管理安全技術(shù)交底9篇

第1篇 水暖工程技術(shù)質(zhì)量、安全交底管理

水暖工程技術(shù)質(zhì)量、安全交底管理

1、水暖技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)質(zhì)量及安全技術(shù)交底工作。

2、交底工作必須在工程施工前進(jìn)行,任何情況下不得先施工,后交底。弓底要及時(shí)、準(zhǔn)確、完整,并具有針對(duì)性。

3、技術(shù)質(zhì)量交底應(yīng)對(duì)施工圖、設(shè)計(jì)變更、施工技術(shù)規(guī)范、施工質(zhì)量驗(yàn)收術(shù)準(zhǔn)、操作規(guī)程、施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、分項(xiàng)工程施工工藝及新技術(shù)施工)法等內(nèi)容進(jìn)行具體要求和指導(dǎo)。

4、各分項(xiàng)工程施工前,由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)工長(zhǎng)、質(zhì)檢員、班組長(zhǎng)、安全員及施工骨干人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底,并辦理簽字交接手續(xù)。技術(shù)交底資料必須及時(shí)發(fā)給工長(zhǎng)、質(zhì)檢員和班組長(zhǎng),并辦理交接手續(xù),違者負(fù)激勵(lì)50元/次。

5、對(duì)重要部位和關(guān)鍵工藝的技術(shù)、質(zhì)量和安全要求,應(yīng)在施工前進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)書(shū)面交底,辦理簽字手續(xù)。并在班前由工長(zhǎng)進(jìn)行口頭交底。

6、各班組及施工骨干人員變換施工崗位時(shí),要重新進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底。

7、設(shè)計(jì)變更及技術(shù)聯(lián)系通知單的主要內(nèi)容,必須及時(shí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)交底。

8、各分項(xiàng)工程施工前,技術(shù)員必須對(duì)全體施工操作人員進(jìn)行安全技術(shù)措施和環(huán)境、職業(yè)健康安全專(zhuān)項(xiàng)交底,并辦理全員簽字手續(xù)。

9、接轉(zhuǎn)工程復(fù)工后,在分項(xiàng)工程施工前,必須對(duì)操作人員重新進(jìn)行安全技術(shù)交底,并履行簽字手續(xù)。

10 未按以上要求進(jìn)行交底,并未及時(shí)整改的負(fù)激勵(lì)50元/次。

第2篇 起重機(jī)械設(shè)備管理:安全交底

一、機(jī)械設(shè)備審批資料:

1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證;

2、安裝單位資質(zhì)證和上崗人員安裝施工證;

3、安裝單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照和企業(yè)法人代碼證書(shū);

4、機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)施工方案及技術(shù)資料;

5、機(jī)械設(shè)備安裝施工方案及安全措施;

6、建筑物、施工作業(yè)區(qū)、生活區(qū)及機(jī)械設(shè)備平面布置圖;

7、安裝、拆卸、租賃合同書(shū)和大型機(jī)械設(shè)備安拆、安全管理協(xié)定;

二、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)后,須交公司備案資料:

1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證;

2、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)和使用合格證書(shū);

三、機(jī)械設(shè)備管理與使用:

1、設(shè)備安裝、調(diào)試完畢后,督促安裝單位進(jìn)行自查、自檢,報(bào)經(jīng)有關(guān)主管部門(mén)進(jìn)行安全檢驗(yàn),取得合格證書(shū),才能投入使用。

2、起重機(jī)械設(shè)備應(yīng)使用單獨(dú)的供電系統(tǒng),并符合安全要求;嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”的規(guī)定,漏保形成極差,使用小型機(jī)械電動(dòng)工具,必須做好安全防護(hù)措施。

3、各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須具有可靠的安全接地和防雷裝置,中小型機(jī)械設(shè)備需搭雙層防護(hù)棚,明顯部位應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程和使用性能及其它安全標(biāo)牌,做好防水措施,嚴(yán)防機(jī)械傷人的安全事故發(fā)生。

4、定期檢查機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)沉降,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直度及連接螺栓,并做好檢查記錄。

5、機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗,定人、定機(jī)、定崗,塔吊使用過(guò)程中不得違反“十不吊”原則;

6、建立完善的運(yùn)行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄,起重設(shè)備頂升時(shí)認(rèn)真仔細(xì)填好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升檢查記錄;

7、機(jī)械必須按照出廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定的技術(shù)性能及使用條件,進(jìn)行正確操作,嚴(yán)禁任意擴(kuò)大使用范圍。

8、起重設(shè)備經(jīng)常性的檢查繩索,吊具及其它起吊部件有無(wú)超標(biāo)的損傷。

9、定期與不定期檢查安全限位裝置是否靈敏。

10、日常檢查動(dòng)力裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器,有無(wú)異常的振動(dòng)和噪音及潤(rùn)滑是否足夠。

11、檢查電氣設(shè)備、控制電路與電氣元件是否符合安全規(guī)范要求,經(jīng)常檢查電纜、電線有無(wú)破損,電氣設(shè)備是否漏電,有無(wú)危險(xiǎn)和妨礙作業(yè)的因素。

12、機(jī)械設(shè)備經(jīng)受了可能影響安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害(如火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng))或者發(fā)生設(shè)備事故后,再次使用前應(yīng)當(dāng)對(duì)其全面檢查和維護(hù)保養(yǎng),必須消除安居樂(lè)業(yè)全隱患后,方可以投入使用。

13、機(jī)械設(shè)備一旦發(fā)生事故,使用單位必須立即起動(dòng)緊急預(yù)案,防止災(zāi)害擴(kuò)大,保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)向主管部門(mén)和安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)報(bào)告,做好善后處理工作。

14、用制度形式規(guī)定機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)措施,每天施工完畢,各類(lèi)機(jī)具必須及時(shí)清理,做好定期加油和設(shè)備保潔工作。

第二部分起重機(jī)械使用技術(shù)交底

起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備,被廣泛地應(yīng)用各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中,從而大大的減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。有些機(jī)械設(shè)備還能在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行某些特殊的工藝操作,使生產(chǎn)過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。

起重機(jī)械是以間歇、重復(fù)的工作方法,通過(guò)起重吊鉤及其它吊具起升、下降,或升降與移動(dòng)物料的機(jī)械設(shè)備。它在搬運(yùn)物料時(shí),經(jīng)歷上料、運(yùn)輸、卸料及返回原處的過(guò)程,工作范圍大,危險(xiǎn)因素較多。電梯和施工升降機(jī)是在垂直方向上沿著導(dǎo)軌運(yùn)行,是用轎箱或吊籠輸送人員和物料的起重運(yùn)輸設(shè)備。

起重機(jī)械使用具有以下特點(diǎn):

1、施工機(jī)械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。

2、吊起的、運(yùn)輸?shù)奈锲范喾N多樣、載荷是變化的。

3、大多數(shù)的機(jī)械設(shè)備,需要在大的范圍內(nèi)運(yùn)行。

4、有些機(jī)械設(shè)備需要直接載人運(yùn)動(dòng),其可靠性直接影響人身安全。

5、暴露的、活動(dòng)的零件比較多,有時(shí)候作業(yè)人員要直接接觸,這樣潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。

6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,作業(yè)場(chǎng)所通常遇到高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路和其它的影響,對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。

7、工作中有時(shí)需要多人配合,協(xié)調(diào)工作、互相照應(yīng),相互之間有一個(gè)聯(lián)接不上,就會(huì)造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失。

如何預(yù)防材料機(jī)械設(shè)備安全事故,下面從以下幾個(gè)方面來(lái)闡述。

二、機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造

1、主要組成部分:

a、鋼結(jié)構(gòu):整個(gè)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造部分;

b、工作部分:起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、垂直運(yùn)動(dòng);

c、液壓系統(tǒng):頂升機(jī)構(gòu)、油箱、油缸、油管、機(jī)油;

d、電氣設(shè)備:配電箱、配電柜、線路安全;

e、安全裝置:機(jī)械限位、電氣限位、機(jī)電聯(lián)鎖;

f、固定基礎(chǔ):塔吊基礎(chǔ)、施工升降機(jī)基礎(chǔ)、物料提升機(jī)基礎(chǔ);

2、機(jī)械設(shè)備整體結(jié)構(gòu):

a、塔吊:

1、塔吊基礎(chǔ) 2、塔身(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))3、塔臂 4、塔帽

5、平行臂 6、爬升架7、上下支座

8、行走架9、變幅小車(chē) 10、駕駛室11、起升機(jī)構(gòu)

b、施工升降機(jī):1、齒輪條:通過(guò)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)

2、鋼絲繩式:通過(guò)鋼絲繩提升

施工升降機(jī)組成:1、施工基礎(chǔ) 2、圍欄3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

4、操作5、鋼絲繩及滑輪(齒輪及齒條)6、安全裝置

c、物料提升機(jī):龍門(mén)吊、井字架、邊欄吊、一柱雙籃吊

1、井架(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))2、橫梁(上、下橫梁) 3、吊籠4、鋼絲繩

5、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)6、滑輪

三、接地與防雷

在建筑工地上,不得在高、低壓線路下施工。在高、低壓線下方,不得搭設(shè)作業(yè)棚,建造生活設(shè)施,或堆放構(gòu)件架具、機(jī)具、材料和其它雜物。

有些施工設(shè)備,必須采取防護(hù)措施,如增設(shè)屏障、圍欄及保護(hù)網(wǎng),并懸掛警告標(biāo)記。

正常情況下,下列電氣設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電部分應(yīng)做保護(hù)接零:

1、電機(jī)、變壓器、電器、照明器具,手持電動(dòng)工具的金屬外殼;

2、電氣設(shè)備傳動(dòng)裝置的金屬部分;

3、配電屏與控制屏的金屬框架;

4、室內(nèi)、室外配電裝置的金屬框架及靠近帶電的部分金屬圍欄和金屬門(mén)。

5、電力線路的金屬保護(hù)管、拉線的鋼索、起重機(jī)軌道、滑升拉板金屬操作平臺(tái)等。

6、安裝在電力線路桿(鐵塔)上的開(kāi)關(guān)、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。

特別強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn):

a)不得用鋁導(dǎo)體做接地線和地下接線。

b)垂直接地體采用角鋼,鋼管及園鋼,不能采用螺紋鋼材。

c)土質(zhì)地阻率低于200歐姆每米,處不設(shè)防雷接地。

d)機(jī)械設(shè)備上的避雷針(接閃口)長(zhǎng)度1~2米。

e)施工現(xiàn)場(chǎng)必須執(zhí)行五線制,三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。

在施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中必須采用tn—s接零保護(hù)系統(tǒng)

1、為工作接地2、為重復(fù)接地

3、電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分:l1l2l3—相線n—工作零線 pe—保護(hù)零線

四、鋼絲繩

鋼絲繩是起重機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件,也是起重安全生產(chǎn)的三大重要機(jī)構(gòu)(制動(dòng)器、鋼絲繩和吊鉤)之一。

1、構(gòu)造:鋼絲繩是用許多一定直徑的單根鋼絲按一定排列方式經(jīng)機(jī)械加工,將鋼絲繩絞捻在一起形成繩股,再將幾根繩股加一根繩芯絞捻而成。

2、分類(lèi):1)按鋼絲繩繩芯來(lái)分有:麻芯、棉芯、石棉芯、鋼絲芯等。

2)按鋼絲繩捻繞次數(shù)分有:單捻、雙捻。

起重機(jī)的起升、變幅和捆綁(吊裝)都采用雙捻。

3)按鋼絲繩股的捻向有:右向捻和左向捻。

鋼絲繩的標(biāo)記:d—6_19+1一12—155—甲一鍍—右同—gb1102—74

d:表示點(diǎn)接觸型鋼絲繩。

6:表示6股。

19:每股鋼絲繩由19根鋼絲組成。

1:表示鋼絲繩的韌性較好。

12:表示鋼絲繩的直徑;

155:表示鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度,單位是kg/m2;

甲:表示鋼絲繩可在嚴(yán)重腐蝕條件下使用;

鍍:表示鋼絲繩有鍍層,一般的鍍層為鍍鋅;

右同:表示鋼絲繩股捻制方向是右旋的;

gb1102—74:表示國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);

3、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn);

1)鋼絲繩直徑減少7%時(shí)。

2)不管哪一部分,哪一股斷了;

3)鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕時(shí);

4)局部鋼絲繩伸長(zhǎng)有“籠”狀畸形時(shí)。

5)鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重時(shí);

6)鋼絲繩發(fā)生捏結(jié),塑型變形,麻芯脫出,受電弧高溫灼傷,影響鋼絲繩指標(biāo)時(shí)。

4.鋼絲繩的連結(jié)安全要求:

鋼絲繩的連結(jié)常采用 :編結(jié)法,卡接法;

(1)、編接法:用特定的工具將鋼絲繩編成一定的形狀。

(2)、卡結(jié)法:要求卡子數(shù)不少于3個(gè),且卡板壓在長(zhǎng)頭一邊,卡間距離不應(yīng)小于繩徑的8倍,最好間距為150mm左右之間

鋼絲繩直徑(mm)

7--16

19--27

28--37

38--45

繩卡數(shù)量(個(gè))

3

4

5

6

五、取物裝置(吊鉤)

吊鉤是起重機(jī)械上的重要部件,為確保作業(yè)安全,吊鉤裝置必須工作可靠,操作簡(jiǎn)便。

吊鉤分為三種:

1、用于成件貨物的——吊鉤,扎具夾鉗等

2、用于散裝物的——料斗,抓斗,起重電磁鐵

3、用于液態(tài)物品的——筒罐,特種容器等

吊鉤根據(jù)用途不同,可制成工字形斷面,丁字型斷面和梯形斷面,我們建筑工地一般使用梯形斷面較多。根據(jù)制造方法可分為鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤一般采用20#鋼,經(jīng)過(guò)鍛造和沖壓,退火處理,再進(jìn)行機(jī)械加工。熱處理后要求表面硬度為hb95~135。吊鉤的幾個(gè)危險(xiǎn)面:

ⅰ—ⅰ:受剪切應(yīng)力最大。

ⅱ—ⅱ:受彎曲應(yīng)力最大

?！?受拉力最大

1吊鉤的安全裝置:為了防止脫鉤,發(fā)生意外事故,吊鉤必須裝安全裝置。

2怎樣檢查吊鉤:(1)用20倍的放大鏡看有沒(méi)有裂紋;(2)用超聲波探傷儀

3怎樣檢查報(bào)廢:(1)是否有裂紋

(2)鉤槽磨損不超過(guò)厚度10%

(3)吊鉤有裂紋和破損不能補(bǔ)焊

4起重機(jī)械十不吊:1)視線不清不吊

2)捆綁不牢不吊

3)吊鉤上有人不吊

4)超載不吊

5)物體埋在地下不吊

6)信號(hào)不明不吊

7)易燃易爆物無(wú)專(zhuān)用吊具不吊

8)物體過(guò)高過(guò)大沒(méi)有采取防護(hù)措施不吊

9)斜拉不吊

10)對(duì)鋼絲繩有棱角、缺口、無(wú)防護(hù)裝置不吊

六、制動(dòng)器

起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定:動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械,其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。制動(dòng)裝置主要用來(lái)阻止懸吊重物下落,實(shí)現(xiàn)停車(chē)以及某些特殊情況下,按工作需要實(shí)現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機(jī)械運(yùn)動(dòng)速度。因此只有具備了可靠的制動(dòng)器后,各機(jī)械動(dòng)作的準(zhǔn)確性和安全性才有保障,所以制動(dòng)器既是工作裝置又是安全裝置;

一、制動(dòng)器的類(lèi)型與結(jié)構(gòu):

起重機(jī)上采用的制動(dòng)器的種類(lèi)多,按不同的方法可分為不同類(lèi)型:

1、制動(dòng)器按構(gòu)造分為:

a、塊式制動(dòng)器:構(gòu)造簡(jiǎn)單、制造、安裝和調(diào)整都比較方便,被廣泛應(yīng)用于起重機(jī)各機(jī)構(gòu)上。

b、帶式制動(dòng)器:由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和扛桿組成,制動(dòng)作用通過(guò)緊張制動(dòng)帶,在制動(dòng)輪上產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。

c、盤(pán)式制動(dòng)器:制動(dòng)時(shí),在彈簧力的作用下,制動(dòng)鉗將制動(dòng)盤(pán)夾緊,產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。

2、制動(dòng)器按操作分為:

a、常閉式制動(dòng)器:制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作時(shí)是常閉的,要使機(jī)構(gòu)工作,要操縱制動(dòng)器解除制動(dòng),機(jī)構(gòu)才能運(yùn)行。起重機(jī)械上多采用常閉式,特別是起升、變幅機(jī)構(gòu)必須采用常閉式。

b、常開(kāi)式制動(dòng)器:經(jīng)常處于松弛狀態(tài),只有在需要是制動(dòng),易造成人為失誤,安全程度不如常閉式。

c、綜合式制動(dòng)器:是常開(kāi)、常閉兩種綜合體,兼有常閉安全可靠及常開(kāi)操縱方便優(yōu)點(diǎn)。

制動(dòng)器結(jié)構(gòu)如圖:

1、電磁鐵制動(dòng)器 2、液壓推桿制動(dòng)器

二、制動(dòng)器的安全技術(shù):

制動(dòng)器要經(jīng)常檢查(每班一次),關(guān)鍵是全部構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無(wú)卡塞現(xiàn)象,閘塊是否貼在制動(dòng)輪上,制動(dòng)輪表面是否良好,調(diào)整螺栓是否緊固。

每次起吊時(shí),先將吊物吊離地面150mm后制機(jī),檢查制動(dòng)器是否可靠,確認(rèn)制動(dòng)器靈活、可靠后,方能進(jìn)行施工起吊。

其它安全檢查:

1、閘瓦的磨檫襯墊厚度磨損達(dá)50%時(shí),必須更換新的磨檫襯墊。

2、制動(dòng)輪表面經(jīng)過(guò)淬火處理,硬度為hb400~500,磨損厚度與表面凹凸平行厚度達(dá)1.5毫米,應(yīng)該重新車(chē)制,表面淬火處理。制動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋時(shí),應(yīng)報(bào)廢更新。

3、通過(guò)電磁鐵的杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過(guò)電磁鐵沖程的10%。

4、 松閘時(shí),制動(dòng)輪與磨擦襯墊間隙要均勻一致,閘塊不應(yīng)超過(guò)1毫米,緊閘時(shí)接觸面積不應(yīng)小于理論面積70%,否則要對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。

5、杠桿發(fā)現(xiàn)裂紋要更換,彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋、塑性變形要及時(shí)更換。

6、電磁鐵鐵芯的起始行程不要超過(guò)額定行程的一半,以備由于磨損襯墊后,制動(dòng)器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整用。

制動(dòng)器發(fā)生的事故較多,主要原因有:控制電器失靈,構(gòu)件磨損失效,緊固開(kāi)口銷(xiāo)和螺帽脫落而造成的銷(xiāo)軸脫出使制動(dòng)電磁鐵等墜落擊傷事故。如在起吊過(guò)程中偶然發(fā)生制動(dòng)器失靈,切不可驚慌。如果是電器原因失靈,則將車(chē)開(kāi)到安全位置,拉閘斷電,必要時(shí)用人工輕輕松動(dòng)電磁鐵,實(shí)現(xiàn)松閘,慢慢放下重物;如果是機(jī)械原因不能剎車(chē)時(shí),一邊反復(fù)升降,一邊旋轉(zhuǎn)起重臂和變輻小車(chē)到安全位置放下重物,拉閘后修理。

七滑輪與卷筒

起升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中,滑輪與卷筒分別起著省力、穿繞、卷繞和安放鋼絲繩的作用,正確的選用和保養(yǎng)滑輪與卷筒對(duì)增加鋼絲繩的使用壽命,防止鋼絲繩的損壞有著重要意義。

一、 滑輪的安全要求

滑輪根據(jù)中心軸是否運(yùn)動(dòng)可分為:

1、動(dòng)滑輪:可以省力

2、定滑輪:可以改變力的方向

3、均衡滑輪:可以均衡兩支鋼絲繩的拉力

4、導(dǎo)向滑輪:可以改變力的方向

滑輪根據(jù)制造方法有:鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、焊接滑輪、尼龍滑輪。滑輪的直徑對(duì)鋼絲繩使用壽命有直接影響,滑輪直徑愈小,鋼絲繩彎曲得愈嚴(yán)重,鋼絲繩愈易損壞,因此要求滑輪直徑與鋼絲繩直徑d有合理的比例,即d。/d≤h2。

h2是與工作級(jí)別和鋼絲繩有關(guān)系數(shù):

系數(shù)h表:

機(jī)構(gòu)工作級(jí)別

m1—m3

m4

m5

m6

m7

m8

h1(卷筒)

14

16

18

20

22、4

25

h2(滑輪)

16

18

20

22、4

25

28

例:起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為m7的橋式起重機(jī),滑輪的直徑(d。)為500mm,所用鋼絲繩直徑(d)為17.5m,滑輪直徑是否符合安全要求。

解:查表h系數(shù):h2=25 dο≥h2、d=25_17、5=437、5(mm)

可見(jiàn)dο為500mm符合要求

滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí),應(yīng)予報(bào)廢:

1、裂紋

2、輪槽壁厚磨損量超過(guò)20%

3、輪槽不均勻磨損達(dá)3mm

4、因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%;

5、其它損害鋼絲繩的缺陷;

滑輪的安全使用及保養(yǎng):

1、輪槽應(yīng)光潔平滑,不能有損害鋼絲繩的缺陷;

2、輪軸、夾板、吊鉤等各部分不得有裂紋和其它損傷;

3、滑輪軸應(yīng)經(jīng)常保持清潔,涂上潤(rùn)滑油轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活;

4、在可能使鋼絲繩脫槽的滑輪上,設(shè)防脫槽裝置;

5、施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁歪拉斜吊,防止定滑輪輪緣破壞;

二、卷筒的安全要求

卷筒是用來(lái)卷繞鋼絲繩,并把電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給鋼絲繩,同時(shí)還將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。為保證有足夠的強(qiáng)度和提高鋼絲繩使用壽命,卷筒的尺寸和結(jié)構(gòu)與滑輪一樣已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)用于起升、變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,采用筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸結(jié)構(gòu)時(shí),卷筒體宜采用鋼材制造。

1、鋼絲繩在卷筒上的固定:

a、壓把法:1)、將鋼絲繩端用縲釘壓板法固定在卷筒外面。

2)、將鋼絲繩未端穿入卷筒的槽內(nèi),用縲釘壓板壓緊。

b、楔塊法:這種方法適用于直徑比較細(xì)的鋼絲繩的鋼絲,楔塊的斜度一般在1:5范圍內(nèi)。

2、卷筒的安全使用:

1、卷筒受鋼絲繩卷的擠壓和拉力作用,而產(chǎn)生的彎矩和扭矩力易使卷筒產(chǎn)生裂紋,根據(jù)受力情況,如發(fā)現(xiàn)裂紋不許焊補(bǔ)修復(fù)使用,應(yīng)立即報(bào)廢更換。

2、卷筒支承軸受彎曲和剪切作用,如軸上出現(xiàn)裂紋要將軸及時(shí)報(bào)廢更換,否則就有可能發(fā)生斷軸事故。

3、卷筒的筒壁磨損量達(dá)原壁厚20%時(shí)卷筒報(bào)廢更換。

4、多層繚繞的卷筒端部應(yīng)有凸緣,凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩高出2倍的鋼絲繩直徑。單層繚繞也應(yīng)滿足上述要求。

5、卷筒上鋼絲繩端的固定裝置,應(yīng)有防松和自緊的性能。

6、鋼絲繩在卷筒上卷繞時(shí)不應(yīng)脫槽跑偏。跳槽,跑偏時(shí)會(huì)造成鋼絲繩磨損、切傷,甚至切斷。

7、新?lián)Q鋼絲繩,如在木滾上的卷扭勁沒(méi)有放松,也會(huì)使鋼絲繩跳槽,甚至使滑輪組與吊鉤的幾根鋼絲繩絞在一起。為了防止這類(lèi)情況發(fā)生,必須先逐漸放開(kāi)拉直,使扭勁完全消除。

八、安全裝置

為了確保起重機(jī)械安全生產(chǎn),在起重設(shè)備上應(yīng)配備相應(yīng)的安全防護(hù)裝置。雖然起重機(jī)械上不裝備這些裝置,也能進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。但是安全防護(hù)裝置能起到保證起重機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行,避免人身傷亡事故和重要作用。國(guó)家規(guī)定起重機(jī)械必須安裝超載限位器,力矩限制器,上升、下降、變幅等多種極限限制安全裝置。常用起重安全裝置有:制動(dòng)器、限位器、安全聯(lián)銷(xiāo)開(kāi)頭、緩沖器、超載限位器、力矩限制器、夾軌器、信號(hào)裝置、滑線裝置、安全擋板及軌道止檔口。

對(duì)于起重機(jī)械外露,有傷人的活動(dòng)零件:如開(kāi)式齒輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)器、鏈輪、鏈條,傳動(dòng)帶、皮帶輪等等,均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩,露天工作的起重機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。

九、塔式起重機(jī)

塔式起重機(jī)由于適用范圍廣,回轉(zhuǎn)半徑大,起升高度較高,效率高,操作簡(jiǎn)便,安裝和拆卸都比較方便等特點(diǎn),是工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝工程的主要施工機(jī)械。

塔式起重機(jī)除具有塔身和起重臂、平行臂外,還有起升、回轉(zhuǎn)、變幅(行走)等機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)支承裝置和平衡重塊等結(jié)構(gòu)部分以及電氣控制和安全保護(hù)裝置。

國(guó)家頒布的“塔式起重機(jī)型式基本參數(shù)系列”中,將起重力矩作為確定與衡量塔式起重機(jī)的主要參數(shù)。

一、塔式起重機(jī)的類(lèi)型:

按結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn),主要分為:一般塔式起重機(jī)與自升塔式起重機(jī);

a)一般塔式起重機(jī)

按回轉(zhuǎn)方式分:上旋式與下旋式塔式起重機(jī)

按變幅方式分:動(dòng)臂變幅試、小車(chē)變幅式和綜合變幅式

按行走裝置分:軌道式、輪胎式及履帶式起重機(jī)

b)自升式起重機(jī)

按塔身高度變化方式分為:塔身自升式和內(nèi)爬式

按起重量分:0.5~~~3t為輕型3t~~~15t為中型20t~~~40t為重型

二、塔式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置

起重量限制器:又稱超載限制器,是為解決起重機(jī)超載防護(hù)而設(shè)計(jì)的

起重力矩限制器:用來(lái)限制起重機(jī)在起吊重物時(shí)所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機(jī)所允許的重大起重力矩。

起升高度限位器:防止吊鉤起升過(guò)度而碰壞起重臂的安全裝置

幅度限位器:切斷小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)的電路,防止小車(chē)前、后越位造成安全事故

另外還有行走限位、夾軌鉗、緩沖器、幅度指示器等限位裝置。

三、塔式起重機(jī)的作用與維護(hù)

塔式起重機(jī)的操作維護(hù)方法與要求不盡相同,以下僅對(duì)共同的方面作簡(jiǎn)要介紹:

a、操作使用

(1)司機(jī)必須持證上崗,了解機(jī)械的構(gòu)造,熟知保養(yǎng)規(guī)則和安全操作規(guī)程;

(2)設(shè)備安裝后,必須做各部位運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),掌握該塔吊的使用性能;

(3)起重機(jī)須有可靠接地,電氣設(shè)備的外罩應(yīng)與機(jī)體妥善連結(jié),良好的照明;

(4)必須按規(guī)定加重的配重,不得任意減輕;

(5)每班工作日前,檢查各操作的部位是否合適,安全裝置靈敏可靠,鋼絲繩有無(wú)超標(biāo)的損傷等其它工作部件,確認(rèn)安全,方能投入使用;

(6)操作人員必須按信號(hào)進(jìn)行操作,操作前必須按電鈴發(fā)出信號(hào);

(7)操縱控制器時(shí),應(yīng)從零位逐擋加速或減速,不得越擋和未到零位,而直接變換機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向;

(8)起吊中,吊鉤距起重臂不得小于1m,變幅時(shí)不得超過(guò)最大和最小幅度值;

(9)停機(jī)時(shí),不得將重物懸掛在空中,大臂按順風(fēng)方向擺好,小車(chē)開(kāi)到塔吊尾部,吊鉤升到離大臂2m處停好,控制器應(yīng)置于零位,切斷電源開(kāi)關(guān);

b、維護(hù)保養(yǎng)

(1)檢查并添加各工作機(jī)械器的油量;

(2)檢查配電箱及電源各接頭是否牢固,電源線是否擦傷和損壞;

(3)檢查各安全保護(hù)裝置是否正常,擋位控制器按到工作位置時(shí),繼電器接觸均應(yīng)靈敏可靠。檢查各限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是否良好;

(4)檢查并緊固各連接螺栓,檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況;

(5)檢查制動(dòng)器是否靈敏可靠,各連結(jié)部位不得有歪斜、卡死現(xiàn)象,彈簧電力液壓推桿、活塞等作用良好,不得有漏油現(xiàn)象,檢查并調(diào)整制動(dòng)帶,制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙;

(6)按潤(rùn)滑規(guī)定作好潤(rùn)滑工作;

(7)工作后應(yīng)清掃駕駛室,清除機(jī)身下部電動(dòng)機(jī)及各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的灰塵和油污;

十、駕駛室

1、駕駛室必須有良好的視野,其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度;

2、駕駛室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和消防器材。

3、駕駛室內(nèi)明顯部位應(yīng)有起重力矩特性曲線表及安全操作規(guī)程;

4、所有手柄、按鈕及踏板的附件處,應(yīng)有表示用途和操作方向的醒目標(biāo)志;

5、駕駛室應(yīng)保持整潔、文明、衛(wèi)生,不得亂接電源,擺放雜物及其它不符合文明生產(chǎn)行為;

6、操作員在操作起重機(jī)械的過(guò)程中五項(xiàng)基本要求:穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理;

十一、物 料 提 升 機(jī)

物料提升機(jī)以地面卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力,額定起重量在2000公斤以下,沿著導(dǎo)軌做垂直運(yùn)動(dòng)。提升高度30m以下(含30m)為低架,31m-150m為高架;物料提升機(jī)的設(shè)計(jì)、制作符合安全要求和在施工得到正確使用外,還必須保證施工及人身安全。安裝和使用要符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求,做到定期維護(hù)、保養(yǎng),才能使設(shè)備在施工過(guò)程中發(fā)揮較大的作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。

一、 物料提升機(jī)應(yīng)符合以下規(guī)定

1、提升機(jī)應(yīng)有設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書(shū)和質(zhì)量保證措施。

2、提升機(jī)應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)牌,標(biāo)明額定起重量、最大提升速度、最大架設(shè)高度、制造單位、廠品編號(hào)及出廠日期;

3、提升機(jī)吊籃與架體涂色明顯區(qū)別;

4、提升機(jī)出廠前,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),并附有出廠合格證。

5、安裝單位與人員,必須取得相關(guān)部門(mén)的資質(zhì)證書(shū)和上崗證;

6、提升機(jī)安裝完畢后,必須經(jīng)正式驗(yàn)收,符合要求后方可投入使用;

7、使用單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備類(lèi)型制定操作規(guī)程、管理制度及檢修制度,并建立設(shè)備技術(shù)檔案;

二、提升機(jī)構(gòu)

1、卷?yè)P(yáng)機(jī)的選用,應(yīng)滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求;

2、提升機(jī)宜選逆式卷?yè)P(yáng)機(jī)、高架提升機(jī)不得選用摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī);

3、卷筒與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于30,滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值(底架提升不應(yīng)小于25,高架提升比應(yīng)小于30);

4、采用螺栓連接的構(gòu)件,不得采用m10以下的螺栓,每一桿件的節(jié)點(diǎn)及接頭一邊,螺栓數(shù)量不得少于2個(gè);

5、提升機(jī)架體頂部的自由高度不得大于6m;

6、吊藍(lán)兩側(cè)面,應(yīng)設(shè)高度不小于1.2m的安全擋板或擋網(wǎng);

7、繩卡與繩徑匹配,其數(shù)量不得少于3個(gè),間距是繩徑6~8倍,不得正反交錯(cuò)設(shè)置;

8、提升機(jī)鋼絲繩不得接長(zhǎng)使用,鋼絲繩在卷筒上應(yīng)按順序整齊排列,當(dāng)?shù)趸@處于工作最低置時(shí),卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈;

9、把桿臂長(zhǎng)一般不大于6m,起重量不超過(guò)600公斤;

三、 安全裝置

1、安全停靠裝置:吊籃運(yùn)行到位時(shí),?？垦b置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重,額定載荷及運(yùn)料人員和裝卸物料時(shí)的工作載荷;

2、斷繩保護(hù)裝置:當(dāng)?shù)趸@懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí),應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上,其滑落行程,在吊籃滿載時(shí)不得超過(guò)1m;

3、安全防護(hù)門(mén):a、吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)自落式安全門(mén)。升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí),安全門(mén)自動(dòng)封閉或開(kāi)啟吊籃進(jìn)料口;b、吊籃上的安全門(mén)不得隨意拆除,防止物料從吊籃中滾落。

4、樓層口?？块T(mén)(欄桿):各樓層的通道口處,應(yīng)常設(shè)常閉的門(mén)(欄桿);

5、超高限位裝置:該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的最高工作位置,吊籃的越程應(yīng)不小于3m;

6、緊急斷電開(kāi)關(guān):緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置,在緊急情況下,應(yīng)能及時(shí)切斷提升機(jī)總控制電源;

7、進(jìn)料口防護(hù)棚:防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方,應(yīng)雙層搭設(shè),上下層間距60cm為宜,上下層滿鋪腳手板,向上翻120cm-------150cm的欄桿并用綠網(wǎng)圍護(hù)。其寬度大于提升機(jī)最外部尺寸(低架應(yīng)大于3m,高架應(yīng)大于5m);

8、信號(hào)裝置:該裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置,其音響量能使各樓層使用提升機(jī)裝卸人員清晰聽(tīng)見(jiàn);

9、鋼絲繩的過(guò)路繩段不得外露,應(yīng)采用挖溝、蓋板等保護(hù)措施;

10、禁止使用倒順開(kāi)關(guān)作為卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制開(kāi)關(guān);

11、提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地,其接地電阻不應(yīng)大于4ω

12、卸料臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板,兩頭應(yīng)用鍍鋅鐵絲綁扎牢固或相應(yīng)長(zhǎng)度的圓釘釘牢;

13、卸料臺(tái)兩側(cè)必須設(shè)置防護(hù)欄桿,上欄桿離地100cm—120cm,下欄桿離地50cm--60cm。

四、基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨

1、低架提升機(jī)基礎(chǔ)無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)符合下列要求:

(1)土層壓實(shí)后的承載力,應(yīng)不小于8kpa;

(2)澆筑c25混凝土,厚度300mm;

(3)基礎(chǔ)表面應(yīng)平整,水平偏差不大于10mm;

(4)基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施;

(5)高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì),應(yīng)能可靠的承受作用上的全部荷載;

2、附墻架(連墻桿):

a、連墻桿應(yīng)按八字型4點(diǎn)搭設(shè),其間距不宜大于9m,且在建筑物頂層必須設(shè)置一組。

b、連墻桿與架體及建筑物之間,均應(yīng)采用鋼性連結(jié),并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu),不得與腳手架相連,嚴(yán)禁采用鉛絲綁扎。

c、連墻桿的材質(zhì)與架體的材質(zhì)相同,不得采用木桿、竹桿等做連墻桿與金屬體連結(jié)。

d、無(wú)規(guī)定設(shè)計(jì)時(shí),可采用以下3種方法:

(1)型鋼制作的連墻桿與建筑物結(jié)構(gòu)的連結(jié),可預(yù)埋專(zhuān)用鐵件用螺栓連結(jié);

(2)用鋼管制作的連墻桿與建筑物的連結(jié),可預(yù)埋與連墻桿規(guī)格相同的短管,用扣件連結(jié);

(3)當(dāng)墻體有足夠的強(qiáng)度時(shí),可將扣件鋼管伸入墻內(nèi)用扣件加橫管夾住。

3、纜風(fēng)繩與地錨:

1、提升架受到條件無(wú)法設(shè)置連墻桿時(shí),應(yīng)用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體,高架提升機(jī)任何情況下,均不得采用纜風(fēng)繩;

2、纜風(fēng)繩應(yīng)選用圓股鋼絲繩,直徑不得小于9.3m/m,纜風(fēng)繩與地面夾角不應(yīng)大于600c,其下端應(yīng)與地錨連結(jié),不得栓在樹(shù)木、電線桿或堆放構(gòu)件物體上;

3、鋼絲繩與地錨之間,應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花盤(pán)螺栓拉緊;纜風(fēng)繩垂直度不大于0.01l(l為長(zhǎng)度);

4、地錨的位置應(yīng)滿足對(duì)纜風(fēng)繩的設(shè)置要求;

5、纜風(fēng)繩的地錨一般采用水平;當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)實(shí)地錨受力小于15kn時(shí),也可以采用樁式地錨;

6、樁式地錨:

(1)采用木樁時(shí),圓木直徑不小于200mm,埋深不小于1.7m,并在木樁的前上方和后下方設(shè)兩根橫擋木。

(2)采用鋼管(φ48)或角鋼(l75_6)時(shí),不少于2根,間距不小于0.5 m,埋深不小于1.7m,樁頂部應(yīng)有防滑措施。

第3篇 起重機(jī)械設(shè)備管理安全交底

一、機(jī)械設(shè)備審批資料：

1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證；

2、安裝單位資質(zhì)證和上崗人員安裝施工證；

3、安裝單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照和企業(yè)法人代碼證書(shū)；

4、機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)施工方案及技術(shù)資料；

5、機(jī)械設(shè)備安裝施工方案及安全措施；

6、建筑物、施工作業(yè)區(qū)、生活區(qū)及機(jī)械設(shè)備平面布置圖；

7、安裝、拆卸、租賃合同書(shū)和大型機(jī)械設(shè)備安拆、安全管理協(xié)定；

二、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)后，須交公司備案資料：

1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證；

2、機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)和使用合格證書(shū)；

三、機(jī)械設(shè)備管理與使用：

1、設(shè)備安裝、調(diào)試完畢后，督促安裝單位進(jìn)行自查、自檢，報(bào)經(jīng)有關(guān)主管部門(mén)進(jìn)行安全檢驗(yàn)，取得合格證書(shū)，才能投入使用。

2、起重機(jī)械設(shè)備應(yīng)使用單獨(dú)的供電系統(tǒng)，并符合安全要求；嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”的規(guī)定，漏保形成極差，使用小型機(jī)械電動(dòng)工具，必須做好安全防護(hù)措施。

3、各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備必須具有可靠的安全接地和防雷裝置，中小型機(jī)械設(shè)備需搭雙層防護(hù)棚，明顯部位應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程和使用性能及其它安全標(biāo)牌，做好防水措施，嚴(yán)防機(jī)械傷人的安全事故發(fā)生。

4、定期檢查機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)沉降，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直度及連接螺栓，并做好檢查記錄。

5、機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，定人、定機(jī)、定崗，塔吊使用過(guò)程中不得違反“十不吊”原則；

6、建立完善的運(yùn)行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄，起重設(shè)備頂升時(shí)認(rèn)真仔細(xì)填好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升檢查記錄；

7、機(jī)械必須按照出廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定的技術(shù)性能及使用條件，進(jìn)行正確操作，嚴(yán)禁任意擴(kuò)大使用范圍。

8、起重設(shè)備經(jīng)常性的檢查繩索，吊具及其它起吊部件有無(wú)超標(biāo)的損傷。

9、定期與不定期檢查安全限位裝置是否靈敏。

10、日常檢查動(dòng)力裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器，有無(wú)異常的振動(dòng)和噪音及潤(rùn)滑是否足夠。

11、檢查電氣設(shè)備、控制電路與電氣元件是否符合安全規(guī)范要求，經(jīng)常檢查電纜、電線有無(wú)破損，電氣設(shè)備是否漏電，有無(wú)危險(xiǎn)和妨礙作業(yè)的因素。

12、機(jī)械設(shè)備經(jīng)受了可能影響安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害（如火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng)）或者發(fā)生設(shè)備事故后，再次使用前應(yīng)當(dāng)對(duì)其全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，必須消除安居樂(lè)業(yè)全隱患后，方可以投入使用。

13、機(jī)械設(shè)備一旦發(fā)生事故，使用單位必須立即起動(dòng)緊急預(yù)案，防止災(zāi)害擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向主管部門(mén)和安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)報(bào)告，做好善后處理工作。

14、用制度形式規(guī)定機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)措施，每天施工完畢，各類(lèi)機(jī)具必須及時(shí)清理，做好定期加油和設(shè)備保潔工作。

第二部分起重機(jī)械使用技術(shù)交底

起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備，被廣泛地應(yīng)用各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中，從而大大的減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。有些機(jī)械設(shè)備還能在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行某些特殊的工藝操作，使生產(chǎn)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。

起重機(jī)械是以間歇、重復(fù)的工作方法，通過(guò)起重吊鉤及其它吊具起升、下降，或升降與移動(dòng)物料的機(jī)械設(shè)備。它在搬運(yùn)物料時(shí)，經(jīng)歷上料、運(yùn)輸、卸料及返回原處的過(guò)程，工作范圍大，危險(xiǎn)因素較多。電梯和施工升降機(jī)是在垂直方向上沿著導(dǎo)軌運(yùn)行，是用轎箱或吊籠輸送人員和物料的起重運(yùn)輸設(shè)備。

起重機(jī)械使用具有以下特點(diǎn)：

1、施工機(jī)械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。

2、吊起的、運(yùn)輸?shù)奈锲范喾N多樣、載荷是變化的。

3、大多數(shù)的機(jī)械設(shè)備，需要在大的范圍內(nèi)運(yùn)行。

4、有些機(jī)械設(shè)備需要直接載人運(yùn)動(dòng)，其可靠性直接影響人身安全。

5、暴露的、活動(dòng)的零件比較多，有時(shí)候作業(yè)人員要直接接觸，這樣潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。

6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)場(chǎng)所通常遇到高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路和其它的影響，對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。

7、工作中有時(shí)需要多人配合，協(xié)調(diào)工作、互相照應(yīng)，相互之間有一個(gè)聯(lián)接不上，就會(huì)造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失。

如何預(yù)防材料機(jī)械設(shè)備安全事故，下面從以下幾個(gè)方面來(lái)闡述。

二、機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造

1、主要組成部分：

a、鋼結(jié)構(gòu)：整個(gè)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造部分；

b、工作部分：起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、垂直運(yùn)動(dòng)；

c、液壓系統(tǒng)：頂升機(jī)構(gòu)、油箱、油缸、油管、機(jī)油；

d、電氣設(shè)備：配電箱、配電柜、線路安全；

e、安全裝置：機(jī)械限位、電氣限位、機(jī)電聯(lián)鎖；

f、固定基礎(chǔ)：塔吊基礎(chǔ)、施工升降機(jī)基礎(chǔ)、物料提升機(jī)基礎(chǔ)；

2、機(jī)械設(shè)備整體結(jié)構(gòu)：

a、塔吊：

1、塔吊基礎(chǔ) 2、塔身（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）3、塔臂 4、塔帽

5、平行臂6、爬升架7、上下支座

8、行走架9、變幅小車(chē)10、駕駛室11、起升機(jī)構(gòu)

b、施工升降機(jī)：1、齒輪條：通過(guò)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)

2、鋼絲繩式：通過(guò)鋼絲繩提升

施工升降機(jī)組成：1、施工基礎(chǔ)2、圍欄?3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

4、操作5、鋼絲繩及滑輪（齒輪及齒條）6、安全裝置

c、物料提升機(jī)：龍門(mén)吊、井字架、邊欄吊、一柱雙籃吊

1、井架（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）?2、橫梁（上、下橫梁） 3、吊籠4、鋼絲繩

5、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)6、滑輪

三、接地與防雷

在建筑工地上，不得在高、低壓線路下施工。在高、低壓線下方，不得搭設(shè)作業(yè)棚，建造生活設(shè)施，或堆放構(gòu)件架具、機(jī)具、材料和其它雜物。

有些施工設(shè)備，必須采取防護(hù)措施，如增設(shè)屏障、圍欄及保護(hù)網(wǎng)，并懸掛警告標(biāo)記。

正常情況下，下列電氣設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電部分應(yīng)做保護(hù)接零：

1、電機(jī)、變壓器、電器、照明器具，手持電動(dòng)工具的金屬外殼；

2、電氣設(shè)備傳動(dòng)裝置的金屬部分；

3、配電屏與控制屏的金屬框架；

4、室內(nèi)、室外配電裝置的金屬框架及靠近帶電的部分金屬圍欄和金屬門(mén)。

5、電力線路的金屬保護(hù)管、拉線的鋼索、起重機(jī)軌道、滑升拉板金屬操作平臺(tái)等。

6、安裝在電力線路桿（鐵塔）上的開(kāi)關(guān)、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。

特別強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：

a)不得用鋁導(dǎo)體做接地線和地下接線。

b)垂直接地體采用角鋼，鋼管及園鋼，不能采用螺紋鋼材。

c)土質(zhì)地阻率低于200歐姆每米，處不設(shè)防雷接地。

d)機(jī)械設(shè)備上的避雷針（接閃口）長(zhǎng)度1~2米。

e）施工現(xiàn)場(chǎng)必須執(zhí)行五線制，三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。

在施工現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中必須采用tn—s接零保護(hù)系統(tǒng)

1、為工作接地2、為重復(fù)接地

3、電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分：l1l2l3—相線?n—工作零線 pe—保護(hù)零線

四、鋼絲繩

鋼絲繩是起重機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件，也是起重安全生產(chǎn)的三大重要機(jī)構(gòu)（制動(dòng)器、鋼絲繩和吊鉤）之一。

1、構(gòu)造：鋼絲繩是用許多一定直徑的單根鋼絲按一定排列方式經(jīng)機(jī)械加工，將鋼絲繩絞捻在一起形成繩股，再將幾根繩股加一根繩芯絞捻而成。

2、分類(lèi)：1）按鋼絲繩繩芯來(lái)分有：麻芯、棉芯、石棉芯、鋼絲芯等。

2）按鋼絲繩捻繞次數(shù)分有：?jiǎn)文?、雙捻。

起重機(jī)的起升、變幅和捆綁（吊裝）都采用雙捻。

3）按鋼絲繩股的捻向有：右向捻和左向捻。

鋼絲繩的標(biāo)記：d—6_19+1一12—155—甲一鍍—右同—gb1102—74

d：表示點(diǎn)接觸型鋼絲繩。

6：表示6股。

19：每股鋼絲繩由19根鋼絲組成。

1：表示鋼絲繩的韌性較好。

12：表示鋼絲繩的直徑；

155：表示鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度，單位是kg/m2；

甲：表示鋼絲繩可在嚴(yán)重腐蝕條件下使用；

鍍：表示鋼絲繩有鍍層，一般的鍍層為鍍鋅；

右同：表示鋼絲繩股捻制方向是右旋的；

gb1102—74：表示國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

3、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；

1）鋼絲繩直徑減少7%時(shí)。

2）不管哪一部分，哪一股斷了；

3）鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕時(shí)；

4）局部鋼絲繩伸長(zhǎng)有“籠”狀畸形時(shí)。

5）鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重時(shí)；

6）鋼絲繩發(fā)生捏結(jié)，塑型變形，麻芯脫出，受電弧高溫灼傷，影響鋼絲繩指標(biāo)時(shí)。

4．鋼絲繩的連結(jié)安全要求：

鋼絲繩的連結(jié)常采用 ：編結(jié)法，卡接法；

（1）、編接法：用特定的工具將鋼絲繩編成一定的形狀。

（2）、卡結(jié)法：要求卡子數(shù)不少于3個(gè)，且卡板壓在長(zhǎng)頭一邊，卡間距離不應(yīng)小于繩徑的8倍，最好間距為150mm左右之間

五、取物裝置（吊鉤）

吊鉤是起重機(jī)械上的重要部件，為確保作業(yè)安全，吊鉤裝置必須工作可靠，操作簡(jiǎn)便。

吊鉤分為三種：

1、用于成件貨物的——吊鉤，扎具夾鉗等

2、用于散裝物的——料斗，抓斗，起重電磁鐵

3、用于液態(tài)物品的——筒罐，特種容器等

吊鉤根據(jù)用途不同，可制成工字形斷面，丁字型斷面和梯形斷面，我們建筑工地一般使用梯形斷面較多。根據(jù)制造方法可分為鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤一般采用20#鋼，經(jīng)過(guò)鍛造和沖壓，退火處理，再進(jìn)行機(jī)械加工。熱處理后要求表面硬度為hb95~135。吊鉤的幾個(gè)危險(xiǎn)面：

ⅰ—?。菏芗羟袘?yīng)力最大。

ⅱ—ⅱ：受彎曲應(yīng)力最大

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1吊鉤的安全裝置：為了防止脫鉤，發(fā)生意外事故，吊鉤必須裝安全裝置。

2怎樣檢查吊鉤：（1）用20倍的放大鏡看有沒(méi)有裂紋；（2）用超聲波探傷儀

3怎樣檢查報(bào)廢：（1）是否有裂紋

（2）鉤槽磨損不超過(guò)厚度10%

（3）吊鉤有裂紋和破損不能補(bǔ)焊

4起重機(jī)械十不吊：1）視線不清不吊

2）捆綁不牢不吊

3）吊鉤上有人不吊

4）超載不吊

5）物體埋在地下不吊

6）信號(hào)不明不吊

7）易燃易爆物無(wú)專(zhuān)用吊具不吊

8）物體過(guò)高過(guò)大沒(méi)有采取防護(hù)措施不吊

9）斜拉不吊

10）對(duì)鋼絲繩有棱角、缺口、無(wú)防護(hù)裝置不吊

六、制動(dòng)器

起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定：動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械，其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。制動(dòng)裝置主要用來(lái)阻止懸吊重物下落，實(shí)現(xiàn)停車(chē)以及某些特殊情況下，按工作需要實(shí)現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機(jī)械運(yùn)動(dòng)速度。因此只有具備了可靠的制動(dòng)器后，各機(jī)械動(dòng)作的準(zhǔn)確性和安全性才有保障，所以制動(dòng)器既是工作裝置又是安全裝置；

一、制動(dòng)器的類(lèi)型與結(jié)構(gòu)：

起重機(jī)上采用的制動(dòng)器的種類(lèi)多，按不同的方法可分為不同類(lèi)型：

1、制動(dòng)器按構(gòu)造分為：

a、塊式制動(dòng)器：構(gòu)造簡(jiǎn)單、制造、安裝和調(diào)整都比較方便，被廣泛應(yīng)用于起重機(jī)各機(jī)構(gòu)上。

b、帶式制動(dòng)器：由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和扛桿組成，制動(dòng)作用通過(guò)緊張制動(dòng)帶，在制動(dòng)輪上產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。

c、盤(pán)式制動(dòng)器：制動(dòng)時(shí)，在彈簧力的作用下，制動(dòng)鉗將制動(dòng)盤(pán)夾緊，產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。

2、制動(dòng)器按操作分為：

a、常閉式制動(dòng)器：制動(dòng)器在機(jī)構(gòu)不工作時(shí)是常閉的，要使機(jī)構(gòu)工作，要操縱制動(dòng)器解除制動(dòng)，機(jī)構(gòu)才能運(yùn)行。起重機(jī)械上多采用常閉式，特別是起升、變幅機(jī)構(gòu)必須采用常閉式。

b、常開(kāi)式制動(dòng)器：經(jīng)常處于松弛狀態(tài)，只有在需要是制動(dòng)，易造成人為失誤，安全程度不如常閉式。

c、綜合式制動(dòng)器：是常開(kāi)、常閉兩種綜合體，兼有常閉安全可靠及常開(kāi)操縱方便優(yōu)點(diǎn)。

制動(dòng)器結(jié)構(gòu)如圖：

1、電磁鐵制動(dòng)器2、液壓推桿制動(dòng)器

二、制動(dòng)器的安全技術(shù)：

制動(dòng)器要經(jīng)常檢查（每班一次），關(guān)鍵是全部構(gòu)件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)卡塞現(xiàn)象，閘塊是否貼在制動(dòng)輪上，制動(dòng)輪表面是否良好，調(diào)整螺栓是否緊固。

每次起吊時(shí)，先將吊物吊離地面150mm后制機(jī)，檢查制動(dòng)器是否可靠，確認(rèn)制動(dòng)器靈活、可靠后，方能進(jìn)行施工起吊。

其它安全檢查：

1、閘瓦的磨檫襯墊厚度磨損達(dá)50%時(shí)，必須更換新的磨檫襯墊。

2、制動(dòng)輪表面經(jīng)過(guò)淬火處理，硬度為hb400~500，磨損厚度與表面凹凸平行厚度達(dá)1.5毫米，應(yīng)該重新車(chē)制，表面淬火處理。制動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)報(bào)廢更新。

3、通過(guò)電磁鐵的杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過(guò)電磁鐵沖程的10%。

4、 松閘時(shí)，制動(dòng)輪與磨擦襯墊間隙要均勻一致，閘塊不應(yīng)超過(guò)1毫米，緊閘時(shí)接觸面積不應(yīng)小于理論面積70%，否則要對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。

5、杠桿發(fā)現(xiàn)裂紋要更換，彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋、塑性變形要及時(shí)更換。

6、電磁鐵鐵芯的起始行程不要超過(guò)額定行程的一半，以備由于磨損襯墊后，制動(dòng)器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整用。

制動(dòng)器發(fā)生的事故較多，主要原因有：控制電器失靈，構(gòu)件磨損失效，緊固開(kāi)口銷(xiāo)和螺帽脫落而造成的銷(xiāo)軸脫出使制動(dòng)電磁鐵等墜落擊傷事故。如在起吊過(guò)程中偶然發(fā)生制動(dòng)器失靈，切不可驚慌。如果是電器原因失靈，則將車(chē)開(kāi)到安全位置，拉閘斷電，必要時(shí)用人工輕輕松動(dòng)電磁鐵，實(shí)現(xiàn)松閘，慢慢放下重物；如果是機(jī)械原因不能剎車(chē)時(shí)，一邊反復(fù)升降，一邊旋轉(zhuǎn)起重臂和變輻小車(chē)到安全位置放下重物，拉閘后修理。

七滑輪與卷筒

起升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中，滑輪與卷筒分別起著省力、穿繞、卷繞和安放鋼絲繩的作用，正確的選用和保養(yǎng)滑輪與卷筒對(duì)增加鋼絲繩的使用壽命，防止鋼絲繩的損壞有著重要意義。

一、滑輪的安全要求

滑輪根據(jù)中心軸是否運(yùn)動(dòng)可分為：

1、動(dòng)滑輪：可以省力

2、定滑輪：可以改變力的方向

3、均衡滑輪：可以均衡兩支鋼絲繩的拉力

4、導(dǎo)向滑輪：可以改變力的方向

滑輪根據(jù)制造方法有：鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、焊接滑輪、尼龍滑輪?；喌闹睆綄?duì)鋼絲繩使用壽命有直接影響，滑輪直徑愈小，鋼絲繩彎曲得愈嚴(yán)重，鋼絲繩愈易損壞，因此要求滑輪直徑與鋼絲繩直徑d有合理的比例，即d。/d≤h2。

h2是與工作級(jí)別和鋼絲繩有關(guān)系數(shù)：

系數(shù)h表：

例：起升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為m7的橋式起重機(jī)，滑輪的直徑（d。）為500mm，所用鋼絲繩直徑（d）為17.5m，滑輪直徑是否符合安全要求。

解：查表h系數(shù)：h2=25dο≥h2、d=25_17、5=437、5（mm）

可見(jiàn)dο為500mm符合要求

滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：

1、裂紋

2、輪槽壁厚磨損量超過(guò)20%

3、輪槽不均勻磨損達(dá)3mm

4、因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；

5、其它損害鋼絲繩的缺陷；

滑輪的安全使用及保養(yǎng)：

1、輪槽應(yīng)光潔平滑，不能有損害鋼絲繩的缺陷；

2、輪軸、夾板、吊鉤等各部分不得有裂紋和其它損傷；

3、滑輪軸應(yīng)經(jīng)常保持清潔，涂上潤(rùn)滑油轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活；

4、在可能使鋼絲繩脫槽的滑輪上，設(shè)防脫槽裝置；

5、施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁歪拉斜吊，防止定滑輪輪緣破壞；

二、卷筒的安全要求

卷筒是用來(lái)卷繞鋼絲繩，并把電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給鋼絲繩，同時(shí)還將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。為保證有足夠的強(qiáng)度和提高鋼絲繩使用壽命，卷筒的尺寸和結(jié)構(gòu)與滑輪一樣已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)用于起升、變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，采用筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸結(jié)構(gòu)時(shí)，卷筒體宜采用鋼材制造。

1、鋼絲繩在卷筒上的固定：

a、壓把法：1）、將鋼絲繩端用縲釘壓板法固定在卷筒外面。

2）、將鋼絲繩未端穿入卷筒的槽內(nèi)，用縲釘壓板壓緊。

b、楔塊法：這種方法適用于直徑比較細(xì)的鋼絲繩的鋼絲，楔塊的斜度一般在1：5范圍內(nèi)。

2、卷筒的安全使用：

1、卷筒受鋼絲繩卷的擠壓和拉力作用，而產(chǎn)生的彎矩和扭矩力易使卷筒產(chǎn)生裂紋，根據(jù)受力情況，如發(fā)現(xiàn)裂紋不許焊補(bǔ)修復(fù)使用，應(yīng)立即報(bào)廢更換。

2、卷筒支承軸受彎曲和剪切作用，如軸上出現(xiàn)裂紋要將軸及時(shí)報(bào)廢更換，否則就有可能發(fā)生斷軸事故。

3、卷筒的筒壁磨損量達(dá)原壁厚20%時(shí)卷筒報(bào)廢更換。

4、多層繚繞的卷筒端部應(yīng)有凸緣，凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩高出2倍的鋼絲繩直徑。單層繚繞也應(yīng)滿足上述要求。

5、卷筒上鋼絲繩端的固定裝置，應(yīng)有防松和自緊的性能。

6、鋼絲繩在卷筒上卷繞時(shí)不應(yīng)脫槽跑偏。跳槽，跑偏時(shí)會(huì)造成鋼絲繩磨損、切傷，甚至切斷。

7、新?lián)Q鋼絲繩，如在木滾上的卷扭勁沒(méi)有放松，也會(huì)使鋼絲繩跳槽，甚至使滑輪組與吊鉤的幾根鋼絲繩絞在一起。為了防止這類(lèi)情況發(fā)生，必須先逐漸放開(kāi)拉直，使扭勁完全消除。

八、安全裝置

為了確保起重機(jī)械安全生產(chǎn)，在起重設(shè)備上應(yīng)配備相應(yīng)的安全防護(hù)裝置。雖然起重機(jī)械上不裝備這些裝置，也能進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。但是安全防護(hù)裝置能起到保證起重機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行，避免人身傷亡事故和重要作用。國(guó)家規(guī)定起重機(jī)械必須安裝超載限位器，力矩限制器，上升、下降、變幅等多種極限限制安全裝置。常用起重安全裝置有：制動(dòng)器、限位器、安全聯(lián)銷(xiāo)開(kāi)頭、緩沖器、超載限位器、力矩限制器、夾軌器、信號(hào)裝置、滑線裝置、安全擋板及軌道止檔口。

對(duì)于起重機(jī)械外露，有傷人的活動(dòng)零件：如開(kāi)式齒輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)器、鏈輪、鏈條，傳動(dòng)帶、皮帶輪等等，均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，露天工作的起重機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。

九、塔式起重機(jī)

塔式起重機(jī)由于適用范圍廣，回轉(zhuǎn)半徑大，起升高度較高，效率高，操作簡(jiǎn)便，安裝和拆卸都比較方便等特點(diǎn)，是工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝工程的主要施工機(jī)械。

塔式起重機(jī)除具有塔身和起重臂、平行臂外，還有起升、回轉(zhuǎn)、變幅（行走）等機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支承裝置和平衡重塊等結(jié)構(gòu)部分以及電氣控制和安全保護(hù)裝置。

國(guó)家頒布的“塔式起重機(jī)型式基本參數(shù)系列”中，將起重力矩作為確定與衡量塔式起重機(jī)的主要參數(shù)。

一、塔式起重機(jī)的類(lèi)型：

按結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)，主要分為：一般塔式起重機(jī)與自升塔式起重機(jī)；

a）一般塔式起重機(jī)

按回轉(zhuǎn)方式分：上旋式與下旋式塔式起重機(jī)

按變幅方式分：動(dòng)臂變幅試、小車(chē)變幅式和綜合變幅式

按行走裝置分：軌道式、輪胎式及履帶式起重機(jī)

b）自升式起重機(jī)

按塔身高度變化方式分為：塔身自升式和內(nèi)爬式

按起重量分：0.5~~~3t為輕型?3t~~~15t為中型?20t~~~40t為重型

二、塔式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置

起重量限制器：又稱超載限制器，是為解決起重機(jī)超載防護(hù)而設(shè)計(jì)的

起重力矩限制器：用來(lái)限制起重機(jī)在起吊重物時(shí)所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機(jī)所允許的重大起重力矩。

起升高度限位器：防止吊鉤起升過(guò)度而碰壞起重臂的安全裝置

幅度限位器：切斷小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)的電路，防止小車(chē)前、后越位造成安全事故

另外還有行走限位、夾軌鉗、緩沖器、幅度指示器等限位裝置。

三、塔式起重機(jī)的作用與維護(hù)

塔式起重機(jī)的操作維護(hù)方法與要求不盡相同，以下僅對(duì)共同的方面作簡(jiǎn)要介紹：

a、操作使用

（1）司機(jī)必須持證上崗，了解機(jī)械的構(gòu)造，熟知保養(yǎng)規(guī)則和安全操作規(guī)程；

（2）設(shè)備安裝后，必須做各部位運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，掌握該塔吊的使用性能；

（3）起重機(jī)須有可靠接地，電氣設(shè)備的外罩應(yīng)與機(jī)體妥善連結(jié)，良好的照明；

（4）必須按規(guī)定加重的配重，不得任意減輕；

（5）每班工作日前，檢查各操作的部位是否合適，安全裝置靈敏可靠，鋼絲繩有無(wú)超標(biāo)的損傷等其它工作部件，確認(rèn)安全，方能投入使用；

（6）操作人員必須按信號(hào)進(jìn)行操作，操作前必須按電鈴發(fā)出信號(hào)；

（7）操縱控制器時(shí)，應(yīng)從零位逐擋加速或減速，不得越擋和未到零位，而直接變換機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向；

（8）起吊中，吊鉤距起重臂不得小于1m，變幅時(shí)不得超過(guò)最大和最小幅度值；

（9）停機(jī)時(shí)，不得將重物懸掛在空中，大臂按順風(fēng)方向擺好，小車(chē)開(kāi)到塔吊尾部，吊鉤升到離大臂2m處停好，控制器應(yīng)置于零位，切斷電源開(kāi)關(guān)；

b、維護(hù)保養(yǎng)

（1）檢查并添加各工作機(jī)械器的油量；

（2）檢查配電箱及電源各接頭是否牢固，電源線是否擦傷和損壞；

（3）檢查各安全保護(hù)裝置是否正常，擋位控制器按到工作位置時(shí)，繼電器接觸均應(yīng)靈敏可靠。檢查各限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是否良好；

（4）檢查并緊固各連接螺栓，檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況；

（5）檢查制動(dòng)器是否靈敏可靠，各連結(jié)部位不得有歪斜、卡死現(xiàn)象，彈簧電力液壓推桿、活塞等作用良好，不得有漏油現(xiàn)象，檢查并調(diào)整制動(dòng)帶，制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙；

（6）按潤(rùn)滑規(guī)定作好潤(rùn)滑工作；

（7）工作后應(yīng)清掃駕駛室，清除機(jī)身下部電動(dòng)機(jī)及各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的灰塵和油污；

十、駕駛室

1、駕駛室必須有良好的視野，其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度；

2、駕駛室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和消防器材。

3、駕駛室內(nèi)明顯部位應(yīng)有起重力矩特性曲線表及安全操作規(guī)程；

4、所有手柄、按鈕及踏板的附件處，應(yīng)有表示用途和操作方向的醒目標(biāo)志；

5、駕駛室應(yīng)保持整潔、文明、衛(wèi)生，不得亂接電源，擺放雜物及其它不符合文明生產(chǎn)行為；

6、操作員在操作起重機(jī)械的過(guò)程中五項(xiàng)基本要求：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理；

十一、物 料 提 升 機(jī)

物料提升機(jī)以地面卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力，額定起重量在2000公斤以下，沿著導(dǎo)軌做垂直運(yùn)動(dòng)。提升高度30m以下（含３０ｍ）為低架，３１ｍ－１５０ｍ為高架；物料提升機(jī)的設(shè)計(jì)、制作符合安全要求和在施工得到正確使用外，還必須保證施工及人身安全。安裝和使用要符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求，做到定期維護(hù)、保養(yǎng)，才能使設(shè)備在施工過(guò)程中發(fā)揮較大的作用，提高經(jīng)濟(jì)效益。

一、物料提升機(jī)應(yīng)符合以下規(guī)定

1、提升機(jī)應(yīng)有設(shè)計(jì)方案、圖紙、計(jì)算書(shū)和質(zhì)量保證措施。

2、提升機(jī)應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)牌，標(biāo)明額定起重量、最大提升速度、最大架設(shè)高度、制造單位、廠品編號(hào)及出廠日期；

3、提升機(jī)吊籃與架體涂色明顯區(qū)別；

4、提升機(jī)出廠前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并附有出廠合格證。

5、安裝單位與人員，必須取得相關(guān)部門(mén)的資質(zhì)證書(shū)和上崗證；

6、提升機(jī)安裝完畢后，必須經(jīng)正式驗(yàn)收，符合要求后方可投入使用；

7、使用單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備類(lèi)型制定操作規(guī)程、管理制度及檢修制度，并建立設(shè)備技術(shù)檔案；

二、提升機(jī)構(gòu)

1、卷?yè)P(yáng)機(jī)的選用，應(yīng)滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求；

2、提升機(jī)宜選逆式卷?yè)P(yáng)機(jī)、高架提升機(jī)不得選用摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)；

3、卷筒與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于30，滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值（底架提升不應(yīng)小于25，高架提升比應(yīng)小于30）；

4、采用螺栓連接的構(gòu)件，不得采用m10以下的螺栓，每一桿件的節(jié)點(diǎn)及接頭一邊，螺栓數(shù)量不得少于2個(gè)；

5、提升機(jī)架體頂部的自由高度不得大于6ｍ；

6、吊藍(lán)兩側(cè)面，應(yīng)設(shè)高度不小于1.2m的安全擋板或擋網(wǎng)；

7、繩卡與繩徑匹配，其數(shù)量不得少于3個(gè)，間距是繩徑6~8倍，不得正反交錯(cuò)設(shè)置；

8、提升機(jī)鋼絲繩不得接長(zhǎng)使用，鋼絲繩在卷筒上應(yīng)按順序整齊排列，當(dāng)?shù)趸@處于工作最低置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈；

9、把桿臂長(zhǎng)一般不大于6m，起重量不超過(guò)600公斤；

三、安全裝置

1、安全?？垦b置：吊籃運(yùn)行到位時(shí)，?？垦b置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重，額定載荷及運(yùn)料人員和裝卸物料時(shí)的工作載荷；

2、斷繩保護(hù)裝置：當(dāng)?shù)趸@懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí)，應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上，其滑落行程，在吊籃滿載時(shí)不得超過(guò)1ｍ；

3、安全防護(hù)門(mén)：a、吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)自落式安全門(mén)。升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全門(mén)自動(dòng)封閉或開(kāi)啟吊籃進(jìn)料口；b、吊籃上的安全門(mén)不得隨意拆除，防止物料從吊籃中滾落。

4、樓層口?？块T(mén)（欄桿）：各樓層的通道口處，應(yīng)常設(shè)常閉的門(mén)（欄桿）；

5、超高限位裝置：該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的最高工作位置，吊籃的越程應(yīng)不小于3m；

6、緊急斷電開(kāi)關(guān)：緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置，在緊急情況下，應(yīng)能及時(shí)切斷提升機(jī)總控制電源；

7、進(jìn)料口防護(hù)棚：防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方，應(yīng)雙層搭設(shè)，上下層間距60cm為宜，上下層滿鋪腳手板，向上翻120cm-------150cm的欄桿并用綠網(wǎng)圍護(hù)。其寬度大于提升機(jī)最外部尺寸（低架應(yīng)大于3m，高架應(yīng)大于5m）；

8、信號(hào)裝置：該裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置，其音響量能使各樓層使用提升機(jī)裝卸人員清晰聽(tīng)見(jiàn)；

9、鋼絲繩的過(guò)路繩段不得外露，應(yīng)采用挖溝、蓋板等保護(hù)措施；

10、禁止使用倒順開(kāi)關(guān)作為卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制開(kāi)關(guān)；

11、提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地，其接地電阻不應(yīng)大于4ω

12、卸料臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板，兩頭應(yīng)用鍍鋅鐵絲綁扎牢固或相應(yīng)長(zhǎng)度的圓釘釘牢；

13、卸料臺(tái)兩側(cè)必須設(shè)置防護(hù)欄桿，上欄桿離地100cm—120cm，下欄桿離地50cm--60cm。

四、基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨

1、低架提升機(jī)基礎(chǔ)無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

（1）土層壓實(shí)后的承載力，應(yīng)不小于8kpa；

（2）澆筑c25混凝土，厚度300mm；

（3）基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平偏差不大于10mm；

（4）基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施；

（5）高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)能可靠的承受作用上的全部荷載；

2、附墻架（連墻桿）：

a、連墻桿應(yīng)按八字型4點(diǎn)搭設(shè)，其間距不宜大于9m，且在建筑物頂層必須設(shè)置一組。

b、連墻桿與架體及建筑物之間，均應(yīng)采用鋼性連結(jié)，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，不得與腳手架相連，嚴(yán)禁采用鉛絲綁扎。

c、連墻桿的材質(zhì)與架體的材質(zhì)相同，不得采用木桿、竹桿等做連墻桿與金屬體連結(jié)。

d、無(wú)規(guī)定設(shè)計(jì)時(shí)，可采用以下3種方法：

（1）型鋼制作的連墻桿與建筑物結(jié)構(gòu)的連結(jié)，可預(yù)埋專(zhuān)用鐵件用螺栓連結(jié)；

（2）用鋼管制作的連墻桿與建筑物的連結(jié)，可預(yù)埋與連墻桿規(guī)格相同的短管，用扣件連結(jié)；

（3）當(dāng)墻體有足夠的強(qiáng)度時(shí)，可將扣件鋼管伸入墻內(nèi)用扣件加橫管夾住。

3、纜風(fēng)繩與地錨：

1、提升架受到條件無(wú)法設(shè)置連墻桿時(shí)，應(yīng)用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體，高架提升機(jī)任何情況下，均不得采用纜風(fēng)繩；

2、纜風(fēng)繩應(yīng)選用圓股鋼絲繩，直徑不得小于9.3m/m，纜風(fēng)繩與地面夾角不應(yīng)大于600c，其下端應(yīng)與地錨連結(jié)，不得栓在樹(shù)木、電線桿或堆放構(gòu)件物體上；

3、鋼絲繩與地錨之間，應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花盤(pán)螺栓拉緊；纜風(fēng)繩垂直度不大于0.01l（l為長(zhǎng)度）；

4、地錨的位置應(yīng)滿足對(duì)纜風(fēng)繩的設(shè)置要求；

5、纜風(fēng)繩的地錨一般采用水平；當(dāng)土質(zhì)堅(jiān)實(shí)地錨受力小于15kn時(shí)，也可以采用樁式地錨；

6、樁式地錨：

（1）采用木樁時(shí)，圓木直徑不小于200mm，埋深不小于1.7m，并在木樁的前上方和后下方設(shè)兩根橫擋木。

（2）采用鋼管（φ48）或角鋼（l75_6）時(shí)，不少于2根，間距不小于0.5 m，埋深不小于1.7m，樁頂部應(yīng)有防滑措施。

第4篇 安全交底管理辦法

第一章 總則

第一條 為規(guī)范和加強(qiáng)工程安全交底工作,不斷提高廣大員工安全意識(shí)和安全操作技能,保證施工作業(yè)過(guò)程安全,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)、公司《安全生產(chǎn)管理辦法》,特制定本制度。

第二條 本制度適用于公司,對(duì)外發(fā)包工程的,比照內(nèi)部班組安全交底執(zhí)行,對(duì)承包商事前進(jìn)行安全交底。

第二章 組織與管理

第三條安全交底工作按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則落實(shí),各單位應(yīng)逐級(jí)落實(shí)安全交底工作,確保各項(xiàng)目作業(yè)滿足國(guó)家法律法規(guī)的要求。

第四條公司應(yīng)對(duì)作業(yè)安全交底管理工作情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,督促各單位切實(shí)落實(shí)并加強(qiáng)安全交底工作。

第五條各部門(mén)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際建立健全安全操作規(guī)程,對(duì)各項(xiàng)目安全交底工作進(jìn)行督促檢查。

第六條各項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目工程特點(diǎn),制定完善施工方案,結(jié)合工藝特點(diǎn)、工種安全操作規(guī)程,對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行全員安全交底工作,并保存書(shū)面交底記錄。

第七條各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要確保各項(xiàng)作業(yè)和重要檢修維護(hù)工作開(kāi)工前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全交底,并保留書(shū)面交底記錄。

第八條 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)督促作業(yè)班組和作業(yè)人員切實(shí)按照安全交底落實(shí)工作,確保全體作業(yè)人員掌握安全技術(shù)要求,保證全過(guò)程安全。

第三章 管理規(guī)定

第九條 作業(yè)開(kāi)始前,應(yīng)隨同施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等,向參加人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施的交底。安全交底必須具體、明確、具有針對(duì)性。

第十條安全交底工作,與技術(shù)交底要同時(shí)進(jìn)行,其目的是為了使參與作業(yè)的人員,明確生產(chǎn)的技術(shù)要求及安全生產(chǎn)要點(diǎn),做到心中有數(shù),同時(shí)要增強(qiáng)安全生產(chǎn)的法制觀念。

第十一條安全交底應(yīng)分級(jí)進(jìn)行、分級(jí)管理。作業(yè)開(kāi)始前由技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人共同向全體從業(yè)人員進(jìn)行交底,向班組交底時(shí),要結(jié)合具體操作部位,貫徹安全技術(shù)措施和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批示,明確關(guān)鍵部位的安全生產(chǎn)要點(diǎn)、操作及注意事項(xiàng),保證安全生產(chǎn)的實(shí)施。

第十二條班組作業(yè)前,班組負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)班組進(jìn)行安全交底,主要是告知本班組作業(yè)安全要求,作業(yè)環(huán)境特點(diǎn),安全防護(hù)用品配備與使用要求等。

第十三條兩個(gè)以上班組或工種配合作業(yè)時(shí),要按工程進(jìn)度交叉作業(yè)的交底,班組長(zhǎng)在每天下達(dá)工作任務(wù)時(shí)要向工人進(jìn)行作業(yè)安全要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。所有交底必須填寫(xiě)書(shū)面安全交底記錄。

第十四條安全技術(shù)交底必須具體、明確,應(yīng)有針對(duì)性和可操作性,應(yīng)針對(duì)可能給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在隱患、危險(xiǎn)因素和存在的問(wèn)題進(jìn)行書(shū)面交底,具體應(yīng)包括(不限于)以下內(nèi)容。

(一)作業(yè)特點(diǎn)和危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn);

(二)針對(duì)危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)環(huán)節(jié)的具體預(yù)防措施;

(三)應(yīng)該注意的安全事項(xiàng),配備的安全防護(hù)用品;

(四)相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),

(五)發(fā)生事故后應(yīng)采取的正確避難和緊急救援措施。

第十五條各級(jí)安全交底應(yīng)落實(shí)書(shū)面交底簽字制度,交底記錄存檔以備查用,重要項(xiàng)目應(yīng)保留交底過(guò)程影像資料。

第十六條安全交底記錄由項(xiàng)目管理部門(mén)在交底后3日內(nèi)提交安全監(jiān)察部存檔備案。

第四章 附則

第十七條本制度由公司安委會(huì)負(fù)責(zé)解釋。

第十八條本制度自頒布之日起執(zhí)行。

第5篇 班前安全交底管理規(guī)定

1 目的

為進(jìn)一步強(qiáng)化船舶及海工(以下簡(jiǎn)稱船舶)建造安全環(huán)境管理,促進(jìn)施工人員提高安全環(huán)保意識(shí)和安全技能,掌握?qǐng)?zhí)行施工安全環(huán)境管理要求,特制定本規(guī)定。

2 適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造作業(yè)人員的安全環(huán)境交底管理。

各企業(yè)應(yīng)結(jié)合本規(guī)定要求,制定和細(xì)化本企業(yè)船舶建造班前安全交底管理規(guī)定。

3 管理職責(zé)

3.1企業(yè)各生產(chǎn)部門(mén)必須嚴(yán)格按照規(guī)定的要求,做好班前安全交底制度的宣貫、指導(dǎo)和監(jiān)督檢查工作,確保安全交底制度落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)人。

3.2安監(jiān)部負(fù)責(zé)對(duì)各生產(chǎn)部門(mén)班前安全交底制度的落實(shí)和執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo),并根據(jù)安全交底制度開(kāi)展情況采取相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。

4 管理要求

4.1各工段班組、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為班前安全交底制度的第一責(zé)任人,對(duì)由于交底不到位而產(chǎn)生的事故后果負(fù)主要責(zé)任。

4.2班前安全交底以班組為單位,班組的帶班長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)班所有施工人員進(jìn)行安全交底。每個(gè)班次由當(dāng)班帶班長(zhǎng)召集當(dāng)班施工人員集中進(jìn)行安全交底。各工段班組、施工隊(duì)的安全員負(fù)責(zé)協(xié)助小組負(fù)責(zé)人做好班前安全交底工作。

4.3班前安全交底必須緊密結(jié)合當(dāng)天的工作內(nèi)容,根據(jù)工程的具體內(nèi)容和施工部位及周?chē)沫h(huán)境,向施工人員詳細(xì)講明當(dāng)天工作的安全、環(huán)保要求和注意事項(xiàng),做到安全交底有內(nèi)容、有目的。

4.4上船施工的班組、施工隊(duì)的班前安全交底必須在船舶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,在內(nèi)場(chǎng)施工的班組、施工隊(duì)的班前安全交底要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行(特殊情況與企業(yè)安監(jiān)部及時(shí)溝通)。

4.5班前安全交底必須要有書(shū)面記錄,記錄上要注明安全交底的交底人、交底時(shí)間、當(dāng)天的工作內(nèi)容、具體的安全、環(huán)保要求和注意事項(xiàng)和被交底人的簽名。

4.6涉及到部門(mén)間存在交叉工程的安全交底項(xiàng)目,由船舶建造組(項(xiàng)目組)討論確定施工方案后,由工程主管向相關(guān)工段班組、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人先行進(jìn)行安全交底。工段班組、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人要將相關(guān)的安全、環(huán)保要求和注意事項(xiàng)及時(shí)向下屬帶班長(zhǎng)進(jìn)行傳達(dá),由帶班長(zhǎng)在進(jìn)行班前安全交底時(shí)向施工人員進(jìn)行宣貫。

4.7經(jīng)交底人確認(rèn)所有接受班前安全交底人員均已了解和掌握當(dāng)天工作的安全、環(huán)保要求和注意事項(xiàng)后,方可開(kāi)始工作。嚴(yán)禁未經(jīng)班前安全交底的人員進(jìn)行施工。

4.8施工人員在施工過(guò)程中要牢記和嚴(yán)格執(zhí)行班前安全交底的安全、環(huán)保要求和注意事項(xiàng)。

5 監(jiān)督檢查

5.1船舶建造項(xiàng)目組要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)班前安全交底的落實(shí)和執(zhí)行情況進(jìn)行檢查,對(duì)交底不清、人員不齊或不交底的施工單位要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

5.2各生產(chǎn)部門(mén)要對(duì)本部門(mén)及施工單位班前安全交底工作的開(kāi)展情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,對(duì)安全交底工作開(kāi)展不力的施工單位要采取相應(yīng)的處罰措施。

5.3安監(jiān)部對(duì)各部門(mén)、各施工單位的班前安全交底工作的開(kāi)展情況以抽查方式進(jìn)行監(jiān)督檢查,并根據(jù)工作開(kāi)展的情況和實(shí)際效果,對(duì)相關(guān)集體或個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

6 本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。

第6篇 新建河道工程的汛期管理安全交底

新建河道工程由于沒(méi)經(jīng)過(guò)大洪水的考驗(yàn)，因此進(jìn)入汛期后各種險(xiǎn)情隨時(shí)都有可能出現(xiàn)，為了增強(qiáng)工程抗洪能力，確保防洪安全，進(jìn)一步加強(qiáng)新建河道工程的管理顯得尤其重要。

根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，新建河道工程和老工程相比出險(xiǎn)的機(jī)遇要大的多，原因有以下幾個(gè)方面。一是新建工程沒(méi)經(jīng)過(guò)搶險(xiǎn)加固，根石基礎(chǔ)薄弱，深度不足，牢固程度不夠，當(dāng)遇到大溜頂沖時(shí)，根石容易走失，引起坦石下滑或坍塌，形成脫坡或下蟄險(xiǎn)情；二是新工程土壩基沒(méi)經(jīng)過(guò)大水浸泡，當(dāng)遇到洪水沖刷和較長(zhǎng)時(shí)間浸泡時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)土壩基坍塌或裂縫，危及工程安全；三是新建工程綠化植被情況較差，草皮還沒(méi)完全覆蓋，草根稀疏松淺，工程抗沖刷能力差，遇到風(fēng)浪和暴雨壟擊，就會(huì)出現(xiàn)較大浪窩或壩基坍塌險(xiǎn)情。

鑒于以上情況，對(duì)新建河道工程的管理且不可麻痹大意，掉以輕心，特別是進(jìn)入汛期以后，更應(yīng)提高警惕，加強(qiáng)管理，做好以下幾個(gè)方面的工作。

一、嚴(yán)格執(zhí)行班壩責(zé)任制，把管理任務(wù)落實(shí)到人。新修工程應(yīng)根據(jù)工程長(zhǎng)度，壩垛數(shù)量、防守和管理任務(wù)的大小，確定管理人數(shù)，然后把管理和防守任務(wù)逐壩落實(shí)到人，提出明確要求，制定管理辦法和規(guī)章制度，定期檢查評(píng)比，嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，切實(shí)做到任務(wù)具體，責(zé)任明確，壩壩有人管，人人有責(zé)任。

二、堅(jiān)持根石探摸制度，隨時(shí)掌握根石動(dòng)態(tài)。新建工程基礎(chǔ)差，根石淺，極易走失，因此，要堅(jiān)持經(jīng)常性的探摸，發(fā)現(xiàn)有根石走失坡度不夠等情況，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，并按要求補(bǔ)充和加固根石，確保根石臺(tái)完整，坡度和高寬符合要求，以保持壩基穩(wěn)定，防止突發(fā)險(xiǎn)情。

三、認(rèn)真巡查，嚴(yán)密觀測(cè)。巡查和觀測(cè)是工程管理中不可缺少的一項(xiàng)重要工作，一般要求新修工程巡查次數(shù)要高于老工程。平時(shí)每天至少巡查一次，進(jìn)入汛期，每天早晚各一次，洪峰期間兩個(gè)小時(shí)要巡查一次，必要時(shí)進(jìn)行不間斷的巡查，密切注視河勢(shì)工情變化，注意觀察壩體和根石、坦石有無(wú)異常，發(fā)現(xiàn)裂縫、蟄動(dòng)和根石走失情況，及時(shí)報(bào)告，切實(shí)做到險(xiǎn)情早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早搶護(hù)。

四、備足搶險(xiǎn)料物，做到有備無(wú)患。由于新修河道工程出險(xiǎn)的機(jī)遇比較多，并且有的灘區(qū)道路不好走，遇風(fēng)雨天氣料物運(yùn)送困難，所以應(yīng)及早調(diào)運(yùn)和儲(chǔ)存適量的大塊石、鉛絲籠片、木樁、麻繩等料物，以備搶險(xiǎn)急需。

第7篇 管理人員進(jìn)場(chǎng):安全交底表

工程名稱:施工單位:

交底時(shí)間:2022年4月3日

項(xiàng)目安全管理要求:

一、項(xiàng)目部要按公司要求,成立安全管理組織,按標(biāo)準(zhǔn)要求配備合格的專(zhuān)職(兼職)安全管理人員,認(rèn)真執(zhí)行各級(jí)安全責(zé)任制,具體制訂安全施工實(shí)施細(xì)則、安全獎(jiǎng)罰要求,做到人所共知,使安全工作得到全面落實(shí)。

二、通過(guò)公司和項(xiàng)目部雙重監(jiān)督施工隊(duì)搞好全員安全教育和安全宣傳工作,提高全員安全意識(shí)。

三、重點(diǎn)抓好合同工和各工種新上崗人員的培訓(xùn)教育,對(duì)特種作業(yè)人員確保全部持證上崗。根據(jù)其特殊性對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和教育和安全技術(shù)交底。

四、要求分包單位編制各分部分項(xiàng)工程、關(guān)鍵部位安全技術(shù)措施與施工方案,并不折不扣貫徹落實(shí)到各施工隊(duì)各班組、各操作人員之中,堅(jiān)持崗前班后會(huì)議講安全。

五、例行安全檢查制度,要求分包單位建立施工負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職安全員的安全施工監(jiān)督檢查制度,及時(shí)掌握和記錄施工過(guò)程中各種安全隱患及整改措施落實(shí)情況。

六、公司安全辦和項(xiàng)目管理部對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查,檢查施工方的專(zhuān)職和兼職安全員是否對(duì)所有施工工作面進(jìn)行來(lái)回巡視、監(jiān)督安全及技術(shù)措施的貫徹落實(shí)情況,和四防安全管理情況,發(fā)現(xiàn)安全隱患是否及時(shí)糾正和處理等。

七、至少每月由集團(tuán)工程部、安全辦和施工方和項(xiàng)目管理部四方聯(lián)合進(jìn)行一次安全大檢查。

八、每周召開(kāi)一次工程安全會(huì)議,討論和解決安全與進(jìn)度和質(zhì)量方面的問(wèn)題。

九、項(xiàng)目管理部員工要定崗,每天巡查現(xiàn)場(chǎng),監(jiān)護(hù)施工安全。檢查內(nèi)容:

1、主要巡查現(xiàn)場(chǎng)是否準(zhǔn)備好足夠的安全防護(hù)用品和防護(hù)器材,強(qiáng)制工人穿戴防護(hù)用品(如安全帽、安全帶、工作鞋等),看施工人員是否提高自我防護(hù)安全意識(shí)。

檢查施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置獨(dú)立的電源及漏電保護(hù)裝置,按安全規(guī)程要求制訂消防措施,設(shè)置消火栓和滅火器,并定期檢查維護(hù),保證正常使用。

2、巡查施工現(xiàn)場(chǎng)的易燃、易爆物品設(shè)專(zhuān)人專(zhuān)倉(cāng)保管,嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用審批制度,與其他材料貯存、堆放場(chǎng)地采取隔離措施,并保證有足夠的安全距離和防盜措施。

3、檢查施工隊(duì)是否嚴(yán)格按章操作,文明施工。

4、巡查現(xiàn)場(chǎng)材料堆放情況和用電安全及設(shè)備的運(yùn)行情況,包括中晚班施工作業(yè)及工人宿舍、飯?zhí)玫陌踩?、衛(wèi)生、防火等情況。

危險(xiǎn)因素監(jiān)控要求與應(yīng)急措施:

序號(hào)

涉及活動(dòng)過(guò)程

危險(xiǎn)源描述

可能導(dǎo)致事故

采取控制措施

責(zé)任部門(mén)

責(zé)任人

1

臨邊、高空作業(yè)

作業(yè)未交底

物體打擊、

高空墜落

作業(yè)前認(rèn)真做好施工安全技術(shù)交底工作。

工程部

分項(xiàng)主管

作業(yè)人員未系好安全帶

臨邊、高空作業(yè)人員必須系好安全帶。

站人平臺(tái)不穩(wěn)固

作業(yè)爬梯、吊鉤、站人吊板必須符合安全要求。

2

起重作業(yè)

使用檢驗(yàn)不合格的起重機(jī)械、非本機(jī)型司機(jī)操作造成事故等

物體打擊、人員傷亡

嚴(yán)格控制特種設(shè)備進(jìn)場(chǎng)手續(xù);作人員要有特種作業(yè)操作證、機(jī)械要有檢驗(yàn)合格證,人機(jī)證件齊全有效。

工

程

部

分項(xiàng)主管

鋼絲繩、卡環(huán)等不符合安全規(guī)定

加強(qiáng)對(duì)吊索吊具的檢查,發(fā)現(xiàn)有損壞及時(shí)更換。

起重吊裝作業(yè)時(shí)人員、機(jī)械在吊物下活動(dòng)

加強(qiáng)人員的安全教育,人員、機(jī)械嚴(yán)禁在吊物下活動(dòng)

3

施工用電

施工現(xiàn)場(chǎng)未實(shí)行“三相五線”制系統(tǒng)

觸電

施工現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(jgj46-2005)。

水電組

水電組組長(zhǎng)

手提電動(dòng)工具沒(méi)有絕緣手柄、未作定期絕緣檢測(cè)

對(duì)手持電動(dòng)工具進(jìn)行定期檢查和檢測(cè),保證絕緣符合要求。

非電工人員私拉亂接,用電人員安全防護(hù)措施不足

安排電工做好值班,禁止非電工作業(yè)人員私自接線。

4

電、氣焊作業(yè)

氣瓶壓力表?yè)p壞、乙炔沒(méi)有防回火裝置、膠管老化

爆炸、火災(zāi)

氧氣瓶、乙炔進(jìn)行固定使用,作業(yè)過(guò)程保護(hù)好氣瓶,防止摔壞,乙炔安裝防回火器,壓力表、膠管老化及時(shí)更換。

工

程

部

分項(xiàng)主管

乙炔、氧氣瓶、明火距離不足

爆炸、火災(zāi)

作業(yè)過(guò)程必須保證足夠的安全距離:乙炔與氧氣5米以上,乙炔與明火10米以上。

焊機(jī)輸入、輸出端沒(méi)保護(hù)罩

觸電

必須保證防護(hù)蓋完好。

作業(yè)前沒(méi)清理現(xiàn)場(chǎng)可燃物、作業(yè)后沒(méi)熄滅火種

火災(zāi)

作業(yè)前對(duì)作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行清理,10米范圍內(nèi)禁止有易燃易爆物品,作業(yè)后及時(shí)撲滅余火,現(xiàn)場(chǎng)配備必要的滅火器材。

5

腳手架施工

未制定專(zhuān)項(xiàng)方案、方案無(wú)安全技術(shù)措施、方案未經(jīng)審批、無(wú)交底或未按照方案施工程序組織施工;

坍塌、高空墜落

編制專(zhuān)項(xiàng)方案并審批、交底手續(xù)齊全,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照既定方案進(jìn)行作業(yè)。

工程部

安全部

工程部

安全部

部門(mén)主管

部門(mén)主管

搭設(shè)與拆除人員無(wú)證上崗、未按照專(zhuān)項(xiàng)方案組織施工、腳手架未經(jīng)驗(yàn)收合格擅自使用;搭設(shè)與拆除作業(yè)未按照要求正確佩戴安全帶。

坍塌、高空墜落

搭設(shè)與拆除人員持證上崗,嚴(yán)格按照方案組織施工,并經(jīng)驗(yàn)收合格后掛牌使用;架子工作業(yè)過(guò)程必須正確使用安全帶(高掛低用)。

腳手架基礎(chǔ),連墻件、跳板、齊腰桿、防護(hù)棚、安全網(wǎng)等安全設(shè)施不齊全

高處墜落

嚴(yán)格按照方案設(shè)置各種安全防護(hù)設(shè)施。

交底人

部門(mén)

職務(wù)

接受安全交底人員簽名:

第8篇 管理人員進(jìn)場(chǎng)安全交底表

工程名稱：施工單位：

第9篇 新建河道工程汛期管理安全交底

新建河道工程由于沒(méi)經(jīng)過(guò)大洪水的考驗(yàn),因此進(jìn)入汛期后各種險(xiǎn)情隨時(shí)都有可能出現(xiàn),為了增強(qiáng)工程抗洪能力,確保防洪安全,進(jìn)一步加強(qiáng)新建河道工程的管理顯得尤其重要。

根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),新建河道工程和老工程相比出險(xiǎn)的機(jī)遇要大的多,原因有以下幾個(gè)方面。一是新建工程沒(méi)經(jīng)過(guò)搶險(xiǎn)加固,根石基礎(chǔ)薄弱,深度不足,牢固程度不夠,當(dāng)遇到大溜頂沖時(shí),根石容易走失,引起坦石下滑或坍塌,形成脫坡或下蟄險(xiǎn)情;二是新工程土壩基沒(méi)經(jīng)過(guò)大水浸泡,當(dāng)遇到洪水沖刷和較長(zhǎng)時(shí)間浸泡時(shí),就會(huì)出現(xiàn)土壩基坍塌或裂縫,危及工程安全;三是新建工程綠化植被情況較差,草皮還沒(méi)完全覆蓋,草根稀疏松淺,工程抗沖刷能力差,遇到風(fēng)浪和暴雨壟擊,就會(huì)出現(xiàn)較大浪窩或壩基坍塌險(xiǎn)情。

鑒于以上情況,對(duì)新建河道工程的管理且不可麻痹大意,掉以輕心,特別是進(jìn)入汛期以后,更應(yīng)提高警惕,加強(qiáng)管理,做好以下幾個(gè)方面的工作。

一、嚴(yán)格執(zhí)行班壩責(zé)任制,把管理任務(wù)落實(shí)到人。新修工程應(yīng)根據(jù)工程長(zhǎng)度,壩垛數(shù)量、防守和管理任務(wù)的大小,確定管理人數(shù),然后把管理和防守任務(wù)逐壩落實(shí)到人,提出明確要求,制定管理辦法和規(guī)章制度,定期檢查評(píng)比,嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制度,切實(shí)做到任務(wù)具體,責(zé)任明確,壩壩有人管,人人有責(zé)任。

二、堅(jiān)持根石探摸制度,隨時(shí)掌握根石動(dòng)態(tài)。新建工程基礎(chǔ)差,根石淺,極易走失,因此,要堅(jiān)持經(jīng)常性的探摸,發(fā)現(xiàn)有根石走失坡度不夠等情況,應(yīng)及時(shí)上報(bào),并按要求補(bǔ)充和加固根石,確保根石臺(tái)完整,坡度和高寬符合要求,以保持壩基穩(wěn)定,防止突發(fā)險(xiǎn)情。

三、認(rèn)真巡查,嚴(yán)密觀測(cè)。巡查和觀測(cè)是工程管理中不可缺少的一項(xiàng)重要工作,一般要求新修工程巡查次數(shù)要高于老工程。平時(shí)每天至少巡查一次,進(jìn)入汛期,每天早晚各一次,洪峰期間兩個(gè)小時(shí)要巡查一次,必要時(shí)進(jìn)行不間斷的巡查,密切注視河勢(shì)工情變化,注意觀察壩體和根石、坦石有無(wú)異常,發(fā)現(xiàn)裂縫、蟄動(dòng)和根石走失情況,及時(shí)報(bào)告,切實(shí)做到險(xiǎn)情早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早搶護(hù)。

四、備足搶險(xiǎn)料物,做到有備無(wú)患。由于新修河道工程出險(xiǎn)的機(jī)遇比較多,并且有的灘區(qū)道路不好走,遇風(fēng)雨天氣料物運(yùn)送困難,所以應(yīng)及早調(diào)運(yùn)和儲(chǔ)存適量的大塊石、鉛絲籠片、木樁、麻繩等料物,以備搶險(xiǎn)急需。