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第1篇 吊裝、搬運安全交底
交底單位：編號：
| 主送單位 | 第頁共頁 | |||||||
| 工程(序)名稱 | 吊裝、搬運安全交底 | 交底日期 | ||||||
| 交底內(nèi)容： 1、吊裝作業(yè)應符合下列規(guī)定 1）凡遇有下列情況之一者，施工負責人，必須在現(xiàn)場指揮： a.兩臺機以上起重機械吊起同一設(shè)備或物件時； b.起吊精密物件或吊起不易吊裝的大件以及在復雜場所進行大件物品的吊裝時； c.起重機械在輸電線路下方及其附近作業(yè)時（如達不到距離時，應辦理停電作業(yè)）； d．起重機吊臂侵入既有線的施工作業(yè)時； 2）起吊作業(yè)時，被吊起物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應與被吊起物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。落鉤時應防止被吊起物局部著地引起吊繩偏斜。被吊起物為固定或未穩(wěn)定前不得將起重機械松鉤。 3）起吊大件或不規(guī)則物件時，應在被吊起物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。 4）爆炸品、危險品不得采用吊裝方式進行裝卸或搬運。 5）當工作地點的風力達到5級時，不宜進行起吊作業(yè)；當風力達到6級以上或者有大雪、大風、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進行起吊作業(yè)。 2、搬運作業(yè)應符合以下規(guī)定: 1)在工地上運輸重型或超極限物件時，應符合交通運輸部門的油關(guān)規(guī)定。 2）在鐵路營業(yè)線范圍內(nèi)搬運或跨股道搬運時，必須嚴格按照“三位一體”設(shè)置防護。 3）用人力推動鐵路平板車運送物資時應有專人指揮，不得在前方牽引，車上不得坐人。如數(shù)車同時運送，兩車之間應保持20m的距離。平板車應有可靠地制動裝置。 4）沿斜面搬運時，所搭設(shè)的跳板必須牢固可靠，坡度不應大于1:3。 5）在坡道上搬運物件時，物件應用繩索拴牢，并做好防止傾倒的措施。 6）從車廂上向下卸電桿時應有專人指揮，向下滾卸時應在滾下的反方向設(shè)防溜繩。 7）搬運設(shè)備或物件時，物件的重心應放在托板的重心位置。 8）工作人員不得在牽引鋼絲繩與導向滑輪內(nèi)側(cè)站立或停留 | ||||||||
| 編制人簽字 | 復核人簽字 | 交底人簽字 | ||||||
| 接受人簽字 | 接受人表態(tài) | |||||||
第2篇 軌料卸車、搬運安全交底
狼窩鋪站施工中有大量的軌料卸車、搬運作業(yè)，為保證施工人員的安全、既有設(shè)備的正常運營及軌料物資的完整，而制定以下安全措施：
一、?不得進行裝卸作業(yè)的情況
1、?車輛未到達指定的裝卸點。
2、?施工人員未確認裝卸信號。
3、?道口、明橋面或影響道岔信號的地段。
4、?鄰線來車時。
5、?車輛轉(zhuǎn)移走行途中。
二、裝卸、搬運施工安全措施
1、在裝卸、搬運施工區(qū)段內(nèi)的所有既有設(shè)備（信號設(shè)備、接觸網(wǎng)桿、拉線等等）進行標識，并在裝卸、搬運施工時派專人定點防護，保證在既有設(shè)備要求的安全范圍內(nèi)不進行任何施工作業(yè)。
2、軌料裝卸作業(yè)現(xiàn)場應保持整潔，道路通暢，夜間裝卸應有照明。
3、軌料卸車時，施工人員在列車未停穩(wěn)前，不得打開車門及做其他影響安全的準備工作。開車門時，車上人員應離開車門附近，車下人員不得站在車門下面。車輛走行時，嚴禁裝卸軌料。
4、軌枕卸車，近處不得站人。車輛如需移動，應事先與車上施工人員取得聯(lián)系，并檢查線路上有無障礙物。
5、道碴裝卸作業(yè)時，施工負責人應用音響信號進行指揮。
6、裝卸道碴應將車門掛牢，分段卸碴時，車上道碴應左右側(cè)勻稱下卸，防止卸后車輛偏載脫線。
7、裝卸道碴時，施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上，嚴禁站、坐在兩車之間。
8、裝卸完的道碴列車應將車門關(guān)牢，插好插銷，清理好軌面和輪緣槽。所卸道理碴其坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于0.81m，堆碼穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1，雙線間堆碼高度不得超過軌面300mm。裝卸道碴完后散落的道碴也應清理達到上述規(guī)定。經(jīng)施工負責人檢查確認符合上述要求后，可將列車拉出裝卸道碴地點停車，確認無脫線后，方可開車。
9、軌料應按指定的場地分類堆放，堆碼穩(wěn)固，不得壓傷軌料和侵入限界。
10、軌料裝車不得超限、超載和偏載，并應捆綁牢固。料車運行中發(fā)現(xiàn)不良，必須立即停車整理加固。未經(jīng)整理加固，嚴禁繼續(xù)運行。
11、鋼軌采用立放或扣放堆碼時，應符合下列要求：
①基底及各層之間支墊平穩(wěn)；
②向上每層收臺尺寸不宜小于一個軌底寬度；
③扣放不宜超過6層，如場地限制需高層堆碼時，應加強支墊；
④在行車線兩側(cè)堆碼時，應有臨時支擋和捆綁措施。
12、預應力砼枕堆碼應符合下列要求：
①枕垛與所裝卸的軌道基本垂直；
②堆碼高度不宜超過14層，上下保持同位；
③每層間在承軌槽處用小方木等支墊，支墊物設(shè)木枕或用漿砌片石、砼等支墊平臺。
13、人工堆碼木枕不宜超過10層。機械堆碼不宜超過30層，每隔5-7層應設(shè)置垂直方向的支墊木枕，以利機械吊裝。
14、木枕堆放區(qū)應有防火設(shè)施，并與生活區(qū)分開。
15、鋼軌裝卸、搬運必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具；嚴禁直接用手搬運或放在肩上扛運；在裝卸、搬運過程中不得拋擲。
16、鋼軌翻面應使用翻軌器。如用撬棍翻面，應由熟練的施工人員操作。
17、采用滑行方法裝卸鋼軌時，應符合下列要求：
①滑行軌安放穩(wěn)固，坡度適當；
②裝卸長12.5m鋼軌用滑行軌不少于2根，長25m鋼軌用滑行軌不少于4根；
③拉軌人員走行的道路平整無障礙，并由專人統(tǒng)一指揮，速度一致；
④每次卸下根鋼軌后，及時搬開，以免互相碰撞，彈跳傷人。
18、鋼軌抬運應使用牢固的繩索。抬運時，每人擔負的重量不得超過60kg，并應有專人叫號統(tǒng)一指揮，動作一致。
19、抬運鋼軌的跳板應符合下列要求：
①坡度不陡于1：3兩端放置穩(wěn)妥；
②厚度不小于65mm；寬度不小于400mm；
③表面有防滑設(shè)施，冬季施工要掃雪除冰、加強防滑設(shè)施；
④跨度大于4m時，中間加支撐；
20、扛運普通木枕宜一人一根；抬運砼枕宜4人一根；橋枕、岔枕等應增加扛抬人員。
21、單人扛運木枕應有固定人員搭肩。到達指定地點放置時，應先將木枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不得聳肩摔擲，避免碰撞他人。
22、單軌車和小平車不得在夜間或降霧、暴風雨雪天氣使用。
23、使用單軌車應有專人負責，同時應配有足夠的隨車人員，以便來車時能及時撤到限界以外。在雙線地段應在外股鋼軌行走。
24、使用小平車應符合下列要求：
①必須由經(jīng)過考試合格、持有使用證、經(jīng)施工負責人指定的專人負責使用；
②配有足夠的隨車人員，以便來車時能及時將小平車撤到限界以外；
③小平車具備制動裝置及兩個以上的止輪器；
④使用負責人隨帶音響信號、信號旗等；
⑤走行時限速5km/h；
⑥任何時候操作人員不得手離小平車，不得在車前拖拉行走；
⑦數(shù)輛小平車同向運行時，兩車間距離不小于20cm；
⑧在陡于6‰的下坡道上，不得運送軌料。
⑨小平車不宜在既有線上使用，單軌車和小平車上不得載人。
25、使用大平車利用運營線路倒運軌料時，要在駐站調(diào)度員的指揮下進行作業(yè)，現(xiàn)場負責人在施工時要保持同駐站調(diào)度員的準確無誤的聯(lián)系，防止紅光帶的出現(xiàn)或造成信號顯示錯誤。
26、嚴禁將能導電的工具或物品同時接觸軌道兩側(cè)的鋼軌，或者在絕緣接頭前后兩根鋼軌上以免造成信號顯示錯誤。
27、軌料堆放、裝卸和搬運時，施工人員應按勞動保護有關(guān)規(guī)定穿戴防護用品。
交底：
復核：
接底：
年?? 月?? 日
第3篇 吊裝搬運安全交底
交底單位:編號:
主送單位
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工程(序)名稱
吊裝、搬運安全交底
交底日期
交底內(nèi)容:
1、吊裝作業(yè)應符合下列規(guī)定
1)凡遇有下列情況之一者,施工負責人,必須在現(xiàn)場指揮:
a.兩臺機以上起重機械吊起同一設(shè)備或物件時;
b.起吊精密物件或吊起不易吊裝的大件以及在復雜場所進行大件物品的吊裝時;
c.起重機械在輸電線路下方及其附近作業(yè)時(如達不到距離時,應辦理停電作業(yè));
d.起重機吊臂侵入既有線的施工作業(yè)時;
2)起吊作業(yè)時,被吊起物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應與被吊起物的重心在同一垂直線上,吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。落鉤時應防止被吊起物局部著地引起吊繩偏斜。被吊起物為固定或未穩(wěn)定前不得將起重機械松鉤。
3)起吊大件或不規(guī)則物件時,應在被吊起物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。
4)爆炸品、危險品不得采用吊裝方式進行裝卸或搬運。
5)當工作地點的風力達到5級時,不宜進行起吊作業(yè);當風力達到6級以上或者有大雪、大風、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,不得進行起吊作業(yè)。
2、搬運作業(yè)應符合以下規(guī)定:
1)在工地上運輸重型或超極限物件時,應符合交通運輸部門的油關(guān)規(guī)定。
2)在鐵路營業(yè)線范圍內(nèi)搬運或跨股道搬運時,必須嚴格按照“三位一體”設(shè)置防護。
3)用人力推動鐵路平板車運送物資時應有專人指揮,不得在前方牽引,車上不得坐人。如數(shù)車同時運送,兩車之間應保持20m的距離。平板車應有可靠地制動裝置。
4)沿斜面搬運時,所搭設(shè)的跳板必須牢固可靠,坡度不應大于1:3。
5)在坡道上搬運物件時,物件應用繩索拴牢,并做好防止傾倒的措施。
6)從車廂上向下卸電桿時應有專人指揮,向下滾卸時應在滾下的反方向設(shè)防溜繩。
7)搬運設(shè)備或物件時,物件的重心應放在托板的重心位置。
8)工作人員不得在牽引鋼絲繩與導向滑輪內(nèi)側(cè)站立或停留
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第4篇 軌料卸車搬運安全交底
狼窩鋪站施工中有大量的軌料卸車、搬運作業(yè),為保證施工人員的安全、既有設(shè)備的正常運營及軌料物資的完整,而制定以下安全措施:
一、不得進行裝卸作業(yè)的情況
1、車輛未到達指定的裝卸點。
2、施工人員未確認裝卸信號。
3、道口、明橋面或影響道岔信號的地段。
4、鄰線來車時。
5、車輛轉(zhuǎn)移走行途中。
二、裝卸、搬運施工安全措施
1、在裝卸、搬運施工區(qū)段內(nèi)的所有既有設(shè)備(信號設(shè)備、接觸網(wǎng)桿、拉線等等)進行標識,并在裝卸、搬運施工時派專人定點防護,保證在既有設(shè)備要求的安全范圍內(nèi)不進行任何施工作業(yè)。
2、軌料裝卸作業(yè)現(xiàn)場應保持整潔,道路通暢,夜間裝卸應有照明。
3、軌料卸車時,施工人員在列車未停穩(wěn)前,不得打開車門及做其他影響安全的準備工作。開車門時,車上人員應離開車門附近,車下人員不得站在車門下面。車輛走行時,嚴禁裝卸軌料。
4、軌枕卸車,近處不得站人。車輛如需移動,應事先與車上施工人員取得聯(lián)系,并檢查線路上有無障礙物。
5、道碴裝卸作業(yè)時,施工負責人應用音響信號進行指揮。
6、裝卸道碴應將車門掛牢,分段卸碴時,車上道碴應左右側(cè)勻稱下卸,防止卸后車輛偏載脫線。
7、裝卸道碴時,施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上,嚴禁站、坐在兩車之間。
8、裝卸完的道碴列車應將車門關(guān)牢,插好插銷,清理好軌面和輪緣槽。所卸道理碴其坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于0.81m,堆碼穩(wěn)固,向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1:1,雙線間堆碼高度不得超過軌面300mm。裝卸道碴完后散落的道碴也應清理達到上述規(guī)定。經(jīng)施工負責人檢查確認符合上述要求后,可將列車拉出裝卸道碴地點停車,確認無脫線后,方可開車。
9、軌料應按指定的場地分類堆放,堆碼穩(wěn)固,不得壓傷軌料和侵入限界。
10、軌料裝車不得超限、超載和偏載,并應捆綁牢固。料車運行中發(fā)現(xiàn)不良,必須立即停車整理加固。未經(jīng)整理加固,嚴禁繼續(xù)運行。
11、鋼軌采用立放或扣放堆碼時,應符合下列要求:
①基底及各層之間支墊平穩(wěn);
②向上每層收臺尺寸不宜小于一個軌底寬度;
③扣放不宜超過6層,如場地限制需高層堆碼時,應加強支墊;
④在行車線兩側(cè)堆碼時,應有臨時支擋和捆綁措施。
12、預應力砼枕堆碼應符合下列要求:
①枕垛與所裝卸的軌道基本垂直;
②堆碼高度不宜超過14層,上下保持同位;
③每層間在承軌槽處用小方木等支墊,支墊物設(shè)木枕或用漿砌片石、砼等支墊平臺。
13、人工堆碼木枕不宜超過10層。機械堆碼不宜超過30層,每隔5-7層應設(shè)置垂直方向的支墊木枕,以利機械吊裝。
14、木枕堆放區(qū)應有防火設(shè)施,并與生活區(qū)分開。
15、鋼軌裝卸、搬運必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具;嚴禁直接用手搬運或放在肩上扛運;在裝卸、搬運過程中不得拋擲。
16、鋼軌翻面應使用翻軌器。如用撬棍翻面,應由熟練的施工人員操作。
17、采用滑行方法裝卸鋼軌時,應符合下列要求:
①滑行軌安放穩(wěn)固,坡度適當;
②裝卸長12.5m鋼軌用滑行軌不少于2根,長25m鋼軌用滑行軌不少于4根;
③拉軌人員走行的道路平整無障礙,并由專人統(tǒng)一指揮,速度一致;
④每次卸下根鋼軌后,及時搬開,以免互相碰撞,彈跳傷人。
18、鋼軌抬運應使用牢固的繩索。抬運時,每人擔負的重量不得超過60kg,并應有專人叫號統(tǒng)一指揮,動作一致。
19、抬運鋼軌的跳板應符合下列要求:
①坡度不陡于1:3兩端放置穩(wěn)妥;
②厚度不小于65mm;寬度不小于400mm;
③表面有防滑設(shè)施,冬季施工要掃雪除冰、加強防滑設(shè)施;
④跨度大于4m時,中間加支撐;
20、扛運普通木枕宜一人一根;抬運砼枕宜4人一根;橋枕、岔枕等應增加扛抬人員。
21、單人扛運木枕應有固定人員搭肩。到達指定地點放置時,應先將木枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不得聳肩摔擲,避免碰撞他人。
22、單軌車和小平車不得在夜間或降霧、暴風雨雪天氣使用。
23、使用單軌車應有專人負責,同時應配有足夠的隨車人員,以便來車時能及時撤到限界以外。在雙線地段應在外股鋼軌行走。
24、使用小平車應符合下列要求:
①必須由經(jīng)過考試合格、持有使用證、經(jīng)施工負責人指定的專人負責使用;
②配有足夠的隨車人員,以便來車時能及時將小平車撤到限界以外;
③小平車具備制動裝置及兩個以上的止輪器;
④使用負責人隨帶音響信號、信號旗等;
⑤走行時限速5km/h;
⑥任何時候操作人員不得手離小平車,不得在車前拖拉行走;
⑦數(shù)輛小平車同向運行時,兩車間距離不小于20cm;
⑧在陡于6‰的下坡道上,不得運送軌料。
⑨小平車不宜在既有線上使用,單軌車和小平車上不得載人。
25、使用大平車利用運營線路倒運軌料時,要在駐站調(diào)度員的指揮下進行作業(yè),現(xiàn)場負責人在施工時要保持同駐站調(diào)度員的準確無誤的聯(lián)系,防止紅光帶的出現(xiàn)或造成信號顯示錯誤。
26、嚴禁將能導電的工具或物品同時接觸軌道兩側(cè)的鋼軌,或者在絕緣接頭前后兩根鋼軌上以免造成信號顯示錯誤。
27、軌料堆放、裝卸和搬運時,施工人員應按勞動保護有關(guān)規(guī)定穿戴防護用品。
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