(17)一天工作結(jié)束時,要將安裝得建筑物得到正確支撐,以免發(fā)生意外。
(18)鉆孔時始終要戴好防護鏡。
(19)做好現(xiàn)場的安全防護措施。
(20)移動前要消除前道路的障礙物,填平坑洼地,壓實路面方可向前移動。
(21)在實施每一項任務(wù)前,應(yīng)對安裝人反復(fù)講安全事項。
(22)公司采用二級安全監(jiān)督體系,實現(xiàn)安全教育和安全檢查。
三、安全生產(chǎn)施工措施
(一)安全生產(chǎn)責(zé)任制
建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,本工程成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,制定安全措施,責(zé)任落實到人。
班組設(shè)兼職質(zhì)安員,形成質(zhì)量安全監(jiān)督網(wǎng),及時檢查工地的安全器材及勞動保護用品是否齊全。
(二)做好施工現(xiàn)場職工的安全教育工作;
對職工要經(jīng)常進行安全教育,工人應(yīng)掌握本工種的操作技能,熟練本工種的安全操作規(guī)程,特殊工種需經(jīng)考核合格,方可持證上崗。
對新入場工人必須進行三級安全教育,以考核合格后方可上崗操作。
(三)認真落實安全檢查制度
安全檢查有定期制度,班組日檢,工地周檢,并有隱患登記、整改、復(fù)查消項制度,重大事故隱患做到定人、定時間、定措施按期整改。
(四)做好三寶利用
進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,建筑物高度超過四米以上要掛寬3米以上的安全網(wǎng),高空作業(yè)應(yīng)系好安全帶。
(五)搞好施工現(xiàn)場的安全標志:
施工現(xiàn)場設(shè)置有十項安全措施的標志牌,還要設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳欄,利用圖片、板報等形式對工作宣傳安全生產(chǎn)知識。
(六)認真布置施工現(xiàn)場的安全用電:
應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場平面圖的要求,考慮好供電箱安裝位置的合理性,安裝牢固,有門有鎖,有防雨措施,箱內(nèi)一機一閘,排列整齊有序,按規(guī)定接地接零,手持電動工具有接地接零及漏電保護器。電工要經(jīng)常檢查施工用電,做到接線看線須由電工負責(zé)。
(七)施工機械:
施工機械的組裝、拆卸要由專門機械人員負責(zé),并制定組裝、拆卸技術(shù)安全措施?；A(chǔ)處理符合規(guī)定,各種限位保險必須齊全有效,安全可靠。
(八)四口及五邊要按要求防護。
(九)重點防火部位管理要有專人負責(zé),按標準設(shè)立防火標志,并配備三個消防器。嚴禁在木工車間內(nèi)吸煙,對易燃易爆材料要有防護措施。
(十)所有施工人員進入現(xiàn)場,必須無條件服從現(xiàn)場安全規(guī)定。技術(shù)人員及時向班組進行分部分項安全技術(shù)交底,各班組要認真學(xué)習(xí)“安全操作規(guī)程”中的有關(guān)規(guī)定,并嚴格遵守執(zhí)行。
四、安全組織技術(shù)措施
1、防止高空墜落
(1)現(xiàn)場施工人員均應(yīng)戴安全帽,高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶,并要高掛低用,并系在安全可靠的地方,現(xiàn)場作業(yè)人員穿好防滑鞋。
(2)吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標志,并設(shè)專人警戒,非吊裝現(xiàn)場作業(yè)人員嚴禁入內(nèi),起重機工作時,起重臂下嚴禁站人,同時避免人員在吊車起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。
(3)登高用梯子、吊裝操作平臺應(yīng)牢靠 ,移動操作平臺時,上面嚴禁站人。
(4)吊裝時,高空作業(yè)人員應(yīng)站在操作平臺、吊籃、梯子上作業(yè),吊裝鋼梁時在其上弦加設(shè)安全防護支架,并在人員工作上方拉安全鋼絲繩,以便施工人員在梁上弦上能安全操作,嚴禁在未加固的構(gòu)件上行走。
(5)在結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)完畢,檁條就位安裝后,需拆除梁上安全支架,在拆除安裝支架前,在整榀梁的檁條之上,從兩邊柱底固定一個直徑15mm長度90mm的棕繩作安全繩掛安全帶,才允許拆除安全支架,并進行其上方剩余檁條的安裝。
(6)高空操作必須配戴安全帶,穿絕緣軟底鞋,并作好安全措施。
(7)在可以安全行走之前,屋面板必須安全連接在檁條上,使每側(cè)均與其他屋面板連接,
絕不能在部分連接或未連接的屋面板上行走。不得踩在板的邊肋上及板邊附近的皺折處和離示固定板邊緣5米范圍內(nèi)。
(8)單層屋面板不得當作工作平臺。人不得站在毫無承重強度的保溫棉上。
(9)一旦發(fā)生屋面板留有油性物質(zhì),立即抹去以防滑倒或翻落,處在板邊上,工人應(yīng)時時注意防止危險情況,使用安全帶,安全網(wǎng)和扶手。
(10)人手腳必須遠離移動重物及起吊設(shè)備。吊物和吊具下不可站人。
2、防止高空墜物傷人
(1)高空作業(yè)人員所攜帶各種工具。螺栓等應(yīng)在專用工具袋中放好,在高空傳遞物品時,應(yīng)掛好安全繩,不得隨便拋擲,以防傷人。
(2)吊裝時不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件,零星物品應(yīng)用專用袋子上下傳遞。
(3)構(gòu)件綁扎必須牢固,起吊后應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置。吊開時應(yīng)平穩(wěn),避免振動或擺動,在構(gòu)件就位或固定前,不得解開吊裝索具,以防構(gòu)件墜落傷人。
(4)對于鋼梁的吊裝,由于鋼梁為不規(guī)則的h型鋼,綁扎點容易滑動,故特制一吊裝懸掛點用的專用鋼板δ=14mm厚鋼連接板,并用螺板與鋼梁上弦堅固。
(5)起吊構(gòu)件時,速度不能太快,不能在高空停留太久,嚴禁猛開、降,以防構(gòu)件脫落。
(6)構(gòu)件安裝后,應(yīng)檢查各構(gòu)件的連接和穩(wěn)定情況,當連接確定安全可靠,方可松鉤、卸索。
(7)吊裝高空對接構(gòu)件時需綁好防溜措施?？刂破浞较?。
(8)雨天作業(yè)時,應(yīng)采取必要的防滑措施,夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。
(9)特別指出,對于夾層吊裝時的松鉤、卸索,施工人員應(yīng)在穩(wěn)固可靠的梯子上。
(10)嚴禁在高空向下拋擲物料。
3、起重設(shè)備作業(yè)要求:
(1)吊裝時吊機應(yīng)有專人指揮,指揮人員應(yīng)位于吊機司機視力所及地點,應(yīng)能清楚地看到吊裝的全過程,起重工指揮手勢要準確無誤,哨音要明亮,吊機司機要精力集中,服從指揮,并不得擅自離開工作崗位。
(2)吊裝過程中因設(shè)備出現(xiàn)故障時中斷作業(yè)時,必須采取措施進行處理,不得使構(gòu)件長時間處于懸掛狀態(tài)。
(3)風(fēng)力中≥6級時禁止吊裝作業(yè)。
(4)非司機人員不能擅自進入駕駛室,起重機停止作業(yè)時,應(yīng)剎往回轉(zhuǎn)及行走機構(gòu)。
(5)起重設(shè)備不通話在斜坡道上工作,不允許起重機高低相差太多。
(6)如場地條件差,土質(zhì)松軟,履帶吊機雖有走道板鋪墊,但雨后土質(zhì)會變得更松軟,為防止履帶吊車行走和吊裝時傾倒,現(xiàn)場需有其他機械配合進行再次平整、壓實,避免發(fā)生事故。
4、防止吊裝后結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)。
(1)構(gòu)件吊裝就位后,應(yīng)經(jīng)初較和臨時固定或連接可靠后方可卸鉤,待穩(wěn)定后方可拆除固定工具或其他穩(wěn)定裝置。
(2)屋蓋構(gòu)件吊裝,及時進行固定并安裝好屋面支撐系統(tǒng),以保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
(3)長細比較大的構(gòu)件,未經(jīng)就位臨時固定組成一穩(wěn)定單元體系前,應(yīng)設(shè)溜繩子加地錨固定。
(4)對于整體校正后符合要求的空間體系,應(yīng)對所有連接螺栓進行檢查,并緊固達到要求,以保證其成為一個穩(wěn)定的空間剛度單元。
5、防止觸電事故
(1)現(xiàn)場用電要有專門人員負責(zé)安裝、維護、管理、嚴禁非電工人隨意拆除。
(2)不要站在潮濕的地方使用電動工具或設(shè)備。
(3)現(xiàn)場各種電線插頭、開關(guān)均設(shè)在開關(guān)箱內(nèi),停電后必須拉下電閘。
(4)各種用電設(shè)備必須有良好的接地、接零,對于現(xiàn)場用手持電動工具,必須有漏電保護器,其操作者必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋。
(5)構(gòu)件吊裝時,應(yīng)防止碰撞,臨時拉線應(yīng)防觸電。
(6)各種電線要經(jīng)常檢查,有問題及時處理。
(7)現(xiàn)場臨時電源按國家有關(guān)安全規(guī)程和公司有關(guān)規(guī)定架設(shè),電源裝漏電保護裝置,用電施工機械做好接地接零。
(8)施工用的電動機和設(shè)備均須接地,絕對不允許破損的電線和電纜,電源應(yīng)設(shè)觸電保護器。
6、現(xiàn)場防火防爆
(1)現(xiàn)場備好消防器材、工具。
(2)現(xiàn)場有乙炔、氧氣瓶搬運要有防震措施,絕對禁止向地下拋擲、猛摔,同時避免陽光下曝曬,并與明火的安全距離在10米以上。
(3)施工時還應(yīng)注意防火,乙炔、氧氣按規(guī)定擺放,保證安全距離,現(xiàn)場易燃物品不得隨意堆放、拋棄,應(yīng)集中存放于安全位置。
五、文明施工措施
(一)本工地確保達到安全文明工地要求。
(二)按總平面圖規(guī)范布置材料堆放、電器安放、線路架設(shè)等。
(三)工地四周應(yīng)做好防護并在顯要位置設(shè)置安全標語、標志牌,樹立文明施工形象。
(四)每日施工完畢做到工完場清,小型施工機具一律入庫存放。
(五)制定切實有效的噪音防治措施,并在施工中逐步貫徹執(zhí)行。
(六)接受附近群眾的監(jiān)督,耐心聽取群眾意見。
六、雨季施工措施
1、為保質(zhì)保量地完成工程施工,利用可能的時間和采取相應(yīng)措施創(chuàng)造條件進行施工,特制定了本雨季施工防護措施。
2、當雨季氣候惡劣,不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時,應(yīng)停止吊裝施工。此時,應(yīng)注意保證作業(yè)面的安全,設(shè)置必要的臨時緊固措施(如纜風(fēng)繩、緊固卡)。
接受交底人簽字:
參與交底的安全管理人員:
注:本表一式三份,交底人、施工班組、安全部門各一份。
第8篇 施工安全交底記錄自卸汽車
工程名稱
南寧市竹排沖環(huán)境綜合整治工程配套道路-錦春路工程
分部工程
分項工程名稱
自卸汽車
自卸汽車安全技術(shù)交底：
1、自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)操作靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。
2、按規(guī)定品種，標號添加液壓油，各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。
3、非頂升作業(yè)時，應(yīng)將頂升操作桿放在空檔位置，頂升前必須拔出車廂固定銷。
4、配合挖掘機作業(yè)時自卸汽車就位后應(yīng)緊手制動器，在鏟斗必須超過汽車駕駛室作業(yè)時，駕駛室內(nèi)不得有人停留。
5、卸料時，車廂上空和附近應(yīng)無障礙物，向基礎(chǔ)坑等地卸料時，必須和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車，嚴禁在斜坡側(cè)向傾卸。
6、卸料后，車廂必須及時復(fù)位，不得在傾卸情況下行駛，嚴禁在車廂內(nèi)載人。
7、車廂頂升后進行檢修、潤滑等作業(yè)時，必須用支撐將車廂支撐牢固，方可進入車廂下面工作。
8、裝運砼或粘性物料后，作業(yè)后，應(yīng)將車廂內(nèi)外清潔干凈，防止凝結(jié)在車廂上。
交底單位
竹排沖環(huán)境綜合整治工程配套道路-錦春路工程項目經(jīng)理部
接收單位
交底人
接收人
第9篇 汽車裝卸棧臺鋼結(jié)構(gòu)安全交底
工程名稱
兗礦榆林100萬噸/年煤間接液化示范項目
施工單位
中國化學(xué)工程第三建設(shè)有限公司
單位工程名稱
汽車裝卸棧臺
施工班組
鋼結(jié)構(gòu)施工班組
分部（項）工程名稱
鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制安裝
交底人
安全技術(shù)交底內(nèi)容：
一、安全文明施工目標：
杜絕重大傷亡事故，爭創(chuàng)安全文明施工工地。
二、安全管理主要職責(zé)
（1）項目經(jīng)理為安全施工第一責(zé)任人，對現(xiàn)場的安全施工全面責(zé)任。
（2）施工隊長為安全施工的直接負責(zé)人，負責(zé)現(xiàn)場本隊施工區(qū)域的安全施工的實施。
（3）安全文明管理為現(xiàn)場安全施工區(qū)域的安全施工，執(zhí)行具體安全施工措施。
（4）班組長安全員負責(zé)本班組施工區(qū)域的安全施工。執(zhí)行具體安全施工措施。
（5）明確安全施工責(zé)任，責(zé)任到人，層層負責(zé)，切實地將安全施工落到實處。
（6）貫徹國家勞動保護政策，嚴格執(zhí)行本公司有關(guān)安全、文明施工管理制度和規(guī)定。
（7）施工現(xiàn)場建立項目經(jīng)理負責(zé)制，貫徹“誰施工，誰負責(zé)安全”的制度。
（8）加強“安全第一”的教育，堅持班前交底，班中檢查，周一例會制度。
（9）加強安全施工宣傳，在施工現(xiàn)場顯著位置懸掛標語、警告牌、提醒施工人員。
（10）進入施工現(xiàn)場需戴安全帽。
（11）施工機械、機具每天使用前例行檢查，特別是鋼絲繩、安全帶，每周還應(yīng)進行一次性能檢查，確保完好。
（12）安裝過程中應(yīng)考慮到現(xiàn)場機具、設(shè)備，以完成工程的安全防護。
（13）當風(fēng)速為10m/s時，有時吊裝工作應(yīng)停止，當風(fēng)速達到15 m/s時，有所工作均須停止。
（14）安裝和搬運構(gòu)件、板材時須戴好手套。
（15）吊裝時鋼絲繩出現(xiàn)斷膠、斷鋼絲和纏結(jié)要立即更換。
（16）特殊工種持有效證上崗。
（17）一天工作結(jié)束時，要將安裝得建筑物得到正確支撐，以免發(fā)生意外。
（18）鉆孔時始終要戴好防護鏡。
（19）做好現(xiàn)場的安全防護措施。
（20）移動前要消除前道路的障礙物，填平坑洼地，壓實路面方可向前移動。
（21）在實施每一項任務(wù)前，應(yīng)對安裝人反復(fù)講安全事項。
（22）公司采用二級安全監(jiān)督體系，實現(xiàn)安全教育和安全檢查。
三、安全生產(chǎn)施工措施
（一）安全生產(chǎn)責(zé)任制
建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，本工程成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定安全措施，責(zé)任落實到人。
班組設(shè)兼職質(zhì)安員，形成質(zhì)量安全監(jiān)督網(wǎng)，及時檢查工地的安全器材及勞動保護用品是否齊全。
（二）做好施工現(xiàn)場職工的安全教育工作；
對職工要經(jīng)常進行安全教育，工人應(yīng)掌握本工種的操作技能，熟練本工種的安全操作規(guī)程，特殊工種需經(jīng)考核合格，方可持證上崗。
對新入場工人必須進行三級安全教育，以考核合格后方可上崗操作。
（三）認真落實安全檢查制度
安全檢查有定期制度，班組日檢，工地周檢，并有隱患登記、整改、復(fù)查消項制度，重大事故隱患做到定人、定時間、定措施按期整改。
（四）做好三寶利用
進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，建筑物高度超過四米以上要掛寬3米以上的安全網(wǎng)，高空作業(yè)應(yīng)系好安全帶。
（五）搞好施工現(xiàn)場的安全標志：
施工現(xiàn)場設(shè)置有十項安全措施的標志牌，還要設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳欄，利用圖片、板報等形式對工作宣傳安全生產(chǎn)知識。
（六）認真布置施工現(xiàn)場的安全用電：
應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場平面圖的要求，考慮好供電箱安裝位置的合理性，安裝牢固，有門有鎖，有防雨措施，箱內(nèi)一機一閘，排列整齊有序，按規(guī)定接地接零，手持電動工具有接地接零及漏電保護器。電工要經(jīng)常檢查施工用電，做到接線看線須由電工負責(zé)。
（七）施工機械：
施工機械的組裝、拆卸要由專門機械人員負責(zé)，并制定組裝、拆卸技術(shù)安全措施?；A(chǔ)處理符合規(guī)定，各種限位保險必須齊全有效，安全可靠。
（八）四口及五邊要按要求防護。
（九）重點防火部位管理要有專人負責(zé)，按標準設(shè)立防火標志，并配備三個消防器。嚴禁在木工車間內(nèi)吸煙，對易燃易爆材料要有防護措施。
（十）所有施工人員進入現(xiàn)場，必須無條件服從現(xiàn)場安全規(guī)定。技術(shù)人員及時向班組進行分部分項安全技術(shù)交底，各班組要認真學(xué)習(xí)“安全操作規(guī)程”中的有關(guān)規(guī)定，并嚴格遵守執(zhí)行。
四、安全組織技術(shù)措施
1、防止高空墜落
（1）現(xiàn)場施工人員均應(yīng)戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶，并要高掛低用，并系在安全可靠的地方，現(xiàn)場作業(yè)人員穿好防滑鞋。
（2）吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標志，并設(shè)專人警戒，非吊裝現(xiàn)場作業(yè)人員嚴禁入內(nèi)，起重機工作時，起重臂下嚴禁站人，同時避免人員在吊車起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。
（3）登高用梯子、吊裝操作平臺應(yīng)牢靠 ，移動操作平臺時，上面嚴禁站人。
（4）吊裝時，高空作業(yè)人員應(yīng)站在操作平臺、吊籃、梯子上作業(yè)，吊裝鋼梁時在其上弦加設(shè)安全防護支架，并在人員工作上方拉安全鋼絲繩，以便施工人員在梁上弦上能安全操作，嚴禁在未加固的構(gòu)件上行走。
（5）在結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)完畢，檁條就位安裝后，需拆除梁上安全支架，在拆除安裝支架前，在整榀梁的檁條之上，從兩邊柱底固定一個直徑15mm長度90mm的棕繩作安全繩掛安全帶，才允許拆除安全支架，并進行其上方剩余檁條的安裝。
（6）高空操作必須配戴安全帶，穿絕緣軟底鞋，并作好安全措施。
（7）在可以安全行走之前，屋面板必須安全連接在檁條上，使每側(cè)均與其他屋面板連接，
絕不能在部分連接或未連接的屋面板上行走。不得踩在板的邊肋上及板邊附近的皺折處和離示固定板邊緣5米范圍內(nèi)。
（8）單層屋面板不得當作工作平臺。人不得站在毫無承重強度的保溫棉上。
（9）一旦發(fā)生屋面板留有油性物質(zhì)，立即抹去以防滑倒或翻落，處在板邊上，工人應(yīng)時時注意防止危險情況，使用安全帶，安全網(wǎng)和扶手。
（10）人手腳必須遠離移動重物及起吊設(shè)備。吊物和吊具下不可站人。
2、防止高空墜物傷人
（1）高空作業(yè)人員所攜帶各種工具。螺栓等應(yīng)在專用工具袋中放好，在高空傳遞物品時，應(yīng)掛好安全繩，不得隨便拋擲，以防傷人。
（2）吊裝時不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，零星物品應(yīng)用專用袋子上下傳遞。
（3）構(gòu)件綁扎必須牢固，起吊后應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置。吊開時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動，在構(gòu)件就位或固定前，不得解開吊裝索具，以防構(gòu)件墜落傷人。
（4）對于鋼梁的吊裝，由于鋼梁為不規(guī)則的h型鋼，綁扎點容易滑動，故特制一吊裝懸掛點用的專用鋼板δ＝14mm厚鋼連接板，并用螺板與鋼梁上弦堅固。
（5）起吊構(gòu)件時，速度不能太快，不能在高空停留太久，嚴禁猛開、降，以防構(gòu)件脫落。
（6）構(gòu)件安裝后，應(yīng)檢查各構(gòu)件的連接和穩(wěn)定情況，當連接確定安全可靠，方可松鉤、卸索。
（7）吊裝高空對接構(gòu)件時需綁好防溜措施?？刂破浞较?。
（8）雨天作業(yè)時，應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。
（9）特別指出，對于夾層吊裝時的松鉤、卸索，施工人員應(yīng)在穩(wěn)固可靠的梯子上。
（10）嚴禁在高空向下拋擲物料。
3、起重設(shè)備作業(yè)要求：
（1）吊裝時吊機應(yīng)有專人指揮，指揮人員應(yīng)位于吊機司機視力所及地點，應(yīng)能清楚地看到吊裝的全過程，起重工指揮手勢要準確無誤，哨音要明亮，吊機司機要精力集中，服從指揮，并不得擅自離開工作崗位。
（2）吊裝過程中因設(shè)備出現(xiàn)故障時中斷作業(yè)時，必須采取措施進行處理，不得使構(gòu)件長時間處于懸掛狀態(tài)。
（3）風(fēng)力中≥6級時禁止吊裝作業(yè)。
（4）非司機人員不能擅自進入駕駛室，起重機停止作業(yè)時，應(yīng)剎往回轉(zhuǎn)及行走機構(gòu)。
（5）起重設(shè)備不通話在斜坡道上工作，不允許起重機高低相差太多。
（6）如場地條件差，土質(zhì)松軟，履帶吊機雖有走道板鋪墊，但雨后土質(zhì)會變得更松軟，為防止履帶吊車行走和吊裝時傾倒，現(xiàn)場需有其他機械配合進行再次平整、壓實，避免發(fā)生事故。
4、防止吊裝后結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)。
（1）構(gòu)件吊裝就位后，應(yīng)經(jīng)初較和臨時固定或連接可靠后方可卸鉤，待穩(wěn)定后方可拆除固定工具或其他穩(wěn)定裝置。
（2）屋蓋構(gòu)件吊裝，及時進行固定并安裝好屋面支撐系統(tǒng)，以保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
（3）長細比較大的構(gòu)件，未經(jīng)就位臨時固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩子加地錨固定。
（4）對于整體校正后符合要求的空間體系，應(yīng)對所有連接螺栓進行檢查，并緊固達到要求，以保證其成為一個穩(wěn)定的空間剛度單元。
5、防止觸電事故
（1）現(xiàn)場用電要有專門人員負責(zé)安裝、維護、管理、嚴禁非電工人隨意拆除。
（2）不要站在潮濕的地方使用電動工具或設(shè)備。
（3）現(xiàn)場各種電線插頭、開關(guān)均設(shè)在開關(guān)箱內(nèi)，停電后必須拉下電閘。
（4）各種用電設(shè)備必須有良好的接地、接零，對于現(xiàn)場用手持電動工具，必須有漏電保護器，其操作者必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。
（5）構(gòu)件吊裝時，應(yīng)防止碰撞，臨時拉線應(yīng)防觸電。
（6）各種電線要經(jīng)常檢查，有問題及時處理。
（7）現(xiàn)場臨時電源按國家有關(guān)安全規(guī)程和公司有關(guān)規(guī)定架設(shè)，電源裝漏電保護裝置，用電施工機械做好接地接零。
（8）施工用的電動機和設(shè)備均須接地，絕對不允許破損的電線和電纜，電源應(yīng)設(shè)觸電保護器。
6、現(xiàn)場防火防爆
（1）現(xiàn)場備好消防器材、工具。
（2）現(xiàn)場有乙炔、氧氣瓶搬運要有防震措施，絕對禁止向地下拋擲、猛摔，同時避免陽光下曝曬，并與明火的安全距離在10米以上。
（3）施工時還應(yīng)注意防火，乙炔、氧氣按規(guī)定擺放，保證安全距離，現(xiàn)場易燃物品不得隨意堆放、拋棄，應(yīng)集中存放于安全位置。
五、文明施工措施
（一）本工地確保達到安全文明工地要求。
（二）按總平面圖規(guī)范布置材料堆放、電器安放、線路架設(shè)等。
（三）工地四周應(yīng)做好防護并在顯要位置設(shè)置安全標語、標志牌，樹立文明施工形象。
（四）每日施工完畢做到工完場清，小型施工機具一律入庫存放。
（五）制定切實有效的噪音防治措施，并在施工中逐步貫徹執(zhí)行。
（六）接受附近群眾的監(jiān)督，耐心聽取群眾意見。
六、雨季施工措施
1、為保質(zhì)保量地完成工程施工，利用可能的時間和采取相應(yīng)措施創(chuàng)造條件進行施工，特制定了本雨季施工防護措施。
2、當雨季氣候惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時，應(yīng)停止吊裝施工。此時，應(yīng)注意保證作業(yè)面的安全，設(shè)置必要的臨時緊固措施（如纜風(fēng)繩、緊固卡）。
接受交底人簽字：
參與交底的安全管理人員：
注：本表一式三份，交底人、施工班組、安全部門各一份。
第10篇 汽車、輪胎式起重機操作安全交底
l.起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，井應(yīng)與淘渠、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機的正常使用，在起重機作業(yè)前必須按照以下要求進行檢查：
(1)各安全保護裝置和指示儀表齊全完好；
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
(4)各連接件無松動；
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機安全操作交底啟動內(nèi)燃機。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接臺液壓泵，待壓達到規(guī)定值，油溫超過30℃時，方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方術(shù)，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱悶，將使支腿失去作用而造成機械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。
7.汽車式起重機一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
交底內(nèi)容：
10.汽車式起重機作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動，以防造成起升機構(gòu)超載受損?；?qū)е缕鹬貦C傾翻事故。
12.起吊重物達到額定起重量的50％3~pg上時，應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機傾翻事故，不船使用緊急制動，下降中嚴禁制動。
14.重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
15.起重機在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時進行兩種動作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達到額定起重量的90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。
16.起重機帶載回轉(zhuǎn)時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。
17.當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時起重機的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)．并用螺母固定；應(yīng)將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前，應(yīng)檢查并確認各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機水溫在80℃～90℃時，潤滑性能較好，溫度過低便潤滑油粘度增大，流動性能變差，如高速運轉(zhuǎn)，將增加機件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80'c～90℃范圍內(nèi)，水溫未達到80℃時，不得高速行駛。
20.行駛時應(yīng)保持中逮，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴禁空擋滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護。
21.行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
第11篇 汽車輪胎式起重機安全交底
1、輪式起重機完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在支腿盤下墊方木,調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于i/i000(水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機,放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
2、各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果起重臂伸出、或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
3、起重機在滿載或接近滿載時,穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時進行兩種動作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達到額定起重量的90%以上時,嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作,
4、起吊重物達到額定起重量的50%及以上時,應(yīng)使用低速檔。
5、起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實,并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
6、起重機帶載回轉(zhuǎn)時,重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動,使起重機處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。
7、汽車式起重機一般采用箱形伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時.應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時,仰角不宜太小。
8、當輪胎式超重機帶載行走時,道路必須平坦堅實,載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。
9、起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度,留出適當空間。
10、采用自由(重力)下降時,載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速.不得使用緊急制動,以防造成起升機構(gòu)超載受損、或?qū)е缕鹬貦C傾翻事故。
11、為使起重機的限制不移動、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi),并用螺母固定;應(yīng)將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重機操做室門。
12、當起吊重物在空中需要較長時間停留時,應(yīng)將起升卷筒制動鎖住.操作人員不得離開操做室。
13、起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,說明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進行調(diào)整,消除不正常情況后方可作業(yè)。
14、行駛前,應(yīng)檢查并確認各支腿的收存無松動,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機水溫在80~90℃時,潤滑性能較好,溫度過低使?jié)櫥宛ざ仍龃?流動性能變差,如高速運轉(zhuǎn),將增加機件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80~90℃范圍內(nèi),水溫末達到80℃時,不得高速行駛。
15、如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱閥,將使支腿失去作用而造成機械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
16、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時,應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方.使起重機恢復(fù)穩(wěn)定,以免造成起重機傾翻事故,不能使用緊急制動,下降中嚴禁緊急制動。
17、行駛時應(yīng)保持中速,不得緊急制動,過鐵道或起伏路面時應(yīng)減速,下坡時嚴禁空檔滑行,倒車時應(yīng)有人監(jiān)護。
18、為保證起重機的正常使用,在起重機作業(yè)前必須按照以下要求進行檢查:
(1)各連接件無松動。
(2)輪胎氣壓符合規(guī)定。
(3)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。
(4)各安全保護裝置和指示儀表齊全完好。
(5)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
19、汽車式起重機作業(yè)時,其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車式起重機起吊作業(yè)時,汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有無關(guān)人員。
20、起重機使用的鋼絲繩,應(yīng)有鋼絲繩制造產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量檢驗合格證。當無合格證時,退貨或經(jīng)國家認定的檢驗部門檢驗合格后方可使用,付則不得使用。
21、起重機使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強度應(yīng)符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應(yīng)至少保留三圈,收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩時,其編結(jié)部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。
22、鋼絲繩采用編結(jié)固接時,編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應(yīng)小于300mm,其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時,與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于149mm,繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一側(cè),“u”形螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。
23、每班作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)(常用鋼絲繩一般為6_37=222絲,在一個捻距內(nèi)斷絲根數(shù)是否超標,根據(jù)報廢標準計算后得出為30絲×折減系數(shù)60%=18絲;如果檢查超過18絲可確定報廢)斷絲根數(shù)達到或超過規(guī)定時,應(yīng)予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,應(yīng)將報廢(或降級使用)。
24、雨、雪、霧天氣能使露天作業(yè)的起重機部分機件受潮,尤其是制動帶受潮后影響制動性能,所以在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪霧過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。在吊裝作業(yè)中,司機和指吊人員時刻要堅持“十不吊”的原則,其內(nèi)容是:
(1)起重機和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。
(2)起重指揮、絲索人員應(yīng)經(jīng)國家規(guī)定的專門培訓(xùn)部門培訓(xùn)合格持證上崗,無指揮或信號不清不準吊。
(3)鋼筋、型鋼、板材等細長和多根物件必須捆扎牢靠,多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。
(4)多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊成或大模板外掛板不用卸甲不準吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。
(5)吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具,吊磚必須使用磚籠,并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥,疊放不齊不準吊。
(6)樓板、大梁等吊物上站人不準吊。
(7)埋入地板的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。
(8)多機作業(yè),應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米,在同一軌道上多機作業(yè),無安全措施不準吊。
(9)六級以上強風(fēng)區(qū)不準吊。
(10)斜拉重物或超過機械允許荷載不準吊。
第12篇 汽車輪胎式起重機施工安全交底
交底內(nèi)容:
l.起重機行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實,井應(yīng)與溝槽、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機的正常使用,在起重機作業(yè)前必須按照以下要求進行檢查:
(1)各安全保護裝置和指示儀表齊全完好;
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;
(4)各連接件無松動;
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機啟動前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動器應(yīng)鎖死,并應(yīng)參照內(nèi)燃機安全操作交底啟動內(nèi)燃機。啟動后,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運轉(zhuǎn)正常后接臺液壓泵,待壓達到規(guī)定值,油溫超過30℃時,方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方術(shù),調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機,放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱悶,將使支腿失去作用而造成機械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度,留出適當空間。
7.汽車式起重機一般采用箱型伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時,應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時,仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,說明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果仰角起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
10.汽車式起重機作業(yè)時,其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車式起重機起吊作業(yè)時,汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有人,以防誤動操作桿,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時,載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動,以防造成起升機構(gòu)超載受損?；?qū)е缕鹬貦C傾翻事故。
12.起吊重物達到額定起重量的50%3~pg上時,應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時,應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,使起重機恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機傾翻事故,不船使用緊急制動,下降中嚴禁制動。
14.重物在空中需要較長時間停留時,應(yīng)將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。
15.起重機在滿載或接近滿載時,穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時進行兩種動作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達到額定起重量的90%以上時,嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。
16.起重機帶載回轉(zhuǎn)時,重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動,使起重機處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。
17.當輪胎式起重機帶載行走時,道路必須平坦堅實,載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時起重機的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi).并用螺母固定;應(yīng)將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前,應(yīng)檢查并確認各支腿的收存無松動,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機水溫在80℃~90℃時,潤滑性能較好,溫度過低便潤滑油粘度增大,流動性能變差,如高速運轉(zhuǎn),將增加機件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80'c~90℃范圍內(nèi),水溫未達到80℃時,不得高速行駛。
20.行駛時應(yīng)保持中逮,不得緊急制動,過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速,下坡時嚴禁空擋滑行,倒車時應(yīng)有人監(jiān)護。
21.行駛時,嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
2022年
第13篇 載重汽車:安全交底
1.運送超寬、超高和超長物件前,應(yīng)制定妥善的運輸方法和安全措施,進人城市交通或公路時,必須遵守交通法規(guī)。
2.啟動前應(yīng)進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足;各連接件不得松動;輪胎氣壓應(yīng)符合要求,確認無誤后,方可啟動。燃油箱應(yīng)加鎖。
3.啟動后,應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機構(gòu)及制動器等性能,確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時,方可低檔起步。起步前,車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員。
4.水溫未達到70'(2時,不得高速行駛。行駛中,變速時應(yīng)逐級增減,正確使用離臺器,不得強推硬拉,使齒輪撞擊發(fā)響。前進和后退交替時,應(yīng)待車停穩(wěn)后,方可換檔。
5.行駛中,應(yīng)隨時觀察儀表的指示情況,當發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異昧等異常情況時,應(yīng)立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運行。
6.嚴禁超新亍駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進,應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時,應(yīng)提前減速,緩慢通過。
7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔,不得中途換檔。下坡時,應(yīng)以內(nèi)燃機阻力控制車速,必要時,可間歇輕踏制動器。嚴禁踏離合器或空擋滑行。
8.在泥濘、冰雪道路上行駛時,應(yīng)降低車速,宜沿前車轍跡前進,必要時應(yīng)加裝防滑鏈。
9.當車輛陷入泥坑、砂窩內(nèi)時,不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當使用差速器鎖時,應(yīng)低速直線行駛,不得轉(zhuǎn)彎。
10.車輛涉水過河時,應(yīng)先探明水深、流速和水底情況,水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤,并應(yīng)低速直線行駛,不得在中途停車或換檔。涉水后.應(yīng)緩行一段路程,輕踏制動器使浸水的制動蹄片上水分蒸發(fā)掉。
11.通過危險地區(qū)或狹窄便橋時,應(yīng)先停車檢查,確認可以通過后,應(yīng)由有經(jīng)驗人員指揮前進。
12.停放時,應(yīng)將內(nèi)燃機熄火,拉緊手制動器,關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛在離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。
13.在坡道上停放時,下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角術(shù)楔等塞緊輪胎。
14.平頭型駕駛室需前傾時,應(yīng)清除駕駛室內(nèi)物件,關(guān)緊車門,方可前傾并鎖定。復(fù)位后,應(yīng)確認駕駛室已鎖定,方可起動。
15.在車底下進行保養(yǎng)、檢修時,應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。
16.車輛經(jīng)修理后需要試車時,應(yīng)由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當需在道路上試車時,應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
17.裝載物品應(yīng)捆綁穩(wěn)固牢靠。輪式機具和圓筒形物件裝運時應(yīng)采取防止?jié)L動的措施。
18.不得人貨混裝。因工作需要搭人時,人不得在貨物之間或貨物與前車廂板間隙內(nèi)。嚴禁攀爬或坐臥在貨物上面。
19.拖掛車時,應(yīng)檢查與掛車相連的制動氣管、電氣線路、牽引裝置、燈光信號等,掛車的車輪制動器和制動燈、轉(zhuǎn)向燈應(yīng)配備齊全,并應(yīng)與牽引車的制動器和燈光信號同時起作用。確認后方可運行。起步應(yīng)緩慢并減速行駛,宜避免緊急制動。
20.運載易燃、有毒、強腐蝕等危險品時,其裝載、包裝、遮蓋必須符合有關(guān)的安全規(guī)定,并應(yīng)備有性能良好、有效期內(nèi)的滅火器。途中停放應(yīng)避開火源、火種、居民區(qū)、建筑群等,炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。裝卸時嚴禁火種。除必要的行車人員外,不得搭乘其他人員。嚴禁混裝備用燃油。
21.裝運易爆物資或器材時,車廂底面應(yīng)墊有減輕貨物振動的軟墊層。裝載重量不得超過額定載重量的70%。裝運炸藥時,層數(shù)不得超過兩層。
22.裝運氧氣瓶時,車廂板的油污應(yīng)清除干凈,嚴禁混裝油料或盛油容器。
第14篇 汽車吊安全交底
交底內(nèi)容：
1.汽車式起重機需在公路上行駛時，應(yīng)認真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；
2.起重機行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離；
3.嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后，方可正式作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)；
4.全部伸出支腿（放支腿時，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；
5.起重機變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿；
6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜，支腿變形等不正常現(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即放下重物，空載進行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；
7.起重機行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿，吊鉤及支腿，行駛時，嚴禁在底盤走臺上站立，蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動。行駛起伏路面時，必須減速，下坡時嚴禁空檔滑行。倒車時必須有人監(jiān)護；
8.遇有大雨、大霧或六級大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重機露天作業(yè)；
9.起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業(yè)，嚴禁起重機吊運人員；
10.各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊；
11.起吊長：大重物必要時應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉(zhuǎn)，動作要平穩(wěn)。當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作；
12.起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作；
13.起重機在作業(yè)或行走時，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；
14.作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60度之間，各部制動器都應(yīng)加保險固定，機棚和操作室都要關(guān)閉加鎖；
15.起重機應(yīng)停放在安全堅實的平地上；
16.汽車吊裝作業(yè)，司機必須持證上崗，各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效
針對性交底：
1.作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須戴合格的安全帽，系好下顎帶，鎖緊帶扣；
2.施工現(xiàn)場嚴禁吸煙
3.登高作業(yè)必須系好安全帶，高掛低用；
第15篇 自卸汽車安全交底
1.自卸汽車進人城市交道或公路時，必須遵守交通法規(guī)。
2.啟動前應(yīng)進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足；各連接件不得船動；輪胎氣壓應(yīng)符合要求，確認無誤后，方可啟動。燃油箱應(yīng)加鎖。
3.啟動后，應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機構(gòu)及制動器等性能，確認正常并待水溫達到40℃以上、制動氣壓達到安全壓力以上時，方可低檔起步。起步前，車旁
及車下應(yīng)無障礙物及人員。
4.水溫未達到70℃時，不得高速行駛。行駛中，變速時應(yīng)逐級增減，正確使用離合器，不得強推硬拉，使齒輪撞擊發(fā)響。前進和后退交替時，應(yīng)待車停穩(wěn)后，方可換檔。
5.行駛中．應(yīng)隨時觀察儀表的指示情況，當發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定值，水溫過高或有異響、異味等異常情況時。應(yīng)立即停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)運行。
6.嚴禁超速行駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當?shù)陌踩嚯x，選擇較好路面行進，應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時，應(yīng)提前減速。緩慢通過。
7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔，不得中途換檔。下坡時，應(yīng)以內(nèi)燃機阻力控制車速，必要時，可間歇輕踏制動器。嚴禁踏離合器或空擋滑行。
8.在泥濘、冰雪道路上行駛時，應(yīng)降低車速，宜沿前車轍跡前進，必要時應(yīng)加裝防滑鏈。
9.當車輛陷人泥坑、砂窩內(nèi)時，不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當使用差速
器鎖時，應(yīng)低速直線行駛，不得轉(zhuǎn)彎。
10.車輛涉水過河時，應(yīng)先探明水深、流速和水底情況，水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤，并應(yīng)低速直線行駛，不得在中途停車或換檔。涉水后，應(yīng)緩行一段路程，輕踏制動器使浸水的制動蹄片上水分蒸發(fā)掉。
11.通過危險地區(qū)或狹窄便橋時，應(yīng)先停車檢查，確認可以通過后，應(yīng)由有經(jīng)驗人員指揮前進。
12.停放時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火，拉緊手制動器，關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛；離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。
13.在坡道上停放時，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
14.平頭型駕駛室需前傾時，應(yīng)清除駕駛室內(nèi)物件，關(guān)緊車門，方可前傾并鎖定。復(fù)位后，應(yīng)確認駕駛室已鎖定，方可起動。
15．在車底下進行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。
16．車輛經(jīng)修理后需要試車時，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
17．自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。
18．非頂升作業(yè)時，應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前，應(yīng)拔出車廂固定銷。作業(yè)后，
應(yīng)插入車廂固定銷。
19．配合挖裝機械裝料時，自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動器，在鏟斗需越過駕駛室時，駕駛室內(nèi)嚴禁有人。
20．卸料前，車廂上方應(yīng)無電線或障礙物，四周應(yīng)無人員來往。卸料時，應(yīng)將車停穩(wěn)，不得邊卸邊行駛。舉升車廂時，應(yīng)控制內(nèi)燃機中速運轉(zhuǎn)，當車廂升到頂點時，應(yīng)降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速，減少車廂振動。
21．向坑洼地區(qū)卸料時，應(yīng)和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側(cè)向傾卸。
22．卸料后，應(yīng)及時使車廂復(fù)位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛。嚴禁在車廂內(nèi)載人。
23．車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時，應(yīng)將車廂支撐牢靠后，方可進入車廂下面工作。
24．裝運混凝土或粘性物料后，應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈，防止凝結(jié)在車廂上。
